上海绿地攀成钢项目8#楼地基灌浆加固工程
施
工
方
案
四川省建筑新技术工程公司
二○一一年十月十三日
上海绿地攀成钢项目8#楼地基灌浆加固工程
批准：
审核：
编制：
四川省建筑新技术工程公司
二○一一年十月十三日
目录
一、工程概况
二、压密注浆方案设计
三、注浆工艺
四、施工方法
五、质量控制措施
六、安全文明施工措施
七、机械设备安排
八、施工进度计划
九、质量验收
十、施工工艺流程图
一、工程概况
该工程为上海绿地集团拟建的攀成钢项目，8#楼采用筏板基础，稍密卵石层作为其地基持力层。目前8#楼已经施工至主体部分，由于现场地基土持力层中局部地段为松散卵石，为避免造成安全隐患，经建设单位、设计单位、施工单位及四川省建筑科学研究院研究决定对8#楼地基采取压力灌浆补强进行处理，以提高地基持力层强度。根据设计图纸及规范设计要求需对软基段的基础加固处理，地基加固后的f ak不小于350Kpa；Es不小于20Mpa。
二、地基加固方案设计
1、注浆原理：利用液压把能固化的浆液注入土层或卵石空隙，以改善介质的物理力学性质，达到提高土层承载力的目的。
2、注浆加固依据《地基处理手册》、《既有建筑地基基础加固技术规范》JGJ123-2000、《建筑地基处理规范》（JGJ79-91）及相关技术规程。
3、根据建设单位提供的筏板基础设计图，地基处理压缩层范围根据规范《JGJ123-2000》6.8.2条要求间距为1.0-2.0m、注浆影响半径为0.3m、孔径Φ=60mm，综合考虑实取孔间距2m；考虑浆液的均匀渗透，按单排布孔。
4、浆液配置：采用32.5R普通硅酸盐水泥，浆液水灰比0.6；当孔洞较大部位可采取浓浆灌注。
三、注浆工艺
1、注浆先下部、再中部、后上部；上部预留1m左右作为浆液溢出的预留部分，以防止浆液溢出。为防止相邻两孔窜浆，应采用隔孔注浆。
2、为了保证注浆质量和效果，在上部做5mm厚钢板封浆板。注浆时分二次进行，间隔2小时以上；待第一次注入浆液初凝后，再进行二次注浆。
3、注浆压力为0.2~0.4mpa，根据地层变化可适当进行调整。
4、注浆流量根据规范要求为7-10L/min。
四、施工方法
1、根据场地地质情况，本工程压密注浆采用先成孔、再下Φ=48mm花管进行浆液灌注，施工流程见尾页压密注浆工艺流程示意图。
2、成孔采用SH-30钻机无损成孔。
3、注浆顺序：注浆时应跳注，相邻孔注浆间隙不小于3小时，以避免孔间窜浆。
4、注浆参数：注浆水泥量65kg/m，水灰比0.6，注浆压力0.2-0.4Mpa，拔管速度0.1-0.25m/min。
5、注浆前对注浆孔按顺序进行编号施工时要逐孔记录，完工后检查对照，防止漏注。
6、注浆注意事项：当注浆孔边有水泥浆冒出应用水泥袋
堵住，冒浆（窜浆）严重时应停注，待水泥浆稳定后再注至设计水泥用量。
7、注浆机械采用SYB50-50Ⅱ型注浆机、立式水泥搅拌机，注浆管统一采用1200mm长钢管。施工前将机械压力调试好、水泥浆搅拌均匀。
8、单孔注浆结束后，首先关闭注浆管顶端阀门再卸高压管，防止管内浆回喷。
9、注浆完工后用水泥袋将孔堵实防止冒浆，7天后再将水泥袋清除干净。
10、注浆施工前在注浆孔外围设排水沟，并在中间和两端设积水坑，及时排水，保持场地无积水。
五、质量控制措施
1、质量控制依据《建筑地基处理规范》（JGJ79-91）、《地基处理手册》、《既有建筑地基基础加固技术规范》JGJ123-2000及相关技术规程。
2、现场质量把关：安排专职质检员检查逐孔记录，（注浆孔位偏离在50mm内，注浆孔深度误差在200mm内，垂直度偏差小于1%，每米水泥用量误差2kg，水灰比误差5%。）
3、施工用水为饮用水，水泥为普硅32.5R级。施工中尽量保持场地干燥，有益土壤吃浆。
4、施工前对操作工人进行交底培训，制定现场奖罚办法，提高工人的责任心和积极性，确保施工质量。
5、现场加强排水措施，在注浆管顶加装闸阀以防止冒浆。
六、安全文明施工措施
1、加强现场安全管理。工人进场前需先进行安全交底和安全培训，现场建立安全制度并严格执行。
2、施工前专职电工检查机电器具线路是否完好、漏电保护装置是否灵敏可靠。
3、操作工人施工时必须穿戴规范。
4、施工现场整洁、文明，与相邻施工单位友善共处，不发生任何事端。
七、机械设备安排表
八、施工进度
根据建设单位要求的工期结合现场情况合理安排机械、人
力及材料，必要时加班加点，保证按期完工。根据本工程情况与有关班组配合施工，地基注浆加固施工计划共计20日历天。
九、质量验收
待注浆结束后28天混合土强度达到设计值后即可进行验收，采用静载荷试验和动力触探试验进行检查验收。验收标准按《GB50202-2002》规定执行。
十、施工工艺流程图
四川省建筑新技术工程公司
二O一一年十月十三日
软土地基处理方案 本合同段软土地基处理包括以下几种方法：换填砂垫层、干砌片石、碎石垫层、预压与超载预压、土工布、单向土工格栅、双向土工格栅、土工格室、搅拌桩。施工时间安排在2002年11月11日至2003年8月31日。 软土路基处理时遵循的施工原则 施工季节：优先安排在非雨季节施工，根据气象预报资料选取在连续降雨量少时间施工。 工序安排：采用机械化快速施工，开挖、换填、防护加固、防排水各项设施等工序一气完成，尽量缩短工作面暴露时间。严格按照各种不同处理方法的工艺要求进行施工。软基段的涵洞工程，在路基预压期满，沉降基本完成后在开槽施工。 4.4.1.一般路堤浅层处理施工 采用排水砂垫层，土工格栅设置在排水垫层顶部，坡角采用干砌片石护坡，护坡背后设置土工布反滤层。 4.4.1.1.换填砾类土垫层 施工工艺??见表5 施工工艺框图砂垫层施工工艺框图。 砂选用中粗砂，在开工前对砂场进行调查，并及时取样进行分析，主要测定细度模数、含泥量、有害物含量，选择符合设计标准的砂方可使用。 施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，用土质相同的土填成坡度为3～4%的横坡，并碾压密实。 分层填筑：砂垫层分两层填筑，每层压实厚度25cm，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。 