XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
1#车间用房
钢
结
构
吊
装
施
工
方
案
编制人：职务（职称）：
审核人：职务（职称）：
批准人：职务（职称）：
批准部门： XXXX集团有限公司
批准日期：二0一三年十月二十五日
一、工程概况：
本工程位于XXXXXXXXXXXXXXXXX，地势平坦，交通条件便利。钢结构工程为一层结构；结构类型为轻型门式钢结构，抗震设防烈度为七度，建筑面积为1200㎡。钢结构合理使用年限为25年，基本地震加速度值0.10g。屋面梁沿宽度方向布置，采用变截面的焊接H 型钢，用高强螺栓连接拼装后再进行吊装。屋面檩条间距均为1300~1500mm，采用C220*75*20*2.3按长度方向布置，1#车间用房标高为8.0M；屋面板做法为：50mm厚瓦楞夹芯板（外板0.426mm，内板0.326），墙面1.0米以下采用砖墙，其余采用0.6mm厚乳白色非隔热彩钢瓦楞墙面板。钢结构连接主要采用高强度螺栓、安装螺栓、焊接。
二、吊装准备
（一）、吊装技术准备
1、认真细致学习、全面熟悉掌握施工图纸、设计变更。组织图纸审查和汇审；核对构件的空间就位尺寸和互相间的关系。
2、计算并掌握吊装构件的数量、单体重量和安装就位高度以及连接板、螺栓等吊装铁件数量；熟悉构件间的连接方法。
3、进行细致的技术交底，包括任务、技术要求、施工条件措施、现场环境情况，内外协作配合关系。
（二）、构件准备
1、清点构件的型号、数量，并按设计和规范要求对构件质量进行全面检查，包括构件的强度与完整性；外形和几何尺寸，平整度；埋设件、预留孔位置、尺寸和数量；接头钢筋吊环、埋设件的稳固程度和构件的轴线等是否准确，有无出厂合格证。
2、在构件上根据就位、校正的需要弹好轴线。
3、检查柱基轴线和跨度，地脚螺栓位置和伸出是否符合设计要求，找好柱基标高。
4、按图纸进行构件编号。不易辨别上下、左右、正反的构件，应在构件上用记号注
明，以免吊装时搞错。
（三）、吊装接头准备
1、准备和分类清理好各种金属支撑件及安装接头用连接板、螺栓、铁件和安装垫铁；施焊必要的连接件，以减少高空作业。
2、清除构件接头部位及埋设件上的污物、铁锈。
3、对需组装拼装及临时加固的构件，按规定要求使其达到具备吊装条件
（四）、构件堆放
1、构件装卸时，应按设计吊点起吊，并应有防止损伤构件的措施。
2、构件堆放场地应平整坚实、无水坑、并有排水设施。构件按种类、型号、安装顺序分区堆放；构件底层垫块要有足够的支承面。相同型号的构件叠放时，每层构件的支点要在同一垂直线上。
3、变形的构件及时矫正，经检查合格后方可安装。
三、结构吊装方法
根据本工程实际情况，我项目部采用分件吊装方法。钢结构安装，首先复核混凝土基础的轴线及基础顶面标高，采用分件吊装的方法，先吊装靠近山墙有柱间支撑的两榀刚架，而后吊装其它刚架。头两榀刚架吊装完毕后，应在两榀刚将水平系杆、檩条及柱间支撑，屋面水平支撑隅撑全部装好，形成一个稳定的空间体系。安装完成后应利用柱间支撑及屋面水平支撑调整构件间的垂直度及水平度；待调整正确后方可锁定支撑，而后安装其他刚架。除头两榀刚架外，其余榀的檩条、墙梁、隅撑的螺栓均应校准再行拧紧。结构吊（安）装时，应采取有效措施，确保结构的稳定，并防止产生过大变形。
四、构件吊装工艺、
(一)钢柱的吊装
(1) 放线
钢柱安装前应设置标高观测点和中心线标志，同一工程的观测点和标志设置位置应一
致，并符合下列规定：
1、标高观测点的设置应符合：
1）、标高观测点的设置以牛腿支承面为基准，设在柱的便于观测处。
2、中心线标志的设置应符合：
1）、在柱底板上表面上行线方向设一个中心标志，列线方向两侧各设一个中心标志。
2）、在柱身表面上行线和列线方向各设一个中心线，每条中心线在柱底部、中部和顶部各设一处中心标志。
（2）、钢柱吊装
1、钢柱吊装前，应从柱底板向上500—1000㎜处，划一水平线，以便安装固定前后作复查平面标高基准用。
2、钢柱吊装施工中应防止钢柱根部在起吊过程中变形。为了保证吊装时索具安全，吊装钢柱时，应设置吊耳，吊耳应基本通过钢柱重心的铅垂线。
3、钢柱安装属于竖向垂直吊装，为使吊起的钢柱保持下垂，便于就位，需根据钢柱的种类和高度确定绑扎点。具有牛腿的钢柱，绑扎点应靠牛腿下部，无牛腿的钢柱按其高度比例，绑扎点设在钢柱全长2/3的上方位置处，防止钢柱边缘的锐利棱角，在吊装时损伤吊绳，应用适宜规格的钢管割开一条缝，套在棱角吊绳处，或用方形木条垫护。注意绑扎牢固，并易拆除。
4、钢柱柱脚套入地脚螺栓，防止其损伤螺纹，应用铁皮卷成筒套到螺栓上，钢柱就位后，取去套筒。
5、吊装前的准备工作就绪后，在构件上找好钢丝绳的绑扎点吊车开始翻身起吊。在吊升过程中要慢、稳，徐徐上升，能够保证构件在空中平稳地起落和旋转。并在构件的两端系好缆风绳，便于控制构件的转动。构件吊到比安装位置约高100㎜。首先进行试吊，吊起一端高度为100-200mm时应停吊，检查索具牢固和吊车稳定板位于安装基础时，可指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置40-100mm时，调整柱底与基础两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，并拧紧全部基础螺栓螺母，临时将柱子加固，达到安全方可摘除吊钩。
（3）、钢柱校正
1、经纬仪测量。校正钢柱垂直度需用两台经纬仪观测。首先，将经纬仪放在钢柱一侧，使纵中丝对准柱子座的基线，然后固定水平度盘的各螺丝。测钢柱的中心线，由下而上观测。若纵中心线对准，即是柱子垂直，不对准则需调整柱子，直到对准经纬仪中丝为
止。以同样的方法侧横线，使柱子另一面中心线垂直于基线横轴。钢柱准确定位后，即可对柱子进行临时固定工作。
2、钢柱吊装柱脚穿入基础螺栓就位后，柱子校正工作主要是对标高进行调整和垂直度进行校正。钢柱垂直度的校正，可在吊装柱就位后，利用起重机起重臂回转进行初校，一般钢柱垂直度控制在20mm之内，拧紧柱底地脚螺栓，起重机方可松钩。
（4）、钢柱安装注意事项
1、柱校正应先校正偏差大的一面，后校正偏差小的一面，如两个面偏差数字相近，则先校正小面，后校正大面。
2、柱在两个方向垂直度校好后，应在复查一次平面轴线和标高，如符合要求，则拧紧柱四周八个契子，使其松紧一致，以免在风力作用下向松的一面倾斜。
3、柱垂直度校正须用两台经纬仪观测，观测的上侧点应设在柱顶，仪器架设位置应使其望远镜的旋转面与观测面尽量垂直，以避免产生测量误差。
（5）、钢柱安装验收
1、钢柱安装允许偏差应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001的规定。
（二）、钢吊车梁的安装
（1）、测量准备
1、搁置钢行车梁牛腿面的水平标高调整
先用水准仪测出每根钢柱上原先弹出的±0.00基准线在柱子校正后的实际变化值。一般实测钢柱横向近牛腿处的两侧，同时做好实测标记。根据各钢柱搁置行车梁牛腿面的实测标高值，定出全部钢柱搁置行车梁牛腿面的统一标高值，以统一标高值为基准。得出各搁置行车梁牛腿面的标高差值。根据各个标高差值和行车梁的实际高差来加工不同厚度的钢垫板。同一搁置行车梁牛腿面上的钢垫板一般应分为二块加工，以利于两根行车梁端头高度值不同的调整。在吊装行车梁前，应先将精加工过的垫板点焊在牛腿面上。
2、行车梁纵横轴线的复侧和调整
钢柱的校正应把有柱间支撑的作为标准排架认真对待，从而控制其他柱子纵向的垂直偏差和竖向构件吊装时的累计误差；在已吊装完的柱间支撑和竖向构件的钢柱上复侧行车梁的纵横轴线，并应进行调整。
3、行车梁吊装前应严格控制定位轴线；认真做好钢柱底部临时标高垫块的设备工作；密切注意钢柱吊装后的位移和垂直度偏差数值；实测行车梁搁置端部梁高的制作误差值。
（2）、吊车梁绑扎
1、钢吊车梁一般绑扎两点。梁上设有预埋吊环的吊车梁，可用带钢钩的吊索直接钩住吊环起吊；。梁上未设吊环的可在梁端靠近支点，用轻便吊索配合卡环绕吊车梁下部左右对称绑扎，或用工具式吊耳吊装。应注意几点：
1）、绑扎时吊索应等长，左右绑扎点对称。
