汉堡市（Hamburg）位于不莱梅东北部易北河岸，是德国北部一座美丽的港口城市，是德国第二大城市，仅次于柏林。汉堡是一座拥有1000多年历史的城市，是德国的古老城市之一。距离北海和波罗的海不远，风光秀丽，文化古老，名胜众多，每年接待300多万游客，是国际著名的旅游城市。圣米歇尔教堂是一座著名的巴罗克式建筑，詹姆斯教堂也是著名的建筑。建于1897年的市政大厅，外部雕刻富丽堂皇，内部装饰华贵高雅。素有“汉堡明珠”之称的阿尔斯特湖，分为内外两个湖区，内湖沿岸几条古老街道上，林木苍郁，花香袭人。汉堡的交通十分发达，火车站的建筑很漂亮。
汉堡市街景
汉堡市街景
汉堡市街景
汉堡市街景
汉堡市街景
汉堡市街景
走向圣米歇尔教堂
走向圣米歇尔教堂
走向圣米歇尔教堂
圣米歇尔教堂门口的雕塑
圣米歇尔教堂门口的雕塑
圣米歇尔教堂门口的雕塑
港口改造再现城市活力——德国汉堡港口新城规划介绍 张曙 作者单位：深圳市城市规划设计研究院（广东，518031） 港口改造再现城市活力——德国汉堡港口新城规划介绍 Prospering a City by Reconstructing Its Harbor Area: An Introduction to the Port New-town Planning of Hamburg in Germany 张曙 Zhang Shu 摘要通过对德国汉堡港口新城规划及实施情况的介绍，了解当前西方发达国家如何通过对城市中心区的改造，充分挖掘城市的潜力，增加就业机会，改善居住环境，从而提升城市综合竞争力。 关键词改造港口新城规划 ABSTRACT The experience of port new-town planning adopted in Hamburg, Germany is a good example of how to develop potential chances of a city to raise employment, improve the residential environment and increase the competitiveness of the city by reconstructing the central urban area. KEY WORDS reconstruction，port new-town，planning 中图分类号TU984.18文献标识码B文章编号1000-3959（2005）01-00-00 汉堡是德国北部重要的工业中心、航运枢纽。在汉堡，易北河和阿尔斯特湖是决定城市面貌的两个重要因素，没有哪个德国城市比汉堡更能体现出城市建设与水、船运和港口之间的密切联系。在阿尔斯特湖南岸，华丽的住宅、商务楼、购物中心、博物馆和酒店建筑，组成了汉堡的市中心；而距此不远的易北河畔的凯回头及旺拉
德国大学金融专业排名 德国大学金融专业排名 1、慕尼黑大学 慕尼黑大学始建于1472年，是德国历史最悠久，文化气息最浓，久负盛名的公立大学之一。该大学(LMU)是德国政府首批三所“精英 大学”之一，其它两所分别为慕尼黑工大(TUM)和卡尔斯鲁厄大学(KIT)。首批脱颖而出的这三所大学是德国一流高校中的最杰出代表——德版“常春藤盟校”。慕尼黑大学在其中的6大专业领域名列 前三甲，其中3项名列第1，在医学、管理学、社会科学等领域拥 有传统优势。 2、波恩大学 波恩莱茵弗里德里希·威廉大学简称波恩大学，是位于德国北莱茵-威斯特法伦州波恩市的一所公立大学。她坐落在风景秀丽的德国 莱茵河畔，是18世纪启蒙运动的产物。其最著名的学生有7位诺贝 尔奖得主，14位戈特弗里德·威廉·莱布尼茨奖获得者，2位菲尔 兹奖获得者，教皇本笃十六世，诗人海涅，乐圣贝多芬，伟大的革 命导师马克思，康德拉·阿登纳，尼采，约瑟夫·熊彼特，约瑟夫·戈培尔。 3、曼海姆大学 建立于1967年的曼海姆大学是德国一所较年轻的大学。该校位 于昔日普法尔茨选帝侯科学院所在的巴洛克式曼海姆宫。曼海姆大 学的企业经济学(相当于管理学)和国民经济学(相当于经济学)一直 排名德国第一。曼海姆大学的曼海姆商学院是德国境内唯一获得世 界三大权威认证机构AACSB,AMBA和EQUIS认证的商学院。 4、洪堡大学
6、拜罗特伊大学 7、柏林自由大学 8、柏林工大 9、贝尔弗莱德大学 10、不莱梅大学 11、美茵茨工大大 12、多特蒙德工大 13、德累斯顿工大 14、杜伊斯堡-艾森大学 15、爱尔福特大学 16、纽伦堡大学 17、法兰克福大学 18、弗莱堡大学 19、吉森大学 20、哥廷根大学 21、哈雷-维滕伯格大学 22、汉堡大学 23、汉诺威大学 24、汉海德堡大学 25、霍恩海姆大学 26、耶拿大学 27、卡塞尔大学
汉堡港 汉堡港 地理位置 汉堡港位于欧洲中部，优越的地理条件为汉堡港和其区域伙伴港口提供了强大的竞争优势。 汉堡港通过基尔运河能快速便捷地进入整个波罗的海地区，通过高效的水陆运输与德国内地、中欧、东欧紧密地联系在一起。 相比于任何其它欧洲的主要港口，汉堡港与位于德国、斯堪的纳维亚、波罗的海地区、东欧、俄国、澳大利亚、瑞士的主要市场更加接近。这种地理优势意味着更短的运输时间、更环保的物流运输链和更低的运输成本。 汉堡港不仅仅是一个重要的中心港口和运输中心，接近三分之一从这里进出的货物是由汉堡市区产生的，后者是德国最大的贸易和工业城市。与北部地区其他港口相比，这是非常高的本地商品比重。 这同时也显示了位于离70海里中心地区的汉堡港极具吸引力的运输优势。超巨型集装箱船可以进入汉堡港，提供24小时服务。通过海路运输的货物可以快速、环保地从港口腹地贸易区出入，不必动用成本耗费大的陆地运输。 码头：
