参展单位：上海市松江区商务和旅游委员会
上海市旅游局主推旅游品牌项目——上海山水画之佘山拾翠，是新沪上八景之一，位于上海松江，同时也是2013优秀自驾游目的地联合发布之一。
松江，上海历史文化的发祥地之一，曾享有“苏松税赋半天下”和“衣被天下”之称。境内水网纵横，九峰竞秀，构成了“山谷水肤”的旖旎风光，孕育了陆机、陆云、赵孟頫、陶宗仪、徐阶、董其昌、陈继儒、陈子龙、夏完淳、张祥和、张照等一批文人雅士。
历经数代遗留，区内文物胜迹璀璨，方塔、李塔、西林塔、护珠塔、修道者塔五塔耸立；佛教、道教、天主教、基督教、伊斯兰教五教并存；唐经幢、清真寺、醉白池、天文台、远东第一大教堂交相辉映，形成了一批人文资源和自然景观之最。上海辰山植物园、上海欢乐谷、青青旅游世界、月湖雕塑公园、上海影视乐园等一批优秀景区已成为新松江旅游的代表之一。
进入新世纪，松江旅游挥写着历史的新篇章：上海唯一的国家级旅游度假区——佘山国家旅游度假区日趋成熟，已成为海内外游客体验时尚、休闲度假的胜地；古城十里长街延续着千年的古韵，诉说着昨天和今天的故事；松江新城生态示范区水清、天蓝、地绿，正向世人展示着都市新城的魅力；绿色农业园区以“回归自然”的理念，构筑起休闲度假的新空间；现代化的松江大学城玉宇恢宏，凸现出上海修学旅游的新亮点。古文化、宗教文化、现代文化……在这里交融；园林游、生态游、工业游……在这里荟萃。
由上海市松江区商务和旅游委员会和长三角自驾游产业论坛组委会共同推出的万车游松江、万车游上海山水画、万车游上海动植物、万车游游山玩水、万车游温泉等活动，三年来吸引长三角自驾游客近35万人次，显示了松江作为优秀自驾游目的地重要价值。在此基础上，松江商旅委还与论坛组委会共建了长三角首批自驾游服务中心——上海辰山植物园自驾游服务中心、上海欢乐谷自驾游服务中心、青青旅游世界自驾游服务中心等！“上海之根、沪上之巅、浦江之首、花园之城”，以融古今中外大观为一体的雄姿展现在世人面前。
上海市旅游局主推旅游品牌项目——上海山水画之淀湖环秀，是新沪上八景之一，位于上海青浦，同时也是2013优秀自驾游目的地联合发布之一。青浦，地处沪苏浙的交界处，交通网络密布，快捷便利。距虹桥国际机场30分钟、距浦东国际机场90分钟的车程。从上海市中心出发30分钟，苏州出发1小时，杭州、无锡出发2小时便能悠然抵达。
青浦是一道浑然天成的江南美景，拥有上海最大的湖泊淀山湖，和最负盛名的朱家角古镇、最大生态休闲区东方绿舟等五大4A级景区。青浦素以旖旎的江南水乡风情蜚声海内外，优越的自然环境和丰富的旅游资源使青浦成为上海地区最为著名的旅游度假区之一。其休闲资源和休闲产品丰富，功能完善，特色明显。鱼米之乡，盛产河鲜，应有尽有。千滋百味的佳肴美点大都出自老石板街上的寻常百姓家，鲜醇而纯朴，鲜甜而清爽。赏美景，品美食，已然带动了一股“人生乐事”的热潮。美味的淀山湖大闸蟹、河虾、鱼等水产品，古镇传统特产，赵家豆腐干、炙毛豆、粽子等，烹饪出一道纯正鲜美的江南水乡美食大餐。
由上海市青浦区旅游局和长三角自驾游产业论坛组委会共同推出的万车游青生活、万车游上海山水画、万车游游山玩水等活动，近两年来吸引长三角自驾游客逾10万人次。在此基础上，青浦旅游局还与论坛组委会共建了长三角首批自驾游服务中心——上海东方绿舟自驾游服务中心，时任上海市旅游局局长道书明亲自为自驾游服务中心揭牌！
青浦区旅游局与论坛组委会还共建了“青生活”自驾游品牌，“青生活”作为青浦区重点旅游品牌项目，以“青”为画龙点睛之笔，不仅描绘出小桥流水的江南水乡意境，更勾勒出轻松闲适的慢生活情趣，与自驾游相结合推动产业融合试点，展现出“新青浦旅游”风貌。“情”生活忆往昔、“琴”生活抚心弦、“沁”生活享水乡、“寝”生活梦难忘、“清”生活醉舌尖、“亲”生活购物狂、“轻”生活乐休闲、“庆”生活最青浦，在青浦，您将遇见另一种生活！
上海市旅游局主推旅游品牌项目——上海山水画之枫泾寻画，是新沪上八景之一，位于上海金山，同时也是2013优秀自驾游目的地联合发布之一。
金山，以中国农民画享誉海内外，久富盛名，令人神往。其地处上海市西南部，杭州湾北岸，处在沪、杭、甬经济区域中心和长三角都市圈枢纽地带，西连浙江平湖、嘉善，东临奉贤，，北接松江和青浦，交通极为便捷。金山，历史悠久，人文荟萃，千年的枫泾古镇、淳朴的金山农民画、元代的东林寺、物华天宝，资源璀璨，共同孕育了朱学范、程十发、丁聪、顾水如等众多名士人家。金山，鱼米之乡、水网密布，物产十分丰富：皇母蟠桃、西甜瓜、草莓、葡萄等瓜果享有盛誉：枫泾丁踢、豆腐干、状元糕、金枫黄酒等特产闻名沪上；
金山农民画、金山黑陶等民间艺术品驰名中外。丰富的人文景观和迤逦的自然风光交相辉映出金山旅游独特的魅力。在北部民间文化旅游区，你可以领略吴越江南如诗如画的风情，感悟人生哲理；在中部生态休闲度假区，秀美的乡村田园与质朴的农家乐趣会让你留恋忘返；在南部滨海观光休闲区，浪漫的城市沙滩与动感的海上娱乐，将为你创造出全新的滨海休闲体验。
由上海市金山区旅游局和长三角自驾游产业论坛组委会共同推出了万车游上海山水画，在此基础上，金山旅游局还与论坛组委会共建了长三角首批自驾游服务中心——枫泾古镇自驾游服务中心。民间文化、生态文化、滨海文化、佛教文化在这里交融……古镇游、乡村游、滨海游、工业游在这里荟萃……浓缩千年文化，汇聚七彩休闲，魅力金山欢迎您！
虹口区是上海市的中心城区之一，也是上海市区东北唯一同时比邻母亲河黄浦江及苏州河的区域，具有非常优越的地理位置。历史上的虹口曾是公共租界，因“五方会聚、华洋杂处”而成为上海海派文化特征比较显著的地区之一。在虹口境内，诞生了中国接触西方文化最早的很多“第一”：最早的戏院、电影院、印刷厂、美术教育学院、戏剧教育学院、铁路、邮电大厦等等。
至今这里仍保存着完整的近现代建筑群落和其他文化休闲资源，它们不仅记载着上海的百年沧桑，也浸润着海派文化的人文气息和海纳百川的城市情怀：鲁迅公园、鲁迅纪念馆以及茅盾、丁玲等一批文化名人故居坐落虹口；多伦路文化名人街享誉海内外；全长3.7公里的四川北路是上海屈指可数的集购物、旅游、休闲、文化娱乐为一体综合性消费商业街区；著名的虹口足球场则是全国第一个专业足球场；上海下海庙香火鼎盛；以提蓝桥摩西会堂为中心的犹太人历史居住区既是昔日犹太难民的“诺亚方舟”，也是今天不少政要访华的必到之所；虹口高阳港已成为世界级豪华邮轮定班发航与停泊的水上旅游集散地……
2013年，经上海市虹口区人民政府批准，由上海市虹口区旅游局与长三角自驾游产业论坛组委会共同携手，在上海虹口足球场举办首届长三角自驾游产业博览会，开启了自驾游博览会与市民面对面、零距离互动的先河！
参展单位：苏州市旅游局
天堂里的醉美乡村——苏州！是2013优秀自驾游目的地联合发布之一。
人间天堂苏州乡村分外妖娆，一朵朵雪白的梨花冰清玉洁，大片大片的油菜花金光闪耀，暗香浮动的玉兰高贵典雅，粉红的桃花别样妩媚，粉墙黛瓦与之交辉相映……在这个传统文化发达、历史底蕴深厚、风景秀美如画的城市里，感受江南休闲度假乡村游的独特魅力，是许多旅游者的向往。
目前，苏州拥有乡村旅游景点300多家，其中，全国农业旅游示范点30家，居全国首位，走出了一条以旅助农、以旅兴农、以旅富农的新兴之路。苏州乡村旅游以山水资源、田园风光为主体，合理布局开发旅游资源形成了多模式、多层次、多元化的乡村旅游体系，先后开发了以千亩梨花、温泉养生为代表的树山村生态休闲游，以重现千年古吴景观为代表的明月湾村体验游，以特色农副产品生产制作过程作为旅游吸引物为代表的永联村科技游，以展现江南民俗风情体验现代生态庄园为代表的蒋巷村生态民俗游，以农家乐为代表的阳澄农庄的农家乐游，以传统工艺为代表的镇湖文化游，以水乡古镇为代表的周庄水乡游等六种类型发展模式。还建成了全国最大的露营房车基地1个，江苏省级自驾游基地9个，多个市级自驾游基地，为广大自驾游爱好者提供最佳的便捷服务。
天堂苏州、东方水城——天堂里的醉美乡村欢迎您的到来！
杭州是浙江省省会，世界第六大都市圈，长三角南翼的主要中心城市，有8000年文明史，5000年建城史，是中华文明发祥地之一，中国七大古都之一，历史上曾被13世纪意大利旅行家马可波罗称为“世界上最美丽华贵天城”，同时也是2013优秀自驾游目的地联合发布之一。
近年来，杭州市大力推进城乡一体化、城市国际化，着力打造“购物天堂、美食之都”，实施“旅游西进”战略，推进名品名店工程，发展夜市经济，创新“杭帮菜”品牌，推进茶文化发展，观光旅游迅速发展，商务会展、休闲度假、商贸餐饮及相关产业快速提升，形成了国内游和入境游“两轮驱动”，观光、会展、休闲“三位一体”发展产业格局。
自驾游，快到杭州来！江南忆，最忆是杭州。何为“最忆”？今年杭州为自驾游爱好者准备的旅游大餐可谓精心设计、用料十足，看点玩点可圈可点，令人回味又耐人“最忆”。
重温运河千年回忆：京杭大运河，已经被列入了世界文化遗产名录的预备清单。运河杭州段旧貌换新颜，打造了三条“水上黄金线路”；三江两岸绘制山水画廊：一折青山一扇屏，一湾碧水一条琴。杭州“三江两岸”流域位于杭州西部，主干流总长231公里，顺流而下的新安江、富春江、钱塘江，风光旖旎，涉及杭州周边的萧山市、富阳市、桐庐县、建德市、淳安县，这一区域散落着数百个景点、风情小镇、乡村旅游点；南宋文化遗址展新韵：公元1138年，南宋定都杭州，给杭州文化留下了浓浓的皇城味；东南佛国，心灵净土的落脚地：杭州当属我国佛教传播较早的地区之一，这座城市物华天宝，人杰地灵，佛寺众多，高僧辈出，有许多佛教名刹，以“东南佛国”著称全国。
