船厂安全心得
船厂生产环境复杂，作业面大，起重、电焊、带电作业、易燃易爆等操作岗位安全隐患多，安全生产管理存在一定难度，防坠落、触电、燃爆等重大事故发生成为船厂安全生产管理的重中之重。因此，船厂安全管理需要抓安全隐患因素分析，抓安全管理教育和培训，抓安全管理检查整改，确保安全生产措施有效落实，确保单位财产、人员安全得到保障。
一、抓安全隐患因素分析
随着劳动力市场供需矛盾加剧，船厂的用工日趋紧张，施工人员经常是来来走走，流动性这给船厂安全生产管理带来了新的问题。
1、新来人员安全意识不足，预防保护差。进厂后虽然接受了安全教育，但安全意识的树立还有一个过程。在生产作业中，容易因追求速度及方便产生一定的麻痹思想，形成极大的安全隐患。
2、部分设备材料老旧残缺。这些隐患问题包括跳板破损、电路破损、开关保护失灵等等。反映出设备材料检查维护不够，设备检查维护纪律执行不足，这是极大的安全隐患。
3、生产操作的现场环境不能有效落实5S要求。生产现场5S管理不能持续开展，在生产现场杂乱时，安全通道被占用、材料可能滚动滑落等形成安全隐患。
4、易燃易爆气体方面风管的使用与维护存在一定缺失，在有是油漆作业与明火作业的交叉和冲突尤其是涉及到仓室的。
二、抓安全管理教育和培训
1、抓新员工安全教育。新员工入职的安全培训教育主要集中在生产工人中的新员工安全教育，新入职的生产工人在入职当天开始接受船厂安排的集中培训，培训内容包括企业介绍、厂规厂纪、操作规程、安全生产等知识，其中安全生产教育培训是重点和主要内容。分配到车间的新工人在到岗的当天，还要接受车间安排的现场安全培训教育。分配到班组后由组长确定师徒，接受师傅的安全操作培训教育。船厂在新员工入职档案中或在船厂培训资料档案中留有安全教育培训记录。其他管理岗位新员工的安全培训教
育主要是通过企业规章制度的培训教育实施的，在企业规章制度培训中《劳动纪律、生产秩序管理规定》、《安全生产管理规定》等是重要培训内容。
2、抓安全事故处理教育。根据船厂安全事故处理的相关规定，对发生安全事故的当事人和所在单位的相关人员开展安全教育工作，一是安全事故当事人所在班组、车间在早会上通报并分析安全事故，教育全组或全车间员工汲取安全事故教训，增强安全生产意识。二是对安全事故当事人及负有管理责任的相关人员予以通报处理，使相关人员在安全事故中得到教育。三是通过办公会、专题会、事故分析会的召开，宣传安全生产，使更广泛的员工受到安全教育。
3、抓特殊工种安全教育。船厂的焊工、叉车工、行车工、电工等特殊工种，要求取证上岗。目前船厂对这类特殊工种的取证、上岗安全教育工作有：一是招聘这类工种时，要求有在有效期的相关证件。二是船厂组织对特殊工种人员的技能考核（如焊工），考核合格发给《特种作业人员操作证》上岗。三是安全教育纳入船厂安全培训计划中实施。
4、抓全员安全意识教育。在工人队伍中，农民工、协力工占主导部分，绝大部分从事铆焊操作。员工安全意识教育的重点在新入职的农民工和从事铆焊操作的生产工人。通过安全警示标志、安全标语、安全宣传专栏营造安全宣传教育氛围；通过检查劳动防护用品穿戴来建立员工安全保护意识；通过规范生产现场5S管理来提高员工安全生产素质和素养。
三、抓安全管理检查和整改
1、开展四种形式的安全检查工作：一是接受上级职能部门组织的专题安全检查；二是船厂组织的现场检查、5S检查、安全检查；三是各生产单位开展的安全自查；四是针对安全事故开展的专项安全检查。通过安全检查，发现安全隐患，制定整改和预防措施，保障安全生产。
2、重点抓三方面安全整改工作：
一是操作者操作不当造成安全事故的整改。操作者操作不当造成安全事故的整改措施制定能力有保障。船厂有员工安全培训能力，有安全培训的教材、师资能力，有船厂、车间、班组安全教育培训机制，有师带徒负责安全的责任制，有车间、班组的安全检查、巡查等等。
二是工作环境造成的安全事故整改。工作环境造成的安全事故整改措施制定能力有保障。船厂现场5S管理有推行能力，定置管理、区域划分按规定实施并有检查纠正机制，现场物件摆放基本有序，总体上对安全生产没有影响。
三是设备事故造成的安全事故整改。设备事故造成的安全事故整改措施制定能力有待提高。设备事故造成安全生产事故时有发生，目前对这类安全事故的预防措施、纠正措施的制定能力还不能满足安全保障要求。一是设备管理力量不强，二是设备维护队伍不足，三是设备事故鉴定、预防措施制定等能力不够。
3、重视安全整改措施实施效果评估。船厂对安全检查提出的整改措施、安全事故处理制定的整改措施需要按时间要求进行整改，有些安全整改措施涉及资源和其他部门协调配合，暂时无法实施时，也需要制定临时措施以保证生产安全。对安全整改措施实施效果评估：一是整改措施实施是否完整、全面、达到安全生产效果；二是整改措施实施是否举一反三，消除其它安全隐患。对安全隐患举一反三的分析。
王长战
2012.2.21
目录 1 绪论 (3) 1.1 研究背景及意义 (3) 1.2 国内外研究现状 (3) 1.2.1 国外研究状况 (3) 1.2.2 国内研究现状 (4) 1.3 本文的主要研究内容 (4) 2 船舶安全管理体系的建立与实施 (5) 2.1 安全管理体系实施过程中存在的问题分析 (5) 2.2 解决问题的对策和建议 (5) 2.3 建立安全管理体系的步骤 (6) 2.4 安全管理体系的实施 (6) 2.5 安全管理体系的保持 (7) 3 船舶安全管理体系的有效性检查 (8) 3.1 安全管理体系运行有效性检查的内容 (8) 3.2 安全管理体系的有效检查程序与方法 (9) 3.2.1 检查程序 (9) 3.2.2 检查方法 (10) 4 结语 (10) 参考文献 (11)
