2015-2022年中国橡胶化工助剂市场深度分析与未来投资前景预测报告
中国产业信息网
什么是行业研究报告
行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成
一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：
行业研究的目的及主要任务
行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：
解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位
分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度
预测并引导行业的未来发展趋势
判断行业投资价值
揭示行业投资风险
为投资者提供依据
2015-2022年中国橡胶化工助剂市场深度分析与未来投资前景
预测报告
【出版日期】2015年
【交付方式】Email电子版/特快专递
【价格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元【报告编号】R349247
报告目录：
橡胶助剂引起源于天然橡胶的硫化。经过八十多年的研究，直到20世纪20～30年代，随着硫化促进剂的基本品种2-巯基苯并噻唑及其次磺酰胺衍生物以及对苯二胺类防老剂的工业化，橡胶助剂才基本形成体系。目前，橡胶助剂处于稳定时期，硫化促进剂和防老剂两类主要有机助剂的产量大约为生胶消耗量的4%。国外橡胶助剂的生产相当集中，联邦德国的拜耳股份公司和美国的孟山都公司是最主要的生产厂家。中国橡胶助剂（指有机助剂）的生产始于1952年。
产业信息网发布的《2015-2022年中国橡胶化工助剂市场深度分析与未来投资前景预测报告》共十三章。首先介绍了中国橡胶化工助剂行业发展环境以及全球橡胶化工助剂产业发展现状，接着分析了中国橡胶化工助剂行业规模及消费需求，然后对中国橡胶化工助剂行业市场运行态势进行了重点分析，最后分析了中国橡胶化工助剂行业面临的机遇及发展前景。您若想对中国橡胶化工助剂行业有个系统的了解或者想投资该行业，本报告将是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录：
第一章橡胶化工助剂产业概述
1.1 橡胶化工助剂定义
1.2 橡胶化工助剂分类及应用
1.3 橡胶化工助剂产业链结构
1.4 橡胶化工助剂产业概述
1.5 橡胶化工助剂产业政策分析
1.6 橡胶化工助剂产业动态分析
第二章橡胶化工助剂行业国内外市场分析
2.1 橡胶化工助剂行业国际市场分析
2.1.1 橡胶化工助剂国际市场发展历程
2.1.2 橡胶化工助剂产品及技术动态
2.1.3 橡胶化工助剂竞争格局分析
2.1.4 橡胶化工助剂国际主要国家发展情况分析
2.1.5 橡胶化工助剂国际市场发展趋势
2.2 橡胶化工助剂行业国内市场分析
2.2.1 橡胶化工助剂国内市场发展历程
2.2.2 橡胶化工助剂产品及技术动态
2.2.3 橡胶化工助剂竞争格局分析
2.2.4 橡胶化工助剂国内主要地区发展情况分析
2.2.5 橡胶化工助剂国内市场发展趋势
2.3 橡胶化工助剂行业国内外市场对比分析
第三章橡胶化工助剂技术参数和制造基地分析
3.1 2014全球主要生产企业橡胶化工助剂产能商业化投产时间
3.2 2014全球主要生产企业橡胶化工助剂制造基地分布
3.3 2014全球主要生产企业橡胶化工助剂研发现状和技术来源
3.4 2014全球主要生产企业橡胶化工助剂材料来源分析
第四章橡胶化工助剂不同地区不同规格不同应用产量分布
4.1 2010-2015年橡胶化工助剂不同地区（美国欧洲日本中国等）产量分析
4.2 2010-2015年橡胶化工助剂不同规格产品产量分析
4.3 2010-2015年橡胶化工助剂不同应用领域产量分析
4.4 2010-2015年橡胶化工助剂各个企业价格分析
4.5 2010-2015年美国橡胶化工助剂产能产量成本价格产值分析
4.6 2010-2015年欧洲橡胶化工助剂产能产量成本价格产值分
析
4.7 2010-2015年日本橡胶化工助剂产能产量成本价格产值分析
4.8 2010-2015年中国橡胶化工助剂产能产量成本价格产值分析
4.9 2010-2015年美国橡胶化工助剂供应量进口量出口量消费量4.10 2010-2015年欧洲橡胶化工助剂供应量进口量出口量消费量
4.11 2010-2015年日本橡胶化工助剂供应量进口量出口量消费量
4.12 2010-2015年中国橡胶化工助剂供应量进口量出口量消费量
第五章橡胶化工助剂技术工艺及成本结构
5.1 橡胶化工助剂产品技术参数
5.2 橡胶化工助剂技术工艺分析
5.3 橡胶化工助剂成本结构分析
5.4 橡胶化工助剂价格成本毛利分析
第六章2010-2015年橡胶化工助剂产供销需市场现状和预测分析
6.1 2010-2015年橡胶化工助剂产能产量统计
6.2 2010-2015年橡胶化工助剂产量及市场份额（企业细分）
6.3 2010-2015年橡胶化工助剂产值及市场份额（企业细分）
6.4 2010-2015年橡胶化工助剂产量及市场份额（地区细分）
6.5 2010-2015年橡胶化工助剂产值及市场份额（地区细分）
6.6 2010-2015年橡胶化工助剂需求量及市场份额（应用领域细分）6.7 2010-2015年橡胶化工助剂供应量需求量缺口量
6.8 2010-2015年橡胶化工助剂进口量出口量消费量
6.9 2010-2015年橡胶化工助剂平均成本、价格、产值、毛利率
第七章橡胶化工助剂核心企业研究
7.1 企业一
7.1.1 企业介绍
7.1.2 产品参数
7.1.3 产能产量产值价格成本毛利毛利率分析
7.1.4 联系信息
7.2 企业二
7.2.1 企业介绍
7.2.2 产品参数
7.2.3 产能产量产值价格成本毛利毛利率分析
7.2.4 联系信息
7.3 企业三
7.3.1 企业介绍
7.3.2 产品参数
7.3.3 产能产量产值价格成本毛利毛利率分析7.3.4 联系信息
7.4 企业四
7.4.1 企业介绍
7.4.2 产品参数
7.4.3 产能产量产值价格成本毛利毛利率分析7.4.4 联系信息
......