2）、梁棱角边缘应衬以麻袋片、汽车废轮胎块、半边钢管或短方木护角。
3）、在梁一端需栓好溜绳，以防就位时左右摆动，碰撞柱子。
（3）、钢吊车梁吊装
1、起吊就位和临时固定
1）、吊车梁吊装须在柱子最后固定，柱间支撑安装后进行。
2）、吊车梁应布置接近安装位置，使梁重心对准安装中心，安装可由一端向另一端，或从中间向两端顺序进行，当梁吊至设计标高离支座面20cm时，用人工扶正，使梁中心向与支承面中心线对准，并使两端搁置长度相等，然后缓慢落下，如有偏差，稍吊起用撬杠引导正位，如支座不平，用斜铁片垫平。
3）、当梁高度与宽度之比大于4时，或遇五级以上大风时，脱钩前，应用8号铁丝将梁捆于柱上临时固定，以防倾倒。
2、梁的定位校正
1）、高低方向校正主要是对梁的端部标高进行校正。可用起重机吊空、特殊工具抬空等然后在梁底填设垫块。
2）、水平方向移动校正常用撬棒、花蓝螺栓等进行。
3）、校正应在梁全部安完、屋面构件校正并最后固定后进行。校正内容包括中心线、轴线间距、标高垂直度等。
4）、校正吊车梁中心线与吊车跨距时，先在吊车轨道两端的地面上，根据柱轴线放出吊车轨道轴线，用钢尺校正两轴线距离，再用经纬仪放线校正。
5）、吊车梁标高的校正，可将水平仪放置在厂房中部某一吊车梁上，或地面上在柱上测出一定高度的水准点，再用钢尺量出水准点至梁面铺轨需要的高度，每根梁观测两端及跨中三点，根据测定标高进行校正，校正时用撬棒撬起将吊车梁需垫垫板一端吊起。
3、最后固定
吊车梁校正完毕应立即将吊车梁与柱牛腿上的埋设件焊接固定，在梁柱接头处支侧模，浇注细石混凝土并养护。
（三）、钢屋架的吊装
1、钢屋架吊装时，须对柱子横向进行复测和复校。
2、屋架的吊点选择要保证屋架的平面刚度，应注意以下两点：
1）、屋架的重心位于内吊点的连线之下，否则应采用防止屋架倾倒的措施。
2）、对外吊点的选择应使屋架下弦处于受拉状态。
3、屋架起吊时离地50cm时检查无误后再继续起吊。
4、安装第一榀屋架时，在松开吊钩前，做初步校正，对准屋架基座中心线与定位轴线就位，并调整屋架垂直度并检查屋架侧向弯曲。
5、第二榀屋架同样吊装就位后，不要松钩，用绳索临时与第一榀屋架固定，跟着安装支撑系统及部分檩条，最后校正固定的整体。
6、从第三榀开始，在屋架脊点及上弦中点装上檩条即可将屋架固定，同时将屋架校正好。
7、屋架分片运至现场组装时，拼装平台应平整，组拼时保证屋架总长及起拱尺寸要求。焊接时一面检查合格后再翻身焊另一面。做好拼焊施工记录，全部验收后方准吊装。屋架及天窗架也可以在地面上组装好，进行综合吊装。但要临时加固以保证有足够的刚度。
8、钢屋架校正方可采用经纬仪校正屋架上弦垂直度的方法。当在屋架上弦二端和中央夹三把标尺，待三把标尺的定长刻度在同一直线上，则屋架垂直度校正完毕。钢屋架校正完毕，拧紧屋架临时固定支撑二端螺杆和屋架二端搁置处的螺栓，随即安装屋架支撑系统。
（四）、屋面板的吊装
（1）屋面板
a、以山墙边做起点，由左而右（或同右而左）依顺序铺设。
b、第一片板安置完毕后，沿板下缘拉准线，每片依准线安装，随时检查不使发生偏离。
c、铺设面以自攻螺丝，沿每一板肋中心固定于衍条上。
（2）收边
a、屋面（含雨蓬）收边料搭接处，须以铝拉钉固定及止水胶防水。
b、屋面收边平板自攻螺丝头及铝拉钉头，须以止水胶防止。
c、屋脊盖板及檐口泛水（含天沟），须铺塞山型发泡PE封口条。
d、收边板施工固定方式，依其现场丈量需做变更时，以确认后制做图为准。
（3）施工原则与自攻螺丝施工方法相同，仅板固定方式改变（以固定座），其固定方法：a、第一排第一个固定座，以自攻螺丝固定于檩条最左边，然后于檩条弹墨线做基准线，接着固定同排固定座。
b、第一块板之肋部对准固定座之肋板，压下卡入检查是否扣合正确。
c、将固定座短臂扣上第一块已铺好之面板阴肋，依前述方法施工，并调整平齐。
d、按上述顺序铺设，最后所剩空中楼阁间小于板宽一半时，仅用固定座短臂固定板片，其余空间以泛水收头。
e、如最后所剩空间大于板宽一半时，则以固定座固定板片，其超出部分裁除。
（4）清理及废料运弃
a、铺设钢板区域内，切铁工作及固定螺丝时，所产生金属屑应于每日收工前清理干净。
b、每日收工前需将屋面、地面、天沟上的残屑杂物（如PVC布、钢带等）清理干净。
c、施工中裁剪之剩余废料，应每日派人收拾集中堆放。
d、完工前所有余废料均需清理运弃。
e、完工后应检查彩色钢板表面，其受污染部分应清洗干净。
（5）注意事项
a、彩色钢板切割时，其外露面应朝下，以避免切割时产生的锉屑贴附于涂膜面，引起面屑气化。
b、施工人员在屋面行走时，沿排水方向应踏于板谷，沿檩条方向应踏于檩条上，且须穿软质平底鞋。
c、屋面须做纵向（排立向）搭接时，叠接长度应在15公分以上，止水胶依设计图施作，其搭接位置应该在衍条位置上（墙面叠接长应在10公分以上，搁置于衍条上）。
d、自攻螺丝固定于肋板，其凹陷以自攻螺丝底面与肋板中线齐为原则，±1.5mm合格，其过紧部分应加止水胶防水，其过松部分应重新锁紧。
e、每日收工时，应将留置屋架、地面之彩色钢板材料用尼龙绳或麻绳掼绑牢固。
f、自攻螺丝必须垂直支撑面，迫紧垫圈必须完整。
（五）围护墙板安装
墙体结构为C型钢墙梁上挂镀锌压型钢板，板与墙梁之间用抽芯铝镏钉镏接连接。墙梁与板的安装一般在可行走的多层作业架上进行，每层作业平台上站两人操作，墙梁安装系在柱头挂滑车将梁吊起就位、固定；墙板用滑车从地面吊起就位后，一人在前用手电钻钻孔，一人在后用镏枪镏钉，采取各层同时作业方法。
五、吊装质量控制
（一）、钢柱吊装、校正、固定
1、吊装顺序一般从跨端一侧向另一侧进行。
2、钢柱起吊后，当柱脚距地脚螺栓30~40cm时扶正，使柱脚的安装螺栓孔对准螺栓，缓
慢落钩、就位，经过初校，待垂直度偏差在20mm以内，拧紧螺栓，即可脱钩。
3、钢柱垂直度用经纬仪检验，如有偏差应进行校正。柱脚校正后立即紧固地脚螺栓，并将承重钢垫板上下点焊固定，防止走动，
（二）、吊车梁吊装、校正、固定
1、钢柱吊装经最后固定后，始可吊装吊车梁。
2、吊车梁吊装一般采用与柱子吊装相同的起重机，用单机吊装。
3、吊车梁一般采取分件吊装方法，单机吊装均采取双绳套两点对称绑扎。当起重机能力允许时，也可采取将吊车梁与制动梁及支撑等组成一个大部件进行整体吊装。
4、吊车梁可分区进行校正，或在全部吊车梁等安装完毕后进行总体一次校正。校正内容包括标高、垂直度、中心轴线和跨距。
5、吊车梁校正后，将螺栓旋紧，支座与牛腿上垫板焊接固定。
（三）、屋架吊装、校正、固定
1、钢屋架吊装方法亦用高空旋转法吊装，用牵引溜绳控制就位，屋架的绑扎点要保证屋架吊装的稳定性，否则应在吊装前进行临时加固。
2、当吊装机械的起重高度、起重量和起重臂伸距允许时，可采取组合安装法，即在地面装配平台上将两榀屋架及其上的天窗架、檩条、支撑系统等按柱距拼装成整体，用横吊梁或多点吊索一次起吊安装，或两榀天窗架进行整体吊装，或一榀屋架与垂直支撑组合安装，以提高效率。
3、钢屋架的临时固定方法：第一榀屋架安装后，应用钢丝绳拉牢；第二榀屋架安装后需用上下弦支撑与第一榀屋架连接，以形成空间结构的刚性系统，以后安装屋架则用绑水平脚手杆与已安装屋架连系保持稳定，屋架临时固定如需用临时螺栓，则每个节点穿入数量不少于安装孔数的1/3且至少应穿入两个临时螺栓，冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30%。
4、当钢屋架与钢柱的翼缘连接时，应保证屋架连接板与柱翼缘板接触紧密，否则应垫入垫板使严密。
5、钢屋架的校正，垂直度可用挂线锤球检验；屋架的弯曲度检验可用拉紧测绳进行检验。（四）、檩条、墙板吊装、校正、固定
1、檩条与墙板等构件，其单位截面较小，重量较轻，为发挥起重机效率，多采用一钩多吊或成片吊装方法吊装。对于不能进行平行拼装的拉杆和墙架、横梁等，可根据其架设位置，用长度不等的绳索进行一钩多吊，为防止变形，可用木杆加固。
2、檩条、拉杆、墙板的校正，主要是尺寸和自身平直度。间距检查可用样杆顺着檩条或
墙架杆件之间来回移动检验，如有误差，可放松或扭紧檩条墙架杆件之间的螺栓进行校正。平直度用拉线和长靠尺检查，校正后，用螺栓最后固定。
