板材技术要求
1.常用的板材种类：普通碳钢板（Q235A冷轧、Q235A热轧）、45#钢板、不锈钢板（0Cr12、1Cr18Ni9Ti等）、镀锌板、65M钢板（冷轧、热轧）、花纹板等。
2.技术要求：
2.1普通碳钢板Q235A冷轧，主要应用于外露防护零件，要求表面光滑平整，无划痕，板厚均匀一致。该类薄板适用于中等程度的成形加工，其延展性足以保证在室温将其在任何方向弯扁。其它，按国家标准执行；
2.2普通碳钢板Q235A热轧，一般用于对表面要求不严格的非暴露部件。表面不得出现气泡、裂缝、结疤、折迭、夹杂及端面分层等缺陷。其次不得有明显的麻点、凹坑、压痕、发纹、划伤、辊印及压入的氧化铁皮等。
2.3 45#钢板，主要用于耐磨件或结构件，必须保证材料的化学成分和组织结构。
2.4不锈钢板，主要使用0Cr12和1Cr18Ni9Ti两种，要求表面光滑平整，无明显划痕，板厚均匀一致，且保证化学成分，表面贴膜保护。
3.质检要求及执行标准(见下表)
产品包装规范 １目的： 为了规范公司产品包装作业的运作，保证产品能满足环境试验的要求，保护产品在运输中不受破坏，特制定本规范。 2范围： 本规范适用于公司所有产品的包装作业之运作，主要是针对纸箱包装件的质量标准给予合理规范。 3引用标准 4内容 4.1包装准备 4.1.1产品准备 产品应是经检验合格可以出货的产品。 4.1.2材料准备 以本规范之要求准备相应的包装材料。 4.2基本要求 4.2.1为了保护产品之塑料,金属等基本面免受破坏,对产品加胶袋包装。 4.2.2为了缓冲产品在运输过程中产生的冲力,要对产品加强保护,需加衬垫或彩盒包 装。 4.2.3按照客户包装要求进行包装 5 包装材料 5.1 纸箱 5.1.1瓦楞纸板技术要求： 5.1.2纸箱设计选材标准（根据计算出的边压强度选用纸 板）：
由外箱规格推算纸板边压强度： 计算公式： E = 46*G*(n-1)/√C 其中n=2.385/h（n取小数点前的整数） ,h为纸箱高度，C为箱底周长，G 为纸箱毛重。 注：1. 对于有内箱（用双坑纸板）的产品，内箱可承受50%的压力，则边压强度应减少40%。即 E = (1-0.5)*46*G*(n-1)/√C = 23*G*(n-1)/√C 2. 客户如有要求,以客户要求为准。 3. 长宽比例超过2：1以及高度超过650mm的纸箱，必须用K=B纸板。 4. 针对边压强度远远超出5410N/m，且无法通过堆码试验的产品，请选用其他高强度纸板。 5．若纸箱内装物可完全用来承重，如胶辘，则选用纸板时可降低一个等级。 6. 客户规定用白色纸箱的，请用W=B材质纸板。 5.2 包装胶纸 5.2.1 透明胶纸 A.透明胶纸的规格为50mm±2mm,厚度为0.03mm~0.04mm。 B.透明胶纸的材料为OPP。 C.透明胶纸的初粘性应能粘住5号钢球。 5.2.2 牛皮胶纸 A.牛皮胶纸的规格应用60mm±2mm,厚度为0.12mm~0.13mm。 B.牛皮胶纸的颜色为黄褐色,材料为牛皮纸。 C.牛皮胶纸的初粘性应能粘住3号钢球。 5.3 塑料打包带 A.打包带的材质为PP,颜色为黄色。 B.打包带的规格为宽11mm~13mm,厚度0.8mm~1.0mm。 C.打包带的抗拉力至少大于130KG。 6 装箱、封箱、贴纸 6.1 内箱 用透明胶纸或牛皮胶纸将内箱底部的中缝封牢,要求封箱胶纸切口要整齐,内箱两侧缝不 用封口,按内箱要求有规则的排列产品（纸箱超高允许公差为+5mm /-2mm），然后封箱盖.同样用透明胶纸或牛皮胶纸将箱盖中缝封牢 (封箱位臵如图一所示) ,封好后的纸箱要平整端正,若有不平的必须用手抹平。 （图一）
技术标准和要求 1.项目概述 1.1招标设备名称：升降横移类机械式停车设备 1.2停车数量：机械停车位74 个，设备层数、容车规格及车位数如下： 1.2.1两层升降横移机械式停车设备，车位数68 个 容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg； ≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg； 1.2.2两层简易升降机械式停车设备，暂定车位数6 个（3套） 容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg； ≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg； 车位数为固定车位数，投标人按照固定车位数及容车规格进行投标。 1.3驱动提升方式：电机驱动+链条提升，一机一板 1.4容车种类：轿车 1.5供电：双路供电，三相380V，50HZ 2.招标范围 宿迁凤凰文化广场项目所需机械式停车设备全部设备、材料、随机备品配件及专用工具，运抵买方工地现场，负责安装、调试，直至买、卖双方及买方所在地质量监督部门共同验收合格，获得质量监督部门发给的验收合格证，交付买方使用，即交钥匙工程。 1. 机械立体车库设备深化设计内容： 1.1 机械立体车库设备系统的详细设计方案：含设计说明书、平立剖结构图，设备清单、性能特点说明及有关样本资料等。 1.2 机械立体车库设备系统的全套安装施工方案，操作说明书及投标人认为必须提供的其他资料。 1.3 中标后配合并协同主体设计单位完成机械立体车库设备的土建、消防、照明、通风、排水等专业的工程设计，并对各专业的设计施工图会签确认，若有预留预埋项目应提前向招标人和施工单位提出要求，实施时须派人员来场协助指导及预留预埋项目验收。 2．所有机电设备、材料的供应： 包括金属结构，如钢架、车台、横移导轨等；存取车操作面板及相应辅助设备；传动原件：所选马达应运转平稳、噪音小，且应附刹车装置；动力配电系统设备：设备所需电控箱、各类行程开关、电缆、桥架等（招标人负责至立体车库每个控制区控制点，控制点的下端配置及内部相应的开关配置、线路、电控箱、各类行程开关、电缆、桥架等由投标人完成），
