如对你有帮助，请购买下载打赏，谢谢！ 双表找正法 一采用两块百分表分别测定连轴节径向和轴向的找正情况。在使用该法对联轴节进行找正的操作中，一般分两步进行。第一步是用钢板尺和塞尺进行初步找正。即用钢板尺在连轴节外圆面的不同轴向位置上进行靠测，利用透光法检查两联轴节的同心度情况。并用塞尺测定两联轴节对口间隙情况，以确保联轴节两端面的平行度及一定的间隙值。第二步采用两块百分分表进行精找，即由两块表分别鉴定轴向与径向的调整值，直至确保合格为止。 二.在采用“二表找正法”时应注意 ①由于一般连轴节的外圆加工的光洁度较差，不利于找正时百分表环向移动。所以常在联 轴节外圆环面上取上、下、左、右各相隔90度的测点位置，测点距靠背轮边缘约10～15毫米并将各测点做好记号以供复用。在实际测定时常需多次测定以达到更合适的找正数据。除了以上找正时单轮转动方法以外，现在常用双轮同时转动的方法，即使联轴节组同时旋转，并分别测定四个位置上的数据。这种方法的优点是：测点的百分表触头基本上只作很有限的位移，对测定结果的准确度是有利的。 ②对测出数值应进行复核，复核的方法是将联轴节再向前转动，核对各位置的测量数值不 应有变动；若有变动，则可能是找正架安装固定不牢、百分表固定不牢、轴有窜动等原因；查明情况，重新测量；所测数值上+下应该等于左+右;如果不相等，钳工称之为丢数，也应查明原因，消除后重新测量。 ③对于联轴节外缘比较宽的要考虑采用的百分表支架要有适当的刚性和稳定性。百分表在 主轮上的固定要可靠，在使用磁力表座时也可以采用包箍等方法来固定百分表架。 ④在测量过程中，使百分表首先位于上方垂直的位置0°把百分表指针调至零位，为使测量有一定范围，一般让表处于量程的一半位置。然后将两半联轴器顺次转到90°、180°、270°三个位置上，分别测出a2、s2、；a3、s3；a4、s4。将测得数值记在记录图中。当两半联轴器重新转到0°位置时，百分表的读数应该归零。否则应检查其原因，轴是否有窜动，百分表是否牢固，并予消除，然后再继续测量，直到所测得的数值正确为止。在偏移不大的情况下，最后测得数据应该符合下列条件：a1﹢a3﹦a2+a4；s1+s3=s2+s4。其中a为径向表读数，s为轴向表读数。在测量过程中，如果由于基础的构造影响，使联轴器最低位置的径向间隙a3和轴向间隙s3测不到，则可根据其他三个已测的间隙数值推算出来: A3=a2+a4-a1；s3=s2+s4-s1 轴向径向 A1 s1 A4 a2 s4 s2 A3 s3 最后，比较对称点上的两个径向间隙和轴向间隙数值如a1和a3；s1和s3，如果对称点的数值相差不超过规定的数值时，则认为符合要求，否则要进行调整。调整时通常采用在垂直方向加减主动机支脚下面的垫片或在水平方向移动主动机位置的方法来实现。 对于粗糙和小型的机器，在调整时，根据偏移情况采取逐渐近似的经验方法来进行调整即逐次试加或试减垫片，以及左右敲打电机来进行调整。对于精密的大型的机器，在调整时，则应该通过计算来确定加减垫片的厚度和左右的移动量。 三找正联轴器时，一般可能遇到如图所示的四种情况： ① S1=s3,a1=a3如图一所示，这表示两半联轴器的端面互相平行，主动轴和从动轴的 中心线又同在一条中心线上，这时两半联轴器处于正确的位置。此处s1、s3和a1、a3表示在联轴器上方和下方两个位置上的轴向间隙和径向间隙。 ②S1=s3,a1≠a3,如图二所示，这表示两半联轴器的端面互相平行，两轴的中心线不 同轴。这时两轴的中心线之间有径向位移，即两轴没有开口，只有径向位移。这时
单表对中法 单表对中法是将对中表架和百分表分别固定在相邻两机器的半联轴器上，然后各自转动两轴或同时转动两轴，通过百分表的读数来计算和调整对中状况。该法的优点是：直观明确、表架简单、计算调整方便。由于它从根本上消除了转子轴向窜动对对中读数的影响，因此对中精度较高，对大型多台单机组成的机组特别适用。 （一）单表法对中的基本程序： ?测定对中表架（以下简称表架）的挠度，将挠度值在表架上打永久性标志。对中时用实测值减去表架挠度。即为表的实际读数值，底部的读数值应减去挠度的二倍，左右的读数应减挠度。 ?将相邻机器的两半联轴器沿圆周做出四等分标志（见附图 ??） 图 ?? 单表法对中测量简图 ?将表架固定在?轴上，表头触在 轴半联轴器外圆上，百分表不动，转动 轴 ??°此时百分表的读数为半联轴器外圆的圆度偏差。在实测时应减去此偏差值，两轴同时转动不产 ?向
生偏差值； ?调整百分表到??＝ 。按转动方向转动?轴（或同时转动两轴），在 轴联轴器外圆测出??、??、??的值，检查读数应使??＋??＝??＋??（误差应小于 ?????），若不等时查明原因重新测量。百分表读数是对中时进行调整的依据，因此要求百分表读数应准确无误，并注意数值的“正”“负”。 ?同样将表架固定在 轴上，重复步骤 、 ，调整??＝ ，并测出??、??、??四个数值。（注意：两次盘车方向和读数方向应保持一致）。 ?根据两组百分表读数，确定支脚在垂直和水平方向的调整量和调整方向，调整量可用计算法、作图法和填表计算法确定。 （二）支脚调整量的确定： ?计算法 ）用计算法调整轴（?）支脚垫片调整量时应先测出 、?、?之值（见附图 ??），并用??和??分别表示前后支脚的调整量。 这种计算方法只是先将两轴找成一条直线，在实际调整时还应将各支脚处的膨胀量或收缩量考虑进去。 图 ?? 单表对中示意图 ）计算公式 2 21B AC L -= 式中?——机器支脚在垂直和水平方向的调整值，即 2 y 21垂 垂垂B C A Ly -=
