德系车品牌全解读
德系车都有哪些品牌?德系车设计严谨耐用很受消费者青睐。不清楚德系车都有哪些品牌的朋友们不妨参考汽车专家整理的德系车品牌。
德系车虽然价格偏高，但在性能质量上却一直处于领先地位。国内常见的德系车品牌主要有奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷等，接下来会一一简单介绍。
1、奔驰
奔驰这个牌子相信大家并不陌生，梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
奔驰在国际上通常被称为梅赛德斯(Mercedes)，台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。
奔驰的标志最初是Benz外加麦穗环绕。1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样，后将麦穗改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今，并成为世界最著名的商标之一。
目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒(DaimlerAG)旗下的一个部门。
2、宝马
BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司(德文：BayerischeMotorenWerkeAG)，是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。
BMW公司的历史始于1916年，在中国大陆早年翻译为巴依尔。公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司，1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。
1923年，第一部宝马的摩托车问世。五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。
同奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵，甚至超过了豪华汽车，售价高达3万美元左右。由于宝马产品以赛车风格设计，因而在世界赛车活动中宝马汽车经常大出风头。
作为一贯的高档品牌，“别摸我”可能是对宝马“尊贵无比”的形象最好的诠释。
目前宝马的车系有1、3、4、5、6、7、i、M、X、Z几个系列。其中，1系是小型汽车，3系是中型汽车，4系是紧凑型双门轿跑，5系是中大型汽车，6系是中大型双门轿跑，7系是豪华D级车，i系是宝马未量产的概念车系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV(运动型多功能汽车)车系，Z系是宝马的入门级跑车。
3、奥迪
奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌，其代表的是高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特。
奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
4、大众
大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是甲壳虫(Beetle)式轿车(由费迪南德·保时捷设计)，该车在80年代初已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的高尔夫(Golf)、帕萨特(Passat)
等也畅销全世界。
从1984年大众汽车进入中国市场，大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。大众汽车自进入中国市场以来，就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。
5、保时捷
保时捷(Porsche)是世界著名的高端汽车企业，以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主。极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。
保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。
“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有;商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市;商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马;商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是狩猎的好地方;商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃。
6、迈巴赫
迈巴赫(德文：Maybach)与迈巴赫引擎制造厂(德文：Maybach-MotorenbauGmbH)是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，车厂创始人卡尔·迈巴赫(KarlMaybach)的父亲威廉·迈巴赫(WilhelmMaybach)曾担任戴姆勒发动机公司(今日戴姆勒·克莱斯勒集团前身)的首席技术总监，两厂渊源甚深。
1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车将于2013年全面停产。
7、Smart
smart(精灵)汽车有限公司作为戴姆勒(梅赛德斯-奔驰的母公司)的全资子公司成立于1994年，管理中心设在德国斯图加特市，生产工厂则在相距不远的法国海姆巴赫市。
smart中的S代表了斯沃奇(Swatch)，M代表了戴姆勒集团(Mercedes-Benz)，而art
则是英文中艺术的意思，合起来可以理解为，这部车代表了斯沃奇和戴姆勒合作的艺术，而smart车名本身在英文中也有聪明伶俐的意思，这也契合了smart公司的设计理念。
8、奔驰AMG
奔驰AMG的历史始于1967年，HansWernerAufrecht和EberhardMelcher，在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者间，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母，AMG就此诞生!
