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分析使用200W低频无极灯替换400W高压钠灯路灯照明的可行性

分析使用200W低频无极灯替换400W高压钠灯路灯照明的可行性
分析使用200W低频无极灯替换400W高压钠灯路灯照明的可行性

分析使用200W低频无极灯替换400W高压钠灯路灯照明的可行性

一、测试场景选取

选择标准路段作为无极灯改造示范路段,将原有部分400W高压钠灯替换为200W无极荧光灯,在不同路段进行道路照明测量,通过测试环境光谱,色温,显色性,照度,均匀度以及照明功率密度等参数,分析比较使用黄光高压钠灯与白光无极灯的优劣势。以下是一组实景照片比较。

图1、白光无极灯实景效果

图2、黄光高压钠灯实景效果

由于为替换原有灯头进行比较,故而两者杆高与布灯间距均相同,杆高12米,布灯间距30米,均在隔离岛布灯,单杆双光源分别向两侧车道提供照明。

二、实测效果比较

以3米间隔布点测试实际道路照度及均匀度情况,同时采集实际环境光谱比较分析两者的显色性、色温及光谱特性。下图为实测环境光谱。

图3、无极荧光灯照明路段实测光谱图

图4、高压钠灯照明路段实测光谱图

通过比较两者的光谱发现,高压钠灯的光谱主要集中在560nm到620nm之间,而无极灯在436nm、545nm、610nm均出现了极大值,属典型的三基色荧光光谱,由于在夜间暗视觉下,人眼的光谱响应曲线会像短波方向移动,这就表明在夜间情况下偏蓝色的短波段光线会更有利于提升视觉光效。国际照明学会(CIE)分别定义了在明视觉下,人眼对波长在555nm的黄绿光最为敏感,而在暗视觉下,对波长在507nm的蓝绿光最为敏感。两条光谱响应曲线如下图所示。

图5、明视觉V(λ)与暗视觉V’(λ)光谱光视效率曲线

根据实测照度与光谱分析,计算了两种光源分别在明暗视觉下的光效比,即(S/P)值,并计算得出两者的等效暗视觉光效。两者具体参数如下表所示。

表1、高压钠灯与无极荧光灯照明参数比较

色温(K) 显色指数 S/P

明视觉照度 暗视觉照度

HPS400W 2176 23.0 0.74 54.3lx 40.2lx

J-200W 5544 78.8 1.76 24.4lx 42.9lx

从表中我们可以看出,虽然400W高压钠灯得到了比无极灯更高的测试照度,但是如果加上中间视觉修正,其真实等效照度应降低在54.3lx至40.2lx之间,而200W无极荧光灯的等效照度应提升至24.4lx至42.9lx之间,具体提升和下降幅度依路面实际亮度水平而定,路面亮度越低,则白光光效提升幅度越大。即白光用于低亮度环境下优势更明显。其次,让我们看下两者实测数据与国家标准的差异,根据(CJJ 45-2006城市道路照明设计标准),逐一比较了照度、均匀度与功率密度的指标,具体参数如下图表所示。

表2、高压钠灯、无极荧光灯实测照明效果达标分析

照度

均匀度 功率密度(W/m2)是否符合国标要求

(lx)

国家标准 20 0.40 0.85 ——

HPS400W 54.3 0.46 1.83 否

J-200W 24.4 0.48 0.83 是

图6、高压钠灯、无极荧光灯实测照明效果达标分析

通过比较发现,虽然高压钠灯达到了很高的照度水平,且均匀度也达标,但其能耗指标却是国家标准的2倍还多,在全社会大力提倡节能降耗的大背景下,无度虚高增加照明功率是严重的浪费,且远达不到设计标准。而无极灯的各项指标均包括照度,均匀度,功率密度均能达到国家标准的要求,是理想合理的城市道路照明解决方案。

三、结果讨论与分析

实际测试结果表明使用400W高压钠灯在相同杆高与布灯间距的情况下,其实测照度要比200W无极荧光灯高,但由于存在暗视觉人眼光谱灵敏度向短波偏移的现象,故而在夜间使用富含短波成分的白光会有更大的等效光效,且亮度水平越低,白光优势越明显,如果达到暗视觉水平(即亮度低于0.001cd/m2),200W无极灯与400W钠灯基本达到同等水平,如表1所示。当然,在实际情况下,并不会达到这种极端情况,道路照明往往会处与中间视觉范畴(即0.001~3 cd/m2),即200W无极灯所得照度应乘以一个大于1小于1.76的修正系数,而400W钠灯所得照度应乘以一个小于1大于0.74的修正系数,具体系数值取决于道路实际亮度水平,但白光的系数大于1,黄光的系数小于1,故而在道路照明中使用白光更为有利。

其次,在提高道路照明亮度的同时,一定要控制照明功率的消耗,要符合城市道路照明设计标准(CJJ 45-2006),不能以提高照明功率密度LPD为代价来提升照度水平,使用400W 钠灯,其功率密度远超出标准规定值的2倍,这样的照明设计虽然照度能够满足,但同样是不符合要求的,尤其是不符合节能要求,过多的提升照度就是浪费能源,实测结果表明使用200W无极灯代替400W高压钠灯,虽然在照度上有所降低,但各项指标均能很好满足国家标准,其优势显而易见,故而使用200W或250W无极灯替代现有400W高压钠灯不但可行,且大大有利于城市道路照明节能降耗。

四、测试报告小结

1、低频无极灯照明光环境具有高显色性(Ra=78.8),优于高压钠灯(Ra=23.0)

2、高色温的无极灯(CCT=5544K)其较低色温高压钠灯(CCT=2176K)具有更高的暗明比(S/P值),帆宇无极灯为1.76,高压钠灯为0.74,即在暗视觉及中间视觉下白光无极灯具有更高的等效光效

3、400W高压钠灯实测照度(54.3lx)高于200W无极荧光灯(24.4lx),但两者均符合城市道路照明设计表准(CJJ 45-2006)中20lx的要求

4、使用400W高压钠灯的照明功率密度(1.83 W/m2)超过城市道路照明设计标准的规定值(0.85 W/m2),而200W无极灯功率密度为(0.83 W/m2),符合标准要求

5、通过测试表明,使用200W无极荧光灯的各项参数指标能够达到国家行业标准:城市道路照明设计表准(CJJ 45-2006)的要求。使用400W高压钠灯其照度、均匀度均能满足标准要求,但其照明功率密度过高,不符合标准要求,能耗过高。

表3、400W高压钠灯与200W无极荧光灯各项照明参数比较

色温(K) 显色指数 S/P

照度(lx)