船舶安全管理体系的浅析研究 摘要：为了加强对航行船舶的安全和防污染管理，促进我国航运业整体素质和管理水平的不断提高，《国际安全管理规则》和《国内安全管理规则》先后强制实施，根据规则的要求各航运公司陆续建立了安全管理体系，本文在研究《国际安全管理规则》和《国内安全管理规则》和一些航运企业船舶安全管理体系的现状和存在的问题后。提出解决问题的对策，探究如何建立船舶安全管理体系并实施。最后本文还对船舶安全管理体系有效性检查的内容及方法进行了概述。 关键词：船舶安全；建立；运行；有效性检查 Abstract: In order to strengthen on ship navigation safety and pollution prevention management, and promote chinese shipping industry overall quality and management level continuously improve, the international safety management rules and the local safety management rule has forced implementation, according to the requirements of the rules, the shipping companies began to build safety management system. In this paper, after the study of the international safety management rules and the local safety management rule and some shipping companies ship
船厂安全工应知应会手册 一、安全培训要求 1、新工人需经三级安全教育，考试合格方可上岗。 2、特种作业人员（指从事电工作业、金属焊接、切割作业、起重机械(含电梯)作业、登高架设作业、厂内机动车辆驾驶人员等）应参加专业培训，持证上岗，其安全帽上应粘贴识别标识。 3、船厂安全工应参加专业培训，熟悉船舶的结构、舱室名称、消防及应急救援知识，考试合格方可上岗。 4、从事可燃气体和其他气体测量人员应参加有关专业知识培训，持证上岗。 5、船舶行业特种作业人员（涂装作业人员、船用高处作业吊篮操作工、高空作业车驾驶员）应参加专业培训，持证上岗。 二、劳动防护用品穿戴基本要求 1、施工人员上岗前应戴好安全帽，系紧帽带，穿好工作服、劳保鞋，将安全带系在工作服的外面。 2、明火作业人员应穿全棉工作服。 3、电焊工必须穿帆布工作服，戴绝缘手套，穿绝缘鞋。 4、打磨工必须戴口罩和护目镜，使用电动工具应戴绝缘手套，穿绝缘鞋。 5、电工必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋。 6、在粉尘浓度大的场所，施工人员应戴防尘口罩或送风面罩。 7、喷涂作业人员须穿全棉或防静电服装，使用送风面罩。 8、临水作业人员应穿好救生衣、系好安全带。
三、闷舱、深舱、狭小舱室、狭小位置作业安全要求 1、进入闷舱、深舱、狭小舱室、狭小位置作业前，施工人员应主动到值班岗亭办理申报手续，并在施工舱室出入口悬挂安全警示牌。 2、进入长期封闭的舱室或深舱作业前，应先通风，检测氧含量达标后，施工人员方可进入施工。明火作业人员，应同时携带灭火器材下舱。 3、严禁使用割炬、火烛照明。 4、严禁使用氧气吹扫积水、灰尘；严禁用氧气通风、降温；严禁向舱内释放氧气。 5、各种可燃气体、助燃气体、惰性气体皮管接头要用铁丝扎紧，防止漏气。拖入闷舱、深舱、狭小舱室使用的割炬必须检漏合格。 6、舱内通风设施在施工期间应正常工作，确保有效通风。 7、闷舱、深舱、狭小舱室、狭小位置作业必须实行双人施工制。 8、发现舱内有人中毒窒息，不得盲目进舱施救，应先对舱内进行通风，佩戴自给式正压空气呼吸器下舱救人。 四、焊割明火作业安全要求 1、禁止在明火作业部位及其相邻部位进行涂漆、抹油等作业。 2、上船作业，动火人、监火人必须办理登记手续。设备进舱后，动火应领取动火证。 3、在码头船舶上使用氧气、乙炔等气体皮管、电焊线必须做到上船登记，下船注销。 4、上船的割炬皮管必须试漏合格，方可使用。 5、割炬皮管接头必须用倒齿接头，不准用光滑的钢管、铜管做接头。接头处必须用铁丝扎牢，且不准使用三通。 6、氧、乙炔、丙烷等皮管应有明显区别，严禁混用、代用。
安全工作合理化建议 安全工作合理化建议纵观我国每年煤矿事故的发生，大都是人为因素造成的：一是员工的违规违纪造成的，二是监管部门监管不到位。我们不缺少懂技术的专家，缺少的是精益求精的执行者;不缺少各类管理制度，缺少的是对规章条款不折不扣的执行者。如何有效的预防事故的发生，做到安全生产，已然成为当前各级主管部门亟待解决和处理的首要任务。结合本人实际工作就安全工作提几点建议：一是干部抓安全要做到“四个有心”(即：抓安全要有决心、抓质量要有恒心、抓三违要有狠心、抓帮教要有耐心)。而且干部在抓安全工作时要有铁的手腕、铁的心肠、铁的面孔。要始终牢记你对安全讲人情，安全对你不留情，应该以时不我待的责任感、雷厉风行的作风、常备不懈的心态抓好煤矿安全工作。二是工人保安全要做到“四个不能”(即：违章的话不能听、冒险的活不能干、带血的钱不能拿、违纪的事不能办)。通过“四个不能”的开展来强化职工自主保安意识，深刻认识到安全生产不仅关系到自己的安危，更关系到家庭的幸福、企业的发展和社会的稳定，真正做到“安全生产责任重于泰山”。“四个不能”的核心就是“遵章守纪”，根本原则是不能违章作业、违反劳动纪律，基本要求是“三不”：即自己不伤害自己，自己不伤害别人，不让别人伤害自己。三是克服“四惯”、做好“四防”。广大干部职工在工作中“听惯了、看惯了、做惯了、习惯了”，最容易使人产生麻痹思想，进而导致事故的发生。必须克服安全工作“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的错误思想，树立“一切为安全工作让路，一切为安全工作服务”的观念，坚持安全为天，安全至上，把安全第一的方针落到实处，落实到井上井下的全方位、全过程。坚持做好“四防”：防思想麻痹，防侥幸心理，防工作懈怠，防带“脖上岗，要从思想上高度重视，行动上认真落实，安全工作从现在做起，从自己做起，从身边做起，从点滴做起，做到思想认识要到位，安全措施要到位，防范意识要到位。