贝钢集团冷轧镀锌产品 包装操作规程及质量技术要求 根据国家冷轧产品包装的相关要求，结合本公司多年的包装经验及贝钢集团冷轧镀锌产品的相关特点，本着保证包装质量，降低生产成本的目的，特制定本包装方式及相关技术要求。 一、规程和技术要求制定原则： 充分考虑冷轧镀锌产品销售距离的远近；产品的销售地域；仓储时间的长短；运输方式及运输条件；环境气候等客观因素对产品的影响，特制定以下三种基本产品包装方式：钢卷简包、钢卷普包、钢卷精包等。（今后根据产品生产情况和用户的需要，可进一步增加冷轧镀锌钢卷卧卷托架包装、极薄（厚度小于0.35mm）镀锌卷立式包装等其他包装方式，现阶段暂不做该两种方式的考虑。）同时规定冷轧钢卷包装的操作方法和包装材料的规格及类型，确保冷轧镀锌钢卷包装满足存储和运输的质量要求。 二、适用围： 适用于贝钢冷轧镀锌成品钢卷的包装。 三、操作步骤、方法及步骤材料的尺寸、规格： 按照以下步骤可完成冷轧镀锌钢卷的包装，需特别强调的是，在包装过程中涉及防锈纸、卷芯纸及塑料薄膜的所有搭接部位必需用粘胶带粘接，使钢卷构成密封环境，达到最佳防锈效果。
3.1 简包装 （本包装方式成本单价较低，但对钢卷端面防护效果差，推荐适用围为京津塘地区直供、极短期储存的用户；适用产品为轧后冷硬卷及存在严重不可修复的塔形、溢出边的冷轧镀锌卷以及卷径小于750mm的冷轧镀锌卷） 冷轧镀锌卷简易包装图 3.1.1 垫外包板 将外包板平铺在包装台架上，包装台架由两根垫木平行摆放，间距根据钢卷实际宽度调整； 技术要求: 1 宽度为等于带钢宽度Ｂ或为Ｂ+0 -50 mm。 2 钢质包板厚度0.4～0.6mm；塑料包板厚度为1.2～1.4mm。 3 表面质量较好的一面朝上； 4 使用塑料包皮时，毛面朝上，光面朝下；
专业代码：082402 授予学位：工学学士 修学年限：四年 开设课程： 主干学科：林业工程主要课程：木材学、胶合材料学、热工学、机械设计制造基础、木材切削原理与刀具、电工与电子技术、投影制图、人体工效学、美学基础、专业绘画、建筑设计基础等。 木材科学与工程专业简介 木材科学与工程专业包括木材科学和木材工程两部分。木材科学是指对木材原料的认识，包括木材的微观结构、木材种类的识别、木材这种材料的基本性质的认识；木材工程就是通过对木材的加工，制成木制品而能被人们使用。 主要实践教学环节 包括实验、教学实习、生产实习、课程设计、毕业论文(设计)等，一般安排30--35周。 培养目标 本专业培养具备木材物理化学、电工与电子技术、机械基础、造型艺术和木材科学与加工技术等方向的知识，能在木材工业、家具制造业、室内工程等领域的企业、设计院、科研院所从事木材加工、室内设计、室内装饰的高级工程技术人才。 专业培养要求 本专业学生主要学习木材物理化学、电工与电子技术、机械基础、造型艺术、设计艺术和木材科学与加工技术等方面的基本理论和基本知识，受到制图、木材及其产品性能测试、木材干燥、制材、人造板、木制品与家具设计制造的基本训练，具有木材加工和室内装饰工程的生产技术、工艺流程和设备选择及经营管理的基本能力。 毕业生具备的专业知识与能力 1、具备扎实的数学、物理、化学等基本理论知识； 2、掌握木材科学与工程、设计艺术学学科的基本理论、基本知识； 3、掌握木材物理性质、化学性质分析方法及应用技术，掌握家具设计、造型艺术设计、室内设计方法； 4、具有木材干燥、制材、木制品及家具生产、人造板生产、木材及其产品性能检测、室内设计的基本能力； 5、熟悉我国林业、木材加工业、环境保护的方针、政策和法规； 6、了解国内外木材科学与加工技术的理论前沿、应用前景及发展动态； 7、掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力； 8、有较强的调查研究与决策、组织与管理、口头与文字表达能力，具有独立获取知识、信息处理和创新的基本能力。
产品包装规范 编号： 1、目的 为了规范公司产品包装作业的运作，保证产品能满足环境试验的要求，保护产品在运输中不受破坏，特制定本规范。 2、适用范围 本规范适用于公司所有产品的包装作业之运作，主要是针对纸箱包装件的质量标准给予合理规范。 3、内容 3.1包装准备 3.1.1 产品准备 产品应是经检验合格可以出货的产品。 3.1.2 材料准备 以本规范之要求准备相应的包装材料 3.2 包装基本要求 3.2.1 为了保护产品之塑料、金属等基本面免受破坏、划伤，产品外层应使用热缩膜或包装塑胶袋进行单独包装 3.2.2 为了缓冲产品在运输中产生的冲力，要对产品进行加强保护，填塞产品与产品之间的缝隙、产品与内（外）包装之间的缝隙、内包装盒与外包装箱之间的缝隙。对于一些运输较远的产品，应在外包装箱与内包装盒之间铺垫防震材料。 3.2.3 在满足3.2.1要求与3.2.2要求后可按照客户包装要求进行包装 4、包装材料 4.1热缩膜 4.1.1 热缩膜的宽度为130mm和160mm两种规格，单层厚度要求0.025mm，材质为PVC 4.2 纸箱、纸盒 4.2.1 纸箱采用外购件，检查纸箱时应注意各面均应使用厚度大于6mm的双层瓦楞加强牛皮纸，外观尺寸应符合要求。 4.2.2 纸盒采用外购件，检查纸盒时应注意各面均应使用厚度大于2mm的细瓦楞