六、吊装安全技术
（一）、一般规定
1、参加吊装人员应身体健康。在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。
2、吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具等的规格、技术性能进行细致检查，发现有损坏或松动现象，应即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活，有磨损应即修理，经检查各部正常，才可进行正式吊装。（二）、吊装过程中应注意事项
1、防止高空坠落
1）、吊装人员应带安全帽，高空作业人员应系好安全带，穿防滑鞋，带工具袋。
2）、吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人。
3）、运输吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。
4）、高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装屋架应在上弦设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。
5）、登高用梯子吊蓝，临时操作平台应绑扎牢固，梯子与地面夹角以600~700为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现跳头板。
2、防物体落下伤人
1）、高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳保险绳捆扎牢固，才能吊运和传递，不得随意抛掷物件、工具，防止滑脱伤人或意外事故。
2）、构件绑扎必须牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。3）、起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。4）、构件就位后临时固定前，不得松钩，解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确实安全可靠，方可拆除临时固定工具和进行下步吊装。
5）、风雪天、霜雾天和雨期吊装，高空作业应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充分照明。
3、防止起重机倾翻
1）、起重机行使的道路，必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。
2）、起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机停留部位一高一低，或土质一硬一软。
3）、起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索，使起重机失稳。起吊重型构件，应设牵拉绳。
4）、起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现场发生。起重机严禁超负荷吊装。
5）、当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。
6）、吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作，并不得擅自离开工作岗位，遵守现场秩序，服从命令听指挥。指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。
7）、在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行桅杆组立拆除，起重机移动和吊装作业。8）、起重机停止工作时，应刹住回转和行车机构，关闭和锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。
4、防止吊装结构失稳
1）、构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。
2）、构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后卸钩，最后固定后始可拆除临时固定工具，高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑拉固。
3）、构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。
吊装专项安全施工方案 目录 第一章钢结构吊装专项安全施工方案的编制依据 (4) 第二章吊装专项安全施工方案的施工概况 (4) 一一、工程概况 (4) 第三章钢结构吊装施工方案 (7) 一、钢柱的吊装： (7) 二、钢梁的吊装 (9) 第四章钢结构吊装安全措施 (10) 第五章钢结构吊装技术措施 (11) 一、钢柱吊装技术措施 (11) 二、钢梁吊装技术措施 (13) 第六章高强螺螺栓连接 (15)
第七章维护材料的安装 (15) 2、屋面外板制作和安装方案 (15) 3、屋面板的安装 (17) 4、墙面系统的安装 (18) 5、泛水板、收边板的安装 (18) 第八章施工安全保证措施 (19) 一、安全生产管理 (19) 二、具体安全措施 (20) 三、吊装必须遵循的安全质量原则 (21) 第九章重大事故应急救援处理预案 (21) 一、应急预案的任务和目标 (22) 二、应急预案启动涉及的事故内容 (22) 三、应急预案的启动 (22) 四、应急预案的终止 (23) 五、应急预案的应急反应组织机构 (23) 六、应急计划的建立 (25) 七、应急预案的培训与演练 (29) 八、应急预案实施终止后的工作 (30)
九、生产安全器材、设备配备情况 (30) H^—、应急事态的排除和救助要求 (32) 十二、安全排险救助工作的基本要求 (35) 十三、急救工作的技术措施 (35) 第一章钢结构吊装专项安全施工方案的编制依据 1.根据与建设单位签订的施工合同 2.钢结构施工图纸 3?《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 第二章吊装专项安全施工方案的施工概况 一、工程概况 1.1项目名称：大理九恒印务有限公司异地搬迁-厂房建设工程 1.2建设地点：大理市凤仪镇华营村普和箐 1.3建筑规模：建筑占地面积3138.00平方，总建筑面积：4988.02 平方。其中厂房部分建筑面积4237.54平方；办公部分750.48平方; 建筑高度：为14.65米。 1.主钢结构 a.门式刚架立柱、横梁、吊车梁、托梁为焊接H型钢，采用昆钢、 攀钢、柳钢等国家大型钢铁企业生产的Q235或Q345-B钢材，其构件表面采用专门的抛丸设备进行表面除锈处理，并应达到Sa2.5级以上,
重庆公共运输职业学院8#实训楼工程 钢 结 构 吊 装 安 全 施 工 方 案 编制单位： 编制人： 审核人： 批准： 日期：
目录 第一章：安全施工方案的编制依据 (1) 第二章：安全管理目标 (1) 第三章：安全管理组织 (1) 第四章：安全管理制度 (5) 第五章：安全生产保证体系 (5) 第六章吊装危险源识别及风险控制 (7) 第七章：钢结构吊装专项安全防护措施 (9) 第八章：现场文明施工措施 (15) 第九章：应急预案 (15)
