车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。老师们似乎很轻松，因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来磨一下刀具。除此而外，基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小成功，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。
实习，就是把所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，所学的就等于零,理论应该与实践相结合.另一方面，实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践.而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20 mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。由于时间的原因，我们只能给这个任务，不过我们做的很认真，也第一次看到自己在如此庞大的机床上的劳动成果，心里真的很高兴，相信自己在接下来的实习中会越做越好！
今天，我们要进行最累一项工种—钳工，老师告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些伟大的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的锻炼，而且都能很好的掌握钳工。听了老师的话，我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，实习期间应该好好去体验。
钳工是在一间单独的实习车间进行，我们面对的是3个庞大的工作台，上面安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。左面上摆放着各种各样的工具，包括：手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等。老师给我们介绍了金工实习各种知识，由于工作时间的原因，老师今天只要求我们做最基本的锯和磨，我对这些还是比较感兴趣的，不过真正能够掌握它，还是要付出自己长久的努力。从最基本的开始，我们自己选了些钢板，设计自己想要的图形，我先在钢板上用粉笔画上五角星，把它夹在虎钳上，用手锯对准画好的线有节奏地来回运动，这是一项比较类的体力活，没掌握好姿势和技巧还真是费劲，在老师的指导下，我们开始体验到“绳锯木断”的感觉，先在起始线上锯出一个小口，然后右手握住锯柄，左手虎口压住锯前端，匀速拉动锯条，看着自己心目中的模型逐渐清晰起来，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，先用粗锉，再用细锉，把自己设计的五角心弄得光亮。
虽然钳工很累，不过看着自己辛苦努力的成果，一种成就感油然而生，当自己奋斗过、努力过，不管遇到什么困难，自己都会乐观地去面对，相信自己，一定能行！
零件加工到锥度的时候，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。锥度=大径减小径的差除以长度。小刀架转动角度等于大径减小径的差除以2倍长度，算出的数值查三角函数表正切值，对应的角度即为小刀架转动度数。
镗孔的时候要先了解一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为91°~93°最为适宜。车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。镗孔可以作粗加工，也可以作精加工。镗孔分为镗通孔和镗不通孔，镗通孔基本上与车外圆相同，只是进刀和退刀方向相反。粗镗和精镗内孔时也要进行试切和试测，其方法与车外圆相同。注意通孔镗刀的主偏角为45°~75°，不通孔车刀主偏角为大于90°。
曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，这节课，我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。
今天，老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，带上面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千奇百怪的形状，心里那个着急啊，还好在自己多次焊接后，开始慢慢地找到手感，在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接，我们已经掌握了点焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。
在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力；同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。勤奋就是要发奋努力、不畏艰难。唐代思想家韩愈有句名言：业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。优良的学业是辛勤汗水的结晶，成就只有通过刻苦的学习和拼搏才能获得。马克思说过：“在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。”求实就是脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、介骄介躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。
实习的第一天我们进行的是车工的训练。第一次接触这种工作，技术不熟练，特别容易出错，而且还是站着工作。一天下来，整个人都有一种强烈的崩溃感。由开始的好奇转为后来的厌烦，只是有一个极短的过程就完成了。但看着一个光滑洁净的工件从自己的手中出来，还真的很有成就感。
实习完车工后，我们又接触了特种加工。通过特种加工的实习，我们了解到了几种比较先进的加工技术，而且还亲手操作或者参与其中对试件的设计加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我们收为纪念品，成为了永久的回忆。
电焊，由于那时候被大人告之一定不要去看电焊的弧光，所以一直对电焊比较恐惧。但没想到这次实习也有电焊的内容。开始对电焊很恐惧，不敢去点火，不敢去引弧，在师傅的引导与指引下，渐渐消除了这种情绪，逐渐适应了那样的工作环境与工作方式。虽然最后的成果焊得很难看，但毕竟也见证了我战胜自我的过程，虽丑由荣。最后实习的内容是铸造，和前面的几项内容相比，感觉有趣了很多。每拿到一个模型，就想到怎样进行分形，然后造出砂形，把它铸出来。第一天的时间全是练习，大概铸了四个模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要领，看着完整光洁的砂型在零件取出后呈现在眼前，仿佛揭开了一个期待已久的问题的神秘面纱。铸造的实习，虽然也很累，但是很有趣，干活的时候都忘了累，收获的不仅有知识，还有快乐。总之，通过两周的钳工实习，我开阔了眼界，收获了一些平时得不到的知识，但同时，也获得了一些比知识更重要的东西—坚持、毅力、恒心
车工的实习时间相对充裕了许多，因为安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦,子弹等等。
实习钳工前听其他人说钳工实习是最辛苦的。由于以前没有亲身体验过，还没有什么感觉，这回有了亲身体验，不得不承认钳工的辛苦了。钳工几乎完全手工操作，对工人的技术要求比较高，而且为了工作需要，也要站着进行加工。虽然操作间有空调或者电扇，但我们还常常一干就一身汗，而一身汗还没下去，另一身汗又出来了。有的同学汗水都滴到了工件上，特别辛苦。看着自己亲手做的小锤子，小启子，虽然不十分完美，但还是很欣慰。以前觉得身边的东西都没有什么了不起，用习惯了。但现在才发现，原来很简单的东西里也包含着很多的智慧与辛苦在里面。
我们要到就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
我觉得我校的金工实习课应该再减少一些讲解时间，增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解，这样更有利于达到我们的目的。实习期间，许多老师的敬业、严谨精神也让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说非常有意义非常实在它给我的大学生活添上了精彩的一笔它让我更贴近技术工人的生活让我增长了更多的专业知识让我认识到自己的长处与不足。
数控的对刀是先等工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。然后保持X坐标不变移动Z轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径。将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前X坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系X原点的位置。再移动刀具试切工件一端端面，然后保持Z轴不变移动X轴刀具远离工件，在相应刀具参数中的刀宽中输入Z0，系统会自动将此时刀具的Z坐标减去刚才输入的数值，即得工件坐标系Z原点的位置。对螺纹刀时的方法和对外圆车刀的方法差不多，也先车个外圆向Z轴方向退刀，量起外圆值输入刀具参数，对Z轴时不需要车端面，只需先启动主轴，让刀尖接触端面再向X轴向退刀，调出刀补输入Z0。
面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20 mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。由于时间的原因，我们只能给这个任务，不过我们做的很认真，也第一次看到自己在如此庞大的机床上的劳动成果，心里真的很高兴，相信自己在接下来的实习中会越做越好！
还记得金工实习前的一天,我还为第二天的实习而烦恼.因为之前听说实习时要做的工作都会是很危险的,尤其是在观看的实习第一天的安全教育片以后,我更是提心吊胆,忐忑不安.但是在我接触到我实习的第一个工种——钳工时才发觉,金工实习并不像我之前想象的和教育片讲的那么危险的.只要我规范操作,发生危险的机率就会非常小.
