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步行训练?江苏省康复医学培训中心
涉及知识
?步行中枢控制
?步行周期基本概念
步行训练
?矫治异常步态
?促进步行转移能力的恢复?提高患者的生活质量
适应征
?各种原因导致的步行能力障碍或步态异常–中枢性瘫痪者，如脑外伤或脑卒中引起的偏瘫、截瘫、小脑疾患、脑瘫等。
–运动系统病损影响行走的患者，如截肢后安装假肢、髋关节置换术后等。
禁忌证
?认知功能障碍且无法监管。?下肢骨折未愈合。
?站立平衡功能障碍。
?各种原因所致的关节不稳。
步行前训练
?定义：患者为准备完成步行练习进行的系列训练，以提高患者站立、步行等体位的适应能力。
?设备与用具：肌力增强训练装置、平行杠、起立床、手杖、拐杖等。
步行前训练
?肌力训练 需要借助于助行器或拐杖行走的患者，重点训练上肢肌力。独立行走者重点训练下肢肌力。下肢截肢者进行残端肌群和腹部肌肉力量的训练。
?起立床训练 长期卧床或脊髓损伤患者，为预防体位性低血压，可利用起立床渐渐调整到直立的状态。在患者能够耐受身体直立时，才可以考虑开始行走训练。
步行前训练
?平行杠内训练 行走训练自平行杠内训练开始。站立训练从10～20分钟/次开始，依患者体能状况改善而逐渐增加。在平行杠内行走训练时，其一端可放置一面矫正镜，使患者能够看到自己的步行姿势以便及时矫正。
步行前训练
?注意事项
–步行前训练时应注意患者的血压变化。
–要提供安全、无障碍的环境。
–衣着长度不可及地，以防绊倒。
–穿着合适的鞋及袜，鞋带须系牢，不宜赤足练习。
步行训练
?定义：患者自身或利用不同步行辅助装置进行步行能力的练习。
?设备与用具：平行杠、手杖、拐杖、助行车、助行架、减重步行装置、步行机器人、轮椅等。
步行训练
?平行杠、助行器步行训练：适用于初期的行走训练，为准备使用拐杖或手杖前的训练；也适用于下肢无力但无瘫痪、一侧偏瘫或截肢患者；对于行动迟缓的老年人或有平衡问题的患者，助行器亦可作为永久性的依靠。助行器仅适宜在平地使用。助行器行走的方法为，用双手分别握住助行器两侧的扶手，提起助行器使之向前移动20-30cm后，迈出患侧下肢，再移动健侧下肢跟进，如此反复前进。
步行辅助器的主要作用
?步行中辅助保持身体平衡，减少下肢承重，缓解疼痛，改善步态，改进步行功能。?单臂操作的拐杖类产品小巧、轻便，但是支撑面积小、稳定性差；
?双臂操作的步行辅助器具支撑面积大、稳定性好，但比较笨重。
助行器
分类——轮式助行器
?装有轮子和手柄的助行器具。
?使用时，推动助行器前移。
?适用于老年人。
?包括两轮、三轮和四轮式，并装有椅座、储物筐等辅助
两轮式助行器前轮为固定轮的方向性
好，前轮为万向轮的转
弯灵活。
三轮式助行器装有手闸、前轮为万向
轮，转弯和移动灵活，
较其它轮式助行器稳定
性能差。
四轮式助行器移动灵活，较三轮助行
器稳定
分类——框式助行器
?支撑面积大、稳定性能好、价格低廉。?类型包括普通、交叉步进、前轮、助起等。
普通助行器
?使用时需要提起助行器前移，因此适用于上肢有提握功能的下肢功能障碍者。
?固定式
?折叠式
前轮助行器?前面两个支撑腿装有
轮子或万向轮。
?使用时，推动或提起
助行器的后支脚前
移。
?可用于上肢肌力差，
提起助行器行走困难
者。
BZ2012-1最新款豪华型汽车驾驶模拟器 BZ2012-1型驾驶模拟器是我公司根据最新的驾驶员培训大纲和最新的驾驶模拟器行业标准（JT/T398-2011）开发而成的最新产品,驾驶座舱进行了大量技术创新和改进，并配置了最新的“BZ-2011驾驶模拟器软件V1.2”。 一、座舱 座舱由驾驶舱座，视景计算机，视屏（19寸显示器），操作传感器，数据采集卡，耳机和话筒等组成。 座舱包含了与真实车辆相同的操作部件，“五大”操纵机构：方向盘、离合器，脚刹，油门和手刹。真车变速器：倒档、一档、二档、三档、四档、五档和空挡（自动档只含前进档、倒车档和驻车档）。真车操作开关：左转向灯、右转向灯、应急灯、喇叭、点火开关、总电开关、安全带、车门、雨刷、远光灯、近光灯、远近光交替。 座舱既可以进行联网训练，也可以进行单机训练。利用主控台计算机，最多可以将30台座舱连接到一个训练场景进行训练。 学员通过操作不同的操作部件，经过各自的传感器产生不同的操作信号，这些操作信号通过数据采集卡传送给计算机，经过各种训练模型的逼真运算，最后在视屏上输出与操作相对应的三维场景与各种声音。
二、主要功能 驾驶舱配备最新的BZ2012-1驾驶模拟器软件V1.2版，该软件为我公司最新开发完成，具有自主知识产权。 软件采用汽车多自由度数学模型，实现汽车转向、制动和加速的逼真模拟；另外利用最新的计算机技术，实现真实的三维场景及逼真的声音模拟。 训练按照三个难度级别分别进行训练：初级驾驶，中级驾驶和高级驾驶。 BZ2012-1驾驶模拟器软件技术指标 训练车型选择场地训练选择界面 城市道路选择乡村道路选择 面板提示语（关键词语）： ▲三级课程训练模式：初级、中级、高级 ▲ 14种全新训练车型 ▲全自动配置被动驾驶训练文件 ▲丰富的驾驶培训教学录像 ▲最新理论考试题库（四选一） ▲自动档、手动档合而为一 ▲特别设计太阳炫目训练场景▲多种特殊气候训练 ▲原地驾驶（换档训练）▲加油站、收费站等训练场景▲操作信号实时显示▲ 30台驾驶舱联网训练
TS-800BL 模拟驾驶器 使 用 说 明 书 地址：广州五山华南理工大学科技园2号楼 226～232 电话：+86 20 85566102、85568590 广州运星科技有限公司 Guangzhou Transtar Technology Co., Ltd.
