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重防腐涂料的特点

重防腐涂料的特点
重防腐涂料的特点

重防腐涂料的特点

长期以来,防腐涂料作为简单、经济、有效的防腐手段,广泛应用于国民经济各个领域。但是,随着现代工业的发展,人们对防腐涂料承受环境的能力和使用寿命提出了更高的要求。而常规的防腐涂料已不能满足这些要求。于是,标志着防腐涂料先进技术和一个国家科技发展水平,使用更为简便、经济性更好的重防腐涂料应运而生,并迅速在中外许多领域得到广泛应用:新兴的海洋工程——海上设施、海岸和海湾构造物及海上石油钻井平台等;现代化的交通运输——桥梁、船舶、集装箱、火车和汽车等;重要的能源工业——油管、油罐、输变电设备、核电设备及煤矿矿井等;大型的工矿企业——化工、钢铁、石油化工厂的管道、贮槽、设备及大型矿山冶炼设备等。

四川彭州国泰环保有限公司所生产的国泰牌GTDAC重防腐涂料,具有十分优异的耐候、耐酸、耐碱、耐盐、耐水、耐油等特性,是重防腐涂料中的理想品种。现以该系列产品为例,阐述重防腐涂料与常规防腐涂料的区别与重防腐涂料的主要特点。

1 能在苛刻条件下使用,并具有长效防腐寿命。

重防腐涂料在化工大气和海洋环境里,一般可使用10年或15年以上,即使是在酸、碱、盐和溶剂介质里,并在一定温度条件下,一般也能使用5年以上。

国泰针对重防腐涂料的应用环境的特殊性,用氯磺化聚乙烯橡胶作主要改性剂,并针对不同树脂的不足进行技术配方设计,形成了耐候涂料、耐酸涂料、耐碱涂料、耐水涂料、耐油涂料等系列品种,以满足不同环境与要求的需要。

2 厚膜化是重防腐涂料的重要标志。

常规防腐涂料的涂层干膜厚度为100μm或150μm左右,而重防腐涂料干膜厚度则在200μm 或300μm以上,还有500μm~100μm的,甚至高达2000μm(2mm)的。厚的防腐涂层为涂料的长效寿命提供了可靠保证。同时,也给重防腐涂料的制造和施工提出了新的课题。

国泰为了满足重防腐涂料一次涂装涂层较厚的需要,在采用氯磺化聚乙烯橡胶改性的同时,对主要成膜树脂与耐蚀颜填料和助剂等进行了严格筛选,形成的国泰牌GTDAC系列重防腐涂料在厚膜化问题上作出了重大突破,在厚膜化与施工性能上做了最佳平衡,不但减少了施工工作量,缩短了施工周期,提高了施工效率,而且实现了常温固化,加之高固体份含量,溶剂挥发少,环境污染轻,是施工与环保性能均有的品种。

3 高性能的合成树脂和颜料、填料是促使重防腐涂料发展的关键。

为达到严酷环境下长效防腐的目的,对重防腐涂料的主要成膜物质合成树脂和次要成膜物质颜料和填料有很高的要求,主要为;

(1)对金属基体的良好附着力,有良好的物理机械性能,如底的收缩率、适当的硬度、韧性和耐磨性、耐温性等。

(2)对各种介质有优良的耐蚀性,这些介质包括:化工大气、水、酸、碱、盐和其它溶剂等。

(3)能有效地抵抗各种介质对涂层的渗透。

(4)能在各种条件下进行方便的施工并达到对涂层厚度和涂层结构的设计要求。

重防腐涂料的发展与现代工业技术的综合发展是密切相关的,它涉及到新型合成树脂的开发、涂料配方的设计、防锈颜料、填料和高效助剂的应用、表面处理技术等多方面技术的发展。其中,高性能的耐蚀性合成树脂及新型的颜料、填料的开发应用,是关键。为此,国泰重点在改性各类树脂上下了较大功夫,进行了逐一实验与突破,成功地开发出国泰牌XHDAC重防腐涂料所需的各类高性改性树脂。例如,针对环氧树脂耐候差、易粉化,不宜加工成化工大气用重防腐涂料的不足,采用氯磺化聚乙烯橡胶对之进行改性,同时加入了多功能添加剂、助剂等成份,成功地提高了环氧类重防腐涂料的性能,使之成膜后形成具有网状结构的既有树脂链又有橡胶链的高分子防腐涂层,并根据不同的腐蚀环境要求,形成常见环境条件下与特殊环境条件下应用的环氧类重防腐涂料产品。

4 严格的表面处理决定重防腐涂层寿命的首要因素。

表面处理不但要形成一个清洁的表面,以消除金属内部腐蚀的隐患,而且应使表面粗糙度适当,增加涂层与基体间的附着力;高性能树脂较油性成膜物质对各金属基体的渗透性较小更需要清洁和粗糙的表面,以增加附着力。金属表面往往有油污、氧化皮和锈蚀层。氧化皮是钢铁在高温扎制过程中生成的鳞片,膨胀系数比钢小,经冷热循环易开裂,附着力差,日久会剥落,应此在涂装前应彻底清除;钢铁表面的锈蚀层常含有能水解生成硫酸的硫酸亚铁和氯化钠,这些杂质都会进一步加速钢铁的腐蚀。这些不利因素都应在涂装前予以彻底消除。

优质的重防腐涂料与金属基材的严格表面处理相结合,是获得优异重防腐涂层缺一不可的两个因素。

大量实践证明,涂层防腐失效的原因及其影响程度为表面处理差,占40%;涂料选择不当,占20%;涂层厚度不足,占20%;涂层制备工艺不当,占20%。可见,表面处理质量的高低是决定重防腐涂层寿命诸因素中的首因,重防腐涂料必须与严格的表面处理相结合才能获得满意的结果。

而提高重防腐涂层与基材附着力的途径,仅有以下三种:

①重防腐涂料配方中各组分(主要是成膜物的分子结构),必须与基体有着良好的结合力。

国泰牌GTDAC系列重防腐涂料的底漆绝大部分都是氯磺化聚乙烯橡胶改性的环氧树脂类底漆,使之与基底的附着力极强,进而较好地解决了这个问题。

②与基体严格的表面处理。这是获得优质重防腐涂层的重要条件。国泰牌GTDAC 系列重防腐涂料的说明书中均对表面处理作了明确规定,除了对喷砂、抛丸处理规定外,还对其它处理方法、处理结果作了明确,以便顾客施工时注意。

③正确的施工工艺操作。重防腐涂料的不少质量问题都与此相关。针对这一情况,国泰牌GTDAC系列重防腐涂料的说明书中均有建议干膜厚度和施工道数、施工条件、施工注意事项等。此外,还针对不同的设备和腐蚀条件,在本手册中作了说明。

5 实现重防腐涂层设计规程和目标的重要环节。

这就是重防腐涂料的正确施工与维修管理。除了合理的设计和严格的表面处理外,确保重防腐涂层施工过程中每一个环节的质量是一个十分重要的因素。可以说,施工、

检测和维修过程中的任何一个环节的疏忽,都可能对重防腐涂层的整体质量带来重大影响。针对这一情况,国泰牌GTDAC系列重防腐涂料的说明书和有关资料及本手册,都对施工过程的注意事项和常见涂装缺陷及其解决方法作了说明。

国泰GTDAC重防腐涂料涂装前表面处理操作控制要点

任何重防腐涂料涂装中,除了首先选择优质的重防腐涂料外,还必须把基体表面处理作为更重要的工作。因为任何涂料包括重防腐涂料都不可能在涂装前处理质量不佳的工件上发挥最佳效果。

一、除锈标准

根据国家标准GB/T8923-1998《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(等效采用ISO8501-1:1988)将钢材表面锈蚀等级分为A、B、C、D四级,除锈方法分别以Sa、St、F1表示。Sa和St为常用的除锈方法。

二、方法和设备确定

涂装前处理的方法和设备的选择一般需要考虑如下因素:

1、表面锈蚀程度如何?

2、那种设备适用?

3、表面结构如何?

4、重防腐涂料如何配套?

5、所要达到的标准?

6、施工方法?

三、操作要点

1、去油污、脂和污物;

2、去除铁锈和氧化皮;

3、去除不需要的涂层,如旧涂层过厚已无弹性,或需要更换使用较高一级的涂层配套,或

原涂层配套质量较差。

4、磨光尖锐边缘;

5、磨毛有光涂层表面;

6、彻底去除灰尘;

7、铝质和镀锌表面的特殊处理(脱脂和磷化底漆的处理)。

四、要有严格的涂装前处理,并达到规定的表面处理标准

任何一种重防腐涂料都必须同基体的严格表面处理相结合,才能达到预期的重防腐目标,两者缺一不可。严格的表面处理是决定重防腐涂料涂装寿命的首要因数。

国泰牌GTDAC系列重防腐涂料,虽然附着力强,防腐性能优,也同样要求达到规定的表面处理标准。对于钢铁基材表面处理必须达到国标Sa2 1/2级或以上等级。如果现场不具备喷砂、抛丸条件,采用手工或动力工具除锈,则应达到St2级以上。

涂装和维护注意要点

一、涂装方式的选择与要点

1、底漆涂装:表面处理工序完成后,应在4小时内涂装上国泰牌GTDAC底漆,以防止出现

二次生锈喷砂除锈后,钢铁表面若出现黄斑,即使很少,也可能对涂层产生严重的不良影响。因此,一旦产生而次生锈,则须用轻微喷砂扫射或人工去除,以保证涂装质量。

2、高压无气喷涂是国泰牌GTDAC重防腐涂料施工的最佳方式,其涂层厚度可以确保,其主

要注意事项为:

A:喷涂方向应先上下后左右,或先左右后上下的纵横方式;

B:喷枪与被涂物在同一个水平距离上成直角,距离在45cm~60cm之间,高于25℃时,距离为30cm~40cm,喷雾扇面应尽量狭窄;

C:操作时防止喷枪长距离或弧形挥动;

D;喷嘴的选择十分重要,最好多选择几种喷嘴试喷,高于25℃时,应选用较大孔径的喷嘴。

注意:刷涂方式得到的每道涂层厚度较薄,其涂装道数一般要比高压无气的涂装道数多,

才能达到同样的厚度。做到决不在潮湿表面或雨天施工,也决不在高于露点3℃以下施工。

3、人工涂刷。应主意:

A:涂刷方向应取先上下后左右且漆刷不能蘸漆料过多;

B;漆刷距离不能拉得过大,以免涂层过薄;

C:最好在粗糙边缘,弯角处和凸处等部位先予涂一道。

D:辊涂:适用于面积大,表面平坦的部位,对于结构复杂的部位和螺栓、铆钉分布较多的部位、焊缝部位和粗糙部位和辊筒不宜达到的部位不宜用。

二、国泰牌GTDAC涂装注意事项

1、涂装的间隔

涂层间的干燥时间必须按说明书的要求。国泰牌重防腐涂料除了要保证最短涂装间隔时间(表干后)外最好是在最短涂装间隔时间以后马上就进行下道涂装,以保证优良的层间附着力。如果

重防腐技术在桥梁钢结构涂装中的应用

1. 钢桥的结构特点及其采用重防腐技术的必要性

现阶段国内外钢制桥梁的结构形式非常丰富,主要形式有大型钢箱梁结构、钢桁架结构、钢管拱或钢箱拱结构,以及多种钢制叠合梁结构等,相对于一般的混凝土桥梁,钢

制桥梁具有跨越能力大、强度高、建造周期短等优势。

从1955年第一座跨越长江的钢桁架桥梁——武汉长江大桥的建成以来,大型钢结构桥梁不断涌现,这类桥梁的钢材用量一般都在万t甚至10万t以上。而表面腐蚀、应力腐蚀和腐蚀疲劳是使这种特大钢桥构件产生外观缺陷、寿命降低以至失去工作能力的重要原因之一。

到目前为止,钢结构的腐蚀问题正在给世界各国的国民经济带来巨大的损失。一些主要的工业国家每年由于钢结构腐蚀而造成的经济损失约占国民经济生产总值的2%一4%。美国1975年因腐蚀造成的经济损失约为700亿美元,约占当年国民生产总值的4.2%,1982年高达1260亿美元;英国1969年腐蚀损失为13.65亿英镑,占国民生产总值的3.5%;日本1976年腐蚀损失为92亿美元,占国民生产总值的1.8%;据我国1995年统计,腐蚀损失高达1500亿元人民币以上,约占国民生产总值的4%。目前,全世界每年因钢结构腐蚀造成的经济损失已高达数千亿美元以上。而且,钢结构由于腐蚀造成的事故危及到结构的安全运行,腐蚀引起的灾难性事故屡见不鲜,特别是焊接钢结构和承受较大应力状况下的钢结构,由于在应力作用下,腐蚀将大大的加速。桥梁钢结构的腐蚀防护日渐成为人们关注的课题。只有在设计建造时,针对其自身的结构特点和所处的环境条件采用相应的重防腐技术,同时合理考虑后期的涂层养护,才能确保钢桥的正常使用和长久寿命。

