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汽车讲堂:手动挡汽车省油实战篇

汽车讲堂:手动挡汽车省油实战篇
汽车讲堂:手动挡汽车省油实战篇

汽车讲堂:手动挡汽车省油实战篇

在市区开手动挡车,不少车友可能会有这样的感受:右手压根儿就没闲着,频繁地起步、换挡、加速再减速。若是驾车高手,当然无所谓,然而大多驾驶员还不能应对自如,导致油耗较高,这也应了专家的话,“油耗的高低取决于驾驶技术”。

我们知道,油门与刹车是控制车速的两大因素。如果对这两个因素把握得好,省油不说,还减少了车辆机件的损耗,延长汽车的使用寿命。然而,如何理解油门与刹车对速度的控制,怎样操作才能省油,多年的车友们总结出了不少开车技巧,大家可以试一试。

路面情况1:需要在前方100米处停车,当前挡位是3挡

节油支招:迅速升4挡,然后带挡滑行

当你驾着车,首先要明确当前的路况,什么样的道路状况决定什么样的驾驶方式、前方视野怎样、路上其他机动车、非机动车、行人、路面情况等等,根据路况的不同,驾驶方式也是不同的。

在前方100米无障碍的情况下停车,当前的挡位是3挡,速度是40公里/小时,是这样跑完这100米,还是先踩油门将速度在最短的时间内提到50公里/小时,甚至60公里/小时,然后升4挡?

答案是后者。但要注意的是,升完4挡后不要再加油,而是在4挡带挡滑行,直至100米结束。所以,从某种程度上说,不是所有的深踩油门就一定费油。当然,踩油门的那一瞬间是费油的,但这样争取到了经济行车(不踩油门而滑行)的时间,随后的经济行车速度又赢回了由于瞬间加油而浪费掉的油量,从整个行车的过程来说,仍是省

油的。

路面情况2:当你与前车的距离不够升至3挡时

节油支招:用2挡加油后换至空挡溜车

当你与前车的距离、车速来不及升至3挡,但用2挡行车又显得过于低的时候,该怎么办?

“此时可以让它处于2挡,然后深踩一脚油门,这时不要升入3挡,而是切入空挡,利用惯性溜车。”有着20多年驾龄的车队司机许先生总结出这样的经验。“这样既省油又不必因为升了3挡后速度过快而踩刹车,还省了下一次接近前车时从3挡换到空挡的麻烦。”

路面情况3:一个红灯需起步数次时

节油支招:用1挡加油后,挂入空挡溜车

在上下班高峰期,行经繁华路段的路口,往往要遇上几次红灯,也就意味着需要起步数次,遇到这种情况,要怎么开车才会比较省油呢?

根据经验,车友赵先生说:“这种比较短的距离,可以用1挡起步后不挂入2挡,而是在1挡加油稍深一点踩后顺势换成空挡;在溜车时脚放在刹车上就可以随时根据前车的距离而刹车,或让车按照惯性溜到停住。”

但需要提醒的是,关于“空挡滑”或“带挡滑”的选择,不可一概而论。3、4挡当然可以带挡滑,但是1、2挡实际操作中很难带挡滑,只能空挡滑。

路面情况4:拥堵路面,走走停停

节油支招:轻踩油门后松开,然后再踩

经常在临近十字交叉路口或高峰的时候,出现走走停停的情况,这时候可需要巧妙应对了。

以下内容为繁体版在市區開手動擋車,不少車友可能會有這樣的感受:右手壓根兒就沒閑著,頻繁地起步、換擋、加速再減速。若是駕車高手,當然無所謂,然而大多駕駛員還不能應對自如,導致油耗較高,這也應瞭專傢的話,“油耗的高低取決於駕駛技術”。

我們知道,油門與剎車是控制車速的兩大因素。如果對這兩個因素把握得好,省油不說,還減少瞭車輛機件的損耗,延長汽車的使用壽命。然而,如何理解油門與剎車對速度的控制,怎樣操作才能省油,多年的車友們總結出瞭不少開車技巧,大傢可以試一試。

路面情況1:需要在前方100米處停車,當前擋位是3擋

節油支招:迅速升4擋,然後帶擋滑行

當你駕著車,首先要明確當前的路況,什麼樣的道路狀況決定什麼樣的駕駛方式、前方視野怎樣、路上其他機動車、非機動車、行人、路面情況等等,根據路況的不同,駕駛方式也是不同的。

在前方100米無障礙的情況下停車,當前的擋位是3擋,速度是40公裡/小時,是這樣跑完這100米,還是先踩油門將速度在最短的時間內提到50公裡/小時,甚至60公裡/小時,然後升4擋?

答案是後者。但要註意的是,升完4擋後不要再加油,而是在4擋帶擋滑行,直至100米結束。所以,從某種程度上說,不是所有的深

踩油門就一定費油。當然,踩油門的那一瞬間是費油的,但這樣爭取到瞭經濟行車(不踩油門而滑行)的時間,隨後的經濟行車速度又贏回瞭由於瞬間加油而浪費掉的油量,從整個行車的過程來說,仍是省油的。

路面情況2:當你與前車的距離不夠升至3擋時

節油支招:用2擋加油後換至空擋溜車

當你與前車的距離、車速來不及升至3擋,但用2擋行車又顯得過於低的時候,該怎麼辦?

“此時可以讓它處於2擋,然後深踩一腳油門,這時不要升入3擋,而是切入空擋,利用慣性溜車。”有著20多年駕齡的車隊司機許先生總結出這樣的經驗。“這樣既省油又不必因為升瞭3擋後速度過快而踩剎車,還省瞭下一次接近前車時從3擋換到空擋的麻煩。”

路面情況3:一個紅燈需起步數次時

節油支招:用1擋加油後,掛入空擋溜車

在上下班高峰期,行經繁華路段的路口,往往要遇上幾次紅燈,也就意味著需要起步數次,遇到這種情況,要怎麼開車才會比較省油呢?

根據經驗,車友趙先生說:“這種比較短的距離,可以用1擋起步後不掛入2擋,而是在1擋加油稍深一點踩後順勢換成空擋;在溜車時腳放在剎車上就可以隨時根據前車的距離而剎車,或讓車按照慣性溜到停住。”

但需要提醒的是,關於“空擋滑”或“帶擋滑”的選擇,不可一概

而論。3、4擋當然可以帶擋滑,但是1、2擋實際操作中很難帶擋滑,隻能空擋滑。

路面情況4:擁堵路面,走走停停

節油支招:輕踩油門後松開,然後再踩

經常在臨近十字交叉路口或高峰的時候,出現走走停停的情況,這時候可需要巧妙應對瞭。

3D打印打响桌面争夺战

3D打印只是噱头,如果真的能颠覆产业,“那我的‘郭’字倒过来写。”鸿海集团董事长郭台铭日前高调唱衰3D打印,引来业界一片哗然。

在业内人士看来,3D打印的最大障碍在于商业化运用存疑。但近日,3D打印制造商Stratasys(NSDQ:SSYS)与桌面3D打印生产者Makerbot 签订最终合并协议,宣布后者以换股并购交易的方式与Stratasys子公司合并。这意味着,3D打印领域掀起了一轮并购潮,而争夺的对象就是小型桌面用户。

争夺桌面用户

“在5到10年内,让每个孩子人手一个Makerbot。”这是Makerbot 创始人布里·佩蒂斯(BrePettis)的梦想。

成立于2009年的Makerbot是美国一家小型创业企业,凭借互联网及美国纽约的一家实体店,2012年该公司营收1500万美元,而仅2013

年一季度,营收已达1100万美元。

Makerbot的打印机可归类于开源硬件产品,这类产品的好处是用户可以在之前硬件的基础上进行二次创意。在中国,活跃着一大批创客,不少“创客工程师”的工作方式之一就是购买一台廉价的桌面开源打印机,设计有创意的艺术品或电子产品。