复350克灰底白板纸，外观尺寸应符合要求。 4.3 透明胶带 4.3.1 透明胶带的规格为50mm±2mm，厚度为0.03mm~0.04mm。 4.3.2 透明胶带的材料为OPP。 4.4 塑料打包带 4.4.1 打包带的材质为PP,颜色为白色。 4.4.2 打包带的规格为宽11mm~13mm，厚度0.8mm~1.0mm。 4.4.3 打包带的抗拉力至少达到130KG。 4.5 泡沫纸 4.5.1 泡沫纸单层厚度要达到5mm 5、包装流程 5.1 封塑、装盒 5.1.1 对于电源类的模块产品以及信号类产品，对每个产品使用热缩膜进行包装，防止运输过程中由于摩擦而损坏产品的塑料、金属表面。对于防雷箱产品应首先使用泡沫纸将其内部空间进行填塞，以防止运输途中的震动对其内部防雷器所造成的损伤。再将防雷箱放入塑胶袋中封装，封装时各面应平整。 5.1.2 将塑封好的电源类模块产品及信号类产品装入相应的产品包装盒中，可一只盒子装入多个产品，若产品装入后于包装盒之间有较大缝隙（缝隙超过5mm）的地方，应使用泡沫纸进行填塞。 5.2 装箱、封箱 5.2.1用透明胶带将纸箱箱底的中缝处封牢，表面平整，再将包装盒依次正确放入包装纸箱内，然后将箱盖中缝用透明胶带封牢，封箱胶带切口要平整，封箱胶带要完全与纸箱粘在一起，若有不平之处要用手将其抹平。纸箱超高允许公差为+5mm/-5mm，超高多余5mm则应将多余产品重新装入新箱，如超高多余-5mm 则内包装盒与外包装箱之间缝隙应用泡沫纸填塞紧密（塑封好的防雷箱装入外包装箱时，四周应使用泡沫纸填塞）。 5.2.2 对于需远距离运输的产品，应在包装外箱内部四周使用泡沫纸进行铺垫后再放入产品包装盒，以减少剧烈震动对产品所产生的影响。 5.3 贴纸
立体车库类型 垂直循环类车库具有以下优点：存取车效率高，故障率低，可以重复搬迁使用，对消防要求低，使用年限长等。提供终身免费技术咨询服务。无论在质保期内还是质保期外，在设备使用过程中，因卖方质量原因出现设备故障，卖方在接到买方电话后，在1小时内赶到现场并在24小时内排除故障。质保期内，免费予以排除、修复或更换零部件 机械立体停车成本低效益高 机械化立体停车库是解决现阶段以及未来停车矛盾行之有效的措施。机械式立体停车和其他停车方式相比，有以下明显特点： 节省占地面积，充分利用空间。一般情况下，机械式立体停车库的占地面积约为平面停车场的1／2~1／25，空间利用率比建筑自走式停车库提高75％以上。传统停车场停50辆车需要空间1650平方米，而采用塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。 相对造价低。机械式停车设备每个泊位投资约2万~8万元，而建筑自走式停车库每个泊位的造价约为15万元以上。据一份资料显示，同样是停50辆车，传统的停车场需1650平方米的空间，造价约750万元，而采用塔式立体停车库却只需50平方米，其造价只需400万元（含20万元土建费），可节约47％的投资。 使用方便、操作简单、安全可靠、存取快捷。一般一次存（取）车时间不超过120秒。此外，由于存取车、收费等实现全自动化，因而汽车进入车库后的所有过程均由电脑控制，可减少废气排放，有利环保。 便于实现全市机械化立体停车库一卡通管理。现在深圳地铁即将投入使用，公交和地铁即将实现一卡通管理和收费，如果各公交总站和地铁口附近的机械化立体停车库收费也普遍采用“深圳通”刷卡计费，将大大方便停车库管理。甚至可以做到无人值守在房地产进入品牌化竞争的同时，采用机械立体停车方式，不仅可以提高整个小区、主体建筑的智能化程度和楼盘档次，而且可以吸引更多的消费群。成为楼盘的一个卖点。机械停车库所产生的社会效益及经济效益均高于其他方式停车库，尤其是特大城市繁华商业用地，意义更为显著。机械停车库可以较彻底地解决城市繁华路段用地紧缺、停车难问题；代表着缓解商业繁华路段停车难的发展方向。 我厂专业生产垂直循环式立体车库；拥有100多名的售后服务队伍，完善的售后保证，保证每个客户问题及时反馈和处理；本厂常年保存充足的垂直循环式立体车库产品备件，满足用户随时的维护和维修需求。 我厂生产的各种产品具有铸造，加工、组装，一次性完成的能力，保证每台出厂产品的质量，拥有大型机加车间、机加设备及配套的相关技术工人，可根据用户的需要，为用户设计各种垂直循环式立体车库专用设备，可以满足，建筑，铁道，水电，交通，矿山等单位不同工程实际情况；除此外，我厂拥有一支具备专业能力的队伍，可以对外承揽技术咨询服务。 1.我们将在北京、石家庄、邢台、广东、成都等地提供送货上门服务. 2.垂直循环式立体车库根据配置不同价格不同，此价格为参考价格，具体价格以合同为准. 武汉天马华源停车设备psj
包装通用技术规范 1.1总则 设备的包装必须按照相关标准进行，根据项目的要求应满足陆运、海运和空运要求，并符合运输部门和海关的有关规定。 1.2包装 钣金件制品应处理干净，表面不应有铁屑、油污，相互间应有隔离措施，并整齐地码放在包装箱或周转箱中。 1.3分箱原则及注意事项 1.3.1 应按合同及附件、有关文件及图纸要求进行分箱。 1.3.2 分箱时应按图纸的顺序号进行，同一部件的零件应尽量放在一起，能不放到其他货件号的尽量不要分散，以便清点件数，装箱清单上的件号、总的件数、净重应和产品图纸相一致。 1.3.3 分箱时应重点考虑对产品质量的保护和对高精度零件的特殊防护，避免与毛坯混装，以免碰伤加工面。 1.3.4 分箱时的零件要考虑起重能力，超限件运输应事先与包装设计人员研究并与有关部门联系好。 1.3.5分箱时，每箱货物的重量应尽量小于5000kg，在特殊情况下（包括出国包装）超过5000kg产品必须装箱时，应与包装设计人员研究共同解决，钢板，管材及型钢等每捆不要超过2000kg，以便于运输和节约包装用材。 1.3.6在满足包装运输的条件下，要考虑方便工人的装配和拆卸。 1.3.7 对表面粗糙，不怕磕碰及防潮要求不高的机件应多考虑裸装和