2、重防腐技术在桥梁钢结构上的应用

2.1 重防腐技术的应用趋势

在欧美地区钢桥的防腐发展过程是:20世纪40年代为油漆防腐;50~70年代为重防腐涂料防腐、热浸锌防腐、火焰喷涂防腐、电弧喷涂防腐并存;80年代以后,随着电弧喷涂技术的发展,电弧喷涂防腐得到广泛应用,初期大多为喷涂锌,现在电弧喷涂铝日渐成为防腐发展的趋势。20世纪90年代后,随着国际交流的日益频繁,欧美的一些技术先进的重防腐涂料品牌相继进入我国,如Akzo Nobel、丹麦的Hempel、荷兰的Sigma等国际知名的涂料公司相继在国内建厂,客观上促进了国内重防腐技术的发展,逐步改进了我国铅系涂装体系的传统模式,形成了以金属喷涂和含锌涂料为核心的重防腐技术。

2.2 目前流行的桥梁钢结构外表面重防腐配套表2-1 体系编号品种涂料类型应用实例体系一喷铝电弧喷铝武汉阳逻长江大桥(在制)、武汉军山长江大桥、海南琼州大

桥、浙江千岛湖南浦大桥、舟山桃夭门大桥、万县长江大桥等封闭漆环氧云铁封闭漆中间漆环氧云铁中涂漆面漆聚氨酯面漆体系二底漆无机硅酸富锌底漆广东佛山东平大桥(在制)、广东虎门大桥、厦门海沧大桥、南京长江二桥、宜昌长江大桥、日本明石海峡大桥等封闭漆环氧铁红封闭漆中间漆环氧云铁中间漆面漆聚氨酯面漆体系三底漆环氧富锌底漆上海黄浦大桥、上海杨浦大桥、芜湖长江大桥、东莞大汾北桥等中涂漆环氧云铁中间漆面漆各类型面漆

3、桥梁钢结构的重防腐涂料涂装

3.1 重防腐涂料涂层的作用机理和失效机理

随着涂装工艺的发展,重防腐涂装成为钢桥防腐的主流(如表2-1中的体系二与体系三)。在重防腐涂料中,其防腐涂装工艺和涂料品种都非常相似,即涂层设计由底漆、中间漆和面漆组成的多层涂装体系;油漆品种均为环氧(无机)富锌底漆、环氧云母氧化铁中间漆和聚氨酯类或环氧类或氯化橡胶面漆等组成。其作用机理如表3-1所示。表3-1 编号作用类型作用机理 1 屏蔽作用涂层将钢铁与腐蚀环境机械隔离开。

3.2 钝化缓蚀作用

涂装体系中,第一道车间底漆对钢铁有钝化缓蚀作用,增加油漆层附着力

3.3 阴极保护作用

防腐底漆中如添加锌粉(如富锌底漆),对钢铁提供阴极保护涂层对桥梁钢结构提供的腐蚀保护以机械屏蔽的隔离防护为主,涂层的老化、粉化使这种隔离作用减弱或失去作用,其阴极保护作用的锌粉是*涂料中成膜物质的粘合与钢铁相结合,随着成膜物质的裂解、老化使锌粉无法与钢铁相结合,这样阴极保护作用自然消失。其次,油漆涂层本身有无数微针孔,长期处在盐雾、潮湿环境下,氯离子、水分子等会透过针孔腐蚀基体金属,在油漆层与基体金属交界处钢铁腐蚀产物体积积聚膨胀,导致油漆层剥落,腐蚀并沿着油漆层剥落处四周迅速扩展,导致整个防腐体系失效。

3.2 重防腐涂料的施工工艺

3.2.1 重防腐涂层的涂装前表面处理重防腐涂层底漆的涂装前表面处理等级通常为清

洁度Sa2.5-Sa3.0级、相对粗糙度25-70μm,表面处理通常采用喷砂、喷丸等喷射除锈方式,局部小面积区域可机械除锈至St3级。特殊情况下,如水性无机富锌涂料的表面处理等级要求更高,有时其清洁度要求必须达到金属喷涂的表面处理等级。3.2.2高压无气喷涂工艺的广泛应用目前,国内外最流行的方式涂料喷涂方式是采用高压无气喷涂工艺。其工作原理是将涂料增压到210千克/平方厘米,通过喷嘴把涂料雾化成细小的微粒,直接喷射到被涂物表面。与一般的空气喷涂方式相比,高压无气喷涂具有效率高、涂料损失小、涂膜成膜厚、遮盖率高、附着力强等特点,很好地适应了桥梁钢结构防腐的大面积涂装。

3.2.2 无机富锌涂料的涂装及后养护无机富锌涂料由于硅酸盐或硅酸乙醋水解物在与锌粉结合的同时还与钢铁反应形成硅酸锌铁,对钢铁表面形成很强的化学键,从而可抵抗水、海水、氯化物的侵蚀。,无机富锌涂料耐蚀、耐久性远优于环氧富锌涂料,据(美国)国家航空-航天总署(NASA)报告,在各类富锌涂料中,耐腐蚀性能最佳的为水性无机富锌涂料,它在海洋大气条件下的使用寿命至少为25年。无机富锌涂料的防锈蚀机理,是通过锌粉与基材钢铁表面直接接触,并形成很强的化学键结合,当水分渗入漆膜时就会形成一个由锌粉和基材钢板组成的电池,因锌的电化学活性(标准电极电位为-0.763 V)较铁(-0.449 V)活泼,电流由锌流向铁,使钢铁受到阴极保护。因此对基材表面的处理要求严格,必须达到Sa 2.5级,并使表面有一定粗糙度,增加基材的表面积,确保锌粉能同钢铁紧密接触,如处理不完全,有锈层残存时,上述防锈机理就不能成立。以下为水性无机富锌涂料的成膜机理。式中:Me — Na、K、Li H+ —①对后固化涂料为外加酸性化合物如稀H3PO4 ②对自固化涂料为空气中的(CO2+H2O)水性无机富锌涂料以水为稀释剂,只有通过水分的挥发才能使湿膜形成硅酸锌致密网状结构的漆膜,因此这类涂料必须在规定的温度(表面施工温度5℃以上,50℃以下)和湿度(相对湿度85%以下)环境下施工。同时由于无机富锌涂料在固化时必须吸收空气中的水分,因此对其涂层的后养护须保持空气相对湿度在60%以上,其固化时间也在5-7天。

3.3 金属喷涂技术在桥梁钢结构上的应用

目前,重防腐涂料的防腐寿命一般为10~15年,世界各国大量应用实例都证明了这一点。英国标准BS5493中规定无论何种环境,防腐年限在15年以上主张采用金属喷涂防腐(如喷锌、喷铝)。

3.3.1 金属喷涂(电弧喷涂)的防腐原理

金属喷涂技术中尤以电弧喷涂应用最为普遍,其应用前景也更为广泛(如表2-1中的体系一)。电弧喷涂防腐原理是利用电弧喷涂设备,对两根带电的金属丝(如锌、铝等)进行加热、熔融、雾化、喷涂形成防腐涂层,外加有机封闭涂层的长效防腐复合涂层,该涂层的显著特点是:(1)具有较长久的耐腐蚀寿命,其防腐寿命可达到50年以上,同时该防腐涂层在30年使用期内无须其它任何防腐维护;30年以后的维护,仅须在电弧喷涂层上刷封闭涂料;无须重新喷涂,实现一次防腐,涂层经久有效。

(2)电弧喷涂层与金属基体具有优良的涂层结合力(可达10Mp以上),金属喷涂层以机械镶嵌和微冶金与基体金属相结合,在轻微的弯曲、冲击或碰撞下也能确保防腐涂层不脱落、不起皮、结合牢固、防腐长久有效,这一点是其它任何表面防腐涂层无法达到的。

(3)电弧喷涂锌、铝涂层防腐原理为阴极保护,在腐蚀环境下,即使防腐涂层局部破损,仍具有牺牲自己保护钢铁基体之效果。涂层(阳极)与钢铁基体(阴极)的面积比≥1;而富锌涂料的阳极与阴极比都<1,其保护效果和结合力也远远低于电弧喷涂防腐涂层。

3.3.2 电弧喷涂的技术优势

电弧喷涂同火焰喷涂相比,由于采用了电能代替气体燃烧,大大提高了工作效率和工作安全性,特别是电弧喷涂机械化设备的出现,电弧喷涂技术已完全可以满足桥梁建设工期的需要,且电弧温度远高于火焰,涂层结合力也远大于火焰喷涂,因此涂层质量也完全可以满足长效防腐的需要。美国由于人工费用高,使用电弧喷涂防腐施工的费用甚至低于重防腐油漆。经过几十年的考验证明,喷涂技术是钢铁结构长效防腐的最好方法,这个结论已经得到世界许多国家的政府部门和工程界的认可。

3.3.3 电弧喷涂的施工工艺

一般电弧喷涂设备由整流电源、控制装置、喷枪、金属丝盘架或送丝装置、压缩空气供给系统等组成。金属丝盘架和压缩空气供给系统与线材火焰喷涂相同。电弧喷锌、喷铝工艺参数除与喷涂材料有很大关系外,还取决于使用的设备和生产效率的要求。表3-2列出了一般的工艺参数。表3-2 工艺参数喷锌喷铝电弧电压/V线材直径/mm电弧电流/A喷涂速率/(kg/h)雾化空气压力/MPa喷涂角度喷涂距离/mm喷涂速率/(m/min)每遍沉积涂层厚度/μm 20~241.6、2.0、3.050~3006~250.4~0.6>60°120~20010~2020~50 24~301.6、2.0、3.0100~3006~180.5~0.6>60°150~20010~2020~50 3.3.4电弧喷涂长效防腐在国内的应用电弧喷涂长效防腐技术于20世纪90年代起,先后在煤矿、铁道、水利、港口码头、冶金、机械、广播电视、医疗、电力、消防等领域得到广泛应用,如

宝山钢铁集团马迹山港码头钢桩、上海磁悬浮快速列车轨道功能件、长江三峡水利枢纽

工程、武汉军山长江大桥钢箱梁及桥面等国家重点建设项目,以及淳安千岛湖南浦大桥、长江黄柏河大桥、下牢溪大桥、广州机场三元里立交桥、徐连高速公路邳州运河大桥等

钢结构桥梁均采用了电弧喷涂长效防腐技术进行了腐蚀防护,并取得很好的防腐效果。

我国已完全有能力采用电弧喷涂长效防腐技术解决国家大型钢桥梁的腐蚀防护问题。

桥梁钢结构的重防腐技术至今,逐渐形成了两大发展趋势,一是发展迅速的以无机富

锌涂料为基底的重防腐体系,二是较为成熟的以金属喷涂层作为基底的重防腐体系,这

两种体系由于具有优良的防腐性能和环境适应性,受到各类型钢结构桥梁防腐的关注。在未来的几十年将为国家节约大量的钢桥防腐维护费用,减少环境污染,延长钢桥的使用

寿命,产生巨大的经济效益和社会效益。

防腐蚀涂料的作用及影响因素

一、防腐蚀涂料的作用及影响因素

(1)屏蔽作用。漆膜阻止腐蚀介质和材料表面接触;隔断腐蚀电池的通路,增大了电阻。

(2)缓蚀作用。某些颜料,或其与成膜物或水分的反应产物,对底材金属可起缓蚀作用(包括钝化)。

(3)阴极保护作用。漆膜的电极电位较底材金属低,在腐蚀电池中它作为阳极而“牺牲”,从而使底材金属(阴极)得到保护。

2.涂料成膜物质的影响

防腐蚀涂料的成膜物质在腐蚀介质中具有化学稳定性,其标准与成膜物质的组成和化学结构有关。主要是看它在干膜条件下是否易与腐蚀介质发生反应或在介质中分解成小分子。

无论从防电化学腐蚀还是从单纯的隔离作用考虑,防腐蚀涂料的屏蔽作用都很重要,而漆膜的屏蔽性取决于其成膜物的结构气孔和涂层针孔。

水、氧和离子对漆膜的透过速度是不同的。水的透过速度远远大于离子。氧的透过比较复杂,与温度关系很大。水和氧透过漆膜后可在金属表面形成腐蚀电池。离子透过漆膜较少,可不考虑它们对底材金属的直接作用,但会增加漆膜的导电率。

当成膜物结构中分子有较多的官能团时,漆膜的结构气孔少,并且在成膜过程中能彼此反应,形成交联密度高的网状立体结构,从而增强涂料的防腐蚀性。

漆膜的物理机械性能在很大程度上影响到防腐蚀涂料的防腐效果。它们与成膜物的分子量、链节、侧基因等有关。

3.颜料、填料的影响

在涂料中着色颜料起着色作用;体质颜料则用来调节漆膜的机械性能或涂料的流动性。对于防腐蚀涂料,除了上述两种颜料外,还加有以防腐蚀为目的的颜料:一类是利用其化学性能抑制金属腐蚀的防锈颜料;另一类是片状颜料,通过物理作用提高涂层的屏蔽性。