汉堡——欧洲中心 汉堡港一直是欧洲以及全球外贸运输链条的中心，汉堡是德国和正在兴起的北欧市场的重要门户。众多国际工业、贸易、物流、航运公司都把汉堡当做他们进出口贸易的通道。 国际航运公司如地中海(MSC)、马士基、东方海外( OOCL)、达飞轮船(CMA CGM)、赫伯罗特(Hapag-Lloyd)、汉堡航运(Hamburg Süd)、日本邮船(NYK Line)、商船三井( MOL) 、中远集装箱运输(COSCO)、中海集团、Grimaldi、阳明(Yang Ming) 等都在汉堡开展业务，许多公司还把他们在德国或欧洲的总部办公室设在汉堡。 汉堡物流位置 物流基地汉堡/顶级物流 汉堡是欧洲发展最快、最高效的物流基地。 在汉堡，约5700家物流公司提供了一整套的增值服务——从运输、储藏、加工、质量控制、包装、试运行、配送、货运管理到运输保险、海关放行、结账开发票。他们在世界范围内组织成了一个完整的供应链。 各种工业、贸易公司从这种综合的服务组合中收获到了很多好处。像Airbus , Still, H&M, Olympus 和Beiersdorf多年来一直将汉堡当做增值服务链的中心，此有助于汉堡吸引新的业务。为了持续满足需求，到2015年，汉堡将为感兴趣的投资者提供大约320公顷的物流基地。 汉堡——欧洲最大的铁路港口 自1999年起，汉堡港每年的铁路运输量增长了大约80%，达到了四千万吨。集装箱运输量增长了170%，达到180万个标准箱。现在每天都有超过220辆货运火车进出汉堡港。在德国甚至 欧洲，没有其它任何一个港口可以提供如此密集的铁路货物运输网络。汉堡港期望，到了2015年，每天可以处理450到500辆货运火车。这种大幅度的增长可以通过集装箱运输来保证：在 不久的将来，汉堡港预计可以通过铁路运输处理450万个标准箱。
通用港口——汉堡港矢志不渝的发展方向 德国汉堡港2010年货物吞吐量增长势头强劲。 原因很简单，汉堡港改革创新不断，但其通用港口发展方向始终坚持不变。 汉堡港是世界上当之无愧的现代化港口，其技术设备高度精良，经营管理水平世界一流，为德国社会直接提供港口码头和交通运输等工作岗位16.5万个，间接提供工作岗位更多，在欧洲地区提供工作岗位数量最多。与荷兰鹿特丹港相比，汉堡港地理位置优势明显，有近海、运河、波罗的海、铁路和高速公路通往北欧、中欧、东欧等欧洲各地；仅仅来往于波罗的海支线集装箱船和其它货船平均每周抵达或离开汉堡港达到160艘次；而来自世界各地远洋货轮和集装箱船年均抵达汉堡港超过1.2万艘次，其中2/3以上是定期航线班轮。如今德国汉堡港与全球177个国家和地区的900多个港口保持航线联系，亚洲、美洲和全球35家大中型集装箱班轮公司在汉堡港设立办事处或航运分公司，小型轮船公司则在汉堡港派驻航运代表。汉堡港货运代理服务业特别发达，迄今有1700余家货运代理集中在汉堡港，为来自欧洲和世界各地托运人和承运人提供有关远洋、近洋、铁路、公路和内河集装箱等货物运输的以电子信息网络为基础支撑的一流服务。 汉堡港集装箱货物运量占到港口常规货物总吞吐量的97%，因此汉堡港大力投资开发集装箱码头是常规性的，但是汉堡港从来没动摇其通用港口发展方向。2009年汉堡港散杂货吞吐量达到3680万吨。根据汉堡港市场部总经理克劳迪亚·罗勒提供的资料，汉堡港面临来自各方面的挑战，但是汉堡港不畏艰难，充分发挥汉堡港口紧靠西欧和东欧的地段位置和通用港口设施优势，想方设法强化其通用港口码头货物吞吐和多式联运转口能力，其中包括：散杂货码头。目前汉堡港有4个专用码头区多个辅泊位，还有几万平方米码头仓库、散杂货堆场等专门用于散杂货船、驳船、铁路和公路联运装卸服务，仅仅铁矿砂和煤炭等进口散杂货，汉堡港卸船量日均超过10万吨，然后通过铁路、驳船和公路源源不断地运送到德国和欧洲各地。 多用途码头。多年来汉堡港想方设法让来自德国、欧洲和世界各地的船舶在抵靠汉堡港装卸的时候不耽误船期，确保其准班率，因此汉堡港深得远洋和近洋承运人以及全球托运人的青睐。汉堡港斥资350万欧元扩建创新其多用途码头区，2008年底竣工。目前汉堡港多用途码头能够装卸任何一种非集装箱货物，其中包括汉堡港多用途码头年均装卸集装箱货物超过35万TEU、汽车超过500万辆等等。汉堡港多用途码头拥有码头露天堆场32.4万平方米，可以同时停放1.2万辆汽车。铁路支线直达码头泊位，码头上配备滚装船和其它特种船舶装卸用的斜坡和负荷高达140吨的自行式重型吊车等设施，还有货物拆卸、装配、修理、冲洗、检验、包装、改装和油漆等服务站。 超级现代化集装箱码头。该码头分为四个作业区，其规模在欧洲排行第二，仅次于荷兰鹿特丹港，年均抵靠来自世界各地大中型集装箱船舶5000余艘和来自欧洲和亚洲各地集装箱火车1100列车次，每列集装箱火车长度平均超过700米，年均集装箱吞吐能力超过1200万TEU，现代化码头集装箱吊车超过21台，自动化装卸能力强，集装箱船舶装卸、汽车和火车装卸、集装箱在码头泊位和堆场之间的拖运和积载等等全部通过电子信息自动化操纵，再加上其卓有成效的码头经营管理，使得集装箱装卸速度快、效率高、确保安全和费用相对低廉。汉堡港优良的集装箱码头服务质量，深受远洋承运人和世界各地托运人的欢迎。
