汽车空调实训作业方案
实训目标
1. 知识目标
(1)通过实训让学生复习汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作的一般知识。
(2)掌握汽车空调系统出现的故障进行诊断与排除的一般流程知识。
2. 能力目标
(1)培养专用检测工具使用能力如:V30 汽车故障诊断仪,
OTC3514万用表,AC350C加注机,16900制冷剂鉴别仪,RA007PLU汽车空调诊断仪,
(2)培养汽车空调维护作业能力。
(3)培养学生查阅维修手册、专业网站等资源解决实际问题能力
3.素质目标
(1)培养团队精神和协作精神。
(2)提高表达能力,锻炼良好的心理素质
(3)培养质量意识、安全意识、环保意识。
(4)培养学生的责任感、吃苦耐劳、敬业、科学、严谨的工作态度。实训计划
1.实训项目名称:汽车空调。
2. 实训课时安排:一周(七天)56 学时。
3. 考核时间:60min
4.按一个标准工位,一位指导教师,20 名学生配置。
5.2 人为一工作组,独立完成作业内容。每组训练加教师点评4 课时。
6.工位配备标准:V30汽车故障诊断仪,OTC3514?用表,AC350C 加注机,
16900制冷剂鉴别仪,RA007PLU汽车空调诊断仪,科鲁兹AT轿车一辆,工具车一辆,常用工量具等。
7.学生:学习过《汽车电气设备构造与维修》中的汽车空调相关知识,熟
悉汽车空调的相关内容。
三、实训大纲
1 、按照相关技术要求完成汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作。包
括:基本车况检查(发动机运转前检查;发动机运转后不开空调时的检
查;发动机运转后开空调时的检查),制冷剂纯度鉴别,制冷剂泄漏检查、制冷剂回收、净化、抽真空,冷冻机油和制冷剂加注,空调系统性能检验;
2、按照雪佛兰科鲁兹AT手动空调轿车维修手册的相关要求,对空调系
统出现的故障进行诊断与排除(包括电器和非电器故障),记录相关数据和结果,并填写《空调维修项目作业表》。
3、按照《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》(JT/T774-20
1 0 )对指定车辆进行空调系统保养作业,并填写《空调维修项目作业
表》;项目作业顺序合理、作业规范、安全,
设备、工具;仪器、设备、工具使用正确
四、作业流程与操作标准
1. 请示操作
2. 清点工具箱的仪器和工具
3. 装方向盘套、座椅套、检查变速杆和手制动杆
4.放置车轮挡块
5.粘贴磁力护裙
6.检查各线束连接情况、皮带松紧度、冷却液位、制动液位、玻璃水液位
7.检查机油液位
8.检查蓄电池电压
9. 纯度检测
10. 固定和检查350充注机
11. 检查系统压力,记录
12. 用电子检漏仪检漏
13. 请示起动发动机
14.检查各风门情况及各出风口风速
15.诊断故障:读故障码、数据流、和动作测试
16.制冷剂回收、净化、初抽真空、注油、二次抽真空、加注冷媒、管路清理。等待间隙做排除故障、填写数据
17.再次检漏
18.空调性能检测、记录数据、
19.清扫场地、整理仪器和工具
20.报告操作完成
五、工单与作业记录表
汽车电气设备构造与维修实训指导与任务书
项目一:点火系统实训项目 一、任务目标 知识目标 1.熟悉点火系结构与工作原理; 2.了解点火线圈工作原理; 3.掌握汽车点火系统控制电路及特点; 能力目标 1.能正确认识火花塞及各零部件; 2.根据备件名称正确找出其所在位置; 3.能通过学习掌握各部件的作用及工作原理; 素质目标 养成良好的学习习惯和团队协作精神; 二、学时分配 任 务 内 容 建议学时 任务一 点火系统部件认识及位置查找 2 任务二 点火线圈与火花塞的检测与更换 2 任务三 曲轴位置与水温传感器的检测与更换 2 任务四 节气门位置与爆震传感器的检测与更换 2 任务五 点火系统故障检测方法与步骤 4 点 火 系
任务一:点火系统部件认识及位置查找 一、任务描述 该任务是在汽车上将汽车点火系各部件进行认知以及各部件安装位置的熟悉,是为点火系故障的检测作基础训练。 二、学习资源准备 《汽车电气设备构造与维修》,《汽车维修手册》等。 三、所需工具、耗材、设备 121套工具一套,工具车一个,汽车防护5件套一套, 工具 手套6副, 耗材 汽车一辆, 设备 四、操作步骤 (一)整车安全检查 1.实施工作任务前,请务必确保车辆停在安全可靠的位置。 2.确保车辆驻车制动工作可靠,必要时安放三角木固定车辆。 3.确认发动机室内部分零部件是否处于高温状态,防止误碰高温部件而烫伤。 4.安装座椅套、方向盘套、脚垫、左右翼子板布和前面罩布。
(二)、学习任务 序 号 作业项目 作业内容 相关图示 1 步骤一 名称: 作用: 2 步骤二 名称: 作用: 3 步骤三 名称: 作用:
汽车空调系统实验报告 车辆2 陈树郁 201131150501
一、实验目的 1. 学习并理解汽车空调系统的组成及基本工作原理; 2. 熟悉空调系统的制冷循环路线; 3. 掌握对空调系统的操作以及控制系统的结构原理; 4. 理解压力表的结构原理以及对压力表的操作; 5. 理解制冷剂的作用并能掌握加注方法; 6. 具有诊断和排除汽车空调系统常见故障的技能。 二、空调工作基本原理 发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出,并将其送入冷凝器。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换(释放热量),热量被车外的空气带走。然后高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压,低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换(吸收热量),此时蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢内。接着气态制冷剂又被压缩机抽走,泵入冷凝器,如此使制冷剂进行封闭的循环流动,不断地将车厢内的热量排到车外,使车厢内的气温降至适宜的温度。 三、实验设备 1. 曲柄连杆式压缩机(由曲柄,连杆,活塞,进排气阀等组成);
