1K412000 城市桥梁工程
第01讲 城市桥梁结构形式及通用施工技术
[讲义编号NODE95085500102100000101：针对本讲义提问]
一、课程内容
1K412000 城市桥梁工程
1K412010 城市桥梁结构形式及通用施工技术
1K412011 城市桥梁结构组成与类型
一、桥梁基本组成与常用术语
（二）桥梁的基本组成
桥梁由“五大部件”与“五小部件”组成。
五大部件是指桥梁承受运输车辆和（或）其他荷载的桥跨上部结构与下部结构，它们必须通过承受荷载的计算与分析，是桥梁结构安全性的保证。
1）桥跨结构：线路跨越障碍（如江河、山谷或其他线路等）的结构物。
2）支座系统：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。
[讲义编号NODE95085500102100000102：针对本讲义提问]
3）桥墩：是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物。
4）桥台：设在桥的两端；一边与路堤相接，以防止路堤滑塌；另一边则支承桥跨结构的端部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程。
5）墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。上述前两个部件是桥跨上部结构，后三个部件是桥跨下部结构。
[讲义编号NODE95085500102100000103：针对本讲义提问]
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[讲义编号NODE95085500102100000105：针对本讲义提问]
（2）五小部件是直接与桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面构造。 1）桥面铺装（或称行车道铺装）
2）排水防水系统：
3）栏杆（或防撞栏杆）
4）伸缩缝
5）灯光照明
[讲义编号NODE95085500102100000106：针对本讲义提问]
（三）相关常用术语
（6）建筑高度：桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
（11）涵洞：用来宣泄路堤下水流的构造物。通常在建造涵洞处路堤不中断。凡是多孔跨径的全长不到8m和单孔跨径不到5m的泄水结构物，均称为涵洞。
[讲义编号NODE95085500102100000107：针对本讲义提问]
二、桥梁的主要类型
（一）按受力特点分
结构工程上的受力构件，总离不开拉、压、弯三种基本受力方式，由基本构件组成的各种结构物，在力学上也可归结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组合。
1.梁式桥
梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。由于外力（恒载和活载）的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大，通常需用抗弯能力强的材料（钢、木、钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土等）来建造。
[讲义编号NODE95085500102100000108：针对本讲义提问]
2.拱式桥
拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力，同时这种水平推力将显著抵消荷载所引起的在拱圈（或拱肋）内的弯矩作用。拱桥的承重结构以受压为主，通常用抗压能力强的圬工材料（砖、石、混凝土）和钢筋混凝土等来建造。
[讲义编号NODE95085500102100000109：针对本讲义提问]
3.刚架桥
刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构。梁和柱的连接处具有很大的刚性，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。同样的跨径在相同荷载作用下，刚架桥的正弯矩比梁式桥要小，刚架桥的建筑高度就可以降低。但刚架桥施工比较困难，用普通钢筋混凝土修建，梁柱刚结处易产生裂缝。
[讲义编号NODE95085500102100000110：针对本讲义提问]
4.悬索桥
悬索桥以悬索为主要承重结构，结构自重较轻，构造简单，受力明确，能以较小的建筑高度经济合理地修建大跨度桥。由于这种桥的结构自重轻，刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动。
美国金门大桥
[讲义编号NODE95085500102100000111：针对本讲义提问]
5.组合体系桥
组合体系桥由几个不同体系的结构组合而成，最常见的为连续刚构，梁、拱组合等。 斜拉桥也是组合体系桥的一种。
美国新河谷桥
南浦大桥
[讲义编号NODE95085500102100000112：针对本讲义提问]
（二）其他分类方式
（1）按桥梁多孔跨径总长或单孔跨径的长度.可分为特大桥、大桥、中桥、小桥。具休分类见表11012011。
桥梁按多孔跨径总长或单孔跨径分类 表1K412011
桥梁分类多孔跨径总长L（m）单孔跨径L（m）
特大桥L＞1000L＞150
大桥1000≥L≥100150≥L≥10
中桥100＞L＞3010＞L≥20
小桥30≥L≥820＞L≥5
注：①单孔跨径系指标准跨径、梁式桥、板式桥以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为标准跨径；拱式桥以净跨径为标准跨径。
②梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台起拱线间的距离；其他形式的桥梁为桥面系的行车道长度。
（2）按用途划分，有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁（如通过管路、电缆等）。
（3）按主要承重结构所用的材料来分，有圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢一混凝土结合梁桥和木桥等。
（4）按跨越障碍的性质来分，有跨河桥、跨线桥（立体交叉桥）、高架桥和栈桥。
[讲义编号NODE95085500102100000113：针对本讲义提问]
（5）按上部结构的行车道位置分为上承式（桥面结构布置在主要承重结构之上）桥、下承式桥、中承式桥。
[讲义编号NODE95085500102100000114：针对本讲义提问]
[讲义编号NODE95085500102100000115：针对本讲义提问]
1K412012 模板、支架的设计、制作、安装与拆除
一、模板、支架和拱架的设计与验算
（1）模板、支架和拱架应结构简单、制造与装拆方便，应具有足够的承载能力、刚度和稳定性.并应根据工程结构形式、设计跨径、荷载、地基类別、施工方法、施工设备和材料供应等条件及有关标准进行施工设计。
[讲义编号NODE95085500102100000116：针对本讲义提问]
（4）验算模板、支架和拱架的抗倾覆稳定时，各施工阶段的稳定系数均不得小于1.3。
（5）验算模板、支架和拱架的刚度时，其变形值不得超过下列规定：
1）结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的1/400；
2）结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的1/250；
（6）模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。施工预拱度应考虑下列因素：
1）设计文件规定的结构预拱度；
2）支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形；
3）受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；
4）支架、拱架基础受载后的沉降。
（8）支架立柱在排架平面内应设水平横撑。立柱高度在5m以内时，水平撑不得少于两道，立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并应在两横撑之间加双向剪刀撑。在排架平面外应设斜撑，斜撑与水平交角宜为45°。
[讲义编号NODE95085500102100000117：针对本讲义提问]
[讲义编号NODE95085500102100000118：针对本讲义提问]
二、模板、支架和拱架的制作与安装
（1）支架和拱架搭设之前，应按《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T194-2009要求，预压地基合格并形成记录。
（2）支架立柱必须落在布足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝上垫块。支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。 （7）支架、拱架安装完毕，经检验合格后方可安装模板；安装模板应与钢筋工序配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后再安装；安装墩、台模板时.其底部应与基础预埋件连接牢固，上部应采用拉杆同定；模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。