摊铺整平：为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，刮平机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。 洒水或晾晒：砂的含水量直接影响压实密度。在相同的碾压条件下，当达到最佳含水量时密实度最大，填料含水量波动范围控制在最佳含水量的+2%～-3%范围内，超出最佳含水量2%时进行晾晒，含水量低于最佳含水量进行洒水。洒水采用洒水车喷洒，晾晒采取自然晾晒，必要时旋耕机翻晒。 机械碾压：碾压是保证砂垫层达到密实度要求的关键工序。碾压按照“先静压，后振动碾压”；“先轻，后重”；“先慢，后快”；“先两侧，后中间”的原则。 检验签证：砂垫层的检测采用K30荷载仪进行检测地基系数，核子密度仪检测压实系数。 施工防排水：砂垫层施工完成后，在两侧挖临时排水沟，使排到砂垫层里面的水能及时排出。严格管理施工用水与生活用水，以免冲刷路基各部与取土处。 4.4.1.2.单向单层土工格栅处理软土地基施工 施工工艺??见表5 施工工艺框图铺设单层单向土工格栅施工工艺框图。 施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，用土质相同的土填成坡度为3～4%的横坡，并碾压密实。 在上面填厚30cm的中粗砂，压实到符合设计要求后，将表面进行整平，去除表面石块，并将去除石块后形成的凹坑补平，然后在上面满铺一层单向土工格栅。 土工格栅铺设要求幅与幅之间纵向采取密贴排放，横向采用连接棒连接或搭接法连接，连接强度不低于设计强度，横向接缝错开不小于1m。铺设时使格栅与土层密贴，每隔一定距离用U型钉将格栅固定在土层上。 格栅铺设后及时用砂或其他渗水材料覆盖20cm厚，并按设计要求铺回折段砂，外边逐幅回折2m，用砂压住。然后进行整平、压实达到设计要求后进行路基填筑。
钻孔压浆灌注桩施工 钻孔压浆灌注桩系用长臂螺栓钻机钻孔，在钻杆纵向设有一个高压灌注水泥浆系统，钻孔深度达到设计深度后，开动压浆泵，使水泥浆从钻头底部喷出，借助水泥的压力，将钻杆慢慢提起，直至出地面后，移开钻杆，在孔内放置钢筋笼，再另外放入一根直通孔底的压力注浆塑料管或钢管，并与高压浆管接通，向桩孔内设放粒径2～4cm碎石或卵石直至桩顶，再向孔内胶管进行二次补浆，把带浆的泥浆挤压干净，至浆液溢出孔口，不再下降，桩即告完成。桩径可达300～1000mm，深30m左右，一般常用桩径为400～600mm，桩长10～20m，桩混凝土为无砂混凝土，强度等级为C20。这种钻孔压浆灌注桩的特点是：桩体密致，单桩承载能力高，沉降量小；不用泥浆护壁，可避免水下灌注混凝土；采用高压灌浆工艺，对桩孔周围地层有明显的扩散渗透、挤密、加固和局部膨胀扩径等作用；不需清理孔底虚土，可有效地防断桩、缩颈、桩间虚土等情况发生，质量可靠，能在复杂的地质条件下顺利成桩；施工无噪声、无振动、无排污；施工速度快，比普通打预制桩工期缩短1～2倍，费用降低10％～15％。本工艺标准适用于工业与民用建筑中，一般粘性土、湿陷性黄土、淤泥质上、中细砂、砂卵石上层采用钻孔压浆灌注桩工程。 一、材料要求及配合比 1．水泥 用425号或525号硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，要求新鲜无结块。 2．石子 用粒径20一40mm碎石或卵石，含泥量小于3％。 3．钢筋 品种和规格均符合设计要求，并有出厂合格证及试验报告。 4．配合比 压浆采用纯水泥浆，水灰比为0.55。石子和浆液的体积比为：石子：水泥浆液=1：0.75。 二、主要机具设备 1．机械设备 长螺栓钻机、高压泵车、机动翻斗车以及钢筋加工系统设备。 2．主要工具 铁锹、水泥浆搅拌桶、高压输浆管、钢制灰浆过滤槽、磅秤。 三、作业条件 作业条件与“冲击钻成孔灌注桩施工”相同。 四、施工操作工艺 1．施工工艺设备流程如图。
高填方路基压浆施工方案 1.编制依据及范围 1.1施工图纸 （1）***施工图设计道路工程 （2）***工程岩土工程勘察报告 1.2规范、规程 （1）公路路基施工技术规范JTG F10-2006 （2）公路土工试验规程JTG E40-2007 （3）城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008 （4）建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012 （5）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 1.3 编制范围 本方案适应于*******************************高填方路基及边坡压浆施工2.工程概况 *****************根据施工图设计要求，对本段高填方路基采取压力固结注浆法进行高填方路基加固，使路基填料间空隙充实并固结，以保证道路质量。 注浆采用花管固结注浆，花管采用Φ48钢管,壁厚3mm，管周预钻φ6的30cm*30cm的灌浆孔，灌浆孔按梅花型布置。**桥台背后搭板范围内注浆管按1.5m ×1.5m梅花型布置，其余路基范围内注浆管按2m×2m梅花型布置，打入深度至清表后土路床以下50cm，注浆孔布置及深度详见《***段高填方路基压浆布置图》。
3.施工总体部 3.1工期安排 3.2机械材料配置 （1）本段采用的机械设备按每段施工需求配齐，根据工期安排，安排机械进。配备的主要机械设备见下表： 拟投入的主要机械设备表 （2）材料准备 施工前应提前准备好注浆所需材料，包括钢管、水泥等。钢管采用φ48钢管，壁厚3mm，水泥采用**牌32.5复合硅酸盐水泥。材料使用前均应见证取样进行复测，复测合格方可使用。 4.路基压浆施工工艺 根据现场实际情况及地层结构，结合类似工程施工经验，拟采用打眼机打孔，