2. 斜盘式压缩机(由主轴,斜盘,气缸,活塞,进排阀等组成); 3. 冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器、压力表、制冷剂罐、真空泵、空调系统示教台。 四、实验设备简介 1. 空调压缩机 a) 压缩机的功能把蒸发器中吸收热量后产生的低温低压冷冻剂蒸气吸入后进行压缩,升高其压力和温度之后送往冷凝器,使冷冻剂在冷却循环中进行循环,由蒸发器吸收的热量在通过冷凝器时散发掉。 b) 压缩机的种类压缩机的种类分为曲轴连杆式、斜盘式摇盘式、双作用轴向斜盘式、涡旋式、旋转叶片式等; c) 压缩机的工作原理(双作用式) 当主轴带动斜盘转动时,斜盘便驱动活塞作轴向移动,由于活塞在前后布置的气缸中同时作轴向运动,这相当于两个活塞在作双向运动。 d) 工作过程 前缸活塞向左移动时,排气阀片关闭,缸内压力下降,吸气阀片打开,低压蒸气进入气缸开始了吸气过程,一直到活塞向左移动到终点为止;与此同时后缸活塞也向左移动,但不同的是后缸活塞处于压缩过程,在这过程中蒸气不断被压缩,压力和温度不断
汽车空调实训作业方案 一、实训目标 1.知识目标 ( 1) 经过实训让学生复习汽车空调制冷剂回收、净化、加 注操作的一般知识。 ( 2) 掌握汽车空调系统出现的故障进行诊断与排除的一般 流程知识。 2.能力目标 ( 1) 培养专用检测工具使用能力如: V30汽车故障诊断仪, OTC3514万用表, AC350C加注机, 16900制冷剂鉴别仪, RA007PLUS汽车空调诊断仪, ( 2) 培养汽车空调维护作业能力。 ( 3) 培养学生查阅维修手册、专业网站等资源解决实际问 题能力 3.素质目标 ( 1) 培养团队精神和协作精神。 ( 2) 提高表示能力, 锻炼良好的心理素质 ( 3) 培养质量意识、安全意识、环保意识。 ( 4) 培养学生的责任感、吃苦耐劳、敬业、科学、严 谨的工作态度。 二、实训计划 1.实训项目名称: 汽车空调。
2.实训课时安排: 一周( 七天) 56学时。 3.考核时间: 60min 4.按一个标准工位, 一位指导教师, 20名学生配置。 5. 2人为一工作组, 独立完成作业内容。每组训练加教师点评 4课时。 6.工位配备标准: V30汽车故障诊断仪, OTC3514万用表, AC350C加注机, 16900制冷剂鉴别仪, RA007PLUS汽车空调诊断仪, 科鲁兹1.6L/AT轿车一辆, 工具车一辆, 常见工量具 等。 7.学生: 学习过《汽车电气设备构造与维修》中的汽车空调相 关知识, 熟悉汽车空调的相关内容。 三、实训大纲 1、按照相关技术要求完成汽车空调制冷剂回收、净化、加 注操作。包括: 基本车况检查( 发动机运转前检查; 发动机 运转后不开空调时的检查; 发动机运转后开空调时的检查) , 制冷剂纯度鉴别, 制冷剂泄漏检查、制冷剂回收、净化、抽 真空, 冷冻机油和制冷剂加注, 空调系统性能检验; 2、按照雪佛兰科鲁兹1.6L/AT手动空调轿车维修手册的相 关要求, 对空调系统出现的故障进行诊断与排除( 包括电器 和非电器故障) , 记录相关数据和结果, 并填写《空调维修 项目作业表》。 3、按照《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》
2015汽车维修实习总结 第1篇:学生汽修实习总结 今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习,我的实习时间为4个月,我在修理厂实习的是汽车机修技术,我通过此次实习使我收获到了很多东西,进一步了解了 汽车的基本构造和基本知识,增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对 工作的适应打下了比较好的基础,更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。在实习中, 我掌握了汽车的发动机、底盘,车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的 标准方法;还了解了汽车检测,维修制度;熟悉了汽车的各个零件,并掌握到了检测工具的 使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能,实习对我们每个人都是非常 重要的,通过实践和我们学的理论知识相结合,就变得容易多了,就能把这一门专业学好,总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。 在实习中,师傅告诉我们要想学习这一门专业,必须具有较强的实际操作技能,因此要求我们要勤于动手,熟练操作,切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考,善于将学 到的内容与实际结合,与生产结合,与生活联系,并不断归纳、总结,逐渐培养举一反三 的能力,这样才能成为一位合格技术能力的人才,才能把这一门专业学好。这次实习, 我学到了很多的知识,我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术,并且还要 不怕苦,不怕脏,才能成为真正的技术人才,才能真正的干好这一行。看见师傅一个个 身着的油装,双手油黑,一天从早干到晚,如此辛苦,我自己却有点退缩了,不过我们选 上了这门专业,我们就一定要干好才行。孔子曰:三百六十行,行行出状元。无论干什么 工作都不是轻松而简单的,不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅 请教,并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。虽然我们在这家汽车修理 厂实习的时间很短,但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想
兰州工业高等专科学校 汽车使用性能与检测实验指导书 (汽车运用技术专业) 交通工程系 目录 1.目录 (1) 2.实验一汽车检测站见习 (2) 3.实验二汽车发动机功率检测 (8) 4.实验三四轮定位参数的检测 (8) 5.实验四车轮动平衡的检测 (11) 6.实验五汽车最小转弯半径测定 (13) 7.实验六汽油机排气污染物的与检测 (15) 8.实验七柴油机烟度检测 (17) 9.实验八汽车空调的检测 (18)