第一章安全施工方案的编制依据 重庆公共运输职业学院8#实训楼屋面钢结构工程，位于重庆市江津区双福工业园。总建筑面积约为3660m2，檐口总高度为7.2米，主体为为混凝土排架柱轻钢屋面结构。建筑安全等级为二级。 本工程钢结构吊装高空作业多，时间紧，且正值冬季低温季节，施工难度大，危险性大，存在安全隐患，为确保钢结构吊装工程顺利施工，有效控制钢结构吊装作业中伤亡事故的发生，保障劳动者在生产过程中的安全和健康，实现公司安全管理目标，特制定本安全施工方案。 第二章安全管理目标 实现工程施工全过程“六无”：即无死亡、无重伤、无倒塌，无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故，杜绝重大伤亡及火灾、机械事故，在整个施工期间内无人员伤亡和直接经济损失超过5000元以上的安全事故。施工期间职工轻伤率控制在3?以下。 第三章安全管理组织 工程项目部建立以项目经理为现场安全保证体系的第一责任人。 安全生产领导小组 安全生产领导小组的任务是落实安全管理目标，制定安全保证计划，根据保证计划的要求落实资源配置，负责安全保证体系过程的运行，实施监督和检查。 针对安全生产保证体系运行过程中尚未达到要求的问题，以及施工中
铁山增压站发电机组吊装工程 专项施工方案 编制： 审核： 主管领导： 四川省鑫晔建筑工程有限公司 二Ο一六年九月 铁山增压站发电机组吊装专项施工方案
铁山增压站发电机组更换，采用25T汽吊吊装。根据对现场周围环境考察及对发电机、重量等分析，经项目经理、技术负责人、安全员及施工员研究确定吊装方案如下： 一、工程概况 铁山增压站原发电机组功率太小，已满足不了铁山增压站现有设备的正常使用，现需拆除原发电机组后安装新购大型发电机组。公司经项目经理、技术负责人、安全员、施工员及电力专业人员认定，在吊装过程中有专业人员指挥吊装，确保工程安全、按时完成。 二、工程特点 1.工期紧：根据建设项目总体计划工期紧，所以应合理安排，以 保证工程如期竣工。 三、主要编制依据 1.发电机组及电器安装工程施工图纸及有关技术文件。 2.四川省鑫晔建筑工程有限公司的有关文件。 3.公司采用（依据）的国家行业有关技术和验收的标准规范 《建设工程施工现场管理规定》 《建设工程质量管理办法》 《建设工程质量监督管理规定》 《建设安全生产监督管理规定》 《大型设备吊装施工工艺》SH/T3515-2003 《起重吊装手册》人民交通出版社 《起重吊运指挥信号》GB5082-85
《建筑机械使用安全技术》规范JGJ33-2001 《施工现场临时用电安全技术》规范JGJ46-88 4.我公司类似工程的施工经验 5.25t液压吊车（QY25）吊车性能表 6.施工现场条件。等 四、施工现场平面布置 设备进场经监理和质检检验后，就近堆放，并保证起重机行走路线畅通。 合理布置施工现场构件的起吊，拼装流程。 五、吊机选用计算： 经项目经理、技术负责人、安全员及施工员实际核算QY25C 液压汽车起重机足以满足结构施工需要和安全要求。 1.吊机性能参数 本工程采用QY25C液压汽车起重机最大起重力矩为737kN.m,主臂工作时最大起重量为25T，本工程起重量为1.8T，此时工作幅度为9米，最大起升高度为24.5米，使用QY25C液压车起重机。施工中工作效率高，并且又安全，故我们决定选取用QY25C液压汽车起重机。 2.吊车起重能力与工程实力要求计算 ①起重量 保证安全，吊机的起重量必须大于吊装件最大重量，包括索具和临时加固材料的重量。吊机最大起吊高度为24米时，起重量
钢结构吊装安全专 项方案
呼和浩新能源汽车制造项目钢结构安装方案 中国一冶集团有限公司 二0一六年十月 目录
第一章编制依据............................... 错误!未定义书签。 1.1设计图纸及施工组织设计.................... 错误!未定义书签。 1.2现行国家法律、法规及标准、规范............ 错误!未定义书签。第二章工程概况................................ 错误!未定义书签。 2.1参建单位.................................. 错误!未定义书签。 2.2主要施工条件.............................. 错误!未定义书签。 2.3施工要求.................................. 错误!未定义书签。 2.4重难点分析................................ 错误!未定义书签。 2.5技术保证条件.............................. 错误!未定义书签。第三章施工计划................................ 错误!未定义书签。 3.1施工进度计划 .............................. 错误!未定义书签。 3.2物资配置计划.............................. 错误!未定义书签。第四章施工方案设计............................ 错误!未定义书签。 4.1钢结构厂房安装流程图...................... 错误!未定义书签。 4.2钢构件运输................................ 错误!未定义书签。 4.3准备工作.................................. 错误!未定义书签。第五章施工工艺技术............................ 错误!未定义书签。 5.1施工工艺流程.............................. 错误!未定义书签。 5.2钢结构安装方法............................ 错误!未定义书签。 5.3高强螺栓连接施工 .......................... 错误!未定义书签。
吊装作业安全施工方案 1施工内容 1.1主要工程量 吊装作业：主要包括Φ28m沉降罐3座，Φ22m沉降罐3座，2000m3净化水罐2座，1000m3缓冲罐2座，过滤装置66座，及现场设备的吊装作业。 进行站内常规的起重吊装作业，为了保证现场吊装作业安全施工，特制订此方案。 2编制依据 Q/SY1248-2009移动式起重机吊装作业安全管理规范 Q/SY1240-2009作业许可证管理规范 Q/SY1238-2009工作前安全分析管理规范 3施工安全措施 3.1起重工应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高气压、心脏病、癫痫、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。 3.2必须经过安全技术培训，持证上岗。严禁酒后作业。 3.3作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域内无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。 3.4起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派人监护。 3.5大雪、大雨、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业。 3.6严禁在下列情况下进行吊装作业： A被吊物质量超过机构性能允许范围。
B信号不清。 C吊装物下站人。 D吊装物上站人。 E立式构件、大模板不用卡环。 F斜拉斜牵物。 G散物捆扎不牢。 H零碎物无容器。 I吊装物质量不明。 J吊索具不符合规定。 K作业现场光线阴暗。 3.7作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。 3.8起重作业时，必须正确选择吊点位置，合理窜挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。 3.9使用两台吊车抬吊大型构件时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80％。作业时必须统一指挥，动作一致。 4基本操作： 4.1穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫、用套索。 4.2挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保持吊物平衡。对易滚、易滑或超长货物，宜采用索绳方法，使用卡环索紧吊绳。 4.3试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，信号工、挂钩工、驾驶员必须协调配合。如发现吊物重心偏移或与其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。 4.4摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易用散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。 4.5抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉，不得旋转吊臂抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。
