目录
第一章总论 (1)
1.1概论 (1)
1.2编制依据和范围 (3)
第二章项目提出背景及必要性 (6)
2.1项目的建设背景 (6)
2.2项目建设的必要性 (6)
第三章现状与发展 (9)
3.1研究区域概况 (9)
3.2 项目影响区域现状及发展 (12)
第四章交通分析与发展预测 (15)
4.1 交通分析 (15)
4.2发展与预测 (18)
第五章建设条件 (22)
5.1区域自然条件 (22)
5.2 材料及运输条件 (23)
5.3 社会条件 (23)
第六章工程建设方案 (24)
6.1设计原则 (24)
6.2设计依据 (24)
6.3工程沿线现状 (25)
6.4建设内容与规模 (25)
6.5工程技术方案 (25)
第七章环境影响评价 (28)
7.1环境影响预测 (28)
7.2评价标准 (28)
7.3环境影响分析 (28)
7.4环境影响评价 (33)
第八章劳动安全 (34)
8.1环境影响预测 (34)
8.2防护及监控措施 (35)
第九章节能 (36)
9.1影响因素分析 (36)
9.2节能措施 (36)
第十章建设管理与工期安排 (38)
10.1建设期项目管理 (38)
10.2建设期组织机构 (38)
10.3项目营运期管理 (39)
10.4工程实施计划 (39)
第十一章工程招标及质量保证体系 (40)
11.1项目招标范围及招标组织形式 (40)
11.2投标、开标、评标和中标程序 (40)
11.3评标委员会的人员组成和资格要求 (41)
11.4质量保证体系 (41)
第十二章投资估算与资金筹措 (43)
12.1投资估算 (43)
12.2资金筹措 (44)
第十三章效益分析 (45)
13.1社会效益分析 (45)
13.2经济效益分析 (46)
13.3环境效益分析 (46)
第十四章结论与建议 (48)
14.1结论 (48)
14.2建议 (48)
附件：
1、单位法人证书；
2、组织机构代码证；
3、广场南路西延伸段征地拆迁及安臵用地规划方案。
第一章总论
1.1概论
1.1.1项目概况
1、项目名称：宁都县广场南路往西延伸道路工程
2、项目承办单位：宁都县城市发展投资有限公司
3、建设地点：宁都县广场南路至四环路
4、建设性质：新建
5、建设期限：2012年4月-2012年10月
1.1.2承办单位概况
1.1.
2.1公司简介
宁都县城市发展投资有限公司是经宁都县政府批准，并经宁都县工商行政机关登记注册，具有独立法人资格的国有独资公司，是宁都县城市国有资产投资建设和经营管理的业主法人，是代表宁都县政府进行城市开发建设的融资平台和投资建设的载体，是宁都县建设国有资产的运营主体。公司注册资本2.1亿元，属县政府的国有独资公司。
公司的经营范围：城市基础设施建设项目投资；城建国有资产经营管理和维护；土地收储、整理、开发；资产经营租赁、咨询服务、实业投资等。
法定代表人：崔小荣，公司总经理兼任发改委副主任，男，1968年生，中共党员，大学本科毕业，工程师。该同志曾任宁都县自来水公司经理、建设局副局长等职，长期从事企业经营管理、城市建设及投资领域工作。公司管理机构组织结构图如下
宁都县城市发展投资有限公司组织结构图
1.1.
2.2公司职能
宁都县城市发展投资有限公司作为县政府实施城市建设的投融资平台，应积极对接国家投融资政策，大力畅通融资渠道，健全投融资机制，切实提高其融资能力和水平，实现其职能由过去以行使政府基础设施建设业主为主转变为以投融资为主。同时，根据县政府授权，突出经营土地一、二级市场（房地产开发），对收储的土地建立台账，建立土地投放计划，促进土地保值升值。经营政府划拨的城市存量资产和公共资产，兼营融资担保业务，并适当承担项目建设业主的职能。
1.1.
2.3公司的职责
1、以县政府划转的国有资产为依托，从事国有资产的运营和管理，融通项目建设资金，为城市建设提供资金保障。
2、根据县政府下达的城市基础设施和市政公用设施项目建设计划，履行项目业主职责，实行项目法人制，负责项目的实施和管理。
3、按照我县产业发展规划，对基础产业、支柱产业、高新技术产业等经济社会效益好的项目进行参股、控股投资，引导县内外资金参与项目建设，发挥政府投资导向作用。
4、负责经营城市公共资产，对政府投资建设的城市基础设施、市政公用设施的投资权、经营权、维护权、冠名权、广告摊位及其它特许经营权进行出让和转让。
5、根据县政府授权，负责储备、运营国有土地，经营土地一、二级市场。
1.1.3项目建设内容及规模
本项目为城市道路建设项目，主要建设内容为：道路硬化、亮化、绿化、排水工程、供水工程、供电工程等其他附属工程建设。主要建设规模为：道路长度466m，宽度26.5m( 18.1+4.2×2 )。道路亮化60盏，绿化148棵，排水工程932 m，供水工程466m，建设供电工程及其他附属工程。
1.1.4项目总投资和资金筹措
项目总投资1450.89万元，其中：建筑工程费用310.21万元，设备购臵费及安装147.36万元，其他费用924.23万元，基本预备费69.09万元。
资金来源为建设单位自筹。
1.2编制依据和范围
1.2.1编制依据
1、原国家计委《投资项目可行性研究指南》；
2、国家发改委《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；
3、《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》、《公路建设项目可行性研究报告编制办法》交通部颁发；
4、《公路建设项目交通量评价方法》交通部颁发；
5、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）；
6、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）；
7、《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）
8、《城市道路照明设计标准》（CJJ45-1991）
9、《城市排水工程规划规范》（GB50318-2000）
10、宁都县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要；
11、宁都县城市总体规划（2005年-2020年）；
12、宁都县综合交通规划；
13、项目单位提供的资料。
1.2.2研究过程
1、准备阶段
根据项目委托书的要求，公司成立了工程项目组，立即委派项目工程技术人员深入现场了解情况，对路线的起讫点和主要控制点进行了初步踏勘，形成了初步方案。
2、路线备选方案初步拟定
根据项目要求，确定该项目的起点、终点。同时，根据地形地貌、交通区位与其他运输方式协调，对各种可能方案进行粗略比选论证，初步形成了备选方案。
3、组织人员实地踏勘和调查
工程项目组委派项目工程技术人员到实地进一步对本工程调查研究，收集沿线有关社会经济、交通、运输等资料，征求地方人民政府和有关部门的意见和建议，对备选方案作进一步优化，提出本项目推荐方案。
4、资料分析和报告编制
调查收集到的资料主要有影响区域的社会经济、综合运输、公路网、OD调查资料、沿线材料、地形地貌、气候水文、旅游资源、水运等资料。
采用系统工程的方法，从整体、系统、宏观的角度研究项目建设的必要性，从微观角度研究项目的具体建设方案、规模、标准及各个方案的技术经济可行性，依照研究结果编制可行性研究报告。
1.2.3研究范围
本项目可行性研究报告在广泛收集既有道路设计、施工、改造及交通量调查资料的基础上，通过实地勘测，对工程地质、河流水文情况进行了调查。结合影响区的社会经济、交通运输等有关资料，分析了现有公路的技术状况、交通量的适应程度。对项目建设的背景和必要性、建设条件、建设方案、环境影响、建设管理、工程进度计划、招投标、投资估算、等方面的问题进行了认真的分析及研究，并得出项目建设所产生的各方面的效益。本项目的主要内容包括：
1、项目总论；
2、现状与发展；
3、需求分析；
4、交通分析和发展预测；
5、建设规模和技术标准；
