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大西客专施工作业指导书学习考试试题(桥梁)

大西客专施工作业指导书学习考试试题(桥梁)
大西客专施工作业指导书学习考试试题(桥梁)

大西客专站前4标桥梁专业主要工序作业指导书考试试题项目部部门姓名分数

判断题(共50题,每题2分)

1、钻孔桩桩位放样时要求桩中心偏位不大于50mm。()

2、钻孔桩钢筋笼加工时,单面焊焊缝必须≥10d,双面焊≥5d。()

3、钻孔桩主筋搭接焊时,同一断面内的钢筋接头不得超过主筋总数的50%。()

4、导管使用前不需要进行试拼和试压。()

5、摩擦桩清孔后沉渣厚度要求≤20cm。()

6、钻孔桩水下浇注混凝土时应连续浇注,每根桩的浇注时间宜在混凝土初凝时间内完成,混凝土浇筑高度高出设计桩顶1m左右。()

7、所有的桩基均要进行超声波或低应变检测,桩长大于40m时,需安装声测管进行超声波检测。()

8、当钻孔桩达到设计标高孔位后,要对孔深、孔径、孔位和孔形进行检查;每个墩的第一根桩需要设计人员进行地质确认。()

9、桩中的接地钢筋在承台中应环接,桥墩的两根接地钢筋在承台施工时预埋,与承台中的环接钢筋相连。()

10、承台基坑开挖时不需要围护。()

11、承台基坑有水时,应在垫层外挖设排水沟;基础必须无水施工。()

12、凿除桩头时,应先环切并注意对声测管的保护。()

13、承台模板尺寸允许偏差±10mm。()

14、承台混凝土养护的时间根据日照及阳光直射情况需14~28天,大体积混凝土的养护时间不小于28天。()

15、大体积混凝土温度的控制,主要是考虑三个方面:入模温度、最高温度及养护温度。()

16、在桥梁墩台身施工前,承台顶可视具体情况凿毛或是不凿。()

17、墩身的保护层垫块强度可以小于墩身混凝土的强度。()

18、墩身模板拼装的要求是:模板前后、左右距中心线尺寸±10mm,表面平整度3mm,相邻模板错台1mm,模板接缝严密不漏浆,模板及支架强度、刚度、稳定性必须满足施工要求。()

19、墩身混凝土在振捣时,注意振捣棒要慢插快拔,将混凝土中的气体引出。()

20、墩身混凝土强度达到2.5MP时即可拆模。()

21、墩身混凝土芯部与混凝土表层之间的温差、混凝土表层与环境之间的温差大于20℃时不宜拆模,大风或气温急剧变化时不宜拆模。()

22、墩身模板及支架系统只要经过设计和验算,出场前和进场后不要进行试拼即可使用。()

23、在浇筑墩身混凝土时,现场须测对混凝土的入模温度、坍落度及含气量进行测试。()

24、混凝土入模温度冬季不能低于5℃,夏季不高于30℃。()

25、墩身混凝土浇筑方式采用水平分层方式连续浇注,分层厚度为30cm。()

26、墩身浇注混凝土时,应搭设双排脚手架,并附设防护栏杆,不得站在模板上操作。()

27、支架法施工连续梁时,需要对模板、支架进行验算。()

28、移动模架预压的目的是消除移动模架的非弹性变形,测算在施工荷载下的弹性变形。()

29、支架现浇箱梁时,支架预压的目的是检验地基的承载力和满堂支架的稳定性,预压的荷载时按梁自重的100%考虑。()

30、连续梁支架卸落的时间应根据同步养生的混凝土试块确定,禁止提前卸落。()

31、悬臂浇注法施工连续梁时,所用挂蓝必须具有足够的强度、刚度和稳定性,其行走和浇注混凝土时的抗倾覆稳定系数不得小于2。()

32、挂蓝使用前,视具体施工情况可以选择做载重试验。()

33、施工时挂蓝应在梁段预应力张拉、压浆完成后对称移动。()

34、悬臂浇注梁段施工过程中,应进行线性监控,发现超过允许偏差应及时调整纠正。()

35、合龙段混凝土应在一天中气温最高时间快速、连续浇注。()

36、合龙前两悬臂端相对高差允许偏差要小于15mm。()

37、连续梁张拉完成后,须在48h内进行管道压浆。()

38、悬臂法施工连续梁时,浇注砼的顺序是由悬浇端向支架中间点。()

39、墩身混凝土浇筑完成后,必须马上用土工布覆盖,并进行浇水养护。()

40、在墩身模板安装过程中,同时要注意安装好各种预埋件,包括沉降观测标、接地端子、支座锚栓预留孔等。()41、墩身的沉降观测标是安装在墩的大里程方向。()

42、大体积混凝土宜采用水化热低的水泥,并优化混凝土配合比。()

43、清孔后,泥浆的比重要求是1.1~1.3。()

44、声测管在安装好之后必须保持通畅,在浇筑混凝土之后才能向里面灌水。()

45、钻孔桩钢筋笼平面位置偏差必须≤10cm,底面高程偏差±10cm。()

46、凿除桩头时是在设计桩长位置往上截断,要求断面平整,不能截断主筋和声测管。()

47、承台回填土时,可就近取土填埋。()

48、支架法施工连续梁时,要有安全和保畅通的专项方案。()

49、梁体封端的混凝土强度等级必须和梁体相同。()

50、墩身浇注混凝土后,特大桥每50个墩选一个墩进行芯部温度测试。()

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员工录用管理制度

为规范试用期员工的管理和辅导工作,创造良好的试用期工作环境,加速试用员工的成长和进步,特制定目标责任制制度。 一、员工试用期规定

1、自员工报到之日起至人力资源部确认转正之日起。

2、员工试用期限为3个月,公司根据试用期员工具体表现提前或推迟

转正。

(一)、福利待遇

1、试用期员工工资根据所聘的岗位确定,核算时间从到

岗工作之日起计算,日工资为:月工资÷(本月天数-休假天数) 2、过节费按正式员工的1/2发放。 3、按正式员工标准发放劳动保护用品。 (二)、休假

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1、试用期内累计事假不能超过3天,如果特殊情况超过3天需报董事长批准。

