四、路面工程
C-24 水泥混凝土面层现场质量检验报告单
C-23 沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层现场质量检验报告单C-26 沥青贯入式面层（或上拌下贯式面层）现场质量检验报告单C-27 沥青表面处治面层现场质量检验报告单
C-28 水泥土基层和底基层现场质量检验报告单
C-29 水泥稳定粒料基层及底基层现场质量检验报告单
C-30 石灰土基层和底基层现场质量检验报告单
C-31 石灰稳定粒料基层和底基层现场质量检验报告单
C-32 石灰、粉煤灰土基层和底基层现场质量检验报告单
C-33 石灰、粉煤灰稳定粒料基层和底基层现场质量检验报告
C-34 级配碎（砾）石基层和底基层现场质量检验报告单
C-35 填隙砾石（矿渣）基层和底基层现场质量检验报告单
C-36 路槽现场质量检验报告单
C-37 路缘石铺设现场质量检验报告单
C-38 加固路肩现场质量检验报告单
C-39 浆砌硬路肩现场质量检验报告单
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公路改建工程项目
检验表24 水泥混凝土面层现场质量检验报告单
承包单位：合同号：
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检验表25 沥青混凝土面层和沥青碎（砾）
石面层现场质量检验报告单
承包单位：合同号：
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C-26
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检验表26 沥青贯入式面层（或上拌下贯式面层）
现场质量检验报告单
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检验表27 沥青表面处治面层
现场质量检验报告单
承包单位：合同号：
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C-28
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检验表28 水泥土基层和底基层现场
质量检验报告单
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检验表29 水泥稳定粒料基层及底基层现场
质量检验报告单
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检验表30 石灰土基层和底基层现场质量检验报告单
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检验表31 石灰稳定粒料基层和底基层
现场质量检验报告单
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C-32
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检验表32 石灰、粉煤灰土基层和底基层现场质量检
验报告单
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检验表33 石灰、粉煤灰稳定粒料基层和底基层
现场质量检验报告单
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检验表34 级配碎（砾）石基层和底基层现场质量检
验报告单
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公路改建工程项目检验表35 填隙砾石（矿渣）基层和底基层现场质量检验报告单
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检验表36 路槽现场质量检验报告单