6、根据实地踏勘资料，进行路线方案研究，工程材料调查；
7、环境和节能评价；
8、项目实施进度及管理；
9、工程招标及质量保证体系；
10、投资估算与资金筹措；
11、经济评价；
12、综合选定；
13、研究结论和建议。
第二章项目提出背景及必要性
2.1项目的建设背景
社会经济、城市建设发展迅速，交通需求日益增长，交通问题也日益突出。如何改进宁都县城市交通，适应城市交通发展需要，已成为宁都县委县政府关注的焦点，为此县委县政府做了很多工作。随着宁都县建设步伐的加快，小汽车逐步进入百姓家庭，交通问题日益突出。经济要发展，交通需先行，大力发展道路交通是加快城市化进程、促进社会经济发展的重要突破口之一。
近年来，宁都县按照“对接长珠闽、建设新宁都、实现大发展”的总体战略，工业化、新型城镇化和农业农村现代化进程快速推进，全县经济社会发展态势良好。2010年全县生产总值达到76.5亿元。在经济社会发展的进程中，随着城市化进程的加快，县城人口的不断增多，原有的城区面积容量有限，已不能满足城市化发展的需要。为此，宁都县正按照“赣江源头、山水城市、客家文化、人与自然和谐相处”的城市发展定位，确定了“南建北拓”的城市取向，大力实施“膨胀县城”战略。
宁都县广场南路往西延伸道路东起世纪铭园(绿雅园)，西至四环路，是横向拉大宁都城市框架的一条重要通道，极大地改善该区域乃至整个县城的交通条件。该项目的实施将进一步完善我县城市基础设施建设，提升我县城市综合承载能力。项目的实施，对于拉开城市框架、解决民生实际问题、建设生态宜居城市具有非常重要的现实意义和战略意义。
2.2项目建设的必要性
随着改革开放的不断发展，宁都县城市建设正在进入一个崭新的发展阶段，社会、经济环境已有了很大的变化。但是在城市基础设施配套建设
方面，发展速度及水平不高，远远不能满足现代化建设的要求。随着宁都县经济的不断发展，交通需求与供应之间的矛盾越来越突出。
１、项目建设符合宁都县总体规划
进入“十二五”以来，随着国家振兴经济的蓬勃发展，宁都县迎来了前所未有的发展机遇。城区土地开发的需求更大，投资环境更应改善。城区基础设施建设的加快，不仅拓展了城区规模，提高了土地利用率，对缓解城区的用地、交通、疏散密集人口等缓解起到重要作用。基础设施项目的建设将极大地推动沿线的土地开发，促进区域建设，从而完善了城区的合理布局，增强城区功能，为吸引各方面投资提供良好的环境。
为不影响《宁都县总体规划》，有效控制城市建设规模，切实抓好基础设施建设，解决交通不畅对城市建设的不利影响，该道路的建设是很有必要的。
２、项目建设有利于促进宁都县发展，引领经济腾飞。
在城市建设中，基础设施要先行，抓好基础设施建设也是发展规划中的主要工作任务之一。基础设施的载体是道路、给排水、供电、供热、通讯等工程。只有建好完善功能的市政基础设施，才能有效地带动城区的开发建设和经济发展，负担起城区巨大的物质能量消耗，才能吸引技术含量高、投资强度大、无污染、产品附加值高的新型工业企业落户，才能不断地做大做强，形成规模化发展。随着城区基础设施建设的逐步落实完善，必将彰显出城区巨大的发展潜力。
3、本项目的建设是交通量增长的要求。
随着宁都县城区及其周边地区城市化进程的不断加快，车辆的保有量逐年增长，交通流量也将随之不断增长，现有道路已经不能满足交通量增长的需要，本项目建成后，可提高行车速度，降低运输成本，改善宁都县
路网结构，完善路网体系，消除现状道路安全隐患，保障人民生命财产安全，给市民生产生活带来方便。
4、项目建设有利于改善居民生活环境，满足城区建设需要
本项目的建设可以有效改善宁都县的基础设施，进一步改善生态环境、人居环境，增强其为宁都县社会发展服务的能力，提升宁都县的城市化水平。
综上所述，本项目的建设符合国家政策，符合宁都县的发展规划，有利于实现“对接长珠闽、建设新宁都、实现大发展”的总体战略，有利于推进宁都县工业化、新型城镇化和农业农村现代化进程。因此，本项目的建设是十分必要的。
第三章现状与发展
3.1研究区域概况
3.1.1区位概况
宁都县位于江西省东南部，赣州市东北部，地处北纬26°05′18″至27°08′13″，东经115°40′20″至116°17′15″之间，东与石城、广昌县交界，南与瑞金市、于都县为邻，西与兴国、永丰县相连，北与乐安、宜黄、南丰县接壤。南北长117.2公里，东西宽61公里，总面积4053.16平方公里，版图面积居江西省第三，赣州市第一。县城驻地梅江镇，地处北纬26°28′，东经116°00′，系赣东北至赣西南的交通咽喉，又间闽、粤之要道。县城距省会南昌市320公里，距赣州市 160公里。建成区面积15平方公里，城市人口约15万，是全县政治、经济、文化和物流信息中心。
根据《宁都县城市总体规划修编（2005-2020）》中提出，县城城市规划范围为：南至高坑，北至七里，规划面积近期（2010年）20平方公里，远期（2030年）40平方公里。宁都县城人口规模近期（2010年）17万人，远期（2020年）23.5万人。预测供水规模近期（2010年）达到5.33万立方米/天，远期（2020年）达到7.99万立方米/天。
县城用地发展方向：宁都县城四面环山，梅江河纵贯县城南北，龙边溪横贯县城东西，形成山环水贯与城镇融为一体的自然特征。规划城区建设用地在现状的基础上，立足县城自然条件，以创造良好的城镇环境和山水特色景观为原则，依托现状紧凑发展，强化中心，增强吸引力，分片平衡有机结合，完成路网结构，提高县城辐能力，形成一江两岸，一城三区的城市格局。
3.1.2自然概况
1、地形地貌特征
宁都县属赣南中低山丘陵区，地貌以丘陵、山地为主。境内一般高程300-500米，最高点为西北部的凌云山，海拔1454.9米，最低点是南部黄石镇下车坪村，海拔154米。
2、地质情况
宁都县地质构造处于南岭东西复杂构造带的东段北侧，地质基础系古生代震旦纪的浅变质岩构成，以震旦系和白垩系分成最广。岩石主要有花岗石、变质岩、紫色页岩，以花岗岩居多。土壤类型以酸性紫色土、冲积土和红砂岩、红色粘土发育而成的棕红壤为主，多呈中性和酸性反应。根据《中国地震参数区划区》，区域内属地震动参数0.05g（地震烈度6度）区。
3、气象情况
宁都县属中亚热带季风湿润气候区，气候温和，四季分明，日照充足，雨量充沛，冬无严寒，夏无酷暑，无霜期长，适宜于亚热带作物的正常生长。多年平均气温14?至19?之间，多年平均日照时数为1938.8小时，日照百分率44%。县城无霜期多年平均值为279天，最长为319天，最短为224天。多年平均降水量1760mm，实测年最大降水量2791mm（1997年）。
3.1.3社会经济状况与发展
1、行政区划与人口
（1）全县人口
宁都县辖24个乡（镇）299个行政村，2010年年末总人口76万人,人口构成以汉族为主，少数民族占极小部分，人口密度为每平方公里180人。
（2）城区常住人口预测
根据《宁都县城市总体规划（2005-2020年）》提出，近期2010年城市人口预计17万人，远期2020年城区人口预计23.5万人。
2、资源
（1）水土资源
宁都县域土地总面积4053平方公里，折合607.97万亩，其中山地面积482.34万亩，占总面积的79.4%，耕地面积66.92万亩，占总面积的11.01%，有园地土壤1.69万亩，占面积的0.28%。耕地为冲积土，土壤呈酸性或微酸性，以红色土壤为主，间有紫色土分布，土地肥沃。
宁都水系发达，河网密布，县内的主要河流有梅江、平江，均属赣江二级水源。梅川也称宁都江，主河长220公里，发源于宁都与宜黄县交界的王陂嶂，自北向南流入贡江。平江亦称兴国江，发源于宁都猴子嶂，主河道长132公里，自东北流向西南于赣县江口塘流入贡江。全县总水域面积278654亩，占总土地面积的4.58%。
（2）生物资源
宁都县气候优越，土质肥沃，生物资源极为丰富。山地面积广，林木品种多，分布宽，蓄积量大。全县乔灌木树种约有一百余科，一千二百余种。大部分为山丘，分布着马尾松和杉木群落。森林资源虽比较丰富，但分布不均，主要分布边缘地带，其蓄积量占全县蓄积量的70%。此外，有开发优势强的果茶品种资源；珍贵的药材资源；珍稀银杏、水杉资源；鲜美的花卉资源和很有开发前景的猕猴桃、山渣、山梨等野生植物资源。农作物以水稻为主，还有品种繁多的薯类、豆类、瓜果、蔬菜类等21个科，61个品种。宁都县森林面积大，植物资源丰富，是各种动物良好的栖息