欢迎阅读单表对中法 单表对中法是将对中表架和百分表分别固定在相邻两机器的半联轴器上，然后各自转动两轴或同时转动两轴，通过百分表的读数来计算和调整对中状况。该法的优点是：直观明确、表架简单、计算调整方便。由于它从根本上消除了转子轴向窜动对对中读数的影响，因此对中精度较高，对大型多台单机组成的机组特别适用。 （一）单表法对中的基本程序： 1.测定对中表架（以下简称表架）的挠度，将挠度值在表架上打永久性标志。对中时用实测值减去表架挠度。即为表的实际读数值，底部的读数值应减去挠度的二倍，左右的读数应减挠度。 2.将相邻机器的两半联轴器沿圆周做出四等分标志（见附图5.1） b 图 3. 4.b2、b3 “负”。5. 6. 1.计算法 1）用计算法调整轴（A）支脚垫片调整量时应先测出D、Y、Z之值（见附图5.2），并用Ly和Lz分别表示前后支脚的调整量。 这种计算方法只是先将两轴找成一条直线，在实际调整时还应将各支脚处的膨胀量或收缩量考虑进去。 图5.2单表对中示意图 2）计算公式: 式中L——机器支脚在垂直和水平方向的调整值，即 计算结果为正值时应加垫；为负值应减垫；水平方向只是用调节螺钉调整中心偏差而不是增减垫片。A——两机器在垂直方向（A垂）和水平方向（A水）百分表读数的代数和；
其中：A垂＝a3＋b3 A水＝a2－a4＋b2－b4 C——调整轴（A）支脚中心与基准轴（B轴）半联轴器上百分表读数平面间的距离（Y，Z）和两百分表读数平面距离（D）之比，即Cy＝Y/D或Cz＝Z/D。（见附图5.2） B——基准轴在垂直方向（B垂）和水平方向（B水）百分表读数的代数和； 其中:B垂＝b3－b1 B水＝b2－b4 2.作图法 单表对中作图法是在单表对中计算法的基础上发展起来的，它的最大优点是简单，直观、方向性好，尤其是在垂直面需要预留垫膨胀量及水平面上需要留出水平偏差时，这一优点更加突出。缺点是比例不当时，误差较大。下面以垂直方向的调整为例介绍作图法的步骤。 1） 5.3）； 2 A1、A2A3和 B3 3 A4轴与A 4 B轴中心偏差＝ 2，A轴中心偏差＝ 2 把各轴中心偏差值分别标在画有安装曲线的座标纸上，得出C、D两点。连接C、D两点成一直线并向A轴侧延长，与A轴支座处垂直线分别交于E、F两点，此DEF线（虚线）即是A轴中心调整前实际所处的位置线（见附图5.5） 图5.5调整前的实际位置曲线
1、单表对中找正的装架示意图（图示为单表双打） 2、使用单表双打对中法的前提条件： S—两转子轴头之间的距离 D—联轴节的外径 前提条件：S≥D/2 轴端距离越大，联轴节的直径越小，计算就越准确，当S≥D/2时，单表双打对中法对张口的敏感性强，对中的精度可以达到更高的水平。 联轴节直径比较大，端面跳动显著，建议用三表法（或双表法） 联轴节直径比较小，端面跳动较小，建议用单表法，单表法适用于长联轴节（指中间接筒较长）设备对中。 3、单表双打对中法的数据记录规定 当把表架固定在A转子的轴头上，表杆头触到B转子的联轴节的外圆上时，如（E）所示，叫A打B，记A →B 。当把表架固定在B转子的轴头上，表杆头触到A转子的联轴节的外园上时，如（F）所示，叫B打A，记B →A 。 记录如下： 在两次打表的过程中，盘车时的旋转方向必须相同，在记录时 四个方向的数据要一一对应，便于下一步进行计算和张口方向的判断。 4、数据有效性判则： （1）数据要“园”。当我们取在0°时表的读数为零，盘表一周回到0°位置时，表的读数要回零。否则，我们称数据不“园”，为无效数据，要查找原因。 造成数据不园的原因： A、百分表不准（先检查表是否回零） B、表架没有拧紧（用手指轻敲表架，看表针是否转动） C、磁力表座的磁力不够，未吸牢（同上） D、联轴节的外圆不园，盘车时 两联轴节没有转动相同的角度。（确保转动相同的角度） （2）遵守数据有效性判则： a1﹢a3=a2﹢a4 b1﹢b3=b2﹢b4 5、关于径向偏差的测量： 为什么两转子径向的实际偏差值等于表值的一半？(即为什么实际偏差值是表值的一半?) 如图所示：以垂直方向为例，假设A、B两转子的高低差为h,联轴节的外圆半径为R。 当我们以A转子的轴心为基准，可测得B转子联轴节的最高点的实际高度为: L1=R－h
单表法找正压缩机联轴器 1前言 压缩机在安装时要求转子不能出现太大的振动（在允许范围内），对准轴的目的是定位驱动机械与被驱动机械的关系，以避免传送不希望的应力。恰当的对准应该提供与轴中线最小的斜度和最小偏移。不正确的对准是减少轴承、联轴器、轴和齿轮寿命的主要原因。否则会减少压缩机的寿命或引发大的事故无法运行。在压缩机机体找正以后为了达到精确对中的要求，通过联轴器的对中来实现。通过联轴器的对中目前有三表法、两表法、单表法和激光法等。其中单表法的使用越来越普遍和实用。尤其在有压缩机和它的驱动机（特别是气轮机）之间热伸长的差别有要求时，采用单表法有其它方法不能替代的优点，能在冷对中时预留伸缩量，使热态工作时达到精确的对中效果，实现机器的平稳运行。下面以空分装置氮压机联轴器找正为例浅谈单表法找正压缩机联轴器。 2方法 压缩机安装就位以后，把驱动机粗略地与压缩机对准。在固定压缩机连接轮毂时，制作两个托架给驱动机轮毂上的刻度盘千分表提供刚性支持，如图 1 所示。把一个托架牢固地固定到压缩机的轮毂上，把千分表指向驱动机轮毂外缘。把另一个托架固定到带刻度盘千分表的驱动机轮毂上，千分表指向压缩机轮毂的外径。用手转动驱动机的轴并增加垫片抬高驱动机。 要考虑在运行温度下压缩机和驱动机之间热伸长的差别。在联轴器之间安装联轴器垫片。某些垫片和轮毂已经动态平衡。匹配标志的对准将保证良好的平衡。
