潍柴WP12.270 发动机参数
发动机型号：潍柴 WP12.270
系列：WP12国Ⅲ/国IV机
发动机厂商：潍柴
适配范围：大排量车用柴油机
进气形式：增压中冷
汽缸数： 6
燃油种类：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：11.596L
排放标准：国Ⅲ/国IV
最大输出功率：199kw
额定功率转速：2100RPM
最大马力：270马力
最大扭矩：1190N.m
最大扭矩转速：1200-1500r/min
全负荷最低燃油耗率：g/kW.h
发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷
发动机净重：1050Kg
发动机尺寸：1611×817×1094mm
压缩比：
一米外噪音：<98dB
行程x缸径：155x126mm
每缸气门数：4个
点火次序：纠错
发动机型号：潍柴 WP12.290
系列：WP12国Ⅲ、国IV机
发动机厂商：潍柴
适配范围：大排量车用柴油机
进气形式：增压中冷
汽缸数： 6
燃油种类：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：11.596L
排放标准：国Ⅲ、国IV
最大输出功率：213kw
额定功率转速：2100RPM
最大马力：290马力
最大扭矩：1270N.m
最大扭矩转速：1200-1500r/min
全负荷最低燃油耗率：g/kW.h
发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷
发动机净重：1050Kg
发动机尺寸：1611×817×1094mm
压缩比：
一米外噪音：<98dB
行程x缸径：155x126mm
每缸气门数：4个
点火次序：
发动机型号：潍柴 WP12.330
系列：WP12国Ⅲ、国IV机
发动机厂商：潍柴
适配范围：大排量车用柴油机
进气形式：增压中冷
汽缸数： 6
燃油种类：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：11.596L
排放标准：国Ⅲ、国IV
最大输出功率：243kw
额定功率转速：2100RPM
最大马力：330马力
最大扭矩：1450N.m
最大扭矩转速：1200-1500r/min
全负荷最低燃油耗率：g/kW.h
发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷
发动机净重：1050Kg
发动机尺寸：1611×817×1094mm
压缩比：
一米外噪音：<98dB
行程x缸径：155x126mm
每缸气门数：4个
点火次序：纠错
发动机型号：潍柴 WP12.375
系列：WP12国Ⅲ、国IV机
发动机厂商：潍柴
适配范围：大排量车用柴油机
进气形式：增压中冷
汽缸数： 6
燃油种类：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：11.596L
排放标准：国Ⅲ、国IV
最大输出功率：276kw
额定功率转速：1900RPM
最大马力：375马力
最大扭矩：1630N.m
最大扭矩转速：1200-1500r/min
全负荷最低燃油耗率：g/kW.h
发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷
发动机净重：1060Kg
发动机尺寸：1611×817×1094mm
压缩比：
一米外噪音：<98dB
行程x缸径：155x126mm
每缸气门数：4个
点火次序：纠错
发动机型号：潍柴 WP12.400
系列：WP12国Ⅲ、国IV机
发动机厂商：潍柴
适配范围：大排量车用柴油机
进气形式：增压中冷
汽缸数： 6
燃油种类：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：11.596L
排放标准：国Ⅲ、国IV
最大输出功率：294kw
额定功率转速：2100RPM
最大马力：400马力
最大扭矩：1780N.m
最大扭矩转速：1200-1500r/min
全负荷最低燃油耗率：g/kW.h
发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷
发动机净重：1050Kg
发动机尺寸：1611×817×1094mm
压缩比：
一米外噪音：<98dB
行程x缸径：155x126mm
每缸气门数：4个
点火次序：纠错
发动机型号：潍柴 WP12.440
系列：WP12国Ⅲ、国IV机
发动机厂商：潍柴
适配范围：大排量车用柴油机
进气形式：增压中冷
汽缸数： 6
燃油种类：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：11.596L
排放标准：国Ⅲ、国IV
最大输出功率：323kw
额定功率转速：2100RPM
最大马力：440马力
最大扭矩：1920N.m
最大扭矩转速：1200-1500r/min
全负荷最低燃油耗率：g/kW.h
发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷
发动机净重：1050Kg
发动机尺寸：1611×817×1094mm
压缩比：
一米外噪音：纠错
<98dB
行程x缸径：155x126mm
每缸气门数：
发动机型号：潍柴 WP12.480
系列：WP12国Ⅲ、国IV机
发动机厂商：潍柴
适配范围：大排量车用柴油机
进气形式：增压中冷
汽缸数： 6
燃油种类：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：11.596L
排放标准：国Ⅲ、国IV
最大输出功率：353kw
额定功率转速：2100RPM
最大马力：480马力
最大扭矩：1970N.m
最大扭矩转速：1200-1500r/min
全负荷最低燃油耗率：g/kW.h
发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷
发动机净重：1050Kg
发动机尺寸：1611×817×1094mm
压缩比：
一米外噪音：<98dB
行程x缸径：155x126mm
每缸气门数：4个
点火次序：纠错
发动机型号：潍柴 WP12.270N
系列：蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商：潍柴