2、可持相关证明请病假,请病假程序和天数与正式员工要样。

3、可请丧假,请假程序和天数与正式员工要样。

4、不享受探亲假、婚假。

二、员工入职准备

1、身份证复印件一份,原件待查。

2、学历证明复印件一份,原件待查。

3、县级以上人民医院的体检报告。

4、4张一寸照片

5、部分职位(如出纳、收银员、司机、仓管)试用期员工还须须准备房产证明、户口本、直系亲属身份证复印件等。

三、行政手续

1、试用人员手续办理完毕后,由行政部向试用期人员发放办公相关用品。

2、发放工作牌,办理考勤卡。

3、试用期人员需要食宿的、由行政部安排住宿和就餐。

4、将试用期人员带入用人部门。

四、用人部门指引

1、试用员工的直接上级是“入职指引人”。

2、带领试用期员工熟悉本部门及其他部门,向其介绍今后工作中要紧密配合的部门及员工,同时介绍公司内公共场所的位置,包括会议室、停车场、洗手间等。

3、与试用期员工进入面谈,商讨入职后的工作安排,并向试用期员工描述其工作的部门架构,岗位名称,职务,岗位职责等。简单介绍将来的职业发展方向和目前工作时遇到的实际问题。

4、教会试用期员工使用生产工具或办公用具。

5、公司有活动要及时告知试用期限人员。

6、与试用期人员进行正面沟通,引导其工作,及时了解试用期

员工在工作及生活中存在的问题并帮助其解决。

桥梁工程作业指导书

桥梁工程作业指导书 青兰高速公路在陕西境内壶口至雷家角全长185.105km,其中桥梁累计总长双幅36697.79m/210座,其结构形式多种,基础多为桩基,下部为柱式墩,薄壁空心墩等,已设计出来的最高墩高52m,上部为20m、25m、30m、40m后张法预制箱梁,13m、20m先张法预制空心板、现浇箱梁和现浇预应力箱梁及大跨度连续刚构黄河大桥(未设计),地质、地形变化多端,桥梁主要跨越河道和沟壑,施工工艺复杂,技术难度大,桥梁工程质量应达到内实外美,满足规范设计要求,为全线达到国优或部(省)优工程,奠定良好基础,因此桥梁施工质量控制要针对每个环节进行,控制好每道工序,规范施工工艺,加强超前、过程控制,有效控制工程质量。按桥梁施工部位,就桥梁施工中一些控制要点和容易出现的问题的薄弱环节作以简要阐述。 一、施工准备 (一)全面熟悉设计图纸,复核设计图纸,针对本标段桥梁结构形式,认真查阅有关规范,准确掌握各分项工程的要求和评定标准。 (二)现场察看桥位和附近的地形地貌,结合设计文件,编制详细的施工组织设计。 (三)根据桥梁设计图纸的结构形式和工程量,结合桥位和附近的地形地貌,工期要求等,编制详细的进度计划。 (四)施工场地应结合地形地貌,遵循便于施工,满足施工要求的原则,统筹安排布臵,拌合场、预制场、钢筋加工棚和堆料场,应避开冲沟出口和滑坡地段,尤其是预制场基底应密实。 (五)做好人员和机械设备进场工作,料源调查工作和材料进场工作。必须配备能满足施工需要的发电机。 二、扩大基础

(一)准确放出基础位臵,根据地形地貌,结合地质情况,合理确定开挖口和坑壁坡度。 (二)在开挖中应注意边坡的稳定性,应尽量采用开挖凿除的办法施工。若需要采用爆破方法施工时,应放小炮严格控制装药量,同时注意炮位与边坡的安全距离,以保证边坡稳定。 (三)若基坑有渗水时,应在开挖面的四周设排水沟,将水汇入集水坑,用水泵排出。 (四)基底开挖面应平整,当基底为坚硬倾斜岩层,且倾斜度较大,应挖成台阶,台阶的宽度不宜小于0.3m,基础开挖到设计面时,表层松散石块要予以清除。 (五)挖至标高的土质基坑不得长期暴露,扰动和浸泡并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力、符合要求后,应立即进行立模和浇筑混凝土施工。如开挖后实际地质与设计地质不符,基底承载力达不到设计要求,应及时上报,采取措施予以变更。 (六)基础施工必须特别注意几何尺寸,标高及墩(台)身预埋钢筋位臵的准确性和稳固情况,如为片石混凝土,片石强度按设计规定,如设计无要求,片石强度不能小于30mpa、无水锈、污渍,浇筑时应先浇筑一层30cm混凝土,振捣后,摆放片石,依次类推浇筑,摆放片石应注意片石与侧模、片石与片石的距离符合规范要求。 三、桩基 (一)桩位坐标必须认真复核图纸并采取相对位臵量测校核,桩径控制要求每孔采用标准检孔器检查,桩基附近必须设立固定良好的导线点、水准点。敷设于每根桩基,桩底标高采用测绳量测(测绳要用钢尺复核)推算;钻孔记录必须详细记录地质变化情况,确保嵌岩桩嵌入弱(微)风化岩的设计深度,对于斜坡岩,确保嵌入弱(微)风化岩的有

铁路桥涵工程施工质量验收标准TB-10415-2018与2003对比

1 总则 1.0.2 适用于200km/h一下,原验标适用于160km/h; 新增: 1.0.4 每道工序完成后应检查质量,形成记录; 1.0.5 将各种检测结果纳入竣工文件; 1.0.6 新增内容:各类技术资料按规定编制,履行签认制度 1.0.7 新增内容:三同时 1.0.8 新增内容:合同文件对技术要求高于验标时,按合同及设计文件验收 1.0.9 新增内容:四新质量按设计及相关标准验收。 2.术语 修订: 2.0.8 见证检验与对原验标的2.0.7见证取样检验进行了修订,取消了建设单位的监督; 2.0.11 主控项目对原验标的2.0.12的主控项目进行修订,增加了质量; 新增: 2.0.15 新增缺陷的术语; 删除: 删除了原验标的2.0.6见证,2.0.9旁站,2.0.15 抽样方案,2.0.16 技术检验,2.0.17计量检验,2.0.18 观感质量,2.0.23-2.0.32取消

