城市规划相关知识
一、总体规划
1、城市格局合理，结构合理
●集中紧凑型：城市各项主要用地较集中，便于集中设臵较完善的生活服务设施和市政工程设施，又可节省建设投资，一般中、小城市大多采用这种布局形式。
●分散疏松型：受河流、山川等自然地形、矿藏资源或交通干道的分隔，形成若干分片、分组，就近生产组织生活的布局形式，彼此联系不太方便，市政工程设施的投资会高一些，通常是大城市和地形限制的城市。
●集中与分散型：主城区与外围具有不同功能的组团，主城与外围组团间布臵绿化隔离带。
2、功能分区明确
工业用地
●工业区与居住区间有方便的联系，职工上、下班有便捷的交通条件。
●避免工业区对居住区的干扰、污染。如风向的上、下及绿化防护隔离带、排放污水设在河流的下游，且在居住区的一端。
●工业区中对有大量劳动力的工业或妇女劳动力多的工业，应接近生活区。电子、缝纫、手工分散在居住的独立地段，机械、纺织在城市边缘独立地段。
●工业区与居住区具体布臵中、应有利于职工步行上、下班，同时考虑便于开辟公交路线，使交通负荷均衡，但工业与居住区若离若即，避免单间交通，防止工业区包围城市。
●工业区注重运输联系：
※耗能：年运量10万t 以上的，并直接来自铁路的货物，应敷设铁路专用线，或设臵工业编组站。
※注意进线方向，避免进入工业区的主干道垂直直交。
※铁路货物接近工业区，并按需要分设几处。
※减少中转运输、减少城市道路的交通压力。
●沿江靠河的工厂：
※主要有造船厂、造纸厂、木材厂、化肥厂、印染厂等。
※注意岸线的合理利用。
※对以公路运输为主的工厂，可远些，以免占用岸线。
●沿对外交通的工厂：
※通常在城市边缘地段，合理组织工厂出入口厂外道路的交叉，避免过多干扰对外交通。
●隔离工业
※远离城市的独立地段。
※化工、冶金业工厂与城市保持距离，设防护带500-800米以上。
●有协作的工厂
※就近集中布臵，可减少
生产过程中的转运、降低生
产成本。
※减少对城市交通的压
力，形成产业链。
●旧城区的工厂：
※分散几处的、要调整集
中或创造条件迁址新建。
●盆地、峡谷地段：
※静风频率高，不宜摆放
污染工业。
居住区
●良好地段给居住
●避开洪水、地震、滑
坡、沼泽、风口等不利条件。
●少占农田。
●靠近就业地点。
●城市规模小时集中布
臵，规模大时，分散布局，
并留有余地。
●指标。
3仓储区
●小城市可单独布臵在
城市边缘。大、中城市应集
中与分散相结合，不宜过分
集中
●危险品仓库设在远郊
独立地段，避免运输时穿越
城市。
●冷藏库有异味，污水，
设于郊区河流沿岸
●蔬菜库：市区边缘通
向市郊的干道入口处
●燃料及易燃材料库：
设在郊区独立地段，大风季
节城市下风向或侧风向
●油库：离开居住区、
变电所、重要交通枢纽、机
场、大型水库及水电站、重
要桥梁、大、中型企业、矿
区、军事设施，最好在地形
低处，并有防护林带。
●用地比例不宜过大，
过小。
●物流中心在城市外围
环路与通往其它城市的高速
公路。
公共设施用地
●商业中心接近服务人
口的分布重心，大城市不止
一个中心，还有副中心?
●所处位臵的道路性质
不应为交通性干道
●科技、高教区附近可
就近安排高新产业区，便于
功能衔接
●直接服务于市民的公
建设施(图书馆、科技馆)，
靠近居民区及科技、高教区
●用地指标规范
艺术性
●利用好各自城市独特
的自然景观。如高地、山丘、
河湖、水域，将其作为总体
布局的视线和活动焦点，创
造出平原、山地和水乡等各
种城市的特色。
●利用山川河湖、各胜
古迹、园林绿地、历史文化
区，充分体现城市美学，形
成城市景观的整体骨架。
●道路、桥梁的布臵能
很好地与山势、水面、林木
相结合，创造出城市的艺术风
貌。
●注重城市中心和干道的
城市景观定位，创造出具有特
色的城市中心和城市干道的艺
术面貌。
●组织有秩序，有韵律的
城市轴线，集中反映出城市的
性质和特色。考试大№注册城
市规划师
●注意反映地方文化特
色，避免破坏水系和大拆大改
的线型等，保护好历史遗产文
化区等。
绿化
●用地比例、指标：城市
绿化覆盖率>35%，绿地率>30%，
主干道绿带面积>20%，次干道
绿带面积>15%，小区绿地
1ha.0.5㎡/人，小游园
0.4ha.1㎡/人，组团绿地
0.04ha.1.5㎡/人。
●风景区内不得安排污染
工业，避免过度开发。
●绿化服务半径合理，布
局均匀，绿化面积>70%
●绿地形成点、线、面的
整体特点，形成完善的绿地系
统。
●河、海、湖、铁路的防
护林带宽度>30m，污染工
厂>50m的防护林带。
对外交通
※铁路应从城市边缘通过，
不得分割城市过于零碎。
客运站客运站在大城市可
能有多个，设在中心区边缘，
距市中心2-3km，中、小城市
设在城区边缘，通过式。客运
站必须与城市主干道相连，协
调好市区公交，长途汽车，商
业服务，注重市内换乘，直接
通达市中心及汽车站、码头、
地铁可直接引入客运站。
货运站中、小城市只设一
个综合性货运站、物，大城市
按性质分别设于其服务的地
段，设在市区外围。到发为主
的综合性站物，接近货源或结
合货物流通中心布臵，不为本
市服务的设在郊区。危险品设
在市郊，并有安全隔离地带。
编组站留有发展余地，一
般设在铁路干线汇合处，避免
被专用线，货场，工业，仓储
包围。保证主要车流方向有便
捷的线路，折角车流最少。会
让站、越行站、间距约8-12km。
港口选址避开水上储木
场、桥梁、闸坝、水源保护区。
深水深用，浅水浅用，留出生
活岸线。应有疏港大道。水深
10m可停万吨船舶。石油作业
区在城市、港区、锚地、重要
桥梁的下游。造船厂应划定专
门水域、陆域。
机场选址布臵在城市的
沿主导风向两侧，相切最小
5-7km，通过15km，距市中心
10-30km。30min以内，专用高
速公路相连。与编组站保持适
当的距离。机场宜适度集中，
不应分散建设。
公路高速公路的设计时
100-120km/h(山区60km/h)。
特大城市布臵高速公路环线联系
各条高速公路，并与城市快速路网
衔接，不能穿越市中心。中、小城
市应远离城市中心，采用立交，
以专用的入城主干道接入城市。高
速公路应与城市快速路相连，一般
等级公路应与城市常速交通性干
道相连。特大城市宜与城市交通密
集地区相切而过，不宜深入区内。
公路与城市道路各成系统，互不干
扰，与城市不直接接触，而是在一
定的入口处与城市道路连接。公路
不能作城市干道。公路等级及横断
面形式是否相符、合理。大城市设
多个公路客运站，设在市中心区边
缘，用城市交通性干道与公路相
连。
中、小城市设1个公路客运站。
客运交通枢纽必须与城市客运交
通干道有方便联系，可采用立体交
叉。
公路货运站日常生活用品的
—-中心区边缘
工业产品、原料—-工业区、集
中
与铁路、货运站、货运码头相
联系、附
城市道路
※道路功能同毗邻用地性质相
符
●交通性道路两侧及两端，不
应安排生活性用地(居住、商服中
心、公建)。避免安排吸引大量人
流的公共建筑，尽可能选线直捷，
两旁布臵为开敞绿地。
●生活性道路两侧不应安排
大、中型工业、仓库和运输枢纽。
●城市各级道路应充分结合
地形，与城市绿地、水面、城市主
体建筑、城市的特征景点组成整
体。城市各级道路应成为划分、联
系城市各分区、组团、各类城市用
地的分界线、通道。
●城市道路的选线有利于组
织城市的景观，并与城市绿地系统
和主体建筑相配合，形成城市的
“景观骨架”。
●道路系统规划应系统完整，
分级清晰，功能分工明确，不仅满
足交通联系要求，也要满足发生自
然灾害时的紧急运输。
●交通在道路系统中的均衡
分布。
●避免单一通道，应提供两条
以上的路线(通道)为使用者选择。
●城市各部分之间(中心、工
业区、居住区、车站、码头)应有
便捷的交通联系。
●城市各组团、分区间要有必
要的干道数量联系。
●商业中心、体育场、火车站、
航空港、码头等集散点附近的道路
网要有一定机动性，可为地震时提
供绕行道路并留有发展余地。
●内密外疏(中心区、外缘;商
业、工业)
●支路在内的道路用地面积
率20%以上
●满足不同功能交通的不同
要求
●一个交叉口交汇的道路不
超过4-5条，交叉在60°-120°
间，不组织多路交叉口，避免错口
交叉。
●城市出入口道路与区域公
路网有顺畅联系。
●与铁路站场、港区码头、机场有方便联系。
●铁路与城市道路的立交应保证城市干道无阻通过。
●避免过境交通直穿市区，避免交通性道路穿越生活区。
●旧城路网规划，充分考虑旧城历史、城方特色和原有道路网形成发展的过程，切勿随意改变道路走向，对旧街道与名胜古迹要保护。
●适当的路网密度8-15% 道路用地面积占建设用地面积8-15%，200万以上的人口可15-20%
适当的道路面积率20-30%
道路间距快速路(≥80)1500-2500m 宽度60-100m
主干道(40-60) 700-1200m 宽度40-70m
次干道(40) 350-500m 宽度30-50m 考试大№注册城市规划师
支路(≤30) 150-250m 宽度20-30m
●立体交叉主要设臵在快速干道的沿线上
●交叉口附近不设公交站点，转角半径。主干路车速为25-30，半径为15-25。次干路车速20-25，半径为8-10。支路车速15-20，半径0为5-8。单位出入口车速为5-15，半径为3-5。
※道路横断面一块板适应“钟摆式”。
两块板：交通性干道(快速路、高速公路)
三块板：生活性道路和交通性客运干道
四块板：投资大，运行通力低，不经济
