《矿井运输提升》复习题带答案
[第01章运输——绪论]
1.矿井运输根据输送的对象分为主要运输、辅助运输。
2.辅助运输包括矸石、材料、设备和人员的运输。
3.高效、安全、可靠的辅助运输技术与装备是现代化矿井的一个重要标志。
4.煤炭生产过程包括采、装、运输、支护四大环节。
5.井下运输机械按运行方式分为连续运输机械、往返运输机械两类。
6.刮板输送机按运行方式划分属于连续运输机械。
7.带式输送机按运行方式划分属于连续运输机械。
8.窄轨电机车按运行方式划分属于往返运输机械机械。
9.井下常用的连续运输机械有刮板输送机、带式输送机。
10.矿井常用的往返运输机械有窄轨电机车、缠绕绞车类。
11.井下常用的运输机械按牵引原理分为链啮合牵引、柔性体摩擦牵引、车轮粘着牵引、钢丝绳缠绕牵引四类。
12.刮板输送机的牵引原理为链啮合牵引。
13.带式输送机的牵引原理为柔性体摩擦牵引。
14.窄轨电机车的牵引原理为车轮粘着牵引。
15.摩擦提升机的牵引原理为柔性体摩擦牵引。
16.常用的操车设备有翻车机、推车机、调度绞车、阻车器。
17.连续运输机械的运输能力与运输距离无关。
18.连续运输机械的运输能力主要与运行速度、单位长度上所装物料的质量有关。
19.往返运输机械的运输能力主要与运输距离、运行速度、一次运量有关。
20.增大矿车轮对的直径能矿车的阻力系数。
21.运输设备主要有：承载元件、牵引机构、导向机构、传动装置四部分组成。
22.运输机械的主要计算内容是运输能力、运行阻力、牵引力及驱动功率。
23.连续运输机械的运行阻力按逐点计算法的方法计算。
24.逐点计算法用于计算连续运输机械的运行阻力。
25.逐点计算法用于计算连续运输机械的运行阻力。
26.阻力系数是等速运行状态下的运行阻力与运行支承面上受到的正压力之比。
27.阻力系数是等速运行状态下的运行阻力与运行支承面上受到的正压力之比。
28.装满系数是运输设备的理论截面积与实际物料截面积之比。
29.运输设备的理论截面积与实际物料截面积之比称为装满系数。
30.无极绳运输的运输能力主要取决于矿车容量和矿车间距。
31.带式输送机的承载段阻力包括货载、牵引机构（输送带）、导向机构（托滚）等。
32.正确选择输送机驱动装置的位置的原则是使牵引机构的最大张力最小。
[第02章运输——刮板输送机]
33.液力耦合器是靠液体的动能能量来传递能量的部件。
34.按刮板链的型式不同可将刮板输送机可分为中单链、中双链、边双链三类。
35.刮板输送机的主要缺点是运行阻力和磨损都很大。
36.刮板输送机运行阻力和磨损都很大的原因是物料和刮板链都在槽内滑行。
37.刮板输送机减速器工作的环境温度为-20~+35°C
38.30kW以下的刮板输送机通过安装断销装置实现过载保护。
39.30kW以上的刮板输送机利用液力偶合器实现过载保护。
40.采用双速电动机的刮板输送机，不能用液力偶合器作为联轴器。
41.采用双速电动机的刮板输送机，应采用适当的机械或电气过载保护装置
42.图为刮板输送机链传动特性曲线。图中曲线1表示链传动的速度，曲线2表示链传动的加速度。
43.链条运行的最大加速度与链节距成正比。
[第03章运输——带式输送机]
44.带式输送机与刮板输送机相比的最大优点是运输阻力小。
45.多点驱动带式输送机的核心技术是保证多台分散的驱动装置之间同步运转。
46.带式输送机采用多点驱动能降低输送带的最大张力。
47.带式输送机与刮板输送机相比的最大优点是：运行阻力小。
48.带式输送机传动的理论基础是欧拉公式
公式。
[第04章运输——矿井窄轨铁路运输设备]
49.电机车使用的是直流串激电动机。
50.电机车高速运行时要求电动机并联。
51.电机车低速运行时要求电动机串联。
52.电机车的列车组成计算应满足粘着条件、温升条件、制动条件三个条件。
53.按电机车的粘着质量计算重车组质量的工况是电机车牵引重车组沿上坡启动。
54.电机车的牵引电动机功率应按等效牵引力计算。
55.矿井电机车电机温升计算中引入的等阻坡度一般取2%o。
[第05章运输——辅助运输设备]
[第01章提升——绪论]
[第02章提升——提升容器]
56.提升容器主要分为箕斗、罐笼。
57.目前国内外广泛采用的定量装载设备有定量斗箱式和定量输送机式两种
58.在单绳罐笼上部装有动作可靠的防坠器，以保证生产及升降人员的安全。
59.在多绳罐笼上留有添加配重的空间，不装设防坠器。
60.多绳罐笼承接装置只能用摇台。
61.立井提升系统经济速度根据提升高度确定。
62.副井罐笼的规格先按矿车名义载重量选择，再进行平衡作业表计算校核。
[第03章提升——提升钢丝绳]
63.提升钢丝绳按股中钢丝的接触形式可分为点线面三种形式。
64.单绳缠绕式提升机钢丝绳的捻向与卷筒上的螺旋方向一致，目的是防止松捻。
65.多绳摩擦提升用的钢丝绳捻向一般选左、右捻各一半，目的是减小导向装置的阻力及磨损。
66.斜井提升的钢丝绳以磨损为主要损坏原因，优先选用外层钢丝较粗的钢丝绳。
67.立井提升的钢丝绳以弯曲疲劳为主要损坏原因，优先选用线接触式或三角股的钢丝绳。
[第04章提升——矿井提升机]
68.提升机的规格一般根据钢丝绳的直径进行选择。对单绳缠绕提升机应验算宽度（或容绳量）、最大静张力、最大静张力差等。
69.提升机的规格一般根据钢丝绳的直径进行选择。对多绳摩擦提升机应验算衬垫的比压、最大静张力、最大静张力差等。
70.单绳缠绕提升机适用于深度较浅的矿井。
71.多绳摩擦提升机适用于中等深度的矿井。
72.缠绕提升机的游动卷筒通过调绳离合器与主轴连接。
73.缠绕提升机设置游动卷筒的目的是调绳。
74.提升机的制动力矩应足够大，对于竖井和倾角30度以上的斜井，最大制动力矩不得小于提升系统最大静负荷力矩的三倍。
75.盘形制动器产生制动正压力的零件是碟形弹簧。
76.成对使用盘形制动器可以避免主轴承受附加轴向力。
[第05章提升——提升机与井筒相对位置]
77.单层缠绕时，钢丝绳的内偏角既要小于1.5度，又要满足不咬绳。
78.单绳缠绕提升机钢丝绳的外偏角不得大于1.5度，以减小钢丝绳的磨损及跳槽事故。
79.多绳摩擦提升机中导向轮的主要作用是调整两容器中心的距离。
80.多绳摩擦提升机中利用导向轮调整两个提升容器中心的距离。
81.多绳摩擦提升机中利用导向轮调整两个提升容器中心的距离。
[第06章提升——矿井提升运动学及动力学]
82.提升系统变位质量变位的原则是变位前后动能不变。
83.竖井中升降物料时，提升容器最大速度不得超过。
84.竖井中升降人员时，提升容器最大速度不得超过。
[第07章提升——多绳摩擦提升]
85.摩擦提升的静防滑安全系数大于1.75，动防滑安全系数大于1.25。
86.缠绕提升的钢丝绳安全系数提人时应大于9，专用提物时应大于6.5。
87.摩擦提升下放载荷进行紧急制动时，动防滑安全系数可按>=1计算。
88.在导向轮侧下放货载比在导向轮侧上提货载更容易产生动态滑动。（上提、下放）。
89.对于橡胶类衬垫，静摩擦系数小于动摩擦系数，（大于、小于）
[第08章提升——斜井提升]
[第09章提升——矿井提升机的拖动与控制]
[第10章提升——矿井提升机械设备选型设计]
90.交流拖动时，单台电动机的最大功率不应超过1000KW。
91.提升机的拖动方式有、等。
92.预选电动机必须满足功率、转速和电压三方面的要求
<选择题10>
[第01章运输——绪论]
93.无极绳运输系统属于2运输设备。
1．往返运行式2．连续运行式3．井上设备4．井下设备
94.连续输送机的牵引构件沿直线运行时，阻力与2无关。
1．负载2．牵引构件的张力3．运输距离4．支承条件
95.连续输送机的牵引构件沿曲线运行时，阻力与牵引构件的张力成3。
1．正比2．反比3．指数关系4．无关
96.用逐点计算法求牵引构件各点上的张力，起点4进行。
1．必须为相遇点2．必须为分离点3．必须为最小张力点4．可是任意点开始
97.牵引构件运行时，最小张力点的位置与4无关。
1．运动方向2．驱动装置的位置3．安装倾角4．运行速度[第02章运输——刮板输送机]
98.链条运行的最大加速度与链节距成1。
1．正比2．反比3．不能确定4．无关
99.图示系统的最小张力点4。
1．肯定在1点2．肯定在3点3．在1或2点4．不能确定[第03章运输——带式输送机]
100.发电状态下，输送机的功率应按照3式进行计算。
101.发电状态下，输送机的重段与空段的运行阻力关系为2。1．W重段=W空段2．|W重段|>|W空段|
3．W重段< p="">
[第04章运输——矿井窄轨铁路运输设备]
102.单电机驱动的电机车的粘着质量指2。
1．电机车的质量2．主动轮上的质量
3．列车的质量4．从动轮上的质量
103.等阻坡度是1时的当量坡度。
1．Fzh下坡=Fk上坡2．Fzh下坡=Fk下坡
3．Fzh上坡=Fk上坡4．Fzh上坡=Fk下坡
[第05章运输——辅助运输设备]
[第01章提升——绪论]
[第02章提升——提升容器]
[第03章提升——提升钢丝绳]
