三操作指南
3.1系统管理员必读
3.1.1服务器开机
打开服务器电源开关启动服务器，输入登录密码，进入Windows 2000 server 系统界面，服
务器会陆续启动SQL server 和大智慧配套软件“软件狗”。启动完成后，在任务栏会出现
二个图标表示启动成功。一般服务器启动五分钟后系统就能开始运行。
3.1.2服务器关机
一天工作结束，关闭所有工作站后，进入服务器单击“开始”→“关机（U）”→“确定”。完成服务器关机操作。
3.1.3客户端的运行和关闭
服务器运行成功后，各个工作站点双击桌面大智慧汽车管理维修系统图标即可进入系统。
关闭系统步骤：在系统主界面点击退出系统主界面。然后→系统操作→关闭系统。3.1.4增加工作人员
1、在任何一个工作站以管理员身份登陆系统。
2、进入基础资料→人事资料设定。
3、点击“新增”按钮→依次填写“代码”→“姓名”→“性别”→选择是否系统用户（选择“是”则可以登陆系统，选择“否”则不可以登陆）→选择“工作部门”→勾选“工作属性”→点击“保存”按钮完成添加工作人员。
注：新增加的系统工作人员密码为空，更改密码需要在登陆时点击“更改密码”来实现。
修改密码步骤：输入原密码→填入新密码→重复输入新密码→点击“确认”。
附录：工作人员属性列表
1、以管理员身份登陆系统。
2、进入基础资料→人事资料设定。
3、在公司员工列表中选择要进行注销的员工资料。（被选中前方会有黑色五角星）
4、点击功能键。
5、系统提示：是否要注销代码为【***】,姓名为：【***】人事资料。选择“是”则进行注
销，选择“否”则取消注销。
注：1、注销后该用户无没登陆到系统当中。
2、无法对其进行派工、工时分配和配件领用等。
3、一般是对离职人员的系统处理方式。
3.1.6恢复注销系统人员
1、以系统管理员身份登陆系统。
2、进入基础资料→人事资料设定。
3、在功能界面上点击“显示注销人事资料”按钮。（点击后按钮呈凹陷状）
4、点击工具栏上的查询按钮，公司员工列表中将会出现被注销后的员工资料。
5、选择要恢复员工的资料。（选中后资料前面会有黑色五角星）
6、点击功能键，恢复此员工的系统各项功能。
3.1.7删除工作人员
1、以管理员身份登陆系统。
2、进入基础资料→人事资料设定。
3、选择要删除的人员资料（被选中的资料前方有一个黑五角星）。
4、点击删除功能键完成删除。
注：资料使用过的人事资料是不能被删除的，只能被注销。
3.1.8人事权限设定
1、以系统管理员身份登陆系统。
2、进入基础资料→人事权限设定。
3、在部门和人员列表中选择要分配权限的员工名字。
4、根据员工的工作性质分别对基本数据、基础资料、仓库管理、前台管理、财务管理、采
购管理、其他和业务查看几个模块中的权限进行设定。
5、在左下方的特殊功能区为员工选择特殊功能。如：起用F10功能键，结算人员打折权限
设定。
6、点击保存，将员工的权限保存入系统当中。
注：每个功能模块的特殊功能不一样，特殊功能与账目关系紧密，请管理员根据实际情况进行
分配。
小技巧：选择要分配权限的员工后，点击功能键，可以快速为员工分配权限，系统定义好
了标准仓库管理员权限，标准前台接车员权限，财务经理权限等等，可以方便的完成相应人员
权限分配。可以对员工权限进行修改。
系统管理员可以根据实际情况对系统用户的打折权进行控制，如：此系统用户拥有工时折扣80%的权力，那么系统管理员只需要将工时折扣后面的100改为80即可，修改完成后，此系统用户可以对工时费用80%-99%之间进行打折，低于这个折扣时系统不会允许。材料折扣和合计折扣的权限设定和工时折扣一致。
说明：“先开后补”——在维修车辆管理中常有预出库的情况发生，“先开后补”就是针对公司向其他公司暂借配件或从新车上拆卸配件等等的情况制定的，先进行预出库以后配件进仓库后再进行补出库单。
“只开不补”——维修厂的旧件是不入库的，所以没办法正常出库，系统提供预出库“只开不补”功能，可以满足出旧配件的管理需要。
“预结算”——预结算是一个中间状态，目的是为了让公司实现账款分离。当客户进行结算时，只能在接车员那里进行预结算。
“正式结算”——正式结算是客户交款时结算员进行的最终结算。和接车员相反，结算员只有正式结算权，没有预结算权。
3.1.9员工密码的查询
1、以系统管理员身份登陆系统。
2、进入基础资料→人事权限管理。
3、在部门和员工列表中找到遗忘密码的员工名字。
4、在员工代码和密码显示区可以找到该员工的密码。
3.1.10系统管理员密码更改
1、以系统管理员身份登陆系统。
2、进入基础资料→系统参数设置→系统参数设定一。
3、“系统参数设定一”的左上角，如上图，在系统管理员密码处写入新的密码，点击右下
角的保存，完成系统管理员密码的更改。
3.1.11公司信息设定
1、以系统管理员身份登陆系统。
2、进入基础资料→公司信息设定。
3、在公司信息栏当中填写公司基本信息。填写完成后点击保存完成操作。
注：公司基本信息将被系统引用，请勿必保证其正确性，如有变更请管理员及时进行相应的更改。结算单注脚和工单注脚初始状态为空，以上只是一些实用例子，用户可以根据自己的情况进行修改。
3.1.12库存月结转
1、以系统管理员身份进入系统。
2、进入“系统操作”→双击“库存月结转”→出现如上图界面。
3、设定月结转的时间。
4、点击月结转按钮。完成库存月结转。
注：库存月结转后仓库的在月结转时间以前的账目将被封存，不允许进行除查询、打印和转出以外的任何操作。管理员进行月结前请与财务和仓库进行联系，得到财务和仓库的确认后方可进行库存月结转，以防出现不必要的麻烦。
小技巧：
1、月结转的时间可以进行调整，例：如果要做3月份的库存月结转，可以在4月份的合适时间进行月结转，只需要将时间调整至3月31日的下班时间即可。系统将自动对照这个时间进行库存月结转。
2、出现意外需要修改库存月结转过的单据时，可以点击反月结转按钮进行反月结，反月结后，账目可以进行修改操作。
3.1.13系统备份
1、以系统管理员身份进入系统。
2、进入基本资料→系统参数设定→系统参数设定一，在左上角数据备份路径写入数据备份
路径。
3、在服务器的相应盘符中建立备份文件夹。
（以上2步为第1次备份时要做的，从第2次备份开始可以省略第2、3步）
4、进入系统操作→系统备份。
5、双击系统备份，进行备份界面，点击备份按钮完成备份。
3.2前台接车员必读
3.2.1登陆系统
1、在工作站上双击大智慧汽车维修管理系统图标，进入登陆界面。
2、在大智慧登陆界面用户名栏里选择自己的名字。
3、输入密码并点击确定完成登陆操作。
3.2.2更改密码
1、进入登陆界面用户名栏选择自己的名字。
2、点击更改密码按钮。
3、输入原密码。
4、输入新密码，重复输入新密码。
5、点击确认完成密码的修改。
注：如果用户是第一次登陆系统，就没有密码，直接点确定就可以进入系统。没有密码在更改密码时不用输入原密码，直接进行新密码输入和密码确认。
3.2.3为客户建立车辆档案
为客户建立车辆档案有二种解决方案：
A、在基础资料的车辆档案中进行新增客户档案。
B、在前台接车时输入车牌号，由系统引导建立客户车辆档案。
方案Ａ的步骤如下：
1、以自己的名字登陆系统。
2、进入基础资料→车辆档案。
3、在车辆档案中进行新增操作，填写完客户车辆的必备信息。
4、填入客户的名称，回车进入客户档案的新增。
5、填写客户的重要资料。
6、保存客户档案。保存后回到车辆新增档案，再保存车辆档案。完成客户车辆档案的建立
工作。
方案Ｂ的步骤如下：
1、以自己名字登陆系统。
2、进入前台管理→前台接车。
3、输入客户车辆车牌号码，并回车确认。
4、系统检索客户车辆档案中没有此车的档案，由系统引导进入新增车辆档案。
5、填入车辆档案相关信息。
6、填入客户名称，回车，进入客户档案建立。
7、填写客户资料完成并保存，回到车辆档案。
8、保存车辆档案。完成对客户车辆档案的建立。
注：前台接车人员在接车时，一定要记录下客户姓名，住址，联系电话，车辆的车牌号，VIN号，车辆品牌，车辆型号，车辆颜色。做得再细致点，可以记录下车辆的购买地，购买时间，办证时间，首保日期，保险公司等等情况。