2.1对准检查 灌浆凝固和拧紧螺丝后，检验压缩机是否已经保持水平并与驱动机对准。再按照上述说明检查轴的对准。 初次对准：首先利用中心线等确定齿轮箱（在“双齿轮箱”设备上最靠近驱动机）的位置。然后，用暗销固定齿轮箱就位。 接着的对准核对：首先精确地定位先前用暗销固定的齿轮箱（带着它的暗销）提供附加对准工作的参照。 ( l ）压缩机必须被螺钉牢固地固定并用暗销结合到它的底座上。 ( 2 ）驱动机的脚和底板安装支点必须相当的平，清洁和没有毛刺。 ( 3 ）驱动机应该在正确的轴向距离上粗略地对准压缩机。在驱动机支持垫块的孔和固定螺钉之间必须留有足够的空隙，以便驱动机活动。 ( 4 ）所有的薄垫片必须清洁，没有毛刺和平整上下面平行。 ( 5 ）驱动机的脚和底板支点之间的空隙必须在4个支点上完全用薄垫片塞满，以避免损坏或扭曲驱动机机架。所有固定螺钉必须均匀地拧紧，使力矩达到最终数值。 ( 6 ）固定刻度盘千分表的托架必须制造得具有刚性，而且可以牢固的固定到联轴器的轮毂上，如图 1 所示。 这些托架的任何变形或移动，刻度盘千分表读数将产生错误。 当使用两只刻度盘千分表完成驱动机和压缩机垂直的和水平的对准时，按照规定的方式读取所有刻度盘千分表的读数。 ( l ）在图2所示的位置上设置零点。 ( 2 ）读取的所有读数应该尽可能的接近垂直中心线和水平中心线。如果读数不在这些中心线上读取，读数越大，初次对准越差，误差就越大。 ( 3 ）为了方便读取精确的读数，在法兰盘的表面用粉笔，蜡笔或标志笔，做联轴器轮毂水平中心线和垂直中心线的记号。（使用法兰盘螺钉孔作为参照。）使用这些准线确定刻度盘千分表的位置。轴总是朝着一个方向转动。 ( 4 ）用核对零点结束读数。如果千分表在原始起点不能够读零，复位到零重新读取读数。 ( 5 ）总是读取4个读数，间隔90o，核对精确度。垂直和水平读数的代数和应该等于零。如果两个合计数差别每英寸大于0 . 002 ，检查托架，并读取另外的读数。 ( 6 ）一些简单测量方法要求使用在表2中给出的公式。对于所有的情况，应用下列字符，如图 2 所示：
旋转机械的联轴器找正 联轴器的找正是机器安装的重要工作之一.找正的目的是在机器在工作时使主 动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要. 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对 中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1．联轴器找正时两轴偏移情况的分析 机器安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图1所示。图1联轴器找正时可能遇到的四种情况 根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。 表1联轴器偏移的分析
2.测量方法 安装机器时，一般是在主机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整原动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下： （1）简单的测量方法如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于机器转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。 图2 角尺和塞尺的测量方法
单表找正座标作图法-----调整压缩机支座垫片找正法 1.单表找正法 单表找正法是利用百分表支架和一块百分表，交替地安装在相邻两半联轴节上，转动两轴分别测出对应联轴节上的径向位移偏差（或用两组百分表支架同时得出两组读数）。得出两组实际的百分表读数。根据读数，可计算法或作图法，确定被调整轴各支座的调整量和调整方向。通过调整，使机组达到对中要求。见图G1、图G2。 图G1 单表法对中示意图 图G2 用双百分表支架单表法对中示意图 单表找正步骤： （1）将相邻两个半联轴节沿圆周划出四等分标记。
（2）把百分表支架装在汽轮机轴的半联轴节上，装上百分表，使测量头与压缩机轴端的半联轴节外圆相接触，并使表的测量头对准标记a1的位置。见图G3。 图G3 单表找正对中示意图 b1 a1 b 4 R b2a4R a2 b3 a3 汽轮机侧找正读数压缩机侧找正读数 （3）按转动方向旋转汽轮机轴（或同时旋转两轴）。记录百分表在压缩机半联轴节上测出的a1、a2、a3、a4四个读数。检查读数应使a1 + a3 = a2 + a4（偏差应小于0.02mm）。若不等，查明原因后重新测量。百分表读数是对中时进行调整的依据，因此，要求百分表读数应准确无误。还应注意数值的“正”或“负”。 （4）把百分表支架换装在压缩机轴端的半联轴节上，用同样方法测出b1、b2、b3、b4四个读数。 （5）确定调整量和调整方向。 压缩机在垂直方向上两支座的调整量及水平位置的左右移动量用座标
