施工组织设计目录
第一章编制依据及原则
第二章工程概况
第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
第四章施工准备工作及布置
第五章施工进度计划安排
第六章主要工程项目的施工方案、施工方法
第七章各分项工程的施工顺序
第八章质量保证体系、创优规划及保证措施
第九章保证工程进度的措施
第十章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施第十一章特殊季节施工保证措施
第十二章施工安全保证体系及保证安全的措施
第十三章文明施工、文物保护与环境保护、水土保持措施第十四章项目风险预测与防范、事故应急预案
第十五章其它应说明的事项
第一章编制依据及原则
一、编制依据
㈠黑龙江省绥牡高速公路工程建设指挥部提供的绥芬河至满洲里高速公路兴源至牡丹江段第B12合同段招标文件、投标文件、参考资料、有关会议纪要、补遗书、施工图纸，及业主下达的施工计划。
㈡现行公路工程设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。
㈢我单位对施工现场周围环境的详细调查资料。
㈣交通部颁发的《公路工程预算定额》、《公路基本建设工程概算、预算编制办法》等。
㈤黑龙江省绥牡高速公路工程建设指挥部下发的有关技术文件、管理办法等。
㈥建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本工程施工队伍的施工设备和技术力量情况。
㈦黑龙江省人民政府、地方人民政府及其所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定与技术标准。
二、编制原则
以我公司现有的技术力量和历年来在公路建设项目中有关工程施工的经验作为基点，以满足招标文件、投标文件、合同条款及施工需要的要求为指导思想，严格执行公路工程有关施工规范，以机械化施工为主，以确保本工程的质量、安全、工期、环保目标为出发点，本着优质、高效、经济、合理的原则，以2011年4月中旬正式开工，2011年10月完工作为控制工期目标，根据各分项工程的施工方法和工艺技术方案，统筹考虑施工总体布署。
第二章工程概况
一、工程说明
本标段东起岭东村，西至大莫枢纽互通区。
B12合同段起止桩号里程K146+900～K159+000，标段内共有27座桥涵。其中, 主线桥11座、匝道桥5座、通道桥3座，共计1404m；箱涵7道；天桥1座，共计64m。
二、主要工程数量表
本合同段主要包括主线桥11座、匝道桥5座、通道桥3座，共计1404m；钢筋砼通道箱涵7道；天桥1座，共计64m。
2010年完成工程情况
桥梁：桩基本标段共计484根，已完成；桥梁墩台98座，已完成；预制空心板梁共计764片，已完成；现浇箱梁共计14联，已完成。
涵洞通道：本标段共7道箱涵，已完成。
桥梁剩余工程量：
(1)K146+958.8 1-10m通道桥，桥面铺装、护栏、搭板；
(2)K148+148 4-16m岭东村中桥，桥面铺装、护栏、搭板；
(3)K148+560 5-20m岭东村大桥，桥面铺装、护栏、搭板；
(4)K149+938 5-20m桥头村分离立交桥，桥面铺装、护栏、搭板；
(5)K150+614.5 3-13m桥头村分离立交桥，桥面铺装、护栏、搭板；
(6)K151+150 3-10m民主村小桥，桥面铺装、护栏、搭板；
(7)K151+860 5-20m牤牛河大桥，桥面铺装、护栏、搭板
(8)K152+113 3-16m河西分离立交桥，桥面铺装、护栏、搭板；
(9))K154+397 4-16m南江村天桥，桥面铺装、护栏、搭板；
(10)K155+820 1-10m通道桥，桥面铺装、护栏、搭板；
(11)K156+000 3-13m跃进中桥，桩基剩8根，墩台剩4座；
(12)K157+130 3-16m大团山中桥，桥面铺装、护栏、搭板；
(13)K157+276.3 3-16m新兴分离立交桥，桥面铺装、护栏、搭板；
(14)K159+043.7 大莫互通主线桥，桥面铺装、护栏、搭板；
(15)AK0+600.4 3-20m匝道桥，桥面铺装、护栏、搭板；
(16)AK0+785 匝道桥，桥面铺装、护栏、搭板；
(17)DK0+424.5 匝道桥，桥面铺装、护栏、搭板；
(18)FK0+088.4 匝道桥，桥面铺装、护栏、搭板；
(19)GK0+424.5 匝道桥，桥面铺装、护栏、搭板座；
(20)GK1+040 匝道桥，桥面铺装、护栏、搭板；
三、施工条件
㈠交通运输条件
本项目可利用既有公路和新修便道进行运输，交通方便、快捷。
㈡施工用水条件
沿线地下水资源较丰富，生产、生活用水采用打井取水的方式解决。
㈢施工用电条件
沿线电力电网发达，与当地有关部门协商，就近接驳输电线路。
㈣材料供应条件
本工程所用钢材、水泥等大宗主要材料由业主组织承包商统一采取招标方式采购，其余材料均自行立约采购。所有材料均采用汽车运输。
第三章设备、人员动员周期和
设备、人员、材料运到施工现场的方法
我公司为2011年工程施工已做好各项准备工作。在接到复工通知书后主要工程技术人员、管理人员及技术工人已进驻现场，其余施工人员、材料和机械设备根据施工进度计划分批进（退）场。施工队伍由在我公司各项目施工的队伍进行适当调配，其具有丰富的桥梁施工经验，能确保工程质量与工程进度，动员工作的主要内容如下：
①介绍绥满高速公路绥芬河至牡丹江段项目的基本情况和建设意义；
②讲述本工程概述和工程特点、施工方法、业主特殊要求及注意事项；
③强化对工期、质量、安全、环保、成本意识和文明施工的教育；
④明确本工程的创优目标、体系和措施。
一、组织机构设置与人员配备
㈠组织机构框图（见下页）
㈡人员配备（见下页）
㈢劳动力使用
人员进场以满足工程施工实际需要和业主或监理工程师要求为原则，按工程进度计划分期、分批进入施工现场，并随施工情况变化及时调整。
二、主要材料配置及调配
根据业主施工总工期要求，按每月拟完成的工程量，做好主要材料的调配计划，并根据现场的实际进度，随时调整材料的进场计划，确保施工的按业主要求的计划工期完成。
三、设备的配置
2010年进场的机械设备现存放于施工现场,我们制定了详细的冬歇期后的机械设备检修计划,保证施工期间机械设备的完好率,同时,我们项目部会按工程实际需要增加相应的机械设备进场,以满足2011施工的需要。
项目经理及各业务部门人员配备
序号名称人数职能
1 项目经理 1 全权本工程协调、管理
2 项目副经理 1 协助项目经理负责施工现场管理
3 项目总工程师 1 施工技术、质量管理
4 工程技术部
5 工程技术管理
5 质检部 1 质量监督、检查、处理质量问题、安全管理
6 测量队 4 控制测量、主要构造物的施工监控测量、监督指导各施工队的测量
7 试验室 4 原材料的试验、提供施工配合比、进行成品检验、监督指导各流动试验室工作
8 计划统计部 1 计划、统计、计量、合同、调度
9 财务部 1 财务管理、经济核算、费用控制
10 设备物资部 2 设备、物资采购及管理
11 安全部 1 安全
合计22
现场施工队伍人员配备
序号队伍名称
人数
任务划分总计管理技术职工
1 桥梁施工一队40
2 2 36 大莫互通内的桥面铺装、护栏底座及搭板。
2 桥梁施工二队27 2 1 24 K146+958~K150+614之间的所有桥的剩余的铺面铺装及护栏底座。
3 桥梁施工三队30 2 1 27 K151+150~K157+276之间的所有桥的剩余的铺面铺装及护栏底座。
4 桥梁施工四队13 1 2 10 负责剩余140片预制板的吊装工作及六座桥的梁板重新吊装调整。
5 防护施工队85 4 4 77 K146+958~K159+043之间的所有桥涵的防护及排水工程。
合计195 9 10 174
组织机构框图
㈠
四、人员、设备动员周期
在接到复工通知书后的10日内，项目经理部主要人员及施工队的部分人员到达施工现场。进场后做好现场清理，修筑临时便道、平整施工场地，调试水电，检修临时房屋，联系地材和主材，办理有关手续等,做好砼配合比的验证试验。
2011年4月开工前，计划上场的施工人员、机械设备全部到位。 五、运至施工现场的方法
设备、人员及材料由汽车结合火车运到工地。
工 程 技术部
财 务 部
安质监察部
办 公 室
计划统计部
设 备物 资 部
项 目 经 理
项目副经理 总 工 程 师 安全 环 保 部
试
验
室
桥梁
施工一队
测
量 队
桥梁施工二队
桥梁施工三队
排水防护施工队
桥梁施工四队
机械、设备配置表1
机械名称规格
型号
额定功率
（KW）
或容量（M3）
或吨位（T）
厂牌及出
厂时间
数量（台）
新旧
程度
（%）
进场
时间
小计
其中
拥有新购租赁
