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宝马最新诊断系统ISTA使用手册

宝马最新诊断系统ISTA使用手册
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ISTA 诊断系统使用手册 BMW 集团新维修车间系统 综合服务技术应用(ISTA)
系统创新和改进 新型诊断方案的优点
作者 – – – Gerhard Schmitt,诊断部门 Franz Berchtenbreiter,ISTA 维修车间系统项目 Johannes Wille,ISTA 维修车间系统项目
04 / 2008
? BMW Service 2008

车型的不断丰富、 车型更新的不断加快以及车辆功能的日益复杂都对 BMW 售后服务维修车间 的车辆诊断和编程工作提出了新的要求。第三代 BMW 维修车间系统 ISTA 通过采用新方法 和新方案来满足这些要求: “万能工具”就是 ISTA 给出的答案。将来,修正的保养和诊断系统,包括测量技术和编程信息 在内,都会集成到一个系统内。此外,将来的诊断功能将以新诊断方案为基础,即以技术要求 和改进的诊断流程为基础,以满足日益复杂的故障诊断要求。 采用新流程后,BMW 技师可使用自 E30 起的所有信息和文件以及与技术文件、诊断和测量 技术相关的所有功能。尽管克服了很多技术障碍,但所有技术文件和 BMW 集团员工多年总结 的诊断知识都已融汇到 ISTA 中。通过功能更新,例如自由文本搜索、集成用户手册和优化信 息显示屏,ISTA 将使工作变得更容易。 数据也将保持最新状态。将来,BMW 售后服务维修车间的所有数据都将存储在某一服务器上 并通过在线数据供给保持最新状态。 这个新 BMW 售后服务系统为所有 BMW 集团品牌, 包括 BMW 摩托车在内, 提供了具有竞 争优势的灵活解决方案。
新 BMW 维修车间系统 ISTA 的首页。通过顶置菜单栏可调出相关功能,例如首页、文 件导航(前进、历史、后退)、管理、连接管理器、在线 / 离线模式、显示电池状态、 反馈、打印、帮助、最小化和结束。
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说明 本文件介绍了 2010 年前已采用或计划中的新 ISTA 维修车间系统功能和内容。 因此所述功能 和内容范围可能会与实际系统有所不同。所缺内容和功能将在最新系统版本中更新和提供。 英文版本屏幕截图中的所用术语可能会与实际提供的版本有所不同。 文中涉及的相关按钮和选项卡以彩色标出。 显示屏上显示文本和图形的区域称为内容区。 为便于您使用,文中不同段落分别通过以下符号标记出。因采用新诊断方案而更改的 ISTA 内 容将会着重说明。
改进后的功能或替代功能
功能增强或功能创新
因采用新诊断方案而做出的更改
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维修车间流程
ISTA 可为 BMW 售后服务维修车间内整个诊断和修正的保养流程提供最佳支持。主导航栏内 所示的维修车间流程始终显示在屏幕顶部。该流程由四个主要步骤组成:识别、车辆测试、工 作和维修计划。
识别
车辆测试
工作
维修计划
ISTA 内的四个主流程步骤。当前启用的流程步骤“车辆测试”以彩色显示。
导航栏用于为 BMW 售后服务技师提供引导帮助。颜色导航按钮表示用户当前所在的流程步 骤。用户可随时通过导航按钮跳至其它流程步骤。
识别 识别流程步骤中,BMW 售后服务技师确定需要进行工作的车辆。流程改进后,ISTA 现在 在识别 识别 可提供四种车辆识别方式: 1. 2. 3. 4. 通过已识别车辆选择一个案例 手动输入 VIN 从车辆读取 VIN 通过基本特征选择车辆
车辆测试 在车辆测试 车辆测试流程步骤中,确定车辆所装的控制单元并读取控制单元数据(故障代码, 车辆测试 FASTA 数据)。这些数据和 VIN 共同构成了限定诊断和修正保养信息的首要条件。 因此,通过 ISTA 车辆测试建立首次车辆通信是开展后续流程和工作步骤的先决条 先决条 件。 车辆测试流程经过优化后,读取车辆数据的速度明显加快。
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工作 工作分为具体车辆信息和功能以及全部车辆信息和功能。可在完成车辆识别后(“识 别”流程步骤)调用这些信息和功能。
工作
具体车辆 信息和功能
全部车辆 信息和功能
需要进行车辆识别
普遍适用
信息搜索 引导型诊断 维修功能
维修车间 / 工作材料 测量技术
流程步骤:可用信息和功能
具体车辆信息和功能只能在车辆经过识别后才能使用。这类信息包括信息搜索、引导型诊断和 维修功能。调用全部车辆功能时无需进行车辆识别。因此 ISTA 的灵活性显著增强,而且可以 用于具体车辆以及全部车辆。
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维修计划 维修计划
维修计划分为目标清单和测试计划。
维修计划
目标清单
测试计划
手动搜索* 手动搜索
引导型诊断* 引导型诊断
维修信息,工作材料, 电路图,拧紧力矩……
测试单元, 维修信息……
*根据限制条件显示不同信息
流程步骤“维修计划”:在目标清单和测试计划中显示的目标可根据搜索所用信息类型进行筛选。
通过手动搜索时找到的文件显示在目标清单中。引导型诊断的结果显示在测试计划中。 通过在测试计划和目标清单之间进行切换,可以迅速调出用于特定车辆诊断和修正保 养的全部所需信息和功能。
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识别
维修车间流程的第一步是车辆识别。选择车辆时,ISTA 提供四种车辆识别方式。增加选择方 式和类型使维修车间流程第一步得到进一步改善并提高了速度。 1. 案例选择 案例选择,在此车辆已通过案例列表识别。 在 ISTA 案例列表中列出所有保存的案例。案例列表中的所有案例都可打开并继 续操作。 2. 手动输入 VIN: 输入 可通过手动输入七位 VIN 识别车辆。 3. 直接从车辆读取 VIN: 读取 通过直接从车辆读取 VIN 识别车辆。 4. 通过基本特征 基本特征选择车辆: 基本特征 BMW 售后服务技师也可以通过基本特征描述具体车辆。可选基本特征的数量不 受限制。因此可根据输入的基本特征数量筛选选项。
完成车辆识别后,BMW 售后服务技师就会获得所识别车辆的大量相关信息。这是案例方案的 基础。
通过“案例细节”显示车辆数据
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案例方案
车辆经过首次识别后,ISTA 内就会自动建立带有唯一性 GUID(全球唯一标识符) 的一个案例。该车辆的所有相关信息和所进行的操作都保存在这个有效案例中。为确 保维修车间的高度灵活性,开始车辆维修工作后可以中断某一案例,例如该工作间需 要用于其它用途时。重新开始工作后,可通过任一综合服务信息显示屏(ISID)调出 集中保存的案例并立即使用之前确定的所有车辆信息。案例中断或完成后会在综合服 务信息服务器(ISIS)上保存几天时间。 如果再次通过 VIN 识别相同车辆,ISTA 的案例列表内就会显示之前针对该车建立的相应案 例,以便继续完成工作。
BMW 售后服务维修车间的案例列表示例。在此将继续执行中断的 E60 轿车案例。
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案例记录集中保存在 ISIS 维修车间服务器上。这样可以简化并加速后继处理工作,同时节省打印费用。
案例记录包括直至显示记录时保存的案例内容和车辆数据。可将完整记录或部分记录 打印出来。此外还可以将所有案例记录以 HTML 文件形式保存到 ISIS 的一个目录 中。这样便于日后使用、数字存储和存档以及在中心继续处理。因此省去了打印费用 和后继处理步骤。
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车辆测试
完成车辆识别后, 必须通过车辆测试确定车况。 了解车况是进行相应诊断的前提条件。 因此必须进行首次车辆测试 必须进行首次车辆测试。 必须进行首次车辆测试 “车辆测试”确定车上装有哪些控制单元并读取控制单元数据。各单元的状态(单元正在做出响 应;单元没有做出响应;或未安装该单元)将会清晰显示在控制单元树状图和控制单元列表中。 按总线系统与控制单元的对应关系显示比通过当前 DIS 诊断系统信息显示屏显示更清晰, 这种 显示以图示方式显示信息网络。这样有助于更好地了解车辆总线结构并为改进新车生产线的车 辆电子系统诊断工作创造了前提条件。在此主要通过更充分的功能联网和功能分布实现上述目 的。
进行车辆测试后的控制单元树状图。该图有助于更好地了解车辆所用总线系统。
通过功能导向型视图和全方位车辆概览,BMW 售后服务技师可以注意到与当前所用系统相比 各流程步骤的不同之处: 将来通过读取故障代码,不仅可以识别故障,还能识别事件(检查控制信息、根据技 术条件停用功能)。这样更容易识别出实际故障和系统决定的功能限制。 除故障代码外,将来还会从车辆读取并分析其它数据存储器记录。这样可以识别不产 生故障代码的故障条件(例如车辆蓄电池损坏、VANOS 系统内有污物颗粒、发动机 或变速箱适配不佳)。