作图法来确定。 （6）垂直方向调整量作图步骤： a．画出机组运转时的热态线，见图G4，根据机组各轴向尺寸，标出各相应位置。 b．画出冷态找正曲线。 在热态曲线上，通过各支座点、轴承点等分别作热态线的垂直线，按比例将制造厂提供的或计算出的轴中心在各处所要求的预留膨胀量数值标注在各自的垂直线上。 图G4 透平—压缩机冷态找正曲线 透平冷态找正曲线 例1. 乙烯裂解装置C300透平压缩机的冷态找正调整。 裂解气压缩机级的汽轮机在前后轴承处轴中心的膨胀量，按照机体受热膨胀计算公式计算后分别为0.29mm和0.336mm（环境温度为10°C）。制造厂技术文件给出压缩机低压缸支座处轴中心位移数值分别为0.15mm和0.12mm。在
联轴器的找正 各位考官，大家好！ 今天我要讲的主题是联轴器的找正，联轴器的找正是设备安装的重要工作之一。找正的目的是设备在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上，找正的精度关系到设备是否能正常运转，对高速运转的设备尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难，各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,设备产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因。因此,在设计时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的。从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 一、联轴器找正时两轴偏移情况的分析 机器安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现如图一所示四种情况： 图一
根据图一所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。 表一 二、测量方法 安装或维修设备时，一般是在主机（减速箱）中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整原动机（电机）轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。 联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下： 1）角尺和塞尺测量法 用角尺和塞尺测量联轴器外 圆各方位上的径向偏差，简单的 测量方法如图二所示。用塞尺测 量两半联轴器端面间的轴向间隙 偏差，通过分析和调整，达到两 轴对中。这种方法操作简单，但 精度不高，对中误差较大。只适 用于机器转速较低，对中要求不 高或粗排时联轴器的安装测量。图二
泵找正方法 联轴器的找正是机器安装的重要工作之一.找正的目的是在机器在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要. 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量. 联轴器找正时两轴偏移情况的分析 机器安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图1所示。根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。 图1联轴器找正时可能遇到的四种情况表1联轴器偏移的分析 单表法 它是近年来国外应用日益广泛的一种联轴器找正方法。这种方法只测定联轴器轮毂外圆的径向读数，不测量端面的轴向读数，测量操作时仅用一个百分表，故称单表法。其安装，测量示意图如图8 此种方法用一块百分表就能判断两轴的相对位置并可计算出轴向和径向的偏差值。也可以根据百分表上的读数用图解法求得调整量。用此方法测量时，需要特制一个找正用表架，其尺寸，结构由两半联轴器间的轴向距离及轮毂尺寸大小而定。表架自身质量要小，并有足够的刚度。表架及百分表均要求固紧，不允许有松动现象。图8便是两轴端距离较大时找正用表架的结构示意图。
联轴器找正方法详解_联轴器三表精确对中 联轴器找正详解 1、联轴器找正的目的 凡通过联轴器对接的两个轴中心线不重合会使设备在运转过程中产生振动、引起轴承温度升高、磨损，甚至引起整台设备剧烈振动，一些零部件的瞬间损坏，导致设备发生故障不能正常工作。故联轴器找正的目的主要有以下几个方面： 1）最大可能减少两轴相错或相对倾斜过大所引起的振动和噪音。 2）避免轴与轴承间引起的附加径向载荷。 3）保证每根轴在工作中的轴向窜量不受到对方的阻碍。 2、联轴器的找正要求 联轴器找正必须要达到两半联轴器是处于平行且同心的正确位置，这时两轴的中心线处于一条直线上。可以通过在电机和减速机的支脚下用加减垫片的方法来调整。 在现场的实际调整过程中不可能达到两个半联轴器的中心线绝对在同一轴线上，所以在联轴器的安装、调整过程中就必须确定一个误差范围。现把几种常用联轴器同轴度和端面间隙的调整标准进行整理。 3、联轴器找正的测量方法 联轴器找正时主要测量其径向位移（或径向间隙）和角位移（或轴向间隙）。利用直尺和塞尺测量径向位移，利用平面规和楔形间隙规测量角位移。方法简单但精度不高，一般只用于不需要精确找正的粗糙低速机器。利用中心卡和百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙，适用于需要精确找正中心的精密仪器和高速机器，操作方便，精度高，应用广泛。测量方法还有双表测量法、三表测量法（又称两点测量法）、五表测量法（又称四点测量法）和单表测量法。热镀锌线上的测量方式主要采用双表测量法。