混凝土拌合机PS500 25m3/h 河南2009 10 10 80 09.05 混凝土搅拌车J6 8.0 m3斯太尔 6 6 90 09.05 翻斗车2t 2t 北京2000 3 3 100 10.03 交流电弧焊机BX3-300 20KW 大连1998 18 18 85 09.05 交流电弧焊机BX3-300 30KW 大连1998 12 12 85 09.05 平板振动器ZF7 1.5kw大连1998 4 4 100 09.05
附着式振动器ZF220-5
2.2kw大连1998 6 6 100 09.05
插入式振动
器
HZ-50 1.5kw大连1998 6 6 100 09.05 钢筋弯曲机WJ40-1 3KW 大连1997 6 6 88 09.05 钢筋切断机GJ40-2 5.5KW 大连1997 4 4 91 09.05 钢筋调直机TJ39-1 3KW 天津1997 3 3 85 09.05 木工加工机械MJ109 山东1998 6 6 80 09.05
高压泥浆泵BW600/
300
38kw 上海1999 6 6 89 10.04
空气吸泥机Φ200 铁兵1998 3 3 80 10.04 砂石泵SB-160 20kw 天津1999 2 2 85 09.05 潜水泵6寸河南1997 15 15 85 09.05 鼓风机沈阳 4 4 85 10.04 压浆泵VB-3 3kw 上海2004 4 4 90 10.04 灰浆搅拌机UIW30 1.5kw 上海2004 4 4 86 10.04 变压器315KVA 西安2009 6 6 2 100 09.05
表2
机械名称规格
型号
额定功率
（KW）
或容量（M3）
或吨位（T）
厂牌及出
厂时间
数量（台）
新旧
程度
（%）
进场
时间
小计
其中
拥有新购租赁
柴油发电
机
CF250 250kw 扬州2009 2 2 100 09.05 柴油发电
机
120GF 120kw 扬州2009 2 2 100 09.05 推土机T140 102kw 宣化2002 4 4 87 09.05 装载机ZL50C 3.0m3 柳州2008 2 1 1 95 09.05 洒水车GS6000 6000L 武汉2008 1 1 85 09.06 挖掘机CAT320 220KW 美国2008 3 3 90 09.05 汽车吊QY16 16t 徐州2008 3 1 2 90 09.05 砼输送泵HBT80C
182008 1 1 90 10.04 千斤顶YCW300 2940KN 柳州2004 4 4 100 10.04 千斤顶YCW350 3430KN 柳州2004 2 2 100 10.04 电动油泵ZB4-500S 3kw 柳州2004 8 8 100 10.04
内燃冲击
夯
MBWR376 3KW 美国2000 4 4 95 09.05
第四章施工准备工作及总体布置
一、施工准备
首批施工人员进驻现场后即开始进行各项施工准备工作。
㈠检修临时设施
首批人员进场后，利用冬休机械设备修建临时工程，做好“四通一平”，即路通、水通、电通、通讯通、场地平整，并保证满足工程要求。
1、临时便道
本工程交通条件较好，既有道路基本都能通达每个构造物；保证满足施工运输需要。
2、生活、生产房屋
项目经理部人员、监理工程师生活及办公用房前期施工租用办公楼1800m2；各施工队统一在施工现场自建的15间彩钢保温活动板房；同时，在砼拌和站和分钢筋加工场内搭建活动板房500m2。
3、砼拌和站及施工占地
本工程在G301国道大莫砼拌和站，拌和站拌和能力均达到50m3/小时，砼产量能确保施工需求。
4、生产及生活用水
在项目经理部驻地使用自来水，施工队驻地打井1眼；施工现场打井2眼，砼拌合站打井1眼。共计4眼井。各用水区域设置蓄水池，各单元用水通过埋设水管供应。
5、电力供应
本工程共设313KVA变压器5台,200KVA变压器1台；其它桥涵工程施工用电采用自备电源。
在大莫互通区内设一台315KV变压器，岭东村大桥、牤牛河大桥各设1台315KVA变压器、预制梁场设一台200KV变压器。为防止意外和突发事故，施工现场配备2台150KW、1台120KW发电机做为施工的备用电源，已保证全线的的施工需要。
6、砼自动计量拌和、运输
为节约施工用地，提高砼施工质量，保证施工进度，根据工程情况，在G301国道大莫互通设砼拌和站。砼运输采用砼搅拌运输车，垂直运输采用吊车和砼输送泵。
7、工地测量、试验室
项目经理部设置测量、试验计量室，建筑面积约1000m2。配备足够的由相应的计量部门或检测机构检定合格的测量试验仪器设备，进行必要的工程检测、试验以满足工程需要。所有按规定不能在驻地完成的检测、试验项目均委托具有相应检测资质的试验、检测机构进行。驻地设试件标准养护池，施工现场设工地试验室。
驻地试验室经质量监督部门验收合格已取得临时资质。仪器、设备配备见表4。
㈡技术准备
1、内业技术准备
⑴认真阅读施工规范、审核施工图纸，编写审核报告；
⑵编制实施性的施工组织设计；
⑶结合工程施工特点，编写技术管理办法、实施细则、针对性的保证措施，备齐必要的参考资料
2、外业技术准备
⑴现场详细调查与根据现场实际情况安排合理施工顺序；
⑵现场控制点复测；
①复测
施工人员进场后即与监理工程师取得联系，对控制点进行复测；绘制控制测量布置图，实施闭合导线控制测量，补设或根据施工需要增设控制点，并进行固桩、护桩、交桩，复测完成后进行施工测量。
②施工放样
本工程施工前用全站仪测设布置中线；用桩橛明确线路的中线；准确测设轴线桩、平面控制三角网基点桩及标高控制的水准基桩等。
㈢物资准备工作
4月份进场后，根据工程需要和工程进度计划安排,着手制定材料供
应计划，进行现场备料工作。
表-4测量、试验仪器设备一览表
表3-1
序号仪器名称数量规格型号制造厂家
1 全站仪 1 拓普康GTS-332N 拓普康（北京科技有限公司）
2 水准仪 1 DSZ2 苏州一光
3 数显万能试验机 1 WE-600B 济南中路昌试验机制造有限公司
4 数显压力试验机 1 YES-2000 济南中路昌试验机制造有限公司
5 钢筋冷弯冲头 1 6-125 济南中路昌试验机制造有限公司
6 游标卡尺 1 安徽量具刃具厂
7 钢筋标距仪 1 BJ5-10 沈阳建工研究中心
8 强制式混凝土搅拌机 1 HJW-60 北京京申试验仪器有限公司
9 砂浆搅拌机 1 HX-15
10 标养室温湿自动控制仪 1 HWB-60 天津路达建筑仪器厂
11 混凝土振动台 1 / 北京大地华宇仪器公司
12 混凝土抗渗仪 1 HP-40 北京耀华路业仪器公司
13 坍落度仪 1 北京京申精密试验仪器厂
14 轻型动力触探仪 1 北京耀华路业仪器公司
15 砂浆稠度仪 1 SZ-145 上虞
16 混凝土试模80 150*150*150mm 沧州冀光建筑机械厂
17 砂浆试膜16 7.07*7.07*7.07mm 沧州冀光建筑机械厂
18 水泥净浆搅拌机 1 NJ160 无锡锡仪建材仪器厂
19 行星式胶砂搅拌机 1 JJ-5 无锡锡仪建材仪器厂
20 水泥胶砂振实台 1 2T-96 无锡锡仪建材仪器厂
21 标准恒温恒湿养护箱 1 HSBY-40B 天津路达建筑仪器厂
22 水泥抗折试验机 1 KZJ-500 沈阳长城机电
23 水泥负压筛 1 FSY-150B 北京世纪诚达试验仪器公司
24 雷氏夹测定仪 1 上虞市探矿仪器厂
25 雷氏夹 1 上虞市探矿仪器厂
26 雷氏沸煮箱 1 FZ-31A型上海宝磊仪器有限公司
序号仪器名称出厂编号规格型号制造厂家
27 水泥稠度凝结时间测定仪 1 上虞市探矿仪器厂
28 水泥胶砂流动度测定仪 1 无锡建筑仪器厂MD-3
29 水泥抗压夹具 1 无锡建筑材料仪器厂
30 容积升 1 上虞市探矿仪器厂
31 干燥箱 1 HWX-L 北京京申精密仪器厂
32 泥浆比重计 2 上虞市探矿仪器厂
33 泥浆含砂量计 2 上虞市探矿仪器厂
34 泥浆粘度计 2 上虞市探矿仪器厂
35 电子天平 1 JY50001 上海友声衡器有限公司
36 电子天平 1 YP20002 上海海康电子仪器厂
37 电子天平 1 JY15000 上海友声衡器有限公司
38 碎石压碎值测定仪 1 上虞市探矿仪器厂
39 新标准砂石筛 1 Φ300 上虞市探矿仪器厂
40 新标准石子筛 1 Φ300 上虞市探矿仪器厂
41 水泥比表面积自动测定仪 1 FBT-9
42 空气压缩机 1 ZB-0.11/7
43
44
45
46
47
48
第五章施工进度计划安排
第一节、施工进度计划
合理控制施工进度，根据工程的实际情况，按指挥部总体工作布署，结合剩余工程量，制定工期计划，合理安排各个施工作业面，不盲目求快，稳扎稳打，安全、优质、高效的完成本年度合同内的工程。
一、进度计划安排原则
本工程的施工进度计划安排是根据业主的总体工期的规划要求，结合我单位以往的施工经验，本着“合理配置资源，均衡生产，确保安全和质量的条件下适度提前”的原则编制的。
①根据现场自然条件，工程特点及剩余工程量，结合招标文件及施工图纸及我公司的企业定额、施工机具、设备及施工能力，合理配置生产要素，科学计划安排，均衡生产，精心组织施工，在确保安全、质量和防洪、渡汛的前提下，满足业主对工期和环保等目标的要求。
