第一章舶机故障与维修001．故障是指船舶系统、机械或零部件原有功能的。
A．降低D．减少C．丧失D．部分丧失
002．船舶机械或零部件规定功能的丧失称为。
A．损坏B．故障率C．故障D．失效
003．图1—1中的故障率曲线适于采用视情维修方式。
004．故障率曲线具有明显的故障期和故障期足够大的机械和设备适于采用定时维修方式。
A．早期／磨损B．随机／磨损C．磨损／随机D．磨损/早期005．柴油机连扦伸腿是属于一一——性故障
A．磨损B．波及C．连续D．结构
006．具有浴盆曲线的机械和设备适于采用一——一维修方式
A．定时B．视情C．预防D．事后
007．对于故障不直接危及使用安全而且仍可保持是本功能的设备采用维修方式。
A．定时B．定期C．视情D．事后
0016. 属于船舶小停航的局部故障是主机。
A．拉缸 B．某缸喷油泵柱塞咬死
C．曲轴折断 D．增压器损坏不能工作
0017. 船舶机械发生渐进性故障，其特点是。
A．渐进的，不突然
B．出现故障的时间在零件有效寿命的后期
C．与运转时间无关
D．无法预防
0018. 船舶机械渐进性故障的特点是。
A．无法预防
B．与运转时间无关
C．故障发生的概率与机器运转时间有关
D．渐进的，不突然
0019. 船舶机械突发性故障的特点是。
A．大多数是由磨损、腐蚀引起的 B．有故障先兆
C．无故障先兆 D．可预测
0020. 处于随机故障期的船舶机械，共故障的特点是。
A．与机械新旧有关 B.与使用时间有关
C．不能通过调试来消除 D．可以预测
0021. 对处于随机故障期的船舶机械来讲，其故障特点是。
A．与机器新旧有关 B．可以预测
C．能通过延长磨合期来消除 D．不能通过定期更换零件来预防0022. 对于柴油机气缸、轴承其故障规律是。
A．浴盆曲线
B．无明显的磨损故障期，故障率随时间缓慢增加
C．无早期和磨损故障期
D．只有偶然故障期
0023. 船肋管系输送各种气体或液体，管子经常发生腐蚀烂穿．这是一种故障。
A．结构性 B．工艺性 C．渐进性 D．偶然性
0024. 润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于。
A．工艺性 B．波及性 C．渐进性 D．管理性
0025. 柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦合金熔化，此为故障。
A.工艺性 B．结构性 C．管理性 D. 偶然性
0026. 船机运转中常出现油、水、气等的跑、冒、滴、漏现象，这种故障征兆是属于。
A.功能异常
B.消耗反常 C．外观反常 D．压力异常
0027．下列现象中是反映船机性能方面的故障先兆。
A．敲缸声 B．冒白烟 C.起动困难 D．漏油
0028. 下列现象中是反映船机性能的故障先兆。
A．轴承发热 B．漏水 C.滑油量消耗过多 D．冒黑烟
0029. 属于船舶短时间停航的重大故障是主机。
A．某缸喷油器咬死 B.某缸主轴轴瓦烧熔
C．螺技桨失衡 D.某缸活塞环折断
0030. 对船舶营运无影响，不需停航的是故障。
A．小的 B．轻微 C．局部 D．严重
0031. 造成船舶短时间停航的是故障。
A．局部 B．较大 C．重大 D．全局性
0032. 造成船舶长时间停航的是——故障*
A．较大 B.严重 C．重大 D．全局性
0033. 主机某缸发生严重拉缸，该故障属于。
A．不停航的局部故障 B．短时间停航的重大故障
C．长时间俘航的全局性故障 D．厂修故障
0034. 副机某缸发生了严重的拉缸故障，这种故障属于。
A．不停航的重大故障 B．短时间停航的重大故障
C．长时间停航的全局故障 D．厂修故障
0035. 货船短时间停航的重大故障，停航时间规定为—一——。
A不超过2小时 B．不超过3小时
C．不超过5小时 D．不超过6小时
0036. 属于船舶长时间停航的全局性故障的是。
A．螺技桨失衡 B. 主机曲轴红套滑移
C．主机某缸拉缸 D．增压器不能工作
0037. 属于工艺性故障的原因是由引起的。
A．材料老化 B．磨损 C．计算错误 D．间隙过小
0038. 属于故障发生和演变的过程引发的故障是故障。
A．磨损性 B.结构性 C．渐进性 D．管理性
0039. 柴油机活塞环---气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于故障。
A．波及性 D．突发性 C．渐进性 D.结构性
0040. 船舶主机自动停车是故障.
A．渐进性 B．突发性 C．波及性 D.管理性
0041. 船舶航行中螺旋桨桨叶折断是。
A．结构性 B．工艺性 C．突发性 D. 管理性
0042. 属于自然故障的是由造成。
A．活塞装置失个 B．冷却不良 C．滑油变质 D.操作不当0043. 柴油机活塞与气缸产牛的献缸、窜气等故障，属于
A．管理性 B. 突发性 C磨损性 D．结构性
0044. 柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于。
A．管理性 B．突发性 C．磨损仕 D．渐进性
0045. 船机零件失效的形式有
A．穴蚀 B.烧蚀 C. 电化学腐蚀 D.腐蚀
0046. 船机零件失效的形式有。
A．裂纹 B．断裂 C．脆性断裂 D.疲劳破坏
0047. 柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是故障。
A．工艺性 B.结构性 C.磨损性 D．管理性
0048. 船机故障发生前的外观征兆主要有。
A．间隙变化 B．异味 C．变形 D.振动剧烈
0049. 妨碍产品完成规定功能的某种可能方式称为：
A.故障机理 B．故障模式 C．故障现象 D．故障征兆
0050. 船机零件的失效机理主要有。
A．磨损 B.微动磨损 C．磨粒磨损 D．粘着磨损
0051. 统计分析，目前共有种故障率曲线。
A．一 B．三 C．五 D.六
0052. 船机早期故障期的特点是——。
A．故障率高 B．故障率随时间延长而迅速增加
C．故障率低 D．时间短
0053. 船舶机械的使用期的长短一般取决于 .
A．早期故障期 B．随机故障期
C．磨损故障期 D．晚期故障期
0054. 船机磨损故障期的特点是。
A．故障率低 B．故障率随时间延长而增加
C．时间较长 D．故障率随时间延长而降低
0055．国际海事组织制定出的国际安全管理规则，其田的主要是。
A．防止早期故障期 B．防止随机故障期
C．防止人为因素造成事故 D．防止海洋环境污来
0056．在故障率曲线上故障率较高，但随着使用时间的增加而迅速下降的这段时间称为。
A．磨合期 B．磨损期
C．使用寿命期 D．随机故障期
0057．随机故障期机器运转稳定，故障率低．近于恒定，与关系不大。
A．制造与安装质量 B.操作、维护
C．与材料 D．使用时间
0058．随机故障期中的偶然故障主要是由机器的潜在缺陷操作勺维护不良及
等引起。
A．材料老化 D．工作条件 C.环境因素 D．管理失误0059．随机故障期较长是船机的主要使用期，也是的时期。
A．充分发挥使用性能 B.船舶安全航行
C.进行可靠性评估 D．故障率低．运柞稳定
0060. 故障率曲线无明显磨损故障期的设备，故障率随时间延长而缓慢增加，可采用维修方式进行维修。
A.定时 B．定期 C．视情 D．事后
0061. 设备在整个寿命期故障率为常数，无需进行定时维修。
A．船机 B.航空发动机 C.船体 D．复杂电子
0062．船机故障率曲线中故障期是稳定运转的阶段。
A．早期 B.随机 C.磨损 D．晚期
0063．故障率曲线有明显磨损故障期的设备，通常发生磨损、疲劳和材料老化的故障，采用维修方式延长使用寿命。
A．定时 B．视情 C.事后 D．综合
0064．船舶机械的————有磨损、腐蚀和疲劳破坏。
A，故障 B．损坏形式 C．故障模式 D．失效形式
0065．产品的故障或失效的表现形式称为。
A．故障 B．损坏 C．失效 D．故障模式
0066．浴盆曲线上的早期故障期又称磨合期，特点是。
A．时间短 B．故障率低 C.故障少 D．故障率高
0067．故障率λ(t)是反映机械设备或零部件在，由完好状态转向故障状态的概率。
A．给定条件下 B．使用条件下 C．给定时间内 D．环境温度下0068. 目前人为故障已占船上故障总数的以上，成为故障的主要原因。
A．50％ B．70％ C．80％ D．如％
0069．由工作环境、使用条件和材料、制造、安装等引发的故障是故障。
A．人为 B．责任 C．自然 D．管理性
0070．某些不重要的设备缺乏适用的检测手段、临界参数或不具备实施检测的条件所以只能采用。
A．事后维修 B．视情维修 C.定期维修 D．定时维修
0071. 某些采用预防维修不经济的耗损性设备，应采用。
A.状态维修 B．定时维修 C．事后维修 D．视情维修
0072. 船舶机械、设备良好的可维修件是使其便于维修、维修时间短、维修费用低和对要求不高。
A．维修质量 B．维修工艺
C.工人技术 D．维修工艺和工人技术
0073. 维修的目的是迅速而又经济地船舶机械和设备的原有功能。
A．保持 D．恢复 C.提高 D．修复
0074. 维修的目的是迅速而又经济地保持或恢复船舶机械和设备的。 A．使用性能 B.原有功能 C.特性 D.能力
0075. 船舶机械和设备的良好维修性是船舶安全航行的重要保证和对船舶机械设备可靠性的。
A.重要的辅助