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在计划将来采用的系统版本中,将对车辆全部故障代码进行全面评估和整合,从而总 结故障问题。 可以快速显示针对相同故障形式的修正保养方案。 由于功能日益增多且功能联网化,而且故障存储在哪个控制单元内已不是首要问题, 因此车辆测试不再显示故障存储在哪个控制单元 车辆测试不再显示故障存储在哪个控制单元。采用新诊断方案可避免过早判断某 车辆测试不再显示故障存储在哪个控制单元 一控制单元为故障来源。
除技术更改外,车辆测试过程也将进行优化。因此相对于当前的独立简短测试而言, 车辆测试速度将会大大提高,包括读取 FASTA 数据。
控制单元功能
可通过在控制单元树状图或控制单元列表中选择控制单元来调用各种控制单元功能和信息。
控制单元功能和信息图表。
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可使用以下控制单元功能:
1. 识别 在内容区内,控制单元名称、状态以及有关控制单元的其它信息(例如 HW 编号) 会自动显示。将来,这些信息不再需要分别恢复。使用 ECU 测试按钮即可进行单个 控制单元测试。
2. 诊断请求 执行“诊断请求”时,可选择并执行有关状态查询的功能。与 DIS 不同,控制单元功 能不再包括读取故障代码功能, 因为车辆联网的加强要求全面分析故障代码。 同以前一样,故障代码细节包括第一个和最后一个故障代码记录。
3. 组件控制 同诊断请求一样,各组件可通过组件结构进行控制。 控制单元功能将不再包括删除故障代码功能。 删除故障代码功能 自 F01 起,控制单元功能将不再包括删除故障代码功能。因为需要全面而非单独看 待所保存的故障代码。从功能联网角度来看,删除具体控制单元的故障代码无法有效 解决问题,而且还可能严重干扰或误导故障查询结果。
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显示故障代码
进行诊断过程中,从车辆读取的故障以及由所存数据产生的其它故障都会显示在故障代码选项 卡内。除显示故障代码外,BMW 售后服务技师还能通过故障形式选项卡选择其它故障形式。 对当前系统进行改进后,将来会引入多重并发故障。如果系统确定特定故障信息与可 能涉及众多不同控制单元的很多故障代码记录有关,故障代码列表就会仅显示最终故 障。该故障称为多重并发故障,BMW 售后服务技师可通过代码“S”和一个五位编号 识别该故障。 故障代码列表中显示的故障代码以及输入的故障形式构成了计算测试计划的基础。
故障代码显示。筛选故障代码时,BMW 售后服务技师可以有选择地引导并影响测试计划计算过程。
将不再显示存储故障或信息的控制单元 控制单元,因为过去显 自 F01 起,故障代码选项卡中将不再显示 将不再显示 控制单元 示控制单元和故障代码通常会导致过早将控制单元判断为故障原因。因此,将来 BMW 售后服务技师只能通过有关故障代码的全面信息了解故障代码与控制单元之 间的联系。 除显示与故障代码有关的更多信息外,BMW 售后服务技师还将有机会通过里程数或 类型(例如电压过低)筛选故障代码列表。筛选功能有助于限制和分析众多故障代码 记录,同时不会过早删除控制单元内的故障代码。
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显示有关故障代码的附加信息
BMW 售后服务技师可通过描述、细节和系统背景选项卡获得有关故障代码的全面信息。描述 和系统背景自 F01 起开始提供。 自
显示有关故障代码的附加信息。可以根据有关故障代码的全面信息对故障代码进行首次评估。但是不会取代计算出的测试计划。
1. 故障代码描述 故障代码描述针对故障分析要求显示每个故障的详细信息。描述包括以下方面: – 将故障代码分配给相应控制单元 – 可能的故障原因 – 故障的再现性 – 客户可以察觉到的故障影响 – 用于排除故障的重要提示和预防措施 故障代码描述不能取代诊断流程,因为它只显示诊断的技术细节(规定值、测量和测 试流程、测试步骤)。
2. 故障代码细节 显示故障代码细节时,在所存故障中显示保存在控制单元中的环境条件。以表格形式 针对第一次和最后一次出现故障代码的情况显示环境条件。
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3 . 故障代码系统背景 自 F01 起,故障不仅存储在控制单元内,而且还将存储在一个中央数据存储单元即 诊断主控单元内。除检测到的故障外,主要车辆数据,例如里程数、车速和曲轴转速 也都保存在诊断主控单元内。控制单元内的相关故障细节以及诊断主控单元内的相关 车辆故障细节都包括对偶发故障的准确限定。
筛选故障代码列表
作为另一个创新,除读取的故障代码外,还补充了里程数和故障代码类型(电压过低、电压过 高、唤醒故障)。这样可以通过里程数和 / 或故障代码类型筛选故障代码列表。通过进行筛选 可在初次计算测试计划时忽略特定故障(例如电压过低故障),而无需删除控制单元中的故障。 这些故障可以用于后继诊断。
筛选故障代码列表。里程数轴筛选表示故障出现的频率和时间范围。
有针对性地筛选故障代码列表可以减少测试计划中的可疑诊断目标数量, 从而加快 BMW 售后 服务技师找到问题原因及解决方案的速度。特别是限定规定里程数范围有助于创建与客户投诉 相符的测试计划。 由于只是对故障代码进行筛选而非将其从车辆中删除,因此可以随时更改筛选设置并重新计算 测试计划。
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按照结构进行搜索, 按照结构进行搜索,包括自由文本搜索
在 ISTA 中更容易按产品结构和功能结构进行导航,而且方式始终相同。与技术信息 系统 TIS 不同, 在此不首先选择信息类型; 用户可通过导航功能找到相应的组件和 / 或功能。有关组件或功能的所有可用和当前信息都显示在目标清单中。通过可用的筛 选功能,BMW 售后服务技师可以随时限定或增加信息类型,从而更改信息数量。 BMW 售后服务技师还能对 ISTA 内的所有文件进行自由文本搜索;可按单个或多个词语进行 搜索。此外还可以通过筛选功能按照信息类型减少显示结果。
显示产品结构。可通过筛选按钮减少或增加所显示的信息类型,从而提高搜索速度。
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测量
进行测量时,BMW 售后服务技师可使用万用表、示波器、激励设备和点火信号示波器。这些 工具可作为独立测量工具直接选择或使用。如果在测试计划中需要使用测量工具,测试计划创 建人可对相应工具进行调整。 测量工具的功能和使用根据经过检验的既定行业标准进行调整,以便 BMW 售后服 务技师使用起来更加便利、更加自如。因此新售后服务人员可以更迅速地融入到维修 车间工作流程中。
测量工具 – 万用表、示波器和激励设备。工具的使用和显示情况根据经过检验的既定市场标准进行调整。
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维修计划显示
维修计划分为目标清单和测试计划。 1. 目标清单 通过手动搜索(例如信息搜索、维修功能、保养 / 工作材料)找到的文件显示在目标清单中。 目标清单可进行分类,而且可以通过筛选功能减少信息类型。可以选择和调用各文件和 / 或测 试程序。 GT1 目前提供的我的测试计划集成在目标清单功能中。
2. 测试计划 可通过测试计划选项卡调用计算的测试计划结果。可以附加显示故障形式的可疑组件 或功能始终以深灰色背景显示。在组件或功能下方默认显示测试程序和服务信息。按 照重要性显示可疑目标,以此帮助 BMW 售后服务技师确定测试计划的测试程序顺 序。与目标清单一样,在此也可以通过筛选功能减少或增加显示信息类型。
显示一个测试计划。状态和优先级两栏可帮助 BMW 售后服务技师确定正确的工作步骤顺序。
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调用文件和测试程序
ISTA 的文件和程序显示得到明显改善。维修说明中的图表以 CAD 数据为基础,质 量明显提高。相关符号以彩色表示。 电路图显示经过明显改进,选择某一目标时,可通过显示屏右侧的相应选项卡显示安 装位置、插头视图和线脚布置。鸟瞰图功能可显示整个电路图的可见部分。借助红色 框可更改所需部分。 工作程序也以分屏形式显示。 程序步骤说明在左侧显示; 有关程序步骤的其它文件 (电 路图、功能描述)在右侧显示。 自由测试工具(万用表、示波器和激励设备)可通过测量工具按钮调用。
显示文件和程序。
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为新一代车辆和功能的诊断做准备
ISTA 是一个重要诊断系统,其内容和功能都可针对新车方案和功能提供优质服务。 BMW 集团数十年积累的诊断工作和知识以及技术文件都融汇到这个现在可使用的 新系统中。 BMW 集团所使用的诊断和技术文件信息系统 ISTA 将在很长时间内都令所有竞争对手望其 项背。 让我们一起迎接第三代 BMW 售后服务工具和系统的到来!
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宝马新7系的保养灯归零的方法

