下部基坑开挖及支柱安装、整正
作业指导书
一、编制说明：
本指导书是根据《沾昆二线电气化二标段设计说明》，我局颁发的相关工艺和注意事项以及《铁路电力牵引供电施工规范》、《铁路电力牵引供电工程质量检验评定标准》、《铁路电力牵引供电施工技术安全规则》并结合沾昆二线的具体情况，对操作的要点、工艺标准和注意事项作出如下要求，不周及不详之处将在作业标准中进一步完善。
二、适用范围：
沾昆二线下部施工基坑开挖及支柱安装、整正。
三、基坑开挖：
（一）、三板尺寸（mm）
横卧板Ⅰ型800*600*80 底板1200*800*100 Ⅱ型1000*600*100 锚板1000*500*120
Ⅲ型1200*800*100
Ⅳ型1200*600*100
（二）、直埋式混凝土支柱基坑的开挖：
1、基坑开挖的劳动组织及使用工机具、材料等。不同基坑采用不
同开挖方法，下面一般指硬土质类基坑的开挖。
1-1、人员组织：
1-2、工机具及使用材料：
2、主要施工工序流程：
确认清理工作面安置挡板开挖检验填写隐蔽工程记录
3、施工前的准备及操作要领：
3-1、确认坑口测量标记，基坑类型、限界等。
3-2、清理坑口周围环境，排除障碍物。
3-3、设置预防道渣落入坑内的防渣挡板。
3-4、确定排土地点，采取防止道床污染及排水沟堵塞的措施。
3-5、初步确认土质软硬程度，采取合理的基坑防护措施，准备足够的防护用品。
3-6、基坑边开挖边检验，基坑开挖完后应对基坑类型、中心线、坑深等进行全面检查。
3-7、基坑开挖工作全部完成后，填写隐蔽工程记录。
4、技术要求：
4-1、限界的要求：
4-1-1、H78、H60支柱为Cx-0.1m为基坑前沿开挖。
4-1-2、H170支柱为Cx-0.2m为基坑前沿开挖。
4-2、坑深要求：坑深为线路中心线标高面至坑底的垂直距离。即：直线区段，两轨面连线至坑底。曲线区段，内轨轨面+外轨超高/2至坑底。坑深=支柱规定埋深+线路上部建筑高度（设有底板再加底板厚度）。当支柱位于站台时，坑深为站台面至坑底的垂直距离。混凝土支柱坑深=支柱规定埋深+底板厚度，（支柱设计规定埋深：H78、H60为3.0米、H170为3.5米）沾昆二线设计区间道床高度为（1150 ）mm，车站道床高度为（900 ）mm。
4-2-1、H78坑深为坑底至轨面（）m。
4-2-2、H60坑深为坑底（加底板厚）至轨面（）m。
4-2-3、H170坑深为坑底（加底板厚）至轨面（）m。
4-3、开挖尺寸要求：确定坑口尺寸的原则，为支柱底部的尺寸和保证
施工人员的操作方便，若有底板的基坑还应考虑底板的尺寸。
4-3-1、H78基坑尺寸：
600mm（顺线路）*800mm（垂直线路）*（坑深）4-3-2、H60基坑尺寸：
850mm（顺线路）*1250mm（垂直线路）*（坑深）4-3-3、H170基坑尺寸：
850mm（顺线路）*1250mm（垂直线路）*（坑深）4-3-4、土质基坑时，H60锚柱及H170支柱均设置底板，以上坑深以包含底板厚度。横卧板型号及数量以平面图为准，H170支柱采用Ⅳ型横卧板，支柱下部设有横卧板的，应在立杆前提前安放好，上部横卧板的位置应在挖坑时预留出来（既开好槽）。H170支柱的横卧板应采用贰化施网609-9图进行基础加固。
5、基坑开挖的安全注意事项：
5-1、基坑开挖弃土应抛至顺线路坑的两侧，将土的一部分装入蛇皮袋挡在路肩上，严禁将土弃至道床上、护坡下，或掩埋坡上的植被。
5-2、基坑前沿挡木板防护，防止道碴滚入坑内。
5-3、严禁挖坑人员在线路上停留、休息、打座。
5-4、挖坑人必须戴好安全帽，两人挖坑，一人挖坑，一人防护，挖坑时应保证路基的稳定性，基坑开挖过程中若出现异常（如：塌方、水坑、文物等）应及时汇报。
5-5、挖出的基坑应及时立杆、整正、回填。
5-6、在站台及行人较多的地方开挖的基坑应做好防止人、畜坠落的防护措施。
5-7、基坑开挖过程中，所有工具、料具、机械及施工人员不得侵入铁路基本建筑限界。
5-8、遇有大雨、连阴雨、暴雨时不得开挖基坑，已开挖的基坑应能保证路基的稳固。
5-9、靠近线路的支柱或远离线路的支柱，在支柱安装或整正时都必须保证支柱的实际埋深。（地面至坑底H78、H60为3.0m H170
为3.5m）
6、坚石坑开挖的技术安全措施
6-1、坚石坑不设底板及横卧板，H170软横跨柱不须基础加固。
6-2、打孔作业
6-2-1、打孔采用机械打孔，一般用风枪。风枪使用前应检查各部位有无损坏，注油机构应注满润滑油。检查钻杆孔是否畅通，钻头以直径38mm为宜。
6-2-2、炮孔深度一般取0.6~1.3m，炮孔间距0.3~0.6m，排距0.9~1.0m，准确按设计而定的炮孔位置、深度和角度钻孔。
6-2-3、每一炮孔钻好后，应立即以旧水泥袋、纸或废旧棉纱等物将炮口堵住，防止砂石掉入孔内。
6-3、装填炸药、雷管
6-3-1、电雷管插入药包的位置，应在药面下5~10mm，填充炸药前，须将炮孔清理干净。
6-3-2、受潮硬化的硝铵炸药严禁使用，不是同厂、同批、同牌号的雷管不得混用。
6-3-3、雷管插入药包的工作，只能在现场起爆前进行，且插入药包
后，应立即将脚线线头扭在一起，即短接雷管。
6-3-4、药量应避免过于集中，在线路旁施工装药量应按规定，不得超量。
6-3-5、炮泥不得过干或过湿，填一次用木棍轻轻捣实一下，直至填满炮坑。
6-4、电爆网敷设
6-4-1、将雷管串联接好，并将导爆线一端的两个接头与雷管的两个接头接好，此时导爆线另一端的两个接头应扭结在一起短接。
6-4-2、自坑口向起爆点敷设导爆线，设置安全警戒区，所有人员应撤到安全地点。
6-5、起爆
6-5-1、起爆前，坑口应进行覆盖防护，覆盖物可利用旧蓬布、草袋或钢板等，有列车通过时严禁起爆。
6-5-2、施工负责人发出第一次信号，起爆人员将导爆线与起爆器接线柱连接，第二次信号起爆器充电作好起爆准备，第三次信号进行起爆。
6-5-3、起爆十五分钟后，施工负责人进入爆破地点，经检查确认安全后，方可撤消警戒恢复施工。
6-6、清理基坑
清坑前，有瞎炮时，应先处理瞎炮，瞎炮的处理方法是：
6-6-1、将导爆线从起爆器拆下后两端头拧在一起短接，起爆器随身携带。
6-6-2、瞎炮由原装药人员在当班时间内及时处理。
6-6-3、雷管接线完好的可重新起爆。
6-6-4、距瞎炮0.3米处平行打一炮眼，进行引爆。 6-7、 爆破器材的运输、保管
6-7-1、爆破器材只准保管在专用库房，并设专人看管。 6-7-2、炸药堆放在离地面不少于200mm 的垫木上。 6-7-3、雷管应放在软材料制成的厚袋里，并放在干燥地方。 6-7-4、炸药库房必须离居民点200m 以上。
6-7-5、雷管、炸药不应同车装运，车速不得超过20km/h ，雷管装卸不得倒放、抛掷、拖拉及避免与坚硬物品撞击。
6-7-6、人力运送爆破器材，应分别或分开运送，并应远离热源、火源，雷管与电池应分开运送。 （三）、拉线坑的开挖及锚板的安装：
1、 施工组织及工具、料具的准备同混凝土支柱基坑开挖。
2、 施工工序流程：
测量 开挖
安装 检验 填写隐蔽工程记录
3、 操作要领：
3-1、接触悬挂落锚拉线坑的确定。（见右图）
3-1-1、确定转换柱非工作支悬挂点在线路上的投影点 B 。
3-1-2、在地面上确定锚柱的中心点 C 。（要考虑支柱的倾斜度） 3-1-3、用标杆测出BC 两点的连线。
3-1-4、在BC 连线的延长线上以C 为中心测量11.5m，该点即为拉线坑中心，在此处钉一木桩作为标志。
3-1-5、以木桩为中心，垂直于BC延长线定坑口尺寸，坑口尺寸为：1100mm（垂直线路）*600mm（顺线路）*2300mm（坑中心至地面），清理工作面然后开挖。
