读懂疑难标识灯
“这汽车仪表盘花花绿绿的标识到底表达什么意思？”许多驾车新手都会发出这样的疑问。不少有着数年驾车经验的老手也表示，看不懂其中一些标识。汽车仪表盘各式标识到底有着什么特别含义？又是如何表达车况状态？下面就为你一一揭晓。
ABS英文字母标识如何解
汽车仪表盘里有着十几个灯光符号，它们表达着不同的含义。对有着ABS三个英文字母，且时明时灭的标识，很多车友表示看不懂。
“有事拧钥匙打火前，这标识会亮一下，打着火后就熄灭；有时紧急刹车，却发现它会忽然点亮。”不少车主都表示遇过类似情况，对这标识灯犯迷糊。
释疑：行车中ABS标识灯尽量不要亮
打火前车辆仪表盘出现常亮的ABS信号灯，那是电脑检测ABS刹车系统正常的含义。ABS灯在驾车时频繁点亮熄灭的话，车辆就是处于紧急刹车状态了，且四个车轮有可能出现打滑，能把车开到ABS灯点亮的情况，表明行车已经很危险了。这表明紧急制动系统已介入工作，刹车片在行车电脑控制下进行高频率点刹，避免锁死轮胎，让司机还能打方向绕开障碍物安全避险。
“圆圈圈人”符号有何意
对于新手来说，令他们犯迷糊的标识何止ABS标识灯一个。一个画着一个圆圈一个人的标识也让许多车友疑惑。
释疑：标识点亮代表气囊需检查
这一个圆圈一个小人的标识是个要非常重视的标识灯。如果其长时间点亮，则意味着安全气囊有可能出现故障，需要进行检修。如果每次打着火之后，标识灯都常亮不灭，则一定要及时到4S店检修，避免出现气囊失灵的情况。但是车辆打火前出现只亮一会就熄灭，则是安全气囊控制
系统自检的意思，不代表车辆气囊系统出故障，标识灯短时间亮然后熄灭，表明安全气囊系统正常。“小车加弯路”啥意思
一些日韩系跑车的仪表盘上，有一个小车加弯路的标识，让人很费解。
释疑：标识意指牵引力控制已关闭
专家介绍说这个小车加弯道路的标识指的是用来显示车辆牵引力控制系统的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭。车辆在湿滑的冰面和泥泞路面起步和行驶时，容易出现打滑和跑偏的情况。如果打开TCS系统，即标识熄灭，行车电脑可根据路况，对发动机输出的牵引力进行控制。当车轮打滑时，减少扭力输出，避免打滑的情况发生。跑偏时，增加其中一侧车轮的扭力输出，修正行车路线。一般来说，日常行车最好打开TCS系统，增加行车的安全性。（据大河网）
不易学到的开车技术
一、路口红灯时如何判断停止线距离
在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对齐。
二、堵车跟车时如何判断前车距离
跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。
一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断：
1、看见前车后保险杠上沿——车距为1米
2、看见前车后保险杠下沿——车距为2米
3、看见前车后轮胎下沿——车距为3米
三、超车变道时如何判断后车距离
视镜中车影大小与其车距的关系如下：
1、车影占后视镜全部——车距为3米
2、车影占后视镜2/3——车距为5米
3、车影占后视镜1/2——车距为9米
4、车影占后视镜1/3——车距为12米
四、如何判断左右前后车距
1、左轮位置的判断
我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。
2、离中线60厘米行驶
当我们正常行驶时，离中心线60厘米是比较安全的。
当我们的视线通过前玻璃左下角和道路中线重合时，车身正好离中线是60厘米。
3、判断右轮的位置
当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。
4、右侧离路边60厘米行驶
当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。
5、右方靠边停车
当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。（据驾校一点通）
电瓶保养需得法
许多车主都有将车停在路边听音乐的经历，其实这种做法极易让电瓶耗电过量，造成损害。日常生活中还有一些习惯会伤害电瓶，一起来学习如何保养它吧。
常充电
不能凭借大灯的亮度或者音响声音的强弱来判断蓄电池的工作状态，如果等到车灯的亮度暗下来，到那个时候蓄电池早就进入亏电状态了，车子肯定是“瘫痪”了，无法发动。为了保证蓄电池正常工作，不让车子“瘫痪”，车主最好在蓄电池使用时每隔半小时，启动发动机给蓄电池充电一次。
当蓄电池电量耗光后，该用什么方法启动车子呢？维修人员推荐了三种方法：推车启动、牵引启动和搭接启动。前两种方式适合手动挡车型，搭接启动是采用与另外一块蓄电池搭接的方法启动车辆。
合理用
如果养成不好的使用习惯，会缩短蓄电池的使用寿命或造成损坏。一般的蓄电池可用2到3年。但如果使用不合理的话，3到4个月，可能就要更换了。
现如今，汽车上的电动设备越来越多，所以，车主在使用这些电动设备时，尽量不要让蓄电池超负荷工作。以电动车窗和天窗为例，车主就应该在发动机熄火前完成它的升降和关闭，因为如果发动机熄火，就会停止发电，这时候再升降车窗就会增加蓄电池的负荷，容易对蓄电池造成损害。车灯也是一样，如果要熄火，没有特殊必要，应先关闭大灯，然后再熄火，在夜间启动汽车的时候也应先启动后再开大灯，尽量减少对蓄电池的损害。
如果在发动机停止工作的状态下让蓄电池工作，一定要防止蓄电池亏电，因为如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。现在有一种技术可以对受损的蓄电池进行修复，采用脉冲充电的技术将蓄电池电解液激活，还可继续使用。但如果亏电严重，蓄电池将提前报废。
（据慧聪汽车维修保养网）
磨合期保养要诀
为了使汽车长期地保持良好的性能，必须进行磨合，如果能正确地进行磨合，也能较大地提高驾车时的良好感受。
磨合期使用说明
1、起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机；
2、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动；
3、避免负荷过重：如满载运行会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%，进口车不能超过额定载荷的90%，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动；
4、忌跑长途：跑长途发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损；
5、勿高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分；
6、用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，尽量添加优质汽油；
7、忌提前拆除限速片：应等新车行驶1000公里后，在保养良好的情况下再拆除；
8、正确调整点火系和供油系：这样能解决因安装限速片而造成的真空省油器发生的变化，提高磨合期的经济性。
磨合期保养诀窍
1、100公里内：摩擦制动片尚未达到100%制动效果，轮胎摩擦力也不够，因此，刹车时要比正常情况多用力，另外，应紧固外露的螺栓、螺母，添加燃油、机油，补充冷却液，检查变速器、前后驱动桥、传动轴、轮毂和轮胎的气压，检查灯光仪表、电瓶以及制动系统的制动能力；
2、100-500公里：轮胎附着力尚未达到最佳效果，车主应尽量避免快速过弯时紧急刹车，此时要更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳，更换机油滤芯，并将前、后轮毂螺母进行紧固；
3、500-2500公里：应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转；
4、2500-3500公里：在水温达工作温度时，可将车速提高到最高车速或发动机最大转速，另外，如果是国产车，就要更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油，并检查调整离合器踏板；
5、3000公里作一次常规保养后，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。（据大河网）
“五油三水”保养爱车
俗话说：买车容易养车难。确实，时下油价不断高涨就已经让许多车主叫苦不堪，如果对您的爱车再不好好保养，那么花在汽车上的金钱就不仅仅只有油钱了。今天就告诉大家一个DIY保养爱车的方法——“五油三水”法。
【五油篇】
汽油如何检查
勤于查看油表是否到底，不要让油表到底再去加油。新车都用电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热。此外，油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以切勿超过底线才去加油。
机油如何检查
隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看机油液面高低是否在上限与下限之间即可。一般而言，机油消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，如在日常检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，应尽快检修。
变速箱油如何检查
更换引擎机油时，可顺便检查变速箱油。为了测量精确，必须将车排入空挡P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必须运转至80℃—93℃的工作温度。油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。
动力方向机油如何检查
当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。
刹车油如何检查
打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，不低于下限就可以了。在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，这样非常容易发生危险。
【三水篇】
冷却水
水箱水中添加防冻原液是为了加入防冻原液让水箱水变成混合溶液，以达到降低凝固点的作用，不容易结冰；同时，它的沸点也相对提高，在夏天使用，可减少水箱水蒸发，增强冷却引擎的效果。此外，防冻原液具有防腐蚀的作用，可避免水箱腐蚀，也有润滑水泵轴承的作用。当引擎和水箱过热时，取下水箱盖可能会使得蒸汽及防冻液喷出，故此时切勿打开水箱盖。
玻璃水
最好添加一点挡风玻璃清洗剂，光用清水洗刷挡风玻璃效果并不太好。勿将清洗剂与水混合，水中小异物会阻塞系统，水结冰后会损坏储液罐。天气很冷时，清洁液加满即可，剩下的空间留作结冰时膨胀用，以免储液槽受损。
电瓶水
虽部分电瓶是不需要加水的，但在夏季炎热地区，电瓶水蒸发得比较快，当电瓶水不足时，须加入蒸馏水补充。因此夏季要多检查，以防电瓶水过少而降低电瓶寿命。靠近电瓶时，勿使用火柴，以免产生爆炸，如需照明引擎室，应使用手电筒。爱车若非使用免加水电瓶，则必须经常检查电瓶水是否足够，若不够须小心添加。（据慧聪网）
预防五大驾车错觉
由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响，驾驶员在行车中往往会产生各种各样的错觉，导致错误操作而造成险情。因此，驾驶员应了解这些易引起错觉的特性，并在行车中加以预防，才能保证行车安全。
距离错觉：对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。常见的有：同样距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远；前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。
速度错觉：行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来判断。路边景物多时易高估车速，景物少时易低估
车速；长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶进城区易发生追尾撞车事故，就是这个原因。
弯度错觉：驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山道上行驶，驾驶员会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。
