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高塔斜拉桥施工之我见

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高塔斜拉桥施工之我见

作者:段淑红

来源:《城市建设理论研究》2014年第02期

摘要:近年来,随着科学的进步以及社会经济的不断发展,我国的现代公路桥梁正逐渐

朝着大跨径、更加轻巧的方向发展。高塔斜拉桥其自身具备很多特性,正是因为这些特性,所以可以有效解决高速公路跨越通航海峡、江河、湖泊或峡谷的矛盾。本文主要从高塔斜拉桥施工技术方面出发,对施工技术中所现存的问题进行了分析,并提出了相应的解决措施。

关键词:高塔斜拉桥、施工、问题、措施

中图分类号:TU74文献标识码: A

对于高塔斜拉桥而言,是一种大跨结构,它可以将建筑材料的特性以及结构进行充分利用。对于我国而言,高塔斜拉桥建筑起步较晚,可是经过桥梁工作者们的不懈努力和各种计算水平的逐渐提升,使得我国的高塔斜拉桥施工在世界上早已处于领先地位,斜拉桥的结构形式也多种多样,在选择斜拉桥种类时,应当根据当地的地理条件进行合理选择,要考虑到影响斜拉桥施工的多种因素。

一、高塔斜拉桥施工

对于斜拉桥而言,最主要的结构可以分成三部分,分别是桥塔、主梁以及斜拉索,在这其中,斜拉索承担着大部分重量,从整体结构上看,高塔斜拉桥属于高次超静结构。对于高塔斜拉桥的主梁而言,通常可以使用混凝土结构、钢结构或者钢、混组合结构,桥塔通常使用钢结构以及混凝土结构,而其中最为关键的斜拉索部分则使用的是受力性能较好的高强材料制成,通常会选择高强钢丝或者钢绞线。

对于一座斜拉桥而言,它的荷载来源主要是:在斜拉索的两边将主梁以及桥塔固定好,车辆的荷载以及主梁的恒载力全部由桥塔承担,桥塔再将这些荷载力传送到地基上。所以,在各种支撑点的作用下,斜拉索就好比是桥墩,而主梁就像弹性支撑的连续梁。通过桥塔的自锚体系,使斜拉索承受了巨大压力,由此我们可以看出,混凝土受压的特性被得到了充分体现。

对于斜拉桥的主梁而言,由于中间的弹性支撑被斜拉桥平衡荷载利用,因此大大降低了斜拉桥主梁的整体弯矩值,在让主梁尺寸逐渐减小的情况下,对主梁的受力状态得到了充分改善,同时节省了建造材料,有效地使高塔斜拉桥的自重减轻,从根本上提升了高塔斜拉桥的跨越能力。高塔斜拉桥和悬索桥相比,高塔斜拉桥的优点众多,因此备受工程师们的青睐,比如,高塔斜拉桥具有材料便宜、桥型优美、抗风能力强以及承重能力好等优点。

二、高塔斜拉桥主梁施工

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