7.10 企业十
7.10.1 企业介绍
7.10.2 产品参数
7.10.3 产能产量产值价格成本毛利毛利率分析7.10.4 联系信息
第八章上下游供应链分析及研究
8.1 上游原料供货商及价格分析
8.2 上游设备及供应商研究
8.3 下游应用及需求分析
8.4 地区消费量分析
第九章橡胶化工助剂营销渠道分析
9.1 橡胶化工助剂营销渠道现状分析
9.2 橡胶化工助剂营销渠道特点介绍
9.3 橡胶化工助剂营销渠道发展趋势
9.4 橡胶化工助剂主要经销商分析
第十章橡胶化工助剂行业发展趋势
10.1 2015-2022年橡胶化工助剂产能产量统计
10.2 2015-2022年橡胶化工助剂产量及市场份额
10.3 2015-2022年橡胶化工助剂需求量综述
10.4 2015-2022年橡胶化工助剂供应量需求量缺口量
10.5 2015-2022年橡胶化工助剂进口量出口量消费量
10.6 2015-2022年橡胶化工助剂平均成本、价格、产值、毛利率第十一章橡胶化工助剂供应链关系分析
11.1 原料提供商名单及联系信息
11.2 设备制造商名单及联系信息
11.3 橡胶化工助剂主要提供商及联系信息
11.4 主要客户名单及联系信息
11.5 橡胶化工助剂供应链关系分析
第十二章橡胶化工助剂新项目投资可行性分析---ZYZL
12.1 橡胶化工助剂项目SWOT分析
12.2 橡胶化工助剂新项目可行性分析
第十三章橡胶化工助剂产业研究总结
图表目录：
图橡胶化工助剂实物图
表橡胶化工助剂分类及应用领域一览表
图橡胶化工助剂产业链结构图
表2014全球主要生产企业橡胶化工助剂生产基地和产能分布
表2010-2015年全球橡胶化工助剂不同地区产量分布
表2010-2015年全球橡胶化工助剂不同规格产量分布
表2010-2015年全球橡胶化工助剂不同应用产量分布
表2010-2015年全球橡胶化工助剂各企业价格分析
表橡胶化工助剂产品技术参数一览表
图橡胶化工助剂生产工艺流程图
表2014年中国橡胶化工助剂成本结构表
表2010-2015年全球主流企业橡胶化工助剂产能及总产能一览表表2010-2015年全球主流企业橡胶化工助剂产能市场份额一览表表2010-2015年全球主流企业橡胶化工助剂产量及总产量一览表表2010-2015年全球主流企业橡胶化工助剂产量市场份额一览表图2010-2015年全球橡胶化工助剂产能产量及增长率
表2010-2015年中国主流企业橡胶化工助剂产能及总产能一览表表2010-2015年中国主流企业橡胶化工助剂产能市场份额一览表表2010-2015年中国主流企业橡胶化工助剂产量及总产量一览表表2010-2015年中国主流企业橡胶化工助剂产量市场份额一览表图2010-2015年中国橡胶化工助剂产能产量及增长率
表2010-2015年全球主流企业橡胶化工助剂价格一览表
表2010-2015年全球主流企业橡胶化工助剂利润率一览表
表2010-2015年全球橡胶化工助剂产能利用率一览表
表2010-2015年中国橡胶化工助剂产能利用率一览表
表2010-2015年全球主流企业橡胶化工助剂产值及总产值一览表表2010-2015年全球主流企业橡胶化工助剂产值市场份额一览表图2010-2015年全球橡胶化工助剂产值及增长率
表2010-2015年中国主流企业橡胶化工助剂产值及总产值一览表表2010-2015年中国主流企业橡胶化工助剂产值市场份额一览表图2010-2015年中国橡胶化工助剂产值及增长率
表2010-2015年全球不同类型橡胶化工助剂产量及产量市场份额表2010-2015年中国不同类型橡胶化工助剂产量及产量市场份额表2010-2015年全球不同应用橡胶化工助剂消费量及市场份额
表2010-2015年中国不同应用橡胶化工助剂消费量及市场份额
表2010-2015年美国、欧洲、中国、日本等地区橡胶化工助剂产量及总产量一览表
表2010-2015年美国、欧洲、中国、日本等地区橡胶化工助剂产量市场份额一览表
表2010-2015年全球橡胶化工助剂需求及增长率
表2010-2015年中国橡胶化工助剂需求及增长率
表2010-2015年全球橡胶化工助剂供应量、需求量、缺口量一览表表2010-2015年中国橡胶化工助剂供应量、需求量、缺口量一览表
表2010-2015年中国橡胶化工助剂产量、进口量、出口量、消费量一览表
表2010-2015年全球橡胶化工助剂产能、产量、成本、价格、毛利、产值、利润率信息一览表
表2010-2015年中国橡胶化工助剂产能、产量、成本、价格、毛利、产值、利润率信息一览表
表企业一橡胶化工助剂产品及参数一览表
表2010-2015年企业一橡胶化工助剂产能、产量、成本、价格、毛利、产值、利润率信息一览表
图2010-2015年企业一橡胶化工助剂产能产量及增长率
表企业二橡胶化工助剂产品及参数一览表
表2010-2015年企业二橡胶化工助剂产能、产量、成本、价格、毛利、产值、利润率信息一览表
图2010-2015年企业二橡胶化工助剂产能产量及增长率
表企业三橡胶化工助剂产品及参数一览表
表2010-2015年企业三橡胶化工助剂产能、产量、成本、价格、毛利、产值、利润率信息一览表
图2010-2015年企业三橡胶化工助剂产能产量及增长率
表企业四橡胶化工助剂产品及参数一览表
表2010-2015年企业四橡胶化工助剂产能、产量、成本、价格、毛利、产值、利润率信息一览表
图2010-2015年企业四橡胶化工助剂产能产量及增长率
……
表企业十橡胶化工助剂产品及参数一览表
表2010-2015年企业十橡胶化工助剂产能、产量、成本、价格、毛利、产值、利润率信息一览表
图2010-2015年企业十橡胶化工助剂产能产量及增长率
表2010-2015年全球橡胶化工助剂主要原材料价格一览表
表2015-2022年全球橡胶化工助剂应用一览表
表2014年全球橡胶化工助剂营销渠道分析
表2014年中国橡胶化工助剂新项目营销策略建议
图2015-2022年全球橡胶化工助剂产量及增长率
图2015-2022年中国橡胶化工助剂产量及增长率
图2015-2022年全球橡胶化工助剂需求及增长率
图2015-2022年中国橡胶化工助剂需求及增长率
表2015-2022年中国橡胶化工助剂产量、进口量、出口量、消费量一览表
表2015-2022年全球橡胶化工助剂产能、产量、成本、价格、毛利、产值、利润率信息一览表
表2015-2022年中国橡胶化工助剂产能、产量、成本、价格、毛利、产值、利润率信息一览表
表橡胶化工助剂原料主要供应商名单及联系方式一览表
表橡胶化工助剂核心生产设备供应商名单及联系方式一览表
表橡胶化工助剂主要供应商名单及联系方式一览表
表橡胶化工助剂下游客户名单及联系方式一览表表橡胶化工助剂供应链关系一览表
表2014年橡胶化工助剂新项目SWOT分析一览表表橡胶化工助剂新项目投资回报率及可行性分析
市场行业报告相关问题解答
1、客户
我司的行业报告主要是客户包括企业、风险投资机构、资金申请评审机构申请资金或融资者、学术讨论等需求。
2、报告内容
我司的行业报告内容充实，报告包括了行业产品定义、行业发展现状（产品产销量、产品生产技术等）、行业发展最新动态以及行业发展趋势预测等。对购买者认识和投资该行业起到初级作用。
3、报告重点倾向
我司的行业报告重点倾向主要包括：行业相关数据、行业企业数据、行业市场相关数据等。报告侧重点略有差异，具体情况看报告结构目录。
4、我们的团队
我们的团队人员组成各高校的知名导师、行业高管的人员和经验丰富的市场调查人员。
我们的团队人员对客户需求定位精准，能抓住项目精华，以合适的文字图表和图形展示项目投资价值。对行业或具体产品的投资特性、市场规模、供求状况、行业竞争状况（结构与主要竞争企业）、发展趋势等进行分析和论证，寻求规律、发展机会、现存问题的解决方案、做大做强的对策等等。
我司研究员在信息、理念、创新思维上具有开拓性给客户服务提高到一个新的层次。
5、报告数据来源
我司报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