目录 1. 前言 (1) 2. 使用规则 (1) 3. 安全使用注意事项 (2) 4. 安装与连接 (3) 4.1 准备工作 (3) 4.2 模拟器整体结构 (3) 4.3 电视机背面连接线示意图 (4) 4.4 电脑主机端口连接 (5) 4.5 6011数据采集卡 (6) 4.6 数模转换卡 (7) 4.7 档位 (8) 4.8 传感器定位结构 (9) 5. 操作 (10) 5.1 操作程序 (10) 5.2 主界面 (10) 5.3 软件功能 (11) 5.4 测试界面 (14) 5.5 传感器标定数值 (14) 5.6 选择辅助功能 (15) 5.7 视景回放 (15) 5.8 关机 (16)
5.9 音量调整 (16) 5.10 座位调整 (16) 5.11 中央监控台使用 (16) 5.12 软件联网模式 (17) 6. 一般常见故障原因排除方法 (20)
1. 前言 感谢您选择TS-800BL模拟驾驶器。为了您能正常使用，请仔细阅读本说明书。 系统电压：AC220±22V，50HZ。若在市电不稳定的地区使用该设备，强烈建议使用交流稳压电源，稳压电源功率每台不小于280W，带模拟动力的每台不小于350W。 系统构成：模拟器基本构成有驾驶舱、显示器、主控器、传感器、传感板、采集卡、数字转换卡等构成。 由于模拟驾驶器所选配件品牌较多且我公司升级更新更优产品，因此，具体产品结构设计和配置以实际配置为准，本说明书不另作介绍。如用户擅自维修、改装、错误操作或使用加装与本产品无关软件的，视为用户自动放弃免费保修服务。 本书介绍如有不明与错漏之处，欢迎广大用户提出宝贵的意见和建议，我们将会不断改进和完善，谢谢！ 2. 使用规则 （1）受训人员必须经教员批准，有专职人员现场管理指教下方可进行本模拟器训练，按训练计划循序渐进； （2）驾驶过程中用力应适当，以免损坏机械部分； （3）专职人员必须按操作步骤进行操作严禁非法关机； （4）非专职人员一律不准操作控制台及驾驶舱的电子和线路； （5）在本设备所有计算机上不得运行与本模拟器无关的各种软件； （6）关机后，专职人员必须全面检查，确保断开所有电源各操作杆复位； （7）发生一般故障时，可由测试程序判断故障发生在哪一个部位并给予排除，但计算机和各线路板等部分非专业维修人员不得拆装（经厂方培训过人
学车之星怎么样？学车神器谁能不疯狂 2013年底全国各地的交通部又推出了电子路考，新驾考一出其通过率又不到3成，想快速拿到驾照似乎越来越难。未来10年，将迎来“学车高峰期”，将有超过3亿人进行驾考，同时也将有3亿人面临驾考难题! 学车之星驾驶模拟器的问世，想必是将为不少学员解决学车难题，是快速通过驾考的必备利器。学车之星怎么样?利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境，完全“克隆”真实学车环境。 学车之星怎么样? 1小时熟练掌握方向盘操作技能;1小时无需眼睛看熟练挂档;1小时熟练掌握离合器操作技能......15天熟练掌握九选三技能;30天就能熟练掌握各项驾驶技能，让学员不再为学车而烦恼，让驾校轻松提高教学质量!学车之星怎么样?学车之星为何什么下面就来看看其技术优势吧。学车之星怎么样?三大优势： 3D视觉特效：独家采用世界前沿3D技术，将二维画面转换成三维立体道路驾驶场景，视觉特效逼真，在操作时与驾驶真车无异。 整车仿真操作：采用全车仿真模式，从方向盘、油门、离合器、刹车，到档位、仪表操作方法都与真车一致，学员操作时有与真车驾驶基本相同的感觉。学车之星怎么样?适用于宝马、奔驰……各种车型的操作，方便学员拿到驾照后直接上车。 全地形演练：学车之星所有训练课程与交通部新颁布的驾驶员培训新大纲要求一致，轻松实现驾驶训练与考核、交通法规的教学与考试相结合，足不出户就能学习高速、乡村、山路、坡起等各种路面地形的操作训练以及雨、雪、雾等天气的驾驶技巧。 学车之星怎么样?在未来10年，学车之星汽车驾驶模拟器将覆盖汽车驾驶培训行业90%的市场，全面实现智能化培训，如此驾驶神奇，谁能不疯狂? 创业提示: 创业有风险，投资须谨慎，留言咨询是迈向成功的第一步。如果对此项目感兴趣，请在下方留言板留言索取项目资料。例如：该项目如何加盟?投资多少?收益如何?可以把你的任何加盟问题告诉我们，总部将第一时间为你解答。 学车之星驾驶模拟器优点：耐心教练在身边 很多学员尤其是白领平日工作繁忙，到驾校上车练习时间短，而且学车有时领悟比较慢，经常被教练唠叨，有了学车之星驾驶模拟器的出现，解决一切烦恼。学车之星驾驶模拟器优点多多，减少占用车辆、占用场地、占用教练的成本，安全性能高，不怕学不会，最主要是耐心教练在身边，不怕教练唠叨。 学车之星驾驶模拟器优点： 1、便携，容易装卸，连接电脑使用，简单方便，随时随地进行驾驶训练。训练过程中按教纲进行语音提示，失误指导和纠正，教练就在您身边。