宝马新7系的保养灯归零的方法 【大中小】 宝马新7系(E65)轿车在更换机油后需进行归零操作: 1、插入点火钥匙,不要踩制动踏板,按下点火钥匙左边的START/STOPENGINE按钮。 2、按住仪表左上方的归零按钮,约8s后松开,仪表左上方液晶显示屏显示:RETURN(回退);BR.FLUID8MTHS(制动液8个月);ENG.OIL30TKM (发动机油3万km);FR.BRAKE40TKM(前制动片4万km);R.BRAKE40TKM(后制动片4万km);VEH.CHIK50TKM(车身检查5万km);MICROFIL60TKM (过滤器6万km);SPKPLUGS60TKM(火花塞6万km);COOLANT32MTHS(冷却液32个月)。 注:当超过规定的里程数或周期时,中央液晶显示区会显示保养信息,进行保养信息归零时,归零主菜单会显示“!”提醒字样。例如,前制动片超过规定更换时间或未进行归零操作时,仪表上会显示“Fr.Brake40Tkm!”。 3、按一下归零按钮(也可以按下转向灯开关上的B、C两个按钮),选择ENG.OIL30TKM(发动机油3万km)后,再按住归零按钮,直到仪表右上区屏幕上显示“RETURNRESETENG.OIL”,此时按下归零按钮选择“RESETENG.OIL”,并再次按住归零按钮并保持,直到屏幕显示 ENG.OILRESETOK,制动报警灯归零程序即完成。 4、当再次启动时,仪表会瞬间显示“售后服务3万km”。 操作: 1、插入点火钥匙,不要踩制动踏板,按下点火钥匙左边的START/STOPENGINE按钮。 2、按住仪表左上方的归零按钮,约8s后松开,仪表左上方液晶显示屏显示:RETURN(回退);BR.FLUID8MTHS(制动液8个月);ENG.OIL30TKM (发动机油3万km);FR.BRAKE40TKM(前制动片4万km);R.BRAKE40TKM(后制动片4万km);VEH.CHIK50TKM(车身检查5万km);MICROFIL60TKM (过滤器6万km);SPKPLUGS60TKM(火花塞6万km);COOLANT32MTHS(冷却液32个月)。 注:当超过规定的里程数或周期时,中央液晶显示区会显示保养信息,进行保养信息归零时,归零主菜单会显“!”提醒字样。例如,前制动片超过规定更换时间或未进行归零操作时,仪表上会显示“Fr.Brake40Tkm!”。 3、按一下归零按钮(也可以按下转向灯开关上的B、C两个按钮),选择ENG.OIL30TKM(发动机油3万km)后,再按住归零按钮,直到仪表右上区屏幕上显示“RETURNRESETENG.OIL”,此时按下归零按钮选择“RESETENG.OIL”,并再次按住归零按钮并保持,直到屏幕显示 ENG.OILRESETOK,制动报警灯归零程序即完成。 4、当再次启动时,仪表会瞬间显示“售后服务3万km”。 首页上一页下一页末页当前是第1页共1页