第一章编制依据 1. 编制依据 1．《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 2．《地基与基础工程施工质量验收规范》 (GBJ50202-2002) 3．《湖北省建筑软弱地基基础设计规范及规程》 4．《建筑地基基础技术规范》 ( DB42/242—2003,JG79-2002,GB50007-2002) 5．《工程测量规范》( GB50026—2007) 6．中国建筑工业出版社《建筑施工手册》 7．湖北泽雄塑料科技有限公司生产线工程年产22800吨塑料制品项目厂房施工现场情况
8．《粉体喷搅法加固软土层技术规范》（TB10113-96） 9．《湖北泽雄塑料科技有限公司新建厂区岩土工程勘察报告》 10．其他相关的技术规程 第二章工程概况 1. 工程概况 湖北泽雄塑料科技有限公司生产线工程年产22800 吨塑料制品项目1#厂房位于鄂州经济开发区武汉港工业园内，该部位承台施工已经完成。我单位施工该工程的的地基基础部分，地基处理采用水泥土搅拌桩施工。 2. 工程内容 粉喷桩 水泥土搅拌桩（粉喷桩）设计要求以粉细砂层（地层代号（6）或粉土层（5））为地基持力层，施工采用粉体喷射搅拌法，将水泥用空气压缩气体输送到软地基中，与地基强行拌合，使粉料水泥与软土充分发挥物理、化学反应，形成坚强、连续、水稳性的桩（粉喷桩）。 湖北泽雄塑料科技有限公司生产线工程年产22800 吨塑料制品项目1#厂房地基处理工程采用粉喷桩，桩数3210根。水泥土搅拌桩直径500mm设计平均桩长15m,桩顶标高为（场地设计± 0=）现场场地标高为左右。水泥土搅拌桩复合地基承载力要求为：A-E 轴区域桩距呈等边三角形布置桩，复合地基承载力特征值为 f spk=1 30KPa；E-J 轴区域桩距呈等边三角形布置桩，复合地基承载力特征值为f spk=90KPa所有桩端持力层为4层粘土层，桩端进入持力层不小于。固化剂采用正品级普通硅酸盐水泥
未来科技城国际教育园项目 幼儿园地块软基处理方案 一、场地基本状况 1.1拟建的未来科技城国际教育园区项目，位于杭州市余杭区中泰街道南湖景区，项目规划用地面积为117944平方米（约176.9亩），总建筑面积约为87105平方米。场地西南角拟建幼儿园，建筑物约1~2层。现幼儿园区块地基主要为淤填土，主要成分为建筑泥浆，放置时间约5~6年，泥浆深度约为7～10m，面积约25600m2。 1.2填土区泥浆呈流塑状，长满芦苇，土质极软，承载力基本为0，含水量很高，颗粒极细，不能直接上人和设备。 场地现状图 本次淤填土区地基处理主要针对泥浆层及3层淤泥质粘土层。 1.3施工平面布置
二、软基处理工程条件 2.1拟处理地层 根据浙江中材工程勘测设计有限公司2015年10月提供的本项目的岩土工程详勘报告，应予以处理的软土地层为④1粘土以上的地层，处理的厚底为10.1~14.1米。拟处理的各土层状况如下。①1杂填土：杂色、松散、湿。成分以粘性土为主，含碎石砖块，揭露厚度1.1~5.3m，西侧厚度大。①2淤填土（塘泥）：灰、灰黑色、饱和，流塑~软塑，由原状鱼塘淤泥与外来排放施工泥浆组成，岩性相变大。本场地普遍存在，揭露或可见厚度1.2~6.3m，相邻孔的最大厚度差为4.9m，层顶坡度达19.2%。粒度成份以粉性粘粒为主，渗透系数为7.6×10-8cm/s，
Es为2.14MPa，为极高压缩性、极低渗透性软土。本地块因仅北侧、西侧有10个钻孔，大多范围的层后及物理学性质不祥。 ②粉质粘土：为原状沉积土，灰黄色、饱和，软可塑状，揭露厚度1.1~3.9m，一般为1.2~1.4m，层厚较小。W：35.7%，e：1.030， E s1~2:4.58Mpa。fak：120kPa。 ③淤泥质粘土：灰色，饱和，流塑状，局部夹层粉土。揭露厚度0~4.9m，厚度变化较大。W：49.3%，e：1.386，Ip：18.3，E s1~2：3.11MPa，fak:70kPa,属高压缩性粘土。 拟处理地层为极高压缩性的①1层和高压缩性的③层及杂填土，处理深度为10.1~14.1m。 2.2水文地质条件 地表水：场地北侧的地表水沟深度不详，宽度大于15m；东侧有人工开挖的水坑，其深度大于2m，降雨时地表水从南侧流于水坑中。 地下水：杂填土中有受降雨补给的上层滞水，表层芦苇根系土层中有孔隙潜水，使①2层淤填土的含水量高而甚稀软。浅表地下水从淤填土面渗出向水坑排泄。 2.3地面地形与地貌条件 由于人工堆填和开挖，导致地表高差大，东、北地面低，南侧高。因地面稀软和芦苇丛生，地面高程不明。 三．地基处理工程条件分析 3.1地基处理前准备工程量大 1）清表与平整工程量大：具体为大量芦苇割除，苇根清除，场
连霍国道主干线商丘（NO.2）段高速公路 路基、路面压浆工程 施 工 方 案 河南通瑞高速公路养护工程有限 责任公司商丘项目部 2007年4月12日 工程概况 1、连霍国道主干线商丘段NO.2合同段内K426+010—K426+200长190m南幅路基路面出现沉陷和宽度为0.7-1cm的纵向裂缝，商丘公司养护科、交协监理代表处和河南通瑞高速公路养护工程有限责任公司商丘项目部于2007年3月份、4月份对该路段进行观测，并对裂缝进行了灌缝防水处理，近日发现路面纵向裂缝尚在发展，为保证路基稳定、司乘人员的安全和高速公路的正常使用，确保商丘公司的窗口形象，经商丘公司养护科、监理代表处、通瑞公司商丘项目部共同商定对K426+010—K426+200南幅路基、裂缝路段进行深层压浆处理。 2、工程数量及资金 该工程压浆长度共190米，预计钻孔费用为：4596米×14.04元∕米=64527.84元，水泥为：1000吨×444.47元∕吨=444470元，共计508997.84元。 二、施工技术方案 路基压浆：在路面裂缝、沉陷范围内按1.5m*1.5m间距梅花型布孔，用取芯机进行钻孔，然后用洛阳铲人工挖孔后，根据路基填土高度挖空进行深层压浆，分层深度为2米、4米、6米。详见附图。 三、施工工艺及方法 路基路面压浆施工技术要求 1、放样布孔 按平面布置图尺寸在施工封闭区内按照1.5m*1.5m间距梅花型进 行布孔。 2、钻孔 用凿岩机或取芯机进行路面钻孔，路基土用洛阳铲或螺旋钻孔施工成孔，孔深挖至路基下面，达到要求后方可进行压浆。 3、水泥浆的拌制 水泥浆的配比设计是压浆的关键，合适的水泥浆必须满足：和易性好，硬化后孔隙率低，渗水性小，有一定的膨胀性，确保孔道饱满、密实、抗压强度高，有效的粘结强度和耐久性。一般情况下，水泥浆的技术条件应符合下列规定： 浆体水灰比为0.5—1.0。一般宜控制在0.7。过小浆液流动性小，可注性差，达不到路基加固效果。过大则水量大，对路基土有较大影响，且结石体收缩率大，注浆后期效果差。 浆体泌水率最大不得超过6%，拌和3小时后，其泌水率小于2%，泌水在24h内重新被浆体吸收。 浆体流动度控制在14~18s，拌制30分钟后控制在50s内。 通过实验，浆体内可掺入适量膨胀剂，但其膨胀率小于5‰。为减少浆液结石后收缩空隙，搅拌时加入5%的混凝土膨胀剂。搅拌时按照试验配比进行配置浆液。