②实事求是，量力而行，充分发挥专业优势，采用先进充足的设备，成熟的技术、工艺，合理安排各施工工序和施工进度计划、精心布置。
③采用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期，组织均衡生产，提高设备、器材利用率，做到少投入，多产出，确保分项工程工期及总工期目标的实现。
④施工安排尽量做到施工强度、峰谷交错，力求均衡生产。
⑤我标段将与我标段内相对应标段（A8标）及时进行施工计划会审，确定并合理安排施工工期。
二、总体施工进度计划
根据业主的总体要求和年度计划，结合工程的实际情况及剩余工程量，拟计划于2011年4月15日开工， 2011年7月底前全部完工。
三、关键线路
1、把握施工重点
本工程的重点是桥面系施工，在施工过程中加强对其“安全、质量、进度及施工工艺”的重点控制。
2、明确施工顺序
清扫桥面→绑扎桥面钢筋→安装滑道→浇筑桥面砼→找平→抗滑构造施工→养生→护栏施工→安装伸缩缝→台后搭板施工。
3、合理使用资源
各分项工程齐头并进，平行施工，分项工程内工序流水作业。工程在纵向上分段施工，依次推进。形成在时间上梯段成型、空间上按里程渐进的整体成型的格局。作到布局合理，减少浪费，提高资源的利用率。
施工过程中积极做好文明施工、交通疏导和安全防护工作；科学合理的安排施工顺序，降低施工对周边环境的干扰。
总之，整个施工全过程充分体现“主次分明、先后有序、重质量、保安全、一次达标”的总思路。
四、分项工程施工进度计划
1、施工准备：2011.02.15～2011.03.14
2、预制梁板的吊装：2011.03.15～2011.03.31
3、预制梁板的调整：2011.03.25～2011.04.25
4、桥面铺装：2011.04.01～2011.07.15
5、护栏底座：2011.04.01～2011.07.15
6、桥头防护及排水工程：2011.04.01～2011.07.15
7、收尾、完工：2011.07.15～2011.07.31
五、2011年现场施工的具体安排
根据业主要求的七月底桥涵全部，年底全线通车的总体计划，结合我标段目前工程完成的实际情况，我部今年的主要施工任务有三，一是剩余140片预制梁板的吊装和六座桥的梁板调整工作，预制梁板吊装工作计划于3月15日开工，3月31日完成，预制梁板的调整工作计划于3月25日开工，4月25日结束；二是桥面附属工程，其中钢筋工程计划于3月底开始绑扎，先绑完成钢筋后等待4月份气温回暖后开始砼施工，计划7月15日前完成；三是桥头的防护及排水工程，同样也得视气温回升情况，预计4月下旬开工，计划7月31日前完成，确保2011年7月31
日前桥梁全部完工，年度施工计划工期为3个月，具体开工日期和工期以业主和监理工程师下达的复工通知书为准。
第二节各项资源需用量计划
根据业主下达的2011年工期计划目标，结合我合同段的具体情况，我们将各种主材的需用情况列表说明如下，本工程所需主要材料需用计划表。
主要材料总需用量
表主要材料总需用量
序号材料名称规格单位数量备注
1 钢筋Ⅰ级t 23
2 钢筋Ⅱ级t 762
3 水泥P042.5 t 2300
5 砂中砂m32600
6 碎石m34200
第六章主要工程项目的施工方案、施工方法
根据本工程内容、工期的要求结合剩余工程量，详细规划各项目的施工时间、方法和顺序，以确保全面展开，协调施工顺利进行。
一、桥面系施工
桥面系的外观质量直接影响到工程的美观，在施工过程中力求使桥梁达到外型美观，线条流畅，赏心悦目。
1、桥面铺装
桥面砼施工在现浇连续箱梁砼完成后进行，首先，将现浇连续箱梁顶面砼浮浆清凿干净，并用清水冲洗。桥面钢筋网在钢筋加工棚下料，运到现场绑扎。桥面铺装在全桥宽上分两次进行，施工时按设计预留伸缩缝的工作槽。桥面砼采用砼罐车水平运输，砼输送泵泵送至桥面施工范围，人工摊铺。摊铺桥面砼时，先用平板振捣器初振振捣密实，然后用振捣梁振捣，人工整平。振捣梁走行轨道为槽钢，走行轨道由螺栓与箱梁顶板固定后，标高可上下调整。振捣梁振捣完成后，利用提浆滚筒
提浆，再用刮平板配合人工精平。以上工序平行作业，依次向前推进。在砼初凝前及时拉毛，为避免桥面开裂，待砼初凝后及时用土工布覆盖、洒水养护。
2、泄水管安装
泄水管为桥面的主要排水管道，在浇注现浇连续箱梁（板梁）砼时按设计要求设置泄水管预留孔，在浇筑桥面铺装砼及防撞墙底座砼前安装，施工中应注意避免泄水管堵塞。泄水管应按设计间距和位置埋设，管顶略低于桥面沥青砼表面。
3、桥梁护栏施工
桥梁护栏在桥面铺装完成前进行，采用定型钢模板施工。
其施工工艺流程为：扶正预埋筋→绑扎护栏钢筋（按设计留施工缝）→安装预埋件→支立模板→检查签证→浇注砼→养生→拆模。
将护栏钢筋与现浇连续箱梁（板梁）翼缘板预埋钢筋连接起来，经监理工程师检验认可后，支立模板。模板采用专业厂家生产的钢模板，面板厚6mm，支模时要注意模板与桥面铺装砼接触紧密，用泡沫胶封严，以防浇注砼时漏浆。浇注砼前检查模板竖直度、模内尺寸，以保证护栏的外观尺寸；检查各种预埋件位置及牢固性，以保证护栏顺利施工。各项检测指标报监理工程师检验合格后，方可进行砼浇筑。浇筑砼时，采用插入式振捣，注意振捣棒不要触动预埋件及模板，以防跑模。砼拌制、运输、浇筑、养生与桥面铺装相同。
施工注意事项：
a现浇护栏应在桥跨完全处于自承状态后进行。
b护栏必须全桥对直、校平（顺）；护栏顶的标高符合设计要求，以使线形顺适、外表美观，无明显的下垂和拱起。完工后的护栏中线、内外两个侧面及相同部位上的各个杆件等分别在一个平面上。
c护栏外表平整、光洁、美观，不出现蜂窝、麻面，不合格的构件一律废除，金属构件在安装过程中尽量避免破坏保护层，安装完成后，对损坏的保护层按规范规定的方法进行修复。
d施工缝要妥善处理。其设置和施工质量要保证护栏随主梁一同伸缩，伸缩缝内填满橡胶或沥青胶泥等弹性、不透水的材料，其内应保证无松散的砂浆和活动时有可能剥落的砂浆薄皮。
4、栏杆安装
由测量班进行施工放样，控制线型和标高。栏杆安装完毕后，按设计要求和规范规定涂刷防锈漆及调和漆。
质量要求：
a栏杆牢固顺直美观，接缝无开裂现象，不得有断裂或弯曲现象。
b栏杆平面偏位允许偏差4mm，扶手平面偏位允许偏差3mm。
c栏杆柱顶面高差允许偏差4mm。
d栏杆柱纵、横向竖直度4mm。
e相邻栏杆扶手高差允许偏差5mm。
5、防抛网安装
护栏底座施工时，按照设计要求做好防抛网立柱的预埋件，预埋件要求埋设位置正确，顶面水平。施工时，先将防抛网立柱与预埋件稳固连接，防抛网采用钢板网，周边与角钢焊接形成网片。角钢与立柱通过钢板焊接牢固。特别注意的是防抛网在桥面系伸缩缝和桥面连续位置，通过两根立柱必须断开，使之自然伸缩。
6、桥头搭板
搭板应在台后填土沉降基本稳定后施工。钢筋在加工区制作，现场绑扎；模板采用组合钢模板；砼采用砼运输车水平运输，通过溜槽送到浇注区域。砼振捣、整平按桥面铺装的工艺进行，养生至设计强度。
7、支座、伸缩缝安装
⑴支座安装标高应符合设计要求，保证支座支承平面的水平及平整度，支座支承面四角高差不大于2mm。
⑵支座顶面保持齐平，以保证支座与砼接触但不受力。支座顶面直接与接头砼底部钢板浇注在一起。支座安装时，应保证其上、下表面与箱梁底面钢板及墩（台）支座垫石顶面钢板平整密贴，均匀受力，不得有脱空现象。
⑶伸缩缝安装
伸缩缝安装为桥面系施工的关键工序。伸缩缝应在沥青砼面层完成后再切槽安装并且由专业施工队伍进行安装。
a工厂组装好的伸缩装置运到工地后应妥善保管，不得露天存放，并垫离地面至少30cm。安装温度控制在15℃～20℃之间，安装前应与生产厂家联系，并按照要求施工。
b伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内砼凿毛并清扫干净，扶正预埋
锚固钢筋。安装之前应按安装时的实际温度调整组装定位值，并由施工安装负责人和监理工程师检验合格并签字后方可用专用卡具将其固定。 c吊装时必须按照吊点起吊，必要时可再做加强措施，确保安全可靠。安装时伸缩装置的中心线与桥梁中心线相重合，偏差不超过10mm；伸缩装置顺桥向的宽度应对称分布在伸缩缝的间隙上，将伸缩缝装置放入槽口内，由中间向两端调整伸缩缝装置的顶面高度，将预埋筋扳靠到较近的锚环上，并使其顶面标高与设计标高吻合，垫平伸缩装置，然后穿放横向联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋按桥面横、纵坡定位、焊接。先点焊，待伸缩装置全部定位安装完无误后再满焊。在两侧同时焊牢，放松卡具，使其自由伸缩。
d完成以上工序后，安装模板，选择宽度比缝隙宽度宽5cm，长度约为20cm，高度比槽口深度低4cm的泡沫板，上面按横向切成V形槽，依次塞入两联箱梁下口的间隙中，并向一个方向靠拢挤紧，保证不串浆，不上溢。按设计图纸的要求，在预留槽口内浇筑规定强度的钢纤维砼。浇筑槽口内的砼时振捣应密实，同时应防止砼渗入位移控制箱内，并不得将砼溅、填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象立即清除，振实后抹平、修光,然后进行养护。