适配范围：大排量车用柴油机
进气形式：
汽缸数： 6
燃油种类：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：11.596L
排放标准：国Ⅲ、国IV
最大输出功率：199kw
额定功率转速：1900RPM
最大马力：270马力
最大扭矩：1300N.m
最大扭矩转速：1000-1400r/min
全负荷最低燃油耗率：g/kW.h
发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷
发动机净重：1050Kg
发动机尺寸：1611×817×1094mm
压缩比：
一米外噪音：<97dB
行程x缸径：155x126mm
每缸气门数：4个
点火次序：纠错
发动机型号：潍柴 WP12.300N
系列：蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商：潍柴
适配范围：大排量车用柴油机
进气形式：
汽缸数： 6
燃油种类：柴油
汽缸排列形式：
排量：11.596L
排放标准：国Ⅲ、国IV
最大输出功率：221kw
额定功率转速：1900RPM
最大马力：300马力
最大扭矩：1440N.m
最大扭矩转速：1000-1400r/min
全负荷最低燃油耗率：g/kW.h
发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷
发动机净重：1050Kg
发动机尺寸：1611×817×1094mm
压缩比：
一米外噪音：<97dB
行程x缸径：155x126mm
每缸气门数：4个
点火次序：纠错
发动机型号：潍柴 WP12.336N
系列：蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商：潍柴
适配范围：大排量车用柴油机
进气形式：
汽缸数： 6
燃油种类：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：11.596L
排放标准：国Ⅲ/国IV
最大输出功率：247kw
额定功率转速：1900RPM
最大马力：336马力
最大扭矩：1600N.m
最大扭矩转速：1000-1400r/min
全负荷最低燃油耗率：g/kW.h
发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷
发动机净重：1050Kg
发动机尺寸：1611×817×1094mm
压缩比：
一米外噪音：<97dB
行程x缸径：155x126mm
每缸气门数：4个
点火次序：纠错
发动机型号：潍柴 WP12.375N
系列：蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商：潍柴
适配范围：大排量车用柴油机
进气形式：
汽缸数： 6
燃油种类：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：11.596L
排放标准：国Ⅲ/国IV
最大输出功率：276kw
额定功率转速：1900RPM
最大马力：375马力
最大扭矩：1800N.m
最大扭矩转速：1000-1400r/min
全负荷最低燃油耗率：g/kW.h
发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷
发动机净重：1050Kg
发动机尺寸：1611×817×1094mm
压缩比：
一米外噪音：<97dB
行程x缸径：纠错
155x126mm
每缸气门数：4个
点火次序：
发动机型号：潍柴 WP12.400N
系列：蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商：潍柴
适配范围：
进气形式：
汽缸数： 6
燃油种类：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：11.596L
排放标准：国Ⅲ/国IV
最大输出功率：294kw
额定功率转速：1900RPM
最大马力：400马力
最大扭矩：1920N.m
最大扭矩转速：1000-1400r/min
全负荷最低燃油耗率：g/kW.h
发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷
发动机净重：1050Kg
发动机尺寸：1611×817×1094mm
压缩比：
一米外噪音：<97dB
行程x缸径：155x126mm
每缸气门数：4个
点火次序：纠错
发动机型号：潍柴 WP12.430N
系列：蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商：潍柴
适配范围：大排量车用柴油机
进气形式：
汽缸数： 6
燃油种类：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：11.596L
排放标准：国Ⅲ/国IV
最大输出功率：316kw
额定功率转速：1900RPM
最大马力：430马力
最大扭矩：2060N.m
最大扭矩转速：1000-1400r/min
全负荷最低燃油耗率：g/kW.h
发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷
发动机净重：1050Kg
发动机尺寸：1611×817×1094mm
压缩比：
一米外噪音：<97dB
行程x缸径：155x126mm
每缸气门数：纠错
4个
点火次序：
发动机型号：潍柴 WP12.460N
系列：蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商：潍柴
适配范围：大排量车用柴油机
进气形式：
汽缸数： 6
燃油种类：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：11.596L
排放标准：国Ⅲ、国IV
最大输出功率：338kw
额定功率转速：1900RPM
最大马力：460马力
最大扭矩：2110N.m
最大扭矩转速：1000-1400r/min
全负荷最低燃油耗率：g/kW.h
发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷
发动机净重：1050Kg
发动机尺寸：1611×817×1094mm
