消防车技术规格书
1 适用范围
本技术规格书适用于华亭中煦煤化工有限责任公司60万吨/年煤制甲醇项目新建消防站，本工程消防设计考虑设置满足消防要求的车辆，配备各类消防车3辆；它详述了业主关于对消防车的设计、制造、工厂试验、验收等的最小要求。设备除满足本技术规格书的要求外，还应满足其它相关的国家标准、法令、法规的要求。供货商所提供的产品及服务必须满足或超过本技术规格书的要求。
2 定义
●业主：华亭中煦煤化工有限责任公司
●供货商：
3 执行标准
本工程消防车的设计、验收、监制应满足以下规范和标准：
《消防车性能要求和试验方法》GB7956-1998 《消防车通用底盘系列、型式、基本参数和技术要求》GB 6244-86 《车用消防泵性能要求和试验方法》GB 6245-2006 《干粉消防车通用技术条件》GA39.1-92 《泵浦消防车通用技术条件》GA39.2-92 《泡沫-干粉联用消防车消防车通用技术条件》GA39.3-92 《泡沫消防车通用技术条件》GA39.5-92 《载重汽车和越野汽车道路试验方法》GB 1334
《机动车辆噪声测量方法》GB 1496-1979 《漆膜颜色标准样本》GB 3l8l
《汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色》GB4785-2007 《消防吸水胶管性能要求和试验方法》GB 6969-2005 《机动车运行安全技术条件》GB 7258-2004
《车用电子警报器性能要求和试验方法》GB 8108-1999 《汽车产品编号规则》GB 9417-1988 《汽车标牌》JB 787-1995 《汽车用电镀层和化学处理层》JB 2864-1981 《货车客车制动系统道路试验方法》 JB 3689
《汽车驻车制动性能要求》 JB 4019
《汽车驻车制动试验方法》 JB 4020
《汽车油漆涂层》JB/Z 1il
《工程机械焊接通用技术条件》JB/ZQ 3011 《专用汽车定型试验规程》 ZB T50 001 《专用汽车道路试验方法》 ZB T50 003 《专用汽车用途特征代号》ZB/T T50 005 《钢制压力容器》GB 150-1998 《钢质无缝气瓶》GB 5099-94 《压力容器公称直径》 GB 9019-2001 4 供货范围及基本技术要求
4、1 供货范围
序号设备名称型号单位数量备注
1 泵浦消防车BP30 辆 1
2 泡沫消防车PM100P 辆 1
3 干粉消防车GF40 辆 1
4、2 基本技术要求
BP30泵浦消防车
技术要求
1 总则
1．1 泵浦车应符合标准规定，并按规定程序批准的图样和技术文件制造。1．2 泵浦车的底盘必须是国家汽车行业主管部门定型的汽车底盘或进口的汽车底盘，并在符合GB6244的规定。
1．3 泵浦车的消防泵、水炮等主要总成均应经过定型鉴定，并符合有关标准规定。
1．4 泵浦车的消防性能应符合GB7956的规定。
2 整车
2．1 运行
安全技术条件
泵浦车运行安全技术条件应符合GB7258的规定，试验方法按6．4条的规定进行。
2．2 泵浦车各总成及零、部件要求
2．2．1 自制件须经质量检验部门检验合格，并有验收标记。
2．2．2 外购件应符合有关标准的规定，外购件、外协件应有合格证，并经质量检验部门检验合格，附有验收标记；如技术上有变动，须经设计部门同意并签批。2．2．3 原材料性能应符合国家有关标准规定，并须有合格证或质量保证书。原材料的代用须经设计部门同意并签批。
2．3 结构参数和质量参数
泵浦车主要结构多数和质量参数应符合GB7956第2．1．2条的有关规定。2．4 乘员数
泵浦车的乘员数为3-8人（包括驾驶员），每位乘员及随身装备总重量按75Kg 计。
2. 5 最高车速和加速时间
泵浦车最高车速和加速时间应符合GB 7956第 2. 1. 3条的规定。
2. 6 制动性能
2．6．1 泵浦车行驶制动性能应符合GB7258第4．13条的规定，试验方法按6．5．1条的规定进行。
2．6．2 泵浦车驻车制动性能应符合JB40l9的规定，试验方法按6．5．2 条的规定进行。
2．7 防雨密封性能
泵浦车的防雨密封性能应符合GB7956第2．l．5条的规定。
2．8 可靠性
泵浦车的可靠性应符合GB7956第2．1．6条的规定，试验方法按6．6 条的规定进行。
2．9 室内允许噪声（不包括警报器噪声）
驾驶室、乘员室内噪声级不大于85 dB（A）。测量方法按6．7条的规定进行。2．10 整车制造及装配要求
2．10．1 所有铸件表面应光洁，不允许有砂眼、裂纹、结疤等有损强度和外观质量的缺陷。
2．10．2 焊接件应符合JB／ZQ 3011的有关规定。
2．10．3 铆接应紧密贴合、牢固可靠，铆钉排列整齐，不允许有破裂、松动、偏斜等缺陷。
2．10．4 联结件、紧固件、自锁装置应装配牢固，各种管路应固定可靠。2．10．5 黑色金属（不锈钢除外）紧固件应经镀锌、发黑或其他防腐蚀处理。2．10．6 零件的电镀层和化学处理层应符合JB28649规定。
2．10．7 车身外蒙皮应平整，圆弧过渡应平滑，车身两侧及后平面的平面度和面轮廓度在10（10×1000 mm^2范围内不大于4mm，在500×500mm^2范围内不大于3mm。
2．11 表面质量要求
2 ．11. 1 黑色金属（不锈钢除外）制件表面均须防腐蚀处理。
2．11．2 车身外表面基色为CB3181的R03大红色，底盘补涂原车漆色。漆层质量应符合JB／Z11的规定。
2．11．3 整车外表面应整洁美观，装饰件应牢固、平整，不应涂漆的外露面不允许有油漆。
3 发动机系统及功率输出装置
3．1 发动机冷却系统应符合GB7956第2．1．7条的规定。
3．2 燃油箱的移位或改制应符合下列要求：
a．燃油箱应符合GB 7258第9．9条的规定；
b．燃油箱的容量须满足泵浦车续驶里程大于300km：
c．加油口不得设在乘员室内，且应加油方便、供油正常。
3．3 改制后的排气管应远离电线、裸露电器接头、橡胶制品，排气管口不得指
向车身右侧、轮胎、燃油箱及操作者。
3．4 功率输出装置应符合GB 7956第2．l．8条规定，并不得自动脱档。
3．5 功率输出装置应优先采用夹心式、传动轴式或尾端式。
4 车身
4. 1 车身内装饰应平整，不得有皱松、结合不牢、撕裂等缺陷。
4. 2 车身内地板应平整，并有防尘措施。
4. 3 乘员座椅应布置合理，并有安全措施。
4. 4 器材箱应能合理地安放所配备的器材，装夹可靠，取用方便。
4. 5 车门及器材箱门应符合下列要求：
a. 门应启闭灵活轻便，密封良好；门锁应牢固可靠，不得自行启闭；门缝须平整均匀；
b. 铰链门应有限位器；车门最大开启度应不小于75°，器材箱门最大开启度应不小于90°；
c. 推拉门应有限位器，并能开启至门的总宽；
d. 帘式门应启闭灵活，应能开启至门高的五分之四，不得自行开启或下落；
e 上启式门其支撑杆安装应牢固可靠，操作轻便，操作部位的上启式门其高度应满足便操作的要求。
4．6 门窗玻璃应采用安全玻璃。玻璃升降器须灵活可靠，不得出现玻璃升降不到位、自行下落成破碎，关闭后应具有良好的密封性。
5消防泵及水路系统。
5．1 消防泵
5．1．1 消防泵性能应符合GB6245的规定。
5．1．2 消防泵与发动机功率匹配和转速比选择应合理。
5．1．3消防泵应能通过单侧吸水口进水达到额定流量和压力（装有盘管式吸水管的消防泵除外）。
5. 2 水路系统
5．2．1 水路系统的性能应符合GB7956第2．2．1．1和2．2．4－2．2．7
条的规定。
5．2．2 消防泵吸水口如果设在车辆侧面时，须在车辆两侧均设吸水口，单
侧吸水口不得超过2个，消防泵吸水口处应设滤网。
5．2．3 消防吸水管最大通径、出水管通径和数量应符合规定。
5. 2．4 消防吸水胶管性能应符合GB6969 的规定。
5．2．5 消防泵出水管等承压零部件应经静水压强度试验。试验压力为管路承受的最大工作压力值的1. 5倍，试验方法位6．8条的规定进行，不得出现破裂、渗漏和残余变形。
5．2．6 消防泵出水管路系统应具有良好的密封性，须经静水压密封试验。试验压力为管路承受的最大工作压力值的1．1倍，试验方法按6．9条的规定进行，管路各处不得出现渗漏。
5．2．7 在消防泵及水路系统的最低处须有放余水装置。
5．3 磨合期的水力性能
磨合期的泵浦车水力性能参数及试验方法见（参考件）。
6 操纵及仪表监测系统
6．1 消防系统各操纵手柄均应设置相应的标志牌。
6．2 操纵机构应轻便可靠；对于自动控制机构，应有应急措施。
6．3 泵浦车的仪表监测系统应安置在便于观察和操纵的位置上。
仪表监测系统应有下列仪表：
a. 消防泵压力表（精度2．5级);
b. 消防泵真空表（精度2．5级);
c. 消防泵转速表。
6. 4 手油门应操纵方便，并能保持节气门或齿条在指定位置上工作。
7 电器系统
7．1 泵浦车所有用电设备总功率不得超过发电机额定功率的1．4倍。
7．2 牌照灯座应符合GB 4785第19章的有关规定。
7．3 泵浦方向设置全方位的火场照明灯。
7．4 车厢内、仪表板、器材箱均应有工作照明灯。
7．5 泵浦车应安装电子警报器和红色警灯。电子警报器性能应符合 GB8108的规定。
7．6 电气线路应符合下列规定：
a. 整车线路应排列整齐、固定可靠，且有防止短路或断路的措施；
b．附加电系导线的截面积应与最大负载相匹配，多股导线应包扎成股，各导线上应有编号或不同颜色，联接时应采用插接件。
