六、施工组织设计
施工组织设计
工程概况
第一章 工程概况
工程概况
一、工程概况
工程概况：烟台至海阳高速公路是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网规划中一连的组成部分，是山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的重要基础设施。它的建设对于完善山东省公路网主框架，优化山东半岛城市群区域路网布局，改善行车条件，强化青岛“龙头”辐射作用，加快山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的发展，为2012年亚洲沙滩运动会顺利召开提供交通支撑，对适应改革开放和区域经济发展，发展旅游业，都将起到很大的推动作用。路线起点位（K0+137.372）于于烟台莱山区的轸格庄，北与观海路连接，通过设置枢纽互通与荣乌高速公路连接；终点（K80+500）位于烟台海阳市留各庄，接威青高速公路后向南通过主线收费站后与地方路连接，路线全长80.375KM。
技术标准：本项目按全封闭，全立交高速公路标准建设，双向四车道，设计速度100km/h，路基宽度26m，沥青混凝土路面。
沿线主要控制点为沟头店、孔辛头、徐村、王格庄、龙角山水库、西横道口、诸往镇、马陵铁矿矿区、丛麻禅院、北山后。
二、建设条件
1、气象与水文简况
工程区属温暖大陆性季风气候，与同纬度内陆地区相比具有雨水适中，空气湿润，气候温和的特点，可谓冬无严寒，夏无酷暑，四季分明，各季天气气候各具特色。多年平均气温12.4℃；极端最高气温38.4℃；极端最低气温-21.3℃。年平均日照时数2698.4小时，太阳辐射总量年平均值5224.4兆焦耳/平方米。
本地区降水有显著的季节性变化，全年降水主要集中在6、7、8月，降
水量占全年的53%。冬季降水量最少，12月至翌年2月降水量仅占全年总量的9%。年平均降水量为651.9毫米。
路线所经区域河网较发育，河流众多，河床比降大，大部分河流源短流急，暴涨暴落，属季风雨源型河流。本区河流均不通航，河流向南或向北流入黄海。
2、地形与地质简况
(1)地形、地貌
拟建公路地处胶东半岛的中部，路线呈南北走向，自北向南经烟台莱山区和牟平区、威海乳山市、烟台海阳市。路线所经区域的特征是断块本身具有刚性强，多裂隙，震源强，坡度高，强度小的特点；半岛南部盐滩为剥蝫平原地貌，海拔高度由东向西为70-130米，向西南与即墨平原相连。沿河流下游构成较宽广的河口、河谷平原，大部分地区主要为沿水系分布的砂和残破积物。
(2)地层岩性
路线所经区域多为丘陵地区，基岩出露较多，地质情况复杂，整体上，该区地层物理力学性质较好，适宜该公路的修建。
(3)断裂活动、新构造运动与地震
①断裂活动
工程区内，遂址区无明显活动断裂构造，但岩体完整性差，无影响场地安全及稳定性的不良地址现象，区域稳定较好，山体整体较好，适宜修筑隧道。
②新构造运动
公路方案沿线所在区域属于胶东半岛的中部，在新构造时期有东北向西
南的断块倾斜的运动趋势。公路方案沿线区域地壳稳定性较好。
③地震
根据《中国地震烈度区规划(2001)》,拟建公路以K24+000为界,K24之前地震动峰值加速度为0.10g,K24之后地震动峰值加速度为0.05g。以K54+050诸王镇）、K75+500为界，K54+050之前地震动反应谱特征周期为0.40s,K54+050-K75+500地震动反应谱特征周期为0.45 s，K75+500之后为0.15s。
根据《建筑抗震设计规范（2008）》，烟台莱山区抗震设防烈度为7度，基本地震加速度为0.10g，属第一组；乳山抗震设防烈度为6度，基本地震加速度为0.05g，属第一组；海阳抗震设防烈度为6度，基本地震加速度为0.05g，属第二组。
路线地区历史上地震频率较高，但以镇级小于3级为主，震源较浅。对于大中型构造物，如有断层通过，应注意设防。
(4)水文地质条件
区内地下水主要为浅层地下水，埋深3-10米，在受切割的河谷一裂隙下降泉的形式出露，泻入河道成为境内地表水的主要补给来源。
总之，大气降水是地下水的主要补给来源，由于沿线地形起伏变化，地下水随地形和裂隙伸展运动，呈连续的高低起伏的不统一的自由水面其变化规律基本与地形相吻合，地下水与地表水的分水岭趋于一致。
3、交通、电力、通讯及其它条件
(1)交通：
本项目所在区域公路网较发达，运输条件较好。可通过荣乌高速公路、威青高速公路、S304、S20、S202等国省道。水运有辛安河、乳山河航道。
(2)水、电、通讯：
工程区内：沿线水系较为发达，水质纯净，用水较方便，对混凝土无腐蚀性，能满足工程用水。
工程施工用电：公路沿线电力网完善，施工用电可考虑经电力部门从当地供电系统直接介入接入。
施工通讯可通过就近电信局申请安装固定电话及利用移动电话等途径解决。
(3)筑路材料及运输条件
沿线筑路材料，路基填筑主要采用路堑挖方、取土场挖方、碎石土、碎石等；路面工程需要高品质碎石集料、高品质沥青、矿粉等材料；本项目区域内岩矿资源丰富，砂石材料大量生产，广泛分布，尤其是境内砂、石灰岩和花岗岩的储量丰富，足以满足本项目使用。其他材料省内即可采购到，能够满足工程需要，保证工程水里进行。
⑥桥涵工程需要水泥、碎石、钢筋、预应力钢绞线等材料，资源丰富都可以就近或附近市场选购。供产地货源充足，质量有保证，可满足本项工程需要。
第二章、总体施工总体施工组织组织组织布置及规划布置及规划布置及规划
根据本工程的工程规模和工程内容，我单位拟成立土建工程项目第五合同项目经理部，共有管理人员44名，其中技术人员16人，负责工程的全面施工。该项目部设项目负责人1名,项目经理1人，项目总工程师1人；本合同经理部下设工程科、质检科、机材科、财务科、试验室、办公室，由我公司负责具体实施。
路基第一施工队：管理人员3人（技术人员2人），技术工人15人。
路基第二施工队：管理人员3人（技术人员2人），技术工人15人。
路基第三施工队：管理人员3人（技术人员2人），技术工人15人。
路基第四施工队：管理人员3人（技术人员2人），技术工人15人。
桥梁第一施工队：管理人员4人（技术人员2人），技术工人50人。
桥梁第二施工队：管理人员4人（技术人员2人），技术工人50人。
桥梁第三施工队：管理人员4人（技术人员2人），技术工人50人。
桥梁第四施工队：管理人员4人（技术人员2人），技术工人50人。 本合同段共有管理人员44人（技术人员16人），技术工人260人，施工高潮期劳动力还可增加，确保工程顺利进行。
工程科负责施工方案设计、工地现场管理、测量工作与计划统计；质检科负责试验与检测；机材科管理机械施工人员，保证施工用材供应及机械设备的维修使用；财务科负责资金筹措、管理；试验室负责工地试验及材料检测工作，保证工程顺利进行；办公室负责行政管理、后勤工作、施工安全、文明施工及环境保护；总工负责处理所有工程问题；经理全面负责。各处直接管理下属的施工队伍。
下设四个施工队。路基第一施工队负责K29+720～K32+000段内路基土石方、涵洞、防护、排水等所有工程；路基第二施工队负责K32+000～K34+500段内路基土石方、涵洞、防护、排水等所有工程；路基第三施工队负责K34+500～K37+500段内路基土石方、涵洞、防护、排水等所有工程；路基第四施工队负责K37+500～K40+300段内路基土石方、涵洞、防护、排水等所有工程；桥梁第一施工对负责K29+720～K32+000段所有桥梁的施工；桥梁第二施工队负责K33+742大桥的施工；桥梁第三施工对负责K34+000～K38+300段所有桥梁的施工；桥梁第四施工队负责K38+800～K40+300段内所有桥梁的施
工。
第三章、主要工程主要工程项目项目项目的施工方案的施工方案的施工方案、、方法方法与技术措施与技术措施与技术措施 （尤其对重点尤其对重点、、关键和难点工程的关键和难点工程的施工方案施工方案施工方案、、方法方法与技术措施与技术措施与技术措施））
第一节第一节 施工总体思路及基本目标施工总体思路及基本目标
一、施工组织的基本思路
1、组建精干、高效的项目经理部，对技术标准高的重点、难点项目，针对性的组织专业化施工队伍进行施工。
2、发挥公司优势，科学配置性能良好的机械设备，有效的组织机械化快速施工。
3、实施项目法管理，积极推广“四新”技术，优化施工方案，纵观全局，看准难点，抓住关键，统筹安排，均衡生产。
4、对于重点、难点工程组织开展技术攻关。
5、坚持试验先行，信息化施工，以检测控制工序，以工序控制过程，以过程控制整体，推行高标准质量管理，严密组织、精心施工，重合同守信用，确保优质、高效、如期、安全的完成本合同施工任务。