防锈颜料又可分为碱性颜料、可溶性颜料和金属粉末颜料三种。

(1)碱性颜料。碱性颜料与油性类成膜物反应可生成金属皂,如红丹、一氧化二铅、氰氨化铅、碱式铬酸铅、铅酸钙和碱式硫酸铅等。金属皂与水接触后,其分解物可起到缓蚀作用。另外,生成金属皂的漆膜提高了对环境的屏蔽作用。碱性颜料使漆膜和金属的界面保持微碱性,也起到防蚀作用。

(2)可溶性颜料。通常为铬酸盐颜料。这些颜料与水分接触后溶解出铬酸根离子。铬酸根离子具有强氧化作用,可使金属表面钝化,从而起到防蚀作用。

(3)金属粉末颜料。广泛使用的金属粉末颜料是锌粉。富锌涂料干燥后的涂层主要由锌粉所组成。在锌粉颗粒之间以及底材和锌粉之间保持直接接触。当水分浸入涂层时,就形成了由锌粉和底材钢板组成的电池。电流从锌向铁流动,从而使底材受到阴极保护。此外,锌的腐蚀产物附积在锌粉间和钢铁表面上,使涂层的屏蔽作用得到了加强。

片状颜料在涂层中能屏蔽水、氧和离子等腐蚀因子透过,切断涂层中的毛细孔。互相平行交叠的鳞片在涂层中起了迷宫效应,延长腐蚀介质渗入的途径,从而提高涂层的防腐蚀能力。主要的片状颜料有云母粉、铝粉、云母氧化铁、玻璃鳞片、不锈钢鳞片等。

除了成膜物和颜料外,防腐蚀涂料的其它组分,如填料、助剂等也必须具有较好的化学稳定性。

二、防腐蚀涂料的主要类型

1.油脂涂料

油脂涂料是以干性油为主要成膜物的一类涂料。其特点是易于生产,涂刷性好,对物面的润湿性好,价廉,漆膜柔韧;但漆膜干燥慢,膜软,机械性能较差,耐酸碱性、耐水性及耐有机溶剂性差。干性油常与防锈颜料配合组成防锈漆,用于耐蚀要求不高的大气环境中。

2.生漆

生漆又称为国漆、大漆,是我国特产之一。生漆是从生长着的漆树上割开树皮流出来的一种乳白色粘性液体,经细布过滤除去杂质即是。它涂在物体表面上后,颜色迅速由白变红,由红变紫,时间较长则可变成坚硬光亮的黑色漆膜。

漆酚是生漆的主要成分,含量达30%~70%。一般讲,漆酚含量越高生漆质量越好。

生漆附着力强、漆膜坚韧、光泽好,它耐土壤腐蚀,较耐水、耐油。缺点是有毒性,易使人皮肤过敏。此外它不耐强氧化剂,耐碱性差。现在有不少改性的生漆涂料,不同程度上克服了上述缺点。

3.酚醛树脂涂料

主要有醇溶性酚醛树脂、改性酚醛树脂、纯酚醛树脂等。醇溶性酚醛树脂涂料抗腐蚀性能较好,但施工不便,柔韧性、附着力不太好,应用受到一定限制。因此常需要对酚醛树脂进行改性。如松香改性酚醛树脂与桐油炼制,加入各种颜料,经研磨可制得各种磁漆,其漆膜坚韧,价格低廉,广泛用于家具、门窗的涂装。纯酚醛树脂涂料附着力强,耐水耐湿热,耐腐蚀,耐候性好。

4.环氧树脂涂料

环氧涂料附着力好,对金属、混凝土、木材、玻璃等均有优良的附着力;耐碱、油和水,电绝缘性能优良。但抗老化性差。环氧防腐蚀涂料通常由环氧树脂和固化剂两个组分组成。固化剂的性质也影响到漆膜的性能。常用的固化剂有:①脂肪胺及其改性物。特点是可常温固化,未改性的脂肪胺毒性较大。②芳香胺及其改性物。特点是反应慢,常须加热固化,毒性较弱。③聚酰胺树脂。特点是耐候性较好,毒性较小,弹性好,耐腐蚀性能稍差。④酚醛树脂、脲醛树脂等其它合成树脂。这些树脂和环氧树脂并用经高温烘烤后交联成膜,漆膜具有突出的耐腐蚀性,并有良好的机械性能和装饰性。

环氧酯树脂涂料是以环氧酯树脂作为成膜物的一种单组分涂料体系。环氧酯树脂由环氧树脂和植物油脂肪酸酯化合而成。该涂料与一般环氧涂料相比成本较低,耐碱性较差。常用作各种金属底漆和化工厂室外设备防腐蚀漆。

5.聚氨酯涂料

用于防腐蚀涂料的聚氨酯树脂常含有两个组分:异氰酸酯基――NCO和羟基。使用时将双组分混合而反应固化生成聚氨基甲酸酯(聚氨酯)。

聚氨酯涂料的特点:①物理机械性能好。漆膜坚硬、柔韧、光亮、丰满、耐磨、附着力

强。②耐腐蚀性能优异。耐油、酸、化学药品和工业废气。耐碱性稍低于环氧涂料。③耐老化性优于环氧涂料。常用作面漆,也可用作底漆。④聚氨酯树脂能和多种树脂混溶,可在广泛的范围内调整配方,以满足各种使用要求。⑤可室温固化或加热固化,温度较低时(0℃)也能固化。⑥多异氰酸酯组分的贮藏稳定性较差,必须隔绝潮气,以免胶冻。聚氨酯涂料价格高,但使用寿命长。

6.乙烯树脂涂料

乙烯树脂防腐蚀涂料主要是指以氯乙烯、醋酸乙烯、乙烯、丙烯等单体制成的树脂为成膜物的涂料。其中的过氯乙烯涂料已大量生产和应用。

过氯乙烯涂料能形成致密的漆膜,耐化学腐蚀性能好,但对光、热的稳定性差,长期使用不宜超过60℃,对金属附着力较差。该涂料原料来源丰富,在防止化工大气腐蚀方面已大量使用。

7.呋喃树脂涂料

呋喃树脂涂料耐各种非氧化性无机酸、电解质溶液、各种有机溶剂,耐碱性也很突出,但抗氧化不好。

呋喃树脂系列防腐蚀涂料包括糠醇树脂涂料、糠醛丙酮甲醛树脂涂料和改性呋喃树脂涂料等。

8.橡胶类涂料

橡胶类防腐蚀涂料以经过化学处理或机械加工的天然橡胶或合成橡胶为成膜物质,加上溶剂、填料、颜料、催化剂等加工而成。

(1)氯化橡胶涂料。该涂料耐水性好,耐盐水和盐雾;有一定的耐酸、碱腐蚀性,50℃以下能耐10%HCl、H2SO4、HNO3、不同浓度的NaOH及湿Cl2。但不耐溶剂,耐老化性和耐热性差。该涂料广泛用于船舶、港湾、化工等场合。

(2)氯丁橡胶涂料。该涂料耐臭氧、化学药品,耐碱性突出,耐候性好;耐油和耐热,可制成可剥涂层。缺点是贮存稳定性差;涂层易变色,不易制成白色或浅色漆。

(3)氯磺化聚乙烯橡胶涂料。由聚乙烯树脂与氯气及二氧化硫(或氯磺酸)反应制得。涂层抗臭氧性能优良,耐候性显著,吸水率低、耐油、耐温,可在120℃以上使用,-50℃也不发脆。

9.沥青涂料

沥青是重要的防腐蚀涂料之一。尤以煤焦沥青为最佳,煤焦沥青涂料价格低廉,具有下

列优点:①耐水,浸入水中10年其吸水率仅0.1%~0.2%;②耐一些化学介质的侵蚀;③对未充分除锈的钢铁表面仍有良好的润湿性;④固含量高,可获厚膜;⑤价格低廉。其缺点是寒冬发脆,夏暑发软,曝晒后有些成分挥发逸出会使漆膜龟裂。这些缺点可通过加入一些其它树脂得到改善。例如加入氯化橡胶可提高沥青涂料的干性,改善冬脆夏软的缺点;加入环氧树脂制得的环氧沥青涂料,可兼具沥青涂料和环氧涂料的优点,在防腐蚀中获得非常满意的效果。沥青涂料已在集装箱底、船底、船坞闸门、围堰等场合使用,防腐蚀效果很好。

10.重防腐蚀涂料

重防腐蚀涂料是相对一般防腐蚀涂料而言的。它是指在严酷的腐蚀条件下,防腐蚀效果比一般腐蚀涂料高数倍以上的防腐蚀涂料。其特点是耐强腐蚀介质性能优异,耐久性突出,使用寿命达数年以上。主要用于海洋构筑物和化工设备、贮罐和管道等。

目前常用的重防腐蚀涂料主要有:

(1)作为底漆的重防腐蚀富锌涂料。分厚膜型有机富锌涂料、富锌预涂底漆和无机富锌涂料三个系列。

(2)重防腐蚀中间层涂料和面漆。这类涂料可直接涂在富锌底漆上,主要有氯化橡胶系、乙烯树脂系、环氧系、聚氨酯系、氯磺化聚乙烯系、环氧焦油系等重防腐蚀涂料。

(3)玻璃磷片重防腐蚀涂料。

(4)环氧砂浆重防腐蚀涂料。

(5)含氟涂料。如聚三氟氯乙烯涂料,氟橡胶涂料等。

三、防腐蚀涂料的选择与施工

1.涂料品种的选择

防腐蚀涂料品种繁多,其性能和用途各有不同,正确选用对涂层的防蚀效果和使用寿命至关重要。选用时应考虑:

(1)被涂物体表面材料性质。如黑色金属可选择铁红、红丹底漆,而红丹底漆对铝等有色金属不仅不起保护作用,反而会起破坏作用。

(2)被涂物体的使用环境。防腐蚀涂料对环境针对性很强,要根据具体使用环境,如介质的类型、浓度、温度,设备运转情况等因素来选用最适宜的涂料品种。

(3)施工条件。应根据施工现场实际状况选择适宜的涂料品种。如在通风条件差的现场施工宜采用无溶剂或高固体份或水性防腐蚀涂料。在不具备烘烤干燥的现场只能选用自干型涂料。

(4)技术、经济综合效果。不仅要考虑技术性能是否优异,还要考虑经济的合理性。在进行经济核算时要将材料费用、表面处理费用、施工费用、涂层性能及使用寿命、维修费用等综合考虑。

2.防腐蚀涂料的施工原则

涂料施工质量好坏对涂层的性能影响极大。在实际涂装过程中由于施工方法不当而达不到预期防蚀效果的例子很多。特别是许多性能优异的防腐蚀涂料对施工方法极为敏感,只有严格按照其各自的施工条件进行施工才可形成正常的涂层,达到预期的防蚀保护作用。

(1)底材必须进行严格的表面处理。钢铁基材必须经除锈、除油处理,磷化处理则可根据具体情况而定。

(2)要保证必要的涂层厚度。防腐蚀涂层厚度必须超过其临界厚度,才能发挥保护作用,一般为150μm~200μm。

(3)控制涂装现场的温度、湿度等环境因素。室内涂装温度应控制在20℃~25℃;相对湿度视品种而异,一般以65%左右为宜。在室外施工时应无风沙、细雨,温度不低于5℃,相对湿度不高于85%。应避免未完全固化的涂层上结霜、降露、下雨和降落砂尘。

(4)控制涂装间隔时间。如底漆涂装后放置过久才涂面漆,将难以附着而影响整体防护效果。

此外,还必须加强施工人员培训和施工质量管理。要求施工人员了解涂料的性质、用法、施工要点和技术要求。管理人员要加强质量监控,保证每道工序都符合技术要求,以便最终得到一个性能优异的防腐蚀涂层。还要加强劳动安全防护,注意溶剂挥发,加强通风,以免中毒。

钛白粉在溶剂型涂料中分散性的研究

1 前言

钛白粉是一种品质优良的白色粉末颜料,具有良好的光散射能力,因而白度好、着色力高、遮盖力强,同时具有较高的化学稳定性和较好的耐候性、无毒无味、对人体无刺激作用,广泛应用于涂料、塑料、造纸及油墨等工业领域。在溶剂型涂料中,钛白粉作为白色的着色颜料,是涂料次要成膜物质,它不仅赋予被涂物体表面光亮洁白的色彩,而且对涂料的耐候性、抗粉化能力以及流变性起到一定的作用。钛白粉的油分散性在溶剂性涂料和塑料方面都非常关注,它的优劣会大大影响生产工艺、生产设备和产品质量。以下从钛白粉表面性质出发,结合溶剂型涂料的组成,探讨钛白粉在溶剂型涂料中的分散机理,并分析其影口向因素,

提出改进措施。这为改善钛白粉在溶剂型涂料中的分散性提供理论依据,有一定的参考意义。

2 钛白粉表面性质

钛白粉是一种既不溶于水,又不溶于油的无机化合物,但在水或油的介质中能够进行分散。钛白粉粒径很小,有很高的比表面能,因而在单一的固相中呈现出极强的凝聚特性,来降低表面能,形成比较稳定的亚态聚集粒子。研究表明,二氧化钛表面吸附空气中的水,会与水生成碱性的“端”氢氧基和酸性的“桥”氢氧基,从检测出Zeta电位来分析,其表面电负性很强(锐钛型钛白粉Zeta电位大约是-50mv),形成同一电荷的吸附层,有很强的吸附作用,钛白粉在两相中又表现出很强的高分散性和强烈的表面吸附作用。

3 钛白粉在溶剂型涂料中的分散机理

3.1 溶剂型涂料的基本组成

溶剂型涂料主要包括成膜基料油或者树脂,分散介质挥发性有机溶剂和颜料。其中成膜基料是涂料的主要成膜物质,而颜料是赋予物体着色和遮盖的作用,属于次要成膜物质。分散介质就是使成膜基料和颜料很好地分散,形成粘稠的液体。因此,钛白粉在溶剂型涂料中的分散机理,就是讨论钛白粉在成膜基料和分散介质(挥发性有机溶剂)混合漆料中的润湿和分散过程.

