排水工程施工方案
一、工程概况
1、路线起于清涧县宽洲镇上十里铺村，止于清涧县下二十里铺乡十里铺村，起终点均与既有242国道相接。路线全长14.468公里，新建里程10.398公里，改建里程1.590公里，改建段（K473+050～K474+640）在清辛路项目中实施完成。完全利用里程2.480公里（去除终点完全利用既有242国道1.03公里）。
二、施工方案
1、U型截水沟的施工技术
1.1 U型截水沟施工工序为：确定截水沟中线——清基——测量放样——基槽开挖——两侧培砂夯实——安装U型槽预制件——砂
浆勾缝——养护——交付使用。
1.2测量放样
采用全站仪（经纬仪）按照设计坐标放出截水沟总线，每20m定出中桩，开挖边桩并固定，用白灰放出控制边线供开挖时控制，开挖后放出中线和两边截水沟顶线。
各渠段开挖衬砌时，必须按照各截水沟段已实际测算的实际比降控制各桩号截水沟底高程，需要水位，截水沟顶高程，截水沟砌筑安装时应挂线严格控制截水沟顶高程使之平顺美观。
1.3截水沟开挖
截水沟开挖采用人工开挖，挖时要严格控制断面尺寸和高程，基
槽表面务求平整，尽量避免基槽断面超挖。
1.4 断面修整
重新用水准仪测量槽底高程，按设计开挖断面挖修截水沟底、边坡的余留砂方杂物，培填不足的边坡或截水沟底，使截水沟平整，满足安装U型截水沟预制件的要求。按设计渠线施工截水沟两侧砂方护坡夯砂必须密实，且砂质中有机物等则指含量在规范允许范围内，砂护坡外侧坡度必须符合设计要求、地形复杂建议两侧砌筑砖或冒失护墙，砌筑砂浆等级不低于M7.5。
1.5 U型截水沟构件的工地运输
U型截水沟的工地运输主要采用人工装卸方法，用胶轮架子车直接运到已挖好的施工渠段，轻装轻下。由于U型截水沟由曲面组成，构件较薄，装卸、运输过程中构件受力不均匀，容易造成构件的断裂和损坏，因此在搬运过程中药特别注意，尽可能减少损耗。
1.6 U型截水沟预制件安装
安装时按照设计高程间隔10精确测放“标准块”，并在一侧通过挂线控制渠线顺直，按设计要求在渠底浇筑10mm的泥结碎石垫层，在混凝土未初凝前安放U型截水沟预制件，并调整至合适的位置后固定。
两侧砂护坡夯填密实后在上面用M7.5水泥砂浆做护肩。
勾缝、抹面：铺砌后的截水沟断面经验收合格后清理干净预制块见的接缝，用1:2的水泥砂浆勾缝，勾缝应用砂浆填满、压平、抹光，保证水泥浆的密实度和平整度，各种接口用1:2水泥砂浆进行抹面，
表面压光。
1.7、工程养护
在勾缝抹面完成后，在截水沟表面覆盖湿麻袋进行养护，养护过程中应及时洒水，保持砂浆表面处于湿润状态。
2、急流槽施工工艺流程
放样→坡面整修→下挖基础→基底修整→急流槽安装
2.1、排水工程
(1)测量放样，定线，开挖基坑。
(2)沟壁整修：铺砌之前，对急流槽进行整修，确保线型顺畅，同时保证沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。
(3)铺砌：水沟放样后，沿沟壁纵向挂线，沟底纵坡满足设计要求与路线纵坡相同。铺砌成型的水沟平整密实，沟底顺畅，不积水，并按设计或现场具体情况将沟内流水与原有农田排水灌溉相结合，合理导流。砂浆强度满足设计要求，并对砂浆试块进行抗压强度实验，并做好技术交底。砌缝砂浆饱满，两侧抹面平整、顺直，砌筑砂浆要求配合比准确。
三、现场安全措施
1、施工现场设立各种安全标志板，标志板尺寸材料、反光膜符合业主要求。
2、个别危险路段和接电困难地段，必须设置照明指示装置和自动发光警示标志，确保路段全天候行车安全。
3、合理设置各类临时标志，在新旧路交界处，立交区，改移辅
道外，设置足够的警示，指示，方向标志确保行车安全。
4、认真贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规，以及省、市、地方有关安全生产的管理规定。严格执行JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》，坚决杜绝“三违”现象。
5、加强职工安全生产教育，提高职工安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产，预防为主”的方针。
6、建立健全安全生产保证体系，配备专职安全员，建立和实施安全生产责任制，明确各级人员的责任，抓好本工程的安全生产工作。
7、成立综合整治办公室，负责防盗，以及工程保卫工作。
8、工程实施前，对参与本工程施工的全体职工进行安全生产教育，组织职工学习有关安全生产的《规定》、《条例》和《安全生产操作规程》等，并要求职工在施工中严格遵守。
9、工程实施前，对投入本工程施工的机械设备和施工设施进行全面的安全检查，未经验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的立即整改完善。
10、工程实施时，严格按照经有关单位审定的实施性施工组织设计和安全生产措施的要求进行施工。各级安全员必须深入施工现场，督促操作人员和指挥人员遵守操作规程，严禁违章操作、违章指挥和违反劳动纪律。
11、工程实施时，每周组织一次安全检查活动，检查安全生产措施的落实情况，研究施工中存在的安全隐患，及时补充完善安全措施。
12、严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评
安全的“三工制”活动。坚持每周一“安全活动日”的活动。
13、经常保养施工机具，保证安全装置灵敏可靠，防护罩完好无损；同时搞好安全用电管理，保证变配电达到“四防”要求；输电线路、配电箱、漏电开关的选型正确、敷设符合规定要求。电气设备和照明灯具具有良好的接地、接零保护，并在可能受雷击场所设防雷击装置。
14、重视个人的自我防护，凡进入工地必须按规定佩带安全帽。进行高空作业和特殊作业前，先落实防护措施，正确使用攀登工具，安全带或特殊防护用品，防止发生人身安全事故。
15、严格按照防火、防爆的有关规定设置油库、料库等临时性设施；临时设施区域内配足消防器材。
16、工地设置救护室，配备医务人员，落实保健措施，做好除害灭病和饮食卫生工作；夏季施工时做好防暑降温工作，对职工进行防中暑及防中暑急救的教育，防止中暑现象发生。
四、文明施工措施