今晚与大家讨论学习下，有关步行方面的一点观点 我打字可能慢些，各位耐心等待下 今晚讨论的是有关2012年我的一篇论文内容，拿出来分享下，水平有限见谅啊，各位 早期强化步行基本功训练对脑卒中偏瘫患者步行能力及ADL的影响 步行基本功训练---我们医院通常叫做步行六部曲 是偏瘫早期下肢进行的一些基础训练内容 临床上脑卒中患者偏瘫侧下肢容易出现肌力低下、负重能力不足、平衡能力差以及异常运动模式等功能障碍，对患者日常生活、工作及学习均造成严重影响，如何促进脑卒中患者肢体功能恢复提高其生活质量，一直是康复领域研究的热点及难点 大部分偏瘫患者早期无法恢复步行能力或形成划圈等异常步态，造成平衡困难，步行实用能力差，影响完成自理活动。因此早期建立正确、规范的步行能力对偏瘫患者日常生活活动能力（ADL）的影响是非常重要的 下边我介绍下我们医院总结的步行六部曲训练内容 ①髋关节控制能力训练：利用改良的桥式运动训练如：仰卧位双膝屈曲夹一小软枕保持做左右摆髋、桥式运动摆髋训练；桥式踏步训练即桥式运动下保持臀部抬高做双足交替小范围踏步练习。 文字描述，不像语言般易懂，大家可以漫漫看，货复制到自己的电脑上 这个改良的桥式运动训练时我们医院总结后改进的，强化版 ②健手拍患膝训练：即髋关节内收内旋位屈曲训练，利用螺旋对角线模式健手拍患膝进行引导，抑制屈肌共同运动模式。 软枕就是小方枕， 就是一个目标物，让病人有意识的双膝加紧内收髋关节，增强控制 打破下肢屈曲异常模式！！ 健手拍患膝训练更具有目标性，利用PNF技术的螺旋对角线模式以健手引导在髋关节内收内旋位下练习髋关节屈曲分离运动，达到了抑制屈肌共同运动模式的效果，有效改善了偏瘫患者步行中出现的髋关节屈曲外展外旋的异常模式； 软枕头，方的圆的都行 早期病人没有动作时，利用健手拍膝关节，就是增强主动性和目标指向性，增强引导， 后期不用手拍，让病人独自控制进行屈曲货双腿加紧一起完成屈曲款膝关节
模拟训练在汽车驾驶训练过程中的地位和作用 在实车驾驶中，既使是在交通流量很小的道路上行驶，驾驶员也必须以严格的操作顺序并在大量动作的精确配合下，才能顺利完成其驾驶操作过程。其中包括控制汽车正常行驶的操作动作，以及对道路情况进行判断与确定处置方案的智力动作。整个汽车驾驶是由众多的独立动作综合而成的复杂的操作过程。对于初学汽车驾驶的学员来说，大量驾驶信息的出现将会极大地超过他们掌握这些信息的能力，因此，在驾驶训练过程中的错误操作率极高，加之组训方式、教学方法、心理、生理等因素的制约，致使实车训练的效率较低，因而，培训成本高，成才周期长。据研究表明，采用全部实车组训模式的实车训练，训练时间的平均利用率为：初期10－20%，中期30－40%，后期50%左右。 要提高汽车驾驶的训练效益，最有效的途径就是在实车训练前，合理地安排模拟训练。试验结果表明，运用“智能模拟加实车”组训模式进行汽车驾驶教学，可使实车训练效率提高3－5倍，在确保达到同等的训练效果的前提下，可比现行的训练时间减少30%的实车训练。 应用模拟加实车的组训模式取代全部实车的组训模式，是汽车驾驶教学改革的必然趋势，这一点早已被世人所普遍认同。自八十年代初期，首批制式的模拟设备投入汽车驾驶教学以来，在全国范围内，投入的人力不下万人，投入的财力不下亿元，社会方方面面的宣传推广和政策的大力支持，无不及尽所能。然而，直至今日，模拟设备的市场覆盖率还不足5%，模拟加实车组训模式的应用率还不足1%。据调查，造成这样局面的主要原因，集中反映在现有可供模拟施训的模拟设备训练工效性差、应用范围窄、采购成本高、性能不稳定、维修太复杂等诸多方面，而训练工效性差的问题尤为突出。如何才能提高模拟训练工效性的问题呢？笔者就此进行了长达十年的深入研究和探索，取得了初步成果，并在部分司训机构试行了三年，获得了令人满意的效果。笔者认为，目前模拟训练工效性差的主要原因，是由于培训人员和设计人员，对模拟培训在汽车驾驶训练过程的地位和作用认识不清，不是将模拟训练与实车训练有机地结合起来，建立了一个整体地训练解决方案，而是仍然延用实车训练的教学策略，简单地将模拟训练理解为实车训练的室内比，以至模拟训练的真正功效不能够充分地发挥出来，在此，笔者愿就模拟训练在汽车驾驶训练过程中的地位和作用，以及如何发挥模拟训练在汽车驾驶训练过程中的真正功效，谈几点粗浅的认识，愿与诸位同行商榷。 一、实车训练为主，模拟训练为辅,模拟训练必须与实车训练相结合
YF-ED-J3686 可按资料类型定义编号 汽车驾驶训练合同书实用 版 An Agreement Between Civil Subjects To Establish, Change And Terminate Civil Legal Relations. Please Sign After Consensus, So As To Solve And Prevent Disputes And Realize Common Interests. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
汽车驾驶训练合同书实用版 提示：该合同文档适合使用于民事主体之间建立、变更和终止民事法律关系的协议。请经过一致协商再签订，从而达到解决和预防纠纷实现共同利益的效果。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 当事人：_______________ 驾训班：_______________ 学员：_____________（以下简称甲乙方） 兹为提供接受汽车驾驶训练一 事，双方同意订立本合同，其约定条款如下， 以资共同遵守： 第一条驾驶训练班别： 1．_____________ 2．_____________ 3．_____________ 4．_____________
第二条选定使用教练车类型： 1．手动档车 2．自动档车 第三条乙方参加第_______期第_______梯次训练自_______年______月______日开始，至______年______月_____日计_____天。 第四条乙方体格检查、体能测验合格的驾驶执照登记书，应于开训前缴交甲方审查。 第五条每期训练费（含材料费）_______元整、代办费（含学习驾驶证费、考照报名费及驾驶执照费）_______元整，乙方应于报名时一次缴清。但另有约定的，从其约定。上述费用逾期未缴者，甲方可终止合同