四是抓好“四个一”落实。即：利用每日班前一题(班组织)，每周一课(区队组织)，每月一培(矿组织)，每年一考(矿组织)，严格落实“人人都是通风员”、“人人都是安全员”的安全培训，并在年底对“一通三防”内容进行考核，对考试不合格者坚决不能入井。同时要全面推行“走动式”安全教育培训。要求所有安全生产技术管理人员和安监员、瓦检员，到各作业地点检查时，必须对现场员工进行应知应会安全知识提问，员工回答不上的当场辅导培训，直到熟练掌握为止。建立走动式培训的写实、监督和考核制度，纳入月度绩效考核，实现干部、员工共同提高安全素质的“双赢”效果。要“以人为本”抓好安全培训，广泛开展安全生产宣传教育活动，营造“关注安全、关爱生命”、“人人事事讲安全”的社会氛围。五是建立安全隐患举报奖。重奖举报人，重罚当事人，奖的让人动心，罚的让人痛心，通过一奖一罚，把安全事故的防范变被动为主动，增强各级各类人员的自觉性、主动性，提高他们的安全意识和责任意识。举报可设电话举报、网络举报、匿名信举报等多种方式，要充分保护举报人的安全，确保不受打击报复。受理部门可由纪委负责，检查落实由安监、通风、保卫等部门负责，经调查属实的要及时兑现承诺，确保公开、公平、公正、民-主，并张榜公布，以此来带动安全工作，形成人人都关心安全、人人都重视安全、人人都抓安全，人人都保安全，形成一个齐抓共管的良好工作局面。六是建立安全生产长效机制。安全生产是一项系统工程。实现企业安全生产，必须从系统思考的路径出发，认真分析每一个环节，做好每一个细节，切实做到“安全措施到位、现场管理到位、干部带班到位、监督检查到位、责任追究到位”。安全生产工作只有起点，没有终点，我们不能有一丝一毫放松，必须对“五个到位”长期抓、系统抓、反复抓，努力实现长治久安。搞好安全生产必须严格落实煤矿安全生产规程、操作规程、作业规程，坚决杜绝“三违”。要让干部职工充分认识到“四个就是”(即：违章作业就是自杀、违章指挥就是杀人、对违章作业不制止
施工船舶施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位： 编制日期：
船舶安全管理工作方案 为切实加强水上交通安全管理，进一步推进船舶安全管理责任的落实，按照交通部2011年5号令及水上安全有关文件的具体要求，确保航道交通秩序的稳定，确保通航安全、吹填造陆工程安全有序的进行，保障海上施工船舶、施工人员、设备设施的安全，减少事故发生，保护海洋环境。特制定项目部船舶安全管理工作方案： 一、工作机构： 1、项目部成立水上安全工作领导小组： 组长 付组长 成员 2、船舶安全管理由项目部机务部门负责。 二、规章制度建设： 1、建立项目部船舶安全管理各项安全制度，包括目标责任书制度，船舶安全例会制度，安全检查制度。 三、安全管理基础工作： 1、建立健全水上安全的基础台帐，日常管理档案等。 2、船舶必须严格遵守执行《1972年国际海上避碰规则》。 3、严禁施工船舶穿越南疆港区航道，保持水域良好的通航环境。要求各施工船舶必须按照项目部指定的船舶进场航行路线行驶，避免船舶互相碰撞。 四、水上安全检查
1、认真执行船舶安全检查工作制度，开展经常性的安全检查。 2、依法实施处罚，事实清楚，程序合法。 3、及时发现整治隐患，按规定上报隐患和事故。 五、水上交通安全应急工作 1、建立项目部水上交通事故预案。 2、及时处置各种水上交通安全险情。 3、定期开展应急演习。 六、水上交通安全宣传教育和培训 1、船舶管理人员、船舶船主等水上交通安全知识的培训率达100%。 2、各类船舶作业人员持证上岗率100%。 3、认真组织开展各类水上交通安全专项活动，有方案、有计划、有总结。 4、运用宣传栏等形式，开展群众性水上交通安全宣传。 七、事故控制目标 1、辖区无水上交通死亡事故发生。 2、非水上交通死亡事故控制目标范围之内。
安全工作合理化建议整理一 纵观我国每年煤矿事故得发生，大都就是人为因素造成得:一就是员工得违规违纪造成得，二就是监管部门监管不到位。我们不缺少懂技术得专家,缺少得就是精益求精得执行者;不缺少各类管理制度,缺少得就是对规章条款不折不扣得执行者.如何有效得预防事故得发生，做到安全生产，已然成为当前各级主管部门亟待解决与处理得首要任务。结合本人实际工作就安全工作提几点建议： 一就是干部抓安全要做到“四个有心”（即：抓安全要有决心、抓质量要有恒心、抓三违要有狠心、抓帮教要有耐心）。而且干部在抓安全工作时要有铁得手腕、铁得心肠、铁得面孔。要始终牢记您对安全讲人情,安全对您不留情,应该以时不我待得责任感、雷厉风行得作风、常备不懈得心态抓好煤矿安全工作。 二就是工人保安全要做到“四个不能”(即：违章得话不能听、冒险得活不能干、带血得钱不能拿、违纪得事不能办).通过“四个不能"得开展来强化职工自主保安意识，深刻认识到安全生产不仅关系到自己得安危，更关系到家庭得幸福、企业得发展与社会得稳定，真正做到“安全生产责任重于泰山”。“四个不能”得核心就就是“遵章守纪”，根本原则就是不能违章作业、违反劳动纪律，基本要求就是“三不”：即自己不伤害自己,自己不伤害别人，不让别人伤害自己。 三就是克服“四惯”、做好“四防”。广大干部职工在工作
中“听惯了、瞧惯了、做惯了、习惯了”，最容易使人产生麻痹思想，进而导致事故得发生。必须克服安全工作“说起来重要，做起来次要,忙起来不要”得错误思想，树立“一切为安全工作让路，一切为安全工作服务"得观念，坚持安全为天，安全至上，把安全第一得方针落到实处,落实到井上井下得全方位、全过程.坚持做好“四防”：防思想麻痹,防侥幸心理,防工作懈怠，防带“病”上岗,要从思想上高度重视,行动上认真落实，安全工作从现在做起,从自己做起，从身边做起,从点滴做起,做到思想认识要到位,安全措施要到位,防范意识要到位. 四就是抓好“四个一”落实。即：利用每日班前一题（班组织）,每周一课(区队组织),每月一培（矿组织),每年一考（矿组织），严格落实“人人都就是通风员"、“人人都就是安全员”得安全培训,并在年底对“一通三防”内容进行考核,对考试不合格者坚决不能入井.同时要全面推行“走动式"安全教育培训。要求所有安全生产技术管理人员与安监员、瓦检员，到各作业地点检查时,必须对现场员工进行应知应会安全知识提问,员工回答不上得当场辅导培训,直到熟练掌握为止。建立走动式培训得写实、监督与考核制度,纳入月度绩效考核，实现干部、员工共同提高安全素质得“双赢”效果。要“以人为本”抓好安全培训，广泛开展安全生产宣传教育活动，营造“关注安全、关爱生命”、“人人事事讲安全”得社会氛围。 五就是建立安全隐患举报奖。重奖举报人，重罚当事人，