压缩比：
一米外噪音：<97dB
行程x缸径：155x126mm
每缸气门数：4个
点火次序：纠错
发动机型号：潍柴 WP10.240
系列：WP10国III机
发动机厂商：潍柴
适配范围：卡车柴油机
进气形式：增压中冷
汽缸数： 6
燃油种类：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：9.726L
排放标准：国III
最大输出功率：175kw
额定功率转速：2200RPM
最大马力：240马力
最大扭矩：1000N.m
最大扭矩转速：1200-1600r/min
全负荷最低燃油耗率：g/kW.h
发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷
发动机净重：875Kg
发动机尺寸：1525×730×1063mm
压缩比：
一米外噪音：<104dB
行程x缸径：130x126mm
每缸气门数：2个
点火次序：纠错
发动机型号：潍柴 WP10.270
系列：WP10国III机
发动机厂商：潍柴
适配范围：卡车柴油机
进气形式：增压中冷
汽缸数： 6
燃油种类：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：9.726L
排放标准：国III
最大输出功率：199kw
额定功率转速：2200RPM
最大马力：270马力
最大扭矩：1100N.m
最大扭矩转速：1200-1600r/min
全负荷最低燃油耗率：g/kW.h
发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷
发动机净重：875Kg
发动机尺寸：1525×730×1063mm
压缩比：
一米外噪音：<104dB
行程x缸径：130x126mm
每缸气门数：2个
点火次序：纠错
发动机型号：潍柴 WP10.290
系列：WP10国III机
发动机厂商：潍柴
适配范围：卡车柴油机
进气形式：增压中冷
汽缸数： 6
燃油种类：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：9.726L
排放标准：国III
最大输出功率：213kw
额定功率转速：2200RPM
最大马力：290马力
最大扭矩：1160N.m
最大扭矩转速：1200-1600r/min
全负荷最低燃油耗率：g/kW.h
发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷
发动机净重：875Kg
发动机尺寸：1525×730×1063mm
压缩比：
一米外噪音：dB
行程x缸径：130x126mm
每缸气门数：2个
点火次序：纠错
1-5-3-6-2-4
发动机型号：潍柴 WP10.336
系列：WP10国III机
发动机厂商：潍柴
适配范围：卡车柴油机
进气形式：增压中冷
汽缸数： 6
燃油种类：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：9.726L
排放标准：国III
最大输出功率：247kw
额定功率转速：2200RPM
最大马力：336马力
最大扭矩：1250N.m
最大扭矩转速：1200-1600r/min
全负荷最低燃油耗率：g/kW.h
发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷
发动机净重：875Kg
发动机尺寸：1525×730×1063mm
压缩比：
一米外噪音：<104dB
行程x缸径：130x126mm
每缸气门数：纠错
2个
发动机型号：潍柴 WP10.375
系列：WP10国III机
发动机厂商：潍柴
适配范围：卡车柴油机
进气形式：增压中冷
汽缸数： 6
燃油种类：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：9.726L
排放标准：国III
最大输出功率：276kw
额定功率转速：2200RPM
最大马力：375马力
最大扭矩：1460N.m
最大扭矩转速：1200-1600r/min
全负荷最低燃油耗率：g/kW.h
发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷
发动机净重：875Kg
发动机尺寸：1525×730×1063mm
压缩比：
一米外噪音：<104dB
行程x缸径：130x126mm
每缸气门数：2个
点火次序：
发动机型号：潍柴 WP10.240N
系列：WP10国III机
发动机厂商：潍柴
适配范围：卡车柴油机
进气形式：增压中冷
汽缸数： 6
燃油种类：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：9.726L
排放标准：国III
最大输出功率：175kw
额定功率转速：1900RPM
最大马力：240马力
最大扭矩：1150N.m
最大扭矩转速：1200-1500r/min
全负荷最低燃油耗率：g/kW.h
发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷
发动机净重：875Kg
发动机尺寸：1525×730×1063mm
压缩比：
一米外噪音：<104dB
行程x缸径：130x126mm
每缸气门数：2个
点火次序：纠错
潍柴陆用发电柴油机功率覆盖图
226B陆用发电柴油机 基本规格: 型式3/4/6缸、水冷、直列、四冲程、湿缸套、直喷 缸径/行程(mm) 105/120 总排量(L) 3.12/4.16/6.23 最低燃油消耗率(g/kW.h) ≤198 机油燃油消耗比(g/kW.h) ≤1.36 发火顺序1-3-2/1-3-2-4/1-5-3-6-2-4 启动方式电启动 调速方式机械/电子(请在定货中指明) 稳定调速率≤5(%) 噪声平均值(A) ≤105 冷却方式闭式水冷 润滑方式压力润滑 润滑油容量(L) 7.25/9/15 曲轴转向逆时针(面向飞轮端) 主要系统安装使用技术要求 燃油系统： 用户自备油箱应干净，无生锈和腐蚀现象并应有放油装置；油箱出油管口位置应高于油箱底部30mm 以上，油管内径不小于9mm。柴油机油面要求高于柴油机输油泵1～3m。 润滑系统： 柴油机润滑系统所有零部件及官路安装连接好，用户不能进行调整。机油应根据公司提供的使用保养说明书要求选用。 电气系统： 主要由起动机、仪表、发电机、蓄电池（用户自备）组成； 蓄电池规格为2×195A·h, 仪表必须用蓄电池供电，电压DC24V； 安装要求 为保证柴油机正常工作，工作环境通风情况必须良好； 柴油机上方、柴油机前后要留有足够的空间，以便柴油机操作与维护； 曲轴与被驱动设备必须对中，两者之间必须采用弹性连接，其同轴度和边端跳动均应小于0.2mm。柴油机曲轴不允许受有轴向力，否则会损坏柴油机止推片； 柴油机前端输出皮带轮带动小型机械时，应将其对称布置在柴油机两侧，避免柴油机曲轴承受单向拉力。。如需带动大型机械，必须使用弹性联轴器进行连接，并按不同联轴器的对中精度要求进行安装，在使用中定期对其同轴精度进行效验，保证联轴器的同轴度，其同轴度和边端跳动均应小于0.2mm，否则将会损坏柴油机零部件； 柴油安装底座应具有足够的刚度及良好的平面度（≤0.25mm）。