为把本合同公路建设成一条环境优美的公路，我经理部在施工标段起终点树立标牌，写明施工单位名称，桩号及主要关键工程。施工中尽量大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境。
1现场布置
认真作好施工场地规划和安排，根据场地实际情况合理地进行布置，现场悬挂宣传标志，营造良好施工氛围。设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地
减少耕地占用。
2道路和场地
施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇筑散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。
3班组场地清理
班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。定期检查评分考核。
4 施工过程中尽量不破坏原有地表、地貌和原有景观，注意保护地下管线，施工前必须详细查看图纸和与有关部门联系，调查清楚地下各种管线位置，做好安全防护工作，以求妥善解决。
五、环境保护措施
1重视环境保护工作
为确保文明施工，促进施工顺利进行，我部将采取以下环境保护措施。完善施工组织设计时，把环境保护工作做为施工组织设计重点组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。
2加强环保教育
组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。
3贯彻环保法规
认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。
4强化环保管理
定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工、保护环境。
场地废料、土石方废方处理，应按设计要求在指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。
5消除施工污染
施工废水、生活污水要采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。
对车辆驾驶员进行教育，最大程度减小施工噪声污染。
急流槽施工方案 本合同段急流槽设计为C20现浇混凝土，为了保质保量按期完成工程任务，我项目部制定了急流槽的施工方案。具体如下: 一、工程概况 本合同段急流槽工程量为C20现浇砼327.07m3，M7.5浆砌片石75.8m3，考虑到工程量较小，按所在段落划分于相应的边坡防护作业队施工。 计划开工时间为2007年8月16日，计划完工时间为2007年10月30日。 二、人员组成 现场负责人：孟威技术员：王江蛟 试验负责人：马丰林质检负责人：牟健 试验员：李勇马钊质检员：师亚丽 施工安全负责人：余林伟施工员：丁少兵刘伟华 民工：40名 三、施工机械设备 拌和机械：各作业队利用边坡施工用的350L砼拌和机，各作业队相应增加2套振动棒，1台5KW以上发电机及急流槽施工用模具。 四、施工要求 1．技术交底 在开工前，由项目总工按照设计文件、施工规范及质量检验标准对技术人员、施工人员进行技术交底，进一步提高他们的业务能力和操作水平，各级人员需依照技术交底中的相关要求和说明严格执行和落实，严格控制工程质量。 2．原材料质量控制 要求进场使用的各种原材料经过试验检测且经监理工程师签字认可。不合格的材料清除出场，不同来源的材料进行分堆储存。各种材料来源如下：1）. 碎石：取自固原三关口石料场，可用于路基防护工程及排水工程。 2）.片石：取自固原三关口石料场，可用于路基防护工程及排水工程等，储量丰富，开采方便。 3）.砂：取自固原黑城中砂，砂从砂砾中筛取，含泥量大，洗后可提供路面、排水及防护工程用料，运输道路畅通。 4）.水泥：甘肃省平凉崆峒牌水泥，现生产各种规格水泥。 5）.水：施工用水取自高速公路K172+300处大红沟、K175+900处牛营子河、K180+200处红河、K183+200处红土河，水的各项技术指标均满足设计要求。 3．砼及砂浆的拌和和运输 砼和砂浆统一采用350L搅拌机拌和，严格按施工配合比进行掺配，对砼和砂浆各项技术性能要进行检测，且结果需符合规定要求。统一采用小型机械运输车运输，拌和完成后立即运到施工现场进行施工。超过水泥终凝时间的砼或砂浆做废弃处理。砼及砂浆按要求预留试件，采用标准条件养生。 五、施工方法 1．测量放线
浆砌排水沟、截水沟施工技术方案 排工程施主要有排水沟、边沟、平台截水沟、堑顶截水沟、急流槽组成。均采用M7．5浆砌片石砌筑、浆砌片石按设计图进行分段挤浆法施工，施工要求及砌筑工艺同挡土墙。 一、排水沟施工工艺： １、施工放样:排水沟工程分段施工，分段放样，根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线，再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度,放出排水沟中线及边线,线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。 2、施工方法: （１）、沟槽开挖:护坡道碾压以后,放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖,自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸（见路基横断面图中的边沟设计标高)，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。 （２)、砂砾垫层:按图纸或监理工程师的要求,在清理的基底上铺筑符合要求的砂砾垫层，设计砂砾垫层厚1０cm.施工中应避免砂砾受到污染。 (３）、片石砌筑：沟槽检验合格后,先用木桩每１０米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。?(4）、材料要求： ①、石料选用厚度不小于1５cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实,无风化剥落、裂纹和结构缺陷,片石强度应大于30ＭPa，表面清洁无污染。 ②、砂浆使用强制式拌和机现场拌和，材料使用中(粗）砂，且为河砂,过筛