实验一 汽车检测站见习 实验目的与要求: 了解汽车检测站的类型,工艺布局和检测线的工位布置和设备配备;了解汽车检测站的检测内容和检测工艺流程;熟悉汽车检测站各个检测工位的检测项目;了解车辆检测员的岗位责任;掌握汽车检测的相关标准与法规,掌握汽车安全环保检测线和综合检测线的工位布局。 实验内容: 参观汽车检测站; 学习汽车检测的相关标准与法规。 实验步骤: 1.按步骤观察汽车检测站的布局、各工位、检测设备; 2.学习汽车检测相关标准法规。 思考题: 1、简述汽车检测站的车辆检测流程。 实验二 发动机功率检测 实验目的: 通过实验理解和掌握无负荷测工原理;熟悉无负荷测工设备或发动机综合分析仪的使用;掌握发动机整机功率和单缸功率的检测方法;能正确分析发动机功率偏低的原因。 实验仪器设备: 1、汽油发动机或汽油车; 2、发动机无负荷测功仪或发动机综合测试仪; 3、车用启动电源、工具。 实验内容: 无负荷加速测量发动机在规定转速范围内的加速时间或瞬时的角加速度。实验要求: 1、掌握无负荷加速测功的原理、方法和测功步骤;初步掌握无负荷测功实验的操作步骤。 2、根据无负荷测功的检测结果,对发动机的动力性能做出判断。 3、了解测量条件、实验操作方法、发动机的技术状况、发动机油电路的调整等因素对测量结果的影响。 实验准备: 1、启动并预热发动机至正常的工作温度(80-90℃),然后熄火。 2、接通仪器的电源并进行预热之规定的时间。利用仪器的模拟转速信号对测功初始转速和测功终止转速进行调试,并进行检查数码的显示以及仪器的各功能键的工作是否正常。 3、检查、调整发动机的燃料系、点火系至最佳的工作状态。 4、按仪器的接线要求将各信号传感器连接与规定的位置。
汽车维修实习报告范文 汽车维修>实习报告>范文(一) 我是xx级汽车班YJBYS,经过我们在xx的实习,让我初步认识到了许多关于汽车维修与保养得知识,让我在今后的专业学习中打下了可观的理论与实践基础。 一、实习目的 1、通过实行加深学生对汽车专业在>国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。 2、切身了解聊城汽车服务市场现状 3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。 4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和>毕业设计打下坚实的基础。 5、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。 二、实习内容: 2014年3月,我在xx汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这几个月的时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。 xx汽车销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,还拥有先进的进口检测仪器:1552电脑检测仪、点火测试仪等,及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境,宽敞的维修车间,设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全,优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。海得威汽车汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四s店,销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗等许多车型。 这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。 拥有完善的维修服务流程,流程如下:
《汽车机械基础实训》 任务书
一、实习的性质、任务和基本要求 汽车技术实训是等专业课之前,进行的教学性的实习,以提高学生对专业的认识,明确自己的发展方向,对整部汽车总体构造及行业发展现状,有一定的掌握了解。本次实习应达到的基本要求是:掌握汽车总体构造的主要部件及总成名称、构造、相互关系、安装位置、工作情况。 二、学时分配及实验项目表 该课程的总学时数为30学时;实验项目名称和学时分配情况见下表:《汽车技术实训》项目表
项目一汽车总体构造认识 1、实验目的与要求: 1.1 结合实物了解汽车的四大组成部分。 1.2 了解各部分的功能和基本类型,分析汽车行驶中的驱动力和行驶阻力。 1.3 熟悉各主要总成的名称和安装位置。 1.4 了解发动机的基本构成。 1.5观察认识仪表、报警灯信号系统。 2. 思考题 2.1列举汽车仪表板板面上,主要的仪表和报警灯并简述其功用。2.2发动机通常由那些机构和系统组成?各有什么功用? 2.3现代汽车的布置型式通常有几种?轿车上逐渐盛行的布置型式是?有何特点? 发动机前置后轮驱动(fr)——是传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。 发动机前置前轮驱动(ff)——是在轿车上逐渐盛行的布置型式,具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。
发动机后置后轮驱动(rr)——是目前大、中型客车盛行的布置型式,具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数微型或普及型轿车也采用这种型式。 发动机中置后轮驱动(mr)——是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置型式。由于这些车型都采用功率和尺寸很大的发动机,将发动机布置在驾驶员座椅之后和后桥之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能。 项目二、曲柄连杆机构、配气机构认识 1、实验目的与要求 1.1 观察曲柄连杆机构的组成和安装形式。 1.2 观察活塞、活塞环的特点。 1.3 观察曲轴的特点。 1.4 观察配气机构的组成和安装形式。 1.5 观察气门间隙的位置。 2、思考题 2.1 曲柄连杆机构的组成和功用是什么?为何活塞环要用扭曲环? 2.2 配气机构的组成和功用是什么?为何进气门和排气门大小不一样?