工作总结：_________开展安全合理化建议情况总结 姓名：______________________ 单位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共6 页
开展安全合理化建议情况总结 xx严格贯彻落实xx[xx]14号文关于开展合理化建议征集活动的通知文件要求，充分利用各种形式，大力宣传合理化建议征集活动的主要内容及重要意义，积极引导广大职工结合自身岗位，围绕创新发展、安全生产、节能降耗、增收节支这一主题广泛提出合理化建议，深入开展“我为企业献一言”合理化征集活动。截止目前，潘集物业管理处共发放合理化建议征集表30份，收回26份，经过认真归纳整理，可行性建议12份，现将合理化建议内容归纳整理如下： 一、在安全管理上存在问题： 1、加强领导安全责任制，“谁主管，谁负责”，杜绝一些领导和职工、干活凭经验，管理凭感觉，老思想跟不上管理的现象。 2、各级管理人员督促检查存在缺项，应勤检查，在要害场所多增加一些安全标识，警示牌，加大安全巡查力度。 3、要坚持对全体职工，特别是对新进职工进行安全教育制度，严格持证上岗。 二、工作现场存在的安全隐患及需要解决的问题 1、职工劳动保护工具不足，水电职工作业工具缺失，需要购置添加。 2、车间更衣室内物件摆方不整齐，工作场地加工件摆放凌乱，工序不明了，不能做到道路畅通，影响安全生产。 3、新进学员理论知识重组，但实际工作经验不足，部分新职工不听管理，应加强安全教育。 4、由于夏季天气炎热，针对高压变电所内温度较高，应做好集中 第 2 页共 6 页
降温工作，严防因温度过高而引起的不必要的设备设施损坏。 5、对经营用电大户的高压计量箱，可另外加表监控，互相对比，以便更好的考核电量，以防电量流失； 6、建设公司将所有单位的工程设备、用具进行统一管理，印发名细并发放至基层各单位，以便各单位根据工作需要及时向公司申请调用，做到资源共享，提高工作效率。 三、职工安全教育存在问题 1、职工安全教育工作要继续加强，部分职工对安全工作不重视，应付检查，安全意识差，应加强专业性培训，不能出现一职多能不专业的现象。 2、加强宣传教育，及时督查各单位安全学习情况，重点检查基层车间的安全管理记录，督导基层做好安全生产教育，加大安全检查力度，要常抓不懈。 3、各级管理干部要经常到基层进行安全作业指导，多与职工互动，不能只是理论学习没有互动环节，要在职工心中树立三违意识，抓好三违的重要性，三违治理等相关文件就要长期执行，不能间断。 开展建筑施工火灾隐患排查整治的工作总结河南省建设安全监督总站： 近期，新乡郑州许昌接连发生亡人火灾事故，河南省住房和城乡建设厅及时转发关于河南省防火安全委员会《关于近期新乡郑州许昌接连 第 3 页共 6 页
目录 1绪论 (2) 1.1研究背景及意义 (2) 1.2国内外研究现状 (3) 1.2.1国外研究状况 (3) 1.2.2国内研究现状 (3) 1.3本文的主要研究内容 (4) 2船舶安全管理体系的建立与实施 (4) 2.1安全管理体系实施过程中存在的问题分析 (4) 2.2解决问题的对策和建议 (5) 2.3建立安全管理体系的步骤 (5) 2.4安全管理体系的实施 (6) 2.5安全管理体系的保持 (6) 3船舶安全管理体系的有效性检查 (7) 3.1安全管理体系运行有效性检查的内容 (7) 3.2安全管理体系的有效检查程序与方法 (8) 3.2.1检查程序 (8) 3.2.2检查方法 (9) 4结语 (9) 参考文献 (10)
船舶安全管理体系的浅析研究 摘要：为了加强对航行船舶的安全和防污染管理，促进我国航运业整体素质和管理水平的不断提高，《国际安全管理规则》和《国内安全管理规则》先后强制实施，根据规则的要求各航运公司陆续建立了安全管理体系，本文在研究《国际安全管理规则》和《国内安全管理规则》和一些航运企业船舶安全管理体系的现状和存在的问题后。提出解决问题的对策，探究如何建立船舶安全管理体系并实施。最后本文还对船舶安全管理体系有效性检查的内容及方法进行了概述。 关键词：船舶安全；建立；运行；有效性检查 Abstract:In order to strengthen on ship navigation safety and pollution prevention management, and promote chinese shipping industry overall quality and management level continuously improve, the international safety management rules and the local safety management rule has forced implementation, according to the requirements of the rules, the shipping companies began to build safety management system. In this paper, after the study of the international safety management rules and the local safety management rule and some shipping companies ship safety management system present situation