皓月花园搅拌桩复合地基处理工程施工组织设计 编写: 审核: 深圳市基础工程有限公司 年月
、工程概况 皓月花园位于龙华镇梅龙公路樟杭村路段东侧。其原始地貌为山前坡地，现已大部分经堆填整平，场地西侧砌有高达12 米的挡土墙，东侧边缘为丘坡（将继续平整），场地总体地形较平。拟建建筑物为34 栋层住宅楼和一栋三层会所，均为框架结构，属二级建筑物。 二、工程地质情况及水文地质条件 （一）场地地质条件 1、地基土工程地质特征及承载力本工程拟建在湛江市霞山区南部的霞宝工业区内，原湛江东兴厂南北两侧。场地范围内所见地层的岩土类型较，根据土层工程地质性质、时代成因的不同，勘察报告将钻孔揭露深度内地基土层划分为11 个工程地质层。其特征如下： ①素填土：暗褐色、暗黄色等，稍湿、松散。主要由砂性土及粘性上 组成。局部夹碎石砖块，含有机质，具腐臭味。层厚0.50m~ 2.2m，层顶 标咼4.69m~7.1m，该层不宜作地基持力层。 ②粉砂、粉土：以粉质粘土为主，暗黄色~黄色，湿~饱和，松散．含较多量中细砂砾.层厚1.0m?3.5m,层顶标高2. 91m~6. 56m。地基承载力特性值为90kPa。 ③中砂：浅褐红色棕红色等，饱和，松散?稍密；次圆?次棱角状，以中粗砂粒为主，矿物成分主要为石英；底部夹1 ~ 2cm 铁质层。层厚1.25m?6.20m,顶板埋深2.0m?4.0m,层顶标高1.61m?5. 00m地基承载力特征值120kPa。 ④粉质粘土：紫红、浅黄、灰白等色相杂。湿，可塑，局部硬塑；层 厚0.4m?5.00m,层顶深度3.45m~ 8.30m，层顶标高-1.690m ?2. 720m。 地基承载力特征值150kPa。 ⑤粉土：紫红、浅黄、灰白等色相杂。湿~很湿，松散~稍密；局部
本施工方案编制依据： 1、?建筑工程手册?一九七四年 2、?地基处理设计规范?（GBJ-93） 3、?广州新白云国际机场飞行区详细勘察工程物探报告? 广州地质勘察基础工程公司 4、?广州白云国际机场迁建工程场道项目地基工程设计? 第二部分民航中南机场设计研究院 5、?粉煤灰利用手册?中国电力出版社1997.07
第一章工程概况 广州白云国际机场迁建工程为广州市重点工程，已于2000年3月全面开工，经由广州地质勘察基础工程公司作的飞行区详细勘察工程物探报告中获知：场区上覆为第四系地层主要为粘性土，广泛分布中上碳统壶天群和下石炭石蹬子段灰岩，土洞、溶洞颇为发育，属极强溶岩区。 1、经钻孔揭露的溶洞14个，其中最大溶洞洞高7.2m。 2、经钻孔揭露的土洞53个，其中洞高大于5.0m的22个，最大土洞洞高23.5m，顶板埋深仅9.6m。场区发现的土洞、溶洞的密集区共67个，土洞溶洞密集区内土洞、溶洞极为发育，其中的土洞、溶洞个体的顶底横宽各不一致。 经民航中南机场设计研究院对此土洞、溶洞进行综合评估：飞行区土洞发育较多，且稳定性较差，在场道工程建设中是一个不可忽视的不良地质现象。因此，应在进行机场地基设计施工时针对不同情况采取必要的技术措施。 针对此情况，我公司专业技术人员汇同建设单位现场负责人，于2000年6月上旬对飞行区进行了详尽的现场勘察，同时对设计院提出的土洞、溶洞地基处理方案进行了充分研究，并结合我公司多年的地基处理施工经验，拟对新建白云机场飞行区地下的土洞、溶洞采取钻孔压注水泥砂浆工艺进行处理，充填土洞、溶洞空隙，并达到一定密实度和承载力，同时对洞内不良土质进行加固以保证飞行区地基基
T梁压浆施工方案 福建省第一公路工程公司第四分公司唐静 一、工程概况： 本项目为京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境路基土建工程 A14标段，标段内20米T梁142片，25米T梁95片，30米T梁700片，40米T梁88片，共有T梁1025片。 二、编制依据： 1、京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境路基土建工程A14标 段施工图设计文件。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）。 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。 三、施工工艺： （一）施工准备 1、材料和机具的准备： 本工程压浆选用厦门龙跃四海LY-II后张法预应力管道专用压 浆料，由多种优质水泥基材料和工性能外加剂优化配制而成，工 地现场使用按比例加水即可，操作极其简单，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀、其强度高，水胶比低至0.26~0.28，无泌水，不离析，早期塑性膨胀，后 期微膨胀，有良好的体积稳定性。操作简单，加水即用，可泵性 良好，能保持较长的工作时间。浆体硬化后强度高（>50Mpa），粘