汽车空调 实验报告 系别: 专业: 班级: 学号: 姓名: 华南理工大学广州汽车学院 实验一报告 专业:学号:姓名: 实验日期:指导老师:成绩:一、 实验名称: 二、实验目的 三、实验设备和器材 四、实验内容与步骤 五、实验结论或总结: 1 实验二报告 专业:学号:姓名: 实验日期:指导老师:成绩:一、 实验名称: 二、实验目的 三、实验设备和器材 四、实验内容与步骤 五、实验结论或总结:篇二:汽车空调系统实验报告 汽车空调系统实验报告 车辆2 陈树郁 201131150501 一、实验目的 1. 学习并理解汽车空调系统的组成及基本工作原理; 2. 熟悉空调系统的制冷循环路线; 3. 掌握对空调系统的操作以及控制系统的结构原理; 4. 理解压力表的结构原理以及对压力表的操作; 5. 理解制冷剂的作用并能掌握加注方法; 6. 具有诊断和排除汽车空调系统常见故障的技能。 二、空调工作基本原理 发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出,并将其送入冷凝器。高压气态制 冷剂经冷凝器时液化而进行热交换(释放热量),热量被车外的空气带走。然后高压液态的制 冷剂经膨胀阀的节流作用而降压,低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换(吸收热量), 此时蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢内。接着气态制冷剂又被压缩机抽走, 泵入冷凝器,如此使制冷剂进行封闭的循环流动,不断地将车厢内的热量排到车外,使车厢 内的气温降至适宜的温度。 三、实验设备
1. 曲柄连杆式压缩机(由曲柄,连杆,活塞,进排气阀等组成); 2. 斜盘式压缩机(由主轴,斜盘,气缸,活塞,进排阀等组成); 3. 冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器、压力表、制冷剂罐、真空泵、空调系统示教台。 四、实验设备简介 1. 空调压缩机 a) 压缩机的功能把蒸发器中吸收热量后产生的低温低压冷冻剂蒸气吸入后进行压缩,升高其压力和温度之后送往冷凝器,使冷冻剂在冷却循环中进行循环,由蒸发器吸收的热量在通过冷凝器时散发掉。 b) 压缩机的种类压缩机的种类分为曲轴连杆式、斜盘式摇盘式、双作用轴向斜盘式、涡旋式、旋转叶片式等; c) 压缩机的工作原理(双作用式) 当主轴带动斜盘转动时,斜盘便驱动活塞作轴向移动,由于活塞在前后布置的气缸中同时作轴向运动,这相当于两个活塞在作双向运动。 d) 工作过程 前缸活塞向左移动时,排气阀片关闭,缸内压力下降,吸气阀片打开,低压蒸气进入气缸开始了吸气过程,一直到活塞向左移动到终点为止;与此同时后缸活塞也向左移动,但不同的是后缸活塞处于压缩过程,在这过程中蒸气不断被压缩,压力和温度不断上升,上升到一定程度时,排气阀片打开,转到排气过程,一直到活塞移动到最左边为止。这样斜盘每转动一周,前后两个活塞分别同时完成吸气、压缩过程,这样一次循环,相当于两个工作循环。 e) 压缩机电磁离合器 压缩机电磁离合器在需要的时候可以接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递;另外,当压缩机过载时,它还能起到一定的保护作用。 2. 冷凝器 空调冷凝器用于制冷空调系统,管内制冷液直接与管外空气强制进行热交换,以达到制冷空气的效果。 在制冷时为系统的高压设备(冷暖热泵型在制热状态时为低压设备),装在压缩机排气口和节流装置(毛细管或电子膨胀阀)之间,由空调压缩机中排出的高温高压气体,进入冷凝器,通过铜管和铝箔片散热冷却,空调器中都装有轴流式冷却风扇,采用的是风冷式,使制冷剂在冷却凝结过程中,压力不变,温度降低。由气体转化为液体。 在冷凝器内制冷剂发生变化的过程,在理论上可以看成等温变化过程。实际上它有三个作用,一是空气带走了压缩机送来的高温空调制冷剂气体的过热部分,使其成为干燥饱和蒸气;二是在饱和温度不变的情况下进行液化;三是当空气温度低于冷凝温度时,将已液化的制冷剂进一步冷却到与周围空气相同的温度,起到冷却作用 目前汽车空调冷凝器有管片式、管带式以及平行流式3种。 3. 干燥器 储液干燥器串联在冷凝器与膨胀阀之间的管路上,使从冷凝器中来的高压制冷剂液体经过滤、干燥后流向膨胀阀。在制冷系统中,它起到储液、干燥和过滤液态制冷剂的作用。制冷剂和冷冻机油中含有微量水分,当这些水分通过节流装置时,由于压力和温度下降,水分便容易凝结成冰,造成系统堵塞的“冰堵”故障。干燥的最主要功用是防止水分在制冷系统中造成冰堵。 此外,制冷系统会由于制造维修时,而带入一些杂物,同时,金属的腐蚀作用也会产生一些杂质。上述杂质与制冷系统的制冷剂混合在一起,在系统中循环便很容易将系统中堵塞,影响正常工作,同时也会增加压缩机的磨损,所以干燥器的另一重要作用是过滤。 4. 膨胀阀
篇一:空调实训指导书 《汽车空调原理与维修》 实训指导书 目录 实训课题一:空调压缩机拆装检修实训................................... .3 实训课题二:空调热交换器拆装检修实训........................ 实训课题三?:?汽车空调 控制电路检测实训........................ 实训?课题四:汽车空调检漏实训............................ 实训课题五6:汽车空调制冷剂加注实 训....... :.. (7) 实训课题六:汽车空调故障分析及排除实训 .......................... ?...?.. (10) 实训课题一:空调压缩机拆装检修实训 一、实训目的 1.掌握压缩机的结构和工作原理。 2.熟悉压缩机的拆装操作 二、实训工具及设备 1 .数字万用表3 个,常用工具3 套 2.卡罗拉整车2 辆,卡罗拉发动机试验台架1 台 三、实训课时 实训1、2、3 组12 课时,实训4、5、6组12 课时 四、实训场地 汽修实训基地二 五、实训内容 1 ) 压缩机分解步骤 ①将压缩机外表面擦洗干净,压缩机拆装步骤的原则是先外后内,零件拆下后分别作好标记。② 在工作台面上铺上纸板 ③松开电磁离合器前面的螺母,将电磁离合器总成从压缩机前端卸下④ 用六角匙将压缩机前端五个内六角螺均匀松脱 ⑤用木锤敲前后端盖,取下前后端盖以及前后阀片总成 ⑥用六角匙松开吸气壳盖和排气壳盖的螺钉,并取下吸排气壳盖⑦ 用木锤轻敲前后机体,逐 渐露出主轴歇班总成和双向活塞,钢球登 ⑧用铁丝将活塞捆绑后,在拆除之前应将各个活塞做好记号,将各钢球按记号入座,一边安装时位置准确 ⑨最后,将各总成分门别类,清洗干净 2)压缩机的装合