尽管如此,我还是感受到了金工实习的另一种感觉,就是累.第一天做钳工,真是累得不得了.钳工要做的工件是全部手工的,挫平面,锯铁棒是我那天觉得最累的两个步骤.但在最后看到自己一天的劳动成果时,又会觉得很满足,一块粗粗的铁柱被我做成一个很标准的六角螺母.终于,实习的第一天总算安全地度过了.
因为有了第一天的经验,第二天半天的车工也顺利地完成了.不过,其中也出现了不少乱子,操作车床错误,切削时计算错误等问题常有发生,但最后还是完成了工件.
怀着对实习的满腔热情，我们开始了车工方面的训练，在老师讲了一些工作原理和工作安全方面的事宜之后，我们开始了第一项任务，对刀，在全组人员的合作下，我们对刀十分成功，一会就完成了任务，可谓是开门红吧，就是这样，我们的积极性特别高，曾经以为高不可攀的实习原来并不是那么的复杂，那么的难堪，第二项就是截平面了，这个任务也比较简单，很快就完成了，看着光滑的切口，自己的心里，全组同学的心理，那种原有的戒备稍微放松了一些，由于老师顾及我们的安全问题，在这开始之前讲了很多很多事故，让我们觉得很是害怕，经过一点小小的训练，我们这种恐惧的心理终于得到了些许的缓和。接着，就是最重要的任务，那就是切割，机器有很多的按钮，还有很多的开关，面对这些，我们心里还是有些许恐惧的，因为害怕稍微一不小心就会发生大家都害怕的事情，但是，我们还是鼓起勇气来进行老师交给我们的任务，在老师的耐心指导和我们的琢磨下，很快就学会了如何车材料，于是，我们组很快就完成了任务，在车工学习的最后一个上午，我们学车工的全体同学互相交流了一下学习车工方面知识的感想，一方面是我们学习车工的感想，收获，以及学习过程中遇到的一些自己的小小的失误，另一方面是将学习这些和我们的日常生活以及将来的一些工作方面的情况联系起来，是的，这两天虽然不能学到很多，但是最起码我们明白了其中一些的工作原理，另外还知道了很多做人做事的道理，让我们深有感触。
我们实习的是数控，老师的开场白让我很是放松，原来这里所有的老师都很和蔼可亲，他说，为什么学校只给了他一天表现的机会，不过既然如此，他就会好好利用这一天来教会我们很多知识，最起码对这个方面有一点点了解。就这样，我们开始了一天的对数控方面的学校，开始时老师交给了我们很多代号，开始的时候自己还可以记得清，可是渐渐的，代号越来越多，再回头看时，自己真的已经忘记了前面所学的。或许老师已经预料到这一点了把，又给我们复习了一遍，接着便是打开所属软件了，第一项任务就是安装好刀以及工件，还记得第一项就是把机器的产地选好，接着是选零件，将零件升到适当位置，其次是选好对应的刀，然后便是安装了，很简单的，我们很快就接受了，这样，一个上午就过去了，中午之后，便是对编程的学习，自己还没有学计算机类的课，开始时还是很害怕的，不过老师肯定是考虑到了这个方面的问题，给我们讲的都是比较简单的，很快，我们也已经接受了这个方面的知识，输入，运行，看着工件在我们的手下成型，心中的欣喜溢于言表，真的很开心，呵呵，老师也很好，有什么不懂，他就会立刻讲述一遍，看着他的衣服一次又一次被汗水浸透，又一次次的被风吹干，自己心里是真的很感动，是的，老师就是这样，用自己的一生在传授自己的知识，为的只是让他的学生更加出色，在这个社会上可以立足，实习的时间虽然短暂，但却是我这一生之中一笔丰富的经验，很开心自己的一生中有这几天，真的很高兴。
电子商务专业实习日记20篇 2月20日 实习的公司是一家电子商务公司，西安西木电子科技有限公司。 公司阿里巴巴、淘宝为主要的销售平台，有固定的货源，也有相对稳 定的根基。幸好在学校就对电子商务做过略微的了解，读书的时候也 有和同学一起在网上买过参考书，仅仅当时购书的网上平台是当当。 不过经过几天的培训，和自己在网上查找一些相的资料，还不至于束 手无措。 进入公司首先是实行职员培训，就是一些公司的人事、行政制度 之类的学习，接下来就是系统的产品知识培训，比如说品牌、做工、 材质、来货渠道、价格等等在沟通过程中客户可能问及的常识性问题，紧接着就是后台的熟悉，比如说订单的查看、处理，产品的上架下架，我现在的重点是订单的查看及处理，产品上架和下架仅仅稍微的浏览 了一下，其它功能也是稍稍的带过，可能这些都需要在以后的工作中 慢慢熟悉，然后就是一些和客户沟通的小技巧，最后就是挂旺旺实操，一边挂着旺旺等待客户来敲门，一边继续熟悉产品和淘宝后台。 2月25日 这周我开始进入实际性的工作了，每天上班第一件事就是挂旺旺，之后进入淘宝后台查看订单，有时一早就会有客户咨询，这时就一边 和客户聊，一边协助同事查看订单，确认订单信息，处理订单，联系 发货等等。 在这个周我常常觉得自己知识不够用，经常是和客户没聊上几句 又问同事，这个东西有没有货，那个东西是什么材质，是全部一要材 质吗?有时同事也忙的时候就让我查看详细说明，往往为了查到某一信息，客户那边等得黄花菜都凉了，我就只能持续的说不好意思，不好 意思，稍等一下，不好意思，我确认一下。又是查资料，又是查详情，又是问同事，这个周总算真真实实体会了一把手忙脚乱。不过，严格
地铁站务员实习日记 实习正好扮演了把学到的文化理论知识正确运用的工作中去的角色。以下是地铁站务员实习日记 地铁站务员实习日记1 今天休息，很早就醒了。养成了早睡早起的好习惯，这在以前，可是我只敢想想的事。 前几天的工作，得到了很多的表扬，在站台里，我看到很多老年人等车时，会主动上前询问他们乘坐的车次和方向，主动去帮助乘客看好车次还有车辆的大小，好提前提醒乘客在哪个车门等车，节省他们的等车时间。 就是在同一天里，我得到了很多爷爷奶奶的表扬，其中一位爷爷一直在说姑娘，你真是好人，你真是认真负责。我笑了笑，只是说了句没事，应该的。但心里却真的美滋滋的! 其实原因很简单，只是在他们老夫妻等车的时候，我主动问了下他们要坐几号车，要去哪个方向，我让他们不要着急，我帮他们看着，来了车我会告诉他们的。 几句简单的话就可以换来一份真挚的感谢，我觉得我的付出有了回报，我的工作有了价值。就算有了委屈，就算身心都很疲惫，但是我很快乐。 地铁站务员实习日记2 今天下午是下午班，在站台执勤时，发生了一件让我很难过的事情。 其实事情很简单，在等车时有位乘客站的位置很靠前，就在我跟前，当屏蔽门要关闭的时候她的脚就在门的位置，我一直在对她说请往后一点，小心被门挤到，可是那个乘客一直没反应，一直在看着后方，当时我认为她是在看后面的那个车我就一直在提醒她往后站，但是她对我说一句，你声音那么大干什么，我又不是听不见，我当时心里一下就好像窒息了。 