7．7 蓄电池移位后应通风良好，维修方便。
8 工具附件配备及装置
8．1 应在易见、取用方便的位置配置灭火器。
8．2 配备的工具、附件的种类和数量应符合表2的规定。
8．3 配备的工具、附件的规格和质量应符合有关标准的规定。
8．4 配备的工具、附件应装夹牢固，取用方便。
表2
┌──┬──┬────────────────┬──┬───┬──┐
│灭火│序号│名称│单位│数量│备注│
│装备├──┼────────────────┼──┼───┼──┤
││1 │消防吸水胶管│件│≥8 ││
│├──┼────────────────┼──┼───┼──┤
││2 │滤水器│件│1 ││
│├──┼────────────────┼──┼───┼──┤││3 │消防水带│件│≥120 ││
│├──┼────────────────┼──┼───┼──┤
││4 │集水器│件│1 ││
│├──┼────────────────┼──┼───┼──┤
││5 │地上消火栓扳手│件│1 ││
│├──┼────────────────┼──┼───┼──┤
││6 │地下消火栓扳手│件│1 ││
│├──┼────────────────┼──┼───┼──┤
││7 │消防水枪（开关水枪及多功能水枪）│件│2 ││
│├──┼────────────────┼──┼───┼──┤
││8 │消防吸水管扳手│件│2 ││
│├──┼────────────────┼──┼───┼──┤
││9 │分水器│件│1 │选配│
│├──┼────────────────┼──┼───┼──┤
││10 │异径接口│件│1 │选配│
└──┴──┴────────────────┴──┴───┴──┘
9 试验方法
9. 1 试验前的准备工作
应符合ZB T50 003第2章的规定。
9. 2 整车外观、制造及装配的质量检查
检查整个外观、制造和装配质量，其结果应符合5．2．10、5．2．11、5．3、5．4、5．6、5．7，s．8条的规定。
9. 3 整车及消防性能试验
整车、消防泵及水路系统性能的试验按GB7956第3章的规定进行其中第34 、37条除外。其结果应符合5．2．3、5．2．5、5．2．7、5．3．7、5．3．4、5．5．2．1条的规定。
9．4 运行安全试验
运行安全试验按GB7258的有关规定进行，其结果应符合5．2．1条的规定。9．5 制动性能试验
9．5．1 行驶制动性能试验按GB3689的规定进行，其结果应符合5．2．6．1 条的规定。
9．5．2 驻车制动性能试验按JB4n20的规定进行，其结果应符合5．2．6．2 条的规定。
9．6 可靠性试验
可靠性试验按GB7956第3．6条的规定进行，
9．7 室内噪声测量
室内噪声测量方法按GB 1496的规定进行，其结果应符合5．2．9条的规定。9．8 承压零件的水压强度试验
将被试零件固定在试验台上，注满清水，不得有残留空气，并缓慢升压至规定的试验压力，保持3min，其结果应符合5．5．2．5条的规定。
9．9 消防泵出水管路系统密封性能试验
将消防泵出水口止回阀以后的出水管路充满清水，不得留有残余空气。关闭出水阀，用试压泵向管路内缓慢加压，待压力升至规定的试验压力，保持3mi“，其结果应符合5．5．2．6条的规定。
10 检验规则
10．1 检验类别
10. 1．1 出厂检验
泵浦车均应按规定的项目进行出厂检验，须经质量检验部门检验合格并签发产品合格证后才能出厂。
11 标志、包装、运输、贮存
11．1 标志
在产品需要标明的部位应设在标志牌。
11. 1. 1 产品标牌的形状和尺寸应符合JB787的规定。
11. 1. 2 产品标牌应固定于车身能围外部。
11. 1. 3 产品标牌须有下列内容：
a．产品名称和型号；
b．消防泵流量；
c．出厂编号；
d．出厂日期；
e．制造厂名称。
11．2 包装
11．2．1 产品出厂应配齐下列技术文件并妥善包装：
a．产品合格证（含底盘）；
b．产品使用说明书（含底盘）;。
c．随车工具、附件清单；
d．质量保修卡。
11．2．2 所有车门、器材箱门均应关闭锁紧或铅封。
11．2．3 外露镀铬件应涂防锈油；车外照明灯、警灯应用塑料薄膜包扎
11．2．4 发动机、消防泵不得有余水，燃油箱不得有余油，蓄电池应断开正负极接头
11．3 运输
11．3．1 采用行驶运输时，须遵守使用说明书有关新车行驶的规定。
11．3．2 采用铁（水）路运输时，应执行铁（水）路运输的有关规定。
11．4 贮存
泵浦车需长期贮存时，应将燃油和水放尽，停放在防火、防雨、防潮、防晒及通风良好的场所，并按产品使用说明书的规定进行维护和保养。
12 质量保证
12．1 用户验收产品时，可按本标准规定的出厂检验项目检查，但不得拆检。12．2 用户在遵守制造厂产品使用说明书规定的条件下，产品自发货之日起一年内，确因制造质量不良而损坏或不能正常工作，并有质量保修卡记录可查时，制造厂应免费为用户修理或更换零件(不包括易损件）。
P M100P泡沫消防车
技术要求
1 总则
1．1 泡沫车应符合本标准规定，并按规定程序批准的图样和技术文件制造。
1．2 泡沫车的底盘必须是国家汽车行业主管部门足型的汽车底盘或进口的汽车底盘，并符合GB6244的规定。
1．3 泡沫车的消防泵、泡沫炮、泡沫比例混合器等主要总成均应经过定型鉴定，并符合有关标准的规定。
1．4 泡沫车的消防性能应符合GB7956的规定。
2 整车
2．1 运行安全技术条件
泡沫车运行安全技术条件应符合GB7258的规定。试验方法按6．4条规定进行。
2．2 总成及零、部件要求
泡沫车总成及零、部件应符合下列要求：
a. 自制件须经质检部门检验合格，并有验收标记；
b．外购件应符合有关标准规定：外购件、外协件应有合格证并经质检部门检验合格，附有验收标记。如技术上有变动，须经设计部门同意并签批；
c．原材料性能应符合国家有关标准的规定，并须有合格证或质量保证书。原材料的代用须经产品设计部门同意并签批。
2．3 结构参数和质量参数
泡沫车的主要结构参数和质量参数应符合GB 7956第2．1．2条的有关规定。2．4 乘员数
泡沫车的乘员数为3～8人（包括驾驶员），每位乘员及其随身装备总质量按75kg计。
2．5 最高车速和加速时间
泡沫车的最高车速和加速时间应符合GB7056第2．l．3条的规定。
2．6 制动性能
2．6．1 泡沫车行驶制动性能应符合GB 7258第4．13条的规定。试验方法按6．5．1条规定进行。
2．6．2 泡沫车驻车制动性能应符合JB4019的规定。试验方法按6．5．2 条规定进行。
2．7 防雨密封性能
泡沫车的防雨密封性能应符合GB 7956第2．1．5条的规定。
2．8 可靠性
泡沫车的可靠性应符合GB7956第2．1．6条的规定。其试验行驶里程分配按6．6条的规定进行。
2．9 室内允许噪声（不包括警报器噪声）
驾驶室、乘员室内噪声级不大于85 dB（A），试验方法按6．7条的规定进行。
2．10 整车制造及装配要求
2．10．1 所有铸件不允许有砂眼、裂纹、结疤等有损强度和外观质量的缺陷，外表面应光洁。
2．10．2 焊接件应符合JB／ZQ 3011的有关规定。
2．10．3 铆接应紧密贴合，牢固可靠，铆钉排列整齐，不允许有破裂、松动、偏斜等缺陷。
2．10．4 联接件、紧固件、自锁装置应装配牢固；各种管路应固定可靠。
2．10．5 黑色金属（不锈钢除外）紧固件应经镀锌，发黑或其他防腐蚀处理。
2．10．6 零件的电镀层和化学处理层应符合JB2864的规定。
2．10．7 车身外蒙皮应平整，圆弧过渡应平滑，车身两侧面及后平面的平面度和面轮廓度在1000×1000mm^2的范围内不大于4mm，在500×500mm^2的范围内不大于3mm。
2．10．8 乘员室、泵房、液罐与底盘联接应牢固可靠，其纵向中心平面与
底盘的纵向中心平面应重合，误差不大于6mm。测量方法按6．8条规定进行。
2．11 表面质量要求
2．11．1 黑色金属（不锈钢除外）制件表面均须作防腐蚀处理。
2．11．2 车身外表基色为GB 3181的R03大红色，底盘补涂原车漆色。涂层质量应符合JB／Z 111的规定。
2．11．3 整车外表应整洁美观，装饰件应牢固、平整。不应涂漆的外露件不允许有油漆。
3 发动机系统及功率输出装置
3．1 发动机的冷却系统应符合GH 7956第2．1．7条的规定。
3．2 燃油箱的移位或改制应符合下列要求：
a. 燃油箱的移位或改制应符合GB7258第9．9条的规定；
b．油箱容量须满足泡沫车续驶里程大于300km：
c. 加油口不得设在乘员室内，且应加油方便，供油正常。
3．3 改制后的排气管应远离电线、裸露电器接头、橡胶制品，距燃油箱300mm 以上排气管口不得指向车身右侧、轮胎、燃油箱及操作者。
3．4 功率输出装置应符合CB7956第2．1．8条的规定，并不得自动脱挡。3．5 功率输出装置应优先采用夹心式、传动轴式或尾端式。
4 乘员室及车厢
4．1 乘员室和驾驶室可合为一室；若乘员室和驾驶室分隔，应有通话措施。4．2 乘员室内装饰不得出现皱松、结合不牢、撕裂等缺陷。
4．3 乘员室地板上平面至顶棚最高点之间的垂直距离不少于1300mm。
4．4 乘员室地板应平整，并有防尘措施。
4．5 乘员室座椅应布置合理，并符合下列要求：
a．座椅间距：同向不少于760mm；面向不少于1300mm（均为两靠背前面下端之间的最小距离）。木条椅面的木条间距应小于5mm；