3-1-6、拉线坑开挖至0.5~1.0m深时，同时开挖马道，马道与地面夹角为45度。
3-1-7、坑深挖至约2.1米时将坑底挖成45度斜坡，准备放置锚板。
坑深为2.6m
3-1-8、在地面上将锚板、拉杆组装好（焊口朝下），拉杆、U型环等埋入地下部分涂好防腐漆。
3-1-9、用绳索拴好锚板，四人提起后，徐徐放入拉线坑中。
3-1-10、在特殊困难地段，拉线与地面的夹角可以为60°，此时拉线坑中心至地面的距离为2.8m。
3-1-10、填写隐蔽工程纪录。
3-2、附加线拉线坑的确定及开挖：
3-2-1、附加线对向下锚时，拉线坑中心距下锚柱边缘为回流线或架空地线在下锚柱的下锚高度+2.2m。
3-2-2、附加线下锚转向跨越线路时，拉线坑距锚柱的距离定位同
对向下锚时。
3-2-3、拉线坑定位：在附加线下锚柱下锚反方向的前一支柱外沿量Xmm(如下锚柱前一棵支柱位于直线或曲内X=600mm ，曲外X=800mm 信号机X=1000mm)处立一花杆，则在花杆与锚柱中心的延长线上量出拉线坑与锚柱的距离即定位出基坑位置（如下图）。
3-2-4、其余开挖步骤同前接触悬挂拉线坑的开挖。 4、技术要求：（同接触悬挂拉线坑） 4-1、拉线坑坑口尺寸长1.1m ，宽0.6m 。 4-2、拉线坑最深处至地面2.6m 。
4-3、马道中心线应在落锚支延长线上。 4-4、拉杆出土与地面夹角为45度。 5、安全注意事项： 5-1、作业人员应注意坑内土质若有塌方应及时处理 。 5-2、锚板拉杆,U 型环应提前涂防腐漆。
5-3、锚板坑挖好
后，锚板应及时安装回填。注：拉线盘用料：1、拉线盘本体 2、垫板 3、拉环 5-3、 拉线一般情况下和 4、螺母(4个) 5、拉线棒(带双环拉杆)
地面是45度角，困难情况下不大于60度角。拉线在平面上的方向应与接触网下锚方向一致。若受地形限制，拉线偏向线路时，距支柱平行线路的中心线不得小于500mm，站场的拉线在任何情况下不能侵限直线限界2.5m，曲外限界2.8m，曲内限界3.1m。
5-4、挖坑时注意对地下设施(特别是电缆)的保护，地面下1.5米以上要轻挖。
5-5、挖好的拉线坑未下锚板之前要对基坑设置防护。
5-6、放置锚板时，要用大绳或葫芦将锚板慢慢放入坑底，以保证放置位置一次到位。
5-7、锚杆外露长度为70cm，锚杆环中心距地面竖直距离50cm。
5-8、做好隐蔽工程记录。
6、承力索中锚拉线坑中心距锚柱11.9m。
四、支柱的安装与整正
（一）、混凝土支柱的安装与整正：（包括腕臂柱和软横跨支柱）
1、施工组织：
2、工机具：
3、使用材料设备：
4、施工工艺流程：
安装底板立杆整正安装下部横卧板回填安装上部横卧板撤除整杆器（手板葫芦）检查画轨面红线填写隐蔽工程记录5、操作要领：
5-1、将坑内的杂物清理干静，检查坑深用宗绳将底板系好缓慢放入坑底，用尺子、线坠、粉笔根据限界画出支柱前沿安装位置。
5-2、立杆车就位，用钢丝套子套在自杆顶向下的第四腹孔（H170为第三腹孔）内，支柱对准后徐徐放下，待支柱倚住坑壁后，进行摘钩。5-3、将整杆器的框架安装在支柱上，摇动整杆器的手柄，用丝杠长度的变化调整支柱的限界。（H170支柱利用三个手板葫芦进行整正）
5-4、使用丁字尺、水平尺、和线坠校核支柱限界和斜率。
5-5、当支柱侧面限界和倾斜度达标后，停止整正将整杆器手柄卸下。5-6、安装下部横卧板，回填，每回填300mm用捣固锤夯实捣固一次。5-7、安装上部横卧板，回填完毕后将剩余土在支柱的根部堆成高于地
面300mm的土台。
5-8、H170支柱整正时，其上、下部横卧板处均需灌注，具体标准见贰化施网609-9图。
5-9、卸下整杆器，画出轨面红线，填写隐蔽工程记录。
6、技术要求：
6-1、底板安装时，底板中心线应与基坑中心线相吻合。
6-2、混凝土支柱安装前的外观检查标准：
6-2-1、支柱表面平整、无脱落现象。
6-2-2、支柱翼缘局部破损露筋1~2根可修补使用，露筋3~4根修后降一级使用，露筋长度大于400mm或露筋大于4根的不得使用。
6-2-3、支柱横腹板破损露筋的修补后使用。
6-2-4、支柱翼缘与横腹杆结合处裂纹及腹板裂纹宽度均不得超过0.3mm。
6-2-5、支柱翼缘不得有裂纹，但网状、龟纹、水纹等不在此限。6-3、整正标准：
6-3-1、接触网支柱整正时顺线路方向的倾斜标准（钢筋混凝土支柱从地面算起，钢柱从基础面算起）：
a)、支柱均应直立；施工偏差为±30mm；
b)、锚柱端部应向拉线侧倾斜其标准为：H60/9.8+3.0支柱为150~200mm，H60/9.8+1.5支柱为50~80mm。
6-3-2、接触网支柱横线路方向的倾斜标准：
a)、曲线外侧和直线上的支柱：H78/9.2+3.0支柱为外沿直
H78/9.2+1.5支柱为小于外沿直50~80mm
H60/9.8+3.0支柱为小于外沿直50mm H60/9.8+1.5支柱为小于外沿直50~80mm
b)、曲线内侧支柱直埋式向曲内侧倾斜0~40mm ，杯基支柱中心直立。
c)、两侧悬挂支柱、安装隔离开关支柱均应直立，施工偏差为
向受力反方向倾斜0~0.5%。
6-3-3、接触网支柱侧面限界应符合设计要求，施工偏差为+20~+80mm ，。
6-3-4、接触网钢筋混凝土支柱埋深（从轨面算起），施工偏差为±50mm 。实际埋深不应小于设计值H78、H60为3.0m ，H170为3.5m 。
6-3-5、横卧板及底板的安装以平面图为准。
6-3-6、混凝土软横跨支柱整正时，每组软横跨支柱中心连线应垂直于车站正线，其偏斜不得大于3度。
6-3-7、混凝土软横跨支柱的灌注标准：见下图
一棵H170柱用料
注：a)、一棵H170柱用料3~4袋水泥、0.4方砂子、 0.9方片石。
b)、上、下部1.2m ，除横卧板高度外，只回填支柱本体。
400mm)
线
路
侧
c)、回填片石或砼以横卧板外侧起至坑壁止。
d)、水泥砂子比为1：2.5。
6-3-8、混凝土软横跨柱的整正标准：顺线路方向均应直立，锚柱应向拉线侧倾斜150mm。横线路方向为外沿直。
6-3-9、线路两侧回流线或供电线支柱整正要求：
a)、直线支柱均应中心直立，允许施工偏差为支柱露出地面高度的±0.5%。
b)耐张、终端、转角支柱的中心线应向支柱受力反方向倾斜1%。
c)支柱埋深的施工误差为±50mm
7、注意事项：
7-1、支柱安装前应对立杆的基坑限界、坑深进行全面的检查，不合格的应立即处理。
7-2、安装列车在运行中，不得进行起吊作业，吊臂应停在规定位置，不得超过机车车辆限界。
7-3、立杆前，应对有关车辆、吊车进行检查，严禁带病出车。
7-4、起吊过程中，应听从指挥，不得随意转向和起落吊臂，吊臂下不得站人。
7-5、再有跨越或平行的电力线路附近立杆时，需保持吊臂、支柱与带电体的安全距离，并采取必要的安全措施后，方准作业，立杆时应设专人防护，以免疏忽发生危险。
7-6、支柱整正时，整正器的各个部位均不得侵入机车车辆限界。
7-7、支柱整正时，任何人不得在线路上坐、卧、休息等。
7-8、调整支柱限界时严禁用石头等硬物代替垫木。
7-9、回填时严禁使用线路上的道渣及其它设备。
7-10、回填完毕后，应做好文明施工，将道床清理干净。
7-11、冬季施工时应将冻土块打碎，不得掺入冰雪块等杂物，考虑回填土雨后会下沉，支柱地面以上部分应培台。
（二）、桥钢柱的整正要求：
1、调整桥钢柱的倾斜度，用薄厚不同的钢垫片，垫在钢柱主角
钢的下面。
2、每片钢垫片的面积不应小于50mm*100mm。
