云南与东盟经贸关系探析
顾丽姝
摘要
云南地处我国西南部，是东亚与东南亚、南亚次大陆的结合部，通过澜沧江—湄公河与缅甸、老挝、泰国、柬埔寨和越南相连，并与马来西亚、新加坡等国接近，既是中国连接东南亚最便捷的陆上通道。云南又地处澜沧江-湄公河次区域经济合作的中心，以其独特的区位优势扮演着中国与东盟各国之间开展经贸合作的重要角色。近年来，在中国与东盟友好合作关系不断发展的大好形势下，特别是伴随中国-东盟自由贸易区的实质性进展，云南已形成了面向东南亚全方位、多层次、宽领域的开放格局，与东盟十国在双边贸易、相互投资、承包工程、劳务合作等领域的互利合作得到迅速发展，取得了丰硕的成果。
根据边境地区一体化效应以及北美和欧洲各国的经验，长期处于落后和边缘地位的边境地区，能够在两国贸易自由化和次区域经济合作中受益，实现经济社会的新发展。中国一东盟自由贸易区建设使云南更加接近东南亚市场，从国家战略的高度把具有独特区位优势的云南推向了对外开放的前沿，这既是新时期云南加快发展的重大机遇，也使云南面临新的竞争和挑战。云南是否能借此实现经济、社会的快速发展，其关键在于政府、企业和其他经济主体如何认识一体化效应，是否积极主动采取措施消除地方经济、社会系统中影响要素自由流动的障碍，从而提高全省经济、社会系统的开放水平和适应能力。
为此，云南应该提高危机意识，在现有基础上继续贯彻科教兴省和“走出去”的战略，进一步采取主动措施，深入研究边境地区一体
化效应，利用处于和东盟各国直接相接的区位优势，在增强市场基础作用的同时，继续发挥国内外各种合作机制和政府的作用，提升产业结构，加大人才培养力度，积极参与次区域经济合作，加快边境自由贸易区建设，大力发展边境贸易和转口贸易，积极行动，保持和扩大优势，加快对外开放，全方位拓展与东盟的经贸合作。
关键词：云南，东盟，经贸关系，自由贸易区，机遇和挑战
目录
一、云南与东盟经贸关系的发展
（一）云南与东盟开展经贸合作的优势
1.亲缘优势
2.地缘优势
3.资源优势
4.技术优势
5.政策优势
（二）云南与东盟贸易的发展
1.概况
2.云南与东盟各国的贸易状况
3.云南与东盟贸易的特点
（三）云南与东盟各国的相互投资
1.东盟各国对云南投资现状
2.云南对东盟各国投资现状
（四）云南与东盟各国的经济合作
二、中国－东盟自由贸易区建设对云南与东盟经贸关系的影响（一）边境地区一体化效应
1.边境地区一体化效应面面观
2.北美自由贸易区边境地区的一体化效应
3.欧盟边境地区的一体化效应
4.欧盟和北美边境地区的一体化效应的启示
（二）中国－东盟自由贸易区建设给云南带来的机遇
1.贸易增长速度加快
2.市场扩大
3.投资环境改善
4.全面经济合作的时机成熟，领域扩大，机会增加
（三）中国－东盟自由贸易区建设给云南带来的挑战
1.来自东盟的挑战
2.来自国内其他省区的挑战
3.来自云南自身局限的挑战
三、云南进一步发展与东盟经贸合作的对策与措施
（一）提高危机意识，进一步加快改革开放的步伐
（二）根据云南和东盟各国的实际情况，深入研究边境地区一体化效应，制定相应的发展战略与政策措施
（三）提升产业结构，大力发展高新技术、高附加值的出口商品，增强特色产业的国际竞争力
（四）继续贯彻科教兴省的发展战略，进一步加大人才培养的力度（五）吸引资金技术，培育一批优势骨干企业
（六）贯彻“走出去”战略，以投资带动贸易
（七）积极参与次区域经济合作
（八）结合通道建设和口岸建设，加快边境自由贸易区建设，大力发展边境贸易和转口贸易
参考文献
后记
一、云南与东盟①经贸关系的发展
云南地处我国西南部，是东亚与东南亚、南亚次大陆的结合部，通过澜沧江—湄公河与缅甸、老挝、泰国、柬埔寨和越南相连，并与马来西亚、新加坡等国接近，既是中国连接东南亚最便捷的陆上通道。云南又地处澜沧江-湄公河次区域经济合作②的中心，以其独特的区位优势扮演着中国与东盟各国之间开展经贸合作的重要角色。近年来，在中国与东盟友好合作关系不断发展的大好形势下，特别是伴随中国-东盟自由贸易区的实质性进展，云南已形成了面向东南亚全方位、多层次、宽领域的开放格局，与东盟十国在双边贸易、相互投资、承包工程、劳务合作等领域的互利合作得到迅速发展，取得了丰硕的成果。
（一）云南与东盟开展经贸合作的优势
数千年来，云南与周边国家人民建立了亲密的文化交流和经济贸易联系，互通有无，来往密切，结下了深厚的情谊。特别是改革开放以来，云南与周边国家的边境贸易取得了显著成效。大量中国商品由边贸进入东南亚，为双方构筑了友好交往的历史基础，也是云南与东盟各国合作的优势条件。随着云南国际大通道的建设，云南与东南亚接壤的区位优势进一步凸现出来，云南成为中国与东盟经贸合作的理—————————
①东盟(ASEAN)是东南亚国家联盟（Association of South-East Asian Nations）的简称。由新加坡、马来西亚、菲律宾、印度尼西亚、泰国、文莱、越南、老挝、缅甸、柬埔寨等10个国家组成。其前身是马来亚（现马来西亚）、菲律宾和泰国与1961年7月在曼谷成立的东南亚联盟和1963年8月诞生的马、菲、印尼组织。1967年8月，印尼、泰国、新加坡、菲律宾四国外长和马来西亚副总理在曼谷举行会议，发表了《曼谷宣言》，正式宣告东南亚国家联盟成立。
②澜沧江-湄公河次区域经济合作于1992年启动，国际上一般称为“大湄公河次区域合作”，涵盖了中国云南和中南半岛的缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南，涉及6个国家、233万平方公里的地域面积和2.4亿人口。
想的平台和“桥头堡”。
1.亲缘优势
云南在经济形态、社会形态、文化形态、生产力发展水平、社会发育程度等方面都与沿边东南亚国家基本相同。早在秦汉时期，中国南方丝绸之路上就有商贾频繁往来。云南有16个少数民族跨境而居，大部分的民族成分相似、民族语言相通，宗教信仰相同，风俗习惯一致，互通婚姻，自由往来，可谓“民族同宗、文化同源”。这种息息相通的同源文化和亲缘关系，自古以来就是维系和推动云南与东盟友好往来和开展经贸活动的坚实基础和有利条件。其次，东盟各国中的华侨、华人，他们长期在国外开店办厂，积极从事各种经贸活动，对国际市场比熟悉，在发展云南与东盟经贸关系中扮演着十分重要的角色。再次，东盟各国是海外华人聚居最多的地区，汉语教育源远流长，儒家文化广泛传播。
2.地缘优势
云南位于中国大陆同中南半岛、南亚次大陆的过渡地带，是中国连接东盟最便捷的陆上通道。全省共有8个边境地州、26个边境县市与越南、老挝、缅甸毗邻，边界线总长为4060公里，约占全国陆上边境线的1/5。云南有11个国家一级口岸和9个省级口岸，对外通道90多条，128个县市已全部对外开放。云南与周边国家山同脉，水同源，没有高山大河的阻隔，没有茫茫戈壁的障碍，一年四季均可顺利到达南亚、东南亚腹地。目前，从昆明经老挝到泰国曼谷的高速公路建设已经启动，从昆明到新加坡的泛亚铁路正在筹建中。2010年昆曼公路全线通车后，昆曼跨国高速公路和泛亚铁路将成为云南联接东南亚的桥梁纽带，沟通云南与东盟之间的经贸物流，为云南经贸走向东南亚提供良好的交通条件。
3.资源优势
云南拥有丰富多样的气候类型和动植物资源，有一大批堪称世界级精品的旅游资源，有储量和开发潜力巨大、经济价值较高的矿产资源，有取之不尽且开发条件优越的水利资源，有风情荟萃的多民族文化资源。云南与毗邻国家的经济互补性较强。云南的优势矿种主要是锡、铜、金、锌、锰、钨、铁、磷等，其中磷矿资源储量最为丰富，而磷矿除越南储量较为丰富外，在东盟其他国家都是紧缺的矿种。在生物资源方面，云南和东盟各国的生物种类在很大程度上相同或相近，粮食作物和经济作物的结构也大体相同，只是在种植规模和产量方面有很大差异。泰国是世界第一大米出口国，越南是世界第三大大米出口国。云南目前大米产量仅为1000万吨左右，远不能自给，每年均需从省外调进。越南、缅甸都是有名的海洋渔业生产大国，而云南所需的全部海产品均需从省外调进；随着人民生活水平的提高，云南对海产品的需求正在逐年增加。
4.技术优势