说不出来的感觉，就觉得自己很委屈，等那位女乘客上车以后，后面上车的几位乘客都对我说别管她，夹着她就好了。我笑着说没事的，谢谢。等车走了，眼泪一直在眼眶里打转，心里委屈道极点。我现在只是一名实习的站务员，这样的委屈以后还会有很多很多。慢慢习惯，并慢慢喜欢这份工作。 痛，并快乐的生活。 就像一颗普通的小草。 地铁站务员实习日记3 就在前不久，一次早班，我刚在语音里说完请乘客先下后上，注意脚下安全，一位出站的爷爷在操作间窗口问我，姑娘刚才是谁在说话呢，是不是放的录好的话呀，我笑了笑说是我说的，那个爷爷很高兴，还对我竖大拇指，说不错不错。当时的我很开心。 就是在昨天下午的时候，在维持秩序时，一个跟我年龄相仿的男青年见我不断的提醒乘客不要往外伸头还对我说了几句话，他很理解我们的工作，说了一句很中肯的话，在站台注意乘客安全，也是乘客对自己的负责。当时的我很欣慰。 听前辈说，有位上车的乘客顺手把饮料瓶子扔在了地上，刚好一位下车的乘客捡了起来扔在了垃圾桶里，我想这个时刻，前辈的心里一定也很欣慰。 一个小小的站台，就像一个很大的舞台，一分钟就会更换一批观众，而我们始终是演员。 怎样才可以演好这一台戏，不仅仅是用心就可以做到的。
三一文库（https://www.doczj.com/doc/513816469.html,）/实习报告 电子商务实习报告日记 这几天我们进行了电子商务的认识实习，这次实习让我对电子商务有了更深刻的认识。主要是对网络的认识，人才需求的认识和大学期间我们的任务认识。 首先是对网络的认识。我们电子商务的重要依托之一就是互联网，无论是局域网还是因特网，总之它与我们的生活息息相关。现代就是一个网络时代。 那么，现代的网络都能做些什么，未来的发展方向又在哪里呢? 现在的网络几乎无所不能，我们可以上网聊天娱乐，休闲灌水，例如：qq,msn,bbs，飞信，论坛，社区，空间，博客，微博，玩游戏，ps，cs，看书、报刊，听歌，看电视、电影等视频，下载书、歌、视频、软件等，建个人网站，在网上找友聊天、恋爱……当然，我们在网上除了可以休闲娱乐，还可以做很多有用的事情。例如：看新闻，浏览信息，查找资料，网上学习、创作、发表作品(文章或其它)，寻求帮助(求医，求创意，求法律顾问等)，收发邮件，找工作，找商机(把大山里的带给城市，把城市的带给
大山，国内的与国外的东西互换，把你的给我，把我的给你)，产品发布、推广、销售，网上购物(淘宝，团购，秒杀，拍卖等)，网上缴费(水费，电费，通信费用等)，网上办公(公司，企业，政府等)，炒股……只要你能想到就能找到，即使现在找不到，不久也会找到。总之，今天没上网就感觉今天有很多事没有做。或许，我们不应该问现在的网络能干什么，而应该问现在的网络不能干什么。 虽然，现在的网络几乎是无所不能的，但是，我们的网络还存在着这样或那样的问题。例如，网络上的各种盈利模式很容易被抄袭，这也让已经有一定影响力的网站面临很大的竞争，所以网上创业容易守业难，只有不断创新才能立于不败之地。还有，网络中存在着泡沫，使人有机会投机倒把。除此之外，网络中也存在着黑社会，他们利用各种手段钻网络的漏洞，给广大网民和商家造成了很大的困扰。这些问题都需要专业的网络警察来管理。 网络就是一个社会，而且更像是一个阿凡达。现实社会该有的网络社会都应该存在，现实规定的秩序网络都应该执行。而网络存在的东西现实未必会有。因此，对网络的规范要更加严格。在完善的规章制度下我们的网络生活才会更加精彩。 现在网络环境已经趋于良好，因为网络的优势，中国网民数量逐年快速增长，商家看到这里有利可图，更是疯狂地进军网络
电信实习日记范文 期待已久的实习终于在今天开始了，由于沟通上的原因，崇明 电信这边的工作人员晚了两天通知我去实习。我也迫不及待的开始我的实习了 电信那边的负责人通知的我是上午9点到那边的人力资源处报道，但是早上很兴奋的7点多久出发了。很迫不及待的开始我的实习，大概8点半的时候我到达了崇明电信总部。怀着忐忑的心情来到了人力资源部，因为听到学长说有可能会安排你做一些推销的工作，而我个人觉得既然来实习了，就应该能接触到更专业的东西。所以一路上我在心里一直默默祈祷能安排到一个技术型的部门。 见到了人力资源部的领导后在询问了我学习的是何专业的以后，部长变决定安排我到网络维护部门。一听到这样的安排那我心里的担心就消除了，网络维护还是一个不错的部门，应该能对我有所提高和帮助。处理完一些基本手续，我便到网络维护部门报到了。 这次负责带我的师傅是个很年轻的组长，但是师傅在业务方面 确是当之无愧的专家。而且很意外的是我遇到了很多我们上大通信专业的学长学姐，最大的是98年毕业的，最小的是去年毕业的，看来 我分到了一个很适合我们通信专业的部门啊，这将对我未来的职业方
向有很好的指导作用，而且我也能从学长他们身上学到很多求职工作方面的经验。 下午我终于开始了我的实习，很是激动啊。但是由于师傅的个人原因，当天没有进行实质上的介绍，只是有学姐带我熟悉了维护部门的一些基本配置，说到底就是几台电脑，这些电脑中有全崇明三岛的宽带、IPTV业务的用户数据，当用户遇到问题时就由我们维护部门后台在数据终端上进行操作，帮助用户解决问题。看着部门里的工作人员那飞速的操作，我的反应是原来这个工作不是很难啊! 就这样，我第一天的实习结束了。我开始期待我接下来的真正的学习了。 早上早早的起床，前往上班的地方。今天才是我真正意义上的实习第一天。 师傅今天为我介绍了电信adsl拨号上网的原理，通过介绍我才了解到原来我家里天天用的adsl原来是这样的，主要原理 ___的一个框图：
客服实习周记300字【三篇】 导读：本文客服实习周记300字【三篇】，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。 篇一实习内容： 1.回复消费者投诉邮件，接听客服来电 2.独立操作业务，接触客户引导客户购买产品 3.领会客户的意图，同时准确的向客户传达公司，以及产品的相关信息.这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉 实习收获： 这周工作都挺愉快的，跟同事相处的也不错，很充实的生活开始不曾想过做客服这一个工作，来到这里，真的是什么都是从头开始学起 这个星期结束了培训生涯，开始想正式员工一样，坐在电脑前，回复消费者邮件，回答消费者问题虽然培训了一个礼拜，但是我要学习的东西还有很多由于我的第一次接触客服，所以刚开始，主要以接听电话跟消费者沟通 跟消费者交谈，要能够很好的领会到消费者的意图，同事准确的想消费者传达公司以及公司产品的相关信息这就要求我们队公司本身的一些业务流程和促销活动的流程有相当的熟悉于是，每天上班我都会比较早去一些，准备一些资料在身边，方便随时查阅，当然，如