（11）模板工程及支撑体系施工属于危险性较大的分部分项工程，施工前应编制专项方案；超过一定规模的（详见1K420053）还应对专项施工方案进行专家论证。
[讲义编号NODE95085500102100000120：针对本讲义提问]
三、模板、支架和拱架的拆除
（1）模板、支架和拱架拆除应符合下列规定：
1）非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。
（3）模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。每-循环中，在横向应同时卸落、在纵向位对称均衡卸落。简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
（4）预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。
[讲义编号NODE95085500102100000121：针对本讲义提问]
1K412013 钢筋施工技术
一、一般规定
（2）钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用。
（3）钢筋在运输、储存、加工过程中应防止锈蚀、污染和变形。
（4）钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。
（5）预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代，且使用时的计算拉应力应不大于50MPa。
[讲义编号NODE95085500102100000122：针对本讲义提问]
二、钢筋加工
1.钢筋弯制前应先调直。钢筋宜优先选用机械方法调直。当采用冷拉法进行调直时，HPB300钢筋冷拉率不得大于2%；HRB335、HRB400钢筋冷拉率不得大于1%。
[讲义编号NODE95085500102100000123：针对本讲义提问]
[讲义编号NODE95085500102100000124：针对本讲义提问]
三、钢筋连接
1.热轧钢筋接头
热轧钢筋接头应符合设计要求。当设计无规定时，应符合下列规定：
（1）钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。
（2）焊接接头应优先选择闪光对焊。焊接接头应符合国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18的有关规定。
（3）机械连接接头适用于HRB335和HRB400带肋钢筋的连接。机械连接接头应符合国家现行标准《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ 107-2010的有关规定。
（4）当普通混凝土中钢筋直径等于或小于22mm时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。
[讲义编号NODE95085500102100000125：针对本讲义提问]
2.钢筋接头设置（2011年考题）
钢筋接头设置应符合下列规定：
（3）在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，在该区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面积得百分率应符合规范规定。
（4）接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
（5）施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理。
（6）钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不得小于25mm。
[讲义编号NODE95085500102100000126：针对本讲义提问]
1K412014 混凝土施工技术
一、混凝土的抗压强度
（1）在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体标准试件测定。试件以同龄期者3块为一组，并以同等条件制作和养护。
[讲义编号NODE95085500102100000127：针对本讲义提问]
二、混凝土原材料
（1）混凝土原材料包括水泥、粗细骨料、矿物掺合料、外加剂和水。对预拌混凝土的生产、运输等环节应执行现行国家标准《预拌混凝土》GB/T 14902-2012。配制混凝土用的水泥等各种原材料，其质量应分别符合相应标准。
[讲义编号NODE95085500102100000128：针对本讲义提问]
三、混凝土配合比设计步骤
（1）初步配合比设计阶段，根据配制强度和设计强度相互间关系，用水灰比计算方法，水量、砂率查表方法以及砂石材料计算方法等确定计算初步配合比。
（2）试验室配合比设计阶段，根据施工条件的差异和变化、材料质量的可能波动调整配合比。
[讲义编号NODE95085500102100000129：针对本讲义提问]
（3）基准配合比设计阶段，根据强度验证原理和密度修正方法，确定每立方米混凝土的材料用量。
（4）施工配合比设计阶段，根据实测砂石含水率进行配合比调整，提出施工配合比。
[讲义编号NODE95085500102100000130：针对本讲义提问]
四、混凝土施工
混凝土的施工包括原材料的计量，混凝土的搅拌、运输、浇筑和混凝土养护等内容。
（一）原材料计量
各种计量器具应按计量法的规定定期检定，保持计量准确。在混凝土生产过程中，应注意控制原材料的计量偏差。对骨料的含水率的检测，每一工作班不应少于一次。雨期施工应增加测定次数，根据骨料实际含水量调整骨料和水的用量。
[讲义编号NODE95085500102100000131：针对本讲义提问]
（二）混凝土搅拌、运输和浇筑
1.混凝土搅拌
混凝土拌合物应均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
[讲义编号NODE95085500102100000132：针对本讲义提问]
2.混凝土运输
（3）混凝土拌合物运输在过程中，应保持均匀性，不产生分层、离析等现象，如出现分层、离析现象，则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌。
（6）严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。
[讲义编号NODE95085500102100000133：针对本讲义提问]
3.混凝土浇筑
（1）浇筑前的检查
浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规格，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛，并清洗干净，表面湿润但不得有积水。
（2）混凝土浇筑
1）混凝土一次浇筑量要适应各施工环节的实际能力，以保证混凝土的连续浇筑。对于大方量混凝土浇筑，应事先制定浇筑方案。
2）混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。
3）采用振捣器振捣混凝土时，每一振点的振捣延续时间，应以使混凝土表面呈现浮浆、不出现气泡和不再沉落为准。
[讲义编号NODE95085500102100000134：针对本讲义提问]
（三）混凝土养护
（2）洒水养护的时间，采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不得少于7d。掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于14d。
（3）当气温低于5℃时，应采取保温措施，不得对混凝土洒水养护。
[讲义编号NODE95085500102100000135：针对本讲义提问]
1K412015 预应力混凝土施工技术
一、预应力筋及管道
[讲义编号NODE95085500102100000136：针对本讲义提问]
[讲义编号NODE95085500102100000137：针对本讲义提问]
（一）预应力筋
（1）每批钢丝、钢绞线、钢筋应由同一牌号、同一规格、同一生产工艺的产品组成。
（3）预应力筋进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验，并应符合下列规定：
1）钢丝检验每批重量不得大于60t；从每批钢丝中先抽查5%，且不少于5盘，迸行形状、尺寸和表面质量检查，检查不合格，则将该批钢丝全数检查。从检查合格的钢丝中抽查5%，且不少于3盘，在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度、弯曲和伸长率试验。试验结果有一项不合格则该盘钢丝报废，并从同批次未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。如仍有一项不合格，则该批钢丝为不合格。