美在黄山，梦圆徽州——黄山市自驾游的天堂, 同时也是2013优秀自驾游目的地联合发布之一。
黄山市位于安徽省南部，地处皖浙赣三省交界处。境内旅游资源丰富，风景名胜众多，全市拥有2处世界遗产地，1处世界地质公园，3处国家5A级旅游景区，22处国家4A级旅游景区。无与伦比的黄山，冠绝天下；清澈透底的新安江，含韵千年；绚丽灿烂的徽州文化，博大精深。自然与历史的多重偏爱、山水与人文的绝美融合，赋予了这方土地无限神奇。
黄山是全国最佳休闲城市、全国最佳户外休闲城市，更是自驾旅游天堂。目前，市内合黄高速、徽杭高速、黄婺景高速、黄衢南高速以及即将通车的黄祁景高速连接东南西北，构成了四通八达的高速交通网，为各地游客（特别是长三角游客）来黄山自驾游实现安全舒适，通畅便捷。市内通往各景区（点）的乡村生态旅游公路路况良好、安全畅通，沿途更是处处风光，美不胜收。黄山四季分明，季季精彩，春季踏青赏花、夏季清凉避暑、秋季摘果赏叶、冬季泡泉赏雪，遍布全市的A级景区（点）、百佳摄影点、百村千幢古民居，成了自驾畅游的绝佳去处。
为大力提升自驾车旅游服务水平，黄山市成立了全省首个自驾车旅游服务中心，按照“一次接待全程服务”的宗旨，推出了旅游咨询、汽车租赁、行程设计、景区票务、食宿预定、汽车维修和道路施救等16项服务功能，为自驾游提供完善的保障和优质的服务。
天地之美，美在黄山，人生有梦，梦圆徽州。黄山是宜游宜居宜业的福地，是远离喧嚣和雾霾，享受“天然氧吧”的人类家园。
龙岩市是2013优秀自驾游目的地联合发布之一，其位于福建省西部（福建、广东、江西三省交界处），通称闽西。下辖新罗区、漳平市和永定、上杭、武平、连城、长汀五县，面积1.91万平方公里，人口296万。
龙岩市是海峡西岸经济区延伸两翼，对接长三角、珠三角的重要通道，是全国著名革命老区、国家级对台交流基地、闻名世界的客家祖地，是福建省重点侨区、林区、矿区，是中国最佳生态休闲旅游城市。龙岩旅游资源十分丰富，目前已有1个国家AAAAA级旅游区(福建土楼?永定景区)、8个国家AAAA级旅游区(冠豸山、龙硿洞、九鹏溪、古田会议会址、长汀红色旧址群、天一温泉、培田古村落、中国虎园?梅花山)。已形成了以永定客家土楼为代表的客家文化旅游品牌，包括长汀世界客家首府、连城培田古村落、武平定光佛祖庙、上杭李氏大宗祠与族谱馆以及客家丰富多彩的民风民俗、节庆、美食等；以古田会议会址为代表的红色文化旅游品牌，包括上杭毛泽东才溪乡纪念馆、连城新泉整训遗址、长汀红色旧址群与红军长征第一村中复村、武平梁山书院与刘亚楼纪念馆、永定暴动遗址与张鼎丞纪念馆、新罗后田暴动遗址、闽西革命历史博物馆等；以冠豸山为代表的生态文化旅游品牌，包括梅花山?华南虎园、新罗龙硿洞、漳平九鹏溪等；以世界第五代主题公园、中国迪斯尼——志高神州欢乐园为代表的科幻文化旅游品牌；以古田五龙村为代表的乡村文化旅游品牌，包括漳平永福“大陆阿里山”、永定下洋富川一甲、新罗云顶茶园与洋畲村；以连城天一温泉、永定天子温泉等为代表的温泉养生文化旅游品牌。随着高速公路、铁路、航空等现代立体交通网络的形成，龙岩正揭开神秘的面纱，以其迷人身姿挺立在海峡西岸。
江山如此多娇，龙岩魅力无限。热情好客的龙岩人民欢迎海内外宾朋前来旅游观光，休闲度假。
松阳县是2013优秀自驾游目的地联合发布之一。
神奇美丽、古朴迷人的松阳古县，地处浙江南部，瓯江上游，是闽浙山地绵绵群山之中的一颗未经雕饰的天然宝石。这里拥有浙江南部最大的山间盆地松古平原，四周群山环绕，重峦叠嶂，中部坦荡如砥，一马平川，秀美的松荫溪从中汤汤而过。得天独厚的自然环境，造就了松阳自古以来就经济殷实、民风淳朴、社会安宁的社会环境。早在唐宋时期就被誉为“世外桃源”。盛唐诗人王维曾有“按节下松阳，清江响铙吹”的动人描摹，宋代状元沈晦更有“唯此桃花源，四塞无他虞”的衷心赞叹。
箬寮岘自然保护区拥有万亩原始森林，是珍稀动、植物的天然家园，其中海拔千米以上的山坡，生长着二千余亩连征的原始猴头杜鹃林，每年初夏，山外芬菲已尽，这里却是万花齐放，春色依然，在高山之颠形成蔚为壮观的花之海，堪称天下奇观。卯山万寿山风景名胜区雄奇神秘，这里有道教真人叶法善修仙之所，有宋王栖避之地，有至今无人能解的崖墓之谜，更有惟妙惟肖与山名有着神秘关连的毛公岩。
文成县是2013优秀自驾游目的地联合发布之一。
青山翠谷延绵起伏，悠悠飞云江畔，川流湖泊清泉碧波，孕育出一方美丽的沃土，成长着一颗璀璨的明珠，这便是位于浙江省温州市西南部，地处飞云江中上游，素有“天下第六福地”美誉的文成县。文成县旅游资源丰富，近年来更是以旅游为主导产业，且看这里峰奇谷幽，百瀑飞扬，碧湖潋滟，胜似世外桃源；文化厚重，人文悠远，才俊辈出，犹如历史画卷；拥有百丈漈—飞云湖国家级风景名胜区、铜铃山国家森林公园、国家级文保单位刘基庙（墓）、国家生态示范区、国家级非物质文化遗产“刘伯温传说”、“太公祭”等诸多“国字号”金名片，魅力独到，品位不凡。
无论是阳春的青山鸟语，还是盛夏的密林清泉；无论是深秋的古道红枫，还是隆冬的千山飞雪，文成的一年四季总能以她的美丽多姿，展示别样风情，尽显山水之真意。北宋《太平寰宇记》记载此地：“万山深处，忽辟平畴，高旷绝尘，风景如画，桃源世外无多让焉”。
这里有江南少有、保存完好的原始阔叶从林，森林覆盖率达70.4%，被列为国家保护的珍稀动植物有35种，全年平均气温15.2℃，空气负离子含量高，空气质量优于国家一级标准，地面水环境符合国家一类标准。这里有经万年激流旋冲而成的“十二连埕”壶穴奇观，远古河床中十二个碧潭形似酒埕，姿态各异，潭瀑相连，美不胜收，被誉为“华夏一绝”。这里还有70余条保存完好的百年红枫古道，江南罕见，全国少有。金秋时节，红枫灿烂如花，映着蓝天白云，交织出一种令人屏息醉人的美。这里是百瀑之乡，飞瀑或雄奇、或轻灵，姿态万千，多不胜举。曾被原中国生态学会会长程福沽先生誉为“生态的王国、风景的迷宫、万物的乐园、旅游的胜地”和“天下第一氧吧”！
参展单位：福建武夷山旅游发展股份有限公司
武夷山位于福建北部，素有“碧水丹山”、“奇秀甲东南”之美誉，是首批国家级重点风景名胜区之一。
武夷山分布着世界同纬度带现存最完整、最典型、面积最大的中亚热带原生性森林生态系统。她是碧水丹山的自然天堂：山环水抱，水绕山行，风吹云荡的天游胜景，曲折萦回的九曲风光，久负盛名的岩茶文化……美感与灵性的碰撞，衍生出一个休闲的快乐世界。寻找雅趣的出游到这里靠岸，享受闲情的旅程在这里开始。
武夷的美感在于山。它是全国200多处丹霞地貌中发育最为典型者。地壳运动使这里的奇峰怪石千姿百态，有的直插云霄，有的横亘数里，有的如屏垂挂，有的傲立群踞，有的亭亭玉立……
武夷的灵性在于水。武夷山麓中有众多的清泉、飞瀑、山涧、溪流。流水潺潺，如诉如歌，给武夷山注入了生机，增添了动感，孕育了灵气。其中，最具诱惑的莫过于九曲溪。九曲溪发源于武夷山自然保护区黄岗山南麓，全长60公里，流经景区9.5公里，山环水转，水绕山行，自有风情。游人可自星村码头凭籍一弓形古朴的竹筏，随波逐流，饱赏山水大观，抬头可览奇峰，俯首能赏水色。“曲曲山回转，峰峰水抱流”，是九曲溪传神的写照。
武夷山的历史文化遗存可以追溯到4000多年前，先民在此劳动生息，逐步形成了国内外绝无仅有的偏居中国一隅的“古闽族”文化和其后的“闽越族”文化，绵延3000多年之久。宋代以后，武夷山与朱子理学有着不可分割的联系。朱熹从14岁到武夷山，直到71岁去世，在武夷山从学、著述、授徒、生活50余年。朱子理学在这里萌芽、成熟、传播。
武夷山的魅力在于茶。举世闻名的大红袍生长在九龙窠母树靠北面的悬崖峭壁上。茶叶的制作方法在武夷山已有千余年的历史，藉者幽幽茶香，武夷茶和武夷山一同名扬天下。
1999年12月，武夷山被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》，荣膺“世界自然与文化双重遗产”，成为全人类共同的财富。
广德县是2013优秀自驾游目的地联合发布之一，其位于安徽省东南部。广德古称桐汭，东汉建安初置广德县，取名意在“皇恩浩荡，帝德广大”，迄今已有1800 多年，清末名臣张光藻，我国著名地质学家和地层古生物学家许杰都出生在这里，明开国皇帝朱元璋曾驻跸广德祠山殿。
广德，四方通衢之所，地处皖苏浙三省八县（市）交界，有申苏浙皖高速、318国道、215省道等多条国省道，两小时旅游圈中有上海、杭州、南京、苏州、无锡等20多个大中城市。是长三角自驾游、休闲游、度假游理想目的地。
广德，历史悠久之城，东汉建安年间初置广德县，迄今已有1800余年历史。天寿寺塔、灵山寺、紫金寺等古老寺庙轻唱梵歌，还有下阳新石器遗址、东汉古运河、南来汉墓群、宋代建筑鼓角楼、范仲淹所在凿“古砚池”，岳飞抗金的“打鼓台”……
广德，绝佳旅游之选。拥有国家级风景名胜区1个，3A级以上旅游景区6个，农业生态园10家，四星级以上酒店3家，省级农家乐16家。太极洞早在明代被著名文学家冯梦龙称之“天下四绝”之一，一直以其“神奇、壮观、瑰丽”著称于世。宋代范仲淹在洞内石帘上留下了“跫然岩”真迹，萌发了“先忧后乐”思想。洞内景观丰富，钟乳石或独自成景、或群聚成画，移步之间皆风景。洞外四面环山，山色田园，赋予其洞天福地、世外桃园的神韵。信步卢湖，碧波荡漾，沟壑幽深，层峦叠嶂，绿浪起伏，这里的一山一水、一花一草、一竹一木，无不是人与自然的和谐相处……