奔驰AMG于1993年正式成为Benz公司下属部门，并首度推出可以在全球Mercedes-Benz 销售网内销售的C36,及后的1999年,Mercedes全面收购AMG,从那时起,AMG便成为了M.Benz 车厂下的高性能街车改装部门。
现在的AMG并不是BENZ的赛车部门，因为AMG本身是没有赛车部门的，现在我们所见的挂着AMG品牌的赛车，其实是由AMG的创办人HansWernerAufrecht先生另外成立的一家名为HWAGmbH的公司所制作，然后再售予AMG,再以AMG身份出现的产品!
至于目前AMG所改装的民用车，几乎覆盖了整个Benz车系，从小型的A-Class、B-Class、C-Class,到中型的E、CLK、SLK、CLS,再大型的S、SL、CL、M、G、R等所有级别，而且改装项目种类繁多。
9、劳斯莱斯
劳斯莱斯并不能算是真正意义上的德国品牌，劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马(BMW)接手，因此，目前的劳斯莱斯被归属于宝马旗下。
劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。
现在，劳斯莱斯汽车的年产量只有几千辆，品牌的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。因此令人难以置信的是，自1906年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。
除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。
劳斯莱斯的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。
10、MINI
Mini是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车，1959年8月26日由英国汽车公司(BMC)推出，在半个多世纪的历史里，Mini获得了巨大的成功。2000年旧款Mini停止生产，Mini 品牌的新持有者宝马(BMW)宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI(全为大写英文字母)。
11、斯柯达
斯柯达(SKODA)是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的汽车公司，也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。1991年，斯柯达成为大众集团旗下的品牌。
巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品;鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界;向右飞行着的箭头，则象征着先进的工艺;外环中朱黑的颜色象征着斯柯达公司百余年的传统;中央铺着的绿色，则表达了斯柯达人对资源再生和环境保护的重视。
12、兰博基尼
兰博基尼源于意大利，1998年归入奥迪旗下，目前为大众集团(VolkswagenGroup)旗下品牌之一。
兰博基尼汽车公司(AutomobiliLamborghiniS.p.A.)是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'AgataBolognese)的跑车制造商，在1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立。早期由于公司经营不善，于1980年破产;数次易主后，1998年归入奥迪旗下，目前为大众集团(VolkswagenGroup)旗下品牌之一。
兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
13、西亚特
西亚特(Seat)是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。
1983年，德国大众汽车公司买下了西亚特的大部分股份，与西班牙政府合资共同经营西亚特汽车公司，因此西亚特就成了大众汽车公司的子公司。
14、布加迪
布加迪是法国最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。
布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1956年停产，停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，生产了举世闻名的EB110系列超级跑车，但是由于经营不善，于1995年不幸破产。1998年被德国大众集团收购，现归属大众旗下。
15、宾利
宾利汽车公司(BentleyMotorsLimited)是世界著名的英国汽车制造商，由沃尔特·欧文·宾利创建于1919年1月18日。一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名，战后，宾利开始设计制造汽车产品。1931年宾利被劳斯莱斯收购，1998年劳斯莱斯和宾利都被德国大众集团买下。
在近百年的历史中，宾利历经时间的洗礼，依然历久弥新，熠熠生辉，呈现给世人的永远是尊贵、典雅、动力、舒适与精工细做的最完美结合。
宾利(又译作本特利)(Bentley)轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今，过去曾用过一个展翅飞翔的“B”标志。
16、尼奥普兰
尼奥普兰巴士公司(NeoplanBusGmbH)是德国著名的客车生产商，1935年成立于斯图加特。初期该公司为客车及卡车组装车身，1953年开始生产一体化的客车。除此之外，尼奥普兰还生产Apron机场摆渡车。尼奥普兰客车在欧洲有庞大的市场，处于亚洲的日本和中国同样有尼奥普兰的踪影，而且在美国和中国都设有相关生产企业。
尼奥普兰在美国的业务于2006年1月撤销。2001年，尼奥普兰被MAN集团收购，现隶属于MAN旗下的Neoman汽车公司。
17、劳伦士
劳伦士(Lorinser)创立于1935年，工厂坐落在德国斯图加特，是专为梅赛德斯-奔驰精装升级的工厂。在维持梅赛德斯-奔驰原创精神和品种形象的大前提下，做最大幅度的提升。
在世界各地，劳伦士奔驰汽车受到许多身份显赫的汽车爱好者的欢迎。劳伦士是个性化和尊贵汽车的典范。曾获得四届F1冠军的法国车手AlainProst、知名F1赛车设计师JohnBa-mard以及许多世界级网球明星都是劳伦士的忠实用户。
18、欧宝
OPEL在中国大陆称为欧宝、在台湾称为欧普。德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。它由AdanOpel，即亚当·欧宝(欧普)所创立，至今已有百多年历史。
