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包装件运输试验程序ISTA 2B

包装件运输试验程序ISTA 2B
包装件运输试验程序ISTA 2B

包装件运输试验程序ISTA 2B

概述

ISTA2系列是使用由ISTA1系列(非整体模拟性能试验)基本单元与ISTA3系列(一般模拟性能试验)的试验单元的组合。

●验证包装和产品经受因运输造成危害的能力,但

●仅模拟一些实际运输引起的危害

●不必符合邮政包装规定

如使用恰当,ISTA程序将提供下面的实际好处

●缩短包装研发时间和增强产品释放信心。

●对产品保护和通过降低危害及产品损失的利益

●均衡成本

●客户满意和持续经营

试验程序2B是对单个包装件局部模拟试验

●可以用于评估包装件性能

●可以用于比较包装相关性能和产品设计的选择

●在对包装物评估国际运输时应考虑使用该程序。

●包装和产品作为一个整体而不是分离的。

●运输中的某些条件,如湿气、压力或不正常操作可以不包含。

试验程序2B覆盖单个包装件重量大于150lb (68kg)的试验。

例外

单个包装件在可见的滑动盘或托盘上,可以按ISTA非模拟整机性能试验程序1E或ISTA一般模拟性能试验程序3E进行。

●发运人在试验前应确定下列内容:

●对产品有何种危害,和

●危害允许水平,和

●结束试验时确定产品状态的正确方法,和

●压力试验结束后可接受的包装状态

●试验结束后可接受的包装状态

注:

压力试验时:

●包装盒失效引起堆积失败视为试验失败,如果

●包装件在发运中可以在室内堆放大于24小时

●如果包装件堆放不大于24小时,包装盒的失效是允许的。

●在所有试验结束时,依据产品损害和规定的误差确定产品是否受到损害

●包装仍然符合可接受的包装状态,这两条由上述要求确定

确定这些内容的附加信息参见ISTA选择和使用程序指南

样品应是未经试验的实际包装和产品,如果其中某个不能获得,替代品应尽可能等同于实际物品。

样品数量要求:

该试验程序要求一个样品

重新试验建议:

ISTA允许适当定义包装件的典型性能

●要求程序被执行一次,但

●使用新的样品进行各项试验,建议程序进行5次或更多次

注:

满足运输条件的包装件不能认为其表示标准状态。为保证试验在理想条件下,产品和包装运送到规定的实验室试验时必须:

●用额外的包装送到试验室,或

●在实验室用新的包装重新包装

试验顺序

试验应按下表的顺序对每个试样进行每项试验

设备要求

大气调节

●试验箱和控制设备符合ASTM D 4332-01

●湿度记录设备符合ASTM D 4332-01

●温度记录设备符合ASTM D 4332-01

压力试验选择下面的设备是可接受的:

振动试验选择下面的设备是可接受的:

●振动试验系统的位移固定为1英寸(25mm)或控制的位移符合试验方法A1或A2的设备

ASTM D 999-01

台面旋转或垂直运动是可接受的

●厚0.06英寸(1.5mm)、宽2英寸(50mm)的金属薄片在长度方向方便插入

●速度表或适当的指示器用于确定频率(Hz/s)或每分钟次数(CPM)。

●自动计时和定时停止。

随机振动

●随机试验系统符合ASTM D 4728-01

可以选择下面的设备作为冲击试验设备

开始试验前

试验前按下面程序对面、边缘和角进行标识

用两个面的编号标注边缘

例如:边缘1-2是面1和2形成的边缘

进入下个试验程序块

应了解包装件的下列信息:

●产品毛重(kg)

●外形尺寸:长、宽和高(L X W X H) 英寸(mm 或m)

必要的预处理

包装件应预先存放在实验室环境温度和湿度条件下6个小时

必要的预处理建议:后续必要的预处理

在极限大气条件下,ISTA允许对包装件性能进行适当的定义,这里大气极限条件对产品的危害是已知的。

●要求使用最高温度和相对湿度极限,但

●建议使用最高和最低大气条件。

依据下表中一个或多个条件对包装件处理,从环境处理设备中移出包装件后应尽可能持续各试验,如果选择多个处理顺序,新的和所有试验应按下面各个顺序进行试验

注意:

当使用重力和载荷均布器应非常小心防止危险

下面是需要用的常用公式

如果不知道可以堆积的包装件数量,按下面规定数量进行适当的试验:

振动试验系统应使用抑制装置

●防止被试品从试验台上脱落,以及

●维持包装件试验方位,但

●试验过程中,抑制装置不应限制试验样品的垂直运动

选择固定位移振动或随机振动作为试验方法

对固定位移振动

在规定的反弹频率下,确定包装件振动试验程序块常使用下列公式计算试验持续时间:

试验持续时间(分钟)=11800(振动碰撞)/每分钟循环次数(CPM)或(Hz/s×60)

注:

第2次振动试验持续时间可以与首次计算振动试验程序块不同,因为第2次振动试验程序块包装件反弹频率可能不同。

下表举例说明计算几种频率下的持续时间

下列转折点应编入振动程序控制,产生下面加速度与频率谱线图,其总Grms为1.15

选择跌落、斜面或水平作为试验方法

跌落试验方法的自由跌落高度为6英寸(200mm),等同于自由跌落的冲击试验机或悬吊跌落

second).

