日期：2010.6.25
汽轮机及其辅助设施安装技术要求
类别：一般要求
日期：2010.6.25
汽轮机及其辅助设施安装技术要求
类别：技术标准
目录表
1 项目概述 (4)
1.1 概述 (4)
1.2 电厂位置 (4)
1.3 交通运输设施 (4)
2 相关规范与标准 (5)
3汽轮发电机本体及其辅助设施的技术要求 (7)
3.1 一般规范 (7)
3.2 设备与材料 (8)
3.3 一般安装规范 (10)
4 汽轮机本体 (13)
4.1 一般规范 (13)
4.2底座板和铁衬垫 (13)
4.3汽缸与轴承座的滑销系统 (16)
4.4 轴承与集油器 (21)
4.5 汽轮机转子 (28)
4.6汽轮机通流部分安装 (33)
4.7 转子盘车装置和减速机 (39)
4.8蒸汽轮机罩壳 (39)
4.9基座二次混凝土浇筑 (44)
4.10验收 (45)
5 发电机本体 (46)
5.1 概述 (46)
5.2 轴承座与轴承 (49)
5.3 定子 (50)
5.4 发电机转子 (53)
5.5调整定子位置并密封端盖 (56)
5.6氢冷式发电机主轴密封装置安装与气压试验 (58)
5.7 冷却器 (61)
5.8 冷却水系统 (63)
5.9 验收 (65)
6 调节系统与润滑系统 (65)
6.1概述 (65)
6.2 主离心油泵 (67)
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6.3汽门和和齿轮机构 (68)
6.4 保护器 (71)
6.5 润滑系统 (74)
6.6氢冷式发电机的密封油系统 (82)
7汽轮机管道 (84)
7.1一般规范 (84)
7.2特殊配件 (85)
7.3管道安装 (86)
7.4验收 (89)
8辅助设备 (90)
8.1一般规范 (90)
8.2 冷凝器 (91)
8.3热交换器 (98)
8.4 箱罐及脱气器 (100)
9 辅助机械 (103)
9.1 一般规范 (103)
9.2辅助机械的安装 (103)
9.3 常规离心泵 (110)
9.4 供水泵及支撑设备 (114)
9.5 垂直泵 (115)
10和汽轮机相关的其他工序 (120)
10.1桥式起重机 (120)
10.2 汽轮机的面板、平台、梯子和保护板 (128)
11技术术语 (129)
日期：2010.6.25汽轮机及其辅助设施的安装技术要求
1 项目概述
1.1 概述
-项目业主：PT. PLN
-EPC承包方：SINOMACH-CNEEC-PENTA联合体（以下简称SCP JO.）
-发电厂装机容量：该发电厂为2*350MW火力发电厂项目
1.2 电厂位置
T.J. AW AR-AWAR 2×350MW火电厂项目位于土邦行政区Jenu 分区的Wadung村，距离土邦市大约26公里，距离东爪哇Surabaya市的Juanda机场大约123公里。从地理坐标上而言，该项目位于南纬6°49’39”与东经112°00’27”的交汇点。
1.3 交通运输设施
1）道路
施工区附近有一条沥青公路，也就是Pantura公路或省道，距离土邦市大约14公里。2）铁路
项目施工区附近没有铁路，距离施工场地最近的铁路设施位于土邦，与施工场地东侧大约相距20公里。
3）机场
最近的机场位于施工场地东侧，也就是Juanda机场，该机场为国际机场，距离施工区123公里。
4）海港
可使用的最近的海港是PT Semen Gresik海港，商业海港是位于Surabaya的Tanjung Perak港。
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2 相关规范与标准
在任何情况下，只要本文一经引用，则都必须以本文件所参考的规范、标准和技术规格（包括文件附录、修正内容和勘误表）为准。如果这些规范（或标准或技术规格）月本文件的要求相冲突，则以其中更高的要求为准。
任何情况下使用的规范、标准或技术规格都必须是投标截至时所采用并颁布的最新修订版本。标准之间如有冲突，则由项目承包方决定采用何种标准，最终以承包方的决定为准。
其它国际上认可的规范和标准也可以接受。分包商应在项目承包建议书中声明与本招标文件不一致的规范和标准，此外分包商还必须声明：分包商认为这些替代规范和标准与招标文件中参考的规范和标准的要求相同、或高于招标文件中参考的规范和标准的要求。对分包商提交的资料进行评估时，如果承包方有理由怀疑这些替代规范和标准不够充分，则承包方可能要求分包商提供相应的资料，用于证实分包商采用的替代规范和标准与招标文件中参考的规范和标准的要求相同、或高于招标文件中参考的规范和标准的要求。
即使授予分包合同后，承包方也可能要求分包商提交经过挑选的替代规范和标准，以待承包方审核批准。提交的规范和标准必须为英文版本。只有当承包方以书面形式批准这些规范和标准后分包商方可进行相关的采购、预制或制造施工活动。
如果最终采用的不是本文件中列出的相关标准而是分包商提交的标准，则分包商必须提交一份索引，并将所接受的规范和本文列出的适用规范进行列表对照，规范之间的差异应归纳总结在备注栏中。
相关规范与标准参考文献列表
参考规范与标准的全称如下：
缩写、名称与地址
ACI 美国混凝土学会
AISC 美国钢结构学会
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AISE 美国钢铁工程师协会
AISI 美国钢铁学会
AMCA 美国通风与空调协会
ANSI 美国国家标准学会
JIS 日本工业标准
API 美国石油学会
ARI 空调与制冷学会
ASME 美国机械工程师协会
ASNT 美国无损检测学会
ASTM 美国试验与材料学会
AWS 美国焊接学会
AWWA 美国给水工程协会
CIBSE 英国皇家屋宇装备工程师学会
DPU Cipta Karya总调查局建筑调查局Jalan
Taman Sari 发行号84号, 万隆，印尼
EPA 美国环保署
FED SPEC & FCR 联邦技术规范与标准
HIS 美国水利学会标准
HMI 美国吊车制造商协会
ICEA 美国绝缘电缆工程师协会
IEC 国际电工技术委员会
IEEE 电气与电子工程师协会
ISO 国际标准化组织
MBMA 美国金属建筑制造商协会
MSHA 美国矿石安全与健康协会.
NAAMM 美国国际建筑金属制造商协会
NEBB 美国国家环境平衡局
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NACE 美国腐蚀工程师协会
NEMA 美国电气制造商协会
NERC 北美电力可靠性委员会
NFPA 美国消防协会
OSHA 职业安全与健康条例
PFI 美国管道制造商协会
PUIL 电气安装一般规范（电气安装一般规范）
印度尼西亚科学院Jl. Jend. Gatot Subroto
雅加达，印尼
SAE 美国汽车工程师学会
SII 印度尼西亚工业标准（印度尼西亚工业标准）
工业标准中心, 工业部, Jl. Jend. Gatot
Subroto Kav. 52-53， 20-21楼，雅加达，
印尼
SLI 电气安装规范
SNI 印度尼西亚国家标准
SMACNA 美国金属片与空调承包商协会
SPLN 国家中心电气标准
印尼雅加达南电气故障调查（LMK）
SSPC 美国钢结构油漆涂料理事会
TEMA 美国管式换热器制造商协会
UBC 美国统一建筑规范
UL 美国安全检测实验室公司.
