2015-2022年中国汽车物流行业市场分析及发展战略咨询报告
中国产业研究报告网
什么是行业研究报告
行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成
一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：
行业研究的目的及主要任务
行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：
解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位
分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度
预测并引导行业的未来发展趋势
判断行业投资价值
揭示行业投资风险
为投资者提供依据
2015-2022年中国汽车物流行业市场分析及发展战略咨询
报告
【出版日期】2015年
【交付方式】Email电子版/特快专递
【价格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元
报告摘要及目录
汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。汽车物流服务是各个环节必须衔接得十分流畅的高技术物流行业，是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的物流领域。
汽车产销是汽车物流行业的服务主体，其市场规模及变化情况直接影响着汽车物流行业的发展变化。据中国汽车工业协会统计，2013年中国累计生产汽车1841.89万辆，同比增长0.8%，销售汽车1850.51万辆，同比增长2.5%，虽然再次稳居全球第一大汽车市场，但增长幅度明显下降，主要原因是2011年起实行的包括购置税优惠、汽车下乡及以旧换新等各类优惠和刺激政策全面退出，同时以北京限购为代表的抑制政策的出台也对全国市场产生了较大影响。
从细分市场看，2013年，狭义乘用车实现累计销量1231.78万辆，实现同比增长8.7%;商用车产销分别为393.36万辆和403.27万辆，同比下降9.94%和6.31%;进口车市场表现依旧突出，年度进口首超百万辆，达到103.89万辆，同比增长27.69%，累计进口金额430.88亿美元，同比增长40.63%;汽车出口总体延续了上年快速增长的势头，累计出口金额689.37亿美元，同比增长32.99%，其中汽车零部件首次超过500亿美元，达到521.93亿美元，占汽车商品出口总额的75.71%，同比增长28.60%。
此外，全国二手车累计交易量达433万辆，同比增长12.47%;报废汽车的更新量估计应在150万辆左右。因此，可以从中判断出，2013年整个汽车物流市场总量小幅增长，汽车进出口物流业务和售后服务备件物流业务增长幅度较大，商用车物流市场较往年下降，二手车、报废汽车的物流市场平稳增长。
近年来，中国汽车产业的高速发展引发了汽车物流强劲的增长势头，汽车物流已经成为现代物流业的一个重要组成部分。汽车物流业不仅需要仓储、运输，还要对1万多种零配件的供应链进行管理。目前，国内对汽车物流供应商尤其是第三方物流供应商的需求急剧上升。总体来看，成本过高是目前中国汽车物流行业最突出的问题。有数据显示，欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例约为8%，日本汽车厂商可以达到5%，而中国汽车生产企业的物流成本普遍在15%以上。另据调查，中国商品车运输空返率约为39%，车辆运输成本是欧美国家的3倍。汽车企业从物流环节降低成本有很大的空间。
经历过2012年的中国汽车市场再次井喷后，国际国内汽车品牌都视中国汽车市
场为一块肥到流油的大肉，纷纷启动了新一轮梦想版图。国际汽车品牌的中期规划，与国内汽车集团的五年战略规划，都无独有偶的迎合了政府的十二五规划轨迹。包含一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽在内的六大国有汽车集团2015年的总产销目标已经超过2800万辆。包含江淮汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、长城汽车、华晨汽车在内的六大自主品牌汽车2015年的总产销目标约为1200万辆。仅以他们的目标预估，2015年中国汽车销量已经达到4000万辆。
“十二五”是中国加快转变经济发展方式的关键时期，汽车产业是中国的支柱产业，将成为转变发展方式的领跑者。汽车物流作为汽车产业发展的重要支撑条件之一，将不仅做好产业的基础保障，也将成为汽车产业转变经济发展方式的重要引擎。汽车物流行业将通过组织创新、市场创新、技术创新、服务创新，提高物流服务的附加值，继续向汽车产业供应链全过程渗透和融合，为优化汽车产业结构、节约汽车产业成本、提高产业运行效率和效益，发挥重要的促进和带动作用。可以预见的是，中国巨大的汽车市场必将带动汽车物流行业的持续繁荣。
本报告主要分析了中国汽车物流行业的发展环境;国外汽车物流行业的发展情况;中国汽车物流行业的发展状况;汽车物流细分市场的发展情况;汽车物流产业集群发展状况;汽车物流信息化发展状况;汽车物流行业主要企业经营情况;以及汽车物流行业投资分析及前景预测。同时，佐之以全行业近5年来全面详实的一手市场数据，让您全面、准确地把握整个汽车物流行业的市场走向和发展趋势，从而在竞争中赢得先机!