3.2 钛白粉、树脂和溶剂油之间的相互作用

溶剂油能够将树脂完全溶解,形成混合漆料,钛白粉强烈的表面吸附作用,可以将树脂和溶剂油所吸附。钛白粉在涂料分散过程中,要求树脂尽可能多地、牢固地吸附在钛白粉的表面,而溶剂油尽可能不吸附上去,这样有利于溶剂油对树脂的溶解能力,提高树脂的溶解度,同时和钛白粉形成的涂料稳定化程度高。因此,钛白粉、树脂和溶剂油之间相互影响,相互制约,任何一种组分的异常都会影响整个体系的性能。

3.3 溶剂型涂料中钛白粉的分散机理

在溶剂型涂料中,溶剂油一般是非极性溶剂或者极性很弱的溶剂,电性很微弱,在钛白粉表面形成的双电层很薄弱,不足以对整个体系形成强烈的双电层效应,来降低表面能,达到稳定状态。

在这种体系中,钛白粉将聚合物树脂所吸附,而聚合物又被溶剂油所溶剂化,因此,吸附的

树脂均带有溶剂化长链,这些溶剂化长链在钛白粉颗粒表面整齐排列,形成一定区域的屏蔽层。当两个被溶剂化长链包裹的钛白粉颗粒*近时,溶剂化长链相互穿插,穿插的过程中,穿插区域的聚合物树脂浓度升高,和邻近区域形成渗压差,由于渗压差的作用,迫使溶剂油向压差低的区域流出,迫使颗粒分开,达到钛白粉在树脂和溶剂油的混合漆料中分散的目的。

因此,钛白粉在溶剂型涂料中的分散机理可依据表面吸附屏蔽效应来解释

4 影响钛白粉分散的因素

在溶剂型涂料中,当树脂和溶剂油确定后,钛白粉在混合漆料中的分散及分散稳定化程度决定于其本身的应用性能和表面特性。

4.1 钛白粉平均粒径和粒度分布

钛白粉平均粒径和粒度分布是反映钛白粉颜料性能和应用性能的综合性指标。通过大量的试验表明,当钛白粉粒径小于200nm的质量百分数在30%左右时,检测Zeta电位大约在-70mv;若质量百分数小于20%时,Zeta电位大约在-40mv,这说明钛白粉的粒径情况严重影响其表面电性,从而影响表面吸附性能。但粒径不能太小,否则会影响其它颜料性能,因此必须控制合适的粒度范围,一般地控制粒度在(0.15~0.3)μm。

见表1钛白粉平均粒径和粒度分布对油分散性的影响。

表l 平均粒径和粒度分布对油分散性的影响

钛白粉产地平均粒径nm 分布宽度油分散性/μm

攀枝花273.5 0.102 35

河南467.7 0.323 75

云南378.2   0.502 85

表1对不同粒度分布的钛白粉进行了油分散性的试验,发现平均粒径和粒度分布的宽度(质量百分数正态分布图)对钛白粉油分散性影响很大。根据大量的实验数据统计,可以得出以下的结论;当钛白粉粒度分布宽度在0.1以下时,用刮板细度计进行检测,细度在(40~3 0)p.m,当峰宽在0.2时,细度大约在60gm,若分布宽度大于0.3,基本上该产品在溶剂

型涂料中无法使用,必须采取处理措施。因此粒度分布要求尽可能地均匀,增大产品的研磨强度,减小分布宽度,提高油分散性。

4.2 钛白粉中可溶性物质

在钛白粉中可溶性物质含量的高低,也严重影响钛白粉的应用性能。钛白粉在混合漆料分散体系中,可溶性盐一般都是极性很强的无机离子,会使钛白粉表面的电荷抵消一部分,但又不能形成强大的双电层,反而削弱了钛白粉表面的吸附作用,迫使树脂不能够牢固地吸附在钛白粉颗粒表面,降低了分散稳定化程度,导致钛白粉在溶剂型涂料中返粗。另外,在一些绝缘性油漆涂料中,可溶性物质的偏高,减小了体系的电阻率,降低被涂物体表面的绝缘性能,同时涂料的电化学特性明显,降低了耐化学性和耐腐蚀性。见表2钛白粉可溶性物质对油分散性的影响。

表2 钛白粉可溶性物质对油分散性的影响

样品净化水水溶眭物质/% 分布宽度油分散性/μm

试样1 去离子水0.45 0.122 40

试样2 生产水0.82 0.150 60

试样3 去离子水0.35   0.102 30

从表2的数据可以知道,水溶性物质对产品的油分散性的确有一定的影响。根据钛白粉产品质量保证要求,必须控制可溶性物质的含量小于0.5%,因此,在钛白粉净化工艺中必须采用去离子水,进行杂质离子的清除.

4.3 钛白粉的吸油量

实验表明,钛白粉若有高的吸油量,则钛白粉在溶剂油中肯定分散性差或者分散不稳定,易于凝聚。高吸油量的钛白粉在溶剂型涂料中,按照原有的配方进行配比、研磨分散,一部分溶剂油被钛白粉吸收,使溶解树脂的油不足,树脂溶剂化程度降低,影响钛白粉对树脂的吸附,导致分散性和分散稳定性降低。

5 提高钛白粉在溶剂型涂料中分散性的途径

5.1 严格控制其粒径及粒度分布

钛白粉粒径和粒度分布影响因素较为复杂,首先对水解工艺和技术进行改进,保证生成的原级粒子均匀。其次是加强煅烧关键温度点的控制,使二氧化钛粒子均匀成长。最后进行产品的粉粹,目前钛白粉企业的粉碎工艺,多数采用雷蒙系统,也可使用效率高、分级效果好的气流粉碎机,进一步对钛白粉粒度进行控制,稳定表面特性.

5.2 吸油量和水溶物的控制

钛白粉吸油量主要与煅烧过程中煅烧氛围或煅烧高温点温度有关,若控制不当,会造成钛白粉颗粒晶格缺陷和粒子形状不规则,因此,须控制合适的煅烧温度,调节进料量和窑体转速的合理匹配,减少颗粒的晶格缺陷和粒子规则的几何外形。

5.3 表面处理

对钛白粉表面进行处理或者添加一定的分散剂,这种分散剂能够牢牢地吸附在钛白粉表面,同时能够提供树脂溶剂化的长链,这样更有利于钛白粉和树脂的吸附,增大分散稳定化程度。一般具有这种特性的分散剂组成比较复杂,大多数是多羧酸烷基铵盐。

目前,国内多数厂家生产的是低档次的锐钛型产品,在溶剂型涂料中分散性一般都很差,因此在涂料行业中应用逐渐被金红石产品所替代。对于锐钛型钛白粉可通过表面处理来改变其表面特性,能够在某种程度上与金红石产品的油分散性相媲美,且价格低与金红石产品有一定的市场竞争力。国内比较受青睐的表面处理剂有:有机硅、偶联氮试剂或者一些多聚磷酸盐等等,其中有机硅处理应用较多,而且已经在工业上取得成功。

6 结语

从钛白粉表面特性出发,讨论了钛白粉在溶剂型涂料中的作用和分散机理,同时分析了影响钛白粉在溶剂型涂料中分散性的因素,并提出寻求一种改善钛白粉在溶剂型涂料中分散性的新途径。

影响防腐施工中防腐涂料费用的因素

影响防腐施工中防腐涂料费用的因素

在防腐施工选用防腐涂料(油漆)时,除了防腐涂料的质量、技术服务是否完备等因素外,成本是一个非常重要的因素。那么,影响防腐涂料成本费用的因素又有哪些呢?

1) 防腐涂层的膜厚

尽管严格意义上讲,建筑涂装也应该有膜厚要求,但大多数建设方对此并不关注,而更多的是对遮盖力和颜色等等饰面效果的要求;完全不同于建筑涂料,防腐涂装对防腐油漆的膜厚有严格的要求,因为不同的涂层膜厚会致使不同的防腐性能,国际标准ISO12944为此专门列出了各种腐蚀环境条件下,不同防腐设计年限对膜厚的要求,腐蚀环境越恶劣,设定的防腐期限越长,膜厚要求越厚,在其他条件一定的条件下,油漆用量就越多,相应的防腐涂

料费用也就越高。

2) 所选防腐油漆的固含量

固含量是一个重要的油漆性能参数,假设某油漆的固含量是60%,即表示每一单位油漆材料中有40%将会挥发掉,只有60%作为成膜物质留下来,因而在额定膜厚下,固含量越高,其单位材料涂覆的面积越大,下面是理论涂布率与固含量的关系:

理论涂布率=固含量(%)*10/干膜厚度

那么,固含量越高,单位材料的涂布面积越大,换句话说,单位面积的油漆用量越少,相应的材料费用越低。

3) 在涂装过程中油漆损耗的控制

在整个涂装过程中,造成油漆损耗的因素有很多,有:

(1) 粗糙度损失

(2) 涂料分布损失

(3) 实际涂覆损失

(4) 涂料浪费

其中,(1)(2)两项是不可避免的,可人为控制的成份不多,(3)(4)是可以人为加以控制的,和施工人员的素质及施工管理水平有关。同时,施工方法不同,损耗也有差异。

损耗的不同,会导致单位钢结构防腐使用量有所不同,费用也会有较大的差异。

4) 防腐油漆的单价

显而易见,每公升(公斤)防腐材料的价格也是重要的影响因素,但从上述几点分析来,防腐材料的单价并不是构成防腐施工中防腐材料费用的唯一因素。

由上可见,在防腐施工和选择防腐涂料时,一方面要注重产品质量及价格,另一方面要了解油漆的相关指标,如固含量等,同时,也应关注设计干膜厚度和施工方法,这些因素都会影响防腐施工中防腐涂料的费用。

油漆的主要组成介绍

一、油脂的分类:根据油类按早的性质,可将其分为干性油、半干性油、不干性油三类。根据油类来源可分为动物油、植物油、矿物油。

1. 干性油:

这一类油具有较好的干燥性,干后的漆膜不软化也不溶化,几乎不溶解于有机溶剂中。如桐油、亚麻仁油、苏籽油等。

2. 半干性油:

这一类油的漆膜干燥速度较慢,干燥后可重新软化及熔融,比较容易溶解于有机溶剂中。如大豆油、罂粟子油、菜子油等。

3. 不干性油::

这类油的漆膜不能自行干燥,只有假如催干剂后才能逐步干燥。但干燥后漆膜仍具有活性,不适于作防护用。如蓖麻油、椰子油、花生油、棉籽油、鱼油等。

二、树脂的分类:

1.定义

树脂是许多有机高分子复杂化合物互相溶和而成的混合物。树脂存在的状态可以固体的,也可以是高粘度胶体的。不呈结晶状态,纯粹的树脂多是透明的,并且受热可熔。没有熔点,只有软化点。树脂大多可溶于有机溶剂中,溶化成溶剂挥发后,能够形成一层连续的薄膜。2树脂的分类

树脂一般分为天然树脂和合成树脂两大类。

(1).合成树脂

重防腐涂料

重防腐涂料—H环氧系列涂料研究与应用 按“GB1.1—81”标准,按涂料产品分类、命名、型号,参考国内各厂家制定的标准,请教了省内外有关专家,使企业在编制H—环氧系列,既考虑到其先进性,也便于根 据标准规模工业化生产。特拟定生产的各种环氧系列涂料,企业试行标准。环氧煤沥青防腐涂料:Q/YYH01-02-1997; 饮用水容器内壁专用防腐涂料:Q/YYH03-04-1997;J55型氯磺化聚乙烯防腐涂料:Q/YYH07-08-1997;J52-1型氯化橡胶防腐涂料:Q/YYH09-1997。 摘要:介绍重防腐涂料生产工艺流程,性能指标确立依据以及原材料来源,产品质量标准和防腐涂料的施工要求等。 关键词:环氧涂料;工艺流程;性能指标;施工要求 1、前言 随着现代工业的发展,一批新兴工业领域的出现和许多现代工程的兴建,对防腐涂料承受环境的能力和使用寿命提出了更高的要求。常用的防腐涂料已不能满足这些需要。人们提出的“重防腐涂料(Heayy-duty Coating)”的概念,一般指在苛刻的腐蚀环境使用,包括底漆和面漆的配套涂料。