世界汽车品牌名称中英文对照 A AC 爱希英国爱希跑车公司ACCENT 重音（雅绅）韩国现代汽车公司ACCLAIM 欢呼美国克莱斯勒公司顺风部ACCORD 雅阁（阿科德、雅廓）日本本田公司 ACE 高手英国爱希跑车公司 ACHIEVA 成就美国通用汽车公司奥兹莫比尔部 ACTY 阿克泰日本本田公司 ACURA 阿库拉（极品）日本本田公司豪华车部ADMIRAL 海军上将德国欧宝汽车公司AERO 飞弹瑞典绅宝汽车公司AEROSTAR 空中之星美国福特汽车公司 AFINI 阿飞尼日本马自达公司AIRFLOW 气流美国克莱斯勒公司AIRSTREAM 气爆美国克莱斯勒公司ALCYONE 阿尔雄日本富士重工公司ALECO 奥列格苏联莫斯科小客车厂ALFA 阿尔法意大利阿尔发·罗密欧公司 ALFA ROMEO 阿尔法·罗密欧（香港译爱快·罗 米欧） 意大利阿尔发·罗密欧公司 ALFASUD 阿尔法苏意大利阿尔发·罗密欧公司ALFETTA 阿尔菲塔意大利阿尔发·罗密欧公司ALHAMBRA 阿尔汉布拉西班牙西特公司 ALLANTE 阿尔兰特（艾杨迪）美国通用汽车公司卡迪莱克部 ALLEGRO 阿莱格罗英国罗孚汽车公司ALLIANCE 联盟法国雷诺汽车公司
ALMERA 阿尔美拉日本日产汽车公司ALPINA 阿尔宾那德国宝马汽车公司ALPINE 阿尔派法国雷诺汽车公司ALTIME 阿尔蒂马日本日产汽车公司 ALTO 奥拓日本铃木汽车公司AMBASSADOR 大使美国美国汽车公司AMBASSADOR 大使印度印度斯坦公司 AMC 美国美国汽车公司 AM GENERAL 美国美国汽车综合公司AMIGO 阿米格日本五十铃汽车公司ANFINI 安菲妮日本马自达公司APOLLO 阿波罗美国通用汽车公司别克部APPLAUSE 普乐（掌声、雅宝士）日本大发公司 APV 多用途车 ARCADIA 阿卡迪亚韩国大宇汽车公司ARGENTA 阿金塔意大利菲亚特工业公司ARGENTO VIVO 梦中丽人日本本田汽车公司ARIES 爱丽丝美国克莱斯勒公司道奇部ARMADA 阿玛达印度 ARO 阿罗罗马尼亚穆西尔汽车厂ARROW 飞箭美国克莱斯勒公司道奇部ASCONA 阿斯科纳德国欧宝汽车公司ASCOT 阿科特日本本田汽车公司 ASIA 亚细亚韩国亚细亚汽车公司ASKA 阿斯卡日本五十铃汽车公司ASPEN 白杨美国克莱斯勒公司道奇部ASPIRE 追求美国福特汽车公司 ASTON MARTIN 阿斯顿·马丁英国阿斯顿·马丁·拉贡公司 ASTRA 雅特（阿斯特拉，德国精湛）德国欧宝汽车公司
日系车，美系车，德系车的特点 只能说说特点吧，不能说优缺点，因为同系车型低端车的缺点，中高端车或豪华车就不会有这些缺点。同系车也是分档次的。有好有坏 德系和日系，无论生产线，生产工艺，品牌效应在民用车中都是首屈一指。但是国情不同早就了不同的汽车设计理念。 德国，欧美地域相对广阔，人口密度低，道路普遍畅通，石油能源不紧迫，德国高速公路的设计时速也是很高，其法律允许某些高速公路不限速，所以德国车的发动机最大扭矩的转速相对较高，对于油耗的控制也不是其重中之重，旨在高转速换档，高转速行使。德系车最大扭矩都在4000转左右，所以德国人开车，高速上多数都是3到5000转换档。 德国虽然是欧盟最大钢铁生产大国，但是德国车对于汽车车体结构用料并不十分讲究，但是对汽车结构的设计，强度的结构设计很讲究，能用不多的料，设计出够坚固的车子。 因为德国车在国内，主要以大众奥迪宝马为主，事实上低端车和高端车的差距很大，价格差距也很大。 日本，经济发达，能源和钢铁紧缺，交通拥堵所以日本设计的汽车多数着想于低油耗和经济型。目前日本的发动机是全世界民用最先进的发动机（民用车不考虑超大排量跑车发动机，不考虑法拉利等大排量大马力发动机），能以最低的油耗行使更大距离和提供更高动力，当然其轻量化的车身也是一个因素。日本车对于市场的认知是比较彻底的，日系城市代步车，主要考虑经济油耗，而拥堵的路况对于汽车安全来说没有必要更高，所以日系低端代步车会将侧重点放在油耗控制上而非汽车车体结构的强度上，但是强度对于城市交通的车速也是够用的。而日系越野车或者豪华车，则会兼顾车体结构和动力，舒适度，如三菱越野，因菲妮迪，雷克萨斯等等。 日本在发动机上的科技含量相对较高，表现在静音，相对低油耗的高动力，最后就是日系车的发动机寿命也确实更长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小等特点这都是公认的。 日本变速箱目前也是民用界世界领先，无论是大众的低端POLO高尔夫还是德系的其他品牌高端车，变速箱都是日本爱信精机公司生产的。就连德国车的车窗玻璃都不例外。 日系车对于车内饰的人性化设计也是最好的，不用看中控手一摸就能开空调，手一模就能开除雾，等等。这些欧美和德系就没他好了。 美系汽车从50年代之前就以大马力为天，因为美国空旷的农田和郊外畅通无阻的道路，美国车非常注重霸气外表和大马力，80年代美国发现石油问题和污染后得以收敛，但是美系车还是给人高油耗的感觉，特别是美系众多的中端品牌根本不出2.0以下排量的车，虽然现在的美系民用代步家用车也向地排量靠拢，但是看看其众多产品如福克斯等等都在同级别排量的汽车中拥有更大的动力，当然油耗也更大。美系车的内饰也更加前卫，这个也和其美式文化有关，在面向年轻人的车上如科鲁兹，爱唯欧，嘉年华的内饰都很现代化很星球大战，而同样的年轻人车日系德系就不会那么夸张。美系车在车架设计上崇尚多料少技术含量，实际上这个和成型工艺有关，越厚越坚固的钢料，越难折成想要形状。而且在美国炼钢行业中，中等厚度的钢板出货量最大，自然而然也就采购这样的钢板了，美国人认为，汽车用更多的钢铁没关系，因为汽车报废后钢铁是可以回收利用的，所以美国车在车架结构设计中就显得比较简单，不会用太多复杂的形状和加强筋去加固车体而是采用更厚的钢体材料做出相对形状简单的车体内部加强结构，这个又和日本德国有很大的不同。美系车在人性化设计上是这3种车中相对最差的，类似大黄蜂科麦罗，林肯等一些中高档车，甚至驾驶员的视野会因为挡风玻璃面积小而受影响。
最全世界各国汽车品牌英文名称列表 A Acadiane 阿卡迪恩法国雪铁龙 Acclaim 欢呼 Accent 雅坤 Accord 雅阁日本本田 Accord Aerodeck 雅阁*艾罗迪克日本本田 Accord Inspire 雅阁?鼓舞日本本田 Acron 阿克朗比利时范胡尔 Acty 阿克泰日本本田 Acty Street 阿克泰?街道日本本田 Acura Integra 阿库拉?英蒂格拉 Acura Legend 阿库拉?传奇 Aero King 空中之王日本三菱 Aeromax 空中之王日本三菱 Aerostar 航空之星日本三菱 Alcyone 阿尔雄 Alfa 阿尔法意大利阿尔法.罗密欧 Alfa Romeo 阿尔法?罗密欧意大利阿尔法.罗密欧 Alfasud 阿尔法苏意大利阿尔法.罗密欧 Alfetta 阿尔菲塔意大利阿尔法.罗密欧 Alizee 阿利齐 Allante 艾伦特 Allas 阿特拉斯 Alliance 联盟美国通用 Alpina 阿尔宾那德国宝马 Alpine 阿尔宾法国雷诺 Alto 阿尔托日本铃木 AMX 阿曼士美国汽车公司 Applause 赞许(喝采) Argerta 阿金塔意大利菲亚特 Aries 阿力士美国克莱斯勒 Aristo 阿历斯托 Aro 阿罗罗马尼亚穆西尔机械厂 Ascona 阿斯科纳德国欧宝 Ascot 阿斯科特 Aska 阿斯卡日本五十铃 Aspen 白杨美国克莱斯勒 Astina 阿斯丁娜 Aston Martin 阿斯顿?马丁英国阿斯顿.马丁.拉格达 Astra 阿斯特拉英国伏克斯豪尔