东盟大部分国家都是发展中国家，特别是与云南接壤的越南、老挝、缅甸、柬埔寨等国工业基础薄弱，工业制成品的自给率极低，日用消费品短缺，无法满足城乡人民生活和生产需要，中国产品在当地很受欢迎。其中，云南的磷化工产品、卷烟、药品等在东南亚很有竞争优势。2002年，磷化工产品出口额达6991万美元，两烟出口额达5946万美元，是云南向东盟出口最多的两大产品。制药和生物开发是云南的新兴产业，2002年出口东盟药品达418万美元。云南在水电、钢铁、机械、矿业等方面对东盟也有技术优势。缅甸、泰国、新加坡、马来西亚等国缺少水电资源或缺乏建设大型工业项目的能力，云电外送成为双方受益前景较好的经济合作项目，也为云南承包东盟
电力建设工程打下了基础。昆钢的建筑钢材在越、老、缅、泰受到欢迎；昆明手扶拖拉机厂到缅甸设厂组装产品，说明云南传统产业在东盟具有明显的技术优势。
5.政策优势
2000年3月，全国人大会议确定了包括云南等19个省(市)在内的“西部大开发”战略。根据西部大开发战略，国家不仅在西部地区优先安排资源开发和基础设施建设项目，提高国家政策性贷款用于中西部的比重，逐步理顺资源性产品价格体系，而且把国际金融组织和外国政府贷款的60%以上用于中西部地区，引导和鼓励外资更多地到中西部地区投资。铁道部在2001年至2005年期间投资1000亿元，将西部省份的铁路延长20%，使之达到1.8万公里。交通部将在2010年前重点实施西部开发大通道工程，重点规划建设8条公路大通道，其中一条从甘肃兰州经成都到昆明，再到云南的边境口岸磨憨。2003年10月，国家实施《边境贸易外汇管理办法》，允许可自由兑换毗邻国家货币和以人民币结算等多种方式进行计价结算，积极开通银行结算渠道，对解决边境贸易计价、结算、核销等环节存在问题起到了积极作用。
（二）云南与东盟贸易的发展
1.概况
东盟是云南重要的贸易伙伴，2004年，云南的前10大进出口贸易国和地区中，就有4个是东盟国家，分别是缅甸、越南、泰国和印度尼西亚。
1990-1995年，云南与东盟各国的贸易总额由25086万美元增加到71214万美元，增加1.84倍，其中向东盟各国出口由17213万美元增加到57951万美元，从东盟各国进口从7873万美元增加到13263
万美元，分别增加2.37倍和0.68倍（参见表1）。1996年后，云南与东盟各国的贸易趋于减少，直到新世纪初，才随着双方的密切合作而有了恢复性增长。进入新世纪后，云南与东盟各国的贸易终于迎来了迅速发展的新局面，2001年进出口总额达70854万美元，2002年达82244万美元，2003年又突破10亿美元，为101271万美元，比1995年增加42.2%；其中，向东盟各国出口为77131万美元，从东盟各国进口为24140万美元，分别比1995年增加33.1%和82.0%。其后，随着中国－东盟自由贸易区的实质性进展，云南与东盟的双边贸易日趋活跃，2005上半年已达81190万美元，比上年同期增加43.5%，已接近2002年全年的贸易额；其中，向东盟各国出口为54181万美元，从东盟各国进口为27009万美元，都创历史最高水平。
从与东盟各国贸易在云南对外贸易中的地位看，东盟各国多年来一直是云南第一大贸易伙伴。1990年，双边贸易占云南全省对外贸易总额的比重为33.4%，其中向东盟各国出口占30.6%，从东盟各国进口占41.7%。1995年，双边贸易占云南全省对外贸易总额的比重虽然没有什么变化，但其中向东盟各国出口所占的比重提高到43.5%，而从东盟各国进口所占的比重则下降为16.8%。其后，随着双边贸易的减少，其在云南对外贸易中的地位明显下降，直到新世纪初，才又重新恢复并略为提高。2004年，与东盟的双边贸易占云南全省对外贸易总额的34.1%，同比增长26%，东盟仍然是云南省第一大贸易伙伴。2005年１－８月，云南对东盟各国贸易总值7.6亿美元，占云南外贸总值的32.5％，同比增长18.1％。
从双边贸易商品的内容看，云南向东盟出口的主要产品有磷化工、农产品、有色金属、机电产品、纺织品等。2004年，云南主要出口商品为棉纺织品（13%）、食品（11%）、石蜡（12%）、机电产品（14%）、
钢材（8%）、化工产品（8%）、日用品（15%）、化工建材（8%）、焦煤焦炭（3%）等，共占全省向东盟出口总值的92%，均为云南传统的工业产品和资源型产品。
相比之下，云南从东盟各国进口商品多为初级产品，如木材、矿产品、橡胶及制品等，进口规模较小。在20世纪90年代呈递减状态，1997年曾一度降到全省进口总额的5.9%，进入新世纪后，比重才又转为迅速上升。2004年进口主要商品为木材（65%）、矿产品（15%）、橡胶（12%）等，约占全省进口总额的91.2%。
2005年1-8月，云南主要出口商品是有色金属、农产品和黄磷，进口商品主要是金属矿砂、木材和硫磺，其中金属矿砂进口值达5.4亿美元，同比增长1.6倍，占进口总值的５成还多；木材、硫磺进口同比分别增长24.6％和31.9％。
表1 云南对东盟各国进出口贸易额（单位：万美元、%）
资料来源：根据历年版《云南统计年鉴》及云南省商务厅资料整理。
2.与东盟各国的贸易状况
（1）滇缅贸易。云南与缅甸有1997公里的共同边境线，经济社会交往的历史源远流长。缅甸拥有丰富的土地资源、林业资源、矿产资源、旅游资源、渔业资源，全国耕地总面积1215万公顷，林地3412万公顷，森林覆盖率为51%，盛产柚木，宝石和玉石享誉世界，石油和天然气蕴藏丰富。缅甸不仅是云南边境贸易第一伙伴，而且是云南对外贸易第一伙伴。2005年上半年，滇缅贸易额为36333万美元，占云南全省贸易总额的15.8%；其中，云南出口为20712万美元，进口为15621万美元，分别占全省出口总额的16.3%和进口总额的15.3%（参见表2）。另外，从滇缅贸易在云南与东盟贸易中的地位看，同期双边贸易占云南与东盟贸易总额的44.8%，其中向缅甸出口占向东盟出口总额的38.2%，从缅甸进口占从东盟进口总额的57.8%。对缅甸来说，云南也是其最大的贸易伙伴，20世纪90年代以来，缅甸对云南贸易额一直占缅甸对中国贸易额的50%左右，滇缅贸易额占缅甸对外贸易总额的比重也超过10%以上。
由于缅甸工业基础薄弱，大多数工业品和生活用品短缺，因此机电产品成为云南向缅甸出口的第一大宗商品，其他出口商品依次为化工产品、日用百货、纺织服装、家用电器等。木材贸易额在滇缅贸易中占重要地位，其比重近年来不断攀升。2002、2003、2004年，云南从缅甸进口木材的进口额各为7303万美元、9857万美元和12561万美元，分别占滇缅贸易总额的18%、20%和22%。
表2 2005年上半年云南对东盟各国进出口贸易额
（单位：万美元、%）
资料来源：根据云南省商务厅资料整理。
（2）滇越贸易。云南与越南山水相连，边境线长达710公里，有3个地州、8个县与越南的河江、莱州、老街3省接壤。云南与越南的经贸合作具有很强的互补性。由于历史原因，滇越贸易发展比滇缅贸易发展得晚，1991年中越关系正常化后才开始迅速发展起来。1993年，滇越贸易总额从1992年云南单方出口653万美元猛增到5860万美元，上升近10倍。其后，随着中越睦邻友好交往的发展，特别是双方在铁路、公路、航空、水路等基础设施建设上的全方位合作，为滇越经贸关系发展创造了越来越有利的条件。目前，越南已成为云南对东盟贸易的第二大伙伴，也是云南对外贸易的第三大伙伴，
2004年，滇越贸易总额达33858万美元，比上年增长53%；其中出口28682万美元，进口5176万美元，分别比上年增长48.4%和84.3%。2005年上半年，滇越贸易额为17279万美元，占云南全省贸易总额的7.5%；其中，云南出口为14685万美元，进口为2549万美元，分别占全省出口总额的11.5%和进口总额的2.5%。另外，从滇越贸易在云南与东盟贸易中的地位看，同期双边贸易占云南与东盟贸易总额的21.3%，其中向越南出口占向东盟出口总额的27.1%，从越南进口占从东盟进口总额的9.6%。
（3）滇泰贸易。泰国是东盟中经济实力最强、影响力最大的新兴工业国。泰国农业也较为发达，是世界著名的大米生产国和出口国，还是世界第一产虾大国。泰国自然资源丰富，钾盐总储量4000万吨，居世界首位；锡、褐煤、石油、天然气等储量丰富，橡胶产量居世界首位，90%用于出口。泰国还盛产榴莲、山竹、龙眼等热带水果。近年来，中国与泰国的贸易一直呈现高速增长态势，云南依据区位上的优势，与泰国贸易也有较大增长，其中2001、2002年分别增长22.5%和27%。2003年，滇泰贸易虽然一时陷入增长停滞的状态，只增长0.76%，但2004年又增长48.4%，贸易额为1.3亿美元，成为云南第六大贸易对象国。2005年上半年，滇泰贸易额为7374万美元，占云南全省贸易总额的3.2%；其中，云南出口为6759万美元，进口为795万美元，分别占全省出口总额的5.2%和进口总额的0.8%。另外，从滇泰贸易在云南与东盟贸易中的地位看，同期双边贸易占云南与东盟贸易总额的9.1%，其中向泰国出口占向东盟出口总额的12.1%，从泰国进口占从东盟进口总额的2.9%。