地，有国家级保护动物虎、豹、猕猴、穿山甲等。其他野生动物有600余种。
（3）矿产资源
地下矿产资源主要品种有：稀土、瓷土、钴砂、钨砂、水晶石、石英石、石灰石、云母、铜矿、铀矿及少量的金砂等十余种。据分析，稀土总储量可逾百万吨，磷矿石十万吨，石英石二千万吨，其他矿产资源也比较丰富，具有很大的开发前景。
（4）旅游资源
境内有闻名国内外的国家级森林公园翠微峰旅游风景区，凌云山原始森林和宁都起义指挥部旧址，“易堂九子”遗址等，自然风光与人文景观融为一体，常年平均旅游人数达30万以上，境内资源丰富，基础设施完善，是全国对外开放县之一。
3、经济
2010年全县生产总值（GDP）76.5亿元，同比增长13.3%，增速比上年同期增长2.2个百分点。其中，第一产业增加值18.4亿元，同比增长4.5%，第二产业增加值30.81亿元，同比增长17.1%，第三产业增加值27.26亿元，同比增长15.8%。三次产结构比调整为24.1:40.3:35.6。
3.2 项目影响区域现状及发展
3.2.1宁都县交通运输网
宁都县的交通运输完全依赖公路运输，并且这种状态将持续很长一段时间。近年，宁都县通过以工代赈和国债、交通扶贫项目，加大了交通基础设施建设的投入，公路网已基本成型，路网密度也达全市平均水平，但等级公路少，路面高级或次高级铺装率低。国道已实现二级，省道路面虽
已油化，但线形标准差，县乡公路等级低，不能充分发挥网络优势，整体运输能力已远不能满足日益增长的交通量的需求。完善公路网络，提高公路等级，是宁都县公路运输发展的重点。目前，宁都境内319国道已完成二级路改造，宁都—石城公路完成改造，南泉、济广两条高速路已投入建设，该地区的路网将进一步得到改善。
1、公路网现状
2010年底宁都县有公路1469.514公里。路网密度为34.73公里/百平方公里和19.99公里/万人。公路分类统计见表：
2、道路现状
2010年底，县城城区道路总长42公里，道路面积82.7万平方m，人均拥有道路面积5.88平方米。
3、路网评价
（1）路网综合技术等级为4.88，等级偏低，服务水平和通行能力低。
（2）路网通达深度不够，路网布局不合理，农村群众出行需较大的绕行，乡镇之间横向交流受阻碍。
3.2.2建设项目在公路运输和城镇建设中的地位和作用
1、宁都县广场南路往西延伸道路工程建设项目，将完善城区基础设施，改善当地运输条件和投资环境，使县城丰富的资源优势得到充分利用，更好地吸引外面的资金、技术，促进宁都经济和社会的发展。
2、加快城市道路建设，加大基础建设投资，对于有效增大国内需求，抵御全球金融危机的影响，确保江西省国民经济稳定健康的增长，具有十分重要的现实意义。
3、江西省交通厅根据中央加大基础设施建设力度的政策，对全省的公路建设计划进行了大幅度调整，而农村道路建设是整个公路建设重要组成部分。加快修建一批对全省国民经济有重要影响的道路项目，可以很快形成新的经济增长点，带动相关产业的发展，同时可以较大幅度地提高劳动生产率，促进江西公路网的合理化，提高综合运输效益，满足国民经济增长的需要，刺激国民经济的发展。
第四章交通分析与发展预测
4.1 交通分析
4.1.1公路交通的调查与分析
为了掌握项目所在地区交通现状的实际资料，分析交通发展的过去、现在和未来，为远景交通预测提供基础数据，并为经济评价参数确定基础数据，项目组派技术人员进驻实地，深入、广泛调查各种基础数据，通过交通运输与经济发展关系的历史和现状分析，掌握了交通运输的发展趋势。
1、历史资料
（1）客货运输量
赣州市的客、货运输以公路运输为主体，据资料显示，2009年赣州市公路客货运输量分别为4680万人、2730万吨，旅客周转量368591万人公里，货物周转量256000万吨。赣州市1998—2009年公路客货运输量详见表4-1-1。
宁都县客、货运输基本都是公路运输，2009年全县公路货运输量分别为379万人，200万吨，分别占全赣州市的8.1%、7.33%；公路客货周转量分别为38305万人公里，19741万吨公里，占全赣州市的10.39%和7.71%。
赣州市公路客货运输量统计资料表4-1-1
宁都县公路客货运输量统计资料表4-1-2
从表4-1-1、4-1-2可以看出：宁都县公路客运量的增长速度比赣州市公路客运量增长速度快，与同期经济发展相比，宁都县公路运输量及周转量的增长均要快于其经济增长。自古以来就是内陆各省闽粤两地及港澳进行物质、文化交流的重要通道。优越的地理位臵与单一的交通运输形式必将使该县的公路运输量随着国民经济的增长和社会的发展，速度将继续高出全市平均水平，据初步分析，今后宁都县的公路运输形式有以下几个特点：
（1）、通过经济调整和产业结构调整，县内公路货运量的增长速度将比目前相对提高；
（2）、由于经济活动范围的扩大，平均运距延长，货物周转量的增长速度将明显大于货运量增长速度；
（3）随着道路的改造、路况质量的进一步提高、路网功能的完善和产业结构的调整，必将是县内外原材料交流增长期，个体运输、联合运输、集装箱运输将进一步兴起。
2、公路养护
2009年宁都县公路养护情况表表4-1-3
4.1.2汽车运输指标
根据调查资料显示，宁都县广场南路往西延伸道路的车辆构成比较简单，机动车主要有各种客、货汽车，拖挂，农用运输车，手扶拖拉机、摩
托车。非机动车主要是自行车和人力车。各种机动车辆的实载率，平均吨位等汽车运输指标见表4-1-4。
汽车运输指标表表4-1-4
4.2发展与预测
4.2.1交通量预测的基本思路和方法
1、交通量预测的总体思路
交通量增长是与经济发展密切相关的，经济发展的快慢将决定交通量的增长快慢，同时交通基础设施的改善又将促进区域的经济发展。为此，在预测过程中，将从未来影响区域的确社会性经济发展规划资料为基础，通过分析历年区域内社会经济指标与社会交通运输量之间的关系，直接以交通量为对象，预测未来交通量，即直接预测法。
2、交通量预测方法及步骤概述
本次交通量预测将采用间接预测法，即：假设在研究基年，拟建项目已经存在，并根据交通调查资料和路网状况合理确定拟建项目基年交通量，然后通过研究地区经济与交通运输之间的关系，采有相关分析、弹性系数等多种科学手段确定拟建项目交通量的增长率，最后根据确定的基年交通量和未来年交通量的增长率进行预测。
4.2.2运输量、交通量的发展预测
1、未来路网状况
道路交通工程建设项目可行性研究报 告
道路交通工程可行性研究报告 北京容大博通投资咨询有限责任公司编制 【道路交通工程建设项目可行性研究报告目录】 第一部分道路交通工程建设项目总论 一、研究的简要综合结论 二、存在的主要问题和建议 三、主要技术经济指标表 可行性研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总
第二部分道路交通工程建设项目建设背景、必要性、可行性 一、道路交通工程建设项目建设背景 （一）公司产业布局 （二）项目发起缘由 （三）…… 二、道路交通工程建设项目建设必要性 （一）国家十二五规划 （二）省及地区十二五产业规划 （三）产业指导政策 （四）行业准入政策及行业规划 三、道路交通工程建设项目建设可行性 （一）政策可行性 （二）市场可行性 （三）技术可行性 （四）财务及效益可行性 （五）社会及区域可行性 第三部分道路交通工程建设项目市场分析 一、道路交通工程建设情况 表3.1 国内道路交通工程建设情况
二、道路交通工程路网现状及道路交通工程服务水平评价 随着土地的开发利用，对道路交通工程运输能力也提出了更高的要求，但路网的不完善，将制约了经济的发展，现状道路交通工程的服务水平将无法满足经济发展的需要。 表3.2道路交通工程路网新增能力 （二）区域路网规划 说明国内各地区的道路交通工程建设情况并列表。见表 3.4。 表3.4 道路交通工程区域规划