“不过这样的开源打印机往往用上2~3个月就坏了,工程师则通过开源代码修理改进打印机,并把相应的改进方案回馈给开源打印机公司,使其做得更完善。”北京创客空间创始人王盛林对《中国经营报》记者说。

创客们“打印”出的产品,广泛应用于艺术节展示以及DIY创意电子产品等,不少作品亦吸引了风险投资人士的注意。此外一些高校及专业院校通过3D打印机打印教学模具或学生的创意、创造产品模型,是3D打印机销售的另一市场,增长速度很快。

这两类用户对3D打印机的需求,都集中在小型桌面类3D打印机上。正是在桌面用户需求增长的背景下,Makerbot选择与Stratasys合并。Stratasys董事会主席、FDM技术创始人ScottCrump表示:“目前Stratasys公司共拥有550项专利,对于一些企业来说,可以越过知识产权的限制。”

“目前国内3D打印在航空、高精制造领域应用成果明显,但是尚未大规模应用。”上海卓然工程技术有限公司研发经理展益彬说,行业发展受阻,自身也在寻求新的突破,小型桌面应用一定程度上解决了产业发展慢的现状。

新一轮并购潮

3D打印界有两家巨头:Stratasys与3DSystems。前者见长于工业级3D打印机制造与销售,而后者则强于在消费领域,有人把该公司生产的打印机誉为3D打印界苹果的iPod播放器。

3DSystems公司生产的Cube3D打印机主要面向消费者,是不少美国家庭父母送给十几岁孩子们的“玩具”。2013年一季度,3DSystems 公司业绩表现强劲,财报显示3D打印机销售额比2012年同期增长61%,盈利比2012年同期增长24%。

2013年5月2日,该公司宣布收购增材制造和传统制造服务供应商RPDG集团有限公司,此前3DSystems还曾收购了扫描软件公司Rapidform。

“RPDG集团专注于注塑成型、数控加工、模具铸造、模型制作和快速成型服务,3DSystems并购意图是希望未来其业务线从消费端走向工业制造。”一位专注3D打印的风险投资人士说。

而Stratasys并购Makerbot,则是希望其产品线从工业级拓展到针对普通消费者的入门级产品。半年前,美国Stratasys公司才刚刚完成与以色列著名的3D打印公司Objet的并购。

Scott坦陈:“并购Makerbot可以让我们进入之前一直未进入的入门级消费者市场,他们主要针对专业消费者、教育用户和一般消费者用户。”

“Makerbot在互联网版块增长很快,该市场为Stratasys提供了有益的补充。”在业内人士看来,这次并购完全是向互联网这一新领域进

军,Stratasys要巩固其在3D打印领域大佬的地位。并购后,Stratasys 在工业领域和小型桌面应用领域都拥有了产品及渠道。

上述业内人士告诉记者,对于一家能够生产工业级3D打印机的企业,开发面向消费者的小型桌面3D打印机如同“小儿科”,Stratasys 并购Makerbot的目地不在打印机本身,而是看好了对方的渠道。

记者获悉,Makerbot的产品几乎全部通过互联网进行销售,不仅如此,该公司还拥有大型的3D打印设计数据库,全部为开源文件,没有版权问题。

“从销售打印机的台数上,小型桌面应用产品将占主流,至少超过55%。但是对于公司财务的贡献上,未来5年还将是工业级产品占收入的绝大多数。”Scott说。

本文来源:中国经营报

以下是繁体版

3D打印隻是噱頭,如果真的能顛覆產業,“那我的‘郭’字倒過來寫。”鴻海集團董事長郭臺銘日前高調唱衰3D打印,引來業界一片嘩然。

在業內人士看來,3D打印的最大障礙在於商業化運用存疑。但近日,3D打印制造商Stratasys(NSDQ:SSYS)與桌面3D打印生產者Makerbot 簽訂最終合並協議,宣佈後者以換股並購交易的方式與Stratasys子公司合並。這意味著,3D打印領域掀起瞭一輪並購潮,而爭奪的對象就是小型桌面用戶。

爭奪桌面用戶

“在5到10年內,讓每個孩子人手一個Makerbot。”這是Makerbot 創始人佈裡·佩蒂斯(BrePettis)的夢想。

成立於2009年的Makerbot是美國一傢小型創業企業,憑借互聯網及美國紐約的一傢實體店,2012年該公司營收1500萬美元,而僅2013年一季度,營收已達1100萬美元。

Makerbot的打印機可歸類於開源硬件產品,這類產品的好處是用戶可以在之前硬件的基礎上進行二次創意。在中國,活躍著一大批創客,不少“創客工程師”的工作方式之一就是購買一臺廉價的桌面開源打印機,設計有創意的藝術品或電子產品。

“不過這樣的開源打印機往往用上2~3個月就壞瞭,工程師則通過開源代碼修理改進打印機,並把相應的改進方案回饋給開源打印機公司,使其做得更完善。”北京創客空間創始人王盛林對《中國經營報》記者說。

創客們“打印”出的產品,廣泛應用於藝術節展示以及DIY創意電子產品等,不少作品亦吸引瞭風險投資人士的註意。此外一些高校及專業院校通過3D打印機打印教學模具或學生的創意、創造產品模型,是3D打印機銷售的另一市場,增長速度很快。

這兩類用戶對3D打印機的需求,都集中在小型桌面類3D打印機上。正是在桌面用戶需求增長的背景下,Makerbot選擇與Stratasys合並。Stratasys董事會主席、FDM技術創始人ScottCrump表示:“目前Stratasys公司共擁有550項專利,對於一些企業來說,可以越過知識產權的限制。”

“目前國內3D打印在航空、高精制造領域應用成果明顯,但是尚未大規模應用。”上海卓然工程技術有限公司研發經理展益彬說,行業發展受阻,自身也在尋求新的突破,小型桌面應用一定程度上解決瞭產業發展慢的現狀。

新一輪並購潮

3D打印界有兩傢巨頭:Stratasys與3DSystems。前者見長於工業級3D打印機制造與銷售,而後者則強於在消費領域,有人把該公司生產的打印機譽為3D打印界蘋果的iPod播放器。

3DSystems公司生產的Cube3D打印機主要面向消費者,是不少美國傢庭父母送給十幾歲孩子們的“玩具”。2013年一季度,3DSystems 公司業績表現強勁,財報顯示3D打印機銷售額比2012年同期增長61%,盈利比2012年同期增長24%。

2013年5月2日,該公司宣佈收購增材制造和傳統制造服務供應商RPDG集團有限公司,此前3DSystems還曾收購瞭掃描軟件公司Rapidform。

“RPDG集團專註於註塑成型、數控加工、模具鑄造、模型制作和快速成型服務,3DSystems並購意圖是希望未來其業務線從消費端走向工業制造。”一位專註3D打印的風險投資人士說。

而Stratasys並購Makerbot,則是希望其產品線從工業級拓展到針對普通消費者的入門級產品。半年前,美國Stratasys公司才剛剛完成與以色列著名的3D打印公司Objet的並購。

Scott坦陳:“並購Makerbot可以讓我們進入之前一直未進入的入門

級消費者市場,他們主要針對專業消費者、教育用戶和一般消費者用戶。”

“Makerbot在互聯網版塊增長很快,該市場為Stratasys提供瞭有益的補充。”在業內人士看來,這次並購完全是向互聯網這一新領域進軍,Stratasys要鞏固其在3D打印領域大佬的地位。並購後,Stratasys 在工業領域和小型桌面應用領域都擁有瞭產品及渠道。

上述業內人士告訴記者,對於一傢能夠生產工業級3D打印機的企業,開發面向消費者的小型桌面3D打印機如同“小兒科”,Stratasys 並購Makerbot的目地不在打印機本身,而是看好瞭對方的渠道。