（4）滇老贸易。老挝经济以农业为主，工业基础薄弱，综合国力较弱。由于滇老交界地区基本为贫穷落后地区，交通基础设施十分
薄弱，边境贸易一直是双边贸易的主要形式。2001年中老双边贸易额6200万美元，其中滇老贸易额为1835万美元，占29.6%。2005年上半年，滇老贸易额为1885万美元，其中云南出口为1190万美元，进口为695万美元，在云南全省对外贸易及云南与东盟的贸易中都只占很小的比重。云南向老挝出口的主要商品有机电产品、服装、化工产品等，从老挝进口的主要商品为农产品和林产品。滇老贸易一方面由于云南的商品在老挝的市场占有率不高，另一方面由于老挝工农业都不发达，所以出口和进口都较少。
（5）滇柬贸易。柬埔寨是农业国，属世界上最不发达国家之一，贫困人口占总人口的36%。1993年以前，由于柬埔寨政治及社会局势不稳，中柬贸易量很少。由于云南与柬埔寨没有接壤，不可能开展边境贸易，加之柬埔寨长期政局不稳，滇柬贸易一直呈现起步晚、发展慢、规模小、水平低的特点。2005年上半年，滇柬贸易额只为111万美元，全部是云南的出口，在云南全省对外贸易和云南与东盟的贸易中都只占很小的比重，在云南与东盟诸国贸易额中排在倒数第二位。
（6）滇马贸易。马来西亚是云南与东盟各国中合作贸易额较大的国家之一，云南对马来西亚出口的商品主要有卷烟、金属矿物、化工原料、机械设备等，进口主要有木材、棕榈油等。在20世纪90年代以前，云南与马来西亚之间的贸易额可谓微乎其微，90年代初期每年也仅为600-700万美元。从1993年开始，滇马贸易额大幅上升，1998年达7537万美元，其中云南对马出口7520万美元，分别占云南对东盟出口总额的15.3%和云南出口总额的6.2%。不过，1999年后滇马贸易额开始转为连年下降。2005年上半年，滇马贸易额为1628万美元，其中云南出口为1279万美元，进口为349万美元，在云南
全省对外贸易及云南与东盟的贸易中都只占很小的比重。
（7）滇菲贸易。菲律宾是海洋国家，滇菲之间目前没有直接的海、陆、空通道，受多种因素的制约，双边贸易额不大，且处于不稳定的大起大落状态。2002年，滇菲贸易额仅为2134万美元，仅占中菲贸易总额的0.4%；其中，云南出口2065万美元，进口69万美元。2005年上半年，滇菲贸易额为1395万美元，其中云南出口为1310万美元，进口为85万美元，在云南全省对外贸易及云南与东盟的贸易中都只占很小的比重。
（8）滇新贸易。新加坡地处马来西亚半岛最南端，扼太平洋航线和印度洋航线的要冲，是马六甲海峡南端进出口的咽喉和亚、欧、澳、非四大洲海上交通枢纽，战略位置十分重要。新加坡作为一个新兴的工业化国家和世界重要的金融中心之一，从上世纪80年代起就一直是中国在东南亚地区最大的贸易伙伴国。但是，云南与新加坡的贸易一直处于不发达状态，贸易额一直很小。2005年上半年，滇新贸易额为4883万美元，只占云南全省贸易总额的2.1%；其中，云南出口为3792万美元，进口为1091万美元，只分别占全省出口总额的3.0%和进口总额的1.1%。另外，从滇新贸易在云南与东盟贸易中的地位看，同期双边贸易占云南与东盟贸易总额的 6.0%，其中向新加坡出口占向东盟出口总额的7.0%，从新加坡进口占从东盟进口总额的 4.0%。云南向新加坡出口的主要商品有烤烟及卷烟、金属铅、铝等，从新加坡进口的主要商品有化工产品、机电产品等。
（9）滇印贸易。印度尼西亚是东盟10国中面积最广、人口最多、资源最丰富的国家，也是经济实力较强、市场最大的国家。华人华侨占印尼人口的3%，华人资本和华人企业一直是印尼经济的支柱。云南与印尼在农业、矿业、旅游等领域有着较强的互补性。近年来，滇
印双边贸易呈现出曲折上升的状况，2004年进出口额为1亿美元，印尼成为云南第八大贸易对象国。2005年上半年，滇印贸易额为10302万美元，占云南全省贸易总额的4.5%；其中，云南出口为4523万美元，进口为5779万美元，分别占全省出口总额的3.6%和进口总额的5.6%。另外，从滇印贸易在云南与东盟贸易中的地位看，同期双边贸易占云南与东盟贸易总额的12.7%，其中向印尼出口占向东盟出口总额的8.3%，从印尼进口占从东盟进口总额的21.4%。云南向印尼出口的主要商品有烟草、磷化工、机械、纺织品等，从印尼进口的主要商品有化肥、有色金属等。
（10）滇文贸易。文莱盛产石油和天然气，是东南亚第三大产油国、世界第四大液化天然气生产国。文莱经济比较发达，与新加坡一起，是东盟10国中经济最发达的两个国家。石油和天然气是文莱的主要经济支柱，其产值占文莱国内生产总值的36%和出口总额的95%。滇文贸易从1995年开始，目前尚处于起步阶段。2002年，滇文贸易额仅为7万美元（全是云南的出口），只占云南与东盟贸易总额的0.0085%。
3.云南与东盟各国贸易的特点
云南与东盟各国的贸易具有以下特点：
（1）云南长期处于贸易顺差
由于云南向东盟各国出口商品主要为工业制品，而从东盟各国进口商品多为初级产品或粗加工的资源性产品，因此，云南向东盟各国的出口增长快于进口增长，与东盟各国的贸易长期处于顺差。1990年，贸易顺差为9340万美元，1995年增加到44688万美元。其后，因双边贸易减少云南的顺差虽然有所减少，但2002年又回升为42482万美元，2005年上半年27172万美元，为同期的历史最高水平。
（2）云南与东盟各国贸易发展不均衡
由于历史传统和地理区位的影响，云南与东盟各国的贸易主要集中在与云南接壤的国家，与相距遥远特别是海岛国家的贸易很少，呈现国别差距较大现象。如前所述，2005年上半年滇缅贸易额占到云南与东盟贸易总额的四成以上，滇越贸易额也超过20%以上，是云南的两大贸易伙伴。而同样与云南接壤的老挝，双边贸易额却只占2.3%；至于文莱，云南与其贸易额竟然近乎为零。
（3）边境贸易仍然是双边贸易最重要的方式
居住在云南边境地区的各民族自古以来就与东南亚邻国边境有通商互市、互通有无的传统习惯。改革开放以来，边境贸易发展迅速，已发展为边境小额贸易、边境经济技术合作和边民互市等多种形式。2002年，云南与缅甸、越南、老挝三国边境贸易总额为3.71亿美元，占云南对三国贸易的63.4%和对东盟贸易额的45.1%。虽然国家出台了一系列对东盟一般贸易的优惠政策，并大力加以引导，但却未影响云南与东盟国家边境小额贸易的发展。2005年上半年，边境小额贸易“不降反升”，同比增长47.3%，占全省进出口总额的16%，首次超过一般贸易，成为对东盟最主要的贸易方式；其中，边民互市贸易进出口总额为23.65亿元（人民币），增长2%。边境贸易的持续繁荣，对促进经贸交流，增加边民和地方财政收入，活跃口岸经济，都发挥了积极的促进作用。不过，这种仅仅依靠地缘优势和互补性资源输出的边境贸易，远远不能适应云南发展外向型经济的需要。
（4）贸易具有资源互换、优势互补的特点
在云南对东盟出口商品中，有色金属、农产品、磷化工产品等优势特色商品占据主导地位。2005年1-6月，全省磷化工、农产品、有色金属、机电产品、高新技术产品、纺织品等六大类产品出口实现
了全面增长，与上年同期相比分别增长53%、20.3%、46.2%、11.2%、31.5%和27.9%。相比之下，云南从东盟进口商品则以木材、矿产品、水产品、天然橡胶、干鲜水果等初级产品为主。近年来，原材料及资源性产品进口大幅增长，有效填补了云南冶金、磷化工及其他生产行业的资源需求缺口，这也说明了云南冶金、磷化工等支柱产业正处于快速增长、需求旺盛的阶段。
（5）贸易状况体现了云南与东盟经济发展水平的梯度性
东盟各国经济发展水平差距过大，既有进入世界富国行列的新加坡和文莱，又有属于最不发达国家的老挝、缅甸和柬埔寨。表现在贸易上，新加坡、泰国、菲律宾、马来西亚、印度尼西亚等经济较发达的东盟老六国①主要进口云南的卷烟、磷化工产品等资源性产品，而越南、缅甸、老挝、柬埔寨则主要进口机电产品、纺织品、日用工业品等。
（6）双边贸易尚未充分发挥云南在中国－东盟自由贸易区中的区位优势