本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告通过对大量一手市场调研数据的前瞻性分析，深入而客观地剖析中国当前汽车物流行业的总体市场规模、竞争格局，并根据汽车物流行业的发展轨迹及多年的实践经验，对汽车物流行业未来的发展前景做出审慎分析与预测。是汽车物流企业、汽车制造企业、港口滚装码头企业、投资企业准确了解行业当前最新发展动态，把握市场机会，做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品。
报告目录：
第1章：中国汽车物流行业的发展综述
1.1 汽车物流的相关概述
1.1.1 汽车物流的定义
1.1.2 汽车物流的特点
1.1.3 汽车企业物流成本剖析
1.1.4 汽车物流在汽车产业中的地位
1.2 汽车物流行业投资特性分析
1.2.1 汽车物流行业进入壁垒分析
1.2.2 汽车物流行业盈利模式分析
1.2.3 汽车物流行业盈利因素分析
1.3 汽车物流行业发展环境分析
1.3.1 汽车物流行业政策环境分析
（1）汽车物流行业政策解读
（2）汽车物流行业标准建设
（3）汽车物流行业发展规划
1.3.2 汽车物流行业经济环境分析
（1）GDP增长情况分析
（2）工业经济增长分析
（3）固定资产投资情况
（4）进出口总额及增长
（5）货币供应量及其贷款
（6）制造业采购经理指数
（7）非制造业商务活动指数
1.3.3 汽车物流行业市场环境分析
第2章：国外汽车物流行业发展状况分析2.1 国外汽车产业发展概况分析
2.1.1 世界汽车产业的发展特点分析
2.1.2 世界各国（地区）汽车产量分析2.1.3 世界各大洲汽车产量及增长情况（1）北美洲汽车产量及增长情况
（2）欧洲汽车产量及增长情况
（3）亚洲汽车产量及增长情况
（4）南美洲汽车产量及增长情况
（5）非洲汽车销售量及增长情况
（6）大洋洲汽车销量及增长情况
2.1.4 国外汽车产业未来发展趋势分析2.2 国外汽车物流行业发展概况
2.2.1 国外汽车物流行业发展现状分析2.2.2 国外汽车物流企业在华投资情况2.2.3 国外汽车物流给中国带来的启示2.3 国外主要汽车物流企业分析
2.3.1 捷富凯物流公司经营情况分析（1）捷富凯物流公司发展简况分析（2）捷富凯物流公司经营情况分析（3）捷富凯物流公司发展优势分析（4）捷富凯物流公司在华投资布局（5）捷富凯物流公司在华发展策略
2.3.2 日本邮船（NYK）经营情况分析（1）日本邮船（NYK）发展简况分析（2）日本邮船（NYK）经营情况分析（3）日本邮船（NYK）发展优势分析（4）日本邮船（NYK）在华投资布局（5）日本邮船（NYK）在华经营策略2.3.3 荷兰邮政集团经营情况分析
（1）荷兰邮政集团发展简况分析
（2）荷兰邮政集团经营情况分析
（3）荷兰邮政集团发展优势分析
（4）荷兰邮政集团在华投资布局
（5）荷兰邮政集团在华经营策略
2.3.4 日本川崎汽船经营情况分析
（1）日本川崎汽船发展简况分析
（2）日本川崎汽船经营情况分析
（3）日本川崎汽船发展优势分析
（4）日本川崎汽船在华投资布局
（5）日本川崎汽船在华经营策略
2.3.5 日本商船三井经营情况分析
（1）日本商船三井发展简况分析
（2）日本商船三井经营情况分析
（3）日本商船三井发展优势分析
（4）日本商船三井在华投资布局
（5）日本商船三井在华经营策略
第3章：中国汽车物流行业发展状况分析3.1 中国物流行业的运行态势分析
3.1.1 物流行业的发展概况分析
（1）物流行业的产业阶段分析
