车位锁有哪些分类
1、“X”型。是垂直升降的遥控车位锁。特点是升起状态支撑脚
呈X型，故称“X”型遥控车位锁，优点是下降状态体积比较小，不
知道的人以为是一般的路障，使用免维护蓄电池供电，最大的缺点是
不防撞。
2、“K”型：是两头上翘的遥控车位锁，远看像一个横放的K字。这种车位锁结构比较简单，驱动较轻，但是明显有角，容易伤人伤车，且不防撞。
3、“U”型：是摇摆式升降的遥控车位锁，升起状态是个大大的
U字，这种车位锁比较大，比较醒目，外型也不错，使用12V7AH免维护蓄电池供电，具有一般的防水性能，防水高度4CM，一般冲洗停车场等不会有问题，但露天使用不理想。
4、“O”型：是摇摆式升降的遥控车位锁，顾名思义升起时像一
个O字，面目比较友好，不知道是不是：‘OK你来吧！’的意思，
是拒绝别人的地方，这样设计应该是防撞的需要，使车子不容易受伤，一般使用6V免维护蓄电池供电，也有防水功能。
5、“▲”型：很多人叫“A”型，不过我觉得叫三角形最合适，也是摇摆式升降的遥控车位锁。说是三角形，但实际上都是圆角，不用担心车子受伤。这种遥控车位锁是双向防撞自动复位的，因工作电流较小，所以使用干电池供电。
6、‘D’型：具有以上所述功能，用遥控器控制左右摇摆工作各方面性能比较稳定，
7、‘口’型：是目前市场上智能化程度最高的一种，一切的工作程序均由主板控制完成，智能锁位复位，智能防撞，防水防压，外观美观大方，属于比较高端的产品，这款以君泰车位锁为代表，并且一年只需充电一次。
8、“F”型：是一款类似于小道闸的一款车位锁，主要是针对北方的积雪天气设计的，积雪高度达65CM不影响车位锁的正常工作，克服了其他遥控车位锁在被防积雪天气无法上升的弊端。
智能停车场管理系统
一、背景 (3) 二、邦信智能停车场管理系统 (3) 2.1系统结构 (3) 2.3系统功能特点 (4) 三、车位锁控制系统 (5) 3.1车位锁控制系统结构 (5) 3.2车位锁控制系统组成 (5) 3.4车位锁预约控制流程 (7) 四、产品特性 (7) 4.1电源模块 (7) 4.2通信集中器 (8) 4.3通信终端 (8) 4.4智能车位锁 (9) 4.5地磁车辆检测器 (11)
一、背景 随着汽车产业的快速发展，城市汽车数量急剧增加，停车成为阻碍城市发展的一大难题。停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对停车的要求也不断提高，都希望能够达到方便、快捷以及安全的停泊车辆，更加深了对停车场智能化管理的需求。 目前停车场存在多方面问题，首先停车位没有得到最大化利用，车位空闲无车停，汽车来回找不到空车位，低效的现场人工收取停车费。其次简单的进出统计难以解决霸占停车位、及时重复利用的问题。从而使得事先查看空车位信息和预订车位变得尤为重要。 停车场管理系统在个人用户、住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。而人们对停车场管理的要求也越来越高，因此智能化停车场管理系统也随之稳步发展，满足人们对停车方便快捷的要求，同时也为物联网智能停车场管理系统提供了更好的解决方案。 二、邦信智能停车场管理系统 2.1系统结构 邦信智能停车场管理系统主要由停车场出入识别系统、车位锁控制系统、管理系统后台组成，如图1所示： 图1邦信智能停车场管理系统结构图
（1）停车场出入识别系统 为方便预约、会员车主方便出入停车场，进出口识别系统自动对车辆进行身份识别。其中所采用的车辆识别技术是采用具有自主知识产权的无线远程识别技术，在识别准确率、识别距离、识别时间都达到国际先进水平，因此在已授权的车辆出入时，用户无需停车，即可顺利通过，极大得提高了工作效率。 （2）车位锁控制系统 安装于现场的车位锁采用CAN现场总线控制技术，其中主要包括集中器、和车位锁控制器，集中器连接多个车位锁节点，通过发送命令至车位锁控制器从而控制各个车位锁上升/下降和收集车位状态信息，集中器置远程移动通信模块，通过GPRS方式与后台服务器连接，从而实现对车位锁的控制以及车位状态数据和后台数据同步。 （3）管理系统后台 基于网络的智能管理系统是整个系统的控制中枢，前端向用户提供友好的账户管理、角色管理、车位查询、车位预订等功能，后端实时检测各车位状态、记录各车位和操作信息并提供各种报表的生成。 2.3系统功能特点 （1）集中控制管理：基于互联网的系统后台支撑着整个系统的控制、管理、预约等各功能运行，所有智能停车场的车位控制系统和出入识别系统都连接到同一个系统后台，用户可以通过WEB登录到这个系统查看所有停车场信息，系统接收用户的预约申请，将预约申请指令下发至所要预约的车位，并即时将操作结果提示用户，其特点: 1、采用简捷的操作界面；2、高效、稳定的处理机制；3、可同时接收多用户的预约申请。 （2）权限管理：权限管理包括角色管理和用户管理，管理员可以灵活的维护在权限围用户，实现对用户账户增、删、改、查功能。 （3）车位预约功能：用户不仅可以通过计算机WEB或WAP登录直接查看目的地停车场车位情况，并直接预订车位，而且还可以通过手机短信方式预约，系统自动匹配核对账户并自动进行扣费，整个过程快捷方便。 （4）预定车位锁定功能：预定的车位上都有一个车位锁，当车主预约车位成功后自动上升锁定车位，当车主进入停车场的时候，车位锁就自动下降解除锁定状态，车辆就可以顺利停入。 （5）进出口远距离识别：对进出车辆自动识别，无需人工取卡登记，从而达到合法车