颜色错觉：在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交错，容易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯；把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯；把前车的刹车灯错看成尾灯等。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。
光线错觉：太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应，如平头车的明亮车窗、阳光下路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时光线的变化等，都容易使驾驶员产生眩晕，形成光线错觉，从而导致操作失误。（据大河网）
十种停车要杜绝
很多车主都曾抱怨停驶的爱车被某些“缺德分子”剐蹭或扎胎，可是你明白吗，从你停车的那一刻，就注定了被“伤害”的命运，这是因为你根本就没有选对停车的地方。以下总结归纳出十种自讨苦吃的停车方法，车主们可要警惕。
停在过道或别人的固定车位
这样停车，势必影响别人的通行，或给他人带来不便。碰上心胸狭窄的，会因愤怒而蓄意破坏你的爱车。要是拿着钥匙、指甲刀之类的随身硬物轻轻一划，那就够你哭上半天的了。
停在高楼的阳台下
这样停车，正好进入了楼上某些缺德人士的“枪弹射程”，轻则扔个烟头、果核或废旧电池，碰上刮风下雨天，落下玻璃和花盆之类的东西也不稀罕，造成的后果可想而知。另外，夏天空调室外机的出水口滴落的废水，也很容易在车漆上留下印子，说不定要抛光或者砂蜡才能擦掉。
高档车停在破车旁
人以群分，物以类聚，车也不例外。你把你锃光瓦亮的高档车停在别人破烂陈旧都不知道是第几手的车旁，倘若不幸碰到那种心态不平衡和“仇富情结”重的车主，难免会给你的车“下毒手”。明智的做法是把车停在差不多档次的车旁边，至少也要显得反差不那么鲜明。
停在大树下
要知道，树上鸟儿的粪便可是具有腐蚀性的，不及时处理的话会在车漆上留下“难以磨灭”的印记。除了鸟粪外，有的树还会在某些季节落下果实、滴下黏液，甚至在刮风下雨天掉下树枝。
停在保安视野之外
没有阳光的地方，往往生长着阴暗和丑恶。同样道理，保安难以巡视到的地方，往往也是车频遇不幸的地方，轻则被撬，重则被盗。
停得太靠近别的车
这样停车，你的车很容易被别人的车门击坏。两车并排停时，尽量远离当然是最好了，一般两车如果间隔一米二以上，那么即使车门开到最大也接触不到了。如果没有办法远离，那就索性保持在60厘米以内，这样那些“马大哈”们就知道小心翼翼开车门了。
停在两车之间
停在两车中间的话，别人开门不小心敲坏你车门的概率最大。最左和最右的两个车位，比较而言最左的更好，因为你的车右侧是别人驾驶员的开门侧，驾驶员普遍都懂得小心开门，以免两败俱伤，但不开车的乘客这种意识比较欠缺。
停在低洼地带
这样停车，晴天没什么影响，要是在下雨天，一些排水系统不好的路段，水可能会积得
很深，搞不好在大暴雨后，你的爱车就变成了“爱船”。
停在光线不好的地方
这样停车，一来后车容易追尾，二来容易被盗。如果夜间临时停车，一定要找开阔地儿，同时打开警示灯和其他小灯，以防止追尾事故；如需长时间停车，最好把汽车停放在路灯下或有人看守的停车场里。
随便停放在路边
这样停车，很容易影响交通，轻则被贴罚单，重则被强制拖走。要知道，自动挡的车被牵引是有规矩的，比如必须放N挡，拖得不客气点就有可能损坏你的自动变速箱。（据新华网）
转弯有技巧
受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。以下七种不同路况下的转弯技巧，可供车友们特别是刚拿到驾照的新手参考。
街道或出入大门的转弯
驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50—100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。
狭窄道路上的转弯
驾驶员应视道路情况在开始转弯前50—100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。
叉路口的转弯
左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
浓雾、风沙天的转弯
驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
雨雪泥道上的转弯
驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进；遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。
陡坡处的转弯
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。
傍山险路上的转弯
因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
总之，车辆在转弯前首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免意外事故发生。（据新华网）
小窍门中“真实的谎言”
对于购车者而言，汽车这样一个要求专业知识极为丰富的产品，他人的经验能够起到很大的帮助。但也正是因为口口相传，很多看似窍门的选车心得却成为正经八百的“谣传”。
新车封釉好？
打蜡和“封釉”让车子看起来光鲜亮丽的原因不是车漆得到保护，而是车漆的细微划痕被填平，从而减少了光线漫反射，给人一种车漆焕然一新的感觉。“封釉”前要对车身进行多次抛光和研磨，无论使用何种工艺和材料都会对车漆造成伤害。因此新车并不适合做“封釉”。
新车必须“拉高速”？
拉高速之说没有依据可查，如有必要厂商使用说明书里一定会写进去，其实大家所说拉高速，只不过是高速时负荷大工作温度高，这样更容易清除进气管和气门周围积碳而已，再说车是新车哪来积碳呢？只要保证经常有高速行驶，这样不容易形成积碳，拉不拉高速也就不重要了。
排量越小越省油？
发动机技术先进，产生的动力输出就会非常平顺充沛，线性好，在常用的转速范围下就可以到达最大输出功率和峰值扭矩，充分支持车子行驶。在这种条件下才不会出现高油耗现象，而一些小排量，车身重的情况反而由于动力不足反而出现油耗偏高的现象，也就是我们常说的“小马拉大车”。因此，排量越小的车不一定就越省油，还要看综合情况而定。
机油添加剂很神奇？
关于机油添加剂的好处已经被炒的相当热，而市场上售卖的机油添加剂都标榜可以节油和延长发动机的使用寿命。其实，各个品牌机油都有一定的标准，成分和使用条件有一定的差别，不是任何一种添加剂会与任一款机油相溶，加入后如果不相溶或与原有机油中的成分发生化学反应，生成酸性物质，不仅对汽车没有好处，反而会对汽车造成伤害。
需要放气调胎压？
如果测量标准轮胎气压值需在环境温度为20摄氏度时，但实际情况都不能完全按照这个标准实施，因此如果压力在标准范围内由于升温造成的压力上升可以忽略不计，更不可能因此造成爆胎的风险。相反爆胎多数情况下是由于严重亏气引起的。
刹车时先踩刹车还是先踩离合？
首先我们要明白的是：在任何情况下，踩离合器行驶都会增加汽车的惯性，使刹车距离加长。当我们踩下离合器后，发动机的转速会迅速的降低到怠速，进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力同时也会大大降低，这样产生的结果是刹车距离加长，反而对制动不力。正确的方法是：先踩刹车，等车快停下时再踩下离合器，既缩短了刹车距离，又可以防止熄火。
新车应铺地胶？
铺设地胶可以更好的起到防尘的作用，不过对于隔音、阻燃防锐器甚至节油等，显然就过于夸大它的功效了。况且车内噪音来自很多方面，底盘只是其中一项，因此除了防尘之外，在其他方面的效果完全没有厂家宣传的那样。由于目前市场上的地胶产品质量参差不齐，地胶因为防水又不透气，所以一旦有水进入车内地板和地胶之间，车主很难及时发现，就会腐蚀车内地板，而且遇到次品的话，时间久了车内的异味会很大，质量不错的脚垫完全可以代替地胶的作用。
氙气灯色温越高越好？
氙气头灯也叫HID气体放电式头灯，色温在4000K—6000K之间，4300K氙气大灯可以达到3200流明左右的强度。随着色温的增大，流明数反而会变低。所以色温过高，真正照在地上的光则会越淡，而且色温越高，穿透力越差。如果遇到雨雪天气，大灯的照明效果会更加降低，带来极大的安全隐患。
功率可衡量发动机好坏？
一般来讲，衡量一款发动机的好坏主要有三个基本技术指标：功率、扭矩、升功率。数
值越高，意味着发动机的动力性能越好。上述的三个指标是衡量一款发动机好坏最基本的指标，而发动机先进与否，还受到排放水准、先进技术是否应用等方面的影响。
轮胎气压按标示定？
通常轮胎厂家会在轮胎上标注该轮胎的气压值，所以许多车友在为轮胎充气时就按照这个值来决定。其实这样做是不对的。因为每辆车的重量都是不一样的，如果同一规格的轮胎都使用一个标准压力，那当然不会适合每一辆车。正确的方法是应该按照车辆说明书中所规定的气压来充气，一般来说这个标准气压会以贴纸的形式粘贴在油箱盖中或车门打开B住处。
家用洗涤剂去渍效果好？
很多车主洗车时用家用洗涤剂，很多老司机都采用这种方法来去除车身上的沥青和虫胶。虽然效果好，但洗涤剂有较强的碱性，PH值远高于车漆所能承受，而且洗涤灵中含有一种磺酸，这种磺酸长期作用于漆面，容易导致漆面发白，失去原来的光泽往往导致在清洗过程中伤害漆面，形成细小的划纹。
冷却液每年更换？
冷却液是车上非常重要的一种油液，虽然重要，但不需要1年一换。现在的冷却液制造工艺已经比以前有了很大的进步，防锈、散热等性能已经较以前又了很大的提升。一般来说，在冷却液桶身上都标注又保质期，只要在保质期范围内，冷却液的性能就不会衰减。通常冷却液的更换周期都在2年或4万公里左右。（据雅虎汽车）
天窗如何平安过冬
很多有车一族对汽车天窗的使用和保养存在误区，特别是在北方，冬天异常寒冷，寒风呼啸中还夹杂着泥沙，于是，很多车主在冬天从不打开天窗，甚至不打开侧窗。其实，即使在冬季，也需要长开天窗，这样的好处很多。另外，天窗在冬季的保养方面也有些不同。
冬季汽车天窗使用请注意如下事项：
1、冬季洗车，即使热水洗车如未完全擦净，车辆在行驶中天窗边缘残留水分也会冻住，所以洗车后应打开及关闭天窗擦干周围。
2、因车内温度较高致使天窗周围冰雪溶化，而隔夜后再启动极易使天窗玻璃与密封胶框冻住，如强行打开天窗易使天窗电机及橡胶密封条损坏，要待车内温度上升确认解冻后再打开天窗。
3、天窗密封条表面经过喷漆或植绒处理，为避免冻住，喷漆处理胶条最好用软布擦干，再涂上些滑石粉。而植绒处理胶条（表面有黑绒）擦干即可，切勿粘上油污。
4、电动天窗设有滑轨，冬季时应经常清理滑轨四周，避免沙粒沉积，清理后涂抹少许机油。不要涂润滑油。
5、如有其他问题与专业天窗维修站联系，以免造成损失。（据驾校一点通）
解决冬季“抓瞎”问题
年末将至，天气已经逐渐转冷，人们的衣服更是越穿越厚，全面做好入冬的准备。在我们保暖的同时，您是否想过爱车在冬季来临之时需要做哪些过冬准备呢？下面为您解析冬日行车常遇到的“抓瞎情景”，看看有哪些注意事项是我们不曾想到的。
情景1：玻璃水结冰
抓瞎指数：★★★★★
像往常一样，坐进车内，习惯性的扳了下玻璃水的操作杆，结果只见雨刷不停的摆动，可是玻璃水却一滴都未见着。
零下的温度在冬季非常常见，因此普通的玻璃水很容易发生结冰的情况，所以在入冬时我们应该使用冰点更低的玻璃水，或者在玻璃水中倒入适当比例的酒精从而达到降低冰点、抗冻的目的。对于风挡结冰的情况，我们还可在玻璃水中加入风挡除冰剂，可直接将风挡上的冰融化。此外，向风挡吹暖风和用工具手动清除也是常用的办法，总之最好不要直接喷没
有除冰剂的玻璃水，不仅起不到作用而且对雨刷也不好。
情景2：密闭空间睡昏觉
抓瞎指数：★★★★★
折腾了一早上再加上上午忙碌的工作，决定在午休的时候回车里好好睡一觉。放倒座椅，打开空调，开启音响，很是舒服，相信不少开车上班的朋友也有同样的体会。不过这实实在在是非常错误的做法，虽然车里暖和了，但是由于呼出的二氧化碳不能排出车外，再加上发动机运转所传入到车内的一氧化碳，时间长了很容易造成乘客缺氧甚至中毒，所以千万不要再这样休息。
情景3：多次启动不成功
瞎指数：★★★★
启动时不要直接将车辆打着，而要先将钥匙拧到通电位置，让车辆通电后进行自检，待自检结束后才准备彻底着车。由于天气寒冷，发动机机油粘度增大，因此需要先通电让发动机进行预热。
当车辆成功启动之后，也不要着急给油出发，在寒冷的冬季，最好先原地怠速热车几分钟，让润滑油输送到各运转部件处，一般2-3分钟为宜，时间过长只会造成燃油的浪费，并且也容易产生积碳。热车之后可以先低速行驶一段距离，待水温正常和各部件充分运转之后提速行驶。
情景4：制动性能降低
抓瞎指数：★★★★
冬季寒冷的气温会使得轮胎橡胶变硬，摩擦力下降，因此我们可以适当降低轮胎胎压，让轮胎与地面的接触面积变大，但是不宜过低，否则会加速轮胎的老化。并且应该经常检查胎纹里是否夹有杂物，如果有应该及时清理。轮胎的磨损也应该多加注意，可通过轮胎磨损指示器来确认。（据驾校一点通网）
三个技巧可防静电
冬季用车，车主开车时常常会被静电电到。由于引起静电的原因较多，因此要去除车上静电的方法也较为繁多，下面介绍几样简单易上手的方法。