記者獲悉,Makerbot的產品幾乎全部通過互聯網進行銷售,不僅如此,該公司還擁有大型的3D打印設計數據庫,全部為開源文件,沒有版權問題。

“從銷售打印機的臺數上,小型桌面應用產品將占主流,至少超過55%。但是對於公司財務的貢獻上,未來5年還將是工業級產品占收入的絕大多數。”Scott說。

本文來源:中國經營報

最省油汽车排行榜_汽车油耗排名榜单

最省油汽车排行榜_汽车油耗排名榜单 前不久福布斯公布了最新一期的全球十大“最省油”和“最耗油”车型的排行榜,通过一系列的数据与简介以供消费者参考。该项评选以美国环保局公布的年度油耗测试报告为参考基准,并对美国市场在售的所有2021款车型,包括轿车、商用车、SUV等进行一个横向的比较,从而得出最终的评比结果。 此次评选将根据具体车型以及其对市场的影响来评分,油耗虽然举足轻重,但并不是决定消费者对该车型喜好度的唯一因素。实际上在此次的榜单上,许多高油耗的车型都是一些极其豪华的车型,其买家更多地着眼于注重汽车动力性以及奢华性,油耗并不能影响到什么,例如道奇Charger V8、福特野马V8、保时捷911等。其实一些比较大众化的车型,例如本田Odyssey、克莱斯勒300C等突出实用性的车型,消费者对其油耗表现则比较注重。 1、最耗油车型排行榜 1兰博基尼MurcielagoLP640 平均油耗:11.37mpg 预计每年油费:3207美元。 简介:该车采用四轮驱动,搭载6.5升V12引擎,最大可输出640马力,百公里加速时间仅3.4秒。 2宾利Arnage 平均油耗:12.28mpg 预计每年油费:2969美元。 简介:该车搭载450马力6.75升V8引擎,乃一款极其奢华的轿跑车。 3法拉利599GTBFiorano 平均油耗:12.5mpg 预计每年油费:2917美元。 简介:该车搭载620马力6升V12引擎,百公里加速时间仅3.7秒,乃法拉利旗下旗舰跑车。 4法拉利612Scaglietti

平均油耗:12.67mpg 预计每年油费:2878美元。 简介:该车采用双门两座设计,搭载5.75升V12引擎,兼备豪华与高性能的特点。 5宾利Azure 平均油耗:12.8mpg 预计每年油费:2849美元。 简介:2021年春季上市的全新豪华车,也是宾利首款具备敞篷设计的车型。 6吉普大切诺基SRT8。 平均油耗:13.19mpg 预计每年油费:2765美元 简介:SRT乃高性能车的标志,这必须牺牲一定“经济性”。其百公里加速仅需5秒,可谓最快Jeep车。 7宾利Continental Flying Spur 平均油耗:13.33mpg 预计每年油费:2736美元。 简介:该车重5500磅,搭载552马力6升V12引擎,最高速度可达195英里/小时。 8奔驰ML63 AMG/R63AMG 平均油耗:13.52mpg 预计每年油费:2697美元 简介:奔驰ML63 AMG与R63 AMG同样搭载了503马力V8引擎与7速自动变速箱的 豪华车型。 9兰博基尼Gallardo。 平均油耗:13.9mpg 预计每年油费:2623美元。 简介:该车乃兰博基尼入门车型,搭载500马力5.0升V10引擎。虽油耗颇高,但 “性能”才是其卖点。

选购家用轿车的方法和技巧有哪些

选购家用轿车的方法和技巧有哪些 1、从节油观点来看,汽车自重与油耗成正比,即重量越大的汽 车越耗油,使用经济性相对较差。小型车自重每增加40公斤要多耗 燃油1%,但自重大的汽车具备急转弯和急刹车状况下稳定性较好的 优点,不易发生“飘车”现象。 2、自动挡汽车省事不省钱,自动挡装备有自动控制装置,行车 中可根据车速自动调整挡位,无需人工操作,省去了许多换挡及踏 踩离合的工作,其不足之处在于价格昂贵,维修费用很高,而且使 用起来比手动挡车费油。 3、选用铝合金轮圈的汽车。目前铝制车轮的价格仍是钢轮的2- 3倍左右,但其用的效益也远高于钢轮。 4、广泛地收集各种车型的介绍,以便进入选车最重要的步骤对 比车辆性能,配备,外观等。汽车的性能如量大功率等,可从产品 介绍中得知,但还须与等排气量的汽车相比较。大部分车主都很重 视燃番,亲身体验一下汽车空及配备的舒适性,实用性。 5、不同驱动方式有好也有坏。例如越野车,前后轮都有驱动力,牵引力大,通过性强,附着力大。稳定性好,车身和传动系统的钢 板比轿车厚,安全系数高适于越野,但重量大,节油性差。 6、选用装配子午线轮胎的汽车。装有子午线轮胎的汽车与装有 斜交轮胎的汽车相比,耐磨性可以提高50%-100%,滚动阻力降低 20%-30%,而且可以节油6%-8%。 7、买零公里的汽车。零公里汽车是指车辆出厂后未经任何运营,直接销出或经专用运输车送到销售商手中其行驶里程为零。在购买时,不要选择已经行驶了一定里程的新车。 8、汽车内部是车辆性能、乘用舒适性的重要因素。选购汽车, 尤其是轿车、二手汽车,对车内置、设计、装配,装饰等细节应该

特别留心,细致查验。保证所购车辆驾驶操方便灵活,零部件布置 合理紧凑,检修便利,内饰赏心悦目,总体感觉舒适可人。 温馨提醒: 买车前最好先跟家人商量好需要什么类型的汽车,如SUV等,再来定购车预算,这样子就会比较快且正确的购买您的爱车。 一、扭矩 动力性能如何,主要是看发动机的功率和扭矩。功率决定汽车最快能跑多快,扭矩则决定车子的提速能力。由于国内法定的最高限 速也就是120km/h,一般路上跑的车都能达到这个速度,相比之下,扭矩更有参考意义。 二、接近/离去角、离地间隙 对于一些想买SUV的朋友来说,这几个参数非常值得留意的。因为这几个参数就是用来表示一款车的通过性,在相同的驱动系统上,如果这几个数值越大,走坑洼烂路的能力就越好,野路走起来就越 从容。 三、车重 车重对油耗有影响这个人尽皆知,尤其是在市区走走停停的情况下,车重对油耗的影响愈发明显。因此,如果你买车主要是在市区开,或者当地拥堵路况比较多,选一辆轻一点的车会省油很多,而 且开起来也更灵活。 四、后备箱容积 这个就不用多说了,后备箱容积越大的车,载物能力就越强。不过得留意的一点就是:后备箱的设计首先应该要平整,在这个前提 下容积大才更有意义,而且有些车的后排座椅靠背能放倒,从而实 现更大的载物空间。 五、轴距

自动挡汽车驾驶技巧大全 节油安全驾驶详细版

文件编号:GD/FS-4678 (安全管理范本系列) 自动挡汽车驾驶技巧大全节油安全驾驶详细版 In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

自动挡汽车驾驶技巧大全节油安全 驾驶详细版 提示语:本安全管理文件适合使用于平时合理组织的生产过程中,有效利用生产资源,经济合理地进行生产活动,以达到实现简化管理过程,提高管理效率,实现预期的生产目标。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D 挡,自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换,无须额外的手动操作。 2、自动挡车型使用D挡爬坡时,如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲,应当立即换到高扭力的低速挡爬坡,这样不仅省油,还能减少或避免发动机的磨损。 3、城市道路遇到上坡不要猛加油,应该在上坡前加油提速。驾驶自动挡汽车下长坡时,多数自动挡轿车的变速器换挡杆上,除了D挡外,还有3或2挡,当挂入3或2挡时,会限制最高挡位不超过3