注：一般要求过去5年数据，有条件时，历史数据越充分越好。 表3.5区域道路交通工程构成情况 注：一般要求过去5年数据，有条件时，历史数据越充分越好。 以研究项目的计算期为期限，预测设定产品世界需求总量以及消费结构变化趋势。 三、交通量预测思路 根据本项目影响区综合交通现状与发展的分析，本项目交通量预测采用“四阶段法”。“四阶段法”将交通预测的全过程划分成出行生成、出行分布、方式划分及交通分配四个阶段进行预测。 四、交通量预测内容 一、交通运输规划调查 交通运输规划调查包括交通调查和规划相关信息的专项调查。交通运输规划调查的目的是搜集人口，经济活动、出行特征和交通设施等方面的数据，用来分析、评价交通运输系统现状，预测未
每个可研项目的内容均有差异，下面是一个通常的框架。可行性研究报告标准框架 第1章项目总论６ §1.1 项目背景６ §1.1.1 项目名称６ §1.1.2 项目承办单位６ §1.1.3 项目主管部门６ §1.1.4 项目拟建地区、地点６ §1.1.5 承担可行性研究工作的单位和法人代表７ §1.1.6 研究工作依据７ §1.1.7 研究工作概况７ §1.2 可行性研究结论７ §1.2.1 市场预测和项目规模８ §1.2.2 原材料、燃料和动力供应８ §1.2.3 厂址８ §1.2.4 项目工程技术方案８ §1.2.5 环境保护８ §1.2.6 工厂组织及劳动定员８
§1.2.7 项目建设进度９ §1.2.8 投资估算和资金筹措９ §1.2.9 项目财务和经济评论９ §1.2.10 项目综合评价结论９ §1.3 主要技术经济指标表９ §1.4 存在问题及建议９ 第2章项目背景和发展概况１０ §2.1 项目提出的背景１０ §2.1.1 国家或行业发展规划１０ §2.1.2 项目发起人和发起缘由１０ §2.2 项目发展概况１０ §2.2.1 已进行的调查研究项目及其成果１０ §2.2.2 试验试制工作情况１１ §2.2.3 厂址初勘和初步测量工作情况１１ §2.2.4 项目建议书的编制、提出及审批过程１１§2.3 投资的必要性１１ 第3章市场分析与建设规模１２ §3.1 市场调查１２ §3.1.1 拟建项目产出物用途调查１２
§3.1.2 产品现有生产能力调查１２§3.1.3 产品产量及销售量调查１２§3.1.4 替代产品调查１３ §3.1.5 产品价格调查１３ §3.1.6 国外市场调查１３ §3.2 市场预测１３ §3.2.1 国内市场需求预测１３ §3.2.2 产品出口或进口替代分析１４§3.2.3 价格预测１４ §3.3 市场推销战略１４ §3.3.1 推销方式１４ §3.3.2 推销措施１５ §3.3.3 促销价格制度１５ §3.3.4 产品销售费用预测１５ §3.4 产品方案和建设规模１５ §3.4.1 产品方案１５ §3.4.2 建设规模１５ §3.5 产品销售收入预测１６ 第4章建设条件与厂址选择１７
可行性研究报告依据 可行性研究是运用多种科学手段(包括技术科学、社会学、经济学及系统工程学等)对一项工程项目的必要性、可行性、合理性进行技术经济论证的综合科学。项目申请报告是项目前期工作的主要内容，可行性研究通过市场分析，技术研究，经济测算，最后确定是否投资一个项目。那么项目可研报告的编制依据是什么呢。 项目可研报告，是项目建设过程中十分重要的阶段，必须达到规定要求，为组织审查、咨询金融等单位评估提供政策、技术、经济、科学的依据，为投资决策提供科学依据。批准的项目建议书是项目可研报告的编制依据。 (一)基本情况： 1、合营企业名称、法定地址、宗旨、经营范围和规模; 2、合营各方名称、注册国家、法定地址和代表姓名、职务、国籍(中方说明主管部门); 3、合营企业投资总额、注册资本，股本额(自有资金额、各方出资比例、出资方式、缴付期限); 4、合营期限、合营各方利润分配或亏损分担比例; 5、可行性研究报告总概况、结论、问题和建议; (二)产品生产安排及其依据(要说明国内外市场需求的情况和市场预测的方法以及国内外目前已有和在建的生产装置能力);
(三)物料供应(包括能源和交通等)安排及其依据; (四)项目地址的选择及其依据; (五)技术设备和工艺过程的选择及其依据(包括国内外分交设备的安排); 6、生产组织安排(包括职工总数、构成、来源与经营管理)及其依据; 7、环境污染治理和劳动安全、卫生设施安排及其依据; 8、建设方式，建议进度安排及其依据; 9、资金筹措及其依据(包括原厂房、设备入股计算的依据); 10、外汇收支安排及其依据; 11、综合分析(包括经济、技术、财务和法律等方面分析);采用动态和风险法(或敏感性分析)等方法分析项目的效益和外汇收支等情况。
第一部分项目建议书 第二部分项目实施计划书
目录（一） 第一章项目开发的依据 (3) 1.1项目概况 (3) 1.2项目开发的依据 (3) 第二章项目建设背景 (4) 2.1项目建设的背景 (4) 第三章项目的建设条件 (5) 3.1 项目建设的条件 (5) 3.2项目建设的经济条件 (5) 第四章项目开发的总体构想和规划 (7) 4.1项目开发的总体构想和规划 (7) 4.2主要工程量汇总 (8) 4.3接待室主要装置装修情况 (9) 第五章项目的组织结构 (10) 5.1华科分校接待大楼”项目组织结构图 (10) 5.2“华科分校接待大楼”项目组织结构图 (11) 第六章项目的宣传 (12) 6.1项目的宣传 (12) 第七章投资估算 (12) 7.1投资估算 (12) 7.2投资估算的依据 (12) 7.3编制方法和估算指标 (12) 第八章效益分析 (14) 第九章结论 (15)
第一章项目开发的依据 1.1项目概况 1、项目名称：华中科技大学武昌分校接待大楼 2、建设地址：华中科技大学武昌分校 3、承办单位：华中科技大学武昌分校项目办 4、项目负责人：*** 5、建设内容：在华中科技大学武昌分校内建设一栋聚展览、接待、会议、休息、 住宿为一体的接待大楼。 1.2项目开发的依据 1、本工程招标文件，初步设计说明书及初步设计纸图。 2、国家和行业现行的施工验收规范，主要有： 《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201-83） 《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ202-83） 《地下工程防水技术规范》（GBJ108-87） 《砼结构工程施工及验收规范》（GB50204-92） 《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95） 《地面与楼面工程施工及验收规范》（GBJ209-83） 《屋面工程施工及验收规范》（GBJ50207-94） 《建筑装饰工程施工及验收规范》（JGJ73-91） 《网架结构工程质量检验评定标准》（JGJ7-91） 《网架结构设计与施工规范》（JGJ-91） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96） 《焊工技术考核规程》（D2161-81） 《金属焊缝射线检验规程》（DJ60-79） 《磁粉探伤标准》（EJ187-80） 《性能试验取样规定》（GB2975-82） 《金属布氏磁度试验方法》（GB231-84） 《拉力试验系统K值的测定》（GB261-81） 3、地方和企业现行的施工工艺及工法和我公司自行编制的《房屋建筑中三间一台防渗漏对策施工标准》（QJ/CJY-03-6-92）等。
项目可行性分析报告 第一部分：项目总论 一、项目概况 二、可行性研究结论 三、主要技术经济指标表 四、项目存在问题与建议 第二部分项目背景 一、项目提出背景 二、项目发展概况 三、项目投资的必要性 第三部分项目投资所在城市的基本概况 一、城市基本发展情况 二、城市地理位置、交通、 三、城市气候与生态环境 四、城市的人文环境 五、城市经济状况 六、城市的人口结构及人均经济状况 七、城市整体发展规划及功能布局 八、城市对项目的影响与建议措施 第四部分市场分析 一、整体房地产市场发展状况分析 二、项目区域市场分析 第五部分地块分析 一、地块概况 二、地块分析 三、土地价格 四、土地升值潜力初步评估 五、项目取得用地的法律及政策性风险分析