第一步：加强停车收费工作的前期宣传工作，对办理停车手续的业主车辆进行数据存档工作，保证停车秩序、 第二步：设置场内行车原则，加大规范停车宣传，提高驾车人规范停车意识、 第三步：停车场内重点区域施划禁停标识，打造一流停车场服务的同时防止安全隐患的发生、 另外还可以采取的主要措施有： (a)根据物业要求小区进出口安装自动刷卡智能停车收费系统，并在车位内安装车位锁，以便小区业主固定车位被占用现象发生、 (b)由物业进行小区停车收费管理工作的前期宣传，并在公示中注明办理停车证的时间、地点、方式、流程，如采用固定车位，办理停车证的工程中按先办理停车证先选择停车位的原则，采取被固定车位随时更新小区车位示意图的透明方式，以避免矛盾纠纷的产生、 (c)小区内公示具体停车管理办法，制定地面停车场停放管理规定，避免业主车辆的无序停放造成小区内道路的交通堵塞，具体内容双方协商决定，由于小区内业主的特殊性，如遇严重违反
规定的业主，需由物业配合进行处理、 (d)、小区内业主车辆统一办理专用停车卡，如停车位供需紧张，小区停车位根据实际情况准业主1户1辆或1户2辆的原则进行停车卡的办理、 (e)、小区内业主车辆办理停车卡时需提供本人身份证、房屋证明，经物业方确认后方可办理，以避免非小区业主车辆占用小区的车位资源、 (f)、小区业主车辆本着1车1卡的原则，凭证进车小区，停车证不得转借或跨车号使用、 (g)、待东区、西区间桥梁工程完成后，要对小区内停车场交通组织进行规划，形成合理交通流，在狭窄路段采用单行方式，避免车辆占用车道造成的堵塞、 (h)对场内的交通标识、标线、车位线进行重新施化（可根据物业要求对专用停车位进行车牌号的喷涂； (i)小区地面停车场内行车道、楼门口实行禁停，原则上不能停放车辆，如遇特殊情况需提前通知车场现场管理人员，并及时将车辆停入车位； (j)加强停车场工作人员培训力度及服务管
第1章电脑的组成原理与基本结构 学习目标 在组装电脑之前，应首先了解组装一台电脑至少需要哪些基本部件，以及各部件的大致功能等基本常识。本章将对电脑的基本组成和结构进行讲解，剖析电脑的基本结构，让读者对电脑有一个初步的认识，了解一些关于电脑的基础知识，迈出组装电脑的第一步。 本章要点 ?电脑的诞生 ?电脑的发展 ?电脑的软件系统 ?电脑的硬件系统 ?电脑的基本结构 1.1 电脑的发展史 电脑是20世纪最伟大的发明之一，可以说电脑是当代社会、科学和经济发展的奠基石。电脑的发明带动了20世纪下半叶的信息技术革命，和以往的工业革命不同的是，电脑将人类从繁杂的脑力和体力劳动中解放了出来，这使得人类社会近50年来的发展速度比此前任何一个时期都快，生产总值比此前几千年来的总和还要多。 电脑为什么会有如此神奇的力量呢？它究竟是什么样子呢？它又是如何被发明的？下面就来了解一下电脑的历史。 1.1.1 电脑的诞生 电脑是人们对电子计算机的俗称，第一台电脑是1946年2月15日由美国宾夕法尼亚大学研制的，名为ENIAC。后来，由天才数学大师、美籍匈牙利数学家冯·诺依曼对其进行了改进，并命名为“冯·诺依曼”体系电脑，现在的电脑都是由“冯·诺依曼”体系电脑发展而来的，因此冯·诺依曼被西方科学家尊称为“电子计算机之父”。 在电子计算机之前，还有具有历史意义的一台计算器，那就是由法国数学家帕斯卡于1642年发明的。在帕斯卡小时候，其父亲在税务局上班，为了减轻父亲计算税务的麻烦，他发明了一种可以计算的小机器。这个计算器是一个不大的黄铜盒子，盒子里面并排装着一些齿轮，这些齿轮上标有0～9共10个数字，每个齿轮代表一位数，当低位齿轮转动10圈时，高位齿轮转动1圈，这样就实现了自动进位，这和机械钟表极其相似。 后来，德国数学家莱布尼兹在帕斯卡计算器的基础上，于1694年发明了世界上第一台
目录 鼎顺源停车场系统功能与结构 (2) 本方案设计依据： (2) 一、鼎顺源停车产系统设计方案总则 (2) 1、系统功能概述 (2) 2、系统基本功能及特点 (5) 3、设计目标及原则 (5) 4、管理体制 (5) 5、收费体制及标准 (6) 二、鼎顺源停车场系统的构成与设计 (7) 1、系统拓朴结构 (7) 2、网络拓扑图 (8) 3、系统工作流程 (9) 三、鼎顺源停车场系统主要设备简介 (13) 四、一进一出停车场系统图 (15) 鼎顺源停车场管理系统软件 (15) 公司官方网址：https://www.doczj.com/doc/5a17368231.html,/ 阿里巴巴官方店铺：
鼎顺源停车场系统功能与结构 本方案设计依据： 《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997 《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部 《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996 《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997 《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997 《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997 《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988 一、鼎顺源停车场系统设计方案总则 1、系统功能概述 我们常在停车场亲身经历或看到这样的情景，车主在道 闸前停车，摇开车窗玻璃按下读卡机的按钮得到一张停车卡 片，然后再读卡区域晃动几下后道闸开启，车主驾车通过道 闸。这个在熟悉不过的动作对于临时出入停车场一次的车主 来说只是麻烦一次，而对于每天出入停车场多次的固定车主 无疑是好时费力的繁琐手续。 为解决此问题，深圳市鼎顺源机电设备有限公司在业内 率先将远距离射频识别技术应用于智能停车场管理系统，该技术是国际上最先进的自动识别技术，它具有识别距离远、识别准确率高、识别速度快、抗干扰能力强、无源卡片使用寿命长、识别信号可穿透非金属材料等特点。可以真正实现停车场的不停车收费管理。大大提高了月卡用户的出入车场的通行效率。在越来越追求客户满意度的今天,解决了这些给停车场带来收入的80%的固定车主出入停车场的麻烦，将极大提高停车场的服务质量和车辆通行效率。 本系统的远距离识别系统使用的无源射 频卡，发放给停车场固定用户。用户把月票 卡贴在汽车挡风玻璃上，每次车辆到达停车 场闸口时，由远距离读卡设备判断是否有授 权，控制道闸自动抬起，因此固定用户车辆 可以不必停顿、长驱直入。这极大地提高了 车辆的通行效率，减少了污染；同时免除了 刮风下雨等恶劣天气造成的种种不便。临时 用户还是采用老的管理方式，进出停车场时 驾驶人员摇开玻璃窗，伸手取卡进入车场。 下面就本系统各方面的具体功能详细阐述： 1.1 入场控制功能： 节省人力：入口实现无人管理模式；