或2挡,因此遇到比较长的下长坡时,可以根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡,这样就可以起到通过挡位控制车速的目的了。 4、自挡车辆不能空挡滑行。在空挡下,自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足,齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀,也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。 5轻踩油门。眼光放远,用预见性思维开车,少踩制动踏板。 6,行驶途中熄火时,轻踩刹车,挂入N档,点火后再挂入D档。 自动挡车其实不是“傻瓜车” 和傻瓜相机一样,自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。其实,自动挡汽车若操

最省油的开车技巧

最省油的开车技巧 克利斯蒂?海德(Christie Hyde)是美国汽车协会(American Automobile Association,简称AAA)的发言人,几个月前她开展了一项非正式的试验。 她在每天上下班时将她那辆小型SUV车的时速降低了5英里。结果如何呢?如今每箱油可以多开15英里了。 海德说,如果你稍微松一下油门,就能立即看到效果。 据美国能源部(U.S. Department of Energy)称,当车子时速超过60英里时,汽油里程通常就会急剧下降。时速在60英里的基础上每提高5英里,就相当于要为每加仑汽油多支付24美分。 为了应对高企的油价,一些消费者依赖节油法宝,有些人甚至更换了车型。但是,这些驾驶者们可能忽略了一个最佳的省油机会:他们的驾驶习惯。 海德说,节省燃油的最有效方法是改变驾驶者的习惯。不良的驾驶习惯是导致燃油被浪费及燃油成本大大增加的罪魁祸首。归根结底是要看你如何驾驶自己的汽车。 在油价不断攀升的情况下,人们肯定有很强的动力去学会自我控制。据美国汽车协会的每日燃油计量报告显示,目前美国常规无铅汽油的全国平均价格约为每加仑3.77美元,较一年前的2.86美元上涨了32%。在2008年7月,常规无铅汽油的价格曾达到了创纪录的每加仑4.11美元。 4月12日,美国政府估计,4月至9月期间的常规汽油每加仑平均零售价格将达到3.86美元,高于去年同期的2.76美元。 汽车资讯网站https://www.doczj.com/doc/574899662.html,消费者建议版块的资深编辑菲力浦?瑞德(Philip Reed)称,美国人正在饱受燃油价格上涨的困扰,并对这种局面感到恼火。 然而,瑞德称,在这种艰难时期,人们还是不愿意真正去反省自己。如果你做到聪明驾驶,

大国产最省油汽车排行

十大国产最省油汽车排行(文字) 以下为国产十大最省油的汽车 江南奥拓 发动机排量0.8升,厂家公布油耗是百公里4升,零售价是万元,该车虽然价格便宜,但是质量还是很可靠的。 奇瑞 也是0.8升排量,不过厂家公布的油耗就比奥拓稍大,百公里是4.4升,价格也稍贵,万元。

雪佛兰SPARK 0.8L MT? 厂家公布油耗是百公里4升,价格虽然仍比QQ略贵一点万元),但是考虑到品牌,个人觉得比QQ更有竞争力。 羚羊基本型 这款车的原型车是铃木公司的Swift,该车曾获得过美国最省油轿车第8名。1.3升排量,厂家公布的油耗仅为百公里4.8升。 两厢飞度1.3升CVT

这款精巧小轿车,在保证了良好的各项性能的同时,油耗也非常低,厂家公布的是百公里5.0升。由于采用了CVT无级变速技术,比手动挡还要省油。 威姿DLX 豪华版 厂家公布的百公里油耗低至4.4升,排量也一样是1.3升的。缺点是造型不如飞度大方,除了油耗外,发动机等其他性能也不如飞度。 东风雪铁龙富康 1.6升排量发动机,厂家公布的百公里油耗为5.9升。经过多年的降价,富康现在最便宜的只要不到7万元,性价比其实是很不错的。

宝来1.6L手动挡基本型? 在1.6升这个级别,欧洲车终于占据了上风。宝来1.6升手动挡基本型厂家指导价为万元。厂家公布的该车百公里油耗为6.3升 伊兰特标准型 这款车厂家公布的百公里油耗是6.2升,比宝来要低。价格也比宝来低,虽然厂家指导价仍然在11万元之上,但是实际成交价已经低于11万元. 新捷达柴油GDF豪华型MT?

要论省油,汽油车和柴油车可不是一个档次上的对手。厂家公布的该车百公里油耗也仅为6.3升。这次燃油涨价,应该对柴油车是个机会。

家用轿车选购指南及新手注重

家用轿车选购指南及新手注意 随着生活质量的提高,一部小轿车已经不再是梦想,它就像一个家庭成员不知不觉的融进了人们的生活,成为大家庭的一部分。作为一名修车、洗车、现在还做些汽车小装饰的小师傅,将会在汽车选购、必要升级及新手注意方面给大家一些建议和意见,文中不乏一些行业潜规则的东东,希望对大家有所帮助。 偶这里所说的家用轿车指的是常规家庭使用的,个人给其定位为7-18万,亲们所说的代步车、商务车以及豪华车都不在我说的行列内哦。废话不多说,直接上正文。 一、购车的思考及准备 1、购车的理由。说到这里,有的说是上下班代步不用去抢公交或者肉疼的打出租,有的说是能在节假日载亲人出去游玩,有的说是涨面子,更有的说是别人买了我为什么不买,总之,买的理由亲们肯定比我想得多。我总结了下:所谓家用汽车,一是能满足一家三口、甚至五口的出行;二是价格比要合适,总价一般不过20万,排量在2.0L及以下;三是要质量过硬,不能用个两三年就修修补补的。对了,文章都看到这里,还说这些搞什么,这点就不多说了。 2、购车的价位。这个是一个很不好说的话题。我见过年节约不到3万的家庭,却买了20多万的车;也看到过年节约上8万的却买12万的车。总之,其实大家在决定买车的时候,基本就给自己定了个价,决定买多少价位的车。其实在接触朋友的时候,我基本总结了个小规律,作为家用轿车,既要满足家用,又不能给家庭带来过多的负担,那么一个三口家庭:购车总价可以为家庭节约后的3-4倍,手头的现金达到购车总价的70%就可以购买。

神马意思呢?也就说一个家庭一年全部节约下来的现金达到5万,你就可以购车总价控制在15-20万之内,简单的就是购车裸体价为12-17万的车;神 马时候可以买呢?就是手头的现金达到10-14万的时候就可以购买总价在 15-20万内的车。这只是大概估算,只是参考。看到这里,亲们要说了,我 手头只有14万,怎么能买总价在20万的车哇?一是借钱,向亲戚朋友借钱,一年结余现金有5万,也就是一年多点就还清了,不要怕丢面子,要知道现在有钱人都是“负翁”。二是车贷,这个大家都理解,不过要注意,车贷可不是简单的像网上那样计算哦,要加好几千的手续费哦。三是零首付和零月供。这样的机会也有,不过多是一些小牌子的车辆,不太适合家用车。还有羊毛出在羊身上,大家要慎重。个人综合建议,差钱的话向亲戚朋友借钱最好。 3、关于爱车的选择 轿车长度一般分为几种,轿车长4.3米下的为微型车,4.4-4.7米为紧凑 型车(A级),4.7-5米上的车为中型车(B)级,5米上的就不说了,那不 是常规家用的说法了。SUV家用的一般是4.2-4.6米,基本没怎么分。但是 从具体类别来说呢?这是一个最蛋疼的话题。家用欧系车、美系车、日韩系车还是国产?SUV还是轿车?两厢还是三厢?这几个话题足足可以磨死人。这里偶给大家简单的介绍一下小知识。 美系车:外观一般,油耗高,车体重,后排空间小,比较结实,耐用,保质率不错。 欧系车:外观很普通,油耗中等,外形和内饰比较老土,车重一般,空间较大,很耐用,保质率较高。 日韩车:外观和内饰时尚新颖,绝对是国人所爱,油耗低,车体轻盈,空间不错,但是车皮较薄,一般的小擦挂很受伤,但是总体安全系数不会差的,保质率一般。 国产车:同级别的车购买价比很高,车重一般,车体较大,空间大,模

