大客车整车质量评审标准（适用于大、中型类客车）
目次
前言 (1)
1目的 (2)
2范围 (2)
3规范性引用文件概述 (2)
4资源的要求 (2)
5评审流程、评审内容及评审时间的规定 (4)
6外观区域的界定 (4)
7 缺陷的定义、分级原则及扣分权重界定 (9)
8静态评审 (12)
9 整车安全/法规要求评审 (24)
10整车密封性评审 (25)
11整车动态评审 (25)
12电器性能复评检查 (29)
大客车整车质量评审标准
1.目的
制定客车整车质量评审标准,目的在于建立批量生产产品统一的整车质量评审内容,评审原则,评审方法和评审标准;推行批量生产产品质量评审的标准化作业流程;建立规范的整车质量评审监督机制,确保客车产品满足市场和用户的需求
2 范围
本标准适用于欧V客车事业部生产、制造的大、中型类客车的整车质量评审。
3 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准；凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 7258 机动车运行安全技术条件
GB 13094-2007 客车结构安全要求
JT/T 325-2010 营运客车类型划分及等级评
QC/T 461-2007 客车防雨密封性限制及试验方法
JT 94 客车质量检查评定方法
Q/FT 《整车产品质量评审标准》
4 资源的要求
4.1职责界定
整车质量评审职责由客车事业部质量管理部监督科执行。
4.2人员的要求
审核员必须经过培训获得审核员资格，只有被认定的合格评审员才能从事总装质量评审工作。
4.3评审工具/场地、设施的要求
4.3.1评审工具
①测量工具（如：扭力搬手、气压表、噪声仪、塞尺、卷尺等）。
②有油漆桔皮样板。
③LED手电筒、数码相机、缺陷标签。
4.3.2评审场地
4.3.2.1 静态评审场地
①整车静态外观评审在室内专用的评审工作区域进行，有专门的灯光室、地沟（配备轮挡）和反光镜（用于安全进出车辆）。
②评审区域光照在离地面50公分以上（离开车身30公分距离）光强度应该达到或者超过1100坎德拉或者100流明/平方英尺（整个车辆周围，不含车顶），灯光室地面要求喷上低反射的油漆
③地沟内要有向上45°角照射的白炽灯光源（至少6只，等距交错放置）。
4.3.2.2动态评审场地
有周长800米以上的环形路，有测试评审车辆异响的橡胶块路面和绳子路面，暂时不具备条件时，可选取社会上典型路面，和动态评审一并考虑。
4.3.2.3有淋雨房能够对评审车辆进行100%的密封性测试，可借用检测线上的淋雨房完成密封性评审。
4.3.2.4 有符合标准的检测线对评审车辆进行相关法规项的检查。
4.3.3会议室场地
有专门的会议室，会议室内配备有投影仪、话筒、质量信息看板等。
5.评审流程、评审内容及评审时间的规定
5.1整车评审流程：整车静态评审→整车安全/法规要求评审→整车密封性评审→整车动态评审→整车电器性能评审。
5.2具体评审内容及评审时间（评审时间不包括车辆准备和整理记录、编制报告时间）按表1的规定。
表1 整车质量评审内容及评审时间
6.外观区域的界定
大、中型类客车外观区域的界定，主要适用于外观静态评审外观区域界定按表2的规定
A区
A 区A 区
6
m
m 流水槽
内饰部分：
区：影响外观较明显的部位
600 mm以下部位
②保险杠；前、后风窗上框沿和流水槽下沿以上至顶盖四周侧表内饰部分描述：
①通道面，座椅下过道面等
②侧窗内饰立柱、遮阳帘、扶手杆等零件
A区
A区
A区
A区
B
B区内饰部分
B区
B区
区：人站立不易看到的部位或装饰性要求不高的部位
各行李舱内装饰面、各舱门的反面；车内行李架内侧和底边
发动机舱内等密封装饰部分
被座椅等零件遮挡住的侧围装饰部分
车内台阶的立面、车门板内表面
7.缺陷的定义、分级原则及扣分权重界定
7.1 缺陷的定义：按照凡不符合本标准相关规定，车辆转序或销售后，下道工序或最终用户会产生抱怨的问题均判定为缺陷。
7.2缺陷级别及扣分权重界定按表3的规定。
C 区
C 区
D 区
D 区
表3 缺陷级别及权重界定（大、中型客车类标准）
11
8 静态评审
8.1 静态评审相关规定
a)熟悉车辆状况：评审员应该离开车辆大(约0.5～1 米)距离（所有的门板处于关闭状态），围绕车辆转1圈，做到对车辆的整体外观状况有个较全面的了解
b) 车辆外观静态评审顺序：评审员离开车辆大约1 m左右距离，从前围正前方开始按照“标签评审→前围总成评审→左侧围总成评审→后围总成评审→右侧围总成评审→车内驾驶区评审→车内左侧评审→车内右侧评审→车内顶棚及地板评审→底盘静态评审”的顺序，对车辆进行静态评审。
c) 可见的”意指大约在180°范围内(如果几何上允许)距车1 m以外可以在多个不同角度可以看见的问题作为缺陷（无需弯腰，屈背，伏下，蹲下，瞄准等等）。钣金缺陷（除非凹陷/突点）以及塑料零件上的缩印/波纹应该在大约45°、90°和135°可见。
d) 缺陷状态的尺寸通过测量确定。
e) 串簇－在20 mm的范围内，大于5片（尺寸大于1 mm）。
f) 色差－相邻部件之间的差异。
g) 连续的状况（例如，油漆划伤超过一块板材）那么每一块板材上的问题作为一个单独的缺陷记录。
h) 同样的缺陷在单个的板材/零件上发生时, 作为一个问题记录
i) 同样的缺陷在不同的板材/零件上发生时,分别问题记录，除非有其它要求或说明。
j) 油漆桔皮–只有引起充分注意的部分，才用桔皮仪（推荐使用）或者标准桔皮样板（选用）进行判断。“A”区：每一个水平面记一个缺陷，每一个垂直面最多记录一个缺陷（右侧边，左侧边，以及后端）。“B”区：不论在水平面或者在垂直面都是记录一个缺陷。不包括PVC/防止剥落的涂层表面。
k) 油漆发花-每一个水平面记一个缺陷，每一个垂直面最多记录一个缺陷（右侧边，左侧边，以及后端）。
8.2 标签（整车铭牌、3C标识、车辆型号及品牌标识）评审标准，按表4的规定。
表4 标签评审标准
8.3 表面油漆质量评审标准
8.3.1表面油漆质量缺陷的具体描述按5的规定
表5 油漆表面质量缺陷术语定义
8.3.2表面油漆质量缺陷的扣分标准按表6的规定