疾病诊断专家系统

目录 摘要............................................... 错误!未定义书签。Abstact............................................ 错误!未定义书签。第一章绪论........................................ 错误!未定义书签。 1.1引言........................................ 错误!未定义书签。 1.2问题的提出.................................. 错误!未定义书签。 1.3可行性分析.................................. 错误!未定义书签。 2.1专家系统概述................................ 错误!未定义书签。 2.1.1什么是专家系统........................ 错误!未定义书签。 2.1.2专家系统的组成........................ 错误!未定义书签。 2.1.3专家系统的应用领域.................... 错误!未定义书签。 2.2 知识库..................................... 错误!未定义书签。 2.3推理原理.................................... 错误!未定义书签。 2.3.1推理概念及分类........................ 错误!未定义书签。第三章鸡疾病诊断专家系统知识库的研究............. 错误!未定义书签。 3.1鸡疾病诊断专家系统介绍...................... 错误!未定义书签。 3.2鸡疾病诊断专家系统设计...................... 错误!未定义书签。 3.2.1系统功能.............................. 错误!未定义书签。 3.2.2 鸡疾病诊断专家系统知识开发的技术流程.. 错误!未定义书签。 3.2.3 鸡疾病诊断专家系统知识库的设计........... 错误!未定义书签。 3.3.1 知识表示.............................. 错误!未定义书签。第四章系统调试................................... 错误!未定义书签。 4.1 Prolog软件介绍............................. 错误!未定义书签。 4.1.1 Prolog语言的特征..................... 错误!未定义书签。 4.1.2 Prolog语言基本语句................... 错误!未定义书签。 4.2 程序调试................................... 错误!未定义书签。 4.2.1 推理机的概述.......................... 错误!未定义书签。 4.2.2 推理机的使用.......................... 错误!未定义书签。 4.2.2 调试结果.............................. 错误!未定义书签。第五章毕业设计小结................................ 错误!未定义书签。 5.1论文小结.................................... 错误!未定义书签。 5.2 知识库发展的趋势........................... 错误!未定义书签。致谢............................................... 错误!未定义书签。参考文献........................................... 错误!未定义书签。附录一源程序...................................... 错误!未定义书签。

宝马五系六方位

宝马五系六方位知识点 来自杜老师 一、车前方 1、宝马5系的天使眼采用了LED材料,与黄色的光相比,白色的LED光有更醒目的效果。 2、大灯罩采用了碳纤维塑料,即使在时速200km/h的情况下遇到石击,也不会发生破碎。另外可以看到大灯的开口延展度很大,极大提高了大灯的照射范围,特别是晚间行车时,大大提升了行车的安全性。 3、五系还采用更为安全的随动控制大灯,可以照明路面的所有黑暗角落。另外自动行车灯可以感知光线不足的情况并自动亮起。 4、前大灯以及宝马代表性的双肾进气栏都采用的前倾式设计,使前脸看起来非常具有力量感。 5、前保险杠系统采用了可复原的溃缩元件,可吸收4公里/小时以下的碰撞而不发生损坏。前后可更换的吸能区可以吸收15公里/小时以下的撞击力,而不会给车身造成任何损坏。 6、宝马厂家针对车型提供三年车漆保修,十二年防锈蚀保修。 二、车侧方 1、大倾斜设计的A柱,不仅使整车看起来运动感十足,也有效降低了前风挡的风阻(五系的风阻系数是0.28,奔驰E级的风阻系数是0.26),进一步提高了燃油经济性。 2、高腰线设计,体现了宝马的设计理念,动感、时尚。 3、C柱采用了宝马经典的霍夫迈斯特拐角(又叫霍氏弯角:C柱靠近后窗的位置有一个小小的弯角)这个弯角设计可以让车辆看起来更具运动性。 4、车身采用了高技术强化钢性材料,提高了车身的强度和安全性。而且我们车门还采用了具有“记忆”功能的合金防撞杆,能记住并恢复原来的形状,使车门受到撞击后可以打开。 5、另外采用了前双叉臂后多连杆的独立悬挂,以及短前悬、全铝制整体后桥的设计,再配以宝马引以为豪的前后50:50的重量分配的地盘调教,实现了操控与舒适性的完美并存。 6、前后轮均采用大直径通风式制动盘,使宝马5系的百公里制动达到了超越同级别的37.5米。 7、采用最新的ABS系统,可以使制动系统每秒脉动16次以上,使汽车在崎岖路况下也能保持完全稳定。当汽车在快速过弯过程中轻微制动时,所配备的弯道制动控制(CBC)可以增强车辆稳定性,防止转弯时转向过度。另外还采用全球最佳牵引力控制系统—-动态稳定控制系统(DSC),有助于使车辆保持在物理极限范围内,不会出现控制过度的情况。 三、驾驶席 1、首先可以看到我们内饰也是采用了最新的家族式设计,各功能键的排布都是按照人体工程学原理进行设计的,层次分明,操作起来也是十分的简单快捷。 2、另外也配备了宝马最新的I-drive人机互动系统,非常容易操作上手的,能够让你在驾驶的时候实现与车辆的实时互动,提高驾驶的乐趣。 3、在I-drive操作键的旁边您可以看到我们宝马采用的电子换挡手柄,(经常被车主们戏称大鸡腿),科技感十足,另外粗壮的设计非常具有视觉冲击力,很能够激发驾驶者的驾驶欲望。 4、真皮包裹的三幅式运动多功能方向盘手感适中,精准的转向与丰富的路感是宝马在

宝马新7系 操作练习

BMW China Training BMW New Product Launch Training 请您在G12车辆上完成以下功能操作或找出相应问题的答案。 1.请尝试使用智能遥控钥匙查看车辆安全信息 车门 车窗状态 。 _____________________________________________________________________________ 2.请尝试使用智能遥控钥匙查看车辆当前保养信息 机油 刹车油等状态 。 _____________________________________________________________________________ 3.请尝试使用智能遥控钥匙查看车辆灯光状态。 _____________________________________________________________________________ 4.请尝试使用智能遥控钥匙查看车辆当前可行驶剩余里程信息。 _____________________________________________________________________________ 5.请尝试重新启动智能遥控钥匙 并找到智能遥控钥匙有线充电的连接口。 _____________________________________________________________________________ 6.请使用机械钥匙打开车门。 _____________________________________________________________________________ 7.找到后排功能锁止键 查明其可以锁止哪些功能。 _____________________________________________________________________________ 8.请找到智能安全系统按键 发现其包含的所有功能 了解其指示灯颜色所代表的含义。 _____________________________________________________________________________ 9.找到开启、关闭香氛功能以及选择香氛味道的方法 _____________________________________________________________________________ 10.在车上找到香氛盒 并更换不同香味的香氛盒