小技巧：如果车辆为没有挂牌的新车，可以用“新＋VIN号的后6位数”组成临时的车牌号，今后的车辆再次入厂时，可以方便的查询到这辆车。
3.2.4预约估价
1、以自己的名字登陆系统。
2、进入前台管理→预约估价单。
3、新增一张预约估价单。
4、按照光标提示填写车牌照，车型，ＶＩＮ号，发动机号，客户名称，客户地址。
5、按照客户要求进行计划维修项目输入。
6、按照客户要求进入计划材料输入。
7、将预约估价详细情况报给客户，工时多少，工时费多少，材料费多少，总计需要多少钱。
8、按照客户要求打印估价单或材料清单。
9、得到客户认定后，填写预约入厂维修时间，并保存。完成预约估价。
3.2.5预约单转接车单
预约单转接车单有二种方法：
A、在前接车时，输入车辆的车牌号码，回车确认，系统弹出提示框，询问是有一
张此车的预约单是否要转入接车单，回答是即可完成预约单转接车单。
B、进入前台管理→预约估价单。点击查询按钮，找到相关的车辆预约估价单，双击
进入预约估价单明细。点击“预约单转接车单”功能键，完成预约单转估
价单的工作。
3.2.6前台接车
前台接车分为接第一次进厂维修车辆和老客户车辆。
接第一次进厂维修车辆工作步骤为：
1、进入前台管理→前台接车。
2、新增一张接车单。
3、填入车牌号并回车。
4、系统提示无此车档案，询问是否要进入车辆登记界面。点击进入车辆档案新增。（新
车登记操作请查看3.2.3为客户增加车辆档案）
5、保存车辆档案，回到接车界面。
6、回车，系统将车辆档案中的资料写入接车单。
7、填写车辆的行驶里程。
8、确认维修类别。选择首保，还是小修或是事故等等
9、和客户商定维修项目。将商定的维修项目写入计划项目。
10、保存接车单。系统提示本次维修是否包含保养，根据客户要求进行选择。
11、点击，打印维修派工单。完成此次接车工作。
接老客户车辆
1、进入前台管理→前台接车。
2、新增一张接车单。
3、填入车牌号码并回车。
4、系统将车辆档案中的资料调出，写入接车单。
5、填写车辆的行驶里程。
6、确认维修类别。选择首保，还是小修或是事故等等。
7、和客户商定维修项目。将商定的维修项目写入计划项目。
8、保存接车单。系统提示本次维修是否包含保养，根据客户要求进行选择。
9、点击，打印维修派工单。完成此次接车工作。
前台接车功能界面如下：
注：在这个功能模块中，提供车身状况记录功能，点击“车身状况”进入车身状况记录，用鼠标在车身模型上找到车辆的相应特点，记录下来。
小技巧：1、在车辆进厂时可以按顾客要求，标出燃油的容量，和是否有贵重物品，避免由此产生的纠纷。
2、测后可能会应顾客要求增加维修项目，接车员只需要找到对应的接车单，点击
修改功能键，对维修项目进行增加或是删除即可。
3、功能键可以对工单公里数、工单车牌照、车辆牌照、车辆客户档案，工单号等进行
修改。
3.2.7前台配件查询
1、进入前台管理→前台配件查询。
2、按照客户提供的配件名称在查询条件输入栏的“配件代码”或“配件名称”中写入查询
条件，点击查询。
3、在资料显示栏显示客户需要的配件相关资料。
前台配件查询功能界面如下：
注：查询时为了不让客户知道成本价，这里只显示出库价格。
小技巧：
功能界面上的“为零显示”按钮按下后，仓库当中的配件库存为零也会查询出来。“代码匹配”按钮按下后，在配件代码输入框输入配件代码的部分，点下查询按钮后，系统会进行模糊查询，将配件代码中包含你要查询部分的配件全部列出。
系统界面默认为查询库存量，即是公司有过入库行为的配件，你如果选择查询配件资料，那么只要你的系统当中有的配件资料都能进行查询，不管是否进行过入库。
条件查询输入框的条件组合起来可以查询到精确的配件资料，例如：配件名称为轮胎，
配件品牌为爱丽舍，那么查询出来的是爱丽舍这个车型所有配件名包含轮胎的配件资料。
3.2.8交车结算
1、进入前台管理→交车结算。
2、输入查询条件，点查询进行派工单查询。系统默认查询条件为当天进厂的所有
车辆派工单，接车员可以根据情况自己进行查询条件选择。
3、选择要进行结算的车辆派工单（被选中的派工单资料前面有一个黑五角星）。
4、双击要结算的车辆派工单，进入结算单明细。
5、点击工具栏中的修改键。
6、选择结算性质是预结算还是正式结算。
7、根据客户的情况进行折扣处理。在折扣控制区进行折扣选择。修改后实际收款数目会自动根
据折扣变化。
8、在收费情况列表中为折扣原因进行说明。
9、点击保存，完成对车辆派工单的预结算工作。
注：一般的前台接车员只具备预结算的权力。打折的权限可以通过系统管理员来进行控制，不同的前台人员可以拥有不同的打折权限。派工单进行预结算后仓库就不能进行出料。结算前请注意和仓库的交接。
小技巧：
1、功能键，可以对结算单号进行修改。
2、如果客户采用包工包料方式进行结算，那么请在折扣控制区上方的包工包料前面
方框内打“√”，同时结算情况列表会自动清零。接车员在包工包料费栏里填入包
工包料费，点击保存，就可以完成包工包料的结算形势。
3、会员结算时，系统会自动进行维修合同对比，然后系统按照维修合同进行折扣，
接车员不用另行折扣。
4、折扣情况说明操作步骤：点击修改键进入修改模式→在收费情况列表栏有一
个说明栏→双击收费项目的说明栏→说明栏出现闪烁鼠标→写入打折的原因→回
车确认（切记回车后，打折原因才会写入结算单）。
3.2.9结算单的删除
1、进入前台管理→交车结算。
2、在结算单汇总栏，条件查询框输入查询条件。
3、点击查询按钮，找到要删除的结算单。
4、双击进入结算单明细。
5、点击删除功能键，完成删除操作。
注：如果此结算单有做索理赔结算，请先删除索理赔结算单。
3.2.10接车单的删除
1、进入前台管理→前台接车。
2、在工单汇总界面输入要查询的接车单的信息。
3、点击查询按钮，找到要删除的结算单。
4、双击进入工单明细。
5、点击修改按钮。
6、将计划维修项目一一删除。
7、保存接车单。
8、删除接车单。完成接车单的删除任务。
注：如果此接车派工单已经结算，请先删除结算单再来删除接车单。
3.2.11技协费的处理过程
1、进入前台管理→交车结算。
2、找到要结算的接车派工单。
3、双击进入结算单明细。
4、点修改键，进入修改模式。
5、询问客户需要多少技协费用。
6、计算客户的技协费加上税费的总和。
7、修改工时项目和出料情况，使结算单的实收金额＝原结算单实收金额＋第6步计算
的总和。
8、按F11键，在实收金额的下方出现一个技协费栏。
9、在技协费栏中填入客户技协费的数量。
10、在结算备注中写入技协费数额，给结算员结算做出提示。
注：公司要为客户技协费部分交付税金，所以结算时必需计算出这笔技协费的税金。在结算单上进行维修项目和出料的修改不会影响仓库的出料或者仓库的成本。
小技巧：
一般的税率为0.17%，计算起来不太方便，而且税金部分公司也必须为此出税费，所以接车员计算第6步时，客户要求的技协费×（120%或125%）＝要对结算单的账目修改的金额。
3.3财务结算员必读
3.3.1系统登陆
1、在工作站上双击大智慧汽车维修管理系统图标，进入登陆界面。
2、在大智慧登陆界面用户名栏里选择自己的名字。
3、输入密码并点击确定完成登陆操作。
3.3.2车辆维修正式结算
1、进入前台管理→交车结算。
2、点击修改按钮，进入修改模式。
3、将预结算改为正式结算。
4、选择客户的支付方式。
5、输入所开发票的编号。
6、保存结算单。
7、系统提示是否进行收款。选择“是”进行收款，选择“否”则放弃收款。
8、点击保存完成此次结算收款。
3.3.3带技协费的交车结算
1、进入前台管理→交车结算。
2、点击修改按钮进入修改模式。
3、选择结算方式。选择是普通发票还是增值发票。
4、将预结算改为正式结算。
5、选择付款方式。
6、填写发票编号。
7、查看结算说明，如果接车员提示有技协费，则按F11，查看技协费金额。
8、按出料显示按钮，查看真实出料和结算出料有没有违规现象。
9、按维修显示按钮，查看真实维修项目和结算维修项目的对比，分析有没有违规现象。
10、保存结算单。