HPS400W 2176 23.0 0.74 54.3

J-200W 5544 78.8 1.76 24.4

续表3

均匀度 功率密度(W/m2) 是否符合国标要求 HPS400W 0.46 1.83 否

J-200W 0.48 0.83 是

路灯工程施工方案

路灯工程施工方案文件编码(008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256)

某路拓宽改造工程路灯工程施工方案 编制: 审核: 2009 年6月

路灯工程施工方案 一、工程概况 某路第一段:起点湖东路桩号K0+000,终点沿新立交桥桩号K5+460,总长5460m;第二段:起点沿新立交桥桩号K10+000,终点顺安河桩号K16+000,总长6300m。该路段属城市主干道,采用双侧对称布灯的照明方式;路灯布置与道路两侧机非分隔带上,双臂路灯间距35米,局部间距视绿化带及人行道开口情况作适当调整,确保每段绿化带内路灯布置对称;路灯有双臂路灯、三火路灯、高杆灯。 二、路灯施工方案总体选择 根据现场实际地质条件,灯基础土方采用人工配合挖机施工方案,基础下层采用土模,上层则用木模或钢模。基础顶标高为该处路面高+10CM值,根据现场维护情况和路灯施工工期安排,结合我单位施工技术水平和现有设备、人员情况,可以满足全面开展。 三、主要工程数量 第一段:湖东路至沿新立交桥 名称规格型号单位数量备注 路灯控制柜按系统图定做座4具备光、时控制 双臂灯400W+250W H=10M组254 三火灯3*400W H=12M组10用于交叉路口 高杆灯12*1000W H=25M组1用于交叉路口 电力电缆VV—4*50米200 电力电缆VV—5*10米11400

PE盘管φ50米10900 玻璃钢电缆保护套HGBB-70/5米2200 镀锌角钢∠50*5*2500根63 镀锌扁钢--40*4米315 电缆手孔井500*500*800mm座12 第二段:沿新立交桥至顺安河 名称规格型号单位数量备注 路灯控制柜按系统图定做座5具备光、时控制双臂灯400W+250W H=10M组350 三火灯3*400W H=12M组2用于交叉路口 电力电缆VV—4*50米250 电力电缆VV—5*10米13000 PE盘管φ50米13700 玻璃钢电缆保护套HGBB-70/5米900 镀锌角钢∠50*5*2500根75 镀锌扁钢--40*4米375 电缆手孔井500*500*800mm座7 四、施工计划 一、二工区6月底完成右幅所有路基的灯柱基础混凝土浇筑任务。 五、路灯施工方案 5.1路灯施工工艺 施工工艺流程图见图1。 5.2、施工工艺和方法 5.、老路基开挖

市政道路工程路灯照明工程施工组织设计方案

路灯照明工程施工方案 一、编制依据 1、国家相关法律、法规及以及最新的市政工程施工及验收规范,本工程拟采用的主要规范、规程及标准(规程): 《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010 《城市道路照明工程施工及验收规程》(CJJ89-2012) 《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-2008 2、我公司施工类似工程所积累的工法成果、工艺方案以及所拥有的施工技术力量和机械设备。 3、本工程招标文件、投标文件、施工合同、施工图图纸、变更图纸、图纸会审纪要等。 二、工程概况 1、本施工方案的编制力求做到详细,具有可操作性和实施性,尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点,从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。本工程为城市主干道,路灯照明工程只包括莲花路工程K0+000~K2+365段路灯照明工程。 2、本路段由城网10KV供电,设置箱式变电站2台。箱变1XB暂定在K0+560处,供电范围为K0+000-K1+260,供电半径约600m。

箱式变电站2XB暂定在K1+740处,供电范围为K1+320-K2+360,供电半径约600m。本路段路灯计算负荷为43.8KW。 3、路幅宽42m,路灯照明在两侧对称布置,单杆单挑,光源高14m,挑壁3m。仰角12°,选用LED灯,功率(150+150)W。结合行道树的布置,满足合理配光配要,标注路段灯杆间距为36m。交叉路口根据实际情况改用夹角可调双挑臂路灯或三火中杆灯,光源腔的防护等级为IP65,电气腔的防护等级为IP55。标注路段平均照度30ix,亮度2.0cd/㎡。照明功率密度值0.6w/㎡。路灯分为全夜灯和半夜灯,全夜灯和半夜灯由两个不同的回路供电,后半夜仅全夜灯运行,要求各回路负荷均匀分布在三相上,采用时钟控制及路灯所内计算机中心集中监管。 4、电缆选型及线路保护:路灯配电线路采用三相五线制,采用VV-1KV单芯电缆供电,各相回路交错接至灯具,每回路三相负荷应尽量平衡;路灯主线电缆为VV-1KV-25mm2,接线井至灯杆内检修门导线为BVR-3*2.5 mm2,检修门至灯具间导线为BVV-3*2.5 mm2。单个灯具采用熔断器保护,熔断器设置在灯杆底部的接线盒内,熔断器选用RL1-10A。 5、电缆穿管外加砼包封沿人行道埋敷,一般管顶距地面埋深≥0.7m,在每个路灯位置及交叉口设路灯接线井,交叉路口四通井1160*840mm。其他一律为700*700mm。 6、防雷及接地:采用TN-S接地系统,单灯接地电阻小于10欧。在道路两侧各敷设一根VV-1*25 mm2电缆作接地干线,从路灯专用箱引出,所以灯杆、灯具等均应与接地干线连接,隔300m左右设公用重复接地,

公司关于承办政府夜景亮化提升、路灯照明改造的请示

河北大旗光电科技有限公司 关于夜景亮化提升、路灯照明改造的函 正定县人民政府领导: 关于河北大旗光电科技有限公司承办夜景亮化提升、路灯照明改造的请示,日前,石家庄在正定古城将举办首届全市旅游发展大会,根据今年我县城建重点项目规划,约X多条路要进行城区亮化和路灯改造。河北大旗光电科技有限公司作为正定的本地企业,愿意为我县夜景亮化提升、路灯照明改造贡献绵薄之力,尽到企业的社会责任.改造后使我们的家乡正定变得越来越好,这与县领导正确的领导方向分不开,这与县领导的努力分不开,X年我县信息化基础建设初具规模,正在积极申报创建“国家智慧城市试点”。悠久的历史为正定留下了众多的文物古迹,素有“三山不见,九桥不流”、“九楼四塔八大寺,二十四座金牌坊”的美誉,被有关专家誉为“古建艺术宝库”、“佛教文化博物馆”、“大佛之城”,X年,总书记对正定古城保护作出重要批示,恢复千年古郡、北方雄镇的历史风貌,把正定古城打造成为华北平原的文化明珠、旅游名城、经济强县”。 我公司承办此次项目的优势如下: 一:作为正定本地LED照明龙头企业,在河北省同行业中首家设立了LED散热技术工程实验室和X米大型全封闭光学实验室,各类检测设备先进齐全。 二:公司产品通过ISOX质量管理体系认证、CQC产品认证及欧盟CE认证;公司拥有安全生产许可证及城市道路照明二级安装资质。 三:公司已获得五十多项国家专利,有八项产品在国内同行居于领先地位。X年~X年,公司自主研发的四个项目均列入市级以上科技支撑项目;X年公司研发的整体式分光束LED路灯产品,入选国家科技型中小企业技术创新基金项目。 四:公司是国家新标准首批高新技术企业,国家科技创新基金支持企业,国家国际科技合作计划支持企业,是中国半导体照明行业较具规模的领先企业。 综上所述,河北大旗光电科技有限公司承办夜景亮化提升、路灯照明改造有着得天独厚的优势,定会高标准高质量的完成此次改造。