看竹乡美景，游溶洞奇观，赏太极文化精深，享世外桃源清幽，品农家菜肴百味，热情好客的广德人欢迎八方宾客！
台州位于浙江沿海中部，上海经济区南翼，南邻温州，北接宁波，因境内天台山而得名，下辖椒江、黄岩、路桥三个区，临海、温岭两个县级市，玉环、天台、仙居、三门四个县，是长三角地区最具活力的新兴城市之一。台州人文特点鲜明，台州人民不畏艰辛、自强不息，曾被鲁迅先生称之为“台州式的硬气”。
台州山海壮丽，景色秀美；历史积淀深厚，蕴蓄灿烂文明。唐朝诗人杜甫曾写下“台州地阔海溟溟，云水长和岛屿青”的诗句赞美台州。大自然的造化和人民的辛勤创造，使得台州拥有神奇的自然景观和厚郁的人文景观，旅游资源十分丰富。台州自古以“海上名山”著称，莽莽括苍，巍巍天台，山峦起伏，奇峰叠嶂，景观秀丽。目前拥有国家AAAA级旅游区六处——天台山、长屿硐天、江南长城、仙居风景区、玉环大鹿岛景区、台州海洋世界，国家重点风景名胜区三处——天台山、神仙居、长屿硐天—方山，国家历史文化名城临海，国家级爱国主义教育基地、中国首次陆、海、空三军联合作战地——解放一江山岛纪念馆，国家地质公园桃渚，全国重点文保单位三处——国清寺、台州府城墙、桃渚军事古城、温岭古桥群，及国家级、省级森林公园等，构成一幅“山、海、经、佛、城、洞”互为一体的神奇、美丽的画卷。
在长江与东海之间，有这么一片玉，历经千年沉淀，百年围垦，沧海变桑田。这就是古老的瀛洲，原味的崇明岛。金秋崇明，送去了夏天的燥热，迎来了舒适宜人的凉风。无论你是清晨踏露而来，还是向晚迎霞而归，崇明岛，就像一个安静的恋人，静静地期待！默默地守候。这里，依旧不变的是那清新的空气、辽远的天空、清澈的河水和整齐的村落。
崇明特别洁净，不仅在森林公园、明珠湖公园等景区里，就是岛上的公路、偏僻的村镇角落也异常清洁，排列整齐；崇明又特别静谧，城镇里没有多少高楼大厦，没有交通的拥堵，有的是大片田园、树林、村庄，令人心情舒畅。驾车行驶在北沿公路，路两边的水杉林像一排金色的塔，延伸到远方，隔离了头顶的天空，时间仿佛就此停留。在江岸的堤坝上，在北沿公路上，时常能见到专门来此兜风的自驾者，偶尔停下脚步观赏路边风景，或找一处河塘静钓。
驾车停下，走进东滩或西沙湿地，湿地美丽的自然风光一览无遗，放眼望去，尽是波浪起伏的芦苇滩，甚是壮观。这些纤细、单薄的芦苇在风的轻拂下发出娑娑的响声，不卖弄、不矫情，朴实中透着灵性。在木栈道上漫步，沉醉于美景中，和谐而静谧，栈道下面沼泽地中随处可见蛸蜞出入于洞穴之中，好不热闹。
崇明虽比江南小镇少了点烟雨风情，却有着朴质和纯美的韵味，不浮华，不造作，每一分都是天然的铸就，每一处都是时光的留痕。在这里，能感受到自然赋予的甜蜜，让我们放飞心灵，找回真正的自我。崇明岛，是座惬意岛！
参展单位：浦江县风景旅游管理局
浦江县地处浙江中部，沪昆高速公路过境，义乌民航机场设在浦义交界处。浦江自东汉兴平二年（195年）建县至今已有1800多年历史，历代名人辈出，素有“文化之邦”，“书画之乡”，“水晶之都”，“挂锁基地”和“中国绗缝家纺名城”之称。
浦江属钱塘江水系，源于县境西部天灵岩南麓的浦阳江，自西向东流，于白马镇塘里东北出县境入诸暨市，至杭州市萧山区闻堰镇入钱塘江。沿途接纳洪公溪、深溪等大小溪流32条。壶源江源于天灵岩西北麓，东流至杭口坪转北流，于檀溪镇大梓北出境，竟5桐庐县至富阳市场口镇北入富村江，沿途有大小姑源溪、罗家源等水汇入。大陈江流经县境东南部于诸暨市安华镇汇入浦阳江。已建成中、小型水库61座，总库容13776万立方米。尚有通济桥水库北、中、南渠横穿东西。壶源江西水东调工程，通过杭口坪东引水隧洞，将壶源江水东流至金坑岭水库，使北山脚一带农田得到灌溉和开发。
浦江的景区有，仙华山、江南第一家、鸡冠岩、宝掌山、玄鹿山、马岭、浦阳江、白石湾、神丽峡等。仙华山又名主峰少女峰，海拔728米，相传因轩辕少女元修在此修真得道升天而得名。在中国的历史上，有一个家族历经宋、元、明三代，十五代人，同财共食，人数最多时达3000余人，以孝义治家名冠天下，被朱元璋赐名为“江南第一家”。这就是浙江金华的郑氏，又称“郑义门”。如今郑氏后裔生活起居之地，已经成为了远近闻名的小镇。
参展单位：黄龙国家级风景名胜区管理局
黄龙风景名胜区位于中国四川省北部的松潘县境内，岷山主峰雪宝顶东北侧、岷江与涪江源头。景区面积1340平方公里，核心保护面积700余平方公里，最低海拔1700米，最高海拔5588米，由黄龙沟、丹云峡、牟尼沟、雪宝顶、雪山梁、红星岩，西沟等景区组成，以彩池、滩流、雪山、峡谷、森林“六绝”著称于世。是集大型露天岩溶钙华景观，高原自然风光、民族风情为一体的综合型风景名胜区。
黄龙于一九八二年经国务院批准为国家级重点风景名胜区，主景区黄龙沟的巨型钙华岩溶景观是当今世界规模最大，保存最完好的喀斯特地貌之经典。主要景观集中于长约3.6公里的黄龙沟，沟内遍布碳酸钙华沉积，并呈梯田状排列，仿佛是一条金色巨龙，并伴有雪山、瀑布、原始森林、峡谷等景观。黄龙风景名胜区既以独特的岩溶景观著称于世，也以丰富的动植物资源享誉人间。从黄龙沟底部(海拔2000米)到山顶(海拔3600米)依次出现亚热带常绿与落叶阔叶混交林、针叶阔叶混交林、亚高山针叶林、高山灌丛草甸等。包括大熊猫、金丝猴在内的20余种珍贵动物倘佯其间，使黄龙景区的特殊岩溶地貌与珍稀动植物资源相互交织，浑然天成。景区有世界三大之最：最壮观的露天钙华彩池群、最大的钙华滩流、最大的钙华塌陷壁，她们同时也为黄龙赢得了三项世界纪录的荣誉。黄龙风景区于一九八二年经国务院批准为国家级重点风景名胜区；一九九二年正式纳入《世界自然遗产名录》；二○○○年纳入《世界人与生物圈保护区》；二○○二年获《绿色环球21》证书；二○○四年被列入国家岩溶地质公园；成为国内同时具有三顶国际桂冠的顶级风景名胜区和自然保护区。享有“胜地仙境”、“人间瑶池”的美誉。
参展单位：福建武夷山三木自驾游营地有限公司
中国武夷山自驾游营地位于武夷山度假区东南方，公馆桥以北300米，距离武夷山景区1公里，离武夷山市区13公里。营地项目整体用地875亩，其中A地块78亩、B地块470亩、C地块326亩，总用地面积为58.32万㎡，总建筑面积为26.34万㎡。该项目是国内目前最大、配套最齐全的大型综合性自驾游营地项目，按照功能规划了A、B、C三个区，分别建设自驾游营地区、商业娱乐区、度假酒店区和休闲度假公寓。项目总投资约15亿元人民币，于2011年6月动工。
自驾游营地区配套有大型停车场、露天汽车影院、房车营地、帐篷营地、加油站、汽车维修施救、汽车租赁、大型室内综合馆、儿童娱乐场、烧烤区、服务中心等；酒店区配套有五星级酒店、公寓式酒店、快捷酒店、汽车旅馆；商业娱乐区配套有酒吧、KTV、风情商业街、各种餐饮和土特产经营；项目还配套有各种类型的高端产权式养身度假公寓。由于各种配套齐全，功能完善，自成一体，该自驾游营地简称为“自遊小镇”。
中国武夷山自驾游营地，依托武夷山“自然与文化双遗产”的知名度和影响力，以“休闲、度假、观光、养生”的开发理念，建成后将进一步完善武夷山旅游基础设施，特别是为自驾游、自游行以及来武夷山养身度假的游客提供系统完善的专业服务平台，还将与我省及周边省份旅游景点对接，成为海西最重要的自驾游集散地。该项目对促进武夷山旅游产业结构调整和旅游产品升级换代，带动地方旅游发展具有重大意义。
参展单位：宣城市旅游局
宣城市历史悠久，文化灿烂，人杰地灵。范晔、谢朓、沈括、文天祥等先后出守于此，李白、韩愈、白居易、杜牧等相继来此寓居，众多的人文遗迹，优美的自然风光，使得这座古城不仅赢得“上江人文之盛首”的赞辞，更因谢朓、李白、杜牧等人的大量歌咏，而享有“宣城自古诗人地”的美誉。宣城还出了梅尧臣、梅询、梅鼎祚、梅守德、梅清、梅文鼎、梅光迪等名人，有“宣城梅花遍地开”一说。
宣城是宣纸、宣笔、徽墨的原产地域，2004年被授予“中国文房四宝之乡”称号。绩溪以三雕艺术、徽墨、徽菜、明清古民居称誉海内外，还因胡雪岩、胡开文、胡适、汪静之等而享有“邑小士多”的美名；“泾县吴”自始祖吴文举迁居泾县茂林以来，历代士子如林，仅近代就有父子书法家吴玉如、吴小如，学者兄弟吴半农、吴组缃，书画家吴作人，此外尚有吴葆萼、吴茂荪、吴则虞等一批学者名流。
宣城旅游资源丰富，文化底蕴深厚。2009年，宣城被评为“中国优秀旅游城市”。目前，全市共有A级以上景区四十多家，其中5A级以上景区1家，4A级以上景区14家，宣城既有以国家级扬子鳄自然保护区、清凉峰自然保护区和省级板桥自然保护区为代表的山水田园风光，又有绩溪龙川胡氏宗祠、云岭新四军军部旧址纪念馆、泾县查济古民居、敬亭山广教寺双塔、旌德县江村等一批国家级重点文保单位，还有广德太极洞、泾县桃花潭、宁国恩龙山庄等一批自然与人文相融合的旅游景区景点，是安徽省文物大市、旅游大市，长三角地区新兴旅游目的地之一。
参展单位：南京市六合区旅游局