潍柴发动机参数[技巧] 潍柴发动机参数 潍柴发动机参数 潍柴发动机的一些参数(先简单介绍一下， ,,,,, (,表示water(意思是水冷),表示上diesel(柴油机)在一起就表示是水冷柴油机 潍柴 ,,,,,发动机的参数: WD615系列卡车用柴油机型谱表 机型 WD615.58 WD615.56 WD615.50 WD615.50 WD615.46 WD615.44 WD615.44 WD615.38 WD615.34 WD615.31 WD615.30 缸径×行程(mm) 126×130 排量 (L) 9.726 额定功率(kW) 176-240 193-262 206-280 213-290 266-360 243-330 235-320 280-380 250-340 228-310 221-300 额定转速(r/min) 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2400 2200 2200 2200 最大扭矩(Nm) 1000 1100 1160 1160 1460 1250 1250 1460 1350 1160 1160 最大扭矩转速(r/min) 1300,1600 1100,1600 1400,1600 1100,1600 最低燃油耗(g/kW.h) ?198 净重(kg) 875
排放欧II 外形尺寸 长×宽×高(mm) 1566×582×1024 WP10国?系列柴油机主要性能和技术参数机型 WP10 项目 240 270 290 336 375 额定功率,额定转数kW,r, min 175,2200 199,2200 213,2200 247,2200 276,2200 最大扭矩N.m.m 1000 1100 1160 1250 1460 最大扭矩转数 r,min 1200-1600 1200-1600 1200-1600 1200-1600 1200-1600 气缸数 6 喷油装置电控高压共轨 型式四冲程，水冷，直列，直喷，干式缸套 缸径,行程mm 126,130 排量L 9.726 活塞平均速度m,s 9.53 压缩比 17:1 压缩压力kPa > 2000 吸气方式增压中冷 冷态气门间隙mm 1-5-3-6-2-4 冷态气门间隙mm 进气0.3 排气0.4 配气相位(气门间隙:进气0.3,排气0.4) 进气门开上止点前34?-39? 进气门闭下止点后61?- 67? 排气门开下止点前76?-81? 排气门闭上止点后26?-31? 节温器开启温度，?C 80或71 启动方式电启动
潍柴发动机总成表 潍柴发动机总成表 产品简介 WD12系列柴油机，是潍柴动力欧洲研发中心采用世界顶尖技术和全新设计理念研发的新一代柴油机，刷新国内重型柴油机中多项性能指标，具有更省油、更强劲、更可靠、更安全的优点，主要经济指标达到世界领先水平。 WD12柴油机是潍柴动力针对重型汽车市场开发研制的先进动力产品，是目前国内唯一成熟的最大排量柴油机。其功率覆盖336马力——480马力，与现有同类同功率发动机相比，综合运行油耗降低10-15％，动力性提高30％，可以保证整车高效、高速运行，是目前国内重型汽车理想的升级动力。 WD12系列柴油机技术优势： 更省油 ——相同载重，油耗降低15％，节省使用成本 排量大，进气量大；配套专用P12高压油泵，燃油喷射雾化更好；配套专用高效增压器，进气效率较高；使用WD12发动机燃烧更充分，油耗更低。
更强劲 ——12升大排量，扭矩提高30％，动力更强劲 WD12发动机排量大，低速（1000r／min）扭矩提高30％；使整车加速性能更好；最大扭矩大，使整车载重能力更强；大扭矩范围宽，在1200——1650转范围内均能输出大扭矩，使整车在各种工况下均能高效运行，可大大提高运营效率，实现“多拉快跑”的目的。 更可靠 ——热负荷更低，零部件寿命更长，减少维护费用 大排量，同功率热负荷更低 WD12柴油机排量达到12升，与现有同类同功率发动机相比升功率最低，柴油机整机的可靠性得到极大提高，曲轴、连杆、轴瓦等零部件使用寿命更长；同时延缓了机油老化速度，延长了更换机油的周期，给用户带来可观 的直接收益。 高强度机体 WD12柴油机的机体经过全面结构计算、可靠实验，综合性能指标高出同类产品20％
不断升级潍柴重卡气体发动机技术简介 现在由于对环保的重视以及油价的上涨，大家开始越来越重视LNG，也想更多的了解有关LNG的知识。下面我们搜集整理了潍柴重卡气体发动机产品技术的资料，供大家参考。由于资料时间较早，具体参数请以官方发布的为准。 下面是潍柴动力6款主要气发动机产品（重卡版）：
参数说明： 1、NG-天然气的总称包括CNG(压缩天然气)和LNG(液化天然气)。 2、E30-表示达到国3排放标准。 WP10NG260/280/300WP12NG330/350/380 潍柴WP10/12系列天然气发动机具备五大技术特点：控制系统、动力性、可靠性、经济性、低温启动性能。下面我们一一为您做详细介绍： ● 技术特点一：控制系统 系统切换：由AEC系统全部切换为WOODWARD系统
1、提高可靠性 2、降低机油耗 3、增加FSO和排气制动等功能 ● 技术特点二：动力性 WP10NG300E30万有特性曲线WP12NG380E30万有特性曲线 低速大扭矩、经济性好： 针对重卡载重大、上下坡多的工况（特别是自卸等工程用车），开发了重卡版气体发动机机，通过加大低速时的充气效率，提高了低速扭矩；降低了燃料消耗率。 潍柴动力WP10/12系列天然气发动机，可靠性技术特点有6点：内冷油道的活塞、水冷涡轮增压器、气体机专用气门座圈和排气门、高压点火线圈、德国BOSCH铱铂金火花塞、高能点火线。 ● 技术特点三：可靠性 一、内冷油道的活塞：