104.一矿井提升钢丝绳锈蚀严重，故应优先选用3的钢丝绳。1．顺捻2．逆捻3．镀锌4．面接触
105.摩擦提升用钢丝绳，选用3的钢丝绳。
1．左捻2．右捻3．左右捻各半4．线接触
[第04章提升——矿井提升机]
[第05章提升——提升机与井筒相对位置]
[第06章提升——矿井提升运动学及动力学]
106.对提升系统运动部件的质量进行变位的原则是变位前后2不变。
1．动量2．动能3．重量4．质量
107.为简化计算，对提升系统运动部件质量进行变位时一般变位到2的位置。
1．电动机2．减速器3．滚筒圆周4．井架上
108.主井提升系统的速度图一般分为4阶段。
1．3个2．4个3．5个4．6个
109.副井提升系统的速度图一般分为3阶段。
1．3个2．4个3．5个4．6个
[第07章提升——多绳摩擦提升]
110.提升载荷时，等重尾绳的摩擦提升中动防滑安全系数应验算1的防滑安全系数。
1．加速阶段2．等速阶段3．减速开始4．减速终了
111.提升载荷时，轻尾绳的摩擦提升中动防滑安全系数应验算1的防滑安全系数。
1．加速开始2．加速终了3．减速开始4．减速终了
<简答题40>
[第01章运输——绪论]
112.简述矿井运输的特点（空间窄小、环节多、流动性强、工作环境恶劣）
解题要点：
①空间窄小：运输设备在井下窄小的巷道内工作。要求运输设备结构紧凑，外形尺寸尽量小；
②环节多：运输线路长短不一且经常变化，水平倾斜线路交叉相连，运输设备之间需转载。要求运输设备品种多样化；
③流动性强：随着工作面的推进，运输距离经常变化，运输地点经常变化；要求运输设备便于拆装和移置。
④工作环境恶劣：防爆存在瓦斯、煤尘爆炸的危险。要求运输设具有防爆性，并且耐腐蚀。
113.简述矿井运输的任务。
解题要点：
①把工作面采下的煤经由井下巷道及井筒运输提至地面指定地点，如煤矿选煤厂和铁路装车煤仓；
②把掘进工作面掘下的矸石经由井下巷道及井筒运输提升至地面矸石山；
③承担往返运送人员和矿井生产用的设备、材料。
114.合理布置连续运输机械机头的位置有何意义？
解题要点：
①减小牵引构件的最大张力；
②减小电动机驱动功率；
③减小张紧装置的张力。
115.井下运输机械按运行方式分为几类，简述主要优缺点。
解题要点：
井下运输机械按运行方式分为连续式、往返式。
①连续式：运输能力大，与运输距离无关；同一时间只能运输单一货物；自动化程度高，起动后不需要司机。
②往返式：运输能力与运输距离有关；需要专门的司机；机动灵活，可以同时运输多种货物。
[第02章运输——刮板输送机]
116.简述三类刮板链型式刮板输送机的特点。
解题要点：
①边双链：拉煤能力强；两条链受力不均，特别是中部槽在弯曲状态下运行时更为严重。
②中单链：没有受力不均问题，刮板链不易卡阻；中单链的缺点是因链环尺寸大，所用链轮直径增大，机头、机尾的高度相应增加，拉煤能力不如边双链，特别是对大块较多的硬煤。
③中双链：受力不均小于边双链。过煤能力介于中单链与边双链之间。
答题要点：①中单链：受载均匀，但强度低，过煤能力差②中双链：受载较均匀，但强度大，过煤能力差③边双链：受载均匀性最差，但强度大，过煤能力强。
117.为何运输机械采用双速电动机驱动时，不能使用液力偶合器？
解题要点：
①因液力偶合器不能在低速下工作；
②用双速电机驱动，应采用适当的机械或电气过载保护装置。
118.紧链力包括那些因素？
解题要点：
①预紧力：安装时给刮板链施加一定的张紧力，使之有预加的弹性伸长，如果这个伸长量与额定负荷下所能产生的伸长量相等，就能避免链条的松弛。
②克服链条在槽内移动的阻力；
③接上接链环需加的弹性伸长量的力。
[第03章运输——带式输送机]
119.简述带式输送机的主要类型、特点及用途。
解题要点：
①通用固定式：一般固定场合；
②可伸缩式：短时间内运输距离变化较大的场合，如采区的下顺槽运输；
③钢丝绳牵引式：采用强度较低的输送带进行长距离的运输；
④夹带式：适用于大倾角、甚至垂直场合的运输；
⑤管式：适用于大倾角、甚至空间曲线场合的运输。
⑥气垫带式：支承为气膜状态下的非接触支承，显著地减少了摩擦损耗。
说明：列出三种即可。
120.对带式输送机如何提高防滑性能？
解题要点：
根据欧拉公式中的三个参数说明。
①增大摩擦系数：研制高摩擦系数的传动滚筒。这是最理想的解决办法，但实行起来遇到不少困难，迄今为止仍未获得满意的结果。通常是在传动滚筒上覆盖摩擦系数较大的橡胶、牛皮等衬垫材料，以增大摩擦系数。
②增大围包角：受结构限制，实际上围包角α是不能随意增加的；再者，过大的围包角会缩短输送带的寿命。对于井下带式输送机，因工作条件较差，所需牵引力较大，可采用双滚筒传动增大围包角。
③增大轻端张力：增加拉紧力可使离合点的张力增大，这是最常用的办法，但也是迫不得已的办法（在增大离合点张力的同时，必须相应地增大输送带断面，使输送带费用及传动装置的结构尺寸随之加大，不经济）。
121.对于输送带宽度、速度相同的带式输送机，如何提高其运输能力？
解题要点：
①输送能力：
；
②改变托滚槽形角λ；
③充分利用物料的动堆积角θ。
122.说明拉紧装置的作用。
解题要点：
①使输送带具有足够的张力，保证输送带和传动滚筒之间不打滑；
②限制输送带在各托辊间的垂度，使输送带正常运行。；
123.简述带式输送机采用多点驱动能的特点。
解题要点：
①采用多点驱动能的带式输送机能降低输送带的最大张力，因此可以采用强度较低的输送带进行长距离的运输。
②控制各驱动点的启动时刻、保证多台分散的驱动装置之间同步运转是关键，否则适得其反。
[第04章运输——矿井窄轨铁路运输设备]
124.简述列车运行基本方程式中系数1.075的物理意义。
解题要点：
列车在平移运动的同时，还有电动机的电枢、齿轮以及轮对等部件的旋转运动。为了考虑旋转运动对惯性阻力的影响，用惯性系数来增大平移运动的惯性阻力。
125.电机车的列车组成计算后，应对什么条件进行验算？为什么？
解题要点：
验算实际的电动机的温升和列车制动距离。
①按温升条件计算重车组质量时，是按等阻坡度，并以加权平均运输距离为条件计算的；需要按在平均坡度且在最长距离运行时，验算其等值电流是否超过长时电流。
②按制动条件计算重车组质量时，是用电机车的长时速度计算的减速度。需要按重列车下坡时的实际运行速度和实际所得到的减速度验算其制动距离是否符合《煤矿安全规程》规定。
126.说明电机车的列车组成计算中须对温升条件进行验算的原因。
解题要点：
验算实际运行时电动机的最大温升是否满足电机功率的要求。
①按温升条件计算重车组质量时，是按等阻坡度，并以加权平均运输距离为条件计算的；
②需要按在平均坡度且在最长距离运行时，验算其等值电流是否超过长时电流。
127.说明电机车的列车组成计算中须对制动条件进行验算的原因。
解题要点：
验算实际运行时列车制动距离是否满足《规程》要求。
①按制动条件计算重车组质量时，是用电机车的长时速度计算的减速度。
②需要按重列车下坡时的实际运行速度和实际所得到的减速度验算其制动距离是否符合《煤矿安全规程》规定。
[第05章运输——辅助运输设备]
[第01章提升——绪论]
[第02章提升——提升容器]
128.简述箕斗提升时容器的选择原则。
解题要点：
在不增加提升机规格的前提下，尽可能选用
①大容量的箕斗。
②较低的提升速度。
[第03章提升——提升钢丝绳]
129.简述矿用提升钢丝绳绳芯的作用。
解题要点：
①支持绳股，保持钢丝绳的截面形状，减少钢丝的挤压和变形，减少绳段间钢丝的接触应力
②绳芯富于弹性，在钢丝绳弯曲时，允许绳段间和钢丝间有相对移动，以缓和弯曲应力，使钢丝富有韧性。
③贮存润滑油，预防钢丝内部锈蚀，减少钢丝间的摩擦。
130.简述矿用提升钢丝绳安全系数的意义。
解题要点：
①定义：指钢丝绳钢丝拉断力的总和与钢丝绳的计算静拉力之比。
②安全系数并不代表钢丝绳真正具有的强度储备，只不过表示经过实践证明在此条件下钢丝绳可以安全运行。
[第04章提升——矿井提升机]
131.限制摩擦提升机提升高度的内在因素是什么？
解题要点：
①摩擦提升一般均采用尾绳平衡，以减小两端张力差，提高运行的可靠性。
②在容器与提升钢丝绳连接处的钢丝绳断面上，静应力将随容器的位置变化而变化。矿井越深，静应力的波动值越大。
132.简述选择缠绕提升机的步骤及原则。
解题要点：
①选择卷简直径：使钢丝绳在卷筒上缠绕时所产生的弯曲应力不要过大，以保证提升钢丝绳具有一定的承载能力和使用寿命。
②校核卷筒宽度：满足容绳量的要求。
③校核卷筒强度：提升机最大静张力及最大静张力差。
133.简述选择摩擦提升机的步骤及原则。
解题要点：
①选择卷简直径：使钢丝绳在卷筒上缠绕时所产生的弯曲应力不要过大，以保证提升钢丝绳具有一定的承载能力和使用寿命。
②校核衬垫比压：满足衬垫强度的要求。
③校核卷筒强度：提升机最大静张力及最大静张力差。
134.简述径向动作式调绳离舍器的特点。
解题要点：
①动作方便。
②轴向尺寸较大。
135.简述制动器的主要作用。
解题要点：
①工作制动：在提升终了时可靠地闸住提升机。
②安全制动：当发生紧急情况时，能迅速地按要求减速，制动提升机，以防止事故的扩大。