二、施工组织的原则
施工组织工作按照“两高、三精、四快的原则”进行组织。“两高”就是进度、质量、安全的总体安排上做到高起点，高标准要求；“三精”就是组织精干机构，选配精干人员，配置精干设备；“四快”就是上场快，安家快，开工快，形成规模施工快。
三、项目管理的基本目标
质量：分项工程合格率100%，优良率95%以上，配合全线创国优工程。
安全：创建安全文明标准建设工地。确保全线的施工安全。
第二节路基施工
路土石方施工
）、路土石方施工
（一、
路土石方施工
1、测量准备
进场后，我们将按设计院的控制桩，利用一台日本宾得全站仪、一台索佳全站仪及三台水准仪分基准组、导线组、横断面组、内业组进行全线贯通测量，加密水准点、导线点，闭合后进行中线复测、横断面测量与绘制以及现场施工放样，包括路基边坡、坡口、坡脚、边沟、排水沟、截水沟、桥涵、通道控制桩、借土场、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，对所有测量进行记录并整理签认后，报监理工程师核查。路线中桩放样采用GPS动态测量技术，该技术具有精度高、速度快、不受通视条件影响等特点，上述测量新技术的使用，极大地提高了外业测量效率。
2、 土工试验准备
进场后首先建立工地试验室，配备经验丰富的试验人员，对所有土工试验所需的设备进行安装、调试、标定，报监理工程师认可后，向质监站申请办理临时工地试验室资质，然后对沿线的移挖作填路段、取土场等按要求取代表性土样，按标准方法进行颗粒分析、液限和塑限、有机质含量的测试、击实试验，以及路堤填料的强度试验。同时按技术规范的要求将原材料取样送中心试验室抽检，合格后方可用于施工。
3、施工队伍准备
根据此次承担的土石方工程量及工期安排，以及本合同段的特点，各施工队由经理部统一指挥，各施工处向下设置多个施工作业面，从挖、装、运、填、平、压实行一条龙施工，保证施工进度。
4、机械设备准备
根据此次承担的土石方工程数量及工期安排，每个作业面分别配备1套具备独立施工能力的施工设备，交叉施工，平行作业。主要由挖掘机、装载机、推土机、压路机、洒水车以及自卸汽车等机械设备组成，形成生产线。
5、临时排水设施
路基土石方施工前，先做好地面临时排水设施，同时与永久设施相结合。完成整体的排水设施，挖出路基两侧的边沟、排水沟、截水沟，疏通场内水系，保证水流畅通，防止冬雨季对路基造成危害。
6、路基场地清理
6.1 路基开工前首先对图纸所示的各类植物、垃圾、有机杂物、等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。
6.2 所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不妨碍施工的设计图指定的位置作备用或废弃。符合堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观的要求。
6.3清理完毕后，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料填平夯实，检查合格后即可进行下一工序的施工。
7、路基挖方
路基挖方作业应保持边坡稳定，不得对邻近的各种构造物产生破坏或干扰。同时，搞好临时挖沟排水，保证挖方进程作业区内不积水。开挖采取自上而下分层开挖，并配合人工、边开挖边刷坡。
7.1 根据开挖地段的路基中线、标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出截排水设施。
7.2 路基开挖逐层施工，土方开挖施工以推土机、挖掘机为主；石方开挖采用潜孔钻机和凿岩机钻孔，小型松动爆破，对于临近边坡2～3m的硬石采用光面爆破施工。爆破施工前提前28天向监理工程师申报施工方案，并对爆破人员进行技术安全教育，对爆破器材进行检查试验，指定专人管理爆破器材，爆破时按设计严格控制药量，切实保证施工安全。
7.3软石边坡应采用人工刷坡，在离坡面2m时，不能采用松动爆破。次坚石以上的岩石边坡光面爆破、残眼率应大于70%，并辅助人工刷坡。
7.4 开挖过程中要注意对未及时迁移的地下管道、电缆线和其它构造物作好保护，特别是对于图纸未标出的上述地下设施，发现后及时停止施工，并报告监理工程师听候处理。开挖中也要注意边坡的整修和危石的及时清除，避免超挖超爆，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报请监
理工程师审批。
7.5 挖方标高应按照设计标高控制，避免超挖。挖好的土方路堑30cm范围内的压实度以重型击实试验的标准进行检验，须符合规定要求，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师批示的深度和范围，采取挖除换填或其它措施进行处理并压实。
7.6 弃方统一运到弃土场堆放。弃土场弃土应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对弃土场周围的建筑物产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。
7.7爆破施工
石方开挖，应充分重视挖方边坡稳定，宜选用中小炮爆破；开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计边坡线的水平距离，不应小于炮孔间距的1/2。
当岩层走向与路线走向基本一致，倾角大于15°，且倾向公路或者开挖边界线外有建筑物，施爆可能对建筑物地基造成影响时，应在开挖层边界，沿设计坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药和其他爆破材料，孔的距离不宜大于炮孔纵向间距的1/2。
现将爆破作业的关键工序做要求如下：
7.7.1 组织有资质、有经验的爆破施工作业队伍进场，进行爆破作业的人员必须是经过专业培训并取得爆破证书。根据施工进度需要，配备足够的爆破机械设备。结合设计文件资料和现场调查，搭建代号品库房。
7.7.2 爆破开挖前，首先进行调查，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度，还应调查地下有无管线，如有管线，应查明其平面位置和埋设深度，同时调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案。
7.7.3 使用代号品有硝铵炸药、电雷管、起爆器、电爆导线。施工机具有柴油发电机、空压机、风钻、电钻及配套设备。
7.7.4 爆破法开挖石方应按以下程序进行：
施爆区管线调查→炮位设计与设计审批→配备专业施爆人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失）。
8、 路基填方
路基填筑从挖、装、运、填、平、碾压，我们将组织大型机械化一条龙作业，土方运距在100米范围内，用推土机施工；运距超过100米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。填土严格按四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。
8.1 清场准备
清理后的场地，当地面横坡不陡于1：10时，直接在其上填筑路堤；横坡在1:10～1:5时，将原地面表土翻松，再进行填筑；横坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1米的台阶，顶面作成2%～4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。
对于零填挖地段，土质填方路基及土质路堑路床范围内压实度应满足设计要求，若不符合要求，则进行翻挖压实直达到要求为止。
8.2 试验路段
路基正式填筑前，按监理工程师指示的长度路基作现场压实试验段，根据我们所运用到现场的施工设备，测出达到规定的压实度时，每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等，将试验结果报请监理工程师审批，作为该种填料施工时使用的依据。根据其确定的施工参数进行路堤填筑。
8.3 填石路堤
填石路堤的石料强度不小于15Mpa，石料最大粒径不应大于50cm，不宜超过填筑层厚度的2/3，不均匀系数采用15-20。路床底面下40cm范围内，填料粒径粒径小15cm，路床填料粒径小于10cm。，填方施工采用分层填筑和倾填方式两种倾填路堤路床底不于小1m范围内应采取分层填筑压实。倾填前路堤边坡坡脚用粒径大于30cm的硬质石料码砌。施工中石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，每层表面的空隙扫入石渣、石屑、中、粗砂。使空隙填满。