后机拌３~5mｉn后使用。砂浆随拌随用,保持适宜稠度；在拌和3~５h使用完毕；存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。 ③、施工现场不堆放不合格材料,废弃的材料及时清理出场。?(5)、沟体片石 砌筑： 排水沟采用挤浆法分层砌筑，砌筑厚度30cm，分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平,各工作层应相互错开,不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，安砌时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除,竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口,石块使用时应洒水湿润,若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填,片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致,不能有假缝,当分几段同时砌筑时，相邻高差不大于1.２m，各段水平砌缝一致。砌筑中的三角缝不得大于２0ｍm;各工作缝相互错开。若石块松动或砌缝开裂,要将石块提起,将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净,然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前将外露缝勾好,勾缝深度不小于20ｍｍ，若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝做准备。所有缝隙均应填满砂浆。根据施工段长度以2５-50m分段砌筑并设置沉降缝,沉降缝用沥青麻絮或其它防水材料填充。?(6）、勾缝:勾缝一律采用凹缝,勾缝采用的砂浆强度Ｍ7.５,砌体勾缝嵌入砌缝２0mm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。 （7）压顶现浇混凝土：浆砌片石压顶混凝土采用C15混凝土,厚度为５cｍ,混凝土拌制应严格按施工规范要求,应定时制作混凝土试块。压顶混凝土轴线应与排水沟中心线平行,混凝土收光时要求压光三次,浇筑成形的压顶混凝土应顺直，圆弧段曲线圆滑、表面光洁、平整，无裂缝。每间隔20m设2cm宽沉降缝1条,并与浆砌片石沉降缝齐平。
目录 一、编制依据 0 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (1) 四、施工进度计划 (3) 五、急流槽施工方法 (3) 六、质量保证措施 (5) 七、安全文明工期保证措施 (6) 八、环境保护措施 (7) 急流槽施工方案 一、编制依据 1)《两阶段施工图设计》 2）罗田收费站《实施性施工组织设计》
3)《公路路基施工技术规范》（JTG/T F10-2006） 4)《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 二、工程概况 本站急流槽工程主要分布在K22+950～K23+422路堤填方段,各种型式急流槽总共394.8m，急流槽分四种形式： A、管道急流槽。采用集中排水方式，排除收费岛段积水。急流槽每设置间隔根据道路纵坡，每25米设置1道。急流槽宽0.60m，深0.30m，壁厚0.09m，采用C20预制块砌筑。 B、边沟急流槽。连接挖方段边沟和填方段排水沟。对于沟底坡度大于10%的排水沟，亦作为急流槽。壁厚19cm，C20砼预制块砌筑，为保持边沟同断面尺寸，沟深0.6m，宽0.6m（C型急流槽）。 C、平台排水沟急流槽。连接挖方段平台排水沟及边沟，排泄各级坡面及坡顶雨水。与人字形骨架防护合并设置。宽0.4m，深0.30m。C20预制块砌筑。 D、踏步式急流槽，既排水又兼为边坡上下检查通道宽0.8m，深0.20m。 三、施工准备 1.技术准备 1）开工前组织技术人员认真学习施工图纸，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前培训。明确急流槽的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准。 2）测量控制系统已复测（闭合）完毕，可满足急流槽施工时的要求。已按施工要求对全线原坐标点、水准点、加密坐标点、加密水准点进行复核，对重要的控制桩已经进行加固保护。 3）试验室已将进场施工原材料、各种配合比等技术资料准备完善，预制块采用外购，砂浆采用商拌。
路基边坡急流槽施工方案 一、工程概况： 本合同段路基边坡急流槽共计464道，砂垫层共计399.11m3，25号混凝土共计760.35m3。 二、施工准备 施工所需的C25砼和7.5#砂浆配合比已完成并通过审批,石子、砂、水泥已进场并检验合格。 三、主要机具及人员组织 1.主要机具进场情况 HES50砼拌合站一座,砼运输车2辆,手推车5辆。 2.人员组织情况 技术负责人：郭道海 施工负责人：孙百才王磊夏元栋 测量工程师：朱克玉测量辅助人员5人 试验工程师：刘成才试验辅助人员3人 工人：200人 四、施工方法及工艺流程 1.急流槽设置。沿路线方向每25米设置一道急流槽。 2.基坑开挖。根据图纸几何尺寸和设计要求精确放线,开挖急流槽底基坑,连同急流槽防滑平台一并开挖。当边坡高度小于等于3米大于1米时,防滑平台在急流槽顶部、底部各设一个,当边坡高度大于3米时,防滑平台设计净距为2米。 3.浇筑急流槽和消力部分。先铺设砂砾垫层,浇筑C25槽底混凝土,待槽底混凝土具有一定强度后,再重新精确放线,立模,浇筑急流槽侧墙部分,并注意砼养生。 4.急流槽上端进水口部分,底部呈R-116竖曲线状态,侧墙挡水部分为R-116的平曲线和R-116竖曲线合成的复合曲线状态，确保侧墙挡水部分具有统一规则的几何外形。浇筑两侧墙之间进水口底部部分成形后,顶面应平整、饱满、圆滑、呈R-116竖曲线状态,并与急流槽部分连接顺适圆滑。浇筑完成 - 1 -