Astramax 大阿斯特拉 Astravan 阿斯特温 Astro 阿斯特罗 Astron 阿斯特朗比利时范胡尔 Atlas 阿特拉斯日本日产 Atrai 阿特莱日本大发 Atrai 阿特雷日本大发 Audi 奥迪德国奥迪拉苏 Aurora 曙光(奥罗拉) 加拿大奥罗拉 Austin 奥斯汀英国利兰 Austin Healey 奥斯汀?希雷英国利兰Autobianchi 奥托比安西意大利奥托比安西Autosan 奥托桑波兰萨诺克 Avalon 亚洲龙 Autozam 奥托兰姆 Avallone 阿瓦龙巴西阿瓦龙 Avenir 阿凡尼尔 Avia 阿维亚捷克阿维亚 B Ballade 叙事曲日本本田 Barkas 巴尔卡斯东德依发 Baretta 贝雷塔 Bedford 贝德福特英国伏克斯豪尔 Beetle 甲虫 Belmont 贝尔蒙特英国沃尔斯蒙 Bently 本特里英国本特利 Bently Mulsanne 本特里?马尔森英国劳斯莱斯Beretta 贝雷塔美国通用 Berliet 贝利埃法国雷诺 Besta 别墅塔 Bighorn 大角羊 Bitter 彼特尔德国比特尔 Blazer 传播者美国通用 Blizzard 暴风雪日本本田 Bluebird 蓝鸟日本日产 B M W 宝马德国宝马 Bobcat 山猫美国福特 Bongo 紫羚羊日本松田 Bongo 本格台湾福特六和 Bongo Brawny 本格?布罗尼 Bonneville 博纳维尔美国通用 Bova 博瓦
德系汽车——大众Volkswagenwerk 最能够体现德国汽车设计风格的非大众汽车莫属。 德国人严谨的性格延伸到了每一款大众的产品上。从外形设计来看，德国车没有日本车的小巧精致，没有美国车的豪华气派，没有法国车的时尚前卫，但却自成一派，形成了鲜明的形象识别。这种硬朗且传统的设计风格造就了德国汽车沉稳低调，相对保守的外形。从工艺设计来看，德国人的严谨作风得到了真正的发挥。一丝不苟的制造工艺和务实的制造理念，使德国大众汽车的高质量得到了广泛认可。 帕萨特 几乎所有帕萨特的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。 捷达 全新捷达一改以往棱角分明、方正保守的外型，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。
宝来 全新宝来整车设计以“简约”为指导，通过“精准”来表现“少即是多”的造型理念。精确的线条与紧致的型面配合精致的装饰和细节不仅体现了大众汽车的最新设计语言，更打造了一汽-大众独特的“X”型运动DNA，以动感挺拔的外观造型和细腻精致的内饰设计，为消费者带来悦目悦心的尊崇享受。 速腾 作为一汽-大众速腾品牌的全新换代车型，全新速腾在完美传承大众汽车设计语言的同时，融入简约、实用的包豪斯艺术(Bauhaus) 设计风格，在外观造型上更具现代动感。造型放弃了老款的个性和运动，特有的家族风格设计，整体造型大气沉稳，整车线条流畅。 高尔夫
一代、二代、三代的外观都是溜背式造型带楞带角
采用了目前流行的犀利的锐角设计，其时尚与动感跃然纸上。以其精确明晰的线条和棱边、完美的车身比例以及和谐优美的车身线条，使新高尔夫比其前身产品更富个性，更具立体感。
全世界汽车品牌综合排名 1、SPYKER（世爵）-荷兰 2、Maybach（迈巴赫）- 德国 3、Bentley(宾利) - 英国 4、Rolls-Royce(劳斯莱斯) - 英国 5、Lincoln(林肯) - 美国 6、Bugatti （布加蒂）- 法国 7、Ferrari(法拉利) - 意大利 8、Lamborghini（兰博基尼）- 意大利 9、Aston Martin(阿斯顿．马丁) - 英国 10、Mercedes-Benz(梅塞德斯-奔驰) - 德国 11、Porsche(保时捷) - 德国 12、BMW (宝马)- 德国 13、Cadillac(凯迪拉克) - 美国 14、Hummer(悍马) - 美国（现在悍马是中国的了，嘿嘿） 15、Maserati（玛莎拉蒂）- 意大利16、Jaguar(美洲虎) - 英国 17、Audi(奥迪) - 德国 18、Land Rover(陆虎) - 英 国 19、Mini （迷你）- 英国 （德国） 20、Volvo(沃尔沃) - 瑞典 （也是中国的了） 21、V olkswagen(大众) - 德国 22、Acura (极品/阿库拉)- 日本 23、Jeep （吉普）- 美国 24、Lexus(凌志) - 日本 25、Saab(绅宝) - 瑞典 26、Infiniti（无限）- 日本 27、Toyota(丰田) - 日本 28、Chrysler(克莱斯勒) - 美 国 29、Buick(别克) - 美国 30、Peugeot(标致) - 法国 31、Citro?n(雪铁龙) - 法国 32、Alfa Romeo(阿尔法．罗 密欧) - 意大利 33、Honda(本田) - 日本 34、Ford(福特) - 美国 35、Opel(欧宝) - 德国 36、Nissan(日产/尼桑) - 日 本 37、Renault(雷诺) - 法国 38、Mazda(马自达) - 日本 39、Mitsubishi(三菱) - 日本 40、Subaru(斯巴鲁) - 日本 41、MG（美格）- 英国 42、Fiat(菲亚特) - 意大利 43、Smart（斯玛特）- 德 国 44、Hyundai(现代) - 韩国 45、Skoda （斯柯达）- 捷 克 46、Kia(起亚) - 韩国 47、Dodge(道奇) - 美国 48、Ssangyong(双龙) - 韩国 49、Suzuki(铃木) - 日本 50、Seat（西亚特）-西班牙 51、Chevrolet(雪佛兰) - 美 国 52、Red Banner(红旗) - 中 国 53、Qirui(奇瑞)-中国
购车选德系车、美系车还是日系车
