YF12-YB17-YJ35卷烟储存输送系统（ RTS-MAG-HCF）
电气维修指南
常德烟草机械有限责任公司编制
二０００年九月
前言
我公司生产的YF12—YB17—YJ35卷烟储存输送系统是德国豪尼公司生产的COMFLEX-Ⅰ卷烟储存输送系统的国产化产品，本产品电气自动化程度高、运行稳定，有效作业率在98%以上。也正因为本产品的电气化程度高，用户在使用过程中，电气维修占整个机器维修的比重很大，这就对各用户厂家电气维修人员提出了较高的技能要求。为方便用户对YF12—YB17—YJ35卷烟储存输送系统的使用，提高电气维修水平，我公司特组织专业技术人员在总结我厂多年生产、调试、服务工作经验的基础上编写了此套《电气维修指南》。
由于编写时间仓促，加上编者经验不足、水平有限，错误和不足之处在所难免，敬请广大用户多多原谅，并来电来函提出您们的宝贵意见，我们将及时根据您的批评指正修改完善此套《电气维修指南》，以更好的为广大用户服务。
常德烟草机械有限责任公司
2000年9月
目次
前言Ⅰ一．YF12烟支输送系统简介 01 二．YF12元件安装位置示意图 02 三．YF12电气检修调整方法介绍 07 四．YF12数字输入单元输入点状态表 09 五．YF12参数清单 12 六．YF12检测元件位置调整一览表 15 七．YF12故障及运行信息表 16 八．YF12数字输出点清单 18 九．YB17卸盘机简介 20 十．YB17元件安装位置示意图 21 十一．YB17电气检修调整方法介绍 30 十二．YB17数字输入单元输入点状态表 31 十三．YB17检测元件位置调整一览表 34 十四．YB17故障及运行信息表 36 十五．YB17换盘程序动作分析 39 十六．YB17手动旋、按钮操作方法 41 十七. YB17数字输出点清单 42 十八．YJ35装盘机简介 44 十九．YJ35元件安装位置示意图 45 二十．YJ35电气检修调整方法介绍 51 二十一．YJ35数字输入单元输入点状态表 52 二十二．YJ35检测元件位置调整一览表 54 二十三．YJ35故障及运行信息表 56 二十四．YJ35数字输出点清单 57 二十五．YJ35时序控制之凸轮调整一览表 58 二十六．Danfoss（丹佛丝）VLT-3000系列变频器调整说明书 59 二十七．J100系列变频器调整说明书 64
（全册共68页）
一．YF12烟支输送系统简介
YF12烟支输送系统主要由装盘带、卸盘带、大流量输送带三条输送带来完成烟支的输送。其电气控制的核心是匹配各输送带之间的转速，以使机器能将最佳状态的烟支由上游卷烟机输送给下游包装机。现对YF12的电控系统做简要介绍：
（一）电控柜：电控柜由PS416型可编程控器进行中央控制。
（二）分线盒：（2个）A140分线盒连接电控柜与转角部分；A400分线盒连接电控柜与落料头部分。
（三）电机：（4个）M140电机驱动转角输送带；M141电机驱动HCF输送带；M142电机驱动MAG输送带；M400电机驱动第四输送带（加长输送带）。（四）接近开关：（12个）
1．卸盘带料位监测器：B143、B144、B145；
2．转角皮带张力监测器：B148、B150；
3．转角皮带运行监测器：B149、B151；
4．落料头料位监测器：B406、B401、B404、B400、B403。
（五）光电开关：（4个）
1．装盘带料位监测器：B152；
2．转角料位监测器：B146、B147；
3．泄降通道料位监测器：B407。
（六）电磁阀：落料头烟支挡板拉力控制阀Y407。
（七）人机对话机：参数调整器A99。
注：为方便维修人员熟悉本设备或查找机器上安装的元器件，本《电气维修指南》还给出了
YF12各部分的示意图。（见下页）
三．YF12电气检修调整方法介绍
YF12的电气故障主要有三大类，一类是常规电路故障，一类是数字逻辑故障，另一类是参数匹配故障，考虑到用户专业维修人员对常规电路故障的分析处理能力一般都很强，现分别就后两种故障的处理方法做简单介绍。
1．数字逻辑故障的处理方法：
数字逻辑故障是指因可编程控器数字输入点所给的逻辑报告有错而引起的机器故障。这一类故障在找到故障点后，故障的排除一般都不难，难就难在怎样找到故障点。在这里特向用户维修人员推荐一种我公司常用的方法。
遇到这类故障后，首先要意识到“发生故障的原因在原理图中无法找到”这一事实。要迅速地找到故障点，除了熟悉产品、积累大量的经验以外，还有一个行之有效的方法——检查PLC数字输入单元的所有输入点。大多数情况下，通过检查都可以发现电平状态不正确的点，而找到“点”以后，根据原理图或其它资料，就肯定可以找到发生故障的相应的元器件或电路了。
我公司根据多年来生产调试产品的经验及技术人员对软件的分析，编制了《YF12数字输入单元输入点状态表》，她不仅能给不太熟悉本产品的维修人员以指导，而且对熟练的维修人员来说也是一个权威的参考资料。
2．参数匹配故障的处理方法：
YF12可编程控器除了进行常见的数字逻辑处理外，主要精力是对各段输送带的运行进行匹配。做为一个控制系统，她不可能精确适应所有类型的机器。对于某台机器的特殊情况及其各段输送带之间的转速匹配误差，系统需要设备操作人员通过一个人机对话装置进行直接干预方能正常运行。这就是所谓的“参数匹配”。
作为设备的维修人员要对机器的运行情况进行良好的控制，很显然不熟悉机器设定的各个参数是不行的。当机器发生变化（如：更换了元器件）等情况发生时，机器的参数如果没有得到及时的调整，就有可能发生“参数匹配故
有一个——重新调整参数。
要正确的对机器设定的参数进行调定，设备维修人员首先要相当熟悉系统设定的每一个参数的含义。在此,本资料提供了一套《YF12参数清单》供维修人员参考。值得注意的是，当维修人员通过阅读“清单”了解了某个参数的含义后，还必须在实践中摸索出一定的经验——既该参数的值发生变化后，机器会发生怎样的变化。
维修人员只有具备了这两个方面的知识，才能正确地处理“参数匹配故障”。也就是说，当机器运行不正常时，维修人员应首先仔细观察和分析机器的现状，判断出机器故障是因哪个或哪几个参数调整不当引起的，然后根据《YF12参数清单》进行调整，才能使机器恢复正常的运行状态。
为方便维修人员对机器进行检修，本“指南”还给出了《YF12检测元件位置调整一览表》、《YF12故障及运行信息表》、《YF12数字输出点清单》。（附后）
《度深标准自动更新软件3.3》操作手册 上海度深电子商务咨询服务有限公司