什么车最省油

什么车最省油 选什么车最省油?怎么用车最省油?油价的上涨,使什么车最省油的问题越发受到人们重视。甚至什么车最省油成为了车友们购车必考虑的一大问题。下面就来讲讲一款比较了解的省油的车子。 作为上海汽车旗下的首款3G智能家轿,荣威350实现了实时联网、智能语音交互等众多高端科技功能,也因此广受年轻消费者欢迎,而成就这一切的正是其搭载的新一代智能语音车载系统——语音云驾驶iVoka。在线科技首度嫁接汽车生活,这种魅力又怎能不让人心动?但是令人惊喜的是凭借小排量动力与行车互联科技于一身的双料绝技,荣威350节油有妙术,攻克油耗大难题。 充裕的引擎动力、敏捷的变速器、流畅的全时在线系统……荣威350唯一“迟钝”的就是油量表,而它的省油秘笈就在于两大引擎科技的强力支持。同其他可变正时系统相比,荣威350高效能发动机所采用的1.5L VTI-TECH多角度连续可变正时系统调整范围更大,能够充分发挥出小排量引擎低转速扭力和高转速功率

的优势,将每一滴燃油的能量发挥到极致。而且,由于采用了创新的独立双位分层冷却系统,荣威350还可实现发动机快速暖缸,最大限度减少缸体摩擦损耗,一举降低4%至6%的油耗,使荣威350的动力组合超越了同级车型的水准,并保证了燃油经济性。让都市驾族为自己的钱包省心不少。 当然一台好车配合良好的驾驶习惯,才是让车主省油省心的先决条件:时常清理一下行李箱,不要让多余的重量来增加无辜油耗;猛踩油门或急刹车绝对是节油大忌,这样会让汽油燃烧的动力都驱动到里程表上;合理使用挡位,让发动机保持在每秒2000转左右经济运转;跑长途如果不赶时间,用80~90公里的匀速运动欣赏沿途风景,效果绝对最佳!更为重要的是,荣威350还配备了同级罕见的TPMS精算式胎压检测系统,这绝对是日常行车安全、节油的真“法宝”。

10月份家用汽车销量排行榜

1 别克上海通用凯越24288 215783 2 大众上海大众朗逸23121 199483 3 雪佛兰上海通用赛欧20116 155664 4 雪佛兰上海通用科鲁兹1978 5 181857 5 大众一汽大众捷达19371 185581 6 大众一汽大众宝来17726 165864 7 大众上海大众帕萨特16371 135532 8 夏利天津一汽夏利16249 158807 9 长城长城汽车腾翼C30 15303 125167 10 丰田广汽丰田凯美瑞14679 120961 11 现代北京现代瑞纳13540 103713 12 日产东风日产天籁13460 125145 13 丰田一汽丰田卡罗拉13364 135462 14 现代北京现代悦动13228 165031 15 本田广汽本田雅阁12644 121901 16 日产东风日产骐达12548 85230 17 日产东风日产阳光12129 128134 18 起亚东风悦达起亚K2 11327 33703 19 奇瑞奇瑞汽车QQ 11231 122908 20 丰田一汽丰田花冠10673 94650 21 起亚东风悦达起亚福瑞迪10585 105531 22 大众一汽大众速腾10487 106485 23 斯柯达上海大众明锐10470 105333 24 比亚迪比亚迪F3 10447 140435 25 雪铁龙神龙汽车世嘉10386 96313 26 大众一汽大众迈腾10237 69551 27 本田广汽本田思迪锋范10214 93165 28 日产东风日产轩逸10169 106961 29 现代北京现代索纳塔10115 50470 30 奥迪一汽大众奥迪A6 9928 92755 31 大众上海大众新POLO 9819 96573 32 全球鹰吉利汽车自由舰9731 65952 33 福特长安福特福克斯两厢9386 86891 34 别克上海通用君越9090 91297 35 大众一汽大众高尔夫8489 79968 36 奥迪一汽大众奥迪A4 8449 71873 37 别克上海通用君威8198 66493 38 大众上海大众桑塔纳志俊8046 89146 39 海马一汽海马福美来7977 64113 40 现代北京现代伊兰特7718 98004 41 帝豪吉利汽车帝豪EC7 7693 77619 42 大众上海大众桑塔纳7192 81860 43 长安长安汽车奔奔迷你7110 76745 44 英伦吉利汽车英伦金刚6822 52099

汽车省油小窍门(标准版)

汽车省油小窍门(标准版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0045

汽车省油小窍门(标准版) 1、确保轮胎的气压正常,应该定时检查轮胎气压。 2、换装比较省油的轮胎,能帮你省下约3.75%的汽油。 3、不要随意更换宽轮胎,虽然宽轮胎的抓地性能更好,但轮胎越宽、车轮阻力越大,所以除非你真的需要,否则就别浪费汽油。 4、定期检查你的方向盘和轮胎是否调准,通常车辆旧了,轮胎和方向盘也会失准,造成不必要的耗油。 5、用黏度最低的机油,机油黏度越低,引擎就越省力,也就越省油。 6、注意保养引擎,有问题立刻修好。因为不论问题大小,都会减低引擎工作的效率,浪费你的汽油。 7、留心保养车身。车身出现凹槽就会增加汽车行驶时的阻力,那些华而不实的装饰品也会增加阻力,干脆把它们拆掉。

8、别相信汽油辛烷值越高越好,你先查一下汽车需要的汽油辛烷值,别让加油站白赚你的钞票。 9、不要"热身"过度,有些车主喜欢在早上开车前,先开动引擎让它热一热才上路,这是好习惯,但"热身"太久就是浪费汽油了。 10、汽车停止时,不要让引擎长时间空转,如果你需要等候,应把引擎关掉。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

家用车买什么好,经济又实惠的几款车型介绍

家用车买什么好,经济又实惠的几款车型介绍 2013年,家用车买什么好发生了新的变化,太多的车可供选择,其实消费者也被迷住了心死,很多时候不知不觉的就失去了方向,到底家用车买什么好?? 家用车买什么好TOP-1:新福克斯两厢 指导价:10.48-15.39万 新福克斯两厢不仅有着漂亮动感的外形,较为充沛的动力,更以充满乐趣的驾驶俘虏了不少消费者的心,;其次够用的空间和充沛的动力也得到了网友的肯定。但是,旧款福克斯存在风噪胎噪大、异响、共振、倒档打齿等小毛病小问题网友的也反映的也不少。但是,根据近来对2012款新福克斯的观测,新款车型暂未发现旧款车已有的小缺陷。因此,将新福克斯列为家用车买什么好榜首。 新福克斯动力怎么样? 相对老款,配置方面有所升级,新款福克斯动力强劲,油门灵敏,低速加速顺畅,高速超车轻松。 新福克斯油耗怎么样? 相对于其他方面,福克斯两厢的油耗处于弱势,无论是厂家公布的油耗还是综合实测油耗都比较高,只有极少数网友对油耗表示满意。 家用车买什么好TOP-2:全新福特嘉年华 指导价:7.99-11.69万

福特嘉年华两厢的外观时尚靓丽,富有运动感,颜色丰富,选择余地较大,深得年轻网友车主的喜爱;内饰时尚,充满科技感,做工比较细腻,炮筒式的仪表盘动感;空间方面表现一般,满足家用尚可,储物空间设计较少,实用性较差;动力表现比较一般,起步和前段加速较好,市区家用动力足够;操控较为灵活舒适,指向准,路感清晰,底盘扎实。因全新福特嘉年华搭载了同级别车所没有出现的一键启动、无钥匙进入、以及powershift双离合系统,因此本文把嘉年华作为第二列入排行榜 2012款福特嘉年华动力怎么样? 动力方面,该款车搭载了1.3L和1.5L发动机,动力表现较为一般,起步肉,但加速不错。 全新福特嘉年华油耗怎么样 按照目前的数据来看,全新福特嘉年华整体油耗表现一般,因现在所保有的都是新提车,均在磨合期间,日常驾驶绝大多数集中在7-10L/百公里之间,保养之后应该有所下降。官方公布的油耗是在5.1-7.7L/百公里。 家用车买什么好TOP-3:长安福特翼博 指导价:9.45-12.80万 翼搏车身尺寸分别为4280mm/1785mm/1658mm,轴距为2530mm,与海外版车型相比分别增加了110mm、35mm和8mm,轴距增加了40mm。前脸造型延续了福特的最新家族设计精髓,同时还不失独特的风格特点,鲜明的个性化设计让人过目不忘。都市SUV的作用很大一部分是一家老小可以一同出行购物、远足、郊游,外挂式备胎巧妙地解决了后部储物空间的需求,同时十足的越野特征让它看上去更充满力量感,车身四周的黑色防擦材质既保护了车体,又突出了肌肉层次