橡胶化工助剂行业报告特点
橡胶化工助剂行业环境：我们的环境分析主要包括国外相关行业发展现状和趋势、行业相关政策法规整理以及国内宏观经济发展现状等。
橡胶化工助剂行业结构：我们行业结构分析主要包括产品市场消费需求结构、行业投资主体性质结构以及行业生产主体结构等等。
橡胶化工助剂行业市场：我们的行业市场分析对行业产品整个供求状态以数据或文字方式表述、对行业市场现状呈现的特点进行概述，并对行业市场未来发展趋势进行科学预测。
橡胶化工助剂行业企业：我们的行业企业分析主要包括行业企业发展历程、企业组织结构、企业相关财务数据和指标、企业竞争优劣势分析等。
橡胶化工助剂行业成长性：我们的行业成长性分析主要包括行业所属生命周期的位置，行业投资增长性，行业近几年发展速度情况以及未来市场增长速度等。
我司报告特色：在研究内容上突出全方位特色，报告以本年度最新数据的实证描述为基础，全面、深入、细致地分析各行业的市场供求、进出口形势、投资状况、发展趋势和政策取向以及主要企业的运营状况，提出富有见地的判断和投资建议；在形式上，报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等，为投资者和业界人士提供了一幅生动的行业全景图。
公司介绍
北京智研科研咨询有限公司是一家专业的调研报告、行业咨询有限责任公司，公司致力于打造中国最大、最专业的调研报告、行业咨询企业。拥有庞大的服务网点，公司高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认可。公司将以最专业的精神为您提供安全、经济、专业的服务。
公司致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观、理性、简便的决策参考，提供降低投资风险，提高投资收益的有效工具，也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势，致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、服装纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。经过智研咨询团队不懈的努力，已形成了完整的数据采集、研究、加工、编辑、咨询服务体系。能够为客户提供工业领域各行业信息咨询及市场研究、用户调查、数据采集等多项服务。同时可以根据企业用户提出的要求进行专项定制课题服务。服务对象涵盖机械、汽车、纺织、化工、轻工、冶金、建筑、建材、电力、医药等几十个行业。
A. 北京智研科信咨询有限公司于2008年注册成立，是国内较早开展竞争情报、市场调研、产业研究及专项研究为主的调查研究机构之一，凭借其专业的研究团队，先进的研究技术在此领域一直处于绝对的优势和领先地位：
a) 拥有全国百万家企业基础数据库
b) 全国各地分支网络和严格的调查控制流程，使我们有足够的知识和能力向客户提供高质量服务。
c) 超过200多个研究项目的成功案例
d) 研究领域覆盖能源、化工、机械、汽车、电子、医疗等诸多行业
e) 我们很荣幸的为工商银行、国家开发银行、麦肯锡、通用集团、波士顿咨询、三菱商事、中国农科院、同济大学、三星电子，松下电器、丸红株式会社海尔、美的等国内外知名企业和机构提供过咨询服务
B. 北京智研科信咨询有限公司调研（行业研究）说明
a) 行业研究部分智研咨询主要采用行业深度访谈和二手资料研究的方法：
b) 通过对厂商、渠道、行业专家，用户进行深入访谈，对相关行业主要情况进行了解，并获得相应销售和市场等方面数据。
c) 二手资料收集，对部分公开信息进行比较，参考用户调研数据，最终获得行业规模的数据。
d) 北京智研科信咨询有限公司具有获得一些非公开信息的渠道：
e) 政府数据与信息
f) 相关的经济数据
g) 行业公开信息
h) 企业年报、季报
i) 行业资深专家公开发表的观点
j) 精深严密的数理统计分析
我们的服务领域
2018年重卡行业分析 报告 2018年1月
目录 一、高端装备制造业快速发展，重卡升级大有可为 (4) 1、国家政策持续推动制造升级，重卡高端化进程加快 (4) （1）“制造强国”政策加码，重卡高端化进程加快 (4) （2）油耗排放法规升级，推动重卡向高效节能方向发展 (5) （3）“小马拉大车”模式存在弊端，重卡功率升级符合市场规律 (6) 2、公路运输高速化、运营主体法人化提升，刺激高端重卡需求 (7) 3、对标发达国家，我国重卡产品性能、售价提升有很大空间 (9) 二、重卡发动机功率上升提速，13升排量渗透率快速增长 (15) 1、功率升级已成为重卡发动机必然趋势 (15) 2、重卡发动机向大排量切换，13L排量渗透率快速增长 (19) 3、排量细分市场竞品分析 (21) （1）9-10L细分市场：潍柴WP10份额较高，重汽D10份额快速提升 (22) （2）10-11L细分市场：重汽MC11系列份额最高且提升较快 (23) （3）11-12L细分市场：潍柴WP12份额稳居首位，且市占率持续提升 (24) （4）12-13L细分市场：重汽MC13/MT13系列发动机份额持续提升 (25) 三、国内重卡发动机巨头：核心竞争力在产品 (26) 1、中国重汽：源自德国曼发动机技术，高端发力成效卓著 (27) 2、潍柴动力：WP13引领高端重卡发动机市场 (30) 四、2018年重卡市场稳定性或继续超预期 (32) 1、稳定性为什么能够超预期：保有量过剩的问题或基本出清 (32) 2、2018年可能超预期点之一在于环保带来的国三柴油车限行的效果 (34)
中国橡胶行业发展前景及趋势预测报告2019-2025年 【报告编号】：260724 【出版机构】: 中研华泰研究院 【出版日期】: 2019年5月 【交付方式】: 电子版或特快专递 中研华泰研究院报告每个季度更新，我们的客户将免费售后服务一年，后期可以续费。行业研究报告是开展一切咨询业务的基石，通过对特定行业的长期跟踪监测，预测行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合行业、公司、市场、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的行业市场研究报告，以专业的研究方法帮助客户深入的了解行业，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理和营销能力。 专家提示：十三五规划期间，产业政策对本行业产业链有重新梳理，数据每个季度实时更新，关于报告的图表部分，以当时购买报告的最新数据为准，图表的个数或多或少，届时以实际提交报告为准，感谢关注和支持！ 第一章橡胶行业的相关概述 1.1 橡胶的介绍 1.1.1 橡胶的定义 1.1.2 橡胶的分类 1.1.3 常见橡胶品种的介绍 1.2 橡胶工业概述 1.2.1 橡胶工业的定义 1.2.2 橡胶工业原料介绍 第二章2017-2019年国际橡胶工业的发展
2.1 国际橡胶工业的发展综述 2.1.1 全球橡胶工业发展概况 2.1.2 全球橡胶工业发展特征 2.1.3 全球橡胶产业发展趋势 2.1.4 全球橡胶工业发展预测 2.2 全球橡胶工业市场发展情况 2.2.1 橡胶工业生产情况 2.2.2 橡胶工业消耗情况 2.2.3 橡胶制品市场格局 2.2.4 橡胶持续增长要素 2.3 全球主要国家橡胶产业发展情况 2.3.1 泰国橡胶产量及贸易情况 2.3.2 印尼橡胶产业发展情况分析 2.3.3 越南橡胶产业的贸易情况 2.3.4 缅甸橡胶产业进出口分析 2.3.5 马来西亚橡胶产量及贸易 2.3.6 柬埔寨橡胶贸易价格分析 2.3.7 印度橡胶产量及出口情况 第三章2017-2019年中国橡胶工业发展分析3.1 中国橡胶工业发展总体概况 3.1.1 “十三五”橡胶工业发展回顾 3.1.2 我国橡胶工业发展热点分析 3.1.3 橡胶工业国家标准批准实施 3.2 2017-2019年中国橡胶工业运行分析 3.2.1 2019年橡胶工业运行状况