目录 一系统简介 (1) 二环境要求 (2) 2.1 服务器端运行环境 (2) 2.2 客户端运行环境 (2) 三系统操作使用说明 (3) 3.1 系统登录 (3) 3.2 定制内容 (4) 3.3 更新管理 (11) 3.4 内容管理 (15) 3.5 系统管理 (24) 四疑难解答 (25) 4.1 疑难解答 (25)
一系统简介 随着中国经济建设的迅猛发展，政府对工程领域的调控不断深入，工程建设产品的品质、节能、外观等要求也越来越高，从项目立案、规划到竣工备案的流程也越来越规范，工程建设的相关标准正在逐步提高与完善，不仅在数量和质量上不断的增加，对标准检查、执行的力度也在不断地增强。 目前，国内市场上标准的发行主要还是通过出版物这种纸质媒体，存在传统的流程较长、出版时间不确定、标准发行比标准执行时间还要晚等矛盾。电子版的标准作为一种新的传播媒体，有其独到的快速、便捷等优势。目前虽然相关标准的电子版在网上也有一些流传，但均无正规、可信的渠道。随着相关单位对准确、及时、方便地获取标准的需求越来越强烈，现有的获取渠道已远远不能满足这些不断增强的市场需求。市场需要新的供给，需要新的渠道。 而且，由于各地经济发展基础不同，步伐不一，经济发展水平有高有低，各地的地方政府对本地区建筑标准的规定也互有差别，形成了标准地区性差异这个特点。上海市对建筑标准的要求就不同于国家和周边地区，不仅种类更多，而且要求更高。随着建筑领域市场化改革的不断深入，从业单位的跨区域性、高流动性的特点也逐步显现出来，这与标准的地区性差异之间必将造成一定的供需矛盾，需要新的方式来解决。 度深标准自动更新软件，以其无地域性、无时差性、7*24小时在线等便捷优势，将成为解决这一供需矛盾的有效方法。本系统充分利用网络技术优势，实现了数据的时实更新，并且可完全摆脱人工干涉，为各个大中型工程建设相关企业，提供最新、最全、最准的标准技术资料。
重型汽车维修手册 2007-02-15 12:53 重型汽车将会分为公路运输车辆和工程、码头、油田、矿山等工程用车辆。公路运输由于受国家法规的限制，将很快向多轴化、大马力方向发展。如8x4、10x4等车型；而其他工程用车辆车型将会继续得到巩固和发展。随着整个重型汽车市场的发展变化，其主要总成"车桥"也会随之发生变化。在公路运输车辆向大吨位、多轴化、大马力方向发展同时，使得其驱动桥总成也向传动效率高的单级减速方向发展，也会相应带动非驱动桥，如转向前轴和承载轴的增长。而作为双级减速的STR驱动桥将会继续巩固工程车辆的市场。公路运输以10T及以上级单级减速驱动桥、承载轴为主；工程、港口等用车以10T级以上双级减速驱动桥为主. 斯太尔平台中济南重汽、陕西重汽、重庆红岩及福田欧曼作为四强，将控制国内重卡平台30%以上的份额。未来几年斯太尔平台的竞争将更趋激烈化。 动力转向系统 转向机采用整体式液压动力转向系统。装用引进德国ZF公司技术生产的叶片泵和转向机。转向机仅有两种规格，以适应转向扭矩不同的全轮驱动与公路用车对转向的不同需要。 转向助力泵参数 型号转速 (转/分) 流量 (升/分) 排量 (毫升/转) 最大压力(巴) 流量检测叶片宽度(毫米) 重量(公斤) 生产厂家 转速(转/分) 最大压力(巴) 最小流量(升/分) ZF7672 750-3900 6-16 13.5 130 500 50 5.5 16 4.7 ZF7673 500-3500 9-20 16.5 130 500 50 6.6 19.5
4.3 ZF7674 500-3500 12-25 20.5 130 500 50 8.0 23.5 4.4 ZYB-1316 500-3900 16-20 16.5 130 500 50 6.6 秦川机床厂 动力转向系统的检查和调整 转向机的拆装修理必须在规定的清洁条件下，以及必须要有一定修理技能的人员还要依据于一定的工具和设备才能完成。因此一般来说不允许不具备条件的单位进行拆装和修理。但是下面的工作却是用户以及修理部门可以、而且是必须进行的工作。 a、检查油量、加油与放气 在储油罐上安装有油尺，正常情况当柴油机不工作时，要求油量加至油尺的上限刻度为准，当柴油机以中速稳定旋转时，储油罐的油量高于上限刻度1—2厘米为正常。 当动力转向系统缺油时，可直接向储油罐中补充新油至上述标准。 当系统严重缺油或在系统中已存在空气的情况下，补充新油的同时要进行放气。首先用千斤顶将汽车前轴顶起，启动柴油机在低速稳定转速下运转，随着向储油罐逐渐加注新油的同时，慢慢地转动方向盘从一侧极限位置转至另一极限位置反复进行，直至储油罐回油没有空气排出为止，将油补充至上述标准。检查助力系统是否有空气有两个方法：一个是观察在发动机动转过程中，储油罐的回油口所回的助力油是否还有气泡。另一种办法是在发动机停转时，将油加至油尺上刻线位置，然后发动机以中速旋转，观察油罐液面高出上刻线如果大于2厘米，说明系统内还存有空气。助力系统存有空气时，转向阻力系统在工作时还会产生噪音。 b、转向助力油泵的检查
消化系统疾病诊疗指南 第一节反流性食管炎 【病史采集】 1．病因：食管裂孔疝、胃手术后、大量腹水、反复呕吐、长期放置胃管、三腔管。 2．诱因：粗糙食物、饮酒或咖啡。 3．胸骨后烧灼样疼痛，疼痛放射胸背肩部。一般卧位，前屈时疼痛明显，食酸性食物症状加重，有夜间反酸，间歇吞咽困难，出血。口服抑制胃酸药可减轻。 【检查】 1．镜检查：根据savary和miller分极标准，反流性食管炎的炎症改变镜下可分四级。一级为单个或几个非融合性病变，表现为红斑或浅表糜烂；二级为融合性病变，但未弥漫或环周；三级病变弥漫环周，有糜烂但无狭窄；四级表现为溃疡狭窄纤维化，食管缩短及Barrett食管。 2．食管吞钡Ｘ线检查：Ｘ线可见食管蠕动变弱，粘膜皱壁粗乱。阳性率约50％。
3．食管滴酸试验：滴酸过程中患者出现胸骨后烧灼感或疼痛为阳性反应。 4．食管pH测定：pH降低至4.0以下提示胃液反流。 5．食管压力测定：食管下段括约肌压力若小于1.3kPa，胃液易反流。 6．胃—食管核素显像，有助于诊断。 【诊断要点】 1．反酸、烧心，胸骨后烧灼感或疼痛，躯体前屈或仰卧时加重，站立时则缓解，应考虑本病。 2．镜或活组织检查可了解食管粘膜病变。 3．食管pH测定、压力测定及食管滴酸试验可协助诊断。 【鉴别诊断】 1．心绞痛：胸骨后疼痛，心电图ST-T改变，食管滴酸试验阴性，口服硝酸甘油疼痛缓解。 2．食管癌：有吞咽困难，镜和活组织检查可确诊。 3．消化性溃疡：周期性发作和节律性疼痛、镜检查及Ｘ线钡餐确诊。