停车场设计规范 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
停车场规划设计规则（试行） 颁布单位公安部/建设部颁布日期881003 实施日期890101第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。 第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。 第三条机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。 第四条机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。 第五条机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。 公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。 第六条机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。主要停车方式见图一。 第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。 第八条机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。 第九条在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。 第十条机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。 第十一条机动车停车场通道的最小平曲线半径应不小于表四规定。 第十二条机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。 第十三条自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。 第十四条自行车停车方式应以出入方便为原则。主要停车方式见图二。 第十五条自行车停车场主要设计指标应不小于表六规定。 第十六条公共自行车停车场的停车位指标是指吸引外来自行车的停车位指标。 专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。 第十七条各类建筑配建的停车场车位指标应不小于表七至表十八规定。 第十八条各省、自治区、直辖市公安交通管理部门和城市规划部门可结合当地实际情况制定细则，报当地人民政府批准，并报公安部和建设部备案。 第十九条本规则由公安部和建设部负责解释。 第二十条本规定自1989年1月1日施行。 表一：停车场（库）设计车型外廓尺寸和换算系数
停车位管理方案 采用SUNYO-VD300系列车辆检测器和RF1000远距离读卡器的车位监控系统 一、问题提出： 随着汽车保有量的迅速增加，而城市早期规划滞后与机动车数量急剧增加的矛盾日益严重。2005年之前，各地沿用建设部、公安部1988年的相关文件规定：住宅建筑面积80平方米以下每5户配备一个车位，80至120平方米每3户配备一个车位，120平方米以上每两户配备一个车位。与之相对的却是，汽车尤其是私家车数量的迅速增长。在很多地区市中心的社区，汽车数量超过车位数量十分普遍，甚至出现私家车有“家”回不了的情况。 针对这样的问题，也出现一些解决的方法。 方法一：增加停车场管理员巡视 通过管理人员的巡逻及时纠正乱停放问题，简单有效。然而实施难度大，必然增加物业公司的管理压力和成本。物业管理的竞争的激烈，人工成本的制约该方法的实施。 方法二：安装车位锁 车位锁就是在国内对付乱停车问题的一种无奈的产品，每个车位安装车位锁把车位锁住，理论可行实践却不可行，国外如此评价车位锁:聪明的中国人创造的傻东西。 首先，车位锁的使用和维护成本高。手动车位锁成本200-300元，遥控车位锁成本800-1200元。一般车位锁正常使用不会超过一年，稍有变形或外力破坏即无法正常工作，而一旦无法工作，相当于自己开不了家门，有多尴尬和无奈——“到底防的是贼还是自己”?。 其次，潜在的法律纠纷问题。如果车位非业主购买，属于社区业主共同拥有，装车位锁属于私占；如果是业主购买私有车位，作为地面障碍物，影响居民出行，形成安全和法律隐患。所以在很多地区，车位锁安装后不久不是被破坏就是无奈拆除。 晟阳科技是智能交通系统的研发和生产商，在RFID、车辆检测、现场总线领域在行业中处于领先地位。针对社区停车难问题，晟阳科技利用在智能交通领域的专业优势，实现了一个低成本、易于安装的停车场车位实时监测系统，该系统利用晟阳自有知识产权的车辆检测器和射频RFID读卡器，对停车场内每个车位进行实时监测，库提供了本地和远程的停车空间信息。为进入的车辆提供可用的停车信息，引导车辆有序停放；为私人拥有车位进行监视，保护私有车位不受到无理的侵占。 二、解决方法： 晟阳停车位监测系统将停车位分为私人车位和公共车位两类。解决乱停车问题，就是解决公共车位的有序引导和私人车位的监控保护。不仅引导外部车辆到允许停放的公共车位上，同时防止对外部车辆占用私人车位。能够帮助停车场的顾客获得信息，以有效地选择停车的策略。同时，我们还需要为停车场管理员提供数据，辅助他们有效管理停车场的资源。 在出入口安装远距离射频读卡器——RF1000\1001电子标签读写器,每个车位安装车位检测器，路面的停车位使用VD300B无线车位检测器，地下车位使用VD300C超声波车位检测器。