中国橡胶专家名单 01、黎扬善（原化工部橡胶司司长） 02、于清溪（原化工部橡胶司副司长） 03、李美霞（原化工部橡胶司副司长） 04、李春芳（原北京橡胶工业研究设计院总工程师） 05、吴祥龙（原北京橡胶工业研究设计院副总工程师） 06、周国楹（原北京橡胶工业研究设计院副总工程师） 07、郑正仁（原北京橡胶工业研究设计院副总工程师） 08 吕百龄（北京橡胶工业研究设计院教授级高工） 09、陈志宏（原北京橡胶工业研究设计院教授级高工） 10、谢忠麟（原北京橡胶工业研究设计院教授级高工） 11、蒲启君（原北京橡胶工业研究设计院教授级高工） 12、李和平（原北京橡胶工业研究设计院研究员） 13、冯永海（西北橡胶塑料研究设计院院长） 14、张隐西（西北橡胶塑料研究设计院原） 15、刘敏（炭黑工业研究设计院副院长） 16、李秀权（北京橡胶塑料制品厂高工） 17、缪桂韶（华南理工大学教授） 18、吴向东（华南理工大学教授） 19、贾德民（华南理工大学博导） 20、罗东山（华南理工大学博导） 21、王迪珍（华南理工大学博导） 22、罗权昆（华南理工大学教授） 23、刘安华（华南理工大学博导） 24、刘继武（中国化学工业桂林工程公司副总经理） 25、孙连生（青岛橡胶六厂总工） 26、吕柏源（青岛科技大学教授、博导） 27、何立中（青岛科技大学教授） 28、邓本成（青岛科技大学教授） 29、纪奎江（青岛科技大学教授） 30、张殿荣（青岛科技大学教授） 31、杨清芝（青岛科技大学教授） 32、辛振祥（青岛科技大学教授） 33、安宏夫（青岛科技大学教授） 34、李曰煜（中橡集团曙光橡胶工业研究设计院院长） 35、何家磐（上海乳胶厂技术副厂长） 36、苏平凡（沈阳橡胶四厂原厂长） 37、丁尚文（原沈阳长桥胶带厂研究所所长） 38、杨云良（青岛双星集团公司原副总工、胶鞋分会副秘书长） 39、张宣志（桦林轮胎股份有限公司原副总经理） 40、单国玲（三角集团有限公司总工） 41、赵树高（青岛科技大学高分子科学与工程学院院长） 42、隆有明（上海轮胎公司研究所所长） 43、廖炳万（广州橡胶一厂原副总工程师、力车胎分会秘书长）
重卡行业分析报告
目录 一、重卡周期性波动的主导因素 (4) 1、重卡行业具有强周期特征 (6) 2、行业政策是重卡销量波动重要影响因素 (6) 3、物流类重卡和工程类重卡销量波动的驱动因素不同 (7) 二、2001-2010年重卡市场历史回顾 (8) 1、第一轮周期性波动(2004年-2006年) (9) 2、第二轮周期性波动(2007年-2010年) (13) 三、2011年以来市场下滑探析 (16) 四、2013年重卡市场展望 (19) 1、工程类重卡受益于基建投资逐步反弹 (21) （1）基建投资有望延续反弹 (21) （2）房地产市场对重卡需求的拖累有望缓解 (22) 2、物流运力过剩问题缓解，更新需求有望释放 (23) （1）运力过剩局面逐渐改善 (24) （2）报废更新需求将进入高峰期 (25) 3、出口市场持续成长 (26) 4、原材料价格和企业库存均处于较低水平，企业业绩弹性较大 (27) 五、重点企业简况 (29) 1、潍柴动力：重卡行业或已触底 (29) 2、中国重汽：轻装上阵，弹性巨大 (30) 3、威孚高科：有望受益于重卡销量反弹和国Ⅳ标准实施 (32)
4、中原内配：世界气缸套领军企业，稳健成长，前景广阔 (34)
一、重卡周期性波动的主导因素 重卡是指总质量大于14 吨的载货车。按照产品完整性分类，重卡又可分为重卡整车、重卡底盘和半挂牵引车三类。2011 年，三类车型的占比分别为31%、40%和29%。 按用途分类，重卡可分为载货车（普通货车和专用货车）、半挂牵引车、自卸车和工程类专用车等。其中，载货车和半挂牵引车主要应用于公路物流运输领域；自卸车主要用于工程施工领域，其中小部分应用于矿山领域；专用车主要指混凝土搅拌车、水泥搅拌车等，主要应用于工程施工领域；此外，小部分重卡被改装成专用作业车，如垃圾车、洒水车、消防车等。 为方便分析，我们将重卡分为物流类重卡（载货车+半挂牵引车）和工程类重卡（自卸车+工程类专用车）两大类。物流类重卡主要应用于公路货运物流领域，工程类重卡主要应用于基建、房地产等工程项目施工领域。从2011 年的销量情况看，物流类重卡约占重卡销量的50%，工程类重卡约占46%。
橡胶产业发展现状 一、世界天然橡胶业发展现状及趋势 （一）世界天然橡胶生产和需求现状 1、生产现状。天然橡胶是指由植物产生的橡胶，以区别于由化学工艺合成的合成橡胶。虽然能够生产天然橡胶的植物有很多种，但具有商业价值的只有巴西橡胶（Heveabrasiliensis），目前其产量已占世界天然橡胶总产量的99%以上。 目前橡胶种植业已成为热带地区许多国家经济的重要组成部分。1999年，世界天然橡胶产量为659万吨，产销大体平衡。据国际橡研究专家预测，到2001年，世界需弹性体1710万吨，其中天然橡胶789万吨。在1999年世界总产量的659万吨中，亚洲566.1万吨，占85.9%：而东南亚诸国生产了477.5万吨，占72.5%。 东南亚是世界天然橡胶的主产地。主产国有泰国、马来西亚、印尼、越南等。马来西亚在天然橡胶发展顶峰时，植胶面积曾达220万公顷。至1998年还有160万公顷，2000年有120万公顷。1988年年产量曾达160万吨，近年仅有一半左右，面积减少、产量降低的根本原因是生产成本高，无利可图，胶园纷纷更新改种油棕和热带作物，胶园劳力流向更有吸引力的产业。近年马来西来重视了橡胶制品工业的发展，使更多的天然橡胶在本地消费。从多方面分析，马来西亚在今后一段时间内，年产干胶大体是80万吨左右。 据泰国业内权威人士分析，泰年均产干胶220万吨。由于劳力不足，施肥量少，大量死皮，放任割胶，到21世纪初将降至年产180万吨的水平。受马来西亚的影响，泰南部已计划缩小植胶面积改种油棕、水果和林木，而在东北部大量发展橡胶，但速度缓慢。泰近年国内天然橡胶消费量仅占产量的9%，但目前泰国在千方百计增加本国的消费，因为轿车以每年100万辆以上速度增加，世界上很多大汽车生产商在泰建厂，泰已成为世界10 大轿车生产国之一。产量下降和消费增大必然导致泰国出口原料胶的减少。印尼的植胶面积最大，单产最低，而植胶条件很好，增产的潜力也最大。但由于该国政局不稳，严重影响了天然橡胶业的发展。印度年产天然橡胶约60万吨，植胶面积和生产能力大体定型。印度是一个大国，随着工业化的进程，橡胶还需要部分进口。越
国内显示用超薄玻璃产业发展分析 发布时间：2014-9-3 16:45:47 编辑：lwz 应用于平板显示产业中的超薄平板玻璃主要有ITO导电玻璃、保护玻璃以及玻璃基板三大领域，也是平板显示产业采购量最大的上游关键零组件之一。 当前全球平板显示产业不断向中国大陆转移。我国已有TN-LCD 生产线超过100 条，STN-LCD生产线40 多条，TFT-LCD生产线近20 条。截至目前，我国的LCD产量约占世界产量的35%，其中TN/STN-LCD的产量占世界产量的90%以上。TFT-LCD目前国内有5条4.5代生产线、2条5代线、3条6代线和8条已建和在建的8.5代线。TFT-LCD面板占业界出货量的12.3%，未来有望得到大幅提高。液晶面板产业在大陆的迅速发展壮大，同样也对上游材料玻璃基板需求巨大，其市场商机无限。 目前，大陆已成为全球平板显示最大消费市场，随着技术进一步升级，LED背光电视、3D电视、智能手机、平板电脑等电子类产品的消费将推动产业发展。我国彩电制造能力已占全球彩电产业总加工能力的50%，手机制造占全球80%以上，其他消费电子产品也大多产于中国大陆。另外，我国既是一个制造大国，又是一个消费大国。所以众多的显示终端对ITO导电玻璃的需求自始自终都需求旺盛，这也是大陆成为全球ITO导电玻璃的生产基地的原因所在。