B.必要的补充
C.有力的加强 D．有效地提高0076．当船舶机械设备、系统或零部件的使用性能下降，状态不良，发生故障或失效时，为了保持或恢复共原有的技术性能所采取的技术措施，为。
A．船舶修理 B．维护 C.保养 D．维修
0096. 为保持机械和设备的技术性能正常发挥所采取的技术措施，称为。
A.维护 B．维修 C.保养 D.修理
0097. 船舶机械和设备的性能下降、状态不良或发生故障时，为了保持或恢复原有技术性能所采取的技术措施称为。
A．维修 B．维护 C．保养 D．修理
0098. 对船上平时无法拆卸的部件或部位的检查后,不能确切地决定修理内容地项目称为工程。
A.待定
B.重点
C.隐蔽
D.待查
0099．船舶维修的目的是使船舶机械和设备保持或恢复原有技术性能，所以船舶维修是船舶正常航行的工作。
A．不可缺少的 B．技术 C．技术保障 D必要的维修
0100．为保持或恢复机械设备系统或零部件规定的使用功能而采取的技术措施称为
A．维修 B．维修科学 C．可靠性 D.可维修性
0101. 船舶修理是以为重要的依据。
A．船舶损坏情况 B．修理要求 C．修理内容 D．船舶使用年限0102．船龄的船舶，修理后应达到保持原设计性能。
A．＜5年 B.＜10年 C．＜12年 D.＜15年
0103．采用视情维修的机械、设备应具有反映设备技术状态的参数、参数标准和标准图谱，还应具有的设备结构。
A．合理 B．视情设计 C.满足要求 D．便于拆装
0104．视情维修是根据确定最住维修时间。
A．运转时间 B.实际情况 C．船龄 D.故障率
0105．视情维修方式的优点是。
A．针对性强 B.有效地预防故障
C．延长设备寿命 D．具有先进性
0106．维修科学是以现代科学技术为基础，由多门学科综合而成的。
A．维修思想 B．维修理论 C．通用科学 D．综合学科0107．是以现代科学技术为基础．由多门学科综合而成的理论。
A．维修理论 B．维修科学 C．维修技术 D.维修思想
0108．维修科学是以理沦作为重要的理论基础。
A．可靠性理论和可维修性 B.系统工程
C．维修 D．数学方法和系统工程
0113．全寿命维修的核心思想是要求产品在所耗费用最少。
A.全考命周期内
B. 使用过程
C．修理阶段 D．研制过程
0114．产品的全寿命周期包括五个阶段。
A．论证、设计、制造、使用、淘汰
B．设计、制造、使用、维修、淘汰
C．论证、设计、安装、使用、维修
D．设计、制造、安装、使用、淘汰
0115. 现代维修是对机械设备或零部件进行维修。
A．使用阶段 B．研制过程 C.全寿命 D．使用过程
0116．防止零部件、机械或系统发生故障的预防措施是。
A．维修方式 B．维修技术 C．维修 D.检验技术
0117. 维修方式是指。
A．产品维修时机的控制形式
B．妨碍产品完成规定功能的形式
C．为保持产品的技术性能正常发挥而采取的技术措施
D. 当产品的使用性能下降、状态不良、发生故障或失效时，为保持或恢
复其规定的使用性能而采取的技术措施。
0133．编制修理单的依据之一是。
A．说明书的规定 B．修理内客 C．修理要求 D．船厂要求0134．编制修理单的依据之一是：
A．修理内容 B．修理要求 C.公司的有关规定 D．船厂要求0135. 编制修理单的依据除厂说明书和公司的有关规定外，还应依据。
A．修理内客 B．修理要求 C．船厂要求 D.船检机构要求0136. 维修是船舶机械和设备的统称
A．保养与使用 B．维护与修理 C.修理与调试 D．诊断与修理0137．船舶“厂修”应在进厂前将修理单送公司船技处审批。
A. 3个月 B．4个月 C．5个月 D. 6个月
0138．编制修理单的依据应是。
A．公司修船原则和规定的修理类别
B.修船厂的技术能力
C．船员的自修能力
D．船舶营运情况
0139．修理单是重要的修船文件和修船依据，故修理单上应列出。
A．修理工程的项目、进度、费用等
R．机械设备的运转状况
C．拆装工艺和检验方法
D. 修理方法和要求
0140．根据规定．远洋货船小修的时间间隔应为。
A．不超过36个月 B. 不超过24个月
C．不超过18个月 D. 视情况而定
0141．修理单应依船上的工作分别编制，轮机员负责编制的是。
A．甲板，轮机 B．轮机，电气
C．坞修，甲板 D．电气，坞修
0142. 船舶修理单应包括。
A．坞修和甲板 B.甲板、轮机
C．轮机和电气 D. 甲板、轮机、电气和坞修
0143．在坞修中，安装尾轴和螺旋桨时，船方在场监修人员应是。
A．轮机长 B．大管轮 C．船长 D.监修代表
0144. 我国交通部规定的船舶最高级别的修那是一——一。
A．小修 B．检修 C.航修 D．坞修
0145．船舶修理的保修期规定，运动件保修期为。
A．1个月 B．3个月 C．6个月 D．12个月
0146．船舶修理的保修期规定，固定件保修期应为个月。
A．1 D．3 C．6 D．]2
0147．对主、副机和锅炉等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度磨损件，保证安全航行到下次计划修理的是。
A．事故修理 B.航修 C．小修 D.检修
0148．船舶修理的目的是使机械和设备。
A．恢复使用性能 B．提高使用性能
C．恢复原有性能 D.提高原有性能
0149．编制正确和淮确的修理单对节约修船费用、缩短修船期和有决定性作用。
A．恢复船机的工作性能 B．提高修船效率
B．提高修船质量 D.完成修船计划
0150．船厂对修理质量保证的时间是。
A．固定件3个月，运动件3个月
B. 固定件6个月，运动件3个月
C．固定件6个月、运动什6个月
D. 固定件3个月，运动件6个月
0151．修复过度磨损件，保证安全航行到下次计划修理的是。
A．航修 D．小修 C．检修 D．事故修理
0152．要求修理单中修理项目难确，修理内容明确，并注明必要的。
A．修理范围和要求 B．修理类别
C．规格、数量和技术要求 D．修理费用
0153．船厂完成修船工程后，应交付船方验收，船级检验项目应由验船师检验，单项修理工程完工或试验后应由检查认可。
A．验船师 B．船长 C．轮机长 D．大管轮
0154．船舶营运中发生局部过度磨损或一般件事故，影响航行安全而船虽难于自行修复，必须由船厂修理的工程，是属于。
A．小修 B．航修 C．检修 D．事故修理
0155．按照规定周期结合坞内检验和年度检验，对船体和主、副机等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度磨损件，保证船舶安全营运到下次汁划修理．这种修理属于。
A．小修 B.航修 C．检修 D．事故修理
0156．经过2—3个小修以后结合特别检验，拆开必要的机器设备，对船体和全船的各主要设备及系统进行一次比较全面的检查，使主要设备和系统安全营运到下次检修，这种修理属于。
A．中修 B．航修 C．检修 D．事故修理
0157．船舶营远中，如遇到不可抗拒的因素(台风、龙卷风等)或意外(船舶触礁等)的海损事故后进行的修理工程，是属于。
A.临时修理 B．事故修理 C．计划修理 D.非计划修理0158．船舶机械需要进行航修是因为。
A．公司要求
B．按规定时间要求
C．发生了一般性事故而又不能自修
D．故障较严重
0159．船舶机械需进行小修是因为。
A．修复过度磨损件、保证安全航行至下次计划修理
B. 公司要求
C．船级社要求
D．发生较大事故
0160．船舶机械需进行检修是因为。
A．公司要求
B．船级社要求
C.全面检查主要设备、系统，确保安全运转至下次检修
D．发生重大事故
0161．船舶机械需要进行航修的情况是。
A. 发生影响安全航行的局部故障
B.发生较大的事故
C．按规定的时间 D.按公司要求
0162．船舶机械需进行小修的情况是。
A．公司要求
B．按规定的周期结合年检
C．发生了影响安全航行的一般故障
D．按规定的周期结合特别检验
0163．船舶机械需进行检修的情况是。
A．在2—3个小修后结合特别检验
B．按公司要求
C．按规定的周期结合年检
D．因检修间隔期超过18个月
0164．船舶修理一般分为和修理。
A．检修／厂修 B．检修／自修
C．自修／厂修 D. 航修／小修
0165．船员自修分为期间自修和期间的自修。
A．航行／停泊 B．航行／厂修
C．检修／厂修 D.停泊／航行
0166．船员自修一般不占用营运时间，而是利用时间进行。
A．停泊 B．厂修 C.检修 D．航修
0167. 船舶修理类别除厂修类别外，还有修理。
A．临时 B.事故 C．计划 D.维持性
0168．远洋船舶应按进行修理。
A．公司要求 B．修理单 C．入级标准 D. 有关规定
0169．修理单分类力。
A. 甲板工程、自修和厂修工程
B．甲板工程、轮机工程、坞修工程、电气工程
C．甲板工程、轮机工程、电气工程
D．甲板工程、坞修工程、轮机工程
0170．我国远洋运输总公司规定的船舶修理类别为。
A．小修、中修和大修 B．航修、计划修理和事故修理
C．航修、小修和检修 D.坞修、小修、中修和大修
0171．我国交通部现行规定的船舶修理类别为。
A.小修、中修和大修
B.航修、小修和大修
C.航修、中修和大修
D. 坞修、小修、中修和大修
0172．船龄在10年以上的船舶，修理后应达到和。
A．恢复原设计性能／安全航行 B．恢复原设计性能／保持船级
C．保持船级／计划使用年限 D．保证安全营运／计划使用年限3.