斜面试验方法,最小冲击速度为69英寸(1.7m)每秒。

水平试验方法,最小冲击速度为69英寸(1.7m)每秒。

69英寸每秒等于5.57英尺每秒

当使用冲击速度或速度变化时,如果如果试验序列中某个速度低于要求的最小值,该试验序必须重新进行直至试验速度符合最低要求。

例外:

不必对面1进行冲击试验,如果是:

●包装物有可见的货盘货托盘,或

●放置或包装件在该方位试验不安全

注意:

如果试验物很大且:

●长度大于2倍的宽度,和

●重心在高度中心以上

●试验最长边时有倾倒的可能性,因此

●可以对最短边缘进行转动边缘跌落试验

ISTA 2B 试验顺序

程序中每个试验要求的步骤在下列各表中说明

货物包装和运输方案

货物包装和运输方案 1、货物的包装 1.1 包装的要求 提供的所有设备和材料都具备适应海运、内陆运输和多次搬运、装卸的坚固包装,包装应有减振、防冲击的措施,保证在运输、装卸过程中完好无损。若包装无法防止运输、装卸过程中垂直、水平加速度引起的设备损坏,我方会在设备的设计结构上予以解决。 包装将按设备特点,设备材料按需用新的坚固的木箱进行包装并采取防潮、防雨、防锈、防腐蚀、防震动及防止其它损坏的必要保护措施,从而保证货物能够经受多次搬运、装卸及长途运输,以保证货物在没有任何损坏或腐蚀的情况下安全运抵合同设备安装地点。 包装所用的材料及包装物结构具有较强的可复原性,以保证货物在现场开箱后能方便地按原包装复原。 将尽量考虑安装现场潮湿的环境,采用防潮湿包装。在包装货物时,按贷物类别进行装箱。 备品备件将在包装箱外加以注明,分批或一次性发货。 专用工具也会分别包装。 各种设备的松散零部件将采用好的包装方式,装入尺寸适当的箱内。 1.2 包装的标记 按规定对货物进行包装。对包装箱内和捆内的各散装部件都将标 记在系统装配图中的部件号或零件号

每一包装箱或货物的适当位置将用不可擦除的油漆和明显的中文及英文字样做出以下标记: 收货人 发货标记 目的地 货物名称、箱号 毛重/净重(公斤或用Kg表示) 体积(长?宽?高,以毫米表示) 安装站点 在货物的每件包装中按厂家包装包装附有下列单据(一项或多 项): A.设备装箱清单; B.产品合格证书; C.使用说明书; D.保养、维护等资料; E.提供原产地证书; 根据设备在装卸、运输上的不同要求,应在包装箱上显著地标明“轻放”、“勿倒置”、“保持干燥”等字样以及其它国际国内运输中通用的标记。对于重量为二公吨或超过二公吨的合同货物,还应在包装箱上标明重量、重心和挂钩位置。 1.3 包装的责任

包装运输测试介绍

包装运输测试 提到包装运输测试,就不得不提ISTA这个名词了。ISTA全称为(International Safe Transit Association)即国际安全运输协会的简称,它致力于运输包装的研究,并协助开发有效包装,以提高产品的运输包装安排性能。ISTA测试程序的运用,能够降低产品在运输流通环境中的损坏和风险。ISTA是包装测试和认证的先驱领跑者,已有60余年的历史,今天它依然是行业的领跑者。IST成员包括负责生产和运输产品的托运人,负责运输的承运人,提供包装材料和服务的公司组织,以及包装检测实验室。该机构发布了一系列的标准以及测试程序和测试项目等文件,作为对运输包装的安全性能进行评估的统一依据。 下面是ISTA根据产品尺寸和重量进行的测试要求: 任意运输方式,单件包装 重量≤ 150 lb(68 kg)重量> 150 lb(68 kg)基本测试要求1A 1B 固定位移振动及冲击 1C 1D 抗压处理,固定位移振动或随机振动及冲击 1G 1H 随机振动及冲击 2A 2B 气候环境处理,抗压,固定位移振动或随机振动及冲击 小包裹递送模式,单件包装 测试包装类型基本测试要求 3A 重量≤150 lb(70 kg)的小型,标准型,扁平型及细长型包装气候环境处理(可选),冲击及随机振动(加载及不加载) 2D 扁平型包装固定位移振动及冲击 2E 细长型包装固定位移振动及冲击 任意运输方式,组合成一整体的包装(多为一个或多个产品或包装固定在一卡板上) 测试包装类型基本测试要求 1E 组合型包装垂直振动或随机振动及冲击 3E 组合型包装气候环境处理(可选),抗压,随机振动及冲击 其他 测试包装类型基本测试要求 2C 单独家具包装气候环境处理(可选),加载随机振动及冲击 3F 非组合型,从运输中心到零售点,重量< 100 lb(45 kg)气候环境处理(可选),抗压,随机振动及冲击 测试完成后通常是看外包装和产品在外观上是否有损害,如果客户有特殊要求的话,也可以附加一些功能性的检查。 目前在国内能做此类测试的机构如: SGS深圳材料实验室等。通常能够进行第三方测试的机构都要获得ISTA颁发分认可证书,如下: 测试仪器介绍: 液压随机振动台 正旋垂直振动台

货物包装和运输方案(2)

货物包装和运输方 案(2)

目录 1、货物包装 ........................................................... 错误!未定义书签。 1.1、包装的要求 .................................................... 错误!未定义书签。 1.2、包装的标记 .................................................... 错误!未定义书签。 1.3、包装的责任 .................................................... 错误!未定义书签。 2、货物采购方案.................................................... 错误!未定义书签。 3、货物运输方案.................................................... 错误!未定义书签。 3.1、工程材料运输的概念..................................... 错误!未定义书签。 3.2、配送工艺流程 ................................................ 错误!未定义书签。 3.3、材料、设备配送过程中的主要作业流程 ..... 错误!未定义书签。 4、货物保管方案.................................................... 错误!未定义书签。 4.1、材料计划管理 ................................................ 错误!未定义书签。 4.2、材料入库前的检验管理................................. 错误!未定义书签。 4.3、入库管理 ........................................................ 错误!未定义书签。 4.4、出库管理 ........................................................ 错误!未定义书签。 4.5、材料设备的存储管理..................................... 错误!未定义书签。 5、货物检验标准和方法 ........................................ 错误!未定义书签。 5.1、货物保证 ........................................................ 错误!未定义书签。 5.2、货物检验 ........................................................ 错误!未定义书签。 5.3、检验方法 ........................................................ 错误!未定义书签。 5.4、随箱文件 ........................................................ 错误!未定义书签。

货物包装和运输方案

货物包装和运输方案文档编制序号:[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]