后,用塑料薄膜覆盖养生。 5.急流槽现浇时,每隔5米设一道伸缩缝,并用沥青麻絮进行防水处理。 五、工程质量保证措施 工程质量是直接影响工程使用寿命的关键，搞好工程质量是施工中最基本的要求，本项目部已建立完善的质量保证体系，制定了严格的质量保证措施。坚决贯彻执行总公司的质量方针和质量目标，按照施工技术规范、总公司ISO9002《质量手册》及部颁标准对施工全过程施以严格控制。认真贯彻“政府监督，社会监理，企业自检”的质量三级检验体系。 1.自项目经理部直至基层施工班组,逐级成立工程创优领导小组,配备专(兼)职管理和检查人员并制定创优规划与措施，做到层层控制，纵向到底，横向到边，形成自上而下的质量管理网络,深入开展创优质工程活动,确保工程质量。 2.认真实行自项目经理、各级主管技术负责人、质量检查、工程试验、物资供应人员直至现场施工人员的工程质量责任制,明确各自的质量责任,实行全体人员、各业务部门和施工全过程的质量管理。 3.根据规范要求,制定保证工程质量的技术保证和质量控制措施.坚持“预防为主”的方针,对施工过程的每道工序和环节实施有效的质量控制,随时掌握质量动态,及时消除质量隐患。 4.认真做好工程试验工作。设置工地试验室,负责砼骨料选择、水质分析,水泥等建筑材料的试验鉴定等。对于工程的各项主要原材料坚持先试验后使用,做到不经试验不准使用,没有合格证明的材料不准进场。 质量保证体系框图
急流槽开工报告 一、工程概况 河北省大庆至广州高速公路深州至大名段（冀豫界）段公路项目，位于河北南部，为交通部典型示范工程。我合同段起点Kxxx+860位于张孟枢纽互通终点，与xx标段终点相接，沿线经过西张孟村、G30、靳庄、蒋庄、商炉、潘寨，到终点广平县与大名县交界处，桩号为Kxxx+542，与xxx标段起点相接，全长8.682km。本标段工程地形、地质条件相对简单。 二、施工方案 1、施工组织机构 工程总体负责人：刘xxx 工程技术负责人：xxxx 施工生产负责人：刘xxxx 工程质检工程师：xxxx 施工现场技术质量负责人：xxxx 2、施工工艺流程 放样→坡面整修→下挖基础→基底修整→急流槽安装 3、排水工程 (1)测量放样，定线，开挖基坑。 (2)沟壁整修：铺砌之前，对急流槽进行整修，确保线型顺畅，同时保证沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。
(3)铺砌：水沟放样后，沿沟壁纵向挂线，沟底纵坡满足设计要求与路线纵坡相同。铺砌成型的水沟平整密实，沟底顺畅，不积水，并按设计或现场具体情况将沟内流水与原有农田排水灌溉相结合，合理导流。砂浆强度满足设计要求，并对砂浆试块进行抗压强度实验，并做好技术交底。砌缝砂浆饱满，两侧抹面平整、顺直，砌筑砂浆要求配合比准确。 三、现场安全措施 1、施工现场设立各种安全标志板，标志板尺寸材料、反光膜符合业主要求。 2、个别危险路段和接电困难地段，必须设置照明指示装置和自动发光警示标志，确保路段全天候行车安全。 3、合理设置各类临时标志，在新旧路交界处，立交区，改移辅道外，设置足够的警示，指示，方向标志确保行车安全。 4、认真贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规，以及省、市、地方有关安全生产的管理规定。严格执行JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》，坚决杜绝“三违”现象。 5、加强职工安全生产教育，提高职工安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产，预防为主”的方针。 6、建立健全安全生产保证体系，配备专职安全员，建立和实施安全生产责任制，明确各级人员的责任，抓好本工程的安全生产工作。 7、成立综合整治办公室，负责防盗，以及工程保卫工作。 8、工程实施前，对参与本工程施工的全体职工进行安全生产教
急流槽施工技术方案 根据目前的工程进展情况及计划要求，我标段准备进行浆砌排水沟，截水沟及边沟急流槽工程的施工。现报上施工技术方案。 一、设计概况； 当排水沟、边沟、截水沟内的水需要排入附近自然水沟或涵洞时设急流槽。急流槽采用C20混凝土现浇，为“U”型槽结构，混凝土厚10cm，急流槽部分采用1：2的坡度，急流槽较长时，每5～10m设一道伸缩缝，伸缩缝宽1cm，缝内用沥青麻筋填塞。 急流槽上设1m宽50cm高的防滑台，防滑台水平间距不大于3m，出水部分设有4个消力坎分两排布置，防滑台和消力坎均采用C20混凝土现浇。 边沟和急流槽的底部及两侧外壁铺设“二布一膜”防水土工布，外侧铺设高度为40cm。土工膜下铺设10cm的砂垫层。 二、施工前的准备： 1、已组织技术人员熟悉图纸及有关资料，已召开技术交底会。 2、施工前首批原材料已进场，并检验合格。所用的原料来自具有一定规模的正规生产厂家，水泥每个批次都带有出厂合格证。 3、大部分边沟已砌筑完毕，并得到监理工程师的认可。 4、施工配合比已做出，并得到试验监理工程师的认可。 5、人员安排：我项目部安排了经验丰富的施工队进行施工，并配有专业的质检工程师负责，以保证施工质量。 三、施工工艺： 1、流程图
2、工艺要求： 1、开挖前做好放样定位工作，画好边线，尽量做到不超挖，如超挖必须挖台阶用机械夯实。 2、急流槽开挖及整修成型后，铺设“二布一膜”防水土工布。接边沟的急流槽底部和两侧外壁铺设“二布一膜”防水土工布，外侧铺设高度为40cm。接排水沟的急流槽，梯形部分全断面铺设，矩形部分外侧铺设高度为40cm。土工布之间采用10cm缝合接缝。 复合土工布采用Ⅱ级无纺土工织物，技术要求满足《公路土工合
K14+024～K14+348左测 砖砌急流槽施工技术方案 1工程概况 昆明绕城公路西北段土建第二合同段挖方边坡防护设计为锚索（锚杆）框格梁或现浇混凝土拱形护坡，每设置一道急流槽，每台每道急流槽设置6根锚杆，采用直径32mm的Ⅱ级钢筋，长度为11米，急流槽槽身采用直径16mm或12mm的Ⅱ级钢筋，现浇C25混凝土。 2施工人员及机械设备计划 劳动力使用计划 表主要人员配置表
