国际贸易术语常识
一、总贸易和专门贸易
1、总贸易(General Trade)
总贸易是“专门贸易”的对称，是指以国境为标准划分的进出口贸易。凡进入国境的商品一律列为总进口;凡离开国境的商品一律列为总出口。在总出口中又包括本国产品的出口和未经加工的进口商品的出口。总进口额加总出口额就是一国的总贸易额。美国、日本、英国、加拿大、澳大利亚、中国、原苏联、东欧等国采用这种划分标准。
2、专门贸易(Special Trade)
专门贸易是“总贸易”的对称，是指以关境为标准划分的进出口贸易。只有从外国进入关境的商品以及从保税仓库存提出进入关境的商品才列为专门进口。当外国商品进入国境后，暂时存放在保税仓库，未进入关境，不列为专门进口。从国内运出关境的本国产品以及进口后经加工又运出关境的商口，则列为专门出口。专门进口额加专门出口额称为专门贸易额。德国、意大利等国采用这种划分标准。
二、贸易条件
贸易条件(Terms of Trade)又称交换比价或贸易比价，即出口价格与进口价格之间的比率，就是说一个单位的出口商品可以换回多少进口商品。它是用出口价格指数与进口价格指数来计算的。计算的公式为：出口价格指数/进口价格指数X100。以一定时期为基期，先计算出基期的进出口价格比率并作为100，再计算出比较期的进出口价格比率，然后以之与基期相比，如大于100，表明贸易条件比基期有利;如小于100，则表明贸易条件比基期不利，交换效益劣于基期。
三、知识产权贸易
根据关贸总协定乌拉土回合达成的“与贸易有关的知识产权协议”，知识产权包括如下内容：版权、专利、商标、地理标志、工业设计、集成电路、外观设计(分布图)等，是一种受专门法律保护的重要的无形财产。
四、复出口和复进口
1、复出口(Re-export)
复出口是指外国商口进口以后未经加工制造又出口，也称再出口。复出口在很大程度上同经营转口贸易有关。
2、复进口(Re-import)
复进口是指本国商品输往国外，未经加工又输入国内，也称再进口。复进口多因偶然原因(如出口退货)所造成。
五、服务贸易
根据关贸总协定乌拉圭回合达成的“服务贸易总协定”，服务贸易是指：“从一成员境内向任何其他成员境内提供服务;在一成员境内向任何其他成员的服务消费者提供服务;一成员的服务提供者在任何其他成员境内以商业存在提供服务;一成员的服务提供者在任何其他成员境内以自然人的存在提供服务。”服务部门包括如下内容：商业服务，通信服务，建筑及有关工程服务，销售服务，教育服务，环境服务，金融服务，健康与社会服务，与旅游有关的服务娱乐、文化与体育服务，运输服务。
六、贸易差额
贸易差额(Balance of Trade)是一国在一定时期内(如一年、半年、一季、一月)出口总值与进口总值之间的差额。当出口总值与进口总值相等时，称为“贸易平衡”。当出口总值大于进口总值时，出现贸易盈余，称“贸易顺差”或“出超”。当进口总值大于出口总值时，出现贸易赤字，称“贸易逆差”或“入超”。通常，贸易顺差以正数表示，贸易逆差以负数表示。
一国的进出口贸易收支是其国际收支中经常项目的重要组成部分，是影响一个国家国际收支的重要因素。
六种常见国际贸易术语汇总 在全球化的背景下，国际贸易已经成为许多国家的重要经济活动之一。在进行国际贸易时，了解并熟练运用一些常见的国际贸易术语是 非常重要的。本文将介绍六种常见的国际贸易术语，帮助读者更好地 了解国际贸易的相关内容。 1. CIF CIF是国际商会（ICC）贸易术语中的一种，代表成本、保险费和 运费（Cost, Insurance, and Freight）。当买卖双方达成一项CIF协议时，卖方负责将货物从起运地点运送到目的地港口的费用，同时还需为货 物投保。买方在货物到达目的地港口之前承担所有的风险和费用。 2. FOB FOB是国际贸易中常见的一个术语，意为“离岸价”（Free On Board）。FOB价格包括商品的费用和运费，一旦货物装上船，卖方不 再负责货物的安全和损失。这一术语的使用通常限于海上运输。 3. L/C L/C是信用证（Letter of Credit）的缩写，是国际贸易中常见的支付 方式之一。当买方与卖方达成一笔交易时，买方会向银行发出信用证，在货物到达目的地并符合一定的条件之后，银行才会向卖方支付货款。这种支付方式能够有效减少交易过程中的支付风险。 4. T/T
T/T是电汇（Telegraphic Transfer）的缩写，是一种快速、安全的国 际汇款方式。买方通过银行向卖方发起电汇指令，将货款直接转入卖 方的账户。T/T适用于小额支付和一般贸易，可以快速完成支付并减少 交易成本。 5. WTO WTO是世界贸易组织（World Trade Organization）的简称，是一个 负责促进全球贸易和处理贸易争端的国际组织。WTO的目标是促进自由、公平和可持续的全球贸易，为各成员国提供一个公平的贸易环境，并通过协商和谈判解决贸易争端。 6. CE认证 CE认证代表符合欧盟要求的产品质量和安全标准。在欧洲市场上 销售的大部分商品都必须通过CE认证，以确保其符合欧盟的相关法规 和指令。CE认证是进入欧洲市场的必要条件，也是国际贸易中常见的 术语之一。 通过了解和应用这六种常见的国际贸易术语，人们可以更好地理解 和参与国际贸易活动。这些术语涵盖了贸易合同、付款方式、货物运 输和质量标准等方面的内容，对于顺利进行国际贸易非常重要。在进 行国际贸易时，合理运用这些术语能够减少风险、提高效率，进而推 动贸易的顺利进行。 总结起来，CIF、FOB、L/C、T/T、WTO和CE认证是国际贸易中 常见的六种术语。了解并正确运用这些术语，可以帮助人们更好地参 与国际贸易活动，提高贸易的效率和顺利进行。随着全球化的不断发