目录

1、货物包装 、包装的要求 提供的所有设备和材料都具备适应远洋、内陆运输和多次搬运、装卸的坚固包装,包装应有减振、防冲击的措施,保证在运输、装卸过程中完好无损。若包装无法防止运输、装卸过程中垂直、水平加速度引起的设备损坏,我方会在设备的设计结构上予以解决。 包装将按设备特点,按需要分别加上防潮、防霉、防锈、防腐蚀的保护措施,以保证货物在没有任何损坏或腐蚀的情况下安全运抵合同设备安装地点。 包装所用的材料及包装物结构具有较强的可复原性,以保证货物在现场开箱后能方便地按原包装复原。 将尽量考虑安装现场潮湿的环境,采用防潮湿包装。在包装货物时,按贷物类别进行装箱。 备品备件将在包装箱外加以注明,分批或一次性发货。 专用工具也会分别包装。 各种设备的松散零部件将采用好的包装方式,装入尺寸适当的箱内。 、包装的标记 按规定对货物进行包装。对包装箱内和捆内的各散装部件都将标记在系统装配图中的部件号或零件号。 每一包装箱或货物的适当位置将用不可擦除的油漆和明显的中文及

英文字样做出以下标记: 收货人 发货标记 目的地 货物名称、箱号 毛重/净重(公斤或用Kg表示) 体积(长·宽·高,以毫米表示) 安装站点 按照货物的特点,装卸和运输上的不同要求,包装箱上将明显地印刷有“轻放”、“勿倒置”和“防雨”等字样。 、包装的责任 凡因由于货物包装不善或标记不当导致货物损失、损坏或丢失时,或因此引起事故时,责任由我方承担。 公司为本项目提供的全部货物采用相应标准的保护措施进行包装,有良好的防潮、防震、防锈和防野蛮装卸等的保护措施,以确保货物安全运抵现场; 公司愿意承担由于包装或保护措施不妥而引起的货物锈蚀、损坏和丢失的任何损失的责任或费用; 每套包装附有详细装箱单和质量证书各两套,一套在包装箱里,一套在包装箱外。 2、货物采购方案 1)根据业主与公司签订的项目施工合同及变更情况,项目部编制整体物 料进场计划,将《物料需求单》交采购部;

包装材料标准号

目录 1.包装设计标准 (1) 2.包装材料标准 (3) 3.包装容器标准 (9) 4.产品包装标准 (11) 5.集装箱标准 (12) 1.包装设计标准 G190《GB 190-2009 危险货物包装标志》32.40 G191《GB/T 191-2008 包装储运图示标志》16.80 G4122.1《GB/T 4122.1-2008 包装术语:基础》21.60 G4122.2《GB/T4122.2-1996 包装术语:机械》14.40 G4122.4《GB/T4122.4-2002 包装术语:木容器》16.80 G4122.5《GB/T4122.5-2002 包装术语:检验与试验》14.40 G4768《GB/T 4768-2008 防霉包装》16.80 G4857.2《GB/T 4857.2-2005 包装运输包装件基本试验:温湿度调节处理》9.60 G4857.3《GB/T 4857.3-2008 包装运输包装件基本试验:静载荷堆码试验方法》12.00 G4857.4《GB/T 4857.4-2008 包装运输包装件基本试验;采用压力试验机进行的抗压和堆码试验方法》16.80 G4857.7《GB/T 4857.7-2005 包装运输包装件基本试验:正弦定频振动试验方法》9.60 G4857.9《GB/T 4857.9-2008 包装运输包装件基本试验:喷淋试验方法》12.00 G4857.10《GB/T 4857.10-2005 包装运输包装件基本试验:正弦变频振动试验方法》9.60 G4857.11《GB/T 4857.11-2005 包装运输包装件基本试验:水平冲击试验方法》12.00 G4857.13《GB/T 4857.13-2005 包装运输包装佯基本试验:低气压试验方法》9.60 G4857.14《GB/T4857.14-1999 运输包装件:倾翻试验方法》7.20 G4857.15《GB/T4857.15-1999 运输包装件:可控水平冲击试验方法》9.60 G4857.22《GB/T4857.22-1998 运输包装件:单元货物稳定性试验方法》9.60 G4857.23《GB/T4857.23-2003 运输包装件:随机振动试验方法》14.40 G4879《GB/T4879-1999 防锈包装》9.60 G4892《GB/T 4892-2008 硬质直方体运输包装尺寸系列》16.80 G5048《GB/T5048-1999 防潮包装》9.60 G5398《GB/T5398-1999 大型运输包装件试验方法》9.60 G7350《GB/T7350-1999 防水包装》9.60 G9174《GB/T 9174-2008 一般货物运输包装通用技术条件》16.80 G12123《GB/T 12123-2008 包装设计通用要求》16.80 G13201《GB/T13201-1997 圆柱体运输包装尺寸系列》7.20 G13384《GB/T 13384-2008 机电产品包装通用技术条件》12.00 G13385《GB/T 13385-2008 包装图样要求》19.20

GBT4857包装运输包装件压力试验方法

GB/T4857包装运输包装件压力试验方法 本标准等效采用国际标准ISO2872-1985《包装—完整、满装的运输包装件—压力试验》。 1主题内容与适用范围 本标准规定了对运输包装件进行压力试验时所用试验设备的主要性能要求、试验程序及试验报告的内容。 本标准适用于评定运输包装件在受到压力时的耐压强度及包装对内装物的保护能力。它既可以作为单项试验,也可以作为一系列试验的组成部分。 2引用标准 GB/T4857.17包装运输包装件编制性能试验大纲的一般原理 GB3538运输包装件各部位的标示方法 GB/T4857.2包装运输包装件温湿度调节处理 GB/T4857.18包装运输包装件编制性能试验大纲的定量数据 3试验原理 将试验样品置于试验机两平行压板之间,然后均匀施加压力,记录载荷和压板位移,直到试验样品发生破裂、或载荷或压板位称达到预定值为止。 4试验设备 4.1压力试验机 压力试验机用电动机驱动,机械传动或液压传动,压板型式要能使一个或两个压板以10±3mm/min 的相对速度进行匀速移动,对试验样品施加压力。 压板应平整,当压板水平放置时,板面的最低点与最高点的水平高度差不超过1mm;压板的尺寸应大于与其接触的试验样品的尺寸,两压板之间的最大行程应大于试验样品的高度。 压板应坚硬,当把试验机额定载荷的75%施加在压板中心的100mm×100mm×100mm的硬木块上时,压板上任何一点的变形不得超过1mm。此木块应有足够的强度承受这一载荷而不发生破裂。 下压板须始终保持水平,在整个试验过程中,其水平倾斜度要保持在千分之二以内。上压板应牢固地安装并且在整个试验过程中,其水平倾斜度应保持在千分之二以内;或者上压板中心位置安装在一个万向接头上,使其能向任何方向自由倾斜。 4.2记录装置 记录装置所记录的载荷误差不得超过施加载荷的±2%。压板的位移误差为±1mm。 5试验程序 5.1试验样品的准备 按GB/T4857.17地规定准备试验样品。 试验样品的数量一般不少于3件。 5.2试验样品各部位的编号 按GB3538的规定,对试验样品各部位进行编号。 5.3试验样品的预处理 按GB/T4857.2的规定,选定一种条件对试验样品进行温湿度预处理。 5.4试验时的温湿度条件 试验应在与预处理时相同的温湿度条件下进行。如果达不到相同,也应尽可能在与之相接近的温湿度条件下进行试验。 5.5试验强度值的选择 按GB/T4857.18的规定选择试验强度值。 5.6试验步骤 5.6.1平面压力试验 5.6.1.1记录试验场所的温湿度