11、系统提示“是，否”收款。
12、选择“是”，进入收款界面。
13、实收金额＝本次收款金额－技协费或者按本次收款金额进行收款，然后返还技协费给
客户。
14、在备注中写下收银备注。
15、保存。完成带技协费的收款结算。
3.3.4结算后普通发票转增值税票
1、进入前台管理→交车结算。
2、在结算单汇总的查询条件输入栏中输入查询条件。
3、点击查询找到要修改发票的结算单。
4、双击进入结算单明细。
5、点击修改按钮，在结算方式选择栏中，选择：增值税票。
6、保存。完成转换功能。
3.3.5结算后增值税票转普通发票
1、进入前台管理→交车结算。
2、在结算单汇总的查询条件输入栏中输入查询条件。
3、点击查询找到要修改发票的结算单。
4、双击进入结算单明细。
5、点击修改按钮，在结算方式选择栏中，选择：普通发票。
6、保存。完成转换功能。
3.3.6发票类型为其他的结算方法
前提：此系统结算员已启用F10功能键。（系统管理员在权限设定时，给予了这个权限）
1、进入前台管理→交车结算。
2、在结算单汇总的查询条件栏中输入查询条件。
3、点击查询找到要修改发票的结算单。
4、双击结算单进入结算单明细。
5、按功能键F10。
6、点击修改按钮。
7、在结算方式选择栏中，选择：其他。
8、保存。
注：发票类型转为其他后，结算单将被隐藏起来，通过一般的查询是没有办法查询到的。这种方式结算的结算单编号形式为：0604-002。横杠的前面部分是结算年月的缩写，意思是06年4月份，横杠的后面部分是表明这是本月第2张其他类型结算的结算单。
3.3.7结算单号的修改
1、登陆系统→前台管理→交车结算。
2、通过工单汇总查询，查找到要更改结算单号的结算单。
3、双击此结算单进入结算单明细。
4、点击功能键，选择结算单号修改。
5、根据系统提示修改结算单号。
3.3.8发票号的修改
1、登陆系统→前台管理→交车结算。
2、通过工单汇总查询，查找到要更改结算单号的结算单。
3、双击此结算单进入结算单明细。
4、点击功能键，选择修改发票号。
5、根据系统提示修改发票编号。
3.3.9开票转其他
1、登陆系统→前台管理→交车结算。
2、通过工单汇总查询，查找到要更改结算方式的结算单。
3、双击此结算单的进入结算单明细。
4、按下F10功能键。
5、点击功能键，选择“开票转其他”。
6、按系统提示完成开票转其他。
说明：开票转其他——就是将结算方式为普通发票或增值税发票的结算单转成结算方式为其他的结算单，通过这个转变，达到隐藏此次结算的目的。
3.3.10其他转普通发票
1、登陆系统→前台管理→交车结算。
2、通过工单汇总查询，查找到要进行转换的结算单。
3、双击此结算单，进入结算单明细。
4、按下F10功能键。
5、点击功能键，选择“其他转普票”。
6、完成其他转普通发票的任务。
注：其他转增值税票的操作过程和其他转变通发票的过程基本一致，只是最后一步“其他转普票”改成“其他转增值”。其他转为普票或是增值税票后请在发票编号上写上发票的编号，以备财务的查询。
3.3.11收取维修欠款
1、登陆系统→财务管理→维修应收款。
2、在维修（索赔）应收款查询界面，按下维修按钮。
3、输入查询条件，点击查询找到欠款记录。
4、双击客户名称打开结算资料显示。（绿色部分是结算单详情）
5、双击绿色结算单资料，系统弹出提示。
6、选择结算单收款。
7、进入收款界面，收款后，点击保存完成维修欠款的收取工作。
3.3.12销售应收款的收取
1、登陆系统→财务管理→销售应收款。
2、点击新增按钮，新增一张销售收款单。
3、在客户名称栏中填入客户名称。
4、点击销退单后面的选择按钮，进入客户相关的销退单资料。
5、选择要收款的销退单（选择后，资料前方会有一个√），如果需要收取其中几张单的
费用，请一一做出选择。
6、点击资料选取功能键，回到销售应收款功能界面，系统将销退单号写入销退单栏
里。
7、在销售应收款功能界面，点击查询按钮，找到销退单的资料详情。
8、根据功能界面的金额进行收款。
9、点击保存。完成此次销售收款。
安全生产制度 为保证企业生产正常进行，保障人身和财产安全,全体员工必须严格遵守下列规定： 1、必须按相关的《安全技术操作规程》进行生产作业。 2、工作时不得擅离岗位，不得干及本职工作无关的事情. 3、必须按规定穿戴劳动保护用品，不得穿拖鞋上班，车间内严禁吸烟. 4、非工作需要不得动用任何车辆,车在厂内行驶车速不得超过5km/h，不准在厂内试刹车. 5、加强对易燃物品的管理，易燃物品必须按规定使用和存放. 6、各工位应配备有充足的灭火器材,并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。 7、工作灯应采用低压（36V以下)安全灯，工作灯不得冒雨或拖水地使用,应经常检查导线、插座是否良好。 8、手湿时不得搬动电力开关或插座。电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。 9、下班时，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。 安全生产管理制度 一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况. 二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程. 三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。 四、维修车辆前,应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备. 五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行. 六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品,粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。 七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材.配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。
报废汽车回收拆解行业情况汇报为切实加强报废汽车回收拆解行业管理，规范交易行为，营造良好秩序，维护公共安全和社会稳定，提升报废汽车回收拆解行业安全生产管理水平。现将县报废汽车回收拆解行业现状汇报如下。 一、基本情况 为了加强报废汽车回收拆解行业规范管理，5月19日县商务局组成检查组，会同县公安局、县工商质监局和县环保局认真开展报废汽车回收拆解行业专项摸底、检查工作。主要检查企业的经营资格、证照资质持证情况和安全生产管理情况。 经过检查，目前，全县有两家报废汽车回收企业在进行报废汽车回收拆解业务，分别是市智发物资再生利用有限公司报废汽车回收站和市再生资源利用有限公司县分公司两家企业。市智发物资再生利用有限公司报废汽车回收站公司地址位于：县太和大道北段，该企业具备营业执照、省商务厅的批文和公安治安管理备案，xx年未办理环境影响评价资料；市再生资源利用有限公司县分公司地址位于：县沱牌镇五显楼村，该企业只有营业执照，没有其他相关证照。 二、处理情况 12345热线举报市再生资源利用有限公司县分公司，在没有商务厅的备案准入资质和环保手续的情况下擅自开展回收拆解报废汽车业务。通过县商务局调查了解后，分别于6月5日和6月25日给县车管所、县工商和质监管理局送去商函，要求停止对市再生资源利用有限公司县分公司的回收拆解报废汽车监消业务和违规经营行为。