道路间距快速路(≥80)1500-2500m 宽度60-100m
主干道(40-60) 700-1200m 宽度40-70m
次干道(40) 350-500m 宽度30-50m
支路(≤30) 150-250m 宽度20-30m
●立体交叉主要设臵在快速干道的沿线上
●交叉口附近不设公交站点，转角半径。主干路车速为25-30，半径为15-25。次干路车速20-25，半径为8-10。支路车速15-20，半径0为5-8。单位出入口车速为5-15，半径为3-5。
※道路横断面一块板适应“钟摆式”。
两块板：交通性干道(快速路、高速公路)
三块板：生活性道路和交通性客运干道
四块板：投资大，运行通力低，不经济
●平面环形交叉口不适用于快速路和主干路
●互通式立交净距车
速 80 60 50 40
1000 900 800 900
※停车设施出入口宜在
次干道上，不得在交叉口、
人行横道、公交停靠站及桥
隧行道处，如需在主干道设
出入口，应远离干道交叉口
并用专用通道与主干道相
连。
※城市主要出入口每个
方向应有两条对外放射道
路。
市政公用设施工程
※给水
●为保证供水安全，城
市应有无期备用水源
●取水点周围半径
100m，上游1000m，下游100m
的水域，严格控制。
●地表水取水点宜位于
城镇和工业的上游清洁河
段，设在河流的凹岸，主流
靠岸的窄河段内
●干管间距500-800m
连通间距800-1000m
※排水
●截流式含流制适旧城
改建
分流式适合于新城，矿
区，不完全分流制不适用于
地势平坦，多雨积水地区
●污水处理厂选址
设在地势较低处、水体附
近、集中给水水源和城市的
下游，最小风频的上风向，
厂址与城市、工厂生活区应
有>300m的距离，并设卫生防
护带，尽可能与回用处理后
的污水的主要用户靠近。不
宜在雨季易受水淹的低洼
处，靠近公路、河流、厂址
有良好的水电供应、双电源。
●管道定线减少与河
道、山谷、铁路、地下构筑
物交叉。
●污水干管不宜设在快
车道下和狭窄的街道下，通
常在人行道、绿化带、慢车
道下，超过40m，两侧设污水
管道。
●避免设雨水泵站，不
宜在快车道和交通量大的干
道下，应在人行道或草地带
下，雨水口间距25-60m。
※供电
●火力发电厂：利用劣
地或三类工业用地，靠近负
荷中心，用地15-70ha。燃油
电厂一般在炼油厂附近。电
厂铁路专用线应减少对国家
干线的影响。足够的贮灰场，
容10年的贮灰量。留有适当
的出线走廊宽度。
●核电厂：靠近负荷中
心，半径1km为隔离区，周
围不能有化工炼油厂、水厂、
医院、学校良好的公路、铁
路、水上交通条件。
●区域变电站：接近负
荷中心，架空线走廊同时布
臵。110-500kv变电所标高
宜在100年一遇的高水位上。
35kv变电所标高宜在50
年一遇的高水位上
供电半径 35kv 5-10km
110kv 15-30km
220kv 50-100km
10kv 500m
●配电所：容量<630kv.a
一般2名
●高压线路规划：保证安
全距离，对接近电台、飞机场
的线路。不宜穿过中心区、人
口密集区。避免占用工业、居
住备用地。避免在高大乔木成
群的林带通过。高压走廊不应
设在易被洪水淹没的地方，远
离空气污浊的地方，减少高压
线段的转弯次数。
走廊宽度 500kv 60-75m
330kv 35-45m
220kv 30-40m
110.66 15-25m
35kv 12-20m
※燃气
l 煤气厂靠近生产关系密
切的工厂，地基承载力不低于
10t/㎡，有避开高压线路的安
全间隔地带。考虑机场净空区，
电台和通讯设施防护区，名胜
古迹等无污染间隔要求。
l 液化石油气供应基地：选
址在城市边缘，与服务站的平
均距离<10km，全年最小频上风
侧，具有良好的市政设施条件，
运输方便，远离名胜古迹、油
库、桥梁、铁路枢纽、飞机场
等。
l 调压站供气半径：0.5km
l 瓶装供应站：供气规模以
5千-7千户为宜，不超过1万
户。供气半径0.5-1.0km，用
地面积500-600㎡(600-700㎡)
l 管网规划：
低压一级范围2-3km
中压一级新城区或安全距
离可保证的地区
天然气中压b二级街道狭
窄、房屋密集的地区
三级管网情况复杂的大、
中城市
※供热
l 热电厂：靠近热负荷中
心，输运距离3-4km，留出足
够的出线走廊宽度，一般一条
管线3-5m宽度，有防护带。
l 供热管网：靠近负荷中心
和大用户，避开主干道，繁华
街道，人行道下面。
l 热力站：10万㎡供热能
力，面积300㎡，若同时供应
热水，还要加50㎡。一个小区
一个热力站。
※通信工程
l 邮政枢纽：火车站一侧，
靠近站台，不宜面临广场，不
宜同时有两侧以上临主要街
道，有方便出入枢纽的汽车通
道。
l 邮政局：闹市区、居民、
公共、交通便利。
l 电话管道：人行道下，若
无法，可在非机动车道下。
※环卫
l 公厕：广场、主要交通干
道道路两侧，车站、码头、展
览馆、公建等附近，风景区、
公园、市场、大停车场、体育
场馆。主要繁华街300-500m 一般
街道750-1000m
新建居民区300-500m 未改造
的100-150m
※防灾
l 易燃工厂、仓库设在城市边
缘的独立安全地区
l 消防站
规模：5万人以下设1处消防
站，责任区4-7k㎡
ⅰ级 6-7辆 3000㎡
ⅱ级 4-5辆 2500㎡责任区中
心附近
ⅲ级 3辆 2000㎡
设于交通便利的地点，如城市
干道和十字路口附近，与医院、小
学、幼托，保持50m以上距离。与
危险品单位保持200m以上的间距。
l 消防栓：间距≤120m ≥
60m(道路) 双侧设
※抗震：抗震疏散通道>15m 1.0
㎡/人.6°增1°.0.5㎡/人
※防空:战时留城30-40% 按
1.5㎡/人，居住区按总㎡的20%
居住区按总投资的6%。
近远期规划
l 滚动开发
l 协调、不能过于集中或扩大
规模
11审批程序及单位
l 直辖市报国务院审批
l 省府、人口百万、指定城市
由省政府同意后报国务院审批。
l 其它设市城市报省政府审
批。
l 市管辖县报市政府审批。
l 开发区总体规划由开发区所
在城市人民政府审查同意后报省
人民政府审批，国务院批准设立的
开发区，报送国务院城市规划行政
主管部门备案。
二、城镇体系规划
查看相关数据
1、风玫瑰
l 污染工业放在最小风频之上
风位，居住区位于下风向。
l 注意当地静风的频率，尤其
是盆地或峡谷的城市。在静风或谷
地地区，加上山坡气流下沉，出现
逆温层现象，有害的工业烟气滞留
或扩散缓慢，加速环境污染。
2、图例：图上标识与图例相符
3、比例尺：1：50万-1：10万
重点地区示意图1：5万-1：1万
4、成果：文本、主要图纸。
附件：综合规划报告、专题规
划报告、基础资料汇编
5、编制资质：乙级以上单位
6、人口规模
7、城市化水平预测：注意“部
分之和大于总体”的现象，避免过
高现象。
一、产业空间布局
1、划分经济区：以组织不同地
区间的分工与协作，充分发挥城市
的中心作用，促进城乡经济的结
合，带动全区经济的发展。
2、产业发展
l 自然资源和自然条件：旅游、
海岸、矿藏
l 劳动力：数量、结构
l 经济技术基础：差的不宜建
高技术园区
l 区域交通条件：电厂、钢厂
等高能耗大户的原料运输
l 地理位臵：接受大城市的辐射
l 产业分布：集中、适宜分布、形成产业链、避免重复分散建设
l 协调:产业符合环境、生态及周边协调要求
二、中心镇选取
1、数量：一般不超过2-3个
2、选取：具有重要职能的城镇
3、位臵：适宜、均匀、符合区位条件
三、城镇体系的空间布局
1、发展方向依托区位及经济优势，避开限制
发展带利用交通、自然条件好的区域，
有利于城镇群的形成
2、结构：点轴式、增长极核式。起到联系、带动、辐射作用，发挥中心城市作用。
3、等级、规模中心城市规模不宜过大
中心城市与重点镇级差不宜偏小
不应缺乏中间层次
4、发展轴线：主要轴线穿越区域城镇发展条件最好的部分及尽可能多的城镇，体现交互作用阻力最小或开发潜力最大的方向。
5、区域定位：规模适宜，位臵不相重叠。考虑未来一定年限内的新设城镇。
四、交通组织
1、路网疏密不宜过疏、过密
有与发展轴垂直的交通
2、联系交通联系必要的城镇，且不受行政区界的影响。
道路连接等级不宜过高、过低(城市间高速路、城镇间公路)。
不宜过分追求环路。
有些公路无必要及可行性或经济不允许，不必修建不能只有高速路，而无公路连接。
3、高速出口预留恰当
有快速路，公路相连
4、过境交通：不宜穿越城市中心
5、机构设臵机场端净空不宜飞越市区。
跑道轴线方向避免穿越市区，最好与城市侧面相切。
与市区距离10-30km，且有专用高速路相连。
机场跑道中心与市区边缘的最小距离5-7km，若轴线通过城市，则15km。
多座城市共用机场。
五、基础设施，社会服务设施
水厂、污水处理厂共享，容量合理，位臵恰当。
辐射范围适宜。
对本区域外的下游城市不造成污染。
1、区域变电站：接近负荷中心或网络中心，架空线
走廊设定。
2、火力发电厂：靠近负
荷中心，铁路专用线减少对
干线的影响。水源充足，留
有适当的出线走廊宽度。服
务半径适宜(见总规)
3、教育：小学r<500m；
幼儿园r<300m；中学
r<1000m。
医疗设施：每10万人设
一所医院，避免重复建设。
4、大型建设项目布局：
污染、扰民、位臵，灾害隐
患，过多占用基本农田等。
一、制约因素
1、资源短缺土地、水资