简单地说:重防腐涂料就是使用寿命更长,可适应更苛刻的使用环境的涂料称为重防腐涂料。在化工大气和海洋环境里重防腐涂料一般可使用10年或15年以上,在酸、碱、盐和溶剂介质里,并在一定温度的腐蚀条件下,一般应能使用5年以上。 重防腐涂料的应用涉及现代化各个领域,大型的工矿企业:化工、石油化工、钢铁及大型矿山冶炼的管道、贮槽、设备等;重要的能源工业:天然气、油管、油罐、输变电、核电设备及煤矿矿井等;现代化的交通运输:桥梁、船舶、集装箱、火车和汽车等;新兴的海洋工程。海上设施、海岸及海湾构造物及海上石油钻井平台等。以环氧树脂为主要成膜物质的涂料称为环氧涂料。每年世界上约有40%以上的环氧树脂用于制造环氧涂料,其中大部分用于防腐领域。环氧防腐涂料是目前世界上用得最为广泛、最为重要的重防腐涂料之一。 2、生产工艺流程 环氧涂料均由甲、乙双组份组成,并加溶剂。 3.1 甲组份:(漆料部分) 按配料方案选配料→破碎、烘干、脱水→过磅准确计量入釜,封严,送电加热,反应、脱水、回流、搅拌30~40

防腐定额解释以及油漆及分类

1.刷油工程定额适用于哪些工程项目? 刷油工程定额适用于金属面、管道、设备、通风管道、金属结构与玻璃布面、石棉布面、玛脂面、抹灰面等刷(喷)油漆工程。 2.金属面刷油是否包括除锈工作内容? 金属面刷油不包括除锈工作内容。 金属面刷油和除锈是两个互不重叠的工作内容,一般金属面刷油在除锈工作之后,然后刷底漆,再刷面漆。刷油是防腐和装饰工程的组成部分。油漆涂刷在金属表面,逐渐干燥硬化后形成一层与基层材料牢固粘结的薄膜(漆膜),使其与外界空气、酸、碱等有害介质隔绝,达到防腐作用。其次,还可以获得一定的清洁及美观效果,使物件具有光洁的表面和一定的色彩。 3.刷油工程中哪些项目已综合考虑在定额中? 各种管件、阀件和设备上人孔、管口凹凸部分的刷油已综合考虑在定额内,不得另行计算。 4.刷油工程定额是按安装地点就地刷(喷)油考虑的,如安装前管道集中刷油,其人工应如何计算? 刷油工程定额按安装地点就地刷(喷)油漆考虑,如安装前管道集中刷油,人工乘以系数0.7(暖气片除外)。 5.为什么刷油工程定额主材与稀干料可以换算? 许多固态、液态材料都可以加以稀释,使之更方便适宜于实际施工,但稀释后基本成分不会有太大的变化,因此主材和稀干料之间可以换算,但人工与材料消耗量不变,机械费用要另外考虑。

6.什么是零星刷油?如何计算标志色环等零星刷油的人工费? 所谓零星刷油是指物体表面的局部刷油,特别对于工艺品而言。为了提高物体本身的审美情趣,给人一种愉悦的享受,常需要对物体进行局部色环处理。而且色环处理对劳动者的技能要求很高,花的时问也比较多,为预算的准确起见,乘以一个系数2.0可使人工费接近准确值。 7.金属结构展开面积,按5.8m2/l00kg计算,是否也适用于大型H 型钢金属结构展开面积的计算? 估价表关于金属钢结构展开面积的确定,不适用于大型H型钢金属结构的展开面积的计算,计算大型H型钢展开面积应根据实测面积乘以一定难度系数来确定。 8.刷油工程计算应注意哪些事项? 刷油工程计算注意事项: (1)各种管件、阀门、设备人孔、管口、凹凸部分的刷油已综合考虑在定额内,不得另行计算。 (2)同一种油漆刷3遍时,第3遍套用第2遍的定额子目。 (3)刷油工程定额项目是按安装地点就地刷(喷)油漆编制的。如安装前集中刷油时,人工乘以0.7系数(暖气片除外)计算。 (4)标志色环等零星刷油,套用相应刷油定额项目,但其中人工乘以2.0系数。 9.暖气片的刷油工程量按散热面积计算还是按投影面积计算? 暖气片的刷油(或除锈)工程量应按散热面积计算,一般大60暖气片

高性能防腐涂料的进展及应用

高性能防腐涂料的进展及应用 吴宗汉 (湖南本安新材料有限公司,长沙410126) 摘 要:概述了国内外高性能防腐涂料主要品种的开发和应用情况,并提出了高性能防腐涂料的发展方向。 关键词:防腐涂料;开发;应用;方向 中图分类号:T Q 63017 文献标识码:A 文章编号:0253-4312(2007)01-0045-05 作者简介:吴宗汉(1940—),男,正高,技术总监,长期从事涂料开发及管理工作。 Progress and Appli cati on of Hi gh Perfor mance Corrosi on Protecti ve Coati n gs W u Zonghan (Hunan China Science B enan N e w M aterials Co .,L td .Changsha,410126China ) Abstract:This article has revie wed the devel opment and app licati on of corr osi on p r otective coatings at home and abr oad and indicated the devel opment trend . Key W ords:corr osi on p r ot octive coatings;develepment;app licati on;trend 0 引 言 在国民经济中腐蚀造成了大量的资源和能源浪费,全世界每年因腐蚀造成的经济损失约在10000亿美元,为火灾、风灾和地震造成损失的总和。涂装防腐涂料作为最有效、最经济、应用最普遍的防腐方法,受到了国内外广泛地关注和重视 [1] 。随着建筑、交通、石化、电力等行业的发展,防腐涂料的 市场规模已经仅次于建筑涂料而位居第二位。据统计,2004年我国防腐涂料总产量达到60万t,预计2020年将突破100万t 大关。另一方面,这些领域又对防腐涂料的品种和性能提出了更高、更新的要求,进而推动了传统品种的改进提高以及高性能品种的开发和应用。 1 品种发展 1.1 改性环氧树脂涂料 环氧树脂涂料是最具代表性的、用量最大的高性能防腐涂料品种。为了增进其柔韧性和低温施工性,常常采用相对分子质量高的橡胶和热塑性树脂,如丁腈橡胶、尼龙、聚酚氧、聚砜等进行改性。这些高聚物与环氧树脂有一定的相容性,固化过程中能产生相分离,在固化中形成海岛结构,从而使固化物具有高强度和高韧性。国内研制出集环氧与橡胶于一体的高固体分防腐涂料,既克服了环氧涂料脆性大、耐候性差的不足,又克服了氯磺化聚乙烯橡胶涂料变色和难增厚的缺陷,涂料综合性能更好。其次采用低相对分子质量的聚硫橡胶进行改性,通过极性的HS 基与环氧基反应形成高分子橡塑网络结构,使涂层更具有良好的柔韧性、耐冲击性、耐磨性、防腐、 耐热性等,国内已有开林油漆厂[2]、锦州石化公司[3]、湖南本安新材料有限公司等生产,并用于石油、化工、电力、水厂等行业。上海和氏壁化工有限公司[4]用C AP A2054聚己内酯进行扩链或者冷拼、分别用胺类或酸类对环氧进行开环,制得水性和溶剂型改性环氧涂料,可明显改善其柔韧性和耐冲击性及耐溶剂性。 日本关西涂料公司[5]开发成功兼具环氧涂料的防腐性和丙烯酸脂涂料耐候性的多功能防腐涂料。涂膜结构中导入了微观取向性。在漆膜固化过程中,环氧树脂成分取向底材的表面,丙烯酸树脂成分则取向涂层表面。该涂料涂布量少, VOC 排放也可减少10%,总涂装成本仅为传统涂料的75%。 无溶剂环氧及其改性防腐涂料因无溶剂、无毒、无味、无污染,而受到行业普遍的关注,不断推出了环氧-胺类、环氧 -聚氨酯类、环氧-不饱和聚酯类等许多品种。涂层流平性 好、无针孔、抗渗性能好、耐酸碱盐和溶剂腐蚀,且绝缘性能优良。美国Devoe Maren 涂料公司的Devren 230、234QC 是知名 的品牌,Amer on 公司的SP -Guard 涂料和171型涂料(Iide Guard )是环氧砂浆型产品 [6] ;澳大利亚SPC 公司的SP 系列无 溶剂环氧涂料适用期较长,可用于油气工业高温环境;美国 Siga ma 公司、I P 国际公司等均有系列产品用于舰船、潜艇的防 腐涂装。国内中石化、中船总公司、江南公司及海虹、开林、秀珀等多家企业亦有各类无溶剂涂料产品,广泛用于石油化工、海洋船舶、工业地坪、电气绝缘等许多领域。 1.2 新型环氧涂料固化剂 环氧涂料的性能特点很大程度上取决于固化剂,高性能的环氧涂料必须配套使用高性能和良好施工性的环氧固化剂。但国内研究偏重于环氧树脂,而对固化剂的开发滞后于 45第37卷第1期涂料工业 Vol .37 No .1 2007年1月P A I N T &COATI N GS I N DUSTRY Jan .2007

重防腐涂料施工方法及技术要求【最新版】

重防腐涂料施工方法及技术要求 一、涂装前的准备及要求 1.涂装前应对被涂表面进行处理,将污物清理干净,经检查合格方可涂装。 2.防腐涂料应有产品质量合格证,产品符合出厂质量标准。过期的涂料必须经检查合格后,方可使用,必要时应进行小样试涂。 3.不同种类的涂料,如需混合调配使用,应经实验确定,不同品种涂料不可掺和使用 4.使用稀释剂时,其种类和用量应符合涂料生产厂标准规定。配制涂料时,应搅拌均匀,必要时可用细钢丝筛网过滤后使用。 5.设备和管道的焊缝必须在热处理(需要热处理时)、强度试验、气密试验合格后才能涂装。 二、喷砂处理规定 1.采用喷砂处理时,应采取妥善措施,防止粉尘扩散。

2.压缩空气应干燥洁净,不得含有水分和油污,并经一下方法检查合格后方可使用:将白布或者白漆板置于压缩空气流中1分钟,其表面用肉眼观察应夫油、水等污迹。空气过滤器的填料应定期更换,空气缓冲罐内积液应及时排出。 3.磨料应具有一定的硬度和缓冲韧性,磨料必须净化,使用羊应经筛选,不提含有油污的天然砂应选用质坚有棱的金刚砂、石英砂、硅质河沙等,其含水量不应大于1%,严禁使用海砂。 4.喷砂处理薄钢板时,磨料粒度和空气压力应适应。 5.要求达到Sa3级和Sa2级时,不宜使用河砂作为磨料。 6.当喷嘴出口端的直径磨损超过内径的20%时,喷砂嘴不应继续使用。 7.磨料需重要使用时,必须符合有关规定。 8.磨料的堆放场地及施工现场应平整、坚实、防止磨料受潮、雨淋或是混入杂质。 9.表面不作喷砂处理的螺纹、密封面及光洁面应妥善保管,不得

受损。 10.喷砂作业时,储罐金属表面温度必须高于空气露点温度3℃以上,否则应停止作业。 三、涂料的施工规定 1.涂料防腐蚀工程的原材料质量,应符合相关规范的规定。 2.腻子、底漆、中间过渡漆、面漆、罩面漆应根据设计文件规定或产品说明书配套使用。不同厂家、不同品种的防腐涂料,不宜掺和使用。 3.施工环境温度宜在5℃-38℃,相对湿度不宜大于85%(漆酚防腐漆除外),被涂物表面的温度至少应比露点温度高3℃。 4.防腐蚀涂层全部完工后,应完全固化(7天以上养护期)方可交付使用。 5.不应在风沙、雨、雪天进行室外施工。 6.防腐涂料品种的选用和图层的层数、厚度应符合设计规定的要求。

防腐涂料的现状和前景

防腐蚀涂料是指涂布于物体表面在一定的条件下能形成薄膜而起保护、装潢或其他特殊功能(绝缘、防锈、防霉、耐热等)的一类液体或固体材料。它是现代工业、交通、能源、海洋工程等部门应用极为广泛的一种涂料。按其涂料膜层的耐腐蚀程度和使用要求,通常分为常规型和重防腐型两类。常规防腐涂料是在一般条件下,对金属等起到防腐蚀的作用,保护有色金属使用的寿命。重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言,能在相对苛刻腐蚀环境里应用,并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。 伴随着我国基础设施设计开始从钢筋混凝土向钢结构发展的趋势,防腐涂料面临着新的要求。防腐涂料是现代工业、交通、能源、海洋工程等部门应用极为广泛的一种涂料,目前我国防腐涂料的市场规模已经仅次于建筑涂料而位居第二位。目前,我国的防腐涂料主要应用在化工和石油行业、铁路、公路桥梁、冶金行业、电力和能源工业、机械及纺织行业、工业产品领域、汽车、船舶及集装箱行业。随着防腐涂料的应用范围不断扩大,其技术要求也在不断提升。 汽车制造业的快速发展也给防腐涂料的发展注入强劲动力。在涂料工业中,汽车涂料技术含量极高,施工难度大,需要满足金属表面涂膜的耐候性、耐热性、耐酸雨性、抗紫外照射性以及色相的耐迁移性能等等。 随着国家在基础设施建设方面的投资持续上升,而钢材作为基础设施建设的重要材料,其需求也不断增加,从而促进了防腐涂料的需求增长。重防腐涂料主要应用在船舶、集装箱、石油化工、建筑钢结构、铁路、桥梁、电力和水利工程等诸多关乎国家发展战略和经济命脉的重要领域。与常规防腐涂料相比,重防腐