【治疗原则】 1．一般治疗：包括床头垫高15cm，减少反流；少食多餐，低脂肪饮食，睡前不进食，肥胖者应减轻体重，避免用抗胆碱能药物及烟、酒、咖啡。 2．药物治疗选择： （1）促进胃动力药物：选用：甲氧氯普胺（灭吐灵）、西沙比利、多立酮（吗丁啉）。 （2）组胺H2受体拮抗剂选用：甲氰咪呱、雷尼替丁、法莫替丁等。 （3）质子泵阻滞剂：奥美拉唑（洛赛克）、兰索拉唑（达克普隆）。 （4）保护粘膜药：硫糖铝、三钾二枸橼酸钕盐（德诺）。 3．手术治疗： 主要用于食管瘢痕狭窄及难以控制反复出血者，采用外科手术或食管扩术。 【疗效标准】 1．治愈标准 （1）症状消失。
AR46.20-P-0701NKB拆卸/安装电控动力转向(ES)的发动机控制单元 6.7.15 型号117, 156, 176, 242, 246 图示为车型 246.2 1齿轮齿条式转向机构 2电气连接器 3螺栓 4密封圈 5减震器连接器 A91m1电动动力转向机构促动马达 N68电动动力转向机构控制单元 P46.20-2430-06 AH54.00-P-0010-01A
转向机 号码名称型号 117型号 156 BA46.20-P-1003-01I螺栓 - 连接发动机控制单元 (ES) 到齿轮齿条式转向机构Nm2323 转向机 号码名称型号 176, 246型号 242 BA46.20-P-1003-01I螺栓 - 连接发动机控制单元 (ES) 到齿轮齿条式转向机构Nm2323 129 589 01 21 00 保持架
车型117, 156, 176, 246 装配发动机270, 651 （651.930除外） 车型242 装配发动机270.920 图示为汽油发动机已拆卸的车辆 1螺栓 2前隔热板 3螺栓 4后隔热板 P46.20-2435-06 转向机 号码名称车型 117车型 156 BA46.20-P-1002-01I螺栓 - 连接隔热板到转向机Nm1717 转向机 号码名称车型 176, 246车型 242 BA46.20-P-1002-01I螺栓 - 连接隔热板到转向机Nm1717
车型117, 156, 176, 242, 246 P46.20-2436-08 图示为车型 246 1齿轮齿条式转向机构2前轴托架3螺栓 图示为车型 242, 装配发动机 270 22螺栓 23线路支架 P46.20-2447-11
标准操作流程（SOP）编写指南 (XMABR20-1-2012.内部) 1 总则错误!未定义书签。 目的错误!未定义书签。 范围错误!未定义书签。 篇章错误!未定义书签。 2 术语和定义错误!未定义书签。 标准操作流程（SOP）错误!未定义书签。 关键控制点错误!未定义书签。 3 SOP编写原则错误!未定义书签。 4 SOP编写要点错误!未定义书签。 SOP编制流程错误!未定义书签。 SOP文件分类及审批要求错误!未定义书签。 SOP的组成要求、模版错误!未定义书签。 5 附则错误!未定义书签。 总则 目的 为规范标准操作流程（SOP）的编写，根据相关标准化的文件要求，及结合本公司的特点，特制定本编写指南。 范围 本指南适用于XMABR集团成员企业。 篇章 本指南共分为5章，2个附录。 术语和定义 标准操作流程（SOP） SOP，是Standard Operation Procedure三个单词中首字母的大写，即标准作业流程，是将某一事件的标准操作步骤和要求以统一的格式描述出来，用来指导和规范日常的工作；是对某一程序中的关键控制点进行细化、量化和最优化的操作层面的程序。 关键控制点 能够控制并使过程中的不利因素得到预防、消除或降低到可接受水平的某一点、某一步骤或程序。SOP编写原则 SOP编写须具备条理化、规范化、形象化；清晰的逻辑性；准确性、精确性、可操作性；以及便于核查或考核。 SOP编写要点 SOP编制流程 SOP编制涉及的相关部门需要履行的职责，及具体的操作流程依此编制流程图执行。 SOP编制流程图1
SOP文件分类及审批要求 SOP的分类 公司依据不同管理需求将SOP分为生产、技术与质量、环境与安全、研发、采购、营销 行政管理、财务、环境及职业健康、信息、检测、工程设计服务、标准化及内部审核等类别。SOP的审批 各类型的SOP的审核审批权限按表1规定执行。
标准操作流程（SOP） （一）呼吸系统感染预防的SOP 一、提高机体免疫防御功能 1．全身或局部免疫防御功能受损是住院病人易发生肺炎的原因之一。加强重症病人的营养支持、积极维持内环境平衡、气管插管病人创造条件尽早拔管以及采用免疫调节剂如免疫球蛋白、干扰素等有助于减少医院内肺炎的发生。 2．积极治疗基础疾病（如糖尿病、血液病等），严格掌握机械通气指征，尽量采用无创通气，限制插管的留置时间。对建立人工气道的病人，应严格执行无菌技术操作规程。 二、切断（外源性）病原菌传播途径：医院内肺炎是一种流行性、传染性疾病。消灭传染源、切断病原体传播途径是控制医院内肺炎的有效方法。所以特别强调以下几点： 1．洗手：医务人员手是传播医院内肺炎病原菌的重要途径。监护室和治疗室内安装非手接触式水龙头，用抗菌皂液、流动水洗手，一次性消毒卫生纸干手。要求护理病人前后、吸痰前后、各种无菌技术操作前后均应严格洗手，医护人员应互相监督。 2．共用器械的消毒灭菌：污染器械如呼吸机、纤支镜、雾化器是医院内肺炎发生的重要传播途径。呼吸机管道是呼吸机相关性肺炎病原菌的重要来源。加强呼吸机管道清洗与消毒至关重要。呼吸机管道及附件、氧气湿化瓶、雾化器等应做到一人一用一消毒或灭菌，要求达到高水平消毒。纤支镜应做到一人一用一消毒或灭菌，。 3．病房环境消毒和管理：病区布局、流程应合理，治疗区和监护区分开，ICU病房应用空气消毒机每日2次空气消毒，以减少带菌气溶胶吸入；用含有效氯500mg/L消毒液消毒物体表面。每月1次监测空气和物体表面、医护人员手细菌，要求菌落数符合卫生部标准。 4．隔离：对特殊感染或高度耐药菌感染的患者床头挂上隔离标识，尽量采用单间隔离、专人护理，避免交叉感染。 5．吸氧病人应加强呼吸道湿化，湿化瓶内应为无菌蒸馏水，应24小时更换。 6．注意口腔卫生，防止口咽部分泌物吸入。病情许可时采取半卧位。控制进食速度和量，尽量避免使用H2受体阻滞剂和制酸剂，及时清除声门下分泌物。 7．保持呼吸道通畅，及时清除气道分泌物。如无禁忌症，将床头抬高30～45度；定时翻身拍背，以促进排痰。手术病人术前应戒烟，术后鼓励病人有效咳嗽排痰，尽早起床活动，避免使用镇静剂。 三、积极治疗病人，合理应用抗菌药物 1．采取积极有效措施治疗病人，既是治疗需要也是预防的重要环节。
自学手册317 带双小齿轮的电动机械转向助力器 结构和功能