当按故障产生的原因对故障进行分类时，下列说法正确的是______。
A．从明确故障的责任出发
B．从运行管理角度考虑
C．从维修角度考虑
D．以上说法均不正确
答案：A
4.
关于船机故障分类的描述，下列说法错误的是______。
A．按在使用过程中故障发生的时间分为早期故障、使用期故障和晚期故障B．按故障的原因分类可分为人为故障和自然故障
C．按故障对船舶营运的影响分类可分为船舶不停航的局部故障、船舶短时间停航的重大故障和船舶长时间停航的全局性故障
D．按故障发生和演变过程的特点分类可分为渐进性故障、突发性故障、波及性故障和断续性故障
答案：B
14.
按故障对船舶营运的影响可将其分为______故障。
Ⅰ.不停航局部；Ⅱ.短时停航重大；Ⅲ.需进厂修理全局性；Ⅳ.长时间停航全局性；Ⅴ.长期停航重大。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
答案：C
16.
船舶机械发生渐进性故障，其特点是______。
A．渐进的，不突然
B．出现故障的时间在零件有效寿命的后期
C．与运转时间无关
D．无法预防
答案：B
24.
按故障发生和演变过程的特点可将其分为______故障。
Ⅰ.渐进性；Ⅱ.突发性；Ⅲ.连续性；Ⅳ.断续性；Ⅴ.波及性；Ⅵ.管理性。A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
答案：D
25.
柴油机排气阀阀盘断裂导致增压器损坏的故障属于______性故障。
A．磨损
B．波及
C．连续
D．结构
答案：B
32.
船机故障，按故障原因分，下列哪一项占比例最大______。
A．污损
B．材料不良
C．安装不良
D．管理
答案：D
33.
按故障的原因将其分为______故障。
Ⅰ.结构性；Ⅱ.磨损性；Ⅲ.连续性；Ⅳ.工艺性；Ⅴ.波及性；Ⅵ.管理性。A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
答案：B
37.
按故障的性质分为______故障。
Ⅰ.局部；Ⅱ.人为；Ⅲ.连续性；Ⅳ.自然；Ⅴ.全局性。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
答案：C
下列故障中______属于自然故障。
Ⅰ.错误操作；Ⅱ.材料老化；Ⅲ.间隙过大；Ⅳ.超负荷运转；Ⅴ.表面粗糙度过低。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
答案：C
39.
下列故障中______故障属于人为故障。
Ⅰ.维修失误；Ⅱ.材料老化；Ⅲ.间隙过大；Ⅳ.校中不良；Ⅴ.超负荷运转。A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅴ
答案：D
45.
反映船机外观方面的故障先兆有______。
Ⅰ.温度异常；Ⅱ.消耗反常；Ⅲ.压力异常；Ⅳ.外观反常；Ⅴ.气味反常；Ⅵ.功率不足。
A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ
答案：C
46.
下列现象中______是反映船机性能方面的故障先兆。
Ⅰ.起动困难；Ⅱ.柴油机冒黑烟；Ⅲ.气缸冷却水出口温度过高；Ⅳ.漏油；Ⅴ.滑油消耗量大；Ⅵ.转速不稳。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ
答案：D
47.
下列现象中______是反映船机外观方面的故障先兆。
Ⅰ.起动困难；Ⅱ.柴油机冒黑烟；Ⅲ.气缸冷却水出口温度过高；Ⅳ.漏油；Ⅴ.滑油消耗量大；Ⅵ.转速不稳
A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
答案：D
48.
下列现象中______是反映船机性能方面的故障先兆。
A．排烟异常
B．滑油消耗过多
C．排烟温度升高
D．漏油
答案：C
49.
下列现象中______是反映船机性能方面的故障先兆。
A．螺旋桨鸣音
B．剧烈振动
C．曲轴箱油位增高
D．气味反常
答案：B
50.
下列现象中______是反映船机外观显示方面的故障先兆。
A．转速不稳
B．螺旋桨鸣音
C．起动困难
D．剧烈振动
答案：B
51.
下列现象中______是反映船机外观显示方面的故障先兆。
A．功能异常
B．温度异常
C．消耗反常
D．剧烈振动
答案：C
58.
下列对故障模式的理解，不正确的是______。
A．故障模式即故障的表现形式
B．故障模式或是单一的，或是综合的
C．产品的故障模式是固定不变的
D．磨损、腐蚀、疲劳破坏等是船机设备的故障模式
答案：C
59.
船舶机械的故障模式有______。
Ⅰ.磨损；Ⅱ.裂纹；Ⅲ.疲劳破坏；Ⅳ.腐蚀；Ⅴ.振动；Ⅵ.穴蚀。A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
答案：B
60.
产品的故障模式可能是______。
Ⅰ.单一的；Ⅱ.多种的；Ⅲ.综合的；Ⅳ.变化的；Ⅴ.复杂的。A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
答案：C
77.
在下图的故障率曲线中______适于采用事后维修方式。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅵ
答案：D
78.
下图______的故障率曲线适于采用事后维修方式。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅳ
答案：A
79.
具有浴盆曲线的机械和设备适于采用______维修方式。A．定时
B．视情
C．预防
D．事后
答案：A
80.
在下图的故障率曲线中______适于采用定时维修方式。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
答案：C
81.
下图______的故障率曲线适于采用定时维修方式。
A．Ⅰ
C．Ⅲ
D．Ⅳ
答案：C
82.
图______中的故障率曲线适于采用视情维修方式。
A．
B．
C．
D．
答案：D
83.
在下图的故障率曲线中______适于采用视情维修方式。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅲ＋Ⅴ
答案：C
IMO制定《国际安全管理规则》（ISM Code），其目的是为了提高______的可靠性。
A．船机设备
B．船体
C．船员
D．船机设备和船体
92.
当船舶机械设备、系统或零部件的使用性能下降，状态不良，发生故障或失效时，为了保持或恢复其原有的技术性能所采取的技术措施，称为______。
A．船舶修理
B．维护
C．保养
D．维修
答案：A
93.
船舶机械和设备的性能下降、状态不良或发生故障时，为了保持或恢复原有技术性能所采取的技术措施称为______。
A．维修
B．维护
C．保养
D．修理
答案：D
94.
船舶维修的目的是使船舶机械和设备保持或恢复原有技术性能，所以船舶维修是船舶正常航行的______工作。
A．不可缺少的
B．技术
C．技术保障
D．必要的维修
答案：C
95.
船舶修理的目的是使机械和设备______。
A．恢复使用性能
B．提高使用性能
C．恢复原有性能
D．提高原有性能
101.
全寿命维修的核心思想是要求产品在______所耗费用最少。
A．全寿命周期内
B．使用过程
C．修理阶段
D．研制过程
答案：A
104.
维修科学的建立经历了一个______的漫长的发展过程。
A．从朴素的维修思想到可靠性与可维修性理论
B．从朴素的维修思想、可靠性与可维修性理论，到经济性
C．从朴素的维修思想、可靠性与可维修性理论、经济性，到系统性
D．从朴素的维修思想、可靠性与可维修性理论、经济性、系统性，到吸收新材料新工艺新技术
答案：D
187.
营运中，船舶大多由于______等和船员又无力自修时进厂修理。
Ⅰ.技术状况不良；Ⅱ.零部件过度磨损；Ⅲ.发生危及船舶安全的严重故障；Ⅳ.船级检验项目不合格。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
答案：D
190.