and the existence question. Put forward the countermeasures to solve the problem, explore how to establish the ship safety management system and implement. At last, the paper also summarizes the contents and methods of the ship safety management system. Keywords：ship safety; establishment; operation; validity check 1绪论 1.1研究背景及意义 目前我国沿江河海各地的船舶和航运公司如雨后春笋般兴起，它们为社会经济的发展做出了贡献，但也给安全管理带来了困难，为了加强对国内航行船舶的安全和防污染管理，促进我国航运业整体素质和管理水平的不断提高，交通部在总结ISM规则实施的基础上，于2002年制定并颁布了《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》(简称《国内安全管理规则》)。根据该规则的要求，负责国内船舶营运的公司和其所营运的船舶应建立起一套科学、系统和程序化的安全管理体系，并通过安全管理体系审核发证机构的审核。由于船公司规模、体制不同，管理水平参差不齐，对规则的理解存在差异，导致了在执行规则，建立和运行安全与防污染管理体系的过程中还存在着一些不尽人意之处。面对这种现象，研究国内船舶安全管理体系的建立和运行十分必要。 为了促进技术标准的执行，减少由于人为因素导致的海难事故，要求公司建立船舶安全营运和防止污染管理体系，且该体系必须符合公约、船旗国法规及相关技术标准，以提高船舶营运安全，避免或减少海上事故的发生。《国内安全管
船厂个人安全管理总结 在今年的安全管理工作当中，我在黄经理的正确领导和监督、支持下，我和安环保卫部同时们一道，按照安保部的工作思路和总体要求，认真履行岗位职责，使全年的两万吨船台的安全管理工作任务得到了很好的完成。这是领导和同事们一起团结一致，努力奋斗，扎实工作的结果。现将个人在两万吨船台全年安全管理工作总结如下： 一、全力一赴，抓好了思想工作和安全生产的宣传教育工作 在今年工作开始，我从两万吨的实际情况出发，全面做好了安全管理的思想工作。在思想上对安全工作重视，则安全工作开展着就顺利，安全规章和制定执行起来就比较容易，一线生产的安全管理就容易实现。因此在平时我把安全生产的宣传教育纳入到思想工作的总体布局，大力宣传安全生产中的法律法规、方针政策和加强安全生产工作中的重大举措，宣传安全生产工作的先进典型和经验，提高了员工的自我保护意识和能力。通过广泛深入的宣传教育，多种样式的安全活动，提高了员工对安全生产的意识，起到了很好的效果。 二、安全组织工作得到了很好的健全 在今年中两万吨船台的安全管理工作中，我们成立了安全管理小组，安保部安全员和工程队安全员对两万吨船台的安全工作实行齐抓共管，共同监督，共同负责。大家每周一对两万吨船台的安全隐患和安全文明卫生生产进行检查，及时排查现场生产中的安全隐患和文明生产中的不足之处，使安全管理上了一个新的更高的台阶。在此我们还不定时的开展安全管理会议，大家及时沟通工作的问题，让问题在第一时间内及时的得到解决。通过安全小组的建设，两万吨船台的安全管理情况得到了很大的转变。 三、现场安全管理规定和“ 6s”管理工作得到了进一步加强 为了进一步加强两万吨船台的安全管理，满足现象安全管理的需求，在大家的一起努力之下，两万吨船台陆续出台了一系列新的规定和措施，通过这一系列规定和措施在两万吨船台的陆续的实施，使现场的安全管理和文明生产都得到了质的提
编号：SY-AQ-02790 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 安全生产“金点子”合理化建 议 Rationalization of "golden idea" in production safety
安全生产“金点子”合理化建议 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 各单位对安全生产非常重视，对安全管理方面、安全培训方面都做 了全面细致的部署和落实，安全生产的意识增强和安全氛围良好,但 还是有许多欠缺的方面。提两点关于安全生产的建议： 1、加强安全生产法的学习力度，提高职工安全意识 现状：目前公司各项任务较多，各个工作岗位上的人员都凝心聚力 搞生产，在这样的情况下更要注重安全生产教育工作，严防因为考 虑不周，安全意识松懈造成的安全隐患。 建议：由各这车间组织全体人员学习安全生产法，并通过考试的形 式，检验各工作人员掌握安全知识的程度，对考试不及格者，要求 下岗专职学习，直至考试合格，方可上岗工作。 预期成果：增强职工学习安全知识的意识，通过经济手段（一人出 现安全事故、全车间人员的安全奖都将取消）约束职工行为，充分 利用班组车间的团队力量来抓安全，形成全员抓安全，人人都是安
全员的氛围，使公司的工作效率和工作质量得到提升。 2、加大安全宣传力度，形成浓厚的安全氛围 现状：现在宣传安全的方式存在形式僵化，内容空洞的现象，职工存在被动接受的问题。 建议:通过微信、微博等新媒体，将身边发生的安全事故制作安全小故事、安全小视频等，增加职工的阅读兴趣和感受力度。对事故的起因、经过、教训、总结、预防等各个方面进行说明，使职工设身处地的感受到安全教育。 预期成果：通过真实案列教育和主动接受安全知识的方式，职工学习安全、理解安全的能力和觉悟将大大提高，自觉遵守安全的意识也会增加。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
