城市绿色照明与路灯节能措施
一、城市绿色照明原则
城市进行绿色照明首先必须符合城市总体规划要求，起到提供舒适安全照明，强化城市特色，传播空间信息的作用。城市实施绿色照明的原则包括以下四个方面：
1、特色性原则。如果一个城市拥有独具特色的照明系统将会增添城市的吸引力，间接带动城市经济发展。所以，在规划城市绿色照明系统时最好能综合考虑城市的人文特点、城市规模、经济实力、空间特点等因素，合理定位，避免各城市的照明设计标准和照明效果千篇一律。
2、经济性原则。城市绿色照明强调可持续性，这时就要充分考虑城市照明系统的近期目标和长远目标，本着经济性原则，统筹分析从一次性投到全寿命周期的维护管理的耗费状况。
3、环保性原则。城市绿色照明不仅要求采用经济适用的电光源、高效节能的照明手段和高照明效率的设施布置，还要求本着满足路灯基本要求和节约用电的原则，确定科学合理的照明标准，避免信号灯和城市标志的诱导性受到干扰，防止光污染，控制眩光，减少对自然生态环境和城市天象的影响。
4、整体艺术的原则。要求城市绿色照明满足整体艺术原则，城市的照明设计要以城市总体规划为依据，使照明系统与城市的整体环境背景协调配合，相互辉映，提高城市照明的艺术性。
二、城市路灯的“绿色照明”
“绿色照明”是从节约能源、保护环境的角度提出来的，它的实施宗旨就是要大力发展和推广高效照明工具，节约能源，并且营造一种经济、舒适、安全环保、有益于改善人们生活质量，提高人们工作效率的照明环境，来满足人们对照明质量、照明环境的更高要求。推广“绿色照明”工程，我们可以广泛地吸收国外先进的照明技术经验，然后逐步用“绿色照明”来替代传统的照明方法，用较低的能源消耗来取得较好的照明效果，大力促进可持续发展的节约能源工程，全面提高城市道路照明质量水平。总之，“绿色照明”要求我们要从更深层次上理解照明，不断提高相关设计人员的业务水平；同时，还需要修订完善有关照
明设计标准，特别是照明节能的标准，以进一步强化照明设计和照明节能管理，为“绿色照明”的发展作出贡献。
三、城市道路照明节能措施
1、合理选择灯具，定期维护保养
灯具的主要作用是把光源的光通量分配到需要的方向，以避免眩光和提高光的利用率。灯具的效率是指其对光源光通量的利用率。经研究表明：对任何材料制成的灯具对于光源幅射的光通量在经过透射和反射时，其效率总是小于l。灯具效率的高低与反光罩效率密切相关，反光罩效率一方面取决于光源精确配合；另一方面还要取决于反光罩的材料特性、设计形状，生产工艺等。一般效率较高的灯具都采用先进的工艺制作和高反射率的材料，如电化抛光的高纯铝板，透光性能好的防护罩，再就是能防水防尘，密封性能要好，尽可能地减少光的损失，如透光玻璃或有机玻璃。
所以，选择灯具时应尽量选择配光曲线好、效率较高的灯具。另外，灯具在使用过程中总是会轻易地受到污染，如反光器的铝氧化、防护罩内外积尘生垢等，这样势必会造成光的损失，如果不定期维护保养，则光源所消耗的功率大部分就浪费掉了。因此，选择灯具时要选择密封性能达到IP55以上的灯具，以减少维护工作量。随着科技进步，国家对各行各业节能、环保的要求不断提高。近年来随着光源生产工艺水平不断提高，led发光二极管的光效越来越高，瞬时启动、安全(直流低电压驱动)、节能，光源寿命长，1W、3W的LED使用寿命超过50000h。由于以上优点，LED应用前景广阔，有望取代传统光源在道路照明上得到应用。
2、路灯节能的几种实施方式
深夜，人车稀少，在合理的范围内适当的降低路面照度，并不会影响人员活动及交通安全。路面照度的适当降低，为降低照明功率密度提供了先决条件，使路灯节能成为可能。目前，深夜适当降低照明功率密度是路灯节能中最为通用且有效的途径，其实施方式主要有以下几种：
1）规律性的间隔关闭部分路灯
规律性的间隔关闭部分路灯是指：在深夜，采用“隔一个灯，关一个灯”的方式，有规律的关闭一部分路灯，即“隔一亮一”的方式。采用该方式节电效果显而易见，但缺点也很
明显。
“隔一亮一”不但降低了路面的照度，照度均匀度更会大幅度降低。为验证照度均匀度变化问题，笔者使用照明软件进行了量化分析。分析模型为：路宽24m，灯高12m，灯具为截光型，路灯双侧对称布置，同侧路灯间距选用25m和50m两种。分析结果显示：路灯间距25m时，照度均匀为0.49;而路灯间距50m时，照度均匀度仅为0.31。由此模型分析可见，采用“隔一个灯”方式，间隔关闭半数路灯后，照度均匀度明显下降。并且，为了提高照度均匀度，即使将路灯间距设置得较小，在间隔关闭半数路灯后，照度均匀度也只能达到较低的标准。
2）适当降低路灯的供电电压，从而降低光源的输出功率。
路灯的输出功率与供电电压平方成正比，而路灯光源在点亮的状态下，适当的降低供电电压，不会使其熄灭。因此，在深夜，可适当的降低供电电压，以减少路灯的输出功率，从而实现节能的目的。
3）路灯采用双光源灯头，深夜熄灭一个光源。
路灯采用双光源灯头，深夜熄灭一个光源，是较为常用的路灯节能控制方式。其实施方案有两种，即：双回路方案和脉冲继电器方案。
双回路方案每盏路灯需引入两条回路，路灯处的电缆接头多，而且集中，致使施工接线复杂，维护困难。在路灯回路T接分支处，情况会变得更为严重。而脉冲继电器方案因采用单电缆供电，且控制线较细，此问题可得到解决。但是，因脉冲继电器分散安装在路灯处，增加了中间环节，又不如双回路方案简单直接。因此，两种方案各有利弊，应根据实际情况分析比较后选用。
3、定期维护路灯系统及灯具
在长期使用以及经受粉尘、暴晒或雨淋异常环境作用的过程中，城市路灯系统难免会因相关故障造成节能效率的降低。就灯具造型、结构形式而言，较多的灯具都采用了反光板以增强发光效率。而道路路灯灯具的长期使用，反光板会逐渐锈蚀，进而导致反射率和亮度的降低；灯具玻璃也可能粘附油污、粉尘等，使玻璃透明度无法保证正常光通量。灯具照明作用的发挥，实质上即光通量经玻璃
灯罩覆盖至其设计范围。据统计，高效灯具的光通量利用率可达70%～80%；而低效率灯具仅有45%左右。因此，低效率灯具的使用实质上就是电能浪费，定期维护灯具、力求灯具保持正常发光效率是绿色节能的重要途径之一。
四、结语