工程 钢结构吊装方案 建设单位： 编制单位： 编制：职称： 审核：职称： 批准：职称： 年月日
1、工程概况 1、工程名称：厂房工程。 2、工程地点： 3、结构类型：厂房为单层轻钢结构。 4、建筑面积：厂房建筑面积为 M2。 5、结构设计：抗震设防烈度为７度，标准深0.85米，厂房基础采用钢筋 混凝土预制桩基础，以场地土层中第四层全风化混合花岗岩为桩端持力层；厂房主体结构为轻钢结构，砌体隔墙采用MU10烧结多孔砖，M7.5混合砂浆砌筑。厂房总长度为138.5米、跨度为三跨分别为18米、24米、18米，柱距为6.9米。主要构件有钢柱、钢梁、钢吊车梁、柱间钢支撑、C型檩条，屋面及墙面彩板等。该厂房有钢柱98根，最大钢柱单重约1.5吨。吊车梁120根，每根吊车梁单重约0.85吨。钢屋架梁63榀，最大钢屋架梁单重约2吨。在保证工期的前提下，我单位面临日吊装工程量大等不利施工因素，因此安全文明施工显得尤为重要，我单位指挥部及项目部领导非常重视，对安全施工提出了明确的要求，并作出了的具体的布署。 2、安全组织保证机构 针对现场的具体情况，为快速、安全、优质完成吊装任务，建立以项目经理为首的安全保证体系，切实落实安全生产责任制，成立安全生产领导小组，并设专职安全检查员，做到分工明确，责任到人。设置安全管理目标网络和安全过程控制，安全生产目标：杜绝重大伤亡事故，轻伤负伤率1‰以下。
3、吊装前准备工作 （1）.安装准备 依据施工组织平面图，做好现场建筑物的防护、对作业范围内空中电缆设明显标志。做好现场的三通一平工作。安装前，要清除混凝土灰渣，设立基础定位线，要用红色油漆明显标示准确的“+”字轴线，以确保与钢柱轴线吻合。 （2）.定位测量 吊装前需复核的项目：①．基础砼标号；②．基础周围回填土夯实情况； ③．基础轴线标志，标高基准点；④．每个基础轴线偏移量；⑤．每个基础标高偏差；⑥．地脚螺栓螺纹保护情况。标高调整，采用垫铁，垫铁厚度根据所测标高进行计算，首先垫一个角，利用水平仪进行测量，然后另三个角利用水平尺来调整，但注意，每个角垫铁不超过三块。 （3）.构件进场 依据安装顺序分单元成套供应，构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。装卸及吊装工作中，钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。 依据现场平面图，将构件堆放到指定位置。构件存放场地须平整坚实，无积水，构件堆放底层垫无油枕木，各层钢构件支点须在同一垂直线上，以防钢构件被压坏和变形。构件堆放后，设有明显标牌，标明构件的型号、规格、数量以便安装。以两榀钢架为一个单元,第一单元安装时应选择在靠近山墙,有柱间支撑处. （4）.机械设备准备
目录 1 工程概况 (1) 2 编制依据 (1) 3 吊装施工计划 (1) 4 设备及设备参数选择 (1) 4.1 起重设备的选择 (1) 4.2 吊具的选择 (3) 5 吊装施工方案 (3) 5.1 履带起重机安装管道作业 (3) 5.2 汽车起重机吊装钢筋、模板 (5) 5.3 工程设备吊装 (5) 5.4 特殊地段吊装 (5) 6 吊装施工技术措施 (6) 7 吊装作业危险源辨识 (6) 8 安全保证措施 (6) 9 应急救援预案 (7) 9.1 机械伤害 (7) 9.2 事故现场保护 (8) 9.3 各部门分工及职责 (8) 9.4 保障措施 (8) 9.5 抢救方法 (9) 9.6 通讯联络 (12)
起重机吊装安全专项施工方案 1 工程概况 重庆市玉滩水库至万福寺水库连通工程是以玉滩水库为起点水源，连通沿线水利工程，以达到水资源综合利用及优化配置，工程由大足段和荣昌段组成。荣昌段起点位于大足区珠溪镇桃子村与荣昌区万灵中坝村的交界处（地名：高屋基）、终点位于荣昌县国家现代科技产业园证区，；连通输水管渠长约23.81km,(输水干渠总长21.75km,黄金坡补水管道2.548km)。 本次施工段为渠首至1#分水口输水干管长 4.164km，设计流量 2.725m3/s，管径DN2000。 本工程需要起重设备配合施工的工程项目有： 1 PCCP管道装卸及安装 2 模板、钢筋的吊装 3 工程设备安装 2 编制依据 1 《起重机安全规程》（GB 6067.1-2010）； 2 《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》（GBT 5972-2009）； 3 《起重吊运指挥信号》（GB 5082-1985）； 4 《塔式起重机安全规程》（GB 5144-2006）； 5 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012）； 6 《履带起重机安全操作规程》（DLT 5248-2010）； 7 《汽车起重机安全操作规程》（DLT 5250-2010）。 3 吊装施工计划 在管道施工时，按照管道长度分段，每个履带式起重机吊装原则上分一个安装段，减少起重机的可能产生的运输转移。如需要运输转移，拆卸安装人员要严格按照厂家的使用说明书的要求进行操作，各种连接件要专人保管。 4 设备及设备参数选择 4.1 起重设备的选择 本工程吊装作业的主要项目PCCP管最大重量约为53t、钢管最大重量约18.3t，钢筋、模板吊装属于分散吊装一般不超过1t。 模板、钢筋吊装距离在20m左右，吊装重量不大，因此计划建筑物钢筋、模板安装采用25t汽车吊。 1
文件编号：GD/FS-4270 （解决方案范本系列） 钢结构吊装安全措施详细 版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
钢结构吊装安全措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 吊装时 1、所有参与吊装作业的人员必须遵守本工种的安全操作规程； 2、起重作业人员进入施工区域必须按规定戴好安全帽、系好下颚带，高空作业人员必须挂好安全带，穿防滑鞋，不许穿高跟鞋或拖鞋作业； 3、信号指挥在吊装过程中必须集中精力，使用对讲机指挥必须口齿清楚，将构件吨位提前告知塔吊司机； 4、信号指挥在吊装前必须对吊索具进行检查方可作业，构件吊装严禁卡环侧向受力； 5、塔吊司机在吊装过程中要集中精力，在听清
信号及吨位的情况下进行操作，未听清信号不得擅自操作； 6、构件吊装就位时所有作业人员要互相照顾，互相提醒，在保护好自已的情况下还要照顾他人的安全； 7、吊装现场严禁任何人吸烟、打闹，严禁高空抛物，所有工具及螺栓必须装入工具袋内；所有吊装作业人员必须认真执行以上要求。 焊接时： 1、操作人员必须严格执行本工种的安全操作规程，并持证上岗； 2、进入施工现场的作业人员必须严格遵守总包及本项目部的各项安全生产制度； 3、进入施工现场必须正确使用个人防护用品，高空作业必须挂好安全带；
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 1#车间用房 钢 结 构 吊 装 施 工 方 案 编制人：职务（职称）： 审核人：职务（职称）： 批准人：职务（职称）： 批准部门： XXXX集团有限公司 批准日期：二0一三年十月二十五日