对主、副机和锅炉等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度磨损件，保证安全航行到下次计划修理的是______。
A．事故修理
B．航修
C．小修
D．检修
答案：C
生产执行系统MES MES，Manufacturing Execution System，制造执行管理系统/生产执行系统。生产执行系统(MES)是企业信息化集成的纽带，是实施企业敏捷制造战略和实现车间生产敏捷化的基本技术手段，生产执行系统（MES）是近10年来在国际上迅速发展、面向车间层的生产管理技术与实时信息系统。MES解决方案：控制生产-实现生产的最佳化 MES分为两种情况：一方面是现场级生产自动化MES；另一方面是ERP级监督性装置管理MES。在这两种情况之间存在着一个间隙-MES就是用于灵活计划和安排制造装置资源的信息链中的决定性因素。生产执行系统MES 可以为用户提供一个快速反应、有弹性、精细化的制造业环境，帮助企业减低成本、按期交货、提高产品的质量和提高服务质量。适用于不同行业（家电、汽车、半导体、通讯、IT、医药），能够对单一的大批量生产和既有多品种小批量生产又有大批量生产的混合型制造企业提供良好的企业信息管理。目前国外知名企业应用MES系统已经成为普遍现象，国内许多企业也逐渐开始采用这项技术来增强自身的核心竞争力。 MES是企业信息化建设中的关键环节，正越来越被重视。流程型生产企业行业按照MES实用模型，从基础功能着手，然后在此基础上根据企业的实际情况进行功能扩充，逐步完善企业生产管理系统，实现从DCS到ERP的信息畅通。相信MES能加快企业信息化建设，为我国成为制造业强国作出贡献。 希创造公司的 MES 解决方案可以弥补这一间隙。这些解决方案可以确保信息的统一垂直流动—这种信息流动是生产管理的基础，可防止瓶颈问题、资本密集的缓冲储存以及质量的下降。 MES与ERP之间的关系 ERP是企业资源管理平台，其重点是企业的资源，其核心思想是财务ERP最终是给企业的决策层去了解企业的财务状况的，以便更好的提供决策。 MES是一个制造管理系统，其管理对象是生产车间，其反映的是车间计划生产产品多少，实际投入多少，已经生产多少，有多少WIP，产品在生产过程中有多少不合格等等反映制造的信息MES下还有一层执行层，多数是一下自动化设备的控制系统，这些同MES之间在自动化程度高的企业会有双向的通讯，设备在MES 的控制下生产，MES取得加工信息。MES只适合制造业。服务业或流通业企业上信息化管理系统，一般会使用ERP而不是MES，因为MES没有管理对象。对于制造业，主要看在生产过程中，现场对产品信息的需求程度来定。譬如一个配件厂，其产品就是三个，每天每个产品的需求量变化不大，配件的无聊就是一两件，无论其规模多大，都没有必要上MES，最多用些自动识别技术加一两台电脑统计统计产量，统计统计物料就可以了。如果一个企业的产品种类多、产品的BOM复杂、加工工艺复杂、单一产品的需求变化量大，为了保障产品质量、控制产品加工进
重庆君卓机械有限公司 作业文件 Q/JＺW ０８０1-２０１7 设备设施故障报修流程规范 ?版本： A／０１? 编制: 陈本彬 审核: 批准： 201７-0４—０ 1 发布2017—04-01 实施
重庆君卓机械有限公司发布
1. 目的 规范设备维修程序，保证设备保障力度，及维修质量，保证及时维修高效低耗。 2．适用范围 适用公司所有设备设施的使用部门故障报修维修 ３。设备报修说明 1、报修： （１)正常情况下使用报修单报修; （２）紧急情况下可使用电话报修，事后必须补填报修单； （３）报修部门应详细填写报修单内容,字迹工整. 2、派工: (1)接到报修后，设备管理员根据报修项目的轻重缓急和相应工种分派任务; (2)如报修项目影响范围较大,须及时通知报修信息发出部门，并做好准备工作;待维修任务完成后,将维修结果告知报修信息发出部门。 ３、组织实施： (1）设备主管根据维修项目分派任务,重要项目须亲自到达现场; (2）随时了解维修人员工作完成情况和故障所处位置情况； (3)对于紧急报修,要求在接到报修后10分钟内到达维修现场. ４、维修： （1）维修员接到维修任务后，带报修单及时赶到维修地点排除故障； (2）不得随意动用现场与维修无关的物品,保持维修现场整洁，维修结束后清理现场，做到无工作痕迹，人走场地清。 (3)如维修有困难,向机修组长或主管汇报,组长／主管在接到反馈后确认是否能够维修，不能自主维修的申请委外维修。 5、完成: （1)维修任务完成后,请报修单位签名验收,维修人员须完善报修单上故障原因及维修方法、更换配件明细、维修人姓名、完成时间、报修人员确认等相关资料填写； （２）组长／主管对维修单进行审核之后，将已完成的维修单整理归档，对因缺配件无法完成的维
管理信息系统实习心得标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
心得体会 经过这几次的上机和这次大作业，我的收获还是蛮多的。 这个教室我们以前来是上VB的，那是大二的时候，我们开始慢慢变得懒散，没有大一时候的心劲，上课总是敷衍了事，想着不挂科就行，所以那门课也就马马虎虎了。然而时隔一年左右的今天，上机做管理信息系统，我才觉得书到用时方恨少，以前老师教的程序代码，我统统不记得，没有一点记忆，虽然你不要求我们做代码，只是让我们顺利的完成作业就行，那如果以后再遇到相似的情况，我们该怎么办呢我陷入沉思，我们是为了作业而做作业，还是为了掌握知识去完成作业。我们要是为了掌握知识去完成作业，而我们仅限于形式，是什么原因这样我找过很多因素，自己当然是不逃避的，因为自己的行为时由自己的意识决定的，而自己不能克制自己错误的行为，只能还是自己的问题，而环境又是人意识的来源，俗话说：“近朱者赤，近墨者黑”。而我的环境告诉我一切都在敷衍了事。虽然有自清者独善其身，而我却不是那位，在敷衍的世界，我们懒散、堕落已成为我们生活学习的标准，当你跨出这个标准，有人会调侃你不合群，你想改变这一切，而正义的力量又显得微不足道。你想鱼与熊掌兼得，而现实只让你选择一个，你不知如何抉择，又陷入沉思，对一个在经历了N多次现实教育的人来说，让他艰难的逆境而上还是堕落的顺流势下，得到的结果又不相上下，人在堕落的本性下会选择后者。明知道这是不可为而为之，却不能控制自己。 很久都没有审视过自己了，是没有时间，还是没有机会，还是找不到合适的心境，一切只能是虚掩罢了！内心曾经有很多劝告自己的警示良言，但事情过后，就显得苍白无力，是不能，还是不想一切都充满着矛盾，毫无头绪，直至这次的作业，我才找到一个切入口，审视自己一直以来身行！我想通过这种形式提醒自己，也要鞭策自己，不要再迷失自我。
MES系统在国际上发展，已经形成了一批MES系统软件产品和完善的MES系统解决方案，出现了一批以MES系统为核心产品的工业企业管理应用软件公司，且企业信息技术应用的焦点已经转向MES系统，并且在为MES系统的标准化努力。 上海，在}这座繁华的都市，人们的脚步难免匆匆，但是其实有很多人想让自己的脚步能够慢下来，能够一步一个脚印的踏踏实实，MES系统的关注无意是一个好的选择。 大家还在为如果和选择MES系统而绞尽脑汁吗？各位还在网上搜寻相关信息吗？别麻烦了，就让小编为大家一网打尽吧！ 制造企业迫切需要MES系统 当前，随着工业4.0、先进制造概念的深入人心，互联网、大数据、人工智能、物联网等新技术不断取得重大突破，全球制造业都在不断探索新的突破发展瓶颈的方法。在这样的背景下，我国制造业正面临前所未有的大变革，大机遇。在这之中，MES系统成为实现这一目标的助推器，将大幅度的提升企业的竞争力，可以说制造企业迫切需要MES系统。 “并非大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼，企业必须提升执行力才能超越更快的竞争者。”——Henry 在复杂市场环境下依然能保障产品交付能力的企业备受客户的青睐，成为e时代的“快鱼”， 相反，制造执行力度很弱反应迟钝的企业则很容易被“快鱼”所食，OrBit-MES为中国制造企业提供了一套可度量并提升其执行力的系统，让企业迅速成长为“快鱼”。 OrBit-MES系统功能 OrBit-MES系统即制造执行系统，是企业信息集成的纽带，企业实施敏捷制造战略，实现车间生产敏捷化的基本手段，可对企业生产进行追溯、跟踪和控制。 OrBit-MES系统可以为企业提供包括制造数据管理、计划排程管理、生产调度管理、库存管理、质量管理、人力资源管理、工作中心/设备管理、工具工装管理、采购管理、成本管理、项目看板管理、生产过程控制、底层数据集成分析、上层数据集成分解等管理模块，为企业打造一个扎实、可靠、全面、可行的制造协同管理平台，助力企业实现智能化、信息化。 OrBit-MES系统架构