总之，城市道路照明要从节电设计方案抓起，积极应用高效电光源、灯具以及先进的控制方式，大力推广城市绿色照明，力求打造出节能高效的道路照明工程。
中山市华乐高科技城市路灯节能节电改造方案(2) 默认分类2010-04-10 22:31:39 阅读168 评论0 字号：大中小订阅 中山市华乐科技城市路灯节能节电改造方案（2） 一、国务院六部委出台《发展意见》的原因和背景 大家都说，LED照明是未来照明节能的发展方向。这句话是完全正确的。但是很多人，尤其是非照明行业的人士，把“未来”两个关键的字忽略了，这样就造成了很多误会。 这些人中包括有点钱的中小企业老板，他们好不容易挣了个几百千来万，由于听说LED照明节能，想赶个节能高科技什么的时髦，急匆匆把自己好不容易挣来的钱投入去搞LED路灯、LED日光灯，结果由于LED照明在这些大功率应用（即功能性照明）场合性能还未能达到可以真正节能的水平，再加上技术也不成熟，这些中小企业老板的钱很多就打了水漂，只有极少部分赚了钱。这些人中也包括某些地方政府领导和官员，也许由于工作忙，也许是为了地方经济的发展，受到某些LED企业老板们蛊惑，盲目花费纳税人的钱去进行所谓的节能改造，结果花了大把钱，有的地方道路搞得像没有装灯一样，也有人形容像鬼城一样，而且还要天天去维修。与其这样，还不如把路灯杆全部或部分拆掉，这样更节能，还省钱。 由于出现了像上述的这样那样的LED产业发展的不健康的问题，国务院六部委才提出《发展意见》 六部委《意见》的关键就是第二部分。 二、半导体照明节能产业发展存在的主要问题 虽然我国半导体照明节能产业发展取得积极进展,但是还面临着许多急需解决的问题。 （一）专利和核心技术缺乏。目前半导体照明的主流技术专利多为发达国家所控制,企业发展面临的专利风险日益加大。核心装备MOCVD（金属有机源化学气相沉积设备）基本依赖进口。研发投入不足,缺乏支持基础理论研究的长效机制,共性技术研发平台尚不完善,关键技术研发没有形成合力。 （二）产业整体水平较低。我国半导体照明生产企业超过3000家,其中70%集中于下游产业,且技术水平和产品质量参差不齐。国产LED外延材料、芯片以中低档为主,80%以上的功率型LED芯片、器件依赖进口。企业规模小,集中度低,产品不定型,不利于形成竞争优势和知名品牌。 （三）标准和检测体系尚未建立。检测设备、检测方法研发和标准制定工作不能适应产业快速发展的要求。半导体照明产品的标准与检测体系建设亟待完善,权威检测平台尚未建立,无法对现有半导体照明产 品进行质量评价或认证。 （四）低水平盲目投资现象严重。目前不少地方将半导体照明节能产业作为发展的重点产业,加大支持力度,但也同时存在盲目投资、低水平建设的现象,一些地方政府不顾经济效益对道路照明进行盲目改造,过度投入景观照明,导致产业无序竞争,产品质量良莠不齐,资源浪费严重,影响消费者信心,不利于产业健康 发展。 以上信息明确表示 1、国家支持LED产业发展，是支持LED核心技术开发和标准建立，即LED的产业上游的企业。而目前大部分做LED路灯、日光灯、等应用产品的厂家却不在支持的范围内，因为他们处在LED产业的下 游，没有技术，不产生附加价值。
节能降耗管理措施 为了强化管理，降低能耗，杜绝浪费，降低生产成本，提高企业经济效益，特制订本措施。 一、公司所有用电、用水、用汽（气）单位，要进一步增强节电、节水、节汽（气）意识，自觉遵守本管理办法。 二、以各部门和生产车间为主，加强对员工进行节能降耗教育，增强员工厉行节约，杜绝浪费的意识。经常性组织内部检查和考核工作，各部门车间负责人是节能降耗第一责任人。 三、管理措施内容 （一）用电的管理 1、控制夜间照明时间，禁止长明灯和视线好的时候亮灯，要做到人走灯关。 2、对于无人值守的泵房，晚上照明尽可能少开灯或不开灯。天黑后巡检时开灯，天亮后及时关灯。 3、办公楼、分析室和研发走廊灯不全开，采取间隔亮灯、无人时不开灯的措施；厂区内路灯采取间隔照明的措施，以节约能源。 4、加强办公电脑的管理，减少电子办公设备电耗和待机能耗。合理开启和使用计算机、打印机、复印机等用电设备，下班时要关闭电源，防止待机。降低能耗，延长使用寿命，消除安全隐患。 5、长时间不使用的电气设备应关闭电源，以节省待机时的耗电。长时间不工作的电气设备要关闭总电源，做到安全用电。 6、杜绝在办公室或实验室私自使用电炉、电暖气、电饭锅、热得快等电器。 7、有制冷机组的主装置及公用工程，制冷机组开机运行应确保达到最佳的效率状态。主装置及公用工程岗位人员定时对制冷机的运行状态进行监控，合理进行增减载，维持机组的高效率。各装置岗位人员加强沟通，根据各降温点的冷媒温度、冷媒储罐内的冷媒温度和环境温度，合理开机停机。避免在已经达到制冷要求的工况下，仍开机运行，减少能源的消耗。 8、主装置控制室空调的运行温度要合适，夏季不要过低，冬季不要过高。夏季人员进出控制室时要随手关门，避免室外空气进入控制室，减少空调的工作时间，降低空调负荷。
路灯节能报告记录
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关于xx路灯节能EMC项目报告
xx政府主管部门： 近年来，随着我县经济改革的深入发展，城市的安全和照明也逐渐成为广大人民群众的重视。城市道路照明作为城市形象工程的重要组成部分，越来越被政府所重视，大量的资金投入进行建设和改造，使得我们的城市夜晚变得灯火辉煌，绚丽多彩，但问题也随之而来，能耗的逐年攀升，由此产生的某些问题也逐渐显露出来，如城市路灯的维护量增大，带来人员不足、维护费用增加，社会成本过高，电费支出过多，财政承担相对困难；光污染现象严重……这些问题的产生无疑给当地的路灯管理部门的各方面工作带来很大的压力，亟待解决。 为了进一步响应国家绿色照明工程实施纲要，贯彻落实节约资源和保护环境的要求。各地政府已积极展开城区市政公共照明节能改造工程，以城市照明环保、健康、高效、安全、科学发展为指导原则，以缓解城市照明的快速发展与电力供应紧张，财政负担过重之间的矛盾，从而实现绿色照明工程实施纲要。 随着全球气候变暖，降低二氧化碳排放量已成为世界各国普遍关注的重要课题。因此，为积极贯彻和落实国家“节能减排”的方针政策，实施城市路灯节电改造是城市节能减排的一项重要措施，也是用实际行动建设低碳生活的重要举措。 最近几年来，随着LED技术的发展和成本的降低，使用新一代低耗能的LED光源等效替代高耗能的传统灯具已经成为可能。我们大中型城市正在逐步推广，已经取得了显著的经济效益和社会效益。