产品的包装与运输方案

产品的包装与运输方案 产品的储运、发送、运输安全规程及方案 目的一. 在搬运、发装载过程中严格执行本规程,确保作业安全,及发货及时性。 范围二. 成品、发送作业。 要求三.1、认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针。 2、服从领导:不违章操作,发现他人违章作业立即制止。把事故消灭在萌芽状态。 3、操作人员必须是经过培训并取得操作资格的人员。 4、必须准确的理解使用说明书的内容,并遵守执行。 5、驾驶员在加油的过程中要严禁烟火,远离火源以防有爆炸的危险 6、驾驶员在离开座椅前叉车门架应尽可能的处于低位置,挂空挡,拉手刹,关闭发动机,拔下钥匙。 规程四. 产品的包装与运输方案 (一)日常点检 (1)叉车作业前,应检查外观,加注燃料、润滑油和xx。 (2)检查启动、运转及制动性能。 (3)检查灯光、音响信号是否xx有效。 (4)叉车运行过程中应检查压力、温度是否正常。 (5)叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。

(6)电瓶叉车除应检查以上内容外,还应按电瓶车的有关检查内容,对电瓶叉车的电路进行检查。 (7)每季度对叉车进行保养维护,登记安全保养档案 (二)起步 (1)起步前,观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后,先鸣笛,后起步。 (2)气压制动的车辆,制动气压表读数须达到规定值才可起步。(3)叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。(4)起步时须缓慢平稳起步。 (三)行驶 (1)行驶时,货叉底端距地面高度应保持300-400mm、门架须后倾。(2)行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中,要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时,如货叉又升得太 产品的包装与运输方案 高,还会增加叉车总体重心高度,影响叉车的稳定性。 (3)卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。 (4)转弯时,如附近有行人或车辆,应发出信号、并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。 (5)内燃叉车在xx时严禁熄火滑行。 (6)非特殊情况,禁止载物行驶中急刹车。 (7)载物行驶在超过7度和用高于一挡的速度上xx时,非特殊情况不得使用制动器。 (8)叉车在运行时要遵守厂内交通规则,必须与前面的车辆保持一

运输包装件可靠性测试标准及常见试验

运输包装件可靠性测试标准及常见试验 广州广电计量检测股份有限公司杜亚俊收集整理 运输包装件试验标准 GB/T 4857系列标准 ISO 2234: 2000 运输包装件静载荷堆码试验 ISO 12048: 1994 运输包装件压力试验和采用压力试验机的堆码 ISO 2247: 2000 运输包装件正弦定频振动 ISO 8318: 2000 运输包装件正弦变频振动 ISO 13355: 2001 运输包装件随机振动试验 ISO 2244: 2000 运输包装件水平冲击试验方法 ISO 2248: 1985 完整、满装的运输包装件跌落试验 ISO 8474: 1986 运输包装件浸水试验 ISO 8768: 1987 运输包装件倾翻试验方法 ISO 2876: 1985 运输包装件滚动试验 ISO 2875: 2000 运输包装件喷淋试验 ASTM D642 - 00 运输包装件压力试验 ASTM D4577 - 00 恒定载荷下包装容器抗压试验方法 ASTM D999 - 01 运输包装件振动试验 ASTM D4728 - 95 运输包装件随机振动标准 ASTM D880 - 97 运输包装件冲击试验 ASTM D4003 - 98 运输包装件可控冲击试验 ASTM D951 - 99 运输包装件喷淋试验 ASTM D5276 - 98 运输包装件自由跌落试验方法 ASTM D5487 - 98 运输包装件垂直冲击ASTM D6055 - 96 机械搬运试验ASTM D6179 - 97 野蛮装卸试验 ASTM D4169 ISTA系列标准 运输包装件常见试验 夹持试验

包装运输方案和培训计划

附件1-10:设备的包装和运输方案 1、设备发运方案 货运监控是项目实施过程中一个极其重要的环节,赛尔网络将做好本项目设备从发货到交货的一系列过程中货物的正常流通。我们将从发货开始建立一套可行、有效的货运监控机制,以保证货物及时安全到达指定的位置,从而保证整个项目的工期能够按时完成,避免一些意外发生。 货运监控小组将尽量使得货物在运输中不出任何问题,在最终用户未签收之前,无论出现了任何问题,赛尔网络都愿意担负全部的责任和赔偿。 我公司中标后,会立刻与我公司所选择产品的生产厂商进行协作,保障产品的及时备货,及时将全部货物配送到指定地点。厂商产品备货完成后,由公司货运库管人员清点确认、货物分类,办理货物入库手续。 2、物货包装及装运标志 包装 部分产品需要进行二次包装。赛尔网络承诺此类包装会采取防潮、防晒、防锈、防腐蚀、防震动及防止其它损坏的必要保护措施,从而保证货物能够经受多次搬运、装卸和陆地的长途运输。 装运标志 赛尔网络将在每一包装箱相邻的四面用不可擦除的油漆打印字样做出以下标记: ●收货人、联系方式 ●合同号 ●发货标记 ●收货人编号 ●目的地 ●货物名称、物料编码和箱号 3、交货 赛尔网络将全部设备按招标要求按时发送到十四所新区指定地点,并和十四所项目管理人员做好设备的接收工作。在完成设备交接后,十四所和赛尔公司将在设备清单上签字确认。 十四所新区放置设备的机房应做到防火、防盗、防损,等待赛尔网络到现场安装、验收。