购车选德系车、美系车还是日系车 首先，比较一下德系车、美系车、日系车的优缺点。 德系车比较重视机械方面的技术，推出了很多的新概念如DSG双离合器自动变速器，W12缸发动机等等，同时其离地间隙小，设计速度高（高速公路好），对操控的要求要高一些。配置较豪华一些。大众车的维修网点多。缺点是维修保养费用高（技术先进造成如涡轮增压缸内直喷TSI 技术），质量不太可靠（技术成熟度低），离地间隙小造成通过性差，除高级轿车外，空间较日系和德系小。造价高。国产化后其关键性配置缩水。价格严重背离价值。 日系车强调整体性，技术比较先进，但不成熟的技术绝对不会用在量产车型。做工精致，质量可靠，外观内饰设计符合亚洲和美洲人的审美观点。舒适性要好于德系。日系车的缺点是高速稳定性一般（特别是超过180公里时速后），价格亦不十分讨巧，铃木、三菱、斯巴鲁这三个品牌的质量不佳（丰田最好，基本上是世界第一），加价现象时有发生。再有就是要考虑民族因素，小心有人搞破坏。
美系车宽大舒适，但油耗比较高，质量尚可。除通用汽车外其他车型维修保养费用高。 其次，不要戴有色眼镜。 走遍全世界，只有我们国内有关于日系车的贬词。 纵观世界，日系车已经成为最受欢迎的车系之一，韩系车、也包括自主车学着日本人做车也受到了欢迎。在汽车王国的美国，通用破产重组，福特和克莱斯勒不景气，丰田、本田、日产却非常受欢迎。如果谁到过东南亚国家或西方发达国家考察一番，会发现日系车畅销全世界。正因如此，丰田也一跃成为世界汽车第一大公司。 日系车之所以畅销全世界，一是质量稳定性最突出。各国各地区的汽车质量测评结果均表明，日系车新车故障率最低。亚太公司J.D.Power 中国汽车质量调研车型排名中，超过40分的共有8款车，其中日系车占6款。2009年汽车质量评级结果，各车型第一名中有40%是日系车，这是其它任何一个系车型所达不到的。二是节油效果相对明显。这方面不必多说，近期国家工信部公布的汽车油耗标示也证明了这一点，这在汽油不断涨价的背景下非常重要。三是日系车的安
世界各国汽车公司标志大全（一）
世界各国汽车公司标志大全（二）
世界主要汽车公司品牌一览
制造汽车到制造品牌:世界汽车品牌营销百年评述 从1886年德国奔驰成为世界上第一个汽车品牌，汽车发展历经百年巨变，伴随工业革命的进程，以欧美和日本汽车为代表的品牌发展与演变，成为人类进入市场经济时代以来最具有商业研究价值和最生动的一本品牌营销教科书。回顾二十世纪的发展，可以归结为是一部百年汽车编年史，因为在这个世纪没有任何一种工业产品，能像汽车这样渗透到社会大众生活的每一个方面，它不仅紧紧伴随人类的发展，影响了整个社会的经济结构和发展速度，而且，还以其技术和产品的不断更新，彻底改变和提高了人们的生活方式和生活质量。同样，二十世纪的工业社会进程中，也没有任何一件产品的品牌可以象汽车品牌这样发展历史这么久，同时又如此多的，诸如奔驰、福特、卡迪拉克、雪佛兰、克莱斯勒、劳斯莱斯、雷诺、大众、宝马、雪铁龙、奥迪、保时捷、标致、菲亚特、法拉利、丰田等世界著名品牌，给一代又一代的消费者和车迷留下无数美好的品牌印象，直至今天，其生命力还常盛不衰。欧美汽车品牌百年繁荣、历久弥新的奥秘在哪里，为何日本的品牌可以闯入欧美市场，中国未来汽车的品牌发展之路该走向何方，这是所有关注和研究世界汽车和中国汽车市场发展与竞争的人探讨的问题 创始人与品牌人格 世界级汽车品牌往往是与创始人紧密相联系在一起的。品牌的命名、个性和定位一开始就深深打上了其创始人的烙印，并且随着其产品的不断更新与发展，进一步发扬光大。无论是世界顶级品牌德国的戴姆勒——奔驰，美国的福特、克莱斯勒，还是英国的劳斯莱斯、法国的雪铁龙、雷诺和日本的丰田，这些品牌都是以创始人的名字而直接命名的。综观国际著名汽车品牌，每一个品牌背后都是一部创始人奋斗的历史或充满神奇的经历，而每一个品牌又由于直接用创始者的名字而命名赋予其不同的个性和风格。虽然世界汽车的历史经历了无数风风雨雨，国际市场竞争腥风血雨，但是这些品牌卓然屹立，几十年，甚至上百年不倒，则归结于创始人不朽的精神理念。 奔驰牌汽车的两位创始人特里普.戴姆勒和卡尔.奔驰的理念就是将质量视为生命,他们从产品的构想、设计、研制、试验、生产和售后服务，至始至终贯穿质量第一的原则。奔驰品牌之所以能在世界汽车行业百年不衰，依赖得就是这种持之以恒的品牌理念。福特T型汽车1999年12月19日在美国的拉斯维加斯从两百辆被五位汽车专家提名的汽车角逐中，一举被评为“世纪名车”。该车于1908年推入市场，为什么近百年之后还能赢得如此殊荣，其根本原因来自于亨利.福特，他以服务于大众，千方百计降低成本，让所有的人都可以拥有福特汽车的理念，开辟了一个汽车消费的新时代。同样，二十世纪让日本人得以自豪的丰田汽车，其品牌的成功也得益于创始人丰田喜一郎将顾客利益放在首位的经营观念。 按照美国著名品牌管理权威DAVID A.AAKER的理论，品牌和人一样也会有各种不同的认同和“牌格”。汽车的“牌格”就是汽车人格特征的描述，它是通过创始人奠定其品牌核心价值之后而形成的。与众多产品不同，由于汽车价值昂贵，外型彰显，其“牌格”被视为区别于其他品牌吸引消费者的安身立命之本。例如，奔驰是出入上流社会的成功人士；土星汽车被车主视为忠实的好友；劳斯莱斯是身份显赫的贵族；福特则被认为是中规中矩的中产阶级白领。汽车品牌人格化特征的形成需要经历一个相对持久的过程，而且这种“牌格”一旦形成就会沉淀为很深厚的品牌资产附着在产品上，通过市场传播和推广根深蒂固地留存在大众和目标消费者脑海里，进而转化为对汽车品牌的一种膜拜或魂牵梦绕的幻想，这是汽车品牌一百年来生生不息的原因。除了汽车自身的功能、款式、线条和色彩所散发出来的迷人之处，世界著名汽车品牌所具有的人格化魅力构成吸引消费者永恒的力量，随着年代的久远，这种魅力与日俱增，结合各种社会与心理因素，人格化的汽车“牌格”异化为社会身份、地位、财富甚至职业的象征，并成为人在社会环境中存在的第二身份特征。 汽车品牌——与工业文明同生共荣 汽车行业品牌的塑造相对来讲是一个漫长的过程，也是一场没有终极的世纪“拉力赛”。世界汽车诞生已经有100多年的历史，从十九世纪大工业发展蒸汽机普及最早推动了英国汽车业的发展，1827年英国人已经开始从制造单人座、双人座蒸汽汽车，逐步发展到多人座蒸汽汽车，从而开启了人类发展汽车的里程，为现代汽车的诞生奠定了基础。但是，这一阶段产生的汽车还不具备真正意义上的品牌。这不仅是因为蒸汽汽车不是以汽油为动力的车辆，关键是它没有成为商业推广价值的产品。而到了十九世纪末期，由德国工程师卡尔.奔驰研制的那辆单缸四冲程\排量为0.785L、功率为0.6Kw、时速14km/h被命名为“奔驰”的汽车才真正揭开了汽车品牌的发展序幕。 应该这么讲，最初汽车品牌的发祥地集中在欧美国家。因为从十九世纪末到二十世纪初，世界上相继出现的汽车制造公司，在欧洲,有德国的戴勒姆、奔驰公司和英国的罗尔斯.罗伊斯、法国的标致和雪铁龙公司以及意大利的非亚特公司等；而在美国，则有福特、雪佛兰和通用汽车公司等。最初这些汽车公司都将注意力集中在了汽车的机械工程上，品牌的存在与区别完全基于名称的差异，如果说品牌有差异的话也仅仅存在于机械与造型的产品差异方面。随着科技进步，汽车性能的不断提高，以二十一世纪初美国福特T型汽车普及为标志，掀起美国汽车市场的品牌竞争的第一页。