南京市六合区是江苏省会南京市北大门，全区面积1485.5平方公里，人口88.43万人。西、北接安徽省来安县和天长市，东临江苏省仪征市，南靠长江，流经苏皖两省的滁河横穿境中入江，滨江带滁，拥有46公里长江“黄金水道”，属长江下游“金三角”经济区，是“天赐国宝，中华一绝”雨花石的故乡，中国民歌《茉莉花》的发源地。
区内地势北高南低，北部为丘陵岗地，平均海拔20米，境内有山丘60多座，中小型水库、湖泊56座，形成山中有水，水中有山的秀丽景色。南部和中部为平原，境内有大小河流60多条。沿东北部的冶山至中部的骡子山向西北至大圣一线为江淮分水岭，南侧为长江水系，北侧是淮河水系。全区有耕地6.27万公顷，水域面积3.19万公顷。全区属北亚热带季风温湿气候区，气候温和，雨量充沛，光照充足，四季分明，常年平均气温15.1℃，平均降雨1000毫米左右。
六合八景分别是：金牛寻芳、灵岩访石、滁河灯影、长芦钟声、平山凝翠、芝岭含秋、石柱擎天、文庙怀古。
参展单位：江苏李中水上森林旅游投资有限公司
李中水上乐园、李中水上森林位于江苏省兴化市李中镇，是国家3A级旅游景区。江苏省最大的人工生态森林。李中水上森林是天然的生态氧吧，是都市人回归自然、休闲度假的好去处。每年吸引大量的海内外游客慕名而来。李中水上森林占地面积2000亩，其中森林面积1050亩，水面面积950亩。景区森林主要以池杉为主，白鹭、黑杜鹃、野鸭等鸟类常年栖息其中。园内水系丰富，河道纵横，形成了“河流回环，水杉林立”的景观。李中水上森林是天然的生态氧仓，是都市人回归自然、休闲度假的好去处。2000亩的人工生态林采用林垛沟鱼的立体模式，树木参天，树梢益鸟欢聚，沟内鱼儿跳跃，林内一片生机。这里是野生动物的天堂，林中鸟平时有3万多只，最多时有6万多只。黄昏时分，百鸟归巢，遮天蔽日，景象蔚为壮观。
园中有108棵高大水杉，故取水浒108将之意，称为“好汉林”。此景名为“走好汉道、观好汉林”，“好汉道”乃长长的木质甬道，笔直地铺向密林深处；林间最具特色的游玩项目是“木筏漂流”，游客乘一片木筏，缓缓划行于密林的沟汊间，会蓦然惊起林间水滩上栖息的水鸟，扑楞楞的飞起而去，令游人领略无限野趣；
水上森林设有苏中地区最大的人工“雾森"景点，景点设立在景区杉树森林中，结合森林产生大量被誉为“空气维生素”的负氧离子，有利于人体的身心健康。通过人的神经系统及血液循环，能对人的机体生理活动产生影响。起到凝神和气、舒缓情绪、降血压、降血糖的作用。景区已于2011年成功举办第一届雾森节。水上森林的景点还有“森林迷宫”、“闻莺桥”、“落鹜亭”、“小九寨沟”等。到了夏季，整座森林青翠欲滴，沿木甬道穿行林间，尽享林间清风，直令人飘飘欲仙，若是三五好友于林间所置杉木桩桌旁，小憩品茗，沐林下清凉，说天道地，谈古论今，忘情于林水之间，岂不怡然自得，悠哉乐哉！
《长江三角洲地区》合作探究教案 课标要求 运用地图简要评价某地区的地理位置。 运用地图和其他资料归纳某区域人口、城市的分布特点。 举例说出河流在区域发展中的作用。 以某区域为例，说明区域发展对生活方式和生活质量的影响。 结合有关资料说明我国地方文化特色对旅游业发展的影响。 教学目标 1．运用地图简要评价长江三角洲地区的地理位置。 2．运用所学的地理知识，举例说出长江在区域发展中的作用。 3．运用地图和其他资料归纳长江三角洲地区的人口、城市的分布特点。 4．以长江三角洲地区为例，说明区域发展对生活方式和生活质量的影响。 5．结合有关资料说明长江三角洲地区的地方文化特色对旅游业发展的影响。
6．树立和谐发展的人地观念，培养自主、探究、合作、交流的学习习惯。教学重点、难点 【教学重点】 1．运用地图简要评价长江三角洲地区的地理位置。 2．运用所学的地理知识，以长江三角洲地区为例说出河流在区域发展中的作用。 3．运用地图和其他资料归纳长江三角洲地区的人口、城市的分布特点。 4．以长江三角洲地区为例，说明区域发展对生活方式和生活质量的影响。 5．结合有关资料说明长江三角洲地区的地方文化特色对旅游业发展的影响。 【教学难点】 1．运用地图简要评价长江三角洲地区的地理位置。 2．运用所学的地理知识，以长江三角洲地区为例说出河流在区域发展中的作用。 教学策略
充分运用地图和其他资料，发挥小组合作学习的优势，通过自主探究、合作交流、展示点评、指导小结，达到学会分析、比较、归纳的学习目的，形成区域地理的学习能力。 教学准备 地理图片、地图、多媒体课件、划分学习小组。 教学过程 【导入新课】 静静欣赏歌曲：《江南水乡》。 师：花桥碧水弯/江堤柳丝长/ 微风轻吻荷塘/醉我江南水乡/ 竹篙轻轻点/小船入画廊/ 一曲丝竹小唱/醉我江南水乡/ 江南水乡人间天堂/ 香喷喷的日子/粉嘟嘟的船娘/ 仿佛幽梦弥漫唐宋清香/染你一身芬芳……
长三角与珠三角在竞争中合作 作为中国经济腾飞的两架“主引擎”，长江三角洲与珠江三角洲之间的“竞争”一直存在。然而，两地有识之士已经认识到，要使资源得到有效配置，不但要在区域内打破地方壁垒，更要加强区域间的经济合作。一面是资源在大市场无形之手作用下合理配置，另一面是两大经济区域间不声不响地“别苗头”，两个“三角”之间既竞争又合作的关系变得十分“微妙”。 民企“联姻”：“自由恋爱”好热闹 来自江苏江阴、昆山、张家港、常熟和来自广东南海、顺德、东莞、中山的300多名青年企业家会聚江苏江阴，召开了一场“苏粤4+4青商合作联盟峰会”。在与会的企业家眼里，这是一场两大三角洲民营企业“相亲”的盛宴。南海蒙娜丽莎集团董事长张旗康对江苏企业的“大家风范”赞不绝口。他说：“在广东，同业企业间相互防范、保密，而我每次到江阴，合作企业都欢迎我参观最核心的生产车间，在技术合作方面也绝不藏私。与这样实力与诚意兼备的企业合作，一定会带来‘双赢’。”江苏双良集团董事长缪志强说，广东企业家敏锐的市场嗅觉、超强的品牌意识和敬业精神赢得了他的尊重，是非常好的合作伙伴。 这种“相亲”给与会的两地企业带来的绝不仅仅是数十个具体的合作项目和合作意向，“了解、合作、联盟”才是最重要的“关键词”。 事实上，两大三角洲民营企业的具体合作由来已久，其中最经典和最成功的，莫过于家电巨头苏宁电器与“顺德制造”间的“战略联盟”。 企业要想成功，就必须根据市场原则选择合作伙伴。南京大学长江三角洲经济社会发展研究中心主任刘志彪教授说：“作为中国经济最发达的‘两翼’，长三角和珠三角的微观经济互动必然会越来越频繁，合作必将越来越多，这是大市场背景下的必然。” 服务业：香港与上海的市场角力 小家电“巨头”广东东菱凯琴集团在广州召开供应商大会，要求供应商积极参与有毒有害物质控制解决方案，以建立符合欧盟环保指令要求的绿色供应链机制。提供这项“生产者服务”的UL美华认证有限公司，是一家注册在苏州、总部设在上海的合资企业。 在传统上，“香港－深圳－广州”轴线才是珠江三角洲的生产者服务中心，金融、外贸、技术、法律、物流莫不如此。这条轴线甚至还向包括长三角在内的中国广大区域辐射，一向是“中国制造”最重要的服务中心。UL美华的这单业务无异于上海“生产者服务商”从以香港为代表的“珠三角轴心”虎口夺食。
构筑“泛长江三角洲”地区一体化交通 运输通道的设想 朱晓磊1 （XX省交通厅规划研究中心，XX XX，210001） 摘要：依据运输通道的相关理论，从交通地理和区域经济的角度出发，结合“泛长江三角洲”区域内经济圈的辐射X围，参照我国运输通道布局方案，对该区域进行运输经济区和都市圈划分，在此基础上，提出构筑一体化的运输通道设想。 关键词：“泛长江三角洲”一体化运输通道设想 1 运输通道的相关理论及我国运输经济区划和运输通道布局 1．1运输通道的定义及特征 国外关于运输通道的较完整的定义主要有：“国际公共运输联盟”主编的《公共运输词典》解释为：“在某一区域内，连接主要交通流发源地，有共同流向，有几种运输方式线路可供选择的宽阔地带”；美国交通工程专家W illiam W Hay对交通运输通道的解释为：“在湖河流、溪谷、山脉等自然资源分布、社会经济活动模式、政治等因素的影响下而形成的客货密集地带，通常由多种运输方式提供服务”；美国加州大学教授W illiam L.Garrison对交通运输通道解释为：“在运输投资集中的延伸地带内，运输需求非常大，交通流非常密集，各种不同的运输方式在此地带内相互补充，提供服务”。 我国对运输通道的理论研究权威之一的中国科学院地理所的X文尝研究员从运输联系和运输经济区划相结合的角度定义为：运输通道是联结不同区域重要和便捷的一种或多种运输干线的组合。本文便是按照这一定义进行论述。 1朱晓磊(1976— )，男，XX沛县人，经济学硕士，经济师，主要从事交通发展战略、产业经济和基础设施投融资政策研究。