2020汉堡大学世界排名及历年排名 在QS的排名 综合排名：2018年223名，2017年232名，2016年219名，2015年192名。 物理学与天文学：2018年47名，2017年51-100名，2016年45名，2015年51-100名。 解剖生理学：2018年51-100名，2017年51-100名。 语言学：2018年51-100名，2017年101-150名，2016年101-150名，2015年101-150名。 法律与法学：2018年51-100名，2017年51-100名，2016年51-100名，2015年51-100名。 自然科学：2018年101名，2017年105名。 教育学：2018年101-150名，2017年101-150名，2016年151-200名。 传媒：2018年101-150名，2017年151-200名，2016年101-150名，2015年101-150名。 地理学：2018年101-150名，2017年101-150名，2016年101-150名，2015年101-150名。 生命科学与医学：2018年127名，2017年151名。 医学：2018年101-150名，2017年101-150名，2016年101-150名，2015年101-150名。 地球与海洋科学：2018年101-150名，2017年101-150名，2016年101-150名，2015年101-150名。
历史学：2018年101-150名，2017年101-150名，2016年101-150名。 生物科学：2018年101-150名，2017年151-200名，2016年 151-200名，2015年151-200名。 现代语言学：2018年101-150名，2017年101-150名，2016年101-150名，2015年101-150名。 哲学：2018年101-150名，2017年151-200名，2016年101- 150名，2015年151-200名。 艺术人文：2018年156名，2017年160名。 考古学：2018年151-200名，2017年151-200名。 社会学：2018年151-200名，2017年151-200名，2016年151-200名，2015年151-200名。 药学与药理学：2018年151-200名，2017年151-200名，2016 年151-200名，2015年151-200名。 经济学与计量经济学：2018年151-200名，2017年151-200名，2016年201-300名。 心理学：2018年151-200名，2017年151-200名。 政治学：2018年151-200名，2017年101-150名，2016年101-150名，2015年101-150名。 社会科学与管理：2018年256名，2017年219名。 数学：2018年251-300名，2017年251-300名，2016年251- 300名，2015年251-300名。 化学：2018年251-300名，2017年251-300名，2016年201- 250名，2015年201-250名。 工程技术：2018年323名，2017年292名。
十四汉堡港的变奏 柯岩 备课时间 2016年5月20日星期五 教材分析 《汉堡港的变奏》节选自长篇报告文学《船长》。文章首先通过对汉堡港非同寻常的“骚动”的描写，引出来了我国远洋轮“汉川号”在德国汉堡港引起的轰动；接着叙述了一贝汉廷船长为代表的中国船员依靠“配载图”和“说明”争得贵重设备装载权的经过，以及吉亚特态度转变和严谨的验货师在“未等绑扎完毕就开来了验货证明”等情节，歌颂了中国船员为祖国赢得荣誉的科学态度和求实作风，表达了对具有敬业乐业精神和开拓创新意识的中国船员的崇敬之情。 教学目标 1.理解本文综合运用多种叙述方法的写作特点；了解本文将记叙、议论、描写有机结合的写 2.作方法，并学会将这些方法运用到自己的写作之中。 3.理解本文刻画人物时所运用的烘托和陪衬的手法。 4.学习以贝汉廷为代表的中国海员的科学态度、实干精神和崇高的爱国主义精神。 教学重点 理清文章的线索，把握文章所叙述的主要事件，塑造的主要人物。 教学难点 深入体会文章的多种表达方式，感知人物精神。 教学课时 2课时 教学方法情感引导法提出问题法自我总结归纳法 教学过程 第一课时 一、导入 通过陶冶学生的情感导入，激发学生的学习激情。 1984年，许海峰用“零的突破”摘掉了中国“东亚病夫”的帽子；2004年，刘翔用风一般的速度证明了黄种人也能在短跑直道上胜出；2008年，汶川灾区人民在灾难之后众志成城重建家园的团结精神令世界惊叹……他们都在用自己的行动有力地证明了“我行”！ 其实这种类似的故事还有很多很多，今天我们要学习的文章就记录下了令所有中国人激动的一刻。 二、作家作品介绍 柯岩，当代儿童文学女作家，诗人。本名冯恺，原籍广东南海，1929年生于河南郑州。中学时代生活贫苦，曾积极参加学生民主运动。1948年考入苏州社会教育学院戏剧系学习。1949年苏州解放后，参加革命，到北京青年艺术剧院工作。从1954年开始在《人民文学》、《中国少年报》等刊物上发表儿童诗，受到广大儿童和少年读者的热烈欢迎。1956年到中国儿童艺术剧院从事专业创作，同年加入中国共产党。1962年加入中国作家协会和中国艺术家协会。主要作品有：儿童诗集《小兵的故事》、《大红花》、《最美的画册》、《我对雷锋叔叔说》，诗剧合集《“小迷糊”阿姨》，剧本《娃娃店》、《双双和姥姥》、《相亲记》等。1978