道路停车位的有关规定 一、停车位设计规范 [摘要]停车位设计规范有哪些第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。 停车位设计规范有哪些 第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。 第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。 第三条机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。 第四条机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。
第五条机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。 公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。 第六条机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。主要停车方式见图一。 第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。 第八条机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。 第九条在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。 第十条机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。 第十一条机动车停车场通道的最***曲线半径应不小于表四规定。 第十二条机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。 第十三条自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。 第十四条自行车停车方式应以出入方便为原则。主要停车方式见图二。第十五条自行车停车场主要设计指标应不小于表六规定。 第十六条公共自行车停车场的停车位指标是指吸引外来自行车的停车位指标。 专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。
90度防撞、防压、防水、防晒豪华型摇控车位锁： 此锁具有外形美观大方、结构新颖、功能强大、安全可靠等特点，能有效管理停车场车位，防止停车位被误用、抢占，是高档住宅、商厦、酒店、写字楼等停车场管理的好帮手。 采用12V免维护蓄电池供电，耗电量低，一次充电使用时间长，安装简单，使用方便，故障率低。 ■主要性能参数 型号：WL-B5-3 名称：遥控型车位锁 额定电压：DC12V 工作电流：7A 升降时间：3s 升起时高度：460mm 下降后高度：75mm 遥控距离：≤25m 使用环境温度： -30℃～+70℃ 外形尺寸（mm）： 460×420×75 包装尺寸(mm)： 560*540*100 重量： 10kg ■功能特点介绍 1、豪华型属智能化停车专用产品，可有效防止私人专用车位被其它车辆占用，真正享有私车停放的便利空间；抛弃手动车位锁使用带来的烦恼，人不离车，轻松掌握科技带来的高品质生活。 2、超长距离无线遥控，灵敏度高，安全可靠，起降自如。使用成本低，一次充电可正常使用三个月，整体抗压性能可达2吨。 3、采用模具高温一次性压铸成型技术，有效提升了产品整体的强度和集成度，具有安装方便、
外形美观、结构坚固、结实耐用的特点。 4、采用行业内先进的全密闭式设计，真正实现了有效防水，可以在室内外任意场合和雨雪天气中使用。 5、具有自动复位和报警功能，车位锁挡臂在上升和下降时，遇到外力强制阻挡报警，挡臂自动复位到原有状态，可有效防止车位锁自身和汽车底盘的损坏。 6、具有缺电指示功能，当电池电压不足时报警器会断续报警，提醒用户及时给蓄电池充电。 7、配有故障应急装置，如遇电池耗尽或其他原因系统无法正常工作时，可使用应急装置手动操作升、降车位锁挡臂。 8、特有90度活动挡臂，可避免极其强烈的外力破坏，有效延长车位锁使用时间，使用寿命高达8年以上。 9、具有联合远程控制功能，集中管理方便快捷。停车场、物业作为配套设施同意安装便于管理，可有效提升物业档次和业主满意度。 10、低噪音，内部传动机构科学合理，产品使用过程实现了超低噪音，优于同行业其他产品。 11、防盗，车位锁的安装地脚在大外壳里面，外壳需使用者用钥匙才能打开。