b．座垫上表面至顶棚最高点之间的垂直距离不少于960mm：
c．乘员乘座须有安全措施。
4．6 乘员室顶窗应启闭方便灵活，关闭后应有良好的密封性，且不得自动启闭。4．7 车厢应设置可供安全上下的攀登装置，车顶部应采取防滑措施，且能使水自然流下。
4．8 器材箱应能合理地安放所配备的器材，装卡可靠，取用方便，且有排
水措施。
4．9 乘员室、器材箱门应符合下列规定：
a．门的启闭应灵活轻便，密封良好；门锁应牢固可靠，不得自动启闭；门缝应平直均匀；
b．铰链门应有限位器。乘员室门最大开启度应不小于75 °：器材箱门最大开启度应不小于90°：
c．推拉门应有限位器，并能开启至门的总宽；
d．帘式门应启闭灵活，应能开启至门高的五分之四，不得自行开启和落下； e．上启式门，其支撑杆安装应牢固可靠，操作轻便。操纵部位的上启式门，其开启高度应不小于1750mm（距地面高度）。
4．10 门窗玻璃应采用安全玻璃。玻璃升降器须灵活可靠，不得出现玻璃升
降不到位，自行下落成破碎，关闭后应具有良好的密封性。
5 消防泵及水路系统
5．1 消防泵
5．1．1 消防泵性能应符合GB6245的规定。
5．1．2 消防泵与发动机功率匹配和转速比选择应合理。
5．1．3 消防泵应能通过单侧吸水口进水达到额定流量和压力（装有盘管式吸水管的消防泵除外）。
5．2 水路系统
5．2．1 水路系统的性能应符合GB7956第2．2．1．1和2．2．4－2．2．7条规定。
5．2．2 消防泵吸水口如果设在车辆侧面时，须在车辆两侧均设吸水口，单侧吸水口不得超过2个。消防泵吸水口处应设滤网。
5．2．3 消防吸水管最大通径、出水管通径和数量应符合规定。
5．2．4 消防吸水胶管性能应符合GB6969规定。
5．2．5 消防泵出水管等承压零件应经静水压强度试验，试验压力为管路承受的最大工作压力值的1．5倍，试验方法按6．9条规定进行，不得出现破裂、渗漏和残余变形。
5．2．6消防泵出水管路系统应具有良好的密封性，须经静水压密封试验，试验压力为管路承受的最大工作压力值的1．1倍，试验方法按6 ．l0条规定进行，管路各处均不得发生渗漏。
5．2．7 在消防泵及管路系统最低处，须有放余水装置。
5．2．8 水罐至消防泵的进水管路应能满足泵的额定流量和压力。
5．3 磨合期的水力性能
磨合期的泡沫车水力性能参数及试验方法见（参考件）。
5．4 水罐
5．4．1 罐须用抗腐蚀材料制成或内表面经防腐蚀处理。钢制罐在交付使用五年内不许有影响使用的渗漏；复合材料罐在交付使用十年内不许有影响使用的渗漏。
5．4．2 罐应有足够的强度和密封性，经20kPa静水压强度试验，罐体两侧面不得出现明显残余变形。相连接的管道、阀门均不许有渗漏。试验方法按6．11条规定进行。
5．4．3 罐内须设液位指示器及溢流装置；罐底部须设置排污口；容量大于2000L 的罐应设防荡隔板。
5．4．4 罐的顶部须设入孔，口径不小于400mm。
5．4．5 罐的容量允差：容量大于或等于12000L时为±2％；容量在12000L以下的，容量每减少1000L，其允差绝对值增加0．1％。
5．4．6 水罐须设注水装置。
6 泡沫系统
6．1 泡沫系统的性能应符合GB7956第2．3条的规定。
6．2 泡沫炮、水炮的流量允差为±8％。
6．3 泡沫系统管路、泡沫炮、泡沫比例混合器的过流表面对泡沫液应具有抗腐蚀的性能。
6．4 泡沫系统应设冲洗泡沫液的装置。
6．5 泡沫系统应有从车外吸取泡沫液的装置，且拆装方便。
6．6 泡沫比例混合器应启闭方便、准确，其性能应符合GB7956第2．3．2条规定。
6．7 混合液管、泡沫炮座等承压零件须经静水压强度试验，试验压力为管路承受的最大工作压力值的1．5倍，试验方法按6．9条规定进行，不得发生破裂、渗漏和残余变形。
6．8 泡沫炮（包括两用炮、组合炮）应设有锁紧或支撑机构。
6．9 炮身应能水平回转，手操纵炮回转360°，自动控制炮回转角度不小于270°，仰角不小于45°，俯角不小于15°，操作灵活、方便可靠。
6．10 泡沫液罐应符合5．5．4．l－5．5．4．5条的规定。
6．11 泡沫液罐应有通气和注液装置，不便用时应能密闭。
7 操纵及仪表监测系统
7．1 水路及泡沫系统的各操作手柄均应有操作指示牌。
7．2 操纵机构应轻便可靠；对于自动操纵机构，应有应急措施。
7．3 泡沫车应设有仪表监测系统，并安置在便于观察和操纵的位置上。仪表监测系统应有下列仪表：
a. 消防泵压力表（精度2．5级）；
b. 消防泵真空表（精度2．5级）；
c．消防泵转速表；
d．水、液罐液位指示器。
7．4 手油门应操作方便，并能保持节气门或齿条在指定位置上工作。
8 电气系统
8．1 泡沫车所有用电设备总功率不得超过发电机额定功率的1．4倍。
8．2 牌照灯座应符合 GB 4785第19条的规定。
8．3 泡沫车应设计全方位的火场照明灯。
8．4 乘员室、操纵仪表板、泵房、器材箱等处须安装照明灯。
8．5 泡沫车应安装电子警报器和红色警灯。电子警报器性能应符合 GB8108的规定。
8．6 电气线路应符合下列规定：
a．车辆行驶用电系统与消防装置用电系统须分设保险或断电开关；
b．整车线路应排列整齐，固定可靠，且有防止短路或断路的措施；
c．附加电系导线的截面积应与最大负载相匹配。多根导线应包扎成股，各导线上应包扎成股。各导线上应有编号或不同颜色。连接时应采用插接件。
8．7蓄电池移位后应通风良好，维修方便。
9 工具、附件配备及装置
9．1 应在易见，取用方便的位置配置灭火器。
9．2 配备的工具，附件应符合有关标准的规定。
9．3 配备的工具，附件均应装夹牢固，取用方便。
9．4 配备的工具，附件应符合表2的规定。
表2
┌──┬──┬──────────────┬──┬───┬───────┐
│类别│序号│名称│单位│数量│备注│
├──┼──┼──────────────┼──┼───┼───────┤
│灭火│1 │消防吸水管│m │≥8 ││
│装备│2 │滤水器│件│1 ││
││3 │消防水带φ65,φ80 │m │≥240 ││
││4 │分水器│件│1 ││
││5 │集水器│件│1 ││
││6 │异径接口│件│2 ││
││7 │同型接口│件│1 │重型联用车选配│
│├──┼──────────────┼──┼───┼───────┤
││8 │水带包布│件│≥4 ││
││9 │护带桥│副│1 ││
││10 │水带挂钩│件│2 ││
││11 │地上消火栓扳手│件│1 ││
││12 │地下消火栓扳手│件│1 ││
││13 │消防吸水管扳手│件│2 ││
││14 │吸液胶管扳手│件│2 ││
││15 │混合器吸液管（包括插入管）│根│1 ││
││16 │泡沫液桶│只│1 │选配│
││17 │空气泡沫枪（包括吸液管）│支│2～3 ││
││18 │消防水枪（开关及多功能水枪）│支│2～3 ││
││19 │单杠梯│副│1 │带固定炮的消防│
││││││车选配│
││20 │拉梯│副│1 │带固定炮的消防│
││││││车选配│
││21 │移动式泡沫炮│台│1 │选配│
├──┼──┼──────────────┼──┼───┼───────┤
│破拆│22 │火钩│件│1 │带固定炮的消防│
│救生│││││车选配│
│工具│23 │铁锹│件│1 ││
││24 │消防腰斧│件│1 ││
││25 │丁字镐│件│1 ││
││26 │铁挺│件│1 ││
├──┼──┼──────────────┼──┼───┼───────┤
│个人│27 │隔热服│套│2 │选配│
│装备│28 │空气呼吸器│件│1 │选配│
└──┴──┴──────────────┴──┴───┴───────┘
10 试验方法
10.1 试验前的准备工作
应符合ZMT50003第2章的规定。
10.2 整车外观、制造及装配质量检查
检查整车外观、制造及装配质量，其结果应符合5．2．10、5．2．11、5．3、5．4、5．5．2．2、5．5．2．7、5．6．4、5．6．8、5．6．9、5．6．11，5．7、5．8、5．9条的规定。
10.3 整车及消防性能试验
整车、消防泵及水路系统、泡沫系统的性能试验方法按GB7956第3 章的规定进行，其中3．2．5、3．4、3．7及3．l6－3．20条除外，其结果应符合5．2．3、5．2．5、5．2．7、5．3．l、5．3．4、5．5．2．1、5．6．1条的规定。
10.4 运行安全试验
按GB 7258规定进行，其结果应符合5．2．1条的规定。
10．5 制动性能试验
10．5．1 行驶制动性能试验方法按JB 3689规定进行，结果应符合5．2．6．1条的规定。
10．5．2 驻车制动性能试验方法按JB 4020规定进行，结果应符合5．2．6．2条
的规定。
10, 6．室内噪声测试
室内噪声测试方法按GB1496的规定进行，其结果应符合5．2．9条的规定。10．7 乘员室、泵房、水液罐对底盘纵向中心平面的测量按GB 1334第3章第15条
的规定进行。其结果应符合5．2．10．8条的规定。
10．8 承压零件的水压强度试验
将被试零件固定在试验台上，注满清水，不得有残留空气，并缓慢升压至规定的试验压力，保持3min，结果应符合5．5．2．5、5．6．7条的规定。10．9 消防出水管路系统密封性能试验