当时以通用汽车公司为首的雪佛兰部推出了“富兰克林”“裘盛伯格”和“卡迪莱克”等品牌予以还击，最终击败了垄断汽车市场四十余年的福特公司。福特与通用两家汽车公司的竞争实质上已经演变成了二十世纪初汽车品牌争霸的雏形。也正是这一竞争将汽车的发展带入到了一个逐步以品牌为转移的汽车营销时代，以技术为导向的汽车竞争服务于品牌的塑造。 除了汽车品牌雏形的诞生与建立的过程是和二十世纪工业文明的进化紧密联系在一起的，每一个汽车品牌都经历了一个漫长而艰苦的成长过程。不同于一般消费品，某中程度上，汽车作为一项特殊的产品是一个国家综合国力的体现，它需要将设计、技术、工业制造、科研等领域的成果与人才汇集在一起，才能创造出富有竞争力的产品。从这个意义上讲，欧美国家汽车品牌的培育和建立是伴随工业革命带来的成果一同成长壮大起来的。像福特、奔驰、雷诺、劳斯莱斯、大众和通用汽车公司都几乎有一个世纪的发展历史。在工业社会诞生以来产生的各种消费品中，在一个行业中能有如此多的品牌走过将近百年的历史是罕见的。诸多汽车品牌生命力的持久，一方面得益于汽车本身的发展给人类社会带来的变化而引发的源源不断的广泛需求；另一方面，则源于工业社会不断的技术变革而带动的汽车技术与产品的创新。 百年欧美汽车工业的发展透过各种企业组织形态演进、兼并和变迁，载入史册和渗透到消费者心智中的就是品牌。 多品牌策略各领风骚 目前在世界汽车销量排名前五位的公司分别是：通用、福特、丰田、大众和戴勒姆——克莱斯勒汽车公司，这些公司分别创建于本世纪初，通用旗下有凯迪拉克、雪佛兰、别克、土星等8个牌子，目前共占有美国市场30%的份额；福特则凭借美洲虎、阿斯顿.马丁等7个品牌占据全美市场份额的25%；丰田汽车在日本占据领先地位，其轿车产量是日本第二大汽车企业——日产的两倍；大众汽车公司拥有大众、奥迪、斯柯达、西特、
全球汽车品牌价值排名 在全球的汽车品牌价值排名中，哪些汽车的品牌价值是非常好的呢?今年哪些汽车品牌又进入了汽车类前十强?如果你对这些问题感兴趣，就不要错过全球汽车品牌价值排名情况。 全球汽车品牌价值排名全球汽车品牌价值排名no、10 特斯拉 品牌价值：44.36亿美元 特斯拉不仅是首次登上榜单，也是第一个进入汽车类前十强的电动车品牌，品牌价值为44亿美元。peter walshe表示，特斯拉与其他豪华汽车品牌不同，其专注于生产纯电动车型，并打消了人们的心头疑惑，凭借推出“廉价”版model3，进而而丰富了产品线，最终提升了品牌价值。 全球汽车品牌价值排名no、9 保时捷 品牌价值：44.38亿美元 由于豪华suv市场继续保持强劲的需求，保时捷macan去年以超过8万辆销量成为最畅销的保时捷车型，其次是卡宴的73119辆。这两款suv去年均实现两位数同比增幅。而2015年全年，保时捷全球累计交付销量为225121辆，较之2014年同期的189849辆，同比大涨19.0%。之前预计的“2018年全球年销量20万辆”目标，已经在去年11月份提前三年达成。 全球汽车品牌价值排名no、8 路虎 品牌价值：47.32亿美元
2015年捷豹路虎全球销售业绩创造历史新高，实现同比增长5%，达487065台。在中国市场，捷豹路虎2015年全年销量为92474台，排名中国豪车榜单的第四位，仅次于bba。 全球汽车品牌价值排名no、7 奥迪 品牌价值：94.97亿美元 虽然同为德系三强，但相比于奔驰宝马，奥迪则排名靠后。在2014年全球豪车销量排名第二位的奥迪，去年仅有3.6%的增幅，销量180万辆，败给奔驰位居第三位。奥迪自2010年一直领先奔驰，是全球豪华车销量亚军。然而，2015年奥迪却风波不断，且在其最大的单一市场—中国，受经济增长放缓的影响下，15年奥迪在华销量同比下降了1.4%。 全球汽车品牌价值排名no、6 日产 品牌价值：114.79亿美元 虽然去年雷诺-日产联盟跟法国政府撕了一场，但这丝毫没有影响它们的市场地位。雷诺-日产联盟还是全球第四大汽车生产商。两家车企的法日联盟还创出一个历史新高——共822万辆。作为销量主力，日产2015年在美国、墨西哥、欧洲和中国表现不俗，均实现不同幅度上涨。其中日产2015年在华总销量达125万辆，同比增长6.3%。 全球汽车品牌价值排名no、5 福特 品牌价值：130.84亿美 福特2015年在北美、欧洲和亚太及中东等地区均表现不俗，助其实现了销量和利润双丰收。2015年全年，福特全球总销量为663.5万辆，与2014年的632.3万辆相比，增长4.9%。得益于南
德系车有哪些优点 现在全世界的造车企业都以欧系车为榜样，其中德国车又是欧洲车的代表。 德国车有先进的技术，扎实的地盘，大气的外观。日韩车主要是做面子工程，一大堆豪华的配置，但是骨子里却节省到家，而德国车却注重内涵，举一个小例子波罗这款车，空腔灌蜡，激光焊接，双面镀锌钢板这些东西都是消费者看不见的东西，而同价位的日韩车却在真皮座椅，倒车雷达，多碟CD这些表面工程上做文章来取悦消费者。有很多不懂车的消费者就误以为德系车吝啬不肯加装豪华配置，而日韩车大方豪华配置一大堆，岂不知日韩车那薄薄的铁皮有多不安全 世界上最好的车应该是德国车,2是欧美车3是日韩 德国人买配件不是问哪个最便宜,而是问哪个最好 德国车是你看见的和看不见的都做的一样,表里如一 就象汽车底盘上的螺丝,在看的见的地方螺丝带花纹,底盘上的也照样有 德国人认真,在车上能体现出来 优点是安全系数高，性能好， 做工严谨！例如大众奥迪奔驰宝马了 德国车结实、耐用、造型不是特别扎眼（奥迪的前脸攻击性有点儿强）、整体性能出众、底盘调教的更扎实。 哪个国家的车子就看看那个国家人们的态度就知道了，日本人就是典型的得过且过。 日系车有哪些？美系车有哪些？德系，法系有哪些车？ 目前在中国出售的汽车品牌中，日系车有丰田TOYOTA（包括一汽丰田、广州丰田、四川丰田、华晨金杯等）、本田HONDA（包括广州本田、东风本田等）、日产NISSAN（包括东风日产、郑州日产等）、三菱MITSUBISHI（包括长丰猎豹、福建东南、哈飞等）、马自达（包括一汽马自达、海南马自达等）、铃木SUZUKI （包括长安铃木等），那些微型面包车也大都源于日本大发DAIHATSU，商用车有五十铃ISUZU（江铃、庆铃等）； 美系车就是美国三大汽车公司的品牌了，通用GM（包括上海通用）旗下的别克、
谈美系、日系、德系和中式车的特点 1美系 美国人是大气而很有责任感的，美国车有着像船一样庞大的车身，超大的转弯半径，惊人的耗油数字，高油耗是美国车的特点，要不他美国打伊拉克干嘛，不就是为了给自己寻找一片石油出产地吗？美国车虽然油耗高，但是质量非常之好，钣金厚就不说了，动力也非常地棒。而这与其国情有关。国地多、人少、经济实力强，车型从设计之初便将舒适、空间、安全作为首要考虑因素，美系车几乎是安全、享受的代名词。美国人永远把生命的价值放在第一位这种生命至上、享乐至上的价值观也深刻地影响了他们的造车理念。值得一提的就是安全气囊等大批安全技术就是由美国三大汽车公司（通用、福特、克莱斯勒）。 美系车还给人的印象是它的多元化。美国本来就是一个融合多个民族的国家，它的汽车也同样品种丰富，适应性强。比如上海通用，一直以来都在媒体中享有“入乡随俗”的美誉，相比之下法系车以前就做得不够好，以至在中国屡屡受挫。 2德系 德国造车技术先进。德国人造车时的想法是用它横贯欧洲而不能出现任何问题。因为德国的交通网发达，许多高速公路不限速，德系车的设计理念是追求高速、运动、稳重。所以德系车侧重于具有良好的高速性能，这就要求汽车在高速时很稳定、扎实。德系车设计时底盘较低、稳定性能绝佳，而且德系车在高速上行驶的油耗也很低，甚至比日系车还要低。德国车尽管各种性能好，让人感觉到科技感很强，但在汽车外表和内饰设计方面，相对来说比