针对气体机热负荷高的特点，采用带内冷振荡油道活塞。 二、水冷涡轮增压器：
针对气体机热负荷高的特点，全部采用水冷涡轮增压器。 1、冷却中间壳里的机油，防止机油节碳。 2、冷却涡壳侧隔热板，降低热负荷。 三、气体机专用气门座圈和排气门： 针对气体机热负荷高的特点，全部高温性能好、耐磨、耐腐蚀的镍基合金座圈；排气门在密封带堆焊耐磨、耐高温的合金材料。 四、高压点火线圈：
潍柴R6160系列船用柴油机型谱表 性能参数性能曲线外形尺寸图 R6160系列船用柴油机是我公司根据市场需求研制开发的新一代6160柴油机。该产品具有功率覆盖面大，燃油消耗率低、排放指标先进等特点。 该机型在提高性能、降低能耗、方便操作的设计思想基础上设计而成。主要改动包括：在原6160基础上重新对燃油系统、进排气系统、冷却系统、润滑系统、起动系统进行了彻底的优化匹配和提升；采用了湿式油底壳、电动预供机油泵、电马达起动方式、机带海淡水热交换器等先进的配置；继承了原6160系列的优点，提升性能，使机器的燃油耗大大降低，燃油耗不大于205g/kW.h；简化了操作，开机时不需人工泵机油。全新概念的R6160系列柴油机达到了国际先进水平。 R6160系列船用柴油机转速为1000转/分，功率为164kW(223马力)~330kW(450马力)。 船用柴油机分为左机和右机，便于同舱位双机的操纵。面对飞轮端，右机的飞轮旋向为逆时针，左机的飞轮旋向为顺时针。采用单机时，一般使用右机。 结构优势： 加粗曲轴 曲轴材料为高强度球墨铸铁，氮化处理，主轴径由Φ125mm增加到Φ130mm，强度、刚度和耐磨性提高，工作可靠，延长使用寿命。 湿式油底壳 采用湿式油底壳，不需另加机油箱，安装、维修、保养方便。 P型喷油泵 采用P型喷油泵，可靠性高，经济性好。 电马达 采用电马达启动，可方便实现远程开机。 水套排气管 采用水套排气管，保持机舱温度低。 电动预供油泵
采用电动预供油泵，实现了开机自动预供油。 启动控制箱 仪表监控保护系统，可显示发动机转速，当手控参数超限时报警或自动停车。控制保护装置可以根据用户需要安装在机舱或驾驶室内。 R6160系列船用柴油机性能参数
潍柴WD615/WD618/WP12系列曲轴使用介绍（三） 主要运动件： 曲轴：材质有缎钢与高性能合金两种。额定功率小于220KW选用67型曲轴；额定功率大于220KW选用68型曲轴。曲轴有12块配重铁。曲轴主轴颈为Φ100mm连杆轴颈为Φ82mm，各轴颈的宽度皆为46mm，曲轴经过气体软氮化或离子氮化，有较好的疲惫强度和耐磨性。曲轴前端有一个法兰，法兰的外圆为曲轴油封的密封面，法兰8个M10螺孔用于连接减振器，皮带轮。装配式，曲轴齿轮须加温到180°C后，装入曲轴，法兰须加温到290°C后，装入曲轴。 曲轴减振器：采用硅油减振器，性能可靠，效果好。减振器直径Φ280mm. 飞轮：齿圈齿数为145齿，齿圈和飞轮为过盈配合，与之相配的离合摩擦片直径Φ380mm；齿圈齿数为159齿，与之相配离合器摩擦片直径为Φ420mm，飞轮与齿圈的配合是间隙配合。 活塞：采用铸造铝合金制造，第一道气环是铸铁镶圈环槽内的双面梯形桶面环，上部有切口，工作表面喷钼，有利于磨合及抗拉毛和减磨作用。第二道气环是镀铬锥面环。第三道环是撑簧铸铁油环，双刃表面镀铬。为了改善活塞销座上应力分布，在活塞销座加了减压槽，活塞裙部采用了复杂的型线，保证了活塞与气缸套有良好的接触，在裙部表面喷涂厚0.01mm的石墨层起较好的减磨作用。同一组活塞重量差规定10g内。 活塞销：采用直径Φ50mm的圆形结构，其内外表面进行渗碳淬火，表面硬度57－65HRC. 连杆：采用模缎制造，连杆大头斜切角为45°采用60°的锯形定位，两个M14的连杆螺栓连接，连杆螺栓扭紧时须按转角扭紧法规范要求。连杆螺栓采用转角扭紧放松措施。装机时同组连杆重量差规定29g内。切记：连杆螺栓只答应使用一次后应调换，不许超限使用。否则可能会产生螺栓断裂机体毁坏事故。 连杆轴瓦：是钢背不等厚轴瓦，表面镀三元合金镀层，功率大于220KW的机型连杆轴瓦上采用特种结构的“沟槽瓦”，具有比三元合金连杆轴瓦更高的承载能力及抗疲惫能力。 主轴瓦：是钢背等厚轴瓦，轴瓦合金是高锡铝合金。七道主轴瓦宽度相同可以通用。 止推片：材料采用钢背低锡铝合金。安装在第二瓦座。 五、WD12系列柴油机技术参数及维修参考 1、WD12系列柴油机特点：是在WD615 系列柴油机的基础上加大行程缸径×行程(mm) 126×155，具有更大的排量和功率。该系列柴油机具有结构紧凑、动力性好、起动迅速、经济技术指标优良、操作简朴和维护方便等特点，广泛应用于重型汽车、工程机械、发电机组等领域。WD12系列柴油机使用WD618曲轴。 2、产品型号的组成及其代表的意义 WD
潍柴WP12.270 发动机参数 发动机型号：潍柴 WP12.270 系列：WP12国Ⅲ/国IV机 发动机厂商：潍柴 适配范围：大排量车用柴油机 进气形式：增压中冷 汽缸数： 6 燃油种类：柴油 汽缸排列形式：直列 排量：11.596L 排放标准：国Ⅲ/国IV 最大输出功率：199kw 额定功率转速：2100RPM 最大马力：270马力 最大扭矩：1190N.m 最大扭矩转速：1200-1500r/min 全负荷最低燃油耗率：g/kW.h 发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷 发动机净重：1050Kg 发动机尺寸：1611×817×1094mm 压缩比： 一米外噪音：<98dB 行程x缸径：155x126mm 每缸气门数：4个 点火次序：纠错
发动机型号：潍柴 WP12.290 系列：WP12国Ⅲ、国IV机 发动机厂商：潍柴 适配范围：大排量车用柴油机 进气形式：增压中冷 汽缸数： 6 燃油种类：柴油 汽缸排列形式：直列 排量：11.596L 排放标准：国Ⅲ、国IV 最大输出功率：213kw 额定功率转速：2100RPM 最大马力：290马力 最大扭矩：1270N.m 最大扭矩转速：1200-1500r/min 全负荷最低燃油耗率：g/kW.h 发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷 发动机净重：1050Kg 发动机尺寸：1611×817×1094mm 压缩比： 一米外噪音：<98dB 行程x缸径：155x126mm 每缸气门数：4个 点火次序：