初级驾驶训练 《汽车场地驾驶训练》主要包括以下六个方面的内容：起步停车、变速操作、直线行驶、转弯"8"字路，"S"路，详细内容如下： 一、起步停车 （一）起步 打开左转向灯，看左反光镜观察情况。 将变速杆推入低档位置。 抬离合器踏板，接近离合点时，稍加油。 进入半离合状态时，再适量加油，同时松开手制器。 在车辆平稳起动后，抬起离合器。 向左适量转动方向盘。 再向右回正方向盘。 起步时先完成脚上动作再进行手上动作。 （二）停车、制动方法： 减缓制动，适量慢踩制动踏板 点制动，踩下制动踏板，稍候抬起 紧急制动，迅速有力的踩下制动踏板（可踩下离合器踏板或不踏离合器踏板） 二、变速操作 （升档） 将车速升至所需档位的时速 踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原 将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位 抬起离合器踏板，同时踩下加油踏板 （降档） 将车速降至所需换档的时事 踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原 将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位 抬起离合器踏板同时踩下加油踏板 三、直线行驶 1、正确把握方向盘 2、掌握方向盘的游动间隙，少量调动 四、转弯 1、确定转弯的方向，开启转向灯 2、降低车速，将变速杆推入适合的档位 3、根据道路的弯曲度转动方向盘 4、转弯后再向回转动方向盘 5、慢打慢回，注意转弯角度，右转弯进入第二或第三条车道，左转弯小车进入第一条车道，车走第二条车道 五、"8"字路： 1、车速不宜快，保持平稳适宜 2、左向转弯要使右侧车轮尽量靠路右侧行驶；向右转弯要使左侧车轮尽量靠路左侧行驶
3、适当转动方向盘，保持弧行前进，并保持两侧车轮都不超出内外路沿 4、行至交叉点应迅速地向相反方向转动方向盘，使汽车沿规定路线行驶 六、"S"路（以左向转弯行驶为例） 1、进入"折线路"前，调正方向，缓慢靠右侧前近 2、车身右前角接近第一个折角处是，向左侧先慢转方向盘，然后加快转动方向盘向左转弯 3、车身驶出第一个折角处接近一半时，回转方向盘，靠左前进 4、车身左前角接近第二个折角处时，向右侧先慢转方向盘，然后加快转动方向盘向右转弯 5、油离配合：油门与离合器操作的协调，使车辆平稳起步、换档 注意事项 油离配合，找好接触点，避免离合器抬得过快减少起步时间。 手制动器放下时，离合器抬起，一档不并线。 选择好换档时机，避免拖档行驶，长时间不加档。 避免弯前速度的不够，保留转弯时所需速度。 速度决定档位，避免速度没降够时而减低速档。 联动点，停顿，随档位增加，时间减短。 中级训练 主要有以下九方面内容：调头，速度调节，靠边停车，定点停车、坡道驾驶训练。单边桥和 双边桥，折返路，铁道路口，倒车。 一、调头： 1、动作同左转弯 2、调头手势 二、速度调节 1、转换档的变速操作 2、加速踏板的变速操纵 3、离合器的变速操纵 4、制动器的变速操纵 三、靠边停车： 1、开右转向灯，看右侧反光镜，观察情况 2、适量踩下制动踏板 3、向右转动方向盘（第一把轮向右靠边） 4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向（第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离） 5、向左回转方向（第三把轮，车正轮正）迅速停车。在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车。 6、拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。 7、方向盘的量三把轮比例为2：3：1 四、定点停车 根据车速和至目标的距离，适度适量踩下制动踏板 五、坡道驾驶训练： 1、坡道起步 A、操作程序及技术动作同平地起步 B、适量踩下加速踏板。抬离合器踏板至半联动时，适当延长停顿时间。
YF-ED-J8415 可按资料类型定义编号 汽车驾驶训练合同书新实 用版 An Agreement Between Civil Subjects To Establish, Change And Terminate Civil Legal Relations. Please Sign After Consensus, So As To Solve And Prevent Disputes And Realize Common Interests. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
汽车驾驶训练合同书新实用版 提示：该合同文档适合使用于民事主体之间建立、变更和终止民事法律关系的协议。请经过一致协商再签订，从而达到解决和预防纠纷实现共同利益的效果。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 驾训班（甲方）：_________ 学员（乙方）：_________ 兹为提供接受汽车驾驶训练一事，双方同 意订立本合同，其约定条款如下，以资共同遵 守： 第一条驾驶训练班别：_________ 1．_________ 2．_________ 第二条选定使用教练车类型：_________ 1．手动档车 2．自动档车