敞装，以节约木材。 1.3.8对表面粗糙，但尺寸小重量轻的机件，为防丢失，可考虑装入木箱。 1.3.9 被包装物的重心，应尽量考虑在包装箱的中部，并尽量使重心置于包装箱1/2高度以下，同时注意不要因分箱而造成载荷过分集中。 1.3.10 机件一般应可靠地固定在箱内，不得有松动现象。机加表面粗糙度高于等于者，装箱前涂防锈脂并包上油纸或蜡纸再入箱。1.3.11每台产品的总装附件箱，应将拆下的紧固件，易损件及仪表，有机玻璃等分别装入小麻袋和小木箱内，再装入大木箱内，怕碰坏的机件小箱应固定牢靠。 2.运输 钣金件的数量、质量、体积、相关图纸要求和合同要求发往指定地点。运输中应防止碰撞和重压，避免雨雪侵袭。
木材科学与工程专业概论论文 1.专业介绍 木材科学与工程（代码：082002）属于工学大类，林业工程类 学制：4年
授予学位：工学学士 1）简介 木材科学与工程专业包括木材科学和木材工程两部分。木材科学是指对木材原料的认识，包括木材的微观结构、木材种类的识别、木材这种材料的基本性质的认识。木材工程就是通过对木材的加工，制成木制品而能被人们使用。木材科学与工程是运用机械或物理、化学的方法，加工和处理木材，提高木材的附加值，制成保持木材基本特征的制品的加工工业，它包括制材、木材干燥、木材防腐、木材改性、木制品加工、家具制造、人造板制造、人造板表面装饰、人造板功能性加工、室内装饰、软禁制造、竹藤加工等。不同学校可能对木材科学与工程专业方向设臵不一样。但大体上可以分为木材干燥、木材胶黏剂与涂料、木工机械与家具设计五个方向。 2）专业历史沿革、现有特色和优势 “木材科学与工程”专业设臵始建于1958年，专业成立之初为“木材机械加工与综合利用”，1998年专业国家教育部专业目录调整时改为现在的专业名称。经过近50年的发展，该专业针对内蒙古西部地区森林资源状况，在“沙生灌木材性分析及其综合利用”方面形成了特有的教育教学特色，并于1990年和1996年相继成立了“工艺木工”和“室内设计”两个教育专业。在此基础上开展了相关的“家具设计”“室内设计”、“室内陈设艺术及文化”三个专业方向的特色教育教学。
本专业培养具备木材物理化学、电工与电子技术、机械基础及木材科学与加工技术、造型艺术和设计艺术、材料科学基础、国际木业贸易等方面的基本理论和基本知识，能从事木材加工、家具设计制造和室内装饰工程、工程设计、工艺流程和设备管理、新产品开发、经营管理、木业贸易工作的高级工程技术人才。 学习的基础课程： 专业概论、木材学A、木材切削原理与刀具、热工学、木工综合实习、家具设计、家具设计(课程设计)、工程木制材料；而专业核心课程是：木材干燥学A、胶粘剂与涂料A、木工机械、木制品生产工艺学、人造板生产工艺学等课程。 需要具备的主要技能 1．具备扎实的数学、物理、化学等基本理论知识；2．掌握木材科学与工程、设计艺术学学科的基本理论、基本知识；3．掌握木材物理性质、化学性质分析方法及应用技术，掌握家具设计、造型艺术设计、室内设计方法；4．具有木材干燥、制材、木制品及家具生产、人造板生产、木材及其产品性能检测、室内设计的基本能力；5．熟悉我国林业、木材加工业、环境保护的方针、政策和法规；6．了解国内外木材科学与加工技术的理论前沿、应用前景及发展动态；7．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力；8．有较强的调查研究与决策、组织与管理、口头与文字表达能力，具有独立获取知识、信息处理和创新的基本知识与能力。 就业前景：
文件编号英诺莱比（北京）科技有限公司 制定日期 DCC 管制文件改订日期 版次（修订） 机密等级2文件制定部门 :品保部总页数EE-SM-QM-002 2017/05/23 - 1.0 共 7 页 文件名称 产品包装规范 编制审核批准张连杰
文件变更履历表文件编号EE-SM-QM-002改订日期版次页次修订人改订内容 2017/05/27 1.07张连杰新制订
DCC 管制文件改订日期 1.0 版次（修订） 文件名称产品包装规范 ` 一、目的 为了规范公司产品包装作业，保护产品在存储、运输中不受破坏，特制定本规范 二、适用范围 适本规范适用于公司所有产品的包装作业，主要是针对纸、木箱包装件的质量标准给予合理规范 三、职责 销售部：与客户沟通并确定包装需求 品保部：负责包装标准的制定和监控。 采购部：推动包装标准在供应商端的执行。 三、定义 1、小型产品 直径或长宽尺寸小于50mm 的产品，如：螺母，按键等； 2、中型产品 直径或长宽尺寸在 50~300mm 的产品，如：电子产品外壳，医疗设备组件等； 3、大型产品 直径或长宽尺寸在300mm 以上的产品，如：机床设备面板等； 4、不规则产品 产品形状不规则，且不能使用通用包材进行包装的产品； 5、内包装 与产品直接接触，最小包装的包装形式，主要是保护产品质量，多用软包装材料，如 PE 袋、气泡袋、编织袋等； 6、外包装 是集中产品包装于一体的容器，主要用来保障产品在流通中的安全，便于装卸、运输等。其包装兼顾防震功能和美观，如纸箱，木箱等； 四、包装材料 1、包装纸箱 1.1 瓦楞纸箱应符合 GBT6543-2008 的相应要求 1.2 纸箱所用纸板应符合GB/T 6544-2008 的相应要求 1.3 瓦楞纸箱的设计长、宽之比一般不大于 2.5：1；高、宽之比一般不大于2： 1，一般不小于 0.15： 1