运输通道主要有以下特征：一是运输通道是交通运输网的骨干，承担着区际运输联系的大部分或全部运输任务，具有全局意义，运输通道是否畅通对于运输网整体的效益起决定性作用；二是运量大而集中，主要以区际交通运量为主；三是有一定的层次性，高层次的运输通道由多种运输方式组成，通过能力大，能适应各种运输需求，低层次的则由单一方式组成或以某一运输方式为主；四是经济区域具有扩展性，除直接联系和经过的区域外，运输通道对运量的吸引还影响到非相邻区域。 1．2运输通道的分类与作用 根据运输通道的空间层次和交流性质可以分为：国际性运输通道，如陇海—兰新大陆桥；大经济区间的区际运输通道，如青藏公路就是西北区与西南区联系的重要通道；经济区内的省际运输通道；如沪宁高速公路；省内运输通道，如沈大高速公路。按构成运输方式划分可以分为：综合型运输通道：由两种及以上运输方式干线串联或并联；单一运输方式的运输通道，单一方式运输通道多见于通道发展初期，当各种运输方式均有发展，单一通道逐渐发展为综合运输通道。按照运输服务对象可以划分为：以客运为主的运输通道；以货运为主的运输通道；客货兼有的运输通道。 运输通道的作用主要体现在：运输通道是综合运输网的骨干，运量大而集中，提高了运输效率，降低运输成本；有利于资源的开发和利用；运输通道是生产力布局的基础，是交通经济带形成的基本条件；运输通道是实现区域经济一体化的前提条件；运输通道对于进行发达与不发达地区政治、经济交流，支援边疆、发展少数民族地区、巩固边防具有特殊意义。1．3我国运输经济区划和通道布局 改革开放以来，中国区域经济格局不断发展和演化，目前已经或正在形成九大经济区域和九大都市区。九大经济区域分别是：华南地区，包括XX、澳门、XX、XX、XX、XX南部和XX西部；长江下游地区，以XX、XX、XX等城市为中心，包括XX、XX、XX，XX 和XX的部分地区；华北地区，以、XX为中心，包括、XX、XX、XX及内蒙的中西部；东北地区，以XX、XX、XX、XX为中心，包括XX、XX、XX和XX的呼伦贝尔、XX、
珠三角、长三角城市经济实力比较 张赛飞 珠江三角洲城市群经过20多年的发展，已形成了城市、产业和市场三大集群，进入工业化成熟期。长江三角洲城市群经过多年发展，基本形成了较为合理的产业分工。技术和资本密集型产业留在上海，劳动密集的工业则到苏州、昆山等地区。这两个城市群城市化水平较高，经济发达，城市配套设施齐全，是国民经济增长的重要动力源。因此，客观评价两地区各城市的经济实力显得尤为重要，并通过比较，以求更好地为各级政府宏观决策提供依据，促进各城市的协调发展。 一、研究的方法 (一)主成分分析法与指标选取。 本文在借鉴相关研究成果的基础上，依据城市经济的相关理论，选取综合经济、固定资产投资、国内贸易、交通运输、对外经济、财政收入、人均收入7个分指标中11个反映城市经济实力的指标(GDP总量、人均GDP、第三产业比重、固定资产投资额、社会消费品零售额、货运量、外贸出口、实际利用外资、财政收入、城镇居民年人均可支配收入、农民年人均纯收入)，建立综合指标体系。借助于一定的数量分析方法和模型，将原始数据进行标准化处理，确定出各城市若干个综合指标得分，再加以累计，从而得出各城市在经过数量模型计算后的排序情况。这里采用多元统计分析的主成分分析法进行研究，利用2001年的统计数据，客观准确地评价长江三角洲15城市(上海、南京、杭州、宁波、苏州、无锡、常州、镇江、南通、扬州、泰州、湖州、嘉兴、绍兴、舟山)和珠江三角洲9城市(广东、深圳、珠海、佛山、江门、中山、东莞、惠州、肇庆)的经济发展状况。 (二)主成分分析的计算。 (1)计算由Yij构成的数据阵Y的相关阵R，R=(X’Y)／N。 (2)计算相关阵R的特征值，并将其由大到小的顺序列成λ1≥λ2≥λ11，同时求出它们相对应的特征向量。 (3)计算各指标的贡献率和累积贡献率，公式如下，结果如表1。可以看出，当K=2时，其累积贡献率达87.44%，因此，取前两个主成分，记为P1、12。 (4)计算由F1、12所对应的特征向量构成的因子载荷阵和主成分得分系数，公式如下，系数如表2所不。 二、24城市经济实力比较 (一)珠江三角洲和长江三角洲城市经济实力比较。 城市经济实力总排名中位于前12名的两地区各占一半，即上海、深圳、广州、东莞、苏州、杭州、佛山、珠海、宁波、无锡、南京、中山。在珠江三角洲城市中排名第3位的东莞排在位于长江三角洲城市中排名第2位的苏州之前。珠江三角洲城市的经济实力较强。深圳、广州、东莞在24城市中排名居于前列。
摘要：在经济全球化和区域集团化的大背景下，如何加快长江三角洲区域经济一体化进程是关系着我国未来经济发展的重大研究课题。文章首先简述长江三角洲的发展历程。其次，分析近年来长江三角洲区域经济一体化发展中存在的突出问题。最后，从基础设施一体化、产业一体化、制度一体化、市场一体化四个方面试图解决长江三角洲区域经济一体化发展中区域内产业结构同质化、生产要素流动性较弱、城市发展缺乏精准定位等一系列问题。 关键词：长江三角洲；区域经济；一体化 1 长江三角洲区域经济一体化的发展历程 20世纪90年代末，市场化体制不断完善，中国的经济发展也迎来了新的高潮，区域经济成为这一时期经济发展的主要推动器。区域经济中最具代表性的是珠江三角洲区域经济和长江三角洲区域经济。长江三角洲的经济一体化是我国区域经济一体化的典型缩影，笔者认为长江三角洲的发展历程可归为三次发展浪潮。 1.1 第一次发展浪潮 上海经济区在20世纪八十年代初成立。最初，上海市、江苏省的苏州、无锡、常州、南通与浙江的杭州、绍兴和宁波等十个城市包含其中。经过试验性的改革，上海经济区最终覆盖了江苏和浙江全省以及上海市。随后，安徽省、江西省、福建省分别在1984年、1985年、1987年加入上海经济区。这一时期，由于地方竞争激烈加之上海经济区的范围逐渐扩大，没有区域性协调机构的统筹，上海经济区的发展并不成功，八十年代上海经济区的每年的年增长率均低于全国的平均水平。 1.2 第二次发展浪潮 20世纪九十年代，中央在撤销“上海经济区”并提出了“开放浦东”的发展战略，从此浦东新区成为上海以及整个长三角经济圈的新高地。但从总体上来讲，长江三角洲的一体化发展在九十年代有了质的跨越，在第一次发展浪潮中，苏浙区域合作的形式主要是国有大型企业与浙北的乡镇企业之间的进行挂钩，进行横向的配套合作，在合作范围上主要是工业加工上进行对接。而在第二次发展浪潮中苏浙沪区域合作模式转变为“政府搭台，企业唱戏”，利用浦东的优惠政策以及上海的国际影响力大力吸引外资以及技术引进，合作的深度与广度不断被挖掘。 1.3 第三次浪潮 21世纪，长江三角洲经济圈已经突破了“长三角”的地域概念，一举成为中国最大的经济圈。其原因有二：第一，中国加入世界贸易组织使得中国的经济与国际接轨，在经济全球化的下长江三角洲地区的发展出现了新的发展平台，外商把大上海区域视为投资的首选区域；第二，随着市场化趋势逐渐明朗，在南通、杭州等与上海联系紧密的地区的民营企业开始大规模地进军上海，此外，上海也积极进行与省外企业进行产业转移的对接。 2 长江三角洲区域经济一体化中存在的问题 2.1 区域内产业结构同质化，缺乏有效分工与整合 产业结构和产品结构趋同问题成为近年来长江三角洲区域经济一体化进程中的绊脚石。一方面，由于缺乏政府行政管理体制的制约、区域合作制度化水平较低以及各区域的信息不对称长期无法解决，另一方面，长三角地区的工业原材料和资源匮乏，主要依赖进口和远距离运输，长江三角洲区域内各地区产业不能进行有效的细化和分工，不能在区域内进行有效的优势互补和差异化竞争。 2.2 区域内各生产要素的自由流动性较弱 长江三角洲地区内各个行政区政府比拼业绩使得区域内的恶性竞争和经济壁垒加强，加之缺少高层决策部门的统一调度，造成大量经济资源浪费。区域内的资本、信息、人才、技术等生产要素存在分割和封锁，使得区域内的生产要素无法自由流动。
长三角交通体系一体化战略 一、沿江开发、长三角联动呼唤一体化快速交通体系 我国已加入世界贸易组织,这标志着对外开放进入新的阶段,我们正在更大范围、更深水准上参与经济全球化竞争。目前,区域合作已成为时代的潮流,国内的珠江三角洲以香港、广州、深圳为主体,正逐步朝着经济一体化方向发展,而长江三角洲作为我国改革开放的前沿,努力形成该地区综合优势,增强国际竞争力已迫在上眉睫。早在1957年,戈特曼就预言长江三角洲将形成世界级的大都市带。经过几十年的发展,如今的长江三角洲,平均每30公里就有一座城市,大中小城市连成梯度发展的大都市绵延区,正在崛起成为世界第六大城市群。 在这种大的发展背景下,江苏省委、省政府与时俱进,高瞻远瞩,及时提出了“沿江开发”的宏伟战略。作为一名城市与区域交通规划工作者,我认为,“长三角一体化”也好,“沿江开发”也好,首当其冲的任务乃是尽快搭建区域共生共荣的基础设施平台--沿江和长三角地区一体化的快速交通体系。 依托这个一体化的快速交通体系,像珠链一样串起上海、南京、杭州三大都市圈以及沿线苏锡常等经济较发达地区,形成以三个大城市为中心的500公里内“半日到达圈”。除了以铁路为主的城际快速轨道交通,沪宁杭地区在高速公路、河海港水运、航空等方面的“联网”优势亦十分明显,共同为构筑长江三角洲现化交通网络奠定基础。 依托这个一体化的快速交通体系,可促进沿江和长三角地区人力资源的有序流动和集聚,带动区域内人才配置的整合与优化。随着城际交通的进一步发展,将来工作在上海,生活在苏州甚至南京、杭州等其他城市的人会愈来愈多,就像日本的"新干线",运送着在东京、名古屋、大阪等城市间每天往返的上班族。 依托这个一体化的快速交通体系,可实现长江三角洲商贸、信息、资金以及人力资源的融合与对接。沪宁杭地区市场发育水平较高,是国内