电动机械转向助力器与液压转向器相比，具有 许多优点。它协助驾驶员行车，减轻身体和心理 负担。同时，它仅在需要时进行工作，也就是说 只有当驾驶员需要转向助力时才提供帮助。 同时，转向助力与车速、转向力矩和转向角有关。 在本自学手册中您将了解电动机械转向助力器 具体是如何运作的。 S317_001 新技术注意 说明本自学手册描述了新开发的结构最新的检测、调整和维修说明请参考 和功能！其内容不再更新。相关的售后服务维修手册。
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目录 引言 (4) 系统一览 (8) 功能?..............................................................................................?9 转向系统的机械机构?...................................................................?16 转向系统的电气系统?...................................................................?17 工作原理图?..................................................................................?27 保养?..............................................................................................?28 3
PP标准流程操作手册 1.PP模块的主数据 (3) 1.1物料主数据 (3) 1.1.1物料主数据的创建 (3) 1.2BOM (5) 1.2.1 BOM的创建 (5) 1.2.2 BOM的删除 (6) 1.2.2 BOM反查清单 (6) 1.3创建工作中心 (7) H (9) SAP001 (9) 按照示例填写 (9) 1.4创建工艺路线 (10) 1101 (10) 4下达的（通用） (10) 在上图标识位置依据实际情况做相应的维护 (11) 2.修改对于物料的销售与运作计划 (11) 1101 (11) 110 (11) 10=生产-销售 (12) 10 (12)
3=库存水平/（销售/30） (12) 可以手工输入，也可以按照目标日供应量进行计算 (12) 3.将销售运作计划转为物料需求计划 (12) 1101 (12) 选择“物料或产品组成员的生产计划” (12) 4.运行MRP (13) 1101 (13) 1，3，1，3，1 (13) 5.查看MRP运行结果并转换生成订单 (13) 1101 (14) 6.生产订单的下达 (14) 6.1生产订单的自动下达 (14) 6.2生产订单的手工下达 (15) 6.3生产订单下达的取消 (16) 7.根据生产订单进行收货 (16) 8.对生产订单的投料 (16) 9、生产订单的确认 (17) 10、与生产相关的其他内容 (17) 10.1MMD1创建MRP参数文件 (17) 10.2MP80创建预测参数文件 (18)
1.PP模块的主数据 PP模块的主数据主要包括以下几方面：物料主数据，bom，工作中心，工艺路线,以下将详细讲述这些主数据的具体创建。 1.1物料主数据 1.1.1物料主数据的创建 事务代码：MM01 录入事务代码MM01，进入下图1 回车进入下图2 根据不同的物料选择相应的视图，其中成品和半成品则需要选择“工作计划”视图 视图选择完毕，回车进入下图3
标准操作流程
日期：2004-11-1 更新： 分销商标准操作流程目录（仓库） 1.仓库可视控制及区域管理 2.人员职责 3.建筑及设施的管理、维修和更新 4.货物入库 5.出库前备货 6.货物的出仓 7.客户退货/拒收入库 8.货品装卸与堆放 9.货物在库养护 10.库内清洁卫生 11.库内温湿度控制 12.害虫的防治与预防 13.每日自我检查 14.货物的盘点 15.过期及残损的产品和助销品的处理 16.助销工具管理
标准操作流程 仓库-可视控制及区域管理 系统负责人：编写人：批准人：仓库流程编号：WH01 修改号：01 生效日期：1/1/2004 页数：1 of 2 1.0目的：保证所有仓库具有仓库可视控制及区域管理。 2.0责任：客户服务/后勤主管及仓管员仓库设计和使用前 按该流程实施，并按定期的检查，及时发现问题并采 取措施加以改进。 3.0范围：适用于分销商公司所有仓库。 4.0步骤： 1.划分仓库区域、通道和排位 客户服务/后勤主管在仓库启用前需根据仓库的使用要求对仓库的区域、通道和排位进行规划和标识划线。 1.1 分通道 根据货物进出库和装卸作业的需要进行作业通 道的划分： 1)主通道一般宽1.5-2米，为正对库门位置和 仓库中线位置。 2)根据储存货物批量的大小确定支通道。支通 道宽1.0-1.5米。划分支通道的原则是，货 物批量越大，支通道越少，反之，货物批量 越小，支通道则相应增加，既要方便作业， 又要考虑提高仓库利用率。
3)通道宽度需满足货物的先进先处出，以及装 卸工具和人员通过的需要。如使用叉车作业 时，通道宽度应根据需要适当加宽。 1.2 划分区域 按照仓库储存货物的质量状态类别和仓库作业类型划分仓库区域： 1)储存区域：正常产品区、残损商品区、待处 理区、促销品及宣传资料区。不同区域不能 划分在连续的区间上，除非中间使用标示物 进行明确隔离。 2)包装操作区域：待换包装区、更换包装区、 待检区、包装材料储存区、报废区（残损商 品区）； 3)必须存放在库内的工具、设备、设施，应根 据仓库区位的划分选择合适的位置并进行明 确标识：清洁工具存放区，装卸工具存放区、 害虫控制设备、设施设置区（点），温度、湿 度控制、测量设施、设备设置存放区（点） 等 4)进行区域划分时，需留出墙距（50CM）及 柱距（30CM）。 1.3 划分排位 仓库需按照统一的方法划分排位 1)排位的方向统一：为方便仓库管理，在划分 库排位时，同一库区内应统一的方面设置排 或者位， 2)排位的宽度统一：库排位的大小根据入库产 品的大小和批量进行调整，确保通常状况下 每一个排位内只存放一批货物。排位的宽度 一般在1.0-1.2M。
株洲易力达E P S电动助力转向系统维修指南 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.