果信心能够放在脑子里面那就更好了，在空余时间久多看几遍，慢慢熟记在心。篇二实习内容： 1.接通客服电话，查收客服邮件，对每一个消费者的投诉做详细的记录 2.学习了解决了客户在购买产品时遇到的问题及售后服 3.操作了工单的相应操作，如果添加、删除，更新及与快递的合作、联系 4.熟悉办公系统，提交客户意见，快递修改 5.跟随老员工在公司进行继续教育培训 6.对工作进行总结 实习收获： 本周公司与可口可乐的公司合作的促销活动已经上线，我也正式开始客服工作了开始，在同事的帮带下主要哪位在旁边协助处理一下简单的事情，为了保证以后每一步基础要打好为了能够真正学到知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使在简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做的不算快，但能够保证让同事满意同事通常也不催促，都把任务安排好，然后便交给我自己去处理，同时还时不时提供一些帮助等慢慢熟悉起来，做事情也就越来越顺手了我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考!在这段实习期间，遇到了好多以前从未见过的问题，如难缠的客户，不过我还是耐心的一个一个解决了，相信只要有耐心，一切都不是问题
实习日记100篇 20xx年9月1日星期一天气:晴 今天是我实习的第一天，早上醒的特别早，也有些兴奋，因为很早以前就盼着这么一天。公司八点上班，我七点半就到了。我所实习的公司在蜈支洲岛。我任职于人事部。带着些几许敬畏和几缕不安，我踏进了公司二楼的办公室。跟部门经理和各位同事简单的介绍了一下自己的基本情况。下午，一个人静静地坐着看看经理给我的相关资料。 第一天上班，感觉蛮轻松的，所做的事情就是熟悉一些工作章程，人员的一些职责，整理一些人员资料，大致上熟悉工作。 20xx年9月2日星期二天气:晴 刚走出学校，踏上了工作岗位，一切都是那么的新鲜，然而新鲜过后却感到非常困惑——公司里要用的东西学校里都没有学过。发现有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过。面对太多的疑问自己的心产生了很大的压力。“我是否能够胜任这里的工作，会不会因为太多东西不懂而受到别人的嘲讽”。心充满了矛盾，然而事实证明我多虑了，这里有和蔼的领导和友好的同事，他们给了我极大的帮助和鼓励，在最初的一个周里通过和同事们的交流我获得最多的是鼓励和信任，使自己逐渐有了信心和勇气，能够勇敢的去面对任何挑战。相信自己，我能行的! 20xx年9月3日星期三天气:晴 我慢慢的熟悉了公司的各种规章制度和运作流程，更明确了自己的工作容。接下来的时间便开始为正式投入工作进行了大量的准备，通过上网查资料、看书、向同事请教等等多种途径在一个周的时间我补充了大量实际工作中所需要的知识。然而等真正投入到工作中后发现自己要准备的东西还远远不够。大学生活让我对计算机理论知识有了一定的了解,
但实践出真知,唯有把理论与实践相结合,才能更好地为我今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用，增强我今后的竞争力，为我能在以后立足增添了一块基石。 20xx年9月4日天气:晴 从刚参加工作时的激动和盲目到现在能够主动合理的安排自己的各项工作进程，感觉自己成长了很多，更重要的是学会了很多新的知识和一些处世的道理。走到了工作岗位，走向了纷杂的社会，好比是从一所大学迈进了另外一所更大的大学。人生就是这个样子，一个人的一生好比是一个求学的过程，从一个学校走向另外一个学校，我们只有努力的学习、虚心求教，到最后才能获得一份合格的毕业证书，去微笑的面对自己的生活。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好! 20xx年9月5日天气:晴 说实话我以前在学校的时候也这样做过，不过没有这么好，因为以前一遇到难的或不懂的就停下来不做了，而现在有师傅在旁边，有不懂的就问，这使我受益非浅。假如在工作的过程中如果使用几个小技巧，确实可以达到事半功倍的效果。慢慢地老师也把一些比较重要的交给我处理。这使我对这个行业认识就更加深了一步。通过这次实习，在人事管理方面我感觉自己有了一定的收获。 20xx年9月6日天气:小雨 下雨了，今天是星期六。算起来已经是实习期第六天了，天气很糟，什么也不想做。 这一段时间，常常有同学或朋友问起蜈支洲岛的面貌，我只好回答说：很漂亮。因为每次从办公室走出时，都能看见大海。 20xx年9月7日天气:晴转多云 休假，今天终于不用早早六点起床，同样不用六七点急忙忙赶回家里，可以轻轻松松的休息两天。
竭诚为您提供优质文档/双击可除网络维护实习日记 篇一：网络管理员实习周记12篇 篇二：网络工程专业实习日志 序号（学号）：20XX1070144 毕业实习日志 院部 专业 班级 姓名 电子信息与电气工程学院网络工程20XX级（1）班刘强实习日志 实习日志 实习日志 实习日志 篇三：网络维护毕业实习报告 南海东软信息技术职业学院 毕业实习报告
姓名江育齐 学号11211210213 系部计算机系 班级11嵌入式软件应用2班 校内指导教师姚志军老师 校外指导教室蔡丽老师 20XX年3月16日 目录 目录................................................. ................................................... . (2) 1．概述................................................. ................................................... (3) 1.1实习主题................................................. ................................................... . (3) 1.2实习目的.................................................