德国汉堡大学的概况以及专业设置 汉堡大学成立于1919年，学生4万1千多名，其中外国学生3 千5百余名，是德国大学中学生人数最多的五所大学之一。目前该 校有教授将近500名，另有科学工作者和兼职研究人员1千7百名。汉堡大学是一座位于德国汉堡市的大学，它是德国最大的大学之一。它是1919年建校的。大学校区位于汉堡-爱斯布图勒，地理位置为 北纬53°34‘1“，东经9°59’2”。 地理位置 汉堡濒临大海，所以汉堡大学的海洋和气候研究有着得天独厚的条件和很强的实力（有着两个特殊研究方向和两条科学考查船）， 这些也为环境研究提供了有利条件方面，比如为地质化工等相关学 科提供帮助。 专业设置 社会科学、哲学、教育学、德国语言学与文化，罗曼语语文学、德国文学、作为外语教学的德语、语文学、比较语言研究、英语语 文学、英语、英国语言及文化，文学、古德国文学、普通应用语言学、英语语文学与语言学、应用通讯、法语语音学、现代德国文学、西班牙语，中世纪史与近代史、艺术史、音乐、古典考古学、古代史、近代乐欧史、德国考古学与民俗学、考古学、音乐研究，系统 音乐、史前史、汉学、非洲语言与文化、土耳其研究、埃及研究、 伊斯兰研究、西藏研究、印度研究，日本语研究，越南研究、古代 东方研究、非洲研究。 人类遗传学、牙科学、身心病医学、儿科学、心理学、法医毒理学、生物物理、生理学、实验药理学、医学上的数字与计算机应用、妇科学、血管外科学、内科学、皮肤病与性病学、解剖学、X射线、精神病学与神经病学、神经病理学、矫形学、眼科学、病理学、外 科学、牙科学、生理化学、放射学、实验内分泌学、医学史、解剖
学、正牙学、医学微生物学，免疫学与卫生学、应用神经生理学、 血清学、法医学、放射生物学、医学数据处理、泌尿学、事故外科学，医学社会学，心病学、医学心理学、产科与妇产科学、耳鼻喉 科学、职业医学、毒理学、麻醉学、临床免疫学与儿科学，医学光学、皮肤病学与男科学、性学、社会医学、临床化学。 数学、实验物理、理论物理、应用物理、基础物理、体育、天文学，无机化学、分析化学、有机化学、生物技术、药物化学、食品 化学、植物学、动物学、渔业生物学、国际林业学，流体生物学、 细胞生物学、地质学与古生物学、海洋学、地球物理、气象学、地理、经济地理、计算机应用，信息与文献编集，计算机理论、计算 机程序、计算机组织、体实用神学、系统神学、教会史与教理、新 约与宗教、旧约全书、新约全书、民法、商法、武法、国际事务、 私法、海洋法、犯罪学、宪法、国法与公法、欧洲法、罗马法、金 融法、青少年法、保险法、联邦法律、社会法、劳工法、经济法、 工商管理、政治经济学、商业数据处理、理论政治经济学、统计学、金融。 研究所 造船研究所，计算机数据处理中心，国际税学研究所，广播与电视研究所，和平研究与安全研究所，实验病毒学和免疫学研究所， 综合研究所，社会教学研究中心 图书馆及计算机资源：值得一提的是有百年历史的汉堡大学医院拥有1千张床位，是汉堡最大的医院。另外汉堡大学总共拥有130 多所图书馆，总藏书达3百万册。汉堡大学和40多所国外大学有着 校际联系。 汉堡以其港口的有利条件，吸引了许多中国公司在此设立办事处。 校园 汉堡大学的建筑物散布在整个市区。其主校园包括学校的主楼、主图书馆和大教室和其它建筑物位于市区的西部。尤其物理系的建 筑散布得非常广。医学系主要位于附属医院。
世界港口分布及欧洲大港铁水联运概况 简述：港口是一个国家对外贸易、合作、交流的重要窗口，港口运力的提升也关系着各个国家交通运输整体综合实力的提升。据相关研究数据表明，港口集装箱铁水联运比例提高1%，可将整体交通运势效率提高10%以上。因此，在欧美主要港口集装箱运输中铁水联运比例都占的比重都较大，并采用各种措施完善铁水联运配套实施建设。按照区域划分，全球主要港口可分为：亚洲港口、欧洲港口、北美港口、非洲港口、澳洲港口五大片区，如下。 （一）亚洲港口 新加坡港韩国釜山港马来西亚巴生港 阿拉伯联合酋长国迪拜港塞浦路斯利马索尔港日本名古屋港 斯里兰卡科伦坡港印度尼西亚雅加达港马来西亚丹戎帕拉帕斯港 沙特阿拉伯吉达港印度尼赫鲁港菲律宾马尼拉港 阿曼塞拉莱港日本神户港阿拉伯联合酋长国富查伊拉港 阿拉伯联合酋长国沙迦港巴基斯坦瓜德尔港巴林港
菲律宾八打雁港菲律宾苏比克湾港科威特港 马来西亚柔佛港伊朗恰赫巴哈尔港越南海防港和蔡兰港 越南胡志明(西贡)港越南金兰湾港和龙安港越南岘港和佟荃港 日本大阪港印度尼西亚泗水港泰国曼谷港 伊朗阿巴斯港韩国仁川港以色列海法港 巴基斯坦卡拉奇港沙特阿拉伯达曼港也门亚丁港 日本东京港泰国林查班港日本横滨港 韩国光阳港麦寮港金门港 印尼AMAMAPARE港 （二）欧洲港口 俄罗斯乌斯特卢伽港德国汉堡港比利时安特卫普港 荷兰鹿特丹港俄罗斯新罗西斯克、奥拉和海参崴港法国勒哈弗尔港 芬兰哈米纳港芬兰赫尔辛基港芬兰科特卡港 瑞典马尔默和丹麦哥本哈根联合港口 拉脱维亚文茨皮尔斯港立陶宛克莱佩达港 罗马尼亚康斯坦察港马耳他自由港挪威奥斯陆港 挪威拉尔维克港瑞典哥德堡港瑞典斯德哥尔摩港 斯洛伐克布拉迪斯拉发港斯洛文尼亚科佩尔港 匈牙利柴佩尔自由港和马哈特自由港 西班牙巴塞罗那港意大利热那亚港比利时泽布吕赫港 希腊比雷埃夫斯英国南安普敦港西班牙拉斯帕尔马斯港 意大利拉斯佩奇斯港法国马赛港西班牙阿尔赫西拉斯港