随着移动互联网在全球的兴起，移动智能终端设备出货量一直呈现增长态势，同时移动终端触控输入装置需求也水涨船高。触摸屏产业的规模也随之扩大，而占据触摸屏总成本40%的ITO导电玻璃也呈现快速增长之势。 保护玻璃在我们的日常生活中无处不在，也是平板显示业中用途最为广泛地平面玻璃之一，目前，大部分保护玻璃市场仍然以消费性电子产品为主，主要应用的领域在于中小尺寸的移动终端市场。同时它在工业商业的发展中不可缺少的消耗品。中国作为消费电子产品制造基地，自然对保护玻璃有着巨大的需求量。 显示屏幕用超薄玻璃只是我国平板显示产业链中的关键环节之一，随着我国平板显示产业链的不断完善和发展，我国显示行业用超薄玻璃产业将进一步发展(整理/李文正)。 本土玻璃基板产业发展取得突破 平板显示产业所采用到的超薄玻璃产品中，相较于ITO导电玻璃、保护玻璃，应用在液晶面板中的基板玻璃是市场需求量最大的玻璃产品之一。 在玻璃基板领域，目前全球仍以美国康宁、日本旭硝子、板硝子等厂商执业界之牛耳，呈现高度寡占的态势。2010年以来，智能手机、平板电脑等移动终端的热销，为玻璃基板产业打开了另一掘金市场。而中国大陆的多条高世代液晶面板产线兴建与量产，对全球玻璃基板的需求大增，玻璃基板巨头纷纷在中国大陆投资设厂，就近提供服务。
中国重卡将迎来黄金十年 7月份重型货车的产销量分别为17467辆和18321辆,产量同比累计增长100.31%，销量同比累计增长100.94%;产量环比增长-15.02%，销量环比增长-21.04%。 图一：2010年7月份重型货车top10 单位：辆 今年上半年的重卡市场一片火爆。在政策和市场的双重驱动下，重卡产品的需求量直线飙升，使得国内主流重卡企业的产销量几乎都达到了100%到200%的同比增长，甚至几乎所有的企业都遭遇了同一道难题：产能不足。 尤其是2010年的中重卡市场可以用“火爆”来形容，2010年1-7月同比增长近70%，占据35%的市场份额，尤其是重卡市场增幅近100%，占据27.86%的市场份额。 对于重卡市场的影响因素分析主要有以下几个方面： 一、公路货运量对拉动重卡产品浅析 据中国交通部报导：2010年中国公路里程将达到230万公里。其中高速公路总里程达5.5万公里，基本通达目前20万以上城镇人口的城市，东部地区基本形成高速公路网；二级以上公路总里程达45万公里，实现大城市间400至500公里当日往返，800至1000公里当日到达；建制村通班车率达90％以上，全面建成“五纵七横”国道主干线。 2010年，货运量从2005年的134亿吨增加到160亿吨；货车将达到700万辆。中国公路网里程到2020年至少需增百万公里，其中对公路网技术结构改造的需求更为旺盛。预计到2020年，全国公路货运量将达到200亿吨。公路货运的快速增长是经济活动活跃的反映，说明我国自全球金融危机以来，经济基本面恢复良好。 其中运输行业的重要性是伴随着中国经济的不断发展而快速提高，不管是旅客运输还是货物运输的发展与变化都成为国民经济发展的重要部分，而在其中公路运输又成为运输行业的重中之重。未来十年，物流市场的飞速发展，中国有成为世界上最大物流市场的潜力。 随着我国高速公路网络的增长和计重收费在全国各地的全面实施的实施，重型卡车在运输效益方面的优势促
2020年重卡行业市场分析报告 2020年7月
目录索引 一、重卡行业终端销售情况 (5) （一）近期重卡终端需求旺盛 (5) （二）重卡景气度持续超预期，与下游需求尤其是物流需求具有韧性有关 (7) 二、天然气重卡：1-5 月高增长，中国重汽市占率大幅提升 (11) （一）天然气重卡1-5 月销量同比增长39.0%，渗透率提升至11.0% (11) （二）天然气重卡驱动因素：需求端具经济性、供给端利润较高、政策端友好 (13) （三）发动机供应商：潍柴动力为龙头，中国重汽市占率大幅提升 (16) 三、重卡发动机：大排量渗透率继续提升 (18) （一）大排量重卡发动机渗透率继续提升 (18) （二）中国重汽曼系列发动机大幅增长，潍柴动力份额有望企稳回升 (19) 四、市场建议 (23) 五、市场提示 (23)
图表索引 图1：我国重卡终端月度销量及同比情况（辆） (5) 图2：20 年1-5 月我国国内民品重卡终端销量分地区同比增速 (6) 图3：我国国内民品重卡终端销量分地区占比变化情况 (6) 图4：各省份国内民品重卡终端销量占全国总量比例情况 (7) 图5：我国重卡结构情况 (7) 图6：我国公路客运量、公路货运量月度同比情况 (8) 图7：我国公路货运量、公路货运周转量月度同比情况 (8) 图8：我国房屋新开工面积、竣工面积同比情况 (9) 图9：我国固定资产投资完成额累计同比情况 (9) 图10：我国基础设施建设投资累计同比情况 (10) 图11：我国国内物流类、工程类民品重卡月度销量同比增速情况 (10) 图12：我国天然气重卡终端销量（辆） (11) 图13：我国天然气重卡终端销量（辆）及占我国重卡销量比例 (11) 图14：我国气柴比（LNG/柴油价格比）及天然气重卡月度销量情况（辆） (13) 图15：我国近期气柴比（LNG/柴油价格比）变化情况 (14) 图16：我国21 省市近期气柴比变化情况 (14) 图17：20 年1-5 月我国天然气重卡发动机供应商份额情况 (16) 图18：18 年来中国重汽天然重卡发动机市占率变化情况 (16) 图19：我国主要天然气重卡发动机供应商份额变化 (17) 图20：我国主要天然气重卡发动机供应商份额月度变化 (17) 图21：我国重卡发动机分排量占比变化情况 (18) 图22：欧洲中重卡分排量结构 (19) 图23：2016 年美国重卡分发动机排量结构情况 (19) 图24：中国重汽重卡发动机产品结构 (19) 图25：中国重汽曼系列重卡发动机配套重卡国内销量（辆） (20) 图26：中国重汽曼系列重卡发动机占其发动机总量比例 (20) 图27：中国重汽国内重卡发动机市占率情况 (20) 图28：中国重汽重卡发动机分排量占比变化情况 (21) 图29：潍柴动力发动机产品系列 (21) 图30：潍柴重卡发动机分产品占比变化情况 (22) 图31：潍柴重卡发动机分排量占比变化情况 (22) 图32：潍柴重卡发动机市占率变化情况 (23) 表1：我国国内民品重卡终端销量分地区同比增速 (6) 表3：我国国内民品重卡终端的省份集中度情况 (7) 表3：我国国内民品天然气重卡终端销量省份分布情况 (12) 表4：装备潍柴WP12、WP12NG 发动机的陕汽德龙X3000 两款车型对比 (15)
1我国天然橡胶产业发展概况1.1 我国橡胶树引种与产业兴起 我国自１９０４年引种橡胶树以来，至今已有百 年橡胶栽培历史。据相关史料记载，最早引种当属云南干崖（今盈江）土司刀安仁１９０４年从新加坡引种橡胶苗到今云南省德宏傣族苗族自治州盈江县，并种植成功［１］。１９０６年爱国华侨何麟书在海南岛乐会县（今琼海市）崇文乡合口湾（今东太农场坡塘区１８队）建立琼安垦务公司（又称琼安胶园），开创了海南生产性种植橡胶成功的先河［２］。从１９０７年起，陆续有来自美国、加拿大、英国、西德、新加坡、马来西亚、泰国、印度尼西亚和我国香港等地的华侨来儋州投资创建橡胶种植园［３］。除了１９０７年我国华侨区幕颐和何子春从马来西亚引种橡胶苗４０００余株创办了著名的侨兴胶园，当时还陆续创建了天任、蔡惠、联昌、万发、文明、民安、棠阴、许成、侨南、侨相等橡胶种植园［３］，儋州地区逐渐发展成为了我国的植胶中心。 从规模要求，严格准确地说，橡胶产业真正开始蓬勃发展起来是在新中国成立之后。新中国成立之初，国家急需发展国民经济建设，１９５０年朝鲜战争爆发，以美国为首联合一些国家对我国实行经济封锁和物资禁运，而天然橡胶属于禁运之列。为确保我国国民经济建设和国防建设的顺利开展， １９５１年８月３０日，中央人民政府政务院第１００次 会议作出《关于扩大培植橡胶树的决定》，党和国家相继组织广大科技人员对我国华南热区植胶环境条件和生长的橡胶树资源进行全面的勘查、研究及其利用工作。６０ａ过去了，我国植胶已形成海南、云南、广东３大基地，具有相当规模，累计生产干胶逾１０００万ｔ。