第一部分应用LED技术解决路灯节能问题是当今为建设能源节约型社会重要课题之一。 在绿色、低碳、环保的召唤下，以节能绿色环保为主题的低碳经济毋庸置疑的已成为当今的主旋律，路灯的环保节能改造势在必行，利国利民。 LED半导体照明灯具，高科技环保节能产品，一面世便倍受关注。近年来，LED产业在政府的高度重视和大力政策扶持下飞速发展，LED照明技术日趋稳定成熟，已成为各类高能耗低效照明灯具改造用户的最佳选择。在时代的发展需求下，为用户提供整套的LED节能照明改造技术方案。以帮助政府在公共管理领域的终端能效提升为技术核心，以建立终端能效项目节能减排的标杆为方案导向，以项目制的方式为政府在城市能耗基准的数据建立节能减排方案规划设计、合同能源管理实施的政策配套等节能改造方面提供全方位服务为目标。 政府机构率先实行节能，不仅有助于降低行政运行成本，有效节约能源，更重要的是通过政府机构的示范表率作用，引导全社会增强节能意识，提高全社会的节能水平，为建设节约型社会做出重要贡献！ 第二部分我县的实际情况和项目可行性分析 一、本县项目实施的背景 为推进绿色照明示范城市建设，应用高效节能环保的半导体照明（LED）产品，来促进节能减排，减轻财政负担，拟用低耗能的LED灯对全县高能耗的高压钠灯进行全面的等效置换，进行节能改造。 本次路灯节能改造采用LED企业直接投资的运作模式，对传统路灯实
校园智能路灯设计方案 一．设计名称 基于NRF24L01的校园智能路灯初步粗略设计方案 二．摘要 近年来，低碳生活，节能减排越来越受到国家的大力支持，在校园生活中平均一盏路灯的功率在200W-300W之间，每晚大概需要点亮时长为18:00--5:00，粗略的计算会发现每盏路灯的功耗大概在2.2--3.3kW·h，学校大多用电平局一度电在0.55元左右，因此，每晚一盏路灯所产生的电费大概在1.2--1.8元左右，大学校园犹如一个小城市，每个学校的路灯至少上百盏，路灯的数量有的会达到上千盏甚至更多。这给学校每天的开销带来了一部分没必要的浪费。 节约校园照明用电消耗成为响应国家对于节能号召的重要措施之一。一般的校园照明系统只是运用普通的声控及光控传感器组成开环的控制系统，其灵活性差，功耗大，不可人为干预。而市场上闭环控制的照明系统投入资金大，稳定性差，无法在校园中得到推广。 三．设计目的
1.了解NRF24L01的基本通信原理 2.掌握stm32f103芯片的AD转换原理 3.熟练掌握光敏电阻的应用 4.将本学年所学知识进行一次综合汇总 四．设计原理 系统的设计主要有以下四个模块部分：微控制器STM32，光敏电阻模块， LED照明电路.无线射频模块。 其中光敏电阻模块与LED照明电路组成检测照明部分，主要负责检测外界光的强度，人流高峰期会默认开启普通照明模式，夜间会默认开启节能模式。 微控制器STM32负责收集采集数据，以及AD转换，通过串口向PC机发送消息。 无线射频模块负责向主机传递信息，当从机照明电路出现错误时会触发射频模块发射数据，不同从机对应不同数据。发送完成结束传输。
城市路灯管理中的节能模式 摘要：我国的城市发展建设脚步越来越快，经济水平也不断提高，所以人们对周边的生活质量也提出了高要求，节能环保已经成为当下最受人们关注话题。城市中的节能路灯也是节能环保中的一个组成部分。基于此，本文针对城市路灯管理中的节能模式进行讨论。 关键词：城市路灯；节能管理；模式分析 从有关数据可以看出，全国的总用电量上看，有15%的用量来自城市照明用电。目前，各种能源的价格一直处于上涨趋势，城市路灯用电费用、比例、指数等都给政府财政及电网增加了很大的负担。所以，相关人员在管理城市路灯的工作中，要能明确认识到城市路灯节能问题的重要性，不断增强节能意识，让城市路灯早日实现真正的节能化。 1 我国目前城市路灯管理中存在的问题
LEO白光技术一直在不断的完善，就目前来说已经比较成熟，但是想要把这种技术巧妙的运用到城市的照明中仍然存在一些问题及困难。因此，我国现在所用的照明工具仍然是以传统的高压钠为主。现在我国的节能方式一般是采用两种，一种是调压，另一种是半夜灯。这两种节能方式中运用比较早的是半夜灯，所谓的半夜灯其实就是在半夜时，人流量及车流量都很少的时候，将一部分灯给关闭掉，实现节约电能。半夜灯这种节能方式可以说是操作非常简单，且成本很低，但也容易出现照明不均的情况。调压节能的方式不仅可以现实能源的节约，同时还让路灯的寿命得到延长，这无疑是路灯节能中比较理想的方式。自耦降压及间闸管斩波型是传统的两种调压方式。晶闸管斩波型的调压方式一般是分时段完成的，且电压的调整和调整速度非常快，准确率较高，可以说是一种体积小、投资少的方式，但是这种节能方式会产生大量的谐波污染，对电网造成很大的危害。自耦降压的调压方式可以弥补晶闸斩波型的这一缺陷，但是其本身只能固定的进行降压工作，升压及稳压还不能真正实现。因为这两种调压方式都不够完善，所以一直以来都得不到大力推广。目前运用最多的就是交流斩波调压的新型节能方式，这种方式不仅可以有效完成降压及稳压的工作，同时还降低照明维护的费用，让照明灯具的寿命得到延长。最近几年智能化的城市路灯方式也得到了大力的推广，它不仅能实现路灯节能的目标，更重要的是它本身就是一种绿色降污的方式。 2 城市路灯节能管理模式建议 2.1 制定标准城市照明标准