离心式压缩机主机联轴器三表精确对中找正 联轴器三表精确对中找正，适用于需要精确对中或高速旋转的设备，例如汽轮机、离心式压缩机。与联轴器二表对中找正不同，在与传动轴中心线等距离处，对称布置两块百分表同时读其轴向读数，可以消除传动轴手动盘车时轴向窜动对轴向读数的误差，提高测量精度。但在百分表读数记录及计算上稍复杂，容易混淆。现以00—3.1/0.93型ＣＯ2离心式压缩机增速器高速轴与压缩机主机轴联轴器的对中找正为实例，对此加以阐述。 1、注明关键尺寸的操作 在测取百分表读数之前，先选择适当比例画出增速器与 压缩机主机工作草图（图1）并注明关键尺寸数据：压缩机主机半联轴器与压缩机主机支撑1距离L1、支撑1与支撑2距离L2、两半联轴器轮毂端面间距离D，同时还应注明方向如东、西或南、北。本例中机组轴线为南北方向布置，东西方向为机组轴线的两侧（在水平方向上）。增速器已找正固定，压缩机主机轴向增速器高速轴对中找正，找正架固定在压缩机主机轴上，百分表打在增速器高速轴半联轴器上。上述操作应注意： （1）安装找正架、百分表固定无松动； （2）百分表触头垂直指向测量点，轻弹百分表，检查是否能回到弹前位置 2、有效数据的测量 测量时，为了分析计算方便，常把三个百分表读数调整至 “0”位，且百分表内小表指针指向整毫米处（此位置设置为原始位），然后两半联轴器按压缩机工作转向手动匀速盘动运转（可以避免两半联轴器本身的误差影响对中找正精度），避免回转。每转９0°读一次各表中数据，把数据按要求填到记录图2中相对应的位置中。
双表找正法 一采用两块百分表分别测定连轴节径向和轴向的找正情况。在使用该法对联轴节进行找正的操作中，一般分两步进行。第一步是用钢板尺和塞尺进行初步找正。即用钢板尺在连轴节外圆面的不同轴向位置上进行靠测，利用透光法检查两联轴节的同心度情况。并用塞尺测定两联轴节对口间隙情况，以确保联轴节两端面的平行度及一定的间隙值。第二步采用两块百分分表进行精找，即由两块表分别鉴定轴向与径向的调整值，直至确保合格为止。 二.在采用“二表找正法”时应注意 ①由于一般连轴节的外圆加工的光洁度较差，不利于找正时百分表环向移动。所以常在联 轴节外圆环面上取上、下、左、右各相隔90度的测点位置，测点距靠背轮边缘约10～15毫米并将各测点做好记号以供复用。在实际测定时常需多次测定以达到更合适的找正数据。除了以上找正时单轮转动方法以外，现在常用双轮同时转动的方法，即使联轴节组同时旋转，并分别测定四个位置上的数据。这种方法的优点是：测点的百分表触头基本上只作很有限的位移，对测定结果的准确度是有利的。 ②对测出数值应进行复核，复核的方法是将联轴节再向前转动，核对各位置的测量数值不 应有变动；若有变动，则可能是找正架安装固定不牢、百分表固定不牢、轴有窜动等原因；查明情况，重新测量；所测数值上+下应该等于左+右;如果不相等，钳工称之为丢数，也应查明原因，消除后重新测量。 ③对于联轴节外缘比较宽的要考虑采用的百分表支架要有适当的刚性和稳定性。百分表在 主轮上的固定要可靠，在使用磁力表座时也可以采用包箍等方法来固定百分表架。 ④在测量过程中，使百分表首先位于上方垂直的位置0°把百分表指针调至零位，为使测量有一定范围，一般让表处于量程的一半位置。然后将两半联轴器顺次转到90°、180°、270°三个位置上，分别测出a2、s2、；a3、s3；a4、s4。将测得数值记在记录图中。当两半联轴器重新转到0°位置时，百分表的读数应该归零。否则应检查其原因，轴是否有窜动，百分表是否牢固，并予消除，然后再继续测量，直到所测得的数值正确为止。在偏移不大的情况下，最后测得数据应该符合下列条件：a1﹢a3﹦a2+a4；s1+s3=s2+s4。其中a为径向表读数，s为轴向表读数。在测量过程中，如果由于基础的构造影响，使联轴器最低位置的径向间隙a3和轴向间隙s3测不到，则可根据其他三个已测的间隙数值推算出来: A3=a2+a4-a1；s3=s2+s4-s1 轴向径向 A1 s1 A4 a2 s2 A3 s3 最后，比较对称点上的两个径向间隙和轴向间隙数值如a1和a3；s1和s3，如果对称点的数值相差不超过规定的数值时，则认为符合要求，否则要进行调整。调整时通常采用在垂直方向加减主动机支脚下面的垫片或在水平方向移动主动机位置的方法来实现。 对于粗糙和小型的机器，在调整时，根据偏移情况采取逐渐近似的经验方法来进行调整