3、每个钢柱主角钢下面的垫片不得超过三片。
4、钢柱四脚不得同时加垫垫片，紧固螺栓螺帽时，应对脚循环
紧固。
5、桥钢柱的连接螺栓应自下向上穿。
6、桥钢柱受力后顺线路方向的倾斜标准；
a)、支柱均应直立；施工偏差为±30mm；
b)、锚柱端部应向拉线侧50~100mm。
7、桥钢柱受力后横线路方向的倾斜标准：
a)、曲线外侧和直线上的支柱外沿直小30mm~50mm，
b)、曲线内侧支柱为中心直立。
（三）、硬横跨钢柱的整正标准为：顺、横线路方向均应中心直立。（四）、软横跨钢柱的整正
1. 钢柱的外观检查
1-1 钢柱的角钢不应有弯曲、扭转现象，如个别角钢弯曲度未超过限度时，可采用冷矫正法进行矫正，但矫正后不得出现裂纹。
1-2 基础螺栓孔距偏差不得大于±2mm
1-3 焊接处无裂纹，钢柱主角钢弯曲度不应大于1/750
1-4 分节组装的钢柱连接紧固密贴，中间不得加钢垫片且中心线与中间法兰连接平面不垂直度不应大于H/1000
1-5 热浸渡锌的钢柱，锌层应均匀、光滑，连接处不得有露铁、毛刺、锌瘤和多余结块，并不得有过渡酸洗造成的蚀坑、泛酸等缺陷。
2. 钢柱整正
2-1 钢柱顺线路方向均应直立，锚柱向拉线侧倾斜50—100mm
2-2 钢柱垂直线路方向的倾斜标准为：13米钢柱为小于外沿直100~150mm，15米钢柱为小于外沿直150—200mm
2.3 垫片垫在钢柱主角钢下面，每块钢垫片面积不应小于
50*100mm；每个钢柱主角钢下垫片数不大于3片；螺母只能松动不能卸下，且对角循环紧固.
沾昆二线项目部工程部
2005年6月15日
接触网工程定位装置安装施工作业指导书 一、施工准备 1、劳动组织 2、工机具
3、主要材料、设备
二、工艺流程图 三、操作程序 1、施工准备 ①中心锚结、整体吊弦，定位装置均预制完毕。 ②根据施工计划，领取施工所需材料，并对外观质量和标识进行核对无误后，装在作业车上。 2、定位装置安装 ①封闭区间线路，作业车行至安装地点，从中心锚结向起、下锚方向分别安装，升起作业平台到合适位置。 ②按腕臂偏移表复核腕臂偏移量，未达标者，调整使其达标。 ③扶起作业凳，一人上凳将预制好的定位管拉线挂在承力索座上。 ④旋转作业平台使其靠近支柱，作业人员扶起定位管，与定位管连接上。
⑤松开定位管卡子螺栓，将定位管拉线另一头连接上，拧紧螺栓，将定位管支撑连接上。用水平尺加定位管测尺检测定位管的水平度，并调整到设计要求程度。 ⑥连接定位器，安装定位线夹。作业车离开悬挂点，用激光检测仪复检拉出值是否符合设计要求，未达标应调整达标，并安装好止动垫片。 ⑦作业车退回悬挂点，作业人员用塞尺调整检测定位器的限位间隙，使其达到设计要求值。 ⑧重复上述1—7操作步骤，进行下一支柱安装。 3、结束 ①完成当日施工任务，收回工具、材料，降作业平台，放倒作业凳，作业车返回停放地点。
②施工负责人填写施工记录。 四、技术标准 1、正、反定位定位管均应水平，正定位允许抬头，反定位允许低头，但其坡度不得大于150mm/m。 2、拉出值施工允许偏差为±30mm。 3、限位间隙调整：限位间隙应符合要求，限位间隙施工允许偏差为±1mm。 五、注意事项 腕臂和定位器的偏移方向应正确。
编号：SJSX3-SG01-001-F001附件： 晋北±800kV换流站～郭家村 接地极线路工程（1标段） 深基坑开挖 专项施工方案 施工单位(章）
年月日
目录 第一章工程概况 (1) 第二章基础设计说明 (1) 第三章方案适用范围 (2) 第四章基础施工方案 (3) 第五章质量保证措施 (12) 第六章安全保证措施 (16) 第七章环境保护及文明施工 (17)
第一章工程概况 1、工程概述 全线路起止于晋北换流站，至朔州市平鲁区下木角乡鲁西沟村东，新建线路全长48.583公里，铁塔共用148基。同时需要改造35kV线路一条，长度约300米。 导线采用：2*2*JNR60G1A-500/45型钢芯铝绞线，地线采用OPGW-100，进出线档采用OPGW-100与JLB20A-100配合使用。 第二章基础设计说明 2.1图纸设计 本工程基础图纸分结构明细表和施工图两部分。 结构明细表按单基出图，其中左上表格标注有杆位号、塔型及呼称高、转角度数和中心桩位移、基面调整值等数据，以及各腿地质情况说明；中部简图即为沿塔位对角线方向的地形断面图和具体配腿与地形的匹配情况；左下表中标注各腿基础型号、施工图号、外露E值、基顶与中心桩相对高程、护坡和排水沟等防护措施，以及施工弃土的地点和方式等。 基础施工图按类成卷，每类前有施工说明、根开表、地螺及角钢加工说明等，每类基础又分若干不同型号，以序号区分。 2.2图纸查阅 查阅单基结构明细表，核对高低腿配置是否与现场实际相符；
分别找出对应四塔腿基础所用的基础型号及图号； 查阅相应的基础施工图，按接身呼高与接腿长核对手册提供的根开尺寸，确认无误进行分坑及支模操作。 2.3图纸名词解释 呼称高--铁塔导线横担（最下层导线横担）下平面至铁塔最长腿的基础顶面的垂直距离(呼称高=接身呼高+最长接腿长)。 塔位中心桩--铁塔所在位置的中心桩。对于直线塔此桩即为线路中心桩。对于转角塔此桩即为线路中心桩位移后的中心桩。 基面调整值--铁塔最长接腿的基础顶面至塔位中心桩顶面的垂直距离.正值表示铁塔最长接腿基础顶面在塔位中心桩的下方.负值表示铁塔最长接腿基础顶面在塔位中心桩的上方。 中心桩位移--移动方向为转角角平分线的垂线（横担方向），正值向内角侧移动，负值向外角侧移动。 最小埋深值--以底板中心为圆心，以（B/2+x）m为半径范围内的地表最低点至桩底的垂直距离为基础最小埋深，施工图中对基础最小埋深有规定，实际埋深不得小于此值，否则需通知设计单位处理。 第三章方案适用范围 本作业方案适用于晋北±800kV换流站～郭家村接地极线路工程（1标段）根据现场查看对本工程深基坑人工开挖基础施工编制专项施工方案。本方案有效期为发布之日起至工程竣工止。
接触网支柱基础施工方案 一、编制说明 1.1编制依据 1、《合福线合肥至福州段DK588+588.21~DK636+661.62接触网基础预留接口设计图》（合福施图(路)－HFMG－07－J00） 2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 3、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） 4、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 5、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设(2010)241号） 6、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设(2010)241号） 7、《路基接触网基础》（合福客专施（房）-2001） 8、《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（通桥（2008）2322A－V） 9、《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（通桥（2008）2322A－II） 10、《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301） 11、路基段CPIII控制桩基础施工图 1.2编制原则 本方案遵循有关规范、标准、设计文件、招标文件等，并严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 1.3编制范围 本施工方案仅适用于京福客专合肥至福州铁路段HFMG-V标段桥梁公司分部施工管段DK607+813.97～DK619+000内接触网支柱基础施工。 二、工程概况 2.1工程概况 京福合肥至福州铁路客运专线采用CRTSI型板式无砟轨道结构型式，设计速度为250km/h，采用电力牵引动车组双线运营模式。中铁一局集团合福铁路客运专线福建段V标桥梁公司分部，起讫里程为：DK607+813.97～DK619+000，位于福建省南平市境内，总长11.2km。 2.2主要工程数量 我分部管段内路基接触网H型钢支柱基础分六种：ZJ-A1、B1、C1桩基础和DJ-A（二）、B（二）、C（二）独立基础。拉线基础有两种，分别是ZJLX和DJLX。桥梁接触网H型钢支柱基础分三种QJ-A2，QJ-B，QJ-C，拉线基础为QJLX-1基础一种。 各型号接触网基础数量见表2.1、2.2