1、开车门前，可以先拿锁匙金属体部分触碰一下车门，就能在开车时候不容易触电；下车的时候，先用手碰触一下车门的金属部分，然后再开门。
2、尝试保留车内的“水分”。只需要平时在仪表台上放一块湿毛巾，或者定期用喷雾器在车内喷洒点水，就能达到增加车内湿度，减少车内静电产生的效果；同时平时用车时，少开内循环空调，也可以保留车内水分。
3、化纤类面料最容易引起静电。譬如我们车内的坐垫、脚垫等用品时，在冬季可以不要使用，改用真皮或纯棉制品等。
另外也可利用相关工具除电，如譬如车蜡和静电放电器。有些车蜡具有一定的防静电能力，在冬季，车主可以根据车蜡的不同效果来选用放静电产品；此外，部分车辆的尾部有一种天线状物体（空气放电器），或固定在车尾垂在地面与地表接触的条状物体（搭链式放电器），都是专门针对静电设计的静电放电器，可以防止汽车上的大部分静电。（据驾校一点通）
车内空气污染度设限值
近日，国家环保部与国家质检总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》，对苯、甲苯、甲醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度设定了限值。
该标准将从2012年3月1日起正式实施。
该评价指南规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求，主要适用于销售的新汽车，使用中的车辆也可参照使用。
制订这项标准主要是因为近年来由车内空气污染引发的纠纷、诉讼日渐增多，而有关部门在处理时，由于没有相关标准作为依据，既无法对消费者权益实施有效的保护，也无法约束企业的生产活动。
另外，值得注意的是，此次发布的评价指南的标准编号为“GB/T27630-2011”，“GB/T”打头的标准均为推荐性国家标准，而不是强制性国家标准。
据了解，每年都会有一些车主因为汽车车内的空气味道过重而投诉。为此，该指南一旦执行，对消费者将是一件好事，毕竟，每天都要以车代步，呆在车里的时间比较多。
（据大洋网）
错用安全带也会受伤
很多人并不注意安全带如何正确系带的问题，其实这是一件非常可怕的事情。以数据来看，正确系安全带在可致命行车事故中可挽救45%的生命。下面就教你如何正确使用安全带。
第一步：调整坐姿
1、人与方向盘的距离：双手平伸，两手手腕正好放在方向盘上，此为最合适的距离。
2、腿部弯曲程度：腿部呈约90度弯曲，这样如果紧急制动时，腿部更便于灵活反应。当发生撞车时，也保证了腿部足够的缓冲，避免跨部及上体受到伤害。
3、两手在方向盘上的位置：两手放在9点和3点近似水平的位置上，这样有助于在紧急情况下有效地操控车辆。
第二步：调整安全带
1、握住搭扣锁和锁舌；
2、缓慢地拉出腰肩安全带；
3、保证肩部安全带从肩部划过、贴近颈部，并舒服且紧密的贴合身体；
4、保证腰部安全带在腹部以下，并尽可能的低一些，同样要贴合身体；
5、将安全带卡扣插入扣锁中，直至听到卡塔声。
小贴士>>>
孕妇系安全带注意四点
1、腰带避开隆起部位，放在胯骨的最低位置，即两侧胯骨的突起部分和耻骨的结合处，最好是绑住大腿，不能让腰带横切在隆起的肚子上。
2、肩带也要避开隆起的肚子，从头侧部通过双乳之间到达侧腹部。不能让肩带横切过肚子，另外小心带子偏头一侧可能摩擦颈部。
3、开车时要调节座椅位置，让肚子和方向盘间有一定空间。
4、调节座椅的倾斜度，使安全带始终贴在身体上。（据大河网）
冬季该咋养护爱车
车身
无论是代步车还是工具车，车身干净整洁是必不可少的，特别是在这个霜雾雨雪偏多的季节，因此，要多注意车身漆面的保护，如发现刮痕就要及时到店内修补。专业人士还建议，若刮痕面积不大，维修费不高，尽量不要走保险，这样能省下一次险的费用；当然，如果刮痕面积偏大或者在十分明显的位置，还是要走正常保险，及时喷漆避免生锈。时逢换季，车主最好对车辆表面做一次全面清洁，从清洗、抛光到打蜡等。
胎压
轮胎是每次保养必不可少的项目。首先，要有正常的胎压，到了冬季，气温较低，要适
当补充气压，以使其保持在规定的气压范围内。适当的胎压与路面的接触面小，摩擦力小，既有效的保护轮胎表面，又提高了车辆燃油经济性。如果车主不知道正常胎压应该是多少，可以查阅《用户手册》，上面注有轮胎的理想胎压。其次，定期清洁轮胎表面，由于天气寒冷，轮胎里夹杂的坚硬杂质很容易扎破轮胎，使其漏气，到店保养时，务必要将车辆升起来检查轮胎表面。
除雾
车窗起雾给行车带来不少困扰，尤其是前档部位，要特别注意出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决。此外，掌握一两种好的除雾方法相当有用。比如在车内备一条干毛巾，趁着停车时擦玻璃。除了这种原始的方法外，还可采用空调热风吹的方式，不过，用此种方法雾气消失的较慢。总之，车主可根据自己的习惯和喜好来选择。
防冻
防冻是冬季车主最为关心的事情，特别是对于北方车主来说，良好的车启动就意味着省时省力省钱。第一，及时更换防冻液。防冻液具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢等作用，不过，若防冻液冰点超过室外温度时，很容易结冰，最终易导致水箱被冻坏。因此，需要及时检测防冻液的冰点。若夏季防冻液使用的是自来水的话，更应及时更换。第二，良好的车启动系统很有必要，尤其是对于皮卡车型来说，像风骏皮卡采用的德国博世原装GSK型预热塞，能使其在零下35摄氏度一次性启动成功。此外，注意停车避风，及时加盖车衣，慢起步等也是日常防冻应该注意的。
底盘、空调
相对于车身、胎压来说，底盘的检测更为重要，长期行驶不仅容易使底盘污垢较多，而且某次行车不小心也会导致托底，甚至可能导致油底壳变速箱漏油等，所以，进行底盘的专项检测必不可少。空调也不例外，夏季高负荷的运转使空调冷凝器易发生锈蚀，清洗空调不仅有利于延长其使用寿命。同时，也为冬季空调使用提供了良好的准备，减少异味。
此外，车内除尘除味，定期清理也很不容忽视，一部车子如同一个小家，车内外的温馨、整洁以及各部件的正常运转都让人心情愉悦，安全畅行。（据北方网）
冬季行车必备品
车衣：车辆保护伞
车衣可以视为车辆防尘罩，简单的说就是按照车型外形尺寸用帆布或其它柔韧耐磨材料制作的罩衣，主要由衣身、扣带、弹簧拉钩这三部分组成。其用处包括以下几点：防灰防尘；防雨、雪、水；减少紫外线对车漆的损伤；隔热；避免他人刮伤车漆。
使用时，由于车衣前扣带为封闭性的，要从头部套进去；而后扣带为开放性的，用插锁即可将车衣与车尾部固定住，无专用钥匙是不能取下的，之后将车衣两边的弹簧拉钩钩住车体下沿，便可将车衣牢牢固定在车体上。
防冻型玻璃水：
避免喷洒导致结冰
玻璃水的最大用处就是配合雨刮器清洗风挡玻璃，为的是让车主在驾驶车辆时可以拥有更好的视野。在夏天或是初秋的日子里，当玻璃水不足时人们通常会使用自来水或是矿泉水来应急，但是到了冬天，直接用水来代替玻璃水是不可取的。
另外，在冬季里容易出现雨刮器喷水嘴不喷水的现象，多数情况下是由于车主依旧使用的是夏季玻璃水或是普通水从而导致的结冰现象。因此，冬季时要注意玻璃水温度适用范围，为的是避免在冬季里被冻住的尴尬。
风挡玻璃防雾剂：
避免风挡玻璃起雾
冬季里开车时，由于开启车窗的频率急剧降低，因此容易导致车内外温差较大，从而导致风挡玻璃上布满雾气，最终影响驾驶员视线。因此在冬天里，车主可以在风挡玻璃上喷涂一些专用的防雾剂，使行车过程中获得最好的视线。
使用防雾剂时，先把风挡玻璃擦洗干净，然后将防雾剂喷涂到上面，过1～2分钟晾干后，再用干毛巾擦拭干净即可。这样在玻璃上就会形成一层透明的保护膜，能有效防止水汽在玻璃上凝结形成雾层。一般喷擦一次，可以防雾一周左右。
防冻液：
有效冷却发动机
防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等功能。另外，防冻液应该全年使用，因此防冻液有具体的有效期，必须定期更换，更换防冻液时要先放净旧液，避免防冻液混合使用。
还要注意的是，防冻液最好别兑水，兑水影响其效果。另外，在购买防冻液时要看看防冻液的冰点是否符合本地区温度的要求，一般情况下车主最好选择冰点比本地区的最低温度低10度左右的产品。（据驾校一点通）
“磨合期”的注意事项
一般来讲，新车的轮胎必须经过200公里以上的行驶摩擦才能达到“最佳附着力”；刹车片必须经过400公里以上行驶，才能达到“理想的摩擦力”，全车各部位的运动摩擦件需经过1000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合关系……这些过渡都称为新车磨合期。
汽车处于磨合期，车主要注意以下事项。
1、宜慢不宜快。新车初驶，时速应控制在60-80公里/小时之内。
2、冷启动时要预热汽车。冷启动时最好应使表指针预热到刻度线中间，水温达到40℃以上，再缓缓起步上路。
3、忌讳满载超载。以不超过规定载重量的70%为宜。
4、不要急刹车。如确实有突发情况需要紧急刹车，应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤。
5、要例行检查。新车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题，以防后患，一查油、水、气（机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气），二查汽车各部位有无不正常的响声，三查汽车仪表盘。（据大河网）
车灯变朦胧切忌用烘烤
由于车灯密封不严，在清洗和下雨的时候很容易造成进水，而当内外温差较大的时候就会形成雾气。这个时候最好不要进行高温烘烤，因为车灯的材料一般都是塑质，如果烘烤温度过高，很可能造成车灯外表软化变形，影响美观和使用。另外，现在的车灯一般都是整体式的，透明的灯罩后面还粘有一个保护灯体的背板，高温烘烤也会造成二者之间的粘合胶质熔化，增大车灯进水的可能性。
一般来说，车灯内的水分在白天阳光的照射下，很快就会蒸发。如果车灯频繁出现进水现象，则应当到服务站检查一下灯体，看看是不是由于碰撞导致车灯损坏，致使频繁进水。（据腾讯网）
升级轮胎勿改直径
为了提高车辆的性能，很多车主会选择将轮胎升级。正确的轮胎升级可以让轮胎的气压变化较小，降低爆胎的可能性，在安全性方面大大提高。
根据个人需求的不同，可以选择不同性能的轮胎。如果追求对车辆的操控性，可以选择单导向轮胎，但需要承受它所带来的胎噪增加的苦恼。如果追求驾乘的舒适性，大小花纹块错落的轮胎当然就是首选，因为这样的轮胎避震效果好，当然这就要牺牲一定的操控性。
目前市场流行的轮胎升级方式主要有两种，一种是对轮胎的尺寸进行升级，简单的说就是从增大轮胎胎面的宽度和内径方面着手升级；另外一种是按照出厂选配的轮胎规格，选择等级更高、性能更好的轮胎品牌。
对轮胎尺寸进行升级，首先应保证轮胎外径变化不超过2%。同时，还应保证新轮胎的速度级别、承载指数和气压等指标不低于原有轮胎的指标，以及确保轮胎有足够的转动空间。如果改装成扁平比在50以下的轮胎，还应适当调整悬架等避震系统。选择同尺寸轮胎的升级方法是比较经济实惠的升级方法，而且避免了更换轮辋的麻烦。在更换后，轮胎胎体刚性、胶质及胎面花纹等性能都有所提高。虽然尺寸相同，但其性能却有了一定提升，尽管效果没有更换轮胎尺寸的性能提升明显，但原厂轮胎的多项不足都会得到缓解。
需要注意的是，如果轮胎直径变化较大就会干扰车载电脑系统，因此，应该尽可能选用与规定的原直径相近的轮胎，这可以保证车载电脑系统功能正常，从而高效地控制诸如防抱死锁紧制动系统、牵引控制系统、燃料管理系统、电子控制自动变速箱和电子操纵稳定系统的正常启动。（据中国汽车用品网）
14项车险“霸王条款”有望成历史
据《北京日报》报道，商业车险中部分备受消费者争议的“免责条款”或许即将成为历史。中国保险行业协会（以下简称“中保协”）近日对外公布了《中国保险业协会机动车辆商业保险示范条款》征求意见稿（以下简称“协会条款”），向全社会公开征求意见。与之前的商业车险条款相比，旧条款中的14项免除责任的拒赔项目此次被纳入到了保险责任范围中。
“驾驶证失效”纳入保险责任
在中保协此次出台的“协会条款”中，将原来商业车险条款中诸如“驾驶证失效或审验未合格”、“改变使用性质未如实告知”、“被保险机动车拖带未投保交强险的机动车或被未投保交强险的其他机动车拖带”等14条有争议的免责条款予以删除。
“我们考虑到被保险人的驾驶能力并没有因为驾驶证是否失效而发生显著的变化，所以在这种情况下我们把它从责任免除当中删除。”中国保险行业协会车险工作组专家李冠如表示。
车损险承保回归实际价值
对于旧车承保时存在“高保低赔”情况，“协会条款”规定，保险人承保车辆损失险时，应以保险机动车的实际价值确定，实际价值由投保人与保险人根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格或其他市场公允价值协商确定。理赔时，保险机动车发生全部损失，保险人按保险金额计算赔偿；保险机动车发生部分损失，保险人按实际修复费用在保险金额内计算赔偿。
另外，“协会条款”对商业车险的索赔资料进行了简化，例如不再要求车辆损失保险索赔提供营运许可证或道路运输许可证复印件，不再要求盗抢保险索赔提供驾驶证复印件、行驶证正副本、全套原车钥匙等。（据荆楚网）