主要国际贸易术语 随着国际贸易的不断发展，各种贸易术语也应运而生。这些贸易术语涵盖了国际贸易中的各个环节和领域，对于参与国际贸易的企业和个人都具有重要的意义。 以下是主要国际贸易术语的介绍： 1. FOB：该术语指离岸价，是指卖方将货物交给承运人之前的费用和责任均由卖方承担，而承运人从该点起负责货物的运输。 2. CIF：该术语指成本、保险加运费价格，是指卖方将货物交付到目的港为止的一切费用，包括货物运费、海上保险费和目的港航道费等，由卖方承担。 3. CFR：该术语指到岸价，是指卖方将货物在装船港交付给承运人之前的费用和责任均由卖方承担，但不包括运费和保险费。 4. EXW：该术语指工厂交货价，是指卖方只需将货物准备好交付给买方即可，买方需要承担一切费用和责任。 5. DDP：该术语指交付到指定地点，是指卖方需要将货物运输到指定的地点，并且承担所有的费用和责任。 6. DP：该术语指交付付款的文件，是指卖方需要将货物交付到指定的地点，但是买方需要承担所有的费用和责任，并且在收到指定的付款文件后才能收到货物。
7. DDU：该术语指交付到未清关的目的地，是指卖方需要将货物交付到未清关的目的地，并且承担所有的费用和责任，但不包括清关和进口税。 8. L/C：该术语指信用证，是指买方通过银行向卖方发出的信用证，以确保货款的安全，买卖双方在签署合同后，开立信用证并由买方的银行通知卖方，卖方凭信用证即可向银行收汇。 9. T/T：该术语指电汇，是指双方在签约后将货款汇入卖方的账户，以确保货款的安全。 10. D/A：该术语指押汇，是指买方在卖方发货后立即得到货物，但是可以在一定期限内支付货款，以确保双方权益。 除了上述主要的国际贸易术语外，还有一些其他的术语，如DPU、DDP、DAT等。了解这些术语对于参与国际贸易的企业和个人来说是非常重要的，只有了解各个术语的含义，才能更好地进行贸易活动，避免不必要的纠纷和误解。 总之，贸易术语在国际贸易中起着重要的作用，它们可以在保障买卖双方的权益的同时，促进贸易的发展和交流。因此，要想成功参与国际贸易，就需要了解这些术语，并在贸易中正确地运用它们。
13种国际贸易术语简介 FOB（Free on Board——named port of shipment）——装运港船上交货价（---指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 CIF（Cost、Insurance and Freight——named port of destination）——成本加 保险费、运费（——指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。 CFR (Cost and Freight——named port of destination)——成本加运费（---指定 目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。 CFR-FO 是指卖方负担成本加运费，买方负担卸货费的交易方式。 CFR-LO 是指卖方负担成本加运费，船方负担卸货费的交易方式。 其中 CFR = COST AND FREIGHT 意思是成本加运费。 FO = FREE OUT 或 FREE FROM TAKING OUT CARGO 是指船方不负担卸货费，即 买家应支付卸货费； LO = LINER OUT 由船方负担卸货费； 另外还有 FI = FREE IN 指船方不负责支付装货费，由租船人（卖方）支付； LI = LINER IN 指由船方支付装货费。 FCA（FREE CARRER——named place)，即货交承运人(——指定地点)。此术语 是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 CIP (Carriage and Insurance Paid to——named place of destination)——运费 付至（——指定目的地），是指卖方支付货物运至目的地的运费，并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费用，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。
11种国际贸易术语 1. EXW（Ex Works，工厂交货）： EXW是国际贸易中常见的贸易术语之一，表示卖方只需将货物准备好，供买方提取。这意味着卖方将货物放置在指定的地点，如工厂、仓库等，并由买方承担所有的运输、保险和其他费用。 2. FCA（Free Carrier，承运人交货）： FCA是指卖方将货物交给指定的承运人或指定地点，买方负责安排运输和支付费用。这意味着卖方在指定的地点或仓库交货，将货物交给承运人，买方需要自行安排运输和付费。 3. FAS（Free Alongside Ship，船边交货）： FAS是指卖方将货物交付给指定的港口或码头，并将其放置在船旁，买方负责将货物装上船舶。卖方承担货物放置在船边所需的费用，而买方需要负责装船和付费。 4. FOB（Free On Board，船上交货）： FOB是指卖方将货物交付给指定的港口或码头，并将其装上船舶，卖方负责将货物交给承运人。一旦货物装上船舶，责任和风险转移到买方，买方需要承担运输和保险费用。 5. CFR（Cost and Freight，成本加运费）： CFR是指卖方将货物交付给指定的港口或码头，并负责支付运费到目的港口。卖方承担将货物运送到目的港口的费用，但买方负责