接触网工程软横跨安装作业指导书 1. 适用范围 适用于营业线接触网工程软横跨安装。 2. 作业准备 2.1 内业技术准备 阅读、审核有关设计图纸、设计文件，实施性施工组织设计，澄清有关技术问题；熟悉本标段所采用的有关规范、规程和技术标准；熟悉采用的新工艺、新标准、新材料。制定针对本条线的施工安全保证措施，提出应急预案并实际演练，对施工人员进行技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训及安全培训，考核合格后方可持证上岗作业。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据的收集，包括线路资料、道岔资料、路基相关资料等的收集。 3. 技术标准 3.1 预制时钢绞线的张力以0.5-1kN为宜。
3.2 根据计算表，用钢尺在承力索上测出安装横承力索线夹或定位环线夹的位置，并标记为一道红漆。断线点的标记为三道红漆，即断线和绑扎处各一道。 3.3 上部吊线按设计要求，上端煨成20~25mm 的圆环并用本线缠绕三圈，缠绕要求紧密整齐。 3.4 弹簧补偿器安装在松边一侧。 3.5 单、双横承力索线夹、定位环线夹安装位置应准确，施工允许偏差为5mm，螺栓紧固力矩均为44 N·m，用梅花扳手拧紧，再用力矩搬手检测。 3.6 钢柱软横跨的球形垫块安装方向为球形面贴角钢，平面贴螺母。 3.7 杵头杆外露不得超过60mm，调整螺栓调整螺丝不得大于2/3。 4. 施工程序与工艺流程 4.1 工艺流程图
5. 施工要求 5.1 施工准备 检查软横跨预制和安装的工具、材料，对照软横跨预制表，熟悉现场。 5.2 施工工艺 5.2.1 软横跨预制 5.2.1.1 预制前应先清理现场。用盘线支架支好钢绞线盘。若两端没有可利用的固定物，需打两处临时地锚。展放钢绞线前，一端先做好回头，然后展放钢绞线，用φ4.0 铁线将回头固定在一端地锚上，另一端打上楔形紧线器。通过手板葫芦与另一端地锚联结。 5.2.1.2 用手板葫芦紧线，使钢绞线绷紧。 5.2.1.3 从做好回头的一端起测，两人拉钢卷尺，另一人按预制图中的各分段尺寸读唱，并用红油漆做标记。 5.2.1.4 按红油漆标记及下料图安装横承力索线夹或定
地铁车站深基坑监控量测作业指导书 1、工程概况 1.1工程简介 ×××站为地下三层岛式车站,有效站台中心里程为×××+×××，起点里程为×××+×××，终点里程为×××+×××，全长149.0m，标准段外包宽21.8m，站台宽12.0m，线间距15.0m，采用明挖法施工。围护结构采用地下连续墙加内支撑。 1.2监测的重点 根据设计图纸中有关施工监测部分的内容，结合×××站的地理位置、基坑的开挖深度及车站的设计特点来考虑，我们认为监测重点为监测地下连续墙的水平位移、地表沉降、支撑轴力、地面建筑物沉降倾斜、地面建筑裂缝、地下水位、墙身变形支撑立柱沉降等方面监测。 1.3工程地质情况简介 根据地质调查和钻孔揭露，场区表层分布第四系全新统（Q4），其下依次为全新统冲积层（Q4al）、第四系中更新统冲积层（Q2al），第四系残积层（Qel），下伏基岩主要为白垩系神皇山组（Ks）紫红色泥质粉砂岩、偶夹粉砂质泥岩或砾岩。 2、目的 规范深基坑施工过程中监控量测作业行为，按照设计及规范要求监控测量到位，确保深基坑开挖施工安全受控，制定本作业指导书。 3、适应范围 本作业指导书适用于开挖深度30米内，不需要提前进行基坑降水施工，杂填土至中风化泥质粉砂岩无降水条件下的地铁车站明挖深基坑开挖监控量测施工，。 4、编制依据 4.1×××轨道交通×××标段合同文件，×××站监控量测设计图纸、围护结构设计图纸； 4.2×××站所处的周边环境、地质条件、工程特点等实际情况； 4.3相关量测的规范、标准以及公司之前监控量测施工经验； 4.4通过批复的深基坑施工方案等。 5、技术标准及要求 5.1本标段×××站主体围护结构设计图纸
接触网施工作业 指导书 二○一四年五月
目录 第一节链型悬挂施工工艺流程 (3) 第二节基坑开挖 (4) 第三节基础浇筑 (9) 第四节混凝土支柱安装及整正 (16) 第五节硬横梁安装—钢柱安装 (25) 第六节硬横梁安装—横梁安装 (29) 第七节硬横梁安装—吊柱安装 (34) 第八节拉线安装 (39) 第八节支柱装配—腕臂安装 (44) 第九节补偿下锚—拉线安装 (49) 第十节承力索架设-承力索展开 (54) 第十一节承力索架设—承力索归位 (61) 第十二节承力索架设—中心锚结安装 (67) 第十三节接触线架设—线索展放 (74) 第十四节定位装置安装 (84)
第一节链型悬挂施工工艺流程 附加线安装架设 定位装置安装 腕臂计算参数测量 腕臂结构计算 腕臂结构预配 腕臂结构安装 承力索、中锚安装、倒鞍子 设备、接地装置安装 电连接安装、下锚绝缘子安装 静态检测 动态检测 承力索悬挂点测量 接触悬挂精调 吊弦计算 吊弦安装 吊弦制作 基坑确认 支柱安装整正 拉线安装 硬横梁及吊柱安装 预配车间施工现场工程技术部 接触线架设 定位装置初安装 补偿装置安装
第二节基坑开挖 1 适用范围 适用于城厢车站接触网的基础浇筑。包括支柱、拉线、硬横梁支柱基础等。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 （1）基坑测量定位准确； 3 技术要求 （1）基坑开挖采用人工开挖； （2）开挖好的基坑要做好防护支撑； （3）开挖好的基坑四周做好警戒标识。 4 施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工程序为：施工准备→开挖→防护措施→填写记录 4.4工艺流程 5 施工要求 5.1施工准备 （1）先将需安装基坑周围地面清理干净、平整； （2）复核基坑类型、基坑坑深和侧面限界； （3）确认基坑类型、支柱限界、基坑深度（轨面埋深）：区间：（道床高度按1.04米，底板按0.1米）；H78、H60、H93 、400等径支柱：为4.14米；站场：（道床高度按
目录 1．工程概况及工程量 (1) 1.1 工程概况 (1) 1.2 工程量 (1) 1.3 工期要求 (1) 2．编制依据 (1) 3．作业前必须具备的条件和应做的准备 (2) 3.1 技术准备 (2) 3.2 参加作业人员的资格和要求 (2) 3.3 作业工器具 (5) 3.4材料及设备 (5) 3.5 安全器具 (5) 4．作业程序及方法 (5) 4.1 施工方案 (5) 4.2 作业方法及内容 (6) 5．质量控制点的设置和质量通病预防 (10) 5.1 质量目标 (10) 5.2 质量控制及质量通病预防 (13) 6．作业的安全要求和环境条件 (12) 6.1 作业的安全危害因素辨别及相应对策表 (12) 6.2 作业环境应达到的条件 (13) 6.3 作业的安全要求和措施 (14)