................................................... . (3) 1.3实习单位简介................................................. ................................................... .. (3) 2．实习过程................................................. ................................................... . (3) 3．主要内容与收获................................................. ................................................... . (4) 4．实习体会................................................. ................................................... . (7) 参考资料................................................. ................................................... . (8)
客服实习周记范文3篇 实习内容今天是实习的第一天，主要工作是熟悉物业公司以及该小区的基本情况。 该物业公司是宏达地产的下属子公司，物业公司设有经理室、综合部和监控室，其中监控室是核心，因为该小区是一个智能化的小区，实行全封闭式的管理，业主进出必须刷卡才能进入。收获和体会通过今天的实习，了解了智能小区的基本管理模式，以及智能化小区的优点，认识到了监控室的重要性，也感受到了业主对于安全需要的意识越来越强，安防对于一个小区十分重要。实习日志实习日期 2月26日实习时间 8：00—17：00 实习地点唐人起居实习单位宏达物业有限公司实习内容今天的实习任务是在监控室学习如何使用那些监控设备，监控室值班员给我讲解了监控室各设备的用途，并教我如何操作。 通过实际操作，基本上能够使用这些设备，并能够协助值班员做一些简单的工作。收获和体会通过接触这些监控设备，使我联想到了许多书本中的知识，好多学过的知识都得到了应用，如物业智能化管理中学的安防、监控、ic卡、停车管理等。 原来总觉得这些知识抽象难懂，现在通过实践，发现这些东西并不难。所以，理论联系实际十分重要。实习日志实习日期 2月27
日实习时间 8：00—17：00 实习地点唐人起居实习单位宏达物业有限公司实习内容今天依旧在监控室实习，在昨天的基础上，继续练习使用各种监控设备，并亲自操作如何解除警报，帮忘记带ic卡不能进出车库的业主呼叫保安，让保安帮忙去抬杆等。 总之，让业主能够及时的得到物业为他们提供的各项服务。帮助值班员监控小区内的各种活动，遇到情况及时上报综合部。收获和体会通过实际操作，加深了对这些监控设备功能的认识，进一步了解了智能化给小区业主带来的便利。 在看到得到帮助的业主满意的笑脸时，心里也感到很满足，物业做为一个服务行业，真正体现了为业主服务的价值，这也是每个物业服务人员最大的愿望。实习日志实习日期 2月28日实习时间8：00—17：00 实习地点唐人起居实习单位宏达物业有限公司实习内容今天学习了如何加卡，并亲自实践了一次，而且通过询问专业的师傅，明白了加卡器的原理，经过操作记住了加卡的步骤，可以独立的进行加卡了。 同时继续协助监控室值班员进行监控，并帮助经理查看监控录象，检查保安是否按点巡逻。收获和体会学习知识必须通过实践才能真正理解并且学会，所以实践的重要性是不容忽视的。
实习日记一 2014年6月23日星期一 今天上午坐班车赶到广西桂林平乐县，下午我联系了平乐服务站的副站长冯宏斌，他热情地接待了我们，跟我们介绍平乐客运站的基本情况，带我们逛完了整个站场，特别的他给我介绍认识了三位售票员阿姨。就这样的简单的接触后，一天结束了。 实习日记二 2014年6月24日星期二今天是我到平乐的第二天，也是我正式实习的第一天。上午8点我赶到车站票房，平乐车站属于二级车站，早上旅客还比较多，我在的是桂林专线售票窗口，上午，我没有被安排开始售票，只是在一旁观看怎么售票，人少的时候，售票班长王阿姨就给我讲解如何进行售票员的工作，并让我学习了售票员职责。 售票员岗位职责 1、售票员在售票班长的领导下工作，必须坚守工作岗位，按时售票，文明服务，使用文明服务用语。坚持“问到达站点，问乘车时间，问买票张数。唱日期班次，唱发车时间，唱票价，唱收找钱数”，熟练掌握微机性能，做到快速、准确售票，保证不压客，不站长排。 2、负责保管好自用客票，认真执行日清、日结、日缴制度，严格遵守财经纪律，不准占用、挪用、借用票款，票款损失，按规定赔偿。
3、提前备足当班和下班客票、零钱及售票工具，保证上岗后顺利工作，上岗按规定着装，持牌服务，做到面带笑容，有问必答，耐心细致。工作时间不闲谈，不吃零食，不做与工作无关的事情，不讲粗话、脏话，使用文明用语，熟练掌握售票微机的操作技术，爱护设备，定期保修。 4、保持售票室卫生，设备、工作台、微机工具的清洁卫生。 4.11. 5、不与司乘人员搞不正当交易，损害单位利益。不售人情票、超员票，违者免当月岗位工资。 6、熟悉业务知识，按时参加政治、业务学习，积极参加站内各项活动，积极参加卫生清扫及保证分担区卫生清洁。 7、上岗期间接听或拨打手机，每发现一次免当事人当月岗位工资。 8、上岗期间，做与工作无关的事情，影响正常工作，视情节轻重扣除相应岗位工资。 下午，我开始正式售票员工作。 实习日记三 2014年6月25日星期三早上七点我就起床洗漱吃早餐，然后赶到票房，换好工作服，安装打印机，检查零钱。8点我开始正式工作，早上的人依然很多，昨天下午几个小时的工作让我慢慢熟悉了工作的流程。售票工作简单却非常单调，重复着相同的语言和动作，其中最大的麻烦就是语言，
电商实习日记 20xx年12月21日晴 有的时候因为自己的失误，偶尔会让一些客户被我给吓跑了，还好的是主管没有怪我的意思。我非常的感谢他给我学习的 机会，感谢他的宽容和理解。事不过三我觉得这是我应尽的 义务，不断的学习和锻炼，我对我的本职工作已经相对熟悉，开始有些时间学习更多的东西了。慢慢的给自己树立一个目标，不断的修正目标，达到更高的高度。 自己除了充实之外，也感觉到了疲惫，那种精神上和身体的 共同存在。有时一天一开始就会感觉到焦虑，好像有千万件 事压在自己头上，看到同事都那么的积极的去做事，我怎么 能落后呢？自己打起十二分的精神，收起三分倦容，克制住 那种焦虑投入到工作中，也能够把事情做好。 20xx年12月23日晴 时间总是在不经意间流逝，实习开始已经有一个月的时间了。感觉自己做了不少，但是还有很多也没做。今天是公司发工 资的时间，很兴奋，人生的桶金就拿到了1800远，很感谢公司的领导对我的关心与照顾，我会努力工作，为公司创造 更大的价值，在生活中多学习，增加自己的底蕴。不懂的地