掉; 3.基本规定 3 基本规定 3.1.3 对原验标3.1.2进行了修订,主要内容: 1 原材料及构配件,不合格不应用于施工 2增加隐蔽工程检查要求 3增加实体质量和外观质量检测要求 3.1.5 新增工程保证资料要求,共6项 3.1.6 新增内容,工程质量应符合设计、验标要求。 3.1.7 新增内容,抽样检验、试验数量可调整,试验方案由施工单位编制,报监理、建设单位确认。 3.1.8 新增内容,梁拱等组合结构按验标相关章节内容验收 3.1.9 新增内容,验标未最初规定时,设计、监理、施工单位制定验收方案。涉及安全、环保验收应由建设单位组织专家论证。 3.2.3对原验标进行了修订,增加“当分部工程较大时,可按照主要结构、材料及施工阶段划分为若干个子分部工程”。 3.2.5对原验标进行了修订,增加“……工程量等划分。检验批分划分以……便于一次验收的工程内容为一个检验批”。 3.2.6 对原验标分部分项及检验批划分进行了修订,主要内容有: 1 明挖基础分部工程里,将原验标的换填地基、重锤夯实、强夯、挤密桩、砂桩、碎石桩、粉喷桩、旋喷桩等分项工程合并为地基处理分项工程进行验收。

空心墩作业指导书详解

阳安线增建第二线YAZQ-6 标桥梁空心墩施工作业指导书1适用范围 本指导书适用于阳安线增建第二线桥梁空心墩施工。 2作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后,在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 2.2.1施工前应先对施工场地进行平整,方便模板的堆放与拼装。 2.2.2立模前应对分节模板进行编号,并对模板进行试拼装,对错台、错缝进行打磨和整修。 2.2.3准备好材料、劳力及施工机械,并检查其性能达到要求。 2.2.4现场用水、用电满足施工要求。 2.2.5施工作业层中所涉及的墩身轴线、方向、标高等各种外部技术数据收集,测量放线,做好立模前准备。 3技术要求 3.1施工前按设计提拱的配合比进行室内试验,确定施工配合比。配合比应由试验室多次试配,选择最合理配合比。 3.2正式浇筑墩、台身前,应根据选择的最优配合比浇筑实验墩,取得相应的技术参数,为墩、台身施工的施工配合比、坍落度控制、温度应力控制、浇筑速度控制及养护方式等提供依据。 3.3混凝土的拌和采用场地集中拌和,砼灌车运输至现场。 3.4依照设计图纸和施工规范进行施工前技术交底,技术交底的内容应包括该构筑物的尺寸、形状、平面位置、砼强度等级、模板、钢筋详细图纸、混凝土浇筑方式,以及安全、质量措施。 3.5墩身外侧模板选用大块钢模板,内侧采用定型钢模板,对于 收坡高墩,且同类型桥墩数量较多的,应采用大块成套钢模,分段支立、浇

【高速铁路桥涵工程施工质量验收标准】TB10752~2018年更改

3基本规定 3.1一般规定 1.新增 3.1.2高速铁路桥涵工程施工应加强现场标准化管理和过程控制。 3.1.5工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整,并应包括: 1.所用原材料、构配件、半成品和成品质量检验结果。 2.材料配合比、拌合过程检验和实验数据。 3.隐蔽工程检查记录。 4.各项质量控制指标的实验记录和质量检验汇总资料。 5.施工过程中遇到的非正常情况记录以及对工程质量影响分析。 6.施工过程中发生质量缺陷,经处理和,满足质量要求的技术资料。 3.1.6工程施工质量验收合格应符合工程设计文件要求、本标准和相关验收标准的规定。3.1.7符合下列条件之一的,可调整抽样检验、实验数量、调整后的抽样检验、实验方案应由施工单位编制、并报监理单位、建设单位审核确认。 1.同一项目中由相同的施工单位施工的多个单位工程,使用同一生产厂家的同品种、同规格、同批次的材料、构配件、半成品、设备。 2.同一施工单位在现场加工的产品、半成品、构配件用于同一项目的多个单位工程。 3.在同一项目中,针对同一抽样对象已有检验成果可以重复利用。 4.获得产品认证的产品来源稳定且连续三批次均一次检验合格的产品。 3.1.8对于梁拱等组合结构可按相关章节内容进行验收。 3.1.9本标准对高速铁路桥涵工程中的验收项目未做出相应规定的,应有建设单位组织设计、监理、施工等单位制定专项验收方案。涉及安全、环境保护等项目的专项方案应由建设单位

组织专家论证。 3.2验收单元划分 新增 3.2.4分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。 3.2.5检验批可根据施工及质量控制和验收需要,按施工段、施工部位或工程量的划分。检验批的划分以同一分项工程内部便于一次验收的工程内容为一个检验批。 3.2.6桥梁、涵洞工程的分布工程、分项工程、检验批划分可按本标准附录B采用。 3.2.7原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进行检验。属于同一工程项目且同期施工的多个单位工程,对同一厂家生产的同批次的原材料、构配件、半成品、设备等可同一进行验收。 3.2.8施工前,应由施工单位结合工程特点制定分项工程和检验批的划分方案,并由监理单位审批,建设单位备案。 3.29本标准未涵盖的分布、分项工程和检验批,可由建设单位组织监理、施工单位协商确定。 3.3验收内容和要求 3.3.2检验批合格质量应符合下列规定新增5外观质量验收应符合要求6施工作业责任人员登记情况真实、全面。 3.36当工程施工质量不符合规定时,因按下列规定进行处理新增了原3.3.7经返修或加固处理的分项工程,满足安全和使用功能时,可按技术处理方案的要求验收。 新增