③参与控制：在减速阶段控制提升机的速度。
④调绳：对于双卷筒提升机，在调节绳长、更换水平及换钢丝绳时，应能分别闸住提升机活卷筒及死卷筒，以便主轴带动死卷筒一起旋转时活卷筒闸住不动(或锁住不动)。
136.简述盘形制动器成对使用的原因。
解题要点：
①盘闸制动器的制动力矩是闸瓦沿轴向压制动盘时产生的摩擦力矩。
②为了使制动盘不产生附加变形，主轴不承受附加轴向力，盘闸都成对使用。
[第05章提升——提升机与井筒相对位置]
[第06章提升——矿井提升运动学及动力学]
137.提升系统的减速方式有几种？如何确定一个提升系统的减速方式？
解题要点：
提升系统的减速方式有三种：自由滑行减速、电动机减速，制动减速。
①首先考虑自由滑行减速方式。
。
②若a较小采用制动减速：当所需的制动力大于0.3Q时，采用电制动，否则采用机械闸制动。
③若a较大且所需的拖动力大于0.35Fe时，采用电动机减速方式减速。
138.简述确定提升系统提升加速度的原则。
解题要点：
①《煤矿安全规程》规定，竖井升降人员的加减速度不得大于0.75m/s2，斜井不得大于0.5m/s2。又根据《设计规范》建议，箕斗提升加速度以a1≤0.75m/s2为宜。
②按减速器最大输出扭矩确定最大加速度。
③按电动机过负荷能力。
④对于多绳摩擦提升，最大加速度受到防滑条件的限制。
⑤对于斜井提升，最大加速度受容器最大自然加速度的限制。
139.多绳摩擦提升（等重尾绳）单容器平衡锤提升系统，如何计算平衡锤的重量？说明原因。
解题要点：
①原则：电动机提升载荷时的拖动力等于提升平横锤时的拖动力。
②按等重尾绳考虑：
提升载荷时：
。
所以：
提升载荷时：
。
所以：
由
可得：
140.简述箕斗提升系统设置初加速度阶段的目的。
解题要点：
①提升循环开始，处于井底装载处的箕斗被提起，而处于井口卸载位置的箕斗则沿卸载曲轨下行。
②为了减少容器通过卸载曲轨时对井架的冲击，对初加速度a0及容器在卸载曲轨内的运行速度v0要加以限制。
③一般取a0￡0.5m/s2并且v0￡1.5m/s。
141.简述箕斗提升系统设置爬行阶段的目的。
解题要点：
①重箕斗将要进入卸载曲轨，应以低速爬行。
②减轻重箕斗对井架的冲击。
③有利于准确停车
④一般取v4=0.4～0.5m/s，爬行距离h4=2.5～5m。
[第07章提升——多绳摩擦提升]
142.对摩擦提升机如何提高其防滑性能？
解题要点：
根据欧拉公式中的三个参数说明。
①摩擦系数：研制高摩擦系数的衬垫材料。这是最理想的解决办法，但实行起来遇到不少困难，迄今为止仍未
获得满意
的结果。
②围包角：受结构限制，实际上围包角α是不能随意增加的，因为一般导向轮的设置是为了使两提升容器保持一定的中心距，它只是附带地起到增加围包角的作用。通常α可增至190°～220°。再者，过大的围包角会缩短钢丝绳的寿命。
③轻端载荷：为容器附加配重。在提升容器底部的框架上加设配重来增加容器自重，这是最常用的办法，但也是迫不得已的办法（同时增加了钢丝绳、提升机、天轮等设备的受力，使系统的结构尺寸随之加大，不经济）。
④采用平衡锤单容器提升。平衡锤单容器提升在一次提升量相同的情况下，其两绳般的拉力差仅为双容器提升时的一半，因此具有较好的防滑性能，但效率不如双容器提升高，一般多用于多水平提升。
143.简述钢丝绳与衬垫间的摩擦系数与滑动速度、比压、温度的关系。
解题要点：
近代摩擦理论与实践表明,库伦定律只是在一定条件下才是合适的，在某些特定场合，例如对于矿井摩擦提升机的衬垫与钢丝绳之间的摩擦，它不一定都成立(采用榆木或铝合金衬垫时)，或者全部不成立而正好相反。。
①相对滑速愈大，钢丝绳与衬垫间的摩擦系数愈大。
②比压愈小，钢丝绳与衬垫间的摩擦系数愈大。
③温度愈小，钢丝绳与衬垫间的摩擦系数愈大。
[第08章提升——斜井提升]
[第09章提升——矿井提升机的拖动与控制]
[第10章提升——矿井提升机械设备选型设计]
<计算题20>
[第01章运输——绪论]
[第02章运输——刮板输送机]
[第03章运输——带式输送机]
144.某带式输送机满载运行时，重段的运行阻力－61KN，空段的运行阻力为10KN，货载的质量为80Kg/m，输送带的质量为15Kg/m，上部槽形托辊的间距为1.2m，输送带的速度为V=2m/s。计算：
1．该输送机的实际输送能力；
2．满载运行时，所需电动机的功率；
3．按垂度条件所需重股段输送带最小张力。（最大垂度取托辊间距的0.025倍）
【注】为简化计算，计算中取：g=10m/s2cosb=0.98(b=11.5o)减速器效率=1
解题要点：
①输送能力：
②满载运行时，总的运行阻力：
总的运行阻力为负值，说明电动机处于发电运行状态，此时向电网反馈电能。
∴
③按垂度条件所需重股段输送带最小张力
④限制输送带的垂度可以1、减小运行中物料的振动、撒落；2、减小运行阻力。
145.某带式输送机满载运行时，重段的运行阻力75KN，空段的运行阻力为30KN，货载的质量为60Kg/m，输送带的质量为10Kg/m，上部槽形托辊的间距为1.2m，输送带的速度为V=2m/s。计算：
1．该输送机的实际输送能力；
2．满载运行时，所需电动机的功率；
3．按垂度条件所需重股段输送带最小张力。（最大垂度取托辊间距的0.025倍）
【注】为简化计算，计算中取：g=10m/s2cosb=0.98(b=11.5o)减速器效率=1
解题要点：
①输送能力：
②满载运行时，总的运行阻力：
总的运行阻力为正值，说明电动机处于电动运行状态。
∴
③按垂度条件所需重股段输送带最小张力
④限制输送带的垂度可以1、减小运行中物料的振动、撒落；2、减小运行阻力。
146.某带式输送机，输送带的质量为12Kg/m，上部槽形托辊的间距为1.2m，输送带的速度为V=2m/s，输送带上货载的额定质量为70Kg/m。额定载荷下，重段的运行阻力－42KN，空段的运行阻力为10KN。计算：
1．若所需运输能力为500t/h，该输送机的运输能力能否满足要求？
2．额定负荷时时，所需电动机的功率；
3．若张紧装置在上部托辊输送带的最小张力点处产生的张力为3000N，该输送机是否满足垂度条件？（最大垂度取托辊间距的0.025倍）
【注】为简化计算，计算中取：g=10m/s2cosb=0.98(b=11.5o)减速器效率=1
解题要点：
①输送能力：
∵Q>500t/h该输送机的运输能力能满足要求。
②满载运行时，总的运行阻力：
总的运行阻力为负值，说明电动机处于发电运行状态，此时向电网反馈电能。
∴
③按垂度条件所需重股段输送带最小张力
∵Fmin>3000N该输送机不满足垂度条件的要求。
④限制输送带的垂度可以1、减小运行中物料的振动、撒落；2、减小运行阻力。
147.某带式输送机，输送带的质量为10Kg/m，上部槽形托辊的间距为1.2m，输送带的速度为V=1.5m/s，减速器效率=1。输送带上货载的额定质量为50Kg/m。空载时，重段的运行阻力20KN，空段的运行阻力为10KN。计算：
1．若所需运输能力为250t/h，该输送机的运输能力能否满足要求？；
2．空载运行时，所需电动机的功率；
3．若忽略换向滚筒等处的附加阻力，驱动装置相遇点、分离点处的张力分别为70KN、30KN时，运行时是否会出现打滑？。（取
）
解题要点：
①输送能力：
∵Q>250t/h该输送机的运输能力能满足要求。
②满载运行时，总的运行阻力：
总的运行阻力为正值，说明电动机处于电动运行状态。
∴
③根据柔索体的欧拉公式，分离点张力为30KN时，相遇点的最大张力为：
∵
该输送机运行时会出现打滑。
[第04章运输——矿井窄轨铁路运输设备]
[第05章运输——辅助运输设备]
[第01章提升——绪论]
[第02章提升——提升容器]
[第03章提升——提升钢丝绳]
[第04章提升——矿井提升机]
[第05章提升——提升机与井筒相对位置]
[第06章提升——矿井提升运动学及动力学]
148.某矿井为单绳缠绕提升系统，容器的有效载荷为Q=60KN，自重Qz=50KN，装载高度Hz=18m，卸载高度Hx=16m，井架高度Hj=32m，矿井深度Hs=450m，卷筒直径D=3.5m，宽度B=1.7m，绳槽间隙ε=3mm，提升钢丝绳直径d=40mm，钢丝绳每米重力p=60N/m。计算：
1．提升至x=200m时，所需电动机的拖动力；
2．该提升系统是否满足单层缠绕？
3．若取直径为3m的提升机，对该系统有那些不利的因素？
解题要点：
①提升高度：
提升至x=200m时，系统处于等速运行阶段，所以加速度a=0
∴
②按容绳量计算所需滚筒的宽度：
∵
∴该提升系统不满足单层缠绕。
又∵
∴该提升系统必须缠绕单层缠绕。
③根据提升机选择原则，考虑提升钢丝绳的弯曲疲劳寿命的原因，滚筒直径应满足：D
所以，取直径为3m的提升机时，提升钢丝绳的弯曲应力较大，将严重影响其寿命。#
149.某矿井为单绳缠绕提升系统，容器的有效载荷为Q=60KN，自重Qz=50KN，装载高度Hz=18m，卸载高度Hx=1 2m，井架高度Hj=32m，矿井深度Hs=450m，卷筒直径D=3.0m，宽度B=1.5m，绳槽间隙ε=2.5mm，提升钢丝绳直径d=28mm，钢丝绳每米重力p=30N/m。计算：