将消防泵出口处止回阀以后的出水管路充满水，不得有残留空气。关闭各出口阀门，用试压泵向管路内缓慢加压，待压力升至规定值后，保持3min，结果应
符合5．5．2．6条的规定。
10．10 水、液罐渗漏检查
关闭水、液罐的各出入口，将罐注满水，在注水口（或其他出入口）用试压泵向罐内加压，待罐顶压力升至规定值后，保持3min，观察各部位，结果应符合5．5．4．2条的规定。
11 检验规则
11．1 检验类别
11．1．1定型检验的实施条件按ZBT50 001第2．2和2．3条的规定。。11．2 出厂检验
泡沫车均应按规定的项目进行出厂检验，须经质检部门检验合格并签发产品合格证后方能出厂。
12 标志、包装、运输、贮存
12．1 标志
在产品需要标明的部位应设置标志牌。
12．1．1 产品标牌
12．1．1．1 产品标牌的形状和尺寸应符合JB 787的规定。
12．1．1．2 产品标牌应固定于驾驶室内左车门下方。
12．1．1．3 产品标牌须有下列内容：
a. 产品名称和型号；
b．消防泵流量；
c. 水罐容量；
d．泡沫罐容量；
e. 出厂编号；
f．出厂日期；
g. 制造厂名。
12．2 包装
12．2．1 产品出厂应配齐下列技术文件并妥善包装：
a. 产品合格证（含底盘）；
b．产品使用说明书（含底盘）；
c. 随车工具、附件清单；
d．质量保修卡。
12．2．2 所有车门、器材箱门均应关闭锁紧或铅封。
12．2．3 外露镀铬件应涂防锈油；车外照明灯、警灯应用塑料薄膜包扎。12．2．4 发动机、消防泵不得有余水，燃油箱不得有余油，蓄电池应断开正负极接头。
12．3 运输
12．3．1 采用行驶运输时，须遵守使用说明书有关新车行驶的规定。12．3．2 采用铁（水）路运输时，应执行铁（水）路运输的有关规定。12．4 贮存
泡沫车长期贮存时，应将燃油和水放尽，停放在防火、防雨、防潮、防晒及通风良好的场所，并按产品使用说明书的规定进行维护保养。
13 质量保证
13．1 用户验收产品时，可按本标准规定的出厂检验项目检查，但不得拆检。13．2 用户在遵守制造厂产品使用说明书规定的条件下，产品自发货之日起一年内，确因制造质量不良而发生损坏，或不能正常工作，并有质量保修卡记录可查时，制造厂应免费为用户修理或更换零件（不包括易损件）。
轨道过跨车的七项技术参数 轨道过跨车又称电动平板车、轨道平车、轨道平板车、电平车、台车、过跨车、地爬车等。轨道过跨车：简称为电动平车。 轨道过跨车是一种厂内有轨电动运输车辆。望文生义，即是在它轨道上运行的车辆，须要在地上上铺设轨道。轨道个体为工字型面接触道轨；其次它电动车辆，电动驱动下自动运行，再次个体情况下它一种平板车，台面平展无厢盖，不凡情况下也可以是非平面但无厢盖，车体无方向盘只有前进后退偏向（即使转弯也城靠轨道转弯）此种车辆具有结构简略、操纵便利、承载能力大、不怕脏不怕砸、庇护轻易、操纵寿命长等特点，因其方便、结实、经济、适用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输对象。 新乡百分百生产的轨道过跨车的重要技术参数有七项：供电体式格局、载重吨位、台面尺寸、台面高度、轨道长度、轨道间距、把持体式格局，其中最主要的技术参数为供电方式和载重吨位，轨道过跨车以供电方式判断其型号，以载重吨位判断其规格，型号中可以或许辅以轨道间距和操作方式，规格型号示例如下：各参数详细声名如下：型号申明：轨道电动平车按其供电方式的不合分为以下型号或系列：一、KPD系列低压轨道供电式电动平车:将艰深电压降为36
伏安全电压尔后毗连到轨道，通过轨道供电给平车电机。由于采纳36V保险电压，保险性能最高；由于不用电缆车外不用布线，故不怕烫， 规格说明：电动轨道车按载重吨位（不含车自重）确定其规格，一般分为5T、10T、16T、20T、30T、40T、50T、60T、80T、100T、120T、150T、180T、200T，其主要目的是对驱动系统部件的格式化选择；载重吨位也可非标定制，其吨位数可以在1～200吨区间任意选择，而其驱动部件在没有特别要求的情况下其仍按标准产品近邻选择。 其它重要参数说明：台面尺寸和台面高度、轨道间距电动平车制造厂家有标准的尺寸，各制造厂家基本相差不大，如果选择非标产品必须明确说明；轨道长度根据现场使用情况各个不同，一般以米为单位级，是电动轨道平车的重要参数之一，特别对于低压电动轨道车，轨道长度直接影响着对变压系统硬件的选择，对整体价格影响较大。操作方式默认情况下是随车手柄控制，选遥控或地面控制方式时需特别说明或在规格型号中注出。 其它参数说明：除了特别重要的供电方式和载重吨位以及台面尺寸、台面高度、轨道长度、轨道间距、操作方式这七项重要参数外，其它还有几个一般参数，车轮组直径、车
xxx 汽车衡（含安装）招标技术协议 工程规模： 15.00Mt/a 二○一八年一月
目录 一、总则 (1) 二、技术条件 (2) 2.1 罐子沟煤炭集运站概况 (2) 2.2 气象和地理条件 (3) 2.3 电源条件 (3) 三、应用标准与规 (3) 四、设备主要技术参数及性能要求 (4) 4.1 基本要求 (4) 4.2 使用环境要求 (5) 4.3 主要技术参数 (5) 4.4 结构要求 (7) 五、供货围 (8) 5.1 供货围 . (8) 5.2 外购产品供货厂商要求 (9) 5.3 供货清单 (9) 六、技术资料、备品备件 (11) 七、验收及质量保证 (12) 八、技术服务 (13) 九、包装、运输和储存 (13) 十、试车及性能考核 (14) 十一安全、节能、环保专用设备要求 (14) 序号 (14) 设备（部件）名称 (14)
型号（图号） (14) 数量 (14) 性能参数. (14) 应用领域. (14) 能效标准. (14) 备注 (14) 十二、其他说明 (15) 十三、招标罚则 (15) 十四、附件 (16)
一、总则 1.1 本技术协议仅用于xxxxxx 所有电子汽车衡。本协议从设备的功能、性能、结构、参数等方面提出技术要求。 1.2 本技术协议提出的是最低限度的技术要求，并没有对一切技术细节做出规定，没有充分引述有关标准和规条文，投标人应提供符合本技术规 和有关的国际、国标准的优质产品，必须满足国家有关安全、环保等强制 性标准及要求。投标人根据招标文件技术要求，可另提出优化设计方案， 并提供图纸资料，供业主单位选择。 1.3 如果投标人没有对本协议中的条文提出书面异议，则意味着投标 人提供的产品完全符合本技术协议的要求。否则，由此引起的异议由投标 人负责。 1.4 本技术协议所使用的标准如与投标人执行的标准发生矛盾时，按 较高标准执行。 1.5 在合同签订后，招标人有权提出因标准、规、规程、现场条件变 化而产生的修订要求，具体事宜由买、卖双方协商确定。 1.6 技术协议中涉及的设备及主要零部件型号可供参考，若配置相异 型号产品，必须确保其性能参数等同或优于指定型号产品。同时投标人在 投标书中所用数据均应采用国际单位制。 1.7 投标人必须成套提供电子汽车衡，不仅包括设备本体，还应配置终端显示、打印设备、计算机、控制电缆、备品备件和其它有关附件等（投 标时务必说明传感器数量及厂家）。投标人应根据要求及需求提供有关设备、图纸、技术资料、计算资料及其详细说明，以及技术服务项目。正常 生产所需要的部件、必要的备件和安装、维修专用工具，无论在本技术协 议中是否加以说明，均应提供完备。 1.8 投标人应对所供成套设备负全责（包含辅助部件），包括外购的产
1技术要求22026 1.1设计条件与环境条件 电厂及运煤系统概况 本期工程运煤系统按2×350MW机组进行设计，电厂燃煤采用汽车运输。汽车来煤全部采用自卸汽车自卸。厂内运煤系统采用固定带式输送机输送。输送机系统均按B＝1000mm，V=s，Q＝600t/h，最大出力720t/h设计；带式输送机除进出贮煤场的带式输送机为单路外，其余的带式输送机均为双路，一路运行、一路备用，也可满足双路同时运行的需要。 本厂内运煤系统在运煤汽车进出厂处设汽车衡3台，并预留一台汽车衡位置。 燃煤特性 煤种 粒度：≤300mm 散状密度：～m3 安息角：静安息角～40°，动安息角～20° 标准和规范 汽车衡设计、制造、安装、验收应遵照下列标准及其它有关中国国家标准和规范：
上述标准均应为招标截止日时的最新有效版本，但不限于此。 主要设计条件 工作制度 本工程新建一座汽车卸煤装置，设6个汽车卸车车位。设置3台汽车衡，并预留一台汽车衡位置。 主要参数控制 主要技术要求 主要承载结构采用碳素结构钢制造，其化学成分和力学性能符合GB700-2006的规定。若承载结构采用混凝土结构型式，其化学成分和力学性能符合GB50010-2010的规定，混凝土标号不低于C40，使用主钢筋标号不低于Φ20。 气体保护焊等钢板对接采用埋弧焊完成，保证焊透。主要角焊采用埋弧焊，CO 2 自动或半自动焊的方法完成，保证有足够的焊深。按等强度原则选用焊条，焊条大批量使用前应作工艺试验。 全部钢材必须进行预处理，去掉轧制氧化、锈及异物，焊接表面应光滑平整，不得有气孔、夹渣、焊瘤、裂纹等缺陷存在，以确保焊缝质量。主要焊缝应进行探