8.4 桥头路基处理
桥头路基处理采用土工格室和碎砾、砂砾石回填处理。高强土工格抗伸屈服强度≥100Mpa，延伸率≤15%。高强土工格室与桥梁台帽相互联接，采用经防锈蚀处理的膨胀镙栓及联结构件，将土工格室锚固在墙面上，在铺设时，土工格室的土层表面应平整，表面无碎、块石等坚硬凸出物，土格之间应联接牢固，采用每延米插入1根U形钉来固定格室，其它部位必要时也采用插钉等措施固定格室。土工格室摊铺后应及时回填填料，应避免受到阳光过长时间的直接曝晒。填料施工时应一次性填足，其压实度不应小于96%。
9 、路基整型
9.1 按设计图纸要求，恢复各项标桩，检查路基中线位置、宽度、纵坡、
横坡及相应的标高等。根据检查结果编制整修计划报监理工程师批准后方可施工。
9.2开挖石质边坡，采用自上而下按设计要求的坡度进行刷坡并及时检查坡率。上边坡必须稳定，坡面的松石、危石必须清除干净。
9.3路基表面整修平整，边线直顺，曲线圆滑。
9.4填方路基表面不行露有直径大于15cm的石块。
9.5边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡均采取仪器检测，整修到符合设计规范要求为止。
9.6 土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补。如填补的厚度很小（100～200mm）,而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来补。
9.7 土质路基表面采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足填补凹陷时使用与路基相同的土填平夯实。整修后的路基表面15cm以内，将松散和大块石块清除，并用与路基相同的填料填平夯实。
10、 路基检测
10.1 压实度检测：路基填筑每分层填筑碾压完毕，即要进行碾压密实度检测，合格后才能进行下一层的施工。石方路基，以层厚和碾压遍数控制，监理工程师严格监督认可；对土石混合填路基可根据实际可能进行压实度或固体体积率检验。
10.2纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡的检测：根据规范对土石方路基的不同标准要求分别对土、石方路基进行检测。
挡土墙
（二）挡土墙
A、按照图纸的要求，准确放出挡墙位置，基础开挖线，基坑开挖后请示检测验收，当开挖基坑有渗透水或软弱土层时，将请示监理工程师到现场检查采用加宽基础，换填软基或其它办法处理，以免基础砌筑砂浆在初凝前遭水侵害，当检验符合要求后方可进行安模浇筑。
B、安模时两面立杆挂线或样板挂线。外面线型顺直整齐逐层收坡边砌筑边校正，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。
C、墙体安模时，应分层浇筑，按图纸要求设置沉降缝、泄水孔、伸缩缝、防水层。
排水工程
）、排水工程
（三、
排水工程
排水工程项目有：路基边沟、截水沟、排水沟等，砌体施工采用坐浆挤浆法，机械拌和砂浆。所用片石强度不低于设计标号，厚度不小于设计。
施工要求如下：
⑴开工前应认真对排水工程所处的原地面进行复测，看是否有利于排水，核实图纸上的位置是否符合实际，并报请监理工程师批准后开工；
⑵排水边沟采用挤浆法施工，沟壁必须平整顺适，砂浆饱满、密实，沟内不留有松土，沟底要平顺，使排水畅通，并注意各类排水设施进出口的相互衔接，确保达到最佳排水效果；
⑶根据本合同段地形特点，要求对各类排水设施的进出水口，适当加长铺砌长度，以利通畅的排除路基和路面水。
钢筋砼盖板涵
（四）钢筋砼盖板涵
A、基坑开挖采用机械开挖为主，人工配合为铺，基坑开挖至设计高程后，必须对基坑几何尺寸与基底承载力进行检测，若承载力达不到设计要求，应进行换填处理或变更设计，
B、当检测符合要求后铺设砂垫层，砌筑基础、台身。并按图纸规定设置
沉降缝。
C、对所需盖板在工地预制场预制，当砼强度达到设计强度的75%后才能脱模吊运，盖板堆放时采用两点搁置，用钢丝绳吊装，盖板安装完毕后，须用30号水泥砂浆充填台背与盖板间的空隙，当砂浆强度达到设计强度的70%后，方能在台后进行填筑。
第三节第三节 桥梁工程桥梁工程桥梁工程
一、施工总体部署
本合同段有大桥3座，中桥3座，小桥5 座。其中大桥上部结构采用预应力混凝土简支转连续箱梁、中桥采用采用预应力混凝土简支转连续箱梁、采用预应力混凝土简支转连续空心板与采用预应力混凝土空心板。下部结构桥台采用肋式台、U 台、扩基，桥墩采用柱式墩、扩基与桩基。
1、施工总体安排及方案
大桥施工分专业(挖孔桩、墩台身、空心板预制及安装、桥面系)实行流水作业与平行作业相结合的方式，尽量早形成墩台以利于架梁。
1>、基础施工方案
挖孔灌注桩采用钻孔挖孔方式施工。扩大基础采用挖掘机开挖，有岩石地方采用人工打眼、放炮进行开挖。
2>、桥梁下部结构施工方案 a、模板工程
本合同段内所有墩柱、盖梁、系梁及桥台外露面均采用拼装式钢模。各种模板数量如下：立柱模板φ1.6m 两套共24米；系梁一套；盖梁两套底模一套侧模；立柱模板φ1.8m 四套10米。
b、脚手架
采用普通钢管搭设。，现浇盖梁均采用普通钢管搭设满堂支架。
c、砼运输
砼在拌和站内集中拌和，采用砼运输车水平运输，各墩台砼均采用汽车吊垂直运输。
3>、箱梁板梁预制及架设方案 a、制梁方法
所有的空心板与箱梁进行现场集中预制。 b、架设方案
预制板和梁采用跨墩龙门架施工。安装顺序按先完成下部构造的桥梁先安装的原则。
4>、主要施工机械配备
根据施工总体安排，配备的主要机械有：砼拌和站1座，砼搅拌运输车6台，发电机11台，汽车吊4台等。
2、平面布置
详见前“工程土建工程土建工程土建第五第五第五合同段施工合同段施工合同段施工总总平面平面图图”。 二、桥梁工程的施工方法
1、钻孔桩施工
（1）施工准备
根据施工复测资料投放孔位中心点并布设护桩；进行机具设备、物资材料准备；对施工人员进行安全教育培训；制订孔壁支护方案。详见“钻钻孔桩施工工艺流程图施工工艺流程图”。
挖孔桩施工工艺流程图
挖孔桩施工工艺流程图
清孔，桩颈180CM
（柱）台身砼采取一次浇筑成型，有系梁的按系梁分于20CM。经检查孔内泥浆指标和孔低沉淀厚度达到设计和规范要求后，方可浇注桩基混凝土。
D、钢筋笼可分段加工，吊放时接长，钢筋笼主筋的接长应采用机械连接，接头位置应满足规范要求。
E、相邻两个桩不得同时成孔或浇注+混凝土，以免扰动孔壁，发生串孔，断桩事故。
F、桩顶中心与设计位置的误差不得大于5CM，桩身的垂直度允许最大偏差不大大于1/100，群桩基础在承台地面出的群桩偏心重信不得大于5CM。为确保桩基质量，桩长大于40米时，每根桩采用三根声测管进行超声波检测，声测管长度与桩同长
2、桥墩与桥台施工
（1）墩、台采用模板浇注成型，模板必须要有足够的刚度。支座垫石应平整、干净，制作安装位置要准确，板式橡胶支座应用环氧树脂黏贴在垫石上。支座顶钢板要安装准确，水平，不能使支座承受侧压或出现脱空现象。
（2）普通钢筋的定位要准确，严格保证各类钢筋的净保护层厚度，保护层内不得有绑扎的钢筋的铁丝伸入。
（3）浇注混凝土前应仔细检查模板、钢筋、预埋件等的尺寸、规格、数量和位置，其偏差应符合现行规范，标准的有关规定。
（4）浇注混凝土时应家强振捣，准保混凝土的内在质量和外观质量符合规范的规定。
（5）模板技术质量要求及检验指标
A、外露面使用定型拼装钢，保证其有足够的强度和刚度，满足施工规范的要求。
B、砼结构物的模板缝及施工接缝宽度不大于1mm，错台不大于3mm，大面平整度不大于5mm。
C、钢模面板采用5mm厚钢板，面板平整光滑，模板面平整度不得大于2mm。
E、模板接缝保证竖向铅垂，横向水平，接缝错台允许误差0.5mm，且拼装接缝做到严密不见光。
F、模板焊接牢固，模板内侧焊缝处打磨光滑平整。
G、模板整体拼装后各部位尺寸保证与图纸一致，特别注意模板对角线长度差在L/1500范围内之内，每块板的长、宽尺寸允许误差为+0，-1mm。
H、模板倒角尺寸需同施工图纸尺寸，圆模、面板圆顺直径误差2mm。
I、模板满足施工时所需的强度、刚度及侧压力，保证施工时不发生变形。
（3）模板
A、墩柱模板结合设计图纸采用拼装式钢模，通过拉筋及地锚拉绳进行加固。
B、立模前，模板用打磨机除锈，表面清理干净后，涂刷脱模剂，要求脱模剂涂抹均匀，不得出现流淌现象。在基础上准确放出墩柱的纵、横中心线及外形尺寸线，完成钢筋绑扎，经监理工程师检查合格后，方可立模。