进一步的运输和保险费用。 6. CIF（Cost, Insurance and Freight，成本加保险费和运费）： CIF是指卖方将货物交付给指定的港口或码头，并负责支付运费和保险费到目的港口。卖方承担将货物运送到目的港口和购买保险的费用，但买方负责进一步的运输费用。 7. CPT（Carriage Paid To，运费付至）： CPT是指卖方将货物交付给指定的目的地或运输公司，卖方负责支付运费。一旦货物交付给运输公司，责任和风险转移到买方，买方需要承担进一步的运输和保险费用。 8. CIP（Carriage and Insurance Paid To，运费和保险费付至）： CIP是指卖方将货物交付给指定的目的地或运输公司，并负责支付运费和保险费用。卖方承担将货物运送到目的地和购买保险的费用，但买方负责进一步的运输费用。 9. DAP（Delivered At Place，目的地交货）： DAP是指卖方将货物交付给指定的目的地，卖方负责将货物运送到目的地并放置在指定位置。卖方负责承担货物运输到目的地的费用，但买方需要承担进一步的进口手续和费用。 10. DAT（Delivered At Terminal，到达终端交货）： DAT是指卖方将货物交付给指定的目的地的终端，卖方负责将货
四种常见国际贸易术语 一、FOB Free On Board（…… named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。 按照《 2000年通则》， FOB合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。 买方主要义务： 1．负责技合同规定支付价款。 2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。 3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。 使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题： 1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。 2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖
双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。 3．船货衔接问题。 4．装船费用问题（FOB变形）。按FOB术语成交，可以选用适当的FOB 术语变形，即FOB术语之后加列各种附加条件，用以明确有关装船费用的负担。常用的FOB变形有以下几种： （ 1） FOB Liner Terms-FOB班轮条件，指有关装船费用按班轮条件办理，即由负责签订运输合同的一方当事人（即买方）支付。 （ 2） FOB Under Tackle－FOB吊钩下交货，指卖方仅负责将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用均由买方负责。 （ 3） FOBS（FOB Stowed）一FOB包括理舱，指卖方负责将货物装人船舱支付包括理舱费在内的装船费用。 （ 4）FOBT（－FOB Trimmed）一FOB包括平舱，指卖方负责将货物装入船舱，并支付包括平船费在内的装船费用。 （ 5） FOBST（ FOB Stowed andTrimmed ）－FOB包括理舱、平舱，指卖方负责将货物装上船，并支付包括理既费和平舱费在内的装船费用。 FOB变形不改变交货地点和买卖双方划分风险的界限。 5．应当注意《2000年通则》与《1 941年美国对外贸易定义修订本》对FOB贸易术语的不同解释。 二、 CFR Cost and Fright（… named port of destination）--成本加运费（……指定目的港），是指卖方必须支付成本费和将货物运至指定的目的港所需的运费，但货物灭失或损坏的风险以及货物装船后发生事件所产生的任何额外费用，自货物于装运港越过船舷时起即从卖方转由买方承担。 按照《 2000年通则》， CFR合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。
国际贸易术语常识 一、总贸易和专门贸易 1、总贸易(General Trade) 总贸易是“专门贸易”的对称，是指以国境为标准划分的进出口贸易。凡进入国境的商品一律列为总进口;凡离开国境的商品一律列为总出口。在总出口中又包括本国产品的出口和未经加工的进口商品的出口。总进口额加总出口额就是一国的总贸易额。美国、日本、英国、加拿大、澳大利亚、中国、原苏联、东欧等国采用这种划分标准。 2、专门贸易(Special Trade) 专门贸易是“总贸易”的对称，是指以关境为标准划分的进出口贸易。只有从外国进入关境的商品以及从保税仓库存提出进入关境的商品才列为专门进口。当外国商品进入国境后，暂时存放在保税仓库，未进入关境，不列为专门进口。从国内运出关境的本国产品以及进口后经加工又运出关境的商口，则列为专门出口。专门进口额加专门出口额称为专门贸易额。德国、意大利等国采用这种划分标准。 二、贸易条件 贸易条件(Terms of Trade)又称交换比价或贸易比价，即出口价格与进口价格之间的比率，就是说一个单位的出口商品可以换回多少进口商品。它是用出口价格指数与进口价格指数来计算的。计算的公式为：出口价格指数/进口价格指数X100。以一定时期为基期，先计算出基期的进出口价格比率并作为100，再计算出比较期的进出口价格比率，然后以之与基期相比，如大于100，表明贸易条件比基期有利;如小于100，则表明贸易条件比基期不利，交换效益劣于基期。 三、知识产权贸易 根据关贸总协定乌拉土回合达成的“与贸易有关的知识产权协议”，知识产权包括如下内容：版权、专利、商标、地理标志、工业设计、集成电路、外观设计(分布图)等，是一种受专门法律保护的重要的无形财产。