2）钢绞线检验每批重量不得大于60t；从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样，进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘，应全数检验。检验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。
3）精轧螺纹钢筋检验每批重量不得大于60t；对其表面质量应逐根进行外观检丧，外观检查合格后每批中任选2根钢筋截取试件进行拉伸试验。试验结果有一项不合格，则取双倍数量的试样重做试验。如仍有一项不合格，则该批钢筋为不合格。
[讲义编号NODE95085500102100000138：针对本讲义提问]
（5）存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过6个月。
（6）预应力筋的制作：
钢丝束的两端均采用墩头锚具时，同一束中各根钢丝下料长度的相对差值，当钢丝束长度小于或等于20m时，不宜大于1/3000；当钢丝束长度大于20m 时.不宜大于1/5000，且不大于5mm。
2）预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割。
[讲义编号NODE95085500102100000139：针对本讲义提问]
（二）管道与孔道
〔1〕后张有粘结预应力混凝土结构中，预应力筋的孔道一般由浇筑在混凝土中的刚性或半刚性管道构成。一般工程可由钢管抽芯、胶管抽芯或金属伸缩套管抽芯预留孔道。浇筑在混凝土中的管道应具有足够强度和刚度，不允许有漏浆现象，且能按要求传递粘结力。
（3）管道的检验：
2）管道按批进行检验。金属螺旋管每批由同一生产厂家，同一批钢带所制作的产品组成，累计半年或50000m生产量为一批。型料管每批由同配方、同工艺、同设备稳定连续生产的产品组成，每批数量不应超过10000m。
[讲义编号NODE95085500102100000140：针对本讲义提问]
二、锚具和连接器
（一）基本要求
（1）后张预应力锚具和连接器按照锚同方式不同，可分为夹片式（单孔和多孔夹片锚具〉、支承式（镦头锚具、螺母锚具）、锥塞式（钢制锥形锚具）和握裹式（挤压锚具、压花锚具等）。
（3）适用于高强度预应力筋的锚具（或连接器）,也可以用于较低强度的预应力筋。仅能适用于低强度预应力筋的锚具（或连接器〉，不得用于高强度预应力筋。
（5）用于后张法的连接器，必须符合锚具的性能要求。
[讲义编号NODE95085500102100000141：针对本讲义提问]
（二）验收规定
（1）锚具、夹具及连接器进场验收时，应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格、数量，确认无误后进行外观检查、硬度检验
和静载锚固性能试验。
（2）验收应分批进行，批次划分时，同一种材料和同一生产工艺条件下生产的产品可列为同一批量。锚具、夹片应以不超过1000套为一个验收批。连接器的每个验收批不宜超过500套。
[讲义编号NODE95085500102100000142：针对本讲义提问]
第02讲 预应力混凝土施工技术
三、预应力混凝土配制与浇筑
（一）配制
1.预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。粗骨料应采用碎石，其粒径宜为5～25mm。（2009年考题）
2.混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3。
3.混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂。
四、预应力张拉施工
（一）基本规定
（二）先张法预应力施工
（1）张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3。张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于2mm。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。
（2）预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿人就位。就位后，严禁使用电弧焊对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。隔离套管内端应堵严。 （3）同时张拉多根预应力筋时，各根预应力筋的初始应力应一致。张拉过程中应使活动横梁与固定横梁始终保持平行。
（4）张拉程序应符合设计要求，设计未规定时，其张拉程序应符合表1K412015-1的规定。
（5）张拉过程中，预应力筋的断丝、断筋数量不得超过表1K412015-2的规定。
（6）放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未规定时，不得低于强度设计值的75%。（2010年考题）放张顺序应符合设计要求，设计未规定时，应分阶段、对称、交错地放张。放张前，应将限制位移的模板拆除。
先张法预应力筋张拉程序 表1K412015-1
预应力筋种类
张拉程序
钢筋
0→初应力→1.05σcon →0.9σcon →σcon （锚固）钢丝、钢绞线
O→初应力→1.05σcon （持荷2min） →O→σcon （锚固）对于夹片式等具有自锚性能的锚具：
普通松弛力筋0→初应力→1.03σcon （锚固）低松弛力筋0→初应力→σcon （持荷2min锚固）
注：1.表中σcon 为张拉时的控制应力值，包括预应力损失值；
2.张拉钢筋时，为保证施工安全，应在超张拉放张至0.9σcon 时安装模板、普通钢筋及预埋件等。
预应力筋种类项目控制值钢筋
断筋
不允许钢丝、钢绞线
同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的
1%
[讲义编号NODE95085500102200000101：针对本讲义提问]
（三）后张法预应力施工
（1）预应力管道安装应符合下列要求：
1）管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置。
2）金属管道接头应采用套管连接，连接套管宜采用大一个直径型号的同类管道，且应与金属管道封裹严密。[讲义编号NODE95085500102200000102：针对本讲义提问]
3）管道应留压浆孔与溢浆孔；曲线孔道的波峰部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔。（2011年考题）
[讲义编号NODE95085500102200000103：针对本讲义提问]
（3）预应力筋张拉应符合下列要求：
1）混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。
2）预应力筋张拉端的设置应符合设计要求。当设计未要求时，应符合下列规定：
曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。
4）预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间，后上、下或两侧。 5）预应力筋张拉程序应符合表1K412015-3的规定。
后张法预应力筋张拉程序表 表1K412015-3
预应力筋种类张拉程序
钢绞线束对于夹片式等有
自锚性能的锚具
普通松弛力筋0→初应力→1.03σcon（锚固）
低松弛力筋0→初应力→σcon（持荷2min锚固）
其他锚具O→初应力→1.05σcon （持荷2min）→σcon（锚固）
钢丝束对于夹片式等有自锚性能的锚具
普通松弛力筋0→初应力→1.03σcon（锚固）
低松弛力筋0→初应力→σcon（持荷2min锚固）
其他锚具o→初应力→1.05σcon （持荷2min）→O→σcon（锚固）
精轧螺纹钢筋直线配筋时0→初应力→σcon（持荷2min锚固）
曲线配筋时
O→σcon （持荷2min） →0（上述程序可反复几次）→
初应力→σcon（持荷2min锚固）
注：1.表中σcon为张拉时的控制应力值，包括预应力损失值；
2.梁的竖向预应力筋可一次张拉到控制应力，持荷5min锚固。[讲义编号NODE95085500102200000104：针对本讲义提问]
一、单项选择题（本题共5小题，每小题2分，共10分） 1、我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为（ D ）。 A．结构自重、车辆荷载、偶然荷载 B．永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载 C．恒载、可变荷载、地震力 D．永久作用、可变作用、偶然作用 2、在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（ C ）。 A．全部恒载所产生的竖向挠度 B．全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度 C．全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度 D．全部活载的所产生的竖向挠度 3、用偏心受压法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是？（ A ） A．一根直线 B．一根折线 C．一根曲线 D．一根抛物线 4、桥梁按体系划分可分为？（ A ） A．梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥 B．简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥 C．木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥 D．公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥 5、桥梁的建筑高度是指？（ B ） A．桥面与墩底之间的高差 B．桥面与桥跨结构最低边缘的高差C．桥面与地面线之间的高差 D．桥面与基础地面之间的高差 二、判断题（本题共10小题，每题2分，共20分） 1、"偏心受压法"，其基本假定是横梁刚度无限大、忽略主梁抗扭刚度。（√）