结性好。产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙。机具选用200L水泥浆高速搅拌机、活塞式压浆泵、空气压缩机。 2、灌浆前准备工作： 压浆前用水冲洗孔道，借以除尘和湿润孔壁，除掉孔内的杂质，便于灰浆流动及孔壁有良好的粘着性。接着用空气压缩机将孔道内的积水吹除吹干。检查设备连接及电源、水管路、材料准备到位情况，施工平台等措施，检查封锚及孔道密封工作。 张拉结束后，应用砂轮机在离工作锚板20－40mm处切断外露的钢绞线并用砂浆或者原子灰进行封闭处理。 压浆料的水灰比为0.26～0.28，拌合水泥浆之前应首先在搅拌机中加入实际拌合用水，开动搅拌机，均匀加入所需压浆料，边加入边搅拌，整个过程维持5-8min，然后将制好的浆液导入储浆桶中。 3、压浆： 同片梁的压浆按由下至上的顺序进行压浆。进出浆均采用带阀门的管口。压浆过程要缓慢均匀保持恒压作业，最大压力控制0.5-0.7Mpa。当出浆口流出浆液达到注浆口浆液的稠度时，关闭出浆口阀门，然后持续2min注浆且压力不小于0.5Mpa的一个稳压期，稳压期过后即可卸去进行下一孔道的压浆作业。 四、注意事项： 1、张拉完成后，孔道应尽早压浆。应在24h内完成，以保证
中铁一局西平铁路第二项目部 地基处理（碎石桩）专项施工方案 1.适用范围 中铁一局西平铁路第二项目部所属管段设计起至里程为DK156+122～DK200+000,共计43.878km，其中多处为湿软性地基，为了消除其湿软特性，提高地基承载力，对该段进行了专门的地基处理设计，管段内前后地基处理有类型有：碎石桩地基处理、灰土挤密桩地基处理、强夯地基处理、砂卵石换填地基处理等。 本管段DK168+400～DK170+100、DK177+650～DK177+630及 DK179+400～DK179+520、DK199+200～DK200+000段路基基底均设置碎石桩处理, 碎石桩顶铺设0.5m厚砂卵石垫层，垫层内铺设一层80KN/m的土工格栅。碎石桩桩径0.5m，桩间距为1.5m，呈等边三角形布置，施工范围为两侧坡脚线以内。其中DK1 DK168+400～DK170+100段桩长6m，共计29256根；DK177+650～DK177+630及DK179+400～DK179+520段桩长4～７m，共计23795；DK199+200～DK200+000段其中DK199+200～DK199+600桩长5.0m，DK199+600～DK200+000桩长6.0m，共计11888根。 本专项方案为明确地基处理范围内碎石桩施工作业的工艺流程、操作要点、相应的工艺标准及检测方法，规范碎石桩的施工作业，保证地基处理的质量。 2.作业准备 2.1内业技术准备 对施工图纸认真进行的审核，积极组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，澄清有关的技术问题，熟悉规范，技术标准。制定施工安全保证措施及应急预案，对施工人员进行技术交底和上岗前的技术培训，考核合格后持证上岗。
一、工程概况 1.1工程简述 本变电站工程站址总征地面积2.2941hm2（34.41亩），其中围墙内占地面积1.8113hm2。全站新建进站道路长度20m，站内道路2300m2，围墙长度555m，主控综合楼、35kV配电室总建筑面积1090m2，主变基础及架构3台，220kV、110kV架构及设备支架（包含地基处理及基础），220kV 串补成套设备平台基础2套，电容电抗器基础12组，站用变基础2台等。建构筑物基底工程地基处理采用三合土（水泥：石灰：碎石=2:2:6）换填。 本工程建设规模为3x180MV A主变压器，本期建设2台。220kV出线规模10回，本期上6回；110kV出线规模8回，本期上4回；35kV不出线，仅接无功补偿。220kV采用双母线单分段接线；110kV采用双母线接线；35kV电气主接线采用单母线接线。本工程采用户外GIS布置。 1.2 现场自然条件 本工程位于吕梁市方山县，紧邻公路，交通运输方便，施工用电及用水满足施工要求，有足够的区域设置临建设施，总体说本工程施工条件较好，材料供应便利。 二、施工方案编制依据 2.1编制依据： 1)《方山220kV变电站工程施工组织设计》 2)《总交施工图》 3)《110kV－1000kV变电（换流）站土建工程施工质量验收及评定规程》（Q/GDW 1183—2012） 4）《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》 5）《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》Q/GDW10248-2016 6）《电力建设安全工作规程》DL5009.3-2014 7）《建筑地基处理规范》（JGJ79-2002、J220-2002） 8）《建筑地基基础工程质量验收规范》（GB0202-2002） 9）《土工实验方法标准》（GB/T50081—2002） 10）《工程测量规范》（GB50026—93） 2.2编制原则 （1）、确保工期原则： 根据工程总体进度的需要，确保地基处理工程按期完工，为后续工程提供必要的工作面。 （2）、确保工程质量原则：
沧州市人防应急救援指挥中心通信大楼 灌注桩后压浆工程 施工组织设计 审核： 校对： 编写： 中国建筑技术集团有限公司 二00九年五月十四日 页脚内容1
目录 一、工程概况 .................................. 错误!未指定书签。 二、编制依据 .................................. 错误!未指定书签。 三、后压浆设计方案 ............................ 错误!未指定书签。 1.单桩注浆量的计算.............................. 错误!未指定书签。 2.注浆压力的计算................................ 错误!未指定书签。 3.其它参数及后压浆装置的设置.................... 错误!未指定书签。 四、施工技术参数及施工方案..................... 错误!未指定书签。 1.施工技术参数.................................. 错误!未指定书签。 2.施工方案...................................... 错误!未指定书签。 3.质量保证措施.................................. 错误!未指定书签。 五、施工组织 .................................. 