附件1-11:培训计划及方案(人数、时间、内容、地点)******有限公司就本期工程为用户提供具体的人员培训建议和课程安排计划,我们为用户安排原厂商相关技术培训,使用户方能达到独立进行操作、管理、维护、日常测试和故障处理等工作的能力,以便为用户所提供的设备能够正常、安全地运行。 1、实施现场培训 在项目实施的过程中,对中国电子科技集团公司第十四研究所的网络维护管理人员提供的现场专业培训,讲解系统配置的有关情况、项目背景、当前运行状态、一般故障处理、故障升级处理流程、基础知识等。该服务是确保项目系统运行健康的可靠保证。 培训对象: 中国电子科技集团公司第十四研究所的所有网络维护人员 现场培训内容: 培训内容基于本期工程范畴内的设备及网络进行培训。主要内容如下: 1)维护基本技能培训 内容: 软件版本升级; 常见板卡热插拔/更换; 认知典型硬件设备/板卡/路由引擎等; 路由器维护操作口的熟练使用; 路由器软件/硬件结构详细介绍,并结合上机试验认知各种软硬件配置。软件设备配置和CLI结构介绍; 日常维护操作介绍:板卡热插拔/更换、软件在线升级、密码恢复、syslog配置; 认知合同中购买的所有硬件设备/板卡引擎等 路由器维护操作口的使用; 2)维护基本理论操作培训 内容: 合同涉及到的光接口的物理特性的详细介绍; 对路由器支持的与传输配合的各类参数进行详细介绍; 详细介绍路由器支持的能够显示与光接口有关的物理特性及传输配合参数

运输包装件倾翻试验标准解析与对比

运输包装件倾翻试验标准解析与对比 摘要:由于产品在储运过程中可能会发生倾翻事件,因此评价倾翻危险下运输包装件对产品的保护能力,对运输包装件的设计修改提供依据有着非常重要的意义。本文详细介绍了国内外标准,包括国家标准、ISO标准、ASTM标准、ISTA 标准以及FEDEX标准中倾翻试验的要求和测试方法,并对这些标准进行了对比,为倾翻试验标准的选择和测试方法的选取提出了指导意见。 关键词:运输包装件;倾翻试验;测试标准;测试方法 一件产品从生产商进入市场,再到达用户手中,会经历运输、装卸、储存等过程。运输包装件的材料、结构和工艺设计都对其保护产品的能力有所影响,因此评价运输包装件的性能对合理改善包装件有着很重要的意义。倾翻试验是标准规定的一种试验方法,用于评定在储运过程中可能发生倾翻危险的包装件。由于底面尺寸较小包装、重心较高的产品极有可能在运输过程中由于惯性作用在运输车辆急刹车的情况下,或在储存过程中由于人或物的碰撞而发生倾翻,因此对于评估此类包装件在倾翻时对产品的保护能力及自身的抗倾翻能力是一种必然。 1 倾翻试验方法 倾翻试验用于评定在储运过程中可能存在倾翻危险的包装件在倾翻时的抗冲击能力以及对产品的保护能力。试验原理是将包装件按预定状态放置于冲击台面上,在其重心上方的适当位置,逐渐施加水平力使其沿底棱自由倾翻。国家标准、ISO、ASTM、ISTA和FEDEX等标准中都对运输包装件倾翻试验做了规定和要求。 2 国内外标准倾翻试验的要求 2.1 GB/T 4857.14和ISO标准 GB/T4857.14-1999《包装运输包装件倾翻试验方法》在技术内容上等效采取了ISO8768标准。规定试验对象为在储运过程中底面尺寸相对于高度较小(最长边与最短边尺寸之比不小于三比一)的包装件。

运输包装振动试验方法解析

运输包装振动试验方法解析 运输包装测试就是通过包装测量和包装试验等方法,对包装的技术性能进行评价。这是促进包装管理、提高包装质量、减少货物在流通过程中的损失、实现包装合理化的重要手段,也是进行包装事故仲裁的有效手段。正确确定试验强度和选择试验时间可以让试验结果更接近现实,帮助企业更好地选择包装材料和包装结构,控制运输包装成本,提前预见货损,避免发生重大的经济损失。 运输包装测试主要分为振动试验和冲击试验两大部分。本文主要介绍运输包装振动试验需要确定的量值、试验方法以及如何确定试验时间等相关问题。 振动的危害 在运输过程中,产品会因振动发生表面擦伤、漆膜或镀膜脱落等问题,内部部件还会因反复施加作用力发生螺钉松动、部件变形弯曲、产生裂纹、断裂、脱落等现象,造成不必要的损失。 运输包装件所受的振动危害主要来自运输环境和运输工具。在汽车运输过程中,公路路面的起伏不平、汽车发动机的固有振动、轮胎的充气程度和减震弹簧的性能等因素都可能会使运输包装件发生上下、前后、左右不同方向的振动;在火车运输过程中,受牵引机车和铁轨接缝的影响,运输包装件也会发生周期性的振动;在海运过程中,运输包装件除了受到发动机的振动影响外,还因水面风浪的颠簸发生低频振动;在空运过程中,运输包装件不但受到发动机高频激振的影响,还会受气流作用产生低频振动以及周期性的上下和左右摇摆。由于运输工具和运输环境存在差异,运输包装件的振幅范围也不尽相同。目前在国内外的一些研究中,对汽车、火车、船舶、飞机等运输工具的实测结果说明,平稳随机振动大量存在于汽车、火车和飞机的运输环境中,船舶的随机振动量很小。火车和飞机的随机振动功率谱密度值比汽车小得多,这说明汽车运输的机械条件最差。