（2）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构图3 所示。中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作 图3常见对轮卡型式 （a）用钢带固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡 （b）测量轴用的不可调节的双测点对轮卡 （c）测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡 （d）用螺钉直接固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡 （e）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节单测点对轮卡 （f）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节双点对轮卡 利用中心卡及塞尺可以同时测量联舟轴器的径向间隙及轴向间隙，这种方法操作简单，测量精度较高，利用测量的间隙值可以通过计算求出调整量，故较为适用。 （3）百分表测量法把专用的夹具（对轮卡）或磁力表座装在作基准的（常是装在主机转轴上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。此方法使联轴器找正的测量精度大大提高，常用的百分表测量方法有四种。
A双表测量法(又称一点测量法) : 用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值,故又称一点测量法,即在测量某个方位上的径向读数的同时,测量出同一方位上的轴向读数.具体做法是:先用角尺对吊装就位准备调整的机器上的联轴器做初步测量与调整。然后在作基准的主机侧半联轴器上装上专用夹具及百分表，使百分表的触头指向原动机侧半联轴 器的外圆及端面，如图所示。 测量时，先测0°方位的径向读数a1及轴向读数s1。为了分析计算方便，常把a1和s1调整为零，然后两半联轴器同时转动，每转90°读一次表中数值，并把读数值填到记录图中。圆外记录径向读数a1，a2，a3，a4，圆内记录轴向读数s1，s2，s3，s4，当百分表转回到零位时，必须与原零位读数一致，否则需找出原因并排除之。常见的原因是轴窜动或地脚螺栓松动，测量的读数必须符合下列条件才属正确，即 a1+a3=a2+a4；s1+s3=s2+s4 通过对测量数值的分析计算，确定两轴在空间的相对位置，然后按计算结果进行调整。 这种方法应用比较广泛，可满足一般机器的安装精度要求。主要缺点是对有轴向窜动的联轴器，在盘车时其端面的轴向度数会产生误差。因此，这种测量方法适用于由滚动轴承支撑的转轴，轴向窜动比较小的中，小型机器。 Ｂ．三表测量法（又称两点测量法）
关于单表对中找正的计算 联轴器的找正是机器安装的重要工作之一.找正的目的是在机器在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要. 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量. 联轴器找正时两轴偏移情况的分析 机器安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图1所示。根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。
图1联轴器找正时可能遇到的四种情况表1联轴器偏移的分析
单表法 它是近年来国外应用日益广泛的一种联轴器找正方法。这种方法只测定联轴器轮毂外圆的径向读数，不测量端面的轴向读数，测量操作时仅用一个百分表，故称单表法。其安装，测量示意图如图 8 此种方法用一块百分表就能判断两轴的相对位置并可计算出轴向和径向的偏差值。也可以根据百分表上的读数用图解法求得调整量。用此方法测量时，需要特制一个找正用表架，其尺寸，结构由两半联轴器间的轴向距离及轮毂尺寸大小而定。表架自身质量要小，并有足够的刚度。表架及百分表均要求固紧，不允许有松动现象。图8便是两轴端距离较大时找正用表架的结构示意图。 单表测量的操作方法是，在两个半联轴器的轮毂外圆面上各作相隔90°的四等分标志点1a，2a，3a，4a与1b，2b，3b，4b。先在“B”
3．联轴器对中找正 3.1联轴器对中找正工艺原理[5,6] 机组联轴器的对中找正，就是使机组各转子达到同一轴心线或冷态时要求的轴位置的调整过程，在调整前要选定一个转子的轴心线为基准。通过对中找正，机组的各转子轴线达到同轴心。机组在冷态时进行的对中找正，必须依据各机组所要求的冷态对中曲线进行调整。通过找正工具检测，得出基准轴与被调整轴分别在两半联轴器的端面间距、轴向倾斜及径向位移的偏差，用计算法或作图法，确定被调整轴各支座的调整量和机体的调整方向，通过调整使机组达到冷态对中曲线要求。 3.2三表法对中找正 安庆石化8万吨/年丙烯腈装置空压机组由电动机、液力偶和器、变速器、离心式压缩机和汽轮机五个主要部分组成，机组布置如图4所示。 3.2.1对中找正原则 本机组气流量大、转速高、结构复杂、零部件多，安装精度高，冷态安装时要考虑到机组热态下的正常运行。机组又具有多个底座，调整和找正难度较大。首先安装好变速器，以变速器齿轮轴为基准，然后向两侧延伸，调整其他机器。 3.2.2对中找正工艺 （1）两半联轴器沿圆周做四等分标志。 （2）将对中表架固定在基准轴（A轴）联轴器上，装上三块百分表（其中两轴向表的位置须装在同一平面180°对称位置上），为了调整方便，分别把指示在a1、b1′、b1″处的表值调为“0”，如图5所示。 （3）使标记a1对准被调整轴（B轴）联轴器的相对部位，按机组运转方向，同时转动两轴，每转90°分别记下三块表的读数，当转动一周，轴转回到初始位置时，三块表的读数均应回到“0”位，如有误差，应查明原因，重新测量。读数时要注意表的“正”、“负”。 （4）根据测得的表的实际读数确定B轴在垂直和水平方向上的调整量，三表法可以有效消除轴向窜动对调整精度的影响。 3.3对中找正时轴空间位置的确定 3.3.1调整轴中心径向偏差 （1）在垂直平面内（用V表示）： △ay=（a3－a1）/2=a3/2 （a1=0） （2）在水平平面内（用H表示）： △ax=（a4－a2）/2 3.3.2调整轴中心轴向偏差 依据：b1=(b1′+b1″)/2 b2=(b2′+b2″）/2 b3=(b3′+b3″)/2 b4=(b4′+b4″）/2 （1）在垂直平面内（用V表示） △by=（b3－b1）=（b3′+b3″）/2 （b1＇、 b1＂=0） （2）在水平平面内（用H表示）： △bx=（b4－b2） =（b4＇－b2＇）/2+（b4＂－b2＂）/2