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检验表37 路缘石铺设现场质量检验报告单
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检验表38 加固路肩现场质量检验报告单
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检验表39 浆砌硬路肩现场质量检验报告单
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课时授课计划
引入：上一节课主要讲了有关涵洞施工技术的概述及其施工准备工作。 知识目标：通过本单元学习，使学生能够： 1、了解现场预制 2、掌握现场浇筑 3、涵洞工程量计算 技能目标：懂涵洞设计、精通施工、会进行施工质量管理。 （在此点击课件 7） 涵洞洞口建筑工程数量计算 一、八字翼墙 1．八字翼墙的布置形式 （1） 涵洞与路线正交时，其平面形式如下图。 （2） 涵洞与路线斜交时，八字墙洞口可以正做，也可以斜做。正做洞口都用正翼墙，端墙一般做成台阶形．也有做成斜坡形，其平面布置如图4－13所示。斜做洞口的翼墙角度应根据斜角大小、地形和水文情况确定；其平面布置如图4－14所示。θ为水流扩散角，β为翼墙向外扩散角，α为涵洞的斜度，11,βθαβ=+为正值，翼墙是正翼墙；22,βθαβ=-是负值，翼墙是反翼墙。当20βθα=时，＝此时翼墙为最经济。
2．一个正翼墙的体积计算 （1） 墙身体积 单个翼墙体积为 2233000 1() ()26m V m H h C H h n =-+- （2） 墙基体积 单个翼墙基础平面尺寸如图4－15 所示，其体积为 22001202130()()()21[()]2m V m C e e H h d H h d n h e e e C ed n =++-+ -+++++ 斜交正做的八字翼墙 斜交斜做的八字翼墙 八字翼墙基础 二、 锥形护坡
1．一个正锥形护坡的体积计算 （1)锥形护坡体积 ① 片石砌体 单个锥形护坡外形如图4－所示，其体积为 33101()12 V V V mn H H π=-=-外内 （3－3） 式中：H 0 －内锥平均高度 0H H = 0α= 0β=t －片石厚度 ② 砂跞垫层 1212 t V V t ≈ 式中：t 1－砂跞垫层厚度 ③ 锥心填土： 312V V V V =--外 锥形护坡勾缝表面积（090θ＝） 2001()12 A mn H παβ= （2) 锥形体积 其值为椭圆周长的1/4和基础截面积的乘积。由图4－可知 ()()000011[2]444 s V b d a b Kb d K m n H e b b d ππ==+=++- （ 式中：K －周长系数（其值可从表3－1查得，见教材）。 第三节 涵洞施工 一、施工准备工作和施工放样 （一）准备工作 1．现场核对 2．施工详图 （在此点击施工放样动画） （二）施工放样 涵洞施工设计图是施工放样的依据，根据设计中心里程，在地面上标定位置并设置涵洞纵
降水与排水工程检验批质量验收记录表 GB50202-2002 美文欣赏 1、走过春的田野，趟过夏的激流，来到秋天就是安静祥和的世界。秋天，虽没有玫瑰的芳香，却有秋菊的淡雅，没有繁花似锦，却有硕果累累。秋天，没有夏日的激情，却有浪漫的