在7月9日至7月13日期间连续4次接到12345热线举报市智发物资再生利用有限公司报废汽车回收站环境污染问题，反映该公司生产期间有烟雾、臭味和油污污染等现象。7月9日和7月16日县商务局会同县环保局执法大队的同志一道到城北智发报废汽车回收拆解站现场调查了解该企业的环保问题，证实：该企业回收的废旧轮胎统一码放在一起储存，没有焚烧轮胎等塑料制品的现象；在平时氧气切割时，保证先拆除可燃易燃物体后再进行氧割，在氧割期间不会产生很大的烟雾；在报废汽车拆解过程中产生的废柴油和废机油，企业全都自用了，没有用完的机油都是用油桶装放，没有油污泄漏现象，更没有油污横流街道影响居民出行的现象。该报废汽车站离居民小区距离甚远，厂区内的基本作业操作不会有上述影响。该企业在报废汽车处理流程中虽未产生环境影响现象，但我们和环保执法大队执法检查过程中发现该企业xx年未作环境影响评价资料，根据环政法函[xx]31号精神，责令该企业停止经营活动，依法依规做好环境影响评价。根据我们走访调查，这几起12345信访投诉属于行业间的恶性竞争采取的报复性举报，不是周边居民的举报。 三、整改规范 县商务局通过对报废汽车回收拆解行业调查处理后，要求企业停业整改，并对整改工作提出五个方面的明确要求：一是在我县设立合法的报废汽车回收拆解站点资格需得到省、市商务主管部门进行备案认定。二是进一步规范车辆收购、拆解行为，加强安全作业管理，确保拆解人员的安全。三是要落实整改，要严格按照技术规范和环保要
汽车维修管理系统 一．汽车维修管理系统的开发背景和目的： 随着汽车迅速进入千家万户，我国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中开始由传统的劳动密集型向资金技术密集型、由生产型向服务型过渡，形成了利润丰厚的汽车后市场。 目前，全国汽车维修行业有一二类企业30多万家，从业人员近300万人，每年都在以10％左右的速度快速增长。国营、集体、股份制、私营、个体、中外合资等多种经济成分的汽车维修企业在共同发展，4S店、特约维修服务站、综合维修厂、快修连锁店、专项维修店等多样化的经营方式各展其长，形成了一个门类齐全、品种多样，分布广泛，服务方便，能够满足不同消费层次需求的汽车维修市场体系。 中国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。中国汽车保有量的快速增长将直接带动国内汽车维修保养市的发展，中国的汽保行业在未来的5-10年中有着无限广阔的发展空间。 随着信息技术的不断革新和渗透，各行各业都在探索拥抱信息技术的合作方式，汽修行业也不例外。 信息化的汽车维修管理系统能够实现在数秒钟内从上万份客户档案中找出你所需要的某个车的报修历史记录，能从上万个零配件中找出某个零配件的库存情况及存放地点，能实现微信预约修车，方便快捷。 软件实现了整个汽车维修过程的信息全自动化管理，对汽修业务管理、配件采购销售管理、配件库存管理、精品管理、财务管理等都有一套科学的管理方法。 它加强了汽车维修企业管理者与企业管理部门之间的数据传递和信息交流，
维修企业效率和工作质量，实现汽车维修厂的信息公开共享。 随着智百盛汽车维修管理软件的不断的的完善，必将更好地服务于汽车维修企业，进一步推动汽车维修行业健康有序的向前发展。 二．汽车维修管理系统的发展历程： 四川百盛德科技有限公司经过13年的市场需求调研以及数百家行业客户的反馈意见，并参考了大量汽车维修服务行业的业务流程及先进管理经验而研发形成了现在的汽车维修管理系统。主要针对汽车修理企业、汽车配件销售企业、汽车3S店、汽车4S店以及汽车保养维护店的维修业务、配件销售业务流程研发而成。 三．汽车维修管理系统的主要功能： 1.微信预约：智汽车维修管理系统与微信公众平台结合，实现微信预约、SOS 一键救援、微信支付等，管理者还可随时手机查询库存及公司经营状况，优化客户体验同时实现线上营销。
机动车维修企业安全标 准化全套 集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]
机动车维修企业安全标准化目录 QQ 一、安全目标 1.1安全工作方针与目标:1.1.1修理厂安全管理工作方针与目标 1.1.1关于印发《二○一三年安全工作意见》的通知 1.1.12013年经营目标责任状 1.1.12013年春运安全目标责任书 1.1.12013年集团公司治安防火责任书 1.1.2实现安全生产工作方针与目标的具体措施 1.2中长期规划：1. 2.1修理厂安全生产工作中长期规划 1.2.1修理厂安全生产工作中长期规划工作方案 1.2.1修理厂安全生产跨年度专项工作方案 1.3年度计划：1.3.1修理厂2013年安全工作计划 修理厂2013年安全生产指标管理考核与奖惩办法 1.4.3修理厂2012年安全经济责任制奖励 1.4.3安全工作月度计划 1.4.3修理厂安全目标检查情况表 二、管理机构和人员 2.1.安全管理机构：2.1.1关于成立修理厂安全生产领导小组的通知 2.1.2修理厂安全管理组织机构图 2.1.2生产科工作职责 2.1.3安全生产工作例会 2.1.3安全生产领导小组会议记录 2.2.管理人员配备：2.2.1修理厂安全管理人员配备规定 2.2.1修理厂安全管理人员花名册 2.2.1安管人员业务知识培训记录 2.2.1修理厂安全管理人员证书
三、安全责任体系 3.1.健全责任制：3.1.1关于关于印发《汽车修理厂安全生产责任制》的通知3.1.1二○一三年度安全责任状 3.1.2关于修理厂安全生产第一责任的规定 3.1.3关于修理厂主管安全生产责任人的规定 3.1.4关于实行“一岗双责”安全生产责任制的通知 3.1.5部门安全职责 3.2.责任制考评：3.2.1关于印发《修理厂安全责任制考核奖惩办法》的通知3.2.1修理厂奖惩考核实施细则 3.2.1关于2013年上半年安全生产责任制考核情况的通报 四、法规和安全管理制度 4.1.资质：4.1.1道路运输经营许可证、企业法人营业执照、组织机构代码证4.2.法规：4.2.1修理厂法律法规标准规范管理制度 4.2.1修理厂适用法律法规和其他要求清单 4.3.安全管理制度：4.3.1安全生产管理制度 4.4.岗位安全操作规程：4.4.1岗位安全操作规程手册发放签到表 4.4.2 4.5制度执行及档案管理：4. 5.1修理厂法律法规标准规范管理制度 4.5.2法律、法规和标准的符合性评价报告 4.5.2修理厂2013年各部门法规、制度执行情况检查结果 4.5.3安全基础台账管理制度 4.5.3安全、机务台账目录 4.5.3安全台账上报（公司安全管理系统） 4.5.3质量分析会议记录 4.5.3规范化管理检查记录 五、安全投入 5.1.资金投入：5.1.12013年安全生产费用提取投入计划 5.2.费用管理：5.2.2修理厂安全费用使用情况
毕业论文（设计） 题目浅谈汽车维修行业的现状及发展方向 学生姓名：学号 班级： _____ 专业： 分院： 指导教师： 年月日
I
摘要 随着电子产品在汽车上不断应用,带动了汽车维修行业的迅速发展,教学模式的改革在维修车上的应用、现代汽车诊断设备的应用、互联网在汽车维修资讯上的应用,以及维修管理软件在汽车维修企业应用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,是现代汽车维修的最高境界。在世贸组织的新形势下,重视提高汽修企业自身素质、改变汽修经营的原有方式,才能使我国汽车维修业获得较快发展。 [关键字] 汽车维修现状发展方向问题对策