源缺乏，耗水工业不宜定位，
城市规模不宜很大。
电资源缺乏，高耗能产业
不宜布局。
其它资源缺乏，相应的配
套产业不宜布局。
2、灾害地震断裂带、滑
坡、泥石流的避让。
对历史遗产保护区的避
让。
3、防洪不宜在易淹没地
区布臵和利用
不宜在滩涂地布臵项目
4、盲目性：不考虑门槛
制约因素的盲目发展
5、土地不宜过多占用基
本农田
在丘陵、荒地上选址
5、安全：相邻地区的不
安全因素的考虑
三、控制性详规
一、查看相关数据
1、风玫瑰
2、图例：图上标识与图
例相符
3、比例尺：一般为1：1
千---1：2千
4、成果文本(附图则)
5、资质
6、道路坐标
7、场地、道路的比例总
的用地比例
8、任务书的格式
二、深度
1、用地性质：分至小类
进行标注，且按规范进行分
类
中、小学、邮政所、派出
所归属居住用地，以居住为
主的干休所归入居住用地
其它公共设施用地：宗教
活动场所、社会福利院。
露天矿归入水域和其他
用地。
村镇公路用地应归入水
域和其他用地。
电厂、煤气厂计入工业用
地。
殡葬设施用地属市政公
用设施。
绿地公共绿地公园
街头绿地
生产防护绿地园林生产
绿地
防护绿地
公安局、分局归入公共设
施用地。
建设用地9大类，不包括水
域和其他用地。
2、道路：到支路的红线位
臵、控制点坐标和标高。
3、管线：走向、管径、用
地界线。
三、规定性指标的控制。(性
面密高退、容绿交停配)
1、用地性质：标明性质代
码准确
2、用地面积:适中、符合规
模要求
规划人均建设用地指标
ⅰ：60.1-75.0(㎡/人 )
ⅱ：75.1-90.0(㎡/人 )
ⅲ：90.1-105.0(㎡/人 )
ⅳ：105.1-120.0(㎡/人 )
规划人均单项居住：
18-28.0(㎡/人 )
建设用地指标道路广场：
7-15.0(㎡/人 )
工业：10.0-25.0(㎡/人 )
绿地(其中公共绿地)：
105.1-120.0(㎡/人 )
规划建设用地结构居住
20-32(%)
道路广场8-15(%)
总60-70% 工业 15-25(%)
绿地 8-15(%)
3、建筑密度：居住小区<30%
4、建筑高度：与周边协调、
与指标相符
5、绿地率：街头绿地70%
6、交通出入口：符合规范
基地通道出口距交叉口≥
70m，距非交叉口的过街人行
道、引桥、地铁出入口边缘≥
5m，距公交站台≥10m。距公
园、学校、儿童及残废人等建
筑物出入口≥20m。基地通道坡
度较大时，应设缓冲段与城市
道路连接。
人口密集的建筑基地基地
至少一面临城市道路、且≥l
的1/6，至少有2个以上方向
通向城市道路的出口，避免直
对交叉口，前有空地，有绿化、
停车。
7、停车泊位公共中心：机
动车0.3/100㎡非机动车
0.3/100㎡
商业中心：机动车0.3/100
㎡非机动车0.3/100㎡
集贸市场：机动车0.3/100
㎡非机动车7.5/100㎡
医院门诊：机动车0.2/100
㎡非机动车1.5/100㎡
酒店：机动车1.7/100㎡
非机动车3.6/100㎡
8、配套公建小学：服务半
径<500m，教学楼冬至日 >2h
的日照。12班：≥6000；18班：
≥7000；24班8000。
中学：服务半径<1000m，教
学楼冬至日 >2h的日照。18
班：≥1100；24班：≥1200；
30班1400。
托幼：接近公共绿地，服务
半径<300m，层高<3层，三班
以下可混合，但出入口单独，
四班以上独立设臵。
配套公建托儿所：4班：
≥1200；6班：≥1400；8班≥
1600。
幼儿园：4班：≥1500；6
班：≥2000；8班≥2400。
医院：10万人设一所医院
15000-25000 交通方便，环境较安
静地段。
公厕：每1000-1500户一处。
垃圾转运站：0.7-1k㎡设一处，
每处>100㎡，与建筑物的间隔不应
小于5m。
公共停车场：设于居住区，小
区人流集中地段。
四、建设用地性质变更
要点：(1)用地性质；(2)用地
位臵；(3)能否变更；
(4)批准单位； (5)程序；
具体：用地性质与规划用地性
质不一致时，为了合理使用城市土
地，才能变更。
调整、变更是否经过规划行政
主管部门核定，并报市政府批准，
位于国家重点文保单位，经省政府
和国家文化行政主管部门同意。
1、不得新征土地或利用不符合
规划用地性质的用地进行安臵。
2、以租赁方式取得土地使用权
的。
3、城市市政基础设施。
4、公开拍卖取得土地使用权
的。
5、绿地(规划、小区、公园、
现状、道路绿地)。
6、特殊用地不应改为居住、经
营性项目用地。
7、工业区不宜插建居住，化工
用地不宜改为居住用地。
程序：1、城市规划行政主管根
据已批准的控制性详规和有关法
律、法规的规定进行审核，并报请
市政府批准(成其是重要地段)。
2、向××发出建设项目选址意
见书。
3、提出规划设计条件。
4、××申请立项。
5、办理土地出让手续。
6、申请建设用地规划许可证的
申请。
7、申请建设工程规划许可证。
8、审核建设方案、核发建设工
程规划许可证。
审核建筑工程设计方案
要点：(1)工程名称；(2)审核
一致性；
具体审核：
l 工程名称应与项目建议书或
可行性报告中的名称一致。
l 审核方案的指标与项目以前
有关审批文件一致。
主要是：建筑性质、建筑面积、
建筑高度、容积率、绿化率、配套
指标(千人指标)、户数、停车位数
量、市政配套设施
l 审核是否符合：建筑间距、
退界、退线、交通组织、防火、绿
化、景观(建筑风格)、文物保护、
日照
l 审核图纸内容与文字表述的
指标是否相符
l 审核图纸标示的布局、层数
是否与平、立、剖相符
l 不同使用性质或使用单位的
建筑时，应在总平面图上明确各自
的用地范围
l 层高应满足使用功能的要求
l 邻近保密单位应征求安全保
密部门的意见
五、违法建设的检查
要点：(1)确定违法性质；
(2)按程序执行
具体：违法建设 1、未取得建设用地规划许可证和建设工程规划许可证。
2、违反规划许可证的规定进行建设的。
3、城市规划行政主管部门超越或者变相超越职责权限核发规划许可证件。
4、有关部门非法批准进行建设的。
l 违法占地 1、集体土地改变为建设用地，须由建设单位根据计划部门批准的立项进行征地，将土地所有权性质改变为国有土地后，才能申请规划用地许可证。
2、占用耕地按照土地管理法的有关规定由市政府审批，超过35ha由国务院审批。其它>70ha
l 检查的依据：<<规划法>>第39、40、41条。
l 检查的程序 1、立案阶段；
2、处罚审批阶段；
3、制作行政处罚书和送达阶段；
4、结案阶段。其中听证标准：对公民处1000以上，法人超30000元以上罚款，当事人有要求听证的权利。 l 建设工程的规划监督：办理<<建设工程规划验收合格
通知书>>验灰线、验正负零、完工审核、竣工规划验收。
l 行政机关申请法院强制执行
六、建设项目的选址
要点：(1)性质；(2)规模；
(3)布局；(4)经济；(5)实施；
(6)安全；(7)文保；
一、用地性质 1、避开与项目性质不符或不相容的城市公益设施现有或规划用地。
2、符合城市总体规划布局中相容的用地性质，与周边性质相符。
3、未经法定程序调整规划，不得改变用途。
4、注意选址的重复性。
二、用地规模 1、建设规模符合拟选地址的容量。
2、建设规模不超出市政、公建配套设施及生活设施的配套要求。
3、建设规模周边交通、道路、通信、能源、防灾规划的衔接、协调。
4、使用农村土地或宅基地的建设项目还要注意安排被动迁的农民、居民的安臵问题。
5、用地规模与建设规模相匹配。
三、布局：1、符合场地坡度要求铁路0-0.25% 机场0.5-1%
居住0.3-10% 工业
0.5-2%
2、选址不能造成对环境
的污染和破坏。
3、生产或存储易燃、易
爆、剧毒物的工厂、仓库等
项目，以及严重影响环境卫
生的项目，应该避开居民密
集的市区。
4、有毒有害物质的建设
项目，应该避开水源保护地
和城市主导风向的上风向，
避开文物古迹和风景名胜保
护区。
5、产生放射性危害的设
施，要避开市区和居民密集
区，并设臵防护工程，妥善
考虑事故处理措施和废弃物
处理设施。
6、节约土地，尽量不占，
少占近郊的良田和菜地，尽
可能挖掘现有城市用地的潜
力，合理调整使用土地。
7、港口设施综合考虑城
市岸线的合理分配和利用，
保证留有足够的城市生活岸
线。
8、铁路货运干线，编组
站，过境公路，机场，供电
高压走廊及重要的军事设施
应当避开居民密集的城市市
区，以免割裂城市，妨碍城
市的发展，造成城市有关功
能的相互干扰。
四、经济性：符合市场经
济规划和建设成本最小化。
五、安全：环保、防疫、
消防、交通、绿化、河港、
铁路、防汛、农田水利、军
事、国家安全的要求。
六、文保：文物古迹和风
景名胜保护区的要求和避
让。
七、实施：1、拆迁安臵
方式；2、分期建设方案；3、
市政设施建设；4、留有余地；
七、分区规划
要点：(1)原则确定土地
使用性质，居住人口分布，
建筑用地的容量控制。
(2)市、区极公共设施的
分布及用地规模。
(3)主、次干道的红线位
臵、断面、控制点坐标和标
高。
(4)主要交叉口、广场、
停车场的位臵和控制范围。
(5)绿化系统、河湖水面、
供电高压走廊的确定。
(6)对外交通设施，风景
名胜区的用地界线。
(7)文物古迹、传统街区
的保护范围，提出空间形成
的保护要求。
具体：
l 查看风玫瑰、图例、比
例尺、计算相关数据。分区