10、GC-270(GCS270)型轨道车技术规格书 一、概述 GC-270(GCS270)型轨道车为机械传动型式的四轴轨道车。该车两端均设有前后操纵台，可双向驾驶，?主要由车体、?车架、柴油机、传动系统、走行系统、制动系统、电气系统及控制系统组成。GCS270型轨道车的装机功率为268kW(365PS)，最高运行速度为110km/h。 该车外形美观大方，?室内宽敞明亮，布局合理，设施齐全，?为司机和工作人员创造了良好的工作条件;广泛适用于线路大修、工务段、车辆段、及铁路专用线牵引或调车作业，也可供各级领导、工作人员作为、公务用车。 GC-270(GCS270)型轨道车根据用户需要可安装75kW发电机及配电装置，停车以后，可为工地动力和照明提供380V/220V交流电源；可安装小型发电机组、空调和电取暖器，以改善司乘环境；也可在车内设置卧铺间、会议室等。 二、主要性能数据 1.使用环境温度 环境温度： -20℃—+45℃ 海拔高度： 3000m(海拔超过3000m须调整发动机功率) 2.整车主要技术参数 轨距 1435mm 轴列式 1A—A1 走行部型式拉杆式二轴转向架 两转向架中心距 7000mm 转向架轴距 2100mm 整备重量 36t±4% 车轮直径 840mm 通过最小曲线半径 145m 最高运行速度 110km/h 最大牵引吨位 700t 传动方式机械传动 制动方式 JZ-7空气制动及手制动
车钩型式 2#上作用式及13#下作用式（带MX-1型 缓冲器） 车钩中心距轨面高度 880±10mm 排障器距轨面高度 110±20mm 柴油箱容积 740L 外形尺寸(长×宽×高) 13840×3360×4140mm 限界符合GB146.1-83标准轨距铁路机车车限界牵引性能牵引吨位见附表 3.柴油机的主要技术参数 型号 NTA855-L360 型式水冷、四冲程、直列、废气涡轮增压中冷 气缸数 6 气缸直径 139.7mm 活塞行程 152.4mm 发火次序 1—5—3—6—2—4 排量 14 l 额定功率／转速 268kW(365PS)／2100r/min 最大扭矩／转速 1464N.m／1400r/min 最高空载转速 2300r／min 怠速 600r／min 起动方式直流24V电起动 充电发电机电压直流28V 充电电流 50A 燃油消耗率 210g／kW.h 净重 1350kg 4.变速箱的主要技术参数 型号 RTO-11509F 型式机械式、手操纵、副箱带惯性同步器 最大输入扭矩 1490N.m 最大输出扭矩 16939N.m
xxx 汽车衡（含安装）招标技术协议工程规模：15.00Mt/a 二○一八年一月
目录 一、总则 (1) 二、技术条件 (2) 2.1罐子沟煤炭集运站概况 (2) 2.2气象和地理条件 (3) 2.3电源条件 (3) 三、应用标准与规 (3) 四、设备主要技术参数及性能要求 (5) 4.1基本要求 (5) 4.2使用环境要求 (5) 4.3主要技术参数 (6) 4.4结构要求 (8) 五、供货围 (9) 5.1供货围 (9) 5.2外购产品供货厂商要求 (10) 5.3供货清单 (10) 六、技术资料、备品备件 (12) 七、验收及质量保证 (13) 八、技术服务 (14) 九、包装、运输和储存 (14) 十、试车及性能考核 (15) 十一安全、节能、环保专用设备要求 (16) 序号 (16) 设备（部件）名称 (16)
型号（图号） (16) 数量 (16) 性能参数 (16) 应用领域 (16) 能效标准 (16) 备注 (16) 十二、其他说明 (16) 十三、招标罚则 (17) 十四、附件 (17)
一、总则 1.1本技术协议仅用于xxxxxx所有电子汽车衡。本协议从设备的功能、性能、结构、参数等方面提出技术要求。 1.2本技术协议提出的是最低限度的技术要求，并没有对一切技术细节做出规定，没有充分引述有关标准和规条文，投标人应提供符合本技术规和有关的国际、国标准的优质产品，必须满足国家有关安全、环保等强制性标准及要求。投标人根据招标文件技术要求，可另提出优化设计方案，并提供图纸资料，供业主单位选择。 1.3 如果投标人没有对本协议中的条文提出书面异议，则意味着投标人提供的产品完全符合本技术协议的要求。否则，由此引起的异议由投标人负责。 1.4 本技术协议所使用的标准如与投标人执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。 1.5 在合同签订后，招标人有权提出因标准、规、规程、现场条件变化而产生的修订要求，具体事宜由买、卖双方协商确定。 1.6 技术协议中涉及的设备及主要零部件型号可供参考，若配置相异型号产品，必须确保其性能参数等同或优于指定型号产品。同时投标人在投标书中所用数据均应采用国际单位制。 1.7投标人必须成套提供电子汽车衡，不仅包括设备本体，还应配置终端显示、打印设备、计算机、控制电缆、备品备件和其它有关附件等（投标时务必说明传感器数量及厂家）。投标人应根据要求及需求提供有关设备、图纸、技术资料、计算资料及其详细说明，以及技术服务项目。正常生产所需要的部件、必要的备件和安装、维修专用工具，无论在本技术协议中是否加以说明，均应提供完备。 1.8投标人应对所供成套设备负全责（包含辅助部件），包括外购的产
150吨电子地磅主要技术参数 序号设备名称参数数量1秤台详细配置 1.1全钢台面秤台3×18(m)4节，6mm900mm高U钢结构6条.折弯，12mm 面板、(国标钢材, 且主梁为6条U型结构加厚加固结构 为 6.0 mm、秤台面板为国家标准12mm,公差为±0.3) 1台 1.2数字称重传感器防雷数字传感器10个 1.3称重显示仪表全数字称重显示仪表：全数字称重显示仪表，具备防 干扰、防作弊，故障自检功能、称重显示性能稳定等 优点,A/D数字转换稳定，带微打 1台 1.4上、下连接件传感器上、下支承10套1.5数据采集器接线盒1个 1.6接线盒间连接电缆双屏蔽接线盒连接电缆(10芯)10套 1.7仪表电缆双屏蔽仪表电缆(10芯) 具备防火，耐高温，防生锈， 防作弊、防护等级IP68 50米 1.8称重管理软件 8.0升级正版防作弊称重软件 （系统操作简单、功能齐全，具备皮重、毛重、净重， 记录车牌、货号等常用功能,有中英文版） 1套 1.9磅单打印纸2000份1箱 1.10打印机 称重打印机 打印方式：24针撞击串行点阵式打印速度：240字/秒 纸张规格：打印宽度102-297mm,纸张厚度<0.33mm 打印介质：单张纸,延续纸。进纸方式：顶部:单页输 纸器,背后:推入牵引器输纸(可调校) 复写能力：原稿 +3 张非炭纸接口：并行接口缓冲区：14KB 体积：434×314×134.5mm 1台 1.11电脑19寸液晶显示器，处理器：Intel Celeron E3300 2.5GHz 处理器类型：赛扬双核 主板/芯片组：Intel G31 内存类型：DDR2 内存大小：1GB 硬盘类型：SATA2硬盘 显示器：液晶 显卡：集成Intel GMA X4500显卡 1台 2技术资料 2.1汽车衡技术说明 交货时提供1套 2.2仪表技术手册1套2.3汽车衡基础图1套2.4打印机说明书1套2.5电脑微机说明书1套 备注报价含包装费、运输、保险、安装调试费用 1 / 2
山西万立科技有限公司 静态态汽车衡安装验收规范（试行） 现行版本：A 修改状态：0 Q/WL 1 目的 为了明确静态态汽车衡安装验收规范，提升安装施工质量，特制定本规范。 2 适用范围 本规范适用于我公司所有静态态汽车衡施工过程中过程检验与最终验收检验。本规范依据GB/T 7723-2008 固定式电子汽车衡；Q/WJ4.98-2007 大台面汽车衡出厂检验规范；Q/WLJ3.10.3-2009汽车衡安装规范及土建施工要求；《静态衡安装规范及土建施工要求》、《Q/WJ3.040-2013 JZG-3型计重收费控制柜出厂检验规范》、各个部件图纸及检验中遇到的问题编制。 3 所用设备以及工具 3.1. 测量范围为0～50m卷尺，测量精度1mm 1把 3.2. 测量范围为0～5m卷尺，测量精度1mm 1把 3.3. 测量范围为0～150mm游标卡尺，测量精度0.02mm 1把 3.4. 数码照相机 1台 3.5. 高度尺 1把 3.6. 铝型材（方管50x100） 3m 3.7. 工程线若干 4 基础类检验项目及技术要求： 4.1. 秤框土建验收 秤框基坑及第一次浇筑控制部分 4.1.1 所挖基坑尺寸符合图纸要求，挖坑深度必须按照图纸要求达到900mm，提供图片，三七灰土垫层不能＜200mm必须夯实，提供图片，传感器预埋板到地平面不能≦250mm，提供图片 4.1.2 基础用钢筋型号、数量以及编制形式与图纸相符合（提供照片，卡尺照片显示钢筋粗细，整体照片显示钢筋编织样式） 4.1.3 浇筑完成后，确认深度满足图纸要求（提供照片，主要显示深度要求） 秤框第二次浇筑控制部分 4.1.4 秤框置于基坑内，调整秤框中心点与安装地点纵横线重合。调整秤框
设备技术规格书 设备名称: 数字式汽车衡 需求部门: 厂务部
一、货物需求一览表 二、技术规格 （一）设备名称：数字式汽车衡 1．数量：4台 2．用途：为满足二期氨气站内氨气槽车存放称重需求 3．主要技术规格和指标 *3.1最大称重量：60T。 *3.2 钢构台面尺寸：3m*8m。 *3.3称重误差：±5kg。 *3.4数字式称重显示仪表：停电后需带有记忆功能，数据不丢失。 *3.5须带有与电脑连接信号输出接口，须配打印机。 *3.6提供设备基础图纸。 3.7工作电力要求：适用于三相五线380伏或单项220伏, 50Hz。 3.8设备使用环境：普通环境，温度区间5-40℃，湿度区间10-90%。 3.8安全要求：设备故障或外部异常时设备报警并显示故障原因和故障时间。 3.9线路整齐，标识清楚。 3.10单位采用国际（SI）标准。 3.11设备的精度保持应不低于15年，报价人应在报价书及投标文件内说明货物保 持年限。 3.12 质保期：质保期为12个月，设备最终验收日起算或开机后正常使用3个月。