目录 毕业论文（设计）诚信声明.............................................. 错误！未定义书签。摘要.......................................................................................... 错误！未定义书签。第一章汽车维修行业概述................................................ 错误！未定义书签。 1.1汽车维修的概念和分类 (1) 1.2汽车维修行业的有关概念 (1) 1.2.1汽车维修行业的概念 (2) 1.2.2汽车维修行业管理的概念 (2) 1.2.3汽车维修行业管理的管理内容 (2) 1.3汽车维修行业的特性 (3) 1.3.1汽车维修行业的存在必然性 (3) 1.3.2汽车维修行业的重要性 (3) 第二章我国汽车维修行业现状分析 (4) 2.1汽车工业发展迅猛 (4) 2.2存在问题 (4) 2.2.1汽车维修行业缺乏健全、有效的管理体制 (4) 2.2.2汽车维修行业技术发展不平衡 (4) 2.2.3汽修行业的人员素质满足不了行业发展需要 (5) 第三章汽车维修专业的发展前景 (6) 3.1专业方向电子电控化 (6) 3.2专业课程教学项目化.................................................................................... ..6 3.3专业人才培养综合化.................................................................................... ..7 结论.. (8) 参考文献 (9) 致谢 (10)
1．业务接待岗位职责 （1）接待车主，受理车主的维修项目。 （2）与技术部联系、检测、确诊修理项目。 （3）确定维修项目的工期、价格。 （4）确定零配件供应方式及价格（自供、厂购）。 （5）车辆的交接登记。 （6）受理车主的附加要求。 （7）填写综合单，并及时传递车间及有关部门。 （8）负责追加项目和配件同客户的联系工作。 （9）负责车钥匙的保管和传递登记手续。 （10）负责出厂车的验收与客户的交车工作。 （11）负责与工期延长车车主的联系工作，小修提前1小时、大车提前1天报告车主。
（12）建立客户档案，负责客户的跟踪服务，填写跟踪服务表。（13）建立业务档案，负责填写业务接待的各种报表（业务接待统计表等）。 （14）负责客户的结账、收款工作，按期上报营业收入统计报表。（15）开具完工车的放行条（出门证），以及安规定开具保用证。（16）负责客户的咨询解答工作，开发新客户市场。 （17）做好客户委托的购养路费、保险等工作。 2．业务接待工作X围 （1）客房的接待、维修项目的确定；价格、交车时间的确定；维修合同的签订；供应配件方式的确定；车况证件的交接登记；工具及物品的保管；综合作业单的填写。 （2）车开进工位，钥匙的传送、保管手续。 （3）车间反馈来得追加项目，零件的更换与车主的联系。 （4）交车前一小时维修妥否的报告。
（5）车辆完工后的验收及通知车主。 （6）完工交接时用料情况、里程行驶情况对车主的交待。（7）车不能按期交付，通知车主。 （8）完工车开具保修证。 （9）业务接待验收车时认为不合格，退回车间的工作。（10）出厂车辆2~3天后的跟踪服务。 （11）客户的咨询解答。 （12）预约维修服务的登记。 （13）日、月、旬维修车辆的数量、级别、营业收入的登记。（14）客户投诉的管理及解释。 （15）维修价格的修订建议。 （16）公关及其他有关工作。 （17）完工车持结账单收款（通知仓库送单）。 （18）客户档案的整理、保管。
1.警公务车辆管理系统 覆盖省局及下属各所警公务车辆管理，实时分类查看车辆状态，方便相关科室的车辆档案和驾驶员档案管理工作，便于车辆调动工作，并对车辆保养、驾照年审、年检、保险到期自动提醒，将以前被动工作转为主动性工作，切实提高工作效率，从而实现车辆出入登记、申请和日常维护工作实现信息化管理，系统支持多级别管理功能，即上级单位可实时监督查看下级单位车辆使用情况，从全局掌握车辆动态信息。 1.1.系统特点 先进的J2EE技术架构 系统采用最先进的J2EE架构研发，集成了目前软件业最流行的AJAX技术、Spring技术、Hibernate技术等，支持跨平台和跨数据库应用，采用了B/S架构和多层组件化开发技术，系统可以运行在Internet、VPN、专用网络等网络环境，数据传输和交换完全符合国际XML标准语言。 丰富、快捷的主页功能 系统提供了功能强大的主页功能，可实时查看车辆的状态信息和到期提醒、行车动态等信息，主页上提供方便的快捷右键操作功能，基本可完成日常的车辆调度、车务管理等操作，不用查询菜单，操作简便。 功能完善 系统根据行政事业单位实际需求设计研发，从日常的出车管理到加油管理、规费管理、二维、安全教育等，包含行政事业单位车辆管理的方方面面。
支持多级管理功能 系统引入级别管理理念，不但适用于单个单位的应用，还适用于有级别关系的多单位应用，可实现从上到下的分级管理，有利于管理者从全局管理单位车辆。 1.2.系统功能 1.2.1.系统主页 车辆动态 车辆动态实现对单位用车的情况进行综合展现，内容包括车辆状态、今日车辆动态、本周车辆动态和本月车辆动态。其中包括动态消息、今日动态、本周动态、本月动态的功能。 动态消息 实现对车辆的实时状态监控，提供出车状态时的出车时间、驾驶员、用车申请人、用车部门、目的地、出车事由和预计返回时间。 实现对车辆动态内的车辆按查询条件进行显示，方便对车辆进行分类管理和统计。 实现在车辆动态模块内快速的可对车辆进行相关业务的处理，提供用车申请、派车登记、收车登记、维修登记、维修缺车、车辆加油、车辆交费、车辆保养、车辆违规、车辆事故、车辆年检、车辆保险和车辆档案查看，实现一个模块，全局监控、全局管理。
汽车维修工国家职业技能标准 （终审后汇总稿） 1 职业概况 1.1 职业编码 4-12-01-01 1.2 职业名称汽车维修工 1.3 职业定义使用工、夹、量具和仪器仪表、检修设备，维护、修理和调试汽车及特种车辆的人员。 1.4 职业技能等级本职业共设五个等级，分别为：初级技能（国家职业资格五级）、中级技能（国家职业资格四级）、高级技能（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。 1.5 职业环境条件室内、 外，常温。 1.6 职业能力倾向 具有一般智力水平、表达能力、动作协调性和空间感；手指和手臂灵活性好；有一定计算能力。从事车身涂装修复的人员应具有正常色觉。 1.7 普通受教育程度 初中毕业（或相当文化程度）。 1.8 培训要求
1）晋级培训期限 初级技能不少于 500 标准学时；中级技能不少于 400 标准学时；高级技能不少于 300标准学时；技师不少于 200 标准学时；高级技师不少于 120标准学时。2）培训教师培训初级技能、中级技能、高级技能的教师应具有本职业技师及以上职业资格证书或本专业（相关专业）中级及以上专业技术职务任职资格 ;培训技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或本专业（相关专业）高级专业技术职务任职资格 ; 培训高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书2年以上或本专业（相关专业）高级专业技术职务任职资格。 3）培训场所设备 理论知识培训场地应具有可容纳 40 名以上学员的多媒体教室 ; 操作技能培训场地应具有可容纳20名学员同时操作的教室，面积不低于 160 m2（人均面积不低于8吊）。操作技能培训设备配置要求：初级技能、中级技能实训场所的实训设备数量和工具配件须同时满足 20 名学员进行实训教学 ;高级技能、技师和高级技师实训场所的实训设备数量和工具配件须同时满足 20 名学员进行实训教学。通风条件良好、光线充足、安全设施完善。 1.9 鉴定要求 1 ）申报条件 ——具备以下条件之一者，可申报初级技能： （1）经本职业初级技能培训达到规定标准学时数。 (2) 连续从事本职业工作 1 年以上。 ——具备以下条件之一者，可申报中级技能 : (1) 取得本职业初级技能职业资格证书后，连续从事本职业工作 2 年以上，经本职业中级技能培训达到规定标准学时数。
汽车维修管理制度汇编 一、质量管理制度 二、安全生产管理制度 三、车辆维修档案管理制度 四、人员培训制度 五、设备管理及维护制度 六、配件管理制度 七、设备安全操作规程 八、安全应急预案 九、隐患排查治理制度 一、质量管理制度 为提高车辆的维修质量，加强全公司职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 1、质量管理机构 本公司成立质量管理领导小组，由分管经理负责，具体质量管理工作由生产技术部门负责。 2、质量机构职责