DFL型汽车电动助力转向器使用及维护说明 共29页 株洲易力达机电有限公司
目录 1 概述 (2) 2 基本技术参数 (5) 3电路简图 (7) 4 接线端子表 (8) 5 诊断故障代码 (9) 6 控制流程图 (10) 7故障代码诊断 (11) 8其他机械检查 (24) 9 EPS常见故障分析及排故方法 (26)
1概述 汽车电动助力转向器是一种机电一体化的新一代汽车动力转向系统。它由EPS控制器、扭矩传感器、电机总成和机械管柱组成。汽车电动助力转向器是EPS控制器根据即扭矩传感器、车速传感器、发动机转速传感器等传给控制的信号，按照一定的算法，确定电机转向助力的大小和方向，并驱动电机通过减速机构辅助转向系统产生转向操作。 EPS控制器 EPS控制器安装在驾驶员仪表板下面。EPS控制器是由微电脑，A/D（模拟/数字）变换器，I/O（输入/输出）接口等电路组成的精密控制部件。 它是汽车电动助力转向系统的关键部件，它不仅使汽车在各种工况下具有最佳操纵功能，还有自我诊断功能和安全防护功能。 自我诊断功能 当驾驶员在接通车辆电源时，“EPS”指示灯常亮（表示车辆配有电动助力转向系统）；当驾驶员在起动发动机的过程中，EPS控制器就对下列部件进行自我诊断。当下列部件无故障时，EPS指示灯自动熄灭；当下列部件出现故障时，EPS指示灯常亮或闪烁，此时可以通过将诊断开关端子B1接电源（蓄电池）负极进行故障诊断，其故障代码见故障代码表。 扭矩传感器 车速传感器 发动机传感器转速
实用文档标准操作流程（SOP）编写指南 (XMABR20-1-2012.内部) 1 总则 (1) 1.1目的 (1) 1.2范围 (1) 1.3篇章 (1) 2 术语和定义 (1) 2.1标准操作流程（SOP） (1) 2.2关键控制点 (1) 3 SOP编写原则 (1) 4 SOP编写要点 (1) 4.1 SOP编制流程 (2) 4.2 SOP文件分类及审批要求 (2) 4.3 SOP的组成要求、模版 (3) 5 附则 (8) 1 总则 1.1目的 为规范标准操作流程（SOP）的编写，根据相关标准化的文件要求，及结合本公司的特点，特制定本编写指南。 1.2范围 本指南适用于XMABR集团成员企业。 1.3篇章 本指南共分为5章，2个附录。 2 术语和定义 2.1标准操作流程（SOP） SOP，是Standard Operation Procedure三个单词中首字母的大写，即标准作业流程，是将某一事件的标准操作步骤和要求以统一的格式描述出来，用来指导和规范日常的工作；是对某一程序中的关键控制点进行细化、量化和最优化的操作层面的程序。 2.2关键控制点 能够控制并使过程中的不利因素得到预防、消除或降低到可接受水平的某一点、某一步骤或程序。 3 SOP编写原则 SOP编写须具备条理化、规范化、形象化；清晰的逻辑性；准确性、精确性、可操作性；以及便于核查或考核。 4 SOP编写要点
4.1SOP编制流程 SOP编制涉及的相关部门需要履行的职责，及具体的操作流程依此编制流程图执行。 SOP编制流程图1 4.2SOP文件分类及审批要求 4.2.1SOP的分类 公司依据不同管理需求将SOP分为生产、技术与质量、环境与安全、研发、采购、营销行政管理、财务、环境及职业健康、信息、检测、工程设计服务、标准化及内部审核等类别。 4.2.2SOP的审批 各类型的SOP的审核审批权限按表1规定执行。
A、汽车电动助力转向器简介 电动转向系统（EPS，Electrie Power Steering）是未来转向系统的发展方向。该系统由电动机直接提供转向助力，省去了液压动力转向所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境，另外，还具有调整简单、装置灵活以及无论在何种工况下都能提供转向助力的特点。正是有了这些优点，电动转向系统作为一种新的转向技术，将挑战大家都非常熟知的、已具有50多年历史的液压转向系统。 1、电动转向系统 电动转向系统是于20世纪80年代中期提出来的。该技术发展最快、应用较成熟的当属TRW转向系统和Delphi Saginaw（萨吉诺）转向系统，而Delphi Saginaw（萨吉诺）转向系统又代表着转向系统发展的前沿。她是第一个于20世纪50年代把液压助力转向系统推向市场的，从此以后，Delphi转向发展了技术更加成熟的液压助力系统，使大部分的商用汽车和约50%的轿车装备有该系统。现在，Delphi 转向系统又领导了汽车转向系统的一次新革命电动转向系统。电动转向系统符合现代汽车机电一体化的设计思路，该系统由转向传感器装置、车速传感器、助力机械装置、提供转向助力机及微电脑控制单元组成。 该系统工作时，转向传感器检测到转向轴上转动力矩和转向盘位置两个信号，与车速传感器测得的车速信号一起不断地输入微电脑控制单元，该控制单元通过数据分析以决定转向方向和所需的最佳助力值，然后发出相应的指令给控制器，从而驱动电机，通过助力装置实现汽车的转向。通过精确的控制算法，可任意改变电机的转矩大小，使传动机构获得所需的任意助力值。 2、电动转向系统的特点 液压助力转向系统已发展了半个多世纪，其技术已相当成熟。但随着汽车微电子技术的发展，对汽车节能性和环保性要求不断提高，该系统存在的耗能、对环境可能造成的污染等固有不足已越来越明显，不能完全满足时代发展的要求。 电动转向系统将最新的电力电子技术和高性能的电机控制技术应用于汽车转向系统，能显著改善汽车动态性能和静态性能、提高行驶中驾驶员的舒适性和安全性、减少环境的污染等。因此，该系统一经提出，就受到许多大汽车公司的重视，并进行开发和研究，未来的转向系统中电动转向将成为转向系统上流，与其它转向系统相比，该系统突出的优势体现在 a)降低了燃油消耗。液压动力转向系统需要发动机带动液压油泵，使液压油不停地流动，浪费了部分能量。相反电动转向系统（EPS）仅在需要转向操作时才需要电机提供的能量，该能量可以来自蓄电池，也可来自发动机。而且，能量的消耗与转向盘的转向及当前的车速有关。当转向盘不转向时，电机不工作需要转向时，电机在控制模块的作用下开始工作，输出相应大小及方向的转矩以产生助动转向力矩，而且，该系统在汽车原地转向时输出最大转向力矩，随着汽车速度的改变，输出的力矩也跟随改变。该系统真正实现了“按需供能”，是真正的“按需供能型”（on-demand）系统。汽车在较冷的冬季起动时，传统的液压系统反应缓慢，直至液压油预热后才能正常工作。由于电动转向系统设计时不依赖