较中庸，极少花哨，让人感觉朴实无华。 德系汽车的另一个共性就是它的可靠性和可维护性了。中国消费者都承认捷达车的坚实耐用，这就表示捷达车的可靠性和可维护性好，它指的是一个零件或者一个总成能够工作多长时间不出问题，出了问题好不好修，值不值得修。 德国人严谨、认真的性格也融入了他们的汽车设计理念，为了安全可以不惜成本。相对来说，德系车整车的刚性比较好，在正面撞击和侧面撞击的试验中，整车的变形都很小，对驾驶室的成员给予了最大限度的保护。德系车同样采用碰撞变形吸能技术，但同时也把发动机室做的很坚固，以确保在可能出现的事故中尽量使汽车的损失减少到最小。为了驾乘人员的安全把乘员窗做的更坚固，以确保在汽车不可避免损坏的情况下，还能保证驾乘人员的安全。 把车造好，造结实，德国人的理念其实挺简单。但这却是最平凡而又是最不易达到的目标。 3日系 日本人的民族性格其实也是非常严谨的，做事一丝不苟，极其重视效率。所以日系车首先品质上是非常好的。 由于日本地域狭小，是一个严重依靠进口的国家，所以做什么都舍不得用材料，所以日本车非常单薄，然而也导致了皮薄、漆薄，碰撞后吃亏；好多车都没后防撞钢梁，被追尾吃亏。然而正因为皮薄，日系车的价格是非常便宜的，这位日系车在市场上赢得了一定的份额。
十大世界级豪车品牌排行榜汇编 豪车品牌排行NO.1：劳斯莱斯 打造唯一车型幻影劳斯莱斯Rolls-Royce的归来令人吃惊。2003年该品牌是个空白。在被宝马收购后，Rolls-Royce需要一个新工厂、新总部和新车型。现在Rolls-Royce的唯一一款车型是幻影(Phantom)。该车同迈巴赫和宾利Arnage一道成为顶级豪华汽车。取名为幻影，是设计者吸取劳斯莱斯古典车型银云和银影的一些神韵，并加入现代灵感设计出来的。 豪车品牌排行NO. 2：宝马 新MINI承前启后宝马MINI的回归，是汽车回归历史上最成功的案例之一。它曾是世界最著名的汽车品牌之一。1976年，第400万辆MINI的下线成为英国汽车的里程碑，在2002年，重装上阵时，在美国年销量预计将为20000辆。新MINI具有精简饱满的线条，成功地让所有人为之一见钟情。现代化的设计意味着其集所有尖端科技于一身，但又成功地蕴涵了前一代MINI的精髓。 豪车品牌排行NO. 3：克莱斯勒 欲借300重拾辉煌戴姆斯-克莱斯勒着力打造出了克莱斯勒300轿车和道奇Magnum。克莱斯勒300未曾消失过，只是失去了往日的号召力。重新打造的300设计夺人心魄，马力强劲，克莱斯勒欲借此重拾300昔日辉煌。1955年，克莱斯勒推出了第一辆300型号的轿车，具有Exner的典型风格，还有331-HEMI发动机。之所以被称为
300，是因为其发动机能达到300hp(221kW)，这是美国历史上第一次达到这个动力的汽车发动机。凭借着杰出的发动机性能，以及出色的外观设计，300系列在美国汽车几十年的发展历程中一直出类拔萃，历经时间的淘洗能仍长盛不衰。 豪车品牌排行NO.4 ：莲花 05款Elise让其卷土重来2005款Elise在美国的上市给这个传奇英国运动汽车制造商一个卷土重来的机会。Elise是最不舒适的汽车之一，但显然不能用普通标准来要求一辆赛车。莲花公司声称这款跑车能在4.9秒内将速度由0提高到60英里/小时，最高时速可达141英里/小时，样车的时速更可高达将近150英里/小时。有了这样卓越的加速度，这款具有强烈异国情调的跑车在赛道上的表现无疑也将不负众望。 豪车品牌排行NO. 5：Hemi 新版发动机被克莱斯勒广泛运用2004年12月，克莱斯勒宣布，Hemi发动机在其汽车上的使用率达到46%。旧版Hemi的使用始于1951年，是历史上最著名的发动机之一。从1955年到1960年，由于有了Hemi，克莱斯勒汽车成为美国最具动力的汽车。Hemi发动机的制造成本高于其他发动机，因为Hemi发动机气门位于气缸盖的对面。这就需要两套摇臂轴、摇臂和推杆来传动气门。然而，He-mi发动机的优势胜过了重量更大和制造成本更高的劣势。 豪车品牌排行NO. 6：福特GT 沿袭朴实无华设计风格福特GT，是历史上最杰出的赛车之一，
品牌车系综合一览表 比亚迪车型：比亚迪F0、比亚迪F3、比亚迪F6、F3R、跑车s8、F3DM,比亚迪G3,比亚迪L3.比亚迪M6,电动汽车e6,比亚迪s6,比亚迪G3R，具体的可以上BYD的官网上了解 雪佛兰车型：乐驰（斯帕克）、赛欧、爱唯欧、科鲁兹、景程、科帕奇、科迈罗‘乐骋、乐风停产了 本田车型：思域CRV 思铂睿思域油电混合版广汽本田：雅阁飞度奥德赛锋范歌诗图 丰田车型：一汽丰田生产是：丰田RA V4，卡罗拉，威驰，普锐斯（油电混合）皇冠，锐志，普拉多，兰德酷路泽，普瑞维亚（大霸王）广汽丰田是：汉兰达，凯美瑞，逸致，艾尔法，雅力士！FJ酷路泽大众车型：夏朗途锐辉腾甲壳虫宾利欧陆雅致雅致R 斯柯达Fabia(法比亚) superb(速派) Octavia(欧雅) 兰博基尼Murcielago Gallardo 布加蒂威龙西雅特新leon 通用汽车 通用汽车公司生产轿车有六个分部和两个子公司欧宝和伏克斯豪尔，拥有瑞典绅宝汽车公司的一半股份。六个分部都设立在美国本土，它们分别是： 凯迪拉克分部（Cadillac）1902年由美国人亨利.利兰建立，取名凯迪拉克是为了记念底特律市的创建者法国人安东尼.凯迪拉克。1909年凯迪拉克公司被并入通用公司，成为通用公司生产豪华轿车
和跑车的分部，其产品是通用公司最高档次的。主要产品有赛威（Seville）、帝威（Deville）、凯帝（Catera）等。 别克分部（Buick）1903年由大卫.别克创建，1904年被转手卖给通用公司创始人杜兰特。主要产品有世纪（Century）、皇朝（Regal）、林荫大道（Electra/Parkavenue）等。 雪佛兰分部（Chevrolet）1911年杜兰特离开通用后与瑞士赛车手路易斯.雪佛兰合建雪佛兰公司。1918年杜兰特回到通用后公司被并入通用，此后一直是通用公司最大的分部，主产经济型车及中、高级跑车。主要产品有卢米娜（Lumina）、卢米娜多用途车（LuminaAPV）、星旅（Astro）、卡玛洛（Camaro）、克尔维特(Corvette）、美宜堡（Malibu）、万程（Venturo）、飞越运动厢体车（TransSport）等。 旁蒂克分部（Pontiac）1907年特律市附近的奥克兰县旁蒂克市一名马车商建立了奥克兰汽车公司，1908年被并入通用公司。1925年因生产的旁蒂克牌汽车受到欢迎，逐在1932年将奥克兰分部改名为旁蒂克分部，生产中档汽车。主要产品有太阳火（Sunfire）、博纳威（Bonneville）、格兰艾姆（GrandAm）、火鸟（Firebird）、飞越运动厢体车（TransSport）等。 奥兹莫比尔分部（Oldsmobile）由美国汽车业开创者之一兰索姆.奥兹建立于1897年，1908年并入通用公