1．提升至x=200m时，所需电动机的拖动力；
2．该提升系统是否满足单层缠绕？
3．若取直径为2.5m的提升机，对该系统有何影响？
解题要点：
①提升高度：
提升至x=200m时，系统处于等速运行阶段，所以加速度a=0
∴
②按容绳量计算所需滚筒的宽度：
∵
∴该提升系统不满足单层缠绕。
但是，因为所增加的部分较小，仅为42mm，约一圈多一点，折合钢丝绳的长度约为：
所增加的长度小于30m的试验长度，即可将该部分的钢丝绳先置于滚筒的内部予以固定，当截取的试验长度大于置于滚筒内部的长度时，再将内置的钢丝绳放出，以保证3圈摩擦圈。
③根据提升机选择原则，考虑提升钢丝绳的弯曲疲劳寿命的原因，滚筒直径应满足：D
所以，取直径为2.5m的提升机时，提升钢丝绳的弯曲应力满足要求，但必须多层缠绕，钢丝绳将由于磨损加剧而寿命降低。#
[第07章提升——多绳摩擦提升]
[第08章提升——斜井提升]
[第09章提升——矿井提升机的拖动与控制]
[第10章提升——矿井提升机械设备选型设计]
150.P26-2、8、10
<分析设计题>
[第01章运输——绪论]
[第02章运输——刮板输送机]
[第03章运输——带式输送机]
[第04章运输——矿井窄轨铁路运输设备]
[第05章运输——辅助运输设备]
[第01章提升——绪论]
[第02章提升——提升容器]
[第03章提升——提升钢丝绳]
[第04章提升——矿井提升机]
[第05章提升——提升机与井筒相对位置] [第06章提升——矿井提升运动学及动力学] [第07章提升——多绳摩擦提升]
[第08章提升——斜井提升]
[第09章提升——矿井提升机的拖动与控制]
[第10章提升——矿井提升机械设备选型设计] 解题要点：
。
①。
②。
151.3。
1．2．3．4．
附录1章节目录
[第01章运输——绪论]
[第02章运输——刮板输送机]
[第03章运输——带式输送机]
[第04章运输——矿井窄轨铁路运输设备] [第05章运输——辅助运输设备]
[第01章提升——绪论]
[第02章提升——提升容器]
[第03章提升——提升钢丝绳]
[第04章提升——矿井提升机]
[第05章提升——提升机与井筒相对位置] [第06章提升——矿井提升运动学及动力学] [第07章提升——多绳摩擦提升]
[第08章提升——斜井提升]
[第09章提升——矿井提升机的拖动与控制] [第10章提升——矿井提升机械设备选型设计]
提升系统的变位质量动力制动
自由滑行减速
预紧力---张紧力
《矿井运输提升》复习题 <填空题15> 1.矿井运输根据输送的对象分为主要运输、辅助运输。 2.辅助运输包括矸石、材料、设备和人员的运输。 3.高效、安全、可靠的辅助运输技术与装备是现代化矿井的一个重要标志。 4.煤炭生产过程包括采、装、运输、支护四大环节。 5.井下运输机械按运行方式分为连续运输机械、往返运输机械两类。 6.刮板输送机按运行方式划分属于连续运输机械。 7.带式输送机按运行方式划分属于连续运输机械。 8.窄轨电机车按运行方式划分属于往返运输机械机械。 9.井下常用的连续运输机械有刮板输送机、带式输送机。 10.矿井常用的往返运输机械有窄轨电机车、缠绕绞车类。 11.井下常用的运输机械按牵引原理分为链啮合牵引、柔性体摩擦牵引、车 轮粘着牵引、钢丝绳缠绕牵引四类。 12.刮板输送机的牵引原理为链啮合牵引。 13.带式输送机的牵引原理为柔性体摩擦牵引。 14.窄轨电机车的牵引原理为车轮粘着牵引。 15.摩擦提升机的牵引原理为柔性体摩擦牵引。 16.常用的操车设备有翻车机、推车机、调度绞车、阻车器。 17.连续运输机械的运输能力与运输距离无关。 18.连续运输机械的运输能力主要与运行速度、单位长度上所装物料的质量 有关。 19.往返运输机械的运输能力主要与运输距离、运行速度、有关。 20.增大矿车轮对的直径能矿车的阻力系数。 21.运输设备主要有：、牵引机构、导向机构、传动装置四部 分组成。 22.运输机械的主要计算内容是运输能力、运行阻力、牵引力及驱动功率。 23.连续运输机械的运行阻力按逐点计算法的方法计算。 24.逐点计算法用于计算连续运输机械的运行阻力。 25.逐点计算法用于计算连续运输机械的运行阻力。 26.阻力系数是等速运行状态下的运行阻力与运行支承面上受到的正压力之比。 27.阻力系数是等速运行状态下的运行阻力与运行支承面上受到的正压力之比。 28.装满系数是运输设备的理论截面积与实际物料截面积之比。 29.运输设备的理论截面积与实际物料截面积之比称为装满系数。 30.无极绳运输的运输能力主要取决于矿车容量和矿车间距。 31.带式输送机的承载段阻力包括货载、牵引机构（输送带）、导向机构（托 滚）等。 32.正确选择输送机驱动装置的位置的原则是使牵引机构的最大张力最小。 33.液力耦合器是靠液体的动能能量来传递能量的部件。 34.按刮板链的型式不同可将刮板输送机可分为中单链、中双链、边双链 三类。 35.刮板输送机的主要缺点是运行阻力和磨损都很大。 36.刮板输送机运行阻力和磨损都很大的原因是物料和刮板链都在槽内滑行。 37.刮板输送机减速器工作的环境温度为-20~+35 C 38.30 kW以下的刮板输送机通过安装断销装置实现过载保护。 39.30 kW以上的刮板输送机利用液力偶合器实现过载保护。 40.采用双速电动机的刮板输送机，不能用液力偶合器作为联轴器。 41.采用双速电动机的刮板输送机，应采用适当的机械或电气过载保护装置
现代物流概论练习题参考答案 一、名词解释 1．物流：是物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需求，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 物流管理：是指为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。 2．供应链(supply chain)：是生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业，所形成的网链结构。(或：供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应链、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式) 3．供应链管理(supply chain management，SCM)：是利用计算网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等并进行计划、组织、协调与控制。 4．生产物流：生产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品等在企业内部的实体流动称为生产物流。生产物流和生产流程同步，是从原材料购进开始直到产成品发送为止的全过程的物流活动。 5．回收物流：是对不合格物品的返修、退货以及周转用的包装容器从需方返回到供方 所形成的物品实体流动。 6．供应物流：为生产企业提供原材料，零部件或其他物品时，物品在提供者与需求者 之间的实体流动。 7．销售物流：生产企业，流通企业出售商品时，物品在供方与需方之间的实体流通。 8．废弃物流：将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存，并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动。 9．顾客服务：是衡量物流系统为某种商品或服务创造时间和空问效用的好坏尺度，这 包括从接受顾客订单开始到商品送到顾客手中为止而发生的所有服务活动。 10．延伸服务：是将供应链集成在一起的服务，向上可以延伸到市场调查和预测、采购及订单处理，向下可以延伸到配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制决策建议、货款回收和结算、教育和培训、物流系统设计与规划方案的制作等。 11．物流市场调研：是物流企业为科学合理制定物流服务经营决策而进行系统的数据 资料收集、分析和处理的过程。 12．订货周期：又称订货提前期。从客户的角度讲，是指从准备订货到货物收到的间 隔时间。 13．运输：是指用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包 括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。 14．联合运输：（简称为联运）是指联运经营人根据单一的联运合同，将两程或两程 以上的货物从指定的发货地点运至交付地点的全程的连续运输形式。 15．合理运输:物品从生产地到消费地的运输过程中,从全局利益出发,力求运输距离短,运输能力省,运输费用低,中转少,到达速度快,运输质量高,并充分有效发挥各种运输工具的作用和运输能力的运输方式. 16．租船运输：指根据协议，租船人向船舶所有人租赁船舶用于货物运输并按商定运 价向船舶所有人支付运费或租金的水上运输方式 17．直达运输:物品由发运地到接收地,中途不需要换装和在储存场所停滞的一种运输 方式. 18．ABC分类管理方法：就是将库存物资按重要程度分为特别重要的库存(A类)、一 般 重要的库存(B类)和不重要的库存(C类)三个等级，然后针对不同等级分别进行管 理和控制。 19．公开招标：是采购方事先规定招标之标的有关规范，包括货物品质、品牌、报价方式、投标手续、运输方式、交货日期、品质检验等。公开征求供应商交货承制的采购方式。