汽车维修实训总结 在实习中,我掌握了汽车的发动机、底盘,车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测,维修制度;熟悉了汽车的各个零件。以下内容是小编为您精心整理的汽车维修实训总结,欢迎参考! 汽车维修实训总结篇一这个实训周的内容不单止这些,还有另一个任务,就是ppt的工作,这任务就是通过这次工位的实训的了解与拍摄的相片总结起来的工作,说起来简单,但做起来,却不是想象中的简单。以下内容是小编为您精心整理的,欢迎参考! 一周的汽车维修实训已结束了,通过这段时间的实训使我对这个汽车维修有了更深刻的了解,去学习汽车维修方面的知识,使我得以更好的理解汽车维修这方面的知识,同时也提高了自身的动手能力。 通过汽车维修实训,我收获了很多东西,了解了汽车的基本维修知识,增强了汽车专业知识,并且再次提高了团队精神,同时也增强了面对事情的应变能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。对于汽车保养,我们遵循着各工位的流程,班上分成五个小组,每个小组一辆车。在正式的汽车维修工作之前,老师首先给我们讲解各个汽车工具的使用,在此之后老师让我们练习扭力,感觉一下扭力的大小
——首先凭感觉用梅花扳手扭螺丝,再用扭力扳手测试一下自己扭力力度的准确性。之后,老师给我们讲工位的操作,并且说明了一点,检查各部位时,需要大喊出来。老师首先把举升机各个部位调整好,确定位置准确后把举升机上升到一定位置,大喊“举生机上升,请注意”,然后检查一下汽车在举升机的稳固性,确认无误后,继续大喊“举升机继续上升,请注意”。把举升机上升到顶部后,老师就开始检查汽车底部各个部件,并且大喊出检测结果。完毕后,我们就回到每组划分好的汽车进行实训。由于大多数同学没有维修汽车的经验,所以在检测的时候都有很多部件的名字不懂,不过经过大家的交流与老师的讲解,我们对那些汽车部件有了更深刻的了解。完成这工位检测后,进行下一个工位,这个工位主要是车轮的拆装与了解制动器和制动液的检查与更换。首先,把举升机降到适当的位置,然后把车轮拆卸下来,再进行对制动器的了解,接着排放制动液,然后检查轮胎的气压与表面的厚度是否正常,气压不足就补足,最后把车轮安装上车,用103n/m的力扭紧。完毕后,开始进行下一个工位,这个工位主要内容是,发动机冷却液,散热气盖,传动皮带,火花塞,蓄电池,制冻液,制动管路,离合器液,空气滤清器,碳罐,前减速器主支撑,喷洗液,轮毂螺母重新上紧,pcv系统,发动机冷却液,空调,动力转向液,发动机机油,气门间隙,燃油滤清器)各个部件的检查。最后
实训一汽车修理的认识 [目的和实训要求] l、了解汽车修理的安全基本规则。 2、掌握常用修理工具的基本知识。 3、掌握常见汽车的具体组成及其功用。 [实验器材] 1、轿车、平头车、中型货车、大型货车。 2、常用维修工具,专用维修工具。 3、两立式举升器或保养沟。 [步骤] (一)学习安全规则 1、工具安全使用。 2、燃油电瓶水的使用规则。 3、维修废品的处理规则。 4、安全用电规则。 5、汽车试机(发动机),路线的安全实训要求。 6、车底工作时的安全规则。 (二)学习工具使用 1、手工具(开口、梅花、套筒、活动扳、滤清扳手、轮胎套筒扳手、火花塞套筒、起子、手锤、凿)。 2、举升设备(千斤顶、举升器)螺栓拆装机具、压床、各种拉马、天车、手工葫芦。 (三)汽车构造的认识 1、发动机(汽油机、柴油机)的各部件。 2、驾驶室内仪表,操纵装置。 3、底盘。 4、汽车外部副件。 5、电气设备。 6、车身。 [实训报告] 1、各种汽车的构造及其特点。 2、写出汽车各部件的功用。
实训二测量气缸盖下平面平面度,燃烧室容积和校压汽缸盖 [目的和实训要求] 1、掌握气缸盖下平面平面度和燃烧室容积的测量方法。 2、了解敲压校正缸盖的操纵方法及实训要求。 3、实训要求将测量结果与技术标准相比较,判断合格与否。 [实习器材] 1、工具:条形压板一块,压紧螺钉2只,厚薄规、垫铁若干块,手锤一把,铜棒一把,平板一块,注射器1个。 2、量具:刀口直尺1把,宽尺1把,量杯1只,水平仪。 3、材料:气缸盖1个,机油和煤油混合液体2升。 [实验步骤] (一)缸盖平面度测量 1、将缸盖置于水平仪上,平面朝上,如图所示,用刀口直尺沿AA、AAl、AB、B1B1、CCl、C1C1方向用厚薄规在每隔50mm处测出厚薄规与刀口直尺的间隙。 2、结论 (二)燃烧室容积的测量 1、清除燃烧室内的积炭和污垢,将火花塞按规定力矩拧紧,保证气门与气门座贴紧不泄漏。 2、将缸盖水平放置,燃烧室朝上,并用水平仪找正。 3、在量杯中配备80%煤油、20%的机油的混合油,混合油量应略多于被测燃烧室的容积,记下量杯中液面的读数。 4、将混合油注入燃烧室至略低于气缸盖平面,在燃烧室盖上平玻璃,然后用注射器从玻璃边缘慢慢注入液体,直至液面接触玻璃。 5、观察量杯中剩余液体的液面读数,前后液面读数之差值(以mI计)即为该燃烧室的容积记下。 6、用同样的方法,测量其它燃烧室容积。 7、结论 (三)校压气缸盖(如图) 1、将气缸盖置于工作台的平板上,凹部向下。在气缸盖两端与工作台的平面间垫上垫片,其厚度约为弯曲量的4倍。将压板压在气缸盖中部,拧紧两螺钉,直至缸盖中部贴在工作台平面上。 2、用小锤对气缸盖加强筋处逐步进行敲击2-3遍。敲击时最好垫上紫铜棒,以防锒头误伤缸盖工作表面。敲击后停留约8分钟。 3、将压板松开,并移至气缸盖全长1/3处,用上述方法敲击,最后再移到另一端继续敲压。 4、若敲压过度,可将缸盖均匀地烘热片刻,可有所复原。 5、若缸盖发生对角扭曲变形,可将压板压在气缸盖上。
汽车空调实训作业 方案