e质量要求
伸缩缝必须锚固牢靠，不能松动；无阻塞、渗漏、变形、开裂现象；缝宽必须符合设计要求；与桥面高差允许偏差2mm；纵坡允许偏差±0.2%；横向平整度允许偏差3mm。
8、桥台锥坡
⑴石料等级符合规定或监理工程师要求。石料取自质量合格的采石场；石料不含有妨碍砂浆的粘结或有损于外露面外观的污泥、油渍或其它有害物质；并且选用强度高、密实坚固、质地细致、无风化剥落和裂纹及结构缺陷的石料。
片石的厚度不小于150mm，镶面石料选择尺寸稍大并具有平整表面，加以修凿，在角隅处使用较大石料，修凿方正。
⑵施工质量
在砌筑前每一石块均用清水洗净并使其彻底饱和，垫层亦干净并湿润。所有石块均座于新砂浆上，在砂浆凝固前，所有缝塞满浆，石块固定就位。
石料均按层砌筑。在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝采用凹缝，勾缝深度不小于20mm。在7d～14d内采用覆盖草袋湿润法养生。
二、通病防治及质量保证措施
高等级公路桥面水泥砼铺装层施工，是桥梁水泥砼最后关键工序，铺装层的质量直接关系到其上沥青砼铺装层的质量和桥梁的使用性能。近年来，一些高等级公路通车时间不长，桥面铺装便发生了破损、开裂和翻浆等质量通病，严重影响着行车舒适性及安全性，因此，加强施工过程质量控制，研究防治措施，已引起公路工程技术界的极大关注。
本文结合自已多年来监理工作实践，通过对高速公路桥面铺装层质量通病成因分析，提出防止桥面铺装质量通病的技术措施和施工质量控制点
1 桥面铺装层质量通病成因分析
1.1桥面铺装层裂缝
1.1.1水泥砼桥面铺装层是在刚性预制梁板上浇筑砼，受力情况发生了很大的变化，易产生干缩裂缝、温差裂缝和疲劳裂缝，裂缝产生的原因较为复杂。
当水泥砼中的结合水、层间水、物理吸附水和毛细水等大砼硬化过程中失去时，水泥浆体就会收缩，当这种收缩受到集料对水泥浆体的约束或受到预制梁板面层的约束，水泥砼桥面铺装层就会产生干缩裂缝。桥面铺装层的热胀冷缩现象是在相邻的部分或整体性限制条件下发生的，铺装层与梁板顶是紧密联结的，使得桥面铺装层不能自由伸缩，当水泥砼浇筑后，因水泥水化引起水化热，砼内外部产生温度差，当温度降低时，铺装层发生翘曲，这样，在铺装层顶产生拉应力，层底产生压应力，当温差产生的表面抗拉应力超过砼极限抗拉强度，则会在砼的表面产生裂缝。
桥面铺装层经常处于动荷载作用下，由于砼内部不可避免存在局部
目录 1 总体施工组织布置及规划................................................ - 1 - 1.1 编制依据、原则、范围.............................................. - 1 - 1.1.1 编制依据...................................................... - 1 - 1.1.2 编制原则...................................................... - 1 - 1.1.3 编制范围...................................................... - 2 - 1.2 工程概况.......................................................... - 2 - 1.2.1 标段工程简介.................................................. - 3 - 1.2.2 标段所在地区特征.............................................. - 3 - 1.2.3 工程建设条件.................................................. - 9 - 1.2.4 铁路主要技术标准............................................. - 10 - 1.2.5 引用的施工技术规范、规程及标准............................... - 10 - 1.3 工程特点、重点和技术难点......................................... - 12 - 1.3.1 主要工程特点................................................. - 12 - 1.3.2 工程重点（关键工程）和技术难点............................... - 12 - 1.4 施工目标......................................................... - 14 - 1.4.1质量目标...................................................... - 14 - 1.4.2 施工安全目标................................................. - 14 - 1.4.3 工期目标..................................................... - 14 - 1.4.4 环保、水保目标............................................... - 15 - 1.4.5 投资控制目标................................................. - 15 - 1.4.6 技术创新目标................................................. - 15 - 1.4.7 职业健康目标................................................. - 15 - 1.4.8 文明施工目标................................................. - 15 - 1.5 总体施工组织..................................................... - 15 - 1.5.1 总体施工部署................................................. - 16 - 1.5.2 施工组织管理机构说明......................................... - 16 - 1.5.3 主要管理人员及部门的主要职责................................. - 17 -
印江县农业公园桶溪桥专项施工方案 一、工程概况 1、工程描述 本桥为一座2-16M钢筋混凝土空心板共两跨，单跨为16米，加上桥墩两端各3米，桥全长为38米，宽为10. 50米，其中行车道宽为6.50米，两侧人行道宽为2×1.75米，栏杆宽为2×0.25米。两端设桥台，中间设两根孔桩基础桥墩，基础及桩身直径均为1.4米，、桥墩上部设宽×高=1.6×1.3米盖梁。空心板为两块，从桥墩处断开，空心板厚为85㎝，内设D=60㎝顺桥长方向的圆柱空心预留孔洞，共11排。桥面铺装层为C40混凝土，厚度为10～16.50㎝。纵坡为3%，坡向东西环路平交口，两面排水，横坡2%。栏杆为1.1×2.0雕花式星子花岗岩。桥梁混凝土工程量约为1039.00 m3，钢筋用量为71847.90Kg。栏杆76.00米。 2、水文、气象、地质描述 （1）、水文 本桥跨越位跨越桶溪河，平时只在汛期涨过河水，其余基本上是保持正常水量。 （2）、气象 桥位区地处低纬度，属南亚热带向中亚热带过度带，受季风环流影响较明显。该地区雨量充沛，年均降雨量约1500毫米，且集中在4——8月。日照充足，年平均日照量约1600小时，无霜期长达320天以上，每年从9月至来年3月为旱季，是桥梁施工的好季节，一般情
况下，可全年安排施工。年平均气温25℃左右，夏季最高气温35℃，冬季最低气温0℃。 （3）、地质情况 桥址处及附近未发现滑坡、塌陷、地裂等不良地质灾害，河床现覆盖着河沙。桥位处基岩为强风化岩，根据设计要求，桥台置于基岩50厘米，桥墩嵌岩中风化以下4.0米。 3、主要材料 （1）、混凝土（商品混凝土）： C40防水砼：桥面铺装。 C35砼：空心板。 C30砼：盖梁、支座垫石、现浇枕梁。 C25 砼：桩基础、墩柱、桥台 C20砼：孔桩护壁。 （2）、主要钢材： （1）普通钢筋：普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。 （2）钢材：采用《碳素结构钢》（GB700-1988）规定的Q235C钢板。 二施工总布置及施工准备 1、场内外交通道路 本工程施工交通较为便利，利用现有的乡镇道路，可以满足施工需要，可以保证施工机械设备、材料、物资等运输进、退场等。场内