温情，没有春的奔放，却有收获的喜悦。清风落叶舞秋韵，枝头硕果醉秋容。秋天是甘美的酒，秋天是壮丽的诗，秋天是动人的歌。 2、人的一生就是一个储蓄的过程，在奋斗的时候储存了希望；在耕耘的时候储存了一粒种子；在旅行的时候储存了风景；在微笑的时候储存了快乐。聪明的人善于储蓄，在漫长而短暂的人生旅途中，学会储蓄每一个闪光的瞬间，然后用它们酿成一杯美好的回忆，在四季的变幻与交替之间，散发浓香，珍藏一生！ 3、春天来了，我要把心灵放回萦绕柔肠的远方。让心灵长出北归大雁的翅膀，乘着吹动彩云的熏风，捧着湿润江南的霡霂，唱着荡漾晨舟的渔歌，沾着充盈夜窗的芬芳，回到久别的家乡。我翻开解冻的泥土，挖出埋藏在这里的梦，让她沐浴灿烂的阳光，期待她慢慢长出枝蔓，结下向往已久的真爱的果实。 4、好好享受生活吧，每个人都是幸福的。人生山一程，水一程，轻握一份懂得，将牵挂折叠，将幸福尽收，带着明媚，温暖前行，只要心是温润的，再遥远的路也会走的安然，回眸处，愿阳光时时明媚，愿生活处处晴好。 5、漂然月色，时光随风远逝，悄然又到雨季，花，依旧美；心，依旧静。月的柔情，夜懂；心的清澈，雨懂；你的深情，我懂。人生没有绝美，曾经习惯漂浮的你我，曾几何时，向往一种平实的安定，风雨共度，淡然在心，凡尘远路，彼此守护着心的旅程。沧桑不是自然，而是经历；幸福不是状态，而是感受。 6、疏疏篱落，酒意消，惆怅多。阑珊灯火，映照旧阁。红粉朱唇，腔板欲与谁歌？画脸粉色，凝眸着世间因果；未央歌舞，轮回着缘起缘落。舞袖舒广青衣薄，何似院落寂寞。风起，谁人轻叩我柴扉小门，执我之手，听我戏说？ 7、经年，未染流殇漠漠清殇。流年为祭。琴瑟曲中倦红妆，霓裳舞中残娇靥。冗长红尘中，一曲浅吟轻诵描绘半世薄凉寂寞，清殇如水。寂寞琉璃，荒城繁心。流逝的痕迹深深印骨。如烟流年中，一抹曼妙娇羞舞尽半世清冷傲然，花祭唯美。邂逅的情劫，淡淡刻心。那些碎时光，用来祭奠流年，可好？ 8、缘分不是擦肩而过，而是彼此拥抱。你踮起脚尖，彼此的心就会贴得更近。生活总不完美，总有辛酸的泪，总有失足的悔，总有幽深的怨，总有抱憾的恨。生活亦很完美，总让我们泪中带笑，悔中顿悟，怨中藏喜，恨中生爱。 9、海浪在沙滩上一层一层地漫涌上来，又一层一层地徐徐退去。我与你一起在海水中尽情的戏嬉，海浪翻滚，碧海蓝天，一同感受海的胸怀，一同去领略海的温情。这无边的海，就如同我们俩无尽的爱，重重的将我们包裹。 10、寂寞的严冬里，到处是单调的枯黄色。四处一片萧瑟，连往日明净的小河也失去了光彩，黯然无神地躲在冰面下恹恹欲睡。有母女俩，在散发着丝丝暖意的阳光下，母亲在为女儿梳头。她温和的把头发理顺。又轻柔的一缕缕编织着麻花辫。她脸上写满笑意，似乎满心的慈爱永远装不下，溢到嘴边。流到眼角，纺织进长长的。麻花辫。阳光亲吻着长发，像散上了金粉，闪着飘忽的光辉。女儿乖巧地依偎在母亲怀里，不停地说着什么，不时把母亲逗出会心的微笑，甜美的亲情融化了冬的寒冷，使萧索的冬景旋转出春天的美丽。
各种涵洞工程图识图算量 下面是给大家带来关于涵洞工程图的相关内容，以供参考。 涵洞是常见的道路工程泄水构筑物。涵洞结构复杂多变，识读工程图让人摸不着头脑，经常由于尺寸判断失误而造成工程返工。下面我们就带你深入认识各种涵洞，用3D模型图手把手教你怎么识读涵 洞工程图及工程量计算。 下图左为某段道路一正在施工中的盖板涵洞，下图右为石拱涵洞。 涵洞分类 (1)按建筑材料分类涵洞按建筑材料分类有钢筋混凝土涵、混凝 土涵、砖涵、石涵、木涵、金属涵等。 (2)按构造形式分类涵洞按构造形式分为圆管涵、拱涵、箱涵、 盖板涵等，工程上多用此类分法。 (3)按孔数分类涵洞按孔数分有单孔、双孔、多孔等。 (4)按洞顶有无覆盖土分类涵洞可分为明涵和暗涵(洞顶填土大 于50cm)等。 涵洞组成 涵洞是由洞口、洞身和基础三部分组成的排水构筑物。如下图所示为钢筋混凝土圆管涵立体分解图，从中可以了解涵洞各部分的名称、位置和构造。 涵洞工程图
涵洞从路面下方穿过道路，埋置于路基土层中，尽管涵洞的种类很多，但图示方法基本相同。 涵洞工程图主要由立面图(纵剖面图)、平面图、侧面图和必要的构造详图(如涵身断面图、构件钢筋结构图、翼墙断面图)、工程数量表、附注等组成，各种图形表达涵洞的结构形状及尺寸，工程数量表给出全涵各构件的材料及数量，附注说明一些图中无法表达的内容，如尺寸单位、施工方法和注意事项等。 工程图特点 (1)在图示表达时，涵洞工程图以水流方向为纵向(即与路线前进方向垂直布置)，并以纵剖面图代替立面图，剖切平面通过涵洞轴线。 (2)平面图一般不考虑涵洞上方的覆土，或假想土层是透明的。平面图上有时不画出洞身基础的投影，而在立面图和断面图中表达。 (3)洞口正面布置图在侧面投影图位置作为侧面图，当进、出水洞口形状不一样时，则需分别画出其进、出水洞口布置图。 (4)洞身断面图、钢筋布置图、翼墙断面图等也可能在另一张图中表达。 读图方法 先概括了解，后深入细读； 先整体、后局部，再综合起来想象整体。 (1)从标题栏、角标及图样上的注释中了解名称、尺寸单位、涵洞所处的位置(里程桩号)及有关要求。 (2)了解涵洞采用了哪些基本的表达方法，采用了哪些特殊的表