汽车空调实训作业方案 一、实训目标 1.知识目标 (1)经过实训让学生复习汽车空调制冷剂回收、净化、加 注操作的一般知识。 (2)掌握汽车空调系统出现的故障进行诊断与排除的一般 流程知识。 2.能力目标 (1)培养专用检测工具使用能力如:V30汽车故障诊断 仪,OTC3514万用表,AC350C加注机,16900制冷剂鉴别 仪,RA007PLUS汽车空调诊断仪, (2)培养汽车空调维护作业能力。 (3)培养学生查阅维修手册、专业网站等资源解决实际问 题能力 3.素质目标 (1)培养团队精神和协作精神。 (2)提高表示能力,锻炼良好的心理素质 (3)培养质量意识、安全意识、环保意识。 (4)培养学生的责任感、吃苦耐劳、敬业、科学、严谨的 工作态度。 二、实训计划 1.实训项目名称:汽车空调。
2.实训课时安排:一周(七天)56学时。 3.考核时间:60min 4.按一个标准工位,一位指导教师,20名学生配置。 5. 2人为一工作组,独立完成作业内容。每组训练加教师点 评4课时。 6.工位配备标准:V30汽车故障诊断仪,OTC3514万用表, AC350C加注机,16900制冷剂鉴别仪,RA007PLUS汽车空调诊断仪,科鲁兹1.6L/AT轿车一辆,工具车一辆,常见工量具等。 7.学生:学习过《汽车电气设备构造与维修》中的汽车空调 相关知识,熟悉汽车空调的相关内容。 三、实训大纲 1、按照相关技术要求完成汽车空调制冷剂回收、净化、加 注操作。包括:基本车况检查(发动机运转前检查;发动机运转后不开空调时的检查;发动机运转后开空调时的检 查),制冷剂纯度鉴别,制冷剂泄漏检查、制冷剂回收、净化、抽真空,冷冻机油和制冷剂加注,空调系统性能检验; 2、按照雪佛兰科鲁兹1.6L/AT手动空调轿车维修手册的相 关要求,对空调系统出现的故障进行诊断与排除(包括电器和非电器故障),记录相关数据和结果,并填写《空调维修项目作业表》。 3、按照《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》
汽修班实习工作总结 我们汽修专业是中华职校重要的专业,按照学校整体部署和要求,在每学期率先进行了汽修专业教学实习。本次实习为更好地实施素质教育,落实教学计划,本着理论与实践相结合的原则,以学生学有所长,学以致用为目的。在实习中,我们与实习单位或实训基地积极联系、协商、组织,让学生积极动手参与,亲自实践动手操作进行车辆的装配、维修和维护,使广大同学拓宽了知识面,锻炼了能力,综合素质得到了较大提高。同时教学实习也推动了我校与社会各汽车修理厂的联系与合作,彼此进一步加深了了解,密切了关系,为校企合作共赢奠定了坚实的基础,为以后的教学实习与教学改革提供了丰富的经验。 一、明确教学实习的目的与要求 (一)实习目的 安排本次教学实习的基本目的,在于通过理论与实践的结合、学校与社会的沟通,使学生初步具有汽车设备拆装与维修、故障诊断与排除的能力;具有一定的创新精神和实践能力,并进一步养成认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风;尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力,以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的实用型人才。 (二)实习要求: 实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生,又是实习单位的工作人员。鉴于此,我们对学生提出了三个方面的要求: 1 、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己,要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律,积极争取和努力完成实习单位交办的各项任务,从小事做起,向装配工人或汽车修理工虚心求教,要尽快适应环境,不断寻找自身差距,拓展知识面,培养实际动手实践操作工作能力。 2 、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中,学生往往被安排在某一具体的岗位,工作可能很琐碎单调。我们要求学生自觉服从实习单位的安排,做到灵活掌握,该动手时不要闲着当作没事,不该动的地方不要随便乱动;该说的话要说,积极去问,不该说的一定不要乱说。要充分体现我们学生的素质,给实习单位留下好印象。3、以“学生”的身份去实习。要求学生在实习前要认真系统复习所学习的知识,到实习单位要把教师所
汽车空调实训总结 汽车空调实训总结 一、实验目的 1.学习并理解汽车空调系统的组成及基本工作原理; 2.熟悉空调系统的制冷循环路线; 3.掌握对空调系统的操作以及控制系统的结构原理; 4.理解压力表的结构原理以及对压力表的操作; 5.理解制冷剂的作用并能掌握加注方法; 6.具有诊断和排除汽车空调系统常见故障的技能。 二、空调工作基本原理 发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出,并将其送入冷凝器。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换(释放热量),热量被车外的空气带走。然后高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压,低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换(吸收热量),此时蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢内。接着气态制冷剂又被压缩机抽走,泵入冷凝器,如此使制冷剂进行封闭的循环流动,不断地将车厢内的热量排到车外,使车厢内的气温降至适宜的温度。 三、实验设备 1.曲柄连杆式压缩机(由曲柄,连杆,活塞,进排气阀等组成); 2.斜盘式压缩机(由主轴,斜盘,气缸,活塞,进排阀等组成); 3.冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器、压力表、制冷剂罐、真空泵、