管理信息系统之ERP学习分析 通过半个学期的学习管理信息系统，主要的心得就是通过老师对三鹿厂ERP 案例分析，通过这些课程，自己的分析能力上升了，在这里先感谢老师。通过老师对三鹿厂ERP案例分析，自己后来回到网上搜查关于ERP的案例，从这些案例中看到中国好多的企业实施ERP，但是最后能够真的用好ERP的却没有几家，这里我通过查看资料，在通过对管理信息系统的学习，主要从我们国家实施ERP 的误区看待ERP实施问题，然后自己总结了一些原因以及解释ERP内涵，有可能不完善，但也是自己的观点。 ERP是当代企业管理信息系统最新的成就之一，中国的好多企业都实施ERP。但是成功率却是很小。主要的原因在于我们国家的企业对ERP的实施产生误区，再加上对ERP的真正内涵的误解，这可能是我们国家实施ERP的失败原因吧！ 我们国家的企业实施ERP的误区主要可以从俩个层面来分析： 第一个层面：主要包括我们国家的企业急于寻找有效的组织模式，实施企业信息化的最终目的不明确；不了解ERP本身的应用条件与局限性；对实施ERP 的预期过高而对困难估计不足；缺乏实施ERP的管理基础，缺乏实施ERP的组织承诺实施不力；好多的ERP项目在培训方面投入极少，管理者和企业员工缺乏成功实施ERP所需的知识和素质。在这个层面中，老师在分析三鹿厂的时候就说了这些不足，这里只是仿用老师您的观点。 第二的层面就是：可以说是最普遍的层面误区，好多的企业在实施ERP的时候就认为ERP是一种技术以及方法层面上的问题，却忽视了真正层面上的管理。最终导致实施ERP之后不知道ERP的关键环节在哪里。 总的来说是我们国家好多的企业实施ERP，但是还是误解了ERP的内涵，没有真正的体会ERP的内涵，从书上可以看到ERP的真正内涵，下面就从5个方面来说吧！ 第一：ERP对企业有重大的影响，信息技术和互联网正在改变我们的社会和我们的业务方式，信息化同样的改变我们组织的规模以及结构，信息是一种共同的要素，就好像是人体的细胞遍布于组织的产品开发，生产和供应系统之中，信息化把信息引进企业的每一个角落，并且延伸到组织外部。所以说ERP需要把信息意识灌输给每个员工，使企业想学习型组织迈进。所以从这里可以看到：ERP 其实就是信息化。 第二：企业实施ERP不只是技术层面上的问题，同样也不仅仅是业务过程的控制手段，也不仅仅是对生产系统的动态模拟。其实实施ERP，一方面对企业的基础管理，规范管理，甚至组织结构，业务流程，规章制度都提出了变革要求；另外一个方面通过这个过程认识企业对信息化的系统需求，挖掘管理对信息的需求，从而实现信息化与提升管理水平的互动。
票据打印机故障维修实例 票据打印机是针式打印机的分支，也是目前针式打印机的重要应用方面，主要在银行、保险、工商税务、证券等行业使用。这种打印机具有使用简单、打印成本低、技术成熟等特点。与其它办公设备一样，由于频繁的使用，票据打印机也比较容易出现故障，尤其是打印头故障居多。下面为大家介绍打印头控制与驱动电路出现问题而引起的故障。 打印头控制与驱动电路引起的故障现象主要表现在三个方面：一是奇数针或偶数针不出针，打印结果是字符／汉字严重变形；二是一些打印针连续出针或有部分或个别打印针打印时不出针，打印结果是字符／汉字有规律的缺点少划，即一行字符／汉字中有一条或数条白线，以及打印字符／汉字时点线连在一起，即一行字符中有一条或数条黑线，严重时会出现打印针被挂断的现象。三是打印针全部不出针，打印页面没有打印字迹。 一、打印头控制与驱动电路故障原因 应该说各种型号票据打印机在整体设计上差别不大，但从一些票据打印机具体的电路和结构上来说还是有一定区别的。因此下面先大致分析一下这些故障及原因。 1．全部打印针不出针打印 票据打印机全部打印针在打印时之所以不出针打印，其主要原因是由于打印针驱动线圈上没有施加激励高压，使打印针没有驱动力而不能出针。此外，对于有些票据打印机专门设计有针数据形成电路，如DLQ—2000K来说，若打印头驱动脉冲HPW 信号失效，打印针就会因无法得到激励高压而出现全部打印针不出针打印的现象。又如在OKI—5330SC票据打印机中，是把与SERIALCLOCK—N信号同步的串行数据SERIALDATA-N转换成打印头的并行针数据HEADDATAl～24信号，若SERIALCLOCK-N或SERIALDA—TA-N信号失效，则全部打印针不出针打印。 2．奇数针或偶数针不出针打印 有些打印机中，在打印头控制与驱动电路中设计了奇数针允许信号和偶数针允许信号。在这种设计的打印机中，只有当奇数针允许信号有效时，奇数针才有可能出针打印；而当偶数汁允许信号有效时，偶数针才可能出针打印。若奇数针或偶数针不出针打印，则应检测奇数针或偶数针允许信号是否正常。如OKI—5330SC中，其打印头控制与驱动电路设计了奇数针允许信号ODD-EN和偶数针允许信号EVEN-EN。 3．部分或个别打印针不出针打印 当针数据形成电路(或专用门阵列电路)及打印针驱动电路的个别器件中某一部 分损坏时，就会造成部分或个别打印针不出针打印。在有些票据打印机中，激励高压是分四路向打印针驱动线圈提供的(如AR—5400、AR—6400票据打印机中是分四路向打印针线圈施加激励高压的，而在Lexmark 2391Plus票据打印机中是分三路为打印针驱动模块提供高压的)。在这种形式的电路中，若其中一路损坏，则由它所提供高压的那些针(6根或8根)就不能出针打印。一般说来，当票据打印机在打印过程中，出现有规则地少6根或8根针这种故障现象时，就有可能是这四路或三路中的某一路损坏。因此在检查这类电路故障时应根据具体票据打印机的打印针驱动电路进行分析和测试，最后寻找出所损坏的器件并予以更换。此外打印头电缆输出插座接触不良也会使打印头的个别打印针不出针打印。 在采用E05A02LA芯片作为针数据形成电路的DLQ—2000K票据打印机中，由于E05A02LA芯片的8路数据输入线中的每一位控制着3根打印针的针数据信号
图书管理系统心得(精选多篇) 为期两个星期的c#图书管理系统实习终于结束了，总算松了一口气，在这短短的两周时间内承受了很大的压力现在终于能够得到“释放”了，感觉到很轻松。回顾这两周所做过的工作和努力，感觉到收获不少，这里面除了实习本省的内容外，还包括许许多多超乎实习本身意义之外的东西。 说实话本来我多程序编写这相关的都不怎么感兴趣，甚至可以说是害怕，因为大一的时候曾经有过程序设计的实训，但是包括之前的一学期的学习我感觉到自己学的很差，就这样懵懵懂懂的学过来了，虽然最后实训的时候我对程序设计有了一知半解，也学到了一些知
识，但是这也只是些皮毛。 但是这次的实习不一样，可以说我觉得实习给我带来的最大的帮助就是使我对这门课程有了兴趣，有时候我自己都会感到很奇怪为什么自己会突然迷上了编程，近乎痴迷的爱，以前下了课堂书本就扔的远远的，但是自从这学期开始学c#我就开始期盼着最后的实习，可以自己独立设计出一套系统之类的程序，所以我上课充满了激情，下了课有时我还喜欢自己在电脑上捣鼓捣鼓一些程序，去做一些小小的钻研。从以前的“惧怕”上课到现在的“期盼”上课，我自己都说不上来是什么原因，如果非要找出一点理由的话，我想应该是从这学期的程序设计的课程中我已经渐渐地开始有点“入门”，相对于以前我只是站在“程序设计”的大门外徘徊，可以说现在我们能够独立完成这次的实习，变化是巨大的，这种变化还主要原因还在于程序设计给我带来了一种信息，一种前所未有的成就感。
此次我们实习的内容是基于基于c 和sql server的数据库应用系统开发一个图书管理系统，根据图书管理系统的需求设计出图书管理系统的具体功能然后再编写代码。但唯一不同的是，这次图书管理系统的开发是由我们每个人独立开发完成的，一开始我们有些不理解，不是说实际过程中真正开发一个软件不可能完全靠哪一个人自己的能力去完成，而是要靠一个团队的分工协作，最终才有可能设计出一个完美的程序吗？那现在靠我们一个人能做什么呢？最终会来得及吗？ 后来两周的实习下来，我才发现这种怀疑和担忧是没有必要的。因为我们这次编写的图书管理系统虽然是一个系统，但其实图书管理系统所要实现的功能都是平常我们练习过的，所以我们独立完成起来并不是特别的困难，最主要的是我们现在必须先要把个人的能力提高起来才有能力将来和别人一起协作，我们这次的实习主要是锻炼个人的能力