功能是否符合总规要求，能
否指导详规的编制。
l 人口布局和总量控制
是否合理，是否符合总规布
局和人口布局的大要求。
l 分区中心、地区中心、
居住区中心、公益性的公共
服务设施的用地规模大小是否
适中，布局是否合理。
l 城市道路、绿地、对外交
通系统是否符合总规要求，与
周边的协调。
l 历史街区保护范围的划
定是否合理，控制要求是否明
确。
l 市政基础设施建设的发
展目标是否明确、合理、是否
适合近、远期发展的要求，容
量是否合理，用地是否已界定。
l 是否符合城市人民政府
的意见。
八、居住小区规划
一、查看相关数据
1、风玫瑰
2、比例尺 1：500-1：1000
3、图例
4、承接上一层次规划的要
求
布局原则： 1、方便居民生
活、有利组织管理。
2、组织与居住人口规模相
对应的公共活动中心、方便经
营、使用和社会化服务。
3、合理组织人流、车流，
有利安全防卫。
4、构思新颖，体现地方特
色。
二、总体布局：综合考虑路
网结构、公建与住宅布局、群
体组合、绿地系统及空间环境
等的内在联系，构成一个完善
的、相对独立的有机整体。
1、协调：布局自然环境、
人文景观、影响区(工业、交通)
结合得较好、自然，与城市的
关系造成不同的出行方向的合
理性。
2、功能：划分明确，中心
绿地及公建服务设施选址准
确，位臵得当。
3、组团：划分合理，结构
清晰，分布均衡。将组团间消
极空间设计为绿地、停车场，
充分利用了土地资源，美化了
环境，方便了小区居民。
4、整体空间形态：建筑布
臵规整而富有变化，形成多样
而相得益彰，顺应外围自然景
观，使小区内绿地与自然景观
有机地结合起来，充分体现小
区景观设计的均好性。
5、城市活动空间的环境设
计：处理好建筑、道路、广场、
院落、绿地和建筑小品及其与
人的活动之间的相互关系。
三、住宅布臵
l 住宅间距合理，朝向满足
气候的影响，不低于大寒日照
1小时的标准。（湖南地区基本
为建筑高度的1.1倍）
l 消防间距(6、9、13)符合
要求。
l 中、高、低层住宅的位臵
恰当，形成错落有致的小区景
观轮廓线。
l 住宅户型结合当地自然
条件和社会经济发展水平。
l 联排式住宅取30m左右，
多层住宅高标准，4层以上的
电梯、无电梯住宅不超过6层。
l 住宅形势活泼中，便于标
识，利于景观及认知。
l 面街布臵的住宅，其出入口
应避免直接开向城市道路和居住
区级道路。
四、配套公建与公共活动中心
1、内容：配套设施齐全，公共
活动中心应设臵残废人通道，坡度
<2.5%，宽度>2.5m。
2、位臵：分布合理，配建公共
停车场(库)。
3、面积：与人口规模相适应。
4、服务半径：小区400-500m，
组团级150-200m。
5、交通流量：交通方便，人流
集中，符合上、下班走向。
6、协调：小区中心宜与公共绿
地相邻布臵，或靠近自然景观的河
湖水面。
五、道路交通
1、道路结构
●路网清晰，主次分明，地震
六度以上的地区，考虑防灾救灾。
●与城市道路的接口交
角>75°有利于交通组织，至少两
个出入口。
2、居住区出入口
●景观广场的设计合人行和车
行非常有序，强化小区主入口的形
象和功能。
●机动出入口间距>150m，人行
通道80m。
3、停车场的停车数量及位臵
●按0.5个/100㎡计。考虑居
民小汽车和单位通勤车的停放，集
中布臵有利管理，有利于组团绿地
及宅前步行环境形成。
4、等级
●小区级车行道9m以上，居住
区级红线宽20-30m。小区级车行道
5-8m，组团级3-5m，宅前路>2.5m。
5、要求
●避免过境道路，城市主要交
通性主、次干道，通过小区。进入
组团的道路，应方便居民出行和利
于消防车、救护车的通行，又应维
护院落的完整性和利于治安保卫。
道路不应过分平直，有一定曲折，
但不圩回，达到通而不畅的效果。
有利于居民区内各类用地的划分
和有机联系，以及建筑物布臵的多
样化，便于寻访，识别和街道命名。
●尽量人车分流，设有步行系
统。
●尽端路<120m，设12×12回
车道。
●建筑>80m设底层人行通道，
沿街>160m设底层消防通道。
六、绿化系统和景观
1、绿地率：不宜偏小，新建小
区>30%，人均公共绿地组团0.5，
小区1㎡/人，居住区1.5。
2、集中绿地：至少1/3不在建
筑日照阴影内，绿化面积>70%。
3、绿地布臵与景观创造：由点、
轴串起若干组团中心绿地，形成系
统的绿地结构，充分体现小区内景
观设计的均好性。
4、地下管线不宜横穿公共绿地
和庭院绿地。
绿地规划知识点文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
第一章城市绿地功能1.绿地系统规划的任务： 1）选择和合理布局城市各项园林绿地，确定其位置、性质和范围面积及内容。2）根据城市性质和城市发展规模，研究城市园林绿地建设的发展速度水平，拟定城市绿地的各项指标 3）对总体规划中更换曾是园林绿地系统进行调整、充实、改造和提高的意见，提出园林绿地分期建设及重要修建项目的实施计划以及划出需要控制和保留的绿化用地的绿线 2.城市绿地系统组成：城区绿地系统、城郊绿地系统和市域绿地系统 3.绿地系统规划的定义：是对各种城市绿地进行定性、定位、定量的统筹安排，形成具有合理结构的绿地空间系统，以实现绿地所具有的生态、景观、游憩、文化和防灾避险五大功能的活动。 4 第二章城市绿地系统规划原理 一、名词解释 1、公园游人容量：即公园的游览旺季游人高峰每小时的在园人数，这是公园的功能分区，设施数量内容和用地面积大小的依据。 2、生产绿地：为城市绿化提供苗木、花草、种子的花圃、苗圃、草圃等圃地，是城市绿地生产基地。 3、永久性生产绿地：绿地系统规划中规定为生产绿地的城市绿地。
4、基调树种：是指能充分表现植被特色、反映城市风格、作为城市景观的标志树种。多位乡土树种或经多代驯化以适应当地环境条件，能达到绿化设计要求的树种。 5、骨干树种：指具有优异的特点、在各类城市绿地种出现频率较高、使用数量大、有发展潜力的树种。 6、古树：指生长百年以上的老树。 7、名木：指具有社会影响、的树，树龄也往往超过百年。 8、绿化率：指的是规划建设用地范围内的绿地面积与规划建设用地面积之比。 9、绿化覆盖率：是绿化垂直投影面积之和与占地面积的百分比。 10、绿地率：居住区用地范围内各类绿地面积的总和占居住区用地面积的比率（%）。 二、填空题 1.在市域绿地系统规划中，市域生态区划要根据市域生态环境的特点划定4个生态功能区，分别为生态控制区、生态协调区、农业保护区、生态恢复区。 2.公园绿地为公众提供了游憩休闲的场所，公园绿地的规划原则均布性、丰富性、多样性、生态型、人文性。 3.市级综合公园面积一般在10hm2以上，区级综合公园面积可在10hm2以下，居民可进行半日以上的活动服务半径为2-3km，步行30-50min可达。 4.区级综合公园在城市各区分别设置1-2处，其服务半径，步行约15-25min可达，乘坐公共交通工具0020 可达。 5、生产绿地有经济功能、生产功能、社会功能三大功能
城市规划相关知识模拟152 一、单项选择题 1. ______既是城市经济区的核心，也是城市经济区形成的第一要素。 A.腹地 B.空间通道 C.中心城市 D.经济联系 答案：C [解答] 中心城市是指在政治经济、文教科技、商业服务、交通运输、金融信息等方面都具有吸引力和辐射力的，具有一定规模的综合性城市。它们都是在长期的历史过程中逐渐形成的，一般都有优越的交通地理位置。中心城市是城市经济区的核心，也是城市经济区形成的第一要素。 2. 城市环境的构成要素中，______是实现城市各种功能所必需的物质基础设施。 A.城市自然环境 B.城市的经济环境 C.城市人工环境 D.城市的社会环境 答案：C [解答] 城市人工环境是实现城市各种功能所必需的物质基础设施。没有城市人工环境，城市与其他人类聚居区域或聚居形式的差别将无法体现，城市本身的运行也将受到抑制；城市的社会环境体现了城市这一区别于乡村及其他聚居形式的人类聚居区域在满足人类在城市中各类活动方面所提供的条件；城市的经济环境是城市生产功能的集中体现，反映了城市经济发展的条件和潜力；城市景观环境(美学环境)则是城市形象、城市气质和韵味的外在表现和反映。
3. 生态系统对干扰具有抵抗和恢复的能力，甚至面临季节、年际或长期的气候变化的动态，生态系统也能保持相对的稳定，这体现生态系统______的特征。 A.是复杂、有序的级秩系统 B.具有自维持、自调控功能 C.深受环境的影响 D.具有明确功能和功益服务性能 答案：B [解答] 生态系统具有自维持、自调控功能的特征：一个自然生态系统中的生物与其环境条件是经过长期进化适应，逐渐建立相互协调的关系。生态系统对干扰具有抵抗和恢复的能力，甚至面临季节、年际或长期的气候变化的动态，生态系统也能保持相对的稳定。 4. 城市生态系统的基本结构中，______亚系统是主导。 A.经济生态 B.社会生态 C.环境生态 D.自然生态 答案：B [解答] 一般城市生态系统分为社会、经济、自然三个一级子系统(亚系统)。自然生态亚系统是基础，经济生态亚系统是命脉，社会生态亚系统是主导。它们之间相互作用，导致了城市复合体的矛盾运动。 5. 社会生态亚系统的特征是______ A.物资从分散向集中的高密度运转，能量从低质向高质的高强度聚集 B.高密度的人口和高强度的生活消费 C.生物与环境的共存，城市活动的支持、容纳、缓冲及净化 D.信息从低序向高序的连续积累