给爱车“洗澡”有讲究
有车族对自己的爱车可谓宠爱有加，为了让车车变得漂亮，保持车身干净，喜欢三天两头去洗车，甚至一天洗一次。其实，洗车是一门重要的学问，在洗车的频率、场地和天气等方面，都有很多讲究。
频率：一周一次
对于洗车频率，专家认为，一般情况下，一周洗一次车最好。洗车不宜过频，频繁洗车，会加速漆面氧化。一般的浮尘，用鸡毛掸子或软毛拖把打整即可。但如果遭遇了灰尘、泥泞、大雨等，车主应尽快对车辆进行清洗。车辆长时间不洗，由于雨水、空气中的酸性成分，以及鸟粪、灰尘等有害物质的侵蚀和附着，会加速漆面的老化和损坏。漆面受损，还会使车体金属部分因失去保护而氧化，导致车轿较早损坏。另外，车辆长时间不洗，一些密封胶条得不到及时护理，也会老化失效，使密封性能劣化。
天气：不冷不热
洗车时，最好选择不冷不热的天气。因为阴天不利于残留水分的干燥；而大太阳时，车辆金属板与漆面受热都会膨胀，此时洗车，一热一冷会使漆面脆化、开裂。对于刚刚洗过的车，专家建议，最好别忙着上路，因为这时车还未干透，特别是机盖缝隙、门玻胶条等处，很容易粘附灰尘。车洗好后，最好是将车辆仔细检查和擦拭一下。但也不要将车放到烈日下去暴晒，因为烈日下水滴形成的凸透镜效果会产生局部高温，使漆面逐渐失去光泽。如果清洗了车内，在刚行驶时，请不要紧闭窗玻和使用冷气，而应利用自然风将室内的潮气、清洗剂的味道吹干净。
场地：宽敞避风
一些车主选择自己洗车，专家建议，在洗车过程中，一定要从水、清洗液、工具、场地、方法等几个方面加以注意。尽量选择在无风的晴天，在较宽敞的、排水良好的车棚洗车，因为在洗车过程中，要尽量避免飞尘、污染物等。洗车时，应选用清洁，不含泥沙、油污、酸碱等有害杂质的水，并将车体表面进行一段时间浸泡，以软化泥土、粘附的飞虫等附着物，不要试图去刮除它们。
在洗车液的选择上，切忌用洗衣粉或其他碱性强的洗涤剂洗车，而应选用中性洗车液，碱性强的洗涤剂会加速漆面、橡胶和轮胎老化。同时，应该使用洗车专用毛巾擦洗车辆，不要用干毛巾擦车，因为专用洗车毛巾不会像普通毛巾在车体表面留下细绒毛，对车漆面的损伤也较小。
另外，洗车后，应将引擎盖铰链处、雨刮根部、玻璃密封条两端、后箱盖排水槽、天线根部等容易积存污垢和水渍的地方，仔细擦拭干净，对一些容易生锈的部位，还应描点漆或油脂进行防锈处理。（据好车网）
六种情况易吃罚单
——老司机为新手驾车支招
新手上路到底有哪些“免罚”妙招？经验丰富的老司机在有章可循的前提下，为新车主介绍“新手驾车容易吃罚单的6种情况”，希望能为你“省点钱”。
易吃罚单行为一：
在高架桥或隧道实线路段变线
吃罚单机率：★★★☆
在偏僻的隧道里或者在高架桥上实线变线，如果还可以侥幸免遭被罚的话，但在繁忙路段，不光会有吃罚单的危险，也会带来巨大的安全隐患。
易吃罚单行为二：
小胡同或小马路边停车
吃罚单机率：★★☆
大多新车主都觉得比较偏僻的小巷子不会有交警执法，其实在狭窄的小道上，正是因为违规停车会阻碍交通，所以，这里也是经常容易被吃罚单的路段。
以上新手驾车容易吃罚单的六种情况，实为提醒新手车主需“多一点文明驾车，少一点违章行为”，
这也是免吃罚单的根本之道。
易吃罚单行为三：
临时停车或禁停路段长时间停车
吃罚单机率：★★☆
尽管可以临时停车，但千万别长时间停靠。另外，停车时要注意开启警示灯，表示随时可走，毕竟交警不会掐着表为你计时；但如果已有明确标记“禁止停车”，切忌冒险停靠。
易吃罚单行为四：
非机动车专属车道请勿驶入
吃罚单机率：★★☆
就算你没有被交警当场拦下，只要你驶入了非机动车专属车道，都有可能会被摄像头抓拍到。所以，为了避免类似“超速哥”那样的“下场”，还是谨慎为妙，千万别驶入专属车道。
易吃罚单行为五：
在车站门口长时间停车
吃罚单机率：★★★☆
车站门口属于交通繁忙路段，所以必不可少的会有交警执法，倘若选择此路段停车，被抄罚单的机率会十分大。所以，有必要提醒各位车主，应尽量避免选择在此路段停车。
易吃罚单行为六：
在医院或其他特殊场所的门口停车
吃罚单机率：★★☆
医院里面都会开设公共停车场，但由于停车位的紧张，迫于无奈的车主总会把车停在院外，很多人会误以为：这么多车停在院外，应属于正规停车。殊不知一旦加入其中，就难以避免被开罚单。
（据太平洋汽车网）
女性开车的5个好习惯
女性常喜欢挂一些漂亮的挂件，但在开车时，别致的挂件可能会带来潜在的危险。因为在开车过程中，当遇到突发情况急刹车时，人的身体会在惯性作用下猛地往前冲，安全带对身体会产生很大压力。
提醒：开车前检查一下身上，如果戴了挂饰就赶紧摘下来吧。
换双平底鞋
女性开车穿高跟鞋是安全的大敌，当然穿厚底鞋和拖鞋也不适合开车。因为穿高跟鞋、厚底鞋或拖鞋开车，都会影响踩踏板的动作和力度，这些动作和力度都直接影响车辆行驶的状态。
提醒：建议穿一些薄底、柔软的休闲鞋，穿着舒适，也不会影响对车辆的控制。如果对高跟鞋情有独钟，最好在车上备上一双平底鞋，开车前就把高跟鞋换下。上车后换下的高跟鞋不要随手放在驾驶座下或驾驶座旁，谨防鞋子滚到刹车踏板下面，卡住刹车踏板。
扎起长发
飘逸的长发很可能会影响到女性车主开车时的精力集中，同时也影响观察左右来车情况，为安全行车带来隐患。
提醒：开车时不是展示美丽的好时机，暂时收起美丽，不要让美丽成为闯祸的原因。
不戴手套
开车戴手套也是部分呵护双手的女性车主乐意做的事。但开车时戴手套，在转向时很容易发生打滑，如果是急转弯，更容易转向不足而发生事故。
提醒：如果一定要保护手，就赶紧去选一副驾驶专用手套，护手和安全都兼顾到了。或者选一个贴合性好又柔软的方向盘套。
不挂玩具
许多女性车主都喜欢把这部分空间装点得温馨漂亮，挡风玻璃前、后座上方，处处放着毛绒玩具。
提醒：开车或倒车时，有一个清晰的视野十分重要，毛绒玩具虽然好看，但很可能会遮挡了驾驶者的部分视线，造成一定的视线盲区，开车的危险度也增加了。（据大河网）
摘掉挂件
高速路上需防疲劳驾驶
开车是一项既耗体力又费脑力的重负荷劳动。驾驶员长期坐在几乎是封闭的驾驶室内，全身肌肉时刻都处于紧张的工作状态，思想高度集中，时间长了生理和心理上消耗的能量若得不到即时地恢复和调剂，便会导致疲劳，产生心情烦恼，易发火，浑身无力现象，疲劳会使驾驶员的感觉器官出现障碍，从而使反应变得迟纯，判断产生失误，疲劳驾驶是安全行车的天敌，据交通部门统计，60%以上的交通事故与疲劳驾驶有关。
高速公路行车比普通公路行车更容易疲劳和打瞌睡。国外一项调查试验称，高速公路上驾驶员打瞌睡的频率大约是1次/45km，而且经常是在毫无察觉的情况下，睁着眼睛睡1—4秒。造成驾驶员头脑清醒程度下降、产生疲劳和瞌睡的一个重要原因就是高速公路具有很强的催眠作用。因为在高速公路特有的道路条件（道路平坦、线形较直等）、交通条件（车速高、车流量大、干扰少、无交通信号等）、周围环境（车外景色单调、车内发动机噪声单一、车身座椅等有节奏的振动等）以及驾驶操作简单、坐势呆板等综合作用下，造成了对驾驶员长时间的简单、重复、单调的刺激，从而导致其头脑清醒程度下降。
引起驾驶员疲劳的因素很多，驾驶员自身的身体条件、睡眠情况、操作技术、车辆状况、道路环境或开车时间过长等，都会引起疲劳，作为驾驶员应该养成良好的生活习惯和行车习惯，合理安排出车计划，保证自己有充足的睡眠，每次开车与时间不宜过长。尤其在夜晚，长途行车时，间隔两到三小时休息一下，车速不宜太快，当感到有疲劳感或困意时，应该及时停车休息，让紧张的神经得到放松。
另外，驾驶室内空气不新鲜或气温过高，也是造成开车疲劳的一个原因，所以在行车的过程中，尽量保持驾驶室的空气流通。这样，可以延缓驾驶疲劳，有些饮料和食品具有抗疲劳的作用。经验表明，驾驶员多饮用抗疲劳的食物，可起到防止疲劳的功效。例如：水果、蔬菜、茶、咖啡、麦芽油及滋补药品与饮品，不但增强身体的活动能力和耐力，反应更为灵敏，而且能够改善神经系统的功能，加速疲劳的消除和缓解。（据中广网）
打开天窗好处多
●如果常在风沙大的地方使用天窗，最好每个月用湿海绵轻擦天窗滑轨上的灰尘或泥沙。
●每2至3个月用湿海绵轻擦天窗滑轨和密封胶条，再喷上橡胶保护剂，并对天窗的传动机构和轨道进行润滑。
●天窗的玻璃面板有隔绝热能和防紫外线的功能，要用软布和清洁剂清洗，勿用黏性清洗剂清洗。
●使用高压水枪洗车时，不要直接将水柱对准天窗周围的密封圈喷，避免密封圈在高压水柱的喷压下变形，否则日子久了车内会容易进水。
●如果车辆将长期停放或天窗长期不使用，可用细细的滑石粉或专用的润滑剂涂抹天窗周围的胶条。
●每天早晨开车上班时最好打开天窗一段时间。因为经过一夜，车厢内充斥着装饰用品中的苯、甲醛等有害物质，严重影响驾乘者的健康，所以，过夜后上车的第一件事，就是打开汽车天窗，利用它优越的负压换气原理过滤车内空气。
●在堵车时，也应打开汽车天窗。因为在堵车时，所有车辆都处于停滞状态，汽车尾气将不可避免地散布在空气中。这时打开汽车天窗，关闭侧窗，会排出车内的废气，并通过汽车空调过滤完成新鲜空气的交换。
●在炎热的夏季，汽车在经过太阳的暴晒之后，车内温度变得非常高，这时，车主应及时打开汽车天窗，达到车内温度的均衡。另外，在高速时开天窗可降低风噪。
（据驾校一点通）
这些地方别忽视保养
随着汽车步入家庭速度的增快，汽车如何保养也成了大家目前最关心的话题之一。除了按时定期去维修店
做常规保养，对一些细小地方的保养同样值得所有爱车一族重视，因为对它们的保养和爱护一样关乎着驾车时的舒适感和安全性。
仪表盘清洗需细致
汽车内部十分重要的一部分便是每个驾驶员都会直接面对的仪表盘，它的清洁程度会直接影响到乘车人对汽车内部环境整体效果的视觉感受。由于结构复杂，边边角角多，各种开关仪表等清洁起来比较困难。
稍微注意一下仪表盘就会发现，只用抹布和海绵能够清洁的部位很少，这些沟沟坎坎的地方需用“专用工具”，这种情形下自己设计的“专用工具”就可以派上用场，用各种不同厚度的木片或尺子片，把它的头部修理成斜三角、矩形或尖形等不同样式，然后把它包在干净的抹布里面清扫沟沟坎坎是最理想不过的了，既提高了清洁效果，同时又不会造成被清扫部位的损伤。
洗涤地毯靠技巧
汽车里面最容易脏的就是地毯。如果使用毛刷头的吸尘机进行吸尘处理的话，可以使较脏的地毯看上去不那么脏。对于更加脏一些的地毯，就只能动用专用洗涤剂了。一般在用洗涤剂前先进行上述两项除尘工作，然后喷洒适量的洗涤剂，用刷子刷洗干净，最后用干净的抹布将多余的洗涤剂擦掉就可以了。
这样可以使洗后的地毯既干净又跟以前一样的柔软。最需要注意的就是，地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，一方面会破坏地毯内部几层不同材质的粘接，另一方面会使地毯在很长时间内不能干透而影响使用效果，引起车内潮湿。
刹车保养有窍门
刹车系统的检查重点是刹车液的量，可确认是否达到收纳罐的基准线。刹车液比前一次检查大量减少时，发生故障的可能性很大。刹车管线的漏液也需要密切注意，手排车装有离合器，这也需要注意液量，如果液量减少而进入空气，就不能刹车。因此，刹车系统的保养最需注意的是刹车液，若液量不足，使空气进入，刹车会变得不灵敏。此外，还要检查离合器，试着踩踏板，检查断续点，接触不良或准确点偏离则需要修理。（据大河网）
5招防追尾
1、把车辆当人看
从观念上就要认识到，一上路就是在跟人打交道。这样想的话，在路上就会警惕得多，车距就会大得多。
2、定期检查刹车尾灯
这个非常重要的预防追尾的措施往往被人忽视，而刹车尾灯不亮，被别人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要检查一次，特别是有些杂牌灯泡寿命有限，要是跑远路上高速，每次出发前必检查。当然刹车也要检查，这是起码的要求。
3、不要跟在3种车后面
一是大型车（包括公交车）。二是出租车，城市出租车司机想的是如何拉到客人，所以在任何路面出租车都可能不按常理出牌，突然停车拉客。三是故障车，特别是刹车尾灯不亮的车子，在高速公路上尤其危险，一旦发现前车的刹车尾灯不亮，就要尽量避免跟着走。
4、防追尾三不要
不要急速起步，特别十字路口或者是堵车情况下，造成你追别人的尾；不要急刹车，特别是十字路口或者是路面有凹坑的情况下，造成别人追你的尾；不要突然变线，特别是在车速很快的情况下，造成别人追你的尾。
5、错开视线防“被追”
有一个绝招，叫做错开视线法：在车流中，你的车不要整齐地对准前面的车行进，而要左右错开一个合适的距离，这样就容易看到前一辆车子的动态，而你后面的车子也因为你的变化而错开了视线，很容易看到你前方车子的动态，这样就大大减少了判断失误的可能，从而降低被人追尾的风险；特别是的后面跟着的人是新手的情况下。（据太平洋汽车网）
前挡除雾妙招
车内外温差较大时，车内乘员呼出的水蒸气遇到冷玻璃时就会凝结成水汽。这是老问题，却不是小问题，行车视线一旦受阻，几秒钟内就可能发生意外，所以，冷雨天除雾必不可少。
最原始办法：用干布或纸巾擦
优点：立竿见影
缺点：费力、不安全，擦过后留痕
最原始的办法，就是直接用干布擦拭玻璃。这种场面想必不少市民也见过：老司机们常备一块毛巾，趁着红灯停车时就使劲擦玻璃。这种方法的缺点是比较费劲，擦拭过后玻璃上还会留下痕迹，而且很快又会起雾。
最方便办法：用热风吹
优点：不用分散注意力
缺点：起效慢，其余车窗照样雾气重重