六、地块SWOT分析 七、项目评价 第六部分项目定位 一、项目目标设置 二、项目整体定位策略 三、项目定位建议 第七部分项目整体规划分析 一、项目规划设计可行性分析 二、项目规划设计的主题及概念 第八部分项目开发建设进度安排与销售节点 一、项目分期开发设置 二、工程计划 三、销售节点 第九部分投资估算与资金筹措 一、成本预测 二、税务分析 三、资金筹措 四、资金投放使用计划 第十部分销售收入测定 一、销售收入测算 二、销售利润测算 第十一部分财务与敏感性分析 一、项目盈利能力分析 二、项目盈亏平衡分析 三、项目敏感性分析 第十二部分综合评价 一、经济评价（定性） 二、社会评价（定性） 三、环境评价 四、市场预测
五、存在问题与建议 六、总体结论及建议 第十三部分竞拍和投标方式取得土地需要增加和完善的内容 一、主要指标测算 二、竞争对手分析 三、制定策略 第十四部分附件 第一部分：项目总论 一、项目概况
思创宏观经济分析与决策支持系统 可行性研究报告 一、国内外研发现现状和发展趋势 在当今信息技术发展的大潮下，各级政府部门作为国家信息组织、发布的中心枢纽，在信息化进程中起着无可替代的决定作用。通过信息化手段提高政府办公效率，改变政府职能，提高政府为公众服务水平，实现决策的科学化和规范化，已成为我国实施电子政务建设的核心目标。 二、项目研发内容、关键技术和目标 研发内容：①建立政府门户网站，对企事业单位及公众，提供一站式服务。 ②独立一级政府内部办公系统的建设及各职能部门业务系统的建设。 ③政府内部资源共享与交换平台 关键技术：①基于Ｊ２ＥＥ标准，面向服务的体系架构 ②数据仓库（ＤＷ）技术 ③联机分析处理（ＯＬＡＰ）技术 ④数据挖掘（ＤＷ）技术 ⑤智能化分析和知识管理技术 ⑥Ａｇｅｎｔ技术 ⑦系统动力学和计量经济学技术 ⑧基于Ｃｌｉｐｂｏａｒｄ的数据报送技术 三、主要技术路线——技术来源为思创数码科技股份有限公司自主开发。 四、项目研发基础及技术支撑条件 本项目以“数据仓库（DW）+联机分析处理（OLAP）+数据挖掘（DW）”为技术基础，采用基于J2EE风标准、面向服务的体系架构，使用B/S和C/S相结合的模式进行设计。在技术上实现了采用目前业界成熟和流行的ORACLE 10g商务智能的集成整体解决方案，综合利用了系统科学、信息科学、计量经济学、数据仓库、数据挖掘、联机分析处理、Multi-Agent理论等多学科知识和技术以及智能化决策分析工具与手段。 五、工作进度安排和阶段目标 本项目的主要建设内容包括宏观经济中心数据库模型库及其管理系统、经济形势分析决策服务系统、宏观经济调节仿真系统及文献服务系统等五个组成部分。 项目目前进展顺利，研发的关键技术问题已基本解决，系统的基本框架已搭建成型。 六、项目可行性分析 经济可行性：宏观调节是政府四大职能之一，是电子政务建设的重要部分。思科宏观分析与决策支持系统作为面向电子政务的智能化分析与辅助决策应用系统，其主要目标是为了政府提供把握经济发展趋势、遇见经济发展潜在问题、分析经济运行趋势和宏观经济调节与科学决策的辅助工具。因而，本系统的主要目标客户为全国各省、市、地区的各级地方政府及相关行业管理部门。 技术可行性：通过采用“数据仓库（DW）+联机分析处理（OLAP）+数据挖掘（DW）” 为技术基础，采用基于J2EE风标准、面向服务的体系架构，使用B/S和C/S相结合的模式进行设计。在技术上实现了采用目前业界成熟和流行的ORACLE 10g商务智能的集成整体解决方案，综合利用了系统科学、信息科学、计量经济学、数据仓库、数据挖掘、联机分析处理、Multi-Agent理论等多学科知识和技术以及智能化决策分析工具与手段。目前系统开发中遇见的关键技术问题已基本解决，降低了后续研发的技术风险。 社会可行性：①汇集、整合信息资源②改进政府决策、管理模式③提高政府决策的可行性④提高决策效率和质量⑤为社会提供大量就业岗位⑥不会对环境产生任何污染
最新版 市政道路工程建设项目可行性研究报告
第一章总论 一、项目背景 **市位于**省中部，东与湘潭市接壤，南与邵阳市相连，西与怀化市毗邻，北与益阳、长沙市交界。全市人口435万，总面积8117平方公里，市中心城区规划面积100平方公里，建成区面积46平方公里，市区人口48万，是**重要的能源原材料生产基地。素有世界锑都，百里煤海和有色金属之乡的美誉。1999年2月经国务院批准，撤地设市。 近年来，**市委、市政府提出了“扩城区、强筋骨、抓配套、增功能”的城建工作方针，按照高起点规划、高标准建设、高效能运作、高速度发展的总体要求，掀起了城区基础设施建设的新高潮，建成区面积从撤地设市前不足20平方公里扩大到46平方公里。近日，经**市委常委会议研究，确定了**市城区今后五年城市建设的工作盘子，总体思路是：科学规划，突出重点，以城市路网建设为主线，快速拉通主干道框架，分片配套完善，切实加快“扩容提质”步伐，到2016年形成东西南北环道，成功创建国家优秀旅游城市、国家卫生城市、国家园林城市。加强路网建设，任务重点是完善城区交通网络，**市元冲南路北接湘阳东街，南连江龙路，是**经济技术开发区东部新区重要的道路，及早建成该路能及时解决被拆迁群体及周边单位的出行。因此，**市元冲南路（湘阳东街—江龙路）的建设，对完善**城区交通网络，提高城市品位，改善投资生活环境，发展**经济，吸引外来投资，增加居民就业机会与收入都有着十分重要的意义。
二、项目概况 本项目为元冲南路（湘阳东街—江龙路）道路的建设，该项目北起于湘阳东街，南至江龙路，全长929.005米，道路路幅宽24米，采用一块板形式：中间15米行车道，两侧各2.0米绿化带、2.5米人行道。 2015年6月，**市经济技术开发投资建设有限公司委托我中心对**市元冲南路（湘阳东街—江龙路）道路工程的建设进行可行性研究，我中心随即组织技术力量，开展研究工作，由于得到甲方的大力支持与关心，顺利地完成了本项目可行性研究报告的编制。 三、项目业主单位概况 （一）单位概况 **经济技术开发投资建设有限公司（简称投资公司）于2002年经**市人民政府批准，按照《中华人民共和国公司法》组建的国有独资有限责任公司，实行在董事会领导下的总经理负责制。公司注册资本金贰亿壹仟捌佰万元人民币，实行独立核算、自主经营、自负盈亏。经**市人民政府授权，公司负责对经开区范围内国有资产经营和管理，盘活存量资产，筹措、管理和营运开发区建设资金，主要致力于基础设施和城市基础设施建设以及有关项目的综合开发。其主要职责是：负责开发区域内市政基础设施建设，实行对建筑业、房地产业的有偿投入使用和有偿服务；负责开发区基础设施建设工程项目的投资与管理，负责国债资金中用于城镇建设部分的使用与管理；并承担开发区基础设施等国有资产的管理；开展房地产开发、建设，引进外资，筹措城市建设资金。公司现设有办公室、财务部、经营部、工程部、技术部、水电办、审计部等
一、容提要 1、项目评估原则、评估工作实施概况等。 2、评估报告得出的结论及主要问题和建议。 二、项目及项目法人概况 （一）项目概况 （1）项目建设单位、建设地点。 （2）建设必要性、建设目标、功能及建设规模。 （3）建设容、规划案主要技术经济指标。 （4）投资及资金筹措情况。 （二）业主基本情况 （三）项目规划背景 三、评估依据 1.咨询评估委托书 2.有资质单位编制的项目可行性研究报告（含项目招标案） 3.建设项目用地预审意见 4.城市规划部门提供的建设项目规划意见 5. 当地环保部门提供的建设项目环境影响评价意见 6. 规划部门批准的建设总体规划 7。相关行业建设依据的引用是否合理
四、评估意见 （一）项目建设必要性评估 分析拟建项目是否符合建设针。从项目实际情况出发，分析是否符合项目发展目标和建设总体规划要求，分析建设规模的确定原则和依据是否正确有据，对项目的必要性提出具体意见。 （二）文件编制依据和深度的评估 （1）编制依据的评估 检查项目是否具有立项批复文件，编制容与投资规模是否在批准围之；民用建筑工程是否有当地规划部门批复的规划要点，是否符合规划要求，是否有重大变更，其变更是否合理，是否经主管部门批准。 （2）对报告文件完整性及编制深度评估 可研报告应包括报告文件、建设地点位置图、总平面图、建筑设计案图、投资分析情况等容。各项容的编制深度应达到有关部门的规定。评估报告应明确指出可行性研究报告的编制是否有漏项、是否有不符合要求的容，并提出建议。 （三）项目建设目标、规模和功能的评估 项目建设目标是否符合我国国情，是否满足项目总体规划目标的要求，是否有重复建设项目。建设规模确定的原则和依据是否准确有据，项目建设规模是否经济合理，功能是否合理并满足使用要求，是否充分利用现有建设用地，在满足当前规划的前提下为项目今后一定时期留有发展余地。