德国的公司治理结构 【最新资料，WORD文档，可编辑修改】 【文献号】3-1014 【原文出处】财贸经济 【原刊地名】京 【原刊期号】200204 【原刊页号】70～75 【分类号】F31 【分类名】工业企业管理 【复印期号】200206 【标题】德国的公司治理结构 【作者】瞿强/普瑞格 【作者简介】瞿强，普瑞格，中国人民大学 100872 德国汉堡大学 普瑞格（Stephen Prigge）为德国汉堡大学货币与资本市场研究所研究员，博士；瞿强为中国人民大学财
金学院金融系副教授，博士。汉堡大学货币与资本市场研究所所长H.Schmidt教授在本文写作过程中给予很多帮 助，德国学术交流基金提供了研究资助，作者对此深表感谢。本文是我们共同研究项目“不同金融体制下公司 治理结构”的一个案例分析。 【内容提要】公司治理结构是金融体系的一个重要内容。德国的公司治理结构与英美模式相比具有显着的差异 ，从而为国际比较提供了有益的参照。本文在介绍德国公司法律结构的基础上，分析其特殊的双层委员会治理 结构和股权结构，并考察银行和资本市场在德国公司治理中的作用。 【摘要题】海外视野 【关键词】德国/公司治理 【正文】 一、引言 公司治理结构是一个新兴的研究领域，“Corporate Governance”这个英文词汇也是最近二十几年才出现 的。该领域的研究边界迄今还缺乏明确的界定，例如美国的学者与德国的学者在此问题上的看法不尽相同，前
者主要集中讨论企业中的委托—代理关系，而后者则从更广泛的意义上讨论企业利益相关者对企业管理的影响 。这种差异反映了两种金融体制的区别。 通常，德国的公司治理结构与英美的公司治理结构被描绘成两种对立的模式。英美模式是建立在资本市场 主导的金融体制上，投资者“用脚投票”和随时可能出现的敌意收购是主要的企业控制机制，使得公司管理者 需要随时保持警惕，但同时也不利于他们进行长期决策；相反，德国模式建立在银行主导的金融体制之上，不 依赖资本市场和外部投资者，以银行为主的金融机构在公司治理结构中发挥重要作用，不但提供融资，而且控 制公司的监事会，凭借内部信息优势，发挥实际的控制作用，这种体制据说有利于企业尤其是大型企业的长期 发展。当然，这些看法不是没有争论的。 公司治理结构起初主要是从法律角度来研究的，随着研究的深入，目前越来越多地与公司财务的研究相结 合，因为公司的管理制度框架必然会影响其投融资决策和外部资金供应者的收益。中国是一个处于转轨时期的
A Technische Hochschule Aachen 亚琛工业大学 Universitaet Augsburg 奥格斯堡大学 B Universitaet Bamberg 班贝克大学 Universitaet Bayreuth 拜罗伊特大学 Technische Universitaet Berlin 柏林工业大学 Humboldt Universitaet Berlin 柏林洪堡大学 Freie Universitaet Berlin 自由柏林大学 Hochschule der Künste Berlin 柏林艺术学院 Universitaet Bielefeld 比勒费尔德大学 Universitaet Bochum 波鸿大学 Universitaet Bonn 波恩大学 Technische Universitaet Braunschweig 不伦瑞克工业大学 Hochschule für Bildende Künste Braunschweig 不伦瑞克艺术设计学院 Hochschule Bremen 不莱梅学院 Hochschule für Künste 不莱梅艺术学院 Universitaet Bremen 不来梅大学 C Technische Universitaet Chemnitz‐Zwickau 克姆尼茨‐茨维考工业大学 Technische Universitaet Clausthal 克劳斯特尔工业大学 Technische Universitaet Cottbus 科特布斯工业大学 D Technische Hochschule Darmstadt 达姆施塔特工业大学 Universitaet Dortmund 多特蒙德大学 Technische Universitaet Dresden 德累斯顿工业大学 Universitaet Duesseldorf 杜塞尔多夫大学 Kunstakademie Düsseldorf 杜塞尔多夫艺术学院(暂无网页Email联系) Universitaet ‐ Gesamthochschule Duisburg 杜伊斯堡综合大学 E Universitaet Eichstaett 艾希施泰特大学 PH Erfurt‐Muehlhausen 埃尔富特‐米尔豪森教育学院 Universitaet Erlangen‐Nuenberg 埃尔兰根‐纽伦堡大学 Universitaet ‐ Gesamthochschule Essen 埃森综合大学 F Universitaet Flensburg 弗伦斯堡大学 Universitaet Frankfurt/Main 法兰克福/美因大学 Hochschule für Bildende KünsteFrankfurt am Main 法兰克福艺术学院 Universitaet Frankfurt/Oder 法兰克福/奥得大学 Technische Universit?t Bergakademie Freiberg 弗莱贝格工业大学 P?dagogische Hochschule Freiburg 弗莱贝格教育学院 Universitaet Freiburg 弗莱堡大学 G Technische Universitaet Giessen 吉森大学