模板模板、、支架安装的允许偏差支架安装的允许偏差
序号
项 目
允许偏差（mm）
1
模板标高
基础
±15 柱、墙和梁
±10 墩台
±10 2
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
+5，0 基础 ±30 墩台 ±20 3
轴线偏位
基础 ±15 柱或墙
±8 梁 ±10 墩台
±10 4 装配式构件支承面的标高 +2，-5 5
模板相邻两板表面高低差
2 模板表面平整度 5 6
预埋件中心线位置
3 预留孔洞中心线位置 10 预留孔洞截面内部尺寸
+10，0
7
支架
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）
+20，-10
C、立模时，墩柱根据预先画出的边线放置底层模板位置，采用人工手拉导链将模板进行吊装到位，每支立一层，及时用铅锤校核其位置，无误后加固稳定。模板支立到顶部设计标高，经检验无误后及时用钢丝绳通过手拉倒
链固定在地锚上，以控制垂直度。模板安装的允许偏差值见上表
模板安装的允许偏差值见上表
模板安装的允许偏差值见上表
4、砼灌注
砼在拌合站集中拌合，砼输送车运输（当砼到达施工现场后及时做坍落度试验及和易性判定），吊车垂直运送入模内。采用串筒浇筑砼，串筒距底模不大于2m，采用插入式振捣器分层振捣，捣固时混凝土分层厚度不大于30cm，同时保证上下层混凝土在浇筑时的连续性，避免出现施工缝，施工过程中严格控制振捣程序，要求砼振捣施工时快插慢拔，振动棒插入下层不小于10cm,待砼面无明显的下沉、气泡、出现浮浆时方可判定为密实，同时要注意插点要均匀，防止超捣或漏捣。在混凝土浇筑时派专人检查支架、模板和预埋件等稳定情况，如有漏浆、变形、松动等，及时处理。使用插入式振动器时，振动棒移动间距均不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模板保持5～10cm 的距离，控制碰撞模板及预埋件。在进行砼浇筑过程中，由试验人员对每批次砼进行塌落度和试件检测，检测频率为：每车砼进行一次坍落度试验，砼坍落度必须符合设计配合比要求，每个墩柱应制作2～4组试件，对于所灌注砼超过100m3的部位、每100m3砼制作2组试件。
5、砼养护
砼养生采用麻絮包裹洒水养生，保证砼表面始终湿润，用塑料膜袋封口，同时防止上部结构施工造成污染。当外界气温较高进行砼施工时，对钢模板浇水降温以防砼表面开裂。砼洒水养生时间一般为七天。（气温低于+5℃时覆盖麻袋保温，自然养生。）
6、拆除支架、模板
砼达到设计和规范要求的强度后方可拆除支架与模板，拆除时采用对称有序的组织施工，确保施工的安全。不承重的侧模，在砼强度能保证砼表面
及棱角不损坏的情况下进行拆除，一般在砼抗压强度达到2.5MPa（一天）时方可拆除侧模。承重模板、支架，在砼强度能承受自重时拆除，一般在砼强度达到设计等级的75%时拆除。
”。
墩台身施工工艺框图”
7、墩（柱）台身施工工艺详见“
“墩台身施工工艺框图
三、盖梁施工
1、支架及模板
盖梁支架搭设：
a、盖梁距地面较大时，在墩柱身砼内（距盖梁底约60cm处）预埋φ90mmPVC 管穿φ80mm钢棒，钢棒上搭设Ⅰ32工字钢做横向支撑，然后铺方木做为盖梁作业平台；
b、对原地面进行夯实处理后，搭设钢管架做为盖梁作业平台。
c、盖梁采用大块整体钢模，模板钢度及接缝满足规范要求，为脱模方便在立模前对模板进行清理并涂刷脱模剂。盖梁模板采用吊车吊装。
墩台身施工工艺框图
墩台身施工工艺框图
平整场地
测量放线
基础凿毛
绑扎墩台身钢筋
立墩台身模板
公路工程施工准备 一、施工现场准备 施工单位接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作： （一）复查和了解现场 复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。 对于扩（改）建工程，应将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟管等地下设施复查清楚，在施工中要采取保护措施，防止损坏。 （二）确定工地范围。施工单位应根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。 （三）清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。 （四）办妥有关手续。上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。 （五）作好现场规划。施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。在有洪水威胁的地区，防洪设施应在汛期前完成。 （六）道路安全畅通。道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。 二、劳力、机具设备和材料准备 （一）劳力 道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。 目前公路工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作： （1）要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的；道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：应选择参加过公路工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。 （2）要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大
实施性施工组织设计
施工组织设计评审表 单位：中铁十三集团公司第三工程有限公司编号：
审批页 都汶路H合同段项目经理部依据《国道317（213）线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况，并结合本项目的具体情况，编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般，主要施工工艺、工法合理可行，工期和进度安排符合合同要求，投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要，施工准备及场地布置能够结合现场实际，是指导和安排现场施工的重要依据，是确保工程顺利进行，达到保质保量按期完工目的的重要保障。同意按此施工组织施工。 审批人： 二OO三年月日
签发令 都汶路H合同段项目经理部依据《国道317（213）线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况，并结合本项目的具体情况，编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般，主要施工工艺、工法合理可行，工期和进度安排符合合同要求，投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要，施工准备及场地布置能够结合现场实际，是指导和安排现场施工的重要依据，是确保工程顺利进行，达到保质保量按期完工目的的重要保障。本施工组织设计自即日起执行。 审批人： 二OO三年月日
编制说明 2003年9月29日我单位接到都汶公路H合同段中标通知书后，公司领导立即召开工程准备研讨会，并选定业务骨干组成项目科技攻关小组进行工前技术准备。 项目科技攻关小组为了贯彻我集团公司“争创行业一流，实现顾客期望，奉献满意工程”的质量方针，实现“科学管理，精心施工，加快速度，降低成本，消灭通病，提高质量，树立企业形象、争创国内同类高速公路建设一流水平”的目的，研究编写了本合同段实施性施工组织设计。 该施工组织设计是结合初步施工组织设计和施工现场实际情况，编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般，详细介绍了每一个分项、分部工程，每一道工序的具体安排和操作方法；特殊过程的实施方案以及工程完工后的保护措施等许多内容。本施工组织是指导和安排现场施工的重要依据，是确保工程顺利进行，达到保质保量按期完工目的的重要保障。 本施工组织设计由项目科技攻关小组组长孟庆信主编，项目经理于京环主审。 在编写过程中，公司工程管理部部长黄玉江参加了现场考察和方案制定工作，为设计的编写给予了具体指导，在此谨表示忠心感谢。 项目部技术科 二OO三年十一月