湖南省节能减排科技服务中心城市路灯节能改造建议方案概述 在我国经济社会发展处于重要战略和转型的关键时期，党中央作出了“建设节约型社会、发展循环经济”的重大战略决策，将节能减排作为国家的基本国策。绿色照明作为国家十大重点节能工程之一，能够最直接、最广泛、最有效地产生社会效益，已经成为政府工作的一项重要任务。 照明节能主要的途径有两种：采用高效节能型光源或加装节能控制设备。节能控制设备本质上是一种自动化管理节能手段，且普遍存在电网系统谐波污染、难以实时稳压、缩短照明设备寿命等各种问题，目前并不是一种成熟可靠的节能方式。路灯节能改造项目一般通过更换光源来实现。 无极灯是21世纪一种新型的高效节能绿色照明新光源，具有节能效益明显（使用无极灯一万盏一年，可为政府节省各种费用累计500万元以上）、超长寿命、绿色环保、高显色性、色温可选、无频闪、光衰小、工作温度范围大、安全性能好等特点，特别是它比金卤灯.高压钠、高压汞灯节电50%左右，这是其它光源无法比拟的。特别适用于城市道路、高速公路、机场、火车站、运动场等公告场所照明。LED灯成本过高、散热性差、光衰较大，技术不成熟。因此，选择无极灯这种高效光源进行改造，无疑是目前最科学有效的路灯节能
湖南省节能减排科技服务中心在全国范围内整合了多家领先的路灯节能单位及节能投资方，以自身特有的技术资源作为保障，对于城市节能改造光源需求一万套以上的改造项目，中心以合同能源管理服务（EMC）实施。在此方式下，由中心提供项目节能改造技术/产品和资金，并对产品质量负责，技术、投资风险基本全部由我方承担，使政府安全放心使用。 附件：城市路灯节能改造建议方案 湖南省节能减排科技服务中心 二ＯＯ八年九月
城市路灯照明节能分析及节能方案 发表时间：2017-11-15T19:12:47.117Z 来源：《电力设备》2017年第20期作者：黄莎 [导读] 摘要：在我国的城市道路建设中，为了可以保障城市道路照明假设的质量与节能，城市照明应积极进行节能改造，发展建设“绿色照明节能”模式。 （广东省深圳市龙岗区市政管理所 518172） 摘要：在我国的城市道路建设中，为了可以保障城市道路照明假设的质量与节能，城市照明应积极进行节能改造，发展建设“绿色照明节能”模式。在本文中，我们对目前道路照明灯节能建设工作的现状展开全面的分析与探讨，依据城市道路照明灯节能与绿色照明理念，在充分的运用一些相关的先进电子技术，以此来实现城市照明灯建设的绿色节能环保。 关键词：城市；道路灯；绿色照明；节能；措施 引言 当前我我国经济的突飞猛进，推动了我国城市化的建设，市化进程的日益深入，随着人们生活质量的提高与生活方式的巨大改变，一些高频率的电气已经成为城市中家家户户不可或缺的生活帮手，电能已成为我们生活中不可或缺的能源应用之一，我国城市电能的损耗量也是呈现出逐年上升的趋势，随着城市建设的推进，城市照明灯已经漫步整个城市各个道路之中，也在整个城市用电损耗中占有很大一部分用电比例，大量的用电消耗给我们的周围环境带来了极大的污染。当前我国也大力倡导着走绿色、环保、节能的发展道路，做到节能减排，共创和谐文明社会。 1、我国绿色照明与路灯节能重要性 一般情况下，城市的照明系统可以大致分为个人家居、公共区域与公共交通区域以及事业单位这三大类型照明系统及设施。这三个方面的城市照明是呈现出相互交错的状态，给人们夜晚的出现到来了极大的方便与安全保障，也为城市创建出美好的、璀璨的城市夜景。但是，随着城市建设以及道路建设的不断深化，城市照明灯的使用量也在呈现出逐渐增加的趋势，由此一来，带来的就是更高的能源消耗和环境污染。因此，为可以有效的保护人们生活环境，保障人们的身体健康，发展建设“绿色照明节能”模式，走城市照明节能、环保、安全、舒适发展之路，创设和谐美好社会时极为重要的。 2、我国绿色照明与路灯节能现状 2.1LED白光灯技术尚不成熟，有待完善 在当前我国城市照明阶段中，我们可以认识到应用LED白光灯是具有众多的优势的，其可以起到节能、环保、光线对人体健康个的损害比较低等特点，在我们的家庭照明中应用已经为普遍了。但是，由于在技术上还是存在着一些技术难题，促使多数城市中，仍然持续沿用着高压钠灯作为大型公共交通照明的主要照明设施。对于高压钠灯来讲，其不利于节能减排，同时，其在使用的过程中损坏率极高，给维护工作带来了巨大的挑战。 2.2半夜灯的节能效果欠佳 由于节能方式的不健全，从而导致了半夜灯的节能效果欠佳的情况发生。在城市高压钠灯照明中，为了可以起到长期节能的效果，充分利用半夜灯交通运输压力在时间上的不均衡特点，依据当前城市生活的规律，在后半夜车流、人流量较少的阶段，在可以充分的保障交通照明可以维持在安全状态下，采取并实施关闭部分路灯的方法，以此来起到节能、减排的效果，经过长期的使用验证，这种当前经常用到的节能方式还是起到一定的效果的，并持续沿用着，是目前最直接的节能方法。但是，这种方式也带来了许多问题，如道路照明的不均匀、对路灯的寿命造成一定的损害、加大了维修工作量与维护成本等问题。 2.3以调压为主的一种节能方式 作为高压钠灯节能的另一种方式调压法节能方式，在当前的高压钠照明灯的节能方法中其也是常用的一种节能方式。通常情况下，调压方式有多种，随着科学技术的不断创新，一种新型的调压方式被我们广泛的应用着，其就是交流斩波调压节约电能方式。这种调压方式叫以往的调压方式相比较，在技术上有了很大的完善，具有较多的优势，其不会对电网的谐波产生污染、同时，还可以起到稳压、调压的作用，保障了电压的稳定性与降压过程中的有序性。除此之外，其还对路灯起到了保护的作用，有效的延长了路灯的使用寿命，减少了维修工作量与成本。 3、城市绿色照明与路灯节能措施分析 3.1路灯建设和管理合理规划 在路灯建设的过程中，施工人员一定要从多方面进行考虑与考察，依据实际的环境、道路的规划特点、地质的实际状况以及城市未来的实际规划等要素，在结合“绿色照明节能”模式与城市照明节能、环保、安全、舒适理念，对电路电网实际状况进行科学的、合理的规划与判定，以此来选取最佳的、最合理的路灯光源和电力系统。在对城市照明灯进行建设的过程，还要对城市未来的发展与建设进行充分的分析与考虑，以此促使城市照明灯建设，及可以满足当前城市建设的需求，又可以为未来城市的发展与建设预留建设需求。通过采取多样化的管理方式，以此来对城市照明进行科学、合理的管控，采取相应的有效措施，有效降低收费增高、电力不必要的流失与损耗、电压降低、照明质量与亮度不符合标准等一系列问题，在夜深车流、人流较小的情况下，采取降低自然功率等方法，以此来有效的减少电能的不必要损耗与浪费，强化路灯维护工作，依据工作环境与路障的原因，制定科学、合理的维护措施。 