为进一步发展天然橡胶产业，国务院办公厅于２００７年２月下发了《关于促进我国天然橡胶产业发展的意见》，国家农业部２００７年８月颁布实施了《全国天然橡胶优势区域布局规划 （２００８～２０１５年）》，２０１０年国务院办公厅下发了 《关于促进我国热带作物产业发展的意见》。作为天 中国天然橡胶产业现状及其发展建议① 祁栋灵② 王秀全 张志扬 黄月球 （中国热带农业科学院橡胶研究所/国家重要热带作物工程技术研究中心 海南儋州571737) 摘 要 从我国天然橡胶产业发展概况、产业的地位和作用，以及我国橡胶科技对植胶生产的推动作用等方面对中国天然橡胶产业发展现状进行了综述，并提出了促进我国天然橡胶产业发展提升的建议。关键词巴西橡胶树；天然橡胶产业；发展现状 分类号 Ｓ７９４．１ Current Situation of Chinese Natural Rubber Industry and Development Suggestions QI Dongling WANG Xiuquan ZHANG Zhiyang HUANG Yueqiu （Rubber Research Institute,CATAS /SETRCKTC ,Danzhou 571737,China) Abstract This paper analyzes general situation of development in Chinese natural rubber industry,the industrial status and role of Chinese natural rubber industry,as well as establish production impetus of Chinese rubber science &technology to rubber production,and putting forward some suggestions on how to improve Chinese natural rubber industry. Keywords Brazil rubber tree (Hevea brasiliensis );natural rubber industry ;current situation of development ①收稿日期：２０１２－１０－３０；责任编辑／黄艳；编辑部Ｅ－ｍａｉｌ：ｒｄｎｋ＠１６３．ｃｏｍ。 ②祁栋灵（１９７９～），男，硕士，助理研究员，从事农业科技推广与技术经济合理性分析；Ｅ－ｍａｉｌ：ｄｏｎｇｌｉｎｇｑｉ＠１６３．ｃｏｍ。 Vol．33,No．2 ２０１３年２月热带农业科学 CHINESE JOURNAL OF TROPICAL AGRICULTURE 第３３卷第２期 Feb ．2013７９－－
中国成功引种天然橡胶一百年世界橡胶发展史 （ 2004-09-07 08:58:22）稿件来源：新华网云南频道 新华网云南频道９月７日电（记者周重要、刘娟）天然橡胶与煤炭、钢铁、石油并列为４大工业原料，是其中唯一可再生的原材料。６日下午，来自北京、海南、云南等地的橡胶工作者和泰国、马来西亚等橡胶生产国的代表汇聚昆明，总结回顾橡胶发展历史，纪念中国天然橡胶事业１００年。 １９０４年，被孙中山先生誉为"边塞伟南"的民主革命志士、云南省干崖（今盈江县）傣族土司刀安仁先生，从新加坡成功引种橡胶树，并于当年８月下旬至９月上旬种植在该县凤凰山上，由此翻开了中国天然橡胶种植的第一页，云南也因此成为中国天然橡胶的"发源地"。至１９４９年，中国种植天然橡胶２８００公顷，年产干胶１９９吨。新中国的成立给天然橡胶的发展带来了新生。 世界天然橡胶从１８７６年人工种植成功至今已有１２８年历史。原产于南美洲亚马逊河流域的橡胶树，属于热带雨林乔木树种，北纬１５°以北和南纬１０°以南被称为"非传统植胶区"。然而经过中国几代植胶人艰苦努力和科学创新，成功地在北纬１８°-２４°的海南、云南、广东等地大面积成功种植，并培育出适合中国热区环境、具有自己特色的橡胶栽培技术体系，为世界天然橡胶的发展作出重大贡献。 ５０多年来，我国累计生产天然橡胶８００多万吨。至２００３年，中国橡胶种植面积已达到６６.１万公顷，干胶年产量达到５６.５万吨，产量和面积均居世界第五位，我国已从解放初期的橡胶"贫国"成为世界橡胶生产大国。我国作为世界第一大天然橡胶消费国和进口国，由于橡胶业的发展，目前自给率已达３２％。 海南是我国最大的天然橡胶生产基地，在自然环境不及其他产胶国的条件下，垦区发展天然橡胶３７０.７万亩，年产干胶２３万吨，面积和产量分别占４０％和５０％，平均亩产干胶７７.１公斤，超过世界平均亩产水平的１７％。 地处中国西南部的云南，目前已建设成为我国乃至世界最好的天然橡胶生产基地，全省天然橡胶种植面积达３６３.３９万亩，年产干胶２２.３４万吨，均为全国的三分之一，平均亩
2012年重卡市场分析及2013年预测 汽车市场https://www.doczj.com/doc/5811161866.html, 一、影响2012年我国卡车发展的宏观经济因素 2012年，卡车总体市场出现了大幅下滑，其主要原因是国家在2012年实施了相对严格的稳健货币政策和对宏观经济“软着陆”措施。2012年影响市场的主要因素包括以下几个方面： 1、2012年，全国固定资产投资（不含农户）364835亿元，比上年名义增长20.6%（扣除价格因素实际增长19.3%），增速比上年回落3.4个百分点。 2、2012年，全国房地产开发投资71804亿元，比上年名义增长16.2%（扣除价格因素实际增长14.9%），增速比上年回落11.9个百分点。 3、货运指标直接决定卡车市场销售，货运市场启动之后，市场销售就开始抬头。2012年1-11月份，公路货运总量292.25亿吨，同比增长14.4%；相比2011年货运总量平均增速15.03%，公路运量平均增长率出现了较大幅度下滑。公路货运周转总量54170.71亿吨，同比增长16.7%；相比2011年货运周转总量平均增速18.04%，2012年出现了较大幅度下滑。 4、从2012年央行的货币供应量指标看，M1=M0+活期存款（企业活期存款+机关团体部队存款+农村存款+个人持有的信用）。M1表现的是现在即时的购买力，2012年余额为30.87万亿元，同比增长6.5%，比11月末高1.0个百分点，比上年末低1.4个百分点。M2=M1+城乡居民储蓄存款+企业存款中具有定期性质的存款+信托类存款+其他存款，M2表现的是潜在的购买力。2012年M2余额97.42万亿元，同比增长13.8%，比11月末低0.1个百分点，比上年末高0.2个百分点。判断政府或者地方政府是否“缺钱”，M2是最关键的指标，M1增速与M2增速相比较小，现阶段购买力相对还是很小，用户更多是增加定期存款。 因此，从2012年宏观整体经济环境看，市场不利因素相对较多，利好因素相对较少，重卡市场从自卸车、专用车及载货车、牵引车方面均无明显的增速环境，市场下滑已经是意料之内。 2012年固定资产投资情况（单位：亿元，%）
再生橡胶行业研究报告 Prepared on 24 November 2020
中国市场调研在线
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国市场调研在线基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
2017-2023年中国再生橡胶行业发展研究分析与发展趋势预测报告 报告编号：616881 市场价：纸介版7800元电子版8000元纸质＋电子版8200元 优惠价：￥7500元可开具增值税专用发票 在线阅读： 温馨提示：如需英文、日文、韩文等其他语言版本报告，请咨询客服。 2017-2023年中国再生橡胶行业发展研究分析与发展趋势预测报告 中国是一个生胶资源相对紧缺的国家，中国每年再生胶消耗量的50%左右需要进口，寻找橡胶原料来源及其代用材料是中国奋斗不息的任务。因此，认真妥善处理好废旧橡胶，对充分利用再生资源、摆脱自然资源之匮乏，减少环境污染，改善人民的生存环境具有极为深远的积极意义和现实意义。再生橡胶一直是世界橡胶工业的重要原材料，它一方面可以代替橡胶，缓解了天然橡胶的严重匮乏；另一方面使废旧橡胶实现了回收再利用，解决了废旧橡胶污染环境的问题。 据中国市场调研在线网发布的2017-2023年中国再生橡胶行业发展研究分析与发展趋势预测报告显示，由于中国橡胶工业的蓬勃发展，催生中国再生橡胶生产能力的大幅提高。再生橡胶生产能力超过600万吨/年，生产企业数量达1000余家，区域性规模生产能力基本都达到15万吨以上。河北主要集中在唐山、沧州、保定；山西主要集中在平遥、汾阳；江苏集中在南通、泰州、宿迁、徐州；浙江集中在温州、宁波、杭州；山东集中在莱芜、济南、潍坊、青岛；江西集中在高安、新余；河南集中在焦作、温县、新乡；四川集中在都江堰、雅安、隆昌。 中国再生橡胶工业在生产规模、企业规模、品种档次、工艺技术、装备配套、出口创汇等方面均已达到世界领先水平。继20世纪80年代成为全球最大再生橡胶生产国之后，中国已跻身全球再生橡胶工业发达国家行列。 随着中国合成橡胶工业的进一步发展，产量进一步增加，价格进一步下降，加之入世之后国外合成橡胶的大量进口，将会直接冲击再生胶市场。此外，随着中国胶粉生产技术特别是精细胶粉生产技术的日臻完善，市场对胶粉的需求量会越来越大。 2017-2023年中国再生橡胶行业发展研究分析与发展趋势预测报告对我国再生橡胶行业现状、发展变化、竞争格局等情况进行深入的调研分析，并对未来再生橡胶市场发展动向作了详尽阐述，还根据再生橡胶行业的发展轨迹对再生橡胶行业未来发展前景作了审慎的判断，为再生橡胶产业投资者寻找新的投资亮点。 2017-2023年中国再生橡胶行业发展研究分析与发展趋势预测报告最后阐明再生橡胶行业的投资空间，指明投资方向，提出研究者的战略建议，以供投资决策者参考。 中国市场调研在线网发布的《2017-2023年中国再生橡胶行业发展研究分析与发展趋势预测报告》是相关再生橡胶企业、研究单位、政府等准确、全面、迅速了解再生橡胶行业发展动向、制定发展战略不可或缺的专业性报告。 第1章再生橡胶相关概述 第一节再生橡胶相关简释 一、再生橡胶的定义及分类 二、再生胶脱硫方法介绍 第二节再生胶细分产品 一、胶鞋再生橡胶
中国液晶显示行业概况研究-市场供求状况、行业利润 （五）市场供求状况 液晶显示屏及模组产品主要用于工控仪器仪表、车载系统、医疗器械、通讯终端、办公自动化等领域，未来主要市场的供求状况如下： 1、车载显示领域市场前景 随着车联网的不断推进，汽车已不只是代步的工具，逐渐成为一种具有高科技附加值与智能发展水平的、集信息的收集与传输为一身的数据分析系统；同时，在行车过程中需要处理的数据量也日渐增长。因此，人车交互的深度和广度都在不断增加，传统类别的仪表已经无法满足当下的消费趋势。 车载系统是智能手机的延伸，随着汽车变得更加智能化和功能多样化，触控屏在车载显示中的渗透率将逐渐提高。此外，消费水平的提升和技术的发展，也将促进液晶显示屏对汽车仪表盘、后视屏等的渗透。根据wind 数据，2014 年至2016 年全球汽车产量分别为8,700 万辆、9,000 万辆、9,500 万辆，以中控屏渗透率10%、全球年产汽车9,500 万辆计算，则每年汽车中控显示屏的市场需求为950万块。 2016 年，中国汽车产量约2,812 万辆，同比增长14.76%。随着消费水平的提高，中国居民消费的高端车的一些配置正在呈现向中低端车转移的趋势，如更高品质的音响、图形显示仪表盘、后座娱乐影音等。预期中国车载显示屏的增长将高于汽车的增长速度。
2、工控仪器仪表领域市场前景 经典的工业控制系统通常具有测量、比较、计算、矫正四个功能，通过传感器、转换器、发射器、控制器与执行器五个部件实现。工业控制系统广泛运用于工业、能源、交通、水利以及市政等，包括许多与国计民生紧密相关的领域，例如：核设施、钢铁、有色、化工、石油石化、电力、天然气、先进制造、水利枢纽、环境保护、铁路、城市轨道交通、民航、城市供水供气供热等。 随着工业4.0 和中国制造2025 等概念的提出及实施，工业生产的智能化、数字化、信息化、网络化已成为趋势，高度融合IT 技术的工业自动化应用将会得到迅速而广泛的使用，工业控制系统将更加开放，人与工业设备、信息系统和数据的联系越来越紧密。在工业控制系统向外开放、内部互联过程中，数据的传输、显示不可或缺，就需要功能更完善、交互体验更好的工控仪器仪表显示模块。2011 年-2016 年间，中国仪器仪表制造业得到了较为稳定的发展。2016 年中
商用车购买行为分析
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T853-1班李华 20080530116 重型车市场现状分析 目前，我国有公告（目录）的重型卡车生产厂家约有30家，若加上无公告（目录）的准重卡生产厂家，大概在40多家。去年，全国总共年销售重型卡车（完整型+非完整型+半挂牵引车）63.62万辆，平均每一家全年产销量在1.5万辆左右，其中产销量不足百辆的有10家以上、产销量不足千辆的有20多家。如果再加上今年或明后年下线上市的所谓山寨版重卡车企，产销量一旦分摊开来，可能平均一家产销量还不足一万辆。据笔者预估，全国重卡和准重卡车企明后年扩大放量后的总产能，在200万辆上下，而对于市场规模还不到一百万辆的重卡来产业与有产业规模经济之称的汽车工业来说，我国的重型卡车产业显而易见是产能过剩和厂家过剩了，因此造成了极大地重复投资重复建设的资源浪费。笔者认为这是重型卡车准入门槛过低、审查批准的强权部门的失职失查与各地方政府投资过热、一味地追求GDP政绩而造成恶果，这种畸胎式“汽车过剩”只有也只能在中国出现。 近二年中国重卡市场又突然火了，中、外各行业内外盯着这块大蛋糕垂涎欲滴，相关与不相关的产业都挤破了头要进入重卡行业，形成了千军万马高调过独木桥的趋势。分别有专用车、农用车、乘用车、摩托车、零部件，甚至汽车销售商也纷纷进入重卡市场。如“生产摩托车的力帆、大运进来了，生产乘用车的奇瑞伙同生产专用车的中集进来了，生产零部件的玉柴、法士特、富华也加入集瑞分一杯羹，就连亏损多年的华晨金杯坐不住了也要进入重卡市场，曾经被东风弃置只能靠卖合格证度日的云汽也被重组了…… “高、大、全”是吸引重卡涌入者的主要诱因。所谓“高”，就是认为重卡行业是高利润，“天下攘攘皆为利往、天下熙熙皆为利来”。其实，这些涌入者却忽视了重型卡车也是高科技高品质的产品，投入的资金也是巨大的。所谓“大”和“全”，就是认为企做大做强就必须上重卡，这样产品线才丰富，才能显示出造车的高科技水平，以达到人无我有，人有我也有的目的，才能资格与竞争对手叫板，才有市场竞争力。与此同时，各地方政府的盲目引资招商、追求GDP政绩也给新涌入者起到了推波助澜的作用。 日前获悉，华晨汽车集团控股有限公司和江苏英田集团有限公司，共同在武进高新区投资建设轻、中、重型卡车及轻型客车研发和生产基地。根据协议，规划年产整车20万辆，主导产品为中、重型卡车及轻卡、自卸车、改装车、轻型客车等系列。 福田新重卡项目启动北京将成全球最大中重卡生产基地。2010年年初，总投资逾20亿元的福田汽车北京欧曼GTL新型节能重卡技改项目近日启动。2010年底前技改项目完成后，北京新一代节能重卡的年产能将达到16万辆,成为全球最大的中重卡生产基地。 广西五菱集团将组建重卡基地放南宁。2010年1月29日，五菱集团已初步规划整车发展蓝图，柳州主要生产专用车、新能源车等整车，南宁主要生产重卡，桂林主要生产客车。 华菱再建万辆重卡及零部件生产基地。2010年2月初，华菱汽车年产1万辆重型汽车及7万套车桥项目在衡阳市白沙洲工业园破土动工。前期将建成年产1万辆重型汽车驾驶室及7万套车桥的生产能力，后期将形成年产1万辆重型汽车整车生产能力，整个项
中国橡胶工业发展现状及趋势 王亚莉2010级化学教育 摘要：简述了橡胶工业在我国的重要性和橡胶工业经济运行的状况，阐述了橡胶工业经济运行的主要特点，通过对橡胶产品产量和橡胶消费量的转变说明了我国橡胶工业的发展现状，以及对我国橡胶工业的发展趋势进行了展望，并对我国橡胶工业的稳定发展提出了措施建议。本文就对我国橡胶工业的以上各种情况作了以下的介绍。 关键词：橡胶工业、现状、趋势、措施 引言 中国橡胶工业以国有、国有控股和民营企业为主体，与外商独资、合资企业一起，三种经济成份共同打造第一橡胶大国。并且中国橡胶工业经过改革开放30 多年来的发展，特别是近几年的调整结构取得进展，为继续保证平稳较快发展奠定了坚实基础，为克服困难增强了必胜信心。[1] 2011年是“十二五”的开局之年，全行业坚持以科学发展为主线，积极应对各种风险和挑战，加快结构调整，加强技术创新、管理创新，在极为复杂的形势和严峻挑战面前，保持了橡胶工业经济运行总体平稳，没有出现大起大落的局势。 [2] 中国橡胶工业的可持续发展对国际市场作出重大贡献，并拉动了国际上天然胶、合成胶及橡胶机械等产业的振兴和繁荣。在2011年，行业经济运行基本平稳，全年实现较大幅度的增长，出口增幅呈现持续回落趋势，主要产品结构及出口结构稳步调整优化。但受原材料价格大幅波动的影响，行业经营效益下滑。 1. 橡胶工业的重要性 2008 年是中国改革开放三十周年。改革开放暴露了行业的差距，全行业奋
起狠抓产品质量，赶超世界先进水平。三十年改革开放的伟大历程，成就了中国橡胶工业的高速发展，中国橡胶工业可持续发展的主旋律，已经定位于自主创新。中国橡胶工业的可持续发展，对国际市场作出重大贡献，不仅以物美价廉产品出口，同时也拉动了国际上天然胶、合成胶及橡胶机械等产业的振兴和繁荣。橡胶行业下一步工作重点是围绕产品结构调整，不断开发新产品，开拓新的生产领域,以科技为先导，推进技术、装备现代化，不断满足国内外两个市场的需求，使整个行业持续、稳定、协调发展。 2. 橡胶工业经济运行状况 在2011年，行业经济运行基本平稳，全年实现较大幅度的增长，出口增幅呈现持续回落趋势，主要产品结构及出口结构稳步调整优化。受原材料价格大幅波动的影响，行业经营效益下滑。 据对轮胎、力车胎、胶管胶带、橡胶制品、胶鞋、乳胶、炭黑、废橡胶综合利用、机械模具、橡胶助剂、骨架材料11个分会412家重点会员企业的统计，完成现价工业总产值3122.11亿元，同比增长16.97%，实现销售收入3110.31亿元，同比增长17.58%；实现出口交货值882.51亿元，同比增长27.05%。行业实现利税177.26亿元，同比下降2.95%；实现利润98.11亿元，同比下降9.03%。341家重点企业中（不包括助剂、骨架两个专业委员会）50家亏损, 亏损面14.66%；亏损额8.87亿元。2011年协会统计行业及各个专业现价工业总产值增长状况见图1，2011年与2010年橡胶行业主要指标增幅对比见图2，2011年橡胶行业主要指标同比增长趋势见图3：[3,4]
中国橡胶企业名录 江苏 1.常州市化工轻工材料总公司 简介：常州市化工轻工材料总公司成立于1963年，是经营化工、塑料、橡胶及橡塑制品的专业公司。总公司下设四个管理科室、七个经营分公司、二个仓储分公司、一个联营企业和一座宾馆，共占地7万平 主要产品：苯;二甲苯;苯酐;异丙醇;纯苯;苯酚;丙酮;丁酮;醋酸丁酯;醋酸乙酯;硝酸;甲醇;甲醛;氰化钠;钛白粉;纯碱;片碱;硝酸钠;亚硝酸钠;硼酸;硼砂;硬脂酸;硫化碱;碳酸钾;冰醋酸;醋酐;辛醇;乙醇;高压聚[详细] 2.南通丸信贸易有限公司 简介：贸易出口公司 主要产品：汽车轮胎 3.无锡双飞轻型轮胎有限公司 4.江苏韩泰轮胎有限公司 5.溧水县轮胎翻修分厂 简介：本企业位于南京南门外50公里处,现有职工50余人,占地17亩,厂房面积4000平方米,固定资产150万元,4吨锅炉一台,400KVA变压器一台,水,电,汽设施配套齐全.本企业是江苏省定点的翻胎厂,年产量150[详细] 主要产品：翻新轮胎; 6.徐州海鹏轮胎有限公司 简介：本厂是原化工部定点生产轮胎,力车胎的国家大型企业,综合能力为轮胎194万套.力车胎1000万套,摩托车胎100万套.是原化工部重点企业和江苏省最大的橡胶工业企业,技术力量雄厚,检测手段齐全.产[详细] 主要产品：轮胎外胎;载重汽车轮胎外胎;普通载重汽车大客车及挂车轮胎外胎(斜交);轻型载重汽车中小客车及其挂车轮胎外胎(斜交);轿车轮胎;轿车轮胎外胎;工程机械轮胎;工程机械轮胎外胎;工业车辆轮胎外[详细] 7.徐州轮胎集团公司徐州淮海橡胶厂 简介：本厂于五十年代初建厂,现有八百余名职工,主要生产运输带,传动带,三角带,再生胶等橡胶制品,产品质量稳定可靠,物化性能均优于国家部颁标准,各类产品,从原材料进厂到成品出厂均实行严格的质[详细] 主要产品：普通运输带;强力型尼龙运输带;难燃型运输带;全塑整芯阻燃运输带;橡胶传动带;橡胶三角带;普通三角带;汽车三角带;再生胶; 8.江苏韩泰轮胎有限公司 简介：江苏清江橡胶厂和韩国轮胎制造株式会社于1996年在淮阴共同投资成立的合资企
OFweek深度解析：中国LED产业的发展现状与前景 ?在国家大力倡导节能减排和低碳经济的大背景下，我国LED企业苦练内功，抓住国内有利发展契机，抵御全球金融危机，取得可喜的成绩。在成绩和机遇的背后，中国LED 企业仍然面临严峻挑战和重重危机。缺乏LED外延片和芯片技术专利，长期依赖进口核心技术，企业自主创新能力差，成本居高不下，都是我国LED企业的硬伤。表面上，核心技术缺失是我国LED企业的发展瓶颈；实质上，战略问题才是我国LED企业最大的发展瓶颈。企业因经营而盈利，因管理而发展，因战略而成功，因文化而常青。技术是企业强有力的竞争武器，但是只有在战略的指导下，技术才能发挥重大作用。金海湾咨询总经理裴中阳先生言：“战略定位决定扩张方式，扩张方式决定资源配置。”反过来，技术资源配置由扩张方式决定，扩张方式由战略定位决定。所以，战略定位决定技术资源的配置效率和产出水平。所以，我国LED企业需要重新思考战略，实现战略突围。 ?led完整产业链分析 ? ?一、上游芯片产业， LED行业上游主宰下游。在LED产业变局中，上游企业受到的冲击小于下游企业。 LED产为具有典型的不均稀产业链结构，一般按照材料制备、芯片制备和器件封装与应用于分为上、中、下游，虽然产业环节不多，但其涉及的技术领域广泛，技术工艺多样化，上下游之间的差异巨大的，上游环节进入壁垒大大高于下游环节（上游外延片制备的投资规模比一些下游应用环节上出上千倍），呈现金字塔形产产业结构。 其中，上游和中游是典型的技术或资本密集的“三高”产业：高难度、高投入、高风险，在某些环节技术难度极大、工艺精度要求极高、对技术和设备的依赖极强，而处于产业链下游的封装和应用环节壁垒很低，以属于劳动密集型产为。衬底材料是LED照明的基础，也是外延生长的基础，不同的衬底材料需要不同的外延生长技术，又在一定程度上影响到芯片加工和器件封装。因此，衬底材料费的技术路线必然会影响整个头为的技术部路线，是各个技术环节的关键。 外延片生长主要依靠生长工艺和设备。制造外延片的主流方法是采用金属有机物化学气相沉积（MOCVD），但即使是这种“最经济”的方法，其设备制造难度也非常大，国际上只有德国、美国、英国、日本等少数国家中数量非常有限的企业可以进行商业化生产，设备非常昂贵，但欧美企业对材料的研究有限，因此设备的工艺参数不够完善。而行业内最领先的日本企业对技术严格封锁，其中对GaN材料研究最成功的日本日亚化学和丰田合成的MOCVD设备则根本不对外销售，呬家技术比较成熟的日本酸素公司的设备则只限于日本境内出售。 ?芯片制造的难度公次于材料制备，同属于技术和资本密集型产业，进入壁垒仍然很高。其技术上的难题主要包括提高外量子效率、降低结温和有效散热。目前核心技术同样也掌握在大企业手中，如美国HP、Cree、德国Osram等。 目前LED产业的核心专利基本都被外国几大公司控制。这些公司利用各自的核心专利，采取横向（同时进入多个国家）和纵向（不断完善设计，进行后续申请）扩展方