这种方法起效相对较慢，而且车辆行进中刚打开热风时，前挡玻璃上的雾气反倒越来越大，要等十来分钟后玻璃才会渐渐清晰。
最创意办法：洗洁精配合干布擦
优点：预防效果好
缺点：要提前处理
选个晴天，拿厨房用的洗洁精兑水（1∶6左右），用海绵均匀涂抹于车内玻璃上，等干了后用干布擦干净，不要留痕迹。一般情况下效果可持续半个月。洗洁精中含表面活性剂，它可改变水的表面张力，使雾滴迅速凝结成大水滴，能起到防雾效果。这个属于预防性措施，必须事先处理，如果等到发现起雾再来弄，就已经来不及了。（据凤凰网）
民间最有用的“节油经”
面对高油价，如何节油成为眼下车主们最热衷的话题。为此，我们广泛收集民间节油高招，为你总结了最有用的“十不节油经”。从明天开始，快把这些“节油经”搬上车吧。
上路不盲目路线计划好
每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车地点，应在高峰时收听路况广播，有时候与其堵在长长的车龙里动弹不得，倒不如多走几步避开拥堵更让你省油。
另外，在路上要注意交通标志的更改，留意修路改道情况，选择一条最近的路线就是最多地省油。
高速不开窗空调适度调
许多车主以为高速时关闭空调打开车窗通风可以省油，事实上，当车速高于85码，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多。
开空调比不开空调每百公里大约要多消耗1升以上的燃油。因此，在堵车或停车等待的时候或在不太冷不太热时，尽量利用汽车的通风系统、风扇或多开窗，需要开空调时也要调到适当温度，不要过高或过低。
行车不急躁出门尽量早
有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，这是非常费油的，建议车主出行多预留一点时间，轻松驾车，轻松省油。
胎压不亏气宽胎增油耗
轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量，应定时检查轮胎的气压。还应定期检查方向盘和轮胎是否调准，车子旧了，轮胎和方向盘往往会失准，这也会在一定程度上增加油耗。
现在喜欢改装的年轻人不少，要注意，不要随意更换轮胎的大校轮胎越宽，车轮的阻力也相应增大，除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则那只是在白白浪费汽油钱。
油门不猛踩中速省油跑
有的车主喜欢猛加油，据研究发现，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达112毫升。
车速过慢或过快，也都会使汽车所消耗的燃油增加。一般情况下，60公里至80公里的时速是最省油
的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高。有研究表明，小车时速120公里，会比时速100公里多耗油20%。
暖车不宜久坏天少出门
天气会在一定程度上影响车辆的燃油经济性，比如雨天会因路面潮湿使摩擦系数降低，造成轮胎易打滑而使耗油量增加。夏季气温高、尘土多、热辐射强，会使汽车的各项技术性指标下降，导致油耗增大，建议车主坏天少出门。
许多车主喜欢在早上开车上路前先热车一段时间，但热车时间太久无疑是跟自己的钱包过不去，其实可以先让车子缓慢匀速行驶一两公里来达到热车效果。
车上不堆物轻装上路妙
多余的东西会加重汽车的负重而增加油耗，要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢。
同样的道理，油箱也不要加得太满，特别是经常在市区行走的车子，每次可加三分之二的汽油，保持较轻的车身降低油耗。
用车不懒惰引擎勤保养
经常洗车和给车打蜡也可省油。因为经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。还要仔细保养发动机，有问题立刻维修。因为不论问题大小，它们都会减低发动机的效率，增加爱车的油耗。还要注意保养车身，车身凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。
加油不盲目早晚容量高
根据热胀冷缩的原理，高温天里，油箱里汽油的最佳容量是一半到三分之二左右，加满油反而会加重发动机的负荷。同理，加油时间可选择在早上或晚上气温较低的时候，可以加油多一些。
加油时不要盲目喜欢高标号汽油，除了少数高档汽车外，大多数小轿车使用93号汽油就足够了。当然，也不能为了省钱加标号过低的燃油，会对发动机造成破坏性损害，那就得不偿失了。
引擎不空转尽量少变道
避免发动机空转，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。所以在排队、堵车或等人时间超过1分钟就可以考虑熄火。还有不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。（据大河网）
亏油报警后能跑多远
在日常生活中，许多秘诀、窍门、传说，甚至是道听途说的“百科知识”，被我们习惯性地当做“常识”，可是这其中哪些是真实的，哪些是想当然的？知其然不够，还要知其所以然。
会开车的朋友有没有遇见过这样的情况，当你开车在高速或者野外行驶时，突然发现仪表盘上的油表指示灯亮了，你是不是非常紧张呢？油表灯报警之后，汽车究竟能行驶多少公里？
其实，亏油能跑多远，制约因素很多。
每辆车的说明书上都标有油表灯亮后，油箱还剩多少升油，有些还标有大约能行驶多少公里。所以，根据平时开车的油耗，就可以大概推算出汽车还能跑多远。
按普通油耗标准来算，当油表灯亮以后，汽车大概还能跑50—90公里左右。
油表亮灯后，行驶20公里之内还是很安全的，超出这个范围就要小心行驶，最好提前准备好汽油。
但是，最终能跑多远还和车主的驾驶习惯、技术、车载、省油技巧、路况以及天气等诸多因素有关。所以，油表灯亮了，尽快去加油是最好的，千万别心存侥幸。
把握熄火时机减少积碳
积碳问题是车主最常见也是最头疼的一个问题，积碳的形成跟多方面都有关系，比如说汽油、用车的习惯等等。
汽车积碳一直是车友们最头疼的保养环节，但是如果日常行车过程中如果注意良好的驾驶习惯的话，能够改善大大减少汽车积碳的形成。下面就介绍一些基本的技巧。
使用清洁汽油
汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活
化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
别长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
注意熄火时机对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。（据大河网）
缺油有损油泵高速别忙刹车
许多车主都有油表灯亮了之后才去加油的习惯。
这样的习惯非常不好，因为汽油泵靠浸泡在汽油中冷却，长期等油灯报警后加油，汽油泵得不到充分的冷却，容易损坏。
日常行车，最好在油表显示还有一格油时进行加油，还有夏天加油不宜加得太满，由于汽油挥发性强，夏天气温高，会造成油箱内压力过大。
如果油表灯已经亮了，不要慌，如果是在高速上应保持匀速行驶，不要慌忙刹车，也不要低速行驶，因为低速行驶也费油，正确的做法是尽量靠右侧，寻找休息区加油。教您几招用油常识，你有必要知道。
1、家用车每次加半箱油最经济。对于常在市区跑的车辆来说，半箱油是理想状态。有数据证实，加半箱油时的百公里油耗，比加满油时的百公里油耗节省半升左右。
2、使用合成机油能够节油。良好的驾驶习惯是节油首要因素，其次使用优质合成机油能减少不必要的能量损耗。再次，比较不同油站油的工作效率，选择更合爱车“胃口”的油。
3、经常怠速容易产生发动机积碳。怠速时汽油无法百分之百燃烧，未燃烧的部分油料形成胶质，黏附在发动机内部的零件表面上形成积碳，不仅影响发动机的寿命，也影响着油耗。
4、添加剂尽量选择原厂品牌。汽油中如果含有燃油添加剂，可以降低汽车的油耗，延长车辆的使用寿命。在使用燃油添加剂时，尽量选择原厂品牌。（据新华网）
漆面划痕巧处理
车身出现划痕怎么办？是把车送到4S店维修还是放在那里不管？下面就为大家介绍四中应对车身划痕的方法——
轻微损伤：建议不去管它
日常使用肯定不能避免被一些硬物体划过车漆留下痕迹，比如路人背包上的拉链或行驶时迸溅的小石子都会给车漆留下轻微的痕迹。往往这种轻微的划痕在车身上是最多的，但他们并不影响车身的美观，对于这种情况来说我一般不去管它，当然如果你是一个完美主义者可以去美容店对漆面进行镀膜等处理方法就可以恢复车漆上的部分轻微划痕。
另外一个不花钱的小窍门就是用牙膏涂抹在这些轻微划痕上面，然后慢慢擦拭也可以去掉划痕，因为
汽车养护知识全集 关于发动机 发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部，内部故障应交给修理厂。 平时行车，汽车在行驶中需注意观察发动机的水温，水温如突然升高，原因大多是冷却系严重缺水。此时，应立即停车，保持发动机怠速运转一段时间后，加注冷却水。除此外,要注意发动机的声音、排气颜色。发动机的正常水温应在80℃－90℃之间，水温过高或过低都会使机件磨损加剧，油耗增加，降低发动机寿命。冬季使用，应使发动机水温超过50℃。节温器是调节水温的重要部件，如发现水温异常，还应检查节温器。节温器的阀门常开或常闭，会造成发动机温度过低或过高。 清洗更换三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，用于去污存清，因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。 空气滤清器：空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。 通常环境下，空气滤清器的清洁保养间隔为6000－8000公里。但有时虽然更换时间或里程未到，但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污，必须立即换新。空气滤清器分为干式与湿式两种，多数汽车上使用的是干式空气滤清器。 机油滤清器：其功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。机油滤清器可在换机油时与机油一并更换。注：安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防造成损坏。 机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净，晾干后重新使用。如滤清器衬垫损坏漏油时，也需更换，或用厚度相当的布剪出原垫形状代用。 汽油滤清器：更换的间隔一般为30000公里。 冷却系的检查与保养： 水箱：检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。 主水箱盖子内有一个橡胶垫圈，具有防止高压水气泄漏的功能，如发现垫圈失去弹性并已硬化，请立即更换。清洗水箱及冷却管路。汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。硬水的软化的方法是：以40克苛性钠在1升水中溶化后，再加入60升水中，然后将溶液过滤并注入散热器中。 防冻液的使用：防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性，PH值多在7.5～11之间，冰点
汽车维护等级的划分 汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。 日常维护 日常维护是各级维护的基础，目的是维持车辆的车容和车况，使车辆处于完整和完好状况，以保证正常运行。由驾驶员负责执行，其作业的中心内容是清洁、补给和安全检视。它包括：出车前、行驶途中、收车后三个环节。其要求是：车容整洁；确保四清（机油、空气、燃油、蓄电池）。四不漏（油、水、电、气）；附件齐全。螺栓、螺母不松动、不缺少；保持轮胎气压正常；制功可靠，转向灵活；润滑良好；灯光、喇叭正常等。 一级维护5000公里左右 一级维护由专业维修工负责执行。共作业中心内容除执行正常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件，保持车辆的正常运行状况。—级维护的主要内容包括各总成和联接件的紧固，主要总成和部件的润滑以及在外部检查时发现的一些必要的调整作业。 二级维护7500-10000公里左右 由专业维修工负责执行。其作业中心内容除执行一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。共目的是为了保持车辆在以后的较长运行时间内保持良好的运行性能。二级维护的作业项目较多，除完成
一级全部作业外，还必须消除一些维护作业中发现的故障和隐患。需要有一定的作业时间，所以二级维护需占用车辆一定的运行时间。 三级维护50000-60000km 仅次于车辆大修，以拆解总成，并对其进行清洗、检验、调整、消除隐患为中心，除进行二级维护外，应更深入地清洗和检查，并视需要拆检各个总成或组合件，消除故障，清除积炭、油污和结胶。清洗机油通道，清除水垢，清洗油底壳和燃油箱，拆检和调整底盘各总成，并清洗换油，检查和调整四轮定位，对车架和车身进行检查、除锈和补漆。这些作业内容都应由专业维修工负责进行。