德系品牌 ?----------------------------------------------奥迪 ?---------------------------------------------奔驰 ?---------------------------------------------宝马 ?--------------------------------保时捷 50-300万 ?-------------------------------------------大众 ?-------------------------------------------精灵 ?---------------------------------迈巴赫上千万
?---------------------------------------------迷你 ?----------------------------------欧宝二十万左右第5章日韩品牌 ?------------------------------------------本田 ?-------------------------------------------丰田 ?-----------------------------------------光冈 ?----------------------------雷克萨斯 40到50万
?----------------------------------------铃木 ?----------------------------------马自达十万左右 ?----------------------------------讴歌五十万以上 ?-------------------------------------------日产 ?--------------------------------斯巴鲁 20万左右 ?--------------------------------三菱 10-30万 ?----------------------------英菲尼迪上百万
汽车品牌型号大全 (2013-11) 阿尔法罗密欧Alfa Romeo其他 阿尔法罗密欧 轿车：ALFA 156 (停售)， ALFA 166 (停售) 跑车：ALFA GT (停售) 阿斯顿·马丁Aston Martin 英系 阿斯顿·马丁 轿车：Rapide 跑车：V12 Vantage, V12 Zagato, V8 Vantage, VanquishVirage, 阿斯顿·马丁DB9, 阿斯顿·马丁DBS 奥迪Audi德系 一汽-大众奥迪 轿车：A4L, A6L, A4 (停售), A6 (停售) SUV：Q3, Q5 奥迪(进口) 轿车：A1, A3(进口), A4(进口), A5, A6(进口), A7, A8, S5, S6, S7, S8 跑车：R8, TT, TTS SUV：Q3(进口), Q5(进口), Q7 奥迪RS 轿车：RS 5 巴博斯Brabus德系 巴博斯 轿车：巴博斯 CLS, 级巴博斯 S级 跑车：巴博斯 SLK级 SUV：巴博斯 M级 宝骏国产 上汽通用五菱 轿车：宝骏630, 乐驰 宝马BMW 德系 华晨宝马 轿车：宝马3系, 宝马5系 SUV：宝马X1 宝马(进口)
轿车：宝马1系, 宝马3系(进口), 宝马3系GT, 宝马4系, 宝马5系(进口), 宝马5系GT, 宝马6系, 宝马7系跑车：宝马Z4 SUV：宝马X1(进口), 宝马X3, 宝马X5, 宝马X6 宝马M 轿车：宝马M3, 宝马M5, 宝马M6, 宝马1系M (停售) SUV：宝马X5 M, 宝马X6 M 保时捷Porsche 德系 保时捷 轿车：Panamera 跑车：保时捷918, Boxster, Cayman, 保时捷911 SUV：卡宴/Cayenne 北京汽车国产 北京汽车 轿车：北京汽车E系列 北汽威旺国产 北京汽车 微面：北汽威旺205，北汽威旺306，北汽威旺M20 北汽制造国产 北京汽车制造厂 SUV：BJ 212，陆霸，骑士S12，勇士，域胜007，战旗 皮卡：陆铃，锐铃，越铃 奔驰Mercedes-Benz德系 北京奔驰 轿车：奔驰C级，奔驰E级 SUV：奔驰GLK级 福建奔驰 MPV：威霆，唯雅诺 轻客：凌特 奔驰(进口) 轿车：奔驰A级，奔驰B级，奔驰CLS级，奔驰C级(进口)，奔驰E级(进口)，奔驰S级 跑车：奔驰CL级，奔驰SLK级，奔驰SL级，奔驰CLK级 (停售) MPV：威霆(进口)，奔驰R级，唯雅诺(进口)， Sprinter (停售) SUV：奔驰GLK级(进口)，奔驰GL级，奔驰G级，奔驰M级 奔驰AMG 轿车：奔驰E级AMG，奔驰CLS级AMG，奔驰C级AMG，奔驰S级AMG
世界汽车品牌大全 A-D Acura (极品/阿库拉)- 日本 Alfa Romeo(爱快罗蜜欧/阿尔法·罗密欧) - 意大利Alpina （阿尔宾纳）- 德国 ARO（阿罗） - 罗马尼亚 Ascari（阿斯卡里） - 英国 Aston Martin(阿斯顿马丁/阿斯顿·马丁) - 英国Audi(奥迪) - 德国 Austin （奥斯汀）- 英国 Autozam （科特赞）- 日本 Bentley(宾利/本特利) - 英国 BMW (宝马)- 德国 Brabus （搏速）- 德国 Bugatti （布加蒂）- 法国 Buick(别克) - 美国 Cadillac(凯迪拉克) - 美国 Caterham（凯特汉姆） - 英国 Changhe(昌河) - 中国 Chevrolet(雪佛兰) - 美国 Chrysler(克莱斯勒) - 美国 Citro?n(雪铁龙) - 法国 Dacia（达西亚） - 罗马尼亚 Daewoo(大宇) - 韩国 DAF（大富） - 荷兰 Daihatsu(大发) - 日本 DeTomaso（德·托马索） - 意大利 DKW（小奇迹） - 德国 DMC - 美国 Dodge(道奇) - 美国 Donkervoort - 荷兰 Dong Feng(东风) - 中国 E-J Eagle（雄鹰） - 美国 Efini - 日本 Eunos （依诺斯）- 日本 Ferrari(法拉利) - 意大利 Fiat(飞雅特/菲亚特/快意) - 意大利 Ford(福特) - 美国
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