5-包装、运输方案

货物的包装、运输方案 本次投标主要是弱电系统的设备、材料、软件的供应、安装、调试、技术服务,直至验收合格。因此我们需要建立一套完整的包装、运输方案,并形成文件并加以实施。 一、设备的包装与标记 由于本工程中大部分是电子产品,因此设备材料必须用新的坚固的木箱进行包装并采取防潮、防雨、防锈、防腐蚀、防震动及防止其它损坏的必要保护措施,从而保证货物能够经受多次搬运、装卸及长途运输。 根据设备在装卸、运输上的不同要求,应在包装箱上显著地标明“轻放”、“勿倒置”、“保持干燥”等字样以及其它国际国内运输中通用的标记。对于重量为二公吨或超过二公吨的合同货物,还应在包装箱上标明重量、重心和挂钩位置。 所有发出的货物,均在每一包装箱或货物的适当位置用不可擦除的油漆和明显的中文字样作出以下标记: 合同号: 装运标志: 收货人: 目的地: 件数:共件第件 毛重/净重(Kg): 尺寸(长×宽×高 cm): 货物名称: 包装箱号: 在货物的每件包装中都应附有下列单据: A.设备装箱清单; B.测试报告; C.产品合格证书; D.使用说明书; E.保养、维护等资料;

F.提供原产地证书; G.报关资料和检验检疫证明。 如果使用集装箱运输,应在装箱以前对集装箱的状况进行检查,以确保用于运输货物的集装箱状态良好。集装箱内应备有充足的货物支架和包装垫木,以防止货物在集装箱内移动。 凡由于对货物包装不当或采取防护措施不充分致使货物损坏或丢失时,我们均按合同的规定负责修理、更换或赔偿。如果因我方在包装和标记方面发生的错误或混淆不清事宜造成货物的误运,我们将承担由此发生的额外费用。 二、设备的运输 本次工程的交货地点:项目现场 1、工程材料运输的概念 本公司根据现代物流管理学,在传统的材料设备运输概念基础上建立了自已的一套物流配送体系。由采购部专职将采购来的设备及材料根据各工地的不同需要、供货量、供货时间、包装形式等制定不同的配送方案。以利用规模优势取得较低的送货成本和较高送货效率。在观念上明确“用户第一,质量第一”的原则。配送的地位是服务,因此本公司时时刻刻从用户的利益出发,在满足业主工程进度需求的基础上,通过制定合理的配送方案以获得最大经济效益。 2、配送工艺流程: 由于工程的特点不同,因此配送货的特点是:路线不固定、多用户、多品种、少批量、多批次。因而采购部的配送货主管应根据各个工地的用货时间、货物品种、送货路线,制定合理高效的配送方案。一般掌握的原则是:集中批次、制定合理送货路线、统筹各项目供货时间、合理利用运输工具的空间、选择经济适用安全的运输公司。 3、材料、设备配送过程中的主要作业流程 1)进货作业

国际运输包装的常用试验标准

国际运输包装的常用试验标准 现在很多优秀的国际企业对运输包装的检测都有一套相对科学、严格的标准,天测对运输包装所进行的试验都依据了目前先进、通用的国际标准。这些标准检测通常体现在设计指导试验、运输常规试验、环境运输试验等方面的试验: 一、设计指导试验 设计指导试验的目的主要是为了检验产品性能和包装设计的依据试验,该试验可以通过科学的数据反映该产品的性能和容易损坏的部位,在包装设计上可以有针对性地进行弥补和改善。可以通过扫频试验和冲击易碎性试验两项进行综合考察。 1、扫频试验试验方法参考ASTMD3580 对被测物进行扫频试验,产品可以不带包装和带包装分别进行,重点考察样品重要部件的频率响应情况,通过在重要部件上安装传感器,绘制图形,可以分析出该部件的共振频率,扫频的频率范围可以在2Hz~200Hz~2Hz,输入加速度为0.5g的扫频,在得出共振频率后,可以进一步加大输入加速度,然后在此共振频率下输入原先2倍的加速度(1.0g)振动5分钟。 2、冲击易碎性试验试验方法参考ASTM3332 该试验产品不需要包装,通过对产品的冲击易碎性的检验,可以进一步发现产品所存在的弱点和缺陷,了解产品的特性,提高产品的内在质量,并为包装设计提供重要的理论依据。天测可以根据家电产品设计规范中的要求规定其产品需要承受在半正弦波下速度变化率大于170cm/s,冲击方波加速度大于36g的试验。 以上两项试验应该在设计初期进行,如果发现有问题不能通过试验,应该立即从产品和包装两个方面着手进行改进。不要等产品定型了在进行更改,那时需要的设计费用将是巨大的。 二、产品整体运输试验 我们应该根据产品的销售去向,产品的物流环境确定相应的试验方案,从中提炼并制定出企业相应的运输试验标准,该标准应可以满足国外企业的质量要求和运输要求,并且贯穿于产品的开发与改型的最终验收标准,从而使得产品销售流通到最终用户的手中时应该是完好无损的,产品因运输造成的破损比例应该控制在非常小的范围内。

包装运输方案

包装、运输方案 包装 1、每件包装箱的两个侧面,用不褪色油漆写明合同号、到货站、收货人、货 物名称、箱(件)号、体积(长*宽*高,以毫米表示)、毛(净)重以及生产日期和生产工厂。 2、我公司人员会在包装箱上明显标注“轻放”、“勿倒置”、“防雨”等字样。 3、毛重2吨以上货物,在包装箱侧面标明起吊挂绳的位置。 4、包装箱会连续编号,并在全部装运过程中保持箱号顺序始终连贯 运输、仓储 每批次的产品在保证设计质量及生产质量的前提下生产包装结束,并在出厂之后,我公司采用汽车公路运输的方式将各类标识传递至用户所在城市。 本次投标产品我公司将再次采用不间断的连续分批生产、供货、安装的方式,在对所需产品的明细进行细致的核实、相应的安装地点进行周密地确认之后,我公司相应人员在最短的时间内以投标文件中所描述的各种要求为基础,对用户所需的产品进行外形及布局上的设计,制订生产计划,对安装现场的施工人员进行细致周到的分工,确保产品的生产、运输及安装质量。 在与供方确定深化图纸的5日之后,部分产品到现场仓库,并在两天之内开始安装工作,与此同时,我公司按照前期所制订的、经用户认可的生产计划,保证后续产品生产、供货及安装的连续性,确保按时完成本次招标产品的生产制作及安装。