3汽轮发电机本体及其辅助设施的技术要求
3.1 一般规范
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3.1.1汽轮发电机组的施工与验收必须符合涉及方和制造制造商批准的技术文件的要求，任何情况下对该技术文件进行更改都必须采用规定的程序进行。
3.1.2本规范中的所有技术要求和验收标准都应视为最低要求，应优先遵照设备制造商的说明，如果制造商的说明不够清楚或不完全，则必须由本规范代替。
3.2 设备与材料
3.2.1安装前设备必须根据制造商的要求、自然条件、气候条件、周围的环境条件和存放时间进行存放。应避免设备扭曲、质量退化、腐蚀、损坏或丢失。
3.2.2订购设备时，应以制造商提供的技术文件以及设备随附的技术资料作为施工和质量检查的重要依据，所要求的文件如下：
(1)设备交货清单与包装单
(2)设备安装、运行、维护说明书和技术文件
(3)出场合格证书、检查与试验数据表、重大缺陷记录
(4)设备安装图纸和零件结构图纸
(5)主要零件的材料质量合格证书
(6)随附全套图纸与数据
3.2.3应遵照下列规范装卸和搬运设备：
（1）设备起吊时应将吊索固定在板条箱上的指定位置，吊索的弯曲位置应插入衬垫物，以防损坏设备。
（2）确定设备或包装箱的重心位置，将活动件固定到设备上，防止因内部液体沉淀物流动和重心偏离导致设备出现倾覆。
（3）对于刚度不够强的设备，应采取必要的措施确保设备不变形。
3.2.4设备与材料的存放分隔和分类要求如下：
(1)在设备与材料存放区标上明显的分界线，存放区应配备消防通道、可靠的消防设备
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和有效的照明设施。
(2)应根据施工组织计划、施工顺序和运输条件布置大型设备的存放位置，以避免出现
重复运输。
(3)设备底部应铺上充分的衬垫物，与地面保持一定的间隙，堆垛位置应配备足够的排
水设施，设备码垛不得过高。
(4)确保地面和存放架有足够的承载能力。
(5)对设备必须采取相应的防冻、防水、防振、防尘和防倾覆措施。
(6)对于安装在有灰雾状矿物质和腐蚀性环境下的设备，必须采取特殊的防腐措施。
(7)精密零件必须存放在货架上或隔热存储房间内。特种钢材制作的管件、管道和零件
应分类存放。
(8)对需要使用氮气进行保护的设备，必须定期检查氮气压力和设备的密封状况，如果
氮气压力低于3.5kPa，则必须补充氮气压力。
3.2.5设备保管员必须熟悉设备存放规范以及汽轮机组的特殊存放要求，设备保管员应定期检查设备存放状况，确保设备处于良好的存放状态。
3.2.6设备到达现场后，承包方应在相关部门到场的情况下打开包装箱并检查设备，首先应目视检查设备名称、规格、数量和完整性。对怀疑存在缺陷的设备应特别仔细检查，并做详细记录。
(1)应使用合适的工具打开设备包装箱，严禁用力撬开包装箱，以防设备损坏，尤其应
注意不要损坏经过加工处理的精密设备的表面。
(2)清除防腐油漆前严禁转动或滑动旋转部件和滑动部件，检查完毕后应进行必要的防
腐处理。
(3)开箱检查后不能立即安装的设备应重新放入包装箱并密封完整，暴露在外较长时间
的设备应盖上防雨罩。
3.2.7设备安装前应根据本规范的要求进行必要的检查。如有损坏或质量缺陷，则必须提交
日期：2010.6.25相关组织机构进行联合检查。对于存在制造缺陷的设备应退回制造商进行处理。
3.2.8对于由合金钢或特种材料制造的零件和紧固件，施工前应进行光谱分析和硬度检查，以便核实材质，确认这些零件和紧固件是否符合制造商的图纸要求和相关标准。如果不一致，则应退回制造商进行处理。
3.2.9施工所需的重要材料必须有一致性合格证书和材料质量合格证书。材料检定期间如怀疑存在缺陷，则必须进行必要的检查。高质量钢材、合金钢、有色金属合金、高压高温焊接材料、润滑剂（润滑脂）、阻燃液体和隔热材料的性能必须符合设计标准和相关国家标准。
3.2.10汽轮机组随附的备品备件必须仔细检查、妥善保存。对于施工过程中需要使用的备品备件，必须采取必要的审核手续。随附的图纸和技术文件必须备档。
3.2.11应根据本规范和相关规定在使用前对托运的或现场制作的成品或半成品以及室内生产或制备的材料进行仔细检查。
3.2.12在设备安装阶段，施工人员必须妥善保管待安装的设备，防止设备损坏、腐蚀和结冰。如果汽轮机组的主要设备在试车后需要保存2个月以上，则必须根据设备制造商的相关要求采取必要的保养措施。主要设备应存放在现场，并采取必要的保养措施。
3.3 一般安装规范
3.3.1一般情况下应根据下列文件的要求进行设备安装施工：
(1)第1.2.2款中规定的工厂设计图纸与技术文件。
(2)系统图、布置图、以及电厂设计说明。
(3)施工组织设计中的施工方案。
3.3.2负责汽轮机组安装的技术工人和负责人应熟悉熟悉属于他们的工程范围内的安装图
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纸、车间图纸和技术文件、以及设备的工作原理和结构；与他们一同施工的施工人员应牢记本规范的一般条款的内容、相关安装规范、正确的安装步骤、方法和技巧、以及相关的精密测量技术。
3.3.3应根据当地工业协会或政府部门制定的相关规定使用和保管汽轮机组的吊装和运输设施。吊装施工应满足下列要求：
(1)起吊重量、运转速度、起吊高度、起吊速度、吊装限制范围、以及起重设备的纵向
和水平行进要求都必须进行仔细检查，上述数据必须符合设备安装技术要求。
(2)对于超大型和重型部件，起吊前应获得总工程师的批准，同时必须采取特殊的技术
措施。
(3)如果借助于建筑结构起吊重型部件，则必须进行相应的计算，起吊前还必须获得有
关当局的批准。严禁在不了解设备重量或建筑结构的承载强度的情况下擅自防止重
型部件。
3.3.4汽轮机组安装施工期间应注意以下事项：
(1)禁止随意更改或损坏工程结构，如果必须进行更改，则必须事先提出必要的技术措
施、提交强度计算结果，供设计单位审核批准。
(2)严禁用大锤直接锤击结构，如果需要切割结构内的钢筋，则必须事先采取加固措施。
对需要切割的钢筋应采取必要的修补计划，施工前应将计划提交设计单位审核批
准。
(3)严禁随意在重要结构上进行焊接、切割或钻孔施工，如果必须采取此类施工，应事
先获得设计单位的审核批准。
3.3.5汽轮机组安装期间，应确保安装场地、设备和设施干净有序。每日施工后都必须清理施工现场。
(1)进行清洁处理后，所有零件的加工面和内部都必须干净、无杂物。
(2)严禁使用平凿或锉刀清除设备加工面上的灰尘，也不得使用火焰清除设备加工面上
的油污。
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(3)必须清除蒸汽喷扫零件上的水分。
(4)严禁在轴颈和轴套上踩踏，此外施工期间应采取必要的保护措施。
3.3.6通常情况下，安装汽轮机组时应遵照下列规范：
(1)除非设备制造商另有规定、以及负责设备安装的机构和业主同时批准，否则应在设
备安装期间进行必要的检查、采取必要的测量和调整措施。
(2)应根据车间图纸规定进行设备和零件的拆卸和重新组装作业。设备的结构以及设备
或零部件之间的相互连接关系都必须事先标明清楚，并打上相应的标签，此外还必
须使用合适的专用工具和仪器。如果零部件的拆卸或组装受阻，则必须查明原因，
避免盲目敲击。
(3)拆卸下的零件应放在专用附件箱内，精密件应进行包装、妥善保管，严禁堆垛或堆
放，精密件应派专人看管。
(4)设备和管道上槽口和钻孔必须有热工程技术人员和电气技术人员共同进行切除、焊
接和清洁。
(5)重要结构和承载设备上的零件和密封件的焊接施工必须由合格的焊工依照焊接规
范和图纸要求进行，严禁在合金钢材上随意进行焊接或电焊施工。
3.3.7应根据相关规定对汽轮机组的管道和设备进行水压试验，此外，临时性连接系统严禁出现泄漏现象、必须使用测量仪器进行检定；水必须干净，升压前必须将管道内的空气排净；水压试验后必须将水排出，并干燥汽轮机组。冬天必须采取防冻措施，必要时还应采取防腐蚀措施。
3.3.8汽轮机组的重要零部件的安装施工结束后，应检查汽轮机组的内部，然后密封汽轮机组，施工期间应满足下列要求：
(1)设备和管道最终密封前，应派专人进行检查，确保设备和管道内无杂物，必要时应
由相关人员进行联合检查与会签。
(2)接触设备内部的施工人员应穿戴特殊的干净作业服，穿上专用鞋，作业服不得有纽
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扣和口袋，专用鞋不得有铁尾，避免将杂物带入设备内。
(3)正式或临时性密封都必须明显地暴露在外，严禁将棉花、破布或纸团塞入开口内，
密封必须紧固。
(4)严禁在已密封的设备或管道上进行焊接或钻孔作业、严禁拆卸密封设备或管道的密
封件。如果必须进行上述作业，则必须事先获得批准。必须采取必要的措施确保重
要设备保持干净安全，这些措施必须在监理人员的监督下实施。进行上述作业时应
做必要的记录。拆卸下密封设备或管道的密封件后应再次进行检查，确保规格一致。
4 汽轮机本体
4.1 一般规范
本章适用于汽轮机组的底座板、轴承座、轴承、汽缸、隔板、蒸汽密封、转子、转子盘车装置、汽缸内的高温管道、隔热板以及连接管的安装与验收。
4.2底座板和铁衬垫
4.2.1汽轮机底座板安装前应按照下列要求准备基座：
(1)初次混凝土与二次混凝土之间的接触面上新的粗糙表面应凿平，基座上的油污应清
除干净。