全面负责全公司质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。 （1）建立健全内容质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。 二、安全生产管理制度 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。 2、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。 3、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。 4、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。 5、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。
报废汽车管理规章制度 1、根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报 废标准的机动车实施强制报废。 2、对符合报废条件的机动车要交售到交警部门指定的机动车回 收企业拆解。并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关 交通管理部门注销。 3、凡符合一下条件之一的一律作报废处理 (1)达到国家标准规定使用年限或累计行驶里程的[参见《机动车强制报废标准规定》第五条和第七条]; (3)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者 噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的; (4)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动 车检验合格标志的。 4、加强对临近报废车辆的技术监督管理，及时处理临近报废车 辆的安全隐患，确保车辆技术状态良好。 1.目的 为了加强车辆安全管理，保障道路交通和人民群众生命财产安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型社会，根据《中华人民共和国 道路交通安全法》及其实施条例，结合公司实际，制定本制度。 2.范围 本制度适用于公司管辖营运车辆。 3.内容 3.2机动车辆属下列情况之一的应强制报废：
(1)达到使用年限的; (2)经修理和调整仍不符合机动车国家安全技术标准的要求; (3)经修理和调整后，排气污染物及噪声不符合国家排放标准; (4)在1个安全技术检验周期内连续3次检验不合格的; 3.3公司客运车辆达到营运使用年限规定或行驶里程，强制下线。 (1)8座及以下客运车辆营运使用年限5年，或者行驶50万千米; (2)大、中型客运车辆、公交车辆营运使用年限5-8年，或者行 驶60万-80万千米; 3.4其它车辆使用年限、行驶里程严格按照国家规定要求为： (1)微型载货汽车使用12年，或者行驶50万千米;半挂牵引汽车及其他载货汽车使用15年;或者行驶60万千米; (2)全挂车使用10年，半挂车、中置轴挂车使用15年;半挂牵引汽车及其他载货汽车行驶60万千米的。 (3)小、微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制。小、微型非营运载客汽车行驶60万千米，专项作业车行驶50万千米; 3.5达到行驶里程或累计工作时间的机动车辆，须将营运车辆手 续交回手续，由公司车管部办理注销登记手续。 为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施 条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪 声污染防治法》，另结合我司实际，特制定本规定。 一、营运车辆使用年限 根据《汽车报废标准》(国经贸经[1997]456号)小、微型出租客 运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车 使用12年。 二、营运车辆行驶里程
汽车维修管理系统设计说明书
******************* 实践教学 ******************* 兰州理工大学 计算机与通信学院 秋季学期 面向对象课程设计 题目: 汽车维修管理系统设计与实现 专业班级: 10级计算机( 4) 班 姓名: 王健 学号: 10240421 指导教师: 朱红蕾 成绩: 目录
第1章概述 (3) 第2章需求分析 (3) 第3章数据库逻辑设计 (8) 第4章软件功能设计 (12) 第5章系统界面 (13) 第6章程序设计的心的体会 (14) 参考文献、致谢 (15) 汽车修理管理系统 一. 概述
1．项目背景 在计算机不断发展的今天, 计算机已经运用到各个领域, 计算机的作用使由手工的操作到计算机的操作是一个大的飞跃, 代替的复杂的容易出错的人工操作, 节省了大量的时间, 提高了正确性, 提高了数据的可靠性。因此每个公司使用计算机建立自己的业务是迫在眉睫, 汽车修理厂根据业务发展的需要, 决定建立一个数据库管理系统, 以代替单一的人工管理。这样使人工操作的管理方便, 简单。 2．编写目的 编写的目的是使汽车修理厂由单一的人工管理到计算机管理的飞跃, 使汽车修理厂的管理的效率得到很大的提高, 使人工管理的出错的机会大大减少, 实现数据的共享, 便于查询自己的数据信息, 使汽车修理厂的业务的流程时间大大减少, 从而能够提高该汽车修理厂的竞争性, 在社会有立足之地。 3．软件定义 该软件为第一版, 既汽车修理管理系统 1.0 版。 4．开发环境 数据库: SQL SERVER 开发和编译环境: Visual C++6.0。 二．需求分析
DB33 浙 江 省 地 方 标 准 DB33/T 626— 2007 汽车维修服务质量规范 Service quality criterion for automobile repairing 2007-02-23 实施 ICS 43.180 R 16 备案号： 浙江省质量技术监督局 发布 2007-01-23 发布
DB33/T 626 —2007 本标准由浙江省道路运输管理局提出。 本标准由浙江省交通厅归口。 本标准负责起草单位：浙江省汽车维修行业协会。 本标准参加起草单位：杭州市机动车服务管理局，宁波市公路运输管理处，温州市公路运输管理处, 绍 兴市道路运输管理处，嘉兴市公路运输管理处，湖州市公路运输管理处，金华市公路运输管理处， 州市公路运输管理处，丽水市公路运输管理处，台州市公路运输管理处，舟山市公路管理局，浙江交通技师学 院，杭州园林汽车服务有限公司。 本标准主要起草人：杨水阮，郑燕春，龚建伟，应建明，张懋，陈华，朱华，陈孟超。
汽车维修服务质量规范 1范围 本标准规定了汽车维修企业在业务接待、车辆维修、价格结算、异议处理、质量管理、安全生产、 环境保护、检查和改进等方面的要求。 本标准适用于省内汽车维修企业的维修服务质量管理， 亦可作为对汽车维修企业满足客户要求能力 评价的依据。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。 凡是注日期的引用文件， 其随后所有的 修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而， 鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 DB33/T 608.1 机动车维修业开业条件 DB33/T 608.2 机动车维修业开业条件 DB33/T 608.3 机动车维修业开业条件 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 汽车维修服务 汽车维修企业向客户提供车辆维护和修理及相关活动的总称。 3.2 汽车维修服务质量 汽车维修企业在车辆维护和修理及相关活动中满足规定要求能力的程度。 4业务接待 4.1 服务公示 4.1.1 企业应在经营场所悬挂全国统一的机动车维修标志牌。 4.1.2 企业应在经营场所悬挂道路运输经营许可证。 4.1.3 企业应在经营场所公示以下内容： a) 业务受理程序； b) 服务质量承诺； c) 客户抱怨受理制度； d) 企业、行业管理部门投诉电话； e) 维修工时定额、收费标准及费用计算方法； f) 质量保证期； g) 企业负责人、技术负责人及业务接待、质量检验、价格结算人员照片及工号。 第1部分：汽车整车维修企业 第2部分：汽车专项维修业户