徳国留学奖学金申请概况 作为代表徳国高校联盟以及大学生团体的独立协会，DAAD为中国的学生学者提供赴德国学习或研究的长期和短期奖学金项II。根据资助对象的不同，奖学金的具体设置也有所差别。对于去德国攻读硕士的学生，U前有三个奖学金项U , 有的受专业限制。资助中国惮士在读或博士后的项LI为短期科研奖学金。 对于希望在德国做学术交流的学者，DAAD也有相应的短期奖学金项口（资助期限最长为1年）。此外还有一些针对其他对象的特殊项LI,项H的资助期限有所不同。除了DAAD的奖学金外，中国学生或学者还可以申请其他机构的奖学金到德国学习或科研。 对于希望到德国学习的中国硕士学生，DAAD目前有三个奖学金项目可供申请。硕士短期奖学金项H主要面向来自“211”大学的、计划去德国攻读博士的硕士在读生。申请者可在德国进行最长3个月的学习，并在此期间联系相应的博士生导师。”另一个项IJ是进修课程奖学金。此项1_1的重要申请前提是，申请者必须拥有一定的工作经历。 对于学习绘画、设计、电影、音乐、建筑和表演艺术（话剧、导演、舞蹈、编舞等）的学生，则可以申请DAAD艺术家奖学金。通过该项口，学生可以在德国的一所公立或是国家认可的高校进修或者继续深造并取得学位（例如 Master/Diplom）。 德国留学奖学金申请材料 DAAD申请表：到官网下载 学校邀请函：也即德国学校的录取通知书；DAAD的奖学金需要先获得学校的录取，方才可以申请 本科成绩单 大学在读证明 高中毕业证 本科学位证、毕业证 大学录取通知书+高考成绩 语言成绩证明：德福单项4级以上（总分16分以上）；或托福80分以上，雅思5. 5分以上；或德语专业八级以上 推荐信：由中方教授/讲师或外方教授/讲师开具，须按照DAAD官网上的《推
欧美港口集装箱海铁联运概况 一、欧洲港口集装箱海铁联运概况 欧洲主要有3大集装箱港口：鹿特丹港、汉堡港和安特卫普港，均位于欧洲西部北海海岸(见图1)。在欧洲经济一体化的背景下，这些港口共同拥有整个欧洲广阔的腹地，为海铁联运的发展提供基本条件。 1、鹿特丹港 1.1港口概况 鹿特丹港是欧洲最大的集装箱港口，位于荷兰西南沿海莱茵河与马斯河入海汇合处所形成的三角洲上，西依北海，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海。鹿特丹港处于欧洲中心的战略性地理位置，有着整个欧洲广阔的内陆腹地，是西欧的商品集散中心，是世界货运体系的重要枢纽之一。港区面积105k?O,港区航道长40?N，码头岸线长77?N，平均水深-24m左右，拥有8个集装箱码头。2006年集装箱吞吐量达960万TEU，同比增长3%。 1.2海铁联运概况 铁路可直接进入鹿特丹港码头。港区内有2个中转站，通过完善的铁路运输网，集装箱可从鹿特丹港运达欧洲主要国家。每天都有多列集装箱班列发往欧洲各地，运输时间由于距离的差异而不同：到达比利时及德国只需12h,而运至捷克、意大利和波兰则需要48h。鹿特丹港的集装箱海铁联运比例为7%-8%（见图2）。 由于铁路运输是全天候的、适用于各种货物的运输方式，鹿特丹港致力于发展铁路运输。主要发展措施如下：（1）在集装箱码头或港区内的铁路中转站设置铁路服务中心，提供集装箱列车的快速装卸服务。（2）2007年建成连接鹿特丹和德国贝突威的货物专用铁路。（3）开行往返集装箱班列，保证列车准时出发与到达。鹿特丹已经拥有可以联接大约30个目的地的往返集装箱班列服务，主要有米兰、诺伐拉、威尔斯、阿苏斯、布拉格、马拉赛维斯和巴塞尔等。（4）解决港区现有基础设施在能力和服务质量方面的瓶颈问题，目的在于结合有关政策，尽可能有效地利用现有基础设施发展海铁联运。 2、汉堡港 2.1港口概况 汉堡港是欧洲第2大集装箱港口，位于德国北部易北河下游、阿尔斯特河和比勒河汇合处，距北海出海口约120?N。港区面积74k?O，自由港面积16.7k?O,自由港仓储面积超过100万?O,是世界上最大的自由港。码头岸线长41?N，水深-7～-17m，大型集装箱码头4个，集装箱船和散货船泊位38个。港区道路170?N，公路桥91座；港区铁路350?N，铁路桥57座；公路铁路两用桥6座。2006年集装箱吞吐量达886万TEU，同比增长9%。 2.2集装箱海铁联运概况
德国汉堡旅游文化介绍 德国的汉堡也是一个著名的旅游城市。那么选择出游德国的朋友就有了可以去的地方了，和我一起来看看德国汉堡旅游文化介绍。 汉堡港 这个港口是欧洲第二大集装箱转运站，而港口城是欧洲最大的城市建设项目。阿尔斯特湖是市中心的水乡，易北河本身就是港口和汉堡生活的命脉。布朗肯内泽（Blankenese）是有名的郊外别墅区。圣米歇尔里斯教堂（St. Michaelis）是巴洛克式建筑的代表。仓储城（Speicherstadt）是世界上最大的历史悠久的仓库建筑群，而圣保利（St. Pauli）则被公认为“罪恶长廊（Sündige Meile）”。 汉堡港和栈桥 汉堡港（Hamburger Hafen）是世界一流的海运货物转运站，是通向北欧、中欧和东欧市场的门户和连接大陆与海外的桥梁，也是斯堪的纳维亚（Skandinavien）、中欧和东欧最重要的远洋海港。从紧挨着栈桥的700米长的泊位出发，可以坐船游览整座港口。 圣米歇尔里斯教堂 几座主要教堂的塔楼构成了汉堡独特的城市景观。圣米歇尔里斯教堂（St. Michaelis），即“米歇尔（Der Michel）”132米高的塔楼，是这座汉萨同盟城市的象征。到达其平台要上453个台阶，在上面，汉堡和港口奇妙的全景历历在目。 仓储城 这座百年仓储城（Speicherstadt）位于堤坝之门展览馆与树城（Baumwall）之间。而在这里等待观众的将是一幅田园诗式的景色，人们恐怕无论如何也不会想到在一个世界级港口还会有这样的景色。这里既有威廉明尼哥特式砖结构建筑（Wilhelminische Backsteingotik），也有奇特的山墙和小塔楼。厚厚的墙体后面存放着贵重的货物，如咖啡、茶叶、可可、香料、烟叶和有着世界上最大的东方地毯仓库。