路灯照明工程施工方案94693

第一章施工方案 一、概况: 本合同段起始桩号为K0+000,终点桩号为K1+558.95,全长1558.95m。 二、施工方案: 2.1测量放线定点方法 测量定点是整个工程的关键一步,测量放线定点工作必须以施工图为依据;放线定点工作关系到该工程的整体效果,所以首先以施工图现场初步确定,然后再反复调整,直至最后确定无误后,方可进行下一道工序施工。 2.2独立灯杆基础工程 1)开挖基坑时应作好排水措施,基坑不得让水浸泡,挖到持力层后,应及时验槽封闭基底。 2)灯杆独立基础设计持力层为老土下300mm,持力层超深时,当垫层厚度小于300mm 时,用C10素砼回填至基础底,当大于300mm时,用C15毛石砼回填至基底。 3)在混凝土浇灌前应先进行验槽,基坑尺寸和土质应符合设计规定。坑内浮土、集水、淤泥、杂物应清除干净。对溶蚀裂隙须作揭顶或作素混凝土回填处理。 4)在基坑验槽后应在立即浇灌垫层混凝土,以保护地基,混凝土宜用表面振动器进行振捣,要求表面平整。当垫层达到一定强度后,在其上弹线、支模、铺放基础钢筋网,底部用于混凝土保护层同厚度的水泥砂浆块垫塞,以保证钢筋网位置正确。 5)在基础混凝土浇灌前,应将模板及钢筋上的垃圾、泥土和油污等杂物清除干净;对模板的缝隙和孔洞应予堵严;木模板表面要浇水润湿,但不得积水。 6)基础混凝土应分层连续浇灌完成。对于阶梯形基础,每一个台阶高度内应整分浇捣层,每浇完一台阶应停0.5~1h,以便使混凝土获得初步沉实,然后再浇灌上层,每一台阶浇完,表面应基本抹平。 7)基础混凝土浇灌完,应用草帘等覆盖并浇水加以养护。 2.3钢筋工程 1)一般要求 a.钢筋加工、绑扎必须严格按图纸的规范施工,不得擅自更改。 b.灯杆基础受力钢筋尽量用整长整根钢筋,若需接长时,一根钢筋上只能有一个焊接接头,钢筋接头位置应错开35d并不小时500mm,对于弯起钢筋接头应离开弯起点10d,对焊钢筋轴线偏差要小于2mm。

城市道路路灯照明设计说明

道路照明设计总说明 设计规范及依据 《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 《城市道路设计规范》CJJ37-2012 《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98 《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007 《供配电系统设计规范》GB 50052-2009 《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012 《电缆线路施工及验收规范》GB50168-92 《低压配电设计规范》GB 50054-2011 《道路与街路照明灯具安全要求》IEC 60598-2-3:2002 《广东省LED路灯地方标准》(DB44/T609-2009) 2009年7月1日起实施 《道路照明用LED灯性能要求》GB/T24907-2010 广东省人民政府粤府函【2012】113号印发广东省推广使用LED照明产品实施方案的通知 道路照明工程概况 工程范围: 本次设计为xxxxx路灯工程,路长约为xxxxm。 道路设计路面沥青路面,路幅总宽为31m。 道路标准断面为:米人行道+米道+米车行道+米人行道 设计技术标准: (1)道路等级:城市次干路 (2)路面平均亮度:Lav≮(Cd/m2)(维持值) (3)路面亮度均匀度:Lmin/Lav≮(维持值) (4)路面平均照度:Eav≮15(lx)(维持值) (5)路面照度均匀度:Emin/Eav≮(维持值) (6)眩光限制:采用半截光型配光灯具 (7)诱导性:好 道路照明设计 道路灯具布置: 本工程道路沿线机动车道照明均采用双侧对称布置方式,灯杆立于道路两侧人行道,灯杆杆中心离机动车道路边缘石,悬挑长度为。机动车道照明采用单臂双头的LED灯,灯具安装高度13m,灯源功率2×120W;人行道和非机动车道照明采用单臂单头的LED灯,灯具安装高度6m,灯源功率45W;所有灯具建议采用半截光型进口灯具,补偿后的功率因数应不小于。路灯灯杆采用钢质锥形杆,并且应该采用热浸镀锌或铝材喷涂对灯杆和灯臂表面进行防腐处理。本工程照明灯具灯杆间距原则上为30m,实施时应根据公交车站、交叉路口等分布的情况作相应的调整。LED路灯性能应满足国家标准GBT24907-2010《道路照明用LED灯性能要求》,且应当符合《广东省LED路灯地方标准》(DB44)中LED路灯参数要求。 供电设施: 本设计采用10KV电源环网供电及配电,并由路灯行业管理部门最终确定10KV电源接入点位置。10KV高压外线工程由建设单位另行委托供电部门设计。本工程设置1座露天安装方式的路灯专用箱式变电站,要求其配置温显及防凝露装置。考虑到交通信号灯及将来沿线公共照明与公共市政设施的用电要求,路灯箱变容量取120KVA。本工程设置三遥式节能型控制器1台。施工前,请先报供电部门确定高压线接入位置。 配线选型和敷设: 低压供电方式采用三相五线制,配电选用聚氯乙烯绝缘铜芯电线全线穿管埋设。保护管在人行道下采用穿电缆用PE(?63)硬塑线管埋地敷设,离人行道边线;过街处采用外套承压玻璃钢管。保护管埋设深度:人行道下,车行道下,局部地段可视具体情况作相应调整。玻璃钢管两端均设电缆检修井。 配电系统选用TN-S接地制式,每根路灯电杆须可靠接地。除接地干线始端与变压器接地连接外,每支路灯及线路的末端还需重复接地,同时采用Φ16钢筋把每支路灯相连并构成环形接线,其变压器工作接地及重复接地,电阻R≯4Ω的所有灯具均自带避雷小针,防止直击雷。配线到每个照明器的连线均采用双塑绝缘铜芯电线。 施工注意事项 本照明工程实施时,应要求灯具生产商作照度复核计算,并提供相关数据,本设计要求沿线照明效果:平均照度(维持值)不小于15lx,均匀度不小于。 本设计中机动车道单臂路灯电杆高度暂定为米、灯臂长为米,实际灯杆高度及灯臂长实施时可稍微调整。灯型必须由业主确认后方可进行调整。 灯具生产商应向灯杆制造商提供灯具安装仰角及安装口径,试灯后应进行照度实测复核。 电缆敷设时不经同意不允许开断施工,电缆对接应采用电缆附件加热压缩绝缘工艺。 路灯箱变基础应根据箱变制造商提供的基础设计图施工。 路灯箱变的最终位置确定,业主应同路灯管理部门与相关部门做好协商工作,设计已根据现场实地情况及路灯供配电要求作了相关的备用预埋管设计,业主必须在横穿管施工前落实好路灯箱变定点工作。 本工程实施所用器具和材料均应有出厂合格证明,必要时可增加工地现场的抽样实测。 本工程应实施施工招投标和施工监理制,任何对设计方案的修改都必须得到设计方的认可方能实施。 应配合桥梁于隧道施工做好电缆保护管及灯座的预埋与预制工作。 平面图中所注“A,B,C”为该路灯的接线相序。 未尽事宜应严格按照国家现行有关规程、规范执行。 光源要求及照度计算 光源要求:LED效率>90lm/W,灯具效率>88%,平均寿命>50000小时,显色指数>75。 机动车道平均照度:Eav=N*^*U*K/D*B=1x21600**30*=>15Lx,满足规范要求。 经计算,人行道平均照度:Eav=N*^*U*K/D*B=1*4050**30*=>10Lx;满足规范要求。 经计算,机动车道LPD值为:LPD=m2