组组通公路施工组织设计 一、制依据及原则 （一）编制依据 1、“组组通”路面硬化工程施工图设计文件。 2、公路工程相关规程及验收规范以及我公司对施工现场 情况并结合我公司技术力量和技术装备而编制。我们在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。 （二）编制原则 1、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 2、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，在工期内完成任务。 3、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。 4、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标
准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 5、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。 二、工程概况 （一）工程简介： 本项目为“组组通”水泥砼路面工程，工程地点位于赤水市长沙镇。工程范围：长沙镇6个村全长约52KM，路基宽5.5M，路面宽4.5M，水泥砼路面。 （二）、道路结构 道路结构：15cm C30水泥混凝土面层，在靠边沟一侧路面按20×30cm施工。 （三）、工程承包范围及主要工程数量 本项目承包范围为公路道路工程，包括平整场地、临时用电线路、路基挖方、路基填方、挡土墙、水泥砼面板、汇车道等工程，主要工程数量为： （四）工程承包范围 本项目承包范围为公路道路工程，包括平整场地、挡土墙、C30水泥砼面板、安全设施及预埋管线等工程， 三、施工管理力量及劳动力安排 （一）项目管理机构 根据合同任务和工期要求，立即组织成立施工现场管理机
土木工程施工组织 试题库 上海****大学建筑工程学院 1.是非题（每小题1分，共10分。）×√ 施工组织概论 1．施工组织设计是用来指导拟建工程施工全过程的技术文件、经济和组织文件。Y 2．施工准备工作具有阶段性，必须在拟建工程开工之前做完。（×）23．建筑工程产品是固定的，所以生产也是固定的。（×）22．在工程建设进度控制中设计进度控制是施工进度控制的前提。（√）23．建筑工程产品是固定的，所以生产也是固定的。（×）流水施工、 1.施工组织的基本方式有三种：等节拍、不等节拍、无节奏流水施工。（×）2．在组织流水施工时，空间参数主要有施工段、施工过程和施工层三种。（×）3．流水节拍是指一个专业队在一个施工过程工作所需要的延续时间。（×） 4．工艺参数是指流水步距、流水节拍、技术间歇、搭间等。 5．空间参数主要有施工段、施工工艺、和施工层。 7．为了缩短工期，流水施工采用增加工作队的方法加快施工进度，施工段划分得越多越好。 （×） 网络计划 12. 关键线路是该网络计划中最长的线路，一个网络计划只有一条关键线路。n 13. 时标网络计划的特点是可直接在网络图上看出各项工作的开始和结束时间。Y
14. 网络计划的工期优化，就是通过压缩网络中全部工作的持续时间，以达到缩短工期的目的。N 压缩关键线路上各项关键工作的持续时间。 26．在网络计划执行过程中，关键工作的拖延将导致计划总工期不能实现，这时候对网络计划调整的方法只能是短某些工作的持续时间。（×）14．双代号网络图组成要素中，把消耗时间、不消耗资源的工序，称作“虚工序”。16．施工组织总设计是以一个单位工程项目为编制对象的指导施工全过程的文件。 5．网络计划工期优化的方法之一是将各项工作持续时间压缩。（×）6．有时间坐标的网络图既适用于双代号网络，也可用于单代号网络。（×）10．关键线路上的工作都是关键工作，非关键线路上的工作都是非关键工作。 (×）11．若工作的进度偏差小于自由时差，说明此对后续工作无影响，原计划可不作调整。（√）12．若工作的进度偏差大于自由时差，说明此对后续工作有影响，原计划必须全部调整。 （×）13．网络计划的工期优化，就是通过压缩某些关键工作的持续时间，以达到缩短工期的目的。（√）14．网络计划的工期优化，就是通过压缩网络中全部工作的持续时间，以达到缩短工期的目的。（×）15．网络计划工期调整的方法，就是缩短某些工作的持续时间。（×）17．网络计划中某项工作总时差时为零则自由时差必为零。（√）18．网络计划中关键工作的总时差必为零。（×）19．香蕉型曲线是由两种S曲线组合成的闭合曲线。（√）20．关键工作进度落后必定影响工期。（√）21．网络计划任何工作实际进度比计划进度落后必定影响工期。（×）5．网络计划工期优化的方法之一是将各项工作持续时间压缩。（×）6．有时间坐标的网络图既适用于双代号网络，也可用于单代号网络。（×）
房建工程施工组织设计方案
房建工程施工组织设计目录
第一章编制说明 (1) 第二章工程概况 (3) 第三章施工组织 (5) 第一节施工组织机构 (5) 第二节管理体系及框图 (7) 第三节方针目标管理 (8) 第四节施工安排及流水段的划分 (9) 第五节推广应用新技术、新工艺及降低成本措施 (9) 第六节工程总进度计划 (9) 第七节主要技术经济指标 (10) 第四章施工准备及施工总平面布置 (12) 第一节技术准备 (12) 第二节施工组织准备 (12) 第三节直运输机械及主要机具的选择 (12) 第四节施工平面规划布置 (14) 第五节施工现场临时用电 (14) 第六节施工现场临时用水 (15) 第七节劳动力配备 (15) 第五章主要施工方案方法 (17) 第一节测量放线、轴线及标高控制 (17) 第二节基础工程 (17)
第三节主体工程 (20) 第六章屋面工程 (25) 第七章装饰装修工程 (27) 第一节天棚抹灰 (27) 第二节内墙面抹灰 (27) 第三节楼地面工程 (28) 第四节内墙面涂料及瓷砖 (29) 第五节外墙饰面 (30) 第六节门窗及油漆、玻璃 (32) 第八章重点部位施工方法及技术措施 (33) 第一节桩基础 (33) 第二节三间一台的施工 (34) 第三节屋面工程 (35) 第四节现浇混凝土 (36) 第九章土建与安装的施工配合 (37) 第十章成品保护措施 (40) 第十一章质量保证措施 (41) 第十二章保证工期的措施 (44) 第十三章保证安全、文明施工的措施 (45) 第十四章售前售后服务及工程技术档案资料管理 (47) 第十五章应用新技术、新材料、新工艺及合理化建议 (49)
施工组织设计 目录 第一章编制说明 ................................. 第二章工程概况 ................................. 第三章实施管理目标............................... 第四章施工部署 ................................. 第五章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施................... 土石方施工................................ 路基整治................................ 道路工程................................ 第六章工期保证体系及保证措施........................... 第七章工程质量管理体系及保证措施........................ 第八章安全生产管理体系及保证措施........................ 第九章环境保护、水土保持保证体系及保证措施.................... 第十章文明施工、文物保护保证体系及保证措施................... 第十一章民工工资兑付措施............................. 第十二章资源配备计划.............................. 第十三章项目风险预测与防范，事故应急预案.................... 附表四：施工总平面图............................ 附表五：劳动力计划表............................ 附表六：临时占地计戈U表........................