方还是向前辈们请教，多多学习！ 20xx年12月24日阴 屈指一算，从踏进公司到今天已经一个月的时间了，时间过 得好快啊!可以说这一个月来是累并快乐着，因为学到了很多。 还记得刚来公司的时候什么都不懂，看着前辈们忙来忙去的，感觉自己像局外人一样，心里甭提有多着急啊。但是着急也 没用啊，只能从小事做起，从一点一滴做起。公司主管对我 很好，有什么不懂得地方我就问他，一遍又一遍，他总是不 厌其烦的教我。有时我也很浮躁，感觉力不从心，主管李哥 总是开导我、安慰我，给我讲以前他做销售的传奇经历，这是我心里感觉暖暖的，对主管充满感激。 公司业务很多，每个人都很忙，我上班经常是下午1点做到晚上12点。现在工作在有条不紊地进行着，我和同事们的 感情更加融洽了，在以后的时间里，我会更加努力工作，争 取做到! 20xx年12月25日晴 通过这几个月的实习，我接触到了真正的工作（之前做的都 是兼职），亲手进行了业务单子的整理与归类，真正从课本 中走到了现实中，从抽象的理论回到了多彩的实际生活，细 致地了解了现实业务处理的流程，认真观摩了前辈们针对公
淘宝客服实习日记 day 1 实践内容：分组破冰、淘文化任务的分配及开学典礼 首先是阿里巴巴资深副总裁、淘宝品牌官王帅给我们致辞，淘宝大学校长家骆、校园部长代表崔敏香同学、依次发言，淘宝网创始人之一的宝哥还给我们详细介绍了淘宝诞生-发展的辉煌历程和大淘宝战略和淘宝的武侠文化、倒立文化、店小二文化。 实践心得： 1、团队合作能力是最重要的个人素质之一，包容、合作、责任感、集体荣誉感、主持讨论的能力及战略眼光是团队合作成功必备要素。 2、凡事要坚信自己，找到切入点之后要踏实做事，坚持为梦想奋斗的过程;创造价值 3、电子商务是未来发展的趋势，新商业文明也是一个引领趋势的新商业理念 day 2 实践内容：淘宝总部参观学习和淘文化小组活动 淘宝大学校长家骆给我们做了《新商业文明的曙光》的讲座，淘宝小二赵羽分享了在淘宝成长的心路历程。小丁姐姐给我们详细介绍了兴趣派的相关信息。
实践心得： 1、新商业文明的特征：和谐、分享、责任、透明、诚信、平等 2、路选对了，就不怕远 3、梦想道路的钥匙：执行力 4、快乐工作、认真生活。一个企业的文化对员工的成长和能力的展现有巨大的能动作用 day 3 实践内容：素质拓展 天都城公园进行了为期一天的素质拓展训练，虽然很遗憾的没有翻毕业墙，但正如教官说的一样;在大雨中、在电闪雷鸣的情况下，我们仍坚持站在那里，没有一个人退缩，我们就胜利了! 实践心得; 1、任何力量都是自己给自己的，如果你觉得你行，你肯定可以成功;如果你胆怯，你只能失败。站在八米高空一跃而出的时候，我发现自己战胜了恐高，原来以为不可能的事情在决定跳出的时候变成了现实。 2、在穿越电网的游戏中，真正体现了合作、讨论和主持讨论在团队工作中的重要性。我们表现的不是很好，不过我们还是很和谐，没放弃 3、挑战60秒，虽然我们表现得很好，但是有两点需要
汽车站务员实习日记 实习日记一 今天休息，很早就醒了。养成了早睡早起的好习惯，这在以前，可是我只敢想想的事。 前几天的工作，得到了很多的表扬，在站台里，我看到很多老年人等车时，会主动上前询问他们乘坐的车次和方向，主动去帮助乘客看好车次还有车辆的大小，好提前提醒乘客在哪个车门等车，节省他们的等车时间。 就是在同一天里，我得到了很多爷爷奶奶的表扬，其中一位爷爷一直在说姑娘，你真是好人，你真是认真负责。我笑了笑，只是说了句没事，应该的。但心里却真的美滋滋的! 其实原因很简单，只是在他们老夫妻等车的时候，我主动问了下他们要坐几号车，要去哪个方向，我让他们不要着急，我帮他们看着，来了车我会告诉他们的。 几句简单的话就可以换来一份真挚的感谢，我觉得我的付出有了回报，我的工作有了价值。就算有了委屈，就算身心都很疲惫，但是我很快乐。 实习日记二 今天下午是下午班，在站台执勤时，发生了一件让我很难过的事情。其实事情很简单，在等车时有位乘客站的位置很靠前，就在我跟前，当屏蔽门要关闭的时候她的脚就在门的位置，我一直在对她说请往后
一点，小心被门挤到，可是那个乘客一直没反应，一直在看着后方，当时我认为她是在看后面的那个车我就一直在提醒她往后站，但是她对我说一句，你声音那么大干什么，我又不是听不见，我当时心里一下就好像窒息了。 说不出来的感觉，就觉得自己很委屈，等那位女乘客上车以后，后面上车的几位乘客都对我说别管她，夹着她就好了。我笑着说没事的，谢谢。等车走了，眼泪一直在眼眶里打转，心里委屈道极点。我现在只是一名实习的站务员，这样的委屈以后还会有很多很多。慢慢习惯，并慢慢喜欢这份工作。 痛，并快乐的生活。 就像一颗普通的小草。 实习日记三 就在前不久，一次早班，我刚在语音里说完请乘客先下后上，注意脚下安全，一位出站的爷爷在操作间窗口问我，姑娘刚才是谁在说话呢，是不是放的录好的话呀，我笑了笑说是我说的，那个爷爷很高兴，还对我竖大拇指，说不错不错。当时的我很开心。 就是在昨天下午的时候，在维持秩序时，一个跟我年龄相仿的男青年见我不断的提醒乘客不要往外伸头还对我说了几句话，他很理解我们的工作，说了一句很中肯的话，在站台注意乘客安全，也是乘客对自己的负责。当时的我很欣慰。 听前辈说，有位上车的乘客顺手把饮料瓶子扔在了地上，刚好一位下
电商实习日记30篇 20xx年12月21日晴 有的时候因为自己的失误，偶尔会让一些客户被我给吓跑了，还好的是主管没有怪我的意思。我非常的感谢他给我学习的 机会，感谢他的宽容和理解。事不过三我觉得这是我应尽的 义务，不断的学习和锻炼，我对我的本职工作已经相对熟悉，开始有些时间学习更多的东西了。慢慢的给自己树立一个目标，不断的修正目标，达到更高的高度。 自己除了充实之外，也感觉到了疲惫，那种精神上和身体的 共同存在。有时一天一开始就会感觉到焦虑，好像有千万件 事压在自己头上，看到同事都那么的积极的去做事，我怎么 能落后呢？自己打起十二分的精神，收起三分倦容，克制住 那种焦虑投入到工作中，也能够把事情做好。 20xx年12月23日晴 时间总是在不经意间流逝，实习开始已经有一个月的时间了。感觉自己做了不少，但是还有很多也没做。今天是公司发工 资的时间，很兴奋，人生的第一桶金就拿到了1800远，很感谢公司的领导对我的关心与照顾，我会努力工作，为公司 创造更大的价值，在生活中多学习，增加自己的底蕴。不懂
的地方还是向前辈们请教，多多学习！ 20xx年12月24日阴 屈指一算，从踏进公司到今天已经一个月的时间了，时间过 得好快啊!可以说这一个月来是累并快乐着，因为学到了很多。 还记得刚来公司的时候什么都不懂，看着前辈们忙来忙去的，感觉自己像局外人一样，心里甭提有多着急啊。但是着急也 没用啊，只能从小事做起，从一点一滴做起。公司主管对我 很好，有什么不懂得地方我就问他，一遍又一遍，他总是不 厌其烦的教我。有时我也很浮躁，感觉力不从心，主管李哥 总是开导我、安慰我，给我讲以前他做销售的传奇经历，这是我心里感觉暖暖的，对主管充满感激。 公司业务很多，每个人都很忙，我上班经常是下午1点做到晚上12点。现在工作在有条不紊地进行着，我和同事们的 感情更加融洽了，在以后的时间里，我会更加努力工作，争 取做到最好! 20xx年12月25日晴 通过这几个月的实习，我接触到了真正的工作（之前做的都 是兼职），亲手进行了业务单子的整理与归类，真正从课本 中走到了现实中，从抽象的理论回到了多彩的实际生活，细 致地了解了现实业务处理的流程，认真观摩了前辈们针对公