第三条乙方参加第_________期第 _________梯次训练自_________年_________月_________日开始，至_________年_________月_________日计_________天。 第四条乙方体格检查、体能测验合格的驾驶执照登记书，应于开训前缴交甲方审查。 第五条每期训练费（含材料费） _________元整、代办费（含学习驾驶证费、考照报名费及驾驶执照费）_________元整，乙方应于报名时一次缴清。但另有约定的，从其约定。上述费用逾期未缴者，甲方可终止合同。 第六条甲方应确实依照_________规定之学、术科项目及时数实施训练，其应授课门及教学时数如附件。 第七条乙方应按照甲方排定课程时间，
汽车驾驶训练 一;五大基本功训练 ㈠方向盘的操作方法： 1：两手握方向盘的正确方法和位置 两手握方向盘的正确方法：两手分别位于方向盘轮缘左右两侧，拇指向上自然伸直，并靠拢轮缘，四指由外向里握住轮缘。 2：两手在方向盘的位置如果把方向盘视为对着自己的时钟面，则左手位于9至10点位置，右手位于3至4点位置，两手呈水平线握方向盘轮缘。这样以左手为主，右手为辅，互相配合，当右手操控其他机件时，左手仍然自如地进行左，右转向。 3：操作方法：①修正法：汽车在平直的道路上直线行驶时，往往采用修正法。操控时两手应自然握稳方向盘。当方向偏离行驶路线时才稍作修正，为了避免车辆不必要的晃动，操控方向盘时转动的幅度要少些，要做到均匀柔和，待行驶路线正直时立即复原。②传递法：在弯道比较缓的(如纯角)弯道上行驶，一常用此法、操作时一手推送，一手接拉，用力要均匀。转动速度应与行驶速度相适应，一传一递要协调。③两手交替法;车辆行驶遇有急转弯（如锐角弯，狭路直角弯，车辆循环掉头）需要连续快速转向时，常用两手交替法操控方向盘。在场地训练当中经常用
到这种方法。具体方法是：以右转弯为例，左手向右推送，右手顺势下拉，当左手转动方向盘至3,4点位置时，右手迅速握住12点位置，接力拉动，同时左手在右手下方迅速抽出，回握至8,9点位置。并继续推送至3.4点位置，如此反复。回方向时右手推送至9,10点位置，左手迅速握住12点左右位置迅速下拉，同时右手由左手下方迅速抽出，回握至3,4点之间继续回轮，直至方向回正，向左转则动作向反。动作要连贯协调，避免双手同时离开方向盘。 ㈡加速踏板的操作方法 操控加速踏板时，用右脚掌踏在踏板上，右脚根靠于驾驶室底板并以此为支点，有踝关节的伸屈动作使脚掌下的踏板踏下或放松。踏下时，发动机转数加快，放松时，转数减慢。踏，放加速踏板时用力要柔和，做到轻踏，缓抬，加速均匀，不宜过急或连续抖动，切忌时踩时松。换挡使用轻压快放的方法，调节车速使用轻压慢放的方法。 ㈢变数杆的操作方法 正确的操控变速杆，可以使换挡动作迅速，准确，缩短换挡时间，避免变速器齿轮的碰击。其操作方法：以掌心贴住球头，五指握向手心，将球头自然地握在掌心。操控变速杆应以手腕和手臂肘关节力量为主，肩关节为辅。注意事项：在右脚松抬加速踏板的同时，左脚踏下离合器踏板，右手用手腕，肘关节的适当力量，准确地推人或拉出某一选定档位，变速杆移入空挡位置不
民用无人机驾驶员口试指南机长驾驶员适用 （以下指南内容为交互形式，不完全按照大纲分类；直升机与固定翼专用试题将会标出，其他题目三大类飞行器通用。） 备注：该指南中题目仅供民用无人机驾驶员训练机构内部参考学习，题目仅为口试题型的体现，具体口试题目由组织考试的飞行检查委任代表提供，本口试指南自2017年1月1日起生效。 第一部分：控制站部分（同时含遥控器及链路） 1.简述民用无人机作业前，地面控制站都需要做什么？ 答：（示例，各类无人机不完全相同）A首先地面检查：飞行器类型或型号选择是否正确；人工调整飞行器姿态，观察地面站上反馈是否正确，部分机型观察舵面或斜盘角度变化是否正确；各机载及地面设备电压；任务设备通道反应或接收效果；固定翼空速校准及吹气检查空速管效果；直升机、多轴校磁。B其次预规划：根据任务内容、空域、地理、气象确定飞行范围；设定一般航线航路点；设定制式航线或扫描航线航路点；设定回家点、伞降点、迫降点等及相应方案；检查航程、航时、转弯半径、爬升下降能力、地形遮蔽等；等待起飞或发射。 2.简述民用无人机地面控制站所有设备及天线、电源如何连接？ 答：（示例，各类无人机不完全相同）（本题以地面站计算机、数传、图传、各种天线和电源之间的连接为例）地面数传接收机分别连接供电电池、数传天线、笔记本COM 口；地面图传接收机分别连接供电电池、图传天线、笔记本或其他显示屏；起降遥控器一般是独立成品。 3.遥控器基本菜单熟知（无人机调试遥控器必用菜单） 答：略。（针对固定翼，直升机和多旋翼菜单项目有所不同） 4.简述了解的起降遥控器品牌，举例说明一款的性能，价格？ 答：第一问答案要点: FUTABA、JR、天地飞等；第二问答案要点:根据实际回答频率、制式、通道、功率、距离、电源电压等确定。 5.油动直升机超视距飞行时需要关注哪些参数？（直升机） 答：发动机的转速，温度，地面站及动力系统的电压，GPS信号；直升机飞行的速度，高度，链路信号强度，飞机位置，周围地形障碍物，油量等。 6.遥控器上什么是模拟控制量、开关控制量，一般用来干什么？ 答：第一问答案要点:杆、钮等连续的是模拟量，拨动的是开关。模拟控制量一般是连续的，开关控制量一般是阶跃的。 第二问答案要点: 模拟用来操作姿态、舵面或机载设备等连续动作，开关用来控制模式切换、开伞、一键返航等。 7.说说民用无人机系统都有哪几条链路？ 答：三条：遥控器上行、图传下行、数传上下行。目前正在向网络化方向发展，未来会像手机一样只有一条上下行链。 8.飞行中地面站显示滚转角度为零，目视飞机有明显的坡度，可能原因是什么？ 答：飞控故障；下行链路中断等。