一、工程概况： 本工程位于XXXXXXXXXXXXXXXXX，地势平坦，交通条件便利。钢结构工程为一层结构；结构类型为轻型门式钢结构，抗震设防烈度为七度，建筑面积为1200㎡。钢结构合理使用年限为25年，基本地震加速度值0.10g。屋面梁沿宽度方向布置，采用变截面的焊接H 型钢，用高强螺栓连接拼装后再进行吊装。屋面檩条间距均为1300~1500mm，采用C220*75*20*2.3按长度方向布置，1#车间用房标高为8.0M；屋面板做法为：50mm厚瓦楞夹芯板（外板0.426mm，内板0.326），墙面1.0米以下采用砖墙，其余采用0.6mm厚乳白色非隔热彩钢瓦楞墙面板。钢结构连接主要采用高强度螺栓、安装螺栓、焊接。 二、吊装准备 （一）、吊装技术准备 1、认真细致学习、全面熟悉掌握施工图纸、设计变更。组织图纸审查和汇审；核对构件的空间就位尺寸和互相间的关系。 2、计算并掌握吊装构件的数量、单体重量和安装就位高度以及连接板、螺栓等吊装铁件数量；熟悉构件间的连接方法。 3、进行细致的技术交底，包括任务、技术要求、施工条件措施、现场环境情况，内外协作配合关系。 （二）、构件准备 1、清点构件的型号、数量，并按设计和规范要求对构件质量进行全面检查，包括构件的强度与完整性；外形和几何尺寸，平整度；埋设件、预留孔位置、尺寸和数量；接头钢筋吊环、埋设件的稳固程度和构件的轴线等是否准确，有无出厂合格证。 2、在构件上根据就位、校正的需要弹好轴线。 3、检查柱基轴线和跨度，地脚螺栓位置和伸出是否符合设计要求，找好柱基标高。
目录 第一章起重吊装专项安全施工方案编制依据 (4) 第二章起重吊装专项安全施工方案施工概况 (5) 第三章钢结构吊装施工方案 (6) 第四章钢结构吊装安全措施 (9) 第五章钢结构安装安全防护措施 (10) 第六章钢结构吊装技术措施 (17) 第七章高强螺栓连接 (19) 第八章维护材料的安装 (20) 第九章施工安全保证措施 (21) 第十章钢结构吊装工程质量保证体系 (23) 第十一章吊装必须遵循的安全质量原则 (24) 第一章起重吊装专项安全施工方案的编制依据 1、根据与建设单位签订的施工合同 2、钢结构施工图纸 3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 第二章起重吊装专项安全施工方案的施工概况 本工程为无锡地铁1号线GD01T5JSG-19B标，车站站屋钢结构工程。位于无锡市。建设单位为无锡轨道交通规划建设领导小组﹙指挥部﹚办公室、设计单位为广州地铁设计院有限公司、监理单位上海新光工程咨询有限公司、施工单位为浙江大地钢结构有限公司。建筑面积约8200平方米，建筑安全等级为一级。主体50年结构。 第三章钢结构吊装施工方案 所有构件均为加工厂加工成型，工地现场直接吊装；钢柱、主梁、次梁等大型钢构件用汽车吊吊装。应吊装工作量大，特制定以下吊装方案： 钢柱的吊装： 1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据，同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。 2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使钢柱绕柱脚旋转而直立，立钢柱时，先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转吊臂，使钢柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。 3、校正前先检查钢柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，钢柱的标高可以用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。 4、钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，具体见下表： 序号 项目 允许偏差
钢结构吊装安全方案 建设单位： 编制单位： 编制： 审核： 批准： 二〇〇八年四月二十九日
目录 一、工程概况 (1) 二、方案设计意图 (1) 三、施工准备 (1) 四、吊装工艺 (3) 五、安全操作技术 (7)
一、工程概况 1.1工程名称： 1.2建筑设计：辉门新工厂联合厂房为钢框架结构，单层厂房局部二层，梯形屋架下弦标高7.5米，建筑物最高点（女儿墙标高）11.2米，厂房长142米、宽42米，总建筑面积6300m2。梯形屋架净跨度42米。 1.3建筑物及道路平面布置见附图。 二、方案设计意图 由于梯形屋架净跨42米，属大跨度吊装作业，拼装焊接翻面及钢屋架吊装采用双机配合吊装作业；钢柱及屋架现场拼装采用单机吊装作业。 三、施工准备 3.1施工条件 3.1.1 钢柱及钢屋架已按设计要求现场制作完毕，经检测符合设计及规范要求，并经相关人员验收合格；安装所需材料已按加工定制完成。 3.1.2 现浇砼基础强度已达到设计要求强度，且在每根基础上弹好标高、轴线控制，吊装前将屋架垫平，确保不变形。 3.1.3 吊装前详细检查钢构件焊缝及连接处，防止焊缝漏焊、开裂，保证吊装作业安全。
3.1.4 吊装前将基础及周围场地清理干净，操作人员戴好安全帽、系好安全带、穿绝缘鞋，并设专人指挥吊车，确保安全。 3.2吊装论证 项目部组织公司总工、生产经理、项目经理、项目工程师、项目安全师（现场指挥长）、吊装班组长、吊车司机等组成现场指挥部并就以下问题进行吊装论证。 1.双机抬吊42米屋架方案是是否可行，此点是整个方案能否可行的关键之一。 结论：根据现场实际情况，由于为梯形屋架，现场拼装占用场地较大，吊车一次点位吊装相临两榀屋架。屋架理论重量6311Kg,根据吊车起重量表，双机抬吊能够满足承重要求，又有先前双机抬吊的实际经验，因此双机抬吊施工方案可行。 2.方案中吊装水平夹角角度的确定是此施工工艺的另一关键点。 结论：根据现场实际情况，半榀屋架跨度为21米，两吊点间距按9米，一般吊装时吊索与水平线夹角不宜小于45°的要求。所以吊索长度经计算大于12.73米。考虑吊车伸臂长度，吊索长度定为15米。 3.方案中42米钢屋架起吊后稳定性是否满足。 结论：根据车间制作过程中的吊运情况，钢屋架的吊装稳定性能够满足吊装要求，钢屋架高度3050mm,考虑两台吊车配合的不利因素，加强屋架平面刚度，防止侧弯，可在钢屋架表面用
文件编号：GD/FS-4738 （解决方案范本系列） 吊装施工安全技术方案详 细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
吊装施工安全技术方案详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、工程概况 内江市十号路谢家河大桥位于内江市10号路，北接汉安大道，南至沱江三桥，里程为K0+349～K0+530.7503，桥长181m。 二、编制目的 为加强本项目部所辖工程安全生产管理，保障工程建设中人身和财产安全，维护工程建设的正常秩序，不出现盲目蛮干的现象，实现“四无”、“一控制”、“一达标”。 三、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号）。
2、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）。 3、国家其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件。 4、川威集团大正德茂建筑有限公司有关管理办法。 四、适用范围 谢家河大桥管段内的桥梁桩基础、承台、墩身、索塔及主缆架设的施工。 五、组织机构及职能 成立由党政领导、有关部门负责人组成的安全生产领导小组，全面领导负责安全管理工作。安全生产领导小组下设专职的安全质量部管理日常事务。负责安全生产管理的日常工作，对本单位安全生产负有监督、检查及管理责任，代表项目部行使安全生产日常