第一讲新车的检验 联系生活实际，导入新课： 一、任务载体： 客户购买一辆帕萨特新领域轿车，销售人员要对整个车辆实施交车前的检验（PDS )，我们今天主要任务是学习如何填写PDS新车检查表和对交付用户的新车辆功能进行检验。 二、新车交车检验（PDS）的意义： 经销商在新车交付用户之前实施交车前的检验（PDS)，以保证车辆处于最佳状态，用户在提车后即可使用。新车交车检验的内容有验证车辆的状态、将车辆恢复到工作状态、检验车辆的功能。 三、对新车状态进行模拟验证： 3.1、证验车辆状态的意义： 车辆由制造厂发往经销商的运输过程中可能出现损伤，车辆在到达经销商处时对车辆状态的验证，检点随车资料及物品，以保证车辆状态正常、资料物品齐全。 3.2、车辆状态验证的项目与要求： 运输状况的验证厂家将新车运至经销商后，首先由销售人员验证车辆运输状况，经验收人员验收后，再编写入库编码，将车辆运输状况及入库编码记录在车辆入库检验单上。车辆运输状况主要包括发车地点、运输车号、司机姓名、司机联系电话、装运车辆数量、运输公司等。车辆明细资料的查对及随车物品的检点车辆明细资料的查对及随车物品的检点由验收人员负责完成。车辆明细资料主要包括车辆品
牌、车型、规格、颜色、发动机号码、车架号等信息。随车物品包括车辆手续资料和随车工具。 车辆手续资料包括货物进口证明书（进口车）、进口车辆随车检验单（进口车）、车辆安全性能检验证书、拓印（车辆铭牌、发动机号、车架号等的拓印）、运单、新车点检单等。随车工具一般包括车主手册、保修手册、备胎、钥匙、工具包、点烟器等。验收人员对以上项目进行仔细查对与检点，确定有无、是否正确，发现问题，并在新车入库检验单中标记，对发现的问题进行记录，并提出处理意见。 3.3、恢复新车正常的工作状态： 恢复新车正常工作状态的意义为了防止车辆在运输中发生问题。汽车在离开厂家前，汽车上运输中可能容易损坏的零部件没有安装，另行包装；还对一些需要保护的部位加装了保护装置，等等。 四、检验新车功能的意义： 为了使即将交付给顾客的新车状况及性能良好，保证各部件和机械运转正常井使顾客满意，认真细致地验收将要交付的新车，及早发现隐藏的质量缺陷，避免日后返修带来的麻烦。其内容包括检验前的准备工作、外部检查、发动机舱内检查、车辆底部检查、路试检查、最终检查等方面。 四、技能操作： 1、检验前的准备。 2、新车功能检验的项目、操作步骤及要求。 3、内部检查。 4、发动机舱检查。 5、汽车底下检查。 6、路试检查。 7、最终检查 8、检验新车功能的注意事项。
《汽车维护与保养》教学大纲 一、课程性质与任务 《汽车维护与保养》是汽车检测与维修技术专业学生专业技能培养的一门核心课程，本课程构建于《机械制图》、《汽车构造》等相关课程的基础之上。通过此课程的学习，学生学生能独立完成汽车维护和保养工作，保持车辆正常行驶性，以满足客户需求。 二、课程的目的和要求 通过本课程的学习，学生应能够了解汽车各部分的结构特点、作用原理、熟悉拆装要领。初步具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力。 1、知识目标 （1）掌握汽车日常维护和新车交付的基础知识。 （2）掌握维护常用工具的正确使用方法。 （3）系统学习新车维护作业中的安全规范。 2、能力目标 （1）具备查询车俩信息，初步判断车辆技术状况的能力。 （2）根据车俩状况制定维护工作计划的能力。 （3）具备车俩整车全面维护的能力。 （4）具备车俩维护质量检查能力，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作。 3、素质目标 （1）具备与客户沟通和协商的能力。 （2）具有团队精神和协作精神。 （3）具有良好的心理素质和客服困难的能力。 （4）具有较强的质量意识、安全意识、环保意识、客户意识和法律意识。 （5）具有较强的事业心，高度的责任感，能按时高效完成工作任务。 （6）具有诚信、敬业、、刻苦耐劳、科学、严谨的工作态度。
三、课程要求： 学习情景一新车的检验与维护 知识要求： 1.熟悉新车检验的过程及注意问题。 2.了解交车检验单的填写。 3.了解磨合期的作用及检查的重要性。 4.熟悉磨合期的检查内容。 5.了解季节性维护的内容和要点。 实训要求： 1.新车检验过程的观察学习，并试填写交车检验单。 2.磨合期维护。 3.夏季维护。 学习情景二汽车维护常用工具的使用知识要求： 1.熟悉汽车维护工、量具的规格和构造。 2.掌握常用工、量具的正确使用方法、安全操作规范。 3.熟悉汽车维护常用工、量具的维护和保养方法。 4.熟悉汽车维护作业的举升设备的结构和工作原理。 5.掌握汽车维护作业的举升设备的操作方法和安全使用规范。实训要求： 1.举升机的使用。 学习情景三进排气系统的维护 知识要求： 1.掌握空气滤清器的更换方法和注意事项。
一、发动机维修基础知识 1.汽车维护基础知识 1)汽车维护分类 汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护。 2)汽车各类维护作业的中心内容 (1)日常维护的中心内容:驾驶员负责执行日常性车辆维护作业，其作业中心内容是清洁、补给和安全检视，其主要内容如下。 ①坚持“三检”。即在出车前、行车中、收车后，对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等部位和发动机进行检视、校紧，以确保行车安全。 ②保持“四清”。即保持发动机外表面、空气滤清器、燃油滤清器和蓄电池的清洁。 ③防止“四漏”。即对润滑油(脂)、燃油、冷却液、各种工质、轮胎气压进行检视并視情补給,防止出现漏水、漏油、漏气、漏电等情况。 ④对汽车外观进行清洁，保持车容整洁。 驾驶员每次出车前都要按照日常维护的内容对车辆进行认真检查，以减少发生运行性故障，保证安全、及时、可靠地将客、货运送到目的地，完成运输任务。(2)一级维护作业的中心内容:由维修企业负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。 (3)二级维护作业的中心内容:由维修企业负责执行。其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向节臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用，容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查高速发动机工作状况和排气污染控制装置等。 2.汽车修理基础知识 1)汽车修理分类及送修标志 (1)汽车修理分类。 汽车修理按作业范围可分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理4类。①汽车大修:新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。 ②总成大修:汽车的总成经过一定使用里程或时间后，用修理或更换总成零部件包括基础件的方法，恢复其完好技术性能的恢复性修理。 ③汽车小修:用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性
汽车维修基础知识（学汽车专业者必知） 当人坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识，希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时 候能自己修理。 汽车修理基础知识： 首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。 其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。 第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是发电机有问题，此法不能奏效。 换挡时发动机熄火 行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题： 首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。 其次，如果怠速正常，则可能是化油器器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。 高速行驶时方向盘震颤 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点： 1、前轮定位角失准，前束过大。 2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。 4、传动系统零部件安装松动。 5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。 6、减振器故障 高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。 转向沉重 转向沉重的原因较多，但通常有以下几点： 一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。 二、助力转向液不足，需添加助力转向液。 三、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。 行驶时跑偏 检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。 首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。 其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必须到专业维修站检测。 汽车维修经典案例 冷却液选择须谨慎 一辆北京BJ2021(切诺基)吉普，发动机出现少数缸不工作的现象，对汽车电路进行检查，未发现异常。检查配气机构，发现有一推力杆始终不动，原来是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱，发现机油内有乳化物将挺柱的油孔堵塞。对机油进行检查，发现机油已经严重变质。
汽车运用基础 一、名词解释3/9’(共4个) 1、货物周转量：在汽车运输中，完成或需要完成的货物运输量，即货物的数量和运输距离的乘积称为货物周转量。 2、车辆的技术经济定额：技术经济定额是运输单位和个人在一定的生产条件下，进行生产和经济活动所应遵守或达到的限额，是实行经济核算、分析经济效益和考核经济管理水平的依据。 3、光化学烟雾：NOx与HC在太阳光紫外线作用下，经一系列光化学反应可形成一种毒性较大的浅蓝色烟雾，其主要成分是臭氧、醛等烟雾状物质。 4、双怠速工况：是怠速工况和高怠速工况的合称。怠速工况：指离合器接合、变速器挂空档、加速踏板与手控节气门处于松开位置时的发动机运转工况；高怠速工况：指在怠速工况条件下（指离合器接合、变速器挂空档、加速踏板与手控节气门处于松开位置），通过加大节气门开度，使转速升至50%额定转速时的发动机运转工况。 5、汽车的技术状况：是指定量测得的、表征某一时刻汽车的外观和性能参数的总和。 二、填空（32’/33’）/简答（7个） 1、汽车运用条件主要包括气候条件、道路条件、运输条件、社会经济条件、运输场站和枢纽条件、汽车运用技术等。 2、交通流检测器包括压力式检测器、地磁检测器、环形线圈检测器、超声波检测器。 3、主要技术经济定额和指标包括什么？（答5-6个） （1）燃料消耗定额、（2）轮胎行驶里程定额、（3）车辆维护与小修费用定额、（4）车辆大修间隔里程定额、（5）发动机大修间隔里程定额、（6）车辆大修费用定额、（7）完好率、（8）车辆平均技术等级、（9）车辆新度系数、（10）小修频率、（11）轮胎翻新率。 4、车辆识别代号VIN包括世界制造厂识别代号VMI、车辆说明部分VDS、车辆指示部分VIS。 5、国家对机动车实行登记制度，机动车的登记分为注册登记、变更登记、转移登记、抵押登记和注销登记。 6、汽油的使用性能指标包括蒸发性、抗暴性、氧化安定性、腐蚀性、无害性、清洁性。 7、柴油的使用性能指标包括燃烧性、雾化和蒸发性、低温流动性、安定性、腐蚀性、无害性、清洁性。 8、汽车使用中的节油措施？ （1）燃料的合理使用与节油、（2）润滑油的合理使用与节油、（3）汽车的正确维护、调整与节油、（4）合理驾驶与节油。 9、机油的性能包括润滑性、低温操作性、黏温性、清净分散性、抗氧性和抗腐性、抗泡沫性。 10、发动机润滑油的选用原则：按照汽车发动机结构特点和汽车使用的工况特点选用使用性能等级；按照使用地区的气温选用合适的黏度等级。 11、汽车液力传动油的性能包括黏度、热氧化安定性、抗磨性能、摩擦特性、与密封材料的适应性、剪切稳定性、防腐性能、抗泡沫性。 12、汽车制动液的使用性能包括高温抗气阻性、低温流动性和润滑性、与橡胶的配伍性、金属腐蚀性、稳定性、溶水性、抗氧化性。 13、汽车发动机冷却液的使用性能：①低温黏度小，流动性好；②冰点低；③沸点高；④防腐性好；⑤不产生水垢，不起泡沫，以保证发动机冷却系统的散热效果。 14、轮胎受力情况？ ①汽车静止时轮胎所受的负荷；②汽车行驶时轮胎所受的负荷；③离心力对轮胎的作用。 15、汽车轮胎的合理使用？ （1）保持气压正常；（2）防止轮胎超载；（3）合理控制车速；（4）注意轮胎温度；（5）保持汽车技