小区面包砖修复、铺设 施工方案 编制： 审核： 审批： 施工单位：唐县万盈建筑工程 日期：2014年06月08日
施工方案 一、拆除旧砖、路牙石施工方案 （一）、施工准备 机械配备为：运输机2台，洒水车1台。 （二）、施工步骤 1、拆除旧砖、路牙石，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用施工队对旧面包砖进行拆除。 4、组织装载车对拆除后的废渣进行集中清除，运至指定弃土场。（三）、安全工作措施 为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施： 1．距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场设置“施工重地，闲人免入”；施工现场围杜绝有围观人员，保障现场绝对安全的施工环境。 2．施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。 3．采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟施工人员步骤，前现拆后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不
占用通车路段。 4、挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。 5、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。 （四）、文明施工、环保措施 1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。 2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理绿化，护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。 3、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道路经常保持湿润，避免尘土飞扬造成生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化。 二、便道砖铺装专项方案 （一）、施工部署 1、工艺流程 本工程施工工艺流程是施工准备、砂浆摊铺、路面砖铺贴、整型、灌缝。 ⑴清理基层：将混凝土层（水稳层）表面的积灰及杂物等清理干净。如局部凹凸不平，应将凸处凿平，凹处补平。 ⑵找平、弹线：按照设计好标高控制点近引标高及平面轴线。每个5m*5m方格开始铺砌前，先根据位置和高程在四角各铺一块基准石材，在
市政工程施工方案编制依据、步骤、内容和重点事项 对于市政工程项目来说，施工方案是指导分部分项工程施工的具体作业过程文件和依据，是专业施工安全、质量、进度和成本控制的重要保证。施工方案的编制质量应符合正确性、针对性、操作性、适用性和全面性要求。 市政工程施工方案编制原则、依据：这方面在选择时应有针对性和可行性，能突出重点和难点，并制定可行的施工方法和保障措施；方案能满足工程质量、安全、工期要求，并且施工所需的成本费用低。主要的编制依据包括：施工组织设计、设计技术文件、供货方技术文件、施工现场条件、国家和行业相关标准规范、同类型工程项目施工经验等。 市政工程施工方案的编写步骤：熟悉、审查施工图纸，进行调查研究；选择施工方案和施工方法、计算工程量、编制施工进度计划、编制资源需用量计划、确定临时设施、设定临时管线、编制施工准备工作计划、编制施工平面布置图、计算技术经济指标、方案审批。 市政工程施工方案的编制内容及要点 1、工程概况：用于介绍施工技术方案包括工程基本情况，主要包括现场情况、施工工期安排、主要实物量、主要技术参数。 2、编制依据：应针对工程的具体内容和特点进行列列举，规范、标准应是现行有效的。 3、施工程序：应明确各工序之间的顺序、平行、交叉等逻辑关系。 4、施工方法：施工方法是施工方案的核心，应优先选择企业成熟的工法或工艺。施工方法应明确工序操作要点、机具选择、检查方法和要求，明确有针对性的技术要求和质量标准。 5、进度计划：应安装施工程序，结合工期安排，合理安排平行、交叉作业。 6、资源配置计划：应依据进度计划进行编制，满足施工工期要求。 7、安全技术措施：提出可能发生的问题并提出防治措施，安全技术措施应有针对性。 8、质量管理措施：制定工序控制点，明确工序质量控制方法。 9、施工平面布置：应明确本方案中预制区域、材料堆场及检验试验场所等位置。 提醒：施工方案可以分为多种类型，具体需要参考项目情况，如果超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。 比如对一些专业分包项目、涉及危险性较大的项目的专项施工方案，如基坑支护、塔吊安装
一、概述 水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（垫）层所组成的路面，亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺，本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。 二、工艺流程 1、模板安装 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传力杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间
距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 1）摊铺前的准备工作 混凝土摊铺前的准备工作很多，主要强调一下摊铺前洒水的卸料工序。 1.1 洒水 摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。 洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能撒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。 1.2 卸料 自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生堆料过 多给施工造成困难，有时布料过少使混凝土量不足，路面厚度得不到保证。这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视了基层不平整的变化，这种变化在客观上是普遍存在的。目前许多企业施工水平不是很高，尤其是对路面基层的标高控制不到位，造成基层平整度较差，加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中，我们可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。 对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。 施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝
实施性施工组织设计 1.编制依据及原则 1.1.编制依据 达成铁路扩能改造工程遂成段初步设计邓家湾隧道设计说明（DK256+270）。 达成铁路扩能改造工程遂成段（ZQSG-2标）铁路建设工程施工合同。 施工现场调查资料。 铁道部现行的设计、施工规范及验收标。 我单位类似工程的施工经验。 1.2.编制原则 认真贯彻党和国家的方针政策，严格执行建设程序和施工程序。 以设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。 施工全过程注意环境保护，少占场地，并有周密的环境保护措施。 施工工序分配合理，施工进度安排均衡、高效。 确保实现工程质量计划和工期目标以及施工安全、营业线运营安全。 2.工程概述 邓家湾隧道处于达成铁路扩能改造工程遂成段ZQSG-2标段，为成都铁路局管辖。隧道所经地区位于四川省德阳市中江县积金镇，隧道进出口有自然村落，人烟较稠密，隧道施工区位于田地间，出入交通较困难。 邓家湾隧道起讫里程为DK252+020～DK252+570，全长550m。全段均为直线为5.50‰的上坡。 2.1.主要技术标准 线路等级：国铁线下Ⅰ级，线上Ⅰ级。 正线数目：双线。 限制坡度：6‰ 最小曲线半径：一般2000m，困难1600m； 牵引种类：电力。 速度目标值：200km/h 2.2.地形特征