（2）物流行业的盈利能力分析
3.1.2 物流行业的运行指标分析
（1）物流总额增幅及其构成情况
（2）物流总费用增幅及构成情况
（3）物流业增加值增幅及贡献情况（4）全国重点企业物流统计调查情况3.1.3 物流行业的竞争状况分析
（1）物流行业集中度情况分析
（2）物流行业的竞争特点分析
（3）物流行业兼并重组情况分析
3.2 中国汽车物流行业发展分析
3.2.1 汽车物流行业的发展历程分析
3.2.2 2013年汽车物流市场总体情况（1）汽车物流市场规模情况分析
（2）汽车产业扩张带来的新市场
（3）汽车物流行业主要企业分析
（4）汽车物流行业创新情况分析
（5）汽车物流行业总体表现分析
3.2.3 汽车物流行业SWOT分析
（1）汽车物流行业优势分析
（2）汽车物流行业劣势分析
（3）汽车物流行业机遇分析
（4）汽车物流行业威胁分析
3.2.4 汽车物流行业的发展对策
（1）汽车物流行业存在的问题
（2）汽车物流行业的发展对策
3.3 中国汽车物流园区发展分析
3.3.1 汽车物流园区的发展现状分析
3.3.2 汽车物流仓储用地面临的矛盾
3.3.3 开发汽车综合物流园区的意义
3.3.4 汽车物流园区的主要经营情况
3.3.5 汽车物流园区的最新发展动向
第4章：中国汽车物流行业细分市场分析4.1 汽车零部件物流发展分析
4.1.1 汽车零部件物流的发展概况
（1）汽车零部件物流的特点分析
（2）汽车零部件物流的体系结构
（3）汽车零部件物流的主要企业
（4）汽车零部件物流的最新进展
4.1.2 汽车零部件供应物流发展环境（1）车企与零部件供应商的关系
（2）汽车零部件的本土采购趋势
4.1.3 汽车零部件供应物流模式分析（1）国外汽车零部件供应物流模式（2）“主机厂中心型”物流模式分析（3）汽车零部件第三方物流模式分析（4）汽车零部件第三方物流实施分析4.1.4 汽车零部件物流透明化管理分析（1）汽车零部件物流发展现状分析（2）汽车零部件物流运输问题分析（3）透明化对汽车零部件物流的作用（4）透明化对汽车零部件物流的价值4.1.5 汽车零部件物流成功运作案例分析（1）汽车零部件物流长安模式解析（2）汽车零部件供应链管理案例分享4.1.6 汽车零部件物流市场发展前景展望（1）汽车零部件供应物流存在的问题（2）汽车零部件供应物流的发展对策（3）汽车零部件物流的发展前景展望4.2 汽车入厂物流发展分析
4.2.1 入厂物流的含义及其功能
4.2.2 一汽-大众入厂物流现状分析
（1）总装车间物料供应模式
（2）自制件的物流过程分析
（3）CKD件入厂物流过程
（4）LC件入厂物流过程分析
（5）一汽-大众入厂物流问题分析
4.2.3 一汽-大众入厂物流模式分析
（1）看板生产入厂物流模式分析
（2）单辆份上线物流模式分析
（3）超市物流模式分析
4.2.4 准时制生产物流应用情况分析
（1）准时制生产物流在日本的发展
（2）准时制生产物流在中国的应用
4.3 汽车整车物流发展分析
4.3.1 整车物流的特点分析
（1）地域覆盖面广
（2）物流风险较大
（3）物流作业专业化
（4）个性化服务要求高
4.3.2 汽车整车物流最新进展情况
（1）车辆运输车问题最新进展
（2）铁路水运市场又有新进展
（3）完成成本和价格指数研究
（4）商用车物流骨干队伍形成
（5）进口汽车物流备受青睐
4.3.3 整车物流企业发展分析
（1）整车物流企业发展模式
（2）整车物流企业整合方式
（3）整车物流企业地区分布
4.3.4 汽车滚装物流发展分析
（1）汽车滚装物流的特点分析
（2）汽车滚装物流企业发展状况