2、对于多片主梁的简支梁桥，"杠杆原理法"只适用于支点截面的横向分布计算。（×） 3、板式橡胶支座通常不区分固定、活动支座；对于不同的承载力、变形要求，通过选择不同大小、厚度的橡胶板来实现。（√） 4、桥墩按受力特点分类，一般分为刚性、半刚性和柔性三种。（√） 5、简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而，能在地基较差的情况下建桥。（√） 6、使用插入式振捣器振捣砼时，不得使振捣器插入下层砼。（×） 7、砼的拌和时间越长，则砼拌和物越均匀、质量越高。（×） 8、在装配式T型梁桥中，横隔梁起着隔开各根主梁的作用。（×） 9、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。（×） 10、防水层在桥面伸缩缝处应该切断，并应特别注意该处的施工质量控制。（√） 三、名词解释（共5题，每题4分，共20分） 1、计算跨径 对于带支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的水平距离；对于不设支座的桥梁如拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点的水平距离，或拱轴线两端点之间的水平距离。 2、双向板 通常把板长边和短边之比<2的板称为双向板，需按两个方向的内力分别配置受力钢筋。 3、合理拱轴线 当拱的轴线与压力线完全重合时，各截面的弯矩和剪力都为零，只有轴力，各截面上产生均匀分布的正应力，材料能得到充分利用，从力学观点上看，这是最经、合理的，因此，在某种固定荷载作用下，拱的所有截面的弯矩均为零的轴线称为拱的合理拱轴线。 4、净矢高 对于拱式桥，净矢高是指从拱顶截面下缘至相邻两拱截面下缘最低点之连线的垂直距离。 5、分段悬臂浇筑法 悬臂浇筑施工目前主要采用挂蓝悬臂浇筑施工。挂蓝悬臂浇筑施工利用悬吊式的活动脚手架（或称挂蓝）在墩柱两侧对称平衡地浇筑梁段混凝土（每段长2~5m），每浇筑完一对梁段，待达到规定强度后张拉预应力筋并锚固，然后向前移动挂篮，进行下一梁段的施工，直到悬臂端为止。 四、问答题(共5题，共32分)
新技术新材料在城市桥梁工程中的应用 摘要：目前，在我国很多城市中的桥梁出现不同程度的破损，需要对其进行重建或修补，避免发生安全事故。城市桥梁工程建设需要打破传统的施工技术及材料的应用，将新技术、新材料合理的应用城市桥梁工程中，加固城市桥梁的坚固性，提高桥梁的耐用性，促使城市桥梁长期的应用。本文将针对城市桥梁工程中应用新技术、新材料进行详细的分析。 关键词：新技术新材料城市桥梁工程应用 引言： 城市桥梁建设已经由很悠久的历史，从古代到现代桥梁建设一直在优化和创新过程中发展。桥梁工程建设在各个国家都被广泛应用，是各国交通领域中不可缺少的一方面，桥梁工程建设的重要性不言而喻。城市桥梁工程是桥梁工程的具体表现，在城市中合理建设桥，可以跨越城市中河流的障碍，增加城市交通便捷。由于我国近年来城市交通量逐渐增加，桥梁的承重量也相应的增加，很多城市中的桥梁已经出现超负荷的迹象，需要进行重建或补修。建设出坚固、耐用的城市桥梁，从而降低交通事故的发生或由于需要修补桥梁而影响给人的出行带来不便。当前，我国经济水平不断提高，桥梁工程建设领域也不有所提高，各种新技术、新材料不断的推出，将其有效的应用于城市桥梁工程建设中，提升整个桥梁工程的质量。为城市居民提供坚固的、耐用的、安全的桥梁。 一、桥梁工程 桥梁工程是指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程中的一个分支。古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。桥梁工程在技术方面需要研究桥渡设计，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高度，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等；桥式方案设计；桥梁结构设计；桥梁施工；桥梁检定；桥梁试验；桥梁养护等方面。在材料方面以高强、轻质、低成本为选择的主要依据，仍以发展传统的钢材和混凝土为主，提高其强度和耐久性。城市桥梁工程是桥梁工程中的一部分，其主要是注重设计方面的合理、具有应用价值，符合桥梁建筑要求；材料方面以高质量、耐用、规格相符为主，施工方面中注重施工质量，保证严格按照设计方案实施，建设成坚固、耐用、实用的桥梁。 二、城市桥梁工程中的新技术新材料的应用 随着我国城市化进程的加快，经济社会活动日益活跃，大量的人流物流使城市交通流量骤增，因而，对城市桥梁的施工、维护及运营也提出了更高的要求，因此，在进行桥梁建设上采用新技术新材料，因为在建设城市桥梁工程中采用新
桥梁工程一 一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题) 1.桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。 2.桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。 3.公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。 4.下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。 5.以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②。 6.以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②<③。 7.桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是设计技术规范。 8.我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即初步设计、技术设计与施工设计。 9.下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。 二．判断题(判断正误，共6道小题) 10.常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。 11.斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。（×） 12.悬索桥是跨越能力最大的桥型。（√） 13.桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。（×） 14.桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。（×） 15.一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易。（×） 16.公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。（√） 三、主观题(共3道小题) 18.请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并回答各类桥梁的主要受力特征。 参考答案： 桥梁按结构体系可以分为：梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁。 梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载；拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载；悬索
一级建造师——桥梁工程