现代汽车维修企业 管理制度
阮庆生 二○○三年五月十二日
现代汽车维修企业基本管理制度 目录 序言 (4) 第一章人事管理 (4) 员工的聘用…员工的任用…员工的解聘 第二章考勤管理 (8) 例假规定…请假程序…准假权限…工作时间…考勤监管 第三章考核管理 (11) 试用考核…月度考核…年终考核…专门考核…团队考核 第四章薪酬管理 (13) 基本工资…奖金分配…其它待遇 第五章培训管理 (14) 培训要求…岗前培训…岗位培训…晋升培训…员工外培
第六章奖惩管理 (16) 奖励等级、标准、程序、条件…处分等级、权限、依据、原则 第七章保密管理 (19) 保密内容…保密处理 第八章政务管理 (20) 档案…印鉴…公文…用品…电话…车辆 第九章规范管理…………………………………………………… 27 员工行为…职场文明…宿舍环境…门卫职责…食堂管理 第十章财务管理 (32) 管理职责…岗位设置…管理原则…管理规范 附则 (44) 附件1．员工手册要点 (46) 附件2．员工守则 (48)
附件3．员工职业生涯规划要点 (50) 附件4．企业团队风采训练 (52) 附件5．新员工岗前培训计划 (54) 附件6．主管、经理任职资格培训计划 (55) 附件7．主管、经理誓词 (56) 附件8．应聘人员登记表 (57) 附件9．劳动合同书 (58) 附件10．员工培训协议 (62) 附件11．员工履历表 (64) 附件12．工作调动通知书 (65) 附件13．职务调整通知书 (65) 附件14．离职通知书…………………………………………………
汽车维修企业计算机管理解决方案 一、 根据企业情况选择使用规模 ● 单机版 接待/结算/库房打印机 ● 局域网版 适合中小规模的汽车维修企业或尝试 开展计算机信息化管理的企业，通过电脑 打印委托单、结算单，使用计算机管理配件出入库，便于提高企业形象，便于规范企业业务管理。 适合中等及以上规 模的汽车维修企业，企业 的经营场所集中在一个 地方，所有参与使用维修 软件的计算机都集中在 一个局域网内。前台接 待、财务结算、库房管理 等岗位分开，各行其责， 严格按照规范流程管理。
广域网版 企业的经营场所分散在不同的地方，每个地方都能上ADSL或宽带（必须是同一运营商提供），且带宽在1M或1M以上，数据库集中在总部或使用计算机较多的地方。
二、维新汽车维修管理系统特点 1.全面流畅的业务管理 维新汽修管理系统主要运用于汽修厂的全程业务管理，从接车、估价、在修、派工、检验、完工、结算、结款到车辆出厂，以及汽车保修和保养，流程管理全面流畅，操作可简可繁，各种业务票据可直接打印，如委托书、工作单、派工单、领料单、结算单、保修单等。 2.严密的流程控制 系统在业务流程管理上融入了大量优秀的经营理念，不同的维修状态对应着派工、维修、领料、结算等业务操作，流程之间相互关联，思路清晰，控制严谨，帮助企业提高自身的管理与服务水平。 3.完整的客户信息与维修档案 客户关系管理是现代维修企业关注的一个重要部分，本系统内嵌完整的客户资源管理模块，运用先进的客户关系管理思想，详尽记录客户档案、相关车辆、维修档案、联系活动、反馈信息。从客户服务、客户反馈到客户关怀，使您能够轻松管理日益增多的客户资源，提升客户满意度，不流失维修客户。 4.强大的统计分析功能 系统提供各种业务数据、财务数据的查询统计功能，涵盖维修接车、维修、用料、结算报表，库房入库、出库、库存台帐，财务收款、付款、成本核算、工时结算明细报表，各种汇总统计报表，比如按车型、按作业分类、按结算方式、按客户等。通过本系统随时可统计查询经营状况、财务状况、客户档案、车辆及维修档案等各种报表，报表数据查看操作简单，数据准确翔实，可运用多种方法进行数据筛选，并可随时将数据打印或导出成EXCEL进行编辑。 5.灵活的自定义设定 灵活的自定义是维新汽修管理系统的一大特色，在打印报表时，各种字段内容，顺序可自定义，工时、管理费、配件价格体系、库存核算方式、报修模式等都可根据不同企业、不同规模的公司实际情况进行自定义设置，满足企业千差万别的管理需求。
汽车维修企业安全生产标准化-基本规范指导范本
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汽车维修企业 安全生产标准化基本规范 二〇一五年七月
前言 推进企业安全标准化建设，全面落实企业主体责任，着力提升企业本质安全，有效预防和遏制各类安全生产事故发生的有效途径。根据国务院《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发[2010]23号）“全面开展安全达标，深入开展以岗位达标、专业达标和企业达标为内容的安全生产标准化建设”的要求，对照《企业安全生产标准化基本规范评审细则》，专门制订了《企业安全标准化基本规范指导范本》，旨在帮助企业有效推进标准化建设工作。本《指导规范》仅供企业参考，希望各企业严格对照上级的有关标准，并结合本企业实际，认真做好标准化建设的各项工作。 、
一、目标 1、安全生产方针和总体目标及文件发布 ×××××××公司文件 ××[2011]×号 关于贯彻落实安全生产方针和总体目标的通知 各科室、车间： 为了全面落实安全生产相关的法律法规和国家的方针政策，结合公司实际特制定公司的“安全生产方针”和全年“安全生产工作总体目标”，希望各部门认真贯彻落实,并对方针和目标进行层层分解，各司其职，确保实现安全生产总体目标。 ×××××××公司 二○一一年×月×日
安全生产方针 安全第一、预防为主、综合治理；控制风险、综合治理；平安和谐、持续改进；遵章守法、安全发展。 安全生产工作总体目标 追求最大限度的不发生各类事故，不损坏人身健康，不破坏环境。深入开展安全标准化管理，遵循以认为本的原则，加强员工培训，努力提高员工队伍的安全素质；在公司各个层面建成完善的、体系化的安全生产长效管理机制。
报废汽车回收利用现状及对策 随着国内汽车市场不断扩大，报废汽车引发的安全、环保、资源问题以及汽车再制造产业广阔的前景，受到越来越多的重视，本文通过分析国内报废汽车现状描述，对比发达国家报废汽车管理方法特点，提出国内报废汽车回收利用问题的建议。 一、报废汽车对社会影响 汽车工业既是拉动国民经济发展的支柱产业，也是高消耗、高排放、影响环境污染的重点行业。2009年我国汽车累计产销双超1360万辆，汽车总保有量已经突破7000万辆，按照每年大约7％的报废量，仅报废汽车的重量就超过700万吨。据预测；2010年我国汽车销售将达到1600万辆，汽车报废数量相应也在快速增长，给社会带来诸多问题。 1、报废汽车重新回流进入社会，危害极大，由于报废车辆本身已不符合道路行驶条件，被再次被改装后进入路面行驶，其车本身性能大变，安全系数大大降低。报废车重流社会一个重要途径就是“非法拼装”，近年来，由报废汽车总成拼装上路行驶造成的交通事故时有发生，给人民生命财产安全和社会稳定造成严重危害。有资料显示，在国内近3年的交通事故中，有13％是因为使用伪劣和报废汽车配件所致，非法拼装车的安全性能完全得不到保证，是造成交通事故的主要原因之一。 2、报废汽车对环境污染，汽车生产过程中含有大量有害物质，除主要制造原料钢材、生铁外，大量橡胶、塑料、有色金属被采中，砷、硒等也存在于汽车中。汽车报废后被非正确处理过程中，所产生废气、废油、废电瓶以及报废零部件，对环境的污染十分严重。车内存留的废机油、报废的旧电瓶以及报废的零部件处理不当，将对周围的环境造成很大的污染和破坏。此外空调的制冷剂——氯氟烃（CFC，俗称氟里昂）泄漏时的直接排放，会造成对大气臭氧层的破坏，给人体健康带来严重威胁。 3、报废汽车上路超期运行危害，国内汽车在到达报废期后，经常被非法延长使用时间。超期运行的汽车零部件，在汽车运行时可靠性降低，会直接导致刹车失灵，转向及发动机等零件失灵；会使车辆的操作稳定性变差，极易跑偏；这些超期使用的报废汽车，在使用过程中，功能下降，安全隐患增加。2008年，我国各地区出现多起因汽车超期使用导致的交通事故，给当事人和社会造成巨大的损失。