路灯改造方案资料

路灯EMC改造方案 (实例) 兰州正元光电科技有限责任公司 2015年10月

路灯EMC改造方案 根据以往日照气象资料及CJJ45-2006《城市道路照明设计规范》标准,正常城市路灯照明需要,夏季每天开灯时长为8小时,冬季每天时长为10小时,全年平均每天为9小时。随着城市居民生活水平的提高,以及平安城市建设的要求,人为关闭部分路灯节电的方式已经落后,取而代之的是单灯低能耗、全功率、智能化控制。 经河北智达光电科技股份有限公司技术人员的实地调查观测,确定每天点灯时长为8小时,以下方案按每天点灯时长8小时为基础设计。 路灯节能改造EMC模式特点:

河北智达光电科技股份有限公司 分享型合同能源管理简介 采用“合同能源管理(EMC)+河北智达+金融”模式,实施LED 照明工程。 河北智达光电科技股份有限公司根据传统的合同能源管理进行了创新性发展,即根据项目实际情况及客户和金融机构具体要求,将传统的EMC模式与其它商业模式灵活的结合起来。这种模式是合同能源管理模式的升华。保障了生产厂家、用户和金融机构三方共赢并实现社会效益、经济效益最大化和投资风险最小化。 EMC流程图示:

基本改造方案 根据《城市道路照明设计规范》CJJ45-2006标准。我司保证道路照明水平达到国家道路验收标准,并超过现有路面照度水平。采用河北智达光电科技股份有限公司LED模组化路灯替代原有高压钠灯,整灯替换,不需改动原有路灯线路,知己摘除高压钠灯整流器,接上LED路灯驱动电源,点亮即可;我公司拥有国家专利的LED中华灯球灯具替换现有中华灯球灯具,节能率在50%以上,亮度提高3倍以上。 1、实施节能改造仅限于高压钠灯、金卤灯、高压汞灯100W、150W、250W、400W的更换。对灯杆和电缆不进行更换,如照明增加智能控制系统,我司将对部分老化电缆进行改造。智能控制系统主要功能为光感控制、防漏电、电缆防盗、故障报警等; 2、改造后我司负责对灯头的维护和管理,不包括线路故障维修,人为损坏导致的灯头或者配件损坏我司不负责抢修,但协议价提供配件或者整灯,改造完成后我司会预留多套灯具在路灯所,以备应急之用,用后结算; 3、我司在******地区设立办事处,在合同能源管理合同期内建有24小时响应机制,保证非人为亮灯率98%以上; 4、在合同期内光通量衰减达不到照明亮度时,我司24小时内免费更换灯具;我司高光效LED灯具设计使用寿命为10年,实际使用寿命不低于8年,5年光衰低于15%;合同期后光衰过低,达不到CJJ45道路照明国家标准的部分灯具可以根据协议价向我司采购。

校园智能路灯设计方案

校园智能路灯设计方案 一.设计名称 基于NRF24L01的校园智能路灯初步粗略设计方案 二.摘要 近年来,低碳生活,节能减排越来越受到国家的大力支持,在校园生活中平均一盏路灯的功率在200W-300W之间,每晚大概需要点亮时长为18:00--5:00,粗略的计算会发现每盏路灯的功耗大概在2.2--3.3kW·h,学校大多用电平局一度电在0.55元左右,因此,每晚一盏路灯所产生的电费大概在1.2--1.8元左右,大学校园犹如一个小城市,每个学校的路灯至少上百盏,路灯的数量有的会达到上千盏甚至更多。这给学校每天的开销带来了一部分没必要的浪费。 节约校园照明用电消耗成为响应国家对于节能号召的重要措施之一。一般的校园照明系统只是运用普通的声控及光控传感器组成开环的控制系统,其灵活性差,功耗大,不可人为干预。而市场上闭环控制的照明系统投入资金大,稳定性差,无法在校园中得到推广。 三.设计目的

1.了解NRF24L01的基本通信原理 2.掌握stm32f103芯片的AD转换原理 3.熟练掌握光敏电阻的应用 4.将本学年所学知识进行一次综合汇总 四.设计原理 系统的设计主要有以下四个模块部分:微控制器STM32,光敏电阻模块, LED照明电路.无线射频模块。 其中光敏电阻模块与LED照明电路组成检测照明部分,主要负责检测外界光的强度,人流高峰期会默认开启普通照明模式,夜间会默认开启节能模式。 微控制器STM32负责收集采集数据,以及AD转换,通过串口向PC机发送消息。 无线射频模块负责向主机传递信息,当从机照明电路出现错误时会触发射频模块发射数据,不同从机对应不同数据。发送完成结束传输。