2020经济适用的家用车推荐

2020经济适用的家用车推荐 指导价:7.49-24.99万元 平均优惠:8千元 优惠后售价:约6.69万左右起 长安逸动的外形设计来自于一位意大利籍设计师之手,整体设计张弛有度,车身比例也十分协调,可以说逸动是长安的转型之作。 逸动采用了全黑内饰设计,中控台虽然采用了硬质材料,但并不感觉廉价,而车内与身体接触的部分则采用了软质材料包裹。 多媒体系统按键设计比较复杂,而且在操作上也有让人不太习惯的地方,需要一定时间适应。好在所带的高德导航在使用上有着不错的体验。 空间方面表现算是中规中矩,虽不感到压抑,但也没有特别让人眼前一亮的感觉,满足日常使用还是可以的。只不过后排头枕并不能够调节,对后排的乘坐舒适度有一定的影响。 指导价:7.48-11.98万元 平均优惠:1-2万元 优惠后售价:约6万左右起 绅宝D50采用了三菱4A911.5L发动机最大功率83kW,最大扭矩147N·m,参数方面在同级车中虽然优势并不明显,不过皮实耐用、保养价格低倒也成为了它的卖点。 指导价:7.57-14.07万元 平均优惠:1-1.8万元 优惠后售价:约6万左右起

外观方面,荣威350依旧保持着家族式的前脸设计风格,流畅的车身线条十分彰显年轻色彩。刚刚上市的2015款车型变化不大,车 身尺寸长宽高为4521mm×1788mm×1492mm,2650mm的长轴距所营造 大空间十分实用。 荣威350的内饰做工相当出色,不仅门板上用了不少软性材质包裹,中控台上也用了大量的搪塑软性材质,要知道同为自主品牌的 对手们还有不少中控台都是硬邦邦的塑料。荣威350皮质座椅非常 厚实,但包括头枕在内都略微有些硬,柔软度不够,不过包裹性表 现不错。 刚上市的车型标配了数字仪表盘、后备厢遥控开启、大灯延迟关闭、ABS+EBA+EBD+CBC、自动天窗等。而两款尊享版车型还将配备倒 车影像、电加热外后视镜、GPS导航等功能。 动力方面。荣威350搭载了1.5L自然吸气发动机最大功率为 109马力,峰值扭矩为135牛·米。传动匹配是5速手动和4速手 自一体变速箱。另外,2014款车型还提供了1.5T动力选择,最大 功率129马力,最大扭矩210牛·米,传动匹配6速手动或6速手 自一体变速器。 指导价:7.49-11.89万元 平均优惠:3千-1万元左右 优惠后售价:约6.49万左右起 外观方面,搭载1.5T发动机的福美来车型相比自然吸气车型仅 仅在细节方面做出了调整,中网上的竖线条镀铬件被黑色蜂窝状进 气格栅所取代。其次,轮圈也采用了双色涂装。另外,新车在进气 格栅位置还有Turbo的标识。 动力方面,福美来搭载了一台1.5升涡轮增压发动机,最大功率156马力/5500rpm,峰值扭矩220牛·米/1800-4000rpm。传动方面,与1.5T发动机匹配的是6速自动变速箱。1.6L车型的发动机则保 持不变,其最大功率为125马力/6000rpm,峰值扭矩达到161N·m,传动部分匹配6速手动或6速自动变速箱。

必看驾驶省油口诀

必看驾驶省油口诀 使用空调合理化。 机器轮胎勤保养, 燃油对号不能差。 无用荷载要较少, 出行时间巧规划。 行驶速度八十迈, 清晨加油密度大。 节油方法有若干, 积少成多“降油价”。 一不”:上路且慢跑,路线规划好城市堵车日趋严重,每次开车出门前,最好对行驶路线进行一下规划,别开起车就走。有时候与其堵在长长的车龙里动弹不得,倒不如多走几步避开拥堵更让你省油。另外,也要留意修路改道信息,选择一条最近的路线自然省油更多。 二“不”:高速不开窗,空调适度调许多车主以为高速时关闭空调打开车窗通风可以省油,事实上,当车速高于80公里/小时,开窗的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多。此外,开空调比不开空调每百公里大约要多消耗1升以上的燃油。因此,在市区走走停停的时候,尽量少开空调。 三“不”:行车不急躁,出门要趁早有些车主,特别是年轻的车主,早上起床磨磨蹭蹭,不到时间不出门,所以每次出行时都心急火燎,不停地加速、不停地刹车,这是非常费油的。建议车主出行多预留一点时间,轻轻松松驾车,轻轻松松省油。 四“不”:胎压不亏气,宽胎增油耗轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量,应定时检查轮胎的气压。另外,现在喜欢改装的车主不少,但是从省油角度考虑,建议不要随意更换宽胎,否则油耗会随车轮阻力的增大而上升。 五“不”:刹车不多踩,中速省油跑“刹车踩得多,等于油往地上泼”已经被很多车主奉为高油价时代的座右铭。中国城市公交“节油王”――西安公交车司机杨新庆师傅就是靠这种少踩刹车的“预见性驾驶法”,每月最多能比其他公交车司机节省530升燃油,相当于100大桶金龙鱼食用油的量!具体方法是保持发动机经济转速,根据前方路况及时控制车速,避免不必要的刹车。还有的车主喜欢猛加油,据研究,一次猛加油和缓加油到同样的速度,油耗相差可达112毫升。现在城市路况复杂,更不应争抢开快车。 此外,车速过慢或过快,都会使汽车所消耗的燃油增加。一般情况下,60公里至80公里的时速是最省油的速度区间,时速继续提高,油耗水平也在不断提高。有研究表明,小车时速140公里,会比时速100公里多耗油20%。

汽车节油比赛方案

决赛时间:9月16日 一、活动背景 油价已经逐渐和有车人士的精神紧密向联, 油价的不断上涨,玲油耗成为用车人最 关心的指标之一,也直接影响了消费者在汽车选购时的决策;如何开车才能更好地省 油?这个也是车族们的热点话题。 为此,美丽乡村频道体育竞技类栏目 《安吉记录》联 合安吉九通别克4S 店举办汽车节油赛,吧部分车主聚集在一起,探讨节油细节,一实 际行动来倡导社会节能。 1倡导节能,宣传节能,探讨与培养节能技巧; 2、 提高《安吉记录》栏目的知名度和美誉度; 3、 提高安吉九通别克4S 店的品牌认知度和美誉度。 三、 活动口号 与节能技巧赛跑与幸福安吉同行 四、 活动时间 活动时间:9月1日一一9月20日(待定) 初赛时间:9月15日 页脚内容1 《安吉记录》 、活动目的