滚装船装载运输方 案
滚装船装载运输方案 传统操作中容易发生货损的地方： 1.由于货物被吊起过高，并发生移动，易产生较大震动，产生货损。 2.在货物吊起，水平移动过程中，由于货物超长，易重心不稳，发生货物翻斗。 3.货物在进入船舱及舱内定位时，由于货物超长及摆动等不可控因素，货物易与舱口、舱壁发生碰撞、磨擦，导致货损。 4.由于货物超重，吊起时间长，采用钢丝绳作为吊捆工具时，易损坏货物包装，造成货损。 采用滚装船滚装方法的操作流程： 在码头上将货物吊起，高度不超过1米(防止了货物受到较大震动和由于对超重货物吊装时间过长产生的货损)，在货物底下放
入带有轮子的底盘（平板车），将货物固定在底盘上(防止了货物重心不稳，发生翻斗)，由拖头拖动底盘经过尾跳将货物运进船舱内，并固定(防止了进舱时货物与船舱的碰撞、磨擦)。 由于滚装船具有“通舱”的特性，解决了货物超长，不好摆放的难题;滚装船的设计允许根据货物的高度调节舱内若干舱板的高度，解决了货物超高难题;而且滚装船尾跳承重可达40MT，船尾舱口宽达12米，解决了超宽、超重大件货物进舱的难题。
结构特点 鉴于滚装船采用水平装卸货物方式,因此在总布置上有如下特点: (1) 货舱为水平分隔,甲板层数增多,导致型深加大,从而使滚装船的水上面积比水下面积大得多,面积比值一般大于2,有时到达3或更大。 (2) 为便于车辆出入,船与码头用跳板连接。跳板形式有直跳板、斜跳板(与船舶纵向中心线角度一般为30～45°) 、旋转跳板。跳板一般设在船的尾部,也有首尾均有设置。 (3) 为便于装卸,机舱设在船的尾部,且处于封闭状态,主要是因为机舱上部可作为主要通道。 (4) 为便于车辆通行与置放,甲板一般不设舷弧与梁拱。 (5) 为准确靠离码头,一般在船首部或首尾设置侧推器。 滚装船安全操纵注意事项
第一章舌U板输送机 (1) 第二章 第三章 第四章 结束语 参考文献 第一章刮板输送机选型设计 2.1 关于刮板输送机 刮板输送机是一种挠性牵引机构的连续输送机械；主要用于采煤工作面和采区巷道等恶劣条件下的煤炭运输。作为采区巷道用的刮板输送机是由刮板链、溜槽、机头部、机尾部等基本部件组成，当刮板输送机用于机械化采煤工作面与滚筒采煤机和输送机推移装置配套使用时，其结构组成除有以上基本部件外，根据设备配套要求和工作 需要，还有铲煤板、挡煤板、机头支撑推移装置等一些其他部件。 根据设计条件，预选SG—730/180型号刮板输送机，其链速为 v=0.92m/s，链单位长度质量q。=36.26Kg/m，1条26*92的C级圆环链的破断拉力为850KN输送能力为Q=500t/h。 刮板输送机计验算的内容包括：运输能力、运行阻力、刮板链张力、电动机功率链子的安全系数等。
2.2 运输能力验算
采煤机的工作面所需要的运输能力用下式计算: 式中：Q 为采煤机工作面平均每小时生产率,300t/h ; v 为刮板输送机的链速，0.92m/s ; V 0为采煤机或刨煤机的牵引速度,4.6m/s 根据计算，输送能力满 足要求。 2.3 电动机功率验算 刮板输送机的运行阻力按直线段和曲线段分别计算。运行时除 了要克服煤和刮板链的运行阻力外， 还需克服煤和刮板链的重力。通 常将它们一起计为总运行阻力。 取 0.6 , i °4 , 0.85 , 2.3.1 重段直线段运行的总阻力 F zh =qLg( 3 cos B -sin [3 )+q i Lg( 3 i cos [3 -sin [3 ) =97 x 200 x 9.8 (0.6 x cos12 ° -sin 12 ° ) +36.26 x 200x 9.8 (0.4 x cos12° -sin 12 ° ) =124725 N 2.3.2 空段运行总阻力为： F k = q l Lg( 3 丨 cos 3 +sin 3 ) =36.26 x 200x 9.8 (0.4 x cos12+sin12 ° ) =42783 N Q C = Q J V_3OOXO L ?2 =320t/h v 500t/h ED 0,^2
缠绕式提升机 提升机的类型 ?按提升钢丝绳工作原理分为缠绕式矿井提升机和摩擦式矿井提升机。 ?缠绕式提升机根据其滚筒上的缠绳多少又分为单绳缠绕式提升机和多绳缠绕式提升机。 ?单绳缠绕式矿井提升机有单卷筒和双卷筒两种；但仅适用于浅井及中等深度的矿井，且终端载荷不能太大。 ?摩擦式矿井提升机根据布置方式分为塔式和落地式两种。按提升绳数量分为单绳摩擦式和多绳摩擦式
?摩擦提升一般均采用尾绳平衡，以减小两端张力差，提高运行的可靠性。因此，在容器与提升钢丝绳连接处的钢丝绳断面上，静应力将随容器位置变化而变化。矿井越深，应力的波动值越大。 ?为了保证提升钢丝绳的必要使用寿命，在提升钢丝绳任意断面处的应力波动值一般不应大于165MPa，否则会影响其使用寿命。 ?缠绕式提升机一般不设平衡尾绳。 单绳缠绕式工作原理?单缠绕式双滚筒提升机工作原理是：将两根钢丝绳的一端以相反的方向分别缠绕并固定在提升机的两个滚筒上；另一端绕过井架上的天轮分别与两个提升容器连接。这样，通过电动机改变滚筒的转动方向，可将提升钢丝绳分别在两个滚筒上缠绕和放松，以达到提升或下放容器，完成提升任务的目的。
?双滚筒提升机的两个滚筒在与轴的连接方式上有所不同：其中一个滚筒通过楔键或热装与主轴固接在一起，称为固定滚筒(又称为死滚筒)；另一个滚筒滑装在主轴上，通过离合器与主轴连接，故称之为游动滚筒(又称为活滚筒)。采用这种结构的目的是考虑到在矿井生产过程中提升钢丝绳在终端载荷作用下产生弹性伸长，或在多水平提升中提升水平的转换，需要两个滚筒之间能够相对转动，以调节绳长，使得两个容器分别对准井口和井底水平。 JK型矿井提升机组成 矿井提升机的主要组成有： ?工作机构（包括主轴装置及主轴承）； ?制动系统（包括制动器和控制装置）； ?机械传动装置（包括减速器、离合器和联轴器）； ?润滑系统（包括润滑油泵站和管路）； ?检测及操纵系统（包括操纵台、深度指示器及传动装置和测速发电装置）； ?拖动、控制和自动保护系统（包括主电动机、电气控制系统、自动保护系统和信号系统） ?辅助部分（包括机座、机架、护罩、导向轮装置和车槽装置）等。
1.将商业或行政事务处理，按照一个公认的标准，形成企业内部或外部结构化的事务处理或信息数据格式，（）实现从计算机到计算机的数据传输。 A MRP/ERP B CAD/CEA C EDI D POS 正确答案:C 2.建立共同数据库对整个供应链的效益不起作用（）。 A 制造商/供应商的帮助 B 批发中间商的帮助 C 零售商的帮助 D 顾客的帮助 正确答案:D 3.（）不属于配送中心所要追求的主要目标。 A 功能的集约化 B 成本最小 C 完善的服务 D 完美的订货 正确答案:D 4.当物流对企业的重要程度高，并且企业具备很强的经营物流的能力时，企业选择的物流模式是（）。 A 寻求强有力的合作伙伴 B 自营物流 C 第三方物流 D 主导物流合作 正确答案:B 5.供应链管理与传统管理很大的不同在于其强调从供应到需求的整个链的协调，包括企业内部和企业与外部以及企业与企业之间的协调，从而降低总成本，提高市场的竞争能力。所以，供应链关键必须进行（）有效管理。 A 采购与供应的协调 B 信息和产品流程优化整合 C 企业之间的信息共享 D 企业之间的物流活动的系统优化 正确答案:B 6.戴尔公司的顾客在订货后5分钟内会收到订单的确认通知，随后不超过36小时，顾客自己设计的电脑就能从生产线上推下来，装上送货载货汽车送往顾客手中。戴尔公司大部分时间不是花费在装配电脑上，而是花在检验机器和转载软件上。因此，戴尔电脑公司的取得成功的关键是（）。X：个性化的物流客户服务；1：直销模式；Z：物流成本的控制；H：订货周期的控制。 A X+1 B 1+Z C H+X D 1+H 正确答案:D 7.不影响订货决策的不确定性的因素（）。 A 需求不确定 B 供应不确定 C 订货周期不确定 D 订货批量不定 正确答案:D 8.第三方物流服务业给企业带来的优势有（）。 A 管理利益 B 经济利益 C 作业效益 D 资源共享 正确答案:C 9.建立共同数据库对整个供应链的效益主要由于（）。 A 制造商与供应商的帮助 B 采购商与批发中间商的帮助 C 批发商与零售商的帮助 D 零售商与顾客的帮助 正确答案:A 10.物流信息化的意义包括物流资源整合但不包括（）。 A 物流信息共享 B 物流服务成本的降低 C 物流系统运行的优化 D 物流作业流程的优化