桥梁检查梯作业指导书

桥梁检查梯作业指导书 一、检查梯施工方案 检查梯采用加工场集中加工,汽车运输至现场,墩顶检查梯由桥面系施工队伍 负责安装,空心墩内外检查梯由各桥墩施工队自行安装。 二、检查梯加工 1、材料 所有材料型号规格符合设计要求,经检验合格后方可使用。 角钢、钢筋进场后分型号水平堆放,并用方木支垫,方木间距不大于1m,防止变形。角钢、钢筋离地距离不小于0.3m,存放在防雨棚内或采用塑料布覆盖防雨,并标识清楚。 2、加工 (1)下料 各型检查梯下料时长短搭配,减少浪费,下料尺寸允许误差±10mm。 (2)焊接 检查梯角钢接长应先对接焊接牢固后,再用同型号角钢外包或内贴帮焊,要求焊接牢固,焊缝饱满,无气泡、夹渣及焊瘤等质量缺陷。 检查梯踏步钢筋与角钢焊接质量标准参照钢筋与钢板搭接焊要求,即焊缝长度不小于4d(d 为I级钢筋直径),钢筋两侧均焊接饱满,焊缝宽度不小于0.5d且不小于6mm,焊缝高度不小于0.35d且不小于4mm,焊缝无气泡、夹渣及焊瘤等质量缺陷。 (3)防锈 各种检查梯加工后打磨除锈,然后按照《铁路钢桥保护涂装》TB/T 1527-2004第一体系要求涂装:特制红丹酚醛(醇酸)防锈底漆二道,每道干膜最小厚度不小于35μm;灰铝粉石墨或灰云铁醇酸面漆二道,每道干膜最小厚度不小于35μm。防锈涂装要求涂刷均匀,不得漏涂,防雨防潮。 由于运输和安装过程中的焊接可能导致防锈漆膜破损,各种检查梯安装完毕后应对破损部位进行补涂。 (4)堆放 加工好的成品或半成品应分型号水平整齐堆放,防雨防潮,防止变形,并标识清楚。 三、检查梯安装 1、墩台顶检查梯安装 墩顶检查梯由桥面系施工队安装,待架梁后与避车台同时施工。 由于桥台处不设避车台,桥台顶帽检查梯与桥面系人行道角钢支架焊接,底部与顶帽预留孔中的预埋角钢采用φ20螺栓连接,安装就位后采用砂浆填塞预留孔,锚固预埋角钢。桥墩顶检查梯顶部与避车台采用φ20螺栓连接,底部与顶帽预留孔中的预埋角钢采用φ20螺栓连接,安装就位后采用砂浆填塞预留孔,锚固预埋角钢。 2、空心墩外检查梯安装 空心墩外检查梯在施工吊围栏时安装,顶部挂在墩顶N16预埋挂环上,中部和底部分别与N14和N15预埋支撑角钢焊接牢固。N18护圈钢筋可先与检查梯焊接成型,随检查梯起吊安装。 3、空心墩内检查梯安装 空心墩内检查梯随墩身施工逐步安装,顶部与检查平台预埋φ20螺栓连接,中部与N27预埋支撑角钢焊接,底部平稳支撑在下一级检查平台或墩底实体段混凝土上。最后一级检查梯(墩底)如遇变截面处,则可适当将检查梯的内侧一肢延长至变截面或墩底实体段的混凝土面,支撑稳固。

隧道纵向施工缝作业指导书

目录 1.1适用范围 (2) 1.2作业准备 (2) 1.3技术要求 (2) 1.4施工程序与工艺流程 (3) 1.4.1施工程序 (3) 1.4.2工艺流程 (3) 1.5施工要求 (4) 1.5.1纵向钢边止水带、止水条施工 (4) 1.6劳动力组织(单个作业面施工) (5) 1.7机械配备(单个作业面施工) (5) 1.8施工质量要求 (6) 1.9施工技术措施 (6) 1.10 安全及环保要求 (7) 1.10.1安全要求 (7) 1.10.2环保要求 (7)

隧道纵向施工缝作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于云桂铁路七标段隧道工程纵向施工缝施工作业。 2.作业准备 ⑴隧道纵向施工缝施工所需材料必须满足设计及规范要求;所有进场材料试验检测均满足设计、规范要求。 ⑵在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,造价人才网考核合格后持证上岗。 ⑶现场施工机具设备、人员配置满足施工需要。 3.技术要求 ⑴施工缝留置 ①纵向施工缝不应留置在剪力和弯矩最大处或底板与边墙的交界处,而是留置在高出底板顶面不小于26 cm。(如下图)

②设置止水条的施工缝宜在端面预留浅槽,槽应平直,槽宽比止水条宽1?2 mm,监理工程师论坛槽深为止水条厚度的1/2。 ⑵施工缝的浇筑。 ①先浇筑的混凝土在达到强度后凿除混凝土表面的水泥砂浆和松软层,充分湿润,但不得有积水。凿毛时使露出新鲜混凝土面积不低于75% 人工凿毛时混凝土强度达到2.5MPa以上,风动凿毛时混凝土强度达到10MPa以上。 ②施工缝后浇混凝土前,在凿毛的混凝土表面铺一层不大于30 cm的砂浆或不大于30 cm的混凝土(粗骨料少10%,并按设计要求设置止水条或止水带。 ③施工缝后浇混凝土施工前,去除表面浮浆和杂物,设置制品型遇水 膨胀止水条以及中埋式止水带,涂刷水泥净浆或混凝土界面剂,及时浇筑混凝土。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工准备-测量放样-仰拱弧形模板就位、安装止水带-浇筑仰拱混凝土-预留止水条浅槽(仰拱为素混凝土时安设接茬筋)-浇筑仰拱填充混凝土—混凝土拆模、养护—安装止水条 4.2工艺流程 见下图

铁路桥涵工程施工质量验收标准

铁路桥涵工程施工质量验收标准 4.9.1 水泥质量必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第6.2.1条的规定。 4.9.2 旋喷桩的布置范围、数量和形式必须符合设计要求。 检验数量:施工单位、监理单位全部检查。 检验方法:观察和尺量。 4.9.3 水泥浆配合比例必须符合设计要求。 检验数量:施工单位、监理单位全部检查。 检验方法:计量检查。 4.9.4 旋喷桩的施工必须符合设计和施工技术方案的要求。 检验数量:施工单位、监理单位全部检查。 检验方法:观察和尺量。 4.9.5 身无侧限抗压强度必须符合设计要求。 检验数量:施工单位检查桩数的2%,并不少于5根,每根桩在成桩28d后取3个试样(在桩径方向1/4处、桩头至桩长2/3长范围内垂直钻芯);监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验,且不少于1根。 检验方法:施工单位做无侧限抗压强度试验;监理单位检查试验报告和见证取样检测。 4.9.6 地基承载力必须符合设计要求。 检验数量:施工单位检查总桩数的2‰,且每基坑不少于1处;监理单位全部见证检测。

检验方法:平板载荷试验。 4.9.7 旋喷桩施工允许偏差和检验方法应符合表 4.9.7的规定。 表4.9.7 旋喷桩施工允许偏差和检验方法 检验数量:施工单位检查桩孔数的2%,并不少于5根。 5.1.1 模板及支架、钢筋、混凝土和砌体的施工应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》第4.1节、第5.1节、第 6.1节和第8.1节的有关规定。 5.1.2 基坑开挖前应按地质、水文资料和环保要求,结合现场情况,指定施工方案,确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。 5.1.3 基坑土方施工应对支护结构、周围环境进行观察和监测,当发现异常情况时应停止施工及时处理,待恢复正常后方可继续施工。 5.1.4 当基础底面处于软硬不匀地层时,应由勘察设计部门提出处理方案。

铁路桥梁桥面系施工培训资料

新建武汉至十堰铁路HSJL-5标(DK200+200~DK233+198) 铁路桥梁桥面附属设施施工技术 培训学习资料 四川智源工程检测有限责任公司 驻中铁二院咨询监理有限责任公司 汉十铁路HSJL-5标监理站中心试验室 2017年8月