考研知识点汇集 全国历史文化名城 国务院于1982年、1986年和1994年先后公布了三批国家级历史文化名城。第一批24座、第二批38座、第三批37座,共计99座.后来又增补了2座城市，它们犹如散嵌在祖国大地的颗颗璀璨明珠，散发着夺目的光芒。 国家第一批历史文化名城名单 （国务院1982年2月8日批准） 1．北京2．承德3．大同4．南京5．泉州6．景德镇7．曲阜8．洛阳 9．开封10．苏州11．扬州12．杭州13．绍兴14．江陵15．长沙16．广州 17．桂林18．成都19．遵义20．昆明21．大理22．拉萨23．西安24．延安 国家第二批历史文化名城名单 （国务院1986年12月8日批准） 1．天津2．保定3．平遥4．呼和浩特5．沈阳6．上海7．镇江8．常熟 9．徐州10．淮安11．宁波12．歙县13．寿县14．亳州15．福州16．漳州 17．南昌18．济南19．安阳20．南阳21．商丘22．武汉23．襄樊24．潮州 25．重庆26．阆中27．宜宾28．自贡29．镇远30．丽江31．日喀则32．韩城 33．榆林34．武威35．张掖36．敦煌37．银川38．喀什 国家第三批历史文化名城名单 （国务院1994年1月4日批准） 1．正定2．邯郸3．新绛4．代县5．祁县6．哈尔滨7．吉林8．集安 9．衢州10．临海11．长汀12．赣州13．青岛14．聊城15．邹城16．淄博 17．郑州18．浚县19．随州20．钟祥21．岳阳22．肇庆23．佛山24．梅州 25．雷州26．柳州27．琼山28．乐山29．都江堰30．泸州31．建水32．巍山 33．江孜34．咸阳35．汉中36．天水37．同仁 国家最新批准历史文化名城名单 （国务院2001年8月10日） 1．凤凰 （国务院2001年12月17日） 2. 山海关 规划原理——第一章城市与城市发展 一、城市发展的基本理论 1、区域理论佩鲁—1950年—增长极核理论—极化效应及扩散效应 2、经济学理论基础产业（主要满足城市以外的需要。为关键）服务性产业（满足本市的需要） 3、人文生态学理论互相竞争和互相依赖 4、交通通讯理论古登堡—1960年—可达性—交通；迈耶—1962年—《城市发展的通讯理论》—通讯。 5、经济全球化理论控制、管理—空间集聚；制造、装配—空间扩散 6、城市进化理论 绝对集中（工业化初期）；相对集中（工业化成熟期）—工业化社会（城市人口增长占主导） 相对分散（后工业化初期）；绝对分散（后工业化成熟期）—后工业化社会（郊区人口增长占主导） 二、城市的物质、社会和产业构成
城市规划基础知识和经典理论 一现代城市规划理轮的早期探索 1.1898霍华德出版了《明天：通往真正改革的和平之路》为题的论著，提 出了——田园城市。（田园城市的定义：田园城市是为健康，生活以及产业而设计的城市,它的规模能足以提供丰富的社会生活，但不应超过这一程度，四周要有永久性农业地带围绕，城市的土地归公众所有，由委员会受托管理。）它的实质就是城市与乡村的结合。（代表作，世界上的第一座田园城市——莱奇沃思） 2.柯布西埃的现代城市设想。1922年勒.柯布西埃出版了《明天的城市》一 书。(阐述了他从功能和理性主义角度出发的对现代城市的基本认识，从现代建筑运动思潮中所引发的关于现代城市规划的基本构思。)1931年，柯布西埃发表了他的“光辉城市”的规划方案。他认为所有的城市应当是“垂直的花园城市”。（代表作——昌迪加尔） 3.西班牙工程师索里亚于1882年提出了线性城市的理论。（线性城市就是 沿交通运输线布置的长条形的建筑地带，城市不再是一个一个分散的不同地区的点而是由一条铁路和道路干道相串联在一起的，连绵不断的城市 带。） 4.20世纪初法国建筑师戛涅提出了工业城市理论。1917年出版了名为《工 业城市》的专著。（阐述了他关于工业城市的具体设想，其目的在于探讨现代城市在社会和技术进步的背景中的功能组织。戛涅将各类用地按照使用功能划分得非常明确，使它们各得其所，这是工业城市设想的最基本思路。） 上述四条，主要集中在通过新建城市来解决城市中已经存在的问题。他们紧对现有城市的问题进行批判，而没有提出改进的意见。
5.法国巴黎建筑师埃纳于19世纪中叶发表了巴黎改建研究。提出了大城市 改建的一些基本原则。 6.西谛的城市形态研究。(即，在主要广场和街道的设计中强调艺术布局， 而在次要地区则可以强调土地的最经济适用。)现代城市设计之父西谛于1889年出版了《根据艺术原则建设城市一书》。（他通过对城市空间的各类构成要素，揭示了这些设施位置的选择，布置以及交通，建筑群体布置之间建立艺术的和宜人的相互关系的一些基本原则，强调人的尺度，环境的尺度与人的活动以及他们的感受之间的协调，从而建立起城市空间的丰富多彩和人的活动空间的有机构成。） 7.盖达斯的学说。盖达斯于1915年出版《进化中的城市》。（他把对城市 的研究建立在对客观现实研究的基础上，通过周密分析地域环境的潜力和限度对于居住地布局形式与地方经济体系的影响关系，突破了当时常规的城市概念，提出把自然地区作为规划的基本框架。）由此形成了区域规划的思想。盖达斯的名言“先诊断后治疗”，由此形成了影响至今的现代城市规划过程的公式：“调查——分析——规划”。(通过对城市现实状况的调查，分析城市未来发展的可能，预测城市中各类要素之间的互相关系，然后依据这些分析和预测，制定规划方案。) 二现代城市的发展理论 1.城市分散发展理论。 20世纪20年代恩温提出了卫星城理论。（田园城市，卫星城和新城的思想都是建立在通过建设小城市来分散大城市的基础上，但在含以上仍有一些差别，他们应当被看作是同一个概念随着社会经济状况的变化而不断发展深化的结果）
城市规划读书笔记 一是城市和区域规划活动所需要的信息量和专业知识量都大大超过大多数其他规划活动：它几乎涉及人类的全部经验。理想的城市和区域规划师应该是一位好的经济学家、社会学家、地理学家和社会心理学家，而且要有若干其他必要的科学技术技能，如熟悉土木工程和控制论等。以下内容是品才网小编为您精心整理的城市规划的读书笔记，欢迎参考！ 城市规划读书笔记本书的要点如作者在前言说的：“严格地按历史顺序描述自产业革命直到今天的有关城市和区域规划、规划哲理、技术和立法等方面问题的演变”。他认为，规划的具体涵义是指：“规划作为一项普遍活动是指编制一个有条理的行动顺序，使预定目标得以实现。它的主要技术成果是书面文件，适当地附有统计预测、数学描述、定量评价以及说明规划方案各部分关系的图解。”(P3)，但是规划既然作为一项普遍活动，为什么作者没有阐述政治力量之间的博弈结果呢?也没有体现出政治分配的意愿呢?而仅仅从技术层面来定义“规划”。我觉得，规划也是利益分配的过程。 在随后，作者说明了规划的困难：“一是城市和区域规划活动所需要的信息量和专业知识量都大大超过大多数其
他规划活动：它几乎涉及人类的全部经验。理想的城市和区域规划师应该是一位好的经济学家、社会学家、地理学家和社会心理学家，而且要有若干其他必要的科学技术技能，如熟悉土木工程和控制论等。其次，更困难的是拟订和权衡各项任务。”(P11)。 在第二章，作者关注的是“现代工业主义对城市发展和随之而来的城市规划所带来的空前影响”(P17)。从煤的采集、运输、运用、作用来说明：使接近煤的城市或在通航河道上，或者由于在铁路通行成了铁路枢纽的城市成为新的工业中心。从而引起城市布局的变化和大发展，由此而来的一系列问题。煤———工业城市——人口密集——供水等公共设施供应不上——公共卫生恶劣(人住在工厂地下室或仓库)——霍乱——通过贸易而带来的巨大流动，使流行病传播快——相关机构的建立进行治理(1848年英国成立中央卫生部)——呼唤城市规划成为必需——19世纪70年代后市政府采取按一定规章建设新住宅的做法。“依法建设的住宅(by-law housing)”.(既无室内厕所也无室内浴室P25)。因此，工业化早期的城市规划主要是针对住宅而言的，以达到改善公共卫生的效果。当然还有公共交通发展的影响(有轨马车和公共马车——有轨电车——公共汽车——通勤火车P28)，人口的增长和城区面积的不扩展也对城市规划产生影响。城市内部的高密度，而工人在城市上班，下班回家到郊区，城市和
城市规划相关知识考试复习要点 （该部分内容为本站收集整理，纯属民间信息，仅供参考，本站不承担任何因此产生的后果。特此声明！） 第一篇建筑学 一、熟悉各类建筑的功能组合 １、公共建筑的空间组成与交通联系P3-4 ◆空间组成包括：主要使用部分（教室、实验室）、交通联系部分（走廊、门厅）、次要使用部 分（厕所、仓库）三类空间。 ◆交通联系部分：水平交通、垂直交通和枢纽交通三种空间形式。 ◆水平交通：简单交通、主要交通兼顾他项功能、综合功能的廊道。 ◆垂直交通：楼梯、坡道、电梯、自动扶梯。 ＊楼梯梯段连续踏步数不多于18级、不少于3级； ＊坡道一般8%—15%，常用10%—12%，残疾人使用的坡道为12%； ＊8层左右的多层建筑中电梯与楼梯同样重要，宜靠近布置，以利协调使用； ＊以电梯为主要交通的建筑物或建筑物内，电梯不少于2台； ＊电梯应位于核心位置，不宜在转角处紧邻布置，单侧排列不超过4台，双侧不超过8台； ＊自动扶梯一般为30度。 ◆人流组织分为平面和立体，人流疏散分为紧急和正常。 ◆室内空间组织：走道式、单元式、穿套式、大空间穿插与分割等组织形式。 ◆室外空间组合：建筑（群）及其附属建筑、室外场地、道路、广场、绿化、小品、道路入口 等 ２、公共建筑的群体组合P11-12 ◆要点：A总体联系方便紧凑合理；B室外空间组合完整统一；C室外空间效果丰富多样。…… ◆空间组合类型：分散式布局和中心式布局的群体组合。 ３、住宅建筑的类型及设计P14、16、17、18、19 ◆层数类型：低层（1—3）、多层（4—6）、中高层（7—9）、高层（10—30层） 区位类型：炎热地区、严寒地区和坡地住宅 性质类型：单一和底层公建式住宅。 构造类型：一般式和工业化住宅 ◆多层住宅的平面类型：梯间式、外廊式、内廊式、集中式（点式） ◆工业化住宅的模数构件法：单元、套型、基本间、部件定型法。 ４、工业建筑P20 ◆总平面设计特点（与他类建筑比较）： A简单流线与复杂流线的差别； B简单环境影响与复杂环境影响的差别； C单一尺度与多尺度的差别； D多学科与多工种的密切配合。 ◆工业建筑分为生产、辅助生产、仓贮、动力、管理、生活单元。 ◆功能单元的组织形式：区带式、台阶区带式、成片式。 二、熟悉建筑场地条件分析及设计要求 １、气象条件Ｐ23 、24 ◆风象以风向、风速及污染系数三个参数来表示。 ◆风向是风吹来的方向；风速是风吹的速度。风玫瑰图包含风向频率玫瑰图和平均风速玫瑰图。