机泵对中找正----单表免计算 在测取百分表读数之前,应先画机组工作草图(图1),并注明测量数据:前支座与联轴器轮毂端面的距离、两支座之间的距离、两半联轴器轮毂端面间的距离。同时还应注明方向, 如东、西、南、北。本例中机组轴线为东西方向布置,南北方向为机组轴线的两侧(在水平方向上)。 图1所示机组设备A已找正固定,设备B轴向A轴(基准轴)进行对中。B到A表示百分表表架固定在B轴上,百分表打在A轴上。A到B表示百分表表架固定在A轴上,百分表打在B轴上。 1.求解垂直方向调整量 (1)如图2所示, 在方格坐标纸的适当位置画出基准轴线A—A,并使其延长横贯坐标纸,该直线为B轴的对中目标。
(2)选择适当比例,将机组草图尺寸及有关端面、支座位置沿轴线画在坐标纸上。一般轴向比例可取500mm/格,径向比例可取0.05 mm/格。图2中A′—A′、B′—B′分别为A、B两轴的轮毂端面位置,Q′—Q′、R′—R′分别表示B轴前后两支座的轴向位置。 (3)分析测量数据。从A到B的测量数据中可以看出,下方读数为+0.22mm,而不对中量应为上、下方读数差值的一半,即实际不对中量为+0.11mm。 这表明在B轴轮毂端面处,B轴的中心比A轴的中心低0.11mm。于是,在B′—B′处,距A轴线下方0.11mm处求得B轴的轴心位置为K点。 同理,从B到A的测量数据中可以看出,下方读数为-0.12mm。 这表明在A轴轮毂断面处B的中心比A的中心低0.06mm。于是,在A′—A′处距A 轴线下方0.06mm处求得B轴的轴心位置为H点。 (4)连接并延长B轴轴心线上的两点H、K,此线即为B轴线在垂直平面内的实际位置。HK的延长线交Q′—Q′、R′—R′于Q、R两点。Q、R即为两支座的实际位置,而QQ1、RR1为两支座应向上调整的量。 根据作图比例,可求得Q1=0.15mm、RR1=0.24mm,即在前支座应加垫0.15mm,后支座应加垫0.24mm。 2.求解水平方向调整量 用与前述相同的作图方法,可从坐标纸上直接读得水平方向上两轴对中时的调整量(图3)。 为了方便起见,对水平方向(90°和270°)的读数作如下调整:在南、北方向的读数上各加入一个相同的数,使北方(或南方)读数为零。这仅仅是数学变换,对实际不对中量并无影响。
对中找正理论计算
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旋转机械的联轴器找正 联轴器的找正是机器安装的重要工作之一．找正的目的是在机器在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要. 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀，轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此，在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩,两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小,对中愈精确，机器的运转情况愈好,使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1．联轴器找正时两轴偏移情况的分析 机器安装时,联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图1所示。图１联轴器找正时可能遇到的四种情况 ?? 根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。 表1联轴器偏移的分析
2.测量方法 安装机器时，一般是在主机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况,调整原动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。联轴器找正的方法有多种,常用的方法如下： (1）简单的测量方法如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整,达到两轴对中。这种方法操作简单,但精度不高，对中误差较大。只适用于机器转速较低,对中要求不高的联轴器的安装测量。 图２角尺和塞尺的测量方法
泵轴对中找正(单表双打法) 三表打法 单表对中找正方法 1、单表对中找正的装架示意图（图示为单表双打） 2、使用单表双打对中法的前提条件： S—两转子轴头之间的距离 D—联轴节的外径 前提条件：S≥D/2