铁路桥面附属设施组成及施工技术 一铁路桥面附属设施构成 主要包括:桥面布置、防护墙、电缆槽(竖墙、盖板)、接触网支柱基础、遮板、防水层、保护层、声屏障、栏杆、遮板、综合接地、伸缩装置等项目。 电缆槽盖板、桥梁遮板、栏杆采用小型构件预制厂集中预制;保护层、接触网支柱基础、防护墙、竖墙采用混凝土现场浇筑方式完成。 二材料要求 1、混凝土:防护墙、竖墙、遮板、电缆槽盖板采用C40钢筋混凝土;栏杆及桥面保护层采用C40细石聚丙烯纤维混凝土,纤维掺量为1.0kg/m3,轴心抗压强度≥27.0MPa,弹性模量≥3.4*10 4MPa;劈裂抗拉强度≥3.5MPa;接触网支柱基础采用C50混凝土。 2、钢筋:采用HPB300和HRB400钢筋,HPB300钢筋符合《钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2008)及国家标准第1号修改单的公告。HRB400钢筋应符合《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007)及《铁路工程混凝土结构高强钢筋设计规定》(铁总建设【2015】343号)。 3、泄水管及管盖:PVC管材,应符合《无压埋地排污、排水用聚氯乙烯(PVC-u管材)、(GB/T 20221-2206)和《建筑排水硬聚聚氯乙烯(PVC-u)管材》(GB/T 5836.1-2006)的要求。生产所用材料以聚氯乙烯树脂为主,质量含量应不少于80%,壁厚5.0mm 。 4、防水层:采用聚氨脂防水涂料,符合《聚氨脂防水涂料》(GT/T 19250-2003)的要求,物理力学性能指标满足《铁路混凝土桥面防水层技术条件》(GB/T 2965-2011)的要求。

桥梁工程施工方法及工艺作业指导书

桥梁工程施工方法及工艺作业指导书 1.1.桩基施工方法及工艺 本工程桩基处黄河阶地区、冲积区及黄土卯区,区域内有人工填土、冲积砂质黄土、冲积细沙及粗圆、细圆砾土,少数地段存在湿陷性黄土及膨胀土。故本工程桩基施工时应需软弱土进行处理,再进行桩基施工。本工程桩基分为钻孔灌注桩形式,φ1.0m、φ1.25m、φ1.5m、φ1.8m四种。根据桩孔的分布、本工程地质条件、设计桩径、桩长等情况,钻孔桩基础可采用冲击钻、旋挖钻钻进,泥浆护壁,导管法灌注水下混凝土。 1.1.1.钻孔桩施工 钻孔灌注桩桩基全面施工前,先选择具有代表性地质特征的地段,进行试验桩施工,取得可靠数据、施工工艺后再全面开工。钻孔灌注桩施工工艺流程见图2.5.2-1。

图2.5.2-1钻孔桩施工工艺流程图 ⑴施工准备 钻孔桩地根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求,开始准备工作。首先确定钻孔桩位:按照各墩设计桩位,布置基线控制网,采取交会法准确放出桩位。钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者,先平整场地,清除杂物,更换软土,夯填密实。钻孔场地在陡坡时,先挖成平坡。使钻机座于坚实的填土上,以

免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道,为施工机具、材料运送提供便利。 ⑵泥浆制备 在砂类土、碎(卵)石土或黏土夹层中钻孔,采用膨润土泥浆护壁。为提高泥浆粘度和胶体率,在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等,其掺量经试验决定。造浆后要试验全部性能指标,钻孔过程中要随时检验泥浆比重和含砂率,并填写泥浆试验记录表。 泥浆性能指标,按钻孔方法和地质情况确定,符合下列规定: 泥浆比重:旋挖钻机、冲击钻机使用管形钻头钻孔时,入孔泥浆比重为1.1~1.3;冲击钻机使用实心钻头钻孔时,孔底泥浆比重不大于:砂黏土为1.3、卵石层为1.4;岩石为 1.2。特别是在穿越砂层时适当增加泥浆比重,以防塌孔。 含砂率:新制泥浆不大于4%。 胶体率:不小于95%。 PH 值:大于6.5。 泥浆采用优质膨润土造浆。制备及循环分离系统由泥浆搅拌机、泥浆池、泥浆分离器和泥浆沉淀处理器等组成。详见图 2.5.2-2泥浆循环系统平面布置图(以八根桩基排列为例)。 排浆地沟排浆地沟

桥梁工程施工技术作业指导书

精品资料推荐 桥梁工程施工作业指导书 一、总则 为确保大齐扩建项目桥梁施工质量,规范桥梁施工作业程序,提高施工质量标准,保证工期按计划执行,特制定本作业指导书。本作业指导书适用于绥满公路大齐高速公路扩建项目,解释权归绥满公路大齐高速公路扩建工程指挥部。 (1) 桥梁施工前,必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作。并应严格执行交通行业国家认定的质量管理措施及有关技术操作规定。 (2) 桥梁施工应节约用地、少占农田,并按照国家相关规定采取相关措施降低或减少环境污染,保护环境,做到工完场清。 (3) 桥梁工程建设必须文明施工、安全生产;严格遵守安全操作规程;加强安全生产教育;建立和健全安全生产管理制度。 (4) 施工单位的工程质量负责人应对工程质量进行自检,在工程完成后应配合监理工程师(业主)检查、验收。 二、工期目标 1. 2008年9月1日前桥梁基础完成100%。 2. 2008年10月1日前桥梁墩(台)完成100%。 3. 2009年5月1日前桥梁上部预制、安装完成100%。 4. 2009年9月1日前桥梁工程完成100%。 三、工程质量目标 同期工程质量第一,同等级工程质量第一,同项工程质量第一,分项工程合格率达到100%,桥梁工程达到优质工程。 钢筋混凝土钻孔灌注桩, A 类桩达到95%以上, C 类桩为零。 墩(台)身垂直度或斜率偏差率厶 < 0.1 %oH且冬0.5cm 消除混凝土表面蜂窝、麻面,非受力裂缝为零。大面积混凝土平整度2m 直尺 4mm合格率达95%以上,突变部位平整 <3mm,渐变部位平整<4mm桥梁混凝土裸