第一部分施工组织设计文字说明 一、编制依据、原则和范围 （一）、编制依据 1、西安咸阳国际机场高速公路施工图（第一卷~第十卷）。 2、西安咸阳国际机场高速公路土建工程工地现场勘察情况。 3、交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我单位的《质量手册》等有关文件。 4、我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。 （二）、编制原则 1、遵守招标文件的各项条款、各种规范和设计图纸的原则。 2、统筹安排，突出重点、难点项目，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。 3、突出应用新技术、新工艺、新设备、新材料，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，创造精品工程。 4、运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。 5、根据我企业的实力，考虑工程地质、工程特点和工期要求，坚持“项目法”施工，采用机械作业，确保工程质量及安全，保证按期竣工。 （三）、编制范围 按照招标文件的划分，本施工组织设计针对西安咸阳国际机场高速公路土建工程第2标段（施工里程为：K1＋768.2～K5＋184.2）主线桥梁和互通工程。 二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 （一）、设备人员动员周期 1、设备：施工机械及试验、测量设备按投标书承诺的施工进度计划安排及时进场。一个月内，主要施工机械及试验、测量仪器等第一批施工机械、设备进场。进场机械及
设备状态良好，整洁一新，并做好开工前保养；进场后，及时做好试验和测量仪器的检验标定工作，确保施工时的正常使用。 2、人员：根据施工组织设计安排，提前组织拟参与本工程施工的各类专业人员参加施工前的培训工作。使参与施工的人员了解本工程的特点和技术质量要求。接到中标通知书后，立即组织施工人员进场，组建成立项目经理部。在半个月内，项目的主要管理人员、工程技术人员全部到位。各工区的专业管理人员、技术工人及劳务人员按计划陆续到位。在一个月内完成前期的临建。 （二）、设备、人员及材料运到现场的方法 设备、人员和主要材料运到现场的原则是根据工程进度计划需要和监理工程师的指令，分期分批进入现场并根据具体情况随时加以调整。 1、设备：施工机械、设备由我局统一协调调配，以汽运的方式运抵施工现场。 2、人员：工程管理人员及工程技术人员由我局按照投标书承诺，统一委派。专业施工作业队由我局内部统一组织调度。 3、材料：项目经理部下设材设部，对本工程的材料统一管理。按材料进场计划，及时组织材料货源进场，并做好原材的检验工作，保证材料质量。施工材料主要采用汽运的方式运到施工现场；钢材、水泥等专用材料与经评审合格的专业厂家直接签订购销运输合同，以保证材料的供应和质量。 三、施工组织机构的主要职责、范围 （一）、施工组织机构的组成 根据本标段的工程特点、工程量及工期要求，我局本着以计划管理为主线，以重点、难点工程控制为重点，以质量、进度、安全、环保工作为中心的指导思想开展工作，组建成立“西安咸阳国际机场专用高速公路N2合同段项目经理部”，负责本标段的施工管理指挥工作，项目经理部下设六部一室。
第一章施工组织概论 1、公路建设的内容和特点是什么？其资金来源有哪些？ 答：公路建设的内容：公路的小修、保养；公路工程的大中修与技术改造；公路工程基本建设。公路建筑产品的特点：产品的固定性、产品的多样性、产品形体的庞大性、产品部分结构的易损性。公路施工的技术经济特点：施工流动性大，施工协作性高，施工周期长，受外界干扰及自然因素影响大。资金来源是：凡属于固定资产的维修、固定资产的更新和技术改 造资金由交通经费即养路费开支；而扩大再生产中的新建公路和新建大中桥等基本建设投资开支。 2、公路基本建设通过哪些形式实现固定资产扩大再生产？ 答：公路基本建设通过新建、改建、扩建和重建四种形式实现固定资产的扩大再生产。凡属于固定资产的维修、固定资产的更新和技术改造资金，由交通经费即养路费开支。而扩大再生产中的新建公路和新建独立大桥等由基本建设投资开支。 3、公路基本建设的定义，内容及其组成项目是什么？ 答：公路基本建设：指公路运输业有关固定资产的建筑、购置、安装活动以及与其相关的如 勘察设计、征用土地等工作。内容：建筑安装工程，设备、工具、器具的购置，其它基本建设工作。组成项目：基本建设项目，单项工程，单位工程，分部工程，分项工程。 4、公路基本建设程序的定义及内容是什么？ 答：公路基本建设程序：基本建设项目在整个建设过程中各项工作的先后顺序，称基本建设程序。坚持基本建设程序的意义：基本建设涉及面广，它受到地质、气候、水文等自然条件和资源供应、技术水平等物质技术条件的严格制约，需要内外各个环节的密切配合，并且要求按照既定需要和有科学根据的总体设计进行建设。内容：项目建议书，可行性研究，设计 文件，列入年度基建计划，施工准备，组织施工，竣工验收、交付使用。 5、公路基本建设项目通常有几种设计，包括哪些设计文件，各适用什么工程？答:公路基本建设项目通常有一阶段设计、两阶段设计、三阶段设计三种设计。包括一阶段施工图设计，适用于方案明确的简单小型项目，两阶段初步设计和施工图设计，适用于一般工程项目，三阶段初步设计、三阶段技术设计、三阶段施工图设计，适用于技术复杂的大型项目。
第一章绪论 一、选择题 1．作为初步设计的依据（）一旦被批准，不得随意修改和变更。 a、项目建议书 b、可行性研究 c、项目策划 d、立项报告 2．工程招标投标和现场施工作业技术活动的直接依据是（）。 a、施工合同 b、初步设计 c、施工图 d、技术设计 3．建设工程的最后一道程序是( )。 a、竣工验收 b、试生产 c、工程完工 d、保修期 4．在选择施工机械设备时，对性能参数一个重要的要求是（）。 a、技术先进 b、安全 c、经济 d、满足需要 5．从项目构思到（）为项目的前期策划阶段。 a、可行性研究 b、批准立项 c、初步设计 d、征地拆迁 二、填空题 1．一般项目进行两阶段设计，即和。 2．施工生产的三大要素包括：、和。 3．施工项目管理的任务就是通过对施工生产要素的和，以实现工程项目的目标 4．施工环境主要是指施工现场的、和。 5．开工前施工准备的内容包括、、和。 三、简答题 1．说明工程建设程序和施工程序的区别与联系。从一个建设项目来看，施工程序的总体安排上有哪些规律性？ 2．试述可行性研究的内容。
3．建筑行业劳动用工主要特点是什么？4．简述城建方施工组织与管理的主要任务。5．简述施工项目经理的主要职责。
第二章施工任务组织原理 一、选择题 1．单位工程开工前应做好（）施工准备工作。 a、申领施工执照 b、签发施工任务单 c、审批技术设计 d、做好防洪抗冻 2．某一施工工程在单位时间所完成的工程量，称为（）。 a、流水节拍 b、流水步距 c、流水时间 d、流水强度 3．施工计划的逻辑关系，主要包括( )。 a、组织关系 b、搭接关系 c、工艺关系 d、控制关系 4．描述流水施工空间参数的指标有（）。 a、建筑面积 b、施工段数 c、工作面 d、施工过程数 5．某高层住宅一层填充墙的工程量为240m3，现分为两个施工段，采用两班制施工，其计划产量定额为1.2m3 /人·工日，砌筑工作队为20人，则该施工过程的施工时间为（）天。 a、3 b、5 c 、8 d、10 6．在没有技术间歇和插入时间的情况下，等节奏流水的( )与流水节拍相等。 a、工期 b、施工段 c、施工过程数 d、流水步距 7．根据工艺性质不同，施工过程可分为（）。 a、砌筑安装类 b、制备类 c、采购类 d、运输类 8．施工段划分时，应考虑（）等因素。 a、工程量大小 b、工作面 c、结构整体性 d、施工顺序 二、填空题 1．流水施工的进度计划图表，按其绘制方法的不同可以分为和。2．两个相邻的施工过程先后进入同一施工段中进行流水施工的时间间隔，称为。3．在流水施工工期计划时，要考虑间歇和间歇的因素。
目录1. 工程概述及总体部署 1.1.工程总体概述 1.2.工程特点 1.3.工程施工组织总体设想 1. 3. 1. 总体施工顺序安排 1. 3. 2. 施工组织依据 1. 3. 3. 工程管理目标 1.4.施工段划分 1.5.施工部署 1. 5. 1. 总体施工顺序安排 1. 5. 2. 各阶段重点工作部署 1.6.主要施工方法的选择 1. 6. 1. 钢筋连接方式的选择 1. 6. 2. 模板体系的选择 1. 6. 3. 混凝土供料方式的选择 1. 6. 4. 混凝土垂直运输 1. 6. 5. 大型垂直运输机械的选择 1. 6. 6. 防护及施工用脚手架的选择 1. 6. 7. 机电工程施工方法选择1.7.临时设施布置 1.8.主要机械设备布置
1.9.堆场及加工场地 1.10.施工用水用电 1.11.工程总平面文明施工规划1.1 2.施工总平面图 1.13.施工道路 1.14.材料堆放 2. 施工进度计划和保证措施 2.1.施工进度计划 2.2.各阶段的进度的保证措施 2. 2. 1. 组织阶段保证措施 2. 2. 2. 管理过程中的保证措施 2. 2. 3. 施工过程技术保证措施 2. 2. 4. 确保工期的经济措施 2. 2. 5. 确保工期的资源保障措施 2. 2. 6. 夜间、节假日保证措施 2. 2. 7. 夏季、雨季施工保证措施 2. 2. 8. 外部环境保证措施 3. 主要施工方法及技术措施 3.1.工程测量施工 3. 1. 1. 前期准备工作 3. 1. 2. 平面施工测量放线
3. 1. 3. 高程施工测量放线 3. 1. 4. 精度和报验资料 3. 1. 5. 测量桩、点线的留置保护，移交恢复及标识要求3.2.垂直运输与脚手架的选择与施工方案 3. 2. 1. 垂直运输工程 3. 2. 2. 脚手架工程 3.3.基础、主体及装饰工程施工方案 3. 3. 1. 独立柱基础施工 3. 3. 2. 承台、地梁施工 3. 3. 3. 脚手架施工 3. 3. 4. 主体结构模板工程 3. 3. 5. 主体结构钢筋工程 3. 3. 6. 主体结构混凝土工程 3. 3. 7. 砌体工程施工 3. 3. 8. 室内装饰工程施工 3. 3. 9. 楼地面工程 3. 3. 10. 外墙装饰工程施工 3. 3. 11. 外墙装饰吊篮施工 3. 3. 12. 外墙保温隔热层施工 3. 3. 13. 屋面工程施工 3.4.门窗安装施工 3.5.强弱电工程施工方案
道路工程施工组织设计方 案 Final revision by standardization team on December 10, 2020.