路灯安装照明装置施工方案

目录 新煤场照明设施安装施工方案 (2) 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、施工准备工作 (2) (一)技术准备 (2) (二)生产准备 (3) 四、施工方法和技术措施 (3) (一)工序流程 (3) (二)施工方法 (4) 五、施工主要设备和人员组织 (7) 六、安全文明施工 (8) 七、交工验收 (9)

新煤场照明设施安装施工方案 一、工程概况 新煤场位于电厂外某路西边,路灯电缆线埋设需跨过某路从电厂内的某变压器取电。煤场整体呈矩形,北面是一排空工房,东、西、南面均为围墙,东门有一门岗,路灯沿房檐与围墙布置,在一空工房内安装主控箱,使路灯线路分两路控制。此次需安装8个路灯,路灯间距35米,局部间距视煤场情况作适当调整,在路灯杆上安装引线装置,以便需要其它用电接线。路灯确保煤场照明全面,煤场的车辆能够安全进出。 二、编制依据 1结合本工程现场实际情况 2结合我公司技术力量、物质力量,人员配备及机械装备等具体条件 三、施工准备工作 (一)技术准备 1、做好与设计的结合工作 (1)由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸,并进行图纸自审、会审工作,理解设计意图及施工质量标准,以便正确无误地施工。由施工技术组认真编制该工程的施工组织设计,作为工程施工生产的指导性文件。 (2)通过学习,熟悉图纸内容,了解设计要求,施工所应达到的技术标准,明确工艺流程。 (3)进行自审,组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查,掌握和了解图纸中的细节。 (4)组织各专业施工队伍共同学习施工图纸,商定施工配合事

宜。 (5)组织图纸会审,由设计方进行交底,准确掌握设计图纸中的细节。 (二)生产准备 1、劳动力的准备 根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层,选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。 (1)对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育,教育工人树立“质量第一,安全第一”的正确思想,遵守有关施工和安全的技术法规,遵守地方治安法规。 (2)特殊专业工种,将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。 2、材料准备 (1)根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析,编制工程所需材料用量计划,作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。 (2)根据材料需用量计划,做好材料的申请、订货和采购工作,使计划得到落实。组织材料按计划进场,并作好保管工作。 (3)施工材料的发放依据使用管理制订严格的材料领料制度,做到按需领料、按当日施工量领料,防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。 3、机械准备 根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度计划的安排,编制施工机具设备需用量计划,组织施工机具设备需用量计划的落实,确保按期进场。 四、施工方法和技术措施 (一)工序流程

主干道路灯照明设计方案

主干道路灯照明设计方案 、设计方案 本设计方案为一个宽度为40m,包含双向6车道、双向各1非机动车道的主干道路灯照 明设计方案,道路的尺寸情况如图所示。 二、依据标注 本设计方案依据的设计标准为《CJJ 45-2006城市道路照明设计标准》。 三、方案设计理念与要点 由于道路中的车行道为双向6车道,应按照主干道的照度标准进行设计。下表为CJJ45 标准中对于主干道机动车交通道路照明标准值。 表1 CJJ45标准中主干道机动车交通道路照明标准值 级别道路类型路面亮度路面照度眩光限制 阈值增量 T1(%) 最 大初始值 环境比 SR最小 值 平均亮 度Lav (Lm) (cd/m2) 总均匀 度Uo 最小值 纵向均匀 度UL 最小值 平均照度 Eav(lx) 维持值 均匀度 U E 最小值 I 快速路、主干 路(含迎宾路 等) 1.5/ 2.0 0.4 0.7 20/30 0.4 10 0.5 为了满足更苛刻的要求,提高设计方案的适用性,又由 于道路中车行道道路宽度为23m,采用双向对称排列 设计, 宽度W eff,从而降低灯具的安装高度,降低灯杆成本和施工难度。 根据CJJ45标准中的规定,使用截光型路灯灯具进行设计。具的安 J 3 机助车庫 2S.3 5 L ------------- T ----------------------------------------------------------------- ■LU 设计过程中选用的是较高的标准参数。 以降低单个路灯作用的有效 表2所示为CJJ45标准中灯

装高度、间距要求。

表2 CJJ45标准中灯具的安装高度、间距要求 对于人行道的照度和均匀度的要求,由于本设计方案中,人行道是与车行道分开的,因此将人行道的照度水平设置在车行道照度的一半。 四、设计选择的灯具 本次的设计方案使用雷士照明的四款高压钠灯路灯灯具进行比较,四种灯具的相关参数 如下表所示,由于国内一些公司生产的灯具灯具配光曲线ies文件不好下载,淘宝等网店只 能提供报价但无法无法提供ies文件,因此选用Dialux软件提供的灯具文件进行说明,报价 方案会在最后总结中给予说明。 雷士灯具库中路灯产品为NR系列产品,该产品采用压铸铝成型外壳,经防腐蚀静电喷涂处理,内置高纯度铝阳极氧化反光器,反射率高,光学性能稳定,部分灯具产品内置耐热 硅橡胶密封圈,防护性能很高,光源腔可达IP65等级,电器腔可达IP43等级,灯罩为钢化 安全玻璃,耐高温、抗冲击。采用前开启方式安装,维修方便,灯具腔体内置活性呼吸器,光通输出高和光衰较小。适用于适合高速公路、城市主干道、高架道路、大型立交、广场等户外场所。 雷士照明四款路灯灯具的比较 表

某单位办公楼及宿舍区照明改造实施方案

***办公楼及家属院光源改造方案

目录 一路灯照明 (一)项目简介 (二)施工方案 (三)建议配置及款式 (四)产品性能与质量控制(五)售后服务 二改造方案 三综合分析

一、路灯照明 (一)项目简介 为推广新能源,响应国家绿色照明,节能减排的战略发展方向,现拟将**的路灯照明及庭院灯照明实施改造,采用太阳能LED 照明。 经实地勘察,现场情况如下: 1、1号宿舍区 宿舍现有路灯10盏,高度4500mm,间距平均30米,路宽为6米,光源为钠灯,自东向西依次编号为1#-10#。 其中3#、4#南侧有一座5层楼,高度17米,距灯25米,经计算不会影响路灯采光,而5#南侧有一座6层楼,高度20米,距灯距离20米,在采光条件苛刻的冬天,无法采集到太阳能。其他路灯采光情况均良好。 在小区的西南侧,有一座休闲花园,有10盏庭院灯,高度2.5米,光源为节能灯,其中在花园的西南角有5盏灯采光情况不好。 2、2号宿舍区 经实地勘察,该小区路灯共8盏,光源为钠灯光源,其中原有路灯5盏基本全部无法有效采光,仅有小区南侧3盏临时路灯可以采光。 该小区路灯原供电系统为地埋电缆,规格为1*3(6mm2)