精品资料推荐 露面没有明显施工缝和混凝土分层浇筑的隐形痕迹,凝土外观质量创省内行业一流。 四、现场管理目标清孔后的孔底沉淀物不超过施工规范要求。桥梁混凝土表面密实、光滑、平整、没有钢筋(螺栓)露头现象,桥面系平顺、光滑、整齐、无涂抹灰浆现象。 五、施工准备和施工测量 (一)施工准备 1、应根据招投标文件、施工合同、设计文件、有关规范及指挥部的总体工作要求编制施工组织设计。 2、做好现场检试验设备及机具标定、材料的储存和堆放及开工前的试验检测工作。 (二)施工测量 1、施工前应对全桥上、下部标高,地面标高、旧路标高、跨径及各部尺寸进行全面复核,如发现标高与设计相差较大,必须及时通知监理办和指挥部,以便妥善处理。 2、根据桥梁型式、跨径及设计要求的施工精度确定测量方法,利用原设计网点或重新布设控制网点,补充施工需要的水准点、桥梁轴线、墩台控制桩。 3、必须做好与相邻路基标段的联测工作。 4、桥梁施工过程中的测量和竣工测量 (1)施工过程中,应测定并经常检查桥梁结构浇砌安装部分的位置和标高, 并做出测量记录和结论,如超出允许偏差值时,应分析原因并予以补救和改正。 (2)桥梁竣工后应进行竣工测量,测量项目如下: ①确定桥梁中线点,丈量跨径。 ②丈量墩、台、各部尺寸。 ③检查桥面高程。 ④桥面系测量检查。 六、质量检测要求

铁路桥梁工程作业指导书大全(下)

(十三)模板安装与拆卸作业指导书 1、总则 模板工程在桥梁的预制过程中是一个关键性的工序,模板自身质量和在施工中安拆的好坏对桥梁结构能否满足设计尺寸是一个控制性的工程。 本梁场模板采用钢模板,自身有一定的刚度、强度和稳定性,用槽钢焊成骨架能增加刚度和强度,用钢板作为面板可以提高梁体表面光洁度,有利用于保证灌注梁体混凝土的质量和尺寸精度,可以增加倒用次数等优点。钢模板在施工中便于安装、拆卸和运输,保证结构表面的整体性,能严格控制截面尺寸及各部位尺寸,模板接缝平顺,模面平整,转角光滑,连接孔准确。模板在安装的过程中应整体组拼,组拼后的偏差值符合设计规范和使用要求。 2、编制依据 2.1《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁通用参考图》(通桥2005)2101-Ⅰ、通桥(2005)2101-Ⅱ;时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁角钢支架方案》(通桥(2005)2201-Ⅰ、通桥(2005)2201-Ⅱ、通桥(2005)2201-Ⅲ) 2.2《铁路混凝土强度检验评定标准》(TB10425-94) 2.3《预制后张法预应力混凝土铁路简支梁技术条件》(TB/T3043-2005) 2.4《《客货共线铁路工程施工技术指南》(TZ203—2008) 2.5《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210—2001) 2.6《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范》(TB10424-2007J283) 2.7《铁路桥涵工程质量验收规范》(TB10415-2003)

3、模板安装与拆卸 3.1模板分为底模、侧模、端模。模板的安装和拆除采用机械与人工相配合的方式进行。 3.2底模 底模直接安放在制梁台座基础上,台座基础地基坚实平整、不沉陷,确保在制梁过程中不发生下沉现象。底模与制梁台座的连接采用预埋在基础上的钢板与底模上的槽钢焊接成一体,底模平整度控制在1.5mm/m以内。由于预施应力时,梁体的弹性压缩及混凝土的徐变、收缩影响,使梁长缩短,32m梁全长为32600mm,24m梁全长为24600mm,16m梁全长为16500mm,在制造底模时,其长度应按考虑压缩量,压缩量的设置按L/1000(L为梁长),即32m 梁的压缩量为32mm、24m梁的压缩量为24mm,16m梁的压缩量为16mm.待梁体张拉完后跟踪测量,再对设定的压缩量根据实际情况进行调整,最后32m 梁压缩量按32mm;24m梁压缩量按24mm设置,亦即32m梁底模全长为32632mm;24m梁底模全长为24624mm,16m梁底模全长为16516mm,在设置底模时,应考虑长钢尺的尺长修正值,修正值的多少根据检定后提供的数据进行调整。同时为减少预应力产生的上拱度,在安装底模时,应在底模上根据设计要求设置一定的反拱度,根据设计图提供的资料,32m梁按45mm设置反拱、24m梁按20mm设置反拱、16梁按10mm设置反拱。反拱的最低点设置在跨中,梁跨内其他位置的反拱根据二次抛物线(近似于折线)进行设置,在支座板中心处全部消除。 32m底模反拱设置:根据Y=aX2+b 当X=0时,Y=-45

作业指导书(桥墩)

桥墩施工作业指导书 1、目的 明确清潭河特大桥桥墩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桥墩作业施工。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005) 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 杭长客运专线施工图、设计文件 3、适用范围 适用中铁二十局集团沪昆客专杭长湖南段项目经理部管区内各桥梁桥墩施工作业。 4、墩台身施工 4.3.5、模板安装 墩身模板试拼完成在正式安装前,对模板进行除锈打磨,并均匀涂刷脱模剂。模板安装连接要牢固,保证其整体性;模板接缝严密,不漏浆;脚手架、工作平台等不得与模板、支架连接。墩身模板一次立设完成。 墩身模板立设完成后,检查模板安装误差及加固情况,主要检查

轴线偏位、表面平整度、相邻模板错台、预留孔位等指标,自检完成并经监理检查合格后进行墩身砼浇筑。 墩台模板允许偏差和检验方法 1、墩身混凝土的浇筑 1)、凿除承台面上的混凝土浮浆至新鲜混凝土面,用高压水清洗干净;整修连接钢筋;测定基顶中线、标高,绑扎墩台身钢筋。 2)、浇筑前,对模板、钢筋和预埋件进行检查,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净;模板缝隙填塞严密。

3)、检查混凝土的和易性和坍落度,混凝土为C35。 4)、浇注混凝土使用的脚手架,应便于人员与料具上下,且必须保证安全,必须与固定模板用的脚手架分离。 5)、混凝土的分层浇筑厚度不宜超过30cm,串筒离混凝土面高度不大于2m。 6)、桥墩一次连续浇注,尽量不留施工缝。若需设置施工缝时,则做好接缝处理,埋设连接钢筋等,结构物顶部45cm以内不准设置施工缝。 7)、混凝土浇筑必须连续进行,如因故必须间断时,其间断时间小于前层混凝土的初凝时间,允许间断时间需经试验确定。若超过允许间断时间,按施工缝处理。 8)、在混凝土浇筑过程中,要注意观测: ①所设置的预埋件、预留孔、预埋支座板的位置是否移动,若发现移位应及时校正。 ②预留孔的成型设备应及时抽拨或松动。 ③模板、支架等支撑情况及保护层,如有变形、移位或沉陷,应立即校正并加固,处理后方可继续浇筑。 ④混凝土浇筑完成后,终凝后洒水养护。拆模后及时用塑料膜封闭墩身,洒水养护。 混凝土墩台允许偏差和检验方法