A4 施工组织设计(方案)报审表工程名称：安康今东物流园区室外工程
陕西省建设监理协会印刷 安康今东物流区室外道路工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 审批人： 安康市康泰建筑工程有限公司 2017年2月12日 （一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同；
2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸； 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 7、《全国通用给水排水标准图集》（04S516） 8、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 二、编制原则 根据工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均衡生产，以确保工程施工总
高速公路施工组织设计方案 1.编制依据 本工程施工组织设计的编制依据为： ×××高速公路工程招标文件 ×××高速公路工程招标文件初步设计图纸 ×××高速公路工程招标文件补遗书 市政工程施工及验收技术规程： 第一篇城市道路（XX市政工程管理局） 第二篇公路（XX市政工程管理局） 第三篇桥梁（XX市政工程管理局） 第四篇下水道（XX市政工程管理局） 建设部相关行业技术标准 2.工程概况 2.1.工程简介 高速公路段为纵贯XX西部地区主要干线的立交及高架工程，连接虹桥机场延安西路高架、外环线、沪青平公路。 2.2.工程范围及设计构造 本标段为×××路至×××路的×××标段，施工范围为××路至××，主线里程桩号0-035.22—1+472.28。整个标段由69跨主线桥梁及N、S两条匝道桥梁及地面道路和排水组成。 2.2.1.桥梁设计里程 主线桥梁0-035.22—1+472.28 匝道桥梁N：0+000--0+153.60 S：0+000--0+153.60 地面道路面积40648M2 下水道由Φ300-Φ1200管道组成，总数3060M。
2.2.2.桥梁部分设计概况 2.2. 3.桥梁主要结构工程量汇总 2.2.4.道路、下水道主要工程量汇总 2.3.现场及周边建（构）物，道路交通及地下管线状况 1、根据现场勘察,涉及拆迁工程主要集中在××路和××路两侧，总量不大。 2、本工程交通状况 本工程可排用交通道路有三条：××路、××路、××路。 3、地下管线 本标段地下管线主要分布在：××路、××路、××路。地下管线较为密集，施工时必须建立管线档案，采取有关措施，确保管线安全。 2.4.业主招标的工期要求 本工期业主招标工期要求为10个月。 3.工程主要施工技术关键 针对本工程具有的综合性重大市政工程的设计构造特点，结合以往工程施工经验分析，从保证工程质量的重点要求出发，从工程的内在质量、外观质量和功
公路工程施工组织知识点、习题及答案1. 公路工程施工组织设计的概念和主要任务（表3-7-1） 1.施工组织设计的分类（表3-7-2） 3. 施工组织设计的编制原则 1）严格遵守工期定额和合同规定的工程竣工及交付使用期限。 2）合理安排施工程序与顺序。在安排施工程序时，通常应考虑以下几点： ①要及时完成有关的施工准备工作，为正式施工创造良好条件。 ②正式施工前应先进行平整场地，铺设管网，修筑道路等全场性工程及可供施工使用的永久性建筑物，然后再进行各个工程项目的施工。 ③对于单个构筑物的施工顺序，既要考虑空间顺序，也要考虑工种之间的顺序。 3）用流水作业法和网络计划法安排施工进度计划。 4）恰当地安排冬、雨季的施工项目。 5）采用先进合理而又可行的施工方法，贯彻执行技术规范和操作规程，确保工程质量和安全施工，降低工程成本。 6）尽量利用正式工程、原有或就近的已有设施，以减少各种临时设施；尽量利用当地资源，合理安排运输、装卸与存储作业，减少物资运输量，避免二次搬运；精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田。 7）实施目标管理。 8）与施工项目管理相结合。 ）3-7-3编制程序（表4.
5. 公路施工组织的具体任务 1）确定开工前必须完成的各项准备工作； 2）计算工程数量、合理部署施工力量，确定劳动力、机械台班、各种材料、构件等的需要量和供应方案； 3）确定施工方案，选择施工机具； 4）安排施工顺序，编制施工进度计划； 5）确定工地上的设备停放场、料场、仓库、办公室、预制场地等的平面布置； 6）制定确保工程质量及完全生产的有效技术措施。 6. 公路工程项目的施工过程组织原理 按照现行的公路工程设计概预算文件编制办法，将公路工程划分为路基、路面、桥涵、交叉工程、隧道、其他工程及沿线设施六个分项工程。 公路工程项目的施工过程组织的主要内容包括：时间组织、资源组织和空间组织。时间组织又是施工组织的核心。时间组织主要考虑实施施工的作业顺序和施工组织的作业方式。公路施工组织的作业方式一般可分为： 1）顺序作业。按工艺流程和施工程序（步骤），按先后顺序进行施工操作。 2）平行作业。线型工程的作业面很大，根据工程或技术的需要，可划分为几段（或几个点），分别同时按程序施工。 3）流水作业。是比较先进的一种作业方法，它是以施工专业化为基础，将不同工程对象的同一施工工序交给专业施工队（组）执行，各专业队（组）在统一计划安排下，依次在各个作业面上完成指定的操作。前一操作结束后转移至另一作业面，执行同样操作，后一操作则由其他专业队继续执行。各专业队按大致相同的时间（流水节拍）和速度（流水速度），协调而紧凑地相继完成全部施工任务。 顺序作业法、平行作业法、流水作业法在生产过程中不仅可以单独运用，而且可以根据具体条件，将三种基本作业方式加以综合运用，从而出现平行流水作业法、平行顺序作业法以及立体交叉平行流水作业法。这些施工过程时间组织的综合形式，一般均能取得较明显的经济效果。 7. 流水施工的原理 1）主要参数： （1）工艺参数：是指一组流水中施工过程的个数。 （2）时间参数： ①流水节拍是指某个专业队（或作业班组）在一个施工段上的施工作业持续时间，以t 表示。． 式中：Q──某施工段的工作量（i＝1，2，3，…，k）； C──每一工日（或台班）的计划产量（产量定额）； R──施工人数（或机械台数）； P──某施工段所需要的劳动量（或机械台班量）。 ②流水步距是指两个相邻的施工队（组）先后进入流水作业的最小时间间隔，以符号K表示。计算时应考虑每个专业队连续施工的需要和技术间歇的需要，并且流水步距的长度应保证每个施工段的施工作业程序不乱。 ③工期是指从第一个专业队投入流水作业开始，到最后一个专业队完成最后一个施工过程的最后一段工作退出流水作业为止的整个延续时间。
一、施工组织设计 第一章前言 本施工组织设计的编制是根据业主的招标文件要求及现场考察，以公司现有的施工技术力量和历年来土建、水电、给排水施工的经验作为基点，以总工期239日历天作为控制进度目标，统筹考虑全合同段工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 第一节编制依据 1、本施工组织设计是按国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺、广西建筑工程预算定额及建筑施工手册标准进行编制的。 2、本工程施工组织设计是根据招标书及投标答疑、建设单位提供设计施工图及勘察单位提供的地质资料及本合同段工程现场情况结合我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备情况进行编制的。 3、开工前我公司将根据会审后的施工图、地质勘察报告和建设单位对本投标方案提出的修改意见等，对本工程的施工组织设计做进一步的完善和细化，在此基础上根据各分项工程的有关要求，以XXX公司《质量手册》和《质量体系控制程序》文件为指导，编制详尽的项目质量计划以确保本工程施工的顺利进行。 4、施工现场的实际条件及环境状况。 5、本工程施工我公司将严格贯彻执行建设部现行土建工程施工规范、验评标准及强制性标准条文，确保工程合格，力争创优。 建筑防水工程技术规程DBJ-15-19-97 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB 50202-2002 钢筋焊接及验收规程JGJ 18-96 钢筋机械连接通用技术规程JGJ 107-96 混凝土结构工程施工质量验收规范GB 50204-2002 普通混凝土配合比设计规程JGJ 55-2000 砌筑砂浆配合比设计规程JGJ 98-2000 混凝土泵送施工技术规程JGJ/T 10-95 回弹法检测混凝土抗压强度技术规程JGJ/T 23-2001 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001 龙门架及井架物料提升机安全技术规范JGJ 88-92 建筑施工高处作业安全技术规范JGJ 80-91 建筑地面工程施工质量验收规范GB 50209-2002
高速公路施工组织设计概述(doc 146页)
施工组织设计的文字说明 一、编制依据 1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。 二、编制原则 1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。 2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3.根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。