立体车库技术发展展望 发表时间：2019-07-02T15:18:35.867Z 来源：《基层建设》2019年第7期作者：程洪侠卫元毅[导读] 土地利用率高，管理成本低等优点。立体车库全称自动立体停车装备系统，它可以实现车辆的自动存取，是一种立体化的自动机械式仓储设备。 辽宁沈阳 110000 近年来，我国汽车市场的保有量飞速增加，这与国际的经济房展，城市化水平的提高，群众购车刚性需求猛增，国家政策刺激等息息相关。据统计，目前我国已成为世界第一大汽车市场，截止2018年6月，我国汽车保有量已经突破3.19亿辆。车辆市场迅猛发展推动了国家经济发展，方便了大众出行的同时，也带来一系列诸如交通拥堵，停车难等负面问题。据统计，目前我国停车位缺口超过5000万个。停车市场供需的紧张状况，刺激了我国立体停车行业的发展，相比较于传统车库，立体车库具有占地面积小，土地利用率高，管理成本低等优点。 立体车库全称自动立体停车装备系统，它可以实现车辆的自动存取，是一种立体化的自动机械式仓储设备。市场上常见的立体车库从结构上分有垂直循环类、升降横移类垂直升降类、平面移动类、巷道堆垛类等，从车库规模分有小型、中型、大型，按照智能化程度可以分为普通立体车库和智能立体车库。立体车库的研究可追溯到上个世纪70年代，世界经济大发展，部分发达地区车辆的保有量不断增加，迫使车辆密度极大或者土地面积狭小的地区及国家开始研究立体停车技术。我国是从90十年代中期开始初步发展立体车库领域，也有着斤30年的发展。如今市场需求的进一步扩大，科技的发展和人民生活水平的提高，除了存取车的基本功能，立体车库日益呈如下趋势发展。 一、管理系统智能化 大型的立体车库拥有数百甚至上千个车位，并且由于结构的原因，通过传统的人员管理是极为不方便的。借助于传感器、现场总线、物联网等技术的发展，立体车库控制系统可以完全独立的完成车辆信息登记，缴费，车位分配等车库基本管理职能，还能够完成其他一些更复杂，更智能的工作。 能够远程缴费及预约取车。车库管理系统能够实时计算存车时间并计算费用，通过互联网与缴费系统服务器连接，当车主可以通过手机客户端以微信、支付宝或APP等多种方式方式提前进行缴费，而收费规则也可以按照预先制定的不同规则，区分工作日/休息日、区分高峰期或者区分白天/夜晚。交费后车库将车辆提前运送至出入口等待，不但提高存取车效率还提升了车主的使用体验。 能够智能分析存取车高峰，自适应工作模式，提高存取车效率。立体车库控制系统数据库登记车辆图片、号牌、车型、时间等信息，能够根据数据库中信息统计区段时间内库存及存取频率等情况，规划存取高峰时间段，并采用对应的车库控制策略，比如调控调控取车口和村车口的比例，比如将上班高峰时间设置为存车时段，优先安排登记的存车服务。或者将下班高峰时段设置为取车时段，优先安排登记的存车服务。 人性化的存取车过程。存取车过程中，系统可以根据传感器的信息反馈，通过文字，语音，视频等手段引导车主完成车辆驶入时出，提示安全信息。能够预登记存车请求和取车请求，预算存取车时间，预报队列信息等。 二、AGV技术的应用 目前大型立体车库局采用垂直升降与楼层内平移相结合的结构方式，用升降机将车辆提升至目标楼层，再由搬运设备及楼层内巷道移动设备将车辆送入目标车位。这种传统方式平面移动轨道及车位结构固化，平面移动设备只能对应其移动轨道两侧的车位进行存取，楼层以外的区域则无法覆盖。而采用了AGV搬运技术的大型车库，无需铺设专门的钢结构运行轨道，可以安照最大化空间利用率的方式规划车位，AGV能够自动规划路径，存取车范围覆盖所在楼层全部区域，而且升降机、出入口的布局也不再受到限制。对于已建成钢筋混凝土结构的建筑，楼层内也不用铺设轨道，只要地面满足一定要求，就可以作为立体车库使用。不必专门建设钢结构或者混凝土建筑用于停车设备运行。 三、大型化 城市停车难现象在市区的医院、学校、商业圈等周围体现尤为严重，经常会阻断城市交通大动脉，造成局部拥堵设置带来交通安全隐患。严重影响了学校、医院、机关等的正常职能的发挥，制约了中心商业区的经济发展。在这些地区人口及车流密集，中小型的停车场已经无法满足停车需要。同时车车位需求愈发进展的区域，土地的需求同样紧张，可谓寸土寸金。而大型车库的单车位平均占地面积要优于中小型车库，平均成本也较低。 除上述之外，相比较于中小型停车场，大型的停车场设施更加完备，具有更多的升降和平移单元，更强大的车库管理中心。方便实现车辆的集中停放，高效管理。由单一设备的故障造成死库的可能性也大大降低。 四、车库管理平台化 随着停车难日益受到关注和国家信息网络化建设的进步，各大城市纷纷计划将城市车位信息纳入管理平台统一管理。而立体车库相较于普通停车场车位及路边车位，其控制系统能够实时更新库存情况、车库繁忙程度、甚至智能化计算存取车预计时间，通过有线或者无线互联网技术，能够与城市化管理平台轻松对接，最终在手机客户端与使用者实现信息共享与交互，便于车位资源和车主时间的最优化分配，而无需额外的大量投入。 参考文献： [1]GB/T 26559-2011 机械式停车设备分类
Q/JD T08 重庆长安汽车股份有限公司企业标准 Q/JD 3147-2011 国产零部件包装通用技术规范 2011-08-23 发布 2011-09-10 实施 重庆长安汽车股份有限公司发布