轴端距离越大，联轴节的直径越小，计算就越准确，当S≥D/2 时，单表双打对中法对张口的敏感性强，对中的精度可以达到更高的水平。 联轴节直径比较大，端面跳动显著，建议用三表法（或双表法） 联轴节直径比较小，端面跳动较小，建议用单表法，单表法适用于长联轴节（指中间接筒较长）设备对中。 3、单表双打对中法的数据记录规定 当把表架固定在 A 转子的轴头上，表杆头触到 B 转子的联轴节的外圆上时，如（E）所示，叫 A 打B，记 A →B 。当把表架固定在 B 转子的轴头上，表杆头触到A转子的联轴节的外园上时，如（F）所示，叫 B 打A，记 B →A 。 记录如下：
在两次打表的过程中，盘车时的旋转方向必须相同，在记录时四个方向的数据要一一对应，便于下一步进行计算和张口方向的判断。 4、数据有效性判则： （1）数据要“园”。当我们取在0°\u26102X表的读数为零，盘表一周回到0°\u20301X置时，表的读数要回零。否则，我们称数据不“园”，为无效 数据，要查找原因。 造成数据不园的原因： A、百分表不准（先检查表是否回零） B、表架没有拧紧（用手指轻敲表架，看表针是否转动） C、磁力表座的磁力不够，未吸牢（同上） D、联轴节的外圆不园，盘车时两联轴节没有转动相同的角度。（确保转 动相同的角度） （2）遵守数据有效性判则： a1﹢a3=a2﹢a4 b1﹢b3=b2﹢b4 5、关于径向偏差的测量： 为什么两转子径向的实际偏差值等于表值的一半？(即为什么实际偏差值是表值的一半?) 如图所示：以垂直方向为例，假设A、B 两转子的高低差为h,联轴节的外圆半径为R。
单表对中找正的方法及应用 1、概述 联轴器的找正是机器安装的重要工作之一，找正的目的是在机器在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上。找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。目前，国内传统使用的是三表对中方法，即两块百分表测量两机器联轴节端面的轴向偏差，一块百分表测量两联轴节的径向偏差。双表对中法是三表对中法的简化，应用于要求不太严格的机泵的对中过程中。而在国际中，联轴器对中优先考虑的是单表对中法。这种方法只测定联轴器外圆的径向读数，不需要测量轴向读数，即可得出两轴心线的实际偏差（包括径向和轴向偏差），从而更加直观，清晰地反映轴心线的实际对中情况。 单表对中法操作时可仅用一个百分表，如图1所示，表针指在A联轴器上，同时转动两边的半联轴器，分别在转到0°、90°、180°、270°四个方向时记录百分表的读数，然后拆卸表架反向安装，将指针指在B联轴器上，重复上述步骤获得四个方向读数，根据所得到的数据运用图表法或计算法来调整，使两轴线接近同一直线状态。但是我们在实际操作的过程中，为了避免表架在测量调整中的多次交替拆装引起的测量误差，通常采用两个百分表，分别安装在A、B联轴器的径向上，互相之间错开180°来同时测量以获取数据，故单表对中也称作“反向径向对中法”。 百分表A 图1 反径向对中法示意图 2、单表对中法的适用范围 对于两轴端的两个半联轴器之间的距离较长，一般有联轴器中间节的转动设备，使用单表法可获得比双表法或多表法理想的对中效果。轴端距离越大，联轴节的直径越小，计算就越准确，当对轮间距大于或等于联轴器的直径时，单表双打对中对张口的敏感性强，对中的精度可以达到更高的水平。而两半联轴器没有中间节或对轮直径大于对轮间
联轴器对中方法（双表找正法）。一块表打径向（百分表A ），一块表打轴向（百分表B ）联轴器对轮最外圆。（一般将磁力表座固定在电机轴上）将百分表全都调到零刻度，并同步、同时盘动电机与泵的轴（见下图一）。 两轴同时旋转360°后，百分表的读数如下表： 如百分表读数A 3为正数，即径向表值；反之显示电机高，电机底座4点需平减ⅠA 3Ⅰ/2mm 垫片。反之侧A 3为负数表示电机低，电机底座 4点需平加ⅠA 3Ⅰ/2mm 垫片。 百分表读数B 3为正数，即对轮下开口，即电机底座前2点与后2点都需减垫片。
前脚减垫数量L 前=（H1/H3）* ⅠB 3Ⅰ 前脚减垫数量L 后=（H1+H2）/H3 *ⅠB 3Ⅰ 反之，百分表读数B 3为负数，即对轮上开口，即电机底座前2点与后2点都需加垫片。 前脚加垫数量L 前=（H1/H3）*ⅠB 3Ⅰ 前脚加垫数量L 后=（H1+H2）/H3 *ⅠB 3Ⅰ 例1：百分表读数A 3为正数；B 3为正数 合计前脚垫片=－ⅠA 3Ⅰ/2－（H1/H3）*ⅠB 3Ⅰ 合计后脚垫片=－ⅠA 3Ⅰ/2－（H1+H2）/H3 *ⅠB 3Ⅰ 例2：百分表读数A 3为负数；B 3为正数 合计前脚垫片=ⅠA 3Ⅰ/2－（H1/H3）* ⅠB 3Ⅰ 合计后脚垫片=ⅠA 3Ⅰ/2－（H1+H2）/H3 *ⅠB 3Ⅰ 例3：百分表读数A 3为正数；B 3为负数 合计前脚垫片=－ⅠA 3Ⅰ/2+（H1/H3）* ⅠB 3Ⅰ 合计后脚垫片=－ⅠA 3Ⅰ/2+（H1+H2）/H3 * ⅠB 3Ⅰ 例四：百分表读数A 3为负数；B 3为负数 合计前脚垫片=ⅠA 3Ⅰ/2+（H1/H3）*ⅠB 3Ⅰ 合计后脚垫片=ⅠA 3Ⅰ/2+（H1+H2）/H3 *ⅠB 3Ⅰ 并且，左右调整根据以上方法同样。 现在作为一名钳工班长和钳工高级技师在工作上更须提高自己的水平，不断地吸取新的营养，发展自己。同时培养新人，为公司今后的发展培养后备力量。