客服实习日记 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！ 客服实习日记篇一进入大学快2年啦，真正的实习其实已经有2次啦，第一次在苏宁，这一次在支付宝，但是工作都是同一个种类----客服，我的理解就是无条件为来电的顾客服务，你必须是抱着一种敬畏的心态对待顾客，在交谈的过程中，你必须是客气，耐心，亲切。这差不多是必须的。其实经过这两次的实习，我发现自己并不适合那种静坐在办公桌，虽然我热衷与交谈，我觉得沟通是交流的最好的方式，是桥梁。拉近彼此的距离，但是我似乎不喜好听声交谈，我喜欢face to face这样的方式似乎更能满足我。客服就是一种听声沟通，根据对方的语速，根据对方的语气，来判断，臆测对方的表情变化，我想这样的工作更适合腼腆型的人，这样似乎更能发挥这类人的优势。一般来说不害羞的人，一般都是有那么点大大咧咧，那么其实这类在做客服时，他的情绪就不那么好克制，语气容易产生很大的波动。我想我就是属于后者吧。其实现在社会，一个充满在各种交流方式的社会，再加上网络世界的不断发展，人们可以足不出户就能做任何可以再网上完成的事，那么随之而来有很多的问题就摆在那，那么什么方式可以解决这些矛盾呢。这样客服的队伍就这样在不断的扩大，这一个行业其实也解决了很多就业问题。我想我们有时把这个职业想的太简单啦，做一个合格的客服其实真的很难，一个合格的客服，必须了解的事情太多，企业内部的，企业外部，与企业有着密切联系的，相关的业务知识，当然回答问题时的用语也应该是相当有要求的，起码的口齿清楚，专业的用语规范，亲切的回答，很好的语言组织能力，我想这个就是一个客服必备的。 在支付宝实习，在此刻我觉得最大的收获并不是我所在的这个岗位带给我的感受，其实公司的氛围是我最大的收获，尤其是在总部的时候。其实工作虽然是谋生的一种方式，但是我觉得更是生活的一种方式，只要你是快乐的工作，那你的谋生其实也就存在着浓厚的生活情趣，在工作的快感，就会给你的生活增添不少乐趣。
交通局实习日记 总结如下. 行程简述： 为期五天的实习，首先从参观市交通局开始，交通局的领导对河南理工的同学极为重视，局长亲自与我们的辅导老师薛艺君商议日程安排，并派了一位办公室副主任全程指导，在接下来的座谈会上，孙主任给我们详细介绍了焦作市交通局的地位、职责、成绩等，然后由孙主任带领，一行人徒步来到距交通局不远的焦作市新客运站。 在新客运站，负责接待我们的是当日值班站长卢站长，在他的带领下，我们对这所刚刚投入运营的车站进行了实地考察，学习到了作为一级车站的硬件和软件设置，不禁为焦作客运市场的蓬勃发展感到兴奋不已。周一下午大家即按卢站长的安排，进入各自的岗位进行操作，在新站的实习持续到周二结束。 周三早上，孙主任一大早就率领一辆交通局内部通勤车在西门口等待大家了，一行人来到市南的焦作市运输管理局，运管局局长兼党委书记王学银在百忙之中热情接见了大家，并详细的给大家介绍了自2004年运管处更名为运管局之后的可喜变化。这是市交通局下属的
一个事业单位，主要负责全焦作市的道路运输，车辆安全以及驾驶员技能培训等等，除此之外，另有下属的三个独立企业，货运中心，交通加油站和一个汽车修理厂。我们首先参观了全程微机控制的车辆安全检测中心，另外参观了运管局自己的图书馆，依整体安排，我来到客运科参与科内事物的处理，收获颇大。 周五是实习的最后一天，依孙主任的安排，我们一行20人到焦作境内的黄河大桥，参观游览了宏伟的黄河大桥，领略了冬日黄河的另一番魅力。 实习认识： 第一部分：通过交通局办公室孙副主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：焦作市交通局是负责全市交通行业工作的市政府工作部门。 它的主要职责有以下几点： （一）贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。 （二）拟定并组织实施全市公路、内河航运、地方铁路发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全市交通行业统计和信息引导。
电子商务专业的实习报告范文 篇一：电子商务专业的实习报告范文 随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的电子商务专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在电子商务专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。 刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习电子商务专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为电子商务专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的电子商务专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。
因此，我作为一名电子商务专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。 经过了大学四年电子商务专业的理论进修，使我们电子商务专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求： 1、实习目的。 ①为了将自己所学电子商务专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过电子商务的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力 ②通过电子商务专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础； ③通过实习，了解电子商务专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己未来的职业生涯规
客服实习日志工作总结 客服实习日志(一)： 20xx年xx月25日多云 发现有很多东西自我都不会，甚至都没有接触过。应对太多的疑问自我的内心产生了很大的压力。内心充满了矛盾，然而事实证明我多虑了，那里有和蔼的领导和友好的同事，他们给了我极大的帮忙和鼓励，在第二天上班经过和同事们的交流我获得最多的是鼓励和信任，使自我逐渐有了信心和勇气，能够勇敢的去应对任何挑战。铁别感激主管李哥的鼓励与支持!相信自我，我能行的! 我任职于市场部担任市场客服助理的主角。带着些几许敬畏和几缕不安，我走进了公司11楼的办公地点(××区漓江路三星大厦)。跟部门主管李哥(李志龙)和各位同事简单的介绍了一下自我的基本情景。午时，一个人静静地坐着看看主管李哥给我的相关市场部门的工作计划与安排等等。 最近上班，感觉蛮简便的，所做的事情就是熟悉市场部的一些工作章程，整理一些存档的相关客户资料，大致上熟悉公司的业务。 20xx年xx月26日晴 虽然才到刚到单位不久，可是总体觉得同事们都很随和，很好相处，并没有因为我是新人而排挤歧视我，也没有因为我是新人而使唤来使唤去的。感觉社会并非我当初想象的那么险恶和肮脏，对社会又恢复了点信心。并且这些天公司的指导人给我耐心讲解了有关公司的概况、规模、机构设置、人员配置等等，使我认识到对一个公司也只能是从整体上大致了解了一下。可是至于内部具体的细节是怎样也弄