打印机五种常见故障维修 随着电脑硬件价格的不断下降，电脑及外设（如打印机、扫描仪等）已普遍在办公及家庭中应用，而在所有的外设中，打印机是出现故障率较高的，其实打印机出现的问题有许多非硬件方面原因，有此问题即使非专业 人士，也是可以解决的。下面就谈谈我在打印机维修过程中遇到过的一些 较简单的问题： 一、打印字符或缺不全，并且字符不清晰。 原因分析：对于喷墨打印机，可能有两方面原因： 1 ．墨盒墨尽； 2 ．打印机长时间不用或受日光直射，喷嘴堵塞。对于针式打印机，可能是以下几方面原因：（1）．打印色带用的时间过长；（2）. 打印头长时间没有清洗，脏物太多；（3）．打印头有断针；（4）．打印头驱动电路有故障。 解决方法：对于喷墨打印机，可以换新墨盒或注墨水，如果墨盒未用完，可以断定是喷嘴堵塞：取下墨盒（对于墨盒喷嘴非一体的打印机，需要取下喷嘴，但要仔细），把喷嘴放在温水中浸泡一会，注意一定不要把电路板部分也浸在水中，否则后果不堪设想。对于针式打印机，可以调节一下 打印头与打印辊间的间距，如果不行，可以换新色带，如果还不行，就需 要清洗打印头了。方法是：卸掉打印头上的两个固定螺钉，拿下打印头， 用针或小钩清除打印头前、后夹杂的脏污，一般都是长时间积累的色带纤 维等，再在打印头的后部看得见针的地方滴几滴仪表油，以清除一些脏 污，不装色带空打几张纸，再装上色带，这样问题基本就可以解决，如果
是打印头断针或是驱动电路的问题，那只能拿到维修部去了。 二、打印时打印纸上出现一条条粗细不匀的黑战，严重时整张纸都是。 原因分析：此种现象一般出现在针式打印机上，原因是打印头过脏或者是打印头与打印辊的间距过小或打印纸张过厚引起。 解决方法：卸下打印头，洗清一下打印头，或是调节一下打印头与打印辊间的间距。 三、打印时字迹一边清晰，而另一边不清晰。 原因分析：此现象一般也是出现在针式打印机上，喷墨打印机也可能出现，不过概率较小，主要是打印头导轨与打印辊不平行，导致两者距离有远有近所致。 解决方法：可以调节打印头导轨与打印辊的间距，使其平行。具体做法是：分别拧松打印头导轨两边调节片，逆时针转动调节片使间隙减小，顺时针可使间隙增大，最后把打印头导轨与打印辊调节平行就可解决问题。要注意调节时调对方向，可以逐渐调节，多打印几次。 四、打印时感觉打印头受阻力，打印一会就停下发出长鸣或在原处震动。 原因分析：打印头导轨长时间滑动会变得干涩，打印头移动时就会受阻，到一定程度就会使打印停止，严重时就可以烧坏驱动电路解决方法：在打印导轨上涂几滴仪表油，来回移动打印头，使其均匀。重新开机，如果还有受阻现象，那有可能是驱动电路烧坏，需要拿到维修部了。
直击现场，通过案例故事看MES效果 声明：出于用户保密原因，案例故事都不具体指明公司！！ 案例故事一 标题：MES帮助制造企业优化生产能力，提升客户服务水平 某汽车零配件厂是中日美合资企业，美方是全球500强企业，中方是国内排行第二的大公司，而日方企业一向以严谨及精益管理而闻名；公司主要为东风、日产、本田等公司提供配件，在广东、江苏、湖北、长春等地都有生产基地。 在广州花都区其生产厂房位于汽车工业园区，与订单客户的距离非常近，因此工厂不设仓库，产品生产完成后直接发往客户装备车间，因此对货品能否及时交货有着非常严格的要求。在没有实施MES系统之前，公司完全按照定单及其顺序生产，当天交多少货就生产多少，并且，使用电脑表格、纸张等不同介质来记录生产数据，生产节拍也是靠经验控制，这样被动性生产模式造成资源的浪费、生产的不确定性与不连续性，生产数据查询繁琐且统计困难，产品不能进行有效的追溯，更为严重的是如果不能准时交货，引起客户的不满和以分钟计的巨额罚款。 公司决定建设MES制造执行系统，实现精细生产，以应对上述挑战。于2007年初成立MES 建设小组，由公司领导挂帅，专家、管理和生产等部门人员组成，挑选MES生产厂家。 总部调来的信息部丁经理对MES非常熟悉，曾经参与过美国投资公司工厂的mes实施，对MES建设有着极其丰富的经验，因此对于MES厂商来说是一个很大挑战。公司选择MES 系统首先需要考虑有没有为国际制造企业服务MES系统的经验，其次要充分考虑对国内汽配行业理解力，而保证mes成功最关键在于实施，因此对实施人员考察也是重中之重。公司先后派遣人员深入调查公司情况及客户案例。 经过多轮评比，最终MF-MES获得最高评分，成功入选。 在实施过程当中，由于该厂使用了大量国际先进的自动化设备，而且部分高智能设备在国内从没有整合到其它软件企业当中，能否成功实施被自动化设备提供商高度怀疑。经过万友软件开发人员集中研究，终于顺利上线，并对该厂产生了巨大的影响。 Mes成功后，公司领导说：选择万友MES，看样子我们完全选对了。 该公司负责本系统的IT主管古先生曾经在会议上总结MF-MES给公司带来的利益： 1、解决管理人员需要经常跑上跑下的问题。 2、准时定点定量交货。 3、整合众多自动化设备，使各种生产信息无孤岛。 4、优化了生产流程，每个工序的工作时间和工作量得到了精准优化。 5、从总体来说，设备得到更加合理利用，人员得到更加合理的安排和绩效考核，大大提高了工作生产效率。 美国方投资公司中华区IT戴经理如是评价：你们的系统给我们的工作带来大量的利益，并且在中国区建立了标杆作用，希望你们的努力将在我们整个中国区的公司中开花结果，你们一流的服务也给我留下了深刻的影响。
设备维修流程图
设备维修工作程序 一、目的 规范设备管理流程，提升流程效率；加强设备故障维修的反应速度和信息反馈速度，最大限度的服务于生产需要，培养高效的维修管理团队。 二、设备维修管理流程 1、设备故障报修途径 a）生产部门的设备操作员工发现故障隐患：上报部门领导后，可以书面通知设备维修班，同时也可以先进行电话通知维修，然后，再填写设备报修单交予设备维修人员。 b）设备维修人员在日常设备巡查中发现设备故障隐患：首先排查设备故障，然后及时报告班长安排维修。 c）在设备定期的维护保养中发现设备故障隐患：首先要对故障情况进行检修工作，然后及时报告班长进行下一步工作。 2、设备故障的确认 a）设备故障情况通过报修途径报告至设备维修班，首先，由维修人员对故障情况进行确认，确定设备故障维修复杂系数，对设备故障简单分类后，制定出维修计划。 b）对于维修系数低的设备故障，由设备维修人员直接进行现场维修。 c）根据设备故障情况制定出相应的维修计划后，报告给设备科主管领导，由主管领导审核后批准执行。 d）维修班根据维修计划，首先依据故障情况领用设备配件以及配备维修工具，然后，组织维修人员实施维修工作。 e）对于设备故障需要委外维修、加工的，由维修班申请，设备科长审核后，报请分管副总经理审批。 3、设备故障的维修 a）设备故障维修结束后，设备维修人员要填写设备故障原因及维修情况说明；然后由设备操作员工对设备故障维修状况进行确认，确认设备故障解除后，签字确认。 b）设备故障在维修中发现缺少维修零部件，需要联系购买时，设备维修人员要在设备报修单上注明设备需要待修，以及待修的原因；由设备操作员确认并签字。维修人员要把此情况及时报告主管领导，由主管领导通知采购部门购买配件。
成绩管理系统心得 LEKIBM standardization office【IBM5AB- LEKIBMK08- LEKIBM2C】
成绩管理系统心得 学生成绩管理系统是一功能十分强大的管理系统，它集各种功用于一身，可以完成教学中的各种操作，如对学生的成绩的添加.删除等。学生成绩管理系统功能大， 程序编写也十分复杂，工作量很大，编写一定要认真。一个小小的失误都可能使程序出现大的漏洞。 建立学生成绩管理系统，采用计算机对学生成绩进行管理，进一步提高办学效益和现代化水平。帮助广大教师提高工作效率，实现学生成绩信息管理工作流程的系统化、规范化和自动化。 我们这次完成学生成绩管理系统分三步. 一是对要写成的学生成绩管理系统做全面的分析,即对学生成绩管理系统要使用的编写方法,管理功用,运行方式进行分析,并作出明确的解决方案. 针对这次的学生成绩管理系统,它的流程是:以老师和学生两种方式进入,要有密码认证.学生进入系统在能查看此学生的各科目的成绩,平均分,各科最高分和总分.老师进入系统也能查看 各位学生的成绩,并能添加,删除学生和学生成绩,对学生成绩进行总分,平均分的运算. 二是程序的编写.由于学生成绩管理系统的功能十分强大,程序的编写也十分的复杂,所以我们四人一组,每人完成一部分程序.程序的编写是一项困难的任务,完成此程序必需运用书中的大部分知识,而且要有清晰的思路,有较强的语言组织能力.由于四人各完成一部分,所以最后四部分程序 要能衔接得十分完整,所以四个人要在编写自己的程序的基础上考虑其他人的程序结构.编写程序就是一项十分困难的事,所以一定要细心,不能有一丝的马虎,否则会前功尽弃.三是程序的检查 和系统的调用.程序写完后并不能保证它一定能运行,所以要对它进行调试,发现其中的弊端,并作出相应的修改,以完善程序,使其逻辑性,运算能力都符合题目要求,使学生成绩管理系统的运行 能力达到课程的目的. 成绩管理系统心得（2）： 一、背景简述 使用计算机进行信息管理,不仅提高了工作效率,而且大大的提高了其安全性.尤其对于复杂的信息管理,计算机能够充分发挥它的优越性.学生成绩管理系统是一个教育单位不可缺少的部分,它的内容对于学校的决策者和管理者来说都至关重要。 二、需求分析 问题的分析