由于地理位置相邻，云南是中国与东南亚开展经贸合作的前沿，相互间运输、通讯、人员往来等费用很低，大大节约了双边贸易的交易成本。然而，在中国与东盟各国贸易中，云南与东盟各国贸易所占的比重却相当低。2004年，云南对东盟贸易额达到12.8亿美元，比上年增长26%，占云南对外贸易总额的34.1%，虽然增长明显，但仅占全国对东盟1058.8亿美元贸易总额的1.2%。除滇缅贸易以外，云南与其他东盟各国贸易在中国与这些国家贸易总额中所占的比重都
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①经济较发达的新加坡、泰国、菲律宾、马来西亚、印度尼西亚、文莱是东盟的老成员，被称之为“老六国”或“先六国”；与之相对，经济落后的越南、缅甸、老挝、柬埔寨是东盟的新成员，被称之为“新四国”或“后四国”。
很小。即使边贸占较大比重的滇越、滇老贸易额，也只占中国与这些国家贸易额的很小比重，都不足6%；至于像菲律宾、文莱那样的海岛国家，云南与其贸易所占的比重更小，都在1%以下。可见，云南尚未充分发挥在中国－东盟自由贸易区中的区位优势。
（三）云南与东盟各国的相互投资
1.东盟各国对云南投资现状
作为边疆少数民族省区之一，云南引进和利用外资在我国各省区中是比较落后的。由于地理区位等方面的原因，东盟各国是云南外资的主要来源之一，但与其他省区相比，东盟对云南的投资又是比较小的，云南并不是东盟重点投资的省区。从表3所列数据，我们可以看到这一点。
表3 2002年云南利用东盟外资状况统计
（单位：万美元、%）
资料来源：根据云南省商务厅资料整理。
表4 1984-1997年东盟各国对云南直接投资状况
（合同投资额；单位：万美元、%）
资料来源：贺圣达、王学洪、宫占奎《中国－东盟自由贸易区建设与云南面向东南亚开放》255页，云南人民出版社，昆明，2003。
东盟各国对云南投资的特点是：
（1）投资规模和所占比重都很小。截止2002年底，东盟各国累计在云南投资331项，协议外资金额3.63亿美元，实际投资额0.52亿美元。其中，2002年东盟共投资19个项目，占全省外商投资项目总数的12.6%；合同外资1662万美元，占全省合同外资的6.79%；实际利用外资242万美元，占全省实际利用投资的2.09%。
（2）投资具有极大的不对称性。东盟对云南投资的国家主要是经济水平较高的新加坡和泰国，其他国家投资规模都很小，甚至没有投资。1984-1987年，东盟各国对云南的合同投资额为32988万美元，其中新加坡投资为13929万美元，泰国投资为13929万美元，分别占42.2%和38.7%，合计占80.9%（参见表4）。其他国家除缅甸和马来
云南师范犬席商席院 Yun nan Ncrnnai University Business Schoo! 与东盟贸易情况分析 (2010 ——2015) i日中国一东盟自由贸易区正式全面启动。贸易区的建立开启了中 国和东盟境经济贸易的新篇章，为双方经贸发展带来了新的机遇。 云南作为中国面向南亚东南亚的桥头堡和国际大通道，以其独特的区位优势在中国和东盟经贸发展中扮演重要角色。本文对自贸区建立五年(2010――2015)以来云南和东盟的经贸情况做简要分析，概述了经贸合作的现状和存在的问题，并对云南与东盟的贸易前景进行展望。 亠.中国东盟自贸区及云南区位优势 中国一东盟自由贸易区，缩写CAFTA，是中国与东盟十国(马来、印尼、泰国、菲律宾、新加坡、文莱、越南、老挝、缅甸柬埔寨)组建的自由贸易区中国和东盟 对话始于1991年，中国1996年成为东盟的全面对话伙伴国。
2010年1月1日贸易区正式全面启动。自贸区建成后，东盟和中国的贸易 占到世界贸易的13%，成为一个涵盖11个国家、19亿人口、GDP达6万亿美元的巨大经济体，是目前世界人口最多的自贸区，也是发展中国家间最大的自贸区。建立中国一东盟自由贸易区，是中国和东盟合作历程中历史性的一步。它充 分反映了双方领导人加强睦邻友好关系的良好愿望，也体现了中国和东盟之间不 断加强的经济联系，是中国与东盟关系发展中新的里程碑。 自贸区建立后，双方对超过90%的产品实行零关税。中国对东盟平均关税从 9.8%降到0.1 %，东盟六个老成员国对中国的平均关税从 12.8 %降到0.6%。关税水平大幅降低有力推动了双边贸易快速增长。 云南地处中国与东南亚、南亚次大陆结合部，是连接南亚、东亚和东南亚三大市场的桥梁和纽带，区位优势得天独厚。近年来，国家支持把云南建设成为我国面向西南开放的重要桥头堡，使云南从开放“末端”，一跃成为“前沿”。云南融入“一带一路”，更具有十分重要的历史及现实意义。中国一东盟自由贸易区建设,使位于中国一东南亚两大区域经济往来交汇地带的云南省一跃成为该区域 经济合作的前沿,为云南经贸发展和对外开发提供了极为有利的发展机遇 .云南参与澜沧江一湄公河次区域经济合作取得的成绩，使云南在中国一东盟自由贸易区建设中具有了桥头堡的地位。 中国大陆
中国与东盟的关系口 译
10.4 China-ASEAN relations 主题导入：下面是一段关于东南亚国家联盟的背景情况，以及中国与东盟关系的对话。 提示：请先熟悉列出的单词和短语再听录音，并在录音停顿时开始口译。 词汇与短语 Brunei 文莱 Cambodia 柬埔寨 Laos 老挝 Myanmar 缅甸 Free Trade Bloc 自由贸易区 dialogue partners 对话伙伴 on a sound track 运行情况良好 observe 奉行，遵守 Five Principles of Peaceful Coexistence 和平共处五项原则（mutual respect for sovereignty and territorial integrity 互相尊重主权和领土完整；mutual non- aggression 互不侵犯；non-interference in each other’s internal affairs 互不干涉内政；equality and mutual benefit 平等互利；peaceful coexistence 和平 共处。） 问：请问，东盟是什么时候成立的？现在包括哪些成员国？
Excuse me, could you tell me when ASEAN was established? And how many member countries does it have now? 答：ASEAN was established on August 8, 1967; it has 10 member countries: Brunei, Cambodia, Indonesia, Laos, Malaysia, Myanmar, the Philippines, Thailand, Singapore and Vietnam. 东盟于1967年成立，目前有10个成员国，它们是文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、泰国、新加坡和越南 问：除了10个成员国，东盟还经常召开10+1，10+3会议，这是不是说明东盟还有一些对话伙伴国？ Besides these 10 member countries，ASEAN also always holds the 10+1，10+3 meetings. Does this mean that ASEAN has some dialogue partners?答：Yes. ASEAN has 10 dialogue partners – Australia, Canada, China, the European Union (EU), India, Japan, Russia, New Zealand, South Korea and the United States. 是的. 东盟有10 个对话伙伴，它们是澳大利亚、加拿大、中国、欧盟、印度、日本俄罗斯、新西兰、韩国和美国。 问：东盟地区的范围大概有多大？语言相通吗？总人口有多少？ What is the area ASEAN covers? How many languages are spoken in this region? What is the total population?