空调系统示教台。 四、实验设备简介 1.空调压缩机 a)压缩机的功能把蒸发器中吸收热量后产生的低温低压冷冻剂蒸气吸入后进行压缩,升高其压力和温度之后送往冷凝器,使冷冻剂在冷却循环中进行循环,由蒸发器吸收的热量在通过冷凝器时散发掉。 b)压缩机的种类压缩机的种类分为曲轴连杆式、斜盘式摇盘式、双作用轴向斜盘式、涡旋式、旋转叶片式等; c)压缩机的工作原理(双作用式) 当主轴带动斜盘转动时,斜盘便驱动活塞作轴向移动,由于活塞在前后布置的气缸中同时作轴向运动,这相当于两个活塞在作双向运动。 d)工作过程 前缸活塞向左移动时,排气阀片关闭,缸内压力下降,吸气阀片打开,低压蒸气进入气缸开始了吸气过程,一直到活塞向左移动到终点为止;与此同时后缸活塞也向左移动,但不同的是后缸活塞处于压缩过程,在这过程中蒸气不断被压缩,压力和温度不断上升,上升到一定程度时,排气阀片打开,转到排气过程,一直到活塞移动到最左边为止。这样斜盘每转动一周,前后两个活塞分别同时完成吸气、压缩过程,这样一次循环,相当于两个工作循环。 e)压缩机电磁离合器 压缩机电磁离合器在需要的时候可以接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递;另外,当压缩机过载时,它还能起到一定的保护作用。
汽车维修实习报告 摘要: 2012年11月到12月,我在上海东昌汽车嘉定销售服务有限公司(奥迪4s店)进行维修实习活动.在这一个多月得时间里,我对汽车4s店得整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定得了解与深刻体会。 关键词:公司概况汽车保养实习想法 上海东昌汽车就是有着上海名牌、上海著名商标、汽车销售--全国十佳汽车销售商等众多美誉得优秀企业。多元化得企业文化给了我施展才华得广阔舞台,实现价值得均等机会。良好得团队合作氛围让我跟快得融入了这个“大家庭”。 上班伊始公司对我施行了为期两个星期得上岗培训,培训期价集中学习了公司得规章制度、公司文化、公司服务理念、清洁标准以及防火等工作安全标准与执行方法.两星期后我已92分得新员工入门培训认证考试成绩顺利上岗. 在接下来得实习工作中我主要负责车辆得保养与简单拆装更换工作,主要保养内容有: 1、清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄就是否齐全有效。检查散热器得水量、曲轴箱内得机油量、油箱内得燃油储量、蓄电池内得电解液液面高度就是否符合要求。检查喇叭、灯光就是否齐全、有效,安装就是否牢固。检查转向机构各连接部位就是否松旷,安装就是否牢固。检查轮胎气压就是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘得游动间隙就是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销就是否松动.检查离合器与制动踏板得自由行程就是否符合规定. 2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓与u形螺栓就是否牢固可靠。起动发动机后,察瞧仪表工作就是否正常,倾听发动机有无异响.检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作就是否可靠. 3、发动机油得更换。发动机机油得作用主要就是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐??若没有机油,汽车得心脏就不能正常运转.使用矿物油,一般5000公里换一次机油。 4、汽车制动液检查与更换:汽车行驶一定得时间就要检查制动液,必要时需更换.制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度得氧化变质,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换.普通工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应更换.原则上,不同型号得制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。不同车型,使用得制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。 一个多月得学习中,在耳闻目睹了一起起因保养不当造成得车辆伤害,甚至就是人员伤亡事件.我更加深刻得认识到保养工作得重要性: 众所周知对使用中得汽车进行得维护作业,以维持汽车正常得技术状况与延长汽车使用期限。汽车使用一段时间后,各个摩擦副会有磨损,润滑油(脂)及其她工作介质会变质、失效或滴漏,零件表面会积存污垢,连接件会松弛,金属零件会发生锈蚀、疲劳或变形,橡胶与塑料等非金属制件会老化或受损伤等。这些都会使汽车技术状况变坏,工作性能降低。为此,必须适时地进行相应得保养作业。保养作业通常就是安排在汽车总成与零件性能变坏之前进行,所以说汽车保养就是消除隐患与防止技术状况恶化得预防性措施。因此汽车要定期保养。 定期保养得目得:一部车就是由上万种得零件所组成得.随着使用,功能性组 件(包括润滑油)得性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下,此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车得使用情况完全相同,因此无法预料每零件都有相同得磨损与老化.因此,工厂规定了一定得检查周期,针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化得零组件进行调整与更换,这就就是“定期保养”。其目得就就是恢复车辆得性能到最佳状况,防止小问题变成大问题,确保车辆得安全性,以及较佳得经济性与较长得使用寿命。
汽车工程系 教学设备安全操作规程汇编 汽车工程系实训室 孙秀春、庞新艺编写2014.09