1 工程概况及工程量 1.1 工程概况 本工程为变压器事故油池及污水泵池、污水调节池结构工程。 事故油池±0.00米相当于绝对标高6.37米，油池外形尺寸5.2×7.6米，池底板标高为-3.8米，厚度为300mm，池壁为300mm，顶板标高为-1.2米，池内有油分离池，贮油池。池内设有爬梯。垫层混凝土为C20，池体混凝土强度为C35抗渗等级为P6防腐混凝土，钢筋为HPB235、HRB3350级钢。 污水、雨水泵池±0.00米相当于绝对标高6.37米，泵池长6.35米，宽4.85米，深5.6米，池内设有爬梯，垫层混凝土强度为C20，池体为C35抗渗等级为P6防腐混凝土，钢筋为HPB235、HRB335级钢。钢筋保护层：底板50mm，侧壁30mm，其余25mm。1.2 主要工程量 1.3 工期要求 工程开工2009年8月10日，工程完工2009年9月15日。工期36天。 2 编制依据
接触网吊弦安装施工作业指导书1适用范围 适用于新建1 铁路接触网吊弦安装施工 2作业准备 （1）施工准备 人员组织 工、机具
主要材料、设备 序号名称规格或型号单位数量备注 1 吊弦线夹（承、 导） 按施工表套若干 与锚段相匹 配2 吊弦按施工表根若干与锚段相匹 配 3 U型销钉按施工表个若干 4 无酸锂基润滑脂kg 若干 2）测量吊弦安装位置，安装吊弦 测量人员带测量工具下车，按计算表，开始测量吊弦安装位置，用粉笔在钢轨上作出标志，或采取沿着导线测量的方法。 作业车对位，升作业台，作业车上安装人员扶起作业登，上凳系好安全 带，一人将需安装的吊弦传递给安装人员 施工负责人用线坠对准钢轨上的安装位置，反引到承力索上，安装人员 配合，并标记安装位置，先安装承力索上的吊弦线夹，再安装接触线上的吊弦线 夹，承力索上的吊弦线夹安装图见下图： ④先用刷子清楚掉承力索、接触线安装吊弦线夹部位的灰尘和氧化物层，并在安装位置涂一层电力复合脂。 ⑤拆开吊弦线夹，先将吊弦线夹的线夹（6 ）固定在承力索上，将吊弦穿过吊弦心形环（4），将六角螺栓（8）穿过线鼻子（1）及防松垫片的孔，把吊环（7）推过线夹（6），将六角螺栓穿入吊环（7）和线夹（6）及防松垫片，带上六角螺母。 ⑥将U 型销钉从六角螺栓（8）和承力索之间，见下图。
⑦用梅花扳手拧紧螺栓（8）与螺母（9），用力矩扳手检测紧固力矩并达标，然后再按要求将防松垫片的长短折弯将止动垫片板到位。 ⑧拆开接触线吊弦线夹，以便安装，将吊环穿过吊弦心形环（4 ），将六角螺栓（8）穿过线鼻子（1）的孔及防松垫片的孔，把吊环（7）推过线夹，抬住接触线，将线夹防止在接触线的凹槽里，把带线鼻子的六角螺栓（8）推进吊环（7）和线夹（6）及防松垫片，带上螺母，安装人员用线坠检测吊弦垂直度，并调整达标，再用梅花扳手紧固，并用力矩扳手检测紧固力矩应符合设计要求，并按要求将防松垫片的长短片折弯，详见下图，将止动垫片板到位。 ⑨测量导高 一个锚段吊弦安装全部完成之后，应逐悬挂点，吊弦点检测接触线下缘距轨面连线的高度。 记录人员如何记录，并将记录交技术负责人，技术负责人根据检测结果判定吊弦长度是否合格，并出具处理意见，安装人员根据意见处理达标。 接触线高度变化的坡度及预留驰度均为0，相邻两根吊弦间的导高差不大于10mm。 ⑩结束完成当天安装任务后，收回工具和余料，放倒作业凳子，降下作业平台，作业车在封闭点结束前返回车站。
NGG/JS280-2013 南京供电段宁杭高铁接触网检修工艺 第一章总则 根据宁杭高铁接触网施工作业指导书、高速接触网施工技术标准、设计文件及铁道部相关验收标准，制定本检修工艺。 对于新操作项目，需要样板引路，确认安装标准和工艺操作。特别是对于需要新增材料、配件的验证，确保材料申请的正确性。 不得踩踏接触线或对接触线施加外力，以避免影响接触线的平直度。配备携带方便和功能良好的照明工具。以确保检修的准确性。 带入线路的工机具和材料、配件等应登记编号，确保工完场地清，不留任何杂物（如一个螺帽、一个铁丝头等）。 修正或更改现有零部件（及结构）位置和状态必须得到车间技术人员、现场负责人的同意，并做好记录，确保现状满足高速运行和安全质量要求。 切实落实记名检修制度，记录检查人、检修人和现场负责人。排查发现的问题应提供照片。 第二章腕臂结构 一、作业准备 1、人员：车梯作业14人；作业车作业10人。 （1）车梯作业：工作领导人：1人；座台要令、防护：1人；车梯上作业：2人；推、扶车梯：4人；两端验电接地：4人；两端行车防护：2人
（2）作业车作业：工作领导人：1人；座台要令、防护：1人；平台上作业：2人；两端验电接地：4人；两端行车防护：2人 2、工、机具：作业车（或车梯）、水平尺、力矩扳手、钢丝套、滑轮组、滑轮、大绳、橡胶锤（或木锤）、温度计、安全工具、防护用具等。（根据检修项目需要携带相应工、机具）。 3、材料：套管双耳（套管绞环）、承力索座（钩头鞍子）、定位环、管帽、黄油、调节板、平腕臂、斜腕臂等。（根据检修项目需要携带相应材料）。 二、检查项目 1、套管座 2、承力索座 3、套筒双耳 4、套管单耳 5、定位装置 6、弹性吊索 7、其他零部件 三、检查方法与标准 1、套管座
深基坑工程施工部署 2.1总体思路 土方开挖遵循‘开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖’的原则，并按照分层、分段、分块、对称、平衡、限时的设计要求，结合现场交通、出土的条件合理分区。土方开挖应针对上海地区软土的流变特性应用“时空效应”理论，每步土方都分块开挖，减小单边开挖断面，在土方开挖到支撑顶面标高后限时开槽完成支撑，做到随挖随撑，尽量减少基坑无支撑的暴露时间，严格控制基坑变形，确保周围建筑物、道路和管线的安全。 2.2项目组织架构 2.2.1项目组织架构的建立 项目部实施项目总承包管理，项目经理为我公司授权法人代表，负责总体指导、协调工程的施工生产。在施工中，工程总承包部将组建专业施工作业队承担规定由总承包人自行组织实施的项目。同时项目部还将并全面协调各分包商按照总体工程目标完成专业分包施工的项目管理。各作业队和专业分包商要执行项目部各职能部室的管理和指导，统一在项目部的“横向到边、竖向到底”系统管理下开展各项施工活动，以确保本工程各阶段、各环节都能受控有序，有条不紊。项目部部按照我局项目法施工原则组织施工。各施工作业队和专业分包根据工程需要进场、撤场，在工期安排上服从工程项目部统一安排；在施工程序上执行总体施工组织设计的统一约定；在施工场地占用和临时设施、机械、架子的使用上服从总承包工程管理的统一规划和调度；
在技术、质量、安全上接受工程总承包部技术负责人和技术、质安部的协调、管理。 项目组织架构图 2.2.2项目主要人员职责划分 项目主要人员职责
2.2.3项目主要部门职责划分 表7－2 项目主要部门职责
2.3施工准备 （1）办理有关手续 根据市政府有关文件，建筑行业有关规定，结合现场施工实际情况，在开工前必须积极联系政府职能部门。施工前土方开挖方案已制定并经业主、监理、围护结构设
表C011 工程技术文件报审表
基坑安全维护 专项施工方案 工程名称：嘉里不夜城18#、1-2#楼施工单位：松原市一建公司项目技术负责人： 项目经理： 编制人： 审核人： 编制日期：年月日