1K412000 城市桥梁工程 1K412010城市桥梁工程结构形式及通用施工技术 1K412011城市桥梁结构组成与类型 桥梁的基本组成：五大部件、五小部件 五大部件：组成：桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础。作用：承受运输车辆和其他荷载的桥跨上部结构与下部结构，是桥梁结构安全性的保证。 五小部件：组成：桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明。作用：直接与桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面构造。 桥梁相关术语：净跨径、计算跨径、拱轴线、桥梁高度、桥下净空高度、建筑高度、容许建筑高度、净矢高、计算矢高、矢跨比（反映拱桥受力特性）、涵洞（多孔跨径8m、单孔跨径5m） 桥梁的分类方式：受力特点、材料、跨度、施工条件。 按受力特点分类：梁式、拱式、刚架、悬索、组合体系（加黑为三种基本体系） 梁式桥的受力：竖向荷载下无水平反力，外力作用方向与承重结构的轴线接近垂直，梁内弯矩最大。拱式桥的受力：承重结构是拱圈或拱肋，以受压为主，桥墩或桥台将承受水平推力 刚架桥的受力：承重结构是梁（板）和立柱（竖墙）整体结合在一起的刚架结构，梁部受弯，柱脚处有水平反力，受力状态介于梁式桥和拱式桥之间。用普通钢混建造梁柱刚结处易产生裂缝。 悬索桥的受力：承重结构是悬索，构造简单，受力明确，自重较轻，刚度差，小建筑高度大跨度，在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动。 组合体系桥的受力：连续刚构，梁、拱组合（斜拉桥）。 按桥梁多孔跨径总长或单孔跨径长度划分： 桥梁分类多孔跨径总长L（m）单孔跨径L0（m） 特大桥L＞1000 L0＞150 大桥1000≥L≥100 150≥L0≥40 中桥100＞L＞30 40＞L0＞20 小桥30≥L≥8 20＞L0≥5 1K412020城市桥梁下部结构施工（墩台基础、墩台、盖梁） 1K412023墩台、盖梁施工技术 现浇混凝土墩台：重力式、柱式、砌体墩台 重力式混凝土墩（台）施工要求：浇筑前凿毛处理基础混凝土顶面、清除锚筋污锈；水平分层（1.5～
城市桥梁工程施工与质量验收规范 HEN SyStem OffiCe room [HEN 16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688]
城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ 2-2008 J 820-2008 2009年7月1日施行目次 1总则 2基本规定 3施工准备 4测量 一般规定 平面、水准控制测量及质量要求 测量作业 5模板、支架和拱架 模板、支架和拱架设计 模板、支架和拱架的制作与安装 模板、支架和拱架的拆除 检验标准 6钢筋 一般规定 钢筋加工 钢筋连接 钢筋骨架和钢筋网的组成与安装 检验标准 7混凝土 一般规定 配制混凝土用的材料 混凝土配合比 混凝土拌制和运输 混凝土浇筑 混凝土养护 泵送混凝土 抗冻混凝土 抗渗混凝土 大体积混凝土 冬期混凝土施工 高温期混凝土施工 检验标准 8预应力混凝土 预应力材料及器材 预应力钢筋制作
检验标准 9砌体 材料 砂浆 浆砌石 砌体勾缝及养护 冬期施工 检验标准 10基础 扩大基础 沉入桩 灌注桩 沉井 地下连续墙 承台 检验标准 11墩台 现浇混凝土墩台、盖梁 预制钢筋混凝土柱和盖梁安装重力式砌体墩台 台背填土 .检验标准 12支座 一般规定 板式橡胶支座 盆式橡胶支座 球形支座 检验标准 13混凝土梁（板） 支架上浇筑 悬臂浇贡 装配式梁（板）施工 悬臂拼装施工 顶推施工 造桥机施工 检验标准 14钢梁 制造 现场安装 检验标准 15结合梁 一般规定
钢一混凝土结合梁混凝土结合梁 检验标准
16拱部与拱上结构 一般规定 石料及混凝土预制块砌筑拱圈拱架上浇筑混凝土拱圈 劲性骨架浇筑混凝土拱圈 装配式混凝土拱 钢管混凝土拱 中下承式吊杆、系杆拱 转体施工 拱上结构施工 检验标准 17斜拉桥 索塔 主梁 拉塚和锚具 施工控制与索力调整 检验标准 18悬索桥 一般规定 锚碇 索塔 施工猫道 主缆架设与防护 索鞍、索夹与吊索 加劲梁 检验标准 19顶进箱涵 一般规定 工作坑和滑板 箱涵预制与顶进 检验标准 20桥面系 排水设施 桥面防水层 桥面铺装层 桥梁伸缩装置 地袱、缘石、挂板 防护设施 人行道 检验标准 21附属结构 隔声和防眩装置 梯道
桥梁工程培训试题 桩基工程 姓名：职务：分数： 一、单选题（每题2 分，共10分） 1、钻孔桩钻孔护筒顶面位置允许偏差是（ B ）mm。 A 、20 B、50 C、75 D、100 2、浇筑水下混凝土是应清底，孔底沉渣厚度应符合设计要求。当设计无具体要求时，对于柱桩和摩擦桩分别应不大于（B ）mm。 A 、30、50 B、50、100 C、100、150 D、50、200 3、在安装钻机时，钻头或者钻杆中心与护筒顶面中心的偏差不得大于（D ）cm。 A 、2 B、3 C、4 D、5 4、导管埋入混凝土的深度一般宜保持在（ B ） A 、1-8 B、2-6 C、1-6 D、1-4 5、在进行泥浆指标测定时，新制泥浆含砂率不应大于（ C ） A、2% B、5% C、4% D、3% 二、填空题（每空4 分，共20分） 1、水下混凝土的塌落度宜采用（18-22 ）cm 2、钻孔桩的钢筋骨架垂直度的允许偏差为骨架长度的（1% ） 3、在岸滩上，黏性土、粉土中护筒埋置深度不小于（1m ） 4、钻孔桩钻孔倾斜度允许偏差是（1% ） 5、钻孔桩钢筋骨架直径的允许偏差是（± 20mm）
三、简答题（每题5 分、共10分） 1、钻孔桩的施工流程？ 施工准备-埋设钻孔护筒-搭设作业平台-桩机就位-钻孔-成孔检测-清孔-安放钢筋笼-安计导管-浇筑水下混凝土-拔出导管、护筒- 基桩检测 2、浇筑混凝土时，当混凝土面上升到钢筋骨架下端时，怎么样防止钢筋骨架被混凝土顶托上升？ 使用流动性较大的混凝土进行浇注；当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼 底口3m以下和1m以上位置，并减慢浇筑混凝土速度，以减小混凝土 从导管底口出来后向上的冲击力； 当孔内混凝土进入钢筋骨架4-5m 以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。
桥梁工程 (下部构造) 一、钻(挖)孔桩施工及验桩 1）桩位定位测量放线记录及图表（附简图） 1）原材料出厂合格证及质量证明书、原材料试验报告，2）进口钢材商检证、场产地证 4）砼配合比试验报告 5）砼抗压强度试验报告 6）砼抗压强度汇总表 7）砼抗压强度评定表 8）钻（挖）孔记录 9）钻（挖）孔桩成孔现场质量检验报告单 10）钻孔桩终孔后灌注前质量检验报告单 11）钢筋加工及安装质量检验报告单 12）砼浇筑申请报告单 13）砼施工检查表 14）水下砼灌注记录 15）钻（挖）孔桩成桩检查表 16）钻（挖）孔桩质量检验汇总表 17）成桩检验结果统计表 18）钻（挖）孔桩无损检验报告 19）钻（挖）孔桩抽芯检验报告 20）补充地质钻探报告 21）焊工操作证（复印件） 二、承台、系梁及其钢筋加工安装 1）施工放线测量记录（附简图） 2）原材料出厂合格证及质量证明书、原材料试验报告
3）进口材料商检证、产地证 4）砼配合比试验报告 5）砼抗压强度试验报告 6）砼抗压强度汇总表 7）砼抗压强度评定表 8）基坑检查表 9）隐蔽工程记录 10）模板安装质量检验报告单 11）钢筋加工及安装质量检验报告单 12）砼浇筑申请报告单 13）砼施工检查表 14）承台（系梁）质量检验报告单 15）焊工操作证（复印件） 三、墩台身及其钢筋加工安装(03-01-06) 1）施工放线测量记录 2）水准点测量报表 3）原材料出厂合格证及质量证明书、原材料试验报告4）进口材料商检证、产地证 5）砼配合比试验报告 6）砼抗压强度试验报告 7）砼抗压强度汇总表 8）砼抗压强度评定表 9）模板安装质量检验报告单 10）钢筋加工及安装质量检验报告单 11）砼浇筑申请报告单 12）砼施工检查表 13）砼墩台身质量检验报告单
2020年一级建造师《市政公用工程管理与实务》考点精析 1K412000城市桥梁工程 1K412010城市桥梁工程结构与材料 【考点1】桥梁构造【客观题目，区分构件】 【考点4】模板、支架和拱架设计、安装及拆除【主观题居多】 1.模板、支架和拱架的设计和验算 （1）足够的承载能力、刚度和稳定性。 （2）荷载组合 模板构件名称 计算强度 ①+②+③+④+⑦+⑧ ④+⑤ 验算刚度 底模及支承板、拱架、支架等 缘石、人行道、栏杆、柱、梁板、拱等的侧模板 基础、墩台等厚大结构物的侧模板 ①+②+⑦+⑧ ⑤ ⑤ ⑤+⑥ 2.模板、支架和拱架的制作与安装 （1）地基处理：足够承载力，必须放置垫板或混凝土垫块。良好排水设施，严禁被水浸泡，冬期必 须防止冻胀。 （2）支搭完成后必须进行质量检查，验收合格，形成文件后方可交付使用。 （3）通行孔两边应加护桩，夜间应设警示灯。 （4）随安装随架设临时支撑。 （5）支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。 （6）预压消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。 （7）浇筑时应采取防止支架不均匀下沉的措施。 3.脚手架搭设搭设 （1）脚手架应按规定采用连接件与构筑物相连，使用期间不得拆除。 （2）作业平台上脚手板必须铺满、铺稳。平台下设置水平安全网或脚手架防护层。 （3）严禁在脚手架上架设混凝土泵等设备。 （4）支搭完成后应与模板、支架和拱架一起进行检查验收，形成文件后方可交付使用。 4.模板、支架和拱架的拆除 拆除方向：简支、连续梁---跨中向支座；悬臂梁---悬臂端开始。 （6）预应力结构侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。 （7）严禁敲击、硬拉模板、杆件和配件。 （8）拆除的模板、杆件、配件应分类码放。 （2）施工预拱度应考虑的因素：①结构预拱度；②弹性变形；③非弹性变形；④受载后沉降。 （3）预应力混凝土模板应考虑：①施加预应力后构件的弹性压缩；②上拱；③支座螺栓或预埋件的 位移等。 （8）模板、支架和拱架支搭完成后，必须进行质量检查和安全检查，经验收合格，并形成文件后，方 可交付使用。 （1）拆除现场应设作业区，边界设警示标志，并由专人值守，非作业人员严禁入内。 （2）应有简便可行的落架拆模措施。 （3）非承重侧模拆除：保证结构棱角不损坏，混凝土强度宜为2.5MPa 及以上。 （4）按施工方案或专项方案要求由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。 （5）拆除原则：先支后拆、后支先拆。 组成：上部结构、下部结构、支座系统、附属设施。 附属设施：桥面系、伸缩缝、桥头搭板、锥形护坡； 桥面系：桥面铺装、防水排水系统、栏杆或防撞栏杆、灯光照明等。 【考点2】桥梁相关术语【定义区分，客观题考查】 （1）净跨径；（2）计算跨径；（3）桥梁高度；（4）桥下净空高度。 【考点3】桥梁按不同方式的分类【注意区分，以客观题为主】 1.按受力特点分：梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥 2.按长度分：8m/30m/100m/1000m
城市桥梁工程施工技术规范DBJ01-56-2001 一、总则 ■总则 1.0.1为加强北京市城市桥梁工程施工技术管理，提高施工技术水平，确保工程质量、安全生产、节约材料、提高经济效益，并保证国家现行有关技术标准的实现，特制定本规程。 1.0.2 本规程适用于北京市行政区域内新建和改建城市桥梁的施工及验收。 城市桥梁中的大、中修工程施工，可参照执行。 1.0.3桥梁施工必须按基本建设程序批准的设计文件进行，如需变更设计应按国家现行的有关变更设计规定办理，未经批准的变更设计不得施工。 1.0.4应做好施工前期的准备工作，加强施工中的技术管理工作，严格执行本规程有关技术操作规定，并随时积累资料、数据，整理保存好原始记录。竣工后应按国家现行有关规定与合同要求及时提交竣工文件。对大桥及技术复杂的桥梁工程应编写施工技术总结，对新结构、新技术、新工艺的采用应编写专题技术总结。 1.0.5 原材料、半成品、构件、器材和设备均应符合国家现行技术标准规定，并按有关规定抽样检验合格方可使用。 1.0.6 在确保工程质量的情况下，应广泛开展技术革新和科学试验，积极推广使用技术成熟、安全性能可靠的新技术、新工艺、新设备，以提高劳动生产率，降低成本和缩短工期。新技术的施工要求与本规程不符时，应制订专门规程，报主管部门批准后实行。 1.0.7 凡属隐蔽工程，必须经检验合格，填写隐蔽工程验收记录，经有关人员签认后，方准进行下一道工序的施工。 1.0.8有关城市桥梁施工的安全技术、劳动保护、文物保护及防火、防爆等技术要求，应遵守国家现行有关标准与规定。施工现场的文明施工、已建地上与地下设施保护、环境保护、交通保障等应符合国家和地方现行有关规定。 二、施工准备和测量 ■施工准备 2.1.1施工前技术工作应符合下列要求:
安全教育培训考试试卷（桥梁） 姓名：工种：得分： 一、选择题（每题2分，满分100分） 1、施工人员在安装模板施工时必须佩戴安全帽，安装基础模板时，基坑上口（）边缘内不得堆放钢模板及支撑件，以防物件坠落。 A 1.0m B 1.5m C 2.0m D 2.5m 2、拆除高处模板，必须（）、分节分段拆除，作业区范围内应设有警示标志和警示牌，作业区及进出口应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区。 A自下而上 B自上而下 C从左到右 D从右到左 3、支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支撑件（），拆模间歇时，应将已松扣的钢模板、支撑件拆下运走，防止坠落伤人或人员扶空坠落。 A连接牢固 B架空浮搁 C原位放置 D拆除 4、钢筋冷拉时，应设专人值守，操作人员必须位于安全地带，钢筋两侧（）以内及冷拉线两端严禁有人，严禁跨越钢筋和钢丝绳，冷拉场地两端地锚以外应设置警戒区，装设防护挡板及警告标志。 A 2米 B 3米 C 4米 D 5米 5、钢筋切断应在调直后进行，断料时要握紧钢筋，螺纹钢一次只能切断（）； A 1根 B 2根 C 3根 D 4根 6、作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件，维修或停机时，必须（），锁好箱门。 A切断电源 B离开现场 C做好防护 D关掉开关 7、搬运钢筋人员应协调配合，互相呼应。搬运时必须按顺序逐层（）取运。 A从下往上 B从上往下 C分批 D随意 8、加工好的成品钢筋必须按规格尺寸和形状码放整齐，高度不超过150㎝，并且下面要（），标识清楚。 A清理干净 B垫上枕木 C垫上石头 D铺设垫层 9、钻孔桩施工泥浆池周围必须设有（）。 A专人看管 B工作平台 C护桩 D防护设施 10、配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中，电线接头要牢固，并且要绝缘，输电线路必须设有（）。 A接地装置 B闸刀 C漏电开关 D变压器 D11、遇有恶劣气候，风力在（）以上影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重和打桩作业。 A 三级 B 四级 C 五级 D 六级 12、高空作业使用梯子不得缺档，不得垫高使用，梯子横档单蹄以（）为宜。使用时上端要扎牢，下端应采取防滑措施。 A 30cm B 40cm C 50cm D 60cm 13、从事高空作业要定期体检，经医生诊断，凡患高血压、心脏病、（）、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高空作业。
城市桥梁工程施工与质量验收规范Code for construction and quality acceptance of bridge works in city CJJ 2-2008 J820-2008
目录 1总则 (6) 2基本规定 (7) 3施工准备 (8) 4测量 (9) 4.1 一般规定 (9) 4.2 平面、水准控制测量及质量要求 (9) 4.3 测量作业 (14) 5模板、支架和拱架 (15) 5.1 模饭、支架和拱架设计 (15) 5.2 模扳、支架和拱架的制作与安装 (16) 5.3 模板、支架和拱架的拆除 (17) 5.4 检验标准 (18) 6钢筋 (21) 6.1 一般规定 (21) 6.2 钢筋加工 (21) 6.3 钢筋连接 (23) 6.4 钢筋骨架和钢筋网的组成与安装 (27) 6.5 检验标准 (29) 7混凝土 (31) 7.1 一般规定 (31) 7.2 配制混凝土用的材料 (32) 7.3 混凝土配台比 (33) 7.4 混凝土拌制和运输 (34) 7.5 混凝土浇筑 (35) 7.6 混凝土养护 (37) 7.7 泵送混凝土 (37) 7.8 抗冻混凝土 (38) 7.9 抗渗混凝土 (39) 7.10 大体积混凝土 (39) 7.11 冬期混凝土施工 (40) 7.12 高温期混凝土施工 (41) 7.13 检验标准 (42) 8预应力混凝土 (45) 8.1 预应力材料及器材 (45) 8.2 预应力钢筋制作 (46) 8.3 混凝土施工 (46) 8.4 预应力施工 (47) 8.5 检验标准 (50) 9砌体 (53) 9.1 材料 (53) 9.2 砂浆 (53) 9.3 浆砌石 (53) 9.4 砌体勾缝及养护 (54) 9.5 冬期施工 (55)
桥梁工程安全培训考试题 部门：姓名：分数： 一、单项选择题（每题1分，共计20分） 1、墩身施工前，应搭设脚手架平台，脚手架应经过设计检 算设计步距不应大于（），立杆横距不应大于（）。 A、1.9m 1.4m B、2.0m 1.5m C、2.1m 1.6m D、2.2m 1.7m 2、搭设脚手架时，施工区域应设警戒标志，安排专人进行 防护，拆除应（）逐层拆除。 A、自下而上 B、从左到右 C、自上而下 D、从右到 左 3、脚手架支搭时，架子工登高到（）以上时，应穿防滑 鞋和佩挂好安全带。 A、距地面1m以上 B、距地面2m以上 C、距地面3m以 上 D、距地面4m以上 4、支搭脚手架时操作人员必须严格执行脚手架操作规程， 保证架子的搭设质量，凡铺设脚手板的作业层架子外侧必须
设两道护栏和一道挡脚板，护栏高度为（）和（）。 A、1.2m 0.7m B、1.1m 0.6m C、1.3m 0.8m D、1.4m 0.9m 5、拆除脚手架时，拆架子人员一般为（）人一组，协同作业，互相关照、相互监督，禁严不按程序或原则任意拆除。 A、1～2 B、2～3 C、3～4 D、4～5 6、当同一施工地点有两台以上塔吊时，应保持两机间任何接近部位(包括吊重物)距离不小于（）。 A、1m B、2m C、3m D、4m 7、塔吊在作业中风力突然增大达到（）级时，必须立即停止作业，并紧固上、下塔身各连接螺栓。 A、3 B、4 C、5 D、6 8、柱模及侧模拆除时混凝土的强度应能保证其表面棱角不受损伤。在不掺入任何物质（如减水剂，缓凝剂等等）的情况下，一般（）小时后可拆除。 A、12小时 B、24小时 C、48小时 D、60小时 9、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性