不清楚的。我想先对公司有个大概了解，在对自我的岗位工作有所认识，要明白公司设那个岗位的目的，要到达预期的效果，才能保证公司的正常运行。并且部门运转什么的呆了久了、熟悉了自然会明白其中奥妙了。主管总是鼓励我说不懂的能够多问，问同事。慢慢来就入行了! 20xx年xx月27日晴 有的时候因为自我的失误，偶尔会让一些客户被我给吓跑了，还好的是主管没有怪我的意思。我十分的感激他给我学习的机会，感激他的宽容和理解。事可是三我觉得这是我应尽的义务，不断的学习和锻炼，我对我的本职工作已经相对熟悉，开始有些时间学习更多的东西了。慢慢的给自我树立一个目标，不断的修正目标，到达更高的高度。 自我除了充实之外，也感觉到了疲惫，那种精神上和身体的共同存在。有时一天一开始就会感觉到焦虑，好像有千万件事压在自我头上，看到同事都那么的进取的去做事，我怎样能落后呢?自我打起十二分的精神，收起三分倦容，克制住那种焦虑投入到工作中，也能够把事情做好。 20xx年xx月30日多云 好几天没写日记了!由于工作太忙，所以忽略了几天日记。可是很有必要总结一下这几天的实习感悟。经过今日的学习，我基本上熟悉了公司的业务流程。其实，说实话我目前从事的工作基本上是客户服务。与人打交道的。可是这也需要我们熟悉公司业务才能为客户解决问题。当有客户提到公司的业务时候我们能很好的为他人解决。每当为客户解决了一个问题的时候我总是感觉很欣慰。主管看到我逐渐实
湖南铁路科技职业技术学院 车站实训报告 班级：信号310-3班
一．6502电气集中故障分析及处理6502电气集中联锁设备对确保行车安全和提高运输效率具有重要作用，一旦设备发生故障将对铁路运输产生直接影响。因此，设备故障后要积极惊醒应急处理和组织修复。力求做到：迅速判断故障范围，处理措施得当查找方法正确。为此在熟悉电路原理和电路动作程序的基础上，应掌握故障分析与处理的方法。
6502电气集中室外信号设备包括色灯信号机、转辙机、轨道电路和电缆连接盒及电缆。道岔控制电路和信号机点灯电路时执行组电路，其电路涉及室内及室外，特别是室外设备与铁路行车密切相关，工作条件恶劣，受外界干扰大，发生故障的概率要比室内大的多。因此，室外信号设备的维修和故障分析处理一直是信号维护工作的重点。 （一）实训目的 1. 掌握控制台各种按钮的用途、各种操作的方法。 2. 掌握控制台各种显示的意义。 3.能够区分基本进路与交通进路、单元调车进路与长调车进路。（二）实训设备 6502电气集中控制台。 （三）实训内容、方法 1. 盘面布置 ①对应每一列车信号设一个列车按钮（LA），带绿灯。对应每一调车信号机设一个调车按钮（DA）,带白灯。列车兼调车信号机设一个，LA和一个DA. ②为排通进路，有时须单设一个变通按钮（BA）。 2.排列进路的方法
①排列基本进路，顺序按压进路的始端按钮、终端按钮。 ②排列变通进路，顺序按压进路的始端按钮、变通按钮（变通进路中的DA或BA）、终端按钮。 ③长调车进路，既可分段排列，又可以一次排成。 3. 进路按钮的用途 ①列车按钮及尽头调车按钮作始端按钮、反向终端按钮。 ②并、差置调车按钮作始端按钮、反向终端按钮及列车进路变通按钮。 ③单置调车按钮作始端按钮、同方向终端按钮、列车进路变通按钮及反方向调车进路的变通按钮。 4.练习举例 ①排列下行5G接车经（9/11）的进路； ②排列下行IIIG接车走（9/11）的进路； ③排列SII向D1调车的八字变通进路； ④排列下行IG引导接车进路； ⑤道岔单操。 （四）控制台表示分析电路故障 1.按下进路按钮，不能记录 ①按下始端按钮后，若AD未闪光。看LPD是否亮红灯，若亮说明AJ吸起，可能是AD电路故障。 ②若ADB不亮，LPD也未亮，说明AJ未吸。若AD闪光，LPD也未
电商实习生日记范文 其实今天不是我实习的第一天，今天是我写的第一天。早上醒的特别早，也有些兴奋，因为很早以前就盼着上班赚钱找社会经验。公司九点上班，我八点半就到了。我所实习的公司是××市××网络科技有限公司。我任职于市场部担任市场助理的角色。带着些几许敬畏和几缕不安，我走进了公司办公地点。跟部门主管×××和各位同事简单的介绍了一下自己的基本情况。下午，一个人静静地坐着看看主管×××给我的相关市场部门的与安排等等。最近上班，感觉蛮轻松的，所做的事情就是熟悉市场部的一些工作章程，一些存档的相关客户资料，大致上熟悉公司的业务。 虽然才到刚到单位不久，但是总体觉得同事们都很随和，很好相处，并没有因为我是新人而排挤歧视我，也没有因为我是新人而使唤来使唤去的。感觉社会并非我当初想象的那么险恶和肮脏，对社会又恢复了点信心。而且这些天公司的指导人给我耐心讲解了有关公司的概况、规模、机构设置、人员配置等等，使我认识到对一个公司也只能是从整体上大致了解了一下。但是至于内部具体的细节是怎么也弄不清楚的。我想先对公司有个大概了解，在对自己的岗位工作有所认识，要知道公司设那个岗位的目的，要达到预期的效果，才能保证公司的正常运行。而且部门运转什么的呆了久了、熟悉了自然会明白其中奥妙了。主管总是鼓励我说不懂的可以多问，问同事。慢慢来就入行了!
今天的天气非常不错，秋高气爽。刚走出学校，踏上了工作岗位，一切都是那么的新鲜，然而新鲜过后却感到压力很大——走出校园需要与人交流与沟通，公司里要学的东西学校里都没有学过。发现有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过。面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力。内心充满了矛盾，然而事实证明我多虑了，这里有和蔼的领导和友好的同事，他们给了我极大的帮助和鼓励，在第二天上班通过和同事们的交流我获得最多的是鼓励和信任，使自己逐渐有了信心和勇气，能够勇敢的去面对任何挑战。铁别感谢主管李哥的鼓励与支持!相信自己，我能行的! 好几天没写日记了!由于工作太忙，所以忽略了几天日记。但是很有必要总结一下这几天的实习感悟。经过今天的学习，我基本上熟悉了公司的业务流程。其实，说实话我目前从事的工作基本上是客户服务。与人打交道的。但是这也需要我们熟悉公司业务才能为客户解决问题。当有客户提到公司的业务时候我们能很好的为他人解决。每当为客户解决了一个问题的时候我总是感觉很欣慰。主管看到我逐渐实习了业务也在不断鼓励支持我。每当有问题的时候主管总是乐于解决回答我的提问。我记得主管的一句话就是“秉承一切只能靠自己看，猜想，厚着脸皮求教。”这句话意味深长!