错误!未指定书签。 1.人员配置...................................... 错误!未指定书签。 2.施工机具配置.................................. 错误!未指定书签。 六、施工安全措施 .............................. 错误!未指定书签。 1.安全管理机构.................................. 错误!未指定书签。 2.安全管理措施.................................. 错误!未指定书签。 七、工期...................................... 错误!未指定书签。 1.工期.......................................... 错误!未指定书签。 2.工期保证措施.................................. 错误!未指定书签。 页脚内容2
新建高速公路 XX至XX公路 （N0.N合同段X～X） 中国 X X 路基压浆固结专项技术交底 编制人： 复核人： 审核人： XX集团有限公司 XX项目经理部 二零一X年X月X日
路基压浆固结处理技术交底 一、工程概况 我标段路基KX～KX段,土路基填筑完成经历雨水浸泡后，发生不均匀沉降，顶面出现纵向裂缝；路基KX～KX段，因靠近村庄，民房密集，不能采取强夯处理，控制措施是减薄摊铺厚度，用静点碾压的方法，但KX一孔2米钢波纹管涵、KX一孔8米汽车通道台背回填，为防止台背路基病害，需做特殊处理。(X指里程桩号) 为保证后期公路运营使用过程中路基不发生不均匀沉降，以及防止雨水对高填路基的渗透侵害，保证路基的整体稳定，我部拟对上述二段路基及两个涵洞台背回填采用压浆固结法进行加固处理。压浆孔采用ф91mm机械钻孔，钻孔按梅花状布置，按浆液扩散半径0.6~0.8米计算，压浆孔间距1.5m，每排间距1.5m，处理深度8～10m。压浆压力控制在0.2～0.5Mpa之间。 二、水泥压浆固结的原理及施工工艺 1、原理：水泥压浆固结技术是利用注浆管把浆液均匀的注入地层中，水泥浆液在周围的土体中，通过渗透、填充、压密、扩张赶走土体缝隙内的积水和空气，形成浆脉。由于地层中的不均匀，一方面通过钻孔，以一定水灰比的浆液高压快速强行注入弱透水土层在注浆点集中的形成近似球形的浆泡，挤压临近的土体，使土体被挤压密实，固结形成强度，承载力得到大大提高。另一方面，在透水性好的土层，随着压浆的进行，浆液通过裂缝和渗透，填充到个砂砾石间的空隙中，
在层间形成方向各异的片状、带条状、块状的浆液体，浆液经一段时间的养生，凝结硬化后，松散的砂砾石胶结成一个整体良好，强度高，防水性能强的“结石体”。同时在钻孔内形成桩柱体，与周围的土体相互作用均匀受力，形成了复合地基，提高了承载力。 2、主要施工机械：自行履带钻孔机、灰浆拌和机、压浆机。 3、工艺流程：桩位放样—布孔—钻孔—临时封孔—安装压浆管道—清孔—压浆—封孔养生—灰浆配比—第二次压浆。 4、主要工艺是：布孔、钻孔、压浆、封口、养护。 布孔：采用梅花状布孔，孔距1.5米，排距1.5m，裂缝外侧布置一排压浆孔。 钻孔：采用钻机钻孔，孔径91mm，每根压浆孔钻进过程中要保证连续作业，且要保持垂直，钻空顺序由裂缝外侧向内侧进行，原地面不一致时应先深后浅，由低向高的顺序钻孔，钻孔深度8～10米。 压浆：浆液制作水泥和水按照要求比例进行配置，必要时掺入部分粉煤灰，制作好的浆液要有良好的可泵性、和易性、保水性。压注浆液时应缓慢均匀连续加压，当压力达到设计值0.5Mpa时，应保持稳压2～3min以上，当观察到路基顶面开始抬升或浆液流动线路内的压力迅速升高时，停止泵送。压浆顺序应裂缝外侧向裂缝内侧进行，先外侧后内侧、由低向高的顺序进行压浆，压浆时注意要进行跳桩法进行压浆。压浆时应注意高压管前不能站人，防止喷浆伤人。 封口：压浆结束应立即拔出灌浆栓塞，立即插上木塞，以便有足够的时间使浆液充分凝固。
桩地基处理施工方 案 1 2020年4月19日
目录 一﹑工程概况 (1) 1﹑工程概况 (1) 2﹑编制依据 (3) 二﹑施工总体部署及准备 (4) 1﹑工程总体目标 (4) 2﹑施工总体顺序 (4) 3﹑施工管理体系 (4) 4﹑施工前准备 (6) 5﹑CFG桩施工流程 (8) 三﹑CFG桩施工组织方案 (9) 1﹑施工准备 (9) 2﹑施工人员计划 (9) 3﹑施工工艺 (10) 4﹑岗位职责 (10) 5﹑施工质量标准 (11) 6﹑工期计划 (12)
7﹑施工质量保证措施 (12) 8﹑施工安全保证措施 (13) 9﹑文明施工及消防保卫 (14) 10﹑总包提供的条件 (14) 11﹑需要总包单位配合 (14) 12﹑CFG桩检测 (15) 13﹑现场标高低于撞头设计标高处理方案 (15) 第一章工程概况 一、工程概况: ( 一) 工程简介: 工程位置 北京市通州区梨园镇小稿村。 工程规模 C区Ⅱ标段建筑面积43703.08m2, 由九幢多层住宅组成。 建设单位 曼城置业( 北京) 有限公司。 设计单位 北京新纪元建筑工程设计有限公司。 勘察单位 北京市地质勘察研究院。 总承包单位 1 2020年4月19日
宿迁市建设工程( 集团) 有限公司 招标范围 桩基、土建、水电安装。 ( 二) 场地情况 地形地貌 拟建场地在地貌上处于温榆河冲洪积扇的中下部, 钻孔孔口处地面标高为23.33-24.93m。拟建场地原为居民区, 原有建筑已经拆除, 拟建场地地下埋有上下水管道等。 工程地质及水文地质概况 根据该工程岩土工程勘察报告对拟建场地的工程地质土层描述自上而下简述如下: ①层粘质粉土: 黄褐色, 湿, 可塑, 含有云母、氧化铁、砖渣、 植物根、局部有房渣土填土, 厚度0-1.62m。 ②层粉质粉土: 褐黄色, 饱和, 可塑-硬塑, 中高-中压缩性, 含有云母、氧化铁、土质不均﹑有粉质粘土﹑粘土夹层, 厚度3.0～4.9m。 ②1层粘土﹑重粉质粘土: 褐黄色, 饱和, 软塑-可塑, 高-中压缩性, 含云母、氧化铁、土质不均﹑局部有粉质粘土﹑粘土夹层, 厚度 3.0～ 4.9m。 ③层重粉质粘土﹑粉质粘土: 灰色, 饱和, 可塑, 中高压缩性, 含云母、氧化铁、有机质, 局部有粘土﹑粉质粘土夹层, 厚度2.3～5.4m。 ③1粘质粉土﹑砂质粉土层: 灰色, 饱和, 可塑-硬塑, 中高-中压缩性, 含云母、氧化铁、氧化锰、有机质, 局部有粘土﹑粉质粘土夹层, 厚 2 2020年4月19日