(一)货运合作公司简介 金彩物流有限公司从2001年始与我公司合作,全权承担了我公司之于全国各办事机构及遍布各城市县镇的用户的产品运输工作,近十年来,其传递产品的及时性以及其特有的服务态度深得我公司及客户的好评。而其遍布全国各大重要城市的分公司及连琐服务机构也保证了我公司各类产品在运输过程中的安全性。 在我公司中石油标识项目的产品运输工作中,该公司投入了大最的人力物力及财力,确保每批次产品当天离连并及时准确的传递至最终的需求场地。为保证产品后续工作的延续性,本次招标的所有产品,我公司仍将指定其特约服务。 我公司承担本次招标产品在生产、运输、仓储及安装过程中所产生的全部费用及由此引发的各类风险。 投标人:(盖章) 日期:2011 年2月23 日

危险货物运输包装通用技术

危险货物运输包装通用技术条件 GB 12463-90 1 主题容与适用围 本标准规定了危险货物运输包装的分级、基本要求、性能试验和检验方法等,也规定了包装容器的类型和标记代号。 本标准适用于盛装危险货物的运输包装,是运输、生产和检验部门对危险货物运输包装质量进行性能试验和检验的依据。 本标准不适用于: a.盛装放射性物质的运输包装; b.盛装压缩气体和液化气体的压力容器的包装; c.净重超过400kg的包装; d.容积超过450L的包装。 2 引用标准 GB 190危险货物包装标志 GB 191包装储运图示标志 GB 4857.2运输包装件基本试验温湿度调节处理 GB 4857.3运输包装件基本试验堆码试验方法 GB 4857.5运输包装件基本试验垂直冲击跌落试验方法 3 术语 3.1 危险货物运输包装 transport packages of dangerous goods 根据危险货物的特性,按照有关标准和法规,专门设计制造的运输包装。 3.2 气密封口 hermetic seal 容器经过封口后,封口处不外泄气体的封闭形式。 3.3 液密封口 liquid seal 容器经过封口后,封口处不渗漏液体的封闭形式。 3.4 严密封口 tight seal 容器经过封口后,封口处不外漏液体的封闭形式。 3.5 小开口桶 small open drum 桶顶开口直径不大于70mm的桶,称为小开口桶。 3.6 中开口桶 middling open drum 桶顶开口直径大于小开口桶,小于全开口桶,称为中开口桶。 3.7 全开口桶 complete open drum 桶顶可以全开的桶,称为全开口桶。 3.8 复合包装 composite packaging 由一个外包装和一个容器(或复合层)组成一个整体的包装,称为复合包装。 4 包装分级和基本要求 4.1 包装分级按包装结构强度和防护性能及装物的危险程度,分为三个等级: Ⅰ级包装:符合表1~表4有关规定,适用装危险性极大的货物。 Ⅱ级包装:符合表1~表4有关规定,适用装危险性中等的货物。

ISTA-运输包装测试介绍

广州广电计量检测股份有限公司https://www.doczj.com/doc/578837676.html,/ 消费品的质量和安全性能如何,直接关系到消费者的利益。货物能否在经过长途的运输,经受各种不同的环境条件,并安全无损到达客户手中?这些都是每个买家所关注的问题。如果产品不妥善包装,难免会受损,并产生产品质量和安全问题。因此通过对产品进行运输包装的测试,可以尽早发现问题,以免利益和名誉受损。 ISTA(International Safe Transit Association),即国际安全运输协会,是一个国际性的非牟利组织,其前身是NSTA - 美国国家安全运输协会,在全世界的会员已有数百家知名的货运公司和实验室。它一直致力于协助会员开发有效的包装、方法、后勤系统等,以提高产品的运输包装安全性能,从而防止或减少产品的在运输和搬运过程中遇到的损失。该组织已经发布了一系列的标准以及测试程序和测试项目等文件,作为对运输包装的安全性能进行评估的统一依据。 ISTA的测试程序 自1948年第一个美国测试程序手册建立以来,ISTA运输测试程序已成为产品包装专业测试领导者。其设计目的在于协助产品的运输商减少产品在运输及搬运的过程中的损失以达至最小值。 ISTA目前有六个系列的测试,主要包括1A,1B,1C,2A,2B,2C, 3C,3D,3E等测试程序。基本测试如: ·1A 重量在150磅(68.2公斤)及其以下的经包装完善的产品的振动测试,跌落测试等。 ·2A 重量在150磅(68.2公斤)及其以下的经包装完善的产品的环境测试、压力测试,振动测试及跌落测试等。 ·1B 重量在150磅(68.2公斤)以上的经包装完善的产品的振动测试,斜面冲击测试等。 ·2B 重量在150磅(68.2公斤)以上的经包装完善的产品的环境测试、 压力测试,振动测试及斜面冲击测试等。 ISTA的包装测试项目介绍 包装测试是模拟包装产品在实际运输过程中可能经受各种振动、受压、跌落、冲击、温湿度等环境因素对产品造成的破坏而进行的。 ·振动测试(以1A为例):此测试是模拟产品在运输过程中受到的颠簸情况。将受测的样板按标准规定方式的放在模拟运输振动台上,设定振台的频率(以包装箱与振台之间的间隙能自由的通过1/16英寸厚,2英寸宽的金属片为准),振动次数为14,200次。 ·跌落测试(以1A为例):此测试是模拟包装箱在搬运过程中遇到的坠落、撞击等情况。将受测样板在跌落机上进行10次自由落体测试(包括一角三边六面)或撞击测试,不同重量的包装箱其跌落高度和撞击速度是不同的,如下页图所示:包装箱重量W(lbs.) 跌落高度(inch) 冲击速度(ft/s) 0≤W < 21(10Kg) 30 (762mm) 13 (3.9m/s) 21≤W < 41(19Kg) 24 (610mm) 11 (3.5m/s) 41≤W < 61(28Kg) 18 (457mm) 10 (3.0m/s) 61≤W < 100(45Kg) 12 (305mm) 8.0 (2.5m/s) 100≤W < 150(68Kg) 8 (203mm) 6.6 (2.0m/s)