涂料技术含量更高能在相对苛刻腐蚀环境里应用、并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。 伴随着我国国民经济的发展,国家不断加大对基础设施建设的投入并加快对其的建设速度。在这一进程中,基础设施的建设也带动了系列行业的发展,促进了各类技术的不断进步和提升。特别是在涂料的防腐蚀保护寿命、材料的涂装性能、材料的季节通用性以及环境友好性等方面提出了新的课题。 当今的防腐涂料产品广泛以石油工业、炼焦工业、有机合成化工工业等部门的产品为原料,品质越来越多,应用范围也不断扩大,如何进一步加快防腐功能性涂层涂料领域的发展步伐,使其更好地为各行各业服务,这是摆在我们涂料人面前的既光荣又艰巨的任务。

桥梁重防腐涂料的重要性

桥梁暴露在自然环境中,不断受到自然环境的介质的侵蚀而发生物理、化学或电化学破坏,这些腐蚀因素影响着桥梁安全运行和使用寿命。防腐涂装能够减缓桥梁结构的腐蚀,提高桥梁结构的耐久性,是一种普遍、有效、经济的防护办法。随着我国国民经济和交通事业的不断发展,我国桥梁建设取得了跨越式的发展和长足的进步。我国土地广阔,因桥梁横跨江河、湖泊、山谷、海峡,连接陆地和岛屿等,加之地理环境复杂,气候条件千遍万化,腐蚀损伤情况不可避免,严重影响了桥梁的安全性和可靠性,造成经济损失。对于桥梁结构防腐蚀的研究,各个国家都投入了大量的人力、物力和财力。加强对桥梁的腐蚀保护,延长桥梁使用寿命,具有很重要的意义。 钢桥具有跨越能力大、强度高、建设速度快和施工期断等的特点。我国自从1995年武汉长江大桥的建成,使得万里长江耸立起中国人民征服长江的第一座丰碑。修建一座跨江或跨海的特大型钢桥,使用的钢材的数量一般都在万吨甚至10万吨以上而电化学腐蚀、应力腐蚀和腐蚀疲劳对这种特大钢桥构成了严重的危害,也是这些钢桥使用寿命降低的重要原因之一。所以选择一种能够长效腐蚀的涂料尤关重要。 桥梁重防腐的特点是:能在苛刻条件下使用,并具有长效防腐寿命,重防腐涂料在化工大气和海洋环境里,一般可使用10年或15年以上,即使在酸、碱、盐和溶剂介质里,并在一定温度条件下,也能使用5年以上 厚膜化是重防腐涂料的重要标志。一般防腐涂料的涂层干膜厚度为100μm或1 50μm左右,而重防腐涂料干膜厚度则在200μm或300μm以上,还有500μm~1000μm,甚至高达2000μm。

铭磊涂料与钱浪涂料,天女油漆,中远关西涂料合作,名下有多款桥梁重防腐涂料。

防腐涂料的相关知识

防腐涂料 一般分为常规防腐涂料和重防腐涂料,是油漆涂料中必不可少的一种涂料。常规防腐涂料是在一般条件下,对金属等起到防腐蚀的作用,保护有色金属使用的寿命;重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言,能在相对苛刻腐蚀环境里应用,并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。 简介 无机硅酸锌车间底漆、无机硅酸锌车间底漆(高锌)、水性无机富锌底漆、水性无机富锌底漆(高锌)、乙烯磷化底漆、各色有机硅耐温漆(300℃)、银色有机硅耐温漆(400℃)、白醇酸船壳漆、黑醇酸船壳漆、绿醇酸船壳漆、兰灰醇酸船壳漆、浅灰醇酸船壳漆、紫红醇酸甲板漆、草绿醇酸甲板漆、铝粉沥青船底漆、沥青船底漆、棕沥青木船防污漆、棕沥青铁船防污漆、长效防污漆、煤焦沥青清漆、环氧煤沥青底漆、环氧煤沥青面漆、环氧沥青防锈漆、厚浆型铝粉环氧沥青防锈漆、厚浆型环氧沥青防锈漆、环氧煤沥青管道专用漆、沥青清漆、耐高温防腐涂料ZS(1800℃)、无机防腐涂料、沥青锅炉漆[ 特性 1、能在苛刻条件下使用,并具有长效防腐寿命,重防腐涂料在化工大气和海洋环境里,一般可使用10年或15年以上,即使在酸、碱、盐和溶剂介质里,并在一定温度条件下,也能使用5年以上。[ 2、厚膜化是重防腐涂料的重要标志。一般防腐涂料的涂层干膜厚度为100μm或150μm 左右,而重防腐涂料干膜厚度则在200μm或300μm以上,还有500μm~1000μm,甚至高达2000μm。 根据美国NACE标准[PR-01-76(1983)修正版Iten No.53105对ZS-711涂层进行抗腐蚀性能评定,结果,顺利通过了4000h盐雾试验和4000h湿热试验的考验。涂层具有卓越的耐候性,抗老化、抗辐射、耐磨、耐冲击、耐高温(400℃~600℃)、低温(-60℃),导电性稳定;其电阻率可满足防静电要求,又能保证涂层的长寿命。 3、附着力强:涂层与基体结合力强,涂料组成物中含有羟基(-OH),金属基体提供正离子,能形成化学键结合,在涂料中的偶联剂帮助下,甚至实现共价链的结合。在空间网状结构维系下,涂料组合物中含有的金属、金属氧化物纳米材料和稀土氧化物超微粉体,帮助涂层形成一个致密的界面过渡层,使其综合热力学性质与基体相匹配。 4、高效方便:施工简便,真正实现无机涂料的常温自固化,当环境温度20℃,相对湿度小于85%时,表干15min,实干2h,可保证高效率施工,可实现优异的抗盐雾,耐老化。涂层具有自我修补性,外力造成的局部划痕仍可受到保护,涂层不受切割及焊接损伤,带涂层焊接不影响焊接质量。 5、使用方法灵活: 无机聚合物防腐涂料即可单独使用也可作为防腐低层涂层与有机漆配套使用,单层的无机聚合物防腐涂料作为底漆时可与环氧系、丙烯酸系、聚氨酯系、氯化橡胶系、沥青系等面漆配套使用,附着力强。 一般防腐涂料的防腐原理在于化学、物理和电化学方向,以下是详细解释:

防腐涂料的使用方法

防腐涂料的使用方法 防腐的方法多种多样,涂料防腐是最简便有效、应用最广泛的防腐措施。然而,涂料无一例外地都遇到了“前处理”(除锈、去湿)和“重防腐”的矛盾。现有的重防腐涂料,都需要预先对基体金属进行严格的除锈,多要求达到SIS标准Sa2.5级,同时要求被涂物表面干燥。由于钢铁构造物日益大型化,形状及所处环境日趋复杂,严格除锈去湿极为不便;至于大型梁柱、管道、塔架、罐体等需要现场焊接,其焊缝接口除锈,以及大型设施在使用过程中的修补涂装,严格除锈几乎不可能,麻烦而且费用昂贵。为解决此问题,已有各种带锈涂料应运而生。然而由于技术指标不高,效果不好。为解决此难题,美日发达工业国家自七、八十年代既已开始研制“省工型重防腐涂料”并于八十年代末到九十年代先后推 出产品。 大气环境对建筑钢结构长期作用下的腐蚀等级 注:1.在特殊场合与额外腐蚀负荷作用下,应将腐蚀类型提高等级; 2.处于潮湿状态或不可避免结露的部位,环境相对湿度应取大于75%。 在大气腐蚀环境下,建筑钢结构设计的一般规定详见《建筑钢结构防腐蚀技术规

程》GT251-2011中第3.1节。 JRC系列水性无机纳米级氧化物涂层可抗摄氏700-1200度以上高温,具有稳定,耐磨和耐燃等无机体原料特性。铅笔硬度可达6-9H, 而且纳米级微细颗粒成膜性好,适用性广,对各种不同素材有极佳的附着力,是新型陶瓷涂层,透明增硬耐磨涂层的良好材料。 一:组成: 耐高温纳米a氧化铝、纳米氧化钛、纳米锆等组成。全纳米无机成分! 型号JRC400JRC600JRC800JRCL 名称:400防线600防线800防线烈火防线 耐温:400度600度800度1000-1500度 特性:● 表面硬度高,(铅笔硬度可达8-9H),耐摩擦,高透明,耐热性好,(700℃-1000℃),疏水,防污,耐大气老化,耐辐射,涂膜非常致密,可以防水防油渗透。 ● 产品为水性,环保无度,加热无气体挥发,不粘水,不粘油。 ● 产品还具有优异的电气绝缘性能,其高频电性能也很好,装饰性特性。 ● 施工工艺可以通过低温加热等方式低成本涂装。 JR-CM耐火金刚是最新研制出的耐超高温涂料。接受高温的地方用致密的稀有无机纳米镀层,彻底隔绝氧气和金属件。防止金属氧化。多种贵重稀有纳米材料组成了耐火金刚,可以耐1800-2100度高温。耐火金刚纳米颗粒和基材的原子结合,彻底封闭其他接触部件,提供密不透风的保护。 组成:耐高温纳米a氧化铝、纳米氧化钛、纳米锆等组成。 技术指标: 项目指标 漆膜颜色及外观白色液体 粘度(涂-4)25℃,s 60~200 干燥时间25±1°C),h 表干8 , 实干36 烘干(180) 3 耐热性(1000℃烘2h后测冲击)kg.cm不小于15 产品作用: 1、耐高温可达到1900-2000度 2、具有强的耐高温,防氧化,延长金属使用寿命。

重防腐涂料知识全概括资料

重防腐涂料知识全概括 产品简介: 英文名称为heavy-duty coating,指相对常规防腐涂料而言,能在相对苛刻腐蚀环境里应用,并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。一般来说,中防腐涂料在海洋条件下,一般可使用10年以上;而在酸、碱、盐及溶剂介质中,并有一定温度的条件下,一般可使用5年以上。重防腐涂料与涂装技术的发展是与现代工业技术的发展密切相关的,涉及多种科学的发展,如材料学、服饰理论、表面处理、新型合成材料、颜料与填料、特种助剂、环境科学、现代测试技术及现代涂装技术等。 主要成分: a. 成膜物质:对金属釉良好的附着力,有良好的物理—机械性能,对各种介质(化工气体、酸、碱、盐和溶剂)有优良的耐蚀性,能有效地抵制各种介质对涂层的渗透,能在各种条件下进行方便的施工并达到对涂层厚度和涂层结构的设计要求。目前,在重防腐涂料中较常使用的树脂主要有环氧树脂、醇酸树脂、丙烯酸树脂、氯化橡胶树脂、聚氨酯、氟碳树脂、聚硅氧烷等。 b. 填料:主要选择耐酸碱、耐化学介质腐蚀的硅盐类,如滑石粉、硅藻土、石英粉等。 c. 颜料:颜料选择耐化学介质优良的钛白粉、酞菁蓝、氧化铁红、炭黑、氧化铬绿、导电炭黑等。 机理: 一、成膜剂的作用 在采用防腐涂料进行防腐时,防腐涂料能够起到增强极化的作用,这种作用主要是靠防锈颜料来实现的,而增大防腐涂层内部电阻主要决定于防腐涂料中的树脂(成膜剂)的种类。支配腐蚀环境中防腐涂层电阻大小的是水、氧、电解质及其它有害物质对防腐涂层的透过率。但是防腐涂层表面往往存在许多肉眼看不到的微小针孔,由于这些针孔的存在,外部的腐蚀性物质还是会渗入防腐涂层内部与底金属发生反应引起金属腐蚀。因此必须增加防腐涂层的层数,是针孔减少到最低限度,才能起到防腐作用。不同的树脂(成膜剂)产生的针孔数量不同,防腐效果也不同。一般来说,合成树脂、天然树脂或纤维素、天然橡胶的衍生物等作为成膜剂的涂层笔油性防腐涂料的防腐涂层产生的针孔要少,有较好的防腐效果。 二、防锈颜料的作用 用于防腐涂料的防锈颜料的种类较多,其常见有以下几种: 1) 与成膜剂起反应形成致密的防腐涂层; 2) 颜料是碱性物质,溶于水则形成碱性环境; 3) 水溶性的成分到达金属表面是表面钝化; 4) 与酸性物质反应使其失去腐蚀能力; 5) 水溶性成分或与成膜剂的反应生成物在水中溶解变为防腐 成分等。 防锈颜料的上述防腐作用通常是同时存在的,其防腐机理包括物理的、化学的、电化学的三个方面。