(2)应根据设备的物理尺寸核实基座的主要大小，以满足安装要求。
(3)角铁上的混凝土表面应凿平，确保牢固接触，防止出现倾斜现象。
(4)小型千斤顶或临时性角铁的安装位置应凿平。
4.2.2基座与底座板之间的角铁的形状、材料和质量应满足下列一般规范：
(1)角铁必须由钢材或铸铁或制造商规定的特制混凝土块制作。
(2)锥形角铁的薄边缘的厚度不得小于10mm，倾角应位于1/10与1/25之间。
(3)角铁应扁平无毛刺、边缘有45°倒角、端面车削后的表面粗糙度应为6.3▽（▽5）、
相邻角铁的接触面应密封无倾斜现象。
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4.2.3角铁的安装应满足下列要求：
(1)可以使用环氧树脂胶将角铁粘在基座上。
(2)每一层的角铁不得超过3块，特殊情况下可以使用5块角铁，但是只允许使用一对
锥形角铁（计算为2块）。
(3)相邻锥形角铁之间的交错部位不得超过每一块角铁的表面的25%。
(4)底座板/角铁和角铁应彼此接触牢固，通常情况下，接触面之间以不能插入厚薄规
（0.05mm）为准，局部插入的零件不得超过边长的1/4，插入深度不得超过边长的
1/4。
(5)对于使用嵌入式角铁的进口蒸汽轮机，沿着汽轮机垂直轴线的角铁的标高应满足要
求，确保符合制造商的规范的轴承之间存在一定的标高差。角铁标高与理论值的偏
差不得超过1-2mm，每块角铁的水平度应与汽轮机转轴的倾斜度一致，偏差不得超
过0.1mm。
(6)应根据汽轮机组的纵向和横向中心线的参考值计算嵌入式角铁与螺栓中心线的位
置偏差，偏差值不得超过3mm。
(7)用封盖封住汽缸前必须对侧面的每一层角铁进行电焊焊接。
4.2.4底座板的检查与安装应满足下列要求;
(1)底座板的滑动面应扁平、光滑、无毛刺。底座板与二次混凝土的耦合部位应干净、
无油漆或杂质。
(2)在底座板上进行混凝土浇筑的突堤和排气孔以及底座板与轴承座（或汽缸的接触
面）之间的润滑剂孔应畅通无阻。
(3)应避免底座板上泄露物进入混凝土孔内，密封件不得妨碍轴承座与汽缸的膨胀作
用。
(4)对于某些部件，如果在对底座板进行二次混凝土浇筑期间无法安装模板，则必须在
基础施工期间深嵌入铁制件。安装底座板前应在基座的内侧安装钢板隔板，这些钢
板隔板不得妨碍汽缸和相关管道的膨胀作用。
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(5)底座板与基座螺栓垫圈之间的接触面应平整无倾斜现象。
(6)底座板与轴承座（或滑块）之间以及底座板与汽缸之间的接触面应光滑无毛刺、接
触完好，通常情况下接触面之间以不能插入厚薄规（0.05mm）为准。如果底座板为
铸铁材质，则每平方厘米的接触点的总面积应等于或大于总接触面积的75%，且接
触点应分布均匀。
(7)底座板的安装高度和中央位置应符合图纸要求，底座板的安装高度与图纸要求值之
间的允许偏差应控制在±lmm以内。偏差值的方向应完全相同（全部为"+"或全部
为"-"），底座板上的螺栓孔中心线的允许偏差应为2mm。
(8)如果底座板需要进行试安装，则试安装期间底座板的高度应略低于设计值。调整底
座板时应根据基座上嵌入的锚固板的标签并通过牵拉钢丝绳的方式进行对准，纵向
和横向中心线的偏差不得小于1.0mm。
4.2.5地脚螺栓应满足下列要求：
(1)无油漆或杂质
(2)螺栓与螺母必须彼此紧密耦合。
(3)地脚螺栓的长度和直径必须符合设计规范，垫圈中心孔以及衬板的尺寸应满足相关
要求。
4.2.6地脚螺栓的安装应满足下列要求：
(1)螺栓与螺栓孔/螺栓套之间应至少保持5mm的间隙。
(2)螺栓应处于垂直状态，允许的偏差为L/200 （"L"表示地脚螺栓的长度），偏差不
得超过5mm。
(3)螺栓头与螺母之间应安装垫圈。
(4)螺栓底部的衬垫必须水平、与基座接触牢固，螺母应进行电焊焊接或紧固。
(5)螺栓拧紧后，应有2至3圈螺纹暴露在螺母外。
(6)地脚螺栓的水平度和高度应在汽缸内进行调整，转子定中心后应紧固，同时应使用
0.05mm的厚薄规检查底座板与轴承座以及底座板与汽缸之间滑动面间隙，底座板
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与角铁以及角铁之间都必须彼此接触紧密，螺栓紧固时，汽缸的负荷分布和中心位
置不得有变。
4.3汽缸与轴承座的滑销系统
4.3.1安装施工前必须确保汽缸是生产质量满足相关要求，并依照以下要求进行检查，必要时应提供相关日志，如有不一致，应仔细研究和处理。
(1)目视检查汽缸表面是否有裂缝、夹渣、沙层、重叠、气孔、铸砂或损坏。加工面（包
括接合面、滑动轴承表面、法兰面和凹面）应光滑、无锈迹或杂质。防腐图层应彻
底清除，蒸汽室内侧应完全干净、清除上面的所有附着物。
(2)如果在最后组装时需要涂油漆，在涂油漆前应确保汽缸的水平接合面应满足表
2.3.1的要求，否则对水平接合面进行铰孔，并做好最终记录。
(3)如果纵向和横向接合面上的油漆被挤出，则必须将接合面之间的十字形零件上的开
槽清洁干净，确保其畅通无阻。
(4)如果管道和节流阀法兰的工作压力高于1.96MPa，则必须使用着色法对管道和节流
阀法兰的密封面进行检查，沿着法兰周长的接触面必须连续并达到一定的宽度。表2.3.1：汽缸接合面的要求
(5)汽缸的排气部位的螺栓孔与冷凝器/排气短节应彼此匹配，法兰密封面应扁平，焊
接结合部位的斜角应满足相关焊接规范的要求。
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(6)汽缸的水平接合面的紧固螺栓和螺栓孔之间的间隙应至少为0.50mm。汽缸连接螺
栓和螺栓孔的直径必须满足汽缸的自由膨胀要求。
(7)汽缸排水孔的位置与直径必须符合图纸要求。安装隔板或隔罩后，排水孔的直通横
截面面积不得减少、且必须畅通无阻。汽缸内的模压管道必须干净畅通，如有泄漏，必须进行仔细研究和处理。
(8)汽缸螺塞必须是一体式螺塞，螺纹必须足够长，确保可靠紧固，冗余技术孔必须使
用管塞堵住，并进行焊接，管塞和焊材必须满足汽缸管塞和焊材要求。
(9)必须对汽缸法兰的加热设备的蒸汽室进行水压试验，以便验证其密封性。试验压力
通常为工作压力的1.25倍，水压试验期间如果在5分钟内无泄漏现象则为合格，
否则必须进行油浸试验，在这种情况下，如果24小时内未观察到油浸现象则为合
格。
4.3.2 汽缸螺栓和螺母的检查要求如下：
(1)汽缸的螺栓、螺母和螺柱孔的螺纹必须光滑无毛刺，螺栓与螺母记不得拧过紧也不
得过松，必须用手将螺母拧紧，否则必须对螺母进行处理，高压汽缸的螺栓和螺母
上应有钢印标记，严禁随意交换螺栓螺母。
(2)必须使用着色法检查需要进行热固的螺母和汽缸/垫圈的接触面。
(3)汽缸螺栓的螺纹部分必须完全拧入汽缸法兰内，螺纹必须低于法兰平面，螺柱与法
兰平面的垂直度必须满足制造商的要求，通常情况下垂直度不得超过0.5%o，否则
必须进行仔细研究和处理。
(4)如果将螺母试拧入其安装位置，必须确保螺母有2至3圈螺纹突出在外。将有帽螺
母拧入其安装位置时，帽顶端和螺栓顶端之间至少应有2mm的间隙，进口蒸汽轮机
的锥形螺栓应根据制造商的说明进行安装。
(5)应根据本文件第1.2.7节的要求检查汽缸螺栓和螺母的材料。
(6)受损的螺纹必须进行扩孔，然后用三角形油石进行修整。必须使用专用丝锥修复螺
柱孔的螺纹。
(7)检查和修复结束后，应使用超细的耐热粉末涂层强行揩擦螺纹、或涂上制造商规定
日期：2010.6.25的润滑剂，然后清除多余的油漆，并将螺栓包装起来，防尘防撞。
4.3.3 汽缸安装前应根据下列方式检查滑销系统，滑销系统必须满足下列要求：
(1)必须检查核实进口蒸汽轮机组的低压汽缸的滑销、键槽、纵向和横向定位锚固板的
尺寸大小，确保大小符合设备尺寸，滑动配合面应无损伤、无毛刺，必要时应进行
扩孔。
(2)应使用厚薄规测量滑销与键槽之间的配合间隙、或分别使用内/外千分尺分别测量
滑销与键槽的相应尺寸，测量的尺寸差应视为配合间隙，配合间隙应记录在安装日
志上。滑销的配合要求应符合车间图纸规定。
(3)分别测量滑销和沿着滑动方向的滑销槽的3个位置的尺寸，这3个测量位置的每个
位置的相应尺寸之差不得超过0.03mm。
(4)组装滑销时应确保其滑动自如，如果底座板上的同一条直线上有两个滑销，则滑销
的横向相对位移应视为间隙，滑销必须能自由往复自由滑动。
(5)滑销必须紧固在汽缸、底座板或轴承座上，嵌入式滑销必须嵌入紧固，与螺栓连接
的导销必须紧固，紧固滑销的螺栓不得影响滑销的滑动间隙。内外汽缸之间的水平
接合面上的横向销必须紧固在轴向位置，然后焊接到位。
(6)必须使用着色法检查棘爪的横向销的轴承面和滑动面，确保其接触良好。试组装期
间，必须使用0.05mm的厚薄规检查两端，除了部分不规则以外，两端不允许存在
间隙。
(7)棘爪横向销的定位销必须光滑无毛刺，使用着色法进行检查时，定位销显示出承载
均匀，销孔内不允许存在不匹配现象。
(8)定位进口蒸汽轮机组的汽缸时，必须使用锚固板两端的永久性定位垫板，垫板与锚
固板之间的间隙应位于0.03mm至0.04mm之间。
(9)轴承座或汽缸/底座板的连接螺栓紧固到极限位置时，应确保这些连接螺栓与轴承
座/汽缸座的垫圈之间的间隙位于0.04mm至0.08mm之间。热膨胀方向上的基座螺
杆与螺孔之间必须保持足够的间隙。
(10)轴承座的滑动面的润滑孔必须干净畅通，在膨胀段，轴承座的油道不得与底座板的