前 言 本标准依据GB/T 1.1的起草规则进行编写。 本标准由重庆长安汽车股份有限公司提出。 本标准由重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院管理。本标准起草单位：重庆长安汽车股份有限公司物流部。 本标准主要起草人：范正文、陈盛、胡珺。 本标准批准人： 本标准于2011年 08月23日首次发布。
国产零部件包装通用技术规范 1 范围 本规范规定了国产零部件包装的设计原则、塑料周转箱设计及制作标准、金属料架设计及制作标准、金属网箱设计及制作标准、纸箱制作标准、周转料箱料架附带内部衬格的设计要求、托盘标准和相关条件目录。 本标准适用于重庆长安汽车股份有限公司（本部）自主品牌汽车制造工厂用于国内流通的外购零部件包装。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 190-2009 危险货物包装标志 GB/T 191-2008 包装储运图标标志 GB/T 3094-2000 冷拔异性钢管 GB/T 4122.1-2008 包装术语第1部分：基础 GB/T 4122.3-1997 包装术语防护 GB/T 4122.4-2002 包装术语木容器 GB/T 4122.5-2002 包装术语检验与试验 GB/T 4456-2008 包装用聚乙烯吹塑薄膜 GB/T 4768-2008 防霉包装 GB/T 4857.1-1992 包装运输包装件试验时各部位的标示方法 GB/T 4857.3-2008 包装运输包装件基本试验第3部分：静载荷堆码试验方法 GB/T 4857.4-2008 包装运输包装件基本试验第4部分：采用压力试验机进行的抗压和堆码试验方法 GB/T 4857.5-1992 包装运输包装件跌落试验方法 GB/T 4857.9-2008 包装运输包装件基本试验第9部分：喷淋试验方法 GB/T 4857.14-1999 包装运输包装件倾翻试验方法 GB/T 4857.19-1992 包装运输包装件流通试验信息记录
附件5 浙江农林大学硕士研究生入学复试 《木材加工工艺学》考试大纲 一、考试性质 浙江农林大学硕士研究生入学《木材加工工艺学》复试是为招收木材科学与技术及相关专业的硕士研究生而设置的具有选拔功能的水平考试。它的主要目的是测试考生对木材加工工艺内容的掌握程度和应用相关知识解决问题的能力。 二、考试的基本要求 要求考生全面系统地掌握木材加工工艺的基本概念、理论和主要研究方法，熟悉木材加工工艺学在自己专业领域中的应用，了解木材加工工艺的主要发展趋势和前沿领域，具有应用木材加工工艺学知识分析、认识和解决木材加工过程中的资源利用和合理加工工艺问题的能力。 三、考试方法和考试时间 本试卷采用闭卷笔试形式，试卷满分为150分，考试时间为180分钟。 四、考试内容和考试要求 （一）制材学 考试内容 1.制材学的概念与制材发展变化 2.原木与锯材的储存、保管 3.原木锯解工艺 4.锯材的分选与检验 考试要求 1.掌握制材的概念，了解制材工业发展简史，了解制材发展的趋势。 2.掌握原条造材的方法以及特点，了解原木与锯材储存与保管方法和意义。 3.掌握出材率的概念、原木出材率的计算方法、原木下锯方法，提高锯材质量和出材料措施。 4.掌握锯材分选与检验评等的意义、锯材检量的方法。 （二）木材干燥学 考试内容 1.木材干燥的概念与意义，木材干燥方法 2.木材干燥与载热介质 3.木材与水分的关系及其性质 4.木材加热与干燥物理基础 5.木材干燥室与干燥设备
6.木材干燥工艺 7.木材除湿、真空、太阳能、高频、微波、热压干燥 考试要求 1.掌握木材干燥的概念与意义，木材干燥的方法，以及木材干燥发展趋势。 2.掌握相对湿度的概念和计算方法，掌握湿空气Id图上的线系 3.掌握木材干燥过程中水分的蒸发与移动，掌握木材在气态介质中的干燥过程及应力变形。 4.木材干燥的方法、木材干燥的类型、常规的蒸汽干燥窑的机构，掌握木材干燥的设备及分析与选用。 5.木材干燥设备及测量技术、含水率及应力的检测。 6.掌握木材整个干燥的过程，掌握分析木材干燥过程中出现的干燥缺陷及如何预防。 7.了解木材除湿、真空、太阳能、高频、微波、热压干燥的方法、特点及应用。 （三）木制品生产工艺学 考试内容 1.加工工艺基础 2.实木零件制造工艺 3.板式部件制造工艺 4.弯曲成型 5.装配工艺 6.表面装饰与涂饰工艺 考试要求 1.熟悉加工工艺过程、加工精度、表面粗糙度等基础知识. 3.了解实木与板式部件的主要加工设备与刀具、夹具的基本知识。 4.掌握配料设备与配料工艺、毛料加工余量与出材率、方材胶合工艺. 5.掌握毛料加工工艺、各种加工方法和设备、刀具及工艺技术要求. 6.掌握净料加工工艺、各种加工方法和设备、刀具及工艺技术要求、从净料加工到零件的各种加工设备、制定各种加工工艺流程. 7.掌握弯曲件的各种制造工艺及工艺技术要求、掌握根据不同材料与形状的弯曲件与生产批量，合理选择制造工艺与设备. 8.掌握板式零部件的制造方法与加工工艺、选择设备、制定板式零部件制造工艺流程。 9掌握各类装配机械的主要构件与工作原理；各类部件与制品的装配工艺及工艺技术要求。10.掌握涂饰的基本知识与涂饰工艺：白坯的处理、涂饰工艺、涂层的干燥、缺陷的修整；了解其它类型的装饰：雕刻、镶嵌、彩绘等。 五、主要参考书目 1.顾炼百主编.2011.木材加工工艺学.北京：中国林业出版社 2.王喜明主编.2007.木材干燥学.北京：中国林业出版社 3.高建民主编.2018.木材干燥学.北京：科学出版社