3.2采用节能光源 一般情况下，光源对电能消耗起到了决定性的影响，城市照明灯的光源选择是十分重要的。因此，城市的照明灯采用节能的灯具、光源，是有效降低路灯电能消耗与浪费的有效途径之一。因此，在城市照明灯建设过程中，一定要结合实际的地理环境，在光源、效率、维修、经济性等多方面进行综合性的考虑与分析，选取最科学、合理的节能光源节灯具，以此来减少电能损失。此外，相关研究人员一定要加大对LED技术的研究，对其进行不断的创新与完善，以此来加大LED节能灯的应用范围，以此实现在走城市照明节能、环保、安全、舒适发展之路的持续性发展。 3.3优化路灯的网络布局实现智能管理系统 在城市道理中的路灯建设中，一般情况下城市的路灯都是沿着道理展开设置的，由此一来，在充分的结合道路的实际环境，可以对路灯之间的间距与光源的强弱度来讲，还是有很大的调整空间的。因此，我们可以通过优化路灯的网络布局，依据不同城市的不同地理环境
智能路灯节能系统的设计开题报告
本科生毕业设计（论文） 开题报告 题目：智能路灯节能系统的设计 分院：电信分院 专业：电气工程及其自动化 班级：09 电力（一）班 学号：20090210470113 姓名： 指导教师： 填表日期：2013 年 3 月8 日
一、选题的依据及意义： 随着我国经济的快速发展，电力消费也随之快速地增长。电力资源已成为紧缺资源。如何节能降耗已成为近年来研究的热点课题。本文研究的智能路灯节能控制系统是针对我国在城市照明上所存在的巨大的能源消耗而开发的基于模糊控制算法的新型节能控 制系统，集稳压控制、软起动功能、自动起停、智能调压调档控制于一体。智能路灯节能控制系统可明显的提高路灯的用电效率，改善率因素，在节约能源、电力资源合理利用今天的资源。 二、国内外研究现状及发展趋势（含文献综述）： 目前我国市场上有多种路灯节能控制产品，能达到一定节能效果，但就功能和效果上还不能尽如人意，主要有以下几类情况：采用自耦变压器及磁饱和电抗器的降压技术。其不足是由于反应速度较慢，用电高峰时电压降到非稳定区，容易造成灯光闪灭，不能自动调节，同时如果电压突然升高，则不能避免灯具受到市电的瞬时高压冲击，对灯具的保护能力较差；相对来说稳压功能较差。 针对于磁饱和电抗器来说，除了上述不足外，其效率也普遍偏低。采用电子器件构成的可控硅式设备。该设备主要采取简单的相控技术，不足之处是元件易发热烧坏，由于采用相控技术产生谐波污染电网，使荧光灯及气体灯小停闪动，减损灯具寿命及相关附件的使用寿命，降低照明质晕，不绿色不环保，国家相关规定已明令禁止使用这种无功补偿技术设备嗍。以系统节电滤波形式，主要是净化电网，补充无功功率，补偿电网，而对于有功电度表计量系统，缺少实际节电效果。 总之，经过近年来的研究和实践，虽然目前国内的路灯监控系统在功能、技术性能和工作可靠性等方面已经达到了一定的水平。但是，还存在许多需要改进的地方。智能化、网络化、实时化，精确化和动态化已经成为现代城市道路照明管理系统发展的必然趋势。 三、本课题研究内容 通过感应外界环境的光照变化和声音大小来控制路灯的开关与强弱的调节，这两种控制同时作用，路灯的光亮分为两个调档。首先由光敏元件感应外界的光亮，当亮度没能达到某一个值时开启电灯开关。然后是进一步控制，当光亮低于某一定值或者声敏元件感应到的声音达到某一强度时，工作进入二档模式；当光亮和声音两条件同时满足感应器的调档时也可以进入二档。它是通过一些传感器及一些系统化的电路设计来实现的。 四、本课题研究方案 本文以实用化为目标，提出一些技术改进措施。 首先，选择合适棒材计数系统的软件程序，能进行棒材端面图像的采集，并转换成相应的格式传送到计算机中。 其次，对采集的图像进行分析，算法研究，最终得到较满意的二值图，进而提出识别棒材的根数算法并进行实验验证。 最后，运用MATLAB软件编译该计数系统，验证系统的实用性，并提出完善系统的建议和改良措施
节能措施及方案 依据国家关于节能的法律法规、北京市地方节能通知以及学院的要求，暂定如下方案： 一、日常管理 1、建立日常能源管理制度； 2、在甲方能源管理部门在组织领导下，配合实施学校能源管理的基本任务：统筹、综合、协调、管理学校的各项节能工作； 3、贯彻执行国家、地方、行业主管部门的有关节能方针政策、法规、标准，组织制定节能管理细则、节能目标和各种有关管理标准、制度并组织实施。 3、组织制定节能宣传、教育和培训规划并组织实施。 4、组织制定并实施规划，节能技术改造和技术攻关计划及年度节能计划。 5、组织审定年度各类能源消耗指标和节能指标。 6、检查各项节能工作。 7、组织召开节能工作例会，进行节能工作的计划、布置、检查、总结。 二、物业管理常用节能措施及手段 （一）公共照明系统的“绿色革命”材料及控制选择 “绿色照明”要注意两个方面： 1、一方面是灯具的选择； 2、另一方面是开关控制设备的选择，并根据物业管理的地域、场所的不同进行合理 安排。 譬如：用时间继电器开关控制；大堂门厅及会所可选择日光灯或节能灯，用普通开关 控制；楼梯走廊及通道可选择白炽灯，用触摸开关或感应开关控制；需要长明灯具的地下室 或车库可选择日光灯或节能灯。
（二）变频控制系统在机电设备中的节能作用 变频设备是通过实现电动机无级调速，以达到节能目的。现在变频器节能已经被广泛应用于风机、水泵、电梯、空调等系统的电动机节能中，通过变频调速技术，电梯可以获得最大程度的舒适感，而且能耗大大减少，可靠性也得到很大的提高，这是采用交流调压电梯所不可比拟的。因此，当空调、电梯、水泵用量大时，一味减少运行不是办法，可以采取变频节能方法，保障设备运行正常，满足业主需求。 （三）供水系统的节能方法 供水系统的节能主要有两个方面： 1、一方面供水开关、闸阀和水箱、水位自控制系统等关键部位要选用质量过关的零 配件； 2、另一方面是要保持经常巡视，及时检测维修供水管网。与供电管理不同的是，供水系统出现问题会立即造成浪费，而且越拖延，浪费越严重。因此，日常检查维护对于供水节能来说尤为重要，一旦等到出了问题再维修，浪费已经形成，且无法挽回。 （四）水电计量表具的量化管理 现阶段，公共用电部分及大多数物业小区的供水抄表工作，是物业管理公司负责的。因此，做好水电计量平衡十分必要。定期查抄总表、分表数据，做到先计量、后分析，再平衡，采用各种表格或图表真实、及时、有效地反映出水电用量，通过水、电的量化管理，迅速查出问题所在，保证节能工作的顺利开展。 如能将各种好的节能措施及手段引入质量管理体系中，并在各管理处加以推广，将给公司的物业管理工作带来较大的促进。 浅析物业管理中的节能措施 1、如何在物业管理过程中节能 １．提高物业设备设施的科技含量，做好项目节能