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 矿井提升运输系统管理规定及安 全技术措施(标准版)
矿井提升运输系统管理规定及安全技术措施 (标准版) 导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、概述 本矿井提升运输系统按巷道布置可分为副斜井提升运输系统、主斜井皮带运输系统、采掘辅助巷道皮带运输系统。 1、主斜井皮带运输系统：由井底煤仓装→地面皮带机转载点； 2、副斜井提升运输系统：由副井口车场→副井皮带上仓口车场--副井底车场； 副井提升机：JK-3×2.2P 综上所述，本矿副井提升运输系统基本上是利用主轴滚筒的缠绕式提升设备牵引矿车在斜坡18℃的轨道上进行煤、矸及物料的提升运输任务，以辅助于矿井的日常安全生产。 （一）、副斜井提升运输的各项规定及司机操作规程 1、副斜井巷道主要做为矿井进风巷和人员、材料及矸石运输的通道，井下采掘工作面、巷道锚喷及其他施工项目，各种硐室、通风设
施，井下使用设备、材料的运送。 2、在日常工作中，严禁任何人员从副斜井上下班徒步行走，检查或其它工作的人员应从主、副斜井之间的联巷行走。在进入主、副斜井巷道之前，必须通知主、副斜井井口信号工、井底信号工；严格遵守“行人不开车，开车不行人”的安全规章制度。 3、主、副斜井提升机的专职司机必须经过安全机构认定有安全培训资格的部门进行培训考试取得安全资格证后方能上岗。非专职提升机司机禁止操作设备。司机要持证上岗，严禁无证上岗，当班时严格按照提升机司机操作规程进行操作，工作期间严禁睡岗，提升机运行期间不得进行其他工作，严禁脱岗、离岗和擅自找人顶岗、替岗，严格遵守“一人操作一人监护”的安全规章制度。 4、提升运输系统内的信号工、把钩工必须经过安全机构认定有安全培训资格的部门进行培训考试取得安全资格证后方能上岗。 5、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。信号不清或接到信号后因故未能执行时，应通知井口信号工原信号作废，重发信号，再进行操作。司机不得无信号动车。 6、斜巷防跑车和跑车防护装置必须定期检查、检修和试验，要做到动作灵敏、操纵灵活，挡车可靠。各地点轨道防跑车装置及跑车防
《矿井运输与提升设备》课后习题及答案 绪论 1、矿井运输的任务是什么？ 答：⑴把工作面采下的煤经由井下巷道及井筒运输提升至地面指定地点 ⑵把掘进工作面掘下的矸石经由井下巷道及井筒运输提升至地面矸石山 ⑶承担往返运送人员和矿井生产用的设备，材料。 2、矿井运输的特点是什么？ 答：⑴井下运输设备在巷道中工作，受井下巷道空间的限制，因而运输设备结构应紧凑，尺寸尽量小。 ⑵井下运输环节多，运输线路长短不一且经常变化，水平和倾斜线路交叉相连，同时还有装载，卸载等辅助设备。为了适应各种不同工作条件的需要，要求矿井运输设备有多种类型。 ⑶井下运输的流动性强。随着工作面的推进，运输线路和设备需要伸长和缩短，运输设备的工作地点也随之改变。 ⑷运输设备在井下工作时，工作条件比较恶劣，在周围环境中往往存在瓦斯和粉尘，因此，要求井下运输设备具有耐腐蚀，耐粉尘以及防爆安全性能。 3、井下运输设备按牵引原理分为哪几类？ 答：主要有链啮合牵引、挠性体摩擦牵引、车轮粘着牵引和钢丝绳缠绕牵引四种类型。 第一章刮板输送机 一、填空题 1、作为采区巷道用的刮板输送机是由( 刮板链)、(溜槽)、(机头部)、( 机尾部)。 等基本部件组成，根据设备配套要求和工作需要，还有(铲煤板)、(挡煤板)、(机头支撑推移装置)等其他部件。 2、刮板输送机机尾部分有(驱动装置)和(无驱动装置)两种。 二、判断题 1、一般的刮板输送机能在25度以下的条件下使用。(√) 2、轻型刮板输送机的链轮寿命，应不低于一年(√) 3、刮板输送机的电动机，使用双速电机时，以低速绕组启动，达到一定转速时，换接高速绕组常态运转。(√) 4、顺槽中使用的挡煤板，仅为增加装载量和防止洒煤之用。(√) 5、刮板，链条不与中板接触，两侧与槽帮形状相同，刮底清帮效果好。(√) 6、刮板输送机的刮板变形严重时，通过链轮时容易掉链。(√) 7、双链式刮板链采用长链，应按规定长度出厂选择配对，以减少两条链受力不均，在使用中也不得拆对。(√) 8、刮板输送机使用封底槽时，安装下股刮板链和处理下股链事故较困难。(√) 三、问答题 1、工作面用刮板输送机有哪些功能？ 答：工作面刮板输送机除了运煤之处，还有四种功能：给采煤机作运行轨道；为拉移液压支架作依托固定点；清理工作面的浮煤；悬挂电缆，水管，乳化液管等。
习题参考答案 第1章 1．名词解释 （1）通常是指用设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动。 （2）运输市场是运输生产者（承运人）和运输需求者（托运人）之间进行运输产品（客、货空间位移的实现）交易的场所和领域，是运输活动的客观反映。 （3）是指货主或托运人在一定运输价格条件下愿意并能交运的货物运量。 （4）是指承运人在一定运价条件下，愿意并能够提供的运输能力。 （5）是指运输企业对运输对象所提供的运输劳务的价格。 （6）是指按货物运输距离而制定的价格。目前主要有两种制定形式：均衡里程运价和递远递减运价。 （7）是指对同一货种而言，货物运价率虽然随运输距离的增加而相应增加，但并不呈正比增加，致使每吨公里货物运价随运输距离的增加而逐渐降低，即所谓“递远递减”。 （8）是指借助一定的成组工具或设备，将两个以上重量轻、体积小的单件杂货组合成同一尺寸的、规范化、标准化的大货物单元再进行运输。 2．填空 （1）距离运价、线路运价 （2）目成组运输、国际多式联运 3．简述 （1）①物流活动中包含了运输活动，运输只是物流的一个环节； ②通过运输实现了物流的时间效用和空间效用； ③物流活动比运输活动更为复杂； ④运输是物流最基本的环节，也是最主要的环节。 （2）①运输是社会物质生产的必要条件之一 ②运输是物流的主要功能要素之一 ③运输主要创造了“空间效用” ④运输是“第三利润源”的主要源泉 （3）①运输是运动中的活动，消耗的绝对数量大，则节约的潜力也就大。 ②从运费来看，运费在全部物流费用中占最高比例，节约的潜力非常大。 ③由于运输总里程远，运输总量大，通过体制改革和运输合理化调整就可大大缩短运输吨公 里数，从而获得比较大的节约。 （4）①运输价格是一种劳务价格。 ②货物运输价格是商品销售价格的组成部分。 ③运输价格具有按不同运输距离或不同航线而异的特点。 ④运输价格具有比较复杂的比价关系。 （5）①运输成本。运输成本是指运输企业在进行运输生产过程中发生的各种耗费的总和。 ②运输供求关系。运输供给与需求对运输市场价格的调节，通常是由于供求数量不同程度的 增长或减少引起的。 ③运输市场结构模式。不同类型的市场有不同的运行机制和特点，对运输价格的形成会产生 重大影响。 ④国家经济政策。 ⑤各种运输方式之间的竞争。 （6）①水路运输：在干线运输中起主力作用的运输形式及担任补充及衔接大批量干线运输的任务； ②公路运输：公路运输的灵活性是最强的； ③铁路运输：利用机车、车辆等技术设备沿铺设轨道运行的运输方式； ④航空运输：航空运输在长距离运输（尤其是跨国运输）中显示出其无可比拟的优势； ⑤管道运输：和其他运输方式的重要区别在于，管道设备是静止不动的。
文件编号：GD/FS-4090 （解决方案范本系列） 装载运输巷架棚措施详细 版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
装载运输巷架棚措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 由于2101转载运输皮带巷拉门口至前10米段动压较大，为防止冒顶事故的发生，经矿领导与技术部研究决定，加备双矿工钢梯形棚，为保证施工安全，特编写本安全技术措施。 一、技术要求 1、棚梁采用矿工钢重叠焊接而成。 2、3.5m长的棚梁加工8根，4.3m长的棚梁加工2根。 3、井下现场架设对棚，一组对棚梁用4根Φ20螺栓连接牢固。 4、1﹟-5﹟棚为加备的新棚，一共10架，分5对架设，其中1﹟棚梁长4.3m，加工两根；2﹟、5
﹟棚梁长3.5m，加工8根。（详见附图）。 5、架设1﹟-5﹟双棚时，可以拆除原位置的弯曲单棚梁。 6、新架设的双棚棚间距均为900mm。 7、6﹟棚为抬棚，要备成双棚（附2101转载运输皮带巷加强支护平面图）。 二、安全技术措施 1、施工队在接到施工通知起，由机电队负责加工施工所需材料。 2、施工人员在下料过程中严格按照《煤矿安全规程》、《操作规程》、《提升运输管理规范》进行操作。 3、工作人员必须坚持做到“行车不行人、行人不行车”的原则。 4、现场施工人员必须按照矿有关工作制度，戴