涵洞模板支架计算 （一）、箱涵侧模板承受水平推力 1、新浇混凝土对箱涵侧模板的最大水平压力计算 （1）箱涵最大浇筑高度：3+0.34-0.5=2.84m （2）箱涵每段第二次浇筑工程量（混凝土）：（4.14×0.34+2.5×0.32×2+0.052×2）×24=53.1m3 （3）箱涵采用商品混凝土浇筑，其浇筑能力20m3/h，考虑53.1÷20≈3h浇筑完成。 故浇筑速度：2.84÷3=0.9m/h (4)由于在冬季施工，地区按5℃气温考虑。 （5）新浇混凝土对箱涵侧模板的最大水平压力 根据《路桥施工计算手册》当混凝土浇筑速度在6m/h以下时作用于侧面模板的最大压力P m按下式计算： P1=K×γ×h 当v/T≤0.035时：h=0.22+24.9v/T
当v/T >0.035时：h=1.53+3.8v/T 式中：P 1—新浇混凝土对侧面模板的最大压力，kPa ； h —有效压头高度，m ； T —混凝土入模时的温度，℃m ； K —外加剂影响修正系数，不加时，K =1；掺缓凝外加剂时，K =1.2 v —混凝土的浇筑速度，m/h ； r —钢筋混凝土容重，取25KN/m 3 当0.9/5=0.18＞0.035时，新浇混凝土有效压头高度h=1.53+3.8×0.18=2.21（m ） 故P 1=1.2×25×2.21=66.3kPa 2、采用插入式振捣器振捣混凝土，其侧面模板的水平压力取P 2=4.0kPa 3、箱涵侧模板承受水平推力P =P 1+P 2=66.3+4=70.3kPa （二）墙体模板计算 墙体外模板均采用1.2×2.4m 竹胶板，横向、竖向肋板采用10×10cm 方木，墙体两侧模板采用对拉杆固定。 1.横向肋板间距计算： 根据《路桥施工计算手册》当墙侧采用木模板时支撑在楞上一般按三跨连续梁计算，按强度和刚度要求确定： 取1m 宽的模板，则作用于模板上的线荷载： q=70.3×1=70.3KN/m ①按强度要求时的横肋间距： 式中：l —横肋间距，mm h —竹胶板厚度，20mm ； b —侧板宽度，取1000mm ； q —作用在模板上的侧压力，N/mm ； ②按刚度要求时的横肋间距： mm q b h l 3513.701000 2065.465.4=??==
涵洞工程量如何计算 涵洞工程量如何计算？这个其实不复杂，今天小蚂蚁算量工厂为大家详细的说下（根据自身经验总结）。盖板涵工程量如何计算？其实很简单，砼量可以用板来计算，钢筋可以在单构件里输入。 盖板涵指的是洞身由盖板、台帽、涵台、基础和伸缩缝等组成。填土高度为1～8米，甚至可达12米。在孔径较大和路堤较高时，盖板涵比拱涵造价高，但施工技术较简单，排洪能力较大，盖板可以集中制造。 一、盖板涵施工流程 放样→基坑开挖→基底夯实→基础及垫层施工→基础钢筋制安装→基础模板安装→基础砼浇筑→涵身钢筋制安→涵身模板安装→涵身砼浇筑→预制，吊装盖板（现浇盖板）→附属工程施工。 1.放样： 按照图纸，进行基础的定位放线，确定中线，边线及标高。 2.基坑开挖： 首先按照安全、技术交底，人工开挖探沟，确认无任何管线后，方可采用挖掘机进行开挖，施工过程中防止超挖和保持边坡坡度正确，深度大于4m的盖板箱涵基坑，边坡用塑料薄膜覆盖进行防护。机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界，预留300mm厚土层，人工配合开挖。基坑周圈用编织袋装砂子堆积200mm高，基坑施工挖出的土方，堆到基槽边2m以外，高度不应超过1.5m。施工时应加强对边