广西与东盟服务贸易现状分析与发展对策
摘要 《中国一东盟自由贸易区服务贸易协议》的签订和实施，是中国—东盟自由贸易区建设进程中的一个重要里程碑。它让广西与东盟双边的服务市场开放程度不断深化, 大大推动和促进了广西与东盟各个国家之间的服务贸易，双方在各个服务贸易领域的合作与交流也因此会变得越来越紧密，从而可以互相学习对方服务行业的长处，这将为广西发展与东盟的服务贸易带来巨大的机遇。广西经济的快速发展与其所拥有各种独特的优越条件，为其与东盟开展服务贸易提供了良好的条件，也为双方之间的服务贸易奠定有利的经济基础。但是广西与东盟服务贸易的发展过程中也存在这诸多的问题，这些问题将会严重制约影响着广西与东盟国家服务贸易市场的快速发展。因此，广西必须采取一定的措施来改变这种局面，为广西与东盟国家的服务贸易打开宽敞的大门。 关键词：广西；东盟；服务贸易；现状；发展
The Current Situation Analysis and Developing Countermeasure In Service Trade Between Guangxi And ASEAN Student: CHEN Xia-Wei Teacher: LU Jun Abstract The signing and implement of Agreement on Trade in Service of the China-ASEAN, is an important milestone in the process of building the China-ASEAN free trade area. And this agreement deepening the opening degree of bilateral service market between Guangxi and ASEAN, contributing to the service trade between Guangxi and ASEAN countries greatly. As a result, the cooperation and exchanges in the field of service trade in both sides will become more and more closely, and both sides can learn from each other's strengths of the service industry, so that bringing huge opportunity for the development of service industry between Guangxi and ASEAN. The rapid economic development of Guangxi and its unique superior conditions, provide good conditions for service trade in ASEAN countries, and lay favorable economic foundation of service trade between both sides. However, there exist many problems in the development of service trade between Guangxi and ASEAN, these problems will severely affect the rapid development of the service trade market of Guangxi and ASEAN. Therefore, Guangxi must take some measures to change this situation, so that to open the spacious door of the service trade between Guangxi and ASEAN countries. Key words：Guangxi; ASEAN; Current Situation; Development
【摘要】一带一路是继中国-东盟自贸区成立之后又一国家主导的能够极大促进中国和泰国经贸交流交流的政策。如果说中国-东盟自贸区是扩大了中国和泰国经贸合作的广度，那一带一路政策大大加深了中泰经贸交流的深度。云南省作为中国和泰国交流的排头兵，在中泰交流中起着举足轻重的作用。云南省在中泰贸易不断发展中加深着自身与泰国合作的深度和广度，同时又通过自身与泰国的合作，不断推动着中泰经贸的发展。 【关键词】云南泰国一带一路经贸 一、两地经贸发展现状 泰国自古以来一直是云南进出口产品的重要来源与市场，泰国进口云南产品的进口额占到东盟十国进口云南产品进口额的10%左右。泰国出口云南产品的出口额占到东盟十国出口云南产品的出口额的6.5左右。 自2010中国-自贸区建立以来，云南对对泰国的出口额有较大幅度地增长，2011年与2012年也有所保持，但2013年与2014年有所回落。同时2014年的出口额在2009年的基础上翻了两番。2004年泰国是云南东盟十国中第三大出口国，到了2014年被老挝超越，只是在东盟十国中，云南第四大出口国。 2014年云南省从泰国进口的进口额是2004年的十倍不止，但在东盟十国中，泰国进口云南产品的比例在2011年达到14%之后，快速被挤压，到2014年只剩4.42%。相较于云南出口泰国的出口情况，进口情况更是不容乐观。 二、两地合作优势 （一）政策优势 政策上，中国政府对于我国与东南亚十国给予了很强大的支持，在努力建成中国-东盟自贸区之后，基本消除了中国与东盟十国的关税壁垒，这使得贸易创造这一机制在这个区域内明显发生作用。这使得2010云南对东盟这一年的进出口贸易额实现了40%以上的增长。 再此基础上有推出了一带一路政策。云南的定位是面向南亚、东南亚的辐射中心。其属于中国-中南半岛经济走廊与孟中印缅经济走廊的交叉地带，政治倾向明显，为云南与泰国的经贸交流奠定坚实基础。 （二）地域优势 云南与泰国的地域优势十分明显，是中国距离泰国距离最短的省份。其陆路、水路和航空交通都有着其他省份不可比拟的优势。云南在此基础上，航运已经比较完善，昆明到曼谷的航班只需1.5个小时，同时航班密集，十分便利。水运因为地势高低落差大，澜沧江-湄公河流域水文特征复杂，航运还在规划和建设当中。 然而，铁路运输的修建，将会使得昆明与曼谷的距离大大缩短。2015年12月19日，中泰铁路奠基，中泰铁路合作项目启动仪式在泰国大城府邦芭茵县清惹克侬火车站举行，中泰计划3年内完成铁路建设。中泰铁路建成运营之后，从昆明到曼谷的往返铁路票价约每人3600泰铢（约合700元人民币），相当于飞机票价的一半或三分之一，货运费用相当于航空费用的九分之一。每年或将为泰国增加200万中国游客，为泰国农产品出口进一步提供便利，使云南成为对泰国经贸合作的前沿阵地。 （三）文化优势 继政策优势与地域优势之后，云南在于泰国发展经贸合作的过程中，文化优势也是十分突出的。每年泰国有大量的学生来云南攻读本科和硕士学位。并且泰国的清迈大学等高等院校也与云南的云南师范大学等大学合作，在云南招收批量中国学生去泰国研习。这必将培养出一大批既了解中文文化，有精通泰国传统的人才，这批人即将或者已经投入到推动两地的经贸发展当中去了。 同时，泰国名族和云南西双版纳的傣族人民在风俗、习惯和文化上有着许多共通之处，
我国与东盟国家的贸易关系 （线索：东盟介绍——发展历程——发展现状——存在问题——前景展望） 一、东南亚国家联盟（东盟）的由来 东南亚国家联盟的前身是由马来西亚、菲律宾、泰国三国于1961年7月31日在曼谷成立的东南亚联盟，1967年８月，印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、泰国和新加坡等5国外交部长在泰国首都曼谷举行会议，发布《东南亚国家联盟成立宣言》，宣告东南亚国家联盟（简称东盟，Association of Southeast Asian Nations--ASEAN）正式成立。成员国外长会议是最高决策机构，每年举行正式例会和特别会议各一次。常设委员会为执行机构，负责处理日常事务，执行外交部长会议的决议。 东盟的宗旨是通过成员国共同努力，加快本地区的经济增长、社会进步和文化发展；维护正义和法制及遵守联合国宪章原则，促进区域合作与稳定；在经济、社会、文化、科技等领域，促进互利合作；扩大成员国间的贸易；研究共同关心的国际问题等。 二、发展历程 1991年，中国与东盟开始正式对话?当年7月，时任中国外长钱其琛出席了第24届东盟外长会议开幕式，标志着中国开始成为东盟的磋商伙伴? 1997年12月，时任中国国家主席江泽民出席首次中国-东盟领导人会议?会议期间，中国与东盟领导人发表了《联合宣言》，确定了面向21世纪的睦邻互信伙伴关系中国与东盟关系进入一个新阶段 2003年10月，第七次中国-东盟领导人会议期间，温家宝总理与东盟领导人签署了《面向和平与繁荣的战略伙伴关系联合宣言》在这次会议上，中国正式加入《东南亚友好合作条约》，双方政治互信进一步增强 2004年11月，温家宝总理出席第八次中国-东盟领导人会议，提出了加强双方合作的十点新倡议?会议期间，双方签署了《中国与东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》和《中国与东盟争端解决机制协议》，中国-东盟自由贸易区进入了实质性建设阶段? 2007年1月14日，中国与东盟在菲律宾宿务签署了中国-东盟自由贸易区《服务贸易协议》 协议的签署为中国-东盟如期全面建成自贸区奠定了坚实基础? 2009年8月15日，中国与东盟共同签署中国-东盟自贸区《投资协议》 协议的签署标志着双方成功地完成了中国-东盟自贸区协议的主要谈判，中国-东盟自贸区将如期在2010年全面建成? 2010年1月1日，中国-东盟自由贸易区正式建成这是最大的由发展中国家组成的自贸区惠及人口最多的自贸区 总的来说中国—东盟自贸区建设大致分为三个阶段： 第一阶段 （2002年至2010年），启动并大幅下调阶段。自2002年11月双方签署以中国—东盟自贸区为主要内容的《中国—东盟全面经济合作框架协议》始，至2010年1月1日中国对东盟93%产品的贸易关税降为零。