XX省XX县冶金辅料总厂建设项目 可行性研究
目录 第一章项目概述 第一节项目概况 6 第二节项目建设的必要性 6 第三节项目建设条件 7 第四节承办企业的概况 8 第五节市场预测 9 第六节厂址选择11 第七节物资原料的供应 11 第八节工艺技术与设备 11 第九节公用工程设计方案 16 第十节环境保护和安全卫生 17 第十一节能源与节能 19 第十二节组织机构、劳动定员及人员培训 20 第十三节项目实施进度安排 21 第二章基础数据 第一节生产规模和产品方案 22 第二节实施进度22 第三节总投资估算及资金来源 22 第四节工资及福利费估算 23
第三章财务评价 第一节年销售收入和销售税金及附加估算 24 第二节产品成本估算24第三节利润总额及分配 25 第四节财务盈利能力分析 26第五节清偿能力分析27 第六节不确定性分析28 第四章国民经济评价 第一节效益和费用的调整 33 第二节效益费用数值的调整33 第三节国民经济盈利能力分析 37 第四节不确定性分析 38 第五章评价结论 评价结论 39
附表 附表1 41 附表2 42 附表3 43 附表4 44 附表5 45 附表6 46 附表7 47 附表8 48 附表9 50 附表10 52 附表11 54 附表12 56 附表13 58 附表14 61 附表15 62 附表16 63 附表17 64 附表18 66
第一章项目概述 第一节项目概况 该项目是建设年生产冶金石灰4万吨和年生产0.8万吨钢管（其中定经钢管0.2万吨，热减径管0.6万吨）的冶金辅料总厂项目，主要考虑承德钢铁总公司技改后对冶金石灰的缺口大到13.5万吨的实际要求，同时利用承钢带钢产品建设钢管项目可以扩大产品生产销售能力满足市场对定径管的需求，提高企业的经济效益，促进县域经济发展。依据滦平县2003-2005年国民经济发展计划中加快县域工业经济发展的规划目标，建设立县工业目标。解决部分农村剩余劳动力的就业和城镇下岗事业人员的再就业。 第二节项目建设的必要性 滦平县西地乡八里庄村与承德市接壤，土地与承德钢铁公司厂区相连,在此建设冶金辅料生产企业不但可以实现企业产品销售的短途运输，降低经营成本费用，减少企业因仓储所占用的资金，也方便了承德钢铁公司产品生产的辅料供应。 项目建成生产定径钢管和减径钢管可以替代无缝钢管的生产，产品质量可以满足低压锅炉生产用钢材、石油集输管路,汽车传动轴和轻型汽车大梁,产品生产过程中具有节能的特点，按年生产0.8万吨钢管估算，年可节约标煤300-600吨，具有较好的节能效果。 滦平县工业基础薄弱，缺少立县立乡的工业企业，建设冶金辅料生产企业，
乐平市战备公路工程项目可行性研究报告
目录 第一章概述 (1) 第二章现状和发展 (10) 第三章交通量分析及预测 (21) 第四章技术标准 (28) 第五章备选方案拟定 (29) 第六章环境评价 (34) 第七章投资估算及资金筹措 (40) 第八章经济评价 (43) 第九章节能评价 (52) 第十章综合选定 (53) 第十一章实施方案 (58) 第十二章问题及建议 (59) 第十三章工程招标方案 (60)
第一章项目概况 1.1 建设必要性、建设目标、功能及建设规模 1.1.1 做好兼容文章提升公路战备效益 交通运输是经济发展的命脉和军队作战的生命线。交通战备工作的质量高低，直接关系着军队的战略机动、装备物资投送和人民群众参战支前等活动，对战局具有至关重要的影响。公路交通机动灵活、覆盖面广、战场适应力强，是建设立体交通保障网络的重要组成部分。公路交通战备工作应以科学发展观为指导，坚持兼容式发展思路，提升公路交通战备工作效益。 （1）与国家公路网建设相协调，做到平战兼容 战备功能是国家交通的重要功能之一，任何一条交通线都具有一定的军事意义，战时更是决定国家民族命运的生命线。公路交通战备工作要寓于国家交通建设之中，二者协调发展，要在服从服务于国家经济发展大局的前提下，加快推进公路交通建设。当前，我国的公路网建设已经基本实现了“乡乡通、村村通”，高等级公路通车里程增幅较快，经济发达地区已经建立了较为完善的高速公路网。但公路建设发展不平衡，公路建设的规划设计重经济建设需要而忽视军事需求的现象并不鲜见，如在一些战略位置重要、但经济欠发达地区，公路基础建设还非常薄弱；不少非主干线路设计只能满足普通民用运输需求，在规格、承重、走向上满足不了军事活动需要。纵贯南北、横穿
编制可行性研究报告 目录第一篇：房地产集团公司：编制可行性研究报告第二篇：如何编制项目可行性研究报告第三篇：编制可行性研究报告用到的相关法律法规第四篇：编制项目可行性研究报告需要提供的资料第五篇：编制项目可行性研究报告需要提供的资料正文第一篇：房地产集团公司：编制可行性研究报告 编制可行性研究报告 1.作业目的 项目可行性研究按时间和要求的不同分为初步可行性研究和深度可行性研究。项目初步可行性研究是获取开发土地前最重要的技术性工作之一，是投资者进行投资决策的主要依据。在土地使用权正式获取后，项目开发者还需进行更为详尽的深度可行性研究，为随后的项目方案设计提供依据。在市场经济条件下，项目可行性研究报告必须真正体现市场的趋势，遵循市场规律，反映市场现实，为项目的投资寻找到真正的可行之路。 2.作业要求 为保证可行性研究报告的质量，应切实作好编制前的准备工作，占有充分信息资料，进行科学分析比选论证，做到编制依据可靠、结构内容完整、文本格式规范、附表附件齐全。报告的表述形式尽可能数字化、图表化，报告深度能满足投资决策和编制初步设计方案的需要。
3.主管部门总师室：组建工作小组，批准工作计划，组织优化和修改报告，审定报告。 协管部门商务部、销售部、营销策划、发展部、财务部：审阅相关专业的章节，提出优化修改意见，协助总师室把关。 主办岗位总工程师：制订工作计划，分配任务，汇总编辑，优化修改督办。 协办岗位：工作小组成员：按各自的专业或专长分头进行调查研究和编写报告章节，并根据总工程师的意见优化修改。 4.紧前工作条件 初步可行性研究：已进行市场调研和现场调查，已取得相关土地技术指标； 深度可行性研究：已获得土地使用权，已有明确的地区控制性详规和相关的经济技术指标。 5.作业描述 总工程师组建工作小组，成员主要来自公司内部各业务部门，并基本固定。有特殊要求的可聘请社会专业人员参加。 本主办岗位制订工作计划，明确可行性研究工作的范围，重点，深度，报告提纲，章节分工，进度安排，费用预算等。工作计划报总经济师批准后，布置安排落实。 各成员按照专业分工调查研究收集资料，必要时再次进行实地调查和市场调查。 小组集体讨论，议题为：
天津碱厂项目可行性研究报告 学院环境与化学工程学院专 业化学工程与工艺班级化工 123 作者 1206030301 张禹 指导老师刘文歌二零一五 年五月三日 1 目录一、总论........................................3 二、项 目环境分析................................3 三、行业投资分析................................4 四、市场分析....................................4 五、投资成本估算................................5 六、投资估算与资金筹措..........................6 七、基本财务报表................................6 八、财务分析....................................8 九、国民经济与社会效益 分析......................14 十、结论. (17) 2 天津碱厂厂项目的可行性研究 一总论天津碱厂的前身是永利制碱厂，全称为永利 化学工业公司塘沽制碱厂，是中国创建最早的制碱厂。 永利制碱厂筹建于1916年，与1914年创建的久大盐业 公司塘沽制盐厂是姐妹厂，均为中国早期的著名实业家