2010款BMW新3-5-7系解码器安装使用指导手册_图文(精)

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宝马5系E60手册技术资料:mfp-brk-e60-klima-update_en

BMW Service ( $LU &RQGLWLRQLQJ 6\VWHPV 3DUWLFLSDQW 0DQXDO

NOTE The information contained in this participant manual is intended for participants of the Aftersales Training. Refer to the relevant "BMW Service" information for any changes/ supplements to the Technical Data. ? 2003 BMW AG München, Germany. Reprints of this manual or its parts require the written approval of BMW AG, München VS-12/Vs-42 MFP-HGK-BRK-0800_update

Contents Page CHAP 1Introduction1 - New system features1 - Advantages of the system3 IHKA basic4 - New system features4 System overview5 - Positions of the components in the vehicle5 - Inputs/outputs6 - System diagram8 - Heating circuit M54 engine10 - Heating circuit for M54 engine with independent heating11 Heating circuit M57TU engine12 - Heating circuit for M57TU engine with independent heating13 Components14 - IHKA control panel/control unit14 - Heater/air conditioner IHKA basic22 - Microfilter system/intake28 System functions32 - Vehicle interior temperature control34 - Air distribution35 - Air volume control36 - Sliding evaporator temperature36 IHKA high38 - New system features38 System overview39 - Positions of the components in the vehicle39 - Inputs/outputs40 - System diagram44 - Heating circuit for M54 engine with independent heating47 - Heating circuit for M57TU engine with independent heating48 Components49 - IHKA control panel/control unit51 - Heater/air conditioner IHKA high56 - Condensation sensor59 System functions64 Country-specific version US64 - Components US64

内科常见病诊断

消化系统疾病诊断公式?共同症状:腹痛、腹泻、恶心、呕吐、包块 1、急、慢性胃炎=饮食不洁或刺激物+上腹痛、腹胀、恶心呕吐 2.胃食管反流病=反酸+胸骨后烧灼感+胃镜检查食管下段红色条样糜烂带(烧心、反酸、返食) 3。消化性溃疡病 胃溃疡=慢性规律性上腹痛(饱餐后痛)+呕血黑便 十二指肠溃疡=饥饿时痛(餐后4小时以上)或夜间痛+呕血黑便?消化性溃疡穿孔=突发剧烈腹痛(腹膜炎体征)+X线膈下有游离气体 4。食管胃底静脉曲张=上消化道大出血+既往肝病史?5、细菌性痢疾=不洁饮食+腹痛+ 6。溃疡性结肠炎=左下腹痛+粘液脓血便+(便意、便后缓解)+抗生粘液脓血便+里急后重? 素无效?治疗:柳氮磺吡啶(SASP) 7.急性胰腺炎(水肿型)=暴饮暴食/慢性胆道病史+持续上腹疼痛+弯腰疼痛减轻+淀粉酶检测?急性胰腺炎(出血坏死型)=水肿型症状+腰腹部或脐周紫斑+腹穿洗肉水样液体+血糖高+血钙低?出血坏死型:血尿淀粉酶值不一定高,有时反而会下降、确诊时选CT 8、幽门梗阻=呕吐宿食+振水音? 9。肝硬化=肝炎病一周内测血淀粉酶,超过一周测脂肪酶? 10.胆囊炎=阵发性右上腹绞痛+莫非史+门脉高压(脾大+腹水+蜘蛛痣)+超声(肝脏缩小)? 征阳性+恶心呕吐 11、胆石症=阵发性右上腹绞痛+莫非征阳性+B超强回声光团、声影 12、急性梗阻性化脓性胆管炎=下柯三联征(腹痛+寒颤高热+黄疸)+休克表现+精神症状(如神情淡漠、昏迷)五联征 13。急腹症?(1)阑尾炎=转移性右下腹痛+麦氏点压痛(胀痛、闷痛)+WBC升高?(2)肠梗阻:腹痛+吐+胀+闭+X线(香蕉/液平) 病因:机械性与动力性 血运:单纯性与绞窄性?程度:完全性与不完全性 部位:高位与低位 (3)消化道穿孔=溃疡病史+突发上腹部剧痛+腹膜刺激征+膈下游离气体?(4)异位妊娠=阴道出血+停经史+下腹剧痛(宫颈举痛)+绒毛膜促性腺激素 (5)卵巢囊肿蒂扭转=体位变化+突发腹痛+囊性肿物 14.消(6)急性盆腔炎=刮宫手术史+白带异常+下腹痛+下腹剧痛(宫颈举痛)+脓性分泌物? 化系统肿瘤?(1)胃癌=老年人+黑便+龛影+慢性溃疡疼痛规律改变+上腹痛+腹部包块+消瘦+左锁骨上淋巴结肿大?(2)食管癌=进行性吞咽困难(中晚期)+胸骨后烧灼样疼痛(早期)+进食哽咽感(早期)?(3)肝癌:肝炎病史+肝区疼痛+AFP升高+肝大质硬+腹水黄疸+B超占位?(4)直肠癌=直肠刺激症状+指诊带血+脓血便+消瘦+大便变形 (5)胰腺癌(胰头癌、壶腹周围癌)=老年人+无痛进行性加重黄疸+陶土色大便+皮肤瘙痒?(6)结肠癌:老年人+消瘦+排便习惯改变+CEA+腹部肿块 15、肛门、直肠良性病变 (1)内痔=无痛性血便+便带鲜血+静脉样团块 (2)外痔=肛门疼痛+便鲜血+肛门口触痛肿物 16。腹部闭合性损伤?肾损伤=腰部损伤+血尿(3)肛裂=便时便后肛门剧痛+肛门裂口? 肝破裂=右腹部外伤+腹膜刺激征+移动性浊音 脾破裂=左腹部外伤+全腹痛+腹腔内出血?肠破裂=腹中部外伤+腹膜刺激征+穿刺淡黄色液体?17。腹外疝(斜疝)=老年男性+腹压增加+右下腹肿物+进入阴囊