佳能打印机修理_打印机维修方法有哪些 在家备有一台打印机可以很方便的打印各种资料了，可以足不出户就可以打印了。但是任何东西都有坏的时候，如果打印机坏了怎么修理呢?以下是小编为你整理的打印机维修故障方法，希望能帮到你。 打印机维修故障 1. 打印大文件死机 有的激光打印机在打印小的文件时正常，但打印大文件时会死机。这明显是软件故障，查看硬盘上的剩余空间，删除没用文件或者查询打印机内存数量，是否可以扩容。 2. 打印字迹不清晰 无论是针式打印机、喷墨打印机还是激光打印机，这种情况通常与硬件故障有关，我们可以采用线路观察法，将注意力集中到打印机的关键部件上。以喷墨打印机为例，遇到打印品颜色模糊、字体不清晰的情况，可以将故障锁定在喷头，先对打印头进行机器自动清洗(按说明书操作)，如果长时间没用打印的话就要多清洗几次。你也可以小心地把墨盒拆下来，把靠近打印头的地方用柔软的吸水性较强的纸擦干净。如果还不能解决，那可能就是驱动程序的问题了，一般重新安装一遍就行了。 3. 打印效果与预览不同 在用Word或WPS2000等软件编辑好一个文件用打印机打印时，明明在打印预览时排列得整齐的字，可打印出来的纸上有部分字重叠，这现象一般都是在编辑时设置不当适成，改下文件页面属性中纸张大小、纸张类型、每行字数等，一般可以解决。 4. 部分打印或者打印不完全
判断可知是软件故障引起的，可以在Windows95/98内更改打印接口设置，依次选择开始→设置→控制面板→系统→设备管理→端口→打印机端口→驱动程序→更改驱动程序→显示所有设备，将ECP打印端口改成打印机端口后确认。 5. 发出指令后打印机无反应 这种情况我们经常遇上，通常系统会提示请检查打印机是否联机及电缆连接是否正常。经过检查，原因可能是打印机电源线未插好;打印电缆未正确连接;接触不良;计算机并口损坏等情况。如果不能正常启动(即电源灯不亮)，先检查打印机的电源线是否正确连接，在关机状态下把电源线重插一遍，并换一个电源插座试一下看能否解决。如果按下打印电源开关后打印机能正常启动，就进BIOS设置里面去看一下并口设置。一般的打印机用的是ECP 模式，也有些打印机不支持ECP模式，此时可用ECP+EPP，或Normal方式。如问题还没有解决，则着重检查打印电缆，先把电脑关掉，把打印电缆的两头拔下来重新插一下，注意不要带电拔插。如果问题还不能解决的话，换个打印电缆试试，或者用替代法。 打印机维修基本常识 一是多动脑少动手。对待修机的故降现象，要多观察、多分析、多思考，然后有目的地开机性直和测量。严奈盲目地、无把握地乱调、乱焊、乱拆、乱卸，以免造成无法弥补的损失。 二是先静态后动态。静态是指待修机处于不通电的静止状态。也就是必须在切断电源的情况下进行检查。动态就是指待修机处于通电后的工作状态。动态检修必须经过静态时的必要检测之后才能进行，绝对不能盲目通电，以免待修机受到进一步的损坏。 三是先清洁后检测。打印机的不少故障，都是由干灰尘、油垢或水气等污染引起。首先应将机械系统、打印头表面及有关电路部件清洁干净，排除由污染引起的故障后，再动手进行检测。 四是先机外后机内。打印机的机内故障，都有其外部表现。不网的外部表现反应出相应的内部元器件的故障。诊断和检查故障时，要先从机外开始，逐步向内部学入。 五是先机械后电气。打印机的自动化程度高、保护功能齐全，机械系统的故障往往直接影晌到某部分电路进入正常的工作状态，或使整机处于自动断电保护停机状态，因此在检查故障时，应该先检查饥械部件，待机械系统运转正常之后，再检查电气部件。
生产制造执行系统MES建设方案 一、现状分析 近年来受全国经济下行及房地产低迷的影响，全国家具产大于销，同质化竞争越来越激烈，南康当地实木家具企业也面临着同样的问题。家具企业急需通过借助信息化手段为转型升级谋突围；通过调研发现大多数家具企业在对家具生产过程的监控非常薄弱，例如生产部件加工进度、每日加工数量、每批生产的良品率等都无法生成相应报表，导致企业在材料成本核算、工人工资计算、产品质量追溯、生产工艺等方面无法做到精细化与提升。因此，家具企业需要通过将产品生产过程数据化，通过信息化手段进行数据统计与分析，生成各种统计报表，便于企业主对各工序和各个部件的材料利用率、产品合格率、工人工作效率等进行分析，从而改善企业管理，提升生产工艺与品质量，加强企业的市场竞争。 二、需求分析 围绕企业生产管理业务，目前主要有以下需求： （1）对采购计划与原材料出入库的精益化管理。 采购人员不能实时、快速掌握库存情况，原料采购前经常需要进行盘点库存，中间耗费了采购人员大量时间精力，需要通过在日常生产过程中，对原料的出入库进行及时记录，以便于自动生成库存报表，直观展示库存情况。 （2）对产品BOM清单的管理。
产品种类比较多，各个产品的BOM清单没有形成电子的统一管理，查找比较麻烦。 （3）对生产进度的实时跟踪管理。 企业管理人员需要掌握生产过程中各个工序的生产情况包括生 产数量、产品良品率、操作人、单件成本，并且需要能快速自动汇总统计，避免占用专人花费大量精力在生产过程的盘点统计上。 （4）对库存跟踪的管理。 需要对原料库存、半成品库存、成品库存的使用情况进行快速盘点，帮助仓库管理人员减轻盘点工作量。 三、实施目标 通过建设生产制造执行MES系统，并通过业务管理流程的梳理，实现采购、生产、库存三大业务的一体化应用，实现部门业务数据互通，提高各个环节工作生产效率，节省人工成本，降低企业管理费用。具体体现在以下5个方面： 1.规范原材料采购与出入库流程，对采购的原料库存动态跟踪。 2.规范管理产品BOM清单及工艺工序，并进行统一归档管理。 3.加强产品生产过程实时把控，并提供车间生产看板。实现对产品生产进度、生产质量、计划与实际差异、工位工序的全方位监管。 4.加强库存管理，盘活企业流动资金，最大化降低库存。 5.生产数据多维度统计分析，自动形成各类业务报表。 四、建设内容 生产制造执行系统MES总体围绕生产全过程业务流程，从采购、
班级：商务0901 学号：20097316 姓名：唐慧 管理信息系统设计实验心得 这个学期我学习了管理信息系统设计这门学科，感觉受益不浅。众所周知，管理信息系统是为了适应现代化管理的需要，在管理科学、系统科学、信息科学和计算机科学等学科的基础上形成的一门科学，它研究管理系统中信息处理和决策的整个过程，并探讨计算机的实现方法。它是一个由人、计算机、通信设备等硬件和软件组成的，能进行管理信息的收集、加工、存储、传输、维护和使用的系统。管理信息系统可促使企业向信息化方向发展，使企业处于一个信息灵敏、管理科学、决策准确的良性循环之中，为企业带来更高的经济效益。所以，管理信息系统是企业现代化的重要标志，是企业发展的一条必由之路。 在开始做实验时，通过老师的帮助我会熟练的使用Microsoft Office Visio 2003绘制流程图了，在分析了系统开发的背景、意义，目标以及可行性分析与需求分析后，用它绘制了系统的管理信息系统结构功能图，业务流程图，数据流程图，编制了相应的数据字典。在同学们的耐心的帮助下，我对VB的基本操作比较熟悉了，发现这是一个很好用的开发工具，界面设计是所见即所得的效果，以后我会努力学习它，达到熟练运用的程度。另外更熟练的运用了SQL数据库，通过编代码的方式来建立表格，实现增删改的操作，并把数据导入到VB中，实现相关的操作。
最近做管理信息系统的实验指导时，发现这些实验内容对动手实践的能力要求比较严格，我们每位同学努力操作了都不一定会顺利做出来，我们一定要在了解学习地基础上去模拟这样的操作流程，才有利于更好地掌握这样的开发流程。学习不能是被动的，更需要自己积极主动的获取知识，就尽可能的掌握与专业相关的知识和技能，这样才不会临场慌乱。而我也坚信，这些都必定会对我以后的学习方式产生重大的影响。 我们小组在开发系统的这个过程中，我们在更深入的学习和运用理论课的同时，还必须要完成各项上机的实验报告，尽管比较繁琐，我们还是需要好好地完成自己的任务的。课程设计实验课结束了，我想现在也到了复习的紧要关头，我必须提高复习的效率，在之后的时间里面，我一定要理解老师讲解的知识，在理解的基础上把握其要义，这样才能更好地学习知识，同时，也可以为将来提供一些建设性的指导，毕竟这门课的实践性很强，属于开发系统的必备知识。 我觉得学习管理信息系统课程是非常重要的，特别是对我们电子商务的学生而言。我觉得平时上课学习的理论知识是远不够用的，要更加注重实践操作，并且也要多做练习题，这样才有利于更好的了解管理信息系统。最后也要谢谢老师的耐心指导，在今后的学习中我会积极的自主学习相关知识，为提高自己的知识和技能而努力！
