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DELTA表面处理

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Iso7380 10.9 DELTA-SM8X20

DELTA表面处理

达克罗是DACROMET译音和缩写,简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内命名为锌铬涂层,是一种新型的耐腐涂层,与传统的电镀锌相比:锌铬涂层耐腐蚀性能极强,是镀锌的7—10倍,无氢脆性,特别适用于高强度受力件,高耐热性、耐热温度300℃,尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的高强度构件,高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性、无污染性。达克罗技术的基体材料范围:钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金,铜、镍、锌等及其合金。而且涂覆全过程中无污染,在金属表面处理历史上是一场革命,是当今世界上金属表面处理富有代表性的高新技术。

达克罗最早诞生于二十世纪五十年代末,在北美、北欧寒冷的冬天,道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶,人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度,这样缓解道路畅通问题,但是紧接而来的氯化钾中的氯离子侵蚀了钢铁基体,交通工具严重受损、严峻的课题出现了。美国的科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料,涂料沾在金属基体上,经过全闭路循环涂覆烘烤,形成薄薄的涂层,达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀,防腐技术进入了新的台阶,革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷。

由此,达克罗技术被美国军方采纳,成为一项防腐军事技术(美军标MTL-C-87115),到了七十年代日本的NDS公司从美国MCI 公司引入达克罗技术,并且买断了在亚太地区的使用权,并控股美国MCI公司。岛国的日本每年钢铁件腐蚀吨位大,因此她尤其注重防腐技术,达克罗技术又通过日本的改良后,在本国并迅速发展了100余家涂覆厂以及70余家制药单位,一些发达国家也纷纷引进达克罗技术,中国在1994年正式从日本引进达克罗技术,最初仅用于国防工业和国产化的汽车零部件,现已发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、生物工程、医疗器械粉末冶金等多种行业。

公司介绍:

特雷克斯集团是全球多样化的专业机械设备制造商和供应商, 致力于提供代表生产力水平的高质量设备及提高客户的投资和成本回报率的机械产品. TEREX旗下有超过50个不同的知名品牌。其集团产品在北美,欧洲,亚洲以及澳大利亚的50多个工厂进行生产,行销全球100多个国家,涵盖基础设施,采石,再循环,地面采矿,海洋运输,工业提炼,运用以及维护等行业。

TEREX集团历史悠久,发展速度惊人。仅在过去短短的几年中,通过收购和吞并,成功地将业内一些具有历史知名度的品牌纳入旗下,从而更加稳固了其在业内的优势地位。1882年:AMERICAN CRANE CORPORATION 成立。

1885年:AMERICAN CRANE CORPORATION 公司获得升降机摩擦鼓的首项专利。1904年:AMERICAN CRANE CORPORATION 公司生产出多功能挖渠机。

1919年:ATLAS(前身)公司成立。

1921年:ATLAS(前身)作为一家年轻的公司在农用机械产品方面取得了巨大的成功。1923年:AMERICAN CRANE CORPORATION 公司又有了新的技术突破,创造出第一台履带式起重机。

1937年:TEREX 公司正式成立。

1945年:ATLAS生产的农用液压起重机首次获得专利标志着一个新的开始。

1950年:AMERICAN CRANE CORPORATION公司引进了当今现代爪式起重机的先驱---新型375履带式起重机。Demag制造出欧洲第一台全路面移动吊车,起吊能力为2.5吨。1950年:ATLAS 最早的完全液压操作的挖掘机停止生产,整个工程设备行业开始革新。1963年:Demag制造出第一台伸缩臂汽车吊车,达到12吨的起吊能力。

1965年:Demag制造出生产出具有7.5吨起吊能力的公路道路缩臂吊车和具有45吨起吊能力的钢管桁架臂吊车。

1967年:PPM吊车公司成立。

1968年:Terex-Crane(即PPM)生产出第一台移动式起重机。

1973年:Mannesmann控股Demag。

1975年:Demag制造出世界上最大的伸缩臂吊车,起吊能力达到160吨。

1979年:Demag制造出世界上最大的桁架臂吊车,起吊能力达到800吨。

1982年:Demag引进超起装置,极大提升吊车起吊能力。

1987年:Demag生产出世界上最大的桁架履带吊车,起吊能力1000吨。

1990年:Demag生产出世界上最大的伸缩臂吊车,起吊能力达到500吨。

1993年:Demag推出全路面概念车,起吊能力50吨。

1994年:Demag推出全路面概念车,起吊能力50吨。

ATLAS WEYHAUSEN 已拥有一系列产品。移动式挖掘机等产品已居于行业领先位置。

1995年:TEREX收购PPM吊车公司。

1996年:TEREX兼并Clark物料处理设备。

1997年:TEREX收购Simon-RO,Telelect;在Baraga收购BPI Handlers,同时Michigan品牌也是于这一年纳入旗下的。

1998年:TEREX通过兼并Payhauler和O&K矿用设备扩大了其在矿用设备方面的发展。American

Crane, TEREXLift, Peiner和Gru Comedil的加入,使其戏剧性地扩展了在起重设备领域的事业。

1999年:TEREX涉足轻型设备领域并收购Amida, Benford和Bartell; 随着Cedarapids, Re-Tech, Powerscreen, BL Pegson和Finlay的加盟,在破碎和选矿设备领域成为领头羊;除此之外,于这一年加入TEREX的起重设备制造商还有Franna, Princeton和Kooi。