珠江三角洲经济发展概况 李江帆 中山大学管理学院教授经济学博士 中山大学中国第三产业研究中心主任 珠江三角洲地图 珠江三角洲经济区的范围 ●9市: 广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山市 ●惠州市：惠城区、惠阳、惠东、博罗， ●肇庆市：端州区、鼎湖区、高要（部分）、四会（部分） ● 4.1万平方公里, 占广东省23.2% ●2306.6万户籍人口, 占广东30.8% ●另1700万外来人口 一、珠江三角洲经济发展的特征 1.经济高速增长,由农业社会 跨入中等发达国家水平 ●传统农业社会, 鱼米之乡文物 ●1979年改革开放春天的故事 ●充分发挥面临港澳的区位优势、信息优势和人文优势 ●敢闯实干，开拓创新, 成就显著 ●1980—2000年，GDP年均增长16.9% ●平均增速高于全国( 9.6%)和广东(13.8%) ●为现代化建设奠定了厚实基础 珠江水上人家咸水歌 珠江三角洲小城镇 五十年代的水壶 五十年代沿街卖云吞的担挑 ●2001年GDP10648亿元, 财政收入1161亿元 ●占全省比重:从1980年40.7%和59.9%， ●增大到2000年的69.6%和65.8% ●人均GDP27863元(=3300美元) ●全国水平的3.85倍, 全省水平的2.16倍 ●跨过中等收入国家（平均线2990美元） ●居民储蓄存款余额6639.64亿元 ●占全国10.3% (人口占全国1.8%) 2．高新技术产业发展迅猛,电子信息产品制造业成为第一经济增长点
●电子信息产品制造业成为珠三角支柱产业之一 ●成为全省高新技术企业和高新技术产品生产企业的密集带 ●集中全省85%高等院校、科研机构 ●集中全省90%高新技术产业开发区 ●6家国家级高新区: 广州、深圳、中山、佛山、惠州、珠海 ●3家省级高新区: 江门、东莞、肇庆 ●“九五”工业高新技术产业总产值年均增长32% ●高新技术产品产值2664亿元, ●占全省93% ●高新技术产业增加值占工业增加值16%,高于全省的14.7% ●高新技术产品出口165亿美元, 占全省96% 珠三角家电比重 3．工业结构调整取得新进展 三大新兴支柱产业形成 ●2000年工业总产值10571亿元，占广东84.7%。 ●三大新兴支柱产业: 电子信息、电器机械和石油化工, 占工业比重52.9%●三大传统产业: 纺织服装、食品饮料和建筑材料, 比重下降到17.3% ●大中型企业产值比重提高到48.7% ●2000年全国电子信息百强企业，珠三角有23家,前10名有2家。 4．农业结构调整成效良好，“三高”农业生产结构确立 ●农、林、牧、副、渔业比重 ●1995年41.0：1.5：25.0：4.5：28.0 ●2000年37.2：1.5：22.4：5.2：33.7 ●粮食和经济作物种植面积 ●由1995年的61：39调整为55:45 ●以畜牧、水产为主导，“三高”农业为主体的农业生产结构已经确立●珠江三角洲十大农业现代化示范区的建设初见成效 农业重点工程建成投产 ●顺德陈村花卉世界一、二期工程 ●广东农产品中心批发市场 ●新会现代农业基地 ●东莞绿色世界 ●番禺鱼窝头水稻生产现代化示范区 ●花都南方花卉中心 ●从化从玉蔬菜基地 ●深圳畜牧业及蔬菜、水果现代化示范区
一、长江三角洲的区域概况 1、地理位置与范围（“长江三角洲”与“长江三角洲区域”） ①长江三角洲简称，是由的泥沙淤积形成的，是中国最大的。 思考：长江在长江三角洲形成发展过程中的作用？ ②位置：长江三角洲区域以为主体，地处中国地区与长江流域的结合部，濒临海和海。 ③范围：长江三角洲是的重要组成部分。三角洲的顶点在江苏镇江附近，往东抵达海滨，往南达杭州湾，往北到通扬运河。 思考：长江三角洲发展经济的有利条件？（自然、人文两个角度考虑） 2、经济发展条件 ①自然条件：长江三角洲地势，以地形为主，气候，土地，河网。 ②社会经济条件：农耕条件，农业历史，农业生产水平高，被称为和。长三角人口和城镇，工商业，消费市场，劳动力素质，经济基础。 3、长江三角洲的区域优势 思考：长三角区域发展内外联系所具备的优势条件？ ①发达的交通运输 长江三角洲拥有长江和众多的、干线，以及现代化的 、，形成密集的。 ②雄厚的经济基础 长江三角洲是对外开放的，已经成、、的对外开放格局，城镇，工商业，经济发展水平，是我国综合实力的区域。 二、长江三角洲区域的核心 1、上海市的经济特色与地位 作为长江三角洲区域的，上海是中国高水平的、和 ，是享誉世界的国际化大都市。上海拥有庞大的现代工业体系，、先进制造业在全国占据重要地位。上海发展所需要的原材料大部分依赖或者，其产品大多远
销国内外。同时，上海也是中国举足轻重的、和产业基地。 2、浦东新区的开发 浦东新区位于上海市、长江三角洲区域。1990年浦东新区的开发开放，掀开了上海发展的新篇章。浦东新区聚集了、临港工业、、生产性服务业等现代产业，成为上海乃至长江三角洲区域的经济引擎。经过20多年的发展，浦东成为了国际性、、贸易、中心。 3、上海的辐射带动作用 思考：上海对长江三角洲区域经济发展的辐射带动作用？（交通运输、资金流通、信息交流、治理支持、技术协作） 20世纪90年代以来，上海浦东的大举开发，显著提升了上海的总体层次和国际化水平。2010年上海成功举办了。作为中国规模最大的城市，上海对整个长江三角洲区域，对长江流域乃至全国的发展，具有重要的作用。 三、长江三角洲区域的两翼 1、北翼和南翼的比较
长三角与珠三角经济发展比较分析 长三角地区的经济以重工业制造业为主，但在杭州等地的手工业制作也很发达。珠三角是轻工业生产模式，以服装等轻产业为主。 改革开放以来，长江三角洲和珠江三角洲经济的发展突飞猛进，成为中国经济增长最快和最活跃的地区。比较研究两个三角洲的经济发展历程和经济规模，探讨其经济发展的特点和原因，可以为两个三角洲经济的进一步发展提供借鉴，同时也为其它地区乃至全国的经济发展提供参考。 长江三角洲是指长江入海而形成的冲积平原，包括上海市、江苏省和浙江省的部分地区。本文中长江三角洲经济区是指由沪、苏、浙三地16个地级以上城市组成的复合型区域，具体包括上海市、江苏省的南京、苏州、无锡、常州、镇江、南通、扬州和泰州，以及浙江省的杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山和台州市，其土地面积为10.96万平方公里，人口总数为8121万人（2002年）。以上海为龙头的长江三角洲城市带，已被公认为世界六大城市带之一。 珠江三角洲是指珠江千百年来冲刷出来的一块平原，北起广州，呈扇形向东南和西南放射，东面有经济特区城市深圳和与之相邻的东莞市，西面由北至南有：佛山、江门、中山以及与澳门接壤的经济特区城市珠海市。本文中珠江三角洲经济区包括14个市县：广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山等7市，以及惠州市的市区和惠阳、惠东、博罗三县，肇庆市的市区和高要、四会两市，其土地面积为4.17万平方公里，人口总数为2365万人（2002年） 2002年两地实现的国内生产总值占全国的28％，实现出口占全国的63％，完成投资占全国的23.9％，实现消费占全国的26.7％。 一、长江三角洲与珠江三角各项洲经济指标的比较 1）经济总量：长三角比珠三角对全国贡献率高9.4个百分点 2002年，长三角地区实现国内生产总值19141.62亿元，比2001年净增2160.61亿元，占全国的比重达到18.7％，比2001年提高1个百分点；珠三角地区实现国内生产总值9536.18亿元，比2001年净增1013.3亿元，占全国的比重达到9.3％，比2001年提高0.4个百分点。总量上，长三角地区是珠三角的整整2倍，对全国的贡献长三角地区也比珠三角地区高了9.4个百分点。 发展速度上，两个地区24个地级以上城市的可比价增速达到了两位数，长三角地区15城市的可比价增速差距不大，最快的是苏州市为14.5％，最慢的是上海为10.9％，高低落差仅为3.6个百分点，
摘要：珠三角资源有限，腹地狭小，这在很大程度上限制了珠三角的长远发展。珠三角在新世纪的可持续发展，要进一步依赖周边的市场。珠三角的生命力取决于腹地，取决于构建区域统一大市场。广东省要加快粤北山区和东西两翼的发展步伐，就更要重视统一市场的战略作用。珠三角、大珠三角向周边省份的辐射过程中，产业是一步一步扩散的，对带动省内不发达地区的经济腾飞也很有好处。 关键词：辐射理论珠江三角洲区域经济发展 一、辐射理论的概念 辐射理论是指经济发展水平和现代化程度相对较高地区与经济发展较落后的地区之间进行资本、人才，技术，市场等要素的流动和转移，以及思想观念，思维方式，生活习惯等方面的传播，以现代化的思想观念，思维方式，生活习惯替代与现代化相悖的旧习惯势力，从而进一步提高经济资源配置的效率。 二、辐射理论的特点 经济辐射的特点具体表现为： 1、经济辐射的前提条件是经济对外开放和资源自由充分流动。 2、双向辐射，缩小差距。在经济辐射中，发达国家（地区或城市）与落后国家（地区或城市）存在着互相辐射。前者向后者传递先进的科学技术、资本、管理经验、信息、思想观念、思维习惯和生括方式等；后者向前者提供自然资源、人才、市场等。由于前者向后者传递了先进的生产资源，通过接触能够缩小两者