安徽矿业职业技术学院 2011 -2012 学年第 二 学期期末考试 《矿井运输与提升》试卷(A)（时间：120分钟） 课程所在系部：_机电工程系____ 适用专业： 矿山机电 考试形式: ____闭卷____ 命 题 人： 张丽芳 一、填空：（总10分，每空１分） 1、矿用电机车的类型按供给直流电源的方式分为_________电机车和__________电机车。 2、矿井提升设备的任务是沿井筒提升 、 、 、 和 等。 3、列车运行有 、 、 三种状态。 二、单项选择题：（总10分，每小题1分） 1、一矿井提升钢丝绳锈蚀严重，故应优先选用 ( ) 的钢丝绳。 A: 顺捻 B: 逆捻 C: 镀锌 2、副井提升系统的速度图一般分为 ( ) 阶段。 A: 3个 B: 5个 C: 6个 3、用逐点计算法求牵引构件各点上的张力，起点 ( ) 进行。 A: 必须为分离点 B: 必须为最小张力点 C: 可从任意点开始 4、电动状态下，输送机的功率应按照________式进行计算。 A:η1000.v P B:η1000.v P ' C ：1000 ..η v P ' 5、《煤矿安全规程》规定，列车的制动距离每年至少测定一次，运送物料时不得超过（ ）米。 A:20米 B:30米 C:40米C 6、对提升系统运动部件的质量进行变位的原则是变位前后（ ）不变。 A ：动量 B ：动能 C ：重量 7、刮板输送机的卸载部是（ ） A ：机头部 B ：机身部 C ：机尾部 8、液力偶合器一般安装在（ ） A ：电机与减速器之间 B ：减速器与工作机之间 C ：机头和机尾之间 9、可伸缩皮带机与不可伸缩皮带机在结构上区别的标志是（ ） A ：驱动装置 B ：储带装置 C ：托辊 10、刮板输送机铲煤板的位置在（ ） A ：靠煤壁侧 B ：靠采空区侧 C ：靠机头处 三、判断题：（总10分，每小题1分） 1、刮板机机头架两侧对称，两侧壁上都能安装减速器，以适应左、右采煤工作面的需要。（ ） 2、钢轨罐道防坠器的工作原理为摩擦式，木罐道防坠器工作原理为切割式。（ ） 3、罐笼既可以提升煤炭和矸石又可以升降人员、运送材料和设备。（ ） 4、逆止器是供下运带式输送机停车后防止输送机逆转用的装置。（ ） 5、兼作采煤机轨道的刮板输送机，适用的煤层倾角一般不超过25o（ ） 6、可弯曲刮板输送机不仅能沿垂直和水平方向弯曲，还可随工作面推进而实现蛇形移动，不需拆卸。（ ） 7、卡轨车属于窄轨铁路运输设备。（ ） 8、盘形制动器是靠油压抱闸的。（ ） 9、提升设备的主加速度是按电动机的这负荷能力来确定的。（ ） 10、提升钢丝作单层缠绕时，最大内偏角不得超过1o30′，且应保证不“咬绳”。（ ） 四、解释下列型号中画线部分的含义（总8分） 1、 SG Z 1000/1400 2、 G L G Y 1/6/2/2 K 五、简答题（总24分，每小题4分） 1、 列车运行中，作用在列车上的主要有哪些力？ 2、对刮板输送机溜槽的性能有哪些要求？ 3、输送带接头的连接方法有哪几种？ 4、皮带机托辊的类型有哪几种？
一、判断： 1、在物流活动中，运输、储存、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等环节是独立存在、互不相关的。（ F ） 2、水路运输虽然比较慢，但由于其运输价格便宜，对于大批量、超大型或超重量的货物是一种较理想的运输方式。（T ） 3、公路运输的最大优点是可以实行门到门的直达运输。（T ） 4、铁路货物运输一般可分为整车运输、零担运输和散装运输。（ F ）集装箱运输 5、通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，称为多式联运。（T ） 6、库存管理的目的在于减少库存量，以降低成本。（T ） 7、企业库存管理的目标是“零库存”, 而准时制库存（JIT）是实现零库存的最好方法。（T ） 8、所谓提高货物搬运活性，是指货物放置时要有利于下次搬运，还要创造易于搬运的环境和使用易于搬运的包装。（T ）
9、产品的包装既是生产物流的起点，同时也是社会物流的终点。（ F ） 10、按包装的功能分类可以把包装分为运输包装和商业包装两类。（T ） 11、对流运输亦称“相向运输”或“交错运输”。这种不合理运输使运费形成了双程浪费。（T ） 12、流通加工的主要目的是使配送的商品适合用户的需要和提高资源的利用率。（T ） 13、在进行配送车辆配装时，应尽量做到“先送先装”。（ F ） 14、条形码识别技术可以辅助物品装卸、分类、拣货、库存，使作业程序简单而且准确。（T ）
15、精益物流是通过消除生产和供应过程中的非增值的浪费，以减少备货时间，提高客户满意度。（T ） 16、在供应链管理模式下，采购的目的是为了响应订单。（T ） 17、供应商的选择应该遵循少而精的原则。（T ） 18、相对多的、与制造商关系不是很密切的合作伙伴称为次要合作伙伴。（T ）19、ECR是在美国的纺织与服装业兴起的一种供应链策略，侧重于缩短时间。（ F ）20、功能性产品主要面向创新性需求，具有生命周期短、需求不稳定、产品改型变异程度大等特点。（ F ）
矿井运输提升课程设计 前言 一、课程设计目的、任务及基本要求 课程设计是继矿井提升运输课程后进行的一门设计实践性课程，理论与实践紧密结合，培养学生机械基本和综合设计能力以及提高创新设计能力。 基本要求是： 1．培养学生综合运用所学基础课和专业基础课的基本知识和理论，能根据煤矿生产的需要和技术发展，选择和论证技术方案，设计完成矿井运输系统和矿井提升设备的选型设计； 2．巩固、深化和扩大学生所学的基础理论、基本知识，加强理论与实践的结合；3．学习工程设计中技术方案的论证和选择的思想方法； 4．学习矿井运输系统的设计与提升系统设计中的有关技术规范和安全规程； 5．培养学生独立思维和思考的能力。 二、课程设计题目： 1.工作面刮板输送机的选型设计； 2.带式输送机的选型设计； 3.主井缠绕式提升机选型设计； 4.副井落地式摩擦提升机选型设计。 三、课程设计内容 1．工作面刮板输送机的选型设计 已知某综采工作面运煤，运输生产能力Q=450t/h，煤的松散容重γ=0.85t/m3，采煤机的生产能力Q0=450t/h，牵引速度v0=4.2m/min，工作面长度L=200m，煤层倾角β=9?，试选择合适的工作面刮板输送机。 2．带式输送机的选型设计
某上运带式输送机，输送机的传动装置布置在输送机上方，处于发电运行状态，已知其输送量Q=800t/h，输送机长度L=1000m，倾角β=10°，散煤容重γ=950kg/m3,最大块度a=150mm,试选择合适的带式输送机。 3．主井缠绕式提升机选型设计 某矿井为单绳缠绕提升系统，年产量A n =55万t，年工作日b r =320d/a,每天工作时间 t s =14h,该矿在整个服务年限内前后期分两个水平开采。第一水平井深H S1 =232m，第 二水平井深H2s=370m,主井装载高度H z=18m，卸载高度H x=17m。散煤容重γ=1000 kg/m3。原装备一台2JK-3/11.5型缠绕式提升机，采用了名义载重为4t的箕斗，原井架高度H j=31m。现拟再开采第二水平时，按年产量A n =125万吨进行技术改造。试进行主井提升设备的选型设计。 4．煤矿副井多绳摩擦式提升设备选型设计（井塔式） 某矿年产量A n =140万t，井深H s=750m；年工作日b r =330d/a，每天工作时间t s =16h, 矸石容重γ g =1400 kg/m3，辅助运输采用名义装载量为1.5t固定矿车，电机车牵引。最大班下井工人为900人。综采工作面使用液压支架需整体下运，其宽度为1.6m。根据以上条件进行副井提升设备的选型设计。 第一章工作面刮板输送机的选型设计 刮板输送机是一种挠性牵引机构的连续输送机械;主要用于采煤工作面和采区巷道等恶劣条件下的煤炭运输。作为采区巷道用的刮板输送机是由刮板链、溜槽、机头部、机尾部等基本部件组成，当刮板输送机用于机械化采煤工作面与滚筒采煤机和输送机推移装置配套使用时，其结构组成除有以上基本部件外，根据设备配套要求和工作需要，还有铲煤板、挡煤板、机头支撑推移装置等一些其他部件。 某矿工作面刮板输送机参数确定，试选定刮板输送机型号： 1、原始数据 已知某综采工作面运煤，运输生产能力Q=450t/h，煤的松散容重γ=0.85t/m3，采 煤机的生产能力Q 0=450t/h，牵引速度v =4.2m/min，工作面长度L=200m，煤层倾角β=9? 试选择合适的工作面刮板输送机。
矿井提升运输的安全管理 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
矿井提升运输的安全管理示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、矿井提升的安全管理 1.事故案例 [案例1]某矿立副井1个老师傅带1名未取得上岗证的 学徒工值班。师傅中途离去，恰在此时，井底发出提升信 号，徒弟启动了提升机。该提升机在安装调试时未把限速 继电器接人保护回路，提升机的防过卷保护虽然接人了保 护回路，但它的机械触点完全失效，处于无过卷保护状 态。提升机启动后速度越来越快，徒弟在不知所措的情况 下没有采取紧急制动或切断电源的措施。提升机高速运 行，将罐笼提升到顶端并借助惯性冲向井架的横梁，撞坏 水泥横梁，拉断提升钢丝绳后坠罐，罐内4人全部死亡。 [案例2]1998年10月16日，某矿主井绞车副滚筒钢