主要机械设备配置 表主要机械设备配置表
3急流槽施工技术方案 施工准备 急流槽开工前应作好以下准备工作： （1）组织施工人员、机械和计划材料进场。 （2）作好各种原材料的质量检查，并落实M25水泥砂浆和C25混凝土的配合比。 （3）开通和维护施工段的进场便道。 （4）落实施工用电的电源和施工用水。 （5）施工技术交底，施工安全交底以及施工质量和安全措施。 （6）准备好开工必要的各种工具，保证该项工程顺利进行。
边坡清理 对已开挖成型的边坡，按设计坡度要求对坡面松散的土质和松动的石块从上而下进行清理，清理后的坡度略低于设计拱形护坡的坡面，并大致平顺。在清坡过程中应注意不要人为超挖，对整体完整的岩石采用人工削平，不要因放炮而造成坡面破碎或塌滑。 测量放线 （1）开工前，采用全站仪按设计图对设计锚杆的位置进行定位放线，同时作好记录，并计算出各锚杆的钻孔深度，将计算结果列表交付给现场施工管理人员。 （2）锚杆安装锚孔内砂浆达到一定强度后，根据急流槽槽身的设计布置进行放线，并撒白灰线，确定无误后才能进行开挖。 锚杆钻孔 （1）支架平台的搭设：采用脚手管搭设钻孔机械和人工操作平台，钻孔顺序自上而下进行。 （2）采用满足锚孔孔径要求的钻头风动钻孔，钻孔前钻杆必须垂直于坡面，钻孔对准锚孔位置，钻孔速度根据钻孔机具的性能而定，成孔后必须将钻渣和灰尘用风动压力吹洗干净，孔底不得存余钻渣。 （3）钻孔直径按照设计要求。
京新高速临白段（阿盟境内） LBAMSG-1项目总承包管理部第五项目部 急流槽施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 二○一六年六月一日 京新高速 LBAMSG-1 项目总承包管理部第五项目部
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 3、施工准备 (1) 3.1人员安排 (1) 3.2主要施工机械安排 (2) 3.3砌体及混凝土材料要求 (2) 4、急流槽施工工艺及流程 (3) 4.1测量放线 (3) 4.2基槽开挖： (3) 4.3、急流槽砌筑 (3) 5、质量保证体系及措施 (5) 5.1质量保证体系 (5) 5.2保证工程质量技术组织措施 (6) 5.3主要分项工程质量控制点及具体措施 (6) 6、安全文明工期保证措施 (6) 6.1工期保证措施 (6) 6.2安全文明施工措施 (7) 7、环境保护措施 (7)
京新高速临白段（阿盟境内）LBAMSG-1项目 第五项目部急流槽施工方案 1、编制依据 《两阶段施工图设计》吉兰泰连接线《实施性施工组织设计》吉兰泰连接线《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）《公路路基施工技术规范》（JTG/T F10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）2、工程概况 本分项工程为急流槽工程施工，分布在K0-K46全段。左侧长度总计9644m；右侧长度总计9115m；总计536道；现浇C20砼63.76m3；M7.5浆砌片石3669m3；砂砾垫层总计878.3m3；开挖土方总计6837m3 ；沥青麻絮443.6m3；K24+020-K27+880段拦水带83.6m3。计划开工时间为2016年06月05日，到2016年7月10日结束。各段落工程量见附件。 我部承建段落内急流槽工程共分为三种形式：适用于连接挖方段浅碟形边沟至自然沟渠或低洼处的急流槽工程；适用于风积沙填料路基、路堤高度3m＜Ｈ小于８ｍ的填石及碎石土路基的急流槽工程；适用于Ｈ＞８ｍ路段的急流槽工程。具体设置形式详见附件。 3、施工准备 3.1人员安排
晋城市文博路北段道路工程砼急流槽 施工方案 华通路桥集团有限公司文博路项目部 二○一五年三月
目录 一、工程概况 (1) 二、施工组织机构 (1) 三、质量目标、质量标准、检测手段 (1) 四、施工方案 (1) 五、质量保证体系、措施 (4) 六、工期保证措施 (4) 七、安全保证体系、措施 (4) 八、环境保护措施 (5)
砼急流槽施工方案 一、工程概况 本合同段拟定于2015年3月10日对边坡砼急流槽进行施工，2015年4月30日完工。本段设计共需C20混凝土50.7m3,7.5号浆砌片石28.36m3，开挖土方144.51m3。本段设计急流槽1道。 二、施工组织机构 三、质量目标、质量标准、检测手段 1、质量目标 该工程的工程质量达到优良标准，且质量偏差均在规范规定偏差内。 2、质量标准及检测手段 该工程的质量标准和检测手段严格执行《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008和其他相关的规范、规程。 四、施工方案 1、基槽开挖 基槽开挖前必须进行测量放线，并按设计图布置，确定其位置和
坡度及基槽的开挖深度。基槽须采用人工开挖，严禁采用爆破和挖掘机开挖，防止坡面破坏。 2、7.5号浆砌片石施工; （1）砌筑用片石采用不低于Mu30片石,片石厚度不小于150 mm,料应符合设计规定的类别和强度,石质应均匀、不易风化、无裂纹。石料强度、试件规格及换算应符合设计要求。 （2）砌筑采用7.5号砂浆,砂浆中所用水泥、砂、水等材料的质量标准宜符合混凝土工程相应材料的质量标准。砂浆中所用砂采用中砂。砌筑时砂浆保满,砌体外露部分采用7.5号砂浆勾缝,砌体表面平整顺适。 （3）片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。 （4）片石应分层砌筑，宜以2～3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。砌体较长时可分段分层砌筑；砌筑第一层时，应先将基底表面整平、湿润，再坐浆砌筑。 （5）各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。 （6）砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 （7）较大的砌块应使用于下层，安砌时应先取形状及尺寸较为合