目录 一、编制说明?????????????????????????01 二、基坑施工安全专项方案 ???????????????????02 1 、目的???????????????????????????02 2、适用范围?????????????????????????02 3 、编制依据?????????????????????????02 4 、施工规定与要求??????????????????????02 5、质量标准?????????????????????????06 6 、安全要求?????????????????????????07
编制说明: 本作业指导书（基坑安全防护专项方案）自签发之日起生效。 1、操作人员必须持证上岗。 2、检验人员必须有质检证或助工以上的技术职称。 3、对特殊工序的施工机械设备，施工前应进行验证。 4、操作过程中的施工记录必须满足施工及顾客要求。 5、情况发生变化时，对以上内容进行再确认。 6 、本作业指导书解释权为项目部工程部，项目部所属各单位、各部门必须遵照执行。 批准人： 年月
基坑安全防护专项方案 1、目的： 对施工现场的危险源加以识别与控制，防止事故发生，为员工和相关方创造良好的安全工作场所，以实现安全管理和文明施工的目标 2、适用范围： 本专项方案适用于项目部管段范围内所有基坑施工，项目部所属各部门遵照执行。 3、适用文件： 3.1 《铁路桥涵施工规范》-TB10203-2002 3.2 《中华人民共和国环境保护法》（1989 ） 4 施工要求 4.1 基坑土方工程多发事故类型： ⑴基坑土方坍塌；⑵触电伤害；⑶深基坑边缘坠落；⑷落物伤人（物体打击）；⑸挖断地下管线 4.2 事故易发部位及环节： ⑴基坑临边安全防护措施不符合要求。 ⑵基坑开挖设置的安全边坡不符合安全坡度要求。 ⑶基坑施工未设置有效的排水措施； ⑷基坑周边弃土堆料距坑边的距离小于设计和规范的规定。 ⑸基坑内作业人员上下通道的打设不符合规定，或陡、或窄、或无扶手，
深基坑作业管理规定 1.目的适用范围 1.1为了加强公司基础施工过程中深基坑作业（包括基坑支护、降水、土方开挖等内容）的安全管理，以确保深基坑施工的质量、安全、环保等满足公司质量/安全/环境管理体系文件要求。 1.2 适用于基础施工过程深基坑作业的基坑支护、降水、土方开挖等。 2.管理职责 2.1 本规定由公司施工经理主控，质量安全环境管理部策划管理，项目施工经理负责，项目工程部、质检站实施。 2.2项目部在进行质量策划时应针对深基坑施工编制专项施工方案，并应得到顾客的认可。 3.术语 深基坑：本规定所称深基坑，是指开挖深度超过5米的基坑或深度虽未超过5米，但地质情况和周围环境较复杂的基坑。 4.实施程序： 本规定中深基坑支护工程施工安全管理的内容包括：施工方案、临边支护、坑壁支护、排水措施、坑边堆物、上下通道、土方开挖、基坑支护变形监测、作业环境及安全管理等内容。 4.1施工方案： 4.1.1项目部应依据设计文件、勘察报告及环境资料，编制出具有针对性和可操作性的施工方案。施工方案应按照土质情况、基坑深度以及周边环境确定支护方法、土质放坡要求、支护结构设计、机械选择、开挖时间、开挖顺序、分层开挖深度、坡道位置、车辆进出道路、降水措施、对邻近建（构）筑物及设施的监测要求。对地面堆载、地表水、地下水、支护方案及危险源和重大的危险源应有详细的控制措施；对工程地质、水文地质条件复杂地区的工程应有控制险情的应急措施。 4.1.2一般的深基坑施工方案应当由项目总工组织项目相关人员负责编制，工程公司总工/公司相关学科带头人评审，相关人员会签后，工程公司总工审核，报监理单位总监和专业监理工程师对方案的内容进行审定，签字同意才能施工。
深基坑井点降水作业指导书,基坑井点降水施工 基坑井点降水施工作业指导书1适用范围本作业指导书适用于降水深（15～50m）地下水较丰富且渗透性较强，基坑深（＞10m），基坑占地面积大的工程地下降水。 2作业准备2.1内业准备降水施工前应该满足本作业的施工条件，包括地质勘测资料、城市占道手续、材料、人员和机械设备等的要求。 2.2场地准备2.2.1地质勘测资料齐全。 2.2.2城市占道手续已批复。 2.3材料准备序号材料名称规格型号备注1无砂混凝土管（滤管）Φ400～6002滤网80目尼龙网3砂砾混合料2～4mm4黄粘土制浆材料2.4人员配备序号工种名称数量备注1钻机司机每台配1人钻机操作手2泥浆工每处3人泥浆制作及场内倒运3焊工每处1人水泥管连接焊接4普工每处2人水泥管安装及滤料回填说明：以上人员数量为每班数量。 2.5机械配备序号设备名称规格型号单位数量备注1反循环钻机台根据实际计划2自卸汽车台根据实际计划3空压机3m3台根据实际计划4泥浆泵2.2KW台根据实际计划3技术要求 3.1施工前按要求计算出地下水涌水量、钻井数量、井深、井间距等参数。?3.2开钻前，了解清楚地质资料及地下管线等，最好每个孔位均开挖探槽。 3.2井点系统安装完毕后，应进行抽水试验，检查有无漏气、漏水情况。 4施工工艺流程及操作要点4.1井点降水施工工艺见图4-1所示。 施工准备替浆井位测放围挡切割井位、排水管路面人工挖探井钻机就位成孔填滤料下井管洗井做检查人井埋设排水联络管线下泵抽水起拔护筒拆除围挡测量孔深清运渣土恢复路面（地面）现场踏勘清运泥浆钻机移位清理现场图4-1井点降水施工工艺流程图4.2操作要点4.2.1布孔原则(1)车站相邻降水井间距一般按6ｍ～8m控制，降水井中心与围护桩间距一般按≥1.5m控制。 (2)区间隧道外侧相邻降水井间距一般按6m～8m控制，隧道间降水井按≤12.0ｍ控制，降水井中心与隧道结构外皮或围护桩间距一般按≥1.5m控制。 4.2.2施放井位(1)降水井井位施放时必须详细调查核实场区地下管线分布情况，当无法确定时可采用人工挖探孔的方法，确认地下无各种管线后方可施工。 (2)为避开各种障碍物，降水井间距可作局部调整，降水井中心距围护桩外皮或隧道结构外皮≥1.5m，隧道及竖井相邻管井间距最大不得超过8.0m，且降水井总量不得减少。 4.2.2降水井成孔为确保降水效果，减小洗井难度，所有管井采用反循环钻机成孔，孔径一般为600～800mm，用泥浆护壁，孔口设置护筒，以防孔口塌方，并在一侧设排泥沟、泥浆池。井身结构误差要求：井径误差±20mm； 垂直度误差≤1%； 井深应满足设计井深。 4.2.3替浆及下管下管前注入清水置换全井孔内泥浆，砂石泵抽出沉渣并测定孔深。替浆过程中，安排好泥浆及渣土的清运工作。 井管采用无砂混凝土滤水管，在预制混凝土管鞋上放置井管，同时水位以下包缠1层80目尼龙网，缓缓下放，当管口与井口相差200mm时，接上节井管，接头处用尼龙网裹严，为避免挤入泥砂淤塞井管，竖向用3-4条30mm宽、长2～3m的竹条用2道铅丝固定井管。为防止上下节错位，在下管前将井管依井方向
接触网作业指导书
目录 一、接触网一日作业流程及作业标准 (3) （一）作业前一天的准备 (3) （二）出工前的准备工作 (4) （三）要令及验电接地程序 (5) （四）作业过程 (6) （五）撤出地线及消令 (7) （六）收工 (8) 二、岗位作业指导书 (11) （一）工作票签发人作业指导书 (11) （二）工作领导人作业指导书 (12) （三）安全员作业指导书 (14) （四）驻站联络员作业指导书 (15) （五）现场行车防护员作业指导书 (16) （六）地线监护人及操作人作业指导书 (17) （七）高空作业人员作业指导书 (18) （八）平台操作员作业指导书 (19) （九）车梯推扶人作业指导书 (20) 三、接触网巡视作业指导书 (21) 四、接触网检修作业指导书 (23) （一）整体吊弦检修作业指导书 (23) （二）两跨式中心锚结检修作业指导书 (26) （三）交叉线岔检修作业指导书 (28) （四）电联结检修作业指导书 (32) （五）支持装置检修作业指导书 (35) （六）定位装置检修作业指导书 (39) （七）滑轮补偿装置检修作业指导书 (42) （八）棘轮补偿装置检修作业指导书 (44) （九）弹簧补偿装置检修作业指导书 (46)