一款蓝牙智能车位锁 随着国民生活水平的日渐提高，汽车已日渐普及。据中国汽车工业协会统计，2016年中国汽车产销均超2800万辆，连续八年蝉联全球第一。然而政府或地产开发商在基础配套设施上的建设速度远远滞后于汽车产销量增长速度。这样就带来了问题:车位有限而且很贵，花了大价钱买来的车位不时会被“鹊巢鸠占”，因此车主们很受委屈。 即便现在有了车位锁来保障车位为车主的“鹊巢鹊占”，但其操作方便程度还是有限，例如：现有车位锁的操作方式主要为两种：手动操作和红外遥控。其中手动操作的车位锁内部只包含机械执行部分，车主必须下车后才能操作车位锁，十分不便；而红外遥控式的车位锁不让车主下车就可以智能车位锁，提高了方便程度，代价是必须让车主配备相应的专用遥控器，由于易丢失，还是存在使用上的不便。 而我司（云里物里）在现有车位锁的技术基础上，将其控制接收部分增加或改成蓝牙通信模块，大大提高了车主对车位锁控制的便捷程度。那秘密何在？ 下面结合图1并通过对蓝牙智能车位锁（以下简称智能车位锁）工作原理的简单介绍来揭开这个秘密，智能车位锁主要由电气控制模块，机械执行机构和蓝牙通信模块组成，通过无线信道与手机的蓝牙通信模块传输数据，并由手机的APP对智能车位锁的工作状态进行软件操作控制，例如：当车主的车准备离开车位时，车主在手机APP上按“闭车位锁”，此时该命令以数据的方式通过手机的蓝牙通信模块调制成射频信号，并通过无线信道传输到智能车位锁端的蓝牙通信模块解调，经解调后的信号亦即数字信号，经数模转换后在电气控制模块中进行功率放大，而后驱动直流电机转动智能车位锁的挡臂轴，使得挡臂经转动90度角由水平放置状态变为竖直放置状态，防止了不受欢迎的“入侵者”。如果车主的车将要停泊车位时，只需车主在APP上按“开车位锁”，智能车位锁挡臂就快速转为水平放置，在达到近距离的人不移离车的便捷操作效果，充分应用了手机这个常用便携电子设备，避免了携带其他设备的负担。
计算机组成原理与 体系结构 1 2020年4月19日
计算机组成原理与体系结构(专业基础课) Computer Organization and Architecture 【课程编号】BJ26157 【课程类别】专业基础课 【学分数】3.5 【编写日期】 .3.30 【学时数】70 = 63（理论）+ 7（研究）【先修课程】离散数学、数字电路 【适用专业】网络通信工程 一、教学目的、任务 《计算机组成原理与体系结构》是计算机专业本科生核心硬件课程。学习本课程应已具备数字 逻辑的基本知识，并掌握数字系统的一般设计方法。经过学习本课程，能了解计算机一般组成原理 与内部运行机制，为学习本专业后继课程和进行与硬件有关的技术工作打好基础。 二、课程教学的基本要求 本课程主要讲述计算机硬件系统的基本组成原理与运行机制。课程从组成硬件系统的五大部件出发，讲解了各组成部分的工作原理、设计方法以及构成整机系统的基本原理。主要内容有：计算机系统概论；运算方法和运算器；存储系统；指令系统；中央处理器；系统总线和输入输出系统。经过对计算机各部件工作原理、信息加工处理及控制过程的分析，使学生掌握基本的分析方法、设计方法和互连成整机的技术。具备维护、使用计算机的基本技能，并为具备硬件系统的开发应用能 力打下一定的基础。 三、教学内容和学时分配（3 + 7 + 12 + 10 + 8 + 12 + 10 + 8 = 70） 第一章计算机系统概论 3 学时（课堂讲授学时） 主要内容： 1.1 计算机发展简史 1.2 计算机硬件组成 1.3 计算机技术指标 1.4 软件概述 1.5 计算机系统层次结构 教学要求： 总体介绍计算机发展的历史，以及计算机的硬件和软件组成。另外，介绍计算机在硬件层次上的结构组成。 其它教学环节（如实验、习题课、讨论课、其它实践活动）：无（实验课独立开设）。
0引言 现今，汽车拥有量的不断增加，导致停车位供不应求。目前传统停车位现状集中表现为缺口大、资源紧张，管理混乱，收费滞后等问题。为此本设计综合运用文献检索、实地观察的方法，对停车位现状、车位基本情况等进行深入研究，城市的停车难问题主要由停车位供给不够引起的，也存在闲置的停车位没有被充分利用的情况。本文结合物联网技术，设计研究符合用户体验的车位智能硬件，实现车位资源的有效利用，缓解停车难及车位管理缺失的问题[1]。 目前，国内已有学者开展了关于无线通信的智能车位锁，采用的是低功耗蓝牙通讯或RFID射频技术，可实现无线通信，不过上述两种技术在距离上有所限制，无法实现超远距离控制车位锁[2]。经调查，有结合GSM通信技术的车位锁，其通过发送短信的方式来远程控制车位锁，但其在实时性上与可共享性上有所欠缺，无法实现大范围的共享连接。结合上述情况，本文将阐述手机客户端以GPRS 网络方式，与服务器和以单片机为核心的硬件控制系统相互连接通信，此通信方式速度快，且运用服务器可实现车位锁共享管理，为车位锁提供了互联网入口，把用户和停车位方便、直观地联系起来，实现车位锁远程控制[3]。该方案能有效解决车位拥有者对远程车位的管理控制，为私有车位向社会开放、商业化运作提供一种可行的技术解决方法，同样为公共车位的自动化高效管理提供一种可行的技术解决方法。 1总体设计方案 1.1设计目标 目前大城市停车难问题解决方案尚待成熟，现诸多理论脱离实际，实用性差。本课题切合实际情况，提出解决方案，并开发硬件设备，具有较强可行性及商用价值。 目前智能车位锁的结构，功能较为单一，仅起到了对停车位上车辆停放的限制作用，商用价值低，难以普及，无法满足实现共享车位等理念的硬件需求。本课题设计加入太阳能充电、无线通信、液晶屏显示、红外线测距等多项功能，不仅起到了对停车位上车辆停放的限制作用，而且还提供了超大尺寸的环形显示屏，具有影视播放，信息传达，车位标识等功能，具有较大的商业价值和良好的美学体验。太阳能充电技术可极大的延缓后期电池的更换周期。红外线测距功能可更好的保护所述智能车位锁免于意外撞损，并且可实现完全自动化控制。加入无线通信功能，由服务器控制、监控所述智能车位锁的状态，配合移动终端，实现了车位预约等功能，促进城市共享车位的建设。 1.2设计思路 使用单片机作为核心控制单元，物联网通信选用GPRS模块，实现车位锁和云服务器间的联网及双方数据实时传输[4]。单片机通过控制由继电器构成的H桥电路驱动直流减速电机，直流减速电机驱动滑轮沿导轨滚动，带动下支撑臂运动实现车位锁升降。