高速铁路桥涵工程施工质量验收标准

根据最新下发的施工质量验收标准,我部将简支梁架设规范摘录出来,便于各部门学习: 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010 第一章架桥机架设预应力混凝土简支箱梁 1、架梁 8.4.1梁体规格和质量应符合设计要求。(P63) 8.4.2梁体存放和运输支点位置应符合设计要求。且支点应位于同一平面上,箱梁同一端支点相对高差不得大于2mm。架设时吊点位置应符合设计要求。(P64) 8.4.2预制箱梁架设落梁应采用支点反力控制,支承垫石顶面与支座底面间隙灌浆硬化前,每个支点反力与四个支点反力的平均值之差不得超过±5%。支座砂浆强度达到20MPa,千斤顶撤出后方可通过运架设备。(P64) 8.4.4预制箱梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于10mm。预制箱梁桥面高程不得高于设计高程,也不得低于设计高程20mm。(P64) 8.4.5 预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的砂浆厚度不得小于20mm,也不得大于30mm。(P64) 8.4.6梁体架设后应梁体稳固,梁缝均匀,梁体无损伤。(P64) 2、支座 15.1.1支座安装前应检查桥梁跨度、支承垫石尺寸和高程、预 留锚栓孔位置和尺寸等。支承垫石和锚栓孔应清理干净,做到无

泥土、无浮沙、无积水、无冰雪和油污等杂物,并对支承垫石顶面进行凿毛处理。(P158) 15.1.2预制箱梁架设完成后应保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不超过±5%。(P158) 15.1.3支座防尘罩应及时安装,并应做到严实、牢固、栓钉齐全,防尘罩开启不应与防落梁装置或梁端限位装置相抵触。(P158) 15.2 支座安装 15.2.1支座品种、规格、质量和调商量等应符合设计要求和相关标准的规定。(P158) 15.2.2支座的安装位置及方向应符合设计要求。同一座桥梁上固定支座和纵向活动支座应安装在梁的同一侧,横向活动支座与多向活动支座应安装在梁的另一侧。(P158) 15.2.3固定支座上下座板应互相对正,活动支座上下座板横向应对正,纵向预偏量应根据支座安装施工温度与设计安装温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算确定,并在各施工阶段进行调整,当体系转换全部完成时梁体支座中心应符合设计要求。(P159) 15.2.4支座锚栓应拧紧,其埋置深度和外露长度应符合设计 要求。(P159) 15.2.5支座砂浆的类别和质量应符合设计要求,其施工及检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 (TB10424-2010)第9.9.6条~第9.9.13条的规定。(P159)

桥梁工程作业指导书模板

桥梁工程作业指导 书 1

目录............................................................................................. 错误!未定义书签。桥梁篇............................................................................................ 错误!未定义书签。钻孔灌注桩冲击钻机成孔施工作业指导书 ............................... 错误!未定义书签。钻孔灌筑桩旋挖钻机成孔施工作业指导书 ............................... 错误!未定义书签。钻孔桩钢筋笼制作、安装施工作业指导书 .............................. 错误!未定义书签。钻孔灌注桩水下混凝土灌筑施工作业指导书 ........................... 错误!未定义书签。钢板桩围堰施工作业指导书 ....................................................... 错误!未定义书签。无支护基坑明挖施工作业指导书 ............................................... 错误!未定义书签。支撑法基坑明挖施工作业指导书 ............................................... 错误!未定义书签。桥梁基础及承台钢筋制作与安装施工作业指导书 ................... 错误!未定义书签。桥梁基础、承台混凝土灌注施工作业指导书 .......................... 错误!未定义书签。实体墩台作业指导书.................................................................... 错误!未定义书签。空心墩台作业指导书.................................................................... 错误!未定义书签。墩柱钢筋制作、安装施工工艺 .................................................. 错误!未定义书签。预应力混凝土连续梁支架法施工作业指导书 ........................... 错误!未定义书签。预应力混凝土连续箱梁悬臂灌筑法施工作业指导书 ............... 错误!未定义书签。预应力混凝土连续梁钢筋制作、安装施工作业指导书 .......... 错误!未定义书签。连续梁混凝土灌注施工作业指导书 ........................................... 错误!未定义书签。预应力混凝土连续梁张拉施工作业指导书 ............................... 错误!未定义书签。预应力混凝土连续梁预应力孔道真空辅助压浆施工作业指导书错误!未定义书签。

桥梁加固施工作业指导书

一、工程概况 雅泸高速公路C6合同段进口便道A、B段全长11.233公里,A线长6.082公里,B线长5.151公里。设计采用公路四级单车道标准,局部线路位置特别困难地段采用了小于四级标准。本便道工程共4座桥梁需进行加固施工,其里程分别为:K0+170、K0+237、K2+666、K6+237。其中K0+237仅需作铺装层、栏杆、安全带,其余均需拆除原护拱及桥面栏杆、侧墙再重新施工。 二、编制依据 1、四川省雅泸高速公路C6合同段进口便道A、B段一阶段施工设计图; 2、四川省雅泸高速公路C6合同段合同文件; 3、四川省雅泸高速公路C6合同段进口便道实施性性施工组织设计; 4、国家以及四川省法律、法规以及相关规定; 5、我公司对现场的调研及程序文件关于环境保护、职业健康安全等方面的规定。 三、施工方法 1施工准备 ⑴、在进行桥梁加固施工前,应集中足够的各工种作业人员,挖运、搅拌、振捣等机械设备及材料,机械设备必须有备用。 ⑵、施工前,需事先告知沿线各单位及农户,以利其备足各项生产、生活物资。 ⑶、拆除加固前应对其桥梁结构进行详细了解,拆除、施工护拱时应