4.3.5 港口滚装码头主要企业运营情况
（1）大连汽车码头有限公司经营情况
（2）天津港滚装码头有限公司经营情况
（3）上海海通国际汽车码头有限公司经营情况（4）广州新沙滚装汽车码头有限公司经营情况（5）广州港南沙汽车码头有限公司经营情况（6）海口港务分公司经营情况
（7）连云港港东泰港务分公司经营情况
（8）武汉港沌口滚装码头有限公司经营情况4.3.6 汽车整车物流市场发展前景展望
（1）汽车整车物流存在的主要问题
（2）汽车整车物流的发展对策分析
（3）汽车整车物流市场发展前景展望
4.4 汽车逆向物流发展分析
4.4.1 汽车逆向物流的相关概念
4.4.2 汽车逆向物流的主要内容
4.4.3 汽车逆向物流系统的构建
4.4.4 废旧汽车逆向物流发展现状及对策（1）国外废旧汽车逆向物流发展现状（2）国内废旧汽车逆向物流发展现状（3）国内外废旧汽车逆向物流的比较（4）废旧汽车逆向物流发展对策分析4.5 售后服务备件物流发展分析
4.5.1 汽车售后服务备件的相关概述
4.5.2 汽车售后服务备件的特点分析
4.5.3 汽车售后服务备件物流市场规模4.5.4 主机厂备件物流管理的运作模式4.5.5 售后备件物流创新管理模式分析4.5.6 汽车售后服务备件物流存在问题4.5.7 车企售后备件物流供应链发展战略4.6 汽车进出口物流市场分析
4.6.1 汽车出口数量及出口国家
（1）汽车出口数量及其增长
（2）汽车出口主要国家分布
（3）乘用车出口数量及增长
（4）商用车出口数量及增长
4.6.2 汽车进口数量及进口国家
（1）汽车进口数量及其增长
（2）汽车进口主要国家分布
（3）乘用车进口数量及增长
（4）商用车出口数量及增长
4.6.3 汽车进出口物流前景展望
（1）汽车出口物流最新进展
（2）汽车进出口物流存在问题
（3）汽车进出口物流发展对策
（4）汽车进出口物流前景展望
第5章：中国汽车物流产业集群发展分析5.1 东北汽车物流产业集群分析
5.1.1 东北汽车物流的发展基础分析
5.1.2 东北汽车物流的发展现状分析
5.1.3 东北汽车物流的竞争格局分析
5.1.4 东北汽车物流的发展前景展望
5.2 京津汽车物流产业集群分析
5.2.1 京津汽车物流的发展基础分析
5.2.2 京津汽车物流的发展现状分析
5.2.3 京津汽车物流的竞争格局分析
5.2.4 京津汽车物流的发展前景展望5.3 武汉汽车物流产业集群分析
5.3.1 武汉汽车物流的发展基础分析5.3.2 武汉汽车物流的发展现状分析5.3.3 武汉汽车物流的竞争格局分析5.3.4 武汉汽车物流的发展前景展望5.4 上海汽车物流产业集群分析
5.4.1 上海汽车物流的发展基础分析5.4.2 上海汽车物流的发展现状分析5.4.3 上海汽车物流的竞争格局分析5.4.4 上海汽车物流的发展前景展望5.5 广州汽车物流产业集群分析
5.5.1 广州汽车物流的发展基础分析5.5.2 广州汽车物流的发展现状分析5.5.3 广州汽车物流的竞争格局分析5.5.4 广州汽车物流的发展前景展望5.6 西南汽车物流产业集群分析
5.6.1 西南汽车物流的发展基础分析5.6.2 西南汽车物流的发展现状分析5.6.3 西南汽车物流的竞争格局分析5.6.4 西南汽车物流的发展前景展望
第6章：中国汽车物流信息化市场分析6.1 中国物流信息化发展分析
6.1.1 发达国家物流信息化发展状况6.1.2 中国物流信息化总体发展概况（1）物流信息化的发展阶段分析（2）物流信息化的发展现状分析（3）物流信息化的发展规模分析（4）物流信息化取得的成就分析（5）物流软件供应商的发展概况（6）公共物流信息平台发展概况