中国－东盟自由贸易区正式建成背景下，云南与东盟商贸合作前景将更加广阔，但挑战也会同时存在。此间官员、专家和业内人士认为，当前云南需依托地缘等优势，全面提升外贸企业竞争能力，从“对接东盟”的前沿地位中找到发展经济的突破口。 基本情况： 1.商品贸易呈迅速发展态势 云南与越南、缅甸和老挝三国接壤，边境线长４０６０公里。随着云南的对外开放程度不断扩大，与东盟贸易的商品结构也有了明显改善。 根据云南省商务厅的统计，２００４年至２００７年，云南与东盟的商品贸易发展迅速，进出口总额从约１２．７亿美元扩大到约２９．８亿美元，占全省进出口总额的１／３。由于全球金融危机的影响，２００８年云南与东盟进出口总额有所下降，约为２７．６亿美元；２００９年上半年金融危机的影响进一步显现，云南与东盟进出口额下降到约１２．９亿美元。 一直以来，云南的出口商品９５％以上是矿产品，在与东盟贸易中也以矿产品和农副产品为主。随着云南产业结构和商品结构的调整和优化，以初级产品为主的出口商品结构得到了较大的改善，初级产品比重不断下降，工业制成品比重和高新技术产品比重逐渐上升。主要出口商品为：化工产品（以磷化工产品和化肥为主）、有色金属、机电产品和纺织品及服装。 东盟各国在自然资源和能源产品、农产品的出口中显示了很强的优势。近年来，由于云南经济的快速发展，对原材料等资源的需求量逐年上升，省内的生产已不能满足这种高速增长的需求，大量的资源性产品需要从国外进口。云南与东盟之间在这一领域有着很强的互补性，有着广泛的合作前景。云南自东盟进口的商品以金属矿砂、有色金属半成品、原木、橡胶等原料和农产品为主。 云南与东盟各国的贸易主要集中在与之接壤的缅、越、老三国。以缅甸为例，云南与缅甸的主要进出口商品比较稳定。２００５年至２００９年上半年，云南主要出口商品为机电产品、纺织品及服装、钢铁制品和石蜡；主要进口商品为原木、农产品、锯材和金属矿砂。云南出口商品的品种对缅甸是最多的，几乎涵盖了中国出口商品的大部分品种。这表明云南出口的商品非常适合对方生活和生产的发展需要，云南商品的科技含量普遍比缅甸高，形成了良好的出口发展空间。同时，缅甸也对云南商品产生了深厚的情感和共同的经济利益基础，这是今后双方发展贸易的重要条件。 2三大新机遇凸显 中国－东盟自由贸易区的建成，将为云南提供一个更为广阔的市场空间，同时也将对云南的对外贸易、吸引外资、企业“走出去”和经济结构调整等产生积极影响。 第一，从贸易来看，东盟是云南最主要的贸易伙伴，云南与东盟贸易量占全省的１／３，出口近１／２，进口约１／５。中国－东盟自贸区的建成，将促进中国扩大出口规模，提升出口竞争力，优化出口商品结构，实现出口市场多元化。 首先表现出来的是关税降低导致的贸易创造效应将大于贸易转移效应。东盟会从其他国家进口商品转向自中国进口，从而扩大中国的出口规模。中国－东盟经济合作专家组通过静态模型分析研究认为，自贸区建成后中国对东盟的出口平均增幅将为５５．１％，云南和广西要高于平均值。 非关税壁垒的降低也将带来中国出口的扩大。联合国贸易和发展会议的研究报告指出，
中国----东盟服务贸易现状分析
中国----东盟服务贸易现状分析 [摘要]随着全球经济一体化和世界产业结构的调整与升级，服务对外贸易发展水平逐渐成为衡量一个国家竞争力的重要标志。东盟作为中国最重要的近邻国家，在地缘经济、战略以及民族文化等方面紧密联系。双边货物贸易发展势头良好，但相应的服务贸易发展远远滞后。进入新世纪以来，中国—东盟自由贸易区的合作框架及服务贸易协定的签订和实施，给双边的经济带来了新的发展契机，极大地促进了中国-东盟自由贸易区的建设进程。同时，双方在地区货币互换、债券市场建设等方面的合作也不断深化，金融投资力度不断加强。中国与东盟服务贸易合作备受社会各界的关注，对这一个热点问题进行研究具有重要的现实意义。 [关键词]中国东盟服务贸易政策 引言 随着中国－东盟自贸区的发展，双方在货物贸易和其他产业领域的投资不断增加，必然进一步增大对物流、金融、保险等服务的需求，服务贸易合作发展的余地和空间巨大。服务贸易是中国与东盟经贸合作的重要领域，双方服务贸易基础不同，产业优势领域各异，这些差异形成了双方服务贸易的互补性。中国与东盟各国在服务贸易上存在较大的互补性，新加坡
的法律咨询、物业管理、金融服务，泰国的旅游服务，印尼的能源服务，中国的海运、建筑、信息技术服务等都各具优势，双方之间加强合作，则机遇大于挑战。专家认为，中国服务业容量大、潜力大，对东盟及世界各国都有巨大吸引力，在中国和东盟签署服务贸易协议后，双方将相互开放很多行业。 一、东盟国家的服务贸易背景分析 90年代服务贸易发展较快，东盟国家意识到服务业领域管制的放松有利于整体经济效率的提高、降低成本，使服务业自身的成长和高级化成为可能。伴随经济的增长，由于对各种服务的需要急剧扩大，东盟国家开始逐步推行服务贸易的自由化。东盟的投资热潮引起大量外资企业进入东盟，而东盟诸国基础设施老化，由于公共资金对基础建设的投入有限，民间资金对基础设施的投资活动活跃了起来，以前由国营企业担任的公共服务业如电力、通讯、运输等领域中渐渐有了民营企业加入。在东盟，随着经济的发展，为生产者服务的需求急剧扩大，要求情报、数据、服务、广告、市场、工程等给其他企业以支援。而目前大部分东盟国家的国内服务供给能力不足，这表现在大部分东盟国家的记录服务贸易收支情况的“其他民间服务”项目存在持续增大的赤字。事实上，运输、通讯、金融等对应生产者的服务都是经济活动的支援部门，它们的成本影响到整个经济发展。因而可以说，东盟国家放松对服务业的管制以及服务贸易自由化也是经济发展的内在需要。 东盟国家的服务贸易自由化受到WTO主持下的GATS的推动。事实上GATS的签署过程反映了服务贸易自由化的趋势，而目前东盟各国在不同程度上对服务贸易有限制，在设立商业存在方面的壁垒最多。尽管近年来东盟的大部分国家都放松了限制，但在公共性强的服务业中，国营企业仍占压倒多数，在大部分非制造业，多少都有对外资参与比例的限制。由于服务具有消费与生产同时进行、不能储存等特性，可以认为需要地的企业设立引起的可提供服务的范围最广。因此，服务贸易自由化的重点应该是考虑服务业中对外国直接投资管制的放松问题。 从目前中国服务业所拥有的资源来看，中国在发展劳动密集型服务行业和知识密集型服务行业以及相关贸易方面具有一定的比较优势，如劳动力便宜并具有一定的素质，专业
云南与东盟贸易情况分析 （2010——2015） 2010年1月1日中国—东盟自由贸易区正式全面启动。贸易区的建立开启了中国和东盟境经济贸易的新篇章，为双方经贸发展带来了新的机遇。云南作为中国面向南亚东南亚的桥头堡和国际大通道，以其独特的区位优势在中国和东盟经贸发展中扮演重要角色。本文对自贸区建立五年（2010——2015）以来云南和东盟的经贸情况做简要分析，概述了经贸合作的现状和存在的问题，并对云南与东盟的贸易前景进行展望。 一.中国东盟自贸区及云南区位优势 中国—东盟自由贸易区，缩写CAFTA，是中国与东盟十国（马来、印尼、泰国、菲律宾、新加坡、文莱、越南、老挝、缅甸柬埔寨）组建的自由贸易区。中国和东盟对话始于1991年，中国1996年成为东盟的全面对话伙伴国。
2010年1月1日贸易区正式全面启动。自贸区建成后，东盟和中国的贸易占到世界贸易的13%，成为一个涵盖11个国家、19亿人口、GDP达6万亿美元的巨大经济体，是目前世界人口最多的自贸区，也是发展中国家间最大的自贸区。建立中国—东盟自由贸易区，是中国和东盟合作历程中历史性的一步。它充分反映了双方领导人加强睦邻友好关系的良好愿望，也体现了中国和东盟之间不断加强的经济联系，是中国与东盟关系发展中新的里程碑。 自贸区建立后，双方对超过90％的产品实行零关税。中国对东盟平均关税从9.8％降到0.1％，东盟六个老成员国对中国的平均关税从12.8％降到0.6％。关税水平大幅降低有力推动了双边贸易快速增长。 云南地处中国与东南亚、南亚次大陆结合部，是连接南亚、东亚和东南亚三大市场的桥梁和纽带，区位优势得天独厚。近年来，国家支持把云南建设成为我国面向西南开放的重要桥头堡，使云南从开放“末端”，一跃成为“前沿”。云南融入“一带一路”，更具有十分重要的历史及现实意义。中国一东盟自由贸易区建设,使位于中国一东南亚两大区域经济往来交汇地带的云南省一跃成为该区域经济合作的前沿,为云南经贸发展和对外开发提供了极为有利的发展机遇. 云南参与澜沧江一湄公河次区域经济合作取得的成绩,使云南在中国一东盟自由贸易区建设中具有了桥头堡的地位。