国际贸易术语 国际贸易是指各国之间的商品、服务和资本流动交换活动，是不同国 家之间经济交往的重要方式。国际贸易活动中存在大量的术语，下面 我们将对一些国际贸易术语进行解释和说明。 一、FOB（Free On Board，离岸价） FOB价格是指卖方将货物装载到在码头或装货港口的船上，并完成通关手续后的价格。此时卖方完成了货物所有的交付义务，运费和保险费 也都由买方承担。FOB价格通常用于海上运输。 二、CIF（Cost， Insurance and Freight，成本加运费加保险费） CIF价格是指卖方已经包括了运费和保险费在内的价格。这种价格通常适用于进口商还未确定如何处理货物，并需要卖方负责将货物送至目 的港口的情况。 三、TT（Telegraphic Transfer，电汇） TT是一种用于跨境支付的快捷支付方式。汇款人可以通过银行将应付 款项直接转账到收款人的账户，这种方式便于双方及时付款和收款， 并大大减少了货款纠纷。 四、LC（Letter of Credit，信用证） LC是一种在国际贸易中广泛使用的支付方式。买方向银行开具信用证，卖方在完成货物交付后向银行要求付款，并提供合适的单证证明。这 种方式可以保证卖方能够及时收到货款，也可以降低买卖双方的信用 风险。
五、FTA（Free Trade Agreement，自由贸易协定） FTA是两个或多个国家之间的贸易协定，旨在消除或降低贸易壁垒，促进自由贸易和经济合作。签署FTA可以有效降低贸易成本，提高贸易 效率。 六、CEPA（Closer Economic Partnership Arrangements，更紧密经 贸关系安排） CEPA是一种经济合作协议，旨在促进香港与中国内地经济发展和合作。通过该协议，香港和内地可以在资本、货物和服务等方面更紧密地合作，提高贸易和投资效率。 七、MFN（Most-Favored-Nation，最惠国待遇） MFN是一种国际贸易中的待遇，指给予进口产品的最佳关税、贸易措施等待遇。MFN待遇在世界贸易组织等机构中被广泛使用，旨在确保贸易平等和自由。 总之，国际贸易术语是国际贸易中不可或缺的部分，熟练运用这些术 语可以帮助企业更好地完成贸易活动，降低贸易成本，创造更多效益。
常用国际贸易术语 一、FOB FREE ON BOARD（named port of shipment）——装运港船上交货（…指定装运港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 FOB术语也就是我们通常所说的“离岸价格“。 按《1990年通则》，在FOB术语下，买卖双方的主要义务如下： （一）卖方的主要义务： 1．负责在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知； 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书； 3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险； 4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换信息（EDI message）所替代。 （二）买方的主要义务： 1．负责按合同规定支付价款； 2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知； 3．自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续； 4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险； 5．收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。 采用FOB术语，需注意以下几点： 1．买方应及时租船订舱，并将船名、装船地点和时间及时通知卖方，以便卖方及时备货，安排装船。否则将构成买方违约。从而有可能导致卖方要求解除合同及/或要求损害赔偿。 2．装船费用负担情况，一船采用FOB术语变形来表示。常见的有： FOB班轮条件（FOB liner terms）,指装船费用如同以班轮装运那样由支付运费的一方（即买方）负担； FOB钓钩下交货（FOB under tackle），指卖方将货物置于轮船吊钩可及之处，从货物起吊开始的装船费用由买方负担； FOB包括理舱（FOB stowed, FOBS），指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装船费用； FOB包括平舱（FOB trimmed, FOBT），指卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装船费用。3．美国对FOB术语的解释与1990 incoterms 的规定不同，美国将FOB术语分为六种，其中只有“指定装运港船上交货“（FOB vessel (named port of shipment)）与1990 INCOFERMS 解释相近，因此，我外贸企业在与美国和其他美洲国家出口商按FOB术语洽谈进口业务时，除了应在FOB术语后注明“vessel“外，还应明确提出对方（卖方）负责取得出口许可证，并支付一切出口税捐及费用。 二、CIF COST,INSURANCE AND FREIGHT(…named port of destination)——成本加保险费、运费（…指定目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责办理货运保险，支付保险费，以及负责租船或订舱，支付从装运港到目的港的运费。 按照《1990年通则》，CIF合同买卖双方的主要义务如下： （一）卖方的主要义务 1．负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买