采用红外线测距传感器 5结束语 基于Internet技术的轨道车远程监控系统的设计与实现，轨道车运营企业实现了对既运行轨道车的实时数据采集、远程实时监控以及数据统计分析、发现异常及时告警。该系统可有效提高车辆管理人员的工作效率，解决管理过程中出现的各类矛盾和差错，避免推卸责任或误导驾驶员。通过对车辆的运行数据进行计算机分析与处理，可快速准确地了解各车辆的设备状态，可以更有效准确的组织工作人员对设备进行故障检查和保养维护，保障了设备运行安全的同时还能有效延长设备的使用寿命。 该系统的设计成功，是对远程监控领域的一次积极探索，同时也具有重要的工程应用价值，并且可以推广到其他应用领域，市场前景广阔。 参考文献: [1]张帆.轨道车远程监控系统设计[D].吉林大学，2010. [2]王建新，杨世凤，史永江，等.远程监控技术的发展现状和趋势[J].国外电子测量技术，2005（4）. [3]杨叔子，史铁林，李东晓.分布式监测诊断系统的开发与设计[J].振动：测试与诊断，1997（1）：1-6. [4]Caldwell N H M,Breton B C,Halburn D M.Remote instrument diagnosis on the Internet[J].IEEE Intelligent Systems and their Applications,2002,13(3):70-76. [5]郑红梅，王有杰，陈科，等.塔机群无线远程安全监控系统设计[J].电子测量与仪器学报，2014，28（5）：520-527. [6]张猛，房俊龙，韩雨.基于ZigBee和Internet的温室群环境远程监控系统设计[J].农业工程学报，2013，29（a01）：171-176. 一种基于物联网的新型智能车位锁 孙凯特;赵华 （上海电机学院，上海201306） 摘要:为了有效解决目前车位供需矛盾，提高空置车位的利用率，本文提出由服务器、移动终端和控制器组成三级网络结构的智能车位远程管理系统。本设计以单片机为核心的车位锁应用GPRS模块，为车位锁提供互联网入口，将手机客户端、服务器和车位锁联系起来，服务器端作为停车管理系统云平台将车位锁资源信息整合。运用物联网技术和无线通信技术，构建利用手机App应用程序进行车位预约，由服务器授权用户遥控车位锁，并实现车位锁的自动化的运转。利用“伸缩杯”式创新结构并融合超大尺寸环形液晶屏幕，不仅增强了车位锁的实用性及美观性，还提升了车位锁的商业应用价值，为共享车位的普及提供了更强的可行性。该车位锁及车位预约功能的普及将有效的整合及管理现存车位，极大程度地提高车位资源的利用率，缓解城市的交通堵塞、车位紧张问题。 关键词:智能车位锁；物联网；共享车位；车位预约
停车位规范的一些说明
停车位规范 表一：停车场（库）设计车型外廓尺寸和换算系数 注： 1、三轮摩托车可按微型汽车尺寸计算。 2、二轮摩托车可按自行车尺寸计算。 3、车辆换算系数是按面积换算。 表二：机动车停车场设计参数
停车207006820004283 注：表中Ⅰ类指微型汽车，Ⅱ类指小型汽车，Ⅲ类指中型汽车，Ⅳ类指大型汽车，Ⅴ类指绞接车。 表三：车辆纵横向净距 车辆类型 尺寸(m) 项目微型汽车和小型汽 车 大中型汽车和铰接 车 车间纵向净距 2.00 4.00车背对停车时车间尾距 1.00 1.00车间横向净距 1.00 1.00 车与围墙、护栏及其他构筑物之间纵0.500.50横 1.00 1.00 注：多层车库和地下车库的净距按国家标准GBJ67-84《汽车库设计防火规范》表5.0.6的规定执行。 表四：停车场通道的最小平曲线半径 车辆类型车辆类型最小平曲线半径(m) 绞接车13.00 大型汽车13.00 中型汽车10.50 小型汽车7.00 微型汽车7.00 表五：停车场通道最大纵坡度(%) 通道形式 坡度（％） 车辆类型 通道形式 直线曲线 铰接车86大型汽车108中型汽车1210小型汽车1512微型汽车1512
表六：自行车停车场主要设计指标 停车方式停车带宽 (m) 车辆 横向 间距 (m) 过道宽 度(m) 单位停车面积(平方米) 单排双排单排 双 排 单排一 侧停车 单排两侧 停车 双排一侧 停车 双排两侧停 车 斜列式30°1.001.600.501.202.0 2.20 2.00 2.00 1.80 45°1.402.260.501.202.0 1.84 1.70 1.65 1.51 60°1.702.770.501.502.6 1.85 1.73 1.67 1.55 垂直式2.003.200.601.502.6 2.10 1.98 1.86 1.74表七：旅馆机动车停车位指标 旅馆类别 停车车位指标 （车位/客房）城市类型 停车位指标(车位/客房) 第一类旅馆第二类旅馆 大城市0.200.08 中等城市0.180.06 注： 第一类以接待外国人、港澳同胞和华侨为主。 第二类接待国内旅客。 表八：饮食店停车位指标 项目机动车自行车停车位指标(车位/100平方米营业面积) 1.70 3.60 表九：办公楼停车位指标(建议指标) 项目 停车位指标（车位/100m2建筑面积） 类别停车车位(车位/100平方米建筑面积)机动车自行车 一类0.400.40 二类0.25 2.00注： 1.一类：中央、省级机关、外贸机构及外国驻华办事机构。 2.二类：其他机构。