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基座螺栓孔重叠。如果是滑块结构，刮削后必须依照制造商的说明拆卸下滑块的螺
栓。
4.3.4汽缸最终定位结束后，应根据在汽缸之间的四个角落测得的实际间隙给汽缸之间的推/拉零件安装永久性垫圈，推/拉零件的组装间隙应为0.02 ~ 0.03mm，这样确保安装后垫圈不被过度压紧或处于过度松弛状态。
4.3.5如果滑销的间隙不符合要求，则必须进行调整，如果间隙过大，可以在整个接触面上进行补焊或涂抹离子涂层，但是补焊或涂层的硬度不得低于初始金属的硬度。严禁通过挤压减少滑销的间隙。
4.3.6严禁将坚硬的金属制品放置在汽缸的接合面、或严禁使用手锤或其它金属敲击汽缸接合面、也不得使用其它零件撞击汽缸接合面。施工期间应使用覆盖物将汽缸接合面遮盖住，以避免损坏接合面。
4.3.7应按照以下要求组装汽缸：
(1)正式组装前应进行试组装，试组装不得涂油漆。
(2)除非制造商另有规定，否则必须根据汽缸的工作压力和工作温度选择密封油漆。
(3)组装完成后，在汽缸最终密封前应紧固纵向接合面的螺母。如果需要使用电焊紧固，
则必须在螺母和汽缸壁上使用电焊焊接方式。设计规范中要求的密封焊接位置只允
许一次性焊接成功，焊接期间，应避免因过热导致汽缸出现扭曲变形。
4.3.8必须检查汽轮机组的轴承体，确保其满足下列要求：
(1)轴承座的储油室和润滑回路必须彻底清洁干净，然后干燥，确保干净、畅通、无杂
物。轴承座的内表面的油漆不得有剥落或脱落现象。如果油漆可溶于汽轮机润滑油，则必须清除油漆。
(2)如果轴承座与轴承盖之间的水平接合面用螺栓紧固后不能插入0.05mm厚薄规，则
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视为合格。必须用着色法检查合适压力油油孔的圆周，确保其连续无断开现象。
(3)（3）.轴承座的输入/输出油道的法兰必须满足本规范地4.6.22的规定，法兰螺纹
孔不得深入轴承座壁内。
(4)必须对轴承座的油室进行注油试验，注油前应彻底清洁轴承座，注入的油位不得低
于回油管顶部端口的外壁高度，如果注油后24小时内无泄漏，则视为合格。如有
泄漏，则必须进行修补，然后再次进行试验。注油试验期间应采取必要的防火措施。
4.3.9汽缸和轴承座的安装应满足下列要求：
(1)汽缸和轴承座的纵向和横向中心线满足设计要求，确保汽轮机、电动机和励磁机的
基座螺栓穿透螺栓孔。
(2)汽缸就位前应在汽缸和基座之间安装管道和铁制件。
(3)汽缸和轴承座的安装应满足要求，确保其分割面的标高满足设计要求，偏差不大于
5mm。底座板的底面与基座的混凝土表面之间的间隙大约为80mm。
(4)汽缸/轴承座和底座板的相对位置应满足汽轮机组正常运行期间的热膨胀要求。即
使在最大热膨胀条件下，汽缸或轴承座的滑动面都不得超出底座板的边缘，必须保
持一定的盈余距离。滑动面必须涂上热稳定性粉末油漆或依照制造商的说明进行处
理。
(5)汽缸和轴承座的水平偏差不得超过0.20mm/m，转子轴颈根据凹面位置定中心，纵
向偏差取决于定中心后的转子轴颈的倾角，本文未对汽缸偏差做特别要求。测量时
必须完全拆卸下汽缸和轴承座的临时支撑物。
(6)必须使用精度不低于0.02mm/m的水平仪在前后转子密封的凹面位置或轴套的凹面
位置测量汽缸和轴承座的横向水平度，必要时应使用水平直尺和垫规作为测量的辅
助工具。如果汽缸的水平度与汽缸的负荷分布之间不一致，则以负荷分布为准。
(7)汽轮机安装期间，必须采取措施保护滑动面的接头和汽缸与轴承座的滑动面的油
槽，防止灰尘或杂物侵入。
(8)汽缸和轴承座安装就位后应最终紧固基座螺栓，并对基座角铁架实施电焊焊接。
电力建设施工及验收技术规范 汽轮机机组篇 The code of erection and acceptance ofelectric power construction section of steam turbine set DL 5011-92 主编部门：中国电力企业联合会建工作部 批准部门：中华人民共和国能源部 施行日期：1992年6月 中华人民共和国能源部 关于颁发《电力建设施工及验收技术规范 (汽轮机机组篇)》电力行业标准的通知 能源基［1992］597号 为适应电力建设汽轮机组安装调试发展的需要，我部委托中国电力企业联合会基建工作部组织有关单位，对1983年颁发的SDJ53—83《电力建设施工及验收技术规范(汽轮机机组篇)》进行了修订，修改了不适应的条款，补充了引进型300、600MW机组安装等新内容，修定为电力行业标准《电力建设施工及验收技术规范(汽轮机机组篇)》，标准编号为DL5011—92。现颁发执行，原标准汽机篇SDJ53—83同时作废。请各单位在新规范执行中总结经验，若发现问题请随时告知部基建司和中电联基建工作部。 1992年6月23日 1 总则 1.1 一般规定 1.1.1 本规范适用于单机容量为25～600MW，主蒸汽压力(表压)为3.4～16.7MPa(35～170kgf/cm2)，主蒸汽温度为435～550℃的火力发电厂国产汽轮发电机组本体及附属设备的施工及验收工作。对于大于或小于上述参数和容量设备，以及参数和容量类似的进口设备可参照使用。 1.1.2 汽轮发电机组的施工及验收工作必须以经批准的设计和设备制造厂的技术文件为依据，如需修改设备或变更以上文件规定，必须具备一定的审批手续。有关管道、焊接、保温、油漆、化学水处理设备、化学清洗、热工仪表及控制装置等部分的施工，应按本规范相应专业篇的规定执行。发电厂土建工程除按国家有关建筑工程及验收规范的规定执行外，还应按本规范的《建筑工程篇》执行，在本篇中提出有关土建的特殊要求，应按本篇规定执行。有关电气设备安装的要求应按国标《电气装置安装工程施工及验收规范》执行。 1.1.3 汽轮机组安装工程除按本篇执行外，还应遵守国务院及有关部门颁发的现行安全技术、劳动保护、环境保护、防火等规程的有关规定(参见附录Q)。1.1.4 本篇所列各项施工技术要求和验收质量标准为基本要求。不论国产或进口机组施工时，首先应按设备订货合同、技术协议的要求及制造厂的正式图纸规定执行，如合同协议及制造厂无明确规定或规定不全面时，按本篇规定执行。 1.2 设备器材 1.2.1 设备安装前的保管应按存放地区的自然情况、气候条件、周围环境和存放
设备安装安全规范 第一节一般安全要求 第一条通信设备安装施工作业计划、施工方案中，必须有安全生产内容。安全交底时，应同时交安全技术措施。施工过程中，必须严格执行安全操作规程，保证安全生产。 第二条施工作业前，必须对所用工具、电气设备及电源进行认真检查有不合格的须修复后方可使用，不得使用带“病”工具和设备。 第三条插销板、电烙铁、行灯及手电钻等设备的电源线要布放合理，避免作业人员踢碰和绊倒，不得将电源线挂在通信设备上。 第四条铁架、机架及高凳上，不准放置工具和器材。工作需要必须往高凳上放工具和器材时，人离开必须随手取下；当搬移高凳时，应先检查上面有无工具和器材。 第五条需要支、搭脚手架时，脚手架要支搭牢固．脚手板要放置平稳，木板厚度不得少于5厘米。跨度不得超过2米。不得支“探头板”。脚手架的高度，以人上去后能直立起来并操作方便为宜。 第六条登高作业，严禁脚踩铁架、机架、上下电缆走道；严禁攀登配线架支架、严禁脚踩端子板、弹簧排。 第七条在机房施工使用的电气设备，应安装漏电保护器，并标明所使用的电压。 第八条带电作业时，应使用专用绝缘工具，便用的金属工具如改锥、扳手等应用胶布或绝缘塑料带缠绕，并检查是否可靠；在带电的设备、头柜、分支柜
中施工时，施工人员必须将身上诸如手表、钥匙等金属品除下，以防引起电源短路造成事故。如需要登高操作时，应使用绝缘高凳或木质高凳。 第九条在带电的设备头柜、分支柜中作业时，应采取防护措施防止螺丝钉、垫片等金属材料掉落引起事故，确保设备及人员安全。 第十条重要工序，建设单位随工人员、监理人员及工程负责人必须在施工现场监督、监视方能作业，并由熟悉工序的技术人员操作。 第十一条割接时，要做好割接方案，制定应急措施，责任明确到人，人员安排到位，统一指挥。必要时，割接前通知建设单位（机房人员）做好数据备份，预防在割接失败或意外情况时能迅速恢复机房原装及正常运行，确保万无一失。 第十二条施工场地应按规定配备消防器材。 第十三条每日工作完毕离开现场前，必须清理作业现场，切断施工电源，检查火源及其他不安全因素，确认安全后才能离开工作现场，必要时告知随工人员或机房值班人员。 第二节现场开箱搬运 第十四条开箱 一、应在无尘、无潮湿的环境下进行开箱。在室外开箱应有防尘、防潮措施，遇风雨天气不得在室外开箱。 二、开箱时应注意包装箱上的标志，严禁倒置。 三、开箱时应使用专用工具，严禁用锤敲打，防止剧烈振动损坏箱内设备。 四、随时清理工作场地拆下的箱板、铁皮等杂物，应妥善处置，防止砸、刮伤人员和设备。