6.1.3 物流信息化的发展对策研析（1）物流信息化存在的主要问题（2）物流信息化的发展规划解读（3）物流信息化的发展对策分析
6.2 汽车物流信息化发展分析
6.2.1 汽车物流信息化的发展现状
6.2.2 汽车整车物流信息化的作用
6.2.3 汽车零部件物流信息化的作用6.2.4 基于滚装码头物流信息平台构建（1）汽车滚装码头的功能定位
（2）物流信息平台的系统结构
（3）物流信息平台的系统功能
（4）物流信息平台的系统流程
（5）物流信息平台的技术路线
6.2.5 汽车物流信息化发展前景展望
（1）汽车物流信息化存在问题分析
（2）汽车物流信息化发展对策分析
（3）汽车物流信息化发展前景展望
第7章：中国汽车物流行业主要企业分析
7.1 汽车物流行业主要企业分析
7.1.1 安吉汽车物流有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析
（2）企业主营业务分析
（3）企业经营情况分析
（4）企业物流设施设备
（5）企业业务网络分布
（6）企业客户群体分析
（7）企业经营优劣势分析
（8）企业最新发展动向分析
（9）企业投资兼并与重组分析
（10）企业发展战略与规划分析
7.1.2 深圳长航滚装物流有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析
（2）企业主营业务分析
（3）企业分支经营分析
（4）企业物流设施设备
（5）企业客户群体分析
（6）企业经营优劣势分析
（7）企业最新发展动向分析
7.1.3 广州风神物流有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析
（2）企业主营业务分析
（3）企业经营情况分析
（4）企业物流设施设备
（5）企业业务网络分布
（6）企业客户群体分析
（7）企业经营优劣势分析
（8）企业最新发展动向分析
7.1.4 北京长久物流股份有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析
（2）企业主营业务分析
（3）企业运作模式分析
（4）企业物流设施设备
（5）企业业务网络分布
（6）企业客户群体分析
（7）企业经营优劣势分析
（8）企业最新发展动向分析
（9）企业发展战略与规划分析
7.1.5 一汽物流有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析
（2）企业主营业务分析
（3）企业经营情况分析
（4）企业物流设施设备
（5）企业业务网络分布
（6）企业客户群体分析
（7）企业经营优劣势分析
（8）企业投资兼并与重组分析
（9）企业发展战略与规划分析
……另有20家企业分析。
7.2 汽车物流服务商评价指标分析
7.2.1 评价指标体系建立的原则
（1）系统性原则
（2）科学性原则
（3）服务性原则
（4）可比性原则
（5）独立性原则
（6）动态性原则
（7）独特性原则
（8）灵活性原则
（9）代表性原则
7.2.2 评价指标体系构建的思路
（1）企业对物流服务商的需求
（2）注重物流服务商自身条件
（3）物流服务商提供服务产品
（4）稳定的可靠的合作关系
7.2.3 评价指标体系的构建情况
（1）评价指标体系的成本指标
（2）评价指标体系的企业规模
（3）评价指标体系的服务水平
（4）评价指标体系的物流设备
（5）评价指标体系的发展潜力
第8章：中国汽车物流投资分析与前景预测8.1 中国汽车物流行业投资分析
8.1.1 汽车物流行业投资风险分析