.................................. 大安至通辽公路来宝至海坨乡段建设项目 软基处理开工报告 （k0+000-k24+700） 吉林省松江路桥建筑有限责任公司DT01标项目部 2014 年9 月10 日
目录 一、工程概况 (2) 1.1、概况 (2) 1.2、主要工程量 (2) 二、组织及准备 (2) 2.1、人员及职责 (2) 2.2、机械设备 (3) 2.3、材料 (5) 2.4、临时便道 (5) 2.5、试验 (5) 2.6、弃土场 (5) 三、工期 (5) 四、施工方法及工艺流程 (6) 4.1、施工方法 (6) 4.2、施工工艺图 (7) 五、质量保证措施 (9) 六、施工现场安全措施 (10) 七、施工环境保护措施 (11)
特殊路基处理施工方案 一、工程概况 1.1、概况 本标段全长24.436km采用二级公路标准，设计速度60公里／小时，路基宽度为10米，路面宽度8.5米，行车道宽度为2x3.5米，硬路肩宽度为2x0.75米，车荷载等级为公路-II级。 软基处理段落为：k6+300-k7+300左侧、k6+300-k6+325右侧、k7+600-k8+400右侧、k8+400-k9+100左侧、k9+800-k10+200右侧、k17+200-k17+400右侧、k17+200-k17+400左侧、k19+350-k20+400右侧、k20+400-k20+800左侧、k20+630-k20+800右侧、k22+000-k22+950左侧、k22+360-k22+950右侧、k23+200-k23+550右侧、k23+200-k23+550左侧。 1.2、主要工程量 挖出非适用材料24726立方米，回填砂砾24726立方米。 二、组织及准备 2.1、人员及职责 2.1.1、人员安排如下： 技术负责人：赵慧丰 现场施工：丁光平黄和平 测量：贺彦会刘军孙德凯曾上孙泽石 质检试验负责人：祖喜国蒋太健段科崔晓光 机械负责人：朱文明
宜昌三峡国际会展中心综合项目三期一组团灌注桩后注浆施工监理实施细则 编制： 审批： 北京中城建建设监理有限公司 宜昌三峡国际会展中心综合项目三期一组团监理部 二○一八年四月
1 目的 为了满足工程桩在灌注桩后注浆施工中作到技术先进、经济合理、确保质量、安全和环境符合要求，特制定本作业指导书。 2 范围 灌注桩后注浆工法可用于各类钻、挖、冲孔灌注桩及地下连续墙的沉渣（虚土）、泥皮和桩底、桩侧一定范围土体的加固。 3 职责 3.1 项目部负责灌注桩后注浆施工全过程的管理，项目经理根据各岗位人员的分工不同，安排具有相应能力的人员上岗。 3.2 工程部对项目部进行不定期的检查，确保施工全过程的顺利进行。 3.3 总工办负责工程完工后最终产品的验收工作。 4 程序内容 4.1 后注浆工艺流程 后注浆工艺流程图如下： 4.2 后注浆装置的设置应符合下列规定： 4.2.1后注浆导管应采用钢管，且应与钢筋笼加劲筋绑扎固定或焊接；
4.2.2桩端后注浆导管及注浆阀数量宜根据桩径大小设置：对于直径不大于1200mm 的桩，宜沿钢筋笼圆周对称设置2根；对于直径大于1200mm而不大于2500mm的桩，宜对称设置3根； 4.2.3对于桩长超过15m且承载力增幅要求较高者，宜采用桩端桩侧复式注浆；桩侧后注浆管阀设置数量应综合地层情况、桩长和承载力增幅要求等因素确定，可在离桩底5~15m以上、桩顶8m以下，每隔6~12m设置一道桩侧注浆阀，当有粗粒土时，宜将注浆阀设置于粗粒土层下部，对于干作业成孔灌注桩宜设于粗粒土层中部； 4.2.4对于非通常配筋桩，下部应有不少于2根与注浆管等长的主筋组成的钢筋笼通底； 4.2.5钢筋笼应沉放到底，不得悬吊，下笼受阻时不得撞笼、墩笼、扭笼。 4.3后注浆阀应具备下列性能： 4.3.1注浆阀应能承受1MPa以上静水压力；注浆阀外部保护层应能抵抗砂石等硬质物的刮撞而不致使注浆阀受损； 4.3.2注浆阀应具备逆止功能。 4.4浆液配比、终止注浆压力、流量、注浆量等参数应符合下列规定： 4.4.1浆液的水灰比应根据土的饱和度、渗透性确定，对于饱和土，水灰比宜为0.45~0.65；对于非饱和土，水灰比宜为0.7~0.9（松散碎石土、砂砾宜为0.5~0.6）；低水灰比浆液宜掺入减水剂； 4.4.2桩端注浆终止注浆压力应根据土层性质及注浆点深度确定，对于风化岩、非饱和黏性土及粉土，注浆压力宜为3~10MPa；对于饱和土层注浆压力宜为1.2~4 MPa，软土宜取低值，密实黏性土宜取高值； 4.4.3注浆流量不宜超过75L/min； 4.4.4单桩注浆量的设计应根据桩径、桩长桩端桩侧土层性质、单桩承载力增幅及是否复式注浆等因素确定，可按下式估算：
后压浆施工方案 主要内容： 一、压力灌浆提高桩基承载力的原理 二、施工工艺流程 三、压浆工程所用设备及材料 一、压浆提高桩基承载力的原理： 用泥浆护壁钻进的钻孔灌注桩存在的一大弱点，就是成桩后桩底残留软弱沉渣，这沉渣极大地降低桩的承载能力，增大沉降，而桩底压浆可以处理掉这些沉渣，使其压密、脱水、变薄。固化桩侧土体，同时压浆时还可压密桩底周围土体，并形成扩大头，这都会极大地提高桩端承载力。另外，桩侧压浆还可以提高桩的侧摩阻力。从已经应用的例子来看，承载力至少提高80%，当地层条件适当时，会成倍提高承载力。 二、施工工艺流程： 1、准备好桩底灌浆腔和侧壁注浆环：灌浆腔由胶囊，圆钢板，4只螺帽，2根150mm长连接管及1～3cm碎石组成。先进行装配，在造孔施工前准备好灌浆腔。侧壁注浆环由耐高压塑料软管，6分管三通，6分钢管短接头组成，在下钢筋笼时进行组装。注浆环塑料软管要做成花瓣形，花瓣凸出部位打ф6mm孔，并用双层止水胶囊带密封，出浆孔混凝土保护层厚度不应大于10mm。