8.4 金属件及焊接表面质量评审标准
8.4.1 金属件及焊接表面质量缺陷具体描述见表7
表7 金属件及焊接表面质量缺陷术语定义
图1 漏焊图2 咬边
图3 飞溅/焊珠图4 气孔
图5 夹丝图6 堆焊
8.4.2金属件及焊接表面质量缺陷的扣分标准按表8的规定
表8金属件及焊接表面质量缺陷的扣分标准
8.5. 塑料／橡胶零件表面质量评审标准，见表9。
表9 塑料／橡胶零件表面质量评审标准
8.6. 内、外饰配合质量评审标准
8.6.1 相关规定
a) 整车评审员需离开被观察物要1 m左右, 观察所有的饰件板材：间隙、不平行、平整度、阶差、饰件表面的缺陷等等。
b) 在评审时不允许采用瞄准和蹲下的方法。
c) 所有的配合只有引起评审员注意时才需要被测量。
d) 清洁：每车外部清洁缺陷只按一个缺陷记录；车内部同类型零件总成的清洁缺陷，只按一个缺陷记录。
8.6.2 内、外饰配合质量缺陷具体描述见表10
表10 内、外装饰配合质量（含电器安装类质量）缺陷术语定义
阶差褶皱
图7 阶差图8 褶皱
错位
干涉
图9 干涉图10 错位
8.6.3 内、外饰配合质量缺陷扣分标准见表11
表11 内、外饰配合质量缺陷扣分标准
8.7外观静态评审具体扣分细则
8.7.1、前围总成装配质量检查(含前保险杠、前风窗及附件)
①前围外观质量评审标准见表12
表12 前围外观质量评审标准
精品整理 江西山香药业有限公司技术标准 原辅料质量标准（片剂、颗粒剂）制订：2001年7月30日执行：2001年9月15日 录目山香圆叶质量标准SX—JS—ZB—01—001 (1) 大青叶质量标准SX—JS—ZB—01—002 (2) 大黄质量标准SX—JS—ZB—01—003 (3) 石膏质量标准SX—JS—ZB—01—004 (4) 薄荷脑质量标准SX—JS—ZB—01—005 (5) 板蓝根质量标准SX—JS—ZB—01—006 (6) 磷酸苯丙哌啉质量标准SX—JS—ZB—01—007 (7)
盐酸小檗碱质量标准SX—JS—ZB—01—008 (8) 甲氧苄啶质量标准SX—JS—ZB—01—009 (9) 对乙酰氨基酚质量标准SX—JS—ZB—01—010 (10) 马来酸氯苯那敏质量标准SX—JS—ZB—01—011 (11) 双氯芬酸钠质量标准SX—JS—ZB—01—012 (12) 盐酸吗啉胍质量标准SX—JS—ZB—01—013 (13) 牛黄（人工）质量标准SX—JS—ZB—01—014 (14) 穿心莲质量标准SX—JS—ZB—01—015 (15) 土霉素质量标准SX—JS—ZB—01—016 (16) 淀粉质量标准SX—JS—ZB—01—017 (17) 页脚内容． 精品整理 糊精质量标准SX—JS—ZB—01—
018 (18) 蔗糖质量标准SX—JS—ZB—01—019 (19) 明胶质量标准SX—JS—ZB—01—020 (20) 滑石粉质量标准SX—JS—ZB—01—021 (21) 二甲硅油质量标准SX—JS—ZB—01—022 (22) 川蜡（虫白蜡）质量标准SX—JS—ZB—01—023 (23) 硬脂酸镁质量标准SX—JS—ZB—01—024 (24) 聚丙烯酸树脂Ⅳ质量标准SX—JS—ZB—01—025 (25) 羟丙基甲基纤维素质量标准SX—JS—ZB—01—026 (26) 蓖麻油质量标准SX—JS—ZB—01—027 (27) 聚乙二醇6000质量标准SX—JS—ZB—01—028 (28) 聚山梨酯80质量标准SX—JS—ZB—01—
安徽江淮汽车 乘用车白车身AUDIT质量评审标准 CYCPG-BZ-03 批准：张礼进审核：童兴编制：李思义会签：黄家奇陶中华林嗣杰 安徽江淮乘用车制造公司品质管理部 二零零八年十月
白车身AUDIT质量评审标准 一、目的： 加强车身冲压焊接件的质量管理，稳定和提高车身外表件的实 物质量。 二、适用范围： 本标准规定了乘用车系列白车身质量标准等级的评分方法（见附 表一）。凡公司所有新产品、产品更改以及应用或环境有变化的沿用 外表冲压焊接零件（包括：产品交付给顾客后其之抱怨（投诉）和/ 或退货的产品）均适用之。 三、术语和定义： （一）、缺陷类别 A类缺陷 A类缺陷是指超出规定很大偏差，是没有经验的顾客也能发现的缺陷。该类缺陷能引起严重的功能障碍（如渗水、整车安全性等） B类缺陷 B类缺陷一般是指有经验的专业人员用油石磨件之前就能摸出或看 出缺陷. C类缺陷 指有经验专业人员在目视难以发现或手摸也较难确认的情况下，经过 油石磨过冲压件后能看到缺陷，一般都是C类缺陷 （二）、缺陷点数 缺陷点数是按缺陷类别和缺陷所在区域来评定的。缺陷所在区域质量要求越高，缺陷越严重，则缺陷点数越高。
具体见表1所示： 表1（详见附图） 说明： 1、外覆盖件表面不允许存在A类缺陷 2、车身件根据其在整车中的位置，分为三个缺陷区域(一区、二区、 三区) 3、A类缺陷不按区域评定缺陷点数，这个原则适用于所有车身件区域示意图
四、工作流程和内容： 五、缺陷的判定标准及细则 各类缺陷的判定可按表2执行 缺陷标准判定(表2)
六、判定步骤及说明 （一）、判定步骤 1、目测判定 2、戴手套触摸制件表面，手感判定。 3、磨制件外表面后目测判定。 3.1用油石(一般规格20X20X200㎜)磨制件外表面。 3.2用相应的小油石(如10X10X100㎜)磨圆角和不易磨到的部位。 3.3按制件的表面情況(如粗糙度、有无镀锌层等)选择油石粒度，一般选400至500号粒度。 3.4磨件原则上应按整车的长度方向进行，特殊部位也可横向或斜向磨件。 图1至图5绘出了有代表性的几种外表件的不同部位的磨件方向和使用油石的规格，供参考。 4、检查制件的每一区域，已判定的缺陷要用笔圈出，井标明缺陷和区域代号如Bl(代表一区的B类缺陷＿其余类推)、B2、B3等。 4.1油箱盖口或门把手上下部表面，同类缺陷在判定吋归为一个缺陷。 4.2单个的凸包不分区域，归为一个缺陷并按一区评审。 4.3可以确定样件对照进行评审。 （二）、缺陷区域
一、下料通用要求 表面应平整无弯曲变形，否则应矫正。焊接坡口应平整，无裂纹等缺陷。 下料后应清除翻浆、飞溅，缺肉应焊补打磨。手工气割下料件应将割口打磨平整。 有超声波检验要求的，下料后应按要求进行探伤检查。 同时满足多种下料方式的，优先选用精度高的下料方法。 平整处理要求1 平整处理主要依据GB/T19804-2005.未注直线度、平面度和平行度公差取公差等级F级。 超过以上公差要求的应进行平整处理，使工件的直线度、平面度和平行度误差在标准范围内。 平整处理一般以火焰整平为主，机械矫正为辅。 平整处理要求2 下料前应复检板材，不符合表面平整度要求的，应校平后再下料。 下料后板材不符合表面平整度要求的，应再次进行校平处理。 校平时不应直接锤击板材表面。 校平后板材表面应无凹凸痕迹。 平整处理要求3 钢板卷制时，应检查卷板机辊子表面是否有明显的凹凸痕迹，若有，应修补、打磨处理。 筒体焊接时，应检查转胎表面是否有明显的凹凸痕迹，若有应修补打磨处理。表面质量要求1 板边应边缘整齐，表面光滑，外形规则。钢板和钢带表面不应有扭翘、脱膜、
锈蚀、气泡、裂纹、结疤和夹杂物等缺陷。 板材表面不应有肉眼可见的裂纹、折叠、结疤和夹杂物等缺陷。 板材下料后割口应平整，不应有翻浆、毛刺、凹坑、飞溅物、飞边等缺陷。表面质量要求2 焊接结构件的外缘非焊接部位，割口不平度应不大于1mm。不能满足以上要求时，应用砂轮打磨至平整光滑。 毛刺、飞边应打磨干净，局部过大的毛刺、飞边可用气割去除后再用角磨机打磨光滑。 二、铸锻件外观质量 执行标准《铸锻件外观质量》SINOMA-TEC-TS-003-2012 相关标准 GB/T6414 铸件尺寸公差与机械加工余量 JB/T5000.4重型机械通用技术条件第四部分：铸铁件 JC/T401.3 建材机械用铸钢件缺陷处理规定 JC/T691 高铬铸铁衬板技术条件 铸件表面质量1
1 阿莫西林内控质量标准 (2) 2 磺胺间甲氧嘧啶钠内控质量标准 (4) 3 维生素C内控质量标准 (6) 4 乙醇内控质量标准 (8) 5 甲砜霉素内控质量标准 (10) 6 氟苯尼考内控质量标准 (13) 7 甲氧苄啶内控质量标准 (15) 8 烟酰胺内控质量标准………………………………………………………………… 9 盐酸左旋咪唑内控质量标准………………………………………………………… 10 酒石酸泰乐菌素内控质量标准……………………………………………………… 11 氨苄西林内控质量标准……………………………………………………………… 12 单硫酸卡那霉素内控质量标准……………………………………………………… 13 盐酸多西环素内控质量标准………………………………………………………… 14 硫氰酸红霉素内控质量标准………………………………………………………… 15 硫酸黏菌素内控质量标准…………………………………………………………… 16 硫酸庆大霉素内控质量标准………………………………………………………… 17 替米考星内控质量标准……………………………………………………………… 18 盐酸大观霉素内控质量标准………………………………………………………… 19 盐酸林可霉素内控质量标准………………………………………………………… 20 硫酸安普霉素内控质量标准………………………………………………………… 21 泛酸钙内控质量标准………………………………………………………………… 22 硫酸新霉素内控质量标准…………………………………………………………… 23 磺胺氯吡嗪钠内控质量标准………………………………………………………… 24 维生素C钠内控质量标准…………………………………………………………… 25 碘内控质量标准……………………………………………………………………… 26 碘化钾内控质量标准………………………………………………………………… 27 酒石酸吉他霉素内控质量标准……………………………………………………… 28 恩诺沙星内控质量标准……………………………………………………………… 39 维生素B1内控质量标准…………………………………………………………… 30 维生素B2内控质量标准…………………………………………………………… 31 维生素B6内控质量标准…………………………………………………………… 32 聚维酮碘内控质量标准……………………………………………………………… 33 戊二醛内控质量标准………………………………………………………………… 34 盐酸甜菜碱内控质量标准…………………………………………………………… 35 阿苯达唑内控质量标准……………………………………………………………… 36 地美硝唑内控质量标准……………………………………………………………… 37 氯化钠内控质量标准………………………………………………………………… 38 氯化钾内控质量标准…………………………………………………………………
AVL-Cruise计算分析整车性能的流程与规范 1 模型的构建要求 1.1 整车动力性、经济性计算分析参数的获取 收集和整理关于该车的整车配置组件参数数据。主要包括发动机动力性、经济性参数；变速箱档位速比参数；后桥主减速比参数；轮胎参数；整车参数等。具体参数项目见附录1。 1.2 各配置组件建模 1.2.1 启动软件 在桌面或程序中双击AVL-Cruise快捷图标，进入到AVL-Cruise用户界面， 点击下图所示工具图标，进入模型创建窗口。 进入模型创建窗口 1
1.2.2 建立整车参数模型 进入模型创建窗口后，将鼠标选中Vehicle Model，鼠标左键点击整车图标，按住左键将图标拖曳到建模区，如下图所示： 双击整车图标后打开整车参数输入界面，根据参数输入要求依次填写数据： Author：此处填写计算者,不能用中文，可以用汉语拼音和英文，该软件所有填写参数处均不能出现中文。
3 Comment ：此处填写分析的车型号。 Notice1、Notice2、Notice3：此处填写分析者认为需要注意的事项，比如特殊发动机型号等，没有可 以不填。 1.2.2.1 整车参数数据填写规则 进入模型创建窗口后，将鼠标选中Engine Model ，鼠标左键点击发动机图标，按住左键将图标拖曳到建模区，如下图所示： 作者名称、注解说明，可以不填 注解说明，可以不填 油箱容积 内外温差：0 试验台架支点高度：100 内外压差：0 牵引点到前轴距离 轴距 空载、半载、满载下整车重心到前轴中心距离、重心高度、鞍点高度、前轮充气压力、后轮充气压力 整备质量 整车总重 迎风面积 风阻系数 前轮举升系数 后轮举升系数
整车产品AUDIT审核简要说明(doc 5页)
整车产品AUDIT审核说明 1、目的和适用范围 本办法旨在确定在进行整车产品AUDIT时所采取的措施，为评定总体质量而对整车进行产品AUDIT审核，其结果： ·用来评定开发和制造过程 ·确定产品质量等级的指标 ·能够把焦点集中在改善与用户关系重大的质量问题措施上本办法是按照BMW集团整车AUDIT审核标准转化过来的，本办法适用于华晨集团M1工厂。 2、概念和缩写 ·总体质量涉及所有制件及相关的材料加工和改进，借助质量指数QZH、QZK和QZP来评定。 ·QZH——主要缺陷。用于评定功能缺陷，如缺件、零件松动、错件、不密封、关系重大的噪声和损伤（有时也包括与规定有明显偏差的视觉缺陷）。 ·QZK——与用户关系重大的缺陷的质量参数。指除了QZH以外，还要评定与规定有偏差的视觉缺陷。 ·QZP——产品质量指数。指除QZK外，还包括与生产过程关系大的缺陷。 ·QZN1——过程质量指数。其缺陷指在整个过程中被看作追求理想值的偏差。 缺陷代码
主要缺陷（即所谓的H2和H1缺陷；H2是一些涉及安全的重大的主要缺陷） 功能缺陷，缺件，松动或错误的零件，不密封，严重的噪音和损坏（在特殊情况下，包括特别明显的与规定有偏差的视觉缺陷） 与用户关系重大的次要缺陷（N2） 指视觉缺陷，这些缺陷是与用户相关的，或者不符合质量要求（如产品、工艺、质 量等标准）的缺陷。 与用户无关的次要缺陷(N1) 一般指视觉偏差，是被视为达到目标值理想状态的整个过程上的偏差，一般是企业 内部的看法，绝大多数用户对这类缺陷不 会提出异议，甚至没有发现。 质量指数的公式：QZP=QZK+QZN1 QZK=QZH+N2 QZH=H1+H2 = ∑与用户相关的（H1,H2,N2）+∑与过程相关的（N1） QZHave=月QZH 的平均值 QZKave=月QZK 的平均值 QZPave=月QZP 的平均值 QZN1ave=月QZN1的平均值 3、 AUDIT 中的基本准则 N1=10分 N2=25分 H1=50分 H2=100分 QZP=
1 目的 规定采购物资的质量要求标准，确保采购的物资满足产品生产的要求。 2 适用范围 适用于生产所需物资的采购。 3 采购物资进货验收的办法 3.1检测中心检验： 主要是针对采购物资中直接影响产品质量或产品成本的重点控制物资实行化验室检验。 3.2感官检验： 主要是针对采购物资中农林牧渔产品或调味品，采用的主要的检验方法：目视、手摸、口尝、鼻闻等。 3.3对比检验: 主要是针对采购物资中，本公司不进行化验室检验的重要物资的控制检验，采用主要的检验方法是：以供方提供的质量证明书或供方提供的产品说明书与公司制定的验收标准实行对比。应按以下程序进行： a.供方提供的质量证明书或产品说明书中技术质量指标（应包括出厂日期、 保质期）与公司制定的验收标准中的技术质量指标要求相符，且产品包装完整无损，产品标识清楚易于识别，应经采购员验收合格，方准予入库。 b.供方提供的质量证明书或产品说明书中技术质量指标（应包括出厂日期、 保质期）与公司制定的验收标准中的技术质量指标要求相符，但产品包装破损，可能受到污染，应经品控部判定，进行化验或要求供方复验合格后，方可准予进货。 c.供方提供的质量证明书或产品说明书中技术质量指标（应包括出厂日期、 保质期）与公司制定的验收标准中的技术质量指标要求相符，且产品包装完整无损，但产品标识模糊不清，特别是出厂日期、保质期不易识别，应经品控部判定，进行化验或要求供方复验合格后，方准予进货。 d.所有原辅材料（除农副产品、包装物）除索取相关合格证明外，必须索 取含有食品添加剂的名称及使用量的县级以上质监部门出具的检验报告给开发员确认。 4 物资采购的质量要求 4.1 ☆葱：90%以上的葱直径在1cm以上，葱白长约50—60cm。葱叶约占总长的
1.4 汽车总体设计整车性能仿真与系统匹配 1.4.1动力性能仿真计算 (1) 计算目的 汽车的动力性是汽车重要基本性能指标之一。动力性的好坏，直接影到汽车在城市和城际公路上的使用情况。因此在新车开发阶段要进行动力性计算，预测今后生产车型是否满足使用要求。使汽车具有良好的动力学性能. (2) 已知参数如表所示
a 设计载荷确定： 该车型设计载荷根据德国标准DIN 70020规定：在空车重量（整备质量）的基础上加上座位载荷。5座位轿车前面加2人、后排加1人，也称为半载作为设计载荷, 重量假定为68kg加上随身物品7kg，重心对于不可调整座位在R点（设计H点）前50mm，可调整作为R点前100mm处。我国标准常常规定满载作为设计工况. 对于该计算车型如采用德国标准, 则具体计算为：1070kg+3*（68kg+7kg）=1295kg b 迎风面积： 根据迎风面积计算公式：A=0.78BH确定，其中：A迎风面积，B车宽，H 车高。对于该车型而言具体计算为：A=0.78*1710mm*1427mm=1.90m2 c 传动效率： 根据该轿车的具体传动系统形式，传动系统的传动效率大体可以由变速器传动效率，单级主减速器传动效率，万向节传动效率组成。 具体计算为：95%（变速器）乘96%（单级主减速器）乘98%（万向节）=89.4%，
同时考虑到，一般情况下采用有级变速器的轿车的传动系统效率在90%到92%之间，对上述计算结果进行圆整，对传动系统效率取为90% d 滚动阻力系数： 滚动阻力系数采用推荐拟和公式进行计算： )19440/1(2 0a u f f +=， 其中： f 取为0.014（良好水泥或者沥青路面）， a u 为车速km/h 。 (3) 发动机外特性曲线 i. AJR 发动机 ii AFE 发动机 图1.4.1 发动机外特性曲线 (4) 基本理论概述 汽车动力性能计算主要依据汽车驱动力和行驶阻力之间的平衡关系: j i w f t F F F F F +++= （1.4.1） 表1.4.2 各种受力名称 发 动 发动机
论文 浅谈整车Audit评审的发展与应用
第一章绪论-----------------------------------------------3 第二章 Audit基本理论概述----------------------------------4 2.1 Audit的概念----------------------------------------4 2.2 Audit与质量检验的不同点----------------------------4 2.3 Audit的特点----------------------------------------5 第三章整车Audit评审在哈飞汽车的发展----------------------6 3.1 整车Audit评审定义----------------------------------6 3.2 哈飞汽车整车Audit评审发展历程----------------------6 第四章整车Audit评审程序和规范---------------------------7 4.1 整车Audit评审程序---------------------------------7 4.1.1 新车Audit评审-----------------------------------7 4.1.2 量产车Audit评审---------------------------------8 4.1.3 质量记录----------------------------------------9 4.2 整车Audit评审规范---------------------------------9 4.2.1 评审分类----------------------------------------9 4.2.2 静态评审---------------------------------------9 4.2.3 路试评审---------------------------------------11 第五章整车Audit评审在哈飞汽车的应用---------------------12 5.1 量产车Audit评审----------------------------------12 5.2 开发车Audit评审----------------------------------13 5.3 对比车型Audit评审--------------------------------14 第六章关于整车A u d i t评审发展的几点建议-------------------1 6 6.1 加强Audit评审员的学习和培训----------------------16 6.2 计算机数据库技术的应用----------------------------16 6.3 计算机网络技术的应用------------------------------16 参考文献--------------------------------------------------17
表面整饰质量要求及检验标准 1主题内容和适用范围 本标准规定了纸质印刷品整饰工艺过程控制要求质量要求及检验方法。 本标准适用于纸质印刷品整饰工艺过程控制及检测。 2规范性引用文件 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 CY/T 3-1999 色评价照明和观察条件 GB/T 9 8 5 1.7- 2008 印后技术术语 3术语和定义 3.1整饰工艺：在书籍封面或其他印刷品上进行整饰性加工的方式。 3.2覆膜：是将涂有粘合剂的薄膜覆合到印品表面的工艺。 3.3过油：使用的是一种透明的油，经过过油机加工到印刷品上，相对印刷机印油，过油的油层更厚，更能覆盖和保护图文，其效果比印油要厚、耐磨。 3.4压纹：压纹工艺是一种使用凹凸模具，在一定的压力作用下使印刷品产生塑性变形。从而对印刷品表面进行艺术加工的工艺。 3.5压痕：利用模具在纸或纸板上压出痕迹或槽痕的工艺。 3.6模切：利用模具将印品切成所需形状的工艺。 3.7压凹凸：用模具将凹凸图案或纹理压到印品上的工艺。
3.8烫印：在纸质品或布料上，通过烫版将烫印材料转移在被烫产品上的加工。 3.9上光：在印品表面涂布透明光亮材料的工艺。 3.10压光：把有涂布层的印刷品，通过滚筒滚压而增加光泽 3.11亏膜：指覆膜产品上的薄膜重量、宽度和长度小于要求的现象。 3.12起泡：覆膜后或在后期加工、使用、储存等过程中塑料膜与印张之间出现气泡的现象。 4质量要求
5检验方法 5.1检验条件 5.1.1检验温度、湿度：温度为23℃±5℃，相对湿度为50%～75%。 5.1.2试样预处理：在6。1。1条件下，并在无紫外光照射环境中放置时间应≥8h。 5.1.3观样光源：符合CY/T 3的规定。 5.2外观、烫箔、凹凸印、覆膜、上/压光 将试样放在5．1．3光源下，进行目测鉴定。脏污点用精度为0.01的20倍读数放大镜测量。 5.3成品规格尺寸偏差 5.3.1裁切成品尺寸及模切成品规格尺寸偏差。 在有尺寸规定的裁切或模切成品试样部位测出其长度（精确至0.1mm），与规定尺寸之差作为该成品规格尺寸偏差。 5.3.2有对称要求的成品图案位置偏差 测量试样左右（或上下）任一对称部位的空白处宽度（精确至0.1mm），然后按式（1）计算出成品图案位置偏差。 22 1d d- = δ………………………………………
汽车整车动力性仿真计算 1 动力性数学模型的建立 汽车动力性是汽车最基本、最重要的性能之一。汽车动力性主要有最高车速、加速时间t 及最大爬坡度。其中汽车加速时间表示汽车的加速能力，它对平均行驶车速有着很大影响，而最高车速与最大爬坡度表征汽车的极限行驶能力。根据汽车的驱动力与行驶阻力的平衡关系建立汽车行驶方程，从而可计算汽车的最高车速、加速时间和最大爬坡度。其中行驶阻力（F t ）包括滚动阻力F R 、空气阻力F Lx 、坡度阻力F St 和加速阻力F B 。 根据图1就可以建立驱动的基本方程，各车节之间的连接暂时无需考虑。而车辆必须分解为总的车身和单个车轮。节点处只画出了x 方向的力；z 方向的力对于讨论阻力无关紧要，可以忽略。 图1 （a ）车辆，车轮和路面；（b ）车身上的力和力矩； （c ）车轮上的力和力矩；（d ）路面上的力 如果忽略两个车节间的相对运动，根据工程力学的重心定理，汽车（注脚1）和挂车（注 脚2）的车身运动方程为： ∑=++--=+n j j Lx X αG G F x m m 12121sin )()( （1）
其中1G 和2G 是车节的车身重量，1m 和2m 它们的质量，α是路面的纵向坡度角，∑j X 是n 车轴上的纵向力之和，L F 是空气阻力。 由图1（c ），对第j 个车轴可列出方程 αG F X x m Rj xj j Rj Rj sin -+-= （2） j zj j xj Rj Rj Rj e F r F M φ J --= （3） Rj G 是该车轴上所有车轮的重量，Rj m 是它们的质量，Rj J 是绕车轴的车轮转动惯量之和，xj F 是在轮胎印迹上作用的切向力之和，zj F 是轴荷，Rj M 是第j 个车轴上的驱动力矩。 如果假设车轴的平移加速度Rj x 和车身的加速度x 相等，由式（1）到式（3）在消去力j X 和xj F 以后就得到方程 ∑∑∑ ∑∑=====--++-=+++n j j j zj Lx n j Rj n j j Rj Rj n j j Rj n j Rj r e F F αG G G r M φ r J x m m m 1 1 211 11 21sin )()( 引进总质量和总重量（力） m m m m n j Rj =++∑=121 mg G G G G n j Rj ==++∑=1 21 把车轮角加速度转化为平移加速度x ，即得到 ∑∑∑ ===++++=n j j j zj Lx n j j j Rj n j j Rj r e F F αG x R r J m r M 1 11 sin )( （4） 右边是由4项阻力组成，我们称之为 1）滚动阻力∑==n j j j zj R r e F F 1 （5） 令j j r e f = ，f 为阻力系数，代入式（5），则整车的滚动阻力为 zj n j R F f F ∑==1（5-1） 还常常进一步假定，所有车轮（尽管比如各个车轮胎压不同）的滚动阻力系数相等，又因为所有车轮轮荷zj F 之和等于车重G ，如果车辆行驶在角度为α的坡道上，则轮荷之和等于αcos G （参看图1） ，这样，式（5-1）可改写为 αfG F f F n j zj R cos 1==∑= 因为道路上的坡度较α不是很大，整车滚动阻力因而近似于整车车轮阻力 G f F R R =（5-2） 2）空气阻力2 a D 15 .21u A C F Lx =（6） 3）上坡阻力αG F St sin =（7） 在式（4）中的αG sin 项用以表示上坡阻力 αG F St sin =（7-1） 参看式（7）。如果我们用αtan 以及等价的值p 来取代αsin ，那么上述表达式就更为直
1．目的： 对油漆件质量进行有效控制，确保完工的零件符合图纸的指标，满足规定的使用要求。2．适用范围： 本规范适用于表面要求油漆的零件的检验； 3．职责： 凯麦公司油漆件表面质量检验员负责检验； 4．检验要求： 按公司Q/YX40101-2002《外观质量技术条件》中规定的油漆件要求分为1级、2级和3级进行检验。客户有特殊要求的按客户要求检验。 4．1 1级要求； 4．1．1烘烤形光漆表面； a. 漆膜表面应颜色均匀、光泽一致、平整、纹理清晰、符合样板、样品要求。 b．在100mmX100mm范围内允许有1~2个直径不大于0.1mm的疵病，其间距大于80mm。 c.非主要面允许有微细隐暗的桔纹，局部轻微的厚薄不均，微小流边线、隐暗的流边痕 迹，不太顺丝而细暗的砂纹印。 4．1．2烘烤形桔形漆表面。 a. 漆膜颜色、光泽、纹理须与样板、样品相符。 b.在100mmX100mm范围内允许有1~3个直径不大于0.2mm疵病。 c.桔形点允许有不太明显的大小结合。 d.非主要表面允许不太明显的纹理不清和桔形不均。 4．2 2级要求： 4．2．1烘烤型光漆表面； a.漆膜颜色、光泽、纹理必须符合样板、样品。 b. 在100mmX100mm范围内允许有1~3个直径不大于0.2mm疵病，其间距大于 80mm。 b.非主要表面允许有不太明显的隐暗桔纹，局部厚薄不匀，小流边线和微乱细砂纹印。
4．2．2 烘烤形桔形漆表面 a.漆膜颜色、光泽、纹理必须符合样板、样品。 b.在100mmX100mm范围内允许有1~3个直径不大于0.3mm疵病，其间距大于 80mm疵病。 c. 桔形点允许有不大明显的不均，大小结合。 4．3 3级要求： 4．3．1 烘烤形光漆和烘烤型桔形漆表面； a. 漆面各处必须喷到，厚薄一致。 b.喷漆面无明显液挂，无损伤性缺陷或碎裂。 4．4 油漆件检验时必须以图纸或样品为基准，对非漆面及保护面和油漆件上的孔、槽等必须清理干净，保护漆去掉后的表面必须用清洗剂擦干净，不允许有保护漆残留渍。4．5 平台油漆件用刀口尺和塞尺进行检验，刀口尺测量平面时不应有蹋边和不规则形状，中凹部份≤0.10mm。客户有特殊要求的按客户要求检验。 4．6 漆膜的附着力检验应合格。 4．7 漆膜的表面硬度检验应合格。 4．8 漆膜的耐溶剂实验应合格。 4．9 油漆零件的分级原则： 4．9．1 平台工作面属于1级要求检验。 4．9．2 内置零件喷漆按3级要求检验。 4．9．3 其余按2级要求检验（有特殊要求除外）。 5．工作程序： 5．1 检验条件： 喷漆件外观质量的检验应该在由两盏40W（最小）荧光灯或等效照明物照明下，并在45o角从检查人员后面射向被检表面，被检物应放置在中性背景前。 5．2 1级要求检验方法： 满足5.1条要求，在大约250 mm处（但不得超过300 mm）按4.1条和4.4、4.5条要求目视检验。
主要原材料质量控制措施 主要原材料为:钢管、法兰、管件和涂料。 1、物资部在原材料的购买上选择的是经过评定的合格供货商。 2、检验员收到报验单后，确定需依据的检验标准后进行检验，并将进料厂家、品名、规格、数量、日期等，填入检验记录表内。 3、钢管： 3.1、对钢管的检验应以同一规格、同一材质、同一批数量按5%进行抽检，若抽检出不合格品应加大抽检数量。 3.2、首先对钢管的外观进行目测检验，表面应无裂纹、结疤、夹渣、断焊、凹凸不平、油污等缺陷。 3.3、根据来料种类、材质不同，依据检验标准对钢管的规格、壁厚、外径进行测量，在标准范围内。 4、法兰： 4.1、法兰应以同一厂别、同规格、同一进厂时间为一验收批，按10%的比例抽检，但不低于10片，抽检出不合格片应加大抽检数量。 4.2、首先对法兰的外观进行目测检验，表面应无裂纹、划伤等缺陷。 4.3、根据来料规格对法兰外径、内径、孔中心距、螺栓孔直径、厚度进行测量在标准范围内。 5、管件： 5.1、管件为全检。 5.2、首先对管件的外观进行目测检验，表面应光滑无氧化皮，不得有深度大于公称壁厚的5%且最大深度不得大于0.8mm的结疤、折迭、轧折、离层等缺陷。 5.3、检查管件的规格、外径、壁厚、角度是否在公差范围内。
6、涂料： 6.1、涂料应以同一厂别、同一编号、同一进厂时间为一验收批，按50袋或箱为一验收批，从中抽取2袋或箱取样。 6.2、选取标准的样块和直管为试件，喷砂除锈，用氧气或随炉加热，按涂料的涂覆温度进行涂覆。 6.3、试件冷却后，对试件进行各项目的检验。 7、检验完成后，判定合格即将进料加以标识“合格”，填写检验报告记录单及检验情况，并通知仓库保管员办理入库。 8、判定不合格即将进料加以标识“不合格”，填写检验报告记录单及检验情况，并立即将检验情况通知仓库保管员及物资部。 9、仓库保管员在接到检验部门出具的验证合格报告单后方可发料。否则因发料出现的失误由材料员负责。 10、回馈进料检验情况，并将进料质量情况及检验处理情况汇总报与有关部门。
一、表面喷塑检验标准 (试行稿) 1、检验条件 1.1照明光线 要求在天然散射光线或光的照度不应低于2×40w光源环境下。 1.2检查距离 被测品与眼睛的距离为500mm，a面检验时在±15°范围内旋转。 2、表面等级的分类、区域划分 2.1表面等级 根据产品可视区域以及使用要求的不同，划分为不同的表面等级：“a”、“b”、“c”、“d”。 2.2区域划分 “a”：正常使用时可直接看到的主要表面，一般指终端产品的正面。 “b”：正常使用时观察不到的表面，一般指终端产品的测面、后面。 “c”：正常使用时观察不到的表面，一般指终端产品的底面。 “d”：正常使用时观察不到的次要面，一般是指终端产品内部面。 3、代码对照表 称数目长度直径深度宽度面积距离 代号nldhwsds 单位个cmmmmmmmmm2mm 说明：下文所提到的不良缺陷数目均指单面上的不良缺陷数目。 4、验收要求 4.1验收总则 4.1.1喷涂件表面应清洁、无污。 4.1.2喷涂层均匀、完整，同批产品的光泽、纹理一致，颜色符合图号要求，且与双方封样色样比较无明显差异。 4.2外观要求 4.2.1“a”面外观检验要求： 序号不良项目验收要求 1点缺陷（含颗粒） 当d≤0.5mm(或s≤0.2mm2)且不连续时(ds≥5mm)，不视为缺陷。 当0.5mm(或s≤0.2mm2)
二、喷涂喷漆检验标准 （范本） 1、目的 发现、控制不合格品，采取相应措施处置，以防不合格品误用。 2、范围 适用于进料、外协制品回厂、成品及顾客退货各过程中产生及发现的不合格品。 3、定义（无） 4、职责 4.1品质部负责不合格的发现，记录标识及隔离，组织处理不合格品。 4.2制造部参与不合格品的处理。 4.3供应部负责进料中不合格品与供应商的联络。 4.4管理者代表负责不合格品处理的批准。 5、工作程序： 1．喷涂种类、颜色与图纸要求及客户、我司、供应商三方确认的色板是否一致。 2．一般情况下，产品喷涂表面外观检查100%进行检验，检验方式依据本标准，特殊产品根据产品规格的具体要求检验。 3．外观检验项目是否有缺陷：如缩孔、针孔、杂质点、漏底、涂层厚度明显不均、流泪、预处理不良有锈、表面有污斑、不光滑、不平整、轻微桔皮、凹坑等。 4．外观和颜色检验环境： 色板采用客户样件或经客户认可的签样。 应在标准光源对色灯箱CAC-600箱内，以目视方法进行。光照度通常在D65（特殊情况下用F/A，其次高标准要求时用CWF/TL84），背景颜色为中灰色。 对于微量杂质点及其它轻微缺陷通常在300MM处目视肉眼不明显为通过，特殊情况时视客户要求而定。 5.1涂膜附着力检验（基体金属为铁、钢、铝及铝合金）： 采用胶带粘贴法测定漆膜附着力，批次以一件或两件检验则可。不合格时可用加严检验. 检验方法：使用锋利刃口的刀片（刃口宽要求0.05MM，刃口达到0.1MM时必须重新磨刃口），沿能确保得到直线切口的导向器，刃口在相对涂面35-45度角，等速划线。划线位置距产品边缘最近距离不应小于5MM,切口要保证切到基体，在涂膜上，切出每个方向是6至11条切口的格子图形，切口以1MM间隔隔开，长度约20MM。对于涂膜厚度大于50μm，小于125μm，切口以2MM的间隔隔开。在将格子区切屑用软刷或软纸清除后，撕下一段，粘附力在2.9N/10MM(300GF/10MM)以上的胶带,将格子区全部覆盖,用手磨擦胶带,确保已完全粘牢后,拿住胶带的一端,沿着与其原位置尽可能接近180o的方向迅速(不要猛烈)将胶带撕下,然后用放大镜或肉眼观查.如果沿切口的边和方格部分有涂层脱落,损伤的区域为格子的15%~35%,再重复上述方法检验.如果两次结果不同,换不同的检验人员在同样的条件下获得的涂膜上,进行该检验,若仍出现上述结果或更差的情况,有权怀疑该批涂层质量,做出拒收决定。损伤的区域小于格子的区域15%为合格。 5.2涂膜附着力检验（基体金属为锌合金）： 检验涂层厚度μm切格区的近似面积MM*MM切痕间的距离MM ≤20015*153 >20025*255 6.酸雾试验检验： 6.1装置：A)恒温箱试验温度在40±1℃；B)烧杯：化学分析用的玻璃器具，容量为500ML。 6.2溶液配制：A)试剂：氯化钠试剂;B)水：蒸馏水;C)溶液浓度:0.43~0.6mol/l,(2.5%~3.5%)
原料质量验收标准 1、大宗原料 名称感官要求验收指标检测频次拒收指标备注 东北玉米 红黄色或 黄白色，晒 干或烘干、 籽粒饱满、 整齐、均匀， 回味甜，色 泽一致，无 虫、无发酵、 无霉变及异 味 水分≤14.0% 来货每批必检 有活虫、霉变 水分≥16.0% 杂质≥2.0% 不完善粒≥ 6.0% 容重≤700克/ 升 用于猪料、烘干 玉米容重≥720克/升 杂质≤1.0% 感官检查不合格时 需抽检 霉变粒≤2.0% 不完善粒≤5.0% 霉菌总数≤40×103个/g要求供方每年至少 提供一次检验报告 或送外委托检验 黄曲霉毒素B1≤30μg/kg 玉米赤霉烯酮≤500μg/kg 粗蛋白 呕吐毒素≤1ppm 黄曲霉毒素≤30μg/㎏ 玉米赤霉烯酮≤500μg/kg 每月抽检一次 本地玉米 红黄色或 黄白色，晒 干或烘干、 籽粒饱满、 整齐、均匀， 回味甜，色 泽一致，无 虫、无发酵、 无霉变及异 味 水分≤14.0% 来货每批必检 有活虫、霉变 水分≥18.0% 杂质≥3.0% 不完善粒≥ 10.0% 容重≤660克/ 升 用于禽料，晒干 或烘干。对于水 分、容重、叶黄 素来说，时期没 有明显界限，要 根据气温，市场 情况，玉米收成 情况等作适当调 整。 容重≥680克/升 杂质≤1.2% 感官检查不合格时 需抽检 霉变粒≤2.0% 不完善粒≤8.0% 霉菌总数≤40×103个/g 要求供方每年至少 提供一次检验报告 或送外委托检验 黄曲霉毒素B1≤50μg/kg 玉米赤霉烯酮≤500μg/kg 粗蛋白 黄曲霉毒素≤50μg/㎏ 每月抽检一次 注：1、不完善粒包括虫蚀粒、病斑粒、破损粒、生芽粒、生霉粒、热损伤粒。 2、伤及胚部玉米才算虫蚀粒、病斑粒、破损粒、生霉粒、热损伤粒。 玉米熟粉黄色粉末， 具有烘烤玉 米的香味， 新鲜、无发 酵、霉变、 腐烂、结块 及异味异臭 水分≤12.0% 来货每批必检水分≥13.0% 粗蛋白质≤ 7.0% 粗脂肪≤4.5% 玉米加工玉米 珍，玉米面副产 物，主要为少量 玉米皮、玉米皮 下粉质，少量胚 芽，熟化温度100 度以上粗脂肪≥6% 粗灰分≤5% 粗蛋白≥9% 黄曲霉毒素B1≤50μg/kg要求供方每年至少 提供一次检验报告 或送外委托检验 玉米赤霉烯酮≤500μg/kg 小麦籽粒饱满、 整齐、均匀， 黄白色或深 红色或红褐 色，回味甜。 无虫、无发 水份≤13.0% 来货每批必检 有活虫 水分≥15.0% 杂质≥3.0% 容重≤730克/ 升 不完善粒≥ 猪料鸡料同一标 准 容重≥750g /L 粗蛋白质≥12.0%
表面喷涂质量检验标准 1.目的 明确公司产品的表面喷涂质量标准，以使生产和检验有章可循。 2.适用范围 适用于公司所有的喷涂产品检验。 3.外观标准 3.1等级面划分标准： A 级面：装配后经常看到的外表面，常人可视顶面与不需弯腰可视底面。 B 级面：不经常看到，但在一定条件下能看到的面。 C 级面：一般看不到，或只有在装配过程中才能看到的面。 3.2 检验条件 A 光源要求：室内高效能日光灯两光源（照明度约为1000流明）。 B 目测距离：A级面为300mm，B等级面为500mm；C等级面为1000 mm。 3.3 检验标准 按光源标准要求区分产品的等级面，所有等级面涂膜应无基材露底、剥离等缺陷，所有表面应无划痕、起泡、起皱、针孔，积粉等不良等现象。 在眼睛距离等级面的标准处，以3m/min速度扫描检查。 3.4 外观缺陷标准 判定标准见附表一。 附表一：表面缺陷判定标准：
4.性能标准 4.1附着力测试： 百格试验法：喷涂后，取一随炉色板，在涂膜面上，按间隔1mm纵横平行刻画11道，以适当的力度（划痕以露出基体为准）在喷涂面划成100个方格，再用强力透明胶覆盖按紧，呈45度角，然后突然撕掉，此时检查方格内之物是否掉落，1格为百分之一，验收标准为5级，即脱落数量为不超过5个方格为合格。 弯板试验法：喷涂后，取一随炉色板，将其弯曲180度，并使内弯园角等于厚度（r=t）或弯曲90度往复一次，涂层无脱落现象。 4.2硬度检验： 用削尖的3H铅笔，与涂膜面呈45度角，沿直尺向前推划15-30mm，用橡皮把滑痕擦净后检查涂膜表面。判定标准为：没有丝毫底材显露时为合格。 4.3耐溶剂性测试： 4.3.1用分析醇（99.8%无水酒精）沾湿棉花棒，用1千克的力来回擦拭涂膜面50回，合格标准为：外膜不得有任何剥落、变色、发涨现象，可以允许光泽度有少许变化。 4.3.2使用环境模拟测试： ①.用40克肥皂溶于5升水中，将其产品置于其溶液中浸泡2小时，表面无腐蚀或镀层脱落时为合格。 ②．将试样竖立吊挂于40±1℃恒温的5%氯化钠溶液中浸泡72小时（溶液需每天更换），表面无起泡、起皮、漏底等表面缺陷为合格。 ③.冷热水循环测试：
食品原料采购质量标准 一、食品原料采购验收原则 1、必须按照食品营养与卫生的基本要求选料； 2、必须按照食品不同的质量要求选择原料； 3、必须按照原料本身的性质选料； 二、食品原料品质的基本要求和标准 1、食品原料品质的基本要求 首先是根据员工对膳食的要求，按照合理和营养的原则来确定。其次是按照员工对原料的食用习惯和食用价值确定。 2、品质鉴定的依据和标准 根据食品原料品质的基本要求，对品质鉴定饿的基本要求，对品质鉴定的依据和标准主要有以下几点： A嗅觉检验：即用嗅觉器官来鉴定原料的气味，如出现异味，说明已变质。 B视觉检验：视觉检验范围最广，凡是能用肉眼根据经验判断品质的都可以用这种方法对原料的外部特征进行检验，以确定其品质的好坏。 C味觉检验：可根据原料的味觉特征变化情况来鉴定品质好坏。 D听觉检验：有些原料可以根据听觉检验的方法鉴定品质的好坏、如鸡蛋，可以用手摇动，然后听声音来鉴定。 E触觉检验：触觉是物质刺激皮肤的表面的感觉，手指是敏感的，接触原料可以检验原料组织的粗细、弹性、硬度等，以确定其品质好坏；感官鉴定品质的方法是常用的基本方法，我公司还有精确可靠的理化鉴定，如肉类水分快速测定、农药残留测定、吊白块测定、甲醛测定等。 三、蔬菜鉴定标准 1、蔬菜的分类 按照蔬菜的构造及可食部位分为叶菜类、茎菜类、根菜类、果菜类、花菜类和食用菌类等； 2、蔬菜的检验 蔬菜的品质检验主要是鉴别其新鲜度,收获的最佳期,品种的优 越性,一般可从其含水量、形态、色泽等方面来检验； 3、具体瓜果类检验标准 ●大白菜:新鲜洁白,表面无黑色斑点,里面无烂心、无开花、坏叶不超过3片； ●白萝卜:表皮光洁,无黑心、无空心,小的不低于0.5斤,大的不超过3斤；