丝绳牵引的乘有14名工人的罐笼下行约100 m时，副滚筒调绳离合器突然打开，导致活滚筒失去控制，转速加快。绞车司机发现异常后，立即用操作手柄刹车制动，但刹车失灵。罐笼带绳从距井底200多米的高度加速坠人井底，造成特大蹲罐事故，11名工人当即死亡；受伤的3名工人经医院抢救无效，也于当日死亡。 2.提升事故的类型及主要原因分析 提升事故大致可分为以下类型：断绳事故、过卷蹲罐事故、卡罐事故、溜罐跑车事故、井筒事故、断轴事故、建井提升事故、维修操作事故、电气事故等九大类。 造成提升事故的原因：司机疏忽、违章操作；设备老化、深度指示器失效，保护装置不完善或失灵，制动失灵等。图9—1为缠绕式提升机过卷事故树分析图。 3.提升事故的防治措施 (1)加强钢丝绳的管理。
《物流运输管理实务》试题及答案 一、单选题 1、运输的功能有（A） A物品移动、储存 B 运输C加工、储存D搬运、配送 2．下列运输方式中，成本最低的是()。 A．铁路运输B. 航空运输 C. 水路运输 D．公路运输3．下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素( )。 A 运输时间B．运输成本C．运输方式 D 运输商品数量 4．下列运输方式中，速度最快的是( )。 A．铁路运输 B 航空运输 C 水路运输D 公路运输 5．下列运输方式中，哪一种运输方式能实现门到门的运输服务（）A铁路运输B公路运输C水路运输D航空运输 6．公路运输的适用范围是( ) A远距离、大批量B近距离、小批量C远距离、小批量D近距离、大批量 7．铁路运输主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量
8．航空运输主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量 D.远距离、小批量 9．水路运输主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批D.远距离、小批量 10．干线运输的主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批 D.远距离、小批量 11．支线运输主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量 12．下列不属于货主范畴的是（）。 A．托运人B．收货人C．委托人 D．承运人 13．一般来说，运输速度和运输成本的关系是（）。 A．正相关 B．负相关C．无关D．不确定 14 物流活动中，配送的本质是什么（）
滚装船装载运输方案 传统操作中容易发生货损的地方： 1. 由于货物被吊起过高，并发生移动，易产生较大震动，产生货损。 2. 在货物吊起，水平移动过程中，由于货物超长，易重心不稳，发生货物翻斗。 3. 货物在进入船舱及舱内定位时，由于货物超长及摆动等不可控因素, 货物易与舱口、舱壁发生碰撞、磨擦，导致货损。 4. 由于货物超重，吊起时间长，采用钢丝绳作为吊捆工具时，易损坏货物包装，造成货损。 采用滚装船滚装方法的操作流程：
在码头上将货物吊起，高度不超过1米（防止了货物受到较大震动专业资料 和由于对超重货物吊装时间过长产生的货损），在货物底下放入带有轮子的底盘（平板车），将货物固定在底盘上（防止了货物重心不稳，发生翻斗），由拖头拖动底盘通过尾跳将货物运进船舱内，并固定（防止了进舱时货物与船舱的碰撞、磨擦）。 由于滚装船具有“通舱”的特性，解决了货物超长，不好摆放的难题;滚装船的设计允许根据货物的高度调节舱内若干舱板的高度，解决了货物超高难题；而且滚装船尾跳承重可达40MT，船尾舱口宽达12米，解决了超宽、超重大件货物进舱的难题。 专业资料
结构特点：，鉴于滚装船采用水平装卸货物方式因此在总布置上有如下特点从而使滚装船导致型深加大，货舱为水平分隔，甲板层数增 多,(1) 或更有时到达3,面积比值一般大于2,的水上面积比水下面积大得多 大。船与码头用跳板连接。跳板形式有直跳板、，(2)为便于车辆出入跳板一、)旋转跳板。与船舶纵向中心线角度一般为30?45 °斜跳板(，也有首尾均有设置。般设在船的尾部主要是因为，机舱设在船的尾部，且处于封闭状态为便于装卸(3),机舱上部可作为主要通道。，甲板一般不设舷弧与梁拱。(4)为便于车辆通行与置放，为准确靠离码头一般在船首部或首尾设置侧推器。(5)
中国矿业大学 《矿井运输提升》 设 计 说 明 书
设计人：穆绍龙指导老师：洪晓华设计时间：2010年6月
矿井提升与运输课程设计 第一节绪论 一、课程设计的目的、任务及基本要求 课程设计是继矿井提升运输课程后的一门设计实践性课程，理论与实践紧密结合，培养学生机械基本和综合设计以及提高创新设计能力。 基本要求： 1、方案设计：根据课程设计任务的要求，在搜集、归纳、分析资料的基础上，明确系统的主要功能，确定实现系统主要功能的原理方案，需要时可以对方案进行选优。 2、课程设计的成果最后集中表现在课程设计说明书上，每个学生应独立完成课程设计说明书一份。 3、根据系统方案设计的分析、计算内容，写出设计说明，要求其内容密切结合设计课题，重点突出，用自己的语言认真书写，文字通顺流畅，要防止不加分析地长篇引用教科书，抄袭其它著作中的阐述，课程设计说明书要求必须有目录、正文和参考文献，打印说明书 4、设计选题分班进行，每位同学采用不同方案（或参数）独立完成，注意目录、和正文的形式不要出现基本雷同现象，否则视为相互抄袭，成绩均为不及格。 二、课程设计的主要内容
1、根据给定的矿井设计生产条件，完成矿井生产系统各运输环节的主要运输和辅助运输方式及矿井提升方式的技术方案论证； 2、完成矿井运输系统设备的选型与配套、完成提升系统的设备选型，对主要运输环节的设备运输能力和提升能力进行计算； 3、写设计说明书，不少于四千字，设计说明书按照统一封面，统一格式，内容包括矿井生产技术条件、主要设计要求、技术方案论证与选择、运输设备与提升设备的选型设计和生产能力计算，设计计算中的有关技术规范与要求等； 4、应该根据自己的具体情况，在指导老师的指导下，按时完成设计任务。 三、课程设计的题目 1、工作面刮板输送机的选型设计； 2、带式输送机的选型设计； 3、副井落地式按摩提升机选型设计； 4、主井缠绕式提升机选型设计。
矿井运输与提升在矿井生产中担负着以下任务： 将工作面采出的煤炭运送到地面装车站 将掘进出来的矸石运往地面矸石场或矸石综合利用加工厂 将井下生产所必须的材料、设备运送到工作面或其他工作场所 运送井下工作人员 可弯曲刮板输送机的主要组成部分有：机头部（包括机头架、电动机、液力耦合器、减速器、链条组件等）、机尾部（包括机尾架、电动机、液力耦合器、减速器、链轮组件等）、中间部（包括中间溜槽、连接溜槽、调节溜槽、刮板链子）、附属装置（紧链器、铲煤板、挡煤板、防滑锚固装置）以及供移动输送机用的推溜装置 刮板输送机按链条数目及其布置方式分为单链、双边链、双中心链及三链刮板输送机 液力耦合器的主要特点： 提高了电动机的启动能力，改善了启动性能，减少了冲击 对电动机和工作机械具有过载保护作用 多电机拖动系统中能使电机负荷分配均匀 溜槽分为中部溜槽（也成标准溜槽）、过度溜槽、调节溜槽 输送带在一般输送机中即是承载机构又是牵引机构，所以要求它不仅要有足够的刚度，还应有相当的挠性。 托辊按用途分为：承载托辊、回程托辊、缓冲托辊、调偏托辊 拉紧装置又称张紧装置，它是带式输送机中必不可少的部件，其主要作用有： 使输送带有足够的张力，以保证输送带与传动滚筒间能产生足够的驱动力以防止打滑 保证输送带各点的张力不低于某一给定值，以防止输送带在托辊之间过分松弛而引起撒料和增加运行阻力 补偿输送带的弹性及塑性变形 为输送带重新接头提供必要的行程 提高摩擦牵引力的途径和方法：（80页） 改变输送带张力S1，一般由拉紧装置来实现。 增大输送带与滚筒之间的摩擦系数U0。 增大围包角a。 矿井轨道的距离有600㎜、762㎜和900㎜三种，而标准轨距为600㎜、900㎜两种。 弯道 弯道处外轨抬高 弯道处轨距加宽 弯道半径 矿车的两个重要经济技术指标是： 容积利用系数 容积利用系数＝有效容积÷矿车外廓尺寸 车皮系数 车皮系数＝车皮质量÷载货量 由两个系数的意义可知，容积利用系数越大越好，车皮系数越小越好。 钢丝绳运输可分为两大类，即有极绳运输和无极绳运输。 有极绳运输是指钢丝绳的一端与矿车相连，通过绞车使钢丝绳放出或收回，达到运输的目的。无极绳运输是用摩擦轮绞车带动一条封闭的钢丝绳运转，矿车通过特殊的连接装置与钢丝绳挂接起来，靠运行的钢丝绳带动矿车沿轨道运行。 矿用电机车的撒砂装置