汽车保养基本知识 润滑油, 机油, 换油期, 保养 一、润滑油作用 “机油”是保证发动机正常运转的必需润滑剂，其具体作用是润滑金属件，减少机件间的摩擦，将发动机在做功时产生的巨大热量带走，清洗经磨损后产生的细微金属碎屑，还有密封、减震、防锈等作用，所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命。 对润滑油总的要求是： 1、减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益； 2、冷却，要求随时将摩擦热排出机外； 3、密封，要求防泄漏、防尘、防漏气； 4、抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀； 5、清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除； 6、应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震； 7、动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。 二、如何确定换油期？ 有用户问：汽车制造商推荐的润滑油更换周期是10,000公里。但实际上我的行程一般都很短，要一年的时间才能达到10,000公里。请问，我应该在什么时候更换润滑油？是不是
在里程数达到 10,000公里前就该更换润滑油？ 在这种情况下一般应该适当提前更换润滑油，而不要等到里程数满10,000公里后再更换。这是因为，行程短，汽车起停频繁，相对而言发动机的温度较低，凝结水和未燃物会进入机油箱。所以，频繁起停对汽车的危害最大，润滑油需要承担的负荷也最重。而且，冷态启动阶段发动机的磨损最重。为了保证合理的润滑油更换周期，汽车制造商一般以两种单位给出润滑油更换周期：汽车每跑够一定的里程数或每过一定的时间就应该更换润滑油。 另外，一般汽车制造商在车辆保养手册中均列出了常规保养和苛刻保养两种条件，如果您的车辆经常处于以下苛刻情况，换油期应比常规的缩短一半： 1.频繁的短程行驶，行驶里程在8公里以下； 2.在泥泞或多尘的条件下行驶； 3.长时间的怠速或频繁的停车起步； 4.炎热天气； 5.在盐路（或相似材料）的地区行驶； 6.在粗糙路面或山路上行驶； 7.拖车或车顶部有托运架。 三、更换润滑油时，是不是要同时更换过滤器？ 对，更换润滑油时同时要更换过滤器。尽管过滤器看上去还很好，但实际上它已经将大量的沉积物和磨损金属吸附在上
科普材料◇ 汽车保养常识——机油篇 （收集整理：孤峰石） 一、有关机油的基本知识 （一）机油的种类 机油主要有合成机油与矿物机油两种： 1.矿物油 矿物油是在原油提炼过程中，分离出有用的轻物质（如航空油、汽油等等）之后，利用残留在分流塔内的塔底油提炼而成的。 2.合成油 合成油则由原油中的瓦斯气或天然气分散出来乙烯、丙烯后，再经聚合、催化等繁杂的化学反应炼制而成的。 （二）不同种类机油的特性 就油的本质而言，矿物油是原油中较差的成份，提炼技术再先进也无法将其中杂质完全清除；而合成油是原油中较好的成份，加以化学反应并通过人为控制，可以达到预期的分子形态，分子排列整齐，抵抗外界变量的能力强。 所以，合成油体质量较好，在热稳定性、抗氧化反应、抗粘度变化、冷车启动流动性、抗磨损保护性及节省燃油效能方面都较矿物油要强。 （三）基础油的分类 众所周知, 机油的品质80% 是由它的基础油的质量来决定, 但是关于机油基础油的来源和成份的划分，却是一个不简单而且争议不断的问题。早期基础油（即油基）分为矿物油（mineral oil）和合成油（synthetic oil）以及植物油三种。 不同的厂商出于不同的目的也不同地使用着全合成、半合成（这二者很容易混淆）和矿物油的概念。这些名词应该用在产品的分类上, 说明成品机油是使用什么样的物质成分做为基础油。 但是出于对利润的最大化追求而无视消费者对质量的要求, 大多数的厂家都不会标出这一重要的指标：机油80%是基础油构成的, 其余部分为各种各样的添加剂。 1.矿物油基 矿物油基是从原油提炼而得，也就是原油提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基，最后留底的是沥青。矿物油基颜色透明微带浅琥珀色，就像色拉油的颜色一般。 通常矿物机油成本很低，但因矿物油基较容易氧化，虽然现今矿物油都有添加各种进口添加剂，但使用寿命仍为约六个月。 2.合成油基 合成油基是将矿物油基裂解后，再加以合成，可以得到性质较一致的化学成分，颜色与矿物油基相似为澄清微带浅琥珀色，提炼成本高所以价昂，但抗氧化性良好，是相当好的长效型机油，使用寿命约为十二个月。 3.植物油基 另有一种专供F1赛车短时间超高速赛车用机油，油基为蓖麻油。蓖麻油是目前润滑性能最好的油基，比合成油还好，但是非常容易氧化，只能供短时间赛车使用，不能
33个汽车常见维修保养方面的知识大全 1、排气管冒黑烟 故障判定：真故障。 原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。 2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾 故障判定：真故障。 原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。 3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了 故障判定：假故障。 原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。 4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感 故障判定：使用类故障。 原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。 5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定 故障判定：真故障。
汽车使用及维修保养手册（全） 汽车使用及维修保养手册（全）2008-12-1 14:21:38 奥巴马发表于车天下 - 汽车论坛 - 雪铁龙C2论坛 驾驶篇 1.汽车启动三步曲 6 2.开车注意事项 6 3.自动挡汽车的正确驾驶 7 4.自动档中途熄火怎么办 8 5.教你开车省油15招 9 6.正确使用方向盘 10 7.发动机油门使用要点 11 8.夏季行车十防 12 9.离合器正确使用要诀 13 11.驾驶技巧 13 12.轿车操作与节能 15 13.车辆驾驶如何既省油又有利于环保 18 14.驾驶方式不当是轮胎磨损主因 19第二篇保养 19 1.保养内容周期 19 2.汽车部件更换周期 21 3.自己动手养护汽车步骤 25 4.买了新车之后首次养护不能马虎 25
5.汽车保养谨防落入误区 26 6.汽车的一级保养发动机离合器等7项 27 7.汽车的二级保养整车检验电气设备等7项 28 8.汽车的三级保养检查项目及规范 30 9.维修站检测项目 32 10.平时养车的方方面面 33 11.车基本保养指南 37 12.高级汽车保养常识 40 13.两年必须更换制动液 40 14.底盘封塑养护 41 15.油路过脏影响动力清洗油路免去维修之苦 41 16.冬季汽车使用环境差给爱车做次彻底清洁 41 17.汽车磨合期保养 42 18.别克汽车日常维护常识 43 19.富康轿车的保养方法 45 20.富康轿车的日常性维护 45 21.进口、国产车维修保养费用对比 46 22.自己动手为爱车做换季保养有八步 47 23.五一自驾游前车辆的准备工作 48 24.出游归来话保修 48 25.假日出行自驾游归来应给爱车做全面保养 49 26.雨季保养 50
《汽车维护与保养》课程标准 课程类别:技能方向课程 课程学时:72学时 开设学期:第2 学期 一、概述 (一)课程性质 本课程是汽车制造与装配技术专业的一门重要的专业基础课，本课程的目的在于使学生获得汽车保养与维护所必须具备的基础理论和基础知识。修本课程之前应先修《汽车构造》、《汽车工程》等课程。与其一起开展的还有以下一些专业课程：《汽车使用性能与维护》、《汽车空调》、《汽车检测与诊断技术》、《汽车电器设备》等。 本课程内容包括汽车维护与保养找的基本概念及相关法规、汽车维护与保养的材料及设备使用技术、汽车定期与非定期维护保养、常见车型维护与保养灯归零操作的基本理论和基本知识。 总课时为 72 学时。课程内容完全是根据汽车维修工岗位对技能型人才在汽车保养方面的能力要求提出来的，旨在培养学生在汽车维护和保养方面的生产与管理能力。通过本课程的学习，学生能达到掌握常见汽车故障、维护保养内容和方法的基本知识，初步具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力 (二) 课程设计理念 课程设计的基本理念是突出职业能力的培养，以汽修行业不同发展阶段的职业岗位对汽车保养知识与技能需求为目标，密切与行业、企业合作，进行基于工作过程的项目课程开发与设计，学生有目的的学习，有针对性的训练，让社会进行评价，体现汽修行业规律和教学规律的一致性;将汽车保养与维护的相关理论知识教学完全融入到实践教学中，实现理论实践一体化教学。现场实施教学，解决传统的教学方法所不能解决的教学难题，使教学环节与生产环节相吻合;以职业岗位能力培养为中心，以素质教育、创新教育为基础，注重能力结构的科学性、全面性，培养学生的职业能力的可持续性;以常规技术为基础，关键技术为重点，先进技术为导向，建设充分体现职业性、实践性、可操作性和开放性的课程体系。 --
汽车维护与保养-课程标准
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《汽车维护与保养》课程标准 课程类别:技能方向课程 课程学时:72学时 开设学期:第2 学期 一、概述 (一)课程性质 本课程是汽车制造与装配技术专业的一门重要的专业基础课，本课程的目的在于使学生获得汽车保养与维护所必须具备的基础理论和基础知识。修本课程之前应先修《汽车构造》、《汽车工程》等课程。与其一起开展的还有以下一些专业课程：《汽车使用性能与维护》、《汽车空调》、《汽车检测与诊断技术》、《汽车电器设备》等。 本课程内容包括汽车维护与保养找的基本概念及相关法规、汽车维护与保养的材料及设备使用技术、汽车定期与非定期维护保养、常见车型维护与保养灯归零操作的基本理论和基本知识。 总课时为 72 学时。课程内容完全是根据汽车维修工岗位对技能型人才在汽车保养方面的能力要求提出来的，旨在培养学生在汽车维护和保养方面的生产与管理能力。通过本课程的学习，学生能达到掌握常见汽车故障、维护保养内容和方法的基本知识，初步具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力 (二) 课程设计理念 课程设计的基本理念是突出职业能力的培养，以汽修行业不同发展阶段的职业岗位对汽车保养知识与技能需求为目标，密切与行业、企业合作，进行基于工作过程的项目课程开发与设计，学生有目的的学习，有针对性的训练，让社会进行评价，体现汽修行业规律和教学规律的一致性;将汽车保养与维护的相关理论知识教学完全融入到实践教学中，实现理论实践一体化教学。现场实施教学，解决传统的教学方法所不能解决的教学难题，使教学环节与生产环节相吻合;以职业岗位能力培养为中心，以素质教育、创新教育为基础，注重能力结构的科学性、全面性，培养学生的职业能力的可持续性;以常规技术为基础，关键技术为重点，先进技术为导向，建设充分体现职业性、实践性、可操作性和开放性的课程体系。 48
车辆保养、维修常识培训资料 第一部分：车辆日常保养常识 一、驾驶员应按照车辆维护保养的标准，负责对所使用的车辆进行日常维护和保养，以使车辆处于良好状态。 二、标准 1、机动车发动机的润滑油（机油）、刹车油、转向液、变速箱油和后牙包油的总量应保持在上限标志与下限标志之间。 2、车辆（设备）的各种仪表必须显示正常。 3、车辆水箱里的冷却水和副水箱内的液体必须保持充足，符合规定标准。 4、机动车的刹车系统性能必须良好，传动系统无异常、无松动。 5、机动车横直拉杆的球头间隙必须符合规定标准。 6、机动车（设备）的电瓶应保持清洁，电瓶电解液应保持在上限标志与下限标志之间，电瓶接头无氧化、无松动。 7、机动车的风扇皮带应保持一定的松紧度，能下压0.5-0.8厘米。 8、车辆轮胎无损伤，轮胎和备胎的气压必须符合标准。 9、车辆的雨刮器等仪器必须工作正常。 10．车辆（设备）的发动机必须保持清洁，无漏油、漏水、漏电的现象。 11．车辆的外观和内饰必须保持清洁。 12．机动车辆的照明警示设备必须齐全、有效。