坡和支撑的检查控制，车辆的行走离开坑边。基坑挖好后，对坑底进行抄平、修整。给水栓及排水槽:给水栓系统及站场排水槽，由于开挖深度、宽度小，宜选用行动灵活的小型轮胎式挖掘机进行基坑开挖。挖除的土方堆放于基坑500mm以外，留作回填土用。 二、工程量计算 工程量计算要分别计算涵洞底板、涵洞壁、盖板，都是以立方米计算。 涵洞工程量计算方法、公式： C20砼：（5.85-0.6)×1.2×29×2=365.4m3 c30砼台帽：[(1.2-0.25)×0.35+(0.6-0.35)×1.2]×29×2=36.685m3 盖板：0.35×(4+0.25×2)×29=45.675m3 C30水泥混凝土路面：3×0.18×29=15.66m3 水泥稳定碎石基层：3×0.15×29=13.05m3 砂砾垫层：3×0.67×29=58.29m3 换填砂砾：8.64×1.5×29=375.84m3 C25砼：1×（8.64-0.87×2）×29=200.1m3 八字墙：V=1/2×0.58×(5.852-0.62)×0.58+0.58/0.6×3.75×(5.853-0.63)=10.85m310.85×4=43.4m3
清单第100章总则 子目号子目名称计量 单位 特征工程量计算规则计价工程内容 101 保险费第101节 101-1 保险费 －a建筑工程一切险 总额工程一切险 以工程量清单第100 章（扣除建筑工程一切 险和第三者责任险）至 第900章的合计金额 为基数，乘以招标文件 规定的保险费率计算 总额 按招标文件规定内容 －b 第三者责任险第三者责任险按招标文件规定的投保金额，乘以保险费率计算总额 102 工程管理费第102节 102-1 竣工文件费总额1.规定 2.文件资料 3.图表 按规定以总额计算 1.原始记录 2.施工记录 3.竣工图表 4.变更设计文件 5.施工图设计文件 6.工程结算资料 7.进度照片 8.声像等资料 102-2 施工环保费总额1.施工期 2.环保措施 按规定以总额计算 1.预防和消除因施工造成 的环境污染的一切措施； 2.文物保护； 3.防止水土流失和废料、废 方处理； 4.防止和减轻水、大气污 染； 5.保护绿色植被； 6.土地资源的保护； 7.现有公用设施的保护 102-3 安全生产费总额1.施工期 2.安全保护措 施 以工程量清单第100 章（不含安全生产费及 保险费）至第900章的 合计金额为基数，乘以 1%计算总额 1.一般的安全防护措施； 2．灭火器具配置； 3.危险与放射物品保护； 4.专职安全人员配置、培训 与安全生产演习； 5.有关设备的维护；
6.安全标志的设置 102-4 工程管理软件(暂 估价) 总额 1.施工期； 2.安装运行 按业主估定，以总额计 算 1.系统操作人员的培训、 劳务； 2.计算机配置、维护、备 份管理； 3.网络构筑等一切相关 费用 102-5 新设备、新材料、 新工艺定额测定 费用（暂估价） 总额 1.施工期 2.测定 按业主估定，以总额计 算 1.测定人员的培训、劳 务； 2.为测定所需的器具； 3.测定结论的整理和形 成 103 临时工程与设施 费 第103节 103-1 临时道路修建、养 护与拆除费(包括 原道路的养护费、 交通维护费) 总额 1.类型 2.性质 3.规格 4.时间 按规定以总额计算 1.工程建设过程中必须修 建的临时道路、桥梁、码头 及与此相关的安全设施的 修建养护； 2.原有道路的养护、交通维 护； 3.拆除清理 103-2 临时占地费总额1.类型 2.性质 3.时间 按规定以总额计算 1.承包人办公和生活用地 2.仓库与料场用地； 3.预制场、拌和场、机械设 备停放场用地； 4.借土场用地； 5.弃土场用地； 6.工地试验室用地； 7.临时道路、桥梁用地； 8.维护及完工后恢复 103-3 临时供电设施费 -a 设施架设、拆除费总额1.规格 2.性质 3.时间 按规定以总额计算 1.设备的修建、安装与拆 除； 2.线路架设 -b 设施维修费月1.规格 2.性质 3.时间 按规定以月计量 1.设备的维护、维修 2.保证设备运行的其他工 作