防腐涂料的技术要求

11.8 防腐涂层 11.8.1 总则 1、本规程适用于混凝土内壁接触污水的聚氨酯防腐涂料和预埋钢构件的防腐工程。 2、防腐蚀涂料工程施工应在基层质量检验合格的基础上进行。 3、防腐蚀涂料工程施工的安全技术、劳动保护、防火措施等相关事项必须按国家有关规定执行。 4、承包商应将防腐保护涂层的全部资料提交项目监理批准。 11.8.2 防腐范围 1、污水处理构筑物的迎水面,即池内壁的范围内应要设置防腐保护涂层。 2、预埋钢构件表面处理。 11.8.3 材料 本规程规定使用的材料种类为混凝土内壁污水聚氨酯防腐涂料、预埋钢构件污水交联型高氯化聚乙烯防腐涂料和复合层防腐蚀涂料配套品种。 混凝土内壁污水聚氨酯防腐涂料的主要技术指标应符合产品规定的技术指标(见表3-8-1)。 钢结构污水交联型高氯化聚乙烯防腐涂料的主要技术指标应符合产品规定的技术指标(见表3-8-2)。 耐厚面漆、耐人工老化试验1000小时,粉化0级,变色2级。 防锈漆与面漆不咬底,复合层盐雾试验1000小时,无锈斑、不起泡、不开裂、不掉粉。 在污水工程中用的聚氨酯防腐涂料、交联型高氯化聚乙烯防腐涂料,其性能必须符合产品规定的技术标准及有关要求,具备生产厂的质量保证书,并经施工单位验收合格方可使用。 混凝土内壁防腐涂料工程中所用的腻子应与混凝土有较好的粘结性能、干燥

要快,抗碱渗透底漆必须与基面和涂料有好的结合力。 11.8.4 基层 1、混凝土基层 混凝土基层的质量要求应符合《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001。 混凝土基层表面,不得有残留沾污物。 基层不得有裂缝或凹凸缺陷现象。 旧基层不得有风化现象。 混凝土基层涂刷溶剂型涂料时,其含水率不得大于8%。 2、钢结构基层 手工和电动工具除锈,其表面应无油脂和污垢,无附着不牢的氧化铁、铁锈和旧涂料层等物。 喷砂或抛射除锈,其表面应无油脂、污垢、氧化皮、铁锈和涂层等物。 3、混凝土基层处理和检查 起壳、裂缝、缺棱掉角,凹凸不平、脚手支撑点应修补平整,并按规定养护。 清除混凝土基面的垃圾、油垢、残浆和浮灰。 处理已风化的旧基层。 混凝土内壁防腐蚀涂料施工前应对基层的清洁、平整度、修补养护、含水率等质量指标进行验收,并作记录。认可后,方可涂装施工。 4、钢结构基层处理和检查 手工及电动工具除锈,是以电动工具、钢丝刷、刮刀、锤、铲、铁砂皮等,工具将表面的铁锈、焊渣、氧化铁皮、油脂、污垢等杂物清除干净,除锈质量等级标准为St2或St3级。 喷砂除锈是将铁锈、氧化皮、油脂、污垢和涂层等物清除干净,其残留痕迹仅为点状、条纹或轻度色斑,除锈质量等级标准为Sa2级或Sa3级。 除旧漆,采用手工除旧漆(包括电动工具、钢丝刷、铁砂皮和脱漆剂),将旧漆或残留的铁锈、油脂、污垢等物除干净。 钢结构防腐涂料施工前应对基层处理的质量指标进行验收,并作记录。认可

混凝土结构外防腐涂料防腐机理及应用

混凝土结构外防腐涂料防腐机理及应用 丁示波杨群燕 (宁波大达化学有限公司,宁波,315204) 摘要:首先介绍了混凝土结构的腐蚀机理,然后对目前应用较为广泛的混凝土结构表面外防护措施—防腐涂料的种类和性能要求进行了简要阐述。在此基础上,介绍了系列针对海洋环境等恶劣使用条件下混凝土结构的新型防腐涂料,以及相应的工程应用情况,以期为恶劣环境条件下的混凝土结构工程提供解决和改善耐久性问题的思路与措施。 关键词:混凝土结构耐久性外防腐涂料

0 前言 钢筋混凝土结构是现代最常见的建筑结构之一,已广泛应用于国民经济和国防建设中,如码头、堤坝、桥梁、隧道、高楼大厦、地下管道、军事设施、核废料储罐等。但是在沿海地带和酸雨严重的地区,由于海水和雨雾中的盐分是强腐蚀性物质,大气中的CO2和酸雨会使混凝土因碳化中和而失去对钢筋的保护作用,导致钢筋腐蚀,进而使混凝土胀裂、剥落直至结构破坏。为此,必须对钢筋混凝土的腐蚀机理及其防护方法进行研究,并在建筑设计、结构设计、材料设计、施工设计、养护和使用方面,充分考虑混凝土结构腐蚀和性能劣化的问题,以达到钢筋混凝土结构安全可靠、长期耐用、整洁美观的目的。 1 混凝土结构的腐蚀机理 混凝土结构的腐蚀分为混凝土的碳化、氯化物的渗透、冻融破坏、混凝土的碱-集料反应和钢筋的锈蚀,引起混凝土内部钢筋腐蚀最为主要的原因是混凝土的碳化和氯化物的渗透。 1.1 混凝土的碳化 早期混凝土具有很高的碱性,其PH值一般大于12.5,在这样高的碱性环境中埋置的钢筋发生钝化作用,使得钢筋表面产生一层钝化膜,能够阻止混凝土中钢筋的锈蚀。但当有二氧化碳和水汽从混凝土表面通过孔隙进入混凝土内部时,和混凝土材料中的碱性物质中和,会导致混凝土的PH值的降低。当混凝土完全碳化后,就出现PH小于9的情况,在这种环境下,混凝土中埋置的钢筋表面钝化膜被逐渐破坏,在其他条件具备的情况下,钢筋就会发生锈蚀。钢筋锈蚀又会导致混凝土保护层开裂,钢筋与混凝土之间黏结力破坏、钢筋受力截面减少、结构耐久性能降低等一系列不良后果。 1.2 氯化物的渗透 氯离子是一种穿透力极强的腐蚀介质,即使在强碱性环境中,氯离子引起的点锈腐蚀依然会发生,同时由于水往往会渗透到混凝土里面,而这种水并非纯水,而是含有一些杂质的电解液,电化学作用导致锈蚀加快进行。当氯离子渗透到达钢筋表面,钢筋钝化膜被破坏,成为活化态。在氧和水充足的条件下,活化的钢筋表面形成一个小阳极,大面积钝化膜区域作为阴极,结果阳极金属铁溶解,形成腐蚀坑,一般称这种腐蚀为点蚀。点蚀形成的Fe(OH)3若继续失水就形成水化物红锈,一部分氧化不完全的变成Fe3O4(即为黑锈),在钢筋表面形成锈层。由于铁锈层呈多孔状,即使锈层较厚,其阻挡进一步腐蚀的效果也不大,因而腐蚀将不断向内部发展。 2 混凝土结构外防腐--涂料保护 为了抑制钢筋腐蚀,提高混凝土结构的耐久性,可以采取多种防腐蚀措施,包括:混凝土结构耐久性设计、钢筋表面涂覆、混凝土表面专用涂料涂覆和阴极保护等。其中,混凝土表面专用涂料涂覆具有经济、有效、施工便捷的优点,是目前得到广泛应用的混凝土结构防腐措施。 混凝土表面涂层保护按作用机理分主要有封闭型和隔离型两大类: 1)封闭型 将粘度很低的硅烷或水性涂料涂装于已熟化的混凝土表面,靠毛细孔的表面张力作用吸入深约数毫米的混凝土表层中,明显降低混凝土的吸水性和氯化物的渗透性,达到保护混凝土目的。 2)隔离型 在混凝土表面涂装有机涂料,阻隔腐蚀性介质对混凝土表面的侵蚀和渗透。一般作为混凝土表面保护涂料主要有:环氧涂料、氯化橡胶涂料、丙烯酸涂料、聚氨酯涂料等。其中,环氧涂料具有优良的附着力、耐碱性、与其他面漆的良好配套性,优先选择作为混凝土保护涂料体系的底漆和中间层漆。混凝土保护涂料的面漆目前主要的有聚氨酯面漆、氯化橡胶面漆、丙烯酸面漆、环氧面漆和氟碳树脂面漆等。 我国交通部于2001年颁布的《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ 275-2000)和2007年颁布

防腐涂料的种类 防腐涂料的特性

防腐涂料的种类防腐涂料的 特性 防腐涂料是用在物体表面可以用来保护物体内部不受到腐蚀的一类水漆。它是工业建设中比防腐涂料较常用的一类水漆,广泛应用於航空、船舶、化工、输油琯道、钢结搆、桥梁、石油砖井平台等领域,深受广大建筑厂商青睐。 种类、成分和特性 种类 防腐涂料种类繁多按照成分一般可以分为:环氧防腐涂料、聚氨酯防腐涂料、丙烯酸防腐涂料、无机防腐涂料;过氯乙烯防腐涂料、氯化橡胶防腐涂料、高氯化聚乙

烯防腐涂料;按照用途可分为:管道用防腐涂料、、船舶用防腐涂料、金属用防腐涂料、家具用防腐涂料、汽车用防腐涂料、橡胶用防腐涂料;按照溶剂可分为:水性防腐涂料、油性防腐涂料; 防腐涂料是多种含水硅酸盐矿物的混合物,主要化学组是Al2O3和SiO2两种氧化物。Al2O3主要来源于黏土矿物,SiO2除来自黏土矿物外,还来自于微粒石英。其Al2O3含量和Al2O3/SiO2比值越接近高岭石矿物的理论值则表明此类黏土的纯度越高。 成分 黏土中高岭石含量越多,其质量越优良。黏土的耐火度越高,黏土的烧结熔融范围也就越宽。黏土中的主要杂质为碱金属、碱土金属和铁、钛等的氧化物以及一些有机物。各种氧化物均起助熔作用,会降低原料的耐火度,因此,黏土中杂质含量尤其是Na2O 和K2O含量越低,其耐火度越高。黏土的矿物种类很多,但通常仅由5~6种矿物组成,主要矿物是高岭石。常见的杂质矿物有石英、水云母、含铁矿物、长石、金红石等。杂质

含量、分布均匀程度影响黏土的耐火性能。防腐涂料在加热过程中将发生一些列物理化学变化,诸如分解、化郃、重结晶等,并伴有体积收缩。这些变化对黏土质品的工艺过程和性质都有著重要的影响。我国黏土原料,不论是硬质黏土、软质黏土或半软质黏土,主要是高岭石型的。因此,黏土的加热变化,其实质就是高岭石的加热变化和高岭石与杂质矿物之间的物理化学反应。硬质黏土熟料是黏土质耐火材料的主要原料,通常是用直接开采除的硬质黏土生料块倒焰窑、或回转窑、或竖窑中煅烧而得。 除化学成分外,耐火材料生产要求黏土熟料体积密度高、气孔率低、吸水率低,并

防腐涂料简介及防腐机理

防腐涂料简介及防腐机理 防腐的方法多种多样,涂料防腐是最简便有效、应用最广泛的防腐措施。然而,涂料无一例外地都遇到了“前处理”(除锈、去湿)和“重防腐”的矛盾。现有的重防腐涂料,都需要预先对基体金属进行严格的除锈,多要求达到SIS 标准Sa2.5级,同时要求被涂物表面干燥。 由于钢铁构造物日益大型化,形状及所处环境日趋复杂,严格除锈去湿极为不便;至于大型梁柱、管道、塔架、罐体等需要现场焊接,其焊缝接口除锈,以及大型设施在使用过程中的修补涂装,严格除锈几乎不可能,麻烦且费用昂贵。为解决此问题,已有各种带锈涂料应运而生。然而由于技术指标不高,效果不好。 为解决此难题,美日发达工业国家自七、八十年代既已开始研制“省工型重防腐涂料”,并于八十年代末到九十年代先后推出产品。 群力公司花费巨资经多年研究,紧接美、日之后于1993年推出了这种全新功能的涂料。其耐蚀性能,机械物理性能等均能达到国际水平,其指标超过常见重防腐涂料的数倍至十数倍,例如湿热试验5000小时,中性盐雾试验10000小时等。 2、防腐蚀机理的探讨 钢铁腐蚀的本质是电化学过程。其三个基本条件是:不同电极电位的电极、电极之间的电连接和腐蚀介质形成的电解质体系。而防腐涂层的作用,则主要是切断钢铁表面与腐蚀介质之间的电联系,使得腐蚀电流趋近于零。但由于防腐层的微观缺陷,导致介质的可渗透性,使得钢铁表面仍然存在微电池效应,发生电化学腐蚀。电位较正的阳极区的铁失去电子成为铁离子,与介质中的负离子结合生成活性的铁锈酸等结构疏松的腐蚀产物。上述正负离子的交换必须要有一个通道。对于除锈彻底的防腐体系,其通道要穿过防腐屏蔽层,离子扩散阻力很大,腐蚀过程缓慢。但对于除锈不彻底的防腐体系,在金属基体和防腐屏蔽层之间有一个铁锈层,正负离子可以通过此通道直接交换,腐蚀过程会快很多倍。且疏松的腐蚀产物体积逐渐膨胀,最终使防腐层鼓泡、破裂、剥离而失效。 可见钢铁表面有锈,是涂层防腐的大忌。然而彻底除锈又十分困难,所以许多带锈涂料应运而生,传统的带锈涂料,其作用机理主要有转化型和稳定型。 转化型是利用转化剂将铁锈转化为结构稳定的铁化合物,再靠成膜液将已转