站立行走评定及训练（步态分析） 一、立位姿势 1、姿势指身体在空间的相对位置，反映人体骨骼、肌肉、内脏器官、神经系统 等各组织间的力学关系。 姿势包括体位与脂位 体位：身体轴与重力的关系 肢位：各部分的相对位置关系 基本姿势：卧位、坐位、直立位等 2、立位姿势的保持 支撑面 重心 支撑面与重心的位置关系 抗重力肌的活动：竖脊肌、股四头肌、股二头肌、比目鱼肌、腓肠肌、小趾展肌 平衡反应 心理因素高度与视觉的关系 3、正常立位姿势及其评定 （1）前面观双眼应平视前方，两侧耳屏上缘和眶下缘中点； （2）后面观枕部、脊柱和两足跟夹缝线都应处于一条垂直 （3）侧面观 4、常见的立位异常姿势及其评定 （1）侧面观头部前伸胸椎后凸（驼背）平背鞍背骨盆前倾、后倾膝过伸或过度屈曲尖足 （2）前、后面观头部侧倾肩下垂或上提脊柱侧弯骨盆侧方倾斜锁骨、肩不等高肩髋关节外旋和内翻膝外翻、膝内翻胫骨外旋、 内旋拇外翻扁平足高弓足 平衡功能 静态平衡：维持身体于某种姿势的能力。 动态平衡：运动过程中调整和控制身体稳定性的能力。 反应性平衡：当身体受到外力干扰使平衡受到威胁时，人体做出的保护性调整反应。 稳定极限：站立式人体能够倾斜的最大角度。 二、健康人的步态特征 与步行有关的基本概念 步行周期中关节角度的变化 步行周期 1、基本概念 步行周期行走时一侧足跟着地至该侧足跟再次着地的过程 步长行走时左右足跟（足尖）的距离
跨步长 1步行的基本概念 步宽左右两足间的横向距离，通常以足跟中心为测量点（10到15厘米） 足偏角贯穿一侧足底的中心线与前进方向所成的夹角（15到30°） 步行周期 支撑期（站立期） 首次着地：足跟或足底与地面接触的一瞬间 负荷反应期：足跟着地至足底全面着地的期间，双腿支撑期，重心由足跟转移至足底 支撑中期：从对侧下肢离地至躯干位于支撑腿上方，单腿支撑期 支撑末期：从支撑腿足跟离地至对侧足跟着地，单腿支撑期 摆动前期：从对侧下肢足跟着地至支撑腿足趾离地，双腿支撑期 摆动期（迈步期） 摆动初期：从支撑腿离地至该侧膝关节达到最大屈曲 摆动中期：从膝关节达到最大屈曲摆动至小腿与地面垂直 摆动末期：小腿向前摆动至该侧足跟再次着地 步行中重心的变化 1）重心上下移动2次，左右移动1次 2）上下移动范围3到5厘米 3）支撑中期重心最高、双脚支撑期重心最低 4）支撑中期重心最靠外侧、双脚支撑期重心在左右脚中央 骨盆的活动 1）左右倾斜支撑中期5°、双脚支撑期水平 2）旋转共8到10°足跟着地时4到5°旋前、足跟离地时4到5°旋后2、关节角度的变化
场内道路驾驶训练方法 一、通过连续障碍 （一）操作要领： 1、开始进入原饼路时，车头左边1/4处对准A.B号圆饼左边的斜切线进入； 2、行进至车挡风玻璃左下角，对准C号圆饼中心时，向左转动方向到底后向右转动方向 3、挡风玻璃右下角对准D号圆饼中心时，向右打方向到底时，向左打方向2圈，回正； 4、左视镜对准E号圆饼时，向左方向到底时，向右打方向2圈，回正 5 、前档风玻璃右下角对准号圆饼时，向右打方向到底时，向左打方向2圈，回正；（二）通过要求 1、该路段共设置6（3）块圆饼，要求除小型车用一档外，其他车型驾驶用二档（含）以上档位车速，将车骑于圆饼之上通过； 2、车论轨迹不得碰，擦，轧圆饼； 3、车论轨迹不得超，轧两侧路边缘线； 二、通过单面桥 （一）操作要领： 1、过左桥前，左车盖线与中心线处同一直线上 2、上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹） 3、当左后轮刚下时，方向立刻向右； 4、当车头盖右侧1/4初对准右桥左侧边缘时，立刻向左打方向； 5、当右前轮上桥后，方向向左1/4；再进行方向小幅度修整直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。 （二）通过要求 机动车驾驶人要正确掌握方向，将甲，乙两桥分别用左，右两轮轧于轮下，平稳，顺畅通过。小型车辆使用一档（含）以上档位。 三、直角转弯 （一）操作要领： 进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行使；当靠近转弯点一侧的前侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。 （二）通过要求 用低速按规定的路线行使，一次不停车完成，车辆可以由左向右或者由右向左直角弯转弯通过。 四、侧方位停车 （一）操作要领 1、沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车； 2、挂倒挡，按一下喇叭，打左转向灯，准备倒车入位； 3、倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右一圈半，立刻看左侧后视镜；
学车之星怎么样学车神器谁能不疯狂 2013年底全国各地的交通部又推出了电子路考，新驾考一出其通过率又不到3成，想快速拿到驾照似乎越来越难。未来10年，将迎来“学车高峰期”，将有超过3亿人进行驾考，同时也将有3亿人面临驾考难题! 学车之星驾驶模拟器的问世，想必是将为不少学员解决学车难题，是快速通过驾考的必备利器。学车之星怎么样利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境，完全“克隆”真实学车环境。 学车之星怎么样 1小时熟练掌握方向盘操作技能;1小时无需眼睛看熟练挂档;1小时熟练掌握离合器操作技能......15天熟练掌握九选三技能;30天就能熟练掌握各项驾驶技能，让学员不再为学车而烦恼，让驾校轻松提高教学质量!学车之星怎么样学车之星为何什么下面就来看看其技术优势吧。学车之星怎么样三大优势：3D视觉特效：独家采用世界前沿3D技术，将二维画面转换成三维立体道路驾驶场景，视觉特效逼真，在操作时与驾驶真车无异。 整车仿真操作：采用全车仿真模式，从方向盘、油门、离合器、刹车，到档位、仪表操作方法都与真车一致，学员操作时有与真车驾驶基本相同的感觉。学车之星怎么样适用于宝马、奔驰……各种车型的操作，方便学员拿到驾照后直接上车。 全地形演练：学车之星所有训练课程与交通部新颁布的驾驶员培训新大纲要求一致，轻松实现驾驶训练与考核、交通法规的教学与考试相结合，足不出户就能学习高速、乡村、山路、坡起等各种路面地形的操作训练以及雨、雪、雾等天气的驾驶技巧。 学车之星怎么样在未来10年，学车之星汽车驾驶模拟器将覆盖汽车驾驶培训行业90%的市场，全面实现智能化培训，如此驾驶神奇，谁能不疯狂