国际贸易实务 11种国际贸易术语简述 一、常用贸易术语 1.FOB（Free on Board）即船上交货：指定装运港装运 ●卖方在指定装运港的装船点将货物装运到买方的船上 即为交货完成。（以“船上”为风险划为分界线） ●FOB仅适用于海运或内河水运，交货点和风险转移点 一致。 ●FOB+装运港 2.CFR（Cost and Freight）即成本加运费：指定目的港 ●卖方在船上交货，货物灭失或损坏的风险在货物交到 船上时转移，卖方须签订将货物运至指定目的港的合 同，并支付必要的成本和运费。（以“船上”风险划分界 线） ●卖方应及时发出装运通知：以CFR条件成交时，卖方 负责办理运输，货物的风险自货物装上船时转移，买方 承担远洋运输中的风险，因此买方会投保。 ●CFR仅适用于海运或内河水运 ●CFR+目的港 3.CIF(Cost, Insurance and freight)即成本、保险费加运费 （指定目的港） ●卖方在船上交货，货物灭失或损坏的风险在货物交到
船上时转移，卖方须签订将货物运至指定目的港的合 同，并支付必要的成本和运费，以及为买方在运输途中 货物灭失或损坏风险办理保险。（以“船上”风险划分界 线） ●CIF仅适用于海运或内河水运 ●CIF+目的港 4.FCA (Free Carrier) 即货交承运人：指定交货地点交货 ●卖方在卖方所在地或其他指定地点将货物交给买方指 定的承运人或其他人。（风险自交货点转移至买方） ●指定地点在卖方所在地，则卖方负责装；在其他地点， 卖方不负责卸货。 ●FCA适用于任何运输方式，也适用于多种运输方式。 ●FCA+指定交货点 5.CPT (Carriage Paid To) 即运费付至指定目的地。 ●卖方将货物在买卖双方约定的地点交给买方指定的承 运人或代理人，卖方只承担第一承运人的风险。（卖方 须签订运输合同并支付将货物运至指定目的地所需费 用） ●CPT适用于任何运输方式，也适用于多种运输方式。 ●CPT+指定目的地（出口国任意的地点） 6.CIP (Carriage and Insurance Paid To) 即运输、保险费付 至指定的目的地。
目录Contents 一、国际贸易术语 （一）国际贸易术语（Trade Terms） 1、定义：又称价格条件、价格术语（Terms of Price），是在国际贸易长期实践中形成的，用以确定买方和卖方在交接货物中的责任、费用和风险负担的一种国际贸易惯例。 2、国际贸易术语的作用 （1）标明商品的价格构成； （2）说明货物交接过程中有关风险、责任和费用划分。 （二）国际贸易术语解释通则－INCOTERMS2010 2010年9月27日国际商会在法国巴黎召开INCOTERMS 2010 的全球正式发布会，标志着最新版本《国际贸易术语解释通则2010》于2011年1月1日全球范围内实施。在适用时必须注意以下几点： （1）此通则不自动适用，具有任意性的，需双方选择适用。 （2）此通则并不包含一整套的合同条款。 （3）要选择适当特定的贸易术语。 （三）INCOTERMS 2010与INCOTERMS 2000的主要区别 1. 术语结构的变化 INCOTERMS 2010整合为11种贸易术语，按照所适用的运输方式划分为两大类： （1）任何运输方式：EXW,FCA,CPT,CIP,DAT,DAP,DDP （2）水上运输方式：FAS,FOB,CFR,CIF 2. 删除了DAF,DES,DEQ,DDU四种术语，新增了DAT和DAP术语。 3. FOB、CFR和CIF术语项下风险转移时间不再为越过“船舷”，而为“船 上”。 4. 适用范围扩大。不仅适用于国际销售合同，也可适用于国内销售合 同。 5. 电子文件与纸质文件具有相同效果。在货物买卖双方同意或存在国 际惯例的情况下，电子通讯方式与纸质通讯具有相同效果。 二、贸易术语的种类及释义 2、FCA/ Free Carrier (….named place) （1）基本含义：“货交承运人（……指定地点）”是指卖方在指定的地点将已经出口清关的货物交给买方指定的承运人，即完成交货，风险也自此时转移给买方。术语+指定地
B组 BAF 燃油附加费Bunker AdjustmentFactor BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。 B/L 海运提单Bill of Lading B/R 买价Buying Rate C组 CFR 成本加运费（……指定目的港） CFR(cost and freight)成本加运费价 C&F（成本加运费）：COST AND FREIGHT C&F 成本加海运费COST AND FREIGHT CIF 成本、保险费加运费付至（……指定目的港） CIF 成本，保险加海运费COST，INSURANCE，FRIGHT CIF（成本运费加保险，俗称“到岸价”）：COST INSURANCE AND FREIGHT FOB （离岸价）：FREE ON BOARD CPT 运费付至（……指定目的港） CPT 运费付至目的地Carriage Paid To CIP 运费、保险费付至（……指定目的地） CIP 运费、保险费付至目的地Carriage and Insurance Paid To CY/CY 整柜交货（起点/终点） C.Y. 货柜场Container Yard CY（码头）：CONTAINER YARD CFS（场）：CARGO FREIGHT STATION C/D (customs declaration)报关单 C．