三．安装、调试和试运行 1.投标人需在中标后第一时间内将设备基础图发至买方。 2．设备由卖方负责安装，需包括运输、拆卸、安装、调试以及买方现场已有两台设备的移机。 2．投标人在投标文件中须提出调试前买方的准备工作（如果有）。 3．设备出厂前应进行全面检验并有检验的说明，并提供检验结果和各项检验参数。4．设备到达现场后进行开箱验收并通过商检局检验。 5．在调试中，发生任何问题，均应及时解决。 7．设备到货的同时派遣合适的技术人员到达用户工厂免费负责设备安装和调试，在此期间免费提供易损件。 四．验收标准、方法和程序 1．在用户设备安装现场最终验收，所提供的设备及附件应满足买方需求。 2．投标人在投标文件中须提出投标设备的验收标准、方法和程序。该验收标准、方法和程序经买方确认后为合同的组成部分。 3．（1）设备验收分：出厂验收、机能验收、最终验收。设备验收表由卖方或买方拟制，移交对方确认，双方签字后作为合同附件； （2）设备出厂验收在卖方进行； （3）机能验收在买方工厂内进行，以技术参数、规格要求和双方约定的试车验收条款为准，最终的机能验收必须满足买方工厂的需求； （4）验收标准主要包括以下内容： a) 数量、外观、尺寸、装置动作、管路、操作性； b) 制造合同中规定的内容； c) 国家有关标准及验收规范； d) 行业有关标准及验收规范； e) 国家法律有关规定； f) 设备的质保期从设备机能验收合格签字之日起算; （5）验收所产生的一切费用由卖方承担。
BS EN 12663:2000 铁道应用— 轨道车身的结构要求 欧洲标准EN 12663:2000具有英国标准的地位。 欧洲标准EN 12663 2000年7月ICS 45.060.01 英语版 本欧洲标准于2000年1月14日得到CEN（欧洲标准化委员会）的批准。 CEN成员有责任执行规定了不作修改地给予欧洲标准一国家标准地位的条件的CEN/CENELEC（欧洲电工标准化委员会）内部规程的要求，有关此类国家标准的最新清单和文献目录的参考资料可以用向中央秘书处或某CEN成员申请的方法获得。 本欧洲标准有三种正式版本（英语、法语、德语）。某CEN成员负责翻译成其自己语言的和通知了中央秘书处的其他任何语言的版本与正式版本有相同的地位。 CEN成员是奥地利、比利时、捷克共和国、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、冰岛、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、瑞士和英国的国家标准机构。 欧洲标准化委员会 中央秘书处：rue de Stassart 35, B-1050 Brusnels — 1 —
国家标准前言 本英国标准是EN 12663:2000的正式英语版本。 英国参与其编写的工作被委托给技术委员会RAE/1，轨道应用，它负责： -帮助询问者理解文本； -向负责的欧洲委员会提交有关解释的所有调查，或更改建议，和坚持通知英国的有关部门； -监视有关的国际和欧洲发展和在英国宣传它们。 向该委员会秘书处提出要求，就可以获得在该委员会派有代表的机构清单。 英国委员会成员已表示其对本欧洲标准中使用的术语“经营者”可能需要在英国范围内阐明的观点。在英国目前由基本控制者（在行业咨询以后）提出经营者应遵守的技术标准。 交叉引用： 执行本文件引用的国际或欧洲出版物要求的英国标准见“BSI（英国标准学会）标准目录”中标题为“国际标准对应索引”一节或利用“BSI标准电子目录”工具“Find”。 英国标准无意于收入一合同必需的所有条款。英国标准用户应负责正确地应用它们。 执行英国标准的要求本身不会导致对法律责任的豁免权。 本英国标准是在工程技术部委员会的指导下编写的，由标准委员会授权出版和于2000年9月15日生效。 — 2 —
16米举高喷射消防车技术规格书 一、整车： 1、产品型号：ZLJ5311JXFJP16 2、额定工作高度：16m 3、最大幅度（从转台中心至水炮回转处）：10m 4、变幅角度：下臂与水平夹角82°上臂与下臂夹角165° 5、水炮喷水流量：≥4800L/min 6、水炮最大射程：≥70m 7、满载质量：30670kg 8、前轴/后轴载荷（满载时）6970/23700kg 9、发动机最大功率：276Kw 10、最高行驶速度：102km/h 11、外形尺寸（长X宽X高）：9985mmX2500mmX3745mm 12、驾驶室乘员数：2人 13、前悬/后悬：1500mm/2535mm 14、接近角16o 15、离去角14o 16、臂架升起到额定高度并旋转90°所需时间（S）〈70秒 二、底盘 型号：中国重汽豪泺ZZ1257S4647C 发动机功率：276Kw（375马力）/（2200r/min时）发动机最大扭矩： 1600Nm/（1100-1600r/min时） 最高车速： 102km/h 燃油箱容积： 300L 轴距： 4600+1350mm 燃油种类：柴油 三、臂架 臂架数：2节 四、转台
一个马达驱动一个减速机实现360o连续回转。 带中心回转接头总成。 五、水路系统 水炮型号：AKRON 3578 水泵型号：华宇CB12/60-TB 水泵集成6%B类泡沫混合系统 水泵工作压力：1.0~1.5MPa 水炮最大允许工作压力：1.4MPa 水炮型式：电动控制水炮、实现水平回转、俯仰和改变水流形状。 安装位置：臂架最前端。 水路接口： 车身左前侧： 吸水口, 带蝶阀和内扣式消防接口DN150 1个 车身左后侧： 注水口, 带球阀和内扣式消防接口DN80 2个 高压供水口（出水口）, 带球阀和内扣式消防接口DN80 2个 车身右前侧： 吸水口, 带蝶阀和内扣式消防接口DN150 1个 车身右后侧： 注水口, 带球阀和内扣式消防接口DN80 2个 高压供水口（出水口）, 带球阀和内扣式消防接口DN80 2个水路系统压力： 1.1MPa 水罐主要技术要求： 材质：优质不锈钢，内部防腐处理 厚度：底部厚5mm,其他部位4mm， 载液量：水≥10000kg ，泡沫≥2000kg 六、安全保护系统 上、下车动作互锁； 臂架变幅保护； 钢板弹簧锁定检测； 器材箱门未关检测；
电子动态汽车衡检定规程 ——重庆道成电子有限公司 根据中华<<人民共和国国家计量检定规程JJG 907___2003>>制定本公司电子汽车衡的检定规程. 一计量和技术要求 1准确度等级 动态汽车衡可划分为六个准确度等级:0.2 , 0.5 , 1 , 2 , 5 ,10. ２分度值e=20kg 3 首次检定最大允误差 (1)动态称量 动态称量中,车辆总重的最大允许误差应取下述的较大数值: 1)按照表中数值化整到最接近的分度值. 1)首次检定时为1X累计值中称量的次数,使用中检验时为2DX累计值中称量 的次数. 表达1 车辆总重的最大允许误差 (2)静态称量
静态称量中,其加载和卸载的最大允许误差见表2. 表2 准确度等级` 分度数及最大允许误差 4 荷或轴组载荷 若承载器没有预先组合或串联连接,单轴载荷和(或)轴组载荷的测量结果应不被显示或打印,其测量结果不能作为检定依据. 5 检定标准器 1)砝码 检定用的标准砝码误差,应不大于秤相应秤量最大允许误差的1/3。 2)标准砝码的替代 当被检定秤的最大秤量大于1t时，,可使用其它恒定载荷来替代标准砝码，前提是至少具备1t标准砝码，或是50%最大秤量的标准砝码,两者中应取其大者,满足下列条件，标准砝码的量可以减少，而不是最大秤量的50%。 6 误差计算公试 Ｐ＝Ｉ+0.5e－?m (P表示误差I 表示示值?m表示附加小法码) 二检测过程 1静态检测过程 (1) 外观检查 检定前对秤进行下列目测检查：
1)检查制造许可证的标志和编号； 本厂的名称和商标;准确度等级；最大最小秤量;检定分度值；出厂编号，标志应牢固可靠，其字迹大小和形状必须清楚、易懂。 2)检查检定标志的位置。 标志应集中在明显易见的地方，标志在秤量结果附近，固定与秤的一块铭牌上，或在秤的一个部位上。 (2)重复性检测 对同一载荷多次称量所得的结果之差，应不大于该秤量最大允许误差的绝对值。 从零点起按由小到大的顺序加砝码至最大秤量，用相同的方法卸砝码至零点，测试至少应选定以下几个秤量（最小秤量；最大允许误差改变的秤量；５０％最大秤量；最大秤量）。(3)偏载 同一砝码在不同位置的示值,其误差应不大于该秤量的最大允许误差。 1)对于承载器的支撑点个数N<=4的秤，在每个支撑点上施加的砝码约等于最大秤量与最大添加皮重值之和的1/3。 2)对于承载器的支撑点个数N>=4的秤，在每个支撑点上加的砝码约等于最大秤量与最大添加皮重之和的1/(N-1)。 (4)鉴别力 在处于平衡的秤上，轻缓地放上或取下等于1.4d的砝码，此时原来的示值应改变。(5)置零装置 置零装置的置零准确度在±0.25d,置零装置的置零的总效果应不大于最大秤量(MAX)的4%. .初始置零装置的总效果应不大最大秤量的20%. (6) 置零装置的准确度 置零后，零点偏差对称量结果的影响应不大于0.25e。 (7)重复效验 一总质量大于或等于本动态汽车衡的最大秤量汽车重复压几次,其偏差应不大于最大允许误差 2动态检测过程 (1)动态汽车衡的检测应符合所申请的准确度等级要求并保证其误差不超阶级过表2中规定 的首次检定最大允许误差.