汽轮机各设备的作用 01. 凝汽设备主要有凝汽器、循环水泵、抽汽器、凝结水泵等组成。 任务：⑴在汽轮机排汽口建立并保持高度真空。 ⑵把汽轮机排汽凝结成水，再由凝结泵送至回热加热器，成为供给锅炉的给水。此 外，还有一定的真空除氧作用。 02. 凝汽器冷却水的作用：将排汽冷凝成水，吸收排汽凝结所释放的热量。 03. 加热器疏水装置的作用：可靠的将加热器内的疏水排出，同时防止蒸汽随之漏出。 04. 轴封加热器的作用：回收轴封漏汽，用以加热凝结水从而减少轴封漏汽及热量损失，并改善车间的环境条件。 05. 低压加热器凝结水旁路的作用：当加热器发生故障或某一台加热器停用时，不致中断主凝结水。 06. 加热器安装排空气门的作用：为了不使空气在铜管的表面形成空气膜，使热阻增大，严重地影响加热器的传热效果，从而降低换热效率，故安装排空气门。 07.高压加热器设置水侧保护装置的作用：当高压加热器发生故障或管子破裂时，能迅速切断加热器管束的给水，同时又能保证向锅炉供水。 08.除氧器的作用：用来除去锅炉给水中的氧气及其他气体，保证给水的品质。同时，又能加热给水提高给水温度。 09.除氧器设置水封筒的目的：保证除氧器不发生满水倒流入其他设备的事故。防止除氧器超压。 10.除氧器水箱的作用：储存给水，平衡给水泵向锅炉的供水量与凝结水泵送进除氧器水量的差额，从而满足锅炉给水量的需要。 11.除氧器再沸腾管的作用：有利于机组启动前对水箱中给水加温及备用水箱维持水温。正常运行中对提高除氧效果有益处。 12.液压止回阀的作用：用于防止管道中的液体倒流。 13.安全阀的作用：一种保证设备安全的阀门。 14.管道支吊架的作用：固定管子，并承受管道本身及管道内流体的重量和保温材料重量。 15.给水泵的作用：向锅炉连续供给具有足够压力，流量和相当温度的给水。 16.循环水泵的作用：主要是用来向汽轮机的凝汽器提供冷却水，冷凝进入凝汽器内的汽轮机排汽，此外，还向冷油器、发电机冷却器等提供冷却水。 17.凝结水泵空气管的作用：将泵内聚集的空气排出。 18.减温减压器的作用：作为补偿热化供热调峰之用（本厂） 19.减温减压装置的作用：⑴对外供热系统中，用以补充汽轮机抽汽的不足，还可做备用汽源。⑵当机组启停机或发生故障时，可起调节和保护的作用。⑶可做厂用低压用汽的汽源。 ⑷用于回收锅炉点火的排汽。 20.汽轮机的作用：一种以具有一定温度和压力的水蒸气为介质，将热能转变为机械能的回转式原动机。 21.汽缸的作用：将汽轮机的通流部分与大气隔开，以形成蒸汽热能转换为机械能的封闭汽室。 22.汽封的作用：减少汽缸内的蒸汽向外漏泄和防止外界空气漏入汽缸。 23.排汽缸的作用：将汽轮机末级动叶排出的蒸汽倒入凝汽器。 24.排汽缸喷水装置的作用：为了防止排汽温度过高而引起汽缸变形，破坏汽轮机动静部分中心线的一致性，引起机组振动或其他事故。
一次风机：干燥燃料，将燃料送入炉膛，一般采用离心式风机。 送风机：克服空气预热器、风道、燃烧器阻力，输送燃烧风，维持燃料充分燃烧。 引风机：将烟气排除，维持炉膛压力，形成流动烟气，完成烟气及空气的热交换。 磨煤机：将原煤磨成需要细度的煤粉，完成粗细粉分离及干燥。
空预器：空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热燃烧所需空气的一种热交换装置。提高锅炉效率，提高燃烧空气温度，减少燃料不完全燃烧热损失。空预器分为导热式和回转式。回转式是将烟气热量传导给蓄热元件，蓄热元件将热量传导给一、二次风，回转式空气预热器的漏风系数在8～10％。 炉水循环泵：建立和维持锅炉内部介质的循环，完成介质循环加热的过程。 燃烧器：将携带煤粉的一次风和助燃的二次风送入炉膛，并组织一定的气流结构，使煤粉能迅速稳定的着火，同时使煤粉和空气合理混合，达到煤粉在炉内迅速完全燃烧。煤粉燃烧器可分为直流燃烧器和旋流燃烧器两大类。 汽轮机本体 汽轮机本体是完成蒸汽热能转换为机械能的汽轮机组的基本部分，即汽轮机本身。它与回热加热系统、调节保安系统、油系统、凝汽系统以及其他辅助设备共同组成汽轮机组。汽轮机本体由固定部分（静子）和转动部分（转子）组成。固定部分包括汽缸、隔板、喷嘴、汽封、紧固件和轴承等。转动部分包括主轴、叶轮或轮鼓、叶片和联轴器等。固定部分的喷嘴、隔板与转动部分的叶轮、叶片组成蒸汽热能转换为机械能的通流部分。汽缸是约束高压蒸汽不得外泄的外壳。汽轮机本体还设有汽封系统。 汽轮机：汽轮机是一种将蒸汽的热势能转换成机械能的旋转原动机。分冲动式和反动式汽轮机。 给水泵：将除氧水箱的凝结水通过给水泵提高压力，经过高压加热器加热后，输送到锅炉省煤器入口，作为锅炉主给水。 高低压加热器：利用汽轮机抽汽，对给水、凝结水进行加热，其目的是提高整个热力系统经济性。 除氧器：除去锅炉给水中的各种气体，主要是水中的游离氧。 凝汽器：使汽轮机排汽口形成最佳真空，使工质膨胀到最低压力，尽可能多地将蒸汽热能转换为机械能，将乏汽凝结成水。 凝结泵：将凝汽器的凝结水通过各级低压加热器补充到除氧器。 油系统设备：一是为汽轮机的调节和保护系统提供工作用油，二是向汽轮机和发电机的各轴承供应大量的润滑油和冷却油。主要设备包括主油箱、主油泵、交直流油泵、冷油器、油净化装置等。 在发电厂中，同步发电机是将机械能转变成电能的唯一电气设备。因而将一次能源（水力、煤、油、风力、原子能等）转换为二次能源的发电机，现在几乎都是采用三相交流同步发电机。在发电厂中的交流同步发电机，电枢是静止的，磁极由原动机拖动旋转。其励磁方式为发电机的励磁线圈FLQ（即转子绕组）由同轴的并激直流励磁机经电刷及滑环来供电。同步发电机由定子（固定部分）和转子（转动部分）两部分组成。定子由定子铁心、定子线圈、机座、端盖、风道等组成。定子铁心和线圈是磁和电通过的部分，其他部分起着固定、支持和冷却的作用。 转子由转子本体、护环、心环、转子线圈、滑环、同轴激磁机电枢组成。 主变压器：利用电磁感应原理，可以把一种电压的交流电能转换成同频率的另一种电压等级
火力发电厂主要设备及其作用介绍 一次风机：干燥燃料，将燃料送入炉膛，一般采用离心式风机。 送风机：克服空气预热器、风道、燃烧器阻力，输送燃烧风，维持燃料充分燃烧。 引风机：将烟气排除，维持炉膛压力，形成流动烟气，完成烟气及空气的热交换。 磨煤机：将原煤磨成需要细度的煤粉，完成粗细粉分离及干燥。 空预器：空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热燃烧所需空气的一种热交换装置。提高锅炉效率，提高燃烧空气温度，减少燃料不完全燃烧热损失。空预器分为导热式和回转式。回转式是将烟气热量传导给蓄热元件，蓄热元件将热量传导给一、二次风，回转式空气预热器的漏风系数在8～10％。 炉水循环泵：建立和维持锅炉内部介质的循环，完成介质循环加热的过程。 燃烧器：将携带煤粉的一次风和助燃的二次风送入炉膛，并组织一定 精品
的气流结构，使煤粉能迅速稳定的着火，同时使煤粉和空气合理混合，达到煤粉在炉内迅速完全燃烧。煤粉燃烧器可分为直流燃烧器和旋流燃烧器两大类。 精品
汽轮机本体 汽轮机本体是完成蒸汽热能转换为机械能的汽轮机组的基本部分，即汽轮机本身。它与回热加热系统、调节保安系统、油系统、凝汽系统以及其他辅助设备共同组成汽轮机组。汽轮机本体由固定部分（静子）和转动部分（转子）组成。固定部分包括汽缸、隔板、喷嘴、汽封、紧固件和轴承等。转动部分包括主轴、叶轮或轮鼓、叶片和联轴器等。固定部分的喷嘴、隔板与转动部分的叶轮、叶片组成蒸汽热能转换为机械能的通流部分。汽缸是约束高压蒸汽不得外泄的外壳。汽轮机本体还设有汽封系统。 汽轮机：汽轮机是一种将蒸汽的热势能转换成机械能的旋转原动机。分冲动式和反动式汽轮机。 给水泵：将除氧水箱的凝结水通过给水泵提高压力，经过高压加热器加热后，输送到锅炉省煤器入口，作为锅炉主给水。 高低压加热器：利用汽轮机抽汽，对给水、凝结水进行加热，其目的是提高整个热力系统经济性。 精品
宝鸡北马坊电厂节能改造工程（1×1.5MW抽汽凝汽式汽轮发电机组） 汽轮机技术规范书 发电机技术规范书 招标人: 宝鸡北马坊煤业有限公司 项目管理人：深圳德圣实业有限公司 2008年1月
第一部分 汽轮机技术规范书
目录 1.0 总则 2.0 主要技术标准 3.0 汽轮机及辅助系统的基本参数和技术要求 4.0 对于旧机的技术要求标准 5.0 包装、标志、运输 6.0 设计分界 7.0 供货范围 8.0 图纸资料交付进度 9.0 设备监造（检验）和性能验收试验 10.0 交货进度 11.0 技术服务和联络 12.0 差异表
1.0 总则 1.1 概述 1.1.1本技术规范书适用于宝鸡北马坊电厂节能改造工程，本工程采用1台1.5MW冲动式带减速箱的抽汽凝汽式汽轮机，配1台1.5MW的汽轮发电机。它提出设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.1.2 需方在本技术规范书中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，供方应提供一套满足本技术规范书和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。对国家有关安全、环保等强制性标准，必须满足其要求。 1.1.3 供方如对本技术规范书有偏差都必须清楚地表示在“差异表”中。否则需方将认为供方完全接受和同意本技术规范书的要求。 1.1.4 供方执行本规范书所列标准。有矛盾时，按较高标准执行。 1.1.5 合同生效后15天，供方提出合同设备的设计，制造、铭牌参数（机组改造前）、设备台帐、检修记录、运行记录（适应旧机组）、检验、试验、装配、安装、调试、试运、验收、运行和维护等标准清单提供需方，由需方确认。 1.1.6 本技术规范书是汽机产品订货合同的附件，与合同具有同等法律效力，在协议签订后，应互相按时交换资料，满足各方设计和制造（改造）进度的要求。 1.1.7 本技术规范书未涉及的部分以需方招标文件、供方投标文件、澄清文件为准，未尽事宜双方协商解决。 1.1.8 供方提供的设备需是在安全服役期的、运行状况良好的、成熟的、安全可靠、技术先进以及完整的汽轮机设备，并具有改造（制造）相同类型、相同容量（或同系列机组）及以上汽轮机的能力和运行成功的实践经验，并且至少应有二台汽轮机运行三年以上且具有安全可靠性的运行记录。 1.1.9 供方提供的设备应合理设计和制造，在各种状态下长期、安全和连续运行并实现其功能，设备部件的加工（改造）采用先进技术，并满足安装、运行和维护的要求。所采用的材料满足技术要求，并且是在安全服役期内、高质量的，以使维修降低到最低限度。 1.1.10 供方提供的汽轮机设备其结构设计和制造能保证机组长期、安全、稳定、经济和满负荷的运行。 1.1.11 供方对汽轮机的成套设备（含辅助系统及设备）负有全责，包括分包（或采购）的产品。其分包（或采购）的产品及其制造商应事先征得买方的认可。 1.2 厂址条件 1.2.1 气象条件 陕西省宝鸡市麟游县气象资料 1.2.2 地质条件