（1）汽车物流行业经济波动风险
（2）汽车物流行业政策风险分析
（3）汽车物流行业技术风险分析
（4）汽车物流行业供求风险分析
（5）汽车物流行业关联行业风险
（6）汽车物流行业区域风险分析
8.1.2 汽车物流行业投资状况分析
（1）物流行业投资规模分析
（2）汽车物流投资模式分析
（3）汽车物流最新投资发展动向
8.2 汽车物流行业发展前景展望
8.2.1 汽车物流行业影响因素分析
（1）汽车物流行业有利因素分析
（2）汽车物流行业不利因素分析
8.2.2 汽车物流行业发展趋势分析
（1）汽车产业的发展趋势分析
（2）汽车物流的发展趋势分析
8.2.3 汽车物流行业发展前景展望
（1）“十二五”物流行业的增速预测
（2）“十二五”汽车物流的发展预测
图表目录：
图表1：汽车企业物流成本构成（单位：%）
图表2：中国与日本汽车企业物流费用率比较（单位：%）
图表3：2006-2013年中国国内生产总值同比增长速度（单位：亿元，%）图表4：2006-2013年中国全部工业增加值及其增速（单位：亿元，%）
图表5：2006-2013年全社会固定资产投资及其增速（单位：亿元，%）
图表6：2006-2013年中国货物进出口总额变化情况（单位：亿美元）
图表7：2012-2013年中国广义货币（M2）增长速度（单位：%）
图表8：2005-2014年中国制造业PMI走势图（单位：%）
图表9：2013-2014年中国非制造业商务活动指数走势图（单位：%）
图表10：2012-2013年世界各国（地区）汽车产量明细（单位：辆，%）
图表11：2012-2013年世界各国（地区）乘用车产量（单位：辆，%）
图表12：2012-2013年世界各国（地区）商用车产量（单位：辆，%）
图表13：2012-2013年北美洲汽车生产月度对比图（单位：辆）
图表14：2013年12月份欧洲乘用车（分国别）注册情况（单位：辆，%）图表15：2013年欧洲商用车（分国别）注册情况（单位：辆，%）
图表16：2012-2013年日本汽车产量月度对比图（单位：辆）
图表17：2012-2013年阿根廷汽车产量月度对比图（单位：辆）
图表18：2012-2013年巴西汽车产量月度对比图（单位：辆）
图表19：2012-2013年南非汽车销量月度对比图（单位：辆）
图表20：2012-2013年澳大利亚汽车销量月度对比图（单位：辆）
图表21：国外汽车物流企业在华投资情况（单位：万）
图表22：物流行业的产业阶段
图表23：2005-2013年中国物流行业三大指标运行状况（单位：亿元）
图表24：2005-2013年中国社会物流总额及增长情况（单位：亿元，%）
图表25：2013年社会物流总额及增减变化情况（单位：万亿元，%）
图表26：2005-2013年中国社会物流总费用（单位：亿元，%）
图表27：2005-2013年中国物流业增加值统计（单位：亿元，%）
图表28：重点调查企业行业分布情况（单位：%）
图表29：重点调查企业登记注册类型分布情况（单位：%）
图表30：重点调查企业物流成本增长情况（单位：%）
图表31：重点调查企业物流成本构成情况（单位：%）
图表32：重点调查企业物流费用率情况（单位：%）
图表33：重点调查企业物流费用率情况（单位：%）
图表34：重点调查企业物流外包情况（单位：%）
图表35：重点调查企业平均仓储面积情况（单位：%）
图表36：重点调查企业平均仓储面积情况（单位：%）
图表37：重点调查物流企业收入规模分布情况（单位：%）
图表38：重点调查物流企业主要经营指标增长情况（按物流企业类型分）（单位：%）