（十）绝缘子检修作业指导书 (48) （十一）附加导线检修作业指导书 (50) （十二）隔离开关检修作业指导书 (53) （十三）避雷器检修作业指导书 (56) （十四）吸上线检修作业指导书 (59) （十五）分段绝缘器检修作业指导书 (61) （十六）扭力扳手使用作业指导书 (65) 一、接触网一日作业流程及作业标准 9
目录 一、工程概况............................................................ - 1 - 二、编制依据............................................................ - 1 - 三．基坑支护设计........................................................ - 2 - 四．施工准备............................................................ - 2 - 五．施工部署............................................................ - 6 - 六．施工方法............................................................ - 8 - 七．质量保证措施....................................................... - 27 - 八．安全保证措施....................................................... - 29 - 九．文明施工、环境保护措施............................................. - 33 - 十．附图............................................................... - 35 -
页脚内容1 接触网施工线路测量作业指导书 1 适用范围 适用于新建铁路广深港客运专线香港段接触网支柱定位测量及放样、隧道吊柱定位测量及放样、轨面标高测量及放样。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实时性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 土建单位提供CP Ⅱ交桩资料。 2.1.1 路肩高程计算 H ＝Hd+L*i （m ） 式中： H ：支柱点路肩高程； Hd ：变坡点高程； L ：支柱点至变坡点距离； i ：坡度（‰）； 2.1.2 竖曲线计算公式： )(22 m R L y = )(2000m i R T ?= T=7.5△i 式中 y ：竖曲线支距； T ：切线长；L ：支柱点到竖曲线始、终点距离； R ：15000m △i ：相邻坡段坡度代数差的绝对值i2-1i i =Δ； 2.1.3 曲线偏角计算 2.1.3.1 圆曲线夹角计算公式 T=R*tg(ａ/2) L=R*ａ*π/180 C=2* R* SIN(r/2) 由三角关系可得 r=2* β
β=L*90/R*π 此即为圆曲线上任一点处弦线与切线的夹角公式 其中 T ：切线长 L ：曲线长 R ：圆半径 C ：弦长 r ：圆心角 2.1. 3.2 缓和曲线夹角计算公式 弦长计算公式 C=L-L3/(90*R2)+L5/(3888*R4) β=L2*180/(6*R*L0*π) Z Y Y Z R JD βａ r C T 图1 H Z
中铁十三局集团有限公司 施工过程控制标准化管理手册（地铁分册）深基坑支撑支护作业指导书 编制：______________________ 审核：______________________ 批准：______________________
2011年08月31日发布2011年09月01日实施
1. 目的 ................................................................................................... 2.编制依据............................................................................................ 3.适用范围............................................................................................ 4.施工准备工作........................................................................................ 4.1 技术准备 (1) 4.2 支撑施工材料准备： (1) 5.主要机械设备........................................................................................ 6.劳动组织............................................................................................ 7.施工工艺流程........................................................................................ 8.施工作业方法及要求.................................................................................. 8.1 混凝土支撑施工方法 (2) 8.2 钢支撑施工方法 (4) 9.施工质量控制标准与措施.............................................................................. 9.1 质量标准 (8) 9.2 质量控制措施 (8) 10.安全要求和安全措施................................................................................... 10.1 现场安全保证措施 (10) 10.2. 支撑安全措施 (11) 10.3 起重机机械安全措施 (11) 10.4 现场临时用电（焊接）安全措施 (11) 10.估算指标 ..............................................................................................