市政基础设施工程竣工验收技术资料Array第一册道路、桥梁工程 （第一分册工程建设前期法定建设程序文件） 工程名称： 建设单位： 施工总承包单位： 项目经理：项目技术负责人： 质检员：资料整理员： 资料整理日期：年月日
佛山市市政基础设施工程竣工验收技术资料 第一册 道路、桥梁工程 （第二分册 施工组织管理记录） 工程名称： 建设单位： 施工总承包单位： 项目经理： 项目技术负责人： 质 检 员： 资料整理员： 资料整理日期： 年 月 日
佛山市市政基础设施工程竣工验收技术资料 第一册 道路、桥梁工程 （第三分册 材料、设备出厂质量合格证及检（试）验报告） 工程名称： 建设单位： 施工总承包单位： 项目经理： 项目技术负责人： 质 检 员： 资料整理员： 资料整理日期： 年 月 日
佛山市市政基础设施工程竣工验收技术资料 第一册 道路、桥梁工程 （第四分册 施工试验和检验记录） 工程名称： 建设单位： 施工总承包单位： 项目经理： 项目技术负责人： 质 检 员： 资料整理员： 资料整理日期： 年 月 日
佛山市市政基础设施工程竣工验收技术资料 第一册 道路、桥梁工程 （第五分册 施工记录） 工程名称： 建设单位： 施工总承包单位： 项目经理： 项目技术负责人： 质 检 员： 资料整理员： 资料整理日期： 年 月 日
佛山市市政基础设施工程竣工验收技术资料 第一册 道路、桥梁工程 （第六分册 质量检验评定记录） 工程名称： 建设单位： 施工总承包单位： 项目经理： 项目技术负责人： 质 检 员： 资料整理员： 资料整理日期： 年 月 日
1K412000 城市桥梁工程 1K412010 城市桥梁工程与材料 1K412011 城市桥梁结构组成与类型 一、桥梁基本组成不常用术语 （一）桥梁的定义 （二）桥梁的基本组成
二、桥梁的主要类型 （一）按受力特点分 结构工程上的受力构件，总离不开拉、压、弯三种基本 受力方式，由基本构件组成的各种结构物，在力学上也可归 结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种 组合。 1.梁式桥 是一种在竖向载荷作用下无水平反力的结构。与其他梁系比较，梁内产生的弯矩最大，通常用抗弯能力强的材料（钢、木、钢筋混泥土、预应力钢筋混泥土）来建造 2.拱式桥 拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。这种结构在竖向荷载作用 下，桥墩或桥台将承受水平推力，同时这种水平推力将显著抵消荷载所 引起的在拱圈（或拱肋）内的弯矩作用。拱桥的承重结构以受压为主， 通常用抗压能力强的圬工 材料（砖、石、混凝土） 和钢筋混凝土等来建造。 3.刚架桥 刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在 一起的刚架结构。梁和柱的连接处具有徆大的刚性，在竖向荷载 作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状 态介于梁桥和拱桥之间。 4.悬索桥 悬索桥以悬索为主要承重结构，结构自重较轻，构造简单， 受力明确，能以较小的建筑高度经济合理地修建大跨度桥。由于
这种桥的结构自重轻，刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动。 5.组合体系桥 组合体系桥由几个不同体系的结构组合而成，最常见的为连续刚构，梁、拱组合等。斜拉桥也是组合体系桥的一种。 （二）其他分类方式 1.按桥梁全长和跨径的不同分为特 大桥、大桥、中桥、小桥。 2.按用途划分，有公路桥、铁路桥、 公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水桥（渡 槽）及其他与用桥梁（如通过管路、电缆 等）。 3.按主要承重结构所用的材料来分， 有圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢一混凝土结合梁桥和木桥等。 4.按跨越障碍的性质来分，有跨河桥、跨线桥（立体交叉桥）、高架桥和栈桥。 5.按上部结构的行车道位置分为上承式（桥面结构布置在主要承重结构之上）桥、下承式桥、中承式桥。 1K412012 模板、支架的设计、制作、安装与拆除 (1)模板、支架和拱架应结构简单、制造不装拆方便，应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。 (3)设计模板、支架和拱架时应按表1K412012进行荷载组合。 ①模板、拱架和支架自 重； ②新浇筑混凝土自重； ③施工人员材料机具等 行走运输或堆放的荷载； ④振捣荷载； ⑤新浇混凝土对侧模板 的压力； ⑥倾倒混凝土的水平冲击荷载； ⑦水中支架承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只漂浮物撞击力； ⑧其他可能荷载：风雪、冬期施工保温设施荷载等。 (4)验算模板、支架和拱架的抗倾覆稳定时，各施工阶段的稳定系数均不得小于1.30 (5)验算模板、支架和拱架的刚度时，其变形值不得超过下列规定： 1)结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的1/400； 2)结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的1/250； 3)拱架和支架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度为相应结构跨度的1/400； (6)模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。 施工预拱度应考虑下列因素： 1)设计文件规定的结构预拱度； 2)支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形；
桥涵施工安全培训考试题 班组：姓名：分数： 一、单项选择题（每题2分，共计10分） 1、墩身施工前，应搭设脚手架平台，脚手架应经过设计检算设计步距不应大于（），立杆横距不应大于（）。 A、1.9m 1.4m B、2.0m 1.5m C、2.1m 1.6m D、2.2m 1.7m 2、脚手架支搭时，架子工登高到（）以上时，应穿防滑鞋和佩挂好安全带。 A、距地面1m以上 B、距地面2m以上 C、距地面3m以上 D、距地面4m以上 3、支搭脚手架时操作人员必须严格执行脚手架操作规程，保证架子的搭设质量，凡铺设脚手板的作业层架子外侧必须设两道护栏和一道挡脚板，护栏高度为（）和（）。 A、1.2m 0.7m B、1.1m 0.6m C、1.3m 0.8m D、1.4m 0.9m 4、拆除脚手架时，拆架子人员一般为（）人一组，协同作业，互相关照、相互监督，禁严不按程序或原则任意拆除。 A、1～2 B、2～3 C、3～4 D、4～5 5、当同一施工地点有两台以上塔吊时，应保持两机间任何接近部位(包括吊重物)距离不小于（）。 A、1m B、2m C、3m D、4m 6、塔吊在作业中风力突然增大达到（）级时，必须立即停止作业，并紧固上、下塔身各连接螺栓。 A、3 B、4 C、5 D、6 7、框架涵、箱型桥侧模拆除时混凝土的强度应能保证其表面棱角不受损伤。在不掺入任何物质（如减水剂，缓凝剂等等）的情况下，一般（）小时后可拆除。
A、12小时 B、24小时 C、48小时 D、60小时 8、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面( )时，作业人员方可靠近操作。 A、0.5m B、1m C、1.5m D、2m 9、高墩爬模施工时，爬架爬升前，混凝土强度必须达到（）以上。爬模组装前，对各个部件进行检查，按顺序编号，并搭设操作平台。 A、5MPa B、10MPa C、15MPa D、20MPa 10、当采用超顶法放张时各台千斤顶必须配接单独油路，同步顶开千斤顶，顶开的最大间隙不得大于（），以能松开自锁螺母或插垫为度。 A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm 二、多项选择题（每题2分，共计20分） 1、脚手架工程多发事故的主要类型都有哪些（）。 A、脚手架违规搭设、拆除引发坍塌。 B、人员从脚手架上高处坠落。 C、落物伤人。 2、脚手架拆除时一定要按照（）的顺序拆除。 A、先上后下 B、先左后右 C、先外后里 D、先架面材料后构架材料 E、先辅件后结构件 F、先结构件后连墙件 3、下列选项哪些是拆除脚手架时应注意的问题（）。 A、拆架子时要设架子拆除禁区，设专人监护，上方作业时禁止现场人员进入禁区。 B、拆除架子可以上下同时作业，任意拆除。 C、拆架子人员作业时必须戴挂好安全带，戴好安全帽，穿好胶底鞋。 D、避免单人进行拆除作业，因单人作业极易因把持杆件不稳、失衡而出现事故。
1K412000 城市桥梁工程 第01讲 城市桥梁结构形式及通用施工技术 [讲义编号NODE95085500102100000101：针对本讲义提问] 一、课程内容 1K412000 城市桥梁工程 1K412010 城市桥梁结构形式及通用施工技术 1K412011 城市桥梁结构组成与类型 一、桥梁基本组成与常用术语