在经济发展水平上的差距。 3、辐射的速度和程度与其距离有关。经济发达的国家（地区或城市）对落后国家（地区或城市）的辐射距离越近关系越好，其辐射越充分、辐射的速度越快，辐射的程度越高；反之亦然。 4、经济辐射的媒介主要是交通网、信息网、关系网等，即经济辐射是通过交通、信息和各种关系进行的。 5、经济辐射具有积极影响和消极影响两种效应。 6、经济辐射的方式主要有点辐射、线辐射和面辐射。 三、珠三角区域经济分析 （一）中心城市的定义 中心城市，是指在一定区域内和全国社会经济活动中处于重要地位、具有综合功能或多种主导功能、起着枢纽作用的大城市和特大城市。国家中心城市考察的七大指标：综合经济能力、科技创新能力、国际竞争能力、辐射带动能力、交通通达能力、信息交流能力、可持续发展能力等7大指标。 （二）珠三角范围 1994年10月，广东省政府提出了“珠三角经济区”的概念。珠三角经济区位于广东省中南部，地处珠江出海口，濒临南海，毗邻港澳，历来是华南、中南、西南地区对外联系的主要通道和我国的南大门。珠三角包括广州市、深圳市、珠海市、东莞市、中山市、佛山市、江门市、惠州市的部分县区（市辖区、惠阳县、惠东县、博罗县）和肇庆市的部分县区（市辖区、高要市、四会市），陆地总面积4.17万平方公里，占全省的23.2%，占全国总数的0.4%。2009年，珠三角地区常住人口4634万人，约占全省常住人口的49.8%。 为了便于分析，上文所指的包括在珠三角经济区内的惠州与肇庆的部分县区的各项统计数据，分别取其所在的地级市数据代替。因此本文以下所指的“珠三角”是广州、深圳、珠海、东莞、中山、佛山、江门、惠州和肇庆共9个地级市之和。 （三）珠三角城市群空间结构分析 1980-2010:广州、深圳等中心城市扩张迅速，不断将其周边区域纳入建成区范围。同时，东莞、佛山等次中心扩张迅速，不断在城市周边设置新的开发区和
珠三角、长三角经济差异比较研究 经历了三十余年改革开放，中国大陆东部沿海业已形成三个以城市群为核心的经济区域，即长江三角洲经济区域、珠江三角洲经济区域和环渤海湾经济区域。由于集中了大陆最优秀的人才，最雄厚的资本，最先进的技术，三大经济区域的经济增长速度始终高于中国大陆其他地区的平均速度，尤以长江三角洲与珠江三角洲为甚，虽说这两个区域都很发达，但是它们的经济有相当大的区别。在本文章，我将对珠三角和长三角的经济差异进行一下比较。 1.从经济地理概况来看： 珠江三角洲包括广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山市、惠州市（惠城区、惠阳、惠东、博罗），肇庆市（端州区、鼎湖区、高要（部分）、四会（部分））；而长三角区域有十六个城市，分别为上海、江苏省的南京、无锡、苏州、常州、镇江、南通、扬州、泰州和浙江省的杭州、宁波、嘉兴、绍兴、湖州、舟山、台州（2003年新加入）。长江三角洲位于大陆海岸线中部，区域面积99687平方公里，人口7504万，是中国大陆最大的三角洲；珠江三角洲位于大陆海岸线南端，区域面积41698平方公里，人口2910万，是中国大陆第二大三角洲。以人均指标考量，2000年，长江三角洲人均GDP18344元，高于全国平均水平6967元163.3%，珠江三角洲人均GDP31990元，高于全国平均水平359.16%，珠江三角洲又比长江三角洲高出74.39%，占有明显优势。而长江三角洲因区域面积广、人口多，所以经济规模较大，区域内经济成长的潜在能力和前景应优于珠江三角洲。就更大范围的流域经济增长的潜质而言，长江流域更胜出珠江流域一筹。由表二可见，因为长江是世界第三、中国第一大河，流域面积远大于珠江，航道里程也超出珠江甚多。何况，长江黄金水道与东部黄金海岸在大陆上形如英文的“T ”字，长江三角洲正好位于长江出海口与东部海岸线中端的黄金交汇处，是大“T ”字的结合部，区位优势可谓得天独厚。以至有人构想：以上海为龙头，武汉为龙身，重庆为龙尾，珠江三角洲和渤海湾经济圈为两翼，一气贯通之日，便是巨龙腾飞之时。 如果由此得出增长潜力珠江三角洲不如长江三角洲的结论，仍然未免失之主观，因为潜在优势未必一定能变为现实优势，何况区域发展并非仅仅由经济地理条件决定，还需要其他许多条件配合。 2. 从综合实力来看： 珠三角的经济高速增长,由农业社会跨入中等发达国家水平。从传统农业社会到1979年改革开放，它充分发挥面临港澳的区位优势、信息优势和人文优势，珠三角的人们敢闯实干，开拓创新, 成就显著；从1980—2000年，GDP年均增长16.9%，平均增速高于全国( 9.6%)和广东(13.8%) ，2001年GDP10648亿元, 财政收入1161亿元，占全省比重:从1980年40.7%和59.9%，增大到2000年的69.6%和65.8% ，人均GDP27863元(=3300美元) ，是全国水平的3.85倍, 全省水平的2.16倍，跨过中等收入国家（平均线2990美元），居民储蓄存款余额6639.64亿元，占全国10.3% (人口占全国1.8%)，这为现代化建设奠定了厚实基础。 长三角地区拥有良好的自然条件和丰富的经济资源，经济总量一直名列全国前茅，改革开放以来经济飞速发展，综合实力显著增强。1978年GDP总量548亿元，占全国总量的15.1 %，到2002年GDP总量达19983亿元，占全国总量的19.5%，所占比重提高4.4个百分点；人均GDP从1978年的800元提高到24685元，与全国平均水平之比从1978年的2.11:1上升到3.08:1。财政总收入从1978年的259亿元上升到2002年的4129亿元，年均增长12.2%，占全国财政总收入的比重80年代有所下降，近几年又稳步提高，2002年达到21.8%。长三角地区不仅财政收入增长比率较高，运行质量也较好，从宏观经济效益指标看，财政收入占国内生产总值的比重要高于全国，2002年长三角地区财政收入占国内生产总值
长江三角洲地区区域规划二○一〇年五月 目录 前言 4 一、发展基础与背景 4 （一）优势条件 4 （二）机遇和挑战 5 二、战略定位与发展目标 5 （一）指导思想 6 （二）战略定位 6 （三）发展目标 7 三、区域布局与协调发展 8 （一）优化总体布局 8 （二）推动区域协调发展 10 四、城镇发展与城乡统筹 10 （一）完善和提升各类城市功能 10
（二）优化城镇人口布局 14 （三）推进城乡一体化 14 五、产业发展与布局 15 （一）优先发展现代服务业 15 （二）做强做优先进制造业 16 （三）加快发展新兴产业 19 （四）巩固提升传统产业 20 六、自主创新与创新型区域建设 21 （一）建设区域创新体系 21 （二）提高技术创新能力 22 （三）营造有利于自主创新的政策环境 23 七、基础设施建设与布局 24 （一）完善交通通道建设 24 （二）加快综合枢纽建设 26 （三）推进能源基础设施建设 28 （四）改善水利基础设施 29 八、资源利用与生态环境保护 31
（一）合理利用土地资源 31 （二）加强生态建设与环境保护 32 九、社会事业与公共服务 35 （一）优先发展教育事业 35 （二）提升医疗卫生服务水平 36 （三）加快文化事业发展 37 （四）完善就业和社会保障体系 38 十、体制改革与制度创新 39 （一）深化行政管理体制改革 39 （二）推进非公有制经济发展和国有企业改革 40 （三）加快市场体系建设 41 （四）开展重大改革试验 42 （五）加强法制环境建设 43 十一、对外开放与合作 43 （一）提高开放型经济水平 43 （二）加强国内外区域合作 45 十二、规划组织实施 46
长江三角洲经济有限一体化条件下的上海发展战略 长江三角洲经济有限一体化条件下的上海发展战略 长江三角洲经济有限一体化条件下的上海发展战略 2007-04-02 企业管理论文 本文在理论上充分阐述区域经济一体化的内涵和现实表现的基础上，深入分析区域经济有限一体化条件下上海与长三角的关系状态，以及长三角其他城市对上海发展的制约及上海的优势，并且提出了在推进长三角经济实现全面一体化的同时，尽早将上海建成世界级城市的思路与对策，以为上海新一轮发展提供必要的参考意见。关键词：长三角；有限一体化；上海发展战略进入21世纪以后，上海要进一步增强城市综合功能，逐步跻身于世界级城市的行列，就必须加强同长江三角洲(下文简称“长三角”)地区各城市的经济与技术合作，并且在区域经济有限一体化条件下探索出一条同长三角联动发展的新路子。一、区域经济有限一体化的内涵与现实表现“经济一体化”一词源于世界经济的范畴，以后被用于解释各不同地域的经济联合。一个国家内的区域经济一体化是指两个或两个以上的省市按共同的目标协调其经济活动、促进其经济联合的过程。按协调与联合的程度，一体化可分为以下两类：1.全面一体化。它是指区域内各省市经济达到了相互渗透、相互交织的充分融合。从区内看表现为经济融合程度更高；从区外看则表现为区内福利的增加高于区外福利的增加。区域经济全面一体化的根本动因在于经济主体在市场自发力量的驱动下追求特定区域内整体利益的最大化。区域经济全面一体化的实现主要靠功能性一体化和制度性一体化的互动。功能性一体化是由经济活动本身高度密切关系为基础而保证区域内省市经济整体性增加的过程。制度性一体化则是以一定的区域协定和组织形式为框架的一体化。两者相辅相成，即以市场经济自发的内在要求为前提的功能性一体化发展到一定阶段时，必然要求制度性一体化给予保障和促进。制度性一体化会加深功能性一体化的程