发动机型号：潍柴 WP12.330 系列：WP12国Ⅲ、国IV机 发动机厂商：潍柴 适配范围：大排量车用柴油机 进气形式：增压中冷 汽缸数： 6 燃油种类：柴油 汽缸排列形式：直列 排量：11.596L 排放标准：国Ⅲ、国IV 最大输出功率：243kw 额定功率转速：2100RPM 最大马力：330马力 最大扭矩：1450N.m 最大扭矩转速：1200-1500r/min 全负荷最低燃油耗率：g/kW.h 发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷 发动机净重：1050Kg 发动机尺寸：1611×817×1094mm 压缩比： 一米外噪音：<98dB 行程x缸径：155x126mm 每缸气门数：4个 点火次序：纠错
潍柴气体机动力不足罕见案例 1文章简介： 作者单位排版 赵大宝青岛华龙凤服务站深圳三羚 2前言： 青岛赵经理接到潍柴服务站的技术沟通电话了解到有一辆潍柴天然气的车辆经过半个月几批人维修后仍无法解决问题， 决定亲自去看看具体是什么故障，以下是其维修及思考过程， 技术很重要，做事的方法也很重要，希望对您有所帮助，请看…3正文： 今接到一台车动力不足的故障，此车已经被很多师傅修过，潍柴P12 380天然气发动机，陕汽德龙。据以前的师傅讲该车燃气系统零部件，以及点火系统的易损件都与别的车调换过。怀疑有故障的易损件都换了新件，故障依然没有解决。我到现场以后，发现该车处于满载状态，拉的矿石，净货100多吨。据驾驶员讲该车7月份新购的新车，行驶里程20000多公里，一直动力卓越。 就最近突然动力下降，以前重载11档可以行使，现在9档都跑不动。我又发现该车的燃料计量阀FMV总成是新换的，火花塞是新的且间隙0.35左右，很好。 我先看了火花塞，发现没问题后我又给该车换了一组高压线，因为驾驶员反应此车一直有轻微的放炮现象，所以高压线早晚要换。然后连接诊断软件读取发动机的运行数据，发现系统无故
障码。NGP（天然气压力）压力正常，分别断缸和断喷嘴测试后发现各部件工作良好。 启动发动机感觉正常，空加速增压压力1.2左右。也可以，感觉机器噪音稍偏大。熄火后我打开了信号发生器的端盖，检查了相位传感器以及间隙，均很好。我又重新给该发动机校对了一遍正时然后试车，故障依然存在，加速缓慢。我又仔细查看了一便供气系统发现稳压器前燃气电磁阀的线束挤在气瓶架和车架之间无法拉出，将其剪断取出后发现波纹管内的线束已经挤断但恰巧还能断断续续的连接。只好将其重新接好，我高兴的以为故障点找到了，可是上路试车以后驾驶员卢师傅说还是不行，加速缓慢。
在中国的重型汽车行业版图上，只有两家千亿市值的公司，一家是，另外一家就是今天的主角：潍柴动力。 上世纪30-50年代，考虑到国内工农业发展需要，各省都成立了以柴油机为主的国营内燃机厂。包括像广西玉林的玉柴，山东潍坊的潍柴，无锡的锡柴，的前身云南内燃机厂，安徽全 椒的全柴等都在这个阶段涌现。 时过境迁，这些当年的国营柴油机厂，潍柴经过经济改制已经成长为中国商用车产业整车和 核心零部件制造的龙头企业，而有的也已经陨落，更多的还是专营着自己的柴油机生意。 在这当中，（原潍坊柴油机厂）无疑是最具野心的那一家。提到潍柴动力几乎绕不开他的董事、CEO——谭旭光先生。 谭旭光1977年在18岁的时候就在潍坊柴油机厂参加工作，1988年不到30岁就任厂长职位，改制为股份有限公司之后继续担任董事长与CEO一直至今。 一、重卡龙头的发展历程 回看公司发展历史，公司于2002年创立，03年在欧洲建立起研发中心。2004年，在香港联 交所上市，步入资本市场。原本潍柴动力只是作为同样身处山东的集团的核心供应商之一， 但是谭旭光与潍柴并不满足于此。 06年，潍柴发动了中国并购史上第一笔10亿以上订单，收购了湘火炬，这是一个集合了重 型卡车方面40余家公司的集合群，重点资产包括重型卡车为主的陕西重汽，卡车变速箱霸主陕西法士特，汉德车桥，株洲火花塞，牡丹江富通汽车空调等。自此打造了属于自己的重卡 黄金产业链。 次年，潍柴回A股，在深交所上市。但是潍柴没有停止自己扩展版图的步伐，2009年海外并购法国博杜安公司，让潍柴进入船舶动力领域，开始迈出国际并购步伐。 12年收购德国凯傲（其作为欧洲最大、全球第二大的工业叉车制造商，正积极布局智能化物 流领域）和林德液压，次年，凯傲成功在德国法兰克福交易所挂牌。2016年收购德马泰克全 部股份，国际化进程得到进一步的发展。 近年来，公司积极布局产品开发，通过对弗尔赛、锡里斯、巴拉德等展开投资合作等方式加 速布局新能源领域。深入围绕纯电动及氢燃料电池汽车动力总成的技术研发，初步形成了覆 盖面较为广泛的燃料电池发动机产品系列，这为将来公司的可持续发展提供保障。
潍柴动力WEVB介绍 潍柴动力安全制动系统——WEVB是潍柴动力从德国MAN公司购买的专利技术，该技术在发达国家已经是重型卡车标准配置，已经成为法规强制使用的结构。 作用 该机构主要作用是在卡车需要减速时增加由柴油机产生的制动力矩，使车辆持续的减低或稳定车辆速度，有效提高车辆的控制性能，可以保证车辆在山区下坡路上行驶安全性、降低了刹车系统的使用频次，减轻制动系统的磨损程度，使整车运营成本降低，提高了使用经济性，司机不用或可减少在下坡路上浇水冷却轮胎，刹车次数大幅减少，减轻了驾驶劳动强度，增加了驾乘舒适性。工作原理 传统的排气制动装置是采用蝶形阀开关关闭排气管通道的方法,使活塞在排气行程时受到气体的反压力,阻止发动机运转而产生制动作用,达到控制车速的目的。 WEVB排气门制动是建立在传统蝶形阀排气辅助制动装置之上。当蝶形节流阀关闭时，柴油机在汽车重力的拖动下类似于压缩机工作，排气通道中的废气压力急剧上升，相邻气缸的排气产生的压力波会导致处于吸气冲程下止点附近气缸的排气门不受控制地打开。排气门制动装置（EVB）就是利用排气门在制动过程中被压力波自动打开的现象，通过增加一套控制排气门行程的执行机构，实现排气门在发动机制动过程中保持打开一个空隙来提高发动机的制动效率。
排气蝶阀 WEVB结构示意图当排气门被压力波打开后，排气门制动机构中的小活塞由于自重和弹簧作用跟随排气门向下运动，此时单向阀打开，使小活塞上方的空腔中注满机油，而且由于在上述过程中以及随后的压缩、做功冲程中，排气门摇臂封油平面紧靠在封油螺钉封油面上，卸油孔是关闭的，因此小活塞上方密闭的机油使小活塞不能缩入摇臂，迫使排气门处于开启状态，在此后的压缩和做功冲程中始终保持大约1-2mm行程。在排气冲程开始时，通过摇臂的运动使排气门全开，排气门摇臂上的卸油孔打开，润滑油喷出，伸出的小活塞在气门压力下回位。上述过程循环往复进行，从而增加柴油机的制动功率。