重防腐蚀涂料的特性及应用

重防腐蚀涂料的特性及应用 北京函海重防腐蚀涂料有限公司 1、前言 腐蚀给人类造成的损失是十分惊人的,全球每年腐蚀造成的经济损失约10000亿美元,为综合自然灾害损失如地震、台风、水灾等损失总和的6倍。据有关部门最新统计,我国因腐蚀造成的经济损失约占国民生产总值GNP的4%,每年约有30%的钢铁因腐蚀而报废。如此巨大的损失,刺激着防腐蚀涂料的发展,重防腐蚀涂料正是在这样的背景之下产生的。 重防腐蚀涂料(Heavyduty Coating),是指在苛刻腐蚀环境(一般指化工和海洋环境等)下长效防护的一类高性能防腐蚀涂料。在腐蚀介质中的防护寿命一般为五年以上,化工大气和海洋环境下一般为10~15年以上。优质的重防腐蚀涂料,不仅起到良好的防腐蚀作用,而且可改善劳动条件和节省资源。所以,在近二十年来受到发达国家的普遍重视,目前,美、德、英、法、日等发达国家已竟相开发了多种性能良好的重防腐蚀涂料,因耐蚀性能优异、使用期长、涂装维护费少而被广泛应用于各种恶劣的腐蚀环境中,产生了明显的经济效益。 2、重防腐蚀涂料简介 高性能防腐蚀涂层所具备的性能是常规防腐涂料所完全不能比拟的,为了达到严酷环境下长期使用的要求,其本身具有以下几项区别于普通防腐涂料的显著特点:

(1)高性能材料的采用是重防腐蚀涂料的基本要求 重防腐涂料的发展,直接推动着高度耐蚀树脂、新型抗渗颜填料、高效分散和流变助剂等高新技术的开发和应用。为了达到长效防腐蚀的目的,重防腐蚀涂料采用的成膜物质——合成树脂,必须具有良好的粘结力、物理机械性能以及良好的耐蚀性。目前常用的高性能树脂有环氧树脂、乙烯基树脂、聚氨酯树脂、呋喃树脂等。此外,聚苯硫醚树脂、苯酚树脂、漆酚树脂等也有一定的应用。 某种涂料的防护性能高低,除了与树脂有着密切的关系外,还与颜填料的关系极大,重防腐蚀涂料与通常的防腐涂料的主要区别之一是,它一般都需采用鳞片填料(玻璃鳞片、不锈钢鳞片等)作抗渗材料,所形成的涂层内部含有相互平行、重叠排列的鳞片,形成有效阻止介质侵入的屏障,产生迷宫效应,迫使介质迂回侵入,难以接触到基体,从而大大延长了被保护基层材料的使用寿命。重防腐蚀涂料中所用的其它颜填料均必须在各种腐蚀介质中有优良的耐蚀性能。 (2)厚膜化是重防腐蚀涂料的重要标志之一 研究表明,介质在涂层内的扩散渗透,是防腐层被破坏的主要原因,而介质渗透到防腐涂层与基体界面的时间与防腐涂层的厚度平方成正比。提高涂层厚度,能增强涂层屏蔽能力,是提高涂层寿命的有效手段。因此,重防腐蚀涂层一般采用200μm ~500μm的厚涂层,对于超重防腐蚀涂层,涂层厚度为1000μm ~2000μm,甚至数毫米,或采用重防腐蚀衬里结构。 常规防腐蚀涂料每道干膜厚度为20μm ~30μm,要达到重防腐蚀涂层

防腐涂料的主要类型

防腐涂料有着很多不同种类,这里介绍其中使用量最多的,油漆应用最广泛并且有良好应用的主要类型,涂料对于新出现的高性能涂料品种,如佛碳树脂涂料和聚硅氧烷涂料等也有介绍和说明这些涂料中的不饱和脂肪酸通过氧化而使分子量增加。 晨阳水漆是全球水漆首创品牌,获得省部科技成果鉴定“防潮防霉涂料”、“工程履带用水性浸漆”、“沙发件专用水性浸漆”、“建筑用反射隔热涂料”“室内薄型钢结构防火涂料”“水性环氧地坪涂料”“外墙无机建筑涂料”“水包水多彩涂料”“水性聚醚改性醇酸树脂”“风电塔架水性防腐涂料研究与应用”等17项,均达到国内领先水平。 其氧化聚合速度与其所含不好喝脂肪酸通过过氧而使分子量增加,其氧化聚合速度与其所含亚甲聚酸团数量,位置和氧的传递速度有关,为了加快氧化干燥过程,醇酸油漆可以使用集团,使用金属盐催干剂,因为多价金属可以为氧的载体。沥青漆,制造涂料的沥青主要有三种,天然沥青,石油沥青和煤焦沥青,天然沥青由沥青矿中开采取得,石油沥青是将石油原油分馏分离出来汽油,,煤油,柴油和润滑油后,醇酸调和漆剩余的副产品在经加工制的,其基本组成的沥青质,饱和分、芳香分,胶质分,胶质和醋等。 石油沥青主要是用于石油工业的防腐材料,如埋地管道的防腐蚀,采用多层厚涂,层与层之间,编绕纤维材料,煤焦沥青时碳制造和煤油

得到的副产品煤焦经分馏提取出清油,酚油,等剩余残渣,煤焦聚氨酯漆沥青又称煤沥青,所以一些外国涂料供应商的环氧煤沥青涂料有翻译作焦油环氧的,与天然沥青和石油沥青和石油相比,煤焦沥青的吸水性很低,可剥漆因此在防腐蚀涂料中,煤焦沥青更为重要,具有优异的耐腐蚀性,出了石油和煤焦沥青的耐水性,煤焦沥青成呈芳香族,碳原子与氢原子之比超过了1.4:1,而石油沥青的碳原子与氢原子比为0.9;1,防锈漆而石油沥青的碳原子与氢原子比,煤焦沥青涂料耐水性优良,对为充分除锈的钢铁表面具有良好的润湿性,价格低廉,可以获得厚浆型涂料,煤焦沥青在寒冬会发脆,下属会发软,暴晒后,焦油会逸出使漆膜龟裂。

防腐涂料的种类及应用(谷风优文)

防腐涂料的种类及应用 林东国 (深圳大学化学与化工学院应用化学系) 摘要: 本文介绍了防腐涂料的概念以及其种类,防腐涂料一般分为常规防腐涂料和重防腐涂料,本文逐一介绍了常规防腐涂料、重防腐涂料和新型防腐涂料。另外还介绍了各类防腐涂料的特性、应用领域等。 关键词:防腐涂料;常规防腐涂料;重防腐涂料;新型防腐涂料。 引言: 防腐涂料,一般分为常规防腐涂料和重防腐涂料,是油漆涂料中必不可少的一种涂料。常规防腐涂料是在一般条件下,对金属等起到防腐蚀的作用,保护有色金属使用的寿命;重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言,能在相对苛刻腐蚀环境里应用,并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。[1 ]如今防腐涂料已成为涂料领域的重要的生力军,防腐涂料发挥着越来越大的作用,发展前景可观。但传统产品逐渐改进完善,新的产品不断研发问世,要适应防腐市场和环保法规发展中新的标准和要求,尚需积极进取,持续创新。 1、防腐涂料的种类 防腐涂料,一般分为常规防腐涂料和重防腐涂料,是油漆涂料中必不可少的一种涂料。常规防腐涂料是在一般条件下,对金属等起到防腐蚀的作用,保护有色金属使用的寿命;重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言,能在相对苛刻腐蚀环境里应用,并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。 1.1常规防腐涂料 1.1.1环氧树脂防腐涂料 环氧树脂具有优良的耐水性、耐化学品性(耐酸、耐碱和有机溶剂) ,贮存稳定,附着力特别好,适用于海上、海岸、工业区等严重腐蚀环境中钢铁构筑物的涂装,尤其适用于各种贮罐内表面的涂装。根据所用固化剂、改性树脂以及应用形态的不同,通常将环氧树脂防腐蚀涂料分为环氧酯防腐蚀涂料、胺固化环氧防腐蚀涂料、树脂改性环氧防腐蚀涂料、新型环氧防

防腐相关知识

环氧彩漆钢结构防腐应用(表) 首都机场四机位库的钢结构及网架、锦西炼化总厂大型电缆桥架、厦门工程机械厂网架等均采用喷射除锈,涂环氧彩色漆、氯化橡胶漆复合防腐涂层,防腐效果好,寿命长久。 一、防腐要求 以往钢结构及网架的防腐蚀没有受到应有的重视,只采用手工除锈,涂刷一般红丹底漆和普通油漆,使用半年或一年后,涂层起泡、透锈、脱落,钢材受到腐蚀、返修十分困难。防腐层受到破坏是多种因素造成的,其主要原因是涂层材料不耐腐蚀以及涂层施工方法不当。据中国环氧树脂行业协会 (https://www.doczj.com/doc/5313153827.html,/)专家介绍,钢结构和网架长期暴露在空气中,当气候变化时,空气的相对湿度超过某一临界值,在钢铁的表面就会形成水膜,这空气湿度的临界值与钢铁表面状态和表面有无吸湿物有关,如表不同表面状态的空气临界湿度: 可以看出,当空气被污染或在沿海地区空气中含盐时,临界湿度都很低,钢铁表面容易形成水膜。中国环氧树脂行业协会(https://www.doczj.com/doc/5313153827.html,/)专家介绍说,钢铁的腐蚀主要是电化学腐蚀,钢结构在焊接时造成与母材材质的差异,焊渣及应力都会形成腐蚀电池的阴极和阳极区,尤其是钢铁表面除锈不彻底,钢材表面留有一层轧制的氧化铁皮。有些人认为过氧化皮不是锈,其实不然;

过氧化皮是高温腐蚀产物,主要是四氧化三铁,它在含微量盐的水中,与钢铁的电极电位差可达0.26伏。在水膜中轧制氧化皮将作为在的阴极,纯钢铁形成阳极。阳极不断地被腐蚀、阴极逐渐地扩大,锈蚀产物拱破涂层,钢结构被腐蚀。要作好防腐工程,达到长效防腐的效果,必须满足3项基本要求,即:做好表面处理、选择高性能材料、达到一定的涂层厚度。 二、表面处理 表面处理非常重要,同一种油漆,同一种腐蚀环境,使用抛喷射除锈较手工除锈漆膜寿命可延长3倍到5倍。应清除钢铁表面的污物和锈层,尤其是轧制钢材时形成的黑氧化皮,它是电化学腐蚀的阴极,是腐蚀的根源,必须除掉。表面处理质量应达到涂装前钢材表面预处理规范的Sa2.5级。 三、材料选择 表面涂刷专用防腐漆,仍是目前对钢结构及网架防腐的主要手段。防腐漆按保护功能可分为底漆、中层漆和面漆,各层油漆均有其特性、各负其责,几层组合起来形成复合涂层,提高防腐性能,延长使用寿命。 1、底涂层 ——富锌底漆。富锌底漆是由大量的微细锌粉与少量的成膜基料组成。锌的电化学活性比钢铁高,在受到腐蚀时,有“自我牺牲”的作用,使钢铁被保护。腐蚀产物氧化锌又填充了空隙,使涂层更加致密。作为防腐蚀涂装系列的底漆,一般厚度为30~40微米,太厚易龟裂和剥落。据中国环氧树脂行业协会(https://www.doczj.com/doc/5313153827.html,/)专家介绍,常用的富锌底漆有3种: (1)水玻璃无机富锌底漆。50年前研制的无机富锌底漆是以水玻璃为基料,加入锌粉混合后涂刷。固化后要用清水冲洗,施工工艺复杂、工艺条件苛刻,表面处理必须在Sa2.5级以上,另外对环境温度、湿度都有要求,形成的涂膜易开裂、脱皮,目前已很少采用。1994年东化公司承担首都机场四机位库钢结构防腐施工,设计部门曾选用过水玻璃无机富锌涂料作为底漆层,后因出现涂层开裂,被迫全部清除,改用正硅酸乙酯作基料的无机富锌底漆。

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