DL全自动叠加式力标准机 绍兴市肯特机械电子有限公司 绍兴市康科瑞仪器设备有限公司 Copyright ? 2006-2009 KENTe Mechanical & Electrical Co.,Ltd H注：
在使用本手册及其支持的产品之前，请务必阅读重要安全信息和附录A（保修信息），（对用户的重要声明）。 对本手册所包含内容，肯特公司拥有最终解释权。如有变更，恕不另行通知。 第三版（2010年01月） 本条款不适用于与本产品版本不一致的同类产品： 本信息中可能包含印刷错误。此处的信息将定期更改，这些更改将编入本出版物的新版本中。 肯特公司可以随时对本出版物中描述的产品和软件程序进行改进和更改，而不另行通知。
目录 重要安全信息 一、简介 二、主要技术指标 三、仪器组件及连接 四、仪器安装试运行 五、仪器试验 六、数据查询 七、系统标定 八、系统设置 九、用户须知 附录1 附录2 附录3 重要安全信息 本信息可以帮助您安全地使用肯特公司产品。请遵循并保留肯特公司产品随附的所有资
料。 客户的安全对于肯特公司很重要，我们开发的产品是安全、有效的。 DL系列产品全部为机电一体产品。电源线、测试线以及其它功能部件在使用不当的情况下仍会引起潜在的安全危险，可能会导致人身伤害或财产损失。要减少这些危险，请按照产品的说明操作、遵循产品及所有操作说明中的警告信息并仔细阅读本文。仔细按照本文中包含的和随产品提供的资料进行操作，有助于使您免受危险并创造一个安全的工作环境。 需要立即采取操作的情况 产品可能由于使用不当或疏忽而损坏。某些产品损坏程度严重的，应经过肯特公司专业人员检查及修理后才可以继续使用。 请经常检查设备情况，如果您发现以下列出的任何情况（虽然很少发生）或者对产品有任何安全方面的考虑，请停止使用该产品并断开电源，直到您可以与肯特公司支持中心取得联系以得到进一步的指导为止。 A、电源线、插头、测试线破裂、断裂或损坏。 B、有冒烟或从主机中发出异味。 C、产品机箱内部进水。 D、产品以任何方式的跌落或受到损坏。 E、当按照操作说明操作时产品不正常动作。 注：如果对于肯特公司提供情报非肯特公司产品发现这些情况，请停止使用该产品，直到您联系产品制造商并获取进一步说明或得到合适的替换件为止。
ST-2 转向系统一般事项
一般事项ST-3
ST-4 转向系统
一般事项ST-5
ST-6 转向系统 维修调整程序 方向盘间隙检查 1. 转动方向盘，使前轮位于正前方。 2. 未移动前车轮，测量方向盘转动的距离。 标准值：0~30mm(1.18in.)以下 STFST1022D 3. 如果间隙超出规定值范围，检查转向柱、轴和连 接部件。 检查固定转向力 1. 将车辆放置于水平地面上，方向盘正前方位置。 2. 起动发动机，从右极限位置转动方向盘到左极限 位置几次来预热动力转向油。 3. 将弹簧秤连接至方向盘。发动机转速为 500~700RPM ，轮胎一转动就标记并读取。 标准值：3.0kgf STFST1023D 4. 如果测量值超出标准值范围，检查动力转向器与 泵。 动力转向油的更换 注意 始终使用纯正PSF 。在冷天使用其它类型的动力转向油或ATF 会增加磨损和转向不良。 1. 提升储液罐，分离回油软管，放出储油罐内的油。 注意避免液体喷溅到车身或部件上。立刻擦去喷溅的液体。 2. 在分离的回油软管上连接直径合适的管，将软管 端部插入合适的容器中。 3. 用千斤顶顶起前轮，从右极限位置转动方向盘至 左极限位置，直到液体不再流出管为止。 4. 重新在储油罐上连接回油软管。 5. 给储油罐加注动力转向油，进行动力转向系统放 气。
一般事项 ST-7 放气 注意 始终使用纯正PSF。在冷天使用其它类型的动力转 向油或ATF会增加磨损和转向不良。 1.用千斤顶举起前轮。 2.向动力转向储油罐内添充动力转向油直到油位 达到储油罐上标记的"COLD MAX"油位。 SYFST0026D 注意 注意不要起动发动机。如果不执行第3和第4步 就起动发动机，在动力转向泵工作时会产生异常 噪音。 3.从右极限位置转动方向盘至左极限位置5~6次， 时间为15~20秒。 4.将点火开关钥匙从'ON'位置非常迅速转至'Start' 位置，转动发动机1~2次，但是不要起动发动机。 5.从右极限位置转动方向盘至左极限位置5~6次， 时间为15~20秒。 起动发动机，方向盘反复从右极限位置转动至左 极限位置，直到发动机怠速时储油罐中不再出现 气泡。 6.检查动力转向油储油罐内动力转向油的颜色和 油位，按需要添充动力转向油直到油位达到储油 罐上标记的"COLD MAX"油位。 参考 如果在转动方向盘时油面上下移动，关闭发动机 时油溢出储油罐，或油呈白色，则表示动力转向 系统内的气泡没有充分清除。因此，根据需要重 复步骤5到6。 检查油泵压力 1.分离动力转向泵的压力管，如下所示，在电机和 压力管之间安装专用工具。 EPRF002B 2.起动发动机并转动方向盘数次，使油温上升到约 50~60℃(122 F)。 3.设定发动机转速约600rpm。 4.关闭专用工具的切断阀，测量液压。 减少压力：102kgf/cm2(1451 psi) 注意 油压表切断阀关闭的时间不要长于10秒。 5.拆卸专用工具，拧紧有眼螺栓，将压力管连接至 油泵。 6.进行动力转向系统放气。