潍柴发动机参数 潍柴发动机参数 潍柴发动机的一些参数．先简单介绍一下，ＷＤ６１５．Ｗ表示water(意思是水冷）Ｄ表示上diesel（柴油机）在一起就表示是水冷柴油机 潍柴ＷＤ６１５发动机的参数： WD615系列卡车用柴油机型谱表 机型 WD615.58 WD615.56 WD615.50 WD615.50 WD615.46 WD615.44 WD615.44 WD615.38 WD615.34 WD615.31 WD615.30 缸径×行程(mm) 126×130 排量 (L) 9.726 额定功率(kW) 176-240 193-262 206-280 213-290 266-360 243-330 235-320 280-380 250-340 228-310 221-300 额定转速(r/min) 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2400 2200 2200 2200 最大扭矩(Nm) 1000 1100 1160 1160 1460 1250 1250 1460 1350 1160 1160 最大扭矩转速(r/min) 1300～1600 1100～1600 1400～1600 1100～1600 最低燃油耗 (g/kW.h) ≤198 净重（kg） 875 排放欧II 外形尺寸
长×宽×高(mm) 1566×582×1024 WP10国Ⅲ系列柴油机主要性能和技术参数 机型 WP10 项目 240 270 290 336 375 额定功率／额定转数kW／r／ min175／2200199／2200213／2200247／2200276／2200 最大扭矩N.m.m 1000 1100 1160 1250 1460 最大扭矩转数 r／min 1200-1600 1200-1600 1200-1600 1200-1600 1200-1600 气缸数 6 喷油装置电控高压共轨 型式四冲程，水冷，直列，直喷，干式缸套 缸径／行程mm 126／130 排量L 9.726 活塞平均速度m／s 9.53 压缩比 17：1 压缩压力kPa > 2000 吸气方式增压中冷 冷态气门间隙mm 1-5-3-6-2-4 冷态气门间隙mm 进气0.3 排气0.4 配气相位（气门间隙：进气0.3／排气0.4）进气门开上止点前34°-39° 进气门闭下止点后61°-67° 排气门开下止点前76°-81° 排气门闭上止点后26°-31° 节温器开启温度，°C 80或71 启动方式电启动
全国发动机型号编制规则 为了实现车用发动机排放水平与国际标准接轨，部分发动机生产企业为了区别不同排放级别的发动机，发动机型号不再采用GB/T 725-1991《内燃机产品名称和型号编制规则》进行命名，部分发动机生产企业参照国际标准编制了适合企业需要的发动机型号编制规则，为了指导公司的生产经营各环节，正确理解发动机型号编制规则，技术中心对部分发动机生产企业的发动机型号编制规则进行整理，对不适合本公司产品的部分内容进行删减，形成了适合本公司的发动机型号编制规则，本编制规则等同采用发动机生产企业的发动机型号编制规则。 一、玉柴发动机型号编制规则（产品全部更名） 1、产品型号的组成 产品型号由阿拉伯数字和大写英文字母表示，其组成结构如下： 重大结构改进 排放代号 功率代号 系列代号 缸数代号 企业代号2、编号方法 2.1 企业代号 企业代号统一用玉柴机器股份有限公司的标志“YC”表示。 2.2 缸数代号 缸数代号按发动机的缸数用阿拉伯数字表示，如6缸用“6”表示，4缸用“4”表示。 2.3 系列代号 发动机产品以缸径和行程为系列，同一缸径和行程使用同一系列代号。系列 功率代号按发动机的实际功率（用马力表示）用阿拉伯数字表示, 发动机的实际功率（用马力表示）的个位不是0或5时,按就近选取。 2.5排放代号 排放代号用阿拉伯数字表示，欧Ⅰ排放级别用1表示，欧Ⅱ排放级别用2
表示。 2.6重大结构改进代号 重大结构改进代号用阿拉伯数字表示，从0开始顺序编号 2.7产品型号编制示例 YC4D130-20表示：四缸、108mm缸径×115mm行程、130马力、欧Ⅱ排放、基本型发动机 二、一汽锡柴柴油机型号编制规则 110系列：按老的柴油机型号规则编制，分110和扩缸113两个系列品种。 CA 4 110/ 125 Z- ZY 1A 一汽解放气缸数缸径冲程增压配套机型配置形式标志代号（1A带动转泵） 范例： 1、CA4110/125-□自然吸气机 功率均为：81KW/2800rpm，扭矩305N.m。动力转向泵为选
机械基础测试（50分钟） 一、填空题 1、常见的约束类型及其约束反力： 1）柔性约束：绳索、链条、胶带等柔性物体形成的约束，称为。柔性约束对物体的约束力是沿着柔体的中心线被约束物体的。柔性约束不能承受。 2）光滑面约束 两物体相互接触，若接触表面为非常光滑的刚性面，摩擦力很小可忽略不计，即为。 光滑面约束只能阻止物体沿接触点方向的运动，而不限制离开支承面和沿其切线方向的运动。因此，光滑面约束力的方向是通过，被约束物体。 导轨（相对于轮子）、汽缸壁（相对于活塞）等均可视为光滑面约束。 3）铰链约束 两个以上构件通过圆柱面接触，构件只能绕销轴回转中心相对转动，不能发生相对移动而构成的约束，称 为。 ①约束：两个构件之一与地面或支架固定 约束：两个构件与地面或支架的连接是活动的 4）固定端约束 物体的一部分固嵌于另一物体所构成的约束，称为。这种约束限制物体沿任何方向的移动和转动，即物体既不能也不能。 2、杆基本的变形有、、、，以及由两种或两种以上基本变形形式叠加而成的。 3、根据支承方式的不同，梁分为、和三种基本形式。 4、轴力是杆件外力。 5、花键按齿形的不同，可分为______________、______________。前者的齿廓为________，后者的齿廓为________。 6、销通常起________、________、________的作用。 7、销按形状分为________、________、________三类。 二、选择 1、使钢产生热脆性的元素是_____ A、S B、Si C、P D、Mn 2、T13A适合生产_____ A、受冲击的凿子 B、手工锯条 C、不受冲击的刮刀 3、生产机床主轴选择下列_____钢。 A、20CrMnTi B、40Cr C、60Si2Mn 4、GCrl5SiMn钢的含铬量是：（）B A 、15％ B 、1．5％C、0. 15％D、0.015％ 5、GCrl5SiMn钢的含铬量是：（）B A 、15％ B 、1．5％ C、 0. 15％ D、 0.015％ 三、简答计算题 1.1、碳素结构钢与低合金结构钢都用于制造工程用钢，两者性能有什么区别：（试比较碳素结构钢与合金结构钢的异同？）