邓家湾隧道位于德阳市中江县积金镇低山区，坡面较缓，地形起伏较大，地面高程440～508m ，相对高差50～100m ，植被发育。 2.3.工程地质 本隧道位于川中平缓构造含油气区及须家河含煤地层上部，基岩裂隙中可能有瓦斯等有害气体逸出。丘陵地貌，出露地层为侏罗系上统蓬莱镇组（J 3p ）砂质泥岩、砂岩互层，局部含薄层石膏，砂岩为厚层～巨厚层状，砂质泥岩呈不等厚互层状，单斜构造岩层平缓，易风化。地下水不发育，地下水对砼具弱硫酸盐侵蚀性。 2.4.气象 本标段所处地区位于亚热带气候区，气候温和、湿润，年平均气温17.4°,最高气温42°, 最低气温-5°，最大冻结深度0.2m ；每年6～9月为雨季，占全年降雨量的75%，年平均降雨量950～1175mm 。 2.5.水文地质特征 本隧道穿越地层主要为侏罗纪上统蓬菜镇组（J 3p ）砂质泥岩，该段地下水不发育。 2.6.隧道围岩分级 隧道洞身穿越地层围岩基本分级为Ⅳ级，隧道进出口地段洞身埋藏较浅，风化裂隙较发育，围岩分级为Ⅴ级，总长为215m ；Ⅳ级，总长为215m ；Ⅲ级，总长为120。邓家湾隧道段围岩分级分段见下表： 2.7.主要工程数量 主要工程数量表一:洞身工程
6.5桥梁工程 本标段共设人行天桥1座。 总体施工方案：保证路基填土的连续性，梁、板均在制梁场集中预制，运梁车运至施工现场，汽车吊或单导梁逐桥架梁就位。 6.5.1钢筋笼的制作与安装 钢筋加工、绑扎在钢筋棚中集中作业，运至施工现场，吊机提入孔内。吊机吊起钢筋笼后，检查钢筋笼的垂直度及外型轮廓，对准孔位，平稳垂直轻慢放入孔内，切忌碰撞孔壁，不得强行下放。下放过程中，注意孔内水位情况，如发生异常，马上停止，检查有无坍塌现象。不符合要求，须经过处理后，方可开始灌注。 6.5.2桥台的施工 （1）根据导线点放出桥位基坑位置，根据现场土质情况确定开挖边坡。 （2）采用机械开挖时，一定要注意开挖深度，基底面不能超挖，做好测量工作。 （3）土方开挖时，基底面以上预留10-15cm土方，用人工进行修底，做到基底面不被破坏。 （4）修整好的基坑，要注意维护，在基底面上放出桥基平面尺寸。 （5）基础钢筋集中加工制做，运到现场绑扎成型。模型采用组合钢模。浇筑基础砼前将墩、台身预埋钢筋安设在正确位置上。 6.5.3空心板的预制、安装 空心板的预制安装工作计划采用混凝土底模，加工定做的钢制侧模板，橡胶芯模，龙门架提升装置，平板拖车运输空心板，汽车起重机安装就位的施工方案。 6.5.3.1场地平整及底模 为保证中小桥的空心板预制质量，本标段全部空心板均采用集中预制，预制场地为项目部驻地预制厂。选择好预制场地，采用5mm以上的钢模板作为预制构件底模，并且拼缝应焊接后磨平。处理好模板的交接处，确保预制板在该位置没有明显痕迹，准备结束后即投入模板支立，钢筋绑扎和砼浇筑施工操作。
6.5.3.2侧模板和内模板 梁体预制边模按专项设计，梁体边模厂制加工成型，经检验合格后运到工地。根据已完工程实践，边模采用6mm厚钢板制作成大块钢模，两侧使用角钢支架并采用穿销式钢拉杆连接固定，使其具有足够的刚性，确保梁体线型美观。 空心板的内模采用木制胎模——采用尼龙或维纶帆布两面涂胶制成胶布，然后经冷粘合成素胶囊，表面再覆平面硫化的氯丁橡胶而制成的圆形胶囊。底模板、侧 模板采用机油作为胶模剂，内模外缠绕塑料布作为隔离层。侧模板由龙门架一次吊装就位，然后固定位置。 6.5.3.3钢筋骨架的绑扎 因为空心板预制要求质量高，所在很多环节都必须十分重视。为防止钢筋表面铁锈降低钢筋与混凝土之间的粘接力，所以必须对钢筋进行除锈。采用三角UPVC管制作钢筋垫块。 为保证加工钢筋的准确和加快施工速度空心板的弯曲钢筋的加工采用钢筋弯曲机来进行。对于小直径的钢筋由人工来加工。弯制成型的钢筋，均要求尺寸准确，无翘曲现象。需要加长的钢筋事先就焊接成型，不在底模上加工，防止焊流对底模污染。 在钢筋绑扎前，在底模上，用墨线标出钢筋的位置，然后按照编号，对号放座。为加快施工速度，在底模上直接绑扎钢筋骨架。按照图纸能连接成整体的钢筋事先焊接成型，然后拿到现场直接装配，绑扎时按图纸上规定的箍筋间距，在受力钢筋或地模上划线，从中间向两边分，使箍筋在两端的间距均匀，将全部所需的箍筋从受拉纵钢筋的一端套入，按线距将箍筋摆开，并将受拉钢筋变起钢筋和箍筋这一面全部绑扎完毕。钢筋骨架绑扎完毕，所有横纵向钢筋应横平竖直，尺寸间距符合图纸要求，所有绑扎细铁丝头弯入骨架内。 6.5.3.4空心板混凝土的浇注 为严格控制混凝土的施工质量，对进场的施工原材料要有实验室的认可书，对于不合格的原材料坚决不用，对于混凝土的配制，我们计划采用强制式搅拌机，
人行道铺设施工方案 1、石材地面装饰基本工艺流程： 清扫整理基层地面→水泥砂浆找平→定标高、弹线→选料→板材浸水湿润→安装标准块→摊铺水泥砂浆→铺贴石材→灌缝→清洁→养护交工。 2、施工准备 施工前要清理现场，检查铺砌或铺粘面部位有无水、暖、电等工种的预理件，是否影响施工。并要检查板块的规格、尺寸、颜色、边角缺陷等，将板块分类码放。准备工序包括： 1）基层处理： 板块地面铺砌前，应先挂线检查并掌握地面垫层的平整度，做到心中有数。然后清扫基层并用水刷净。铺筑前提前10h浇水湿润基层表面。 2）找规矩： 根据设计要求，确定平面标高位置。一般水泥砂浆结合层厚度应控制在10—15mm，砂结合层厚度为20-30mm。将确定好的地面标高位置线弹在控制桩上。根据板块的规格尺寸挂线找中，即将人行道分段(8～10m)拉十字线。分块布置要以十字线对称，将拉出的标准线固定控制桩上。 3）试拼： 根据标准线确定铺砌顺序和标准块位置。在选定的位置上，对每个段落的板块，应按图案、颜色、纹理试拼。试拼后按酚方向编号排列，然后按编号码放整齐。 4）试排： 在分段段落的两个垂直方向，按标准线铺两条干砂，其宽度大于板块。根据设计图要求把板块排好，以便检查板块之间的缝隙 (板块间的缝隙如设计无规定，通常大理石、花岗岩不大于1mm，水磨石和水泥花砖不大于2mm，预制混凝土板块不应大于6mm)，核对板块与其他构筑物的相对位置，确定找平层砂浆的厚度。 3、施工方法 1)板块浸水：
预制烧结砖板块是多孔材料，又因为结合层砂浆一般在10-15mm，如使用干燥板块，则铺粘后水分很快被板块吸收，造成结合层砂浆脱水而影响砂浆凝结硬化，影响砂浆与基层、砂浆与板块的粘结质量，所以施工前应将板块浸水湿润。花岗岩板块洒水湿润。铺砌时，以背面内湿面干为宜。 2)摊铺砂浆找平层(结合层)： 铺砌石板块的地面，不仅要求有较好的平整度，而且不得空鼓和产生裂缝。为此要求找平层使用1：2(体积比)的干硬性水泥砂浆，铺设时的稠度(以标准圆锥体沉人度)为2.5-3.5cm，即以手握成团、落地开花为宜。为了保证粘结效果，基层表面湿润后，还要刷以水灰比为0.4-0.5的水泥浆，并随刷随铺板块。 摊铺干硬性水泥砂浆找平层时，摊铺砂浆长度应在1m以上，宽度要超出平板宽度20—30mm，摊铺砂浆厚度为10—15mm。地面虚铺的砂浆应比地面标高线高出3—5mm，砂浆铺抹后用大杠刮平、拍实，用木抹子找平，再在结合层上贴铺石板块。贴铺石板块前，应在找平层上均匀地撒一层干水泥面粉，并用刷子蘸水弹一遍，同时在板块背面刷水，再将板块正式镶铺于地面上。 3)对缝： 正式镶铺时，板块要四角同时平稳下落，对准纵横缝后，用橡皮锤轻敲振实，并用水平尺找平。对缝时要根据拉出的对缝控制线进行，并要注意板块的规格尺寸一致，板块规格长宽度误差应在1mm之内。对于大于此误差的板块应拣出后分尺寸码放。 4)灌缝： 对于无镶条的板块地面，应在24h以后进行灌缝处理。灌缝时用浆壶将毗泥浆或1：1稀水泥砂浆(水泥：细．砂)灌人缝内三分之二高低，并用小木条把流出的水泥浆向缝隙内刮抹，灌缝面层上溢出的水泥浆或水泥砂浆应在凝结前予以消除，再用与板面相同颜色的水泥浆把缝擦满。待缝内的水泥凝结后，再将面层清洗干净，并在3天内禁止上人走动或搬运物品。 4、注意事项 1）铺贴前将板材进行试拼，对花、对色、编号，以入铺设出的地面花色一致。 2）石材必须浸水阴干。以免影响其凝结硬化，发生空鼓、起壳等问题。
混凝土路面施工方 案
一、依据标准： 1、《建筑地基基础设计规范》（GB50007- ） 2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30- ） 3、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87） 4、北京首运物流生产办公仓储工程总图运输施工图：U1 5、根据现场勘察、施工验收规范及规程、业主要求等进行编制。 二、工程概况： 1、本工程为北京首运物流有限责任公司顺义分公司生产办公仓储基地工程室外道路。 2、混凝土路面工程做法：整个厂区新建路面4388m2，下铺100mm碎石，上做260mm厚C30混凝土路面，面层拉毛。 3、透水彩砖地面做法：厂内新建彩砖地面249m2，100mm厚3：7灰土夯实，上铺透水彩砖，水泥勾缝。 4、路牙：厂区内新建12*30*49.5混凝土立缘石322m，10*20*49.5平缘石98m。 三、施工准备 （1）技术准备 技术人员会审图纸，熟悉相关技术规范及施工工艺，然后分别对各部门技术人员进行技术交底。测量工程师做好施工放样工作。实验室做好原材料试验、检测工作，材料部门已准备槽钢、模板及其它小型机械，技术人员做好施工前各项准备工作以确保水泥混凝