微商标准操作流程（sop） 俗话说：没有规矩，不成方圆。麦当劳能够在全球复制3万多家店，很大的原因归功于它有它的“规矩”，也就是我们所说的sop——标准操作流程，这样才能按照流程不断的发展扩大。我们做微商，不管是C2C 还是B2C，想要发展团队做强做大也要有我们的标准操作流程。虽然说微商现在是躺在床上就能赚钱的两个生意之一，但是如果天天瞎整，东戳一下西戳一下的，即便是站着也赚不了钱更何况躺着了。 所以说我们微商也要有我们的标准操作流程，目前我们把微商标准操作流程分解成四大板块。 第一大板块：造粉 我们做微商其实就是就是在经营粉丝经济，粉丝的来源一种是别人主动加你的，一种你通过一些工具和策略加把别人进来的。如果你很牛逼提供给粉丝的都是有价值有营养的东西，你可以等别人来加你；但是不可能一开始所有人都认识了解你啊，所以这个时候我们就要自己主动出击的去加别人。我们把这两种加粉的方式合起来叫造粉。 造粉的一个基本方法就是配合到工具，然后重复的辐射、曝光。换群、分类信息网站、贴吧、微博以及其他的社交媒体，都是我们吸引粉丝的工具。只要我们把内容做精做细，有一定的影响力和诱惑力，然后在大容量的背景下重复曝光。这与投公交车和地铁上的广告一样。广告在那
里，有的人看了一瞬间就过了，有的人根本没有看到，也有人认证仔细的看了。因为每天有足够的人流量曝光，总会有感兴趣想要了解的人看到。造粉最关键的一点就是，不仅要吸引，还要在他面前重复曝光。这样才能让人印象深刻。譬如我们大多数微商在做的群发，其实就是重复曝光的一个过程。根据标准操作流程，接下来就是重复的执行。 造粉表面上看难度是最高的，其实它不是难在策略，也不是难在技术上，而是难在需要不停的重复和坚持。三天打鱼两天晒网，那肯定是不行的。 第二大板块：文案 文案包括视觉和文字内容。互联网时代是图文时代，因此还要有图片，图文并茂；现在也开始录视频了。 为了重复曝光，过去大家的做法就是整天刷屏，早中晚问好，不过未来我们绝对不可以再刷屏。根据最新版微信内测消息，腾讯在新版微信里面加了一个“喝倒彩”的功能，累积次数有惩罚，这样再刷屏就很容易被封号了。 文案方面建议大家可以发布一些测试题脑筋急转弯的题，很多人都对这种题目有兴趣，想挑战一下自己。第一步就是激起粉丝的兴趣和欲望。然后产生互动，吸引这些用户评论、点赞之类的，评论之后他可能就会开始对你产生兴趣。你也可以给他点赞，给他回评。不需要每天通过凶猛的发朋友圈来告诉别人你的存在，而是通过这种很温柔的方式。
标准操作流程（ SOP）编写指南 (XMABR20-1-2012. 内部 ) 1 总则 ...................................................... 错误 ! 未定义书签。 目的 .................................................... 错误 ! 未定义书签。 范围 .................................................... 错误 ! 未定义书签。 篇章 .................................................... 错误 ! 未定义书签。 2 术语和定义 . ................................................ 错误 ! 未定义书签。 标准操作流程（ SOP） . .................................... 错误 ! 未定义书签。 关键控制点 . ............................................. 错误 ! 未定义书签。 3 SOP 编写原则 ............................................... 错误 ! 未定义书签。 4 SOP 编写要点 ............................................... 错误 ! 未定义书签。 SOP编制流程 ............................................ 错误 ! 未定义书签。 SOP文件分类及审批要求 .................................. 错误 ! 未定义书签。 SOP的组成要求、模版 .................................... 错误 ! 未定义书签。 5 附则 ...................................................... 错误 ! 未定义书签。 1总则 1.1 目的 为规范标准操作流程（ SOP）的编写，根据相关标准化的文件要求，及结合本公司的特 点，特制定本编写指南。 1.2 范围 本指南适用于XMABR集团成员企业。 1.3 篇章 本指南共分为 5 章， 2 个附录。 2 术语和定义 2.1 标准操作流程（SOP） SOP，是 Standard Operation Procedure三个单词中首字母的大写，即标准作业流程， 是将某一事件的标准操作步骤和要求以统一的格式描述出来，用来指导和规范日常的工作； 是对某一程序中的关键控制点进行细化、量化和最优化的操作层面的程序。 2.2 关键控制点 能够控制并使过程中的不利因素得到预防、消除或降低到可接受水平的某一点、某一步 骤或程序。 3SOP编写原则 SOP编写须具备条理化、规范化、形象化；清晰的逻辑性；准确性、精确性、可操作 性；以及便于核查或考核。 4SOP编写要点
165 第五章 转向系统 第一节 概 述 发动机转速响应的液力转向器已在所有车型中被采用，其主要特点如下。 采用四辐方向盘，转向术具有减振器和倾斜转向机构，而且已采用含有转向器油的流量控制系统的叶片式油泵转向传动齿轮结构形式。 第二节 检修规格
166 第三节 润滑剂 第四节 密封胶和粘结剂 第五节 专用工具