园区路灯节能方案 第一部分：传统路灯照明系统所存在问题 一、传统路灯照明系统存在的问题 A、传统电感镇流器存在的问题 ·自身功耗大、线路电流大。 ·供电线路负荷大。 ·工频闪烁，并伴有音频噪音。 ·适应电源电压范围窄。 ·启动慢，灯泡寿命短。 ·缺少必要的自身保护功能，存在安全隐患。 B、传统设计存在的问题 1：传统设计以最高峰时段的道路要求作为道路照明设计的标准，当高峰过后还要以高峰时段的实际耗能来消耗电力！我公司照明智 能节能控制系统可实现功率在50%-100%智能调节，可以大大地降低 能耗。 2：考虑到光源的光衰，在设计初期，设计师就将原有的设计 数值做20%-40%的增加，新灯在开始使用时，消耗的功率大于其标称值。我公司照明智能节能控制方案可通过智能控制系统，根据灯的 使用年限控制实际需要的功率，节约了能源、延长了灯的使用寿命。 3：光源的光衰是可以延缓的，只要使用和照明智能节能控制系
统相配套的电子镇流器就可以避免电极的过度腐蚀问题，减少电极 物质的飞溅避免电弧管内壁被飞溅物质击伤变黑保持光源的发光效率。 第二部分：照明智能节能控制系统 本案节能控制系统各部分硬件电路，采用先进的有源功率因数(PFC)校正技术及电子滤波(EF)措施，可使系统功率因数(PF)大于99%， 有效减少了线路电流，从而降低了整个供电线路的负荷与损耗，对 电网几乎无不良影响。 内置智能控制电路，不仅完成点火、低功率启动、恒功率控制 等基本操作，还可以完成输出过电流、过电压、开路、短路等保护。同时可以完成50%～100%定时调光工作。 照明智能节能控制系统特点： ·高效节能：最高节约能源30%以上 ·延长灯泡寿命：将灯泡有效寿命延长2-3倍 ·定时调光：输出功率调节范围50-100% ·多种保护：具有短路、开路、过流、热灯启动等保护功 能 ·质量可靠：产品采用高性能、长寿命元件，使产品可长 期稳定可靠工作 ·适用广泛：可用于道路、体育场、广场、商场、大厅、 广告牌等场合照明
北海市路灯管理所路灯维修管理制度 北海市路灯管理所2009-09-10 索引号：3510－10732－2009－86406 信息种类：工作制度 文号： 生成日期：2009-09-10 10:48:45 发布日期：2009-09-10 10:47:09 发布机构：北海市路灯管理所 第一章总则 第一条为使北海市区路灯设施管理规范化、标准化、制度化，进一步提高路灯维修管理水平，根据市委、市政府及市建委的工作要求，结合路灯工作实际，制定本制度。 第二条路灯设施的维修和管理坚持安全第一，保证质量，节省燃料的原则，认真执行各项规章制度，确保路灯设施的完好、运行正常和灯亮率。 第三条自觉接受主管部门的检查领导和群众的监督，及时更换和修复破损的路灯设施，使灯亮率不低于96%。 第四条根据具体情况采用以下节能方式： （一）根据道路的行人、车辆流量等因素实行分时分路段减灯照明； （二）定期对照明灯具进行清扫，提高照明效果。 第二章组织与管理 第五条路灯管理所对主管部门市建委负责，所属维修队各班组对路灯所负责，路灯所由分管生产安全的副所长具体负责路灯设施维修工作。 第六条目前北海市区路灯设施分为东、西、南、北、中五个片区，由五个维修组各负责一个片区的路灯设施进行日常维修和紧急抢修工作。维修队长安排协调各维修组工作，并接受分管副所长和所其他领导的指挥。 第七条路灯维修组人员职责 1、组长负责本组人员的人身、交通、施工安全，把好技术质量关，带领全组人员做到文明安全施工。 2、组员和司机服从组长领导，互相协作，按时按质量完成维修工作任务，完成上级考核的亮灯率、设施完好率、及时修复率指标，完成临时交给的其他任务。 3、组长要以身作则，坚持优质服务，带领全组人员严格执行各项制度和技术指标。
LED太阳能路灯节能改造方案 随着能源的不断消耗，资源的日益匮乏，温室效应对人类的危害日趋显著，大气环境对地球的污染越来越严 重，国际上要求节能降耗的呼声越来越高，当今节约能源成为各国工作的重中之重。我国早在1996年就正式启动绿色照明工程，提出照明工程要节约资源，防止污染，造福后代。多年来通过各界的共同努力，做为第四代的光源半导体（LED）照明产品有了飞跃性的发展，在节能方面取得了令人瞩目的成就。 我国户外道路照明约占整个照明用电量的30％，与人们生产生活密切相关。LED太阳能路灯作为户外照明的重 要应用，其优越性： 1、大功率LED太阳能路灯的寿命长 对这个大家十分关注的焦点问题，正如许多国内外专家和公司的产品宣传画册所描述的5-10万小时，并持乐观 态度，其实，大功率LED太阳能路灯的寿命取决于以下几点： （1）LED光源的芯片质量，光衰减值。 （2）LED的封装质量. 一致性及可靠性。 （3）LED作为冷光源，但LED半导体本身会产生热。LED的散热，保证LED的良好工作条件。 （4）电源、恒流驱动的寿命质量保证。 2、节能效率高 照明工程是个系统工程，不管是明视照明还是气氛照明都是通过电能转换成光，再通过灯具投影，使某一个 局部的被照面达到一定的照度、均匀度、显色性，多个被照面的局部合成一个完整的照明工程，不能简单的用功耗来比较，而是要通过综合、全面的分析进行比较。 3、常规灯具与半导体LED照明灯具的差异化 灯具是光源、电源、灯罩和其他附件等装配组合而成的照明器具，它又是用来控制光源、光线投照的方式， 同时又能起到保护光源，提高照明效率的照明工具。 常规太阳能路灯照明灯具主要由灯壳体、光源腔、电器室等组成。因其有足够的壳体空间及活性炭和泡沫硅 橡胶的密封安装散热，保证了光源的工作条件。其光源腔的防护等级IP65、电器室的防护等级IP45。常规太阳能路灯照明只要保证此防护条件，可以做成任意形状，我国的常规道路照明灯具设计精彩纷呈，真是显现出白天观景、夜晚观灯的景象。 而半导体LED太阳能路灯的面世，其光源的长寿命独特性，具有易合理配光的优越性，色温的可变性，显色 指数高的优势，低电压、电流的光源供电具备了高效节能的发展趋势。 对于LED应用于太阳能路灯有先天的优势,其优势在于： 1.LED作为点光源，如果设计合理，很大程度上可以直接解决传统球状光源必须依靠光发射来解决的二次取光及光损耗问题； 2.对光照射面的均匀度可控，理论上可以做到在目标区域内完全均匀，这也能避免传统光源“灯下亮”现象中的光浪费； 3.色温可选，这样在不同场合的应用中，也是提高效率、降低成本的一个重要途径； 4.技术进步空间依然很大。
城市路灯节能改造可行性报告 一、城市公共照明节能改造的必要性 1、为了进一步响应国家绿色照明工程实施纲要，贯彻落实节约资源和保护环境的要求。各地政府已积极展开城区市政公共照明节能改造工程，以城市照明环保、健康、高效、安全、科学发展为指导原则，以缓解城市照明的快速发展与电力供应紧之间的矛盾，从而实现绿色照明工程实施纲要。而随着各地城市照明的快速发展，各地的路灯能耗及维护费用也随之大幅攀升，给地方政府带来了沉重的负担，同时也影响了地方的经济发展。 2、随着全球气候变暖，降低二氧化碳排放量已成为世界各国普遍关注的重要课题。自2008年4月1日起，我国实施新的《节约能源法》，使节约资源成为基本国策。在哥本哈根联合国气候大会上，我国制订了到2020年单位GDP二氧化碳减排40—45%的目标。有数据统计，地级以上城市，每年路灯耗电量达1000万度以上，电费支出超800万元，二氧化碳排放量达7000吨。因此，为积极贯彻和落实国家“节能减排”的方针政策，实施城市路灯节电改造是城市节能减排的一项重要措施，也是用实际行动建设低碳生活的重要举措。 二、项目建议 根据贵区城市亮化和路灯照明建设步伐较快，耗电费用数额较大，且每年都在持续性递增的现状，我公司建议采用“单灯节电器”对贵区的路灯以及亮化工程实施节能改造。在不增加政府任何成本投入的条件下，由我公司为政府提供能源审计、项目设计、设备采购、工程施工、安装调试、人员培训、节能量确认和保证等一系列节能服务。项目完工后，我公司保证为政府实现节约电费40%以上，节省灯具维护费用35%以上，减排40%以上的总体节能收益。而我公司通过与政府分享节能效益来回收成本并获取合理利润。 三、节能改造的收益预算 1、节省电费成本 按照当地路灯数量10000盏，路灯平均瓦数400瓦，日开灯时间11小时，电费0.87 元/度，节电率40%，设备使用寿命15年，政府独享节电效益十年计算，节电效益分析如下：
城市绿色照明与路灯节能措施 [摘要]城市路灯照明用电在我国照明用电总量中占据较大的比重，本文从节能环保的理念出发，探讨了城市绿色照明与路灯节能的重要意义，然后分析了现代城市照明路灯节能方法及存在的问题，最后针对这些问题，提出了有效的节能措施，以供相关工作者参考。 [关键词]城市；绿色照明；路灯节能；措施 引言 随着城市建设步伐加快，各种基础设施建设项目不断增多，大量新道路和照明工程投入实施，导致城市照明用电量迅速上升，路灯成为城市能源的消费“大户”。大量的电量使用不仅消耗了大量的能源，还会造成大量有害物质的排放，并且城市道路照明普遍存在照度或亮度超标、照明方法不当、光污染和维护与管理不善等问题，这些问题的存在一方面对城市道路照明质量产生严重的影响，另一方面还产生了巨大的能源浪费。针对这种情况，我国政府提出了城市道路照明建设工作中应注重照明质量和节能的观点，提倡道路建设的“绿色照明”模式。但是从整体来看，我国现今道路照明节能工作还存在一定不足，在绿色照明与路灯节能方面还有待完善。 1、城市绿色照明与路灯节能的重要意义 根据相关数据统计表明，截止到2016年底，国内城市路灯已超过1 亿盏，功率达2.5千万千瓦，年耗电量约为590亿度。在政府大力提倡环保节能的21世纪，面对可利用能源资源的急剧减少以及城市照明对能源
的极大消耗量，大量节能高效的新灯具日益受到青睐，并且高效节能的“绿色环保”技术在城市照明设计、施工以及管理控制等系统中得到广泛应用。城市照明系统一般包括个人家居照明系统及设施、企事业单位照明系统及设施、公共交通和公共设施照明系统等三个方面，三部分交相辉映，共同构成了璀璨的城市夜景。随着城市的发展，城市照明系统和路灯系统的电耗也在走逐渐上升的道路，特别是随着城镇化水平的加快，城市照明系统不断加快发展，这就迫切的需要从环境保护角度出发进行绿色节能照明技术的研究。能源是有限的，为了满足社会节能环保发展要求，必须考虑人类与能源的和谐可持续发展道路，特别是对于发展中国家来说，这具有非常长远的社会发展意义。 2、城市照明路灯节能方法及存在的问题 2.1 LED白光灯节能不足 目前的LED白光灯在节能和环境友好程度上已经受到很多相关专家和行业的认可。LED在照明行业中是一种典型的环保节能重大发明。在家庭照明和极少数的道路路灯照明中都使用了LED白炽灯。但是作为城市道路照明用的LED技术还未进一步的提升。目前城市大部分路灯照明的光源是高压钠灯，损坏率高，维护不便，同时在节能减排方面有很大的缺陷，在今后的路灯建设安装中争取LED的节能技术能够取代目前照明普遍使用的高压钠灯，使LED的节能技术真正达到绿色照明和路灯节能的效果。 2.2 半夜灯方式节能效率低
溆浦县智能照明监控系统方案 光宇锦业（武汉）智能科技有限公司 9/2019
; 目录 1、溆浦县同智慧照明的关系 (2) 2、经济效益和社会效益分析 (3) 经济效益 (3) 社会效益 (3) 3、设计思路与原则 (4) . 可靠性和安全性 (4) > . 可扩展性及前瞻性 (4) . 科学性和实用性 (4) 4、系统设计方案 (6) 系统设计标准 (6) 系统架构图 (7) 监控系统云平台 (8) 系统软件设计 (8) 软件功能设计 (8) : 前端系统设计 (13) 集中控制器 (13) 单灯控制器 (17) 5、售后维护方案 (19) | !
￥ 1、溆浦县同智慧照明的关系 溆浦县位于湖南省的西部，怀化市的东北面。总面积3438平方公里，地理坐标在东经110°15′-111°01′、北纬27°19′-28°17′之间。溆浦县处于雪峰山主峰的北向伸延地区。属亚热带湿润季风气候，在地域上介于雪峰山北端安化多雨低温中心与湘西高温干旱少雨的麻阳 盆地之间，气候具有亚热带季风 湿润气候的共同特征，也有光热 并丰，雨水充足，光、热、水基 本同季，时空变化大，各季分布 不匀，小气候多样，垂直差异大，立体气候明显的地方特点。气候的多样性，对于溆浦县照明管理部门单位提出了更高的要求。 照明作为溆浦县公共事业的一小部分，随着现代城市的发展，以及人们生活水平的提高，对城市美化要求也提高了，不仅需要公共场所的绿化，对城市夜间照明的需求也日益完美了。要求我们把夜间照明的表现放到重要位置，在夜晚展示自己独有的魅力，建设富有本地区特色的城市夜景效果。 智能、先进、有效、安全、可靠的照明监控系统可以使照明管理部门对路灯、景观灯、楼体亮化集中统一管理，实时掌握照明灯具的运行状态，提高社会效益和经济效益。 本系统是一个以物联网技术为基础，以控制中心为核心，以终端控制器为重点，以通讯设备和网络为纽带，综合无线通信网络、计算机控制系统、物联网技术、地理信息系统技术，以先进的计算机技术为保障的程序化、模块化、网络化、智能化的智能控制系统。通过此系统，可有效管理路灯、景观亮化、楼体亮化系统的运行，为溆浦县美丽的夜景又增添一道风景。
浅谈城市路灯照明的节能与环保 摘要：本文从路灯照明工程的实际出发，分别从路灯设计、降压、绿色照明等节能途径和方式，就如何以科学的实现道路照明的节能，阐述几点体会。关键词：路灯；系统设计；绿色照明abstract: this paper expounds several views on how to realize the energy saving of street lighting scientifically from the street lamp design, reduction voltage, green lighting and other energy-saving ways and means, based on the practice of the street lighting project. key words: street lights; system design; green lighting 中图分类号： td625 文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012） 路灯作为城市亮化工程的主要组成部分起到了非常重要的作用。路灯不仅提供夜间交通安全照明,更是维持夜间治安必要的设施,从路灯设施的好坏可以看出城市现代化的水平,世界各城市对 路灯设施的建设均非常重视。资料显示目前我国用于照明的年用电量达4100亿千瓦时，约占全国总发电量的12%,而城市照明的年用电量约占全国总发电量的10%～18%。在这个数据的背后隐藏有诸多城市在积极注重城市形象建设和品位提升,加强城市亮化工程的建设的同时,也造成了城市亮化照明用电消耗的大幅提升。特别是随着近几年来能源价格的大幅上涨,庞大的路灯电费开支也成了当地财政的大负担,缺电和照明落后成为制约经济发展的瓶颈。从路灯
市政路灯照明 节 能 改 造 方 案 厦门紫欣节能科技有限公司 厦门升光信息科技有限公司
市政路灯LED 照明改造工程 能源合同管理模式节能方案 一、项目概况 随着城市建设步伐的加快，城区涵盖面积的不断扩大，市区路灯及照明数量不断扩增。但是由于传统高压钠灯的能源消耗巨大，电费居高不下，会造成市财政不堪重负，日益猛增的路灯数量和严峻的的路灯高耗能问题迫使市区路灯节能工作必须尽早实施，预防路灯高耗能的恶性循环不断扩大。 二、LED照明简介 1、发光机制不同， LED半导体器件，其有效寿命可达50000小时（即经过50000小时后，光衰小于30％），远远高于钠灯以及金卤灯。由于LED是半导体材料，无灯丝及其它附加材料，因此它的抗震性好。 2、LED光源照明灯的显色指数可达到80以上，比较接近于自然光，人眼在此情况下更易辨别事物，有利于的行车安全； 3、传统的气体放电灯如高压钠灯在启动时有一个预热过程，既浪费能源又不利于智能化控制；而LED路灯由于在光源方面有本质上的区别，所以不存在“启动时间”的问题，随时加电可立即正常工作，能够非常方便的实现智能化节能控制。 4、由于传统的路灯光源都是采用汞蒸汽的机制来发光，因此，废旧光源的处理也是 目前全世界亟待解决的问题，同时，传统光源的发光机制决定了它会发出对人体有害的紫外线。LED光源是固态照明，没有有害物质如汞等元素，也不会发出紫外线，因此，是环保的光源。
5、在光学系统内，传统的路灯光源是全向发光，有一半的光线是需通过反射器反射出来的，而反射器是要吸收部分光线的，因此光线损失比较大。由于LED是单向发光，光线的利用率比传统的路灯高。 6、传统路灯的配光曲线是由反射器决定的，具有一定的局限性，而LED光源是一种分布式光源，可以通过各个电光源的设计，使灯具光源呈理想的蝙蝠翼形，使路面光斑呈矩形，在有效的照射范围内，获得较高的照度均匀度。 7、色彩丰富，颜色几乎可以覆盖整个光谱，可根据需求进行特殊配置，以适应不同的使用场所。 三、使用产品： LED 路灯部分图片参考如下
城市道路照明节能简要方案 道路照明系统的设置为车辆驾驶员提供了良好的视觉环境，使驾驶员能够快速准确地接受必要的视觉信息，并及时做出反应，防止由于视距不足而造成交通事故。道路照明的设置，提高了道路的诱导性，增加了夜间行车的安全感和舒适感在提高交通运输效率的同时，还可以有效防止犯罪活动和美化环境。但是随着我国国民经济的持续发展和人民生活水平的不断提高，近年来电力负荷出现了急剧地增加，我国大中城市普遍出现了比较严重的缺电现象，各地拉闸限电时有发生。道路照明在我国用电总量上也占有一定的比例，对此部分的节能方法进行分析和考虑，建议采取措施进行应对，对我国的节能工作具有重要的现实意义。 道路照明标准 我国目前对道路照明标准的制定，是从道路的照度和照度均匀度两个可以准确测量的指标出发，来规定不同等级道路的不同照明标准。但是在现实生活评估道路照明的效果时，还应该考虑其他的因素。比如，从人类功效学的角度出发，在照明的客观物理指标(如平均照度、平均亮度、均匀度等)接近或相同时，在不同的光源下人们的视觉感受却大不相同。根据许多的试验表明，在同等照度下冷色温的白光照明比低色温的黄光照明具有更好的显色性、更高的可见度和对比度。资料表明：合适的色温和高显色指数的光源能有效地提高道路照明的能见度和清晰度，给人们带来舒适的视觉效果。从某种意义上来说，道路照明的视觉效果反应了人们对照明质量的评价。在我国目前的道路照明中，普遍采用的是低色温的钠灯，而随着金属卤灯的逐渐应用和LED灯技术条件的成熟，道路白光照明将必然成为未来的趋势。对比我国目前的道路照明标准规定，是否可以从更多的方面进行考虑，对不同的光源，从人类功效学出发按照各光源的不同效果，采取更细致的规定。 对具体道路进行分段照明处理 对具体的道路，在进行工程设计和实践时，首先要根据该道路等级的规划，结合其实际情况，针对路宽、长度、夜间车流量以及周围的环境等确定总体的照明标准，选用合适的照度。但是一条道路，其纵向距离较长，道路的各个具体路段部分千差万别。由此，还应该根据各路段的具体情况，进行分段处理，在不同的路段设置不同的照度标准并进行设计，以从总体上符合照明和节能的要求。一般来说，对于道路的长直线段，可以采用较低照明标准照度值，以基本满足道路照明要求即可；而对于交叉路口、立交及其他事故多发段，则应当采取适当提高照度标准的方式，以提高该段的照明和视觉效果，防止事故的发生。在整体上，当单个设计方案完成后，还应该对都符合照明标准的所有设计方案进行分析比较，从中选取技术先进、经济合理又节约能源的最佳方案。 光源的选择 选择高效率的光源有利于减少照明电能的消耗。我国目前普遍采用的路灯照明灯具以高压钠灯和金卤灯等气体放电灯为主，高压汞灯由于光效偏低、显色较差在现代道路照明中已经很少采用。高压钠灯的光效一般为8O～1 301m／w，显色指数30,色温2000K；金卤灯的光效一般为67～1