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (1) 四、施工进度计划 (3) 五、急流槽施工方法 (3) 六、质量保证措施 (5) 七、安全文明工期保证措施 (6) 八、环境保护措施 (7) 急流槽施工方案
一、编制依据 1)《两阶段施工图设计》 2）罗田收费站《实施性施工组织设计》 3)《公路路基施工技术规》（JTG/T F10-2006） 4)《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 二、工程概况 本站急流槽工程主要分布在K22+950～K23+422路堤填方段,各种型式急流槽总共394.8m，急流槽分四种形式： A、管道急流槽。采用集中排水方式，排除收费岛段积水。急流槽每设置间隔根据道路纵坡，每25米设置1道。急流槽宽0.60m，深0.30m，壁厚0.09m，采用C20预制块砌筑。 B、边沟急流槽。连接挖方段边沟和填方段排水沟。对于沟底坡度大于10%的排水沟，亦作为急流槽。壁厚19cm，C20砼预制块砌筑，为保持边沟同断面尺寸，沟深0.6m，宽0.6m（C型急流槽）。 C、平台排水沟急流槽。连接挖方段平台排水沟及边沟，排泄各级坡面及坡顶雨水。与人字形骨架防护合并设置。宽0.4m，深0.30m。C20预制块砌筑。 D、踏步式急流槽，既排水又兼为边坡上下检查通道宽0.8m，深 0.20m。 三、施工准备 1.技术准备 1）开工前组织技术人员认真学习施工图纸，熟悉规和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前培训。明确急流槽的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准。
2）测量控制系统已复测（闭合）完毕，可满足急流槽施工时的要求。已按施工要求对全线原坐标点、水准点、加密坐标点、加密水准点进行复核，对重要的控制桩已经进行加固保护。 3）试验室已将进场施工原材料、各种配合比等技术资料准备完善，预制块采用外购，砂浆采用商拌。 2.人员配置 1.现场施工的主要技术管理人员 主要技术管理人员 拟进场1个施工班组，负责急流槽施工。 主要劳动力使用计划表
临吉高速公路S19合同段 急流槽 （K245+470～K247+100） 施 工 组 织 设 计 陕西省咸阳路桥工程公司 临吉高速公路S19项目经理部 二○一○年月日 急流槽工程施工组织计划
一、工程概况 临吉高速公路S19合同段K245+470～K247+100有7.5级浆砌片石急流槽约2000m3。 二、编制依据 1、施工设计图纸 2、《公路路基施工技术规范》JTJ041-2000 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF080／1-2004 三、施工准备 1、技术准备 1）熟悉和分析施工现场情况，编制急流槽单项施工组织设计及技术方案。 2）导线点、水准点由测量组按规定复核完毕，结果符合施工规范和设计要求并经监理工程师同意后进行施工放样。 3）施工前对所有设备开机试运行，检验是否正常，必要时进行维修和调整。 2、机械设备准备 1）施工设备：砂浆搅拌机、挖机等。 2）安全设备：安全帽、安全带、安全网、防滑鞋等。 3）养护设备：水管、水桶、水泵、塑料薄膜。 3、材料准备 原材料：片石、水泥、砂、水等，由持证材料员和试验员按规范要求检验，确保原材料质量符合相应标准，
4、人员准备 技术负责人：王志玲试验负责人：张国平 施工负责人：冯存地试验员：王力 安全负责人：李文威质检员：张新民 测量员：程学亮 5、作业条件 1）施工现场实现三通一平，在便道、进出口、加工场地设施工简介牌和安全标志等。 2）设置现场临时排水系统，保持场内不积水。 3）对施工人员进行岗前教育，做到规范操作，重视安全、关心质量。 四、计划工期 施工地点：临吉高速公路S19合同段K245+470～K247+100急流槽 五、施工方案及工艺流程 (一) 施工方案 1、测量放线 首先按照设计要求，放出急流槽位置，确保排水畅通，如与实际情况不符，应提请设计院进行变更。 2、基槽开挖
K89+140—K90+208段路基急流槽施工方案一、总体说明 本合同段K89+140—90+208段路基均为填方，路桥搭接处设计左右各设计了1个急流槽，，与边沟衔接流入乡村排水渠。 二、施工技术要求 急流槽将边沟或截水沟与自然沟或排水沟衔接，排泄沟内积水。该段路基边坡坡度为1:1.5，高度8.4m，急流槽采用M7.5浆砌片石垮工结构。 （一）、施工工艺 砌体急流槽施工工艺：施工放样－沟槽开挖－整修、夯实沟体－砌筑沟体砌体－养护－勾缝（抹面）—养护—报验 （二）、施工质量控制要点 1、材料要求 所用原材料砂、石料、水泥、碎石、土工材料、钢筋、水及混凝土预制件等，均应符合设计图纸和相关技术规范的要求。 ①石料 （1）、石料应取自经中心实验室批复的定点原材厂家，并经现场监理工程师批准。 （2）、石料的石质应坚硬、密实、坚固，色泽均匀，能抵抵抗风化和水流的冲蚀，没有裂缝或其它构造组织上的缺陷。 （3）、石料不得粘有泥土、油渍或其他有害物质，如有则应进行清洗。 （4）、单块片石的中部厚度不应小于15cm。 （5）、用作镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。 ②砂浆 （1）、砂浆所用的水泥、砂、碎石和水应符合规范要求，砂应采用中砂，砂的最大粒径不应大于5mm。 （2）、砂浆标号应符合设计规定。 （3）、砂浆的配合比已通过试验确定，其抗压强度达到相应标号的要求。当变更
混凝土、砂浆的组成材料时，其配合比将重新通过试验确定。 （4）、砂浆抗压强度的试验按每台班取三组试件作抗压试验，当混凝土、砂浆强度不能满足要求时，应重新调整配合比，直至强度符合设计或监理工程师的要求。 （5）、砂浆使用机械拌和。拌和时间不应小于3分钟。一般应在3时内使用完毕，即拌即用。气温超过30°C时，应在2小时内使用完毕。在运输或贮存中发生离析、泌水的砂浆，浇注、砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得重新加水拌和使用。（三）、质量控制要求 （1）、测量放样：使用批复的测量控制网点，按施工图设计放出急流槽各部位轴线，报监理工程师验线；急流槽进出水口与其他排水构筑物的衔接避免硬拐生接，该调整位置时报监理工程师批准后，进行自然顺接，确保线形流畅。 （2）、基槽开挖后尽快报验，避免凉槽；基底及防滑平台排夯密实。 （3）、砌体所用原材料必须抽样检测符合设计和规范要求，砂浆混合料配料准确，其稠度、和易性、保水性等技术指标符合规范要求，强度满足设计要求。 （4）、砌筑采用分段分层坐浆砌筑法施工：先铺砌沟底，再砌筑墙壁。砌筑底层时，应将表面清洗、湿润，再坐浆砌筑，各砌层里外砌块应交错连成一体。 各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空；砌筑时，底浆应铺满，砌缝不得大于4cm。 急流槽转折处及槽身每隔5米设置的伸缩缝缝宽均匀，采用热沥青麻絮填塞紧密。 5、砌体施工过程中和施工完成后应及时养护，并不得少于7天。 三、质量检查 （1）基本要求 急流槽砌筑所用的砂浆强度应满足图纸要求，配合比准确，砌缝砂浆饱满，槽内抹面平整、直顺，进口汇集水流设施、出口设置消力槛等应砌筑牢固，不得有裂缝、空鼓现象。。. （2）外观鉴定 槽内抹面平顺无裂纹，设置坡度顺直，无折坡现象。 （3）根据JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》检查项目：见下表
急流槽施工方案 赞比亚87项目2015年度计划急流槽施工，按照设计清单急流槽总长度为200米，施工时段11月下旬至2015年12月底。急流槽标准尺寸断面见下图： 急流槽设计位于大桥两侧和高填方区域，底部宽120cm ，高度70cm ，两侧挡墙厚度30cm ，底板厚度20cm ；急流顶部采用路缘石作为挡水墙，延伸至坡脚底部1米，急流槽整体为C25混凝土；所有现场的急流槽根据工程师现场指定其桩号。 1.施工流程图 2.施工方法 （a ）施工准备
急流槽施工前，应先通知监理工程师，确定其位置桩号，根据现场施工场 地确定砂石材料的分类堆放，机具设备、拌合站的摆放位置；做好砂、石、水泥、施工用水等材料的取样送检工作，确定砂浆的配合比。 （b）施工放样 由测量人员根据设计图纸与工程师制定的位置放出急流槽位置，基础开挖 边线控制桩，高程控制桩，路缘石安装桩号，以便现场施工中控制。 （c）开挖 根据测量放出的开挖线，清除施工区域内的草皮、树根等杂物、障碍物， 相邻桩号间挂线控制高程，然后人工修整急流槽底部基础，确保底部基础夯实；对于在急流槽范围内的路缘石，要求高程控制较精确，路缘石基础采用人工进 行开挖与休整，保证基础的高程。 （d）基础处理 基坑开挖整形完毕后，底部使用人工夯实，表观无松散料，如遇到有积水 的地段，及时通知监理工程师，根据工程师现场指令进行处理，保证基础处理 达到工程师验收条件，进行下一步工序。 （e）路缘石安装 路缘石安装按照测量人员给出的桩号进行，路缘石间隙采用砂浆勾缝(1:3 水泥砂浆)。保证安装完成的路缘石为直线，路缘石顶部与路面之间高差相等。 （f）材料运输
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (2) 四、施工进度计划 (4) 五、急流槽施工方法 (4) 六、质量保证措施 (6) 七、安全文明工期保证措施 (7) 八、环境保护措施 (8)
急流槽施工方案 一、编制依据 1)《两阶段施工图设计》 2）罗田收费站《实施性施工组织设计》 3)《公路路基施工技术规范》（JTG/T F10-2006） 4)《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 二、工程概况 本站急流槽工程主要分布在K22+950～K23+422路堤填方段,各种型式急流槽总共394.8m，急流槽分四种形式： A、管道急流槽。采用集中排水方式，排除收费岛段积水。急流槽每设置间隔根据道路纵坡，每25米设置1道。急流槽宽0.60m，深0.30m，壁厚0.09m，采用C20预制块砌筑。 B、边沟急流槽。连接挖方段边沟和填方段排水沟。对于沟底坡度大于10%的排水沟，亦作为急流槽。壁厚19cm，C20砼预制块砌筑，为保持边沟同断面尺寸，沟深0.6m，宽0.6m（C型急流槽）。 C、平台排水沟急流槽。连接挖方段平台排水沟及边沟，排泄各级坡面及坡顶雨水。与人字形骨架防护合并设置。宽0.4m，深0.30m。C20预制块砌筑。 D、踏步式急流槽，既排水又兼为边坡上下检查通道宽0.8m，深 0.20m。 三、施工准备 1.技术准备 1）开工前组织技术人员认真学习施工图纸，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前培训。明确急流槽的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准。
2）测量控制系统已复测（闭合）完毕，可满足急流槽施工时的要求。已按施工要求对全线原坐标点、水准点、加密坐标点、加密水准点进行复核，对重要的控制桩已经进行加固保护。 3）试验室已将进场施工原材料、各种配合比等技术资料准备完善，预制块采用外购，砂浆采用商拌。 2.人员配置 1.现场施工的主要技术管理人员 主要技术管理人员 拟进场1个施工班组，负责急流槽施工。 主要劳动力使用计划表
京新高速临白段（阿盟境内）LBAMSG-1项目总承包管理部第五项目部 急流槽施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 二○一六年六月一日 京新高速LBAMSG-1项目总承包管理部第五项目部
目录 1、编制依据 0 2、工程概况 0 3、施工准备 0 3.1人员安排 0 3.2主要施工机械安排 0 3.3砌体及混凝土材料要求 0 4、急流槽施工工艺及流程 (1) 4.1测量放线 (1) 4.2基槽开挖： (1) 4.3、急流槽砌筑 (1) 5、质量保证体系及措施 (2) 5.1质量保证体系 (2) 5.2保证工程质量技术组织措施 (3) 5.3主要分项工程质量控制点及具体措施 (3) 6、安全文明工期保证措施 (3) 6.1工期保证措施 (3) 6.2安全文明施工措施 (3) 7、环境保护措施 (3)
京新高速临白段（阿盟境内）LBAMSG-1项目 第五项目部急流槽施工方案 1、编制依据 《两阶段施工图设计》吉兰泰连接线 《实施性施工组织设计》吉兰泰连接线 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011） 《公路路基施工技术规范》（JTG/T F10-2006） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 2、工程概况 本分项工程为急流槽工程施工，分布在K0-K46全段。左侧长度总计9644m；右侧长度总计9115m；总计536道；现浇C20砼63.76m3；M7.5浆砌片石3669m3；砂砾垫层总计878.3m3；开挖土方总计6837m3 ；沥青麻絮443.6m3；K24+020-K27+880段拦水带83.6m3。计划开工时间为2016年06月05日，到2016年7月10日结束。各段落工程量见附件。 我部承建段落内急流槽工程共分为三种形式：适用于连接挖方段浅碟形边沟至自然沟渠或低洼处的急流槽工程；适用于风积沙填料路基、路堤高度3m＜Ｈ小于８ｍ的填石及碎石土路基的急流槽工程；适用于Ｈ＞８ｍ路段的急流槽工程。具体设置形式详见附件。 3、施工准备 3.1人员安排 （1）石料 应符合设计规定的类别和强度，片石块径不小于15cm，石质应均匀，不易风化，无裂纹，无锈蚀；石料强度不小于30MPa，试件规格及换算应符合设计要求，石料强度的测定应按现行规程执行。 （2）水泥 水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能试指标进行取样复试。 （3）砂 砂的质量标准应符合混凝土工程相应的质量标准，用于砌筑片石时的砂，最大粒径不宜超过5mm，含泥量符合规范要求。
急流槽施工方案 一、编制依据与原则 1、编制原则 (1)、坚持“以人为本”、“科学发展”、“不破坏就是最大的保护”及“灵活设计、宽容设计、创作设计”的理念，最大限度地保护生态环境、使公路与沿线自然及社会环境协调相融，最终实现“安全、环保、舒适、和谐”的设计目标。 （2）路基设计严格遵照规范，在设计前对沿线地形、工程地质、水文等自然条件进行较为深入的调查，在充分收集第一手资料的基础上提出路基稳定系数、路基压实度等设计要求，并根据填挖、水文、地质等情况，对路基排水及防护工程等进行综合设计。 （3）、交通部《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)等国家现行的有关法规、文件，以及招标文件中的《施工技术规范》； 2、编制依据 （1）、国家、交通部现行的法律、法规、设计规范、施工规范、验收标准、规则等； （2）、福建省交通规划设计院提供的《两阶段施工图设计》； （3）、前期通过对施工现场实地勘测、中线及水平复测以及从当地详细调查采集和咨询所获得的工地现场的施工环境、地质、地貌、气象、气候等有关资料。桥梁现场实际情况。 （4）、遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同文件的各项条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。 （5）、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程质量优良。 （6）、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位、施工的优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本项工程的建设，确保施工组织的先进性
福建省莆永高速公路莆田段公路工程 施工技术方案报审表监表-67承包单位：四川路桥建设股份有限公司施工标段：A1 监理单位：厦门路桥咨询监理有限公司编号：
一、工程概况 莆永高速公路A1标段路线路线起点位于莆田市北岸管委会山亭乡冯家村，起点桩号K0+000,接省道S202（新文路）的环岛；本合同段终点位于莆田秀屿区月塘乡西园村，终点桩号K10+220，与莆秀高速公路衔接，其中K9+820.914~K10+220段为改造莆秀高速公路（对于的莆秀桩号为K23+922.483~K23+523.397）。本合同段路线长度10.220公里。 K4+655处为填挖交界处，设置一处急流槽，急流槽底部铺设砂垫层，采用M7.5浆砌片石砌筑。 急流槽主要数量表 二、施工组织设计 一、施工进度计划安排 本分项工程施工计划从2008年4月20日开始，至2008年6月10日结束，共50天 二、施工方案及施工方法 （一）、施工方案 本分项急流槽采用机械配合人工挖沟，人工砌筑施工。 （二）、施工方法 一、施工准备 （1）设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复，并对班组进行了详细的施工技术交底。 （2）材料如砂、片石、水泥已进场并检测合格，砂浆配合比已确定。
（3）机械设备、人员已准备就绪。 （4）现场的安全质量保证体系已建立，分项工程责任牌已制作，明确了各工点、工序负责人。 （5）根据图纸要求，急流槽的现场放样完成，并经复核与现场地形符合，与桥涵、结构物及线外排水系统或自然水系能平顺衔接，能够形成完整的排水系统。 （6）分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力满足施工进度要求，施工进度计划及分项工程的施工方案得到批准。 二、施工工艺 急流槽采用M7.5 浆砌片石浆砌，，每隔3m设置一道防滑平台，每个5~10米设一道沉降缝，缝内以沥青麻絮填充。 急流槽施工过程中，主要包括：施工放线、开挖沟槽、铺设砂砾垫层、浆砌片石、捣浆、抹面、勾缝。 急流槽施工工艺流程框图(见下图)