创业提示: 创业有风险，投资须谨慎，留言咨询是迈向成功的第一步。如果对此项目感兴趣，请在下方留言板留言索取项目资料。例如：该项目如何加盟投资多少收益如何可以把你的任何加盟问题告诉我们，总部将第一时间为你解答。 学车之星驾驶模拟器优点：耐心教练在身边 很多学员尤其是白领平日工作繁忙，到驾校上车练习时间短，而且学车有时领悟比较慢，经常被教练唠叨，有了学车之星驾驶模拟器的出现，解决一切烦恼。学车之星驾驶模拟器优点多多，减少占用车辆、占用场地、占用教练的成本，安全性能高，不怕学不会，最主要是耐心教练在身边，不怕教练唠叨。 学车之星驾驶模拟器优点： 1、便携，容易装卸，连接电脑使用，简单方便，随时随地进行驾驶训练。训练过程中按教纲进行语音提示，失误指导和纠正，教练就在您身边。 2、多项专利技术高度模仿真车驾驶，训练效果明显，初学者进步显著。具有游戏功能，训练或毕业后游戏一下，老少皆宜。 3、减少占用车辆、占用场地、占用教练的成本，提高驾校资源的使用效率。减少不当驾驶给汽车带来的磨损维修和燃油浪费，节约驾校的教学成本。 4、安全性能高，不怕学不会;有助于提高教学质量，提升学员考试通过率，创造优质教学品牌。 5、很多学员尤其是白领平日工作繁忙，到驾校上车练习时间短，一定程度上影响了学习效果，学车之星驾驶模拟器在家使用有助于提高他的熟练程度。 6、驾校练车人多，要预约、排位，往往一下午实操不超过一小时，很浪费时间。使用学车之星驾驶模拟器他有更多地时间独享练习快乐;而且风吹、日晒、雨淋、严寒、酷暑这些制约驾驶学习的天敌在学车之星驾驶模拟器面前失去了威力。
教 案课 题 步行功能训练实践授课时数2学 时教学目标知识目标：掌握步行训练方法 、常见异常步态的矫治训练 能力目标：掌握步行训练方法 情感目标：培养学生的动手能力，让学生能独立在临床中应用教学重点教学难点重点： 步行训练方法难点： 异常步态的矫治训练教学方法演示法、操作法教学用具Pt 床教学内容讲解教学备注1、复习: 步行的周期及步行训练前准备 2、导入：步行能力的评定 3、授新： 步行训练 （1）、常用措施 1.基础训练 2.辅助具使用 3.手术矫治 4.药物 5.理疗 （二）、步行训练方法 基础训练 1.体位适应性训练 2.肌力训练 3.关节活动度训练 4.平衡训练 5.协调训练 6.感觉训练 7.疼痛的处理、管路敷设技术通过管线敷设技术不仅可以解决吊顶层配置不规范高中资料试卷问题，而且可保障各类管路习题到位。在管路敷设过程中，要加强看护关于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标高等，要求技术交底。管线敷设技术中包含线槽、管架等多项方式，为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题，合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则：在分线盒处，当不同电压回路交叉时，应采用金属隔板进行隔开处理；同一线槽内，强电回路须同时切断习题电源，线缆敷设完毕，要进行检查和检测处理。、电气课件中调试对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷相互作用与相互关系，根据生产工艺高中资料试卷要求，对电气设备进行空载与带负荷下高中资料试卷调控试验；对设备进行调整使其在正常工况下与过度工作下都可以正常工作；对于继电保护进行整核对定值，审核与校对图纸，编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案，编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案；对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题，作为调试人员，需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料，并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。、电气设备调试高中资料试卷技术电力保护装置调试技术，电力保护高中资料试卷配置技术是指机组在进行继电保护高中资料试卷总体配置时，需要在最大限度内来确保机组高中资料试卷安全，并且尽可能地缩小故障高中资料试卷破坏范围，或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理，尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作，并且拒绝动作，来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此，电力高中资料试卷保护装置调试技术，要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时，需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。