一汉堡港的变奏 教学要求 1. 了解本文的思路与结构，学习倒叙、插叙和概叙、细叙的叙述方法以及叙述、描写、议论等多种表达方式的综合运用。 2. 学习本文形象、生动、富有感情的语言。 3. 从贝汉廷身上吸取精神力量，培养热爱祖国的思想和严谨踏实的作风。 教学设想 本文是一篇报告文学，也就是用多种文学手段叙述真人真事。在教学过程中，应充分调动学生的思维，引导学生从文章的标题入手，理清文章的线索，把握文章所叙述的主要事件、塑造的主要人物。在这一基础上，再深入体会文章在写人、叙事中综合运用多种表达方式的特点。 教学时数3课时 第一课时 教学要点 1. 作家和作品简介 2. 在通读全文的基础上，预习新课。 教学内容 一、导入新课 同学们在初中阶段曾学习过一篇《周总理，你在哪里》，它的作者是谁？（学生回答：柯岩。教师补充：柯岩，当代女作家，诗人。原名冯恺，1927年出生于河南郑州，1948年入苏州社会教育学院戏剧系，1949年苏州解放即参加革命，到北京青年艺术剧院工作，1980年以作家代表团成员身份访问西德，现任《诗刊》副主编，《儿童文学》编委。她为孩子们创作了不少富于教育意义和生活情趣的戏剧和诗歌。1979年发表了《周总理，你在哪里》，受到广大读者的欢迎。1980年出版散文报告文学集《奇异的书简》。该
集中的《船长》是一篇脍炙人口的佳作，写于1979年9月，曾获1977－1980年全国优秀报告文学奖。《船长》中描绘的贝汉廷，是中国远洋公司上海分公司著名老船长，曾就读于上海交通大学航海系。他从做一名水手开始海上生活，年青时历尽艰难岁月。全国解放后，他从实习二副升为船长，过硬的航海技术深得外国人折服。“十年动乱”中历经沧桑。由于对祖国航海事业的热爱，他终于重返大海。在远航中，他处处维护民族的尊严，把国家利益放在第一位，充满爱国主义和国际主义的激情，被外国友人誉为“邓小平式的船长”。原文共九节加一段引子。） 今天，我们所要学习的《汉堡港的变奏》就是从这篇报告文学中选取的第一节，题目是原有的。（板书课题：一汉堡港的变奏） 二、预习新课 1. 请3－4位同学朗读课文。 2. 要求学生在认真阅读全文的基础上，完成预习思考题。 预习思考题： （在黑板上将标题中的“变奏”二字加上着重号）“变奏”原是一个音乐名词，它指某一主题音乐用变换旋律、节奏、调式等手法使乐曲发生变化。用“变奏”构成的乐曲，有时比原来的乐曲更优美、动听。那么，在这篇文章中原来的“乐曲”指的是什么？“变奏”又指的是什么呢？用“变奏”为题，有何好处？ 首先，记叙文要直接或间接地交代清楚“六要素”，那么本文所叙述的事件发生的时间、地点、人物，事件的起因、经过、结果是怎样的？ 其次，记叙文要选好叙述人称。本文运用何种人称来进行叙述？ 第三，记叙文要恰当使用叙述方式。本文采用了哪些叙述方式？ 第四，记叙文要按一定线索组织材料，本文贯穿全文的线索是什么？ 板书设计 一汉堡港的变奏 一、作家、作品简介
202X年QS世界大学学科排名哲学（完整版）我们所知道的哲学可以追溯到古希腊人的时代，这个词本身源于希腊语中的“对知识的热爱”，你是一个“热爱知识”的人吗，那么赶紧看看为您整理的这份榜单吧。 202X年QS世界大学学科排名哲学 >>>榜单汇总 排名大学中文名国家/地区 1匹兹堡大学美国 2罗格斯大学新不伦瑞克分校美国 3纽约大学美国 4牛津大学英国 5澳大利亚国立大学澳大利亚 6哈佛大学美国 7剑桥大学英国 8圣安德鲁斯大学英国 9伦敦政治经济学院（LSE）英国 10伦敦国王学院英国 11普林斯顿大学美国 12柏林洪堡大学德国 并列13加州大学伯克利分校美国 并列13多伦多大学加拿大 15慕尼黑路德维希-马克西米利安大学德国 16斯坦福大学美国
18耶鲁大学美国 19爱丁堡大学英国 20伦敦大学学院英国 并列21哥伦比亚大学美国 并列21赫尔辛基大学芬兰 23芝加哥大学美国 24巴黎第九大学法国 并列25悉尼大学澳大利亚 并列25奥斯陆大学挪威 27哥本哈根大学丹麦 并列28香港中文大学中国香港 并列28法兰克福大学德国 30蒙纳士大学澳大利亚 31鲁汶大学比利时 32中国人民大学中国 33密歇根大学美国 34麦考瑞大学澳大利亚 35日内瓦大学瑞士 并列36东京大学日本 并列36北卡罗莱纳州大学教堂山分校美国38布里斯托大学英国 39阿姆斯特丹大学荷兰
41奥克兰大学新西兰 42纽约城市大学美国 43索邦大学法国 并列44中欧大学匈牙利 并列44首尔国立大学韩国 46麻省理工学院美国 47巴黎第二大学法国 48西安大略大学加拿大 49巴塞罗那大学西班牙 并列50达勒姆大学英国 并列50北京大学中国 51-100北京师范大学中国 51-100伦敦大学伯贝克学院英国 51-100波士顿学院美国 51-100波士顿大学美国 51-100布朗大学美国 51-100康奈尔大学美国 51-100艾伯哈特-卡尔斯-图宾根大学德国51-100德国柏林自由大学德国 51-100复旦大学中国 51-100乔治敦大学美国 51-100耶路撒冷希伯来大学以色列