软件工程需求分析报告 学号：20111415 班级: 1102班 姓名：伍嘉宇 指导老师：吴一帆
1. 引言 1.1 编写目的 可行性研究的目的是为了对问题进行研究，以最小的代价在最短的时间内确定问题是否可解。经过对此项目进行详细调查研究，初拟系统实现报告，对软件开发中将要面临的问题及其解决方案进行初步设计及合理安排。明确开发风险及其所带来的经济效益。本报告经审核后，交软件经理审查。 1.2 背景 开发的系统名称：电子商务网站 本项目的任务提出者：软件工程老师——吴老师 项目开发者：120开发小组 用户：广大消费者 实现软件的单位：校园超市 项目与其他软件，系统的关系：本系统采用客户机服务器原理，采用的是SQL SELVER数据库，在各种浏览器中用户可以实现操作。 1.3 定义 OSMP Online Shopping Mall Platform购物商城系统 1.4 参考资料 人事管理系统的可行性研究报告 《软件工程导论》张海藩，清华大学出版社
2．任务概述 2.1目标 这是一个购物商城平台，主要要完成对用户注册/登陆、商品展示/搜索、购物等。 2）性能：准确度要高，数据要完善。 3）输入输出：用户注册时必须准确输入个人信息，商品信息也要准确输入，用户订货要准确记录，修改库存量，用户可以查看商品信息，管理员可以查询和修改商品及用户信息 4）基本的数据流程和处理流程：会员登陆后浏览商品，选中加入购物车，然后确认，生成订单，购物完成。处理流程和数据流程用图表的方式：表示出最基本的数据流程和处理流程，并辅之以叙述； 5）安全与保密要求: 用户填写必要资料和可选资料后成为本购物网站的会员，只有注册会员才可以进行购物操作，非注册会员只能查看商品资料。6）数据的来源：通过网络资源。主要的目标：1）提高了销售的工作效率。 2) 建立与顾客之间进行网上交易的平台，增加公司的销售渠道，为顾客提供更便捷的服务 3) 采用网上销售模式，减少中间环节的费用，提交公司利润。 4）规范化的管理用户与商品信息，使公司的商品销售管理更加现代化。 2.2用户的特点 用户多种多样，只要会上网的人都可以在该网站上进行买卖交易。用户更多集中在 20-35岁的学生和白领之间。 2.3假定和约束 1）限制：OSMP系统最多40天左右开发时间，需要对成本进行压缩，采用合理的技术。 2）条件：高性能电脑配置二台或者三台左右，做服务器使用，小组成立网上销售策划小组，配合开发并，提供人员信息 3．需求规定 3.1对功能的规定
汽车维修行业标准国家职业标准:汽车修理工 1、职业概况 1、1 职业名称 汽车修理工。 1、2 职业定义 使用工、夹、量具,仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理与调试的人员。 1、3 职业等级 本职业共设五个等级,分别为:初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。 1、4 职业环境条件 室内、外,常温。 1、5 职业能力特征
1、6 基本文化程度 高中毕业(含同等学力)。 1、7 培训要求 1、7、1 培训期限 全日制职业学校教育,根据其培养目标与教学计划确定。晋级培训期限:初级不少于600标准学时;中级不少于500标准学时;高级不少于320标准学时;技师不少于200标准学时;高级技师不少于120标准学时。 1、7、2 培训教师 理论培训教师应具有本职业(专业)大学本科以上学历或中级以上专业技术职务;实际操作教师:培训初、中级人员的教师应具有高级职业资格证书,培训高级人员的教师应具有技师职业资格证书,培训技师、高级技师的教师应具有本专业高级专业技术职务或高级技师职业资格证书,且在本岗位工作3年以上。 1、7、3 培训场地设备 理论培训场地应具有可容纳20名以上学员的标准教室,并配备投影仪、电视机及播放设备。实际操作培训场所应具有600 m2以上能满足培训要求的场地,且有相应的设备、仪器仪表与必要的工具、夹具、量具,通风条件良好、光线充足、安全设施完善。 1、8 鉴定要求 1、8、1 适用对象 从事或准备从事本职业的人员。 1、8、2 申报条件 ——初级(具备以下条件之一者) (1)经本职业初级正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。 (2)在本职业连续见习工作2年以上。 (3)本职业学徒期满。 ——中级(具备以下条件之一者) (1)取得本职业初级职业资格证书后,连续从事本职业工作3年以上,经本职业中级正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业初级职业资格证书后,连续从事本职业工作5年以上。 (3)连续从事本职业工作7年以上。 (4)取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业(专业)毕业证书。
目录 【摘要】 .................................................................................................... I 【Abstract】............................................................................................. I I 一引言 (1) （一）本课题的研究意义 (1) （二）设计目的与内容 (1) （三）可行性分析 (1) １、技术可行性 (1) ２、经济可行性 (1) 二开发环境 (3) （一）软件环境 (3) １、中文操作系统Windows的特点： (3) ２、VFP6.0中文版概述 (3) （二）硬件环境 (6) 三需求分析与系统设计 (8) （一）需求分析 (8) （二）系统设计 (8) １、逻辑设计 (8) ２、物理设计 (9) ３、应用程序设计 (10) ４、用户界面设计 (10)
四主要模块的设计与实现 (11) （一）主文件模块 (11) （二）数据输入模块 (12) １、“修车登记”表单 (12) ２、“输入修理单号”表单 (13) ３、“汽车修理”表单 (14) ４、“零件订货计划”表单 (15) （三）数据输出模块 (16) 五测试与分析 (17) （一）系统测试与运行 (17) （二）设置应用系统程序项 (17) 六总结 (18) 参考文献 (19) 致谢 (20)
汽车修理管理系统 【摘要】随着社会的不断发展，技术的不断进步，信息技术和数据处理速度越来越引起人们的重视，因为信息的大量而快速的传递，大批量数据的处理单靠人工是不可靠的，也是不现实的。各行业都迫切需要高性能的管理系统。而汽车修理管理系统就是根据某汽车修理厂业务发展的需要而建立的典型的信息管理系统(MIS)。本系统是为了适应汽车修理厂发展的需要而设计的，采用VisualFoxpro6.0面向对象编程语言设计而成，能够稳定而快捷地完成汽车修理业务管理的信息化任务，从而取代了以往繁杂的人工劳动，提高了工作效率。它以处理为中心，其重点是进行查询、统计、打印客户所需信息。开发主要包括数据库的建立和维护。 【关键词】数据库、编码、信息系统