长江三角洲城市群规划及发展
一、长江三角洲及城市群的概述 ?长江三角洲位于我国东部沿 海、沿江发达地带，长江三角 洲城市群交汇部，区位优势突 出，经济实力雄厚，其核心城 市上海是世界最大城市之一。 其总面积约为5万平方公里。这 里是我国河网密度最高的地区， 平均每平方公里河网长度达4.8- 6.7公里。平原上总共有湖泊200 多个。长江三角洲河川纵横， 湖荡棋布，农业发达，人口密， 城市众多。在全国经济中占有 重要地位，号称中国的“金三 角”。其主要城市有上海、南 京和杭州等。长江三角洲既是 地理区域又是经济区域。
长三角城市群经济领先区域 ?近年来，长三角以其良好的基础 设施、发达的科技教育和日趋完善 的投资环境，成为国内外投资者关 注的“热土”。2004年上半年，这 一地区以占全国2%的陆地面积和约 占10%的人口数量，创造了全国 26%的GDP，完成了全国37%的外贸 出口额，吸引了全国52%的实收外 资，其经济总量领先于我国另外两 大城市群——珠江三角洲和京津唐 地区。 ?近年来长三角占中国经济总量也 由不足1/5提升到接近1/4，尤其是 苏北和浙西南将成为最具增长潜力 的地区，对拉动整个地区经济增长、 促进长三角核心地区产业配置有极 其重要的作用。
长三角城市群发展区域 ?长江三角洲城市群是世界第六大城市群，根据城市发展理论 和对长江三角洲城市群发展趋 势与走向的分析，目前长江三 角洲城市群的发展已进入城市 带发展规律的第二阶段。即着 重发展中心城市城郊地区，加 强城市功能定位，加快整个城 市带城市网络高级化。
1.长三角城市群经济社会整体发展策略 ·区域内具有综合服务功能的核心城，上海。 ·区域内新兴的中心城市，如苏州、无锡。 ·区域内重要功能型城市，如旅游与加工产业中心苏州、无锡，行政文化和商业中心南京、杭州，港口集散中心宁波、舟山、大小洋山等。 ·区域内欠发达地区中心城市，如上海的崇明、苏北的扬州、南通，浙北的嘉兴、湖州。 ·区域内中心城市的郊区城镇；如上海的松江，杭州的萧山等。
京津冀与长三角和珠三角的比较 京津冀地区处于我国三个“增长极”所在区域之一，在全国的社会经济发展中具有重要地位。该区域的国土面积为21.5万平方公里，约占全国国土面积的2.27%。2012年常住人口10770万人，占中国内地总人口的7.95%；地区生产总值57261亿元，占国内生产总值的11.03%。 京津冀地区的协同发展和一体化发展一直是学界讨论的议题，关注的重点之一就是京津冀地区都市圈和城镇化的发展。 人口城镇化水平 根据2010年第六次全国人口普查数据，京津冀地区人口城镇化的整体水平为56.23%，比全国平均水平（49.68%）高出6.55个百分点。尽管区域内坐落着北京和天津这两个超级都市，但是其城镇化率仍低于东部地区的平均水平（59.49%）。从跨省区域的范围看，京津冀的城镇化仍处于相对落后的水平，位于长三角地区（65%）、珠三角地区（66%）和东北地区（57.19%）之后。 京津冀区域内部的城镇化呈现出巨大的差异：一方面是北京和天津的人口城镇化水平分别高达85.96%和79.44%；另一方面是河北的人口城镇化水平只有43.11%，低于全国水平。这表明京津冀地区人口城镇化发展失衡，这种失衡不仅直接关系到该地区的社会经济发展，也影响到我国人口城镇化的整体进程。 人口城镇化的结构特征 城镇化进程不仅有水平的变化，还有结构的变化，后者是深入了解城镇化的动力机制和内在特点的关键所在。所谓城镇化结构，是指人口在城市和小城镇这两类不同形态区域之间的分布，以及在不同规模城市之间的分布。从全国来看，城镇人口中的六成居住在城市，有四成居住在小城镇。京津冀地区城镇人口中居住在城市的比例达到了66.1%。但如果仅就河北而言，其城镇人口的分布格局则正好相反：54.43%的人居住在小城镇。这种分布格局与我国中部和西部地区的一些省份相同，如安徽、湖南、江西、广西、云南、西藏、广西、贵州和四川等。但河北的区域主要在华北平原，地形等自然条件显然比中西部省份更有利于城市的发展，可见河北的城镇化结构不尽合理。 京津冀城镇人口分布的另一个特点是城镇人口主要集中在北京、天津两个人口超千万的大都市及人口超500万的石家庄市，三个城市的人口之和占京津冀全部城镇人口的54.9%。而仅就河北而言，有超过50%的城镇人口集中在300万人口以下的城市。京津冀地区100万人口以下的中小城市仅吸纳了该地区9%的城镇人口，而长三角地区和珠三角地区的100万人口以下的中小城市分别吸纳了本区域18%和11%的城镇人口，可见京津冀地区城镇人口的聚集程度大大高于长三角地区和珠三角地区。 城市是人口城镇化的载体，一个区域内的城市体系结构在很大程度上决定着该区域人口城镇化的进程。京津冀地区总共有35个县级市及以上的城市，包括2个直辖市、1个省会城市、10个地级市和22个县级市。如果按照城市人口规模划分，京津冀地区一半以上的城市是
长三角、珠三角、环渤海三大都市圈发展比较研究 04经济学2班 贺小舟 3104004366 目前我国城市群的发展已进入一个规模化时期。有学者对我国125个城市行政区进行测度后认为，我国现有城市群17个，其中，特大城市群1个(即沪宁杭城市群)，大城市群4个(京津唐、辽中南、山东半岛和鲁中南、珠江三角洲城市群)；从都市圈划分的国际标准来看，目前中国由城市群发展成为都市圈的并没有几个，真正称得上大都市圈的只有3个：长三角、京津唐和大珠三角都市圈。因而了解三大都市圈的发展现状，找出存在的问题和差距，对于我国都市圈的建设具有十分重要的现实意义。 一、三大都市圈发展概况 (一)长三角大都市圈 长三角大都市圈位于我国东部沿海居中的地理位置，地处长江三角洲与杭州湾沿岸，以上海市为中心，包括江苏省南部的南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州及南通等8个地级市，浙江省北部的杭州、嘉兴、湖州、宁波、绍兴及舟山等6个地级市，另外还有43个大、中、小城市以及540多个建制镇，面积约10．0万平方公里，占全国总面积的1．O％。人口7861．4万，占全国总 人口的6．1％。 1．自然条件优越，各类资源丰富 长三角大都市圈地处太平洋沿岸，属亚热带季风气候区，气温适中，四季分明，降水丰富，水热条件配合较好，河湖纵横，水网密布，属“水乡泽国”；地势平坦，海拔较低，土壤肥沃、农业、运输和城市建设条件较好；该大都市圈开发历史悠久，人文荟萃，自然风光和人文景观闻名遐迩，旅游资源丰富，如“六朝金粉地”的南京、“人间天堂”的苏州和杭州、太湖之滨的无锡、鲁迅的故乡绍兴、中国革命启航处的上海和嘉兴。良好的自然条件和丰富的资源为都市圈的发展提供了坚实的物质基础。 2．江海交汇的区位优势，交通运输网络发达
中国三大经济圈：珠三角、长三角、京津冀之比较 中国三大经济圈是珠江三角洲经济圈、长江三角洲经济圈和环渤海湾经济圈。其中，环渤海经济圈主要是京津冀都市圈，而京津冀都市圈的概念由京津唐工业基地的概念发展而来。本期专题为您比较珠三角、长三角、京津冀这三个经济圈的发展情况。中国三大经济圈基本情况珠三角 长三角 环渤海珠三角经济圈 地理位置：位于广东省中南部，珠江流域下游，毗邻港澳，与东南亚地区隔海相望，是西江、北江和东江入海时冲击沉淀而成的一个三角洲。 行政区类别：地区、都市圈、城市群 所属地区：中国华南 面积：5.6万平方公里 城市经济圈：包括广州、深圳、珠海、佛山、惠州、肇庆、江门、中山、东莞、汕头。 地位：珠江三角洲地区是中国改革开放的先行地区，是中国
重要的经济中心区域，在全国经济社会发展和改革开放大局中具有突出的带动作用和举足轻重的战略地位。 方言：粤语、客家语、福佬话 气候条件：亚热带季风气候 长三角经济圈 地理位置：长江入海之前的冲积平原 行政区类别：经济区 所属地区：华东地区 面积：21.07万平方公里 城市经济圈：是以上海为中心，南京、杭州、合肥为副中心，包括江苏、浙江、安徽下的30个城市。 地位：中国第一大经济区，中央政府定位的中国综合实力最强的经济中心、亚太地区重要国际门户、全球重要的先进制造业基地、中国率先跻身世界级城市群的地区。 方言：吴语、江淮官话、中原官话、闽南语 气候条件：亚热带季风气候 环渤海经济圈 地理位置：位于中国沿太平洋西岸的北部，环绕着渤海全部的沿岸地区所组成的广大经济区域。 行政区类别：经济合作区域
所属地区：中国华北，环渤海地区 面积：51.8万平方公里 城市经济圈：环渤海经济区是一个复合的经济区，由三个次级的经济区组成，即京津冀圈、山东半岛圈和辽宁半岛圈。地位：中国北部沿海的黄金海岸，在中国对外开放的沿海发展战略中，占重要地位。 方言：胶辽官话、东北官话、北京官话 珠三角VS长三角VS京津冀一、产业结构 【珠三角】劳动密集型产业。主要由加工贸易导引，多以服装、玩具、家电等劳动密集型产业为主。近些年高新技术产品增速快，已成为全球最大的电子和日用消费品生产和出口基地之一。 【长三角】第二产业尤其是工业强力引领“长三角”经济快速增长。“长三角”地区产业结构均呈现出明显的“二、三、一”特征。 【京津冀】以重化工--资本密集型为主，是中国重化工业、装备制造业和高新技术产业基地。二、竞争力 【珠三角】制度竞争力最高。广东步入是改革开放之“先河”，