“被动房”是建筑节能理念和各种技术产品的集大成者，通过充分利用太阳能、地热能等可再生能源使采暖消耗的一次能源不超过15千瓦·小时/平米的房屋。如此低的能耗标准，是通过高隔热隔音、密封性强的建筑外墙和可再生能源得以实现。 技术参数 被动式建筑概念的核心标准包括： 1．能耗需求标准是15千瓦小时每年每平方，即保持室内温度在22-26℃的恒温区间内，制热和取暖需求为每年每平方消耗不多于15度电。 2．采暖(制冷)、生活热水和家庭用电的年一次能源消耗≤120 kWh/(m2.a) 3．气密性: n50≤0.6 / h 所有热桥的热桥损失系数<0.01W/(mK) 对应的面积为能量参考面积，是在维护结构内的使用面积 发展历史 “被动房”的概念始于1996年，最早的‘被动房’建于1999年，每户为90平方米的三居室，（青岛） 被动房 主体为木质结构。这种房屋建筑成本仅比普通房屋高7%，但运行成本非常低，利用太阳能供热、供电可自给自足，2004年全年一户的供暖、供水、供电仅为114欧元。 世界上最大的被动办公楼energon于2002年建于德国的乌尔姆。按照达姆施塔特被动房机构公布的要求，建筑必须在年热能需求、热负荷、空气密度和基本能源需求等方面符合特定的标准，才能称为合格的“被动房”。 “被动房”的建筑方式不受楼宇类型的限制，包括办公楼宇、住房、校舍、体育馆以及工业用房。因此普通建筑可以通过改建达到“被动房”的标准要求，具有广泛的实践意义。目前共计有6000多栋被动房在德国、奥地利、瑞士和意大利投入使用。而“汉堡之家”将成为中国境内首座获得认证的“被动房”。 2009年6月，德国能源署在“德中同行——沈阳站”的活动中，大力宣传了“被动房”理念。（金土地） 法规支持 德国《能源节约法》(EnEV)于2002年2月生效，它取代了以往的《供暖保护法》和《供暖设备法》，制定了新建建筑的能耗新标准，规范了锅炉等供暖设备的节能技术指标和建筑材料的保暖性能等。按照新法规，建筑的允许能耗要比2002年前的能耗水平下降30%左右。2006年，德国再次推出了更为科学的ENEC2006节能新规范，开始从整体考虑建筑外部的能源输入值。 实际上，2002年2月德国实行的新建筑节能规范EnEV2002，已体现了德国最新建筑节能技术研究成果，它不但控制建筑某一方面的能量消耗，对建筑的整体耗能及建材生产过程中耗能量已放在一起考虑。实际操作中，一是对建筑能耗量化，采用建筑能耗证书系统；二是新建住宅必须出具“采暖能耗量”和“住宅能耗核心值”，这两项是建筑物耗能的主要数值。此外，还需出具一系列的证明，包括建筑每年所需的能量，制成建筑能耗计算表。 新法规规定，2006年底前，在1978年10月1日前安装的约200万个采暖锅炉必须报废，由新型节能锅炉取代。在政府的推动下，天然气和太阳能等清洁能源、可再生能源近年来在住宅供暖市场上得到越来越普遍的应用。 2006年新的节能规范则属于一体化的节能标准，涉及空调、通风、采光各个方面，主要强调改善建筑的整体能源利用效率。（新能源开发） 在节能建筑推广过程中，难点并不在于技术或者产品，投资问题往往是最令人头疼的。为推
1德国汉堡港CTA集装箱码头 德国汉堡港CTA集装箱码头建于1999年，1期工程于2002年建成投产。为了提高作业效率和服务水平，降低劳动力成本，增强市场竞争力，CTA码头顺应集装箱码头自动化的发展趋势，采用先进的装卸设备，实现码头作业自动化。 CTA码头岸线长约1400m，占地面积85万m2 ，共有4个泊位，年吞吐能力190万TEU；堆场沿与岸线垂直的方向能堆放22列集装箱，堆高4层，堆存能力30万TEU；码头前沿配备14台超级超巴拿马型岸桥，可快速装卸大型集装箱船；铁路作业区有6条长700m的平行装卸作业车道，配备4台跨6条车道的轨道式龙门起重机，可进行铁路装卸作业 汉堡港 汉堡是德国最大的城市和港口，也是欧洲第二大集装箱港。始建于1189年，迄今有800多年的历史，已发展成为世界上最大的自由港，在自由港的中心有世界上最大的仓储城，面积达50万平米。港区面积100平方公里，码头全长65公里，共有500多个泊位，大小码头63个。该港港口设备现代化，泊港作业时间短，素有“快港”美称。2004年，该港实际集装箱吞吐量 700万标准箱，在世界十大集装箱港口排名中居第九名。 汉堡港共有4个大型集装箱码头:1. Altenwerde集装箱码头(CTA),CTA是汉堡港全新的先进集装箱码头，它是由汉堡港最大的码头经营者“汉堡港口和仓储有限公司”(HHLA )，与总部设在汉堡的“赫伯劳埃德航运公司”合作经营的。第一期工程2002年开始，由HHLA投资2亿4千万欧元，现已完成。2. Burchardkai集装箱码头,也是由HHLA公司经营的，2003年的吞吐量达234万TEU。该码头占地面积160公顷，有6.8万平方米的仓库，拆箱、装箱、堆存和配送等服务一应俱全，有众多的支线船舶网络，每年有4200艘次的支线船舶挂靠。 3. Eurogate集装箱码头,是由欧洲最大的码头和运输集团Eurogate经营的。码头的装卸能力为160万TEU，但2003年吞吐量达205万TEU，比上一年增长18.5%。该码占地110万平方米，岸线总长2100米，水深15.1米，有13台桥吊和85台跨运车，码头作业效率高。