五、活动地点 1九通别克4S店展厅:作为活动起点和终点、颁奖仪式、市场炒作举办点; 2、节油赛路线(环灵峰山路段) 六、节油赛比赛流程 1赛手要求: 自带参赛车辆,年满20岁以上中国公民。持合法驾驶执照,三年以上驾龄,无严重违章记录,服从裁判员指挥,自愿遵守大赛各项规则。 2、比赛流程:(初赛9月15日、决赛9月16日) & 00前所有活动工作人员到达比赛场地,检查设备,各就各位准备工作。 8:30――9:30选手报道,参赛车辆加油,贴车贴、为油箱封条工作人员发放路书。 9:30―― 9:40主持人介绍活动内容、比赛路段及注意事项。 9:40――9:45九通别克4S店总经理宣布大赛开始,车辆出发。 9:45—— 11:45节油赛赛程进行中。 11:4512:30参赛选手中午用餐,由统计员统计出油耗。 12:4013:20由九通别克4S店技术主管总结省油操作秘籍现场进行节油培训,为参赛选手增加节油经验;

8万元的家用轿车有哪些好的推荐

8万元的家用轿车有哪些好的推荐 8万左右的家用轿车,对于中产的家庭来说,是一款性价比较为合适的车型。下面是分享的8万元家用轿车推荐,一起来看看吧。 指导价格:5.68~6.88万 推荐车型:两厢1.2L EMT理想版(价格:6.68万) 两厢的造型是赛欧新车型区别于已经上市的三厢车型的最大特点,掀背式的造型提供给消费者更多的选择。两厢版新赛欧前脸部分与三厢版基本保持一致,车尾部分则采用了竖直尾灯的设计。对于那些选择代步诉求的年轻人或简单三口之家来说,两厢版本更潇洒飘逸,车身更紧凑,适合在繁华都市轻松灵活的行驶。 赛欧2010款两厢1.2L EMT理想版搭载一台1.2升发动机,我们在三厢版上已经熟悉这个动力系统,它的最大功率为64KW/5600rpm,扭矩为115N•m/4400rpm。尽管谈不上动力性能,但平时代步足矣。我们之所以推荐这款车型,最主要它配备了5挡EMT自动换挡变速箱。所谓EMT其实就是我们平时所说的AMT,它在普通手动变速箱的基础上增加了电动换挡机构,这样一来既有手动变速箱的较高传动效率,又有自动变速箱的便利性。值得一提的是,大多数AMT变速箱在挂入D挡后如果驾驶员不踩油门的话车辆是不会前进的,而赛欧的EMT变速箱被调教为挂入D挡松开刹车后车辆便可怠速前进,和普通自动变速箱相同。

配置上,和5.68万元两厢1.2L 手动温馨版相比,两厢1.2L EMT 理想版多出了ABS+EBD,轮胎配备为175/65 R14(1.2L 手动温馨版为175/70 R13)。 舒适配置上甚至1.2手动温馨版还稍占优势,不过我们可以不重试EMT和手动挡的区别,但连ABS+EBD都没有,无论如何说不过去,行车安全也造成了隐患。和6.18万元赛欧两厢1.2L 手动理想版相比,同为理想版本定位,两厢1.2L EMT理想版就是放弃5速手动变速箱采用了EMT变速箱而已。5000元价格差距值不值?对于那些喜欢轻松驾驭的消费者来说肯定这是值得的,特别是女性用户。 8万元家用轿车推荐:奇瑞旗云3指导价格:5.78~9.38万 推荐车型:旗云3 2010款1.5L 手动精英型(6.18万元) 6万元区间旗云3有两款车型入选,分别是指导价格为6.18万元2010款1.5L 手动精英型以及6.88万元的2010款1.5L 手动华贵型。另外一款是2010款1.5L 手动舒适型,指导价格才5.78万元,不过没有双安全气囊和前雾灯,对于实用来说足够,但安全性价比实在不算高。 旗云3 1.5L 手动精英型比2010款1.5L 手动华贵型价格低了8000元,主要少了一些舒适功能:电动天窗,多功能方向盘,倒车雷达,只有4喇叭(华贵型为6喇叭)。按市场价格推荐,电动天窗大概5000元,多功能方向盘(按键)加三眼倒车雷达大概400元左右足够,喇叭配件零售价格也才30元一个,两个60元。这些加起来5500元不到。

高速开车省油技巧 开车省油口诀

高速开车省油技巧开车省油口诀 很多业内人士认为,油耗增加很大程度上是由不正确的驾驶习惯造成的。同样一辆车,两人驾驶,由于操作水平不同,耗油量的差别可高达8%。下面小编就给大家带来高速驾驶过程中的五个省油小窍门。 1、减少制动 在行驶中,如果发现前面情况要提前处理,可采取摘挡滑行的方法,尽量减少紧急制动以减少因制动造成的能量损耗。 2、减少空转 要尽量减少发动机空转,停车等人时,最好熄火。 3、高速行车时减少车窗打开频次 因为摇下车窗玻璃会破坏车辆的流线型加大空气阻力,从而使汽车多消耗燃油。 4、减少停车次数 在行车中,提前预见情况,尽量保持汽车运行惯性,利用车速处理情况,不该停的车不停,可停可不停的车不停,以减少不必要的油耗。 5、减少调头次数 倒车时车速低,油耗比前进时大,在行车中,应尽量减少汽车调次数,确需调头时,应尽量利用空载机会选择有利地形顺车调头。

以上五个行驶时的驾车技巧要记牢,能帮你省很多油哦~ 一般而言,关系到车子油耗的因素大致有五项:排量、车重、风阻、发动机与波箱的匹配,以及驾驶习惯等。前四项属于硬件问题,最后一项则是软件问题。之所以说是大致,原因是很多问题需要细致分析,例如排量小油耗小是个普遍情况,却不是绝对情况。正因为很多问题看上去似是而非,对误区才需要特别关注。明了这些误区不但可能影响到今后的驾驶习惯,甚至还可能会改变一些习以为常的观念。 误区一:空挡滑行能省油? 在下坡路面或者减速滑行的情况下,很多自动挡车主习惯挂空挡滑行,认为这种做法比较省油,其实不然。挂空挡行驶不仅违反交通禁令,对采用电喷发动机的车子来说反倒费油。目前大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能,这类车子高速带挡滑行可以依靠其自身的设计,达到省油的效果,假如换空挡滑行,这一设计就起不到其应有的作用,实际上车子反而更加费油。 误区二:低速高挡能省油? 低挡位行驶会消耗更多能量,因此采用高挡位低速行驶似乎是很多自动挡车主的习惯行为,认为这种做法可以达到节油的效果。这是没有根据的。 任何一款车在出厂时都会标明该车的经济时速。技巧纯熟的车主在换挡时通常都让乘坐人员难以察觉,显得很平顺,这说明其对发动机转速和速度把握非常准确。这两个因素任何一个把握不准确,都会造成燃油浪费。明确地说,低挡位高速行驶或者高挡位低速行驶都是省油的误区。 误区三:不开空调能省油? 行车时开空调需要耗费更多的能源,但这一情况不是绝对的,需要做具体分析。 低速行驶时,不开空调的确比开空调省油。上文提到过,关系到油耗的因素中,风阻系数是一个需要考虑的条件。行车时打开车窗会使该车的风阻系数发生改变。很多车子当时速超过80公里/小时后,其风阻系数增加所带来的燃油损耗往往比密封车厢开空调所增加的油耗要大。

汽车节油技术论文[1]