目录 第一章施工方案与技术措施 ........................................................ - 1 -1.1、编制依据.. (1) 1.2、工程概况 (2) 1.3、水文、地质条件、气象情况 (3) 1.4、施工准备 (3) 1.5、施工测量施工方案 (11) 1.6、沉降观测施工方案 (12) 1.7、土方工程施工方案 (13) 1.8、天然级配砂石垫层施工方案 (14) 1.9、混凝土独立柱基础、满堂基础施工方案 (15) 1.10、混凝土及钢筋混凝土工程施工方案 (17) 1.11、砌筑工程 (24) 1.12、钢结构工程 (26) 1.13、装饰工程 (30) 1.14、室内给排水及采暖安装 (36) 1.15、电气安装工程施工方案 (49) 1.16、墙体、屋面节能工程施工方案 (50) 1.17、脚手架工程施工方案 (56)
1.18、室外给排水、消防及采暖管网施工方案 (60) 1.19、室外配电系统施工方案 (63) 第二章质量管理体系与措施......................................................... - 67 -2.1、工程质量管理体系 (67) 2.2、工程质量保证措施： (68) 2.3、创优计划措施： (80) 2.4、关键部位施工方法及技术、质量措施 (81) 2.5、关键工序交插作业施工措施 (84) 2.6、工程质量通病防治措施： (84) 2.7、高温天气、冬雨季施工措施 (89) 2.8、成品保护和工程保修工作的管理措施 (90) 2.9、执行国家强制性条文措施 (93) 第三章安全管理体系与措施............................................................ - 96 -3.1、安全目标 (96) 3.2、安全保证体系 (96) 3.3、重大危险源识别与控制 (97) 3.4、保证施工安全目标实现的措施： (108) 3.5、文明施工措施计划 (113) 第四章环境保护管理体系与措施 (117) 4.1、环境保护体系 (117)
木材科学与技术 一、专业介绍 1、学科简介 “木材科学与技术”是“林业工程”一级学科的二级学科，本学科是研究木材性质、加工理论及技术的学科。本学科是一门综合性较强的应用学科，与植物学、生态学、林木育种、林产化学加工工程、材料科学、工业设计、机械工程、控制工程等学科均有交叉和密切关系。 2、专业培养目标 木材科学与技术学科硕士生应培养成为社会主义现代化建设服务，德、智、体全面发展的髙层次专门人才。具体要求： 1）较好地掌握马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”的重要思想；树立辩证唯物主义和历史唯物主义世界观。2）拥护党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正。具有艰苦奋斗、团结互助的团队精神和为科学研究无私奉献的事业心。 3）掌握本学科领域内的基础理论和专门知识, 具有较宽的知识面和较强的适应性，能够独立从事科学研究和承担技术性工作。树立科学发展观，全面协调人类、资源、环境和发展的关系，走可持续发展的道路。
4）较熟练掌握一门外国语。 5）具有健康的体魄和良好的心理素质 3、专业方向 01木材学 02木材干燥 03木质复合材料与胶粘剂 04家具与室内装饰工程 05木工加工装备与过程自动化 06木材功能性改良 07包装材料与结构设计 4、考试科目 ①101思想政治理论 ②201英语一或202俄语或203日语 ③302数学二 ④802包装材料或819木材学（注：各个学校专业方向，考试科目有所不同，以上以北京林业大学为例） 二、就业前景 1、就业方向： 主要到木材工业、家具制造业、室内工程等领域的企业、设计院、
科研院所从事木材加工、室内设计、室内装饰的工作。 2、就业前景： 木材是一种宝贵的自然资源，它具有许多优良的性能，在人类文明发展中占有十分重要的地位。随着世界人口的增长和人们生活水平的提高，对木材及其制品的需求不断增加。如何更深入地了解木材的特性，更有效地合理利用好有限的木材资源，走可持续发展的道路，以满足经济建设和人民生活的需要，正是木材科学与技术学科的基本任务。 在我国的林业部门中，尤其是市、县一级的林业部门中，严重缺乏林业工程专业的人员。现在一些国营林场，以及一些林业部门亏损严重，职工生活困难。这些部门也是最需要人才的地方，也需要广大毕业生有一种先苦后乐的精神。 而且，当前正处在房地产产业高速发展的时期，对各类建筑材料和室内设计人员的需求比较旺盛。所以，比较本专业的毕业生就业前景还不错。 3、就业地区分布 黑龙江、北京、天津、西安、上海 三、推荐院校 东北林业大学、南京林业大学、北京林业大学、中南林业科技