铝电缆。可以考虑采用集中采光供电方案。 (二)施工方案 1、1号宿舍区 1#-4#、6#-10#路灯采用独立太阳能供电系统,其中6#路灯挂两套太阳能系统,以同时兼顾5#路灯,5#与4#路灯之间通过地埋电缆连接。 庭院灯西南角的5盏庭院灯将通过一个集成光电系统采光,系统置于花园西侧建筑屋顶,集中供电,输电线路通过现有地埋输电线路传输,其余则采用独立供电系统。 2、2号宿舍区 该小区采用集中供电采光供电方式,将采光系统设置于警卫室屋顶,利用原有地埋电缆传输电力,设计电压24V~48V。 小区南侧休闲花园设计新增7盏太阳能路灯照明,篮球场地四周设计新增4盏太阳能庭院灯,其中为保证良好的采光供电条件,采光系统可集中于其中的两盏路灯上。

路灯照明工程施工方案

中建廊坊新兴产业示范区市政工程 路灯照明施工方案 编制: 审核: 审批: 中建廊坊新兴产业示范区工程项目经理部

目录 一、编制依据和编制说明 (1) 1、编制依据 (1) 2、编制说明 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工主要人员组织和配备 (2) 四、施工材料机具准备 (2) 五、主要工序及施工方案 (2) 5.1测量、定灯位 (2) 5.2挖沟 (2) 5.3埋管 (3) 5.4浇注路灯基础 (3) 5.4.1钢筋、预埋件的安装 (3) 5.4.2模板安装 (3) 5.4.3混凝土浇筑 (3) 5.4.4基础回填 (4) 5.5.敷设电缆 (4) 5.6.路灯安装 (4) 5.6.1基础清理 (4) 5.6.2检查灯具 (4) 5.6.3调整预埋件 (5) 5.6.4灯具的接地保护。 (5) 六、确保工程质量的技术措施 (5) 6.1质量保证体系图 (5) 6.2质量目标 (6) 6.3质量保证体系 (6) 6.4冬季施工质量保证措施 (7) 七、确保工程安全生产的技术组织措施 (7) 7.1安全管理目标 (7) 7.2建立安全保证体系 (7) 7.3安全生产管理制度 (7) 7.4施工用电管理 (8) 八、保证工期及文明施工管理措施 (8) 8.1计划工期 (8) 8.2 工期保证措施 (8) 8.3文明施工管理措施 (8)

路灯照明施工方案 一、编制依据和编制说明 1、编制依据 1.1廊坊新兴产业示范区道路工程施工合同; 1.2中国城市建设研究院设计的本工程电气施工图; 1.3本工程现场施工条件勘察; 1.4涉及本工程施工及管理的主要规范包括但不限于以下内容: (1)《民用建筑电气设计规范》 JCJ/T16—2008 (2)《建筑照明设计标准》 GB50034—2004 (3)《供配电系统设计规范》 GB50052—95 (4)《低压配电设计规范》 GB50054—95 (5)有关路灯施工质量验收规范。 2、编制说明 本技术方案,在详细阅读及充分理解施工平面图纸,深入现场考察的基础上,目标工期、施工质量控制、项目管理机构及劳动力组织、施工机械设备和周转材料配备、主要分部分项工程的施工方法及技术措施、质量安全、文明施工保证措施等方面进行施工组织设计和部署。 二、工程概况 本工程为河北廊坊新兴产业示范区的主干道,共分为横三路、纵二路。横三路道路全长9115.272米,纵二路道路全长8178.874米。道路横断面设计:本段道路规划红线为50米,市政红线110米,采用四块板断面形式,中央设10.0米绿化带,两侧各12.0米机动车道,各2米绿化带,各4.0米非机动车道,各2米人行便道。该工程为城市干线性主干路,采用双侧对称布灯的照明方式;路灯布置于道路两侧机非分隔带上,双臂路灯间距35米。横三路需路灯506组,纵二路392组。电源由路灯变压器引入,配电采用TN-S系统。

路灯照明工程施工方案设计

三、照明工程 1)测量放线、定点 我公司进场后组织4人对路段的电线、电缆管位进行定位的测量放线,定出各电杆位置、电缆管线的铺设位置的起止点位。 2)管沟及检查井土方的开挖: 当测量放线完毕后,定出电线缆管沟位置,放出开挖标记线,立即组织工人进行开挖。开挖时根据开挖的深度,适当的放大开挖面,开挖时要严格按设计要求开挖,一次性挖到合格的要求。 检查井的开挖,采用人工开挖,据开挖的深度确定开挖边线,一次性挖到设计要求的尺寸。 3)电缆管的预埋: 开挖好管道沟槽后,及时铺设电缆管。管道铺设时,要求做得平滑,顺直;接头自然,无死弯、死角。在管道与手孔井及检查井部分的出口处,按设计要求包扎好接口。 4)管沟的回填 回填土时,以人工取细土分层回填、夯实。每层虚铺土层厚度宜为20-30CM 之间,保证人工夯实的质量。确保在后期不致于过多的下沉。在管侧面回填土时,应两侧面同时回填,历实时不得过行挤压管道,不得冲击管道破坏。最后表面要达到和周边的土层一致的标高和密实度。 3、电杆基础的施工方法 1)井室的砌筑施工顺序: 定点放线---人工开挖土石方---基坑修整--垫层及砼基础浇筑---预埋件的安装---养护。 2)测量定点: 施工时按设计图的要求用全站仪配合钢尺等测量工具进行放线,定出各基坑位的中心点,以及根据开挖深度计算后的开挖边线,并做好标记,在中心位置打上小木桩做好标记,并编上标记号。