（二）桥梁的基本组成 桥梁由“五大部件”与“五小部件”组成。 五大部件是指桥梁承受运输车辆和（或）其他荷载的桥跨上部结构与下部结构，它们必须通过承受荷载的计算与分析，是桥梁结构安全性的保证。 1）桥跨结构：线路跨越障碍（如江河、山谷或其他线路等）的结构物。 2）支座系统：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。 [讲义编号NODE95085500102100000102：针对本讲义提问] 3）桥墩：是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物。 4）桥台：设在桥的两端；一边与路堤相接，以防止路堤滑塌；另一边则支承桥跨结构的端部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程。 5）墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。上述前两个部件是桥跨上部结构，后三个部件是桥跨下部结构。
[讲义编号NODE95085500102100000103：针对本讲义提问]
[讲义编号NODE95085500102100000104：针对本讲义提问] [讲义编号NODE95085500102100000105：针对本讲义提问] （2）五小部件是直接与桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面构造。 1）桥面铺装（或称行车道铺装） 2）排水防水系统： 3）栏杆（或防撞栏杆） 4）伸缩缝 5）灯光照明 [讲义编号NODE95085500102100000106：针对本讲义提问]
1K412014 掌握预应力混凝土施工技术—出案例题 本条文以桥梁工程为主介绍有粘结预应力混凝土施工技术。 一、预应力混凝土配制与浇筑 （一）配制 1．预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。粗骨料应采用碎石，其粒径宜为5～25mm。 2．混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3。 3．混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂。 4．从各种材料引入混凝土中的氯离子总含量（折合氯化物含量）不宜超过水泥用量的0. 06%。超过0.06%时，宜采取掺加阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实度等防锈措施。 （二）浇筑 1．浇筑混凝土时，对预应力筋锚固区及钢筋密集部位，应加强振捣。 2．对先张构件应避免振动器碰撞预应力筋，对后张构件应避免振动器碰撞预应力筋的管道。 二、预应力张拉施工 （一）基本规定 1．预应力筋的张拉控制应力必须符合设计规定。 2．预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求；设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施后，方可继续张拉。 3．预应力张拉时，应先调整到初应力(σ)，该初应力宜为张拉控制应力(σam)的10%～15%，伸长值应从初应力时开始量测。 4．预应力筋的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行，锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量，不得大于设计或规范规定。， （二）先张法预应力施工
先预应力筋 1．张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3。张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于2mm。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。 2．预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿人就位。就位后，严禁使用电弧焊对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。隔离套管内端应堵严。 3．同时张拉多根预应力筋时，各根预应力筋的初始应力应一致。张拉过程中应使活动横梁与固定横梁始终保持平行。 4．张拉程序应符合设计要求，设计未规定时，其张拉程序应符合表1K412014-1的规定。 先张法预应力筋张拉程序表IK412014-1 注：1．表中σcom为张拉时的控制应力值，包括预应力损失值； 2．张拉钢筋时，为保证施工安全，应在超张拉放张至0.9σcom时安装模板、普通钢筋及预埋件等。 5．张拉过程中，预应力筋的断丝、断筋数量不得超过表1K412014-2的规定。 先张法预应力筋断丝限制表IK412014-2 6．放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未规定时，不得低于强度设计值的75%。放张顺序应符合设计要求，设计未规定时，应分阶段、对称、交错地放张。放张前，应将限制位移的模板拆除。 （三）后张法预应力施工 预应力混凝土构件
桥梁工程复试习题大全 第一章 一、填空题 1、桥梁通常由（）、（）、（）和（）四个基本部分组成。上部结构、下部结构、支座、附属设施 2、桥梁的承重结构和桥面系组成桥梁的（）结构；桥墩、桥台及其基础组成桥梁的（）结构；桥头路堤、锥形护坡、护岸组成桥梁的（）结构。上部、下部、附属 7、按行车道的位置，桥梁可分为（）、（）和（）。上承式桥、中承式桥、下承式桥 8、按桥梁全长和跨径不同，桥梁可分（）、（）、（）、（）和涵洞。特大桥、大桥、中桥、小桥 二、选择题 1、设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距是（）跨径。A A、净跨径 B、计算跨径 C、标准跨径 D、总跨径 4、拱桥中，两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离称为（）跨径。B A、净跨径 B、计算跨径 C、标准跨径 D、总跨径 6、在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是()。B A、传递荷载 B、抵御路堤的土压力 C、调节水流 D、支承上部构造 第二章 一、填空题 1、在桥梁设计中要考虑很多要求，其中最基本有（）、（）、（）、（）、（）及环境保护和可持续发展等六个要求。答案：使用上的要求、经济上的要求、设计上的要求、施工上的要求、美观上的要求 2、我国桥梁的设计程序一般采用两阶段设计，即（）阶段和（）阶段。初步设计、施工图设计 3、桥梁纵断面的设计主要包括总跨径的确定、（）、（）、（）以及基础的埋置深度。 桥梁的分孔、桥面标高、桥上和桥头引道的纵坡 4、最经济的桥梁跨径是使（）和（）的总造价最低的跨径。上部结构、下部结构 6、公路桥涵设计的基本要求之一是：整个桥梁结构及其各部分构件在制造、安装和使用过程中应具有足够的（）、（）、（）和耐久性。强度、刚度、稳定性 7、为了桥面排水的需要，桥面应设置从桥面中央倾向两侧的至的（），人行道宜设置向（）倾斜的横坡。1.5、3、1 二、选择题 4、经济因素是进行桥型选择时必须考虑的（B）。A、独立因素B、主要因素C、限制因素D、特殊因素 5当通航跨径小于经济跨径时，应按（D）布置桥孔。A、通航跨径B、标准跨径C、计算跨径D、经济跨径 第三章
基本规定 2.0.1施工单位应具有相应的桥梁工程施工资质。总承包施工单位，必须选择合格的分包单位。分包单位应接受总承包单位的管理。 2.0.2施工单位应建立健全的质量保证体系和施工安全管理制度。 2.0.3施工前，施工单位应组织有关施工技术管理人员深入现场调查，了解掌握现场情况，做好充分的施工准备工作。 2.0.4施工组织设计应按其审批程序报批，经主管领导批准后方可实施，施工中需修改或补充时，应履行远审批程序。 2.0.5施工单位应按合同规定的或经过审批的设计文件进行施工。发生设计变更及工程洽商应按国家现行有关规定程序办理设计变更与工程洽商手续，并形成文件。严禁按未批准的设计变更进行施工。 2.0.6 工程施工应加强各项管理工作，符合合格部署、周密计划、精心组织、文明施工、安全生产、节约资源的原则。 2.0.7施工中应加强施工测量与试验工作，按规定作业，内业资料完整，经常复核，确保准确。 2.0.8施工中必须建立技术与安全交底制度。作业前主管施工技术人员必须向作业人员进行安全与技术交底，并形成文件。 2.0.9施工中应按合同文件规定的国家现行标准和设计文件的要求进行施工过程与成品质量控制，确保工程质量。 2.0.10工程质量验收应在施工单位自检基础上，按照检验批、分项工程、分部工程（子分部工程）、单位工程顺序进行。单位工程完成且经监理工程师预
验收合格后，应由建设单位按相关规定组织工程验收。各项单位工程验收合格后，建设单位应按相关规定及时组织竣工验收。 2.0.11验收后的桥梁工程，应结构坚固、表面平整、色泽均匀、棱角分明、线条直顺、轮廓清晰，满足城市景观要求。 2.0.12桥梁工程范围内的排水设施、挡土墙、引道等工程施工及验收应符合国家现行标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定。