图表39：重点调查物流企业主要经营指标增长情况（按登记注册类型分）（单位：%）
图表40：重点调查物流企业收入利润率分布情况（单位：%）
图表41：重点调查物流企业资产规模分布情况（单位：%）
图表42：2013年中国物流企业50强排名（单位：万元）
图表43：中国物流市场结构图
图表44：汽车综合性物流园区示意图
图表45：第三方汽车零部件供应物流实施过程
图表46：华晨汽车零部件物流项目业务流程
图表47：华晨汽车零部件物流项目业务分析
图表48：一汽-大众总装车间物料来源示意图
图表49：一汽-大众总装CKD件实物流示意图
图表50：一汽-大众CKD件入厂物流过程关键点分析
图表51：一汽-大众CKD中心物流作业流程图
图表52：一汽-大众CKD箱单结构
图表53：一汽-大众供应商分布表（单位：家，%）
图表54：一汽-大众中转库模式物流关键点分析
图表55：一汽-大众看板生产入厂物流模式
图表56：一汽-大众单辆份上线物流模式
图表57：一汽-大众超市物流模式
图表58：巡回混载物流取货方式
图表59：中继地物流模式
图表60：分割进度吸收链
图表61：分割中继地物流形式
图表62：顺引物流运作模式
图表63：整车企业物流的整合
图表64：主要整车物流企业地区分布
图表65：中国主要汽车整车物流企业及运量情况（单位：万辆）
图表66：大连汽车码头主要航线情况
图表67：天津港滚装码头主要航线情况
图表68：新沙滚装汽车码头主要航线情况
图表69：广州港南沙汽车码头主要航线情况
图表70：海口港汽车滚装主要航线情况
图表71：连云港汽车码头主要航线情况
图表72：武汉港沌口滚装码头主要航线情况
图表73：汽车逆向物流回收系统结构模型
图表74：2012-2013年中国汽车产品出口月度对比图（单位：辆）
图表75：2012-2013年中国乘用车产品出口月度对比图（单位：辆）
图表76：2012-2013年中国商用车产品出口月度对比图（单位：辆）
图表77：中国六大汽车物流集群
图表78：2013年东北三省汽车产量（单位：万辆，%）
图表79：2013年京津冀汽车产量（单位：万辆，%）
图表80：2007-2013年上海市生产总值及其增长速度（单位：亿元，%）
图表81：中国物流信息化的发展阶段
图表82：物流信息交换平台的体系结构
图表83：物流信息平台系统流程图
图表84：安吉汽车物流有限公司组织架构图
图表85：安吉汽车物流有限公司业务拓展图（中国大陆）
图表86：安吉汽车物流有限公司优劣势分析
图表87：深圳长航滚装物流股份有限公司优劣势分析
图表88：广州风神物流有限公司组织架构图
图表89：广州风神物流有限公司网络分布图
图表90：广州风神物流有限公司优劣势分析
图表91：北京长久物流股份有限公司优劣势分析
图表92：一汽物流有限公司优劣势分析
图表93：重庆长安民生物流股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）图表94：重庆长安民生物流股份有限公司盈利能力分析（单位：%）
图表95：重庆长安民生物流股份有限公司运营能力分析（单位：次）
图表96：重庆长安民生物流股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）
图表97：重庆长安民生物流股份有限公司发展能力分析（单位：%）
图表98：重庆长安民生物流股份有限公司国内物流服务网络
图表99：重庆长安民生物流股份有限公司优劣势分析
图表100：北京宝供福田物流有限公司优劣势分析