3)人工开挖土石方: 施工时,按已测量放线后的开挖线,以人工方式进行开挖,一次性开挖到设计的深度。在开挖时,边挖边用尺配合水准仪进行标高的测量,并做好记录。在开挖过程中,每个操作人员,到将挖到设计位置时,应细心操作,不得超挖土石方,不得超挖后再回填夯实处理。保证基底、基坑的施工质量。 4)基坑修整 施工时以工工方式进行基坑修整,开挖时要从中间向侧边挖土,不得一次性开挖过大然后在坑边贴土补坑壁。要保证基坑的尺寸成型较好,坑壁平整。 5)基坑开挖好后,及时进行砼垫层及砼基础的浇筑。在施工前,按设计要求必需采用商品砼,因此,我公司在施砼施工前,先与砼供应商,签定好砼的供货合同,确定好供货的时间地点等,保证供应及时到位,保证施工质量。在施工时,砼严格按设计的配合比进行砼的拌制,砼的和易性应符合计计和规的要求,同时也要符合施工的需要。 浇筑时要及时,浇筑要密实,不得出现中空的砼和孔洞等现像。 6)预埋件的安装 在浇筑砼以前,我公司按设计要求,提前做好预埋件,并经监理等人员现场检验合格,才能用于现场的安装。 安装时,应在侧面边上打上固定的木桩,拉上中心线的控制线,并注明方向及偏角,同时也要标明预埋件的标高,精确到+/-1CM以。 在安装时,一定安装就位后,要求安装的标高正确,符合设计要求。安装的方向正确,不得安装放向调返的现象;同时要注意四边的平平度,确保上面的安装的电杆配配电设施就位后,偏差在允许的围。 安装后的表面应清洁,并用油漆作上基础及桩位的编号。 7)养护: 以人工浇水的方式进行养护,在养护期间,确保不得有任何的碰撞和松动。在砼强度达到设计强度的75%以上时方可进行基坑侧面的土方的回填和夯实。4、工井的施工方法

智慧城市道路智慧照明LED照明路灯节能改造规划设计方案

智慧城市道路智慧照明LED照明路灯节能改造 规 划 设 计 方 案

目录 第1章总论 (1) 1.1 项目背景 (1) 1.2 项目提出的理由与过程 (2) 1.3 项目概况 (3) 1.4 结论与建议 (5) 第2章建设背景及必要性 (6) 2.1 项目建设背景 (6) 2.2 建设的必要性 (8) 第3章项目产品基本情况及需求分析 (11) 3.1 项目产品基本情况 (11) 3.2 国外LED环保节能路灯发展概况和趋势 (12) 3.3 国内LED环保节能路灯发展概况和趋势 (13) 3.4 技术经济分析 (14) 第4章项目选址及建设条件 (17) 4.1 项目选址 (17) 4.2 项目建设条件 (17) 第5章工程方案设计及设备方案 (22) 5.1 规划设计原则及依据 (22) 5.2 建设规模与目标 (23) 5.3 技术要求 (23) 5.4 工程方案 (33)

第6章节能 (39) 6.1 编制目的 (39) 6.2 节能规范和设计原则 (39) 6.3 项目能耗分析 (40) 6.4 节能措施 (41) 6.5 节能管理 (43) 第7章环境影响 (44) 7.1 项目环境现状 (44) 7.2 环境影响分析 (44) 7.3 环境保护措施 (48) 7.4 环境影响评价 (50) 第8章劳动安全卫生 (51) 8.1 安全管理制度 (51) 8.2 劳动安全 (52) 8.3 卫生消防 (53) 第9章项目实施与运营管理 (55) 9.1 组织机构设置 (55) 9.2 实施管理 (55) 9.3 项目运营管理 (57) 第10章招标及监理 (58) 10.1 招标内容 (58) 10.2 核准招标事项 (60)

智能路灯节能系统的设计开题报告

智能路灯节能系统的设计开题报告

本科生毕业设计(论文) 开题报告 题目:智能路灯节能系统的设计 分院:电信分院 专业:电气工程及其自动化 班级:09 电力(一)班 学号:20090210470113 姓名: 指导教师: 填表日期:2013 年 3 月8 日

一、选题的依据及意义: 随着我国经济的快速发展,电力消费也随之快速地增长。电力资源已成为紧缺资源。如何节能降耗已成为近年来研究的热点课题。本文研究的智能路灯节能控制系统是针对我国在城市照明上所存在的巨大的能源消耗而开发的基于模糊控制算法的新型节能控 制系统,集稳压控制、软起动功能、自动起停、智能调压调档控制于一体。智能路灯节能控制系统可明显的提高路灯的用电效率,改善率因素,在节约能源、电力资源合理利用今天的资源。 二、国内外研究现状及发展趋势(含文献综述): 目前我国市场上有多种路灯节能控制产品,能达到一定节能效果,但就功能和效果上还不能尽如人意,主要有以下几类情况:采用自耦变压器及磁饱和电抗器的降压技术。其不足是由于反应速度较慢,用电高峰时电压降到非稳定区,容易造成灯光闪灭,不能自动调节,同时如果电压突然升高,则不能避免灯具受到市电的瞬时高压冲击,对灯具的保护能力较差;相对来说稳压功能较差。 针对于磁饱和电抗器来说,除了上述不足外,其效率也普遍偏低。采用电子器件构成的可控硅式设备。该设备主要采取简单的相控技术,不足之处是元件易发热烧坏,由于采用相控技术产生谐波污染电网,使荧光灯及气体灯小停闪动,减损灯具寿命及相关附件的使用寿命,降低照明质晕,不绿色不环保,国家相关规定已明令禁止使用这种无功补偿技术设备嗍。以系统节电滤波形式,主要是净化电网,补充无功功率,补偿电网,而对于有功电度表计量系统,缺少实际节电效果。 总之,经过近年来的研究和实践,虽然目前国内的路灯监控系统在功能、技术性能和工作可靠性等方面已经达到了一定的水平。但是,还存在许多需要改进的地方。智能化、网络化、实时化,精确化和动态化已经成为现代城市道路照明管理系统发展的必然趋势。 三、本课题研究内容 通过感应外界环境的光照变化和声音大小来控制路灯的开关与强弱的调节,这两种控制同时作用,路灯的光亮分为两个调档。首先由光敏元件感应外界的光亮,当亮度没能达到某一个值时开启电灯开关。然后是进一步控制,当光亮低于某一定值或者声敏元件感应到的声音达到某一强度时,工作进入二档模式;当光亮和声音两条件同时满足感应器的调档时也可以进入二档。它是通过一些传感器及一些系统化的电路设计来实现的。 四、本课题研究方案 本文以实用化为目标,提出一些技术改进措施。 首先,选择合适棒材计数系统的软件程序,能进行棒材端面图像的采集,并转换成相应的格式传送到计算机中。 其次,对采集的图像进行分析,算法研究,最终得到较满意的二值图,进而提出识别棒材的根数算法并进行实验验证。 最后,运用MATLAB软件编译该计数系统,验证系统的实用性,并提出完善系统的建议和改良措施

最新版路灯照明工程施工组织设计方案

路灯照明工程施工组织设计方案

目录 一、工程概况 (3) 二、工程范围: (3) 第三章施工方案 (3) 第九章施工部署 (4) 施工准备 (8) 第五章工程质量技术组织措施保证体系 (8) 第六章安全生产施工技术组织措施 (11) 第七章文明施工技术组织措施 (12) 环境保护施工管理措施 (14) 第八章工期技术组织措施 (16) 第十章施工技术保证措施 (18) 第十一章主要施工机械设备表 (19) 劳动力计划表 (20) 第四章施工进度计划表 (22) 临时用地表 (23) 项目部配备情况表 (23) 第一章项目经理简历表 (24)