浅析汽车节能节油篇 题目:汽车节油 姓名:何文科 专业/班别:汽车运用技术12级02班 指导老师:张宝生

【摘要】全文介绍了从优化汽车的设计来实现节油,从汽车的设计方面又可以分为从优化供油系统的设计、改变供油量、优化燃烧系统、优化传动系统等途径从发动机的设计方面来实现节油。本文介绍了怎样通过汽车诊断与检测技术来检查我们的汽车,合理的根据自己汽车的技术状况来合理的选择节油技术来进行节油。讲解了如何在日常出车前对车辆进行调整和定期的维护、保养使汽车保持在最佳状况下从而实现节油,怎样选用国产或进口的燃油添加剂来调节燃油品质,从燃料方面来节省燃油,以及怎样合理的利用驾驶技术来实现节油。【关键词】优化设计汽车节油技术调整保养驾驶水平 目录 前言 (3) 第1章概论 (3) 1.1汽车节油的重要意义 (3) 1.2国内汽车节油的潜力 (3) 1.3汽车节油效果的评价指标 (4) 第2章优化汽车内部系统设计实现节油 (4) 2.1优化供油系统设计 (4) 2.2优化燃烧系统设计 (4) 2.3优化传动系统设计 (4) 第3章改善整车外形及材料实现节油 (5) 3.1改善车厢的空气动力性能 (5) 3.2利用减小滚动阻力的轮胎实现节油 (5) 3.3采用新型材料实现节油 (5) 第4章供油量的改变实现节油 (5) 4.1依喷射(喷油嘴)位置分类 (6) 4.2依喷油方式分类: (6) 4.3依空气流量检测方式分类 (6) 4.4喷射供油系统的改装 (7) 4.5供油电脑晶片 (7) 第5章正确的调整和保养汽车有利于节油 (8) 5.1保养空气滤清器 (8) 5.2清除燃烧室积碳 (8) 5.3维护消声器 (8) 5.4检查火花塞 (8) 5.5调整轮胎压力 (8) 5.6保证制动性能 (8) 5.7定期保养发动机 (9) 第6章提高驾驶员的驾驶水平有利于节油 (9) 6.2驾驶时的驾车技巧和方法 (9) 第7章节油技术的合理选用 (10) 7.1按功效选用 (10) 7.2按季节选用 (10) 7.3按地域选用 (10) 第8章结论 (11) 参考文献 (11)

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10万以内的车排行榜_10万左右的车排行 榜 对于打算购车的消费者来说,10万左右的车排行榜具有举足轻重的作用。下面分享了10万以内的车排行榜,一起来了解吧。 10万以内的车推荐车型包括本田飞度、大众POLO、上汽MG3、雪铁龙爱丽舍、丰田威驰、比亚迪速锐、铃木雨燕、奇瑞QQ、荣威350、福特福克斯、大众桑塔纳、别克凯越、日产玛驰、丰田雅力士、现代瑞纳、宝骏630、雪佛兰科鲁兹、标致307、大众宝来等10万以内车票选前五名分别是第一名:大众POLO 第二名:别克凯越 第三名:福特福克斯 第四名:本田飞度 第五名:大众新桑塔纳 口碑排行榜10万以内的车推荐上海大众POLO 不出所料,POLO凭借着惊人的人气拿下了亲朋好友推荐票选的第一名。曾记得在早年作为两厢车“鼻祖”POLO凭借在当时来说可爱潮流的外表和丰富配色成为了年轻人心中的梦之车。不过如今的POLO早已经历了多次改款,标志性的圆形大灯也已经不复存在,如今的POLO越来越像它的兄弟高尔夫。不过从销量和本次口碑推荐

来看,这并不影响POLO在消费者心中的位置,早年在市场奠定坚实的基础是多么重要。 从配置上看,指导价在10万以内的POLO只有两个选择8.59万的POLO 2014款1.4L 手动风尚版、9.49万的POLO 2014款1.4L 手动舒适版。1.4L自然吸气的发动机带出90马力在如今看来动力性能几乎可以不提,况且后悬架还是被诟病的非独立悬架。不过在9.49万的车型上配备了ABS防抱死、制动力分配EBD/CBC、牵引力控制TCS、车身稳定系统ESP,所以在操控上POLO还是具备了相当的水准。不过由于两个车型均搭载5档手动变速箱,这很可能让很多妹纸放弃这个选择。 福特福克斯两厢 如果说POLO是两厢车时尚的代表,那么福克斯在当年绝对就是“小钢炮”的代表!短小精干的外形,灵活的操控,加上时常出现在漫画中身影,让热血青年们欲罢不能。哪怕在现在的小钢炮阵营中,福克斯ST、福克斯RS也绝对不容小觑。当然,我们今天要说的是10万以内的车,ST/RS还是等钱赚够了再讨论。 在官方指导价十万以内,福克斯两厢版本只提供了一个车型福克斯2013款两厢经典1.8L 手动基本型,售价9.98万。尽管和POLO一样福克斯也只能买到手动版本的车型,不过十万以内能买到一台前后均是独立悬架的,发动机1.8L有VIS可变惯性进气系统能输出124匹马力的车绝对是超值之选。福克斯真的就这么超值?呵呵,那是说给单身骚年听的。如果你已经拖家带口了,那还是出门左转买

怎样开车最省油_怎么开车驾驶最省油

怎样开车最省油_怎么开车驾驶最省油 为什么同样的车你就是比别人费油?这时就要思考下是不是自己的开车习惯存在问题。那应该掌握哪些省油的驾驶技巧呢?以下是小编为你整理的开车省油技巧,希望能帮到你。 怎么开车最省油 1.别再怠速温车了,真的很耗油 如果你早上出门,习惯发动引擎,让车子温个几分钟,千万别再这麼做,这样停车利用怠速来温车相当耗油,而且会让引擎夭寿短命。如果一天怠速温车五分钟,一年就要一小时八十多分钟,那得耗费很多油。怠速温车,时间一长,引擎室汽缸壁会产生水珠,水会使机油的润滑效果衰减,引擎反而容易损坏。 现在的车子不再使用化油器,不必再像以前那样,冷车要拉阻风门来温车,正确做法是一边开车、一边温车,只要速度不要太快,开个一两公里,引擎就能达工作温度。 2.不必要的电器别用啦 车子许多电器化的配备其实很耗电,电能来自发电机,所有的电器,包括冷气、车灯、防盗器、测速器、除雾器等等,都会让发电机负载量升高,发电机发电量要增加,就得靠引擎带动皮带来发电,当然会让引擎的油耗增加。 如果要省油,就不要在车内使用太多耗电的配备,尤其是雨天,开著音响、打开车灯、再加上雨刷启动,这样是绝对耗电、耗油。 3.别再推杂物,里里扣扣很耗油 虽是老生常谈,不过许多人的车内总是放一堆不必要的杂物,根据保养厂过去接触过的

案例,许多人不清车内不必要的物品,有些重量达到四五十斤,等於多载一个人在车上,当然耗油。 一些不必要的配备,也许可以考虑从车内移走,例如在无安全疑虑的情况下,可以用补胎剂取代备胎,备胎的重量少说也有八九公斤。又例如宝宝不搭车时,儿童安全座椅可以拿下车,虽然麻烦一些,但是可以省一点油,积少成多。 4.不要大脚踩,循序加速起步最省油 省油和激烈开车、追求速度感有时是矛盾的,要省油就得避免起步时重踩油门,重踩油门比一般正常速度起步,耗油量会增加2到3倍。其实重踩油门和逐渐加速,要达到时速60公里,两种开法在时间上只差不到10秒到20秒,要省油就不要抢那十多秒的快感。 5.保持车距而不频踩煞车,省下的油量更多 如果不保持车距,你在马路上很容易需要踩煞车,当你踩煞车,自排车档位会下降,车子就得再从低速档拉上来,静止起步或低速档起步,引擎得吃掉较高的油量。 接下来,开车的方法很重要,我们都知道两点之间,直线的距离最短,如果你常常变换车道,行驶距离也比较长,这样也会多消耗一点点油,而常常变换车道,为了超车,一定得重踩油门,油耗自然会增加。 6.不要乱改装,省不了油反而多花钱 有些改装店老板会建议车主拆掉车子的触媒转化器,换上所谓的代触媒,一家汽车改装厂的技师说,其实拆下触媒转化器,反而会造成排气管回压过大,消耗引擎的力量,想要省油反而得不偿失。 7.莫信「超级补药」,效果有限 时下各种改装店会卖一些号称能增加马力、提高省油的添加剂,有些商品其实效果有限,多花钱买补品,却不一定省很多油钱。如果不慎用到一些仿冒品或劣质添加剂,车子更伤。

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