土面层施工及时进行。 （2）材料及主要机具 1、商品混凝土：商品砼各项技术性能指标符合要求，现场坍落度要求15～18cm。商砼站已联系好并签定合同，其中明确所有我方对混凝土性能的要求。检查输送泵运转正常。 2、混凝土从搅拌机卸出到浇注完毕延续时间不超过120min，混凝土不得产生分层、离析或初凝现象。 3、主要机具：汽车泵、15T压路机、打夯机、50振捣棒、抹光机、刮杠、木抹子、胶皮水管、铁锹、切缝机、钢丝刷等。 （3）人员准备 根据施工方案对班组进行交底并明确人员责任及分工，责任落实到人。 四、主要施工工艺 （1）施工顺序 准备工作→地基处理→铺碎石施工→铺设路牙→模板支护
一、编制依据 1、工程施工图设计文件； 2、工程施工招标文件； 3、国家和交通部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和行业标准； 二、工程概况 道路工程，路线全长1334.41米。按招标文件要求，本施工组织设计内容只针对第一标段的施工内容：道路1334.41米，包括路基土石方工程、道路工程及水泥砼路面、沥青路面拆除工程。 道路全长1334.41米，路面宽度18米，具体为车行道11米，两侧人行道各位3.5米，车行道横坡度为1.5%，人行道为向内单向坡，横坡度为2%。 路面结构层从下至上为22cm级配碎石层、4%水泥稳定碎石层、5%水泥稳定碎石层、透层沥青、中粒式沥青混凝土AC-16C、粘层沥青、细粒式沥青混凝土AC-13C。 人行道宽度为3.5米，结构层从下至上为15cmC15混凝土、3cm 厚M7.5水泥砂浆垫层、4cm厚的防滑花岗岩。 工期：100日历天（计划开工日期：2016年4月20日，计划竣工日期：2016年7月30日）。 质量目标：交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。 三、施工准备
1、我单位根据现场情况、施工图设计及招投标文件编制实施性施工组织设计，制定进场计划，合理安排工期、绘制施工进度横道图。 2、根据现场条件及施工方案进场完成临时设施布置，临时水电的引入。 3、接桩，复核及保护好建设方提供的永久性坐标点和高程，恢复道路中线。 4、有计划的组织机械、材料及物资的进场，放于指定地点。 四、拆除工程 1、拆除混凝土路面 原有路面拆除主要采用破碎机进行打凿，然后用挖掘机挖除，局部采用冲击钻打凿，建筑垃圾集中堆放，采用自卸车统一运走。施工时注意防噪，降尘措施；自卸车运输废渣时，采用帆布遮盖，避免撒落在道路上。 五、路基土石方工程 1、土方测量 （1）测量前，挖探沟、取土，送试验室检测，若土样不符合施工标准，立即上报监理，作变更报告。 （2）测量路基原始土方量：根据现场地形，每20m测量一个断面，计算出土石方总方量，并于设计土石方量比较，若相差较大，作变更报告。 （3）测量现状地面高程，作为原始资料存档，并确定开挖层及顶层标高。根据路基边坡，撒出道路开挖边线。
桥梁施工方案 一．工程概况 本工程共有桥梁两座，桥梁一为三跨（3*13）桥，技术标准如下：1）设计荷栽：城-B级，人群-4.0KN/M 2）桥面净空：净-7+2*2.75M 3）地震设防烈度；6度 4）桥下净空：2.6M，满足排涝要求 5）右交角：90度 本桥采用重力式桥台，桩基采用φ80的钻孔灌注桩，拄式墩，桩基采用φ100的钻孔灌注桩，桥梁横坡1.5%设在台和墩帽顶面，桥台台身采用C20毛石砼，外露面7.5#浆砌粗料石，1：2沙浆勾凸缝。上部结构采用普通钢筋混凝土预制空心梁板，车行道桥台处伸缩缝采用型钢伸缩缝（RG-40），人行道采用铅丝网承托，沥青麻絮嵌缝 桥梁二为三跨（3*8）空腹式圆曲线肋拱桥，矢跨比1：3，技术标准如下： 6）设计荷栽：汽-10级，人群-5.0KN/M 7）桥面净空：净-7+2*2.75M 8）地震设防烈度；6度 9）桥下净空：满足排涝要求（五十年一遇） 10）右交角：90度 本桥采用重力式桥台，桩基采用φ80的钻孔灌注桩，拄式墩，桩
基采用φ110的钻孔灌注桩，桥梁横坡1.5%由腔体填料调整，桥台台身采用C20毛石砼，外露面7.5#浆砌粗料石，1：2沙浆勾凸缝。上部结构采用空腹式圆曲线肋，车行道桥台处伸缩缝采用型钢伸缩缝（RG-40），人行道采用铅丝网承托，沥青麻絮嵌缝 二总体施工方案 桥梁施工是本工程的重点，施工前进行平台搭设，施工流向由1号桥和2号桥的0号桥台桩基开始，顺序施工到两桥的3号桥台桩基完成，桥墩升高，盖梁混凝土浇筑、梁板安装、桥面铺装均按此顺序进行。因此，施工力量全部布置在南岸，必要时，3号桩基、盖梁、耳墙施工时，可临时转移到西岸即可，施工桩基时采用两桥平行作业，而在梁板预制，墩柱升高及盖梁浇筑中均采用流水作业方式进行施工。由于桩基水下混凝土浇筑过程中对拌和机的要求数量较多，不会干忧其他项目流水作业的正常进行，桩基施工决定采取交叉施工。总之。在施工布置时，坚持以下原则：先地下，后地上；先主体，后附属，地下由深到浅，地下地上尽量平行，交叉进行；尽量组织流水作业，在保证工人连续工作的前提下，充分合理利用工作面，在具体施工布置时。在上述原则指导下，结合施工条件，施工的自然地理环境及各种影响施工顺序的因素统筹规划，全面考虑。 三关键部位的施工方案及技术措施 A. 1号桥施工方案： 1) 施工测量方案 a.测量成果复核：根据业主提供的已知成果表；到现场对已知点
道路附属工程（路缘石、人行步道铺装） 1 适用范围 适用于城市道路路缘石(道牙)、预制块人行步道铺装工程。 2 施工准备 2.1 技术准备 1. 对隐蔽工程进行验收，经签认合格。 2. 施工方案已经有关方面审定，并向作业人员进行交底。 3. 原材料合格证及复试报告单齐全、砂浆配合比经试验室确定。 2.2 材料要求 1. 路缘石：路缘石主要包括立缘石、平缘石、专用缘石，宜用石材或混凝土制作，应有出厂合格证。施工前应根据设计图纸要求，选择符合规定的石材或预制混凝土路缘石。安装前应按产品质量标准进行现场检验，合格后方可使用。石质路缘石允许偏差应符合表1-52的规定，预制混凝土路缘石允许偏差应符合表1-53的规定。 2. 人行步道砖：人行步道砖表面应颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，表面应平整、宜有倒角，应有必要的防滑功能，以保证行人安全。出厂应有合格证，其外观质量、规格尺寸及其允许偏差分别符合表1-54～表1-56的规定。
3. 水泥：采用强度等级不小于32.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 4. 砂：中砂、粗砂，其含泥量不大于3%，砂进场后应有试验报告。砂的质量应符合国家现行标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》(JGJ 52)的规定。 5. 石灰：宜采用Ⅰ～Ⅲ级石灰，石灰应有出厂合格证和质量证明书。进场后抽样试验，其技术指标应符合国家现行标准《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034)的规定。 6. 砂浆拌合用水：宜采用饮用水，当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》(JGJ 63)的规定。 2.3 机具设备 1. 机械：砂浆搅拌机、打夯机、机动翻斗车等。 2. 工具：磅秤、手推车、木抹子、橡皮锤、3m靠尺、弯面压子、
浅谈市政工程的施工管理 摘要：随着我国经济的不断发展，市政工程的施工管理的改革 与创新的脚步也随之加快。本文针对市政工程施工管理存在的问题展开 了深入的调查与研究，从而提出了加强施工管理的的措施和办法，对今后企业的转型和发展都起到积极的作用。 关键词：市政工程；施工管理；项目管理 abstract: with the continuous development of china’’s economy, the pace of municipal engineering, construction management reform and innovation also will be accelerated. this article is commence for the problems of municipal engineering construction management in-depth investigation and research, thus strengthening construction management measures and methods, play an active role in the transformation and development of enterprises in the future. keywords: municipal engineering; construction management; project management 中图分类号：tu99文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）05-0020-02 1当前市政工程的市场背景 近年来，随着我国经济体制的改革和市政施工管理体制革新的