产品包装规范 １、目的： 为了规范公司产品包装作业的运作，保证产品能满足环境试验的要求，保护产品在运输中不受破坏，特制定本规范。 2、范围： 本规范适用于公司所有产品的包装作业之运作，主要是针对纸箱包装件的质量标准给予合理规范。 3、引用标准 GB6543 瓦楞纸箱 GB6544 瓦楞纸板 GB 13023 瓦楞原纸 GB 13024 箱纸板 GB 5033 出口产品包装用瓦楞纸箱 GB 5034 出口产品包装用瓦楞纸板 GB/T6546 瓦楞纸板边压强度的测定法 GB/T 6545 瓦楞纸板耐破强度的测定法 GB/T 4857.1 试验时部位标示方法 GB/T 4857.3 运输包装件静载荷堆码试验方法 GB/T 4857.5 跌落试验方法 GB/T 4857.10 运输包装件正弦振动试验方法 4、基本要求 ⑴、为了保护产品之塑料,金属等基本面免受破坏,对产品加胶袋包装。 ⑵、为了缓冲产品在运输过程中产生的冲力,要对产品加强保护,需加衬垫或彩盒包装。 ⑶、按照客户包装要求进行包装。 5、包装材料 5.1、瓦楞纸板的种类 ⑴、单面瓦楞纸板 单面瓦楞纸板是由一张面纸和一张瓦楞纸粘合而成的。 ⑵、三层瓦楞纸板 三层瓦楞纸板也称单瓦楞纸板。是在一张面纸和一张里纸之间粘一张瓦楞纸而形成的。 ⑶、五层瓦楞纸板 五层瓦楞纸板也称双瓦楞纸板。是在面纸、芯纸、里纸之间粘二张瓦楞纸而形成的。 ⑷、七层瓦楞纸板 七层瓦楞纸板也称三瓦楞纸板。是在面纸、芯纸、里纸之间粘三张瓦楞纸而形成的。 ⑸、瓦楞纸板的楞型应符合下表的规定： 瓦楞种类 A B C E 楞高（mm） 4.5～5.0 2.5～3.0 3.5～4.0 1.1～2.0 楞数（个/300mm）34±2 50±2 38±2 96±4 楞形分类： 楞形特点 U形缓冲性好 V形强度高 ⑹、单瓦楞纸板厚度应高于上表所规定的下限值；双瓦楞纸板厚度应高于上表所规定相应两种楞型楞高下限值之和。 加工瓦楞纸板使用的主要材料是箱板纸和瓦楞原纸。 应符合GB13023《瓦楞纸板》、GB13024《箱纸板》的规定。 ⑺、瓦楞纸板的含水率应在14±4%的范围内。` ⑻、瓦楞纸板表面平整、清洁，不许有缺口、薄边。切边整齐，粘合牢固，其脱胶部分之和每平方米不大于20cm2。 ⑼、瓦楞纸板的耐破强度、边压强度、戳穿强度见下表： 种类1类2类 代号耐破强度 KPa.Kgf/㎡ 边压强度N/m Kgf/cm 戳穿强度 kg*cm 代号耐破强度 KPa.Kgf/㎡ 边压强度N/m Kgf/cm 戳穿强度 kg*cm
石油机械制造有限公司文件编号：JF/WI-JS-07 第0次修订标题：包装技术要求规范 修订日期:实施日期：2007.01.01 版 号:C 页码:1／4 1 主题内容与适用范围 本标准规定了产品包装标志的总则、包装方式、技术要求、试验方法与检验规则、包装标志与随机文件以及铁路运输及其他运输对产品的需求等内容。 本标准适用于产品的出厂包装。 2 总则 2.1 产品及包装箱须经检验合格后，方可进行包装。 2.2 产品包装必须牢固、经济、美观、防腐、防锈并符合铁路运输、海上运输以及公路运输等的要求，确保产品完好无损地运到目的地，在上述前提下，分箱越少越好。 2.3 产品包装应根据图样、有关技术文件和本标准的要求进行。 3 包装方式 3.1 产品包装一般可分为箱装、裸装及捆装三种方式： a、 箱装：凡在运输中由于受震、受潮、跌落等易变形损坏的产 品、各种精产品及粗加工的零部件、备附件等均应箱装，如 箱内有散装零部件及配件，必须采用附件、配件箱包装，以 免碰撞损坏； b、 裸装：凡外表粗糙或户外使用产品以及有运输或贮存过程中 对防护要求不高而以不影响质量的产品，均可采用裸装； c、 捆装：外表比较粗糙或外表局部怕损处用麻布或其它材料裹 包后进行捆扎的产品，可采用捆装。 4 技术要求 4.1 制箱材质要求 4.1.1 木材 木材以松（白松、落叶松、马尾松）为主。制箱木材不得有贯通的裂纹，容易脱落的节头及腐配等陷存在，封闭箱的箱板、箱挡的木材含水率为12%～25%，滑木及杠架的木材含水率不大于30%。 4.1.2 胶合板 制箱用胶合板应符合有关标准的要求。 4.1.3 其他材料 包装箱也可采用经试验证明性能可靠的其他材料制箱或采用两种或
立体车库技术要求 根据了解，建设立体车库的潍坊本地就一家，就是大洋泊车。外地很多，青岛上海重庆成都，全国各地都有建立体车库的。 1、地下车库立体车位的建设，只能建设一种PSH系统，就是上层可上下移动，底层可左右移动的车库系统，它的存取操作如下图： 2、车位长宽数据各个厂家报的数据略有不同，但相差不大，如，重庆一家的提供的数据如下：
而大洋泊车提供的数据如下页所示。
同时电话咨询了青岛一家单位，要求的尺寸大同小异。 比较如下：（1）要求的柱横向间距净尺寸：大洋7.3米重庆7.2米，青岛7.2米，但最好达到7.3-7.4米。 （2）柱纵向间距净尺寸：重庆5.85米，大洋5.8米，青岛5.85米+10cm设备尺寸。如果车位靠墙边，则需要柱子与墙的净距离至少要6.0米。 （3）高度要求：从地面算起，留给车位安装的净高：重庆和青岛要求3.6米，大洋要求至少3.7米。同时要求地面下预留10cm的坑放轨道设备。 （4）因为车库柱子布置不一样，有三种尺寸形式，如大洋所列。其中第二种造价最低，如果柱子纵向净尺寸不能满足5.8你，那么柱子横向净间距必须达到8.2米。 （5）要求的车行道宽都一样，要求至少达到6米宽度。 （6）无论是高度3.6米，还是3.7米，第一层的车位高度为1.97米，第二层车位高度为1.6米。因此，无论第一层还是第二层都放不下面包车等高度比较高的车。只能放普通轿车，如果要让第一层车位放下大多数车，那么第一层高度需要加40cm，需要达到2.3米，这样需要加高车库的层高。 （7）要求建设的高度：从阀板顶到地下车库梁底4.1米，如果，要求第一层车位能停高度比较高的车，就再加0.4米，达到4.5米。这种要求是通风管道和防排烟管道全部留在车行道的情况下。如果设计无法把通风管道和防排烟管道全部设计在车行道位置，必须留在车