宝马5系烦人问题与其解决方法

喜欢宝马可以有很多理由,性能和驾驶乐趣始终是宝马的灵魂。作为一款高端品牌的中流砥柱车,宝马车系受到众多消费者信赖,而宝马5系绝对是国内最先进的高档商务轿车。拥有如此的好车,是否代表车主能避免烦人的故障与问题呢?其实,就算是宝马5系这样的好车也会存在各种各样的烦人问题,有些是车辆本身存在的问题而另外一些是车主用车习惯不良所造成的问题,下面我们就拜访了宝马的维修专家,听听宝马5系车主在使用过程会遇到哪些常见的问题并提供了解决方法给大家参考。 配置问题 宝马5系在车辆动态性能和安全性能相关的装备上一应俱全,为车主提供了前排安全气囊、前后排头部安全气囊、前排侧面安全气囊以及侧面撞击防护系统。娱乐和舒适性方面也毫不逊色,如真皮座椅、高级自动空调、宝马专业级收音机和CD播放机等。 宝马旗下汽车以先进的电脑系统见长,BMW著名的iDrive系统想必宝马迷们都早有耳闻。新款宝马5系均装备了全新的iDrive系统。第二代BMWiDrive中央信息处理系统能够提供更强的功能、更简单的操作模式。不过电脑系统故障也是宝马5系车主比较苦恼的问题,比如无故报警、iDrive系统突然失灵、车灯自动打开等等。其实这是由于车载电脑程序出现问题,导致该问题的根本原因还没有找到,这都属于软件故障,对于汽车的安全运行及使用来说没有太大问题,如果偶发以上故障的话可以到后备箱里将电瓶的大线断开一下,使车载电脑重新启动一下就可以解决。而如果问题频繁出现影响正常使用的话可以到售后部门进行电脑软件的升级,就可以解决问题。 宝马5系门边异响是个老大难问题,宝马公司认为是胶条问题,其实不然。即使更换了胶条也不能解决问题。其实这个问题是出在门钩上,原因是门钩缺油。车主如果想解决这个问题的话只需在门钩处均匀涂抹润滑油后,问题就可以彻底解决。 曾经有车主的宝马525i,在空调系统制冷开关打开时,风机1、2、3档均无风吹出,但调到4档时候就有较小的风吹出,然后过一段时间后又自动跳停。其实4档有小风吹出,说明风机运转,制冷系统正常,只是调节系统有故障。拆检风机温控电阻(该电阻的触点和风机档位相配),在冷态和热态下进行测量,其电阻的阻值无变化。当把电阻放在风机风口前时,风机最多工作1小时便自动跳停,对这种现象感到奇怪。后经仔细观察发现:电阻有一个触点的铆钉松动。铆紧该铆钉之后,把电阻装回原位,再打开风机试验,风机不再跳停,各档位都恢复正常。 行驶问题 宝马5系拥有宝马车型所具有的独特动感和杰出的操控性能,修长的发动机盖、短前悬、50:50的车身比重、以及高档车传统的后轮驱动方式都让BMW5系的经典难以被复制。

N系统疾病诊断公式

消化系统疾病诊断公式 共同症状:腹痛、腹泻、恶心、呕吐、包块 1.急、慢性胃炎=饮食不洁或刺激物+上腹痛、腹胀、恶心呕吐 2.胃食管反流病=反酸+胸骨后烧灼感+胃镜检查食管下段红色条样糜烂带(烧心、反酸、返食) 3.消化性溃疡病 胃溃疡=慢性规律性上腹痛(饱餐后痛)+呕血黑便 十二指肠溃疡=饥饿时痛(餐后4小时以上)或夜间痛+呕血黑便 消化性溃疡穿孔=突发剧烈腹痛(腹膜炎体征)+X线膈下有游离气体 4.食管胃底静脉曲张=上消化道大出血+既往肝病史 5.细菌性痢疾=不洁饮食+腹痛+粘液脓血便+里急后重 6.溃疡性结肠炎=左下腹痛+粘液脓血便+(便意、便后缓解)+抗生素无效 治疗:柳氮磺吡啶(SASP) 7.急性胰腺炎(水肿型)=暴饮暴食/慢性胆道病史+持续上腹疼痛+弯腰疼痛减轻+淀粉酶检测 急性胰腺炎(出血坏死型)=水肿型症状+腰腹部或脐周紫斑+腹穿洗肉水样液体+血糖高+血钙低 出血坏死型:血尿淀粉酶值不一定高,有时反而会下降。确诊时选CT 一周内测血淀粉酶,超过一周测脂肪酶 8.幽门梗阻=呕吐宿食+振水音 9.肝硬化=肝炎病史+门脉高压(脾大+腹水+蜘蛛痣)+超声(肝脏缩小) 10.胆囊炎=阵发性右上腹绞痛+莫非征阳性+恶心呕吐 11.胆石症=阵发性右上腹绞痛+莫非征阳性+B超强回声光团、声影 12.急性梗阻性化脓性胆管炎=下柯三联征(腹痛+寒颤高热+黄疸)+休克表现+精神症状(如神情淡漠、昏迷)五联征 13.急腹症 (1)阑尾炎=转移性右下腹痛+麦氏点压痛(胀痛、闷痛)+WBC升高 (2)肠梗阻:腹痛+吐+胀+闭+X线(香蕉/液平) 病因:机械性和动力性 血运:单纯性和绞窄性 程度:完全性和不完全性 部位:高位和低位 (3)消化道穿孔=溃疡病史+突发上腹部剧痛+腹膜刺激征+膈下游离气体 (4)异位妊娠=阴道出血+停经史+下腹剧痛(宫颈举痛)+绒毛膜促性腺激素(5)卵巢囊肿蒂扭转=体位变化+突发腹痛+囊性肿物 (6)急性盆腔炎=刮宫手术史+白带异常+下腹痛+下腹剧痛(宫颈举痛)+脓性分泌物 14.消化系统肿瘤 (1)胃癌=老年人+黑便+龛影+慢性溃疡疼痛规律改变+上腹痛+腹部包块+消瘦+左锁骨上淋巴结肿大

宝马7系电子手刹的工作原理

宝马7系电子手刹的工作原理 当前词条:宝马7系手刹来源:网上车市网友或论坛 宝马7系电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用,使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下,能够避免车辆不必要的滑行,简单的说就是车辆不会溜后。 传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,在起动时,驻车控制单元通过离合器距离传感器,离合器捏合速度传感器,油门踏板传感器等提供的信息通过计算,当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动,从而使汽车能够平稳起步。 就算平时在市区行驶的塞塞停停,只要你启用AUTO HOLD功能,便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动,即使在D挡或是N挡,你也无需一直脚踩刹车或使用手刹,车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态,也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用,同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。 宝马7系列为什么没有手刹? 当前词条:宝马7系手刹来源:网上车市网友或论坛 宝马7系列为什么没有手刹?奔驰S级也没有。 最佳答案:你好,宝马7系列和奔驰S级都是电子驻车系统,将传统的手刹变得高级。将驻车制动由手刹改成脚刹,位置在左脚的位置。宝马7系列和奔驰S级都是电子驻车系统,电脑检测汽车一旦停止,会马上自动锁死四个车轮。 宝马7系电子手刹和普通手刹有什么区别? 当前词条:宝马7系手刹来源:网上车市网友或论坛