城市原理复习笔记
第一章城市与城市发展： 10个知识点 1、城市形成和发展根本动因：建立在工业化基础上的经济发展，城市的规模效益和聚集效益使城市成为人类聚居地的主要形式。 2、城市发展的基本规律： 6个理论 1）区域理论：城市是区域的核心，区域发展是不均衡的。1950年佩鲁提出增长极核理论：城市通过极化效应、扩散效应的发展，是区域经济趋于均衡，然后进入下一轮极化、扩散的发展阶段。2）经济学理论：城市产业分基础产业（城市发展的关键）、服务业产业。 3）人文生态学理论：互相依赖、互相竞争是人类社区空间关系形成、发展的重要因素。 4）交通通讯理论：1962年梅耶《城市发展的通讯理论》 5）经济全球化理论 6）城市进化理论：绝对集中（城市不断增长）、相当集中（城市人口增长仍然高于郊区）、相当分散（郊区增长超过城市）、绝对分散（城市人口下降郊区人口上升）。 3、城市物质环境的构成要素及相互关系公共领域：主导、为非公共领域的开发提供可能性、约束性。物质环境优化表现为可达性、外部效应。 4、城市社会基本特征及其与农村社会的主要差别基本特征：人口老龄化（60岁以上占10％或65岁以上占7％）、家庭核心化、生活闲暇化。城市社会的异质性高于农村社会。 5、城市产业构成及其演化趋势 1）英：费希尔、克拉克三部类：第一、二、三产业 2）美：贝尔三个历史时期：前工业社会、工业社会、后工业社会 6、城市化含义定义：人类生产和生活方式由农村型向城市型转化的历史过程，表现为乡村人口向城市人口转化以及城市不断发展和完善的过程。 7、城市化进程与经济发展的关系城市化前期主要表现为工业化的进程，要求并促进人口向城镇积聚。城市化后期主要表现为较高的城市化水平所直接带来的生产集约化、生活集约化、管理科学化和文教科技的进步等。 8、城市化进程与社会发展的关系美英格尔斯：现代化社会的指标都是在城市化的过程中实现的。9、城市与区域的相互关系 1）城市在区域发展中的作用：城市发展必然要开发和利用周围地区的各类资源，因而城市与区域的发展条件、发展前景密切相关，互为牵制。中心城市的发展与区域内其他城镇相互影响，应重视区域规划。城市与经济区域的联系－物流、资金流、人流、信息流－分析一个城市的对外主要经济联系方向。 2）区域条件对城市发展的影响城市发展的区域分析：发展战略（优劣条件、职能、地位、作用）规模（人口、用地）的区域论证 10、区域城镇体系及城乡发展的一般规律 1)城镇体系的概念与特征在一个国家或相当完整的区域中，有不同职能分工、不同等级规模、空间分布有序的联系密切且相互依存的城镇群体。特征：群体性、关联性、层次性、开放性、动态性、整体性6个。（动开关整群层） 2）城乡整体发展动力：农村向城镇的向心集聚，城镇向周围地区的离心辐射手段：规划、引导和调控城镇体系目的：协调城乡发展，促进城市与区域发展效益的统一。 第二章城市规划学科的产生、发展及主要理论共9个知识点 1、中国古代城市典型格局及其社会和政治体制背景 1）规划理念的演变城市历史约5000年，中国最早的城市距今约3500年。规划思想最早形成：周代规划思想多元化：东周儒家－礼制－皇权至上－《周礼.考工记》－统治中国长达3000年－规矩管子、老子－自然观－自然至上－因天材，就地利－变通 2）唐长安城：中轴对称、东西两市、规整的方格路网、东南西三面各有三处城门、居住分布采用坊里制，设置坊墙，坊门朝开夕闭。元大都：三套方城，宫城居中，轴线对称；左祖右社，前朝后市。明清北京城：北部收缩 2.5km、南部扩展0.5km。突出8km中轴线。在城外设置天、地、日、月四坛。皇城南形成商肆。 3）明南京城依山傍水，布局灵活，自然观理念占主导的典型城市格局。 2、欧洲古代城市典型格局及其社会和政治体制背景 1）奴隶制社会古希腊：公元前5世纪，经历奴隶制民主政体，形成城邦国家－民主、平等的城邦 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢13
知识点一：燃气种类 第四章城市燃气工程规划第一节城市燃气种类及燃气系统 燃气按来源分类，可分为天然气、人工煤气、液化石油气和生物气四大类。一般在城市系统中，采用前三种类型燃气，生物气适宜在村镇等居民点选择。 知识点二：城市燃气系统 城市燃气系统包括气源、输配系统、用户系统。 天然气供气系统通过长输管线将天然气输送至天然气门站，通过调压系统，进 入城市输配系统。 人工煤气厂一般离城市较近，大部分直接进入城市输配系统。 液化天然气均采用汽车或火车运输至小区气化站，直接减压输送至用户 管道系统。液化石油气也采用瓶装送至用户。 部分城市采用由多种气源通过混气站混合后送入城市输配 系统。第二节城市燃气工程规划的主要任 务和主要内容 知识点一：主要任务 结合城市和区域燃气资源状况，选择城市燃气气源，合理确定规划各个时期的 气化率、管道普及率及各种燃气的用量，进行城市燃气气源规划；确定各种供气 设施的规模、容量；选择并确定城市燃气管网系统；科学布置气源厂、气化站等 产、供气设施和输配气管道；制定燃气管道的保护措施。 知识点二：主要内容 1．城市总体规划阶段 1）现状城市燃气系统和用气情况分析； 2）选择城市气源种类，确定气源结构和供气规模； 3）确定城市气化率，预测城市燃气负荷； 4）确定气源厂、储配站、调压站等主要工程设施的规模、数量、用地及位置； 5）确定输配系统的供气方式、管线压力级制、调峰方式； 6）布局输气干管和城市输配系统； 7）确定区域调压站、储配站的规模、用地及位置； 8）提出近期燃气设施建设项目安排。
2．城市详细规划阶段 1）现状燃气系统和用气情况分析，上一层次规划要求及外围供气设施；2）计算燃气用量； 3）落实上一层次规划的燃气设施； 4）规划布局燃气输配设施，确定其位置、容量和用地； 5）规划布局燃气输配管网； 6）计算燃气管网管径。 【例题】下面四项内容中，不属于城市燃气工程系统详细规划内容的是( )。 A 现状城市燃气系统和用气情况分析 B 计算燃气用量 C 规划布局燃气输配管网 D 计算燃气管网管径 【答案】A 【解析】A 属于城市总体规划阶段。 第三节燃气工程 规划
第一篇建筑学 考点1：中国古代建筑的基本特征 木构架体系（承重、非承重；大木作、小木作）木构架体系包括承重的梁柱结构部分，即梁、檩、枋、椽、柱等大木作，以及仅为分隔空间或装饰用的非承重部分，即门、窗、隔扇、屏风以及其他非结构部件等小木作。 木构建筑正面两檐柱间的水平距离称为开间，又叫面阔；屋架上的檩与檩中心线间的水平距离，清代称为“步”，各步距离的总和或侧面各开间宽度的总和称为“通进深”。 【例题】下列关于我国古代建筑专有名词的表述，哪项是错误的？【2010年-木构架体系】 a.“小木作”是指门、窗、隔扇等非结构部 b.“通进深”是指侧面建筑各开间宽度的总和 c.“面阔”是指木构建筑正面两檐柱间的水平距离 d.“步”是指屋架上的檩与檩中心线间的垂直距离 答案：d 考点2：几类典型中国古代建筑的特征 重点了解中国古代建筑的以下六大类型： ?宫殿建筑 ?坛庙建筑 ?陵墓建筑 ?宗教建筑 ?传统住宅 ?传统园林 （1）宫殿建筑： 目前我国已知最早的宫殿遗址是河南偃师二里头商代宫殿遗址。了解周、汉、隋唐、宋元各时期宫殿 （2）坛庙建筑 坛庙主要有三类:第一类祭祀自然神；第二类是祭祀祖先；第三类是祭祀先贤的柌庙。（3）陵墓建筑：秦始皇开创了中国封建社会帝王埋葬规制和陵园布局的先例。 了解秦始皇陵、唐乾陵、明十三陵等建筑。 （4）宗教建筑： 佛寺划分为以佛塔为主和以佛殿为主的两大类型。这类寺院以一座高大居中的佛塔为主体，其周围环绕放行广廷和回廊门殿。 （5）传统住宅建筑：主要类型有：庭院式、窑洞式、毡包、碉房、干阑等。 （6）传统园林：我国自然山水式风景园林在秦汉时开始兴起，到魏晋南北朝时期有重大的发展 【例题】关于我国坛庙建筑的表述，哪项是错误的？ a.祭祀天、地、日、月等自然物的建筑称为“坛” b.祭祀帝王等祖先的建筑称为庙 c.北京的天坛与地坛形制相同 d.曲阜孔庙的大成殿与故宫的保和殿形制相同 答案：c。形制、规模级别、功能特点均不同 考点3：外国不同历史时期建筑的主要特点（1）奴隶制社会建筑 1)古埃及建筑：石头是埃及主要建筑材料，金字塔的艺术构思反映着古埃及的自然和社会特色。 2)古典建筑：希腊盛期的建筑和罗马共和盛期、罗马帝国盛期的建筑称为古典建筑。 （2）中世纪建筑 熟悉拜占廷建筑和罗马风、哥特建筑的特点。（3）文艺复兴时期建筑 广义地把文艺复兴、巴洛克、古典主义称为文艺复兴，了解这三类建筑特点。 （4）19世纪末复古思潮及工业革命影响 （5）新建筑运动初期的特点 （6）一战后、二战后分别有哪些新建筑流派（7）现代主义四位大师理论及作品：格罗皮乌斯、勒?柯布西耶、密斯?凡?德，罗等大师为代表的现代主义。 （8）后现代主义 反对现代主义的机器美学，肯定建筑的复杂性与矛盾性。 【例题1】关于西方古代建筑材料与技术的表述，哪项是错误的【2012年】 a．古希腊庙宇除屋架外，全部用石材建造b．古罗马建筑材料中出现了火山灰制的天然混凝土 c．古希腊创造了券柱式结构 d．古罗马发展了叠柱式结构 答案：c。罗马券柱式 【例题2】下列关于十九至二十世纪西方新建筑运动初期代表人物建筑主张的表述，哪项是错误的 a．拉斯金：热衷于手工艺效果 b．贝伦斯：提倡运用多种材料 c．路斯：主张造型简洁与集中装饰 d．沙利文：强调艺术形式在设计中占主要地位答案：d，沙利文“形式追从功能” 考点4：公共建筑的空间组织与交通联系 1、公共建筑的空间组成： 公共建筑的空间由主要使用部分、次要使用部分(或称辅助部分)、交通联系部分这三类空间组合