一、箍筋表示方法： ⑴ φ10@100/200(2)表示箍筋为φ10 ，加密区间距100，非加密区间距200，全为双肢箍。 ⑵ φ10@100/200(4)表示箍筋为φ10 ，加密区间距100，非加密区间距200，全为四肢箍。 ⑶ φ8@200(2)表示箍筋为φ8，间距为200，双肢箍。 ⑷ φ8@100(4)/150(2)表示箍筋为φ8，加密区间距100，四肢箍，非加密区间距150，双肢箍。 一、梁上主筋和梁下主筋同时表示方法（集中标注）： ⑴ 3Φ22;3Φ20表示上部通长钢筋为3Φ22,下部通长钢筋为 3Φ20。 ⑵ 2φ12;3Φ18表示上部钢筋为2φ12,下部钢筋为3Φ18。 ⑶ 4Φ25;4Φ25表示上部钢筋为4Φ25,下部钢筋为4Φ25。 ⑷ 3Φ25;5Φ25表示上部钢筋为3Φ25,下部钢筋为5Φ25。 二、梁上部钢筋表示方法：（标在梁上支座处即原位标注） ⑴ 2Φ20表示两根Φ20的钢筋，通长布置，用于双肢箍。 ⑵ 2Φ22+（4Φ12）表示2Φ22 为通长，4φ12架立筋，用于六肢箍。 ⑶ 6Φ25 4/2表示上部钢筋上排为4Φ25，下排为2Φ25。
⑷ 2Φ22+ 2Φ22表示只有一排钢筋，两根在角部，两根在中部，均匀布置。 三、梁腰中钢筋表示方法： ⑴ G2φ12表示梁两侧的构造钢筋，每侧一根φ12。 ⑵ G4Φ14表示梁两侧的构造钢筋，每侧两根Φ14。 ⑶ N2Φ22表示梁两侧的抗扭钢筋，每侧一根Φ22。 ⑷ N4Φ18表示梁两侧的抗扭钢筋，每侧两根Φ18。 四、梁下部钢筋表示方法：（标在梁的下部） ⑴ 4Φ25表示只有一排主筋，4Φ25 全部伸入支座内。 ⑵ 6Φ25 2/4表示有两排钢筋，上排筋为2Φ25，下排筋4Φ25。 ⑶ 6Φ25 （-2 ）/4 表示有两排钢筋，上排筋为2Φ25，不伸入支座，下排筋4Φ25，全部伸入支座。 ⑷ 2Φ25 + 3Φ22（-3）/ 5Φ25表示有两排筋，上排筋为5根。2Φ25伸入支座，3Φ22，不伸入支座。下排筋5Φ25，通长布置。 五、标注示例： KL7（3）300×700 Y500×250 φ10@100/200(2) 2Φ25 N4Φ18
已知计算条件： 涵洞的设计安全等级为三级，取其结构重要性系数：.9 涵洞桩号= K1+417.00 设计荷载等级=城－A 验算荷载等级(兼容老规范)=汽车10级 箱涵净跨径= 6米 箱涵净高= 4米 箱涵顶板厚= .5米 箱涵侧板厚= .5米 板顶填土高= 1.95米 填土容重= 18千牛/立方米 钢筋砼容重= 25千牛/立方米 混凝土容重= 22千牛/立方米 水平角点加厚= .3米 竖直角点加厚= .3米 涵身混凝土强度等级= C30 钢筋等级= III级钢筋 填土内摩擦角= 30度 基底允许应力= 250千牛/立方米 顶板拟定钢筋直径= 22毫米 每米涵身顶板采用钢筋根数= 8根 底板拟定钢筋直径= 22毫米 每米涵身底板采用钢筋根数= 8根 侧板拟定钢筋直径= 22毫米 每米涵身侧板采用钢筋根数= 4根 荷载基本资料： 土系数 K = 1.111712 恒载产生竖直荷载p恒=51.62千牛/平方米恒载产生水平荷载ep1=11.73千牛/平方米 恒载产生水平荷载ep2=41.73千牛/平方米 汽车产生竖直荷载q汽=17.47千牛/平方米 挂车产生竖直荷载q挂=10.63千牛/平方米 挂车产生竖直荷载eq挂=3.54千牛/平方米 汽车产生水平荷载eq汽=5.82千牛/平方米 计算过程 重要说明： 角点(1)为箱涵左下角,角点(2)为箱涵左上角,角点(3)为箱涵右上角,角点(4)为箱涵右下角 构件(1)为箱涵顶板,构件(2)为箱涵底板,构件(3)为箱涵左侧板,构件(4)为箱涵右侧板 1>经过箱涵框架内力计算并汇总,结果如下(单位为：千牛.米)： a种荷载(涵顶填土及自重)作用下：