汽轮机主要辅助设备-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
汽轮机主要辅助设备 1．汽轮机的辅助设备主要有哪些？ 汽轮机设备除了本体、保护调节及供油设备外，还有许多重要的辅助设备。主要有凝汽器、回热加热设备、除氧器等。 2．凝汽器由哪些设备组成？ 汽轮机凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、抽气器、凝结水泵等组成。3．凝汽设备的作用是什么？ 凝汽设备的作用是： ⑴凝汽器用来冷却汽轮机排汽，使之凝结为水，再由凝结水泵送到除氧器，经给水泵送到锅炉。凝结水在发电厂是非常珍贵的，尤其对高温、高压设备。因此在汽轮机运行中，监视和保证凝结水是非常重要的。 ⑵在汽轮机排汽口造成高度真空，使蒸汽中所含的热量尽可能被用来发电，因此，凝汽器工作的好坏，对发电厂经济性影响极大。 ⑶在正常运行中凝汽器有除气作用，能除去凝结水中的含氧，从而提高给水质量防止设备腐蚀。 4．凝汽器的工作原理是怎样的？ 凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。如蒸汽在绝对压力4kPa时蒸汽的体积比水的体积大3万多倍。当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器内形成高度真空。 凝汽器的真空形成和维持必须具备三个条件： ⑴凝汽器铜管必须通过一定的冷却水量。 ⑵凝结水泵必须不断地把凝结水抽走，避免水位升高，影响蒸汽的凝结。 ⑶抽气器必须把漏入的空气和排汽不凝结的气体抽走。 5．对凝汽器的要求是什么？ 对凝汽器的要求是： ⑴有较高的传热系数和合理的管束布置。 ⑵凝汽器本体及真空管系统要有高度的严密性。 ⑶汽阻及凝结水过冷度要小。 ⑷水阻要小。 ⑸凝结水的含氧量要小。 ⑹便于清洗冷却水管。 ⑺便于运输和安装。 6．凝汽器有哪些分类方式？ 按换热的方式，凝汽器可分为混合式和表面式两大类。 表面式凝汽器又可分为：按冷却水的流程，分为单道制、双道制、三道制。按水侧有无垂直隔板，分为单一制和对分制。 按进入凝汽器的汽流方向，分为汽流向下式、汽流向上式、汽流向心式、汽流向侧式。
2018年《汽轮机设备》考试试题及答案【完整版】 一、填空题 1、汽轮机转动部分包括（主轴）、（叶轮）、（动叶栅）、（联轴器）及其紧固件等。 2、转子的作用是汇集各级动叶片上的（旋转机械能），并将其传递给（发电机）。 3、汽缸内装有（隔板）、（隔板套）、（喷嘴室）等静止部件，汽缸外连接着（进汽）、（排汽）、（抽汽）等管道以及支承座架等。 4、进汽部分是指（调节阀）后蒸汽进入汽缸（第一级喷嘴）之前的这段区域，它是汽缸中承受蒸汽压力和温度（最高）的部分。 5、汽缸的支承方法有两种：一是通过（猫爪）支承在台板上的（轴承座上）；另一种是用外伸的撑角螺栓直接固定在（台板上）。 6、汽轮机滑销可分为（横销）、(纵销)、（立销）、(角销)、(斜销)、(猫爪横销)等。 7、汽封按其安装的位置不同可分为（轴端汽封）（隔板汽封）（通流部分汽封） 8、汽轮机的短叶片和中长叶片常用（围带）连接成组，长叶片则在叶身中部用（拉筋）连接成组。 9、叶根是（叶片）与（轮缘）相连接的部分，其作用是（紧固动叶）。
10、汽轮机中心孔的作用是为了去除转子段压时集中在轴心处的（夹杂物）和（疏松部分），以保证转子强度。同时，也有利于对转子进行（探伤）检查 二、选择题 1、在汽轮机停机过程中，汽缸外壁及转子中心孔所受应力（B） A、拉应力； B、压应力； C、机械应力 2、汽轮机冷态时将推力盘向非工作轴承推足定轴向位移零位，则在汽轮机冷态启动前轴向位移只能是（B） A 、零值；B、零或正值；C、零或负值 3、用来承担转子的重量和旋转的不平衡力的轴承是（B） A、推力轴承； B、径向轴承； C、滑动轴承 4、汽轮机高压前轴封的作用（A） A、防止高压蒸汽漏入； B、回收蒸汽热量； C、防止高压蒸汽漏出 5、大容量汽轮机高中压缸采用双层缸结构是因为（A） A、变工况能力强； B、能承受较高的压力； C、能承受较高的温度 6、用以固定汽轮机各级的静叶片和阻止级间漏汽的设备是（B） A、轴封套； B、隔板； C、静叶持环 7、梳齿型、J型和纵树型汽封属于（B） A、炭精式汽封； B、曲径式汽封； C、水封式汽封 8、汽轮机安装叶片的部位是（B）
安装技术规范及要求 1 施工准备阶段准备工作主要包括:了解甲方要求的工期情况;了解施工单位的人力、安装工具配备情况;了解制造厂设备的发货情况;了解施工现场的电、水、气、行车等的供应情况。根据所掌握的确切资料,编制施工组织设计和施工方案。此阶段应注意以下几个环节: 1.1 图纸会审一般为甲方召集的设计单位与施工单位的技术交流，其主要内容有: (1) 安装图纸、安装有关的技术文件是否齐全; (2) 设计单位对于施工单位在安装工艺上存在的问题进行相关解答; (3) 与安装相关的各部门之间的协调工作。 1.2 施工组织设计的编制施工组织设计的编制其核心内容即为工期的控制，这需要从以下几个方面进行综合性的考虑： (1) 设计单位的设计完成情况; (2) 施工单位的人力、安装工具、材料等准备情况; (3) 所需安装的设备制造情况; (4) 土建基础的施工情况; (5) 甲方现场条件的准备情况。 2 设备安装的一般程序 2.1 设备开箱与清点，在设备交付现场安装前，由总承包方负责与业主(或其代表)或供货商共同按设备装箱清单和设备技术文件对安装的机械设备逐一清点、登记和检查，对其中的重要零部件还需按质量标准进行检查验收，查验后，双方签字鉴证、移交。 2.2 设备基础检验 (1) 基础施工单位应提供设备基础质量合格证明书：主要检查其混凝土配比、混凝土养护及混凝土强度是否符合设计要求。 (2) 如果对设备基础的强度有怀疑，可用回弹仪或钢珠撞痕法等对基础的强度进行复测。 (3) 对基础的外观检查：主要察看基础表面有无蜂窝、麻面等质量缺陷。 (4) 对基础的位置、几何尺寸的测量检查：检查的主要项目有基础的坐标位置，不同平面的标高，平面外形尺寸，凸台上平面外形尺寸，凹穴尺寸，平面的水平程度，基础的铅垂程度，预埋地脚螺栓的标高和中心距，预埋地脚螺栓孔的中心位置、深度和孔壁铅垂程度，预埋活动地脚螺栓锚板的标高、中心位置、带槽锚板和带螺纹锚板的水平程度等。 2.3 基础放线依据设备布置图和有关建筑物的轴线或边沿线和标高线，划定安装基准线。互相有连接、衔接或排列关系的设备，应放出共同的安装基准线;必要时应埋设一般的或永久的标板或基准点;设置具体基础位置线及基础标高线。 2.4 设备就位、找正 2.4.1 设备就位在安装设备前,因先根据现场情况确定吊装方式和临时堆放场地。在吊运设备时,绳索应拴在设备适合受力的位置上,在绳索与设备表面接触部位应垫上木垫板,以防损坏其油漆表面或已经过加工的表面。 2.4.2 设备找正指设备的纵横中心线与基础上的中心线对正。根据安装图定位，中心线可以使用激光经纬仪校对。 2.5 设备的找正
12MW背压式汽轮机发电机组招标采购 技术规格书 一、设备名称、位号和数量 1.1名称：12MW背压式汽轮机 位号：/ 数量：1 台 汽轮机配套辅机1套 1.2 名称：12MW发电机 位号：/ 数量：1 台 发电机配套辅机1套 二、设备技术规范 本工程安装一台额定功率12MW背压式汽轮发电机组。 2.1汽轮机主要技术参数如下： (1) 12MW背压式汽轮机 额定功率： 12 MW 额定进汽量 305 t/h 额定转速： 3000 r/min 额定进汽压力及调整范围(主汽阀前)： 8.83±0.09 MPa 额定进汽温度及调整范围(主汽阀前)： 535 ±10 ℃ 额定排汽压力： 4.1 ± * Mpa 额定排汽温度： 450 ℃ 额定工况汽耗率 * kg/kw.h 额定工况热耗率 * kj/kw.h
2.2发电机主要技术参数如下： (1) 12MW发电机 额定功率 12 MW 额定电压 6300 V 功率因数 0.8 额定转速 3000 r/min 额定频率 50 HZ 额定效率 * 相数 3 定子线圈接法 Y 发电机定转子绝缘等级 F级，温升按B级考核 短路比（保证值）不低于0.5 噪声（距机壳1米处，额定功率时）不大于85分贝（A级） 励磁方式交流无刷励磁 冷却方式密闭循环空气冷却 三、设计条件和环境条件 3.1设计条件 3.1.1 蒸汽来源：2台240t/h高温高压煤粉锅炉 3.1.2 锅炉主要参数 额定蒸发量： 240 t/h 额定蒸汽压力： 9.81 MPa 额定蒸汽温度： 540 ℃ 给水温度： 200 ℃ 蒸汽品质：符合《火力发电机组及蒸汽动力设备水汽质量》（GB/T12145-2008） 3.1.3汽轮发电机组不参与电网调峰，采用定压运行方式。 3.1.4汽轮发电机组室内布置，运转层标高为+8.0m。 3.2 环境条件 3.2.1 地震基本烈度：7 度