呼图壁县西沟煤炭有限公司煤矿 矿井修理车间 起重设备技术规格书 工程编号：S12003 工程规模：4.0Mt/a 设计：年月日 校核：年月日 审核：年月日 审查：年月日 新疆煤炭设计研究院有限责任公司 2015年4月2日
一、总则 1．本技术规范书用于呼图壁县西沟煤炭有限公司煤矿矿井修理车间起重设备。在本规范书中提出了该设备的功能、性能，结构、参数方面的技术要求。 2．本技术规范书提出的是最低限度的技术要求，并没有对一切技术细节做出规定，没有充分引述有关标准和规范的条文，卖方应提供符合本技术规范和相关的国际、国内有关标准的优质产品，对国家有关安全、环保等强制性标准必须满足其要求。 3．如果卖方没有对本规范书中的条文提出书面异议，则意味着卖方提供的产品完全符合本技术规范和有关的国标要求。否则，由此引起的异议由卖方负责。 4．本技术规范书所使用的标准如与卖方执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。 5．在合同签订后，买方有权提出因标准、规范、规程、现场条件变化而产生的修订要求，具体事宜由买、卖双方协商确定。 6．卖方在投标书中应采用国际单位制。 7．卖方对所供的成套设备负全责（包含辅助部件），即包括分包（或采购）的产品。分包（或采购）的产品卖方需征得买方的认可。 8．设备采用的专利技术涉及到的全部费用均被认为已包含在设备报价中，由此引起的专利纠纷和费用全部由卖方负责。 9．本工程要求投标单位具有三项以上同等规模设备的供货业绩。 10．卖方应根据要求及需要向买方及设计院提供有关图纸、技术资料及其详细说明。 二、概述 1．井田概况 呼图壁县西沟煤炭有限公司煤矿设计生产能力2.4Mt/a。矿井采用主、副斜井开拓方式。根据煤层开采条件，设计推荐采用综合机械化放顶煤采煤法。投产时布置1个回采工作面，3个综掘工作面。矿井通风系统为分区式，通风方法为机械抽出式。
第一节轨道车的分类及组成 一、轨道车分类 轨道车一般按其性能作用、传动方式、轴列式等分类。 (一)按性能作用分类 轨道车按其性能作用分为轻型轨道车和重型轨道车。 轻型轨道车具有自重轻、功率小、牵引吨位小、运行速度较低的特点，能由搭乘人员随时撤出线路。原则上轻型轨道车只准在封锁施工作业时的白天使用，不按列车运行办理；在夜间或遇降雾、暴风雨雪天气，只当为消除线路故障或执行特殊任务时方准使用，此时需按列车运行办理。 重型轨道车(含起重轨道车和发电轨道车)是用于铁路建设、设备修理、抢险和检查等工作的主要运输设备，经常承担路料运输、运送职工和机具及执行调车作业等任务。 (二)按传动方式分类 轨道车按其传动方式可分为机械传动轨道车、液力传动轨道车和电传动轨道车。 机械传动轨道车以柴油机为动力，通过离合器、变速箱、换向箱、传动轴、车轴齿轮箱等部件完成动力传递。机械传动因制造成本低、维修难度小、操作便利，广泛应用于功率270kW以下的轨道车。但这种传动方式的缺点是部件多、故障多、维修工作量大，不能满足大功率轨道车的需要。 液力传动轨道车是以柴油机为动力，通过柴油机曲轴与液力变速箱或液力变矩器输人轴相连，将动力传递到液力变速箱或液力变矩器输出轴，再通过万向传动轴将动力传递至车轴齿轮箱、车轴和车轮。液力传动的关键部件是液力变速箱或液力变矩器。由于液力传动中只有换向机构和车轴齿轮箱有齿轮传动，其他传动零件没有直接接触，控制系统采用电磁或电控阀，因此液力传动式轨道车具有无级变速、操纵简单、启动加速平稳、牵引性能良好、工作可靠性好、使用寿命长等优点。其缺点是液力变速箱或液力变矩器的制造技术含量高、造价高、维修保养要求高、机械效低。 电传动轨道车由柴油机驱动牵引发电机发电，将牵引发电机发出的交流电经硅整流装置整流调压后，供牵引电动机直接驱动车轴和车轮转动(交一直式)；将牵引发电机发出的直流电经调压后，供牵引电动机驱动车轴和车轮转动(直一直式)。电传动轨道车采用交一直流电传动，具有功率大、牵引能力强、技术先 进、大修周期长、维修方便、运用成本低等优点，但其整车构造复杂，制造成本高。 (三)按轴列式分类 轨道车按其轴列式分为二轴车(轴列式为B)、四轴车(轴列式为A—A)和四轴车(轴列式为B—B)等三种。． 轴列式为B的二轴轨道车的两个车轴上的轮对均为驱动轮，如JY210、GC220型轨道车等。 轴列式为A—A的四轴轨道车的四个车轴的轮对中，第二、第三轴的轮对为驱动轮，如
汽车衡维护标准 一、汽车衡组成： 汽车衡由⑴秤重传感器；⑵秤重显示仪表；⑶秤体部分-承重部分。机械结构上还可分为秤台、位移限位、卸荷螺栓等；⑷接线盒；⑸连接电缆；⑹基础； ⑺外部设备等部分组成；外部设备指连接在显示控制器上的信号输出端口，接收仪表 输出信号的设备。 二、秤量设备正常秤量状态：指秤量设备处于正常良好的秤量工作状态。 2.1 秤量准确性：符合Ⅲ级贸易秤的标准。按照周检计划进行校验；根据检定周期，由技术监督部门进行检定 2.2 秤体：符合安装规范，秤台无变形，清洁整齐。秤体四周的间隙没有异物。位 移限位、卸荷螺栓工作正常。连接部件每半年进行一次保养，支承头部清洁后涂抹上黄油。传感器和秤台的限位间隙为2-5 毫米 . 。汽车衡秤台上严禁电焊作业或将秤台作为地线使用。有基坑的汽车衡，基坑内不应积水。 2.4 秤重传感器信号及电源符合合格证或产品说明书的要求。 2.6 汽车衡的接地电阻小于4Ω。防雷接地装置运行良好。 2.7 连接电缆完好无损，屏蔽线连接牢固，敷设整齐，没有与动力电 缆敷或其它电气控制电缆敷设在一起。 2.8 接线盒内元件无虚焊，盒内干燥。接线牢固，接触良好。 2.9 秤重仪表符合产品说明书的技术要求，且接线牢固，接触良好。秤重仪表、打 印机、计算机的外观保持干净清洁，秤重仪表使用交流电源220V，电压允许变化范围一般为 187V～242V。 2.10 周边无强电磁干扰源。 2.11 汽车衡的基础符合设计要求，没有下沉现象。 2.12 过衡车辆最高时速不得大于 5 公里 / 小时，过衡车辆及货物总重不应超过允许轴载或额定秤量。
2.13 严禁在秤台上进行电焊作业或将秤台作为地线使用。 三、汽车衡的点检标准 备名点检 点检内容点检标准 秤项目 显示是否 零位显示 清晰；零 正常；示 位、示值 值显示无 是否显示 秤重异常；铭 正常，铭 显示牌清晰、 牌是否清 器整机清 晰、显示 洁、控制 器清洁 符合工艺 否，控制 要求 正常否 接线不松接线不松 动、电子动； 接线元件有无电子元件虚焊，盒无虚 盒 内有无灰焊；盒内 尘，是否无灰尘， 潮湿。干燥。 传感安装位置 不歪斜器有无歪斜 汽 传感是否有故电源正 车常；输出器障 衡信号正常 检定、检定、校 检定、校验标识是 校验验标识齐 否齐全、 标识全、清晰、 清晰 是否整 整齐，接 齐，屏蔽 地良 连接接地良 电缆好。有无 好；无断 断裂，裸 裂，裸露 露 检定 秤量是否符合检定 及校规程、校 准确 验验规范 秤台是否符合符合安装安装规范规范是否受无受力， 限位力，间隙间隙为 是否符合2-5mm 秤量设备点检标准 点检方法设备状态点检目手听敲嗅解精其运停 周期视摸音打觉体密它转止 ОО1次/班ООО1次/周 ОО1次/班 秤量设 ОО备故障 时 ОО1次/天ОО1次/天 校验周 期、抽检 ОО 或每次 修理后ООО1次/班ООО1次/班
迁车台技术规格书 一.概述: 该设备是北京地铁车辆维修项目的配套设备,用于将地铁车辆迁移到指定的维修位置,迁车台面宽敞平整,也可以作为设备的临时维修场所.迁台车结构型式新颖耐用,控制手段先进,各项性能参数及技术指标能够满足用户的使用工况。 二.设备的主要技术参数及指标: 1.最大承载重量: 40t 2.走行轨距: 20500mm 3.台面轨距: 1435mm 4.台车移动距离: 200m 5.移动地铁客车长度: 20m 6.移动地铁客车重量: 30t 7.移车台轨道: 4根 8.工作级别: A3 9.运行速度: 0.75~15m/min 10.台车组数量: 8组(16轮) 11.车轮直径: ￠710 mm 12.地面轨道型号: QU120 13.台面轨道型号: 70kg/m 14.外形尺寸: 22×6×2.4m(待定)
15.整车重量: 65000kg(待定) 16.最大工作轮压: 12KN 17.定位电动缸推力: 2×40KN 18.车位锁紧电动缸推力: 2×40KN 19.轨道对接间隙: ≤10mm 三设备的主要构成及工作原理: 3.1设备组成 设备主要由、迁车台位置锁定装置、车厢位置锁定装置、运行机构、迁车台架、操作室、安全滑触线装置、电气系统、液压润滑系统等部分构成. 3.1.1迁台车位置锁定装置:包括安装在迁车台的电动缸驱动和锁 定销、安装在基础上的锁紧定位套、锁紧位置检查装置等组成;当迁车台减速停车后、启动锁紧电动缸、将锁紧销插入定位套内、当锁紧到位后、限位开关发出确认信号。 3.1.2.车厢位置锁定装置：包括驱动电动缸，锁紧摩擦块等组成; 当车厢在迁车台上定位后，启动电动缸，使得摩擦块与车轮的轮缘紧密接触，将车厢在迁车台上固定不动，限位开关发出锁定确认信号。 3.1.3.运行机构：包括三合一减速器、平衡台车组、缓冲器等; 3.1. 4.迁车台架：包括主梁、端梁、轨道、梯子、平台、栏杆等； 3.1.5.大车行走定位装置：由限位开关及控制系统组成； 3.1.6操纵室：由铝合金或塑钢制造，用于安置控制系统操纵平台；