针对化工厂日常工作的合理化建议化工厂安全合 理化建议 针对化工厂日常工作的合理化建议化工厂安全合理化建议 其建议有： 一、认真学习一遍电力安全生产法规 根据各工种的特点和生产实际情况，发动职工在各个阶段每人认真学习一遍有关安全生产的法规、制度或读一本电力安全生产的书籍，学习掌握电力安全生产知识，提高职工安全素质。 二、提一条加强安全生产管理的建议发动职工对企业安全生产管理、生产工艺、生产设备、劳动条件及作业环境进行分析，就如何保证安全生产提出一条建议。如所提建议被采纳，实施效果明显的，可作为合理化建议成果逐级申报。
三、做一件有利于安全生产的实事从预防事故入手，发动职工解决设备、安全装置、生产环境和安全管理的具体问题，达到消除事故隐患、避免发生事故的目的。 四、当一天安全检查员每名职工当一天值班安全检查员，明确当班安全员的责任，进行安全布置、检查、评讲、总结。通过当一天值班安全检查员，加强职工对搞好安全生产工作意义的认识，提高班组每名成员的安全责任心。 五、查一起自己身边的习惯性违章隐患 发动职工对照国家法律、法规和企业规章制度，对班组的生产设施、设备、安全装置、生产环境进行自查互查，重点是查找违章作业，违章指挥，违反劳动纪律的行为和现象。达到查找事故隐患、杜绝习惯性违章、消除事故隐患、创建安全生产环境的目的。 针对化工厂日常工作的合理化建议化工厂安全合理化建议安全隐患是化工生产中最让人担心害怕的因素，也许在无意中，就因为某些未知的因素，给化工人造成不可弥补的伤害。化工属于高危行业，化工厂有很多潜在风险，如火灾、化学反应和健康危害。化工厂因安全管理不到位发生过很多火灾和爆炸事故，安全管理结构和体系是化工厂成功安全管理的基础。 化工厂安全管理合理化建议： 1、制定落实安全生产规章制度、各岗位责任制、操作规程，并检查和考核，特别是依规操作很重要 2、参加工伤社会保险，就是小投入防事故后的巨大损失
浅谈船厂安全管理工作 造船企业劳动环境复杂，作业面大，起吊、电焊、剪切、机械加工、带电作业、易燃易爆等操作岗位安全隐患多，安全生产管理存在一定难度，防坠落、触电、燃爆等重大事故发生成为船厂安全生产管理的重中之重。因此，船厂安全管理需要抓安全隐患因素分析，抓安全管理组织和制度建设，抓安全管理教育和培训，抓安全事故分析和处理，抓安全管理检查整改，确保安全生产措施有效落实，确保国家财产、职工安全得到保障。 一、抓安全隐患因素分析 随着劳动力市场供需矛盾加剧，船厂的用工日趋紧张，脏苦累险工种的招工基本没有补充，因此，船厂在用工上长期采取使用农民工、协力工等劳务外包方式，以缓解用工紧张状态。但是，农民工、协力工等劳务外包，给船厂安全生产管理带来了新的问题。 1、农民工、协力工等劳务队伍的安全管理能力、意识、措施相对较差。各劳务队负责人履行安全管理职责和责任不足。同时，劳务队中务工人员经常流失更新，形成极大的安全隐患。 2、新员工安全意识不足，预防保护差。新员工入职后虽然接受了安全教育，但安全意识的树立还有一个过程。在生产操作中，主要安全操作规范能够记取，其它安全要求容易疏忽，新员工中违反操作规程，形成极大的安全隐患。 3、老员工操作熟练后安全警惕性有所放松。有半年以上操作时间的员工，对设备、对产品、对操作都有了一定了解和掌握，在生产操作中开始从保证安全向追求速度转变，自认为对操作的安全性已全部掌握，安全生产的警惕性有所放松，产生一定的麻痹思想，同样是形成极大的安全隐患。 4、部分设备设施带“病”运转。这些隐患问题包括紧固螺栓断裂、钢缆磨损、电路破损、开关失灵等等。反映出设备检查维护不够，设备检查维护纪律执行不足，小“病”没有及时发现并根治。带“病”运转的设备设施是极大的安全隐患。 5、生产操作的现场环境不能始终如一地保持5S要求。生产现场5S管理不能持续开展，在生产现场杂乱时，内部通道被占用、工位器具不定置，船厂内部货车、叉车等物流运输不畅，形成安全隐患。 6、易燃易爆品的使用管理尚需加强。生产现场各类气瓶、油品等安全管理不足，防易燃易爆意识、措施不强，各类气瓶定置管理、防倒伏控制、防近火源使用等管理不到
关于开展安全生产合理化建议征集活动的通知 各单位： 为了充分调动员工参与安全生产的积极性，激励广大员工为集团公司安全发展、安全建设献计献策，进一步提升企业本质安全水平，促进公司安全生产形势持续稳定发展，全面营造“强化红线意识、促进安全发展”的良好氛围，根据集团公司公司安全管理委员会的总体安排，决定在全体员工中开展安全生产合理化建议征集活动。现将有关事宜通知如下： 一、合理化建议活动主题 强化红线意识、促进安全发展，我为安全生产献一言、一计。 二、建议范围 本次活动建议范围主要从消除安全隐患，改进安全生产管理等方面提出，具体包括： （一）对生产经营中存在的安全隐患，提出具体的消除和治理的建议； （二）对集团公司安全生产制度、操作规程、应急预案的编制和演练、安全生产精细化管理的建议； （三）对全体员工如何遵章守纪、杜绝“三违”现象的建议； （四）对如何进一步改进工艺、设备更新、配备安全防护装置等提升企业本质安全的建议； （五）对改善安全作业环境，提高劳动保护的建议；
（六）对开展安全检查、隐患排查治理的具体办法和措施的建议； （七）对工程项目外包，厂房出租等安全管理办法和措施的建议； （八）对加强班组安全建设、安全生产标化建设工作的建议； （九）对培育企业安全文化、加强员工安全培训教育、提升员工安全素质的建议； （十）其它有利于集团公司安全生产的建议。 三、活动时间安排 （一）组织发动：2018年8月1日至8月31日，各单位广泛发动员工开展安全生产合理化建议征集活动。 （二）推荐上报：请各单位于8月31日前将《安全生产合理化建议登记表》（见附件）以书面（员工本人填写的原件或复印件）和电子文档形式报公司生产技术与安全环境部，要求各单位报送合理化建议数不少于10条。 四、活动要求 各单位要站在集团公司安全发展、维护员工权益的高度重视这项活动，结合实际，及时将本次活动内容及意义宣传给广大员工，使活动深入到基层和生产一线，扩大参与面、提升覆盖率，确保活动顺利开展、取得实效。引导和鼓励员工立足岗位，为企业安全生产出谋划策，鼓励每名员工提出至少一条安全生产合理化建议，对员工提出的
浅谈船厂安全管理工作集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