项目简介 一、工程概况 1.工程名称:本工程为**经济技术开发区泾渭工业园陕汽路、渭阳路路灯照明工程 2.工程地址:**经济技术开发区泾渭工业园陕汽路、渭阳路路灯照明工程 3.建设单位:**经济开发区管理委员会。 二、工程范围: 1、电缆预埋管敷设。 2、路灯安装和路灯电缆敷设,路灯控制柜的安装。 第三章施工方案 1、进场阶段 对施工现场进行认真堪察,合理选定材料摆放区、制作区、工具存放区及废料堆放区。制定现场作业顺序,不阻障其它工程的施工现场,根据可施工程度合理安排施工人员进场、材料进场及工具进场。 2、主体阶段

按工程进度计划,由项目经理部组织计划施工。整个工程大体分为电缆管暗埋、路灯基础安置、电缆穿管敷设、路灯安装、控制柜安装、通电调试。各阶段的施工存在重叠作业,施工应合理安排,相互提供最宽的工作面,并做好半成品或成品的保护工作,加强工作中的自检工作,对发现的不合格项目应及时组织人力处理,决不让不合格产品流入下道工序。 3、竣工验收 通过监理、管理、建设部门一次性验收。 第九章施工部署 1、施工内容 该工程主要有以下工序组成: ①土石方工序;②电力电缆工序;③灯杆安装工序;④灯具安装工序;⑤配电设备安装工序;⑥线路调试工序。 2、施工流程 灯杆基础定位→电缆沟划线定位→灯杆基坑开挖→电缆沟开挖→埋管→安放路灯砼基础→敷设电缆→绝缘测试→路灯安装及吊装灯杆→配电设备安装→系统调试→自检→试运行→竣工验收 二、施工方法 1、电缆沟槽开挖

【工程施工组织设计方案技术标】城市道路照明路灯工程施工设计方案

东三环南延(金武路-环湖路)道路照明工程施工招标 技术标 投标人:银晶光电科技发展(盖单位章) 二0一二年十月十五日

施工组织设计 目录 第一章总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 (001) 第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 (003) 第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 (005) 第四章各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施 (021) 第五章安全文明施工及环境保护措施 (031) 第六章项目管理班子的人员配备、素质及管理经验 (039) 第七章劳动力、机械设备和材料投入计划 (044) 第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 (046) 第九章冬雨季施工、己有设施、管线的加固、保护等施工措施 (047) 第十章新技术、新产品、新工艺、新材料应用 (049) 第十一章大功率LED照明光源及电源等配件技术说明 (052) 第十二章有必要说明的其他容 (055) 附件: 附表一:拟投入的主要施工机械设备表 附表二:劳动力计划表 附表三:计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表四:施工总平面图 附表五:临时用地表

第一章总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 第一节工程概况 工程名称:东三环南延(金武路-环湖路)道路照明工程 建设地点:省金坛市 工期:45日历天 建设单位:金坛市路灯管理所 项目围:金武路-环湖路。 第二节编制依据、编制原则 一、编制依据 本施工组织设计作为主导施工的依据,编制时对目标工期、工程质量、项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、安全保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施等诸多因素尽可能充分考虑,突出科学性及可行性。 本施工组织设计依据以下几项编制: 1.东三环南延(金武路-环湖路)道路照明工程施工招标文件、设计图纸及答疑。 2.本工程现场踏勘考察情况。 3.我公司施工过类似工程的技术经验资料和有关技术新成果等。 4.我公司可投入工程的施工技术力量、机械设备、资金实力。 二、编制原则 1.认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策,严格执行建设程序。 2.遵循建筑施工工艺及技术规程,坚持科学合理的施工程序和施工顺序。 3.采用流水施工方法和网络计划技术组织有节奏、均衡和连续的施工。 4.科学地安排季节性施工,保证生产的均衡性和连续性。 5.认真执行工厂加工制作与现场生产相结合的方针,提高建筑工业化程度。 6.充分利用现有机械设备,扩大机械化施工围,提高机械化程度,改善劳动条件,提高劳动生产率。 7.尽量采用国、外先进施工技术,科学地制定施工方案,提高工程质量,确保安全文

园区路灯节能改造方案

园区路灯节能方案 第一部分:传统路灯照明系统所存在问题 一、传统路灯照明系统存在的问题 A、传统电感镇流器存在的问题 ·自身功耗大、线路电流大。 ·供电线路负荷大。 ·工频闪烁,并伴有音频噪音。 ·适应电源电压范围窄。 ·启动慢,灯泡寿命短。 ·缺少必要的自身保护功能,存在安全隐患。 B、传统设计存在的问题 1:传统设计以最高峰时段的道路要求作为道路照明设计的标准,当高峰过后还要以高峰时段的实际耗能来消耗电力!我公司照明智 能节能控制系统可实现功率在50%-100%智能调节,可以大大地降低 能耗。 2:考虑到光源的光衰,在设计初期,设计师就将原有的设计 数值做20%-40%的增加,新灯在开始使用时,消耗的功率大于其标称值。我公司照明智能节能控制方案可通过智能控制系统,根据灯的 使用年限控制实际需要的功率,节约了能源、延长了灯的使用寿命。 3:光源的光衰是可以延缓的,只要使用和照明智能节能控制系

统相配套的电子镇流器就可以避免电极的过度腐蚀问题,减少电极 物质的飞溅避免电弧管内壁被飞溅物质击伤变黑保持光源的发光效率。 第二部分:照明智能节能控制系统 本案节能控制系统各部分硬件电路,采用先进的有源功率因数(PFC)校正技术及电子滤波(EF)措施,可使系统功率因数(PF)大于99%, 有效减少了线路电流,从而降低了整个供电线路的负荷与损耗,对 电网几乎无不良影响。 内置智能控制电路,不仅完成点火、低功率启动、恒功率控制 等基本操作,还可以完成输出过电流、过电压、开路、短路等保护。同时可以完成50%~100%定时调光工作。 照明智能节能控制系统特点: ·高效节能:最高节约能源30%以上 ·延长灯泡寿命:将灯泡有效寿命延长2-3倍 ·定时调光:输出功率调节范围50-100% ·多种保护:具有短路、开路、过流、热灯启动等保护功 能 ·质量可靠:产品采用高性能、长寿命元件,使产品可长 期稳定可靠工作 ·适用广泛:可用于道路、体育场、广场、商场、大厅、 广告牌等场合照明

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