1．1 概述数字计算机的发展经过了哪几个代？各代的基本特征是什么？ 略。 1．2 你学习计算机知识后，准备做哪方面的应用？ 略。 1．3 试举一个你所熟悉的计算机应用例子。 略。 1．4 计算机通常有哪些分类方法？你比较了解的有哪些类型的计算机？ 略。 1．5 计算机硬件系统的主要指标有哪些？ 答：机器字长、存储容量、运算速度、可配置外设等。 答：计算机硬件系统的主要指标有：机器字长、存储容量、运算速度等。 1．6 什么是机器字长？它对计算机性能有哪些影响？ 答：指CPU一次能处理的数据位数。它影响着计算机的运算速度，硬件成本、指令系统功能，数据处理精度等。 1．7 什么是存储容量？什么是主存？什么是辅存？ 答：存储容量指的是存储器可以存放数据的数量（如字节数）。它包括主存容量和辅存容量。 主存指的是CPU能够通过地址线直接访问的存储器。如内存等。 辅存指的是CPU不能直接访问，必须通过I/O接口和地址变换等方法才能访问的存储器，如硬盘，u盘等。 1．8 根据下列题目的描述，找出最匹配的词或短语，每个词或短语只能使用一次。（1）为个人使用而设计的计算机，通常有图形显示器、键盘和鼠标。 （2）计算机中的核心部件，它执行程序中的指令。它具有加法、测试和控制其他部件的功能。 （3）计算机的一个组成部分，运行态的程序和相关数据置于其中。 （4）处理器中根据程序的指令指示运算器、存储器和I/O设备做什么的部件。 （5）嵌入在其他设备中的计算机，运行设计好的应用程序实现相应功能。 （6）在一个芯片中集成几十万到上百万个晶体管的工艺。 （7）管理计算机中的资源以便程序在其中运行的程序。 （8）将高级语言翻译成机器语言的程序。 （9）将指令从助记符号的形式翻译成二进制码的程序。 （10）计算机硬件与其底层软件的特定连接纽带。 供选择的词或短语： 1、汇编器 2、嵌入式系统 3、中央处理器（CPU） 4、编译器 5、操作系统 6、控制器 7、机器指令 8、台式机或个人计算机 9、主存储器10、VLSI 答：（1）8，（2）3，（3）9，（4）6，（5）2， （6）10，（7）5，（8）4，（9）1，（10）7
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/5a17368231.html, 智能车位锁的设计与实现 作者：丁苍璧陆子堃殷若宬 来源：《无线互联科技》2018年第14期 摘要：本项目是以MSP430f149为主控芯片对智能车位锁进行设计与实现，文章利用相关FRID射频识别技术，以及TP4056锂电池充电和XL6009升压技术，通过太阳能电池板和电磁铁，在车位锁外进行太阳能充电，利用RFID射频识别卡，实现车位锁的智能升降，将车位锁全面智能化，使得车主无须时刻带着车位锁的钥匙，实现“随到随停、不被占位”，并且省去了车主需要定时向车位锁充电的烦恼。 关键词：射频识别；太阳能充电；智能化 由于中国经济的飞速发展，汽车被越来越普遍的使用，据统计数据显示，截至2017年6 月底，全国机动车保有量达3.04亿辆，其中汽车2.05亿辆；专家预计2019年中国的汽车保有量将有望超越美国，成为世界第一汽车大国。近几年，汽车数量的大增导致车位的急剧短缺，“停车难”这个问题也就摆在了大众面前。为了户主个人车位不被占有，车位锁应运而生。市场上的车位锁按功能可分为两类：手动车位锁、遥控车位锁，当前市场上以机械车位锁居多，这种车位锁在车辆进出时，常常需要司机下车把车位锁的起降杆抬起或放下，使用起来非常不方便，并且影响后面等待车辆的正常行驶，即使现在市场上最先进的车位锁也要进行遥控和人为对其充电，对车主而言，十分不便。在学校创新精神的引领下，文章展开了对车位锁的探索实践。 1 设计方案 1.1 项目概述 相比较于市面上已有的一些车位锁，我们的设计更加智能化、人性化，并且低碳环保。它主要有如下特点：（1）智能。该车位锁在安装之后，车主通过射频识别（Radio Frequency Identification，RFID）技术[1]，刷完卡后，车位锁的升降杆将自动下降，当车主开车离开时，升降杆将自动地升起，无需像以往的机械车位锁一样，需要车主下车进行开锁和关锁，这将大大节省车主时间，并且增强用户使用该车位锁的好感度。（2）环保。我国政府承诺在“十三五”期间，实现2020年单位GDP碳排放比2005年下降40%～45%的低碳目标，而该产品也以低碳环保的理念而设计，采用太阳能电池板进行充放电，完全可以提供车位锁的日常供电，积极响应国家“节能减排”政策。（3）方便。该车位锁采用太阳能供电，一方面低碳环保，与此同时，相比较于市面上的智能车位锁都需要车主将车位锁的电源取下进行充电而言，该车位锁仅需要太阳能供电，无需车主对其进行充电，与同类产品相比经济方便，有着无可比拟的优势。 1.2 设计方案
停车场停车位划线设计及施工方案 一、标线 道路交通标线、停车位标线及指示箭头等采用专用标线涂料（分为热熔和常温冷涂）。 热熔标线 1、漆膜厚度: 1.2—1.5mm;不粘胎干燥时间: <5min; 2、外观:涂层清白鲜明,耐日晒温差,不变色,夜间反光度强。 3、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构 成的安全设施，作用是管制和引导交通。 冷涂标线 1、漆膜厚度: 0.12—0.15mm;不粘胎干燥时间: <30min; 2、外观:喷涂厚度均匀、色泽清晰,耐日晒温差,不变色。 3、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构 成的安全设施，作用是管制和引导交通。 一般停车场车设有停车位线、导向箭头、通道边缘线及禁停黄线区。 1、停车位线：规格为2500X5000mm，线宽150mm，颜色为白色； 2、导向箭头：长度为3000mm，颜色为白色； 3、通道边缘线：规格为单实线和单虚线，线宽150mm，颜色为白色或黄色； 4、禁停黄线区：线宽150mm,颜色为黄色。 二、标志牌 在进出口以及车场内适当位置安装标志牌，引导车辆正确行驶，交通标 志设禁令标志、指示标志及其它标志。交通标志牌采用工程反光膜、铝板按国家标准制作，质量好、强度高、耐用性强、图文规范、色彩鲜艳,在自然环境中可保持七年内不裉色、不断裂。 停车场设禁令标志、指示标志、指路标志、辅助标志共四种。 1、禁令标志：圆形直径d=60cm 括禁止驶入、禁止左转弯、禁止右转和减速 让行标志。 ①禁止标志：包括禁止驶入、禁止左转弯、禁止右转弯和减速让行标志。