中国**某标轨铁路项目 电力系统集成工程 电杆吊装安全专项施工方案 中国**某标轨铁路第九项目经理部 2015年8月
目录 一、工程概况及规模 (1) 二、编制依据 (2) 三、安全目标 (2) 四、施工准备 (3) 五、施工方案 (4) 六、安全控制措施 (5) 七、应急救援预案 (10)
一、工程概况及规模 1.工程概况 肯尼亚新建某城市至某城市标轨铁路（下称“某铁路”）起于某城市港，终于首都某城市，线路经过肯尼亚海岸省、东部省、某城市特区，正线全长471.874km，某城市港区支线4.247km；全线采用中华人民共和国国铁Ⅰ级标准设计，1435mm标准轨距，单线（预留双线），客货共用，设计时速客车120km/h、货车80 km/h；全线设置车站33个（其中区段站2个，中间站5个，会让站26个）。 2.工程规模 我标段电力实施工程包括肯尼亚某城市至某城市标轨铁路项目全线(含车站、站场及区间)电力系统物资采购、工程安装实施。电力实施主要工程内容包括：按照设计施工图纸，提供符合电力系统要求的设备、材料、软件以及相关附件、文件交付、工厂监造、工厂测试、供货、运输、仓储、工程接口协调、施工安装、调试、开通、验收、培训、交付使用以及在规定期限内的保修、维护和技术咨询等服务。 主要工作量包括：33KV架空线路482Km，11KV架空线路26Km，33KV电力电缆敷设9Km， 11KV电力电缆敷设35.9Km，1kV低压电缆敷设约为133.3Km，安装灯桥12跨，灯塔90座，灯柱285座，33KV 变配电所7座， 66KV/11KV变配电所1座， 11KV配电所1座，室内11/0.4/.23kV变电所5座；各种箱式变压器35座，各种杆式变压器76座，柴油发电机组36座。 本方案相关施工内容主要针对11KV、33KV架空线路水泥杆随车起重机吊装。
XXXXXXXXXXXXXX 起 重 作 业 专 项 方 案 编制： 审批： XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX 2016年11月19日
目录 一、适用范围 (3) 二、工程概况 (3) 三、编制依据 (3) 四、汽车吊施工组织流程 (3) 五、吊装准备工作 (4) 六、吊运步骤 (4) 七、汽车吊使用注意事项 (5) 八、安全技术设计 (9) 九、安全管理 (13)
起重吊装工程安全专项施工方案 一、适用范围 本起重吊装工程安全专项施工方案适用于合同段内的：汽车吊。 二、工程概况 XXXXXXXX是杭州市“三纵五横”之XXXX快速路的重要组成部分，该工程南起外翁线，北至杭浦高速以南，路线全长3053m。采用高架+地面道路形式，高架为城市快速路，布置平行匝道两对；地面道路为城市主干道，四块板形式。本工程是含桥梁、道路、排水等施工内容的综合性市政工程，主要施工内容有： 1、地面道路为城市主干路：标准段宽度39 米，双向6车道。 2、高架快速路：标准段宽度为25 米，双向6车道。现状已建的XXXX南路高架桥DH116～DH119 联桥面加铺沥青面层处理；DH119～DH122、DH122～ DH125（ZX0）两联桥上部结构的拆除重建和下部桥墩的改造利用；ZXX0～ZXX85段新建立桥梁。 3、平行匝道2对：宽度8.5 米，单向2车道。 本工程投标总价为4.6018亿元。 工程中主线高架承台、立柱、箱梁施工垂直运输以及钢箱梁吊装需采用汽车吊进行施工。主要使用吊车型号12吨—150吨，汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 三、编制依据 1、《起重机使用说明书》； 2、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 3、《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-2011)； 4、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》； 5、《建筑施工手册》(第五版)(中国建筑工业出版社出版)； 6、本工程施工组织总设计及相关文件。 四、汽车吊施工组织流程
重庆路快速路工程 吊装安全施工方案 编制单位： 编制时间：
一、工程概况 本工程施工内容主要为行道树施工、通槽施工、中央分隔带绿化施工、东侧绿化带施工、自行车道铺设、小区广场地面硬化铺设等。本工程中的景石及胸径在20cm以上的大树采用16T或25T汽车式起重机进行吊装、就位。 二、编制依据 本方案根据《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）、《特种设备安全监察条例》（国务院令373号）、《山东省安全生产条例》及相关法律、法规制订。 三、施工前准备 起重机驾驶员必须持证上岗，起吊时应有专人指挥，专人负责所需工具、吊具、索具的检查。起重吊装机械使用的吊钩、吊具、钢丝绳及吊装绑扎用的索具、绳索应符合要求，其强度应满足起吊物体重量许可的安全要求，并按规定检验合格。吊装作业施工所使用的起重吊装机械设备必须经有关部门年审合格，并按照产品的出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理使用。严禁超载作业和任意扩大使用范围。吊装作业前，施工项目负责人应向操作人员进行施工任务和安全技术措施交底。操作人员应正确佩带安全劳动保护用品。 四、大树栽植安全、施工工艺 1、根据大树栽植位置及现场作业环境合理选择吊车位置。 2、大树起吊前应在树的上端系拉绳，以便在起吊后调整、控制树形姿态及朝向，防止晃动。正式吊装前应进行试吊。 3、在吊装大树时，对大树吊点位置进行保护，具体做法为在大树上用草绳缠绕2圈，外面再用多个竹片进行包裹，起吊时采用吊带进行捆绑吊装，防止损坏大树表皮。吊点位置选择在平衡点捎上位置，使得大树在完全起吊后能够竖直。 4、操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从专人指挥，遵守起重机械安全用技术规程和现场安全规章制度。有权拒绝执行冒险作
目录 一.安全防护与措施 1.安全防护 2.安全措施 二专项保护措施 1.防止吊车倾覆措施 2.防止高空坠落措施 3.防止高空落物伤人措施 4.防止触电、气瓶爆炸措施 5.安全文明措施 6.其他安全措施 三.应急预案 1.高处坠落事故应急准备与响应预案 2.吊装倾覆事故应急准备与响应预案 附件: 1.吊车参数 2.钢丝绳参数 3.卸扣参数
一.安全防护与措施 1.安全防护 1)所有人员进入吊装工地必须配备安全帽和相应劳动保护,以免划伤、割 伤； 2)高空作业人员必须配备安全带、安全帽、防滑鞋等，高处作业必须系安 全带 3)现场人员不得在吊装设备和工件作业区内进行工间休息； 4)工间休息时，工作人员不准远离施工现场，防止闲杂人员进场和意外事 故发生。 5)用电设备必须安装接地、触电保护装置，严格遵守“一机一闸一保护” 措施； 6)吊机支脚点设置枕木至少四根 防护材料用量表 2.安全措施 1.安全教育 1)常见“安全案例”“三宝”“四口五临边”“四大损伤”讲解 2)防护和劳动保护常识讲解 3)安全操作规程 4)工程入场培训，未经安全培训和入场培训的人员不得上岗 5)工程的安全技术、安全注意事项和要求交底 6)配合和专人指挥的预演， 7)吊装区用三角旗进行安全维护，无关人员禁止入内，吊车吊装作业半径 内禁止有人。