宝马5系E60手册技术资料:mfp-brk-e60-rohhk-basic-update_en

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NOTE The information contained in this participant manual is intended for participants of the Aftersales Training. Refer to the relevant "BMW Service" information for any changes/ supplements to the Technical Data. ? 2003 BMW AG München, Germany. Reprints of this manual or its parts require the written approval of BMW AG, München VS-12/Vs-42 MFP-HGK-BRK-0210_update

Contents Page Introduction1 Bodyshell2 Joining techniques3 - Side panel, front4 Weight-reduced aluminium front end GRAV7 - Front wheel arch10 - Engine support16 - Bulkhead20 - Welds for EMC24 Side frame and roof26 Substructure34 Rear end38 Crash characteristics40

Introduction In recent years all automobile manufacturers have been increasingly faced with the problem of spiralling weight in today's motor vehicles.In view of constantly increasing engine performance,both the chassis and the body must absorb and transmit ever higher forces. In addition, cars and their interior are generally larger. The reason for this development is that the vehicle size is based on the95%man.The 95% man is derived from the average height of the population. This means only 5% of the population exceed the size of the 95% man. Furthermore,in the past few decades comfort demands have increased continuously resulting in ever more comfort systems either fitted as standard or available as optional equipment. All these factors have lead to an increase in vehicle weight. The objective during the development of the E60 was to stop or even reverse this trend. Consequently, the E60 is the first vehicle to feature a mixed aluminium-steel construction. The front end of the vehicle is made of aluminium with a steel passenger cell and rear end. Thanks to this mixed construction and the use of high strength steels, the body weight was reduced to 255kg (not including doors, bonnet, boot lid and flaps) while weight distribution was substantially improved.

疾病自我诊断系统(F)

序号12345678 9101112131416171820 212223242526282930 按病名分诊检索表(第一版)病名感冒、流行性感冒、急性支气管炎、慢性支气管炎、哮喘、支气管扩张、肺炎、支气管肺炎、大叶性肺炎、过敏性肺炎、放射性肺炎、手术后和创伤后肺炎、吸入性肺炎、肺脓肿、胸膜炎、胸腔积液、气胸、脓胸、肺水肿、阻塞性肺气肿、肺源性心脏病、肺性脑病、呼吸衰竭、肺栓塞、肺梗死、肺大疱、先天性肺囊肿、特发性肺纤维化、急性呼吸窘迫综合征、成人呼吸窘迫综合征、特发性含铁血黄素沉着症、吸入性损伤、呼吸道异物、气管支气管狭高血压、低血压、高血压脑病、高血压危象、动脉硬化、冠心病、心绞痛、心肌梗死、心肌炎、心肌病、感染性心内膜炎、风湿性心脏病、心功能不全、急性心力衰竭、慢性心力衰竭、心律失常、早搏、窦性心动过速、房室传导阻滞、阵发性室性心动过速、心房扑动与心房颤动、窦性停搏、预激综合征、病态窦房结综合征、心包积液、急性心包炎、慢性心包炎、急性动脉栓塞、高原适应不全症、心脏神经官能症神经性呕吐、反流性食管炎、贲门痉挛、食管损伤、食管异物、食物不耐受、食物中毒、功能性

消化不良、胆汁反流性胃炎、急性胃炎、慢性胃炎、急性胃肠炎、急性胃扩张、上消化道出血、胃/十二指肠溃疡出血、应激性溃疡、胃轻瘫综合征、胃下垂、胃粘膜脱垂症、胃潴留、溃疡性结肠炎、慢性溃疡性结肠炎、假膜性肠炎、缺血性结肠炎、肠道蛔虫、肠结核、肠道菌群失调症、肠易激综合征、结肠易激综合征、细菌性痢疾、慢性腹泻、便秘、黄疸、酒精性肝病、肝硬化、门静脉高压症、肝纤维化、脂肪肝、肝性脑病、慢性胆管炎、慢性胆囊炎、急性胰腺炎、慢性胰腺炎、腹膜炎、脾功能亢进、半乳糖血症急性膀胱炎、慢性膀胱炎、急性肾盂肾炎、慢性肾盂肾炎、急性肾炎、慢性肾炎、急性间质性肾炎、隐匿性肾炎、急性肾炎综合征、肾病综合征、急性风湿热肾损害、急性肾功能衰竭、慢性肾功能衰竭、肾动脉闭塞、高血压肾病、肾血管性高血压、肾发育不全、肾积水、肾结核、肾下垂、等渗性脱水、低渗性脱水、高渗性脱水、低钾血症、高钾血症蛛网膜下腔出血、脑出血、短暂性脑缺血发作、脑动脉硬化症、脑梗塞、脑脓肿、耳源性脑脓肿、脑炎、小儿结核性脑膜炎、急性中毒性脑炎(感染中毒性脑病)、急性脊髓炎、脊神经根炎、脊髓空洞症、周围神经病损、多发性末梢神经炎、多发性神经炎、臂丛神经痛、麻痹性臂丛神经炎、面神

宝马五系六方位介绍

关于宝马五系六方位绕车介绍法 一:汽车前部 1.采用新的设计风格,引人注目的豪华轿车,给人一种宝马5系不同于其他高级轿车的特殊风格。 2.宝马5系的天使眼采用了LED材料,与黄色的光相比,白色的LED光有更醒目的效果。而且可以根据需要通过IDRIVE系统关闭。 3.宝马5系采用更为安全的随动控制大灯,可以照亮路面的所有黑暗角落。此外,自动行车灯可以感知光线不足的情况并自动亮起。 4.前保险杠系统采用了可复原的溃缩元件,可吸收4公里/小时以下的碰撞而不发生损坏。前后吸能区可以吸收15公里/小时以下的撞击力,而不会给车身造成任何损坏 二:右前乘客侧 1.采用强度更高的全新底盘,车身的高技术强化钢提高了车身的强度、刚度和安全性。全铝制悬架和底盘提供了更快的转向感应,在崎岖道路上行驶时具备更大的舒适性。 2.前后轮均采用大直径通风式制动盘,使宝马5系在100公里/小时车速下制动距离不超过39米。 3.采用最新的ABS系统,可以使制动系统每秒脉动16次以上,使汽车在崎岖路况下也能保持完全稳定。系统还可以调节牵引力较小的车轮上的制动力,保持汽车直线行驶并以最短的距离停车。 4.当汽车在快速过弯过程中轻微制动时,弯道制动控制(CBC)可以增强车辆稳定性,防止转弯时转向过度。 5.采用全球最佳牵引力控制系统—动态稳定控制系统(DSC),有助于使车辆保持在物理极限范围内,不会出现控制过度的情况。同时,最新的DSC升级版又增加了5项新功能:雨天刹车辅助、刹车待命、坡道起步辅助、刹车衰减补偿、柔性驻车 6.从侧面看,位置较高的腰线赋予车辆充满力量的外观。A柱后倾使车辆外观更具运动风格,并且能够改善空气动力学性能。C柱的形状模仿双门轿车,使得汽车外观更具运动风格。 7.宝马5系的安全气囊系统可保证只展开需要展开的气囊,并且展开程度也可以控制。 8.汽车装备了原厂报警系统,可以在锁车时按两下锁止按钮将其停用。即使在锁车后车窗降下的情况下,只要有人闯入车内,就会通过车内的红外线传感器启动报警系统。 三:后行李箱 1.行李箱按方便装卸的原则设计,开口位置低。容积在本级别车型中最大,为520升,可以满足旅行和日常生活的需求 四:左后乘客侧