成庄提浓站站外混凝土道路施工方案 一、工程概况： 本工程位于成庄提浓站站外道路，道路总长为300米，本道路为单车道。 二、编制依据 本施工方案是根据现场勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）施工验收规范及规程进行编制。 三、水泥混凝土路面施工注意事项： 1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验； 2、路基工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥； 3、路面工程 1）混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，摊铺后先用插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，振捣整平后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰、洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成光面，施工完毕3小时开始养护，保持湿润。 2）道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》 4、施工允许误差 板厚±10mm 路拱标高±10mm 路面宽±20mm 相邻板高差±3mm 平整度3m直尺接触路面，空隙不大于5mm 纵横顺直度20m长误差不大于15mm。 四、材料供用 路基采用100mm厚C15商砼，面层采用250mm厚C30商砼；停车位垫层使用200厚极配碎石，面层采用250mm厚C30商砼。 五、施工工艺 1、砼垫层施工工艺流程： 施工准备→施工测量放样→平地机整平→砼垫层浇筑 2、水泥混凝土路面面层施工工艺 施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养护 1）施工准备工作
采用商品C30混凝土： ○1在正式施工前，商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计，并按规定做好砼的试件，经有关部门审核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。砼的运输 ○2砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场，再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上，连续浇筑。在施工过程中，加强通信联络和调度，确保混凝土浇筑的连续均匀性。 ○3为满足混凝土连续施工的需要，浇筑之前，应提前选择好行车路线和确定运输车数量，同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。○4由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。 ○5混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。 2）测量放样 测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。 3、安设模板 垫层检验合格后，即可安设模板。模板采用木模，长度3～4m。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。 4、摊铺与振捣 1）、摊铺 摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整情况等进行全面检查。 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
中铁十七局集团六公司传真电报 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 签发：李宗海核稿：卢新宇拟稿人：郭玉文 主送单位：公司所属各单位 抄送单位：公司领导，机关有关部门，存档 关于进一步规范实施性施工组织设计 编制与审批有关要求的通知 实施性施工组织设计是工程施工全过程中技术、经济和组织等活动的纲领性文件，同时是施工能够连续性、均衡性、节奏性、协调性和经济性进行的指导性文件，也是对施工实行科学管理的重要手段。编制科学合理的施工组织设计，按事先设计好的程序、步骤组织施工生产，建立正常、有效的施工秩序，使项目管理者能够统筹全局，掌握节点和关键控制工程，并制定合理可行的防范和保障措施，保证施工生产顺利进行，最终实现项目安全、质量、进度和效益目标。 针对目前大部分项目对实施性施工组织设计编制重视不足，
普遍存在：直接用投标的施工组织设计当成实施性施工组织设计上报，重难点工程施工方案重点不突出、针对性不强，编制审批程序不清楚，内容格式和版面不统一等问题。为进一步规范实施性施组的编制与报批程序，强化内控管理，现对工程项目实施性施组要求如下： 一、编制要求 项目要高度重视实施性施组的编制，项目经理要亲自部署安排，具体由项目总工负责实施，组织项目工程部、安质部和物资部等有关部门进行编制。要在充分熟悉合同文件、设计图纸、规范和现场环境条件和施工特点的基础上，从施工过程人力、物力、时间和空间等要素着手编制。实施性施组要在收齐设计图纸后2个月内编制完成，编制内容与格式按照附件--《实施性施工组织设计编制指导性意见》的要求进行编写。 二、审核审批程序要求 1．项目部内审要求。实施性施组由项目总工组织，工程、安质、物资设备等人员共同参与编制，项目总工审核、项目经理审批。 2．公司（集团公司）审批程序。项目部将编制审核后的施组，以工程技术文件报审表形式报公司技术安质部审核，总工室审批；若为集团公司名义中标的项目，公司审批后还需上报集团
湖口二路（光谷一路-教育中路） 道路排水工程 人 行 道 铺 装 施 工 专 项 方 案 编制人： 审批人： 湖北祥和建设集团有限公司 二O一四年十月十日
人行道铺装施工方案 一、施工部署 根据设计要求，本工程铺装为人行道铺装。人行道采用灰色500*250*60 拉丝砖，盲道采用黄色500*250*60 拉丝砖。 本工程拉丝砖铺装的特点： ⑴铺装面积大，若干区域同时施工，结合时易出现错缝，高低差等现象。 ⑵因石材重量较大，人工搬运困难。 ⑶由于石材本身较重较厚，铺设时按传统方法用橡皮锤击打效果可能不好。 ⑷采用卧浆法施工，击打后每块石材下的砂浆密实度不同，易造成后沉降量不同，引起板间高低差。 本工程采用分段施工，按搭接流水作业方式组织实施。施工中先做试验段，并及时上报试验段成果，经监理工程师及业主审批后，再进行大面积展开施工，并以此做为后续施工的依据。 1、工艺流程 本工程施工工艺流程是施工准备、砂浆摊铺、路面砖铺贴、整型、灌缝。 ⑴清理基层：将混凝土层表面的积灰及杂物等清理干净。如局部凹凸不平，应将凸处凿平，凹处补平。 ⑵找平、弹线：按照设计图纸标高控制点内近引标高及平面轴线。
每个5m*5m方格开始铺砌前，先根据位置和高程在四角各铺一块基准石材，在此甚础上在南北两侧各铺一条基准石材。经测量检查，高程与位置无误后，再进行大面积铺砌。 ⑶试拼和试排：铺设前对每一块石材，按方位、角度进行试拼。试拼后按两个方向编号排列，然后按编号排放整齐。为检验板块之间的缝隙，核对板块位置与设计图纸是否相符合。在正式铺装前，要进行一次试排。 ⑷砂浆：（厚度60mm板材砂浆层为20mm）按水平线定出砂浆虚铺厚度（经试验确定）拉好十字线，即可铺筑砂浆。用1：3干硬性水泥砂浆，铺好后刮大杠、拍实、用抹子找平，其厚度适当高出水平线2~3mm. ⑷拉丝砖铺贴：铺贴前预先将拉丝砖除尘，浸湿后阴干后备用。在板块试铺时，放在铺贴位置上的板块对好纵横缝后用预制锤轻轻敲击板块中间，使砂浆振密实，锤到铺贴高度。板块试铺合格后，翻开板块，检查砂浆结合层是否平整、密实。增补砂浆，在水泥砂浆层上浇一层水灰比为0.5左右的素水泥浆，然后将板块轻轻地对准原位放下，用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实，根据水平线用水平尺找平，接着向两侧和后退方向顺序铺贴。铺装时随时检查，如发现有空隙，应将板材掀起用砂浆补实后再进行铺设。 ⑸灌缝、擦缝：铺砌完后按板材的颜色用白水泥和颜料与板材色调相近的1：1稀水泥浆，装入小嘴浆壶徐徐灌入板块之间的缝隙内，流在缝边的浆液用牛角刮刀喂入缝内，至基本饱满为止，缝宽为