②禁止左转弯标志：表示前方路口禁止车辆向左转弯； ③禁止右转弯标志：表示前路口禁止车辆向右转弯； ④减速让行标志：表示车辆应减速让行。 2、指示标志：圆形直径d=60cm，按场地实际需要及驾驶员视距要求设置。包 括直行标志、左转弯标志、右转弯标志、直行左转弯标志、向左、右转弯标志。 ①停车标志：表示该处有停车场； ②直行标志：表示只准车辆直行； ③左转弯标志：表示车辆只准向左转弯； ④右转弯标志：表示车辆只准向右转弯； ⑤向左、右转弯标志：表示车辆只准向左和向右转弯； ⑥直行左转弯标志：表示只准车辆直行和向左转弯； 3、指路标志（非标）：长方形a=60cm b=40cm 包括入口指向标志、出口指向标志楼 层指向标志。 ①入口指向标志：表示停车场的入口方向及入口； ②出口指向标志：表示停车场的出口方向及出口； ③楼层指向标志：表示停车场上下楼层的行驶方向。 4、辅助标志：包括导向标、警示反光板。 ①导向标：设在车场进出口或上下通道两侧表示前面方向发生改变，车辆须按指 示方向行驶； ②安全护角：设在车场内立柱或墙角，车辆停泊时起警示作用。 三、金属构件及辅助设施 ①反光防护桩：防止车场内建筑物或其它设施受损，起警告和保护作用； ②安全凸镜（分室外和室内）：设在多方向通道口，便于驾驶员观察其它方向 来车； ③限高标杆：设在车场入口，测量车辆高度，避免超高车辆进入； ④金属支架：固定标志牌。
?标准编号：GA/T850-2009 ?标准名称：城市道路路内停车泊位设置规范实施日期：2010-1-1 ?颁布日期：2009-10-26 ?颁布部门：中华人民共和国公安部
安全视距的计算按以下公式确定： 式中： -为反应距离，是指驾驶员发现前方的阻碍物，经过判断决定采取制动措施的那一瞬间到制动器真正开始起作用的那一瞬间汽车所行驶的距离，单位为米（m）；-为制动距离，是指汽车从制动生效到汽车完全停住，这段时间内所走的距离，单位为米（m）; -车辆的行驶限速，单位为米每秒（m/s）； -反应时间，一般取 =2.5s； -路面与轮胎间的附着系数，一般按路面在潮湿状态下的值计算； -道路阻力系数。 4.3不应设置停车泊位的路段和区域 以下路段和区域不应设置停车泊位： a）快速路和主干路的主道； b）人行横道，人行道（依《道路交通安全法》第三十三条规定施划的停车泊位除外）； c）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4m的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50m以内的路段； d）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30m以内的路段，除使用上述设施的； e）距路口渠化区域20m以内的路段； f）水、电、气等地下管道工作井以及距离上述地点1.5m以内的路段。 5 停车泊位设计 5.1 停车泊位平面空间由车辆本身的尺寸加四周必要的安全间距组成。 5.2停车泊位设计分大、小两种尺寸。大型泊位长15600mm、宽3250mm，适用于大中型车辆。小型泊位长6000mm、宽2500mm，适用于小型车辆。条件受限时，宽度可适当降低，但最小不应低于2000mm。 5.3 停车泊位排列形式分为：平行式见图1 a)、倾斜式见图1 b）、垂直
内部资料，转载请注明出处，谢谢合作。 1. 用ASCII码(七位)表示字符5和7是(1) ；按对应的ASCII码值来比较(2) ；二进制的十进制编码是(3) 。 (1) A. 1100101和1100111 B. 10100011和01110111 C. 1000101和1100011 D. 0110101和0110111 (2) A.“a”比“b”大 B.“f”比“Q”大 C. 空格比逗号大 D.“H”比“R”大 (3) A. BCD码 B. ASCII码 C. 机内码 D. 二进制编码 2. 运算器由许多部件组成，但核心部件应该是________。 A. 数据总线 B. 数据选择器 C. 算术逻辑运算单元 D 累加寄存器。 3. 对用户来说，CPU 内部有3个最重要的寄存器，它们是。 A. IR，A，B B. IP，A，F C. IR，IP，B D. IP，ALU，BUS 4. 存储器是计算机系统中的记忆设备，它主要用来。 A. 存放程序 B. 存放数据 C. 存放微程序 D. 存放程序和数据 5. 完整的计算机系统由组成。 A. 主机和外部设备 B. 运算器、存储器和控制器 C. 硬件系统和软件系统 D. 系统程序和应用程序 6．计算机操作系统是一种(1) ，用于(2) ，是(3) 的接口。 (1) A. 系统程序 B. 应用程序 C. 用户程序 D. 中间程序 (2) A.编码转换 B. 操作计算机 C. 控制和管理计算机系统的资源 D. 把高级语言程序翻译成机器语言程序 (3) A. 软件和硬件 B. 主机和外设 C. 用户和计算机 D. 高级语言和机器语言机 7．磁盘上的磁道是 (1) ，在磁盘存储器中查找时间是 (2) ，活动头磁盘存储器的平均存取时间是指 (3) ，磁道长短不同，其所存储的数据量 (4) 。 (1) A. 记录密度不同的同心圆 B. 记录密度相同的同心圆 C. 阿基米德螺线 D. 随机同心圆 (2) A. 磁头移动到要找的磁道时间 B. 在磁道上找到扇区的时间 C. 在扇区中找到数据块的时间 D. 以上都不对 (3) A. 平均找道时间 B. 平均找道时间+平均等待时间 C. 平均等待时间 D. 以上都不对 (4) A. 相同 B.长的容量大 C. 短的容量大 D.计算机随机决定