宝马诊断系统IS使用手册

ISTA 诊断系统使用手册
BMW 集团新维修车间系统 综合服务技术应用(ISTA)
系统创新和改进 新型诊断方案的优点
作者 – Gerhard Schmitt,诊断部门 – Franz Berchtenbreiter,ISTA 维修车间系统项目 – Johannes Wille,ISTA 维修车间系统项目
04 / 2008
? BMW Service 2008

车型的不断丰富、车型更新的不断加快以及车辆功能的日益复杂都对 BMW 售后服务维修车间 的车辆诊断和编程工作提出了新的要求。第三代 BMW 维修车间系统 ISTA 通过采用新方法 和新方案来满足这些要求: “万能工具”就是 ISTA 给出的答案。将来,修正的保养和诊断系统,包括测量技术和编程信息 在内,都会集成到一个系统内。此外,将来的诊断功能将以新诊断方案为基础,即以技术要求 和改进的诊断流程为基础,以满足日益复杂的故障诊断要求。 采用新流程后,BMW 技师可使用自 E30 起的所有信息和文件以及与技术文件、诊断和测量 技术相关的所有功能。尽管克服了很多技术障碍,但所有技术文件和 BMW 集团员工多年总结 的诊断知识都已融汇到 ISTA 中。通过功能更新,例如自由文本搜索、集成用户手册和优化信 息显示屏,ISTA 将使工作变得更容易。 数据也将保持最新状态。将来,BMW 售后服务维修车间的所有数据都将存储在某一服务器上 并通过在线数据供给保持最新状态。 这个新 BMW 售后服务系统为所有 BMW 集团品牌,包括 BMW 摩托车在内,提供了具有竞 争优势的灵活解决方案。
新 BMW 维修车间系统 ISTA 的首页。通过顶置菜单栏可调出相关功能,例如首页、文 件导航(前进、历史、后退)、管理、连接管理器、在线 / 离线模式、显示电池状态、 反馈、打印、帮助、最小化和结束。
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华晨宝马5系列技术介绍

华晨宝马5系列技术介绍 您首次审视全新5系列轿车时,动感、优雅、强健的外观特色跃然眼前,任何人都会立即被这款宝马商务级轿车所吸引。就外观设计而言,新车型所体现出的美学造诣已经达到了一个崭新的境界,同时却不失宝马5系列的传统与根本。在风格和外观上,宝马新5系被认为是:动感、运动型的3系列与高贵、华丽的7系列的完美组合。不过,我们在这里不再去详述其设计风格,而是介绍一下其卓越的科技内涵,包括其6缸发动机、底盘/悬架、车身、各种辅助设备以及其全面安全技术等 一、世界上最成功的发动机之一:宝马直列六缸发动机 强劲、精细、灵活、经济- 全新5系列动力系统最贴切的四个特点。这些特点不仅蕴涵于单个部件的高技术标准中,还表现在整个动力系的完美和谐上。基于BMW专有技术在精细、动力性、效率及排放控制方面的出色表现,出色的双V ANOS六缸汽油机是公认的最成功机型之一。 所有这些发动机都与六档变速箱完美匹配,使得驾驶者可以通过变速箱,把发动机的动力以最大效率转化为实际的行驶驱动力。 在世界范围内,520i、525i和530i所采用的汽油发动机基于相同技术基础,均被公认为六缸发动机技术的基准:BMW的直列六缸发动机是动力强劲、精细、高精度输出、超低排放和全面经济性的典范。这些直列六缸发动机的运转异常平稳、精细,再加上先进的双V ANOS技术,使得驾驶者可以在各种转速下,尽享如涡轮增压般的强劲动力和出色性能。与此同时,经济油耗与超低排放也使用户受益匪浅。 这些款发动机之所以能够居于世界领导地位,主要归功于其令人信服的、全方位的技术成就:精确控制的4阀门技术、共振型进气岐管、自适应爆震控制、以及独立线圈等早以是BMW六缸发动机的标准配置。另外,作为世界上第一个凸轮轴正时无级无限调节装置,双VANOS可以确保进排气凸轮轴的开关点从“滞后”到“提前”,或从“提前”到“滞后”平稳地移动。这个全自动功能在正时链和凸轮轴之间发挥作用,曲轴与凸轮轴之间的相对位置的改变导致气门开启时间相应改变,从而专门控制残留气体的流动(内部废气再循环),作用如下: §确保气缸的充气和全负荷下的强劲动力,同时在空转时通过将残留气体降至最低,以实现发动机运转的平稳和精细。 §部分负荷下,增加残留气体的比例,改善燃油效率并减少排放。 各气缸特殊的涡形管道有效地改善了燃烧过程,吸入的空气通过这些管道正好到达进气阀前的最佳位置。这些管道的目的是在发动机低速和低负荷时,提高油/气混合物流入气缸的速度。这样可以使油/气混合更加充分,产生一个延迟的点火角度,进一步降低排放和燃油消耗。由于采用了无限全自动双V ANOS,可以根据当前的需要,获得比传统燃油供给系统更加优化的油/气混合物。 在双V ANOS、共振进气系统、以及两腔排气系统的配合下,发动机的扭矩得到进一步提高,其最大扭矩高达100 牛顿米/升(3500-4500转/秒),最大升功率为57千瓦或78制动马力。在1500到6000转每分的宽广转速范围内,发动机随时可以提供相当于最大扭矩的90%的扭矩。 宝马新5系的六缸发动机配备全电控主节气门,用来定量分析驾驶者的指令(加速踏板的用量),使车辆在停停走走的交通状况中更加灵活,并确保当驾驶者需要最大动力时,可以作出迅速反应。这一发动机控制系统可以“看到”哪一档

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