保证拱圈绝对安全。 2施工方法 ⑴、施工工艺流程 施工准备 桥背填土挖除 拆除护拱 支 模 护拱砼浇筑养 护桥背回填护栏施工取样作砼试件 测量放线 ⑵、桥背填土挖除 桥背填土挖除前,应先测量出开挖轮廓线,挖除施工时,采用人工配合风镐挖除填土,挖除后的土石方需及时运走,挖除填方施工时应两侧桥台对称进行,卸荷均匀,挖除施工过程中严禁使用设备振动拱圈,并派专职安全员全过程查看拱圈安全,必要时可埋设监控量测点来监测拱圈安全情况。 ⑶、拆除护拱支模 护拱拆除均采用人工作业施工,拆除应在短时间内完成,拆除时不能采用风镐以免振动拱圈,拆除后应及时支立护拱组合钢模板,支模平整度

高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB 10752-2018更改

3基本规定 一般规定 1.新增 高速铁路桥涵工程施工应加强现场标准化管理和过程控制。 工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整,并应包括: 1.所用原材料、构配件、半成品和成品质量检验结果。 2.材料配合比、拌合过程检验和实验数据。 3.隐蔽工程检查记录。 4.各项质量控制指标的实验记录和质量检验汇总资料。 5.施工过程中遇到的非正常情况记录以及对工程质量影响分析。 6.施工过程中发生质量缺陷,经处理和,满足质量要求的技术资料。 工程施工质量验收合格应符合工程设计文件要求、本标准和相关验收标准的规定。 符合下列条件之一的,可调整抽样检验、实验数量、调整后的抽样检验、实验方案应由施工单位编制、并报监理单位、建设单位审核确认。 1.同一项目中由相同的施工单位施工的多个单位工程,使用同一生产厂家的同品种、同规格、同批次的材料、构配件、半成品、设备。 2.同一施工单位在现场加工的产品、半成品、构配件用于同一项目的多个单位工程。 3.在同一项目中,针对同一抽样对象已有检验成果可以重复利用。 4.获得产品认证的产品来源稳定且连续三批次均一次检验合格的产品。 对于梁拱等组合结构可按相关章节内容进行验收。 本标准对高速铁路桥涵工程中的验收项目未做出相应规定的,应有建设单位组织设计、监理、施工等单位制定专项验收方案。涉及安全、环境保护等项目的专项方案应由建设单位组织专家论证。 验收单元划分 新增 分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。 检验批可根据施工及质量控制和验收需要,按施工段、施工部位或工程量的划分。检验批的划分以同一分项工程内部便于一次验收的工程内容为一个检验批。 桥梁、涵洞工程的分布工程、分项工程、检验批划分可按本标准附录B采用。 原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进行检验。属于同一工程项目且同期施工的多个单位工程,对同一厂家生产的同批次的原材料、构配件、半成品、设备等可同一进行验收。 施工前,应由施工单位结合工程特点制定分项工程和检验批的划分方案,并由监理单位审批,建设单位备案。 本标准未涵盖的分布、分项工程和检验批,可由建设单位组织监理、施工单位协商确定。 验收内容和要求 检验批合格质量应符合下列规定新增5外观质量验收应符合要求6施工作业责任人员登记情况真实、全面。 当工程施工质量不符合规定时,因按下列规定进行处理新增了原经返修或加固处理的分项工程,满足安全和使用功能时,可按技术处理方案的要求验收。 新增 工程质量控制资料应齐全完整,当部分资料缺失时,应委托由资质的检测机构按有关标准进

桥梁篇作业指导书

桥梁篇

目录 桥梁篇……………………………………………………………人工挖孔桩施工作业指导书…………………………………………….. 冲击钻灌注作业指导书………………………………………………….. 回旋钻灌注桩作业指导书……………………………………………….. 旋挖钻灌注桩作业指导书……………………………………………….. 承台作业指导书………………………………………………………….. 实体墩台作业指导书…………………………………………………….. 空心墩台作业指导书…………………………………………………….. 高墩翻模作业指导书…………………………………………………….. 移动模架施工作业指导书……………………………………………….. 预制箱梁施工作业指导书……………………………………………….. 整孔箱梁架设施工作业指导书………………………………………….. 支架现浇箱梁施工作业指导书…………………………………………….. 连续梁悬灌施工作业指导书…………………………………………….. 支座安装作业指导书…………………………………………………….. 钢筋加工及焊接作业指导书…………………………………………….. 混凝土养护作业指导书………………………………………………….. 箱梁预应力施工作业指导书……………………………………………..

人工挖孔桩施工作业指导书 1、目的 明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围 适用于无水、少水,孔壁不易坍塌、孔深少于20米的桩基或桩基上半部分。

墩柱施工作业指导书.doc

吉河高速公路第LJ5 合同段桥梁实心墩施工 作 业 指 导 书 吉河高速 ZB1合同段

山西路桥建设集团有限公司项目部LJ5 分部 二 O一三年三月十日 桥梁实心墩施工作业指导书 一、编制目的 为确保桥梁实心墩墩柱施工过程处于受控状态,满足设计和规范 的要求。 二、适用范围 适用于吉河高速 ZB1 合同段山西路桥建设集团有限公司项目部 LJ5 分部桥梁实心墩墩柱施工的全过程。 三、编制依据 1、国家重点工程吉县至河津高速公路设计图纸; 2、交通部颁发的相关施工技术规范,《质量检验评定标准》(JTG F80/1 -2004);《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 3、本公司的《质量手册》、《程序文件》等有关文件。 四、工作职责 1、总工程师负责对全路段桥梁实心墩墩柱施工的相关技术要 求和施工详图进行审核。 2、工程部技术部负责组织相关技术人员按照桥梁实心墩墩柱 的设计图和施工技术要求对施工作业队伍进行技术交底。现场指导施工人员按照桥梁实心墩墩柱技术要求进行施工。 3、施工负责人负责指导桥梁实心墩墩柱现场施工全过程根据

设计及规范要求严格执行,协调组织现场施工。 4、测量员负责桥梁实心墩墩柱的定位,及时对施工过程进行复检。 5、质检员负责对桥梁实心墩墩柱施工质量进行检验评定及控制,做好质量控制资料。 6、试验员负责桥梁实心墩墩柱施工的各项检验项目进行取样检验,提供试验结果,为质量评定提供依据。 五、主要施工工艺 1、工艺流程见下图 施工准备 加工、吊装绑扎安装钢筋 安定位销等翻模组装 安装内外作业6m+3m 一个循环 安装安全防护 浇注砼 养生 加工、吊装绑扎安装钢筋 钢筋 拆除底节 6m模板及工作 底节模板翻升至 四节段 模板翻升循环施工直至

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