支柱装配作业指导书 编制孙正成 审核 批准
支柱装配作业指导书 1. 适用范围 本作业指导书适用于时速200公里及以下标准电气化铁路接触网工程支柱装配（腕臂安装、定位安装和拉线制作安装）的施工。 2. 作业准备 熟悉设计文件，认真审核施工图纸，对采用的新技术、新材料编制专项的作业指导书并现场进行技术交底；检查支柱状态符合设计要求且已稳定，腕臂计算软件已进行初始化调试、试验和验证；以设计（或线路开通时）的线路轨道标高为基准在支柱上标注轨面红线，轨道线路中心已达标或者已取得线路中心标准交桩测量资料；支柱已按要求整正到位；配备测量人员、技术人员及现场作业人员；准备好梯车、滑轮、线坠、钢卷尺、丁字尺、支柱倾斜仪、道尺、水平尺、扭矩扳手、电工工具、安全带、微机或手提电脑等工器具。所有支柱装配施工所需材料全部进场，检测合格并对绝缘子做耐压试验。 3. 技术要求 3.1电力金具、接触网零配件运达现场应进行检查，其质量应符合《电力金具通用技术条件》（GB2314）、《电气化铁道接触网通用技术条件》（TB/T2073）和《电气化铁道接触网零部件》（TB/T2075）及有关标准的规定。 3.2腕臂安装高度应符合设计要求，安装时应采用力矩扳手紧固，
紧固力矩要求符合设计要求。紧固件要按设计要求配齐螺帽、垫片、止动垫片、弹簧垫圈等，新产品应符合该产品安装使用说明书的要求。 3.3开口销安装后的劈开角度不应小于60°，开口后不得有裂纹、断裂现象。销钉安装时垂直放置的应钉帽在上，水平放置的两销钉头应相互倒置安装。 3.4锚柱拉线宜设在锚支的延长线上，在任何情况下严禁侵入基本建筑限界，当地形受限时，应按设计要求施工。 3.5板型号、抗压极限强度、埋设深度及锚板拉杆规格均应符合设计要求。锚板拉杆与拉线在一条直线上，锚板垂直于拉线。锚板拉杆与地面夹角宜为45o,特殊困难地段不得大于60o，但锚板埋设深度应按设计要求相应加深。 3.6拉线角钢水平，应与支柱密贴，连接件镀锌层无脱落和漏锌现象，钢绞线拉线无锈蚀现象并涂防腐油防腐。回头绑扎牢固。 3.7锚柱拉线施工允许偏差应符合表3.7规定。 表3.7 锚柱拉线允许偏差(mm)
接触线检调 一、周期 200km/h及以下区段正线检调周期为12个月，侧线为24个月。 二、适用范围 适用于接触线的线面校正、校直、磨耗测量和调整接触线位置、接触线补强等作业。 三、作业项目 校正接触导线线面、校正接触导线波浪弯、测量接触导线磨耗、检调接触线拉出值（之字值）、检调接触线高度、检查接触线补强 四、技术标准 1、在曲线区段，接触线与承力索的连线应该垂直于轨平面，直线区段接触线呈“之”字型布置。 2、接触线之字值、拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）应符合： 200km/h以下区段：直线区段200－300mm；曲线区段根据曲线半径不同在0－350mm之间选用。 200km/h及以上区段：设计值±20mm，并保证在0-300mm间。 同时，应满足受电弓动态包络线的要求。 3、接触线高度应符合： （1）最高高度不得大于6500mm，最低高度不得小于5700mm。 （2）当隧道间距不大于1000m时，隧道内、外的接触线可取同一高度。 （3）符合设计要求，并结合接触线坡度同时调整。 4、接触线坡度（工作支）应符合： （1）标准值：120km/h及以下区段≤3‰；120~160km/h区段≤2‰；200km/h区段≤2‰；坡度变化率不大于1‰； 安全值：120km/h及以下区段≤5‰；120~160km/h区段≤4‰其他同标准值。 （2）160km/h及以上区段定位点两侧第1根吊弦应等高，相对定位点的高度允许偏差±10mm；但不得出现V字型。 （3）200km/h区段相邻两吊弦的高差不得大于10mm。相邻两悬挂点的高差不得大于30mm。 5、接触线不得偏磨和扭面。 6、接触线硬弯不得超过0.2mm。 7、200km/h及以上区段，正线接触线不允许接头。200km/h以下区段，正线接触线接头不超过2个，接头处必须有负驰度。 8、接触线接头距悬挂点的距离应不小于2m。 9、中心锚结所在跨距内避免出现接头，各接头距离不小于150m。 10、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系局部磨耗和损伤，可以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系普遍磨耗和损伤则应更换；接触线接头、补强处过渡平滑。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点0—10mm，必要时加装吊弦。（查表待定） 11、200km/h及以上区段，在电连接、中心锚结等集中负载处，接触线高度比相邻吊弦分别高出0－
深基坑开挖降水作业指导书 一、编制依据 1、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）(2009版) 2、《湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程》（JGJ167-2009） 3、《建筑地基基础设计规范》（GB50007－2011） 4、《铁路桥涵地基与基础设计规范》（TB10002.5－2005） 5、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202） 7、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 8、《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98） 9、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 10、《施工机械使用安全技术规程》（JGJ33） 二、作业准备 1内业技术准备 开工前组织技术人员认真审核施工图纸，熟悉规范和技术标准，依据图纸和规范制定深基坑开挖及降水安全专项施工方案报相关部门审批，报监理单位确认，专家评审通过后实施。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训及三级教育，考核合格后持证上岗。 2外业技术准备 1)地层地质、水文地质、周边环境条件调查 地质条件是否和设计吻合，调查结果做出详细报告。地下水位的深浅，所施工区域在地面的整体情况，包括地面的相对标高和地面相对坡度调查。对当地的年降雨量进行调查。调查周边的生活人群排放生活用水情况和厂房排放工业用水情况。调查施工污水排入市政排水系统的通畅性，以及当地管理市政排水系统的单位对检修排水系统的力度。 2）测量放线、监测点布臵并取得初始值，放样出开挖轮廓线及分段开挖线。 3机具准备 反铲挖掘机（小型、中型、长臂）数台满足现场需要，伸缩臂液压垂直抓土机1台，渣土车数台满足现场需要，25t汽车吊2台，25t自卸吊1台，15t龙门吊1台，100t/200t/300t千斤顶各1台，潜水泵及控制装臵数台满足现场需要。 4开挖条件准备 ①方案经过专家评审，完成现场技术交底和安全技术交底 ②基坑内水位降至开挖面以下1m； ③场地、基坑四周按要求设臵排水沟、沉淀池，大门位臵设臵冲洗设备； ④各种机械已进场并报验备案，数量满足要求； ⑤钢支撑进场并报验，材质合格、数量满足要求。 ⑥制定了应急预案并交底，应急物资准备齐全。 三、技术要求 1深基坑开挖基本要求 深基坑开挖严格按照相关规范执行，充分应用“时空效应”以提高工程施工质量、保证基坑安全。 考虑时空效应的软土基坑施工时：（1）必须按设计要求分段开挖和浇筑底板，分