C．（运费到付）：COLLECT C.C 运费到付Collect CNTR NO. （柜号）：CONTAINER NUMBER C.O (certificate of origin)一般原产地证 CTN/CTNS(carton/cartons)纸箱 C.S.C 货柜服务费Container Service Charge C/(CNEE) 收货人Consignee C/O 产地证Certificate of Origin CAF 货币汇率附加费Currency Adjustment Factor CFS 散货仓库Container Freight Station CFS/CFS 散装交货（起点/终点） CHB 报关行Customs House Broker COMM 商品Commodity CTNR 柜子Container D组（到达） DAF 边境交货（……指定地点） DAF 边境交货Delivered At Frontier DES 目的港船上交货（……指定目的港） DES 目的港船上交货Delivered Ex Ship DEQ 目的港码头交货（……指定目的港） DEQ 目的港码头交货Delivered Ex Quay DDU 未完税交货（……指定目的地） DDU 未完税交货Delivered Duty Unpaid DDP 完税后交货（……指定目的地） DDP 完税后交货Delivered Duty Paid DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用 DDC 目的港码头费Destination Delivery Charge DL/DLS(dollar/dollars)美元 D/P(document against payment)付款交单 D/P 付款交单Document Against Payment DOC (document)文件、单据 DOC（文件费）：DOCUMENT CHARGE Doc# 文件号码Document Number D/A (document against acceptance)承兑交单 D/A 承兑交单Document Against Acceptance
国际贸易贸易术语 国际贸易是指不同国家之间进行的商品和服务的交换活动。在国际贸易中，常用的贸易术语包括： 1. 进口（Import）：指从外国购买商品或服务并引入本国。 2. 出口（Export）：指将本国商品或服务销售给外国并运出本国。 3. 贸易逆差（Trade deficit）：指一个国家的进口超过了出口，导致贸易的赤字。 4. 贸易顺差（Trade surplus）：指一个国家的出口超过了进口，导致贸易的盈余。 5. 贸易壁垒（Trade barrier）：指阻碍国际贸易的政府政策或 法律，如关税、配额限制等。 6. 自由贸易（Free trade）：指没有贸易壁垒和限制的贸易活动，可以自由地买卖商品和服务。 7. 反倾销（Anti-dumping）：指一个国家采取措施限制或制裁 某个国家低价倾销的产品。 8. 最惠国待遇（Most Favoured Nation treatment，MFN）：指 一个国家给予其他国家的最好贸易待遇。
9. 关税（Tariff）：指为了保护本国商品而对进口商品征收的税费。 10. 配额（Quota）：指对进口商品或服务数量进行限制的数量限制措施。 11. 关税壁垒（Tariff barrier）：指通过征收高关税来限制进口商品的进入。 12. 贸易协定（Trade agreement）：指两个或多个国家之间达成的贸易条件和规则的协议。 13. 外汇（Foreign exchange）：指不同国家货币之间的交换。 14. 跨国公司（Multinational corporation）：指在多个国家开展经营活动的大型企业。 15. 增值税（Value added tax，VAT）：指根据商品或服务增加的价值征收的税费。 以上是一些常见的国际贸易贸易术语，了解和掌握这些术语对于参与国际贸易活动具有重要的意义。
13种常见的贸易术语 (一)工厂交货(EXW) 本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。 它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。 优缺点： 对于卖方的优势：在exw条件下成交卖方承当责任最小，工作内容最少。买方必须承当在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。 劣势：一般来说买方是不会提出这种贸易方式的。 买卖双方的责任与义务： A 卖方义务 B 买方义务 A1 提供符合合同规定的货物 卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。 B1 支付价款 买方必须按照销售合同规定支付价款。 A2 许可证、其他许可和手续 应买方要求并由其承当风险和费用，在需要办理海关手续时，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得为货物出口所需的出口许可证或其他官方许可。 B2 许可证、其他许可和手续 买方必须自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或其他官方许可，在需要办理海关手续时，并办理货物出口的一切海关手续。 A3 运输合同与保险合同 a）运输合同 无义务。