电气设备维修的方法和步骤 1．先动口再动手 对于有故障的电气设备，不应急于动手，应先询问产生故障的前后经过及故障现象。 对于生疏的设备，还应先熟悉电路原理和结构特点，遵守相应规则。拆卸前要充分熟悉每个电气部件的功能、位置、连接方式以及与四周其他器件的关系，在没有组装图的情况下，应一边拆卸，一边画草图，并记上标记 2．先外部后内部 应先检查设备有无明显裂痕、缺损，了解其维修史、使用年限等，然后再对机内进行检查。拆前应排队周边的故障因素，确定为机内故障后才能拆卸，否则，盲目拆卸，可能将设备越修越坏。 3．先机械后电气 只有在确定机械零件无故障后，再进行电气方面的检查。检查电路故障时，应利用检测仪器寻找故障部位，确认无接触不良故障后，再有针对性地查看线路与机械的运作关系，以免误判。 4．先静态后动态 在设备未通电时，判定电气设备按钮、接触器、热继电器以及保险丝的好坏，从而判定故障的所在。通电试验，听其声、测参数、判定故障，最后进行维修。如在电动机缺相时，若测量三相电压值无法着判别时，就应该听其声，单独测每相对地电压，方可判定哪一相缺损。5．先清洁后维修 对污染较重的电气设备，先对其按钮、接线点、接触点进行清洁，检查外部控制键是否失灵。许多故障都是由脏污及导电尘块引起的，一经清洁故障往往会排除。 6．先电源后设备 电源部分的故障率在整个故障设备中占的比例很高，所以先检修电源往往可以事半功倍。 7．先普遍后非凡 因装配配件质量或其他设备故障而引起的故障，一般占常见故障的50左右。电气设备的非凡故障多为软故障，要*经验和仪表来测量和维修。 8．先外围后内部 先不要急于更换损坏的电气部件，在确认外围设备电路正常时，再考虑更换损坏的电气部件。 9．先直流后交流 检修时，必须先检查直流回路静态工作点，再交流回路动态工作点。 10．先故障后调试 对于调试和故障并存的电气设备，应先排除故障，再进行调试，调试必须在电气线路速的前提下进行。 二．检查方法和操作实践 1．直观法直观法是根据电器故障的外部表现，通过看、闻、听等手段，检查、判定故障的方法。 （1）检查步骤：调查情况：向操作者和故障在场人员询问情况，包括故障外部表现、大致部位、发生故障时环境情况。如有无异常气体、明火、热源是否*近电器、有无腐蚀性气体侵入、有无漏水，是否有人修理过，修理的内容等等。初步检查：根据调查的情况，看有关电器外部有无损坏、连线有无断路、松动，绝缘有无烧焦，螺旋熔断器的熔断指示器是否跳出，电器有无进水、油垢，开关位置是否正确等。试车：通过初步检查，确认有会使故障进
物流信息系统课程心得与体会 在大三的第二学期中，我们的课程表中赫然写着物流信息系统这门课程，我们知道在现代物流运作过程中，我们通过使用计算机技术、通信技术、网络技术等手段，大大加快了物流信息的处理和传递速度，从而使物流活动的效率和快速反应能力得到提高。同时，现在的各种物流企业正在从单一的储运功能向综合物流整合，从一般化服务定位转变到个性化满足服务定位，从局域化竞争布局向国际化竞争布局转化。这样的转化就需要物流信息，需要物流管理信息系统，这也说明了开展这门课程的必要性和重要性。尽管学习实操的时间只有四周共计16个学时，很短暂，但是我们都学到了很多的知识和管理经验。这是一个难得的学习机会，真正把我们学过的理论应用于实践。通过模拟实操，使我们从更高的角度来理解我们学过的物流知识。 这一年来，我们学习了大量的物流专业知识，但是这些都没有运用到实践中去。学院和老师安排我们进行物流信息系统实操的目的，就是要我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力。当然，实操也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，仿真教学系统直观性强、动手能力强，增强了同学们对所学专业的感性认识，提高学习专业知识的兴趣，有效提高了我们分析问题和解决问题的能力，有利于我们掌握现代化物流管理工具，提高其在企业适应能力。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础。 在这四周的实际操作中，我们进行模拟操作的是深圳华为物流信息管理系统，这是一套专门针对配送行业实现销售管理的软件系统，全面适用于物流配送领域中的各级各类经营企业（如：纯净水、饮料、牛奶等等）。该软件完美紧密跟踪配送业务的特点；实现完善的销售管理；生成丰富多样的销售报表；具有严密的操作使用权限控制；应用最新独特的来电显示技术。在实际的操作过程中我遇到了很多的问题，出问题的原因，首先还是专业的知识不够扎实，对公司运营和控制经验不够，市场分析出现差错，在货位货架或者商品的存放中都曾出现过许多错误导致后面的操作出现问题或者无法继续操作下去。另外一个我们还发现了模拟系统存在着许多不科学的地方。比如系统默认的货位名称是电子标签货位，但是我们发现在后面的实际操作中我们的商品实际上都是普通货位标签，所以这就
故障一、打印机无法打印 故障现象：联想LJ2000P型激光打印机开机后没有反应或无法打印。 故障分析：引起此故障的可能原因有以下几种：1．打印机电源没有接通、打印机电源开关未打开、打印机数据电缆的连接不正确；2．打印机进纸盒中没有纸，打印机有卡纸，感光鼓组件有问题；3．应用程序有问题或存在病毒；4．硬盘剩余空间过小导致打印机不能打印或未将当前打印机设置为默认打印机；5．当前打印机已被设置为暂停打印；6．打印机驱动程序不合适以及配置不正确；7．BIOS中打印机端口未能打开；8．打印机驱动程序未正确安装或损坏；9．打印机硬件出现故障。 故障检修方法：首先对打印机电源及电缆的连接进行检查，没有发现问题，接下来对进出纸路及感光鼓和硬盘进行检查，都没有问题，然后用杀毒软件对进行杀毒处理也没有效果。选择“开始/设置／打印机”，检查当前使用的打印机图标有一黑色的小钩，说明该机已被设置了默认打印机。再作进一步检查，发现驱动程序的选择不正确。在应用软件中选择联想LJ2000P的正确驱动程序后，故障排除。 检修经验：在使用串口打印时，如果打印机上的串口开关位置及DIP开关设置的接口参数不正确的话也会出现这种故障。 故障二、频繁出现更换碳粉报警 故障现象：联想LJ6P激光打印机在碳粉还未完全用完时，即频繁进行更换碳粉报警。 故障分析：如果此时更换碳粉盒，就会有大量的碳粉被浪费。联想LJ6P激光打印机检测碳粉是否用完是采用光电传感器来实现，它根据碳粉的位置进行检测。只要对光电传感器进行屏蔽，就可以消除报警情况。 故障检修方法：拆开机盖，取出硒鼓，在碳粉盒附近找到光电传感器，将其感光端用黑色胶带封住即可不出现报警，在打印图文过浅或不能打印时，再更换碳粉盒。 故障三、打印文件时出现“Print Over-run”字符
制造业车间生产管理系统（M E S）及其典型结构 【摘要】生产执行管理系统（MES）是企业CIMS信息集成的纽带，是实施企业敏捷制造战略和实现车间生产敏捷化的基本技术手段。本文介绍了MES生产管理系统的概念、功能模型，以及MES与ERP及现场自动化系统之间的关系，并且描述了MES系统的典型结构。 1、概述 制造业是我国国民经济重要的支柱产业，在第二产业中占据中心地位。伴随中国加入WTO和经济全球化，中国正在成为世界制造业的中心。中国的制造业企业面临日益激烈的国内外竞争，如何迅速提高企业的核心竞争力，很重要的一点，就是以信息化带动工业化，加快信息化进程，走新型工业化道路，实现全社会生产力的跨越式发展。纵观我国制造业信息化系统的应用现状，建设的重点普遍放在ERP管理系统和现场自动化系统（Shop Floor Control System, SFC）两个方面。但是，由于产品行销在这一、二十年间从生产导向快速地演变成市场导向、竞争导向，因而也对制造企业生产现场的管理和组织提出了挑战，仅仅依靠ERP和现场自动化系统往往无法应付这新的局面。 工厂制造执行系统（Manufacturing Exec ution System, MES）恰好能填补这一空白。工厂制造执行系统MES是近10年来在国际上迅速发展、面向车间层的生产管理技术与实时信息系统。MES可以为用户提供一个快速反应、有弹性、精细化的制造业环境，帮助企业减低成本、按期交货、提高产品的质量和提高服务质量。适用于不同行业（家电、汽车、半导体、通讯、IT、医药），能够对单一的大批量生产和既有多品种小批量生产又有大批量生产的混合型制造企业提供良好的企业信息管理。目前国外知名企业应用MES系统已经成为普遍现象，国内许多企业也逐渐开始采用这项技术来增强自身的核心竞争力。 2、企业计划层与过程控制层之间的信息“断层”问题 我国制造业多年来采用的传统生产过程的特点是“由上而下”按计划生产。简单的说是从计划层到生产控制层：企业根据订单或市场等情况制定生产计划—生产计划到达生产现场—组织生产—产品派送。企业管理信息化建设的重点也大都放在计划层，以进行生产规划管理及一般事务