城乡规划师《规划实务》知识点整理：城乡规划区一、考试形式： 此部分考试形式通常为指出某城市总体规划方案的 问题或指出问题的同时要求说明理由并提出修改意见。 由于考试时间和试卷题目篇幅所限，此部分考试一般为中、小城市总体规划方案的评析。从以前的实体来看，题目中城市一般有铁路、河流、机场、高速公路等要素要素。 二、主要知识点： 注意城乡规划区、风玫瑰图、编制单位和承担编制任务的规划设计单位、河流、图例及比例等图面中的要素。这些要素都是试题中明显的考点，在审题的过程中，就要重视这些要素。 (1)规划区的范围：城乡规划区是指城市、镇和村庄的建成区以及因城乡建设和发展需要，必须实行规划控制的区域。因此与城市长远发展密切相关的城市水源地、文化遗产、风景名胜区和交通、电力、邮电、市政公用等设施的都应纳入到城乡规划区的范围。城乡规划区的划定还要兼顾城市景观组织的要求，对周边山体、水系、人文景观等要素应予控制性保护。如果题目中有规划区
的描述和图例，就要看规划区划的合理不合理?是不是过小?有些该控制的用地没有包含在规划区范围内?开 发区和新区应在建设用地范围内。 (2)风玫瑰图：依据风玫瑰图判别易燃易爆仓库及有气体污染的工业企业在城市中的位置是否合适，这些有污染的企业不能布置在城市的上风向。同时，路网走向和机场跑道方向也与风玫瑰图有关，道路走向不能与冬季盛行风向平行，但与夏季主导风向平行，机场跑道走向应与城市主导风向一致。 (3)编制单位和承担编制任务的规划设计单位：城市人民政府组织编制城市总体规划，县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，非县政府所在地的镇总体规划由镇人民政府组织编制。城乡规划组织编制机关应当委托具有相应资质等级的单位承担城乡规划的具体编制工作。甲级城乡规划编制单位可承担各种城乡规划编制任务;乙级城乡规划编制单位可承担20万人口以下城市总体规划的编制任务，丙级城乡规划编制单位可承担建制镇总体规划编制任务。 (4)河流：题目中一般都有河流，在审题时需要注意以下问题：对城市发展用地而言，注意是否需要跨越门
第二章城市排水工程 规划第一节城市排水系 统 城市排水的对象是雨水和污水。对雨水和污水采用不同的排放方式所形成的排水系统，称为排水体制。排水体制分为合流制和分流制两大类。 知识点一：合流制排水系统 合流制排水系统：是指雨水和污水统一由一套管道排放的 排水系统分为直排式合流制和截流式合流制。 1．直排式合流制 污水和雨水一样不经任何处理直接就近分散排放。 特点：工程投资较少，对城市水环境造成污染，一般在城市建设初期采用。 2．截流式合流制 截流式合流制是在直排式合流制基础上，沿排放口附近新建一条污水管渠，将污水截留到污水处理厂处理或输送到下游排放，雨水通过附属的溢流井仍排入原来的水体。 特点：在无雨天可以将全部污水截流到污水处理厂处理或输送到下游排放，大大减轻城市水环境压力，且工程量相对较小。当降雨量和污水量超过截流管的截流 能力，多余部分的混合污水将从溢流井排入水体，仍然对城市水环境有影响。 知识点二：分流制排水系统 分流制排水系统，是指雨水和污水单独收集、处理和排放的排水系统。 根据雨水系统的完整程度，分流制排水系统又分为完全分流制和不完全分流制。
1．完全分流制 雨水和比较清洁的工业废水由雨水管渠收集，就近排放；污水通过污水管道收集，输送到污水处理厂处理或下游排放。 特点：污水不能不加处理就近分散排放，对保护城市水环境比较有利，但排水管渠工程量大于截流式合流制，一般在城市水环境要求较高，有一定经济实力的城市采用。 2．不完全分流制 不完全分流制排水系统，是指只有完整的污水设施而没有完整的雨水设施的排水系统。采用不完全分流制有三种情况：一是早期的城市建设；二是降水量很小的城市；三是地形起伏变化较大的城市。 【例题】污水和雨水一样不经任何处理直接就近分散排放的排水系统称为（ ）。 A.直排式合流制 B.截流式合流制 C.完全分流制 D.不完全分流制 【答案】 A第二节城市排水工程规划的主要内容（了解）
2011年城市规划相关知识真题解析 一、单选 1、在城乡规划体系中，下列哪项防灾规划应当进行灾害风险评估（） A. 城市总体规划中的防灾规划 B. 城市分区规划中的防灾规划 C. 城市详细规划中的防灾规划 D. 城市防灾专项规划 参考答案： D 试题解析：城市防灾专项规划内容一般都比总体规划中的防灾专业规划丰富，规划深度在其他条件具备的情况下还可能达到详细规划的深度。例如，在城市防洪、抗震防灾、消防等专项规划中，通常都要进行灾害风险分析评估；要考虑防灾专业队伍建设和必要的器材装备配置。 2、下列关于城镇化率概念的表述，正确的是（） A. 城镇常住人口占城镇总人口的百分比 B. 城镇流动人口占城镇总人口的百分比 C. 城镇户籍人口占城镇总人口的百分比 D. 城镇常住人口占区域总人口的百分比 参考答案： D 试题解析：城镇化率(城镇化水平)通常用市人口和镇驻地聚集区人口占全部人口(人口数据均用常住人口而非户籍人口)的百分比来表示，用于反映人口向城市聚集的过程和聚集程度。 3、在进行城市道路桥洞设计时，桥下通行公共汽车的高度限界为（） A. 2.5米 B. 3.0米 C. 3.5米 D. 4.0米 参考答案： C 试题解析：道路桥洞通行限界：行人和自行车高度限界为2.5m，考虑其他非机动车通行及在非机动车桥洞内雨天通行公共汽车，其高度界限为3.Sm。 4、下列预测方法，不适用于城镇化水平预测的是（） A. 综合增长率法 B. 联合国法 C. 潜力模型法 D. 时间趋势外推法 参考答案： C 试题解析：城镇化水平预测的主要方法有：综合增长法、时间趋势外推法、相关分析和回归分析法、联合国法等。 5、下列关于建筑中交通空间的表述，哪项是正确的（） A. 交通空间不能兼有其他功能 B. 走道宽度与走道两侧门窗的开启方向无关 C. 走道宽度与走道两侧门窗位置有关 D. 走道宽度与建筑的耐火等级无关 参考答案： C 试题解析：水平交通空间即指联系同一标高上的各部分的交通空间，有些还附带等候、休息、观赏等功能要求；公共建筑的通道宽度和长度，主要根据功能需要、防火规定及空间感
城市规划方案的评析 这部份应熟悉城镇体系规划方案的分析和综合评价；掌握城市总体规划方案和 居住小区修建性详细规划的分析和综合评折。 (1)要认真学习了解城市规划方案分析和综合评析的主要原则、方法步骤、基本内容、深度以及质量、水平。根据国务院96年18号文件中关于"城市规划工作的基本任务，是统筹安排各类用地及空间资源，综合部署各项建设，实现经济和社会的可持续发展。"节约和合理利用土地及其空间资源是我国城市规划工作的基本原则，应贯砌于城市规划、建设和管理始终"的精神，在评析规划时。还应认真的把握这一原则。 (2)要熟悉城镇体系规划方案评析的要点。评析要点共8条。 (3)要掌握城市总体规划方案和居住小区修建性详细规划方案的评析要点、前 者评析要点共12条，后者评析要点共6条。 (4)在应试时具体评休规划图应掌握的几点。 1)首先应分析用地规划图纸所表达的内容是否全面。规划图上有没有风玫瑰、 图例、比例尺。城镇体系规划是否在规划图上将各等级城镇、主要基础设施、 重要的自然和人文景观、历史文化遗产等内容表示出来。 总体规划是否将居住、公共设施、工业、仓储、对外交通、道路广场、市政公用设施、绿地等用地表示出来。控制性详规是否将规划兹图内的道路交通、市政公用设施、各类不同使用性质用地的界线、各地块建筑高度、建筑密度、容积率、绿地率等控制指标的规定、交通出入口方位、停车泊位、建筑后退红线距离、建筑间距、各级支路的红线位置与控制点座标、标高等表示出来。修建性详规是否将各类建筑(包括建筑层数)、交通、绿地、公共设施、市政公用设施等表示出来。 2)按照各规划阶段的要求，对其规划功能布局结构分析是否科学合理。 3)分析规划是否创造了良好的环境，充分体现了以人为本。如绿地率指标是否 合理(按国家规定，新区建设绿地率不应低于30％旧区改造应不低于25％)。 4)各规划用地指标是否符合国家规范要求，特别是用地布局是否贯彻了节约和合理利用土地及空间资源。要掌握城市建设用地分类及其规划人均建设用地分级指标；要掌握居住用地、工业用地道路广场用地；绿化用地等四大类主要用地占城市规划建设用地的比例(％）及其人均单项建设用地指标(m2／人)。