××工程建设(集团)公司 二○○二年五月十 九日 1工程概况 1.1工程简述 ××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境，对发展××经济具有很大的作用。 ××一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。 1.2地形、地貌 本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层，表层1.5—4米为亚砂土，下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦，海拔标高一般均在4.5米以下（吴淞高程）。
2B320000. 公路工程项目施工管理 2B320010. 施工组织设计 1.() 是施工单位承包工程的依据，也是编制施工组织设计的基本依据。 A.预算单价 B.施工合同文件 C.施工现场环境 D.预算定额 隐藏答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 ［答案］ B ［解析］相关文件包括：工程招标文件、工程投标书、工程设计文件和设计图纸、与业主签订的施工合同文件。 2.以下不属于施工总体部署内容的是() 。 A.建立施工管理机构 B.施工任务划分 C.施工顺序安排 D.施工总平面图设计 隐藏答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 ［答案］ D ［解析］ 3.在施工组织设计的基本内容中，用于指导施工过程的进行并控制施工节点的是() 。 A.工程概况 B.各种资源需求计划 C.施工进度计划 D.施工总平面布置图 隐藏答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 ［答案］ C ［解析］ 4.() 是施工组织设计的重要组成部分，是编制各项资源需求和进场计划的依据。 A.施工总体部署 B.施工总平面布置图 C.施工进度计划 D.材料运输计划 隐藏答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [ 答案] C
[ 解析] 根据已确定的施工进度计划，编制各项资源需求及进场计划。 5.施工方案的优化主要通过对施工方案的() 比较，选择最优的施工方案，达到加快施工进度并能保证施工质量和施工安全，降低消耗的目的。 A.资源和技术 B.经济和安全 C.经济和技术 D.经济和质量 隐藏答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [ 答案] C [ 解析] 施工方案优化主要通过对施工方案的经济、技术比较，选择最优的施工方案，达到加快施工进度并能保证施工质量和施工安全，降低消耗的目的。 6.施工组织设计的内容有() 。 A.施工方案的拟定 B.施工进度的编排 C.施工总平面图设计 D.施工成本降低措施的拟定 E.质量、工期、安全、环保及文明施工的保证措施隐藏答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [ 答案] ABCE [解析] 7.施工组织设计按工程项目阶段分类可以分为() 。 A.设计阶段施工组织设计 B.单位工程施工组织设计 C.分部分项工程施工组织设计 D.招投标阶段施工组织设计 E.施工阶段施工组织设计 隐藏答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈 [ 答案] ADE [解析] 8.施工组织设计的主要作用是() 。 A.项目全体员工进行施工生产活动的行动纲领 B.项目领导和职能部门指导施工准备、布置施工生产、进行项目管理、控制施工进度的依据 C.劳动力、材料和机械设备进退场和调配的依据 D.编制工程预算的依据 E.材料的检验、试验的依据隐藏答案加入收藏加入记忆学习笔记考友讨论错题反馈[ 答案] ABCD [解析]
XXXXXX工程施工组织设计方案 第一章施工综合说明 一、关于施工工期： 本公司历来重合同、守信用，并将按照本工程招标书中规定的总工期XXX个日历天，编排出确实可行的施工进度控制计划，并一定保质、保量圆满完成。 为确保本工程顺利完成，一旦本公司中标，将立即委派按本次投标拟定的有丰富经验的项目经理进驻现场，主动与有关单位协调配合，组织好施工管理人员、材料及机械设备，做好各方的准备工作，确保总工期目标的实现。 本工程施工工期确定为XXX个月日历天。
二、关于工程质量、安全和文明施工： 本公司的质量方针是“精心施工、规范管理、质量第一、用户至上”。 若本公司中标，必将严格执行ISO9002质量保证体系文件的要求，对执行程序文件，各要素进行控制，以使工程质量达到优良。 1、本工程的施工质量目标： 创建优良样板工程始终是我公司不懈努力追求的奋斗目标，本工程力创省、市优良样板工程。 2、安全目标： 3、文明施工目标： 三、关于工程承包管理： 本公司一旦中标，将按照贵公司的要求立即进行承包管理。项目班子、组织机构的设置到管理办法都已作了周密的安排，各分部分项工程的进度、质量、安全、文明施工都纳入本公司的总计划与管理之中，确保本工程各项工作自始至终由公司直接管理与协调，以确保达到预定的目标。
第二章施工组织总体规划 本篇内容包括： 第一节、施工组织部署 第二节、主要施工资源需要量和供应量计划 第三节、施工总平面布置 第四节、施工准备工作
第一节施工组织部署 一、施工部署： 本工程较复杂，土方、桩基完成后，按正常顺序即地下室工程、正负零以上主体结构、砌体工程和装饰工程四个阶段。主体完成后各层装修、水、电工程可交叉施工。其施工程序见下图：
第一部分组织篇 第一章编制说明 1、编制依据 1.1招标文件及业主提供的施工图纸 XXXXXX新建工程施工二标段施工招标文件 XXXXXX新建工程施工二标段工程工施工图 1.2工程应用的主要法规 《中华人民共和国建筑法》 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国安全生产法》 《河北省建设工程质量管理条例》 《河北省建设工程安全生产管理条例》 1.3工程应用的相关规范、规程和质量评定标准 《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006 《公路路面基层施工技术细则》JTJ /T F20—2015 《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004 《市政基础设施工程施工质量验收统一标准》DB13（J）53—2005 《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》DB13（J）54—2005 《市政道路工程施工质量验收规程》DB13（J）55—2005 《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-2008 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008） 《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009） 2、编制原则 2.1创精品工程，实现质量目标 依据招标文件要求和创精品工程的原则，以高起点、高标准进行施工准备和施工部署，选用我公司具有丰富施工经验的优秀经理、组建我公司最有战斗力的项目经理部，加强施工组织，优化设备、人员的配置，严格工程质量控制，
创建精品工程，确保质量目标的实现。 本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照ISO9002国际质量体系对工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量关，以高标准的工序质量来确保全部工程的施工质量，创精品工程。 2.2确保实现安全目标 响应招标文件要求，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制技术先进、切实可行、经济合理的施工方案，配备性能优良、配套的施工设备，确保实现安全目标，确保施工安全。 2.3确保工期目标 响应招标文件要求，依据我公司现有的技术水平、施工管理经验和设备配套能力，科学统筹安排施工进度，安排体现合理、高效，施工区段划分做到协调统一，均衡生产，以确保本工程施工总工期。 2.4确保实现环保目标 严格执行河北省相关法律、法规，保护环境、文物，争创文明工地。施工中采取周密的有效的环境保护措施，使之对环境破坏最小，占用场地合理，并注意搞好及当地居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生，使本工程成为文明施工的典范。 2.5施工工艺及施工规范，设计要求相符，并达到完善。 2.6加强施工管理，降低工程造价。 第二章工程概况 1、工程概述 1.1设计状况 为配合XXXX的开发建设，提供市政基础配套设施，提高全区的交通通行能力，修建本路非常必要。 1.2现况状况： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX 1.3道路新建主要工作内容： 本工程道路设计包括道路的平面、纵断面、标准横断面、路面结构、横断