b）保险合同 无义务。 B3 运输合同与保险合同 a）运输合同 无义务。 b）保险合同 无义务。 A4 交货 卖方必须按照合同约定的日期或期限，或如果未约定日期或期限，按照交付此类货物的惯常时间，在指定的地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置。若在指定的地点内未约定具体交货点，或有若干个交货点可使用，则卖方可在交货地点中选择最适合其目的的交货点。 B4 受领货物 买方必须在卖方按照A4和A7/B7规定交货时受领货物。 A5 风险转移 除B5规定者外，卖方必须承当货物灭失或损坏的一切风险，直至已经按照A4规定交货为止。 B5 风险转移 买方必须按照下述规定承当货物灭失或损坏的一切风险：自按照A4规定交货之时起；及由于买方未能按照B7规定通知卖方，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。 A6 费用划分 除B6规定者外，卖方必须负担与货物有关的一切费用，直到已经按照A4规定交货为止。 B6 费用划分 买方必须支付 自按照A4规定交货之时起与货物有关的一切费用；及在货物交给买方处置而买方未受领货物或未按照B7规定给予卖方相应通知而发生的任何额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及
常见的国际贸易术语 国际贸易在全球经济中扮演着重要角色，而了解并运用国际贸易术语则对于从事国际贸易的企业和个人至关重要。本文将介绍一些常见的国际贸易术语，以帮助读者更好地理解和应用相关知识。 一、FOB（Free On Board） FOB是指卖方在货物装上船后就完成了交货的义务，而买方需要承担运输和保险费用。此交易术语通常用于海运和内河运输。 二、CIF（Cost, Insurance and Freight） CIF是指卖方不仅需要承担运输费用（即FOB中的运输费用），还需要为货物投保。卖方需要将货物交付到目的港，并提供保险单据，以覆盖货物在运输过程中可能面临的风险。 三、EXW（Ex Works） EXW是指卖方仅需在约定的地点向买方提供货物，而买方需要负责货物的运输和保险费用。该交易术语通常用于内部物流。 四、FAS（Free Alongside Ship） FAS是指卖方需将货物交货到目的港或船旁，然后将货物的所有权和责任转移给买方。此时，买方需要承担货物的运输和保险费用。 五、FCA（Free Carrier）
FCA是指卖方需要将货物交付给指定地点的承运人，而卖方需要负责并支付货物的装载费用。此时，货物所有权和责任在承运人接收货物后转移给买方。 六、DDP（Delivered Duty Paid） DDP是指卖方需要将货物交付到约定的目的地，并承担所有费用，包括货物的运输、保险、关税和税费等。该交易术语通常用于进口和海外交易。 七、L/C（Letter of Credit） L/C是指银行根据买卖双方签订的合同开具的一种函证，用于保障卖方的付款安全。当卖方将货物交付到指定港口后，可以向开证行提交单据，以索取付款。 八、T/T（Telegraphic Transfer） T/T是指通过银行电汇方式进行的款项支付。买方将货款汇入卖方指定的银行账户中，以完成交易。该交易方式通常用于国际贸易中。 以上所述只是国际贸易术语中的一部分，其中还有许多其他术语，需要读者在实践中不断了解和应用。通过了解和掌握这些术语，可以帮助企业和个人在国际贸易中更加顺畅地进行合作，提高交易效率和效益。
国际贸易术语
第一组 为“E”组，指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物（发货）。 EXW(EX works)：工厂交货（指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。 第二组 “F”组(FCA、FAS和FOB)，指卖方需将货物交至买方指定的承运人（主要运费未付）。 FCA (Free Carrier)：交至承运人（指定地点）。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 FAS(Free Alongside Ship)：船边交货（指定装运港），是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。 FOB(Free On Board)：船上交货（指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 第三组 “C”组(CFR、CIF、CPT和CIP)，指卖方须订立运输合同，但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所发生的额外费用，卖方不承担责任（主要运费已付）。 CFR (Cost and Freight)：成本加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。 CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保险费加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。