昆曼公路在云南与泰国的贸易中所起到的作用 摘要：昆曼公路作为从昆明到曼谷这条国际大通道，是中国面向东盟一条重要的陆路通道。对东盟各个国家来说，它也是互动、互赢，共同发展的一个良好通道。昆曼公路自2008年3月开通以来，大大促进了中泰两国贸易的发展。同时，昆曼公路在实际应用中存在许多不足的地方，本文为昆曼公路在投入使用过程中需要改进的地方提出建议。 关键词：昆曼公路、中泰贸易、发展现状、解决对策 一、背景研究 （一）现实背景 1、昆曼公路实际情况介绍 昆曼公路起于昆明市，途经玉溪、思茅、西双版纳进入老挝境内南塔、波乔省，经会晒进入泰国清孔，在泰国境内经清莱、清迈最后抵达首都曼谷。并连接马来西亚、新加坡公路网，被亚洲开发银行称为“亚洲公路网中最激动人心的一个路段”。全线由中国境内段、老挝段和泰国境内段组成。中国境内云南段由昆明起至磨憨口岸止为827公里；出中国境后老挝磨丁至会晒止，全长247公里为老挝段；有老挝会晒跨过湄公河进入泰国边境城市清孔后，由清孔至曼谷全长813公里，为泰国段。 2、云南与泰国的经济发展现状 （1）云南经济发展现状 自改革开发以来，云南省的国民经济和各项社会事业进入了快速发展的时期。云南全省面貌发生了深刻变化，经济实力明显增强。多年来，云南经济保持了较快的增长速度，国内生产总值在全国的排序，以能源、通讯、交通为重点的基础设施不断改善，工业化进程明显加快。产业结构逐步得到调整，一批新的支柱产业正在兴起。农业的基础地位不断增强，农业经济持续发展，粮食及各种经济作物生产连续获得丰收。从数字来看云南的经济虽得到了迅速发展，但从横向比较的与其他省市相比，由于历史和自然地理因素方面的制约，经济发展速度还存在着一定的差距。 （2）泰国经济发展现状 泰国实行自由经济政策，属外向型经济，比较依赖美、日、欧等国外市场。这几年与中国的经贸往来大幅增加。上世纪九十年代以来，经济持续高速增长，已被列入中等收入国家，虽受1997年和2008年两次金融危机影响，但目前经济开始复苏，人均国内生产总值已经超过3000美元。泰国的旅游业保持稳定发展势头，是外汇收入重要来源之一；泰国的道路交通状况良好，全国交通运输以公路和航空为主；泰国的经济社会发展存有区域性不平衡问题；华人、华裔约占泰国总人口的15%左右。 （二）理论背景 1992年10月，首届澜沧江湄公河次区域经济合作会议在菲律宾首都马尼拉召开，构建“昆曼公路”设想初定。自从2001年12月，云南正式提出要把云南建设成中国连接东南亚、南亚的国际大通道后，云南紧紧抓住国家实施西部大开发、加快构建中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域合作、“泛珠三角9＋2”区域合作与发展等机遇，采取了一系列措施，逐步形成陆、水、空立体交通网，全方位积极推进云南国际大通道的建设步伐。而昆曼公路的通车，无疑是这一努力取得成功的重要标志。“只有建设好国际大通道，进一步扩大开放，才能给云南带来前所未有的大发展”，已经成为云南各界的共识。
中国-东盟自由贸易区（10+1）的现状及展望 姓名：王英杰 20101200130 单位：青岛滨海学院机电工程学院10工造一班 [摘要] 世界各大洲的区域经济一体化进程都在加速发展，中国－东盟自由贸易区的建设对我国意义重大。经过三个阶段的建设和两个次区域合作的建设，中国和东盟成功的组建了自由贸易区，并且经贸往来取得了长足的发展，并保持高速增长。虽然在自由贸易区建设中，存在一些不利因素的影响，仍有足够的理由对东盟—中国自贸区的未来充满信心。 [关键词] 中国－东盟自由贸易区发展现状存在问题自由贸易区前景意义 进入21世纪，国际政治环境出现了新的变化。面对新的形势，中国政府及时地调整外交战略，加强与周边国家的关系，提出了“与邻为善、以邻为伴”的周边外交方针，在政治上致力于相互信赖、平等协商；经济上谋求相互支持，共同发展。正在建设之中的中国—东盟自由贸易区正是中国周边政策的又一成果。中国—东盟自由贸易区的建立开启了中国一东盟经贸合作的新篇章，为双方经贸发展带来新的机遇。它是一项互惠共赢的经贸合作，对实现本地区共同繁荣起到了积极的推动作用。本文介绍建立自由贸易区的重要性和可能性以及发展现状，又从经济、政治的角度对中国一东盟自由贸易区所存在的问题和对策进行了充分论证，最后展望了对中国-东盟自由贸易区的未来发展前景。 一、中国－东盟自由贸易区的重要性和可能性 1.中国－东盟自由贸易区的重要性 中国－东盟自由贸易区的建设对我国意义重大： (1)从地理上看，东南亚对我国的经济和国防安全至关重要 东南亚地处太平洋西南的黄金水道，内有连接欧、澳的海上交通咽喉——马六甲海峡，堪称我国经济安全的生命线。该区域蕴含着丰富的有色金属和海洋生物，21世纪公认的11个新兴市场国家和地区中，有8个在亚太。 (2)从扩大我国的国际地位看，东南亚是我国“和平崛起”的重要区域 美、日、欧盟至今未解除对华军售禁令和不承认我国的市场经济地位就足以说明他们对我国的“和平崛起”仍保持打压心态。北面“上海合作组织”的功能基本上是政治和安全领
—、中国—东盟自由贸易区的动因 中国—东盟自由贸易区的构想，缘起东亚合作的日益增强以及中国和东盟国家关系日益改善的国际背景。主要原因有以下几点： (一)东亚金融危机使各国醒觉，增强了深化经济合作的紧迫感。在这场世纪末的大危机中，世界银行和国际货币基金组织在所谓“华盛顿共识”的指导下，处理东亚金融危机。当时以世界银行前首席经济学家、2001年诺贝尔经济学奖得主斯蒂格利茨为首的一些经济学 家就对“华盛顿共识”提出严重质疑，认为在拉美国家解决金融危机的经验基础上所形成的“华盛顿共识”有很大的局限性，不能把它作为普遍适用的药方不分青红皂白地开给面临金融危机的所有国家。而事实上世界银行和国际货币基金组织在处理东亚金融危机的迟钝与失误和最终的结果也证明了东亚依靠别人的救援是不现实、不成功的，只有加强自身的合作才能拯救自己、发展自己。其中，日本对东亚经济联合的态度在危机后就发生了根本变化，积极主张设立亚洲货币基金以防范危机。2000年2月2日，日本为印度尼西亚、南韩、马来西 亚和菲律宾提供了210亿美元的资金，还为马来西亚、菲律宾、泰国提供22.6亿美元的贷款担保。这是日本力促东亚联合的一个突出表现。 (二)开创互利双赢新局面的需要。建立中国—东盟自由贸易区，不仅能带来巨大的经济 效益，也有深远的政治意义。中国一直没有自己的自由贸易区，游离于区域经济集团化之外。无论是从顺应世界经济区域化潮流，还是从扩大对外开放的需要，密切东亚地区的经济合作，建立中国—东盟自由贸易区，不失为一项审时度势的战略。同时，中国与东盟合作，也有利于中国与东盟国家间增进互信，消除误解，这不仅对双方经济的发展是双赢的，而且对改善我们的国际环境有利。 对东盟国家而言，中国与东盟在经济上有着很强的互补性，地理上与东盟相依相连，无疑是东盟理想的经贸伙伴。东南亚金融危机后东盟一直没缓过气来，“9·11”恐怖事件后，由于美国经济下滑，对美国市场严重依赖的东盟国家随之出现严重的经济衰退。在东亚地区，只有中国经济仍然以7%以上的速度增长。东盟认识到，与中国合作，搭中国经济快车是摆 脱目前困境和保持今后发展的重要出路。与中国建立自由贸易区，深化经济合作关系，因而是东盟一项及时而必要的战略选择。 第三，以出口带动经济增长的需要。一国的经济增长主要是由消费、投资和出口拉动的。
Sustainable Development 可持续发展, 2019, 9(3), 435-444 Published Online July 2019 in Hans. https://www.doczj.com/doc/5e12560802.html,/journal/sd https://https://www.doczj.com/doc/5e12560802.html,/10.12677/sd.2019.93052 Problems and Countermeasures in the Present Situation of the Trade in Services between China and ASEAN Lin Lu, Zongtao Zhou School of Economics, Yunnan University, Kunming Yunnan Received: June 26th, 2019; accepted: July 11th, 2019; published: July 18th, 2019 Abstract Actually, the ASEAN economic community has been built and is continuing to improve, China and ASEAN are to enhance cooperation to build “the Belt and Road”, these have brought a lot of new business opportunities to service trade cooperation between two sides. This article is based on the service trade amount of imports and exports in China and ASEAN from 2008 to 2017, using trade competitiveness index and trade complementarity index of China-ASEAN trade in services to grasp the development status quo of the service trade. According to the analysis conclusion and the problems, this article puts forward some countermeasures and suggestions in service trade with ASEAN countries. Keywords Trade in Service, Status Quo, Problems, Countermeasures 中国与东盟服务贸易的现状问题及对策 陆琳，周宗滔 云南大学经济学院，云南昆明 收稿日期：2019年6月26日；录用日期：2019年7月11日；发布日期：2019年7月18日 摘要 目前，东盟经济共同体已建成并在不断完善，中国与东盟正在共建“一带一路”中加强合作。本文基于