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168 第六节检修调整顺序 一、方向盘游隙的检查 （1）在发动机运转（液压系统工作） 状态下，使前车轮笔直朝前。 （2）在朝左右方向稍稍转动方向盘 而在方向盘开始转动之前，测量方向盘圆周 上的游隙。极限值：40mm。 （3）游隙超出极限时，则应检查转向轴接头和转向传动杆系的间隙，根据情况予以校正或更换有关的零部件。 （4）如果游隙仍超出极限值，则在发动机停止状态下使方向盘朝正前方，在方向盘圆周上施加5N的载荷并检查游隙。标准值（在发动机停止状态下方向盘的游隙）：15mm 以下。如果游隙超出标准值，则应拆下转向器壳并检查小齿轮总扭矩。 二、转向角的检查 （1）将前车轮放在转达弯半径测试装 置上，测量转达向角。 标准值：内侧车轮37°45′16 ″外侧 车轮29°46′34″ （2）转向角不在标准值范围内时，则可 能是前束不正确，调整前束，然后再重新检查 转向角。 三、转向横拉杆端球节起动扭矩的检查 （1）用专用工具脱开转向横拉杆和转向节。
169 注意： ①要拧松球节上的螺母而不要将它拆开， 操作时应使用专用工具。 ②专用工具应使用绳索悬吊以防其掉下。 （2）转动球节双头螺若干次并在双头 螺栓上装上螺母，用专用工具测量球节起动扭 矩。 （3）起动扭矩超出标准值时，则应更换转 向横拉杆端。 （4）起动扭矩小于标准值时，则应检查球 节有无轴向间隙或啮合善。如果没有异常，则 该球节仍可使用。 四、静止转向力的检查 （1） 将汽车停放在平坦的路面上，并 将方向盘转到朝向正前方的位置上。起动发动机，将发动机转速调到1000±100r/min 。 注意：检查发动机转速后，务必使它返 回标准怠速成。 （2） 将一弹簧秤连接到方向盘的外侧圆周 上，测量方向盘朝向正前方位置向左和向右（在1.5圈范围以内）转动时所需的转向力。此外，还应检查所需的转向力是否没有明显的波动。 标准值：转向力：34N 以下 容许波动：5.9N 以下 （4）如果测量到的力超出标准值，请参照故障排除所述进行检查和调整。 五、方向盘返回中心能力的检查 本项测试应在道路行车试验中进行并检查下列内容。 （1） 作平缓转弯和急转弯，检查驾驶“感觉”以保证在左、右转弯之间所需的转
规格 项目规格 类型液压动力转向系统电动转向系统 转向器 类型齿轮齿条式 齿条行程138mm(5.43in.) 动力转向泵 类型叶片式 泵送压力78~83kgf/cm 转向角(最大) 内部39.36°±2° 外部30.99° 动力转向油PSF-3 规定扭矩 项目 规定扭矩(kgf.m) Nm kgf.m lb-ft 轮毂螺母88.3~107.9 9.0~11.0 65.1~79.6 方向盘锁止螺母39.2~49.0 4.0~5.0 28.9~36.2 转向柱装配螺栓和螺母12.7~17.7 1.3~1.8 9.4~13.0 连接转向节和小齿轮的螺栓32.4~38.3 3.3~3.8 23.9~27.5 横拉杆端部槽顶螺母15.7~33.3 1.6~3.4 11.6~24.6 下摆臂到前桥78.5~88.8 8.0~9.0 57.9~65.1 转向器至副车架58.8~78.8 6.0~8.0 43.4~57.9 稳定杆螺母98.1~117.7 10.0~12.0 72.3~86.8 副车架固定螺栓和螺母156.9~176.5 16.0~18.0 115.7~130.2
检查 方向盘间隙检查 1.转动方向盘,使前轮直线向前。 2.不要移动前轮的情况下,测量此时方向盘可以转动的距离。 标准值: 30mm(1.18in.)以下 3.如果间隙超出规定值范围,检查转向柱、轴和连接部件。 检查静止状态下的转向操纵力 1.将车辆放置于水平地面上,方向盘直线向前位置。 2.起动发动机,从右极限位置转动方向盘到左极限位置几次来预热动力转向油。 3.将弹簧秤连接至方向盘上。发动机转速为900~1100rpm时,拉弹簧秤,轮胎开始转动时读取弹簧秤示数。 标准值: 3.0kgf以下
一、续期标准化动作流程话术： ?100%电话回访：电访话术（目的:核对客户的基本信息）您好！请问您是**先生（女士）吗？我是民生保险售后服务部您的专职服务人员**，很高兴为您服务！可以打扰您几分钟吗？今天给您打电话主要是跟您核对一下信息，以便在今后为您提供更好的服务。您**年在**（业务员姓名或者银行网点）办理了**（理财或者保险产品），请问您的地址是**？您的帐户是**？感谢您的配合！另外，今后有相关需求，请随时与我联系，请您记录一下我的联系方式：民生保险合江营销服务部，电话**。我一定竭诚为您服务。再见！ ?跨月：亲访邀约（目的：获取第一次和客户见面的机会）您好！请问您是**先生（女士）吗？我是民生保险售后服务部您的专职服务人员**。上次我们联系过，明天我将在您所在的片区为客户服务，为了更好维护您的长期权益，我们见个面相互认识一下。您看您是上午还是下午有时间？那说好了，我们明天见！ ?上门亲访（目的：通过市场调查，了解客户保险需求和代办，并进行客户分类） 您好！这是**先生（女士）的家吗？我是民生保险售后
服务部您的专职服务人员**，以后您保单的后续服务（理赔、信息变更、保单咨询等）都由我负责。现在您有什么需要我为您服务的吗？（停顿，等待客户回答），我觉得您的眼光非常独到，您选择民生保险是明智的。您看民生保险是一家由政府部门牵头组建，国家保监委党委直接管理的二大寿险公司之一，自开业以来，像您这样一如既往对公司的信任和对公司工作人员的工作支持，公司发展势头很好，投资收益名列行也前茅。 为了确保老客户的利益，我们特为您做此次服务，大概占用您5分钟时间。（请客户配合填写市场调查表） ?应收月电访：（目的：第一次催缴保费） 您好！**先生（女士），我是民生保险售后服务部您的专职服务人员**。可以打扰您几分钟吗？是这样的，您在我们公司投保的**产品进入了缴费期。为了维护您的权益，请您一定记得在**日前存入**元到我和您核对过的账户上，我会在划款成功后第一时间通知您并把划款成功通知书送过来。打扰您了，祝您工作愉快！ ?应收月亲访：（目的：检视保单和新单预热） 您好，我们又见面了。一切都顺利吧？（简单寒暄并聊一些客户在意的事情）像您们这么重视保障（投资理财）的家庭，这笔钱您一定存了吧？（如果客户没有存钱对于这张保单的利