国际贸易术语 在当今全球化的经济中，国际贸易术语扮演着重要的角色。国际贸易术语是国际贸易中用于交流和描述各种商务活动的标准术语。这些术语的准确理解和正确运用对于顺利开展国际贸易具有重要的意义。本文将介绍一些常见的国际贸易术语并解释其含义。 一、FOB（Free On Board） FOB是最常见的国际贸易术语之一。它用于描述货物在装船前的责任和费用的转移。当卖方交付货物给承运人后，责任和费用均由买方承担。具体来说，卖方需要负责将货物送至指定装运港，并付清装运港内的费用，包括装运费用和装卸费用。一旦货物装上船，买方将承担运输费用和风险。FOB适用于海运或内河运输。 二、CIF（Cost, Insurance and Freight） CIF是另一种常见的国际贸易术语，通常用于描述买卖双方之间的运输和保险责任。与FOB不同，CIF包括了运输和保险费用。卖方需要承担将货物交付到指定目的港的责任和费用，同时还要为货物在运输过程中的保险提供保险。一旦货物到达目的港，买方将承担卸货、清关和交付至目的地的责任和费用。 三、EXW（Ex Works） EXW是指卖方将货物交付给买方之前，在卖方自己的工厂、仓库或场地上完成一切准备工作的国际贸易术语。在EXW条件下，买方需
要自行负责货物的运输、保险和所有相关费用。卖方只需将货物准备 妥当，并将其提供给买方。 四、DDP（Delivered Duty Paid） DDP是一种交货条件，表示卖方将货物交付给买方，且包括了所有 的费用和关税。在DDP条件下，卖方需要负责货物的运输、保险和所 有费用，包括目的地国家的进口关税和税收。买方只需接收货物并承 担验收的责任。 五、L/C（Letter of Credit） L/C是一种国际支付方式，常用于国际贸易中确保双方的支付安全。L/C由买方的银行开出，作为支付的保证，确保卖方在履行合同条件后可以得到款项。一旦卖方提供符合合同要求的文件，买方的银行将支 付货款给卖方。 六、T/T（Telegraphic Transfer） T/T是一种常用的国际支付方式，通过银行进行电汇转账。买方通 过电汇给卖方支付货款，货款的收到与货物的交付是同时进行的。 总结起来，国际贸易术语是国际贸易中不可或缺的工具。准确理解 和运用各种国际贸易术语对于确保贸易的顺利进行至关重要。本文仅 介绍了一些常见的国际贸易术语，读者们在实际操作中需要根据具体 情况选择适当的术语和条件。深入了解和掌握国际贸易术语，有助于 提升贸易效率和降低风险，也有助于扩大国际贸易的范围和规模。
13种国际贸易术语解释 一、E组 1：EXW---工厂交货（---指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。EXW是卖方责任最小的贸易术语。 二、F组 2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。 4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。 该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 三、C组 5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）。是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。 6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。 是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。 7：CPT运费付至（---指定目的地）。是指卖方支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。 8：CIP-运费保险费付至（---指定目的地）。是指卖方支付货物运至目的地的运费，并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费用，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方 四：D组 9：DAF边境交货（---指定地点）。 是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方，并办妥货物出口清关手续，承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险，此地点为毗邻边境的海关前，包括出口国在内的任何国家边境（含过境国）。进口清关手续则由买方办理。 10：DES-目的港船上交货（---指定目的港）。是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并交给买方，但不办理进口清关手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。 11：DEQ-目的港码头交货（---指定目的港）。是指将货物交付给买方，但不办理货物进口清关手续，卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。买方则负担随后的一切费用和风险。 12：DDQ进口国未完税交货（---指定目的地）。 是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应该承担货物运至指定目的地为止的一切费用与风险，不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。 13：DDP -进口国完税后交货（---指定目的地）。是指卖方将货物运至进口国指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，卖方负责办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。DDP是卖方责任最大的贸易术语。 E、F、C、D四组13种术语的解释 1、对EXW术语的解释（发货合同） 即工厂交货（……指定地点）。是指卖方在其所在地（如工场、工厂或仓库等）将备妥的货物交付买方，以履行其交货义务。