便携式汽车驾驶训练机 中文使用说明书 尊敬的友友车友?便携式汽车驾驶训练机客户，您好： 欢迎阁下使用广州钜东网络科技有限公司针对驾驶培训的需要研发的便携式汽车驾驶训练机。该训练机品牌名称是“友友车友?”，它具有与真车完全一样的方向盘、离合器、油门、刹车、档位，而仪表、操作方法则和真车基本一致。本产品拥有实用新型专利和外观专利，衷心希望友友车友?能给您带来全新的驾驶体验。 在安装使用本产品前，请您先仔细阅读说明书并小心保存以供参考。 本说明书中的图解可能与实物操作中略有不同，请以实物为准。 请务必严格遵守本产品及其使用说明书上的警告提示。 在未经我公司事先书面许可的情况下，严禁以任何形式传播本手册的任何内容。 目录 产品基本特征 (2) 安全注意事项 (2) 随机配备附件 (3) 电脑配置要求 (3) 产品安装指引………………………………………………………4（必看项目） 硬件安装 (4) 软件安装 (5) 使用注意事项………………………………………………………6（必看项目） 产品故障排除 (7)
产品基本特征 ★节能环保； ★便携、拆装容易； ★按照驾照考试要求设计，特别适合学车一族使用。 安全注意事项 不正确的使用会导致触电或火灾事故。为防止发生危险情况，请在安装使用及清洁本产品前仔细阅读下述安全注意事项，并遵照执行，以确保您安全及延长本产品的使用寿命。 安置环境 ★请不要将此产品长时间放在强电、强磁的环境中。 ★将本产品安放在干燥、平稳的室内（温度范围：0℃-40℃）。严禁接近热源，如散热器、暖气设备、火炉等其他发热物体，且应保证本产品主机部分有一定的散热空间。 ★为避免产品损坏，在雷雨天气请不要使用本产品，并拔掉电源适配器、数据连接线。 电源线、数据连接线与插座 ★安装完毕后，正常使用前应请先插电源线，再插USB数据线。 ★电源适配器插头应安放在方便拔插的位置。 ★请使用安全的交流电源插座，电源过荷会损坏电源适配器，引起火灾或触电事故。 ★电源线与数据连接线应妥善安置，避免被人踩踏和物体挤压。使用前请检查插座和本产品的电源适配器插头接触是否牢固（如果松脱可能会引起火花，导致火灾），数据连接线是否正确与电脑的USB数据连接口进行对接。 ★拔出电源适配器与数据连接线时，请握住插头部分，切勿拉扯电源线与数据线本身。 ★如不使用本产品，请务必切断电源。 维修服务 ★如果您已经按照说明书进行安装、操作，但本产品仍不能正常工作，请勿试图自行维修本产品，应及时与我司客户服务中心联系。 ★出现下列情况时，请从交流电源插座上拔下电源适配器，并请专业维修人员进行检修： 电源线与插头损坏。 有异物掉入主机内，或方向盘卡死。 本产品遭雨淋或水浸。 本产品掉落或损坏。 ★本产品需要更换备件时，请确认维修人员使用制造商指定的配件。配件使用不当会造成二次维修。 ★维修完毕后，请与维修人员确认机器是否能够正常操作。
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汽车驾驶训练合同范本正式版 使用说明：当事人在信任或者不信任的状态下,使用合同文本签订完毕，就有了法律依靠,对当事人多方皆有约束力。且在履行合作期间,有法可依,有据可寻，材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 当事人：_______________ 驾训班：_______________ 学员：_____________（以下简称甲乙方） 兹为提供接受汽车驾驶训练一事，双方同意订立本合同，其约定条款如下，以资共同遵守： 第一条驾驶训练班别： 1．_____________ 2．_____________ 3．_____________ 4．_____________ 第二条选定使用教练车类型： 1．手动档车 2．自动档车 第三条乙方参加第_______期第_______梯次训练自_______年______月______日开始，至______年______月_____日计 _____天。 第四条乙方体格检查、体能测验合格的驾驶执照登记书，应于开训前缴交甲方审查。 第五条每期训练费（含材料费）_______元整、代办费（含
学习驾驶证费、考照报名费及驾驶执照费）_______元整，乙方应于报名时一次缴清。但另有约定的，从其约定。上述费用逾期未缴者，甲方可终止合同 第六条甲方应确实依照__________规定之学、术科项目及时数实施训练，其应授课门及教学时数如附件。 第七条乙方应按照甲方排定课程时间，自选时段准时到课；并应于考照前完成训练，如因可归责于乙方事由未依规定时间上课的，视同放弃。但依甲方规定调课的，不在此限。乙方学科或术科的场地驾驶或道路驾驶缺课时数达应训练时数1／3以上的，甲方不予列入该期驾驶训练结业名册，亦不负责安排参加公路交通管理机关举办的驾驶执照考试。 第八条训练期间，乙方的驾驶教练由甲方指定为原则，甲方因管理或调配需要，应事先通知乙方后更换。如乙方要求更换驾驶教练，甲方应视情况更换，不得另收费用。 经乙方选定使用的教练车类型，非经甲方同意，不得更换。如因教练车车况不佳致影响训练，经乙方反映，甲方更换同类型的其他教练车。 第九条乙方于甲方训练场内上课、实习驾驶或于场外道路驾驶，因未遵守相关道路交通安全法规行车，或因未遵照讲师或教练之指导，而发生事故或肇事，应自行负担民事责任。但其原因可归责于讲师或教练者，不在此限。 第十条甲方的道路驾驶教练车应投保汽车责任险。