浅谈船厂安全管理工作造船企业劳动环境复杂，作业面大，起吊、电焊、剪切、机械加工、带电作业、易燃易爆等操作岗位安全隐患多，安全生产管理存在一定难度，防坠落、触电、燃爆等重大事故发生成为船厂安全生产管理的重中之重。因此，船厂安全管理需要抓安全隐患因素分析，抓安全管理组织和制度建设，抓安全管理教育和培训，抓安全事故分析和处理，抓安全管理检查整改，确保安全生产措施有效落实，确保国家财产、职工安全得到保障。 一、抓安全隐患因素分析 随着劳动力市场供需矛盾加剧，船厂的用工日趋紧张，脏苦累险工种的招工基本没有补充，因此，船厂在用工上长期采取使用农民工、协力工等劳务外包方式，以缓解用工紧张状态。但是，农民工、协力工等劳务外包，给船厂安全生产管理带来了新的问题。 1、农民工、协力工等劳务队伍的安全管理能力、意识、措施相对较差。各劳务队负责人履行安全管理职责和责任不足。同时，劳务队中务工人员经常流失更新，形成极大的安全隐患。 2、新员工安全意识不足，预防保护差。新员工入职后虽然接受了安全教育，但安全意识的树立还有一个过程。在生产操作中，主要安全操作规范能够记取，其它安全要求容易疏忽，新员工中违反操作规程，形成极大的安全隐患。
3、老员工操作熟练后安全警惕性有所放松。有半年以上操作时间的员工，对设备、对产品、对操作都有了一定了解和掌握，在生产操作中开始从保证安全向追求速度转变，自认为对操作的安全性已全部掌握，安全生产的警惕性有所放松，产生一定的麻痹思想，同样是形成极大的安全隐患。 4、部分设备设施带“病”运转。这些隐患问题包括紧固螺栓断裂、钢缆磨损、电路破损、开关失灵等等。反映出设备检查维护不够，设备检查维护纪律执行不足，小“病”没有及时发现并根治。带“病”运转的设备设施是极大的安全隐患。 5、生产操作的现场环境不能始终如一地保持5S要求。生产现场5S 管理不能持续开展，在生产现场杂乱时，内部通道被占用、工位器具不定置，船厂内部货车、叉车等物流运输不畅，形成安全隐患。 6、易燃易爆品的使用管理尚需加强。生产现场各类气瓶、油品等安全管理不足，防易燃易爆意识、措施不强，各类气瓶定置管理、防倒伏控制、防近火源使用等管理不到位，形成安全隐患。 二、抓安全管理组织和制度建设 1、建立三级安全生产管理组织。船厂成立安全生产委员会，船厂第一负责人担任委员会组长，相关生产部门、车间负责人担任成员，并在生产部门和车间设置安全员岗位。车间主任作为车间安全生产第一负责人，承担车间的安全生产管理责任，车间设置兼职安全员岗位，负责对车间的安全生产管理工作的检查、教育、考核、处理。生产小组的组长是本小组的安全生产第一责任人，对全组安全生产负责。船厂安全生产
《安全工作合理化建议整理版》纵观去年我们项目部所发生的各种安全隐患、事故，大都是人为因素造成的：一是员工的违规违纪造成的，二是监管部门监管不到位。我们项目部去年各类安全管理制度不缺少，缺少的是对规章条款不折不扣的执行者和检查力度。如何有效的预防事故的发生，做到安全生产，已然成为当前项目部安全管理解决和处理的首要任务。结合去年安全工作实际就今年的安全工作我们必须抓好以下重点： 一、加强法律法规的学习 要建立项目部的安全生产长效机制，必须坚持“以法治安”，用法律法规来规范本项目部员工的安全行为，使安全生产工作有法可依、有章可循，建立安全生产法制秩序。为强化安全管理提供法律依据。“懂法”，要实现安全生产法制化，“立法”是前提，“懂法”是基础。只有使全体干部、员工学法、懂法、知法，才能为“以法治安”打好基础。“守法”，要把以法治安落实到安全管理全过程，必须把各项安全规章制度落实到生产管理全过程。全体干部、员工都必须自觉守法，以消除人的不安全行为为目标，才能避免和减少事故发生。 二、建立激励约束机制，提高安全管理工作积极性。 安质部重新制定项目部员工安全责任状，加大了对安全生产奖罚力度。并严格落实施工安全管理的各项规定，严格按施工要求组织施工，做到思想认识到位、规章制定严密有效，切实把“安全第一”的思想落实到具体行动中，确保施工的安全有序的进行。 三、继续深化项目部施工范围的专项检查和整治活动。认真组织
开展安全大检查，特别是隧道、施工用电、民工驻地安全，进一步加大专项 检查整治力度，切实抓好安全防范措施的落实，确保重点施工现场的生产安全。 四、加强安全隐患的排查治理。继续加大排查整治力度，对查出的问题和隐患立即整改，一时难以整改的制订方案，明确责任，限期整改，并做好预防工作，确保一旦发生事故将危害降到最低程度。 五、加强安全考核和奖惩办法的执行力度。严格公司“事故责任追究制度”制度，完善现场安全质量的管理，形成安全质量保障的长效机制 六、为确保施工的安全项目部要定期组织开展安全检查和召开安全专题会，针对项目施工中存在的安全问题，及时采取纠正措施和预防措施，不断改善和加强项目管理。 七、要以坚持以关键部位、关键环节的安全控制为重点。在施工现场的安全控制过程中，完善安全控制体系，对施工过程中的关键部位、关键环节需要重点进行监控。 八、加强培训，提高素质。一是春节过后，这个架子队会重新雇佣大量民工，同时还有一些新工人加入到建筑行业中来，一定要重新对工人进行安全教育和交底，施工现场防护设施、机械设备也要全部重新验收，施工作业环境重新确认后，方可复工。 九、加强季节性施工的安全管理。每年的 3、4月份和