75KW柴油发电机组技术参数 机组结构组成： 该柴油发电机组规格型号为75GF型，主要由柴油机、发电机、冷 却水箱等其它部分组成，共同固定在一个共用底盘上。由于此型为国产著名品牌“百发”机组，日后维修方便、保养费用低、配件价格便宜。 使用条件： 海拔高度：2000米以下，环境温度：-25~+40℃，室内使用通风条件良好，无化学腐蚀性气体和无导电尘埃的场所。 １、潍柴柴油机动力系统部分 1、柴油机型号：R6105ZD1 2、生产厂家：山东潍坊 3、额定输出功率：75KW 4、备用输出功率：82.5KW 5、额定转速：1500r/m 6、100%负载耗油率：100g/kwh 7、缸数：6缸 8、缸体类型：直列型 9、调速器级别：机械调速 10、吸气方式：涡轮增压 11、缸径：105mm 12、电池容量： 2×125A/hr 13、闭式循环冷却 2、机组性能及参数
1、型号：75GF 2、额定功率：75KW 3、备用功率：82.5KW 4、额定电压：400V/230V 三相四线 5、额定频率：50HZ 6、额定转速：1500r/min 7、额定电流：135A 8、功率因素：COSφ0.8(滞后) 9、发电机电压调整率：±2.5% 10、电压波动率：0.25%(负载从0~100%变化) 11、电压畸变率：≤2%（空载） 12、手动空气开关 13、保护方式：过流、过压、欠压保护 14、外形尺寸：2400×720×1500（mm） 15、重量：1100Kg D 随机配置 1装箱清单 2随机配件（按装箱清单验收） 3产品合格证 4操作使用、维护说明书各一份 5出厂检验报告 6技术资料及电气原理图各一份 7蓄电池两只
WEICHAI POWER CO., LTD. 2338 13.10B Julius G. Kiss Gordon Riske
潍柴动力股份有限公司 关于山东重工集团财务有限公司2014年上半年风险评估报告 根据深圳证券交易所《信息披露业务备忘录第37号－涉及财务公司关联存贷款等金融业务的信息披露》的要求，潍柴动力股份有限公司（以下简称“潍柴动力”）通过查验山东重工集团财务有限公司（以下简称“重工财务公司”）《金融许可证》、《企业法人营业执照》及重工财务公司相关情况等资料，并审阅了重工财务公司的月度财务报表，对财务公司的经营资质、业务和风险状况进行了评估，具体情况报告如下： 一、重工财务公司基本情况 重工财务公司是经中国银行业监督管理委员会（以下简称“中国银监会”）银监复[2012]269 号文件批准成立的非银行金融机构。2012 年6 月11日取得《企业法人营业执照》（注册号：370000000004163），并于同日领取了《金融许可证》（机构编码：L0151H237010001）。 重工财务公司注册资本为人民币100,000.00 万元，其中：山东重工集团有限公司（以下简称“山东重工”）出资人民币35,000.00 万元，占注册资本的35%；潍柴动力出资人民币20,000.00 万元（含1000 万美元），占注册资本的20%；潍柴重机股份有限公司出资人民币20,000.00 万元，占注册资本的20%；山推工程机械股份有限
公司（以下简称“山推股份”）出资人民币20,000.00 万元，占注册资本的20%；中国金谷国际信托有限责任公司出资人民币5,000.00 万元，占注册资本的5%。 法定代表人：申传东 注册及营业地:山东省济南市燕子山西路40-1号 经营范围：对成员单位办理财务和融资顾问、信用鉴证及相关的咨询、代理业务；协助成员单位实现交易款项的收付；经批准的保险代理业务；对成员单位提供担保；办理成员单位之间的委托贷款；对成员单位办理票据承兑与贴现；办理成员单位之间的内部转账结算及相应的结算、清算方案设计；吸收成员单位的存款；对成员单位办理贷款及融资租赁；从事同业拆借。 二、重工财务公司内部控制制度的基本情况 (一)控制环境 重工财务公司已按照《山东重工集团财务有限公司章程》中的规定建立了股东会、董事会和监事会，并且对董事会和董事、监事、高级管理层在内部控制中的责任进行了明确规定。重工财务公司法人治理结构健全，管理运作科学规范，建立了分工合理、职责明确、报告关系清晰的组织结构，为风险管理的有效性提供必要的前提条件。重工财务公司按照决策系统、执行系统、监督反馈系统互相制衡的原则设置了公司组织结构。决策系统包括股东会、董事会。执行系统包括高级管理层及其下属信贷管理委员会和各业务职能部门。监督反馈系统包括监事会和直接向董事会负责的风险管理委员会及风险合规部。
潍柴R6160系列船用柴油机 R6160系列船用柴油机是我公司根据市场需求研制开发的新一代6160柴油机。该产品具有功率覆盖面大，燃油消耗率低、排放指标先进等特点。 该机型在提高性能、降低能耗、方便操作的设计思想基础上设计而成。主要改动包括：在原6160基础上重新对燃油系统、进排气系统、冷却系统、润滑系统、起动系统进行了彻底的优化匹配和提升；采用了湿式油底壳、电动预供机油泵、电马达起动方式、机带海淡水热交换器等先进的配置；继承了原6160系列的优点，提升性能，使机器的燃油耗大大降低，燃油耗不大于205g/；简化了操作，开机时不需人工泵机油。全新概念的R6160系列柴油机达到了国际先进水平。 R6160系列船用柴油机转速为1000转/分，功率为164kW(223马力)~330kW(450马力)。 船用柴油机分为左机和右机，便于同舱位双机的操纵。面对飞轮端，右机的飞轮旋向为逆时针，左机的飞轮旋向为顺时针。采用单机时，一般使用右机。 结构优势： 加粗曲轴 曲轴材料为高强度球墨铸铁，氮化处理，主轴径由Φ125mm增加到Φ130mm，强度、刚度和耐磨性提高，工作可靠，延长使用寿命。 湿式油底壳 采用湿式油底壳，不需另加机油箱，安装、维修、保养方便。 P型喷油泵 采用P型喷油泵，可靠性高，经济性好。 电马达 采用电马达启动，可方便实现远程开机。 水套排气管 采用水套排气管，保持机舱温度低。
电动预供油泵 采用电动预供油泵，实现了开机自动预供油。 启动控制箱 仪表监控保护系统，可显示发动机转速，当手控参数超限时报警或自动停车。控制保护装置可以根据用户需要安装在机舱或驾驶室内。