范旭东所创建。范旭东先生生前被毛泽东主席赞为“中国现代化学工业的开拓者”，逝世后赞扬他是“工业先导、功在中华”。在范旭东创建永利制碱厂之前，中国所用的碱完全依赖于英国卜内门公司生产的“洋碱”。碱不仅是人民生活中的必需品，而且是冶金、石油、机械、纺织、造纸、玻璃等多种工业都离不开的原材料。1914年第一次世界大战爆发，“洋碱”的进口中断，一些以碱为原料的工业纷纷停工。范旭东等人有鉴于此，决定自己创办制碱工厂。1916年开始筹建，1920年5月召开第一次股东会，推选范旭东为总经理，定名“永利”，在天津设公司，塘沽建厂，由留美归来的侯德榜任总工程师，厂内由侯德榜、李烛尘轮流值年担任厂长。1924年8月，永利碱厂开工出碱，揭开了中国乃至整个东亚制碱工业史上的第一页。初期，由于缺乏经验，制出的碱质量低劣，销售困难。侯德榜带领技术人员和工人废寝忘食，攻下一道道技术难关，终于在1926年6月生产出洁白的纯碱，碳酸纳含量在99%以上，定名为红三角牌。同年8月，在美国费城举办的万国博览会上，“红三角”纯碱荣获最高荣誉的金质奖，跃居世界榜首。“红三角”纯碱在国际市场上成为准许免检的“信得过”产品，打破了外国公司对中国国内和东南亚市场的垄断。天津的“红三角”，只经历了9个年头，在中国市场上便挫败了经
目录 1 概述 (4) 1、1 项目名称、建设单位、项目性质 (4) 1、2 项目背景、研究过程及建设必要性 (4) 1、3 编制依据 (7) 1、4 研究范围及内容 (7) 1、5 研究结论与建议 (8) 2 现状及发展 (14) 2、1 区域概况 (14) 2、2 项目影响区域分析 (16) 2、3 项目影响区域社会经济现状与发展情况 (19) 2、4 项目影响区域土地利用现状与规划 (20) 2、5 项目影响区域交通设施现状与规划 (21) 2、6 拟建道路在路网中得功能定位 (22) 3 交通分析及预测 (23) 3、1 现状交通调查与分析 (23) 3、2 交通预测方法 (25) 3、3 交通预测内容及结论 (25) 4 技术标准 (30) 4、1 采用得规范、标准、规定 (30) 4、2 道路通行能力分析 (32)
4、3 主要技术标准及采用得设计指标 (33) 5 建设方案与规模 (36) 5、1 建设条件 (36) 5、2 总体设计思路及原则 (36) 5、3工程设计方案 (38) 5、4 道路工程 (39) 5、5 给水工程 (50) 5、6 排水工程 (53) 5、7 道路照明及供配电工程设计 (59) 5、8管线综合 (63) 6 环境影响分析与节能评价 (67) 6、1 沿线环境特征分析 (67) 6、2 建设项目环境影响分析 (67) 6、3 环境保护措施 (69) 6、4节能设计 (71) 7 投资估算与资金筹措 (75) 7、1 投资估算 (75) 7、2 资金筹措 (84) 8 经济评价 (84) 8、1 评价依据 (84) 8、2 评价参数 (84)
项目投资可行性研究报告 第一章总论 总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。 一、项目背景 （一）项目名称 （二）建设性质：指新建或改扩建 （三）项目建设单位、法人代表、所有制形式 （四）项目拟建设地点 （五）承担可行性研究的单位及法人代表（或负责人） （六）可行性研究报告编制依据：支持该项目的经济政策和产业政策。包括国家产业发展规划、发展产业经营的有关方针政策，我市本项目所属行业的中长期发展规划及城市规划的要求，自治区对项目建议书的审定意见等。可行性研究报告编制依据要引用相关法规、政策、规划的目录和文号。 （七）可行性研究报告编制范围 （八）可行性研究报告编制原则 （九）可行性研究报告编制工作概况 1、项目建设的必要性 2、项目发展及可行性研究工作概况 二、可行性研究报告结论 在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、生产规模、厂址（建设地址）、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论。可行性研究结论包括。 （一）市场预测和项目建设规模 （二）原材料、燃料和动力供应(或供水、供暖方式) （三）厂址（建设地址） （四）项目工程技术方案 （五）环境保护
（六）项目建成后的组织及劳动定员 （七）项目建设进度 （八）投资估算和资金筹措 （九）项目财务和经济评价 （十）项目综合评价结论 1、综合评价：项目建设的必要性、可行性、技术先进性，经济合理性，环境评价等。 2、论证结论 三、主要技术经济指标表 在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目全貌有一个综合了解。 四、存在问题及建议 对可行性研究中提出项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。 第二章项目背景及必要性 这一部分主要应说明项目的发起过程，提出的理由，前期工作的发展过程，投资者的意向，投资的必要性等可行性研究的工作基础。为此，需将项目的提出背景与发展概况作系统叙述，说明项目提出的背景，投资理由，在可行性研究前已经进行的工作情况及其成果，重要问题的决策和决策过程等情况。在叙述项目发展概况的同时，应能清楚地提出本项目可行性研究的重点和问题。 一、项目提出的背景：阐述项目提出的理由和主要依据，如国家和地区产业政策、行业规划、投资方向、市场因素，政府部门的有关文件和决定等。 二、项目发展概况 项目发展概况是指项目在可行性研究前所进行的工作情况，包括： （一）已进行的调查研究项目及成果 （二）实验、试制工作（项目）情况 （三）建设地址初勘和初步测量工作情况 （四）项目建议书的编制、提出及审批过程 三、项目建设的必要性及目的意义：分析阐述项目建设对调整农业产业结构和农村经济结构，开发利用农业资源，改善农业生产条件和生态环境，培育壮大主导
第一章概述 1.1.任务依据及项目背景 1.1.1.任务依据 2009年1月中国X工程设计建设XX分公司受X经济开发区管理委员会的委托，对三合路进行工程可行性研究报告的编制。本次所设计的三合路设计等级为城市次干道Ⅰ级，标准路幅宽30米，道路全长1024.755米。 本工程可行性研究报告编制的依据如下： 1、X经济开发区管理委员会与我院签订的工程设计合同； 2、本区域路网交通规划； 3、业主提供的1：500带状地形图。 4、《城市道路设计规》 CJJ 37—90。 5、三合路道路工程建设项目已由市发展和改革委员会立项（达市发改[2007]528号）。
1.1. 2.项目背景 1.1. 2.1.区域社会背景 地处川渝鄂陕结合部，位于、XX、、四大都市交汇的中间地带，将成为服务腹地承接辐射的重要承接点，具有广阔的区域市场空间和较好的发展前景。 市城市历史悠久，从东汉和帝建制起，历经县、州、府等建制，中心地位十分突出，距今已有1900余年历史。行政区划虽有改移分合，但治址承袭至今。因“地处四达之地”而得名，历史上便是川东北的物资集散地。l999年6月20日，国务院批准撤消达川地区和县级市，设立地级市。 2000年前城市虽然也试图通过规划引导推动城市空间向外围拓展，但由于当时城市自身经济发展水平较低及缺少相关项目的拉动和政策的支持，城市空间的拓展步履艰难，造成城市建设发展始终跳不出旧城区及南外这个有限的空间，同时，城镇化带来的城市人口的大量聚集便加剧了城市空间由多密走向高而密的格局。 2000年以后，伴随着达成铁路作用的发挥及达渝高速公路的建成通车，城市的经济