2、准备好灌 浆管：桩底灌浆管 二根6分钢管。每 节长度由施工接 长时方便而定，节 与节之间的连接 用螺纹管箍、生胶 带连接，总长度由 桩长确定，桩底注浆管长度大约为：桩长+空桩+1.0m的出露孔口长度=实际注浆管长。为了避免浪费及顺利施工，可备若干短节灌浆管。 3、造孔施工，清孔至设计要求，此步骤同一般灌注桩造孔施工。 4、下设钢筋笼、灌浆腔：首先把灌浆腔平放在地面上，钢板面在上边。然后起吊钢筋笼，缓缓与灌浆腔钢板接触，然后用电焊把钢筋同钢板点焊在一起，这样灌浆腔就同钢筋笼连为一整体。此时有两点注意：一是电焊火花不要烧坏胶囊。二是充满碎石的胶囊悬浮在钢筋笼下面，为防止坠落，可备一些线绳成网状把胶囊稳固在钢筋笼上。 5、边下放钢筋笼边接长灌浆管，桩底2根灌浆管紧贴钢筋笼内侧桩侧2根灌浆管放在钢筋笼外侧均匀对称布置，并在适当位置用12＃铁丝绑扎使其稳固。 6、当钢筋笼及灌浆管下设完毕后，就可以进行浇注工作，砼浇注同一般桩的水下浇注。此时注意的是（尤其注意）保护好灌浆管及管口，不使杂物及砼落入管中。
SDDC桩地基处理施工方案
目录
1 编制说明 编制依据 本工程《岩土工程勘察报告》 《孔内深层强夯法技术规程》（CECS197:2006） 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202—2002 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012 《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2012 《湿陷性黄土地区建筑规范》GB 50025-2004 编制原则 统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。 尽量优先采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 严格遵守施工规范、规程，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。 积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工组织设计。 实行队级核算，推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。 2 工程概况 拟建场地位于十字东南角,项目净用地面积112756平米,约合169亩。 3 工程地质条件 略，详见本工程地质勘查报告。 4地基处理设计 由于本工程拟建场地天然地基具有湿陷性且承载力不能满足拟建建筑物设计要求。根据本场地特点和设计要求，地基处理设计拟采用孔内深层强夯法SDDC桩技术进行处理。 孔内深层强夯法(DDC)技术简介
孔内深层强夯法（英文缩写DDC法）是在综合了重锤夯实、强力夯实、钻孔灌注桩、钢筋混凝土预制桩、灰土桩、碎石桩、双灰桩等地基处理技术的基础上，吸收其长处，抛弃其缺陷，集高动能、超压强、强挤密各效应于一体，完成对杂填土、湿陷性黄土等各种土质的地基处理。 该技术是通过孔道将强夯动能引入到地基深处，用异型重锤对孔内填料自下而上分层进行高动能、超压强、强挤密的孔内深层强夯作业，使孔内的填料沿竖向深层压密固结的同时对桩周土进行横向的强力挤密加固。针对不同的土质，采用不同的工艺，使桩体获得串珠状、扩大头和托盘状。有利于桩与桩间土的紧密咬合，增大相互之间的摩阻力，地基处理后整体刚度均匀、承载力高、变形模量高、沉降变形小。 地基处理设计参数 地基处理采用孔内深层强夯法SDDC灰土桩技术； 布桩形式：等边三角形梅花布桩 处理深度：（详见各子项设计图纸）； 孔径： 1200mm 桩径： 2000mm 桩距： 2800mm 排距： 2420mm 桩体材料：2:8灰土（体积比）； 设计桩数：详见各子项桩位图，目前已知总桩数6897根。其中： 3#建筑：1223根；4#5#建筑：1328根； 7#建筑：1446根；8#建筑：1476根； 9#建筑：1424根。 5 地基处理效果及目的 （1）复合地基承载力特征值：不小于250kPa； （2）复合地基处理深度范围内消除湿陷性。
清泉名苑（一期） 地 基 处 理 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 施工单位：中天建设工程有限公司 年月日
目录 一、工程概况 (1) 1.1工程简述 (1) 1.2 现场自然条件 (2) 二、施工方案编制依据 (2) 2.1编制依据: (2) 2.2编制原则 (2) 三、施工组织与部署 (3) 3.1项目管理机构 (3) 3.2技术准备 (3) 3.3施工机械及人员准备 (4) 3.4其他准备工作 (4) 四、施工方案 (4) 4.1施工部署: (4) 4.2地基处理回填材料的要求: (5) 4.3施工测量控制 (5) 4.4回填土处理工程方案 (5) 五、质量控制点的设定和控制 (6) 六、检查验收 (6) 6.1检查方法 (6) 6.2验收程序 (7) 七、质量保证措施 (7) 八、安全施工技术措施 (8)
一、工程概况 1.1工程简述 工程名称： 工程地址： 建设规模： 建设单位： 设计单位： 勘察单位： 监理单位： 施工单位： 本工程由13幢小高层、1幢幼儿园及一个地下车库组成，地上11层，地下1层，框架结构。地下室底板混凝土设计标号Ｃ30、抗渗等级Ｐ６。车库底板厚度250mm。 1.2 现场自然条件 本工程位于上饶市上饶县，紧邻公路，交通运输方便，施工用电及用水满足施工要求，有足够的区域设置临建设施，总体说本工程施工条件较好，材料供应便利。 二、施工方案编制依据 2.1编制依据: 1)《翼天十里风荷（一期）工程施工组织设计》 2)《建筑地基处理规范》(JGJ79-2002、J220-2002) 3)《建筑地基基础工程质量验收规范》(GB0202-2002) 4)《土工实验方法标准》(GB/T50081—2002) 5)《工程测量规范》(GB50026—93) 2.2编制原则 (1)、确保工期原则: