目录
1、编制说明、引用标准 (1)
1.1引用标准 (1)
1.2编制说明 (1)
2、工程概况 (1)
2.1工程简介 (1)
2.2水位、地质、气候等情况 (2)
3、难点、特点分析 (2)
4、总体施工计划安排 (3)
5、劳动组织 (3)
5.1材料的技术要求，混凝土配合比 (3)
5.2大型机械主要的技术要求及参数 (3)
单个承台配备的机具设备见下表: (3)
5.3、技术质量人员配置 (3)
6、施工工艺流程 (4)
7、施工方法和施工工艺 (5)
7.1基坑开挖 (5)
7.2凿桩头，浇混凝土垫层 (6)
7.3钢筋加工及安装 (6)
7.4、模板工程 (8)
7.5、混凝土浇筑 (10)
7.6、混凝土养护 (11)
7.7、混凝土拆模 (12)
7.8、缺陷处理 (12)
8、质量控制与质量标准 (12)
8.1质量通病预防 (12)
8.2质量控制重点 (14)
8.2.1、砼搅拌质量 (14)
8.2.2、砼运送条件 (14)
8.2.3 砼浇筑质量 (14)
8.2.4 砼振捣质量 (15)
8.2.5 砼养护质量 (15)
9、安全保证措施 (15)
10、文明施工、环境保护 (16)
10.1、文明施工 (16)
10.2、环境保护 (17)
11、职业健康控制措施 (20)
桥梁工程承台施工技术方案
1、编制说明、引用标准
1.1引用标准
《公路桥涵施工技术规范》JTG 041-2000
《公路工程技术标准》JTG B01-2003
《公路工程基桩动测技术规程》JTJ/T F81-01-2004
《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004
《公路工程水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005
《公路工程石料试验规程》JTG E41-2005
《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005
《公路工程水质分析操作规程》JTJ056-84
《道路工程术语标准》GBJ124-88
《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB/T75-1999
《混凝土外加剂》GB/T8076-97
《混凝土外加剂应用技术条件》GBJ119-88
1.2编制说明
1.2.1、德商高速公路范县段工程施工设计文件。
1.2.2、现场勘探、施工调查所获得的资料和信息。
1.2.3、拟投入本工程的施工技术力量和机械设备。
1.2.4、我公司多年积累的类似工程施工经验。
1.2.5、本工程涉及的施工技术、安全文明、质量验收方面标准和交通部颁发的规范、规程及法规文件等。
2、工程概况
2.1工程简介
德商高速公路范县段工程TJ-4标，起讫桩号为K12+550～K19+605.4，全长7.055公里。本标段承台总计32座。
2.2水位、地质、气候等情况
区内自然水系不发育，主要有黄河支流金堤河以及沟渠水塘等，多经人工改造，水量季节性变化明显，降水主要集中在夏季（7-9月）。总干渠内的箱涵施工应避开灌溉期，最大限度的减少对农田水利的影响。
工程区地下水类型为松散岩类孔隙潜水，属富水区，含水层为全新统、上更新统粉细砂，地下水补给来源主要为大气降水及黄河、河水的侧渗补给。
通过取地下水水样进行水质分析，沿线地下水对混凝土无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。
项目工程区属半湿润温暖气候区，大陆性季风气候明显，四季分明。主要气候特点是：冬季寒冷，夏季炎热，热量富裕，光充足，无霜期长。年平均气温13.7℃,1月份最冷，平均气温-1.2℃；7月份最热，平均气温26.9℃，平均年较差28.1℃,。年平均降水量640.2mm。降水的一般特征主要是年际变化大，季节分布不均，具有春旱、夏涝、晚秋旱的规律，降水主要集中在7-9月，占年降水量的58.6%。季风气候明显，冬季盛行北风，夏季盛行南风。年平均风速2.3m/秒。受气候影响，路面工程和桥涵等砼工程施工应避开冬季和雨季，路基填筑和路基处理应避开雨季。
3、难点、特点分析
本项目地处黄河边，地方灌溉水系错综复杂，给承台开挖带来很大难度，下部1m左右经常有流砂，影响桩头清理，在没有完成改路改渠时项目部只能为了施工方便临时改渠，给施工带来很大困难。
4、总体施工计划安排
按照整个承台桩基完成7天以后开挖承台，14天后进行桩基声测。然后3天时间绑扎钢筋、支模板，1天浇筑混凝土。一个承台从开挖到浇筑完毕需18天时间。
总体工期中，预计承台在2013年8月底全部完成。
5、劳动组织
5.1材料的技术要求，混凝土配合比
5.1.1混凝土
1）水泥：应采用高品质的硅酸盐水泥，同一座桥应采用同一品种水泥。
2）粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。
3）砼配合比：C25 水泥：砂：碎石：水：外加剂=347:791:1092:170:3.123
5.1.2普通钢筋
普通钢筋采用HPB235、HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定。
5.2大型机械主要的技术要求及参数
单个承台配备的机具设备见下表:
5.3、技术质量人员配置
我作业工区目前进场各类管理人员及施工人员安排见下表：
钻孔桩施工作业领导小组
6、施工工艺流程
承台施工工艺流程见下图示：
7.1基坑开挖
根据已测量好的基础边线用白灰划出轮廓线，划线时要比设计尺寸宽出50cm以上留做施工宽度，若土质情况差，而且挖深超过1m ,应留出1:1或1:1.5的基坑边坡，并划出上坡脚线。基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合整修。基底预留10－20cm采用人工清除，同时做好基坑排水工作，要求基坑不得被水浸泡。基坑开挖时注意地表排水，修好截水带、排水沟,配备必要的抽水设备。挖至基础的设计底标高后，应立即组织人员将基坑四周插打红白相间钢管并上围安全网进行防护，同时树立“基坑危险，请勿靠近”警戒牌和结构标示牌。
注意事项：
1、堆放土方时注意环保水保，严禁在基坑范围2～3米内堆土。
2、开挖时在基坑周围做好施工围挡，保证人员及车辆通行安全。
3、1:1放坡开挖不设支护时，开挖过程中要随时观察基坑边坡的稳定性。
4、避免基坑暴露时间过长，开挖结束后迅速铺设一层10cm厚C25混凝土垫层。
5、基底高程的允许偏差和检验方法应符合下表：
基坑开挖时要特别注意安全:挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾塌可能时，人员要立即离开并及时处理。堆土要在3米以外，并且高度不得超过1.5米。每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下才能继续工作。
7.2凿桩头，浇混凝土垫层
桩基混凝土强度达到设计强度的70%，基坑开挖完毕，检测合格后凿除桩头的废混凝土和浮浆，用水冲洗干净且不得积水。凿桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。凿除桩头时应采用空压机结合人工凿除。凿除过程中保证不扰动桩顶以下的桩身砼，注意不要破坏声测管。然后修整基坑基底，并予以平整夯实。尽快浇筑C25混凝土作为垫层，厚度为10cm。便于在其上进行钢筋绑扎和安装模板等作业。
7.3钢筋加工及安装
7.3.1钢筋加工的一般要求
1、所用钢筋均有制造厂家的的质量保证书和出厂合格证，且工地试验室要按规范规定的检验频率进行抽样检查，其技术总要求应符合现行国家标准的有关规定。
2、钢筋在钢筋场地集中下料、弯制成型，再倒运至现场进行绑扎安装。
3、钢筋加工弯制前，其表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈等应清除干净，钢筋应顺直，无局部折曲，加工后表面无削弱钢筋界面的痕迹。
钢筋加工允许偏差
1）将同规格钢筋根据不同长度搭配，统筹排料。一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。
2）断料时避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差。为此，应在工作台上标出尺寸刻度线并设置控制断料尺寸用的挡板。
3）钢筋切断机的刀片，应由工具钢热处理制成。安装刀片时，螺丝应紧固，刀口应密合（间隙不大于 0.5mm）。
4）在切断过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头必须切除；如发现钢筋的硬度与该钢种有较大的出入，应及时向现场技术员及试验室反映，查明情况。
7.3.3 钢筋的弯制
1）钢筋的弯制采用钢筋弯曲机与手工弯曲相结合的施工方法。手工弯制采用手摇扳手弯制钢箍。
2）钢筋弯曲前，对形状复杂的钢筋，根据钢筋设计尺寸用石笔将各弯曲点位置划线。
3 ）由于成型轴和心轴同时转动会带动钢筋向前滑移，因此钢筋弯 90o弯曲点约与心轴内边缘齐，弯 180o弯曲点线距心轴内边缘为 1.0-1.5d。
4 ）钢筋应在常温下加工，不应加热。弯制钢筋应从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应依次成型。
7.3.4 钢筋焊接
钢筋接头采用搭接焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于钢筋直径的5倍，单面焊缝的长度不应小于钢筋直径的10倍。焊缝厚度不小于0.3d，焊缝宽度不小于0.7d。
钢筋焊接接头尺寸偏差及缺陷允许值
外观检查：应在接头清渣后逐个进行目测或量测，检查结果应符合下列要求：
a、焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤。
b、接头处不得有裂纹。
c、咬边深度，气孔、夹渣的数量和大小以及接头偏差，不得超过上述规定。
7.3.5 钢筋绑扎及安装
1）钢筋与水平筋交点应绑扎牢固，中间可隔一扣绑一扣，但拐角处必须绑扎。
2 ）钢筋弯折角与纵向分布筋交点全部绑扎。
3) 在钢筋交叉点处，按逐点改变绕丝方向（8 字形）交错扎结，或按双对角线（十字型）方式扎结。
4 )钢筋绑扎完成后，目视应平整，无高低起伏现象。为保证纵向受力及分布钢筋的顺直，在绑扎过程中应严格控制纵向筋的相对位置，必要时进行划线标示。
7.3.6 钢筋保护层垫块的布设与绑扎
钢筋保护层垫块采用同标号混凝土制成，垫块应呈梅花形布置，并尽量靠近钢筋交叉点处，间距沿承台纵横向每50cm 一排。垫块绑扎时应使纵向分布筋卡入垫块凹槽，扎紧绑线，使垫块不可随意串动。
7.3.7 钢筋施工注意事项
1) 承台钢筋保护层必须保证。施工前制作好或购买与保护层厚度相同的砂浆垫块，垫块强度和砼的标号相等，绑扎前要在水中侵湿。放置时要错开，避免在一个界面内。
2) 按有关图纸，做好预埋钢筋、预埋件及预留孔的定位工作，墩身预埋钢筋经测量定位后，点焊在承台钢筋上，并设临时定位支架予以定位。
3) 施焊场地有临时防风、雨、雪、严寒设施。焊接地线与钢筋要接触紧密,不得烧伤主筋。焊接过程中要及时清渣。焊缝余高要平缓过渡，弧坑要填平,焊接端钢筋要预弯，使两钢筋的轴线在同一直线上。
4) 采用镀锌铁丝绑扎钢筋，靠近模板的绑扎钢筋铁丝接头要向内侧弯曲。
7.4、模板工程
本标段桥墩承台模板由工厂定型加工而成，为钢面板加型钢肋结构。进场前由技术人员根据河南省德商高速公路建设有限公司《关于实行模板准用证制度的通知》（德商高速【2013】25号）的相关规定验收合格后方可投入使用。
（1）承台模板采用金属丝作拉杆，每个拉杆端头保证有3个以上的蝴蝶卡重叠使用，保证蝴蝶卡和拉杆的数量，避免拉力超过蝴蝶卡和拉杆承受范围而被拉断。拉杆孔处间隙打入泡沫膨胀剂直到内侧溢出，静置10分钟，待泡沫达到强度，从模内切整齐。
（2）为防止“烂根”，模板底面垫海绵条。进入模板内侧海绵条从内侧切齐。
（3）为保证拼缝整齐，不漏将，模板与模板连接法兰处贴双面胶，进入模板内侧双面胶从内侧切齐。
（5）模板横向加固用双排φ48×3.5的钢管并用Ф12钢筋背拉；纵向用双根钢管卡紧，每隔1米设置一道并用Ф12钢筋背拉。
（7）模板支设好后，用垂球吊线对模板进行垂直度校验，满足规范＜L/1000要求方可施工。
（8）对主要控制点的标高进行测量，根据设计标高计算混凝土浇注位置，并用墨盒弹线标记。
施工过程注意事项：
模板立模前涂刷脱模剂，立模按垫层上的控制线进行，模板安装好后，现场技术人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好书面记录。
（1）模板及支架与脚手架之间不得相互连接。
（2）浇筑混凝土前，对模板及支架进行交接检验。
（3）施工过程中应对模板及支架进行观察和维护;发现跑模、变形等异常情况时，要立即停止施工，采取措施，并形成记录。
基坑垫层及模板安装示意图
模板安装允许偏差和检验方法应符合下表的规定：
预埋件和预留孔洞的留置允许偏差和检验方法按下表规定：
安全方面注意事项：
（1）搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他电器设备，防止钢筋在回转时碰撞线路而发生触电事故。
（2）钢筋除锈时，要带好口罩、风镜、手套等防护用品。
（3）电焊机的电源部分要有保护装置，避免操作不慎使钢筋和电源接触，发生触电事故。
（4）支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。
（5）拆模间歇时，应将活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。
7.5、混凝土浇筑
混凝土浇筑前，准备好混凝土振捣器、水泵等施工设备，并确保其能正常工作；仔细检查模板加固是否牢固，模板接缝是否严密，钢筋保护层是否合格。
混凝土浇筑采用溜槽混凝土施工工艺，施工要注意以下几点：
1）溜槽布置在场地平整、坚实，道路畅通，供料方便，距离浇筑地点近，便于混凝土运输车出入的地方。
2）在浇筑混凝土之前，要预先用水进行溜槽湿润，避免混凝土坍落度损失，保证混凝土的流动性。
混凝土浇筑过程中，要严格控制混凝土的坍落度和流动性，避免混凝土的坍落度损失；混凝土浇筑要分层连续进行，每层灌注要在下层混凝土未初凝前完成，以防出现施工“冷缝”。浇筑中控制好每层的浇筑厚度，混凝土振捣采用插入式振捣器。振捣时插入下层混凝土10cm 左右，并保证在下层混凝土初凝前进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度和整体性。振捣中既要防止漏振，也不能过振。混凝土在浇筑振捣过程中可能会产生泌水，需配备一定数量的工具如小水泵、大铁勺等用以排出泌水。浇筑过程中还要注意及时清除粘附在顶层钢筋表面上的松散混凝土。
浇注完毕后及时进行养护，养护期间经常使模板保持湿润。48小时之后拆模，及时将混凝土裸露面进行覆盖保湿。混凝土浇水养护的时间不少于7天，浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态，养护用水应与拌合用水相同。混凝土强度达到1.2MPa前，不得在其上踩踏
或安装模板支架。
注意安全方面：
1）使用振捣器前应检查电源、专用开关箱、二级漏电保护装置是否正常，机械运转是否正常，振捣器移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。
2）溜槽具有一定刚度，且固定稳定、牢靠，杜绝下滑倾斜现象，另外安排专人指挥混凝土运输车，确保运输车距离基坑安全距离，避免塌方现象发生。
7.6、混凝土养护
混凝土的养护主要采取自然养护
（1）混凝土振捣完成后，尽量减少暴露时间，并用塑料薄膜紧密覆盖混凝土暴露面，防止表面水分蒸发。
（2）暴露面保护层混凝土初凝前后，卷起塑料薄膜，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。
（3）尽量延迟混凝土的拆模时间，混凝土带模养护期间，采取带模包裹、浇水或喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护。
（4）去除表面覆盖物或拆模后，对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护。也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆（裹）完好。包覆（裹）期间，包覆（裹）物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。尽量延长混凝土的包覆（裹）养护时间。
（5）当采用喷涂养护液养护时，应确保不漏喷。
（6）混凝土养护期间注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。承台混凝土施工时应控制混凝土内外温差满足设计要求。当设计无要求时，混凝土内外温差不宜超过15℃。
（7）混凝土在冬季和炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，采取适当的保温（寒季）隔热（夏季）措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化，保证养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不得超过15℃，直至混凝土强度达到设计要求为止。
（8）当混凝土拆模后可能与流动水接触时，在混凝土与流动的地表水或地下水接触前采取有效保温保湿养护措施养护7d以上，且确保混凝土获得75%以上的设计强度。养护结束后及时回填。
（9）在任意养护时间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。
（10）混凝土养护期间，应对混凝土的养护过程作详细记录，并建立严格的岗位责任制。
7.7、混凝土拆模
混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：
（1）混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。
（2）侧模在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
（3）拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。
（4）拆模后的混凝土结构应在混凝土达到100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。
（5）拆模时，混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15℃时方可拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。
（6）混凝土内部开始降温前不得拆模。
（7）炎热和干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖、边拆边浇水或边拆边喷涂养护剂的拆模工艺。
7.8、缺陷处理
（1）混凝土拆模后，如表面有粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和缺棱掉角等缺陷或不良外观时，应认真分析缺陷产生的原因，及时报告监理和业主，不得自行处理。
（2）当混凝土的表面缺陷经分析不危及结构或构间的使用性能和耐久性能时，可采用专门方案进行修补处理。
（3）混凝土表面缺陷修补后，修补或填充的混凝土应与本体混凝土表面紧密结合，在填充养护和干燥后，所有填充物应坚固、无收缩开裂或产生鼓形区，表面平整且与相邻表面平齐，达到规定要求，修补后的混凝土耐久性能应不低于本体混凝土。
（4）除监理工程师批准外，用模板成型的混凝土表面不允许粉刷。
8、质量控制与质量标准
8.1质量通病预防
8.1.1钢筋绑扎问题
在钢筋施工过程中应该注意事项：首先对钢筋下料要求进行控制，确定下料长度，特别是弯起钢筋的长度会出现不够、超长等现象，要求施工技术人员认真查看图纸，对施工人员进行技术详细交底，确保正常施工。
8.1.2钢筋搭接焊接问题
要求现场施工技术人员严格按照钢筋焊接长度进行搭接，确保搭接长度，竖立钢筋焊接要求一一对应，但是有的地方也有少量不能一一对应起来的，焊接焊缝不饱满，焊接搭接长度不足等现象。
8.1.3模板加固问题
目前承台模板加固有跑摸现象，要求模板加固采用外有对拉，内有支撑的原则进行加固，禁止使用基坑开挖后支撑搭载松土上，长时间不能施工会影响模板加固松动，造成跑摸的直接原因，甚至出现棱角难看，漏浆现象。在施工的过程中专设一人进行检查和模板加固工作，防止跑摸现象。
8.1.4砼塌落度问题
严格控制砼塌落度情况，在拌和站出料的第一斗料就要严格控制，防止出现砼过稀过稠现象，严重影响砼浇筑质量，如果出现砼不稳定，骨料粒径问题。在施工过程中不能正常使用应该禁止使用，同时好的砼要求能够振捣出水泥浆，如果振捣不出现浮浆现象，未能达到一个平面，就不能保证砼的和易性和砼的质量。
8.1.5砼外观色泽问题
要求施工队人员对已经安装好模板的结构物及时进行砼的浇筑，如果出现下雨，长时间不能正常施工，会出现模板上的油层被水冲掉，甚至出现生锈现象，到时不能能够及时处理，在浇筑砼后会出现很多砼表面的色泽问题，还有粘模现象，甚至出现掉楞掉角现象，影响外观质量。
8.1.6砼拆模后出现水文和气泡现象
浇筑厚度不宜过大，掌握砼振捣原则“快插慢拔”，同时控制砼的塌落度。
8.1.7同保护层厚度问题
现场技术员严格控制钢筋保护层厚度，在模板未安装之前进行检查，检查钢筋间距，是否满足设计要求，模板校核结束后及时检查钢筋保护层厚度，需要调整的及时调整，确保垫块数量和保护层厚度。
8.1.8砼面层凿毛问题
在砼未达到强度的情况下进行凿毛，有脚踩的，有乱拉的现象，通过这种现象说明典型的班组不重视，现场技术人员不重视，没有很好的得到控制，细节问题的不到落实。后期施工注意此项。
8.1.9钢筋间距问题
要求项目部技术人员熟悉图纸，随身携带必备用品，清楚施工工序，明确具体问题的
处理方法，要求亲自进行实体检测，（钢筋间距、保护层，外观尺寸等检验）长期养成良好的施工习惯。
8.1.10砼平面收面问题
要求在砼浇筑结束后上面的面层一定要控制好，长期暴露在外面的，进行专人落实，同时在收面方面要求稍微高些，为了避免出现面层有沟槽现象，影响外观质量。
8.1.11拌和站砼搅拌问题
严格按照实验室配合比进行施工，拌和站用料问题，达不到标准，不能使用，砼运输到施工现场也不要求使用，不要因为一罐砼而影响整体效应，有现场人员一定要坚持自己的原则。严格控制。
8.1.12调平层的处理问题
在桩检结束后及时进行承台、系梁调平层的处理，在做之前最好进行水平调整，防止出现后续模板安装线性不平整，需要处理等现象，影响施工进度。
8.2质量控制重点
8.2.1、砼搅拌质量
对拌和物测定坍落度、扩展度、泌水率等,保证良好的工作性。
8.2.2、砼运送条件
运输道路平顺畅通,选用与生产、浇筑能力相匹配的专用砼运输车。夏季对运输车采取保温隔热措施。
8.2.3 砼浇筑质量
浇筑砼前，针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；砼浇筑过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。
浇筑砼前，仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
砼入模前，测定砼的温度、坍落度等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件要求的砼方可入模浇筑。
砼的浇筑采用分层连续推进的方式进行，浇筑间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。
在炎热季节浇筑砼时，避免模板和新浇砼直接受阳光照射，保证砼入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40℃。尽可能安排在傍晚避开炎热的白天浇筑砼。
8.2.4 砼振捣质量
砼振捣采用插入式高频振动棒、振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。
砼振捣按事先规定的工艺和方法进行，砼浇筑过程中及时均匀振捣密实，每点的振捣时间以表面泛浆或冒大气泡为准，一般不超过30s，避免过振。
在振捣砼过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。砼浇筑完后，仔细将砼表面压实抹平，抹面时严禁洒水。
8.2.5 砼养护质量
砼振捣完毕，及时采取保湿措施对砼进行养护。当新浇砼具有暴露面时，先将暴露面砼抹平，再用麻布将暴露面覆盖，并及时采取喷雾洒水等措施对砼进行保湿养护7d以上。当砼采用带模养护方式养护时，保证模板接缝处砼不失水干燥。
当砼强度满足拆模要求，方可拆模。拆模后，迅速采用养生布对砼进行后期养护。
8.3质量验收标准
结构外形尺寸允许偏差和检验方法应符合下表规定：
混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
9、安全保证措施
1）、在开工前进行安全技术交底。
2）、作业人员必须进行作业岗位培训，取得资格证书，方可上岗。
3）、起重设备、运输车辆、搅拌设备必须详细审查性能和状态，安全装置应符合规定。4）、严格按照操作规程进行作业，杜绝“三违”作业。
5）、安全用电，施工现场配备标准化的电闸箱，并且设置明显的标志，所有使用的电器设备必须符合安全规定。特别是夜间施工照明应良好。
6）、作业时要使用标准的劳动保护用品，进入施工作业区要戴安全帽，穿防滑鞋。
7）、临时设施应安全可靠，扶手、爬梯、脚踏板等应符合安全规定。
8）、现场操作人员不得疲劳作业，不得带病作业，不得擅自离岗。
9）、成立安全生产领导小组，建立健全安全生产管理体系。
10）、制定安全管理目标，参建人员认真宣传并层层分解贯彻落实。
11）、坚持开展群众性的安全生产意识教育。
12）、焊接施工用氧、炔气存放必须规范，气瓶配备防震和防护帽，防止阳光曝晒；易燃物品远离焊区；工作区配备良好的通风设施。
13）、正确选择、安装、使用和维护电器系统和设备，并由专职人员负责定期检查，严禁私拉乱接，所有电器设备必须可靠接地，并且安装漏电保护装置。
14）、施工前进行施工技术交底和安全技术交底。
15）、提高消防意识，消除火灾隐患，特别是电焊时防止火花溅到易燃、易爆物处引发火灾。16）、项目设立专职安全员，现场及部门设兼职安全员。安全员定期对施工现场进行安全大检查，发现问题及时纠正。
10、文明施工、环境保护
10.1、文明施工
㈠、文明施工方案
1、建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动；
2、健全以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。
3、加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例用电安全教育，未经电工同意，不得擅自挪动用电线路或配电箱等设施。配电箱必须封闭并装有漏电保护器。
㈡、文明施工组织机构见图。
㈢、文明施工内容
1现场材料堆放整齐，规格标识清楚；
2设备统一编号，摆放整齐
3 施工期间尽量做到不扰民。
4 采取一切合理措施，保护现场内外的环境，以避免因施工而引起的污染、噪音或其它原因造成的对公众或公众财产的伤害或公害。
10.2、环境保护
㈠、环境保护方案
环境保护是我国的一项基本国策，本承包人将与当地政府和环保部门联合协作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失和砂化，扎扎实实抓好环境保护工作。
1、成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环境保护设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。
文明施工管理组织机构
2、采用各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。
3、聘请环保专家现场指导，与当地环保部门签订联合开展环保工作协议。
㈡、环境保护措施
1、水土及生态环境的保护措施
（1）、对树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原样；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。
（2）、临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕。
（3）、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的卫生设施，经常进行卫生清理。
（4）、及早施工防护工程排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。
（5）、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖。
（6）、爱护河流，不向当地河流排放泥浆，灌注桩泥浆池应合理设计，充分利用，废弃泥浆应运到指定地点，合理处理。
环境保护组织机构
（7）、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过正确的环保处理手段就地进行处理或运到指定地点进行掩埋，防止对动植物造成损害。
2、水环境保护措施
（1）、生活污水按设计分别采用二级生化设施或化粪池处理。
（2）、施工机械的废油废水，采取有效措施加以处理，不超标排放，造成河流和水源污染。
（3）、来自生活区、办公区和施工区的污水，必须严格净化处理，并经检验符合环保标准后排放。
3、大气环境及粉尘的防治措施
（1）、施工场地和运输道路经常洒水养护，尽可能防止灰尘对生产人员和其它人员造成
目录 一、工程概况 (2) -）、工程基本情况 (2) 二）、气候及水文情况 (2) 二、施工方案与方法 (3) -）、水中钻孔桩施工方案 (3) （一）..................................................... 、总体施工思路3 （二）................................................... 、钢便桥施工方案3二）、主桥承台施工方案. (5) （-）钢板桩围堰（无底套箱） (7) 三、北流河大桥施工重难点 四、刚便桥及工作平台、承台施工第二施工方案 附图：1、刚便桥平面布置图 2、刚便桥及工作平台、水中承台材料计算书
大桥基础及下部构造施工方案 一、工程概况 一）、工程基本情况 本工程位于西江河长洲水利丄程的上游。桥长536. 5m,其中主桥263. 5m,引桥273m主桥桥面全宽30m （含人行道），引桥上桥面宽26m 全桥上部结构采用预应力磴连续梁（悬浇）+预应力碗T梁。主桥跨径为 50+80+80+50?北流河大桥主桥（1#墩~3#墩）下部结构主墩采用空心薄壁墩。引桥下部结构桥墩采用双柱式墩。 大桥主桥墩桩基共有36根，均为水中钻孔灌注桩,桩基设计为嵌岩桩。其中桩径? 1.8m 的桩36根，桩长平均22m （引桥及桥台未统计）。 二）、气候及水文情况 1、气象情况本区属南亚热带季风气候，雨量充沛，本区降水量较高,多年平均降水量1645-2013mm,历史最大降水量2413-3326mm,最小降水量953-1200mm o 雨季4-9月，降水量占全年80%左右，雨季低洼地带易遭水浸，出现短暂洪涝现象。 2、水文情况 本工程跨越的河流为西江支流河，河流两岸地势平缓，河水易于排泄，河床纵坡平缓，因下游为西江长洲水利工程，流速一般lm/s左右，最低通航 水位在18. 6m平均水位在20m。 3、工程地质及地震情况根据地形地貌、地层年代成因、岩性组合及地层岩土工程特征, 按照工 程地质分区。覆盖层主要为0. 5ni厚的沙砾层，中风化粉砂岩，基底为微风化粉砂岩，无覆盖层及河床底为中分化粉砂岩造成钢管桩施工难度加大为本项
桥梁工程施工方法及其措施 本合同段共有中桥4座、小桥1座，其中有两座为整修加固工程。上部构造为后张法预应力钢筋砼简支空心板梁，下部构造为重力式U型砼桥台，明挖扩大基础；柱式墩，明挖扩大基础。扩大基础采用机械明挖法施工，墩柱及盖梁混凝土均采用定型钢模浇筑，钢筋骨架、模板及混凝土采用8t吊车提升就位，混凝土由拌和站拌和，小型运输车运输进行浇筑，梁板在预制场集中预制后用轨道运梁车运至吊装现场，架桥机吊装就位。 具体的施工方案及工艺如下： 1．基础工程 1.1 扩大基础 1.1.1基坑开挖 ①开挖范围确定 对基础周围的地形进行详细的测量，对该范围的地质情况认真考察以确定基坑边坡的斜度；再根据基底的平面尺寸及标高来确定基坑的开挖范围。同时确定出渣口的位置。 ②开挖方法 采用人工配合机械开挖。 ③边坡支护 根据现有的地质资料及基坑开挖深度判断，只要边坡斜度选择适当，边坡自身可以稳定，不用采取特别的支护方法。但在施工中要加强观测，预防万一。
④排水措施 在基坑开挖范围边缘设排水沟，防止地表水流入基坑。对于渗入基坑的地下水，根据渗入量的大小，采取相应的措施。根据现场考察情况判断，地下水渗入量不大，主要防止地表水流入基坑。基坑开挖如下图所示： 1.1.2基底处理 当基坑开挖达到设计标高时，向监理工程师提出检查申请，监理工程师检查合格后进行基底处理。 ①基底处理 根据设计图纸，采用砂砾垫层满足基底承载力的要求。填筑时采用打夯机夯实。 ②基底防水处理 当垫层检验合格后，在表面上铺薄层砂浆，在浇筑基础时能防止混凝土漏浆和地下水降低混凝土强度。
1.1.3混凝土浇筑 基础混凝土浇筑，用组合标准钢模板作外模，对于混凝土露出地面部分采用单块面积不小于2m2表面平整的整体钢模板作外模。经监理工程师确认基底合格后，浇筑混凝土。浇筑完成后对与下步承接砼的接触面按《规范》要求进行凿毛处理，其它则收光抹面。 混凝土终凝后即对混凝土表面进行洒水养生，养生期约5～7天。 2．下部工程 2.1 墩柱施工 施工时采用定型钢模板吊车配合浇筑混凝土，严格遵循技术规范和招标文件的要求进行。 桥墩柱施工前首先根据设计文件提供墩柱平面位置进行施工放样，模板采用专用钢模板组拼，模板节高2m，在墩柱钢筋绑扎焊接完毕经检验符合要求后，按照设计文件提供平面位置和相应墩台位进行模板安装，安装时用轮式起重车提升就位，拼装成整体，接缝用密封胶填密实，四边对角埋地锚用揽风绳和花蓝螺栓对拉调整其平面位置，以保证墩柱的垂直度。墩帽、台帽模板采用单块面积不小于2m2，表面平整的整体钢模板制作。施工过程中墩柱钢筋笼、墩帽、台帽钢筋、模板采用轮式起重车或提升架提升就位，混凝土用小型砼翻斗运输车运输，轮式起重车提升浇筑，插入式振捣器捣实的方法进行施工。并根据质量检验标
道路桥梁工程施工技术方案 1 道路工程 1.1 软基处理 **西路新建右半幅路基软基处理采用真空联合堆载预压法进行处理，在旧路加宽部分采用堆载预压法进行处理。在桥头等特殊路段采用水泥搅拌桩进行软基处理，在靠近高压线铁塔基础附近采用高压旋喷桩处理。本工程真空预压软基处理面积为86302.2平方米，堆载预压软基处理面积为90306.47 平方米，两者中共含有塑料排水板3184944米；桥头和涵洞地基处理的水泥搅拌桩为330213.1 米，高压旋喷桩为29512.0 米。 （一）堆载预压法的施工 1、堆载预压法的施工工艺 2、场地排水沟和排水砂垫层施工 （1）在铺设排水砂垫层之前，在场地四周挖宽40×40cm 的排水沟，场地内设宽30×30cm 的盲沟。盲沟与垫层相接。 （2）砂垫层采用含泥量不超过5%的洁净中粗砂或粒径不超过10cm 的碎石。材料在进场铺设前必须经过筛洗处理，不能有树枝之类杂物。 （3）砂垫层表面要求平整。采用机械配合人工进行摊铺检平，压路机碾压。 3、塑料排水板施工 （1）材料 塑料排水板必须满足国家现行的标准《塑料排水板质量检验标准》（JTJ/T257-96）的检验
要求，在现场随机抽样检验，内容包括：外包装状况、排水板断面与长度、排水板和滤膜的接头情况、滤膜的完好情况，缝线和胶粘的情况等外观情况；排水板复合体和滤膜的强度、延伸率、滤膜的渗透系数和排水板的纵向通水量，滤膜的等效孔径等性能指标。 排水板进场后注意保管，防止日晒雨淋，避免在搬运时损伤滤膜。有破损变质的塑料排水板不能使用。 （2）排水板插设施工 塑料排水板采用RC-100 型插板机静压插设。 在铺设完的砂垫层上，按等边三角形布置打设塑料排水板，插板间距 1.2 米，插板穿透所要处理的软土层并进入砂层至少50cm，上端高出排水砂垫层20cm。 插板时，采用菱形套管套住插板，套管的断面必须接近排水板的尺寸、断面周长较小、入土阻力小、对土扰动小，而又保证打设时套管有足够的刚度。 在插板施工前，根据测量放线，确定插板平面位置。根据所确定的插板位置摆好插板机，利用测量仪器，调整插板套管的垂直度，使插板底脚刚好对准放线的平面位置。 在插板机上安装排水板打设自动检测记录仪，以便记录准确的施工过程。 在插板过程中，不断观察插板的插入深度，保证排水板的插设深度符合设计和规范要求。同时控制排水板的回带量小于《塑料排水板施工规范》（JTJ/T256-96）的规定。 4、加载 （1）荷载要求按设计要求分级施加，每级荷载量要与地基强度相对应； （2）荷载施加按设计加载曲线进行，加载时根据加固面积大小分区有序地进行； （3）在预压过程中，不断地观测加载时地表的沉降和水平位移的变化情况，防止施工过程中发生地基失稳。严格控制荷载的加载速度，当发现地基有超过加载控制标准的异常表现时，要及时采取措施，暂停加载或卸载，待正常后再恢复加载等。地基加载控制标准如下表所示： 5、当地基每天沉降量小于0.2～0.5mm/月时即可卸载停止预压，可以开始挖除超载土方，预压期不小于3 个月。进行路面结构各层施工过程中，垫层（基层）施工后沉降＜3mm/月，方能开始下一层（基层、面层）的铺筑。 （二）真空堆载预压法软基处理施工
XXXXXXXXXXXXXXX县城段 公路拓宽改建工程第三合同段桥梁模板专项施工方案 编制人 审核人 XXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXXXXXXX公路拓宽改建工程第三合同段 二OO七年六月二十四日
桥梁模板专项施工方案 一、桥墩模板施工方案 1、工艺流程 找平定位安装桥墩模板安装模箍安装拉杆或斜撑 2、找平定位 桥墩模板底边抹好1：3水泥砂浆找平层，按照放线位置在离地50~80mm处的主筋上焊接定位支杆，从四面顶住模板，以防止模板移位。 3、安装桥墩模板 按桥墩模板设计图，由下至上安装模板，模板之间用U型卡连接卡紧。转角位置用连接角模将两侧模板连接。支模前涂刷脱模剂，在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。先固定两端桥墩模板，经校正、固定，拉通线校正中间各桥墩模板。 4、安装桥墩模箍 模箍可用钢管、型钢等制成，模箍应根据桥墩模板尺寸、侧压大小等因素确定模箍间距为50cm一道，以增强桥墩模板刚度。 5、安装拉杆或斜撑 根据桥墩边长决定采用桥墩模板每边设两根拉杆，拉杆与地面夹角宜为45°，固定于预埋在地面上的钢筋环上，用花篮螺栓调节校正。预埋的钢筋环与桥墩距离宜为3/4桥墩高。 桥墩模板也可采用方木斜撑的方法，一侧模板经校正后即可斜撑固定，斜撑与地面上木橛应连接牢固。 模板立好后，采用经纬仪调整横纵方向，并使用缆风绳加固，保证施
工时稳固。 二、盖梁模板施工方案 1、工艺流程 支立柱安装梁底模绑扎梁钢筋安装侧模 2、支立柱 （1）填土地面应夯实，并铺垫通长脚手板。 （2）安装钢立柱，因梁截面较大，施工时采用双排支柱，用扣件锁紧并加剪刀撑，水平拉杆离地200mm设一道，以上每隔1.8m设一道，支柱间距为1000mm。 3、安装盖梁底模 按设计标高调整支柱标高，然后安装盖梁底模板和两边连接角模，并拉线找平。 4、绑扎盖梁钢筋 盖梁钢筋在底板模板支好后绑扎，垫好保护层垫块，经检验合格后办理隐蔽工程验收记录。 5、安装侧模 安装梁侧模板，边安装边拉线、量尺，与底模用U型卡连接，并在梁模板内侧弹好梁标高线。 （1）采用梁卡具时，固定梁侧模板的间距不大于600mm，夹紧梁卡具，同时安放梁上口卡。因梁高超过600mm，需加对拉螺栓或对拉扁铁加固。 （2）梁板接头的模板根据施工现场实际情况进行设计和加工。
编号：YJXB.BYG341-LJ4-015 G341白银至中川一级公路LJ-4标 桥梁工程承台专项施工方案 中国建筑股份有限公司 二〇一八年三月
目录 1. 编制说明及依据 (3) 1.1 编制说明 (3) 1.2 编制依据 (3) 2. 工程概况 (3) 3. 编制原则 (4) 4. 施工进度计划 (4) 5. 资源配置 (4) 5.1 机械设备配置 (4) 5.2 材料计划 (5) 5.2.1 主材 (5) 5.2.2 其他材料 (5) 5.3 人员配置 (5) 6. 施工工艺及要点 (5) 6.1 桩基检测 (6) 6.2 桩头凿除 (6) 基坑开挖完成后对桩头混凝土进行凿除，凿除深度为0.5～1.0m，并保证桩基伸入承台10cm（适用于桥墩承台），桩头凿除采用风镐人工凿除，严禁使用破碎锤。桩头凿除后，其桩顶面应平整，并清除松散的碎渣。测量放样 (6) 6.3 基坑开挖 (6) 8. 模板安装 (7) 9. 混凝土浇筑 (8) 7. 模板拆除 (8) 8. 混凝土养生 (9) 9. 质量控制 (9) 9.1.1 质量保证体系 (9) 9.1.2 保证工程质量的制度措施 (9) 9.1.3 建立健全质量检查评审制度 (9) 9.1.4 强化质量意识，加强培训，提高施工人员素质 (9) 9.1.5 建立“三检”管理制度和事故申报制度 (9) 9.2 落实质量保证体系的具体措施 (10) 9.3 质量控制措施 (10) 10. 雨季施工措施 (11) 11. 高温季节施工措施 (12) 12. 安全环保要求 (14) 12.1 安全要求 (14) 12.2 环保要求 (14) 13. 工期保障措施 (14) 13.1 人员配备： (15) 13.2 技术措施： (15)
桥梁工程施工方案 模板
目录 第一章、编制依据及编制原则 第二章、工程概况 第三章、施工方案 （一）主要施工办法 （二）工期保证措施 （三）质量保证措施 （四）机械、设备安排计划 （五）主要管理人员及劳动力安排 （六）安全文明施工的技术组织措施 （七）环境保护的技术组织措施 附表一：拟投入的主要施工机械设备表 附表二：劳动力计划表 附表三：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表四：施工总平面图
罗山县Y001线东铺镇北马店桥改造工程 施工组织设计 第一章、编制依据及编制原则 一、编制依据 本施工组织设计是在对设计图纸详细阅读、仔细研究，并对施工场地周围情况进行充分、详细调查的基础上，针对该项目的施工特点，结合我方技术水平、施工人员及装备情况编制而成。 主要编制依据如下： (1)北马店桥改建工程招标文件及补疑文件； (2)北马店桥改建工程施工图； (3)工地现场勘察所得资料；
(4)相关规范及标准。 二、编制原则 (1) 符合业主招标文件质量、工期要求，严格执行招标文件技术规范及相应的各种最新规范要求。 (2) 遵循与设计、规范和验标保持一致的原则；坚持技术先进性、施组优化性、经济适用性相结合的原则。 (3) 从工程的全局出发，考虑影响施工的各种客观条件，遵循工程施工的客观规律，针对该项目的结构特点、工期特点、水文地质条件等，在确保质量、工期的前提下制定安全可行、易于施工控制的技术方案和技术措施。围绕关键线路，科学合理安排工程进度，组织劳动力、机械设备、材料、构件及半成品的供应；统筹规划和修建临时设施以方便施工。 第二章、工程概况 罗山县Y001线东铺镇北马店桥改造工程位于信阳市罗山县东铺镇境内，该工程招标人为罗山县东铺镇人民政府。 该工程计划工期为100日历天，资金为自筹并已落实到位。 该工程项目实行包工包料的承包方式；质量要求符合国家现行《工程施工质量验收规范》合格标准；工程安全要求：合格，安全标准执行国家建筑施工安全检查标准及安全技术规范，达到合格标准。 工程施工条件：
广州西二环高速公路2016 年度 桥涵 维修加固工程 施 工 组 织 设 计
广州市公路工程公司养护分公司 西片区养护工程项目经理部 二O 一六年七月 目录 第一章编制原则及依据 (1) 一、编制原则 (1) 二、编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工总体说明 (2) 一、施工组织机构 (2) 二、临时驻地建设 (2) 三、设备、材料进场 (2) 四、施工总体目标及进度计划安排 (4) 第四章主要病害和加固施工工艺及要点 (4) 一、桥梁常规病害修复内容 (4) 二、施工工艺要求 (5) 第五章工程质量和施工进度保证措施 (8) 第六章安全和文明施工保证措施 (9) 第七章环境保护措施 (10) 第一章编制原则及依据 一、编制原则
1、严格按照设计要求、施工规范和工期要求编制； 2、坚持以技术先进性、科学合理性、经济适用性与实际相结合； 3、采用先进的管理手段，优化施工进度计划，选择最优施工顺序，均衡安 排施工。通过对劳力、设备、材料、资金、技术和信息的优化配置，实现工期、质量、成本控制及社会信誉达到预期目标； 4、认真贯彻落实本公司ISO9001：2000 质量保证体系和职业健康安全 管理 体系，满足业主对产品质量的要求，以优良工程为质量目标，确保施工安全。 5、广州市公路工程公司以往桥梁加固工程的经验。 二、编制依据 1、《公路桥梁加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008)； 2、《公路桥涵养护规范》( JTG H11-2004)； 3、《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1-2004)； 4、《公路工程技术标准》( JTG B01-2003)； 5、《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041-2000)； 6、《公路桥涵加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008)； 第二章工程概况 广州西二环高速公路于2004年12月动工，在2006年12月19日北段建成通车、2007年12月24日南段建成通车。北段东起广州市白云区江高镇茅山村，与北二环高速和广清高速相连，往西经广州市花都区西南部，佛山市三水区、南海区，止于南海区狮山镇小塘附近的广三高速。北段全长为42.087 公里，为双向6 车道，全程路灯照明、沥青路面及绿化，设计时速为100 公里。设和顺、茅山、炭步、乐平、官窑、小塘五个出入口，并于炭步设立服务区。 随着近年来交通量的增大和构建的老化，沿线桥梁的技术状况和服务水平均有所下降，桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损状况，为保证桥梁的结构安全，广州市西环高速公路有限公司委托我单位对相关桥梁进行加固维修，以
第二章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 2.3 四里河桥施工方案 2.3.1 工程概述 本标段四里河桥位于长丰县四里河治理工程（大官塘~大房郢段），为装配式后张法预应力混凝土简支空心板桥，设计汽车荷载等级为公路—II级，桥梁设计为三跨，跨度分别为10m、20m、10m，总跨度为40m，桥面净宽为7m，桥面总宽为10m，桥面高程为39.5m，桥台搭板以外设置与未来公路平顺相接。 该桥上部结构采用预应力混凝土空心板梁，下部结构为桩柱结合结构，桥墩为圆柱式墩（直径1.5m和直径1.2m，最大高度27m），基础均采用桩基础，四里河桥主要工程量如下： 桥梁工程主要工程量表 表2-1
2.3.2 桥梁工程施工方案 ㈠桥梁工程施工工艺流程： 四里河桥工程施工主要工艺流程包括：施工准备-桩基施工-系梁、承台施工-墩柱施工-帽梁、台帽施工-箱梁安装-现浇湿接缝-桥面系施工-附属结构施工等。 ㈡桩基施工 四里河桥共8个桩基，合计长度143m，其中Φ1.2m桩基47.2m，Φ1.5m桩基95.8m。桩基混凝土总量为223.4m3,设计均为摩擦桩，且为桩柱结合方式，桩身、墩身均采用C30混凝土。 1. 施工布置： ⑴施工交通：从当地县乡公路修筑施工便道至四里河桥处接入，并沿线布置，施工便道宽5m，长240m。 ⑵临建布置：进入施工场地后，首先进行场地平整、硬化，修建临时设施、测量定位放桩位、设备安装调试等。主要临建设施包括：施工平台、贮浆池、沉淀池、排污沟、钢筋笼加工场地、临时供水、供电设施、各种管路敷设等。 制浆系统布置在施工工作面附近，布置泥浆搅拌机2台，修建贮浆池2个，沉淀池1
一、编制依据 （一）《招标文件》； （二）《两阶段施工图设计文件》； （三）现行规、标准、法律和法规； （四）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （五）《公路桥涵施工技术规》（JTJ 041-2000）； （六）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）； （七）业主各项管理规定。 二、质量目标及技术指标 （一）质量目标 (1)原材料合格率100%。 (2)混凝土试件强度合格率100%。 (3)分项工程合格率100%。 （二）质量标准 1、砼的原材料和砼强度符合设计要求和规的规定要求，砼必须按照砼配合比拌料，严格控制用水量。 2、桥台及承台的成形尺寸符合设计及规要求。 3、钢筋的品种和质量、焊条型号符合设计要求和规规定。主筋搭接和焊接长度符合规的规定。钢筋焊接接头符合钢筋焊接和验收的规、规程的规定。 三、工程概况 谷竹高速公路GZTJ22合同段部分桥梁的桥台分为重力式桥台（基础、墙身为C25素砼，台帽、背墙为C30钢筋砼）、桩柱式桥台（基础为桩基C30钢筋砼，台帽、耳背墙为C30钢筋砼）和肋板式桥台（基础为桩基C30钢筋砼，承台、肋板、台帽、耳背墙为C30钢筋砼）三种，各桥桥台具体如下表： 谷竹高速22标桥台一览表
四、施工准备 （一）施工测量准备：根据监理工程师签认的导线加密点及水准点，放出基础开挖的具体位置，并用白灰线将开挖围表示出来。 （二）施工场地准备：在开挖围平整场地，清除杂物，坡面危石浮土排除一切不安全因素，确保施工机械顺利进场，做好施工前期的准备工作。 （三）原材料准备：施工前贮备足够数量的各种材料。砂石材料、水泥等经过检验合格后，才进行使用，同时在施工中严格控制原材料质量，杜绝不合格材料进场。 （四）施工人员、机具的进场：基础施工配有一名现场施工负责人，根据工程量的大小组织工人，配备相应的施工机具。
遇到建筑工程纠纷问题？赢了网律师为你免费解惑！访 问>>https://www.doczj.com/doc/5814982043.html, 桥梁工程施工方案范本(2017最新) 二、桥梁工程施工 1、任务划分和施工力量布署 拟成立两个桥涵连队完成本段桥梁施工任务。桥涵一连承担茂湛铁路高架桥及该桥至K315+500内的桥涵的施工任务，桥涵二连负责其余路段的桥涵施工任务。 施工力量布署详见《投入本工程的人员数量表》和《拟投入工程的施工机械设备表》 2、钻孔灌注桩施工要点 本标段钻孔桩共有延米，桩径有1.2m、1.6m两种类型，采用循环钻机施工。钻孔、成桩施工方法和注意事项： （1）钻孔
固定好钻机，并检查钻机水平且钻头位置准确无误后，即可开始钻孔，在钻孔过程中要保持孔内水头高度及泥浆比重，随时检查孔的倾斜度，并及时纠正，施工中随时观察地质情况，当地质发生较大变化时，及时报告工程师，钻孔成孔后上报工程师验收并及时清孔。 （2）安放钢筋笼和导管 钢筋笼在钢筋操作间集中下料，现场分节制作，用吊车吊入孔中安放焊接，接头采用搭接焊，注意钢筋笼位置和笼顶高程。导管安放前要进行导管试验，确保导管无漏水现象。 （3）灌注砼 灌注前检查泥浆比重、孔深、沉淀均应符合要求后才灌注砼，砼由强制式拌合机拌和，小翻斗车运输，吊车配吊斗进行灌注。随时检查砼的均匀性、塌落度和导管埋置深度。 3、墩台身、盖梁（台帽）等下部构造砼的施工要点 （1）墩台身施工
1）模板制作：制作模板前将设计好的图纸交监理工程师审查，批准后委托专业模板厂加工，采用5mm厚钢板制作整体、定型钢模板。方型台肋的突出部分做成倒角形式，以免脱模时损坏砼的边角。 2）测量放样：放出墩柱中心点和中心十字线，经检查无误后进入下道工序。 3）绑扎钢筋：钢筋在桩头或承台上直接绑扎，绑扎前先将桩头或承台顶同墩、台身联结部分砼凿底，清除残渣。然后绑扎，绑扎要牢固，位置准确，确保砼保护层厚度，下垫砼垫块，保证管架的加工质量和整体性。 4）安装模板：钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格即安装模板，模板表面均匀涂抹脱模剂，脱模剂采用新机油。模板安装牢固，不能有丝毫松动。为防止漏浆，接缝处夹一层海棉条。模板安装完毕用0.25kg 的垂球调整模板的竖直度，误差小于1%。调整完毕用经纬仪复测，合格后将模板完全固定。 5）砼浇注：浇注砼时先在墩台底垫一层高标号砂浆垫层，然后水平分层浇筑，每层不超过30cm厚，用插入式振捣器振捣，高度超过3米时设串筒。振捣由专人负责，严格掌握振捣时间和间距，避免过振或漏振。
五、施工组织设计 1.施工组织设计： （1）总体施工组织布置及规划 （2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） （3）拟投入主要物资计划 （4）拟投入的主要施工机械、设备计划 （5）劳动力安排计划 （6）确保工程质量的技术组织措施 （7）确保安全生产的技术组织措施 （8）确保工期的技术组织措施 （9）确保文明施工的技术组织措施 （10）工程施工的重点和难点及保证措施 （11）施工总平面布置图 2. 施工组织设计附表： 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划（斜率图） 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八合同用款估算表
（1）、总体施工组织布置及规划 1、项目管理目标 1.1.工期目标：发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，按期顺利完成任务。计划开工时间2017年12月16日，计划交工时间2017年3月15日，计划工期3个月。其中，路基、小桥涵工程计划2017年2月15日完工；路面工程计划2017年3月1日完工；交安设施工程计划2017年3月15日完工。 1.2.质量目标 标段工程交工验收的质量评定：90分及以上；竣工验收的质量评定：90分及以上。 1.3、安全目标： 1）年事故频率控制在1?以内； 2）重大伤亡事故为零； 3）杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故； 4）没有业主、社会相关方和员工的投诉； 5）施工现场安全检查达到JGJ 59—99合格以上标准； 6）安保体系通过DGJ 08—903—2003规范的审核认证； 7）粉尘、污水、噪声达到城市管理要求； 1.4、文明施工目标 严格按省文明工地评审要求及公司各项要求组织施工，确保争创省文明工地。 1.5、环境保护目标 污水达标排放，降低噪声和扬尘，减少废物和降低资源消耗，泥渣、垃圾和施工废物定点弃置，实现外界向业主的零投诉。 2、为本工程施工机构设置 根据本工程分布情况及特点，为确保该工程的工期要求和工程的施工质量，做到安全生产、文明施工，我单位本着“优质、高效、廉洁、安全”的原则，以创优质工程为管理目标，贯彻ISO9001质量标准等一系列现代企业制度，集中一流精良的机械设备，组织优秀的施工队伍进行该工程施工，设立强有力的工程项目经理部，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度。
桥梁施工专项方案 6.5.1桥梁主要工作量 详见桥梁设计施工图纸。 6.5.2桥梁总体施工程序 前期桩基工程施工完毕（包括搭设水上平台等工作）→承台、墩身及盖梁施工（包括主墩承台围堰、排水及清淤，承台、墩身、盖梁钢筋砼现浇及预应力体系，支座安装等）→上部结构施工（包括引桥预应力箱梁的预制、安装及三跨预应力砼变截面连续箱梁现浇施工等）→桥面系施工（包括桥台后路基处理，桥台搭板现浇，桥面铺装层，栏杆基座、缘石浇筑，人行道板安装，栏杆安装等）。 6.5.3承台、墩身及盖梁施工 主墩承台为两个分离的单侧园端型，长16.2米，宽6.5米，厚2.5米，砼标高为C25。墩身为双侧园端型，长13.5米，宽2.5米，高3.383米，砼标号为C30。 边墩承台为方哑铃型，长33.2米，宽2.5-6.5米，厚2.0米，砼标高C25，墩身为四柱式矩型墩身，每个立柱断面为2.0*1.4米，砼标高为C30。盖梁为L型预应力砼高低盖梁，高度分别为1.7m和2.8m，砼标号为C40。
引桥边墩承台为矩形，长33.2米，宽2.7米，厚1.5米，砼标高为C25。墩身为四柱式矩型墩身，每个立柱断面为2.0*1.2米，砼标号为C30，盖梁为预应力砼盖梁，高度分别为1.5米，宽度2.0米，砼标号为C40。 1、工艺流程图：（如图） 施工工艺流程图 2、桥梁围堰、清淤 依据设计图文件，结合水下一般施工方法，使承台的质量既能得到有效的保证，又能使工程进度得到控制，我们安排桥梁主墩承台外侧形成围堰施工方法考虑，其余边墩及引桥边墩施工为岸上旱地施工。 围堰长度约45米，宽约12米，采用梢径φ14桩长6米双排圆
浙江省乐清湾大桥及接线工程 乐清湾1号桥项目 主墩承台施工技术方案 XXXXXX 有限公司 浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥项目部 年月
目录 1、编制说明 ...................................................................................................................................... - 1 -1.1、编制依据 ................................................................................................................................................. - 1 -1. 2、编制原则 ................................................................................................................................................. - 1 - 1.3、适用范围 ................................................................................................................................................. - 1 - 2、工程概况 ...................................................................................................................................... - 2 -2.1、工程简介 ................................................................................................................................................. - 2 - 2.2.1、水文特征 ......................................................................................................................................... - 2 - 2.2.2、工程地质 ......................................................................................................................................... - 2 - 2.2.3、气象 ................................................................................................................................................. - 3 - 2.2.4、风况 ................................................................................................................................................. - 3 -2.3、施工平面布置 ......................................................................................................................................... - 3 -2.4、施工准备情况 ......................................................................................................................................... - 6 - 2.4.1、人员准备 ......................................................................................................................................... - 6 - 2.4.2、技术准备 ......................................................................................................................................... - 6 - 2.4.3、材料准备 ......................................................................................................................................... - 7 - 2.4.4、测量、试验准备.............................................................................................................................. - 7 - 3、施工工艺 ...................................................................................................................................... - 8 -3.1、主要技术方案 ......................................................................................................................................... - 8 -3.2、工艺流程 ................................................................................................................................................. - 8 -3. 4、主墩承台施工工艺 ............................................................................................................................... - 10 - 3.4.1、施工方案特点 ............................................................................................................................... - 10 - 3.4.2、钢套箱加工拼装............................................................................................................................ - 12 -3.4.2.1 钢套箱构造及施工工艺概述 ........................................................................................................... - 12 -3.4.2.2 套箱加工........................................................................................................................................... - 13 -3.4.2.3 套箱防腐涂装................................................................................................................................... - 16 -3.4.2.4 套箱预拼........................................................................................................................................... - 17 -3.4.2.5 套箱运输........................................................................................................................................... - 17 -3.4.2.6 套箱拼装........................................................................................................................................... - 17 -3.4.2.7 套箱拼装过程测量控制................................................................................................................... - 21 -
主要的施工方案 二、桥梁及涵洞工程 (一)施工方案 1、罗经大桥 （1）下部结构： 基础：基础共有φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共56根。根据地质情况，桩基施工时拟 使用CZ-30型冲击钻进行钻孔作业,每根桩平均成桩按8～12天计划。安排8台钻机施 工,按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划3个月时间完成。 墩台身：墩柱模板采用整体拼装式钢模板，螺栓联结, 脚手架围护作业，并配置40T 吊车、25T吊车各2台，另配置门式提升塔架4套，用来进行垂直运输作业。桥台模板 采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。 盖梁：盖梁施工分两种方案：○1号墩、○5号墩、○6号墩、○7号墩、○8号墩、○11号墩的盖梁，采用在墩身周围满布钢管支架，然后支立模板灌注盖梁混凝土，即“满堂 支架法”施工盖梁；○2号墩、○3号墩、○4号墩、○9号墩、○10号墩的盖梁，采用在墩身顶部实心段预埋托架或圆型钢柱，作为受力支架，然后搭设型钢支架、支立模板浇 注盖梁混凝土，即“悬空支架法”施工盖梁。所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土 泵输送和浇注。 （2）上部结构： 本桥共有后30米预应力T梁120片，在0#台后的路基上K77+400～K77+900（1号 预制厂）预制，预制厂设预制梁台座30个，加工预制梁模板10套；安装两台60T龙门 吊，配合运梁平车进行横移梁和喂梁；配备足够的拉设备，以完成本桥和上罗村大桥30 米梁的预制。T梁架设时，由起吊梁龙门吊把梁体提升、横移至运梁小平车上，运梁小 车通过铺在路基上的运梁轨道运到架桥机下面，用架桥机进行梁体架设。 架桥机在0号台后路基上拼装，由0号台向大里程方向逐片架设。 2、上罗村大桥 （1）下部工程 基础：基础为φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共40根，施工方案同罗经大桥。施工安排 6台钻机按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划用3个月时间完成。 墩台身：墩台身施工方案同罗经大桥，盖梁施工时，○1号墩、○5号墩、○7号墩的盖梁采用“满堂支架法”施工，○2号墩、○3号墩、○4号墩、○6号墩的盖梁采用“悬
第一章、工程概况及特点 1.1工程概况： 根据初步设计批复完成施工图设计，拟建的内石迈大桥位于安溪县感德镇内石迈村境内，为路线跨越两处山间沟谷和山前坡地而建设，线路沿近东西向展布。 内石迈大桥采用左右线分离设计，左线3×40+3×40+3×40+3×40+4×40共五联十六跨、桥梁中心里程ZK40+426，起止桩号ZK40+106～ZK40+746，长640m；右线3×40+3×40+3×40+3×40+3×40共五联十五跨、桥梁中心里程K40+421，起止桩号K40+121～K40+721，长600m；上部构造均采用40m预应力砼T梁，先简支后结构连续体系。下部构造：桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础和实心薄壁墩、钻孔灌注桩基础。桥台采用桩柱台、钻孔灌注桩基和U台、扩大基础。 1.2工程特点： 内石迈大桥两岸为山坡，桥下属沟谷地形并跨越县道X304，桥面距沟心最低处约45m。左线桥平面位于R=2600m的左偏圆曲线上，纵面位于R=15000m的凸曲线、i=1.87%的上坡段及R=35000m的凹曲线上；右线桥平面位于R=2600m 的左偏圆曲线、A=1300的左偏缓和曲线及R=3250的左偏圆曲线上，纵面位于R=15000m的凸曲线、i=1.87%的上坡段及R=35000m的凹曲线上。该桥设计为双向四车道，桥宽24.5m,设计时速80km/h，是本段最复杂的桥梁工程之一。
第二章、主要工程数量及计划工期 2.1主要工程数量 内石迈大桥主要工程数量表 2.2工程进度计划安排 内石迈大桥施工计划安排10个月，自2011年5月开工，2012年3月完工，详细的进度安排见内石迈大桥施工网络图。
大冶市火车站金桥三路工程桥梁工程专项施工方案 编制人： 技术负责人： 审批人： 编制单位：江西省宏发路桥建筑工程公司 编制日期： 2017年月日
目录 第一章编制依据 (3) 第二章工程概况 (4) 第三章桥梁施工专项方案 (5) 第四章工程质量保证措施 (16) 第五章安全保证措施 (20) 第六章文明施工措施和环境保护措施 (22) 第七章特殊季节施工措施 (24)
第一章编制依据 本桥梁工程专项施工方案的编制是以我公司现有的施工技术力量和历年来的施工经验为基点，统筹考虑土方开挖存在的施工方案，施工工艺，现场布置。主要编制依据如下所示： 1、大冶市火车站金桥三路工程施工招标文件及施工合同； 2、施工设计图、勘察报告书以及有关设计勘察文件； 3、现场实际踏勘所了解的情况； 4、《市政公用工程设计文件编制深度规定》 2013年版 5、《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011） 6、《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011） 7、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ 139-2010） 8、《市政工程勘察规范》（CJJ 56-2012） 9、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012） 10、《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012） 11、《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012) 12、《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013) 13、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 14、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015） 15、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004） 16、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007） 17、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 18、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）