得到快速发展，客观上形成了城市空间向外围拓展的强烈需求，市行政中心的适时西迁，终于突破旧城空间的束缚，引导并带动了西外组团的整体发展，使城市真正步入“多中心、组团式”发展的轨道。 2005年后由于天然气能源的重大发现及其开发，城市在空间上继续了“多中心、组团式”的发展道路，跨越翠屏山、火峰山，在大尖子山以南发展，形成了天然气能源化工产业园区，进而也为形成综合承载力更强的大城市空间格局奠定了良好的基础。 目前，西外组团用地开发趋于饱和。根据城市发展变化的情况，大致分为l990年前、1990～1995年、l995～2000年、2000～2005年、2005年至今等五个阶段。 近几年来，伴随着社会经济、城市建设的迅猛发展，交通的需求也日益增长，交通问题也日益成为城市扩容，经济发展的一个制约条件。现有的城市公共设施和基础设施基本上是从中、小城市发展过来的，设施配置规模、标准都偏低，更与建设区域性特大中，心城市的要求不相适应。要建设人口超百万的特大中心城市，城市将承担更多的区域发展功能，并且将对秦巴地区乃至更大区域产生强有力的辐射和带动。为此，随着城市的空间拓展，应同步对现有的部分设施进行扩容和改造，如道路等级的控制、市政给水、排水、电力、燃气等设施的新建与扩容。同时，还要按特大城市标准逐步强化城市各项功能建设，如区域性物流中心、大型专业市场、会展中心、市级博物馆、文化中心等功能设施。如何科学合理地发展城市交通，适应城市交通发展需要，已成为政府关注的焦点。为此市委市政府做了很多工作，并投入了大量资金，新建、改建了很多道路、桥梁等交通设施，为的经济发展与城市扩容提供了一定的先决条件。为扩大招商引资规模，进一步提高人民生活品质，必须进一步加大基础设施工程的开发力度。经济要发展，交通需先行，大力发展道路交通是加快城市化进程、促进社会经济发展的重要突破口之一。 1.1. 2.2.建设背景 （1）培育成渝经济区为国家新的经济增长极，重新审视X省城镇体系发展。 2007年，国务院正式批准市和XX市设立全国统筹城乡综合配套改革试验区，是我国加快西部发展的重大战略部署，也是培育成渝经济区为国家新的经济增长极的重要举措。同年，川渝两地政府签署了《推进川渝合作共建成渝经济区》的协议，明确要求加
重庆大学本科学生课程设计任务书 附件一：2012年《工程经济学》课程设计条件 1、土地A
渝国土房管告字[2010]xx号 根据《招标拍卖挂牌出让国有建设有地使用权规定》，现对以下拟供应宗地按出让年限商业40年、住宅50年予以公告，公告时间为2013年 3月13日12：00—2013年3月23日12：00.公告时间内有 2家以上（含2家）申报的，土地供应方将择日采取招标拍卖方式确定受让方；公告时间内有1家申报的，土地出让方将挂牌出让。招标拍卖日期另行通知。请有意受让者在公告截止前到重庆市土地和矿产权交易中心报名，索取出让具体要求和资料。 每个同学根据附件一，按所在地区所选项目资料填入下表。 地块基本情况、规划设计主要指标及要求表 2 . 资金条件 自有资金60%；银行贷款40%，建设期分年等额放贷，贷款利率为8%（按年计息）。借款本息在在最后一笔贷款后第2年末采用一次偿还。 3 . 开发周期 12季度 4 . 销售条件 在第12季度年开始预售，13至15季度为销售期。 5 . 选题 渝中区巴蜀智苑项目的投资分析。 重庆市渝中组团巴蜀智苑项目
可行性研究报告 重庆捷程置业有限公司申报时间：2013年3月25日
《工程经济学课程设计》 重庆市渝中组团C分区巴蜀智苑项目 （重庆市渝中区） 可行性研究报告 指导教师：重庆大学向鹏成博士 单位：重庆大学建设管理与房地产学院 专业班级：11级工程管理2 班 学生：雷彬 学号：20110630 完成时间：2013年6月25 日 成绩：
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项目可行性研究报告结构内容 可行性研究报告基本构架： 项目总论 总论作为可行性研究报告的首要部分，综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。 一、项目概况 (一)项目名称 (二)项目承办单位介绍 (三)项目可行性研究工作承担单位介绍 (四)项目主管部门介绍 (五)项目建设内容、规模、目标 (六)项目建设地点 二、项目可行性研究主要结论
在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括： (一)项目产品市场前景 (二)项目原料供应问题 (三)项目政策保障问题 (四)项目资金保障问题 (五)项目组织保障问题 (六)项目技术保障问题 (七)项目人力保障问题 (八)项目风险控制问题 (九)项目财务效益结论 (十)项目社会效益结论 (十一)项目可行性综合评价 三、主要技术经济指标表
总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目作全貌了解。 四、存在问题及建议 对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。 项目背景 这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。 一、项目建设背景 这一部分主要应说明项目的发起过程、提出的理由、前期工作的发展过程、投资者的意向、投资的必要性等可行性研究的工作基础。为此，需将项目的提出背景与发展概况作系统地叙述。说明项目提出的背景、投资理由、在可行性研究前已经进行的工作情况及其成果、重要问题的决策和决策过程等情况。在叙述项目发展概况的同时，应能清楚地提示出本项目可行性研究的重点和问题。 (一)国家或行业发展规划说明国家有关的产业政策、技术政策、分析项目是否符合这些宏观经济要求。
公路工程可行性研究报告 第一篇：乡村公路建设工程可行性研究报告第二篇：瓯海区高铁温州站至丽岙连接线公路工程可行性研究报告第三篇：长兴洪桥至图影公路工程可行性研究报告专家组评审意见第四篇：公路建设项目工程可行性研究报告第五篇：国家交通运输部已将乌兰浩特至扎兰屯高速公路工程可行性研究报告审查意见报国家发改委(xx政务信息082) 更多相关范文 某市乡村公路建设工程可行性研究报告 一、研究过程 根据委托书的要求，我院于xx年8月成立了拟建公路工程可行性研究项目组，在1：10000地形图上初拟了路线建设方案，并组成了交通经济和工程两个外业调查组，分赴项目影响区，对影响区域内的各地、市、县社会经济发展状况、经济结构，工农业生产布局，交通量发展状况及未来的发展规则，相关公路的路况及历年交通量等方面的资料进行了收集，并进行了交通量od调查，踏勘了路线走向，调查了沿线工程地质、水文、气象、地形、地质、重要设施、水利工程等方面资料，征询了沿线各地方政府和有关部门的意见，在收集了上述大量第一手资料的基础上，我院于10月上旬完成了此项目的工可报告。 二、研究的主要内容 1、调查项目所在地区的社会经济、交通运输、城建现状。 2、调查、研究路线走向方案，沿线主要控制点的合理性。
3、调查原有公路现状，利用原有公路的可能性，条件及利用程度。 4、研究项目所在地区社会经济，交通运输发展趋势，进行公路交通量的预测。 5、研究建设项目的公路等级、建设规模和主要技术指标。 6、研究拟建项目的地形、地貌、水文、地质、地震等自然条件对公路建设的影响程度。 7、预测项目建设后对自然环境生态环境的影响程度，并提出环保措施。 8、计算主要工程量、估算工程投资。 9、征求建设单位对拟建项目投资，贷款方式等问题的意见，提出了筹措资金的办法，并对拟建项目进行评价，财务分析。 10、根据资金筹措的可能，研究实施方案及工期安排。 11、提出存在的问题和建议。 第三节主要结论 一、建设的必要性 1、我省干/支线公路网建设的需要 据《江西省干线公路网规则（1991－xx年）》从我省公路网划分为四个层次：主骨架线、干线、连系线和覆盖线，规划中的“北京至福州”、“上海至瑞丽”、“赣粤”三条高等级公路，以及与之并行的三条国道316、320、105构成主骨架线，干线由206、319、323国道为主的“二纵三横”组成，连系线和覆盖线主要由一般省道和县乡道路构成，以提高主骨架线和干线的辐射能力，本工程系我镇覆盖线