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 现场设备安装安全技术规范(新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
现场设备安装安全技术规范(新版) 1为了指导机械设备安装工程的施工及验收，确保质量和安全，制定本规范。 2施工准备 2.1施工条件 2.1.1工程施工前，应具备设计和设备的技术文件；对大中型和复杂的安装工程尚应编制施工组织设计和施工方案。 2.1.2工程施工前，对临时建筑、运输道路、水源、电源、蒸汽、压缩空气、照明、消防设施、主要材料和机具及劳动力等，应有充分准备，并合理安排。 2.1.3工程施工前，其厂房屋面、外墙、门窗和内部粉刷等工程基本完工，当必须配合施工时，有关基础地坪、沟道等工程应基本完工，其混凝土强度不应低于设计强度的75%；安装施工地点及附近的建筑材料、泥土、杂物等，应清除干净。
2.1.4利用建筑结构作为起吊、搬运设备的承力点时，应对结构的承载能力进行核算；必要时应经设计单位的同意，方可利用。 2.2开箱检验和保管 2.2.1设备开箱应在建设单位有关人员参加下，按下列项目进行检查，并应作出记录： 2.2.1.1箱号、箱数以及包装情况； 2.2.1.2设备的名称、型号和规格； 2.2.1.3装箱清单、设备技术文件、资料及专用工具； 2.2.1.4设备有无缺损件，表面有无损坏和锈蚀等； 2.2.1.5其他需要记录的情况。 2.2.2设备及其零、部件和专用工具，均应妥善保管，不得使气变形、损坏、锈蚀、错乱或丢失。 2.3设备基础 2.3.1设备基础的位置、几何尺寸和质量要求，应符合国家标准《钢筋混凝土工程施工及验收规范》的规定，并应有验收资料或记录。设备安装前应对设备基础位置和基础尺寸进行复检。
汽轮机各设备的作用 分类：汽机资料 1. 凝汽设备主要有凝汽器、循环水泵、抽汽器、凝结水泵等组成。 任务：⑴在汽轮机排汽口建立并保持高度真空。 ⑵把汽轮机排汽凝结成水，再由凝结泵送至回热加热器，成为供给锅炉的给水。此外，还有一定的真空除氧作用。 2. 凝汽器冷却水的作用：将排汽冷凝成水，吸收排汽凝结所释放的热量。 3. 加热器疏水装置的作用：可靠的将加热器内的疏水排出，同时防止蒸汽随之漏出。 4. 轴封加热器的作用：回收轴封漏汽，用以加热凝结水从而减少轴封漏汽及热量损失，并改善车间的环境条件。 5. 低压加热器凝结水旁路的作用：当加热器发生故障或某一台加热器停用时，不致中断主凝结水。 6. 加热器安装排空气门的作用：为了不使空气在铜管的表面形成空气膜，使热阻增大，严重地影响加热器的传热效果，从而降低换热效率，故安装排空气门。 7.高压加热器设置水侧保护装置的作用：当高压加热器发生故障或管子破裂时，能迅速切断加热器管束的给水，同时又能保证向锅炉供水。 8.除氧器的作用：用来除去锅炉给水中的氧气及其他气体，保证给水的品质。同时，又能加热给水提高给水温度。 9.除氧器设置水封筒的目的：保证除氧器不发生满水倒流入其他设备的事故。防止除氧器超压。 10.除氧器水箱的作用：储存给水，平衡给水泵向锅炉的供水量与凝结水泵送进除氧器水量的差额，从而满足锅炉给水量的需要。 11.除氧器再沸腾管的作用：有利于机组启动前对水箱中给水加温及备用水箱维持水温。正常运行中对提高除氧效果有益处。 12.液压止回阀的作用：用于防止管道中的液体倒流。 13.安全阀的作用：一种保证设备安全的阀门。 14.管道支吊架的作用：固定管子，并承受管道本身及管道内流体的重量和保温材料重量。 15.给水泵的作用：向锅炉连续供给具有足够压力，流量和相当温度的给水。 16.循环水泵的作用：主要是用来向汽轮机的凝汽器提供冷却水，冷凝进入凝汽器内的汽轮机排汽，此外，还向冷油器、发电机冷却器等提供冷却水。 17.凝结水泵空气管的作用：将泵内聚集的空气排出。 18.减温减压器的作用：作为补偿热化供热调峰之用（本厂）。 19.减温减压装置的作用：⑴对外供热系统中，用以补充汽轮机抽汽的不足，还可做备用汽源。⑵当机组启停机或发生故障时，可起调节和保护的作用。⑶可做厂用低压用汽的汽源。⑷用于回收锅炉点火的排汽。 20.汽轮机的作用：一种以具有一定温度和压力的水蒸气为介质，将热能转变为机械能的回转式原动机。 21.汽缸的作用：将汽轮机的通流部分与大气隔开，以形成蒸汽热能转换为机械能的封闭汽室。
1.凝汽设备主要有凝汽器、循环水泵、抽汽器、凝结水泵等组成。 任务：⑴在汽轮机排汽口建立并保持高度真空。 ⑵把汽轮机排汽凝结成水，再由凝结泵送至回热加热器，成为供给锅炉的给水。此外，还有一定的真空除氧作用。 2.凝汽器冷却水的作用：将排汽冷凝成水，吸收排汽凝结所释放的热量。 3.加热器疏水装置的作用：可靠的将加热器内的疏水排出，同时防止蒸汽随之漏出。 4.轴封加热器的作用：回收轴封漏汽，用以加热凝结水从而减少轴封漏汽及热量损失，并 改善车间的环境条件。 5.低压加热器凝结水旁路的作用：当加热器发生故障或某一台加热器停用时，不致中断主 凝结水。 6.加热器安装排空气门的作用：为了不使空气在铜管的表面形成空气膜，使热阻增大，严 重地影响加热器的传热效果，从而降低换热效率，故安装排空气门。 7.高压加热器设置水侧保护装置的作用：当高压加热器发生故障或管子破裂时，能迅速切 断加热器管束的给水，同时又能保证向锅炉供水。 8.除氧器的作用：用来除去锅炉给水中的氧气及其他气体，保证给水的品质。同时，又能 加热给水提高给水温度。 9.除氧器设置水封筒的目的：保证除氧器不发生满水倒流入其他设备的事故。防止除氧器 超压。 10.除氧器水箱的作用：储存给水，平衡给水泵向锅炉的供水量与凝结水泵送进除氧器水量 的差额，从而满足锅炉给水量的需要。 11.除氧器再沸腾管的作用：有利于机组启动前对水箱中给水加温及备用水箱维持水温。正 常运行中对提高除氧效果有益处。 12.液压止回阀的作用：用于防止管道中的液体倒流。 13.安全阀的作用：一种保证设备安全的阀门。 14.管道支吊架的作用：固定管子，并承受管道本身及管道内流体的重量和保温材料重量。 15.给水泵的作用：向锅炉连续供给具有足够压力，流量和相当温度的给水。 16.循环水泵的作用：主要是用来向汽轮机的凝汽器提供冷却水，冷凝进入凝汽器内的汽轮 机排汽，此外，还向冷油器、发电机冷却器等提供冷却水。 17.凝结水泵空气管的作用：将泵内聚集的空气排出。 18.减温减压器的作用：作为补偿热化供热调峰之用（本厂）。 19.减温减压装置的作用：⑴对外供热系统中，用以补充汽轮机抽汽的不足，还可做备用汽 源。⑵当机组启停机或发生故障时，可起调节和保护的作用。⑶可做厂用低压用汽的汽源。⑷用于回收锅炉点火的排汽。 20.汽轮机的作用：一种以具有一定温度和压力的水蒸气为介质，将热能转变为机械能的回 转式原动机。 21.汽缸的作用：将汽轮机的通流部分与大气隔开，以形成蒸汽热能转换为机械能的封闭汽 室。 22.汽封的作用：减少汽缸内的蒸汽向外漏泄和防止外界空气漏入汽缸。 23.排汽缸的作用：将汽轮机末级动叶排出的蒸汽倒入凝汽器。 24.排汽缸喷水装置的作用：为了防止排汽温度过高而引起汽缸变形，破坏汽轮机动静部分 中心线的一致性，引起机组振动或其他事故。 25.低压缸上部排汽门的作用：在事故情况下，如果低压缸内压力超过大气压力，自动打开 向空排汽，以防止低压缸、凝汽器、低压段转子等因超压而损坏。 26.叶轮的作用：用来装置叶片，并将汽流力在叶栅上产生的扭矩传递给主轴。
汽轮机各设备的作用收藏 01.凝汽设备主要有凝汽器、循环水泵、抽汽器、凝结水泵等组成。 任务：⑴在汽轮机排汽口建立并保持高度真空。 ⑵把汽轮机排汽凝结成水，再由凝结泵送至回热加热器，成为供给锅炉的给水。此 外，还有一定的真空除氧作用。 02.凝汽器冷却水的作用：将排汽冷凝成水，吸收排汽凝结所释放的热量。 03.加热器疏水装置的作用：可靠的将加热器内的疏水排出，同时防止蒸汽随之漏出。 04.轴封加热器的作用：回收轴封漏汽，用以加热凝结水从而减少轴封漏汽及热量损失，并改善车间的环境条件。 05.低压加热器凝结水旁路的作用：当加热器发生故障或某一台加热器停用时，不致中断主凝结水。 06.加热器安装排空气门的作用：为了不使空气在铜管的表面形成空气膜，使热阻增大，严重地影响加热器的传热效果，从而降低换热效率，故安装排空气门。 07.高压加热器设置水侧保护装置的作用：当高压加热器发生故障或管子破裂时，能迅速切断加热器管束的给水，同时又能保证向锅炉供水。 08.除氧器的作用：用来除去锅炉给水中的氧气及其他气体，保证给水的品质。同时, 又能加热给水提高给水温度。 09.除氧器设置水封筒的目的：保证除氧器不发生满水倒流入其他设备的事故。防止除氧器超压。 10. 除氧器水箱的作用：储存给水，平衡给水泵向锅炉的供水量与凝结水泵送进除氧器水量的差额，从而满足锅炉给水量的需要。 11. 除氧器再沸腾管的作用：有利于机组启动前对水箱中给水加温及备用水箱维持水温。正常运行中对提咼除氧效果有益处。