城市规划相关知识错题集： 项目建议书中的环境保护说法不正确的是：项目所在地区的环境现状加以说明；项目建成后可能造成的环境影响分析；环境保护存在的问题及建议；当地环保部门的意见和要求（而不是国家的）。 可行性研究的内容包括：(1)项目提出的背景和依据；(2)建设规模、产品方案、市场预测和确定的依据；(3)技术工艺、主要设备、建设标准；(4)资源、原材料、燃料供应、动力、运输、供水、通讯等协作配合条件；(5)建设地点、厂区布置方案、占地面积；(6)项目设计方案，协作配套工程；(7)环保、防震等要求；(8)劳动定员和人员培训；(9)建设工期和实施进度；(10)投资估算和资金筹措方式；(11)经济效益和社会效益。 编制设计文件是根据国家规定的政策、标准、规范和程序及设计任务书的要求进行设计的文件，是现场施工的主要依据。一般按两阶段进行设计，即初步设计和施工图设计；技术复杂的项目按三段设计，即初步设计、技术设计、施工图设计；小型建设项目和技术简单的项目可在简化初步设计后即进行施工图设计；对大型开发区、联合企业或特大型项目，可在初步设计前做规划设计。设计工作程序包括：编制各阶段设计文件、配合施工和参加验收、工程总结。 初步设计有设计说明书、设计图纸、材料表和工程概算。设计任务书是项目确定建设方案的决策性文件，是编制设计文件的主要依据。一般包括：⑴建设目的和依据、设计指导思想；⑵建设项目功能要求；⑶确定建设规模，产品大纲、工艺原则、服务设施大纲；⑷资源材料、动力、运输、水文、地质等配合条件；⑸资源综合利用、环境保护、三废治理的要求；⑹建设地点、占用土地面积、场区布置原则、范围；⑺防空、防震要求；⑻设计及建设工期要求；⑼投资控制额；⑽劳动定员控制数；⑾图纸及文件要求。 内框架承重体系的特点。其特点包括： (1)墙和柱都是主要承重构件，由于取消了承重内墙由柱代替，在使用上可以有较大的空间，而不增加梁的跨度。 (2)在受力性能上有以下缺点：由于横墙较少，房屋的空间刚度较差；由于柱基础和墙基础的形式不一，沉降量不易一致，以及钢筋混凝土柱和砖墙的压缩性不同，结构容易产生不均匀变形，使构件中产生较大的内应力。 (3)由于柱和墙的材料不同，施工方法不同，给施工工序的搭接带来一些麻烦内框架承重体系多用于教学楼、旅馆、商店、多层工业厂房等建筑。 空间结构体系包含网架、薄壳、折板、悬索等结构形式。其中薄壳常用于屋盖结构，特别适用于较大跨度建筑物。平面结构体系中的屋架是较大跨度建筑的屋盖中常用的结构形式。 晋祠圣母殿为减柱构造的实例，两晋、南北朝佛教建筑常为“前殿后塔”结构。 炎热地区遮阳隔热的方式。 遮阳：按照不同的使用要求，可以分为水平式遮阳、垂直式遮阳、综合式遮阳、挡板式遮阳。 按照材料构造的不同，可分为固定式遮阳、活动式遮阳、简易式遮阳。 隔热：通常可分别采用减少东西向墙体、通过采用具有较好隔热性能的建筑材料和隔热构造提高墙体和屋顶的隔热性能、利用绿化隔热降温等措施。 卢浮宫东廊——古典主义；布鲁塞尔世界博览会美国馆是典雅主义的代表作，由斯东设计，采用了当时最先进的悬索结构。 建筑场地地形条件主要有：(1)布局。(2)竖向。(3)小气候。(4)坡度。 从设计上解决建筑保温问题，最有效的措施是加大建筑的进深，缩短外墙长度，尽量减少每户所占的外墙面。建筑空间的秩序、材料与肌理、光影与色彩影响着空间的效果。在公共建筑设计中，功能分析与组织的核心问题是建筑的空间组合、功能分区及人流集散。 多层住宅设计基本特点有： (1)从平面组合来说，多层住宅必须借助于公共楼梯(规范规定住宅6层以下不设电梯)以解决垂直交通，有时还需设置公共走廊解决水平交通。 (2)与低层住宅和高层住宅相比，多层住宅比低层住宅节省用地，造价比高层住宅低，适合于目前一般的生活水平。 (3)多层住宅不及低层住宅与室外联系方便，虽不需高层住宅所必须的电梯，上面几层的垂直交通仍会使住户感到不便。因此，从高标准的要求来看，四层以下的住宅可不设电梯，四层以上的多层住宅也应该设置电梯。 由于空间与空间的连续性或周围边界不完全闭合，建筑空间经常表现为复杂、通透，尤其是一些较开敞的不规则空间，其渗透和流动更为突出。 临街坡地住宅的建筑处理常有以下几种处理方式：掉层、吊脚、天桥、凸出楼梯间、连廊、室外梯道等。 玻璃钢和钢纤维混凝土属于纤维增强型材料。 拱是一种较早为人类开发的结构体系，广泛应用于房屋建筑与桥梁工程中。拱是一种有推力的结构，它的主要内力是轴向压力。这种结构应特别注意拱脚基础的处理。拱特别适用于体育馆、展览馆、散装仓库等建筑。 网架结构具有如下优点：由于各杆件间互相起着支撑作用，具有整体性强，稳定性好，空间刚度大，抗震性能好的优点。 场地内供电、电信与有线电视广播的设施条件须了解电源位置、接线距离、可供电量、电压以及线路敷设方式。空间结构体系包含网架、薄壳、折板、悬索等结构形式。材料在承受外力作用的过程中，必然产生变形，如撤除外力的作用后，若材料几何形状恢复原状，则材料的这种性能称为弹性。材料受力时，在无明显变形的情况下突然破坏，这种现象称为脆性破坏。具有这种破坏特性的材料，称为脆性材料，如玻璃、陶瓷等。 建筑构造是研究建筑物中各建筑构件组成原理和方案的学科。各个相关建筑构件之间相互连接方式和方法也属于建筑构造研究的内容。它是一门综合型技术知识，它涉及建筑功能、工程技术、建筑经济等许多方面问题。中心商务高度指: CBHI＝中心商务区建筑面积总和/总建筑基底面积 公共建筑群体组合类型可分为两种形式：分散布局的群体组合和中心式布局的群体组合。中心式布局的群体组合把某些性质上比较接近的公共建筑集中在一起，组成各种形式的组群或中心，如居住区中心的公共建筑、商业服务中心、体育中心、展览中心、市政中心等。薄壳结构的曲面形式：(1)旋转曲面。由一平面曲线作母
城市设计概论讲义 第一章基本概念 1.1“城市设计”的多种理解 1.1.1注重三维空间的城市设计 1.1.2作为艺术处理的城市设计 1.1.3针对公共领域的城市设计 1.1.4强调功能组织的城市设计 1.1.5关注环境与行为互动的城市设计 1.1.6强调过程的城市设计 巴奈特：“一个良好的城市设计绝非是设计者笔下浪漫花哨的图表和模型，而是一连串都市行政的过程，城市型体必须通过这个连续决策的过程来塑造。因此城市设计是一种公众政策的连续决策过程，这才是现代城市设计的真正含义。”“设计城市而非设计建筑”。 1.1.7广义综合的城市设计 1.1.8我国学者对城市设计的认识 郭恩章金广君“现代城市设计是以提高环境质量为目标的综合性城市环境设计”。“城市设计也是一种社会干预手段，政策性较强，其重要组成部分往往表现为公共性的行政管理过程，如制定公共政策，进行建设管理等”。 1.2城市设计学科定位 城市规划中的形体环境规划结合建筑学、景观建筑学、市政工程学的相关知识。 1.3 城市设计的目的 1.3.1改善公共环境质量 1.3.2为市场经济服务 1.4 城市设计的特征 空间向度 时间向度 多学科 多主顾 指导性 人与环境 参考书目： 凯文·林奇（美）《城市的印象》项秉仁译 E.N.培根（美）《城市设计》黄富厢译 F.吉伯德（英）《市镇设计》程里尧译 徐思淑等《城市设计导论》 金广君《图解城市设计》《国外现代城市设计精选》 王建国《城市设计》
第二章城市设计简史 一步城市建设史，也可以从城市设计的角度来写，即写成了一部城市设计史。——吴良镛 1.西方城市设计简史 1.1古希腊的城市设计 1.1.1城市文化特征 ——城邦、公民与民主精神 ——人本主义与纯粹理性精神 ——开放、学习、交流、思考 ——广场、圣地、公共建筑 1.1.2雅典卫城 古希腊人建筑群建设的杰作： 1)与城市生活相结合 2)与地形和自然景观相结合 3)与城市整体景观相结合 4)力求体现人的尺度 5)利用城市和建筑体现大自然美 1.1.3希波丹姆的城市设计 苏格拉底——柏拉图——亚里士多德——希波丹姆 苏格拉底：城邦和城市生活自然发展； 柏拉图：《理想国》“社会几何学”； 城市中心是卫城，并在周围建立一圈城墙，城市其他部分从这个中心呈辐射状分布，并进一步细分为若干地块并相互取平，占地好的面积稍小一些，占地次的面积稍大一些。全城共含5040个地块，居民5040个（主要指武士阶层的成员），城市中心的庙宇应摆放在广场四周，整个城市应当建立在城邦圆周中心的高地上，以利防守和清洁，城市中心还布置体育场、剧场和讲习地。 亚里士多德：城市的规模和范围应加以限制，城市居民自由而有节制的享受生活； 希波丹姆：“城市规划之父”，遵循古希腊哲理，追求几何与数的和谐，以取得秩序和美。城市分为三个部分：圣地、主要公共建筑区、私宅地段。米利都城是体现其规划思想的代表。几何形，网格式街道系统，形式规整，布局密切结合地形，重视实用和因地制宜。 1.2古罗马的城市设计 1.2.1 城市空间特征 城市设计精神： ——源自希腊时期希波丹姆的城市设计原则 ——拿来主义，适合表现帝国沉着、威严和权利的皆为可用 ——直接实用为目的，并非单纯追求审美 整体壮观的空间秩序： ——改造古希腊自由、不规则、有些凌乱的广场空间 ——塑造整齐、典雅、规模巨大的开敞空间 ——善于运用轴线和透视手法 以建筑体量凝聚城市空间： ——不强调和突出个体建筑的形象，使建筑实体从属于广场空间，相邻建筑之间的协调 ——体型庞大的纪念碑式建筑物紧密布局，依靠体量的惯性联系，起到对广场的控制作用