目录3 1、举升机安全操作规程……………………………………4 、制冷剂回收充注设备安全操作规程……………………2、四轮定位仪操作规程……………………………………536 、轮胎拆装机安全操作规程………………………………47 、轮胎平衡机安全操 作规程………………………………58 、钻床安全操作规程………………………………………69 、电焊机安全操作 规程..........................................7 108、发动机拆装运行台架安全操作规程........................129、教学演示台架安全操作规程. (14) 、通用维修设备安全操作规程10……………………………………..14 )手工工具安全操作规程………………………………………1..17 扳手 使用安全操作规程………………………………………2)..18 手钳使 用安全操作规程………………………………………3)..19 敲击工具 使用安全操作规程.......................................4).........................................205)螺钉旋具使用安全操作规程..21 .......................................11、空气压缩机使用安全操作规程.22 ...................12、故障诊断设备操作规程. (23) 、维修实训作业安全操作规程13…………………………………… 2
【实验目的及要求】 掌握典型汽车空调整体结构, 对主要部件掌握其握其工作原理, 能区分手动空调和自动空调 【实验地点及环境】 2号实训楼整车、示教板 【实验方案设计】 1.明确实验目的 2.选择实验所需工具 3.设计实验步骤 4.观察收集实验数据 5.分析推理得出结论 6.书写实验报告 【实验过程】 1.对照汽车空调系统结构图了解系统的每一部件。 (1)压缩机 压缩机吸入来自蒸发器的低温低压的制冷剂蒸汽, 将之压缩成高温高压的制冷剂气体。 (2)冷凝器 外部空气流过冷凝器, 吸收制冷剂的热量, 将制冷剂冷凝为液体。 (3)储液干燥器 储存制冷剂液体并吸收制冷循环系统中的水分和脏物。 (4)膨胀阀 来自冷凝器的高温高压制冷剂液体通过膨胀阀后温度和压力下降,变为低温低压的制冷剂液体。 (5)蒸发器
来自膨胀阀的低温低压制冷剂液体在蒸发器中吸收周围环境的热量变为低温低压的制冷剂气体, 从而使流过蒸发器的空气得到冷却。 2.空调制冷系统原理 压缩过程:压缩机将蒸发器出口出的低温、低压的气态制冷剂增压为高温、高压的气态过热制冷剂,流入冷凝器冷却降温。 冷凝过程:过热气态制冷剂进入冷凝器散热冷凝为液态制冷剂。冷凝过程的后期制冷剂成为高压、中温的过冷液体。 膨胀过程:制冷剂通过膨胀阀后,体积变大,其压力和温度急剧下降,则使中温、高压液态制冷剂变成低温、低压的湿蒸汽,以便进入蒸发器中迅速吸热蒸发。 蒸发过程:从膨胀阀流出的制冷剂,通过蒸发器不断吸热汽化变成低压、低温的气体制冷剂,吸收车厢中的热量。 3.操作使用汽车空调 制冷开关、后窗除雾、内外循环、气流调节、温度控制等 注意区分手动空调和自动空调 4、汽车空调使用注意事项 将车内温度控制在18O~25O 风量不是越大越好,刚上车就开最大档会改变温度效率,吹出深处尘土,降低车内空气质量。 【结论】(结果) 今天进行了.......实验,通过本次实验学习了......等相关知识,掌握了......,有......体会,在实验过程中发现自己的优点是......,缺点是......,以后......。等等
《汽车空调》 实 训 教 学 计 划 机加汽修专业部 Yjw
一课程性质 当下,汽车空调污染已经成为汽车的第二大污染源,为了响应国家的环保政策和节能减排的目标,国家相关部门相继出台了多个文件,统一汽车空调的维修标准和制冷剂的加注流程。“汽车空调”合理成为了中等职业学校汽车类专业的必修课程。 二教材分析 实训所用指导教材是理论教材《汽车空调》的配套实训指导手册,是根据职业学校的教学实际,以实现维修常见案例作为实训依据,有针对性的设置实训教学任务,增强学生实际动手能力。 全书分模块、分任务,将汽车空调实训知识进行详细划分。全书始终贯穿7S管理模式,以使学生具有良好的职业素养。 三实训目标 1.知识教学目标 掌握汽车空调的制冷与采暖工作原理,结构及部件名称。 2.能力培养目标 1). 能正确规范的使用汽车空调维修中常用的工具、设备、仪器和仪表。 2).掌握汽车空调标准化操作流程及常见的故障排除。 3).熟悉汽车自动空调的检修。 四实训场地 11号楼汽修实训中心 五实训要求 1)学习态度:积极主动参与学习 2)团队合作:与小组成员一起分工作,不影响学习进度 3)现场管理:服从工位安排、执行实训室“7S”管理规定 4)注意场地设施的清洁 5)具有安全操作意识和环保意识 六教学内容 任务一汽车空调系统的认识 设备:实训车辆(带手动空调) 工具、量具:温度计、垫块、车辆防护组件一套 目标:
1、能描述汽车空调系统的组成 2、能正确操作汽车空调面板上的各功能键,并描述它们的功能任务二汽车空调系统的认识 设备:实训车辆(带手动空调) 工具、量具:歧管压力表、数字式温度计、干湿温度计、通用维修工具目标: 1、正确使用各种测量工具 2、正确测试汽车空调系统的各项参数 任务三冷凝器风扇停转后汽车空调系统压力的检测 设备:实训车辆(带手动空调) 工具、量具:歧管压力表、温度计、万用表、通用维修工具 目标: 1、正确使用各种测量工具 2、能根据工单测量各个状态下汽车空调系统的压力 任务四汽车空调暖风温度控制系统的认知 设备:实训车辆(带手动空调) 工具、量具:温度测试仪、万用表、通用维修工具 目标: 1、认识暖风系统的部件及其主要作用 2、掌握暖风系统各部件的具体检测方法 3、能够正确检测空调暖风系统的密封件 任务五汽车空调配气及控制系统的检测 设备:实训车辆(带手动空调) 工具、量具:手动真空泵、万用表、通用维修工具 目标: 1、能够正确检测汽车空调系统配气风门 2、能正确测量各风门的供电电压及电阻值 任务六汽车空调感温包脱落时系统压力的检测 设备:实训车辆(带手动空调) 工具、量具:歧管压力表、万用表、通用维修工具 目标: 1、能简述空调系统膨胀阀的工作原理 2、能简述空调感温包的作用 3、分析汽车空调系统感温包脱落后可能出现的故障