2安装安全技术措施 A.钢构进场:依据吊装计划,钢构件按现场要求进场,并卸至指定位置,钢构 件下垫好枕木及临时支撑,以避免尤其损坏油漆和构件倾倒;出厂资料同时的到达工地组织报请验收. B.试吊 试吊按空载、静载、动载的程序进行。 1).试吊准备 ○1将吊装范围内的场地平整、杂物清理干净 ○2接通吊机，准备好起重用钢丝绳 ○3测量人员在试吊现场放出吊机，用石灰作出工作半径、工作位置等 ○4用构件重量为3T左右的钢柱做试吊试验。其最大动载为19.8T，杆件分别用夹具夹紧，下用枕木垫平。 2）试吊 ○1试吊前检查 试吊前对吊机各部件进行详细检查，包括车况，支腿垫木、构件、连接部件、钢丝绳状况、安全防护状况等认真检查，确保安全。 ○2空载试车 要求对大车行走、臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降等操作情况进行试验，观察电机运转情况。并同时检查限位器是否工作正常。 ○3静载试车 在吊机出杆至工作半径处，起吊构件，提升到离地30CM后，刹车保持5分钟不动，然后观察臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降是否有异常，没有异常后提升。 ○4动载试车 将构件从30CM高度提升到最大吊装高度26米，观察臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降是否有异常，没有异常后回转，回转将构件在起吊高度19米，臂杆慢速回转1800，回转中保持重心稳定，无晃动，车身稳定。 将上述步骤重复一遍，没有异常即完成试吊工作。 C.钢构吊装 用一台25T汽车吊,吊点离柱顶约1.5米(如下图),钢柱按扎时三人稳住柱脚,柱立好后从三个方面拉设缆风绳,互为120度(缆风绳采用地锚固定,地锚做法:用4支1.5米的钢管交叉放置和∮16钢丝绳绑扎埋地1.5米).校正垂直度待安装钢梁，其他钢柱按以上方法安装。缆风绳不得随意拆除，必须保证形成稳定的
钢结构现场安全施工吊装方案 阙南金审核： 编制单位： 编制日期：二0 — 0年二月二日 一、建设各方主体： 1、工程名称：华悦食品饮料有限公司主车间钢结构工程 2、工程地点：鹤山市龙口镇福迳 3、建设单位：华悦食品饮料有限公司 4、设计单位：中国轻工业广州设计工程有限公司 5、监理单位： 鹤山市工程建设监理有限公司 6、施工单位： 鹤山市第一建筑工程有限公司 二、工程概况： （一）建筑概况：本工程占地面积为23058 nf,建筑层数一层，横轴方向长122米，纵轴方向长189米、本工程柱为焊接H型钢，梁用焊接H型钢，屋面板采用0、6mm厚彩钢板（暗扣HV478型），屋面保温棉为50mm厚带白色聚丙烯贴面。 （二）结构设计概况： 1、本工程建筑抗震设防类别为丙类，结构抗震等级为三级，抗震设防烈度为7度；场地类别：II类，设计地震分组；第一组，设计基本地震加速度值：0、lg,本工程建筑物的安全等级为二级。 2、设计荷载： 车间厂房屋面活荷载：0、30KN/m2,厂房屋面恒荷载：0、20KN/H12,基本风压值：0、5KN/m\ 1
三、吊装前准备工作（1）、安装准备依据施工组织平面图，做好现场建筑物的防护、对作业范围内空中电缆设明显标志。做好现场的三通一平工作。安装前，要清除混凝土灰渣，设立基础定位线，要用红色油漆明显标示准确的“+”字轴线，以确保与钢柱轴线吻合。（2）、定位测量吊装前需复核的项目：①、牛腿栓标号；②、基础周围回填土夯实情况；③、轴线标志，标高基准点；④、每个轴线偏移量；⑤、每个标高偏差；⑥、地脚螺栓螺纹保护情况。标高调整，采用垫铁，垫铁厚度根据所测标髙进行计算，首先垫一个角，利用水平仪进行测量，然后另三个角利用水平尺来调整，但注意，每个角垫铁不超过三块。（3）、构件进场依据安装顺序分单元成套供应，构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。装卸及吊装工作中，钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。 依据现场平面图，将构件堆放到指定位置。构件存放场地须平整坚实，无积水，构件堆放底层垫无油枕木，各层钢构件支点须在同一垂直线上，以防钢构件被压坏和变形。构件堆放后，设有明显标牌，标明构件的型号、规格、数量以便安装。以两棍钢架为一个单元，第一单元安装时应选择在靠近山墙，有柱间支撑处、（4）、机械设备准备对参与工程施工的机械设备、工机具要提前进行检修，做好检修和保养工作，确保完好无损提前进入现场。按照施工总平面布置图要求, 将各种施工机械设备就位、固定。 序号机械名称规格型号性能数量（台）备注1汽车吊QY2525T2台（5）、劳动力配备与安全教育1、根据工程的具体情况，我公司将挑选有丰富经验和经培训取得上岗证的施工人员组成钢结构吊装队。序号工种人数备注1起重工4 持证2吊车司机1持证3电工1持证4电焊工安装工21持证2、班长负责施工指挥、协调各工种间的联系，班组长是施工操作的组织者，对操作质量和安全负直接责任。3、吊车设一名起重工指挥持证上岗。非起重工严禁指挥起重设备。4、电工负责施工现场的电力供给、电气设备的正常运行和安全使用。5、对进场工人做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。做好安全技术交底工作，下达任务的同时，必须有书面的安全注意事项及要求。进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。6、认真学习有关安全操作规程，按规程规定操作施工，各工种在
吊装专项安全施工方案 一、工程概况： 本工程为道路绿化工程，绿化总面积约万㎡。本工程中的景石及胸径在20cm以上大树采用16t、25t、36t汽车起重机进行吊装就位， 二、编制依据：本方案根据《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）、《特种设备 安全监察条例》（国务院令373号）、《湖北省安全生产条例》及相关法律法规制定。三、施工前准备： 起重机驾驶员必须持证上岗，起吊时应有专人指挥，专人负责所需工具、吊具、索具的检查。起重吊装机械使用的吊钩、吊具、钢丝绳及吊装绑扎用的索具、绳索应符合要求，其强度应满足起吊物体重量许可的安全要求，并按规定检验合格。吊装作业施工所使用的起重吊装机械设备必须经有关部门年审合格，并按照产品的出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理使用。严禁超载作业和任意扩大使用范围。吊装作业前，施工项目负责人应向操作人员进行施工任务和安全技术措施交底。操作人员应正确佩带安全劳动保护用品。 四、大树栽植安全、施工工艺： 1、根据大树栽植位置及现场作业环境合理选择吊车位置。 2、大树起吊前应在树的上端系拉绳，以便在起吊后调整、控制树形姿态及朝向，防止 晃动。正式吊装前应进行试吊。 3、在吊装大树时，对大树吊点位置进行保护，具体做法为在大树上用草绳缠绕2圈， 外面再用多个木楔进行包裹，起吊时采用吊带进行捆绑吊装，防止损坏大树表皮。 吊点位置选择在平衡点捎上位置，使得大树在完全起吊后能够竖直。 4、操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从专人指挥，遵守起重机械安全使用技术 规程和现场安全规章制度。有权拒绝执行冒险作业和违章作业的命令和要求。严禁 在基坑底或树穴内指挥就位吊装物和大树。各施工操作人员严禁站在起重臂下及吊 车回转半径内。 5、吊装未作可靠固定、大树未回填种植固定之前，起重机应保持悬挂工作状态，严禁 提前卸除起吊索具。大树回填种植土后应及时打四角桩进行支撑或拉揽风绳固定。 五、景石吊装安全、施工工艺： 1、吊装、运输及摆设景石前组织全体作业人员进行吊装技术交底和吊装、运输及摆设 景石人安全技术交底，使全体作业人员都熟悉吊装运输及摆设景石的施工方案，知 悉吊装运输及摆设景石施工顺序、安全预案、施工主要措施。 2、专人负责所需工具、吊具、索具检查。专人指挥，严禁在基坑底指挥就位吊装景石。 各施工操作人员严禁站在起重臂下及吊车回转半径内。 3、指导项目人员及机械清除吊装区域的障碍物，现场道路平整，以便汽车吊及运输车 辆进场。按要求对景石基坑进行测试验收、调整，以确定景石的摆放位置符合要求。 4、在景石的2/3高处捆绑钢丝绳；吊装运置景石要注意景石的方位方向。 5、采用25t或36t的汽吊进行试吊；景石吊装就位前，必须先捆绑钢丝绳的捆绑是否 牢固。 6、试吊成功后，正式吊装前，要严格检查吊具运行是否正常完好，吊点和吊具的各个 节点是否牢靠坚固，经确认能保证安全可靠后，方可进行正式吊装。