中国与东盟贸易关系的结构性思考 摘要：本文通过分析中国与东盟之间贸易商品构成发现，双方总贸易额的增长伴随着半成品在总贸易中比重的不断上升和制成品比重的不断下降。其次，本文分析了双方贸易在世界整体、美国、日本和欧洲的竞争商品种类，发现双方的竞争商品结构与相互贸易结构及产业内贸易指数比较高的商品的结构非常类似。这说明双方间的竞争仍然处于比较低的层次，而这种低层次的竞争导致了双方贸易条件的恶化。 关键词：中国；东盟；半成品比重；竞争商品种类 一、引言 近年来，中国与东盟的政治互信不断增强，经济交往日益密切，合作越来越富有成效。目前，东盟已成为中国第五大贸易伙伴，中国是东盟的第六大贸易伙伴。20XX年协定的中国东盟建立自由贸易区的建设也于20XX年11月正式启动。在今年10月举行的中国东盟第七次会议上，中国正式加入了《东南亚友好合作条约》。这些都是双方关系不断深化的表现。 但是我们也应该看到，中国与东盟之间的竞争关系二十几年来一直是影响双方合作的一个重要障碍，也一直是政治家和学者们争论的一个热点问题。从中国贸易出口的扩大是否会减少东盟国家的出口到中国是否在抢东盟的外国直接投资，从东南亚金融危机是否源于中国1994年的汇率调整直到现在十分热门的人民币升值论，都涉及两者之间的竞争问题。这些是经济问题，但同时也是政治问题。如何解决这些问题，势必会对双方在21世纪的政治经济交往产生严重的不良影响。 在学者们的研究中，竞争与互补是两个热点问题。在研究借鉴前人的研究成果的基础上，本文从一个新的角度分析了中国与东盟间贸易合作与竞争的有关问题。因此，该研究不但在理论上具有重要意义，而且对实际问题的分析及政策制定也很有价值。 二、双方相互贸易的特点 1．相互贸易的高增长性。 近年来，中国和东盟的双边贸易增长速度很快，自20世纪80年代起双边贸易年均增长20％，自1995年以来，中国与东盟的双边贸易额年增长速度均超过 15%。20XX年，在金融危机结束不久后，中国东盟贸易额达到创纪录的亿美
中国与东盟贸易关系现状 一、引言 在经历几次金融危机的洗礼后，中国与东盟作为世界经济重要支柱之一，于上世纪90年代开启了对话进程，至2010年1月1日，中国—东盟自由贸易区正式建成，这一里程碑式的合作，标志着中国与东盟的经贸关系迈入了一个崭新的时代。但中国与东盟各成员国间的开放步伐并不一致、优惠政策也不一致，中国与东盟间存在着较复杂的多边合作与双边贸易。 二、中国与东盟的贸易发展历史回顾 东盟各国与中国的毗邻，双方在文化观念和传统上有很多相似性。但是新中国成立以来，双边经贸关系经历了一个较为曲折的过程，大致也可以分为以下三个阶段。第一阶段，20世纪70年代末前的双边贸易。第二阶段，改革开放之后的双边贸易。第三阶段，进入21世纪以来的第一个十年。 三、中国与欧盟和东盟的贸易特点 （一）双边贸易总量及增长速度 中国与东盟之间的贸易发展相当迅速，尤其是进入21世纪之后，双方贸易关系有了令人瞩目的进步。2000年双方贸易额仅有395.2亿美元，到2013年已增长至4436.1亿美元，增长了11倍。2002年双边贸易总额就突破了500亿美元，同比增长31.68%。2004年贸易总额首次超过1000亿美元，总值为1058.8亿美元，同比增长35.31%，其中中国向东盟的出口上升幅度尤为显著，同比增长38.73%。2010年1月1日，随着中国—东盟自贸区的正式启动，双边贸易壁全进一步消除，贸易总额提升了37.45%，达到了2927.76亿美元，东盟也成为了仅次于欧盟和美国的第三大贸易伙伴国。2012年中国—东盟贸易额继续增长，突破4000亿美元。 图1：2000-2013中国对欧盟和东盟双边贸易总额（单位：亿美元）
收稿日期:2007年12月20日 作者简介:王 娟,西南交通大学经济管理学院博士生,广西大学商学院副教授。研究方向:中国、东盟贸易与投资。南 宁,230004。 中国与东盟国家服务贸易现状、结构与竞争力研究 王 娟 内容摘要? 本文利用实证研究方法,重点分析了中国与东盟国家服务贸易的整体水平、现实结构和国 际竞争力,为中国与东盟开展服务贸易与投资提供了实证素材和趋势分析。 关键词? 中国—东盟 服务贸易 竞争力 中国分类号?F74 文献标识码?A 本章编号?1000-6052(2008)02-0055-04根据2007年生效的《中国—东盟自由贸易区服务贸易协议》的第一批具体承诺减让表,中国承诺在W TO 允诺的开放条件下,将进一步向东盟国家开放建筑、环保、运输、体育和商务等5个服务部门的26个分部门,东盟10国也将向中国开放金融、电信、教育、旅游、建筑、医疗等行业,这表明双方贸易的发展已经从商品贸易合作走向服务贸易合作。本文拟用实证研究方法,重点分析中国与东盟国家服务贸易的整体水平、现实结构、国际竞争力等,以期为中国与东盟开展服务贸易与投资的竞争合作提供实证素材与对策分析。 一、中国与东盟国家国际服务贸易发展水平分析近年来,随着国际服务贸易的迅速发展,中国与东盟国家的服务贸易也取得了较快发展。 1.从服务贸易的产业基础看,东盟主要成员国服务贸易所占GDP 的比重均高于中国。根据世界银行2005年世界发展报告同口径统计,中国服务业产值占GDP 的比重为32%,而东盟成员中,除文莱数据不详、老挝和缅甸低于中国外,东盟其他7个成员国服务业产值占GDP 的比重都高于中国,其中新加坡高达65%,居于领先地位;其它依次为菲律宾53%,泰国50%,马来西亚42%,印尼40%,越南38%,柬埔寨36%。 2.从服务贸易的规模看,除几个经济落后国家外,各国的服务进出口贸易皆呈现增长之势。东盟的服务出口额从1991年的318亿美元增长到2005年的1036亿美元;服务进口额从319亿美元增长到1319 亿美元。1991-2005年,东盟五国[1]的服务贸易出、 进口额占总出、进口额的比重分别从319%和318%上升到1317%和1812%。新加坡的服务贸易发展规模明显大于其他国家,并且是东盟五国中唯一的顺差国;印尼、马来西亚出口变化不大,进口有一定增长,但速度平缓;其它国家进出口基本处于停滞状态;中国服务贸易进出口额已分别由1982年的1817和2418亿美元增长到2005年的744和838亿美元,保持平稳增长趋势,其中进口呈现较强增长趋势。在服务贸易的规模上,中国明显高于东盟成员国见图1、图2。 图1 1992-2005年各国出口规模变化状况[2 ] 图2 1992-2005 年各国进口规模变化状况
中国－东盟自由贸易区材料汇编 第一部分中国—东盟自由贸易区简介 1.1 中国—东盟自由贸易区 1.2 我国推进自贸区建设措施 1.3 中国与东盟经贸合作成效 第二部分中国—东盟自由贸易区协议与规则 2.1 《中国—东盟全面经济合作框架协议》 2.2 “早期收获”计划 2.3《货物贸易协议》 2.4《服务贸易协议》 2.5《投资协议》 2.6 原产地规则 2.7 原产地证书
第一部分 中国—东盟自由贸易区简介 1.1 中国-东盟自由贸易区 中国—东盟自由贸易区是指在中国与东盟十国之间构建的自由贸易区，它是中国对外建立的第一个自由贸易区，也是目前我国建成的最大的自贸区。自贸区的建成将会创造一个拥有1400万平方公里面积、19亿消费者、近6万亿美元国内生产总值和4.5万亿美元贸易总量的经济区，其经济规模仅次于欧盟和北美自由贸易区。具体建设进程如下： 谋划探讨阶段(2000—2001年)：2000年11月，在第四次中国—东盟领导人会议上中国提出建立中国-东盟自由贸易区的构想。2001年11月，第五次中国—东盟领导人会议正式宣布将在10年内建立中国—东盟自由贸易区。 启动并大幅降低关税阶段(2002—2010年)：自2002年11月双方签署《中国—东盟全面经济合作框架协议》始，至2010年1月1日中国对东盟93%产品的贸易关税降为零。其间包括，通过2004年1月实施“早期收获计划”和2005年7月实施《货物贸易协议》启动降税进程，2007年1月签署《服务贸易协议》，以及2009年8月签署《投资协议》等。 全面建成阶段(2011—2015年)：届时东盟越南、老挝、柬埔寨、缅甸四国与中国贸易的绝大多数产品也将实现零关税。与此同时，双方实现更广泛深入的开放服务贸易市场和投资市场。 中国—东盟自由贸易区建设进程一览表(2000－2009) 资料：东南亚国家联盟（简称东盟）成立于1967年8月，创始成员国包括印尼、