150吨数字式电子汽车衡技术要求 一、执行标准 本次招标设备执行的标准、规范和规程以最新版本为准，主要有： 1、《固定式电子秤》GB/T7723-2002 2、《数字指示秤检定规程》JJG539-97 3、《非自动秤通用检定规程》JJG555-96 4、《涂装前钢材表面锈蚀等级及除锈等级》GB8923 二、技术要求 （一）、基本要求 1、投标人提供的设备及所有附属部件必须是先进的、成熟的和性能稳定的高质量的设备，能够满足稳定、经济、可靠运行的要求。 2、投标人提供的设备必须满足国家有关安全、环保、节能等强制性标准的规定。 3、投标人按招标人要求进行设备的设计、制造、供货。凡与本文件有差异者，无论大小，投标时均应做出说明。 4、投标人所提供的设备含有技术专利时，其设备报价中应含所需的专利费。 5、设备到现场应该完好无缺，外观无明显缺陷和变形。 6、本要求是招投标双方签订技术协议的指导性文件，是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，投标人应保证提供适合本工艺系统条件和工业标准的优质产品。 （二）具体要求 150吨数字式电子汽车衡由汽车衡称重系统，摄像机监控系统，语音系统组成。 1、汽车衡称重系统 1.1 汽车衡性能和规格 （1）额定称重量（t）：150 （2）最大安全过载：额定称重量的125% （3）允许轴载：为最大称量的60% （4）承重台超载能力：额定称重量的200% （5）检定分度值（kg）：50 （6）实际分度值（kg）：20 （7）读数稳定时间（秒）：<3 （8）精度：OIML III级 （9）台面尺寸（mm）：3300（宽）× 18000（长）
QC/T 698.1-2019（2019-02-10发布，2019-08-01实施） 前言 QC/T 698-2019《车辆说明文件》将分为若干部分，本部分为QC/T 698-2019的第1部分，其他部分将在今后陆续制定。 车辆制造企业可参照本部分规定的《机动车注册登记技术参数表》为新生产的车辆产品编制随车说明文件，用以说明车辆产品注册技术参数信息。 本部分为首次发布。 本部分的附录A为规范性附录，附录B为资料性附录。 本部分由中国汽车工业协会提出。 本部分由全国汽车标准化技术委员会归口。 本部分起草单位：中国汽车技术研究中心、天津市公安局车辆管理所。 本部分主要起草人：朱彤、耿磊、王玉林。 QC/T 698.1-2019 车辆说明文件 第1部分：车辆注册技术参数表 1 范围 QC/T 698的本部分规定了用于新生产车辆注册用的《机动车注册登记技术参数表》应说明的项目和采用的格式。 本部分适用于汽车及其底盘、半挂车。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过QC/T 698的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。 GB/T 788图书和杂志开本及其幅面尺寸(neq ISO6716：1983) GB/T 3730.1-2019汽车和挂车类型的术语和定义 GB/T 18284-2000快速响应矩阵码 3 型式 3.1 《机动车注册登记技术参数表》应采用GB/T 788规定的A系列规格纸张的A4幅面(210mm×297mm)。 3.2 《机动车注册登记技术参数表》的格式见附录A。 3.3 《机动车注册登记技术参数表》应选用白底黑字，字体应采用宋体，字号应采用5号字。
汽车衡系统技术协议书
相关各方就买方需用的电子汽车衡设备（系统设备清单见表一）的技术要求经过友好协商，达成如下协议： 另：基础预埋件等相关材料以及防雷接地等由土建施工方提供，图纸由卖方提供。 表一：电子汽车衡设备供货清单 序号 部件名称 型号和规格 单位 数 量 制造商 备注 1、防爆电子汽车衡子系统： 1.1 SCS-B-80T 钢混防爆秤台 3.4 x 18 m （ 3 节） 台 2 福州科杰 钢筋混凝土秤台 1.2 防爆传感器 C16A/C3-40t 套 16 德国HBM 1.3 电子称重仪表 XK3190-D10 台 2 上海耀华 1.4 安全栅 E0803 套 2 常州优宝 1.5 防爆接线盒 EJX-20（9孔） 个 2 福州科杰 1.6 信号电缆 RVVP6x0.5 米 50 传感专用 2、防爆光电感应检测子系统（预留接口） 3、防爆图像抓拍与视频监控子系统（预留接口） 4、防爆LED 信息指示子系统（预留接口） 5、防爆交通灯道闸控制子系统（预留接口） 6、防爆IC 卡车辆自动识别子系统（预留接口） 7、防爆语音设备（预留接口） 8、上位机称重管理子系统 8.1 原装工控机 IPC-810 台 2 研祥 含22寸显示屏 8.2 路由器 8口 台 1 D-Link 8.3 票据打印机 Epson LQ-80F 台 1 爱普生 8.4 UPS 不间断电源 K1000VA 台 2 山特电子 8.5 可编程控制器 S7-200 个 2 西门子 8.6 串口服务器 EKI-1524 台 2 研华 8.7 防爆电气柜 标准 套 2 福州科杰 8.8 电源浪涌保护器 DXH06-Z10/7K 只 2 普天防雷 8.9 防雷电源箱 一二级防雷箱 套 1 普天防雷 8.10 AVS 管理软件网络版 KJA-10 套 2 福州科杰 8.11 交流稳压器 TND1(SVC-3) 台 1 正泰 9.1 双路视频光端机 SN5012A-HP 对 1 星网锐捷
产 品 规 格 书 SPECIFICATION 客户名称： CUSTOMER ： 机种名称： DESCRIPTION ： 车载DVD CAR DVD 机种型号： MODEL ： DV-7610 发行日期： ISSUE DATE ： 2008.12.01
一：范围Scope 1.本产品规格书适用于华阳通用公司车用DVD系统，产品型号：DV-7610；产品代号：7600 This specification is only suitable for FORYOU Car-DVD system (Model: DV-7610, Product Code: 7600 ). 2.本产品规格书规定了DV-7610车用DVD系统的技术要求、试验方法、标志、标签、包装、运输及存储要 求。本规格书适用于设计定型与出货检验，在生产检验，定型检验和质量一致性检验时，作为质量鉴定检验的依据。 The specification prescribes product performance, technical parameters, testing method, and the items for label, package, storage and transportation. It can be used as the referenced standard for Quality Verification including Production Verification, Case-hardened Verification and Quality Conformity Verification. 3.下列标准包含的条文，通过在本产品规格书中引用而构成为本产品规格书中的条文。 The entire referenced standard listed below will become a part of the DV-76 specification. 本规格书的引用标准 Referenced standard: 3.1 GB-13837-1997 声音和电视广播接收机及有关设备无线电干扰特性限值和测量方法 Limits and methods of measurement of interfere characteristics of audio and television broadcast receivers and associated equipment 3.2 GB/T9384-1997 广播收音机、广播电视接收机、磁带录音机、声频功率放大器（收音机）的环 境实验要求和试验方法 Requirements and methods of Environmental test for Broadcasting receiver, TV receiver, Cassette Recorder and Audio Amplifier 3.3 GB4013-1995 数字音响技术术语 Technology terms of Digital Audio system 3.4 GB/T14860 激光唱机通用技术条件 General Technology conditions of Video Compact Disc player 3.5 IEC908-1987 CD数字音频系统 CD Digital Audio System 3.6 EIAJ CP-307 CD唱机测量方法 CD Player Test Methods 3.7 EIAJ CP-308 CD唱机用测试唱片 CD Player Test Disc 3.8 GB/T14277 音频组合设备通用技术条件 General Technology conditions of Audio Associated Equipment