2000年:在收购反铲装载机品牌Fermec后,TEREX在小型设备名录上也榜上有名;这一年加盟轻型设备部的还有Coleman Engineering;公司同年还兼并了Moffett, Princeton和Kooi。

2001年:通过收购Jaques, CMI, Bid-Well和Load King,TEREX继续扩张其在筑路设备领域的事业;ATLAS也于这年被完全收入收购。

2002年:几项收购奠定了TEREX在相关领域的领导者地位。Demag完善了TEREX的起重设备产

品系列,使其成为行业中的主导公司;Genie在高空作业平台品牌中占举足轻重的主导地位。对德国品牌Schaeff 和Fuchs的成功收购使TEREX成为小型设备的生产主力。Advance Mixer 的加盟,使TEREX一统搅拌设备的天下。当年最后加盟的Pacific Utility和EPAC,使TEREX 有能力建立起自有的物流体系。

2003年:TEREX 收购TA TRA,其产品为广泛应用于商业及军事领域的公路/非公路矿用车。公司通过收购Commercial Body和Combatel,继续扩大公司自有的TEREX应用物流系统。

2004年:TEREX 成功收购Reedrill,Reedrill生产的表面钻机设备广泛应用于矿山、建筑及应用工业。

下属品牌:

Bid-Well, TEREX Cedarapids, TEREX Morrison

Genie, TEREX CMI, TEREX O&K

Powerscreen, TEREX Comedil, TEREX Pegson

TEREX Advance, TEREX Demag, TEREX Peiner

TEREX American, TEREX Finlay, TEREX PPM

TEREX Amida, TEREX Franna, TEREX Reedrill

TEREX Atlas, TEREX Fuchs, TEREX Schaeff

TEREX Bartell, TEREX Jaques, TEREX Unit Rig

TEREX Bendini, TEREX Johnson-Ross,

TEREX Canica, TEREX Load King,

二、TEREX 在世界建筑机械行业的地位

得益于其全球销售、服务及支持网络,TEREX集团在业内取得了良好的声誉并向客户提供着独一无二的产品。在整合了业内一些最有名的品牌后,旗下产品众多的TEREX家族通过数年来的革新、技术研发及其稳定的质量,向全球提供着更为广泛及优质的产品。

Terex 目前销售额达到62亿美元,是世界上最大的建筑设备供应商之一,位居第三位。

浅谈 Delta Sigma 调制

浅谈 Delta Sigma 调制 CMOS工艺发展的要求 出于对降低成本的最原始的渴求,现代CMOS集成电路工艺的特征尺寸一直都在按照摩尔定律的速度减小,产生的结果就是集成电路的面积越来越小,密度越来越大,速度越来越快,电压越来越低,功耗越来越小。这样的结果显然更利于追求高速、高密度的数字电路,而不利于追求精确的模拟电路。 因此关于信号处理的内容正在不断的向数字域内倾斜,射频和模拟电路将只能在偏置电路和接口电路等外围领域中发挥作用,所有的处理工作将全部由数字电路完成。可以这样说,今后,所有人类思想中对输入和输出之间进行的变换将全部由数字信号处理器完成,剩下的物理实现中不可或缺的工作将由射频和模拟电路完成。系统设计师进行设计时需要考虑的一个重要权衡就是最大限度的利用价格低廉、功能强大的数字电路,减少射频和模拟电路与芯片整体性能之间的折中。 为了降低成本,片上系统(SOC)也是越来越流行,这就要求射频和模拟电路与数字电路共同集成在同一块芯片上,使用相同的工艺制造。今天,高速混合信号IC可以将所有电路和元件集成在一起,完成处理工作。 过采样技术 由于集成电路的发展趋势不利于追求精度的模拟电路,但是有利于高速率工作,于是过采样技术应运而生,过采样的频率是信号的奈奎斯特频率的N倍,称为过采样率(OSR)。过采样技术实际上是利用动态变化的数值去等效静态不变的数值,本质是牺牲速度换取精度。由于过采样频率远大于信号的奈奎斯特频率,所以由采样带来的混叠效应将大大降低,这样可以降低对模拟滤波器的精度的要求,而这正是CMOS工艺发展趋势带来的不利影响。 由于过采样技术实现的是动态等效,所以静态观察任何一个时间点,输出和输入之间总是存在误差的,称为量化误差。如果将量化误差视为一个随机的变量,那么量化误差的频谱特性就和白噪声的频谱特性相似了,这时量化误差也称为量化噪声。 Delta-Sigma调制和噪声整形 表面上看使用过采样技术没有带来任何好处,实际上过采样技术的高速率引入了一个自由度,设计师可以利用这个自由度设计动态等效输出的频谱形状,实现“以快打慢”。量化噪声可以视为人们不想要的输出,也将被整形。量化噪声首先以过采样的速率被检测然后处理,过采样将使量化噪声的频谱分布随着过采样率N的提高而延展,同时保持总量不变,因此平均分配到单位频谱中的噪声频谱密度就会变为原来的1/N。之后量化噪声还将被高通滤波整形,被推向高频。最后量化噪声将被后级的数字滤波器进行低通滤波,剩下来的噪声相比原来的噪声就已经显得微乎其微了。这种技术就称为Delta-Sigma调制,也就是噪声整形(Noise Shaping),如图1所示。

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