12. 液压止回阀的作用：用于防止管道中的液体倒流。 13. 安全阀的作用：一种保证设备安全的阀门。 14. 管道支吊架的作用：固定管子，并承受管道本身及管道内流体的重量和保温材料重量。 15. 给水泵的作用：向锅炉连续供给具有足够压力，流量和相当温度的给水。 16. 循环水泵的作用：主要是用来向汽轮机的凝汽器提供冷却水，冷凝进入凝汽器内的汽轮机排汽，此外，还向冷油器、发电机冷却器等提供冷却水。 17. 凝结水泵空气管的作用：将泵内聚集的空气排出。 18. 减温减压器的作用：作为补偿热化供热调峰之用（本厂）。 19. 减温减压装置的作用：⑴对外供热系统中，用以补充汽轮机抽汽的不足，还可做备用汽源。⑵当机组启停机或发生故障时，可起调节和保护的作用。⑶可做厂用低压用汽的汽源。 ⑷用于回收锅炉点火的排汽。 20. 汽轮机的作用：一种以具有一定温度和压力的水蒸气为介质，将热能转变为机械能的回转式原动机。 21. 汽缸的作用：将汽轮机的通流部分与大气隔开，以形成蒸汽热能转换为机械能的封闭汽室。 22. 汽封的作用：减少汽缸内的蒸汽向外漏泄和防止外界空气漏入汽缸。 23. 排汽缸的作用：将汽轮机末级动叶排出的蒸汽倒入凝汽器。 24. 排汽缸喷水装置的作用：为了防止排汽温度过高而引起汽缸变形，破坏汽轮机动静部分中心线的一致性，引起机组振动或其他事故。 25. 低压缸上部排汽门的作用：在事故情况下，如果低压缸内压力超过大气压力，自动打开向空排汽，以防止低压缸、凝汽器、低压段转子等因超压而损坏。 26. 叶轮的作用：用来装置叶片，并将汽流力在叶栅上产生的扭矩传递给主轴。 27. 叶轮上平衡孔的作用：为了减小叶轮两侧蒸汽压差，减小转子产生过大的轴向力 28. 叶根的作用：紧固动叶，使其在经受汽流的推力和旋转离心力作用下，不至于从轮缘沟
山东***钢铁集团有限公司汽轮机润滑油 技术规范 买方：上海****集团有限公司 卖方： 20**年**月**日
一、总则 1.1本技术协议适用于山东**钢铁煤气资源综合利用发电项目的汽轮机润滑油。 1.2 本技术协议提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术要求作出详细规定，也未充分引述有关标准及规范的条文。卖方应保证提供符合本技术协议和相关的国内工业标准的优质产品。 1.3如卖方没有对本技术协议提出书面异议，买方则可认为卖方提供的产品完全满足本技术协议的要求。 1.4本技术协议所使用的标准如与卖方所执行的标准发生矛盾时，应按较高标准执行。 1.5 卖方对附件负有全责，即包括分包（或采购）的产品。分包（或采购）的产品制造商应事先征得买方的认可。 1.6签订合同后，因技术协议标准和规程发生变化，买方有权以书面形式提出补充要求，具体项目由双方共同商定。 1.7 所供货产品应在同容量机组工程或相似条件下有1－2台运行并经过两年，已证明安全可靠。 1.8设计中选用的材料将能适应介质特性的要求和运行时介质温度和压力的变化。 1.9卖方在现场加工设备所发生的一切费用（如设备费、水电费、差旅费、工具使用及其它相关费用）由卖方承担。 1.10卖方设备专利费用默认包含在设备报价中。 二、供货范围 要求投标方提供桶装成品油，油品指标要求达到优质产品。 执行标准：GB11120-2011涡轮机油 运行汽轮机油颗粒污染程度控制标准电力行业标准 三、技术要求 按照执行标准：GB11120-2011涡轮机油、运行汽轮机油颗粒污染程度控制标准
（电力行业标准）内要求执行。 3.1卖方应全程提供免费的润滑油技术服务支持，在买方要求24小时内到达现场进行技术处理。 3.2为确保在发电机润滑油系统冲洗过程中顺利实施，投标方派人专人要现场并携带必要的检测仪器，免费提供润滑油清洁度检测服务与监控冲洗过程，配合并协助现场检测至最终润滑油清洁度检测（第三方检测）。 3.3当发电机组运行后，投标方应提供免费的润滑油样检测服务（每年不少于两次）。 3.4在发电机组运行过程中，润滑油系统出现异常（如：进水或收到其他物质的污染等），投标方应派人并携带必要的检测仪器汇总招标方技术人员分析查找原因，提交润滑改善建议。 四、标志、装卸、运输、储存 4.1包装运输 油品的包装应符合GB/T13384标准的规定，并采取防雨、防潮、房锈、防震措施，以免在运输过程中，由于振动和碰撞引起轴承等部件的损坏。油品出厂时，包装符合JB2647的规定，分类装箱，遵循适用运输及装卸的原则。 4.2设备用装设用耐腐蚀材料制作的金属铭牌，金属铭牌至少应包括以下内容： 产品名称 产品型号 产品批号 制造日期 制造厂名
第十一章 其它设备（仪用气泵、杂用气泵、雨水泵等） 前面十章的内容对汽轮机的主要设备及系统做了基本介绍，本章对剩余的其它设备进行介绍。其它设备主要包括压缩空气系统和雨水泵等装置。压缩空气系统的功能是向电厂各工作系统及有关设备提供符合不同品质要求的压缩空气。它由两大部分组成：仪表用气系统和厂（杂）用气系统，并且每个系统配备空气压缩机。空压机生产出一定压力和数量的压缩空气，并通过系统输送到厂用气和仪表用气系统。厂用气主要用于风动设备(或工具)和设备吹扫等；仪表用气则用于各类气动式仪表、装置和设备。与厂用气相比，对仪表用压缩空气的要求更高(无油、干燥、清洁、纯净)。雨水泵的作用是将经钢闸门、前池、拦污栅的由厂区雨水下水道来的水打到循环水出水工作井，最后排到长江。 第一节压缩空气系统 本工程拟采用仪用压缩空气和检修用压缩空气系统和后处理系统。 每两台机组设有2台60Nm3/min螺杆式厂用空气压缩机，配置1个20m3厂用压缩空气储气罐，检修用的压缩空气不经过净化，直接由压缩空气母管向各用气点供气。厂用压缩空气系统与仪用压缩空气系统联通，作仪用压缩空气系统的备用。正常工况下储气罐内压缩空气压力为0.8MPa。 压缩空气系统为两台1000MW机组提供压缩空气，由杂用气系统和仪表用气系统组成，采用2台杂用气泵和４台仪用气泵。压缩空气系统包括空压机、储气罐、干燥器、滤网及其连接管道等部件。仪用气泵和杂用气泵型号均为美国寿力亚洲公司生产的LS25-350H型系列压缩机。该型压缩机固定式螺杆空压机。 一、杂用气系统 玉环电厂1000MW汽轮机组杂用气系统如图11-1-1所示，由两台互为备用的杂用气泵和1台容量为50m3的杂用气罐组成，提供全电厂风动设备(或工具)和设备吹扫用气。 1．压缩机 杂用气泵为LS25S-350HWC-SUL型压缩机，为固定式螺杆空压机（有油），该压缩机采用闭式循环冷却水冷却，无脉动的空气。 整个压缩机系统包括空气系统、凝结水疏水系统、油系统、冷却系统和调节系统组成。各个系统的功能如下： 1）空气系统 通过过滤器（AF）吸入的空气在压缩机低压部件（El）中压缩后排到中间冷却器（Ci）。冷却空气在压缩机高压部件（Eh）中进一步压缩，然后通过消音器（AS）和后冷却器（Ca）排到空气管道系统。 2）凝结水疏水系统 凝结水系统安装有两个疏水器，一个安装在中间冷却器的下游，以防止凝结水进入压缩机单元；一个则安装在后冷却器的下游，以防止凝结水进入排气管。两个疏水器与凝结水疏水罐相连。每个疏水罐均配有一个自动排放凝结水的浮阀和一个手动排水阀。 3）油系统 油通过油泵完成从齿轮箱的油池经过冷却器和过滤器至轴承和定时齿轮的循环。如果油压力的升高值超过规定值，则阀开启。 4）冷却系统 冷却水环绕压缩机单元的出口管流经油冷却器、压缩机高压部件和压缩机低压部件的冷却套及中间冷却器和后冷却器。 5）调节系统 11-1
新疆东方希望有色金属有限公司动力站2×350MW工程 汽轮机润滑油 技术规范书 招标方:新疆东方希望有色金属有限公司 设计方:吉林省电力勘测设计院 2012年6月10日
目录 附件1 技术规范 (1) 附件2 供货范围 (8) 附件3 技术资料和交付进度 (8) 附件4 交货进度 (8) 附件5 监造、检查和性能验收试验 (9) 附件6 技术服务和联络 (11) 附件7 差异表 (13) 附件8 投标人需要说明的其它内容 (13) 附件9标志、装卸、运输与储存 (14) 附件10 投标人提供的其它技术文件和附图 (14)
附件1 技术规范 1 总则 （1）本技术规范书适用于新疆东方希望有色金属有限公司动力站2x350MW工程汽轮发电机组的汽轮机润滑油的技术要求。 （2）招标方在本技术规范书中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，投标方需提供满足本技术规范书和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。 （3）如果投标方没有以书面形式对本规范书的条文提出异议，则意味着投标方提供的油品完全符合本规范书的要求。如有异议，不管多么微小，都需在“差异表”中加以详细描述。 （4）如招标方有除本规范书以外的其他要求，以书面形式提出，经买、卖双方讨论、确认后，载于本规范书。 （5）在签订合同后，到投标方开始制造之日的这段时间内，招标方有权提出因规范、标准和规程等发生变化而产生一些补充或修改要求，投标方须执行这个要求且不增加费用，具体内容由买、卖双方共同商定。 （6）投标方执行本规范书所列标准。有矛盾时，按较高标准执行。投标方在设计和制造中所涉及的各项规程，规范和标准遵循现行最新版本的标准。 （7）若投标方所提供的投标文件前后有不一致的地方，以更有利于油品运行质量为原则，由招标方确定。 （8）所采用的专利涉及到的全部费用均被认为已包含在油品价中，投标方保证招标方不承担有关油品专利的一切责任。 （9）本技术规范书为订货合同的附件，与合同文件有相同的法律效力。 1.1 工程概况 新疆东方希望有色金属有限公司动力站厂址位于新疆吉木萨尔县准东五彩湾煤电煤化工基地，由新疆东方希望有色金属有限公司投资建设，本期建设规模为2×350MW 国产燃煤亚临界直接空冷机组，同步建设烟气脱硫、脱硝设施。