13．机动车辆的各种证件如：行驶证、购置税、车船使用税等必须齐全，并随车携带。 14．机动车辆的各种证件必须按规定时间办理。 第二部分：车辆维护常识 一、维护的原则是“预防为主，强制维护”。维护是为了使车辆保持完好的技术状况，目的是保证车容整洁、及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。 二、日常维护：是日常性的作业，由驾驶员(包括非职业驾驶员)负责执行其作业中心清洁、补给和安全检视。 三、每天出车前检查：发动机机油、发动机冷却液、制冻液、胎压、灯光、仪表等是否在安全规定的位置。 四、每周检查：液力转向、燃油滤清器、轮胎等。 五、车辆的走合期维护、一级维护、二级维护等其它综合性维护,车辆管理部门根据车辆的行驶情况及国家或厂商对车辆的技术要求，对所管车辆制定定期维护计划并强制执行。 1、走合期维护（新车最初的1500公里） 1．1走合前，检查各连接部及紧固情况；检查冷却系有无漏水；检查各总成有无漏油；检查变速器各档能否正确啮合；检查转向系统是否灵活可靠；检查电器灯光仪表工作是否正常；检查制动系统是否可靠；检查轮胎气压是否符合规定的标准。 1．2走合中，在汽车行使500KM左右时，对汽车各部技术状况开始发生变化的部位及时进行一次维护；清洗发动机润滑系；更换润滑油和滤芯；润滑全车各润滑点；检查制动效能和各连接处、制动管路的密封程度；检查紧固汽缸盖及进排气歧管螺栓、螺母；检查紧固轮胎螺母等。
汽车CD 基础知识 分频器知识， 通常无源分频器有三种，6db型、12db型、24db型 6db型，低音直接，高音串一个电容(3.3UF或2.2UF，差的喇叭会用4.7UF) 12db型，低音串一个电感并一个电容(12UF~4UF不等)，高音串一个电容(3.3UF~2.2UF)并一个电感再串一电阻，通常高音灵敏度要高于低音，串个电阻使之与低音相匹配(8欧~1欧不等) 24db型，相当于串连两个12db的分频器，也就是低音串一电感并一电容，再串一电感再并一电容，高音与之一样，串一电容并一电感，再串电容再并一电感，24db的分频设计上很复杂，很少用。 一般我们只用12db 的分频，按箱体和喇叭的参数细调电容和电感的量，就能达到很好的放音效果。 分频器本身就有一个4.7的电容了，但是出来的声音还是有一些低频成份，我想问的是，除了再串电容，还有别的方法么。你说好的分频器用的电容都小于3.3微法，但是有一款惠威的分频器用的是6.8微法的诶。 那并不是只串一个6.8UF的电容，它还有电阻，还有第二层分频网络。3.3UF
也并不是特定的，要看和什么样的低音相匹配，高音喇叭的重放参数，和分频点的选择。 如果只是用6.8UF的电容，那么它分的不是高音，是中音，在3单元的音箱里很常见。 一般用到4.7U来分高音的话中频会很亮，会有点吵人，但有一些低音单元中频做得不好，只能用大电容来分多点中音来补偿整个音箱放音， 分频的选择和制作脱不开喇叭的参数，没喇叭的参数就设计不了分频，随便套也行，就是达不到效果。 分频装上后要听整体声音，不是只听一个高音或低音，高音多了可以串个电阻，中音多了减小电容，反之增加。在没有仪器下调整这个需要很老到的经验。 分频器的高音一定要串有电容的，否则会烧掉喇叭单元，看来你要多学习音响知道了，发烧也是要理论指导的。 高音串电容可以过滤掉声音的低频成份，减轻喇叭音单元的负担，一般高音才30~50W，低音是100W以上，如果分配同样的功率，你想高音会不会烧掉？ 1、B+是电源正极，ACC是电源控制，家用时都一起接+12V，ILL 为背景灯电源接线端，GND地线。 2、RR+- RL+-是汽车后置左右喇叭接线端，功率比较大的，在家用的时候就要接到前置音箱。 3、FR+- FL+- 是汽车前置
《汽车维修基础》课程标准 一、课程基本信息 二、课程性质和任务 本课程是汽车运用与维修专业的一门专业基础课程。旨在培养汽 车维修各专业的基本操作和动手能力，为后续汽车个大总成的拆装及维修学习打下良好基础。 三、课程教学目标 通过本课程的学习，使学生掌握汽车维修基础知识和基本技能，初步形成一定的学习能力和课程实践能力，具备汽车维修常用工具使用的能力。 （一）知识目标： 1. 熟悉汽车维修企业5s管理。 2. 了解汽车维修企业生产管理流程及内容。 3. 熟悉汽车维修手册的使用。 （二）能力目标： 1. 能进行简单的钳工操作。 2. 规范使用常用的工、量具和简单的设备。 （三）素质目标： 1. 有较强的集体荣誉感和团队合作意识； 2. 有积极进去、不断向上的敬业精神和诚实守信、吃苦耐劳的职业品质； 3. 培养优良的企业5S管理品质，提升职业素养。 四、课程学分
6学分 五、课程设计 （一）课程设计思路 通过本课程的学习，使学生能进行简单的钳工操作，能规范使用常用的工、量具和简单的设备。通过课程中的典型工作任务的学习活动过程，突出学生的实 际操作技能训练，加强利用理论知识分析问题、解决问题的的综合能力，注重培 养学生可持续的专业能力、方法能力、社会能力，并培养学生善于沟通和合作的 品质，树立劳动观念和职业意识，以及环保、节能和安全意识，为实现学生从学校到企业的“短过渡”甚至“零过渡”奠定良好的基础。最终通过校企双方的量 化考核，为企业提供合格的、熟练完成岗位工作任务的维修高素质技能人才。 （二）教学设计 课程教学以项目为导向，遵循学生的认知规律，以职业能力培养为主线，以具体项目和工作任务为载体，根据不同的教学内容和时段安排教学场所，对理论 验证以及基本实验技能能力的培养主要安排在专门实训室和虚拟仿真实训室进行，培养学生用已学过的知识来分析、解决问题的能力和获取新知识的能力。 在教学方法上，针对学生实际情况，结合教学内容，将项目任务引入课程，将理论讲授包含在项目训练中，采用项目式、启发式、互动式、案例式等教学方法，使学生在实践中掌握理论、学习知识，将生产中的新工艺、新方法、新技术 引入课堂，提高学生的学习兴趣。 2.教学内容及学时分配
有关汽车基础知识一些介绍，一看便懂。 ·风阻系数 空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。空气阻力系数，又称风阻系数，是计算汽车空气阻力的一个重要系数。它是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数, 用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。 汽车在行驶中由于空气阻力的作用，围绕着汽车重心同时产生纵向、侧向和垂直等三个方向的空气动力量，其中纵向空气力量是最大的空气阻力，大约占整体空气阻力的80%以上。空气阻力系数值是由风洞测试得出来的。由于空气阻力与空气阻力系数成正比关系，现代轿车为了减少空气阻力就必须要考虑降低空气阻力系数。从20世纪50年代到70年代初，轿车的空气阻力系数维持在0.4至0.6之间。70年代能源危机后，各国为了进一步节约能源，降低油耗，都致力于降低空气阻力系数。现在轿车的空气阻力系数一般在0.28至0.4之间。试验表明，空气阻力系数每降低10%，燃油节省7%左右。曾有人对两种相同质量、相同尺寸；但具有不同空气阻力系数(分别是0.44和0.25)的轿车进行比较，以每小时88km的时速行驶了100km，燃油消耗后 者比前者节约了1.7L。
·非承载式车身 非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接o.非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野吉普车上，也有部分高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。
·承载式车身 承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易等优点， 大部分轿车采用这种车身结构。 ·侧门防撞杆 众所周知，当汽车受到侧面撞击时，车门很容易受到冲击而变形，从而直接伤害到车内乘员。为了提高汽车的安全性能，不少汽车公司就在汽车两侧门夹层中间放置一两根非常坚固的钢梁，这就是常说的侧门防撞杆。
为你讲解汽车维修基础知识 当你坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，汽修老师告诉你如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识，希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。 以下就是昌源老师为你讲解的汽车修理基础知识：首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动，其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火塞即可，第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是蓄电池有问题，此法不能奏效。换挡时发动机熄火，行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象。 需要检查以下问题：首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。其次，如果怠速正常，则可能是油气分离器被堵塞，需要到专业修理站清洗油气分离器。高速行驶时方向盘震颤汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动。
出现这种情况的原因有如下几点：1、前轮定位角失准，前束过大。 2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。 3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。 4、传动系统零部件安装松动。 5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。 6、减震器故障；高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。转向沉重，转向沉重的原因较多。 你通常有以下几点：一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。二、助力转向液不足，需添加助力转向液。三、前轮定位不准，需进行四轮定位检测， 老师提示你检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必要的时候要到专业维修站检测。
汽车美容基础知识 汽车美容（Auto Beauty）是指针对汽车各部位不同材质所需的保养条件采用不同性质的汽车美容护理用品及施工工艺，对汽车进行全新的保养护理。“汽车美容”的概念最初是1994年在我国出现，如今这个概念已被公众普遍接受，而且汽车美容中心已遍及全国各地。 概念 汽车美容在传入中国之初泛指几乎所有的汽车服务项目，随着汽车后市场服务行业的不断发展与演变，如今的汽车美容所包含的内容已经细分到主要包括：汽车洗车、汽车漆面美容（打蜡、封釉、镀膜、镀晶）、汽车内饰护理（内室清洁、内室桑拿、内室消毒）汽车其他部件翻新（发动机翻新、轮毂翻新、大灯翻新、橡塑件翻新等内容）。汽车精品、汽车装饰等也是汽车美容的项目 概述 “汽车美容”在西方国家被称为“汽车保养护理”，汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。这些产品是采用高科技手段及优等化工原料制成，它不仅能使汽车焕然一新而且更能让旧汽车全面彻底翻新，并长久保持艳丽的光彩。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。 汽车美容装饰是通过增加一些附属的物品，以提高汽车表面和内室的美观性、这种行为叫做汽车装潢，所增加的附属物品，叫做装饰品或者装饰件。根据汽车装饰的部位不同，可分为汽车外部装饰和汽车内室装饰。 此外，更为专业的汽车美容是通过先进的设备和数百种用品，经过几十道工序，从车身、车室（地毯、皮革、丝绒、仪表、音响、顶棚、冷热风口、排挡区等进行高压洗尘吸尘上光）、发动机（免拆清洗）、钢圈轮胎、底盘、保险杠、油电路等作整车处理，使旧车变成新车并保持长久，且对较深划痕可进行特殊快速修复。 历史 “汽车美容”源于西方发达国家，英文名称表示为“Car Beauty”或“Car Care”、“CarDitill”。 汽车美容 由于汽车工业的发展，社会消费时尚的流行，以及人们对事物猎奇、追求新异思想的影响，这些国家的新车款式更新换代速度非常快，追新族们为得到新车而不愿旧车贬值，因而在汽车消费与二手车市场之间，汽车美容装饰业也就应运而生。换句话说，汽车美容是工业经济高速发展、消费观念进步以及汽车文化日益深入