产品包装、运输、装卸方案

产品包装、运输、装卸、存储方案 1、供应方式: 如我方中标,我司将根据需方要求时间供货或分批次供货。 2、设备包装: 2.1 包装环境 A .雨天、雪天不应在外面包装; B .不应在潮湿及杂乱堆放的地方包装。 2.2 产品 产品应经检验符合标准方可进行包装。 2.3 包装材料电线电缆用铁木结构盘具或全木盘结构,个别小长度电缆采用薄膜软 包; 2.4 .产品包装 电力电缆妥善包装在电缆盘上交货,最外一层与电缆盘侧边缘的距离不小于40mm ,电缆端头用密封套应可靠密封,伸出盘外的电缆端头应钉保护罩,伸出的长度不小于 300mm 先用聚丙烯编织带包装一层,再用竹度包装第二层,然后采用包装带将包装物扎紧,包装坚固平服。根据电缆的长度和允许弯曲半径选用盘具,一般弯曲半径不小于电缆外径的 20 倍。 2.5. 每盘或者说每圈上应附标签标明 a. 制造厂名称 b. 型号规格 mm2 c. 额定电压 V

d. 长度 m e. 毛重 kg 净重 kg f. 制造年月曰 g .标准编号或认可标志 h. 电缆盘正确旋转方向 i. 盘编号 2.6. 电缆盘侧面应用黑漆(油墨)喷刷。 喷刷内容: a. 制造厂名称:武汉瑞奇特种电缆有限公司 b. 型号及规格mm2 c. 长度 m d. 毛重 kg 净重 kg e. 制造年月日 f. 标准编号 g. 电缆盘正确旋转方向 3、运输 1、我公司采用经招标考核的物流运输公司板车汽运送货,个别特殊采用海运或铁路运输。 2、运输时我公司与物流公司签订运输合同,并交纳运输保险,因运输原因造成的货物损坏或缺失,我公司负全部责任。 3、运输过程中有我公司销售人员或服务人员全程跟车,确保货物安全,按期送达。 4、装卸及仓储条件的要求: 1、电缆送货到现场后,在需方指定地点进行卸货,卸货时由我方人员联系

国产零部件包装通用技术规范

Q/JD T08 重庆长安汽车股份有限公司企业标准 Q/JD 3147-2011 国产零部件包装通用技术规范 2011-08-23 发布 2011-09-10 实施 重庆长安汽车股份有限公司发布

前 言 本标准依据GB/T 1.1的起草规则进行编写。 本标准由重庆长安汽车股份有限公司提出。 本标准由重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院管理。本标准起草单位:重庆长安汽车股份有限公司物流部。 本标准主要起草人:范正文、陈盛、胡珺。 本标准批准人: 本标准于2011年 08月23日首次发布。

国产零部件包装通用技术规范 1 范围 本规范规定了国产零部件包装的设计原则、塑料周转箱设计及制作标准、金属料架设计及制作标准、金属网箱设计及制作标准、纸箱制作标准、周转料箱料架附带内部衬格的设计要求、托盘标准和相关条件目录。 本标准适用于重庆长安汽车股份有限公司(本部)自主品牌汽车制造工厂用于国内流通的外购零部件包装。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB 190-2009 危险货物包装标志 GB/T 191-2008 包装储运图标标志 GB/T 3094-2000 冷拔异性钢管 GB/T 4122.1-2008 包装术语第1部分:基础 GB/T 4122.3-1997 包装术语防护 GB/T 4122.4-2002 包装术语木容器 GB/T 4122.5-2002 包装术语检验与试验 GB/T 4456-2008 包装用聚乙烯吹塑薄膜 GB/T 4768-2008 防霉包装 GB/T 4857.1-1992 包装运输包装件试验时各部位的标示方法 GB/T 4857.3-2008 包装运输包装件基本试验第3部分:静载荷堆码试验方法 GB/T 4857.4-2008 包装运输包装件基本试验第4部分:采用压力试验机进行的抗压和堆码试验方法 GB/T 4857.5-1992 包装运输包装件跌落试验方法 GB/T 4857.9-2008 包装运输包装件基本试验第9部分:喷淋试验方法 GB/T 4857.14-1999 包装运输包装件倾翻试验方法 GB/T 4857.19-1992 包装运输包装件流通试验信息记录

国家标准《包装 运输包装件基本试验 第 23 部分 随机振 动试验方法

国家标准《包装运输包装件基本试验第23部分随机振动试验方法》(征求意见稿)编制说明 一、任务来源 根据全国包装标准化技术委员会文件《关于下达2009年第一批国家标准修订计划项目的通知》【包标委(2009)013号】,由全国包装标准化技术委员会归口,由中国包装科研测试中心负责牵头修订GB/T 4857.23-2003《包装运输包装件随机振动试验方法》。 二、目的和意义: 本次修订主要是是根据本标准依据的ASTM D 4728:1995的修订点而修订的,目前 ASTM标准的最新版本为ASTM D 4728:2006。 ASTM D 4728:2006除编辑方面做了一些调整外,其主要的修订点是取消了所有开环方法的描述,另外一方面本次修订的主要目的是增加中国公路振动的频谱,增加的这些频谱可以直接在实验室使用。 2003版给定的附录文件都是欧美方面的振动数据,没有符合中国国情的振动数据,这样使用欧美振动条件考核包装件在中国运输过程中受振动的影响就不合理。中国包装科研测试中心在经过长时间的振动数据积累,并基于大量数据分析的基础上,得到了“中国公路运输随机振动功率谱密度曲线及“中国京沪铁路运输随机振动功率谱密度曲线实例。”列在了附录B和C。 三、关于随机振动试验方法的说明: 包装件在运输过程中会受到各种复杂的危险情况,对这些危险情况了解不足需要对运输包装件进行随机振动试验。这种方法可以使所有的产品和包装经历共振的过程。 随机振动会对整体运输包装件、以及外包装、内包装、产品和密封等各个部分带来损害。随机振动试验方法可以对这些因素的相互作用进行分析。 随机振动试验很难与正弦振动试验建立对等关系。因为产品的阻尼是非线性的,所以每个产品对振动的反应也各不相同。 随机振动试验不存在的疲劳振动,强度低于正弦定频和扫频振动试验。

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