《安全生产合理化建议》 安全生产合理化推荐（一）： 对公司安全生产的合理化推荐书 安全生产最根本的目的是保护人的生命和健康。坚持以人本，树立全面、协调、可持续的发展观，是对公司安全生产的最根本要求。安全生产管理也是公司管理的重要组成部分。管理缺陷是所有事故的普遍原因，管理失误往往是多重失误造成的。因此，安全管理应全方位、全天候、全过程、全员管理，即横向到边，纵向到底。公司领导务必实施安全管理，这是法律职责赋予的要求；公司员工务必理解安全管理，这是每一个员工自身利益的需要；管理人员务必模范执行安全管理，这是素质的表现。这就要求我们认真学习安全法津法规、安全专业知识，以到达客观地、科学地分析各方面存在的不安全因素，从源头上消除事故隐患，到达长治久安的目的。 个人对公司安全生产的推荐措施有以下几个方面： 一、认真落实安全生产职责制，个性是安全第一职责人制。安全生产职责制落实得好，安全状况就好，反之安全状况就差。为了能够落实好安全生产职责制，首先务必对各部门、各岗位在安全生产工作中的责、权、利进行明确界定，责、权、利不清，职责制很难落实。透过层层落实签订《安全生产职责书》的形式，逐级落实安全生产职责，并按职责和要求追究事故职责。 二、加强安全技术教育、培训工作，提高人员素质。要重点把握好培训对象、资料、形式、效果４个环节，切实做到培训资料的针对性、培训对象的层次性和培训形式的多样性，把员工安全知识、安全技术水平、业务潜力与员工个人业绩考核相结合，并与激励机制相结合，使公司管理人员及员工到达较高的业务水平、较强的分析决定和紧急状况处理潜力，使广大员工把安全作为工作、生活中的第一需要，实现安全工作要由我安全向我要安全、我懂安全、我会安全的转变。 三、关心员工生活，推行人性化管理是安全管理极其重要的工作。要充分发挥每个人的主观能动性，教育公司员工树立我的安全我负责，他人的安全我有责的思想，构成团结友爱，互帮互助的良好风尚，在营造良好的工作氛围的过程中树立企业的安全文化，为实现长期安全生产奠定坚定的基础。 四、全面排查治理事故隐患和薄弱环节，监控重大危险源，认真解决突出问题，建立重大危险源监控和重大隐患排查机制及分级管理制度，构建各级重大危险源、重大隐患管理信息系统，有效防范和遏制安全事故的发生，真正把安全生产法规和各项制度措施落到实处，确保员工的生命财产安全和公司的和谐稳定。 切实做好安全生产工作，贯彻好安全生产方针，坚持安全生产标本兼治，重在治本。只有切实做好安全生产综合治理，就会预防事故发生；只有综合治理安全事故隐患，才能真正实现安全生产。
船厂安全总结 在今年的安全管理工作当中，我在黄经理的正确领导和监督、支持下，我和安环保卫部同时们一道，按照安保部的工作思路和总体要求，认真履行岗位职责，使全年的两万吨船台的安全管理工作任务得到了很好的完成。这是领导和同事们一起团结一致，努力奋斗，扎实工作的结果。现将个人在两万吨船台全年安全管理工作总结如下： 一、全力一赴，抓好了思想工作和安全生产的宣传教育工作 在今年工作开始，我从两万吨的实际情况出发，全面做好了安全管理的思想工作。在思想上对安全工作重视，则安全工作开展着就顺利，安全规章和制定执行起来就比较容易，一线生产的安全管理就容易实现。因此在平时我把安全生产的宣传教育纳入到思想工作的总体布局，大力宣传安全生产中的法律法规、方针政策和加强安全生产工作中的重大举措，宣传安全生产工作的先进典型和经验，提高了员工的自我保护意识和能力。通过广泛深入的宣传教育，多种样式的安全活动，提高了员工对安全生产的意识，起到了很好的效果。
二、安全组织工作得到了很好的健全 在今年中两万吨船台的安全管理工作中，我们成立了安全管理小组，安保部安全员和工程队安全员对两万吨船台的安全工作实行齐抓共管，共同监督，共同负责。大家每周一对两万吨船台的安全隐患和安全文明卫生生产进行检查，及时排查现场生产中的安全隐患和文明生产中的不足之处，使安全管理上了一个新的更高的台阶。在此我们还不定时的开展安全管理会议，大家及时沟通工作的问题，让问题在第一时间内及时的得到解决。通过安全小组的建设，两万吨船台的安全管理情况得到了很大的转变。 三、现场安全管理规定和“6S”管理工作得到了进一步加强 为了进一步加强两万吨船台的安全管理，满足现象安全管理的需求，在大家的一起努（力之下，两万吨船台陆续出台了一系列新的规定和措施，通过这一系列规定和措施在两万吨船台的陆续的实施，使现场的安全管理和文明生产都得
船厂安全员述职报告 年9月25日到船厂景程公司报到，是一名从来没有在船厂工作过的新员工，在刚进我司的几天我开始办理入厂相关手续，10月1号开始正式来到公司安全组，安全管理实习至今，经过三个月的安全管理实习我慢慢了解了我们公司的安全管理体系，熟悉现场的安全管理模式和日常的工作重点、要点，现对我最近一段时间的工作情况做以总结并对年的工作计划做以简单阐述：? 经过三个多月的现场实习和师傅的悉心教导，我现在对现场的安全管理工作有了一定认识，并且可以自己处理一些现场发现的与我们工作有关的问题，学会了自己填写《涂装申报手续》、进行填写《现场安全问题反馈单》，我取得这些进步完全离不开我司领导和师傅，是他们悉心的教导和帮助才使我有了这么的进DOC格式，方便您的复制修改删减步，我很感谢他们在我工作上无私的帮助。? 我一来到安全管理部门就整天跟着我师傅到生产现场处理一些异常问题和安全突发事件，当时我司在建的(57000t—19#，17#，21#，24#，19100t-5#船)，我开始进行了解造船基本情况，并熟悉我们安全员日常工作重点及我们公司在建船舶日常监控重点，由于我司的安全主管同时也我的“传、帮、带”师傅，他对我进行现场的安全管理工作介绍，我才开始认识造船，迈开进造船公司工作的第一步，
我在我师傅那里学到了很多东西，他曾告诉我说：“作为我们安全管理人员每一天面对的工作都不一样，要打交道的人也不一样，要处理的问题也不一样，那么我们就要做到：要有自己的性格、有自己的工作方法和方式。只要是自己认为是对的就要大胆去做，有想法、有创意就大胆去实施。lOcaLhoSt工作就是要有魄力!”使我至今受益非浅。在(57000t-16#)船上施工现场学习期间，我自己明白了船在船台建造期间要把防高坠、防物体打击、工装设施列为日常工作重点来做。船台期间的是多工种、多人员密集型作业一定要做好现场的监控，绝对不可以马虎大意。? 在11月份我得到了上级领导和我主管的细心指导和热情帮助很快就熟悉涂装作业的监控重点，在进行涂装作业前准备工作，要先填写涂装申报单，挂好严禁烟火警示牌，拉好警戒旗，将防火、防爆、通风作为主要工作来抓，并且知道了涂装作业的工作流程和步骤，做了这方面的笔记和工作记录。涂装完后要做好工完料清的工作，在闭秘舱室涂装作业时要加强仓室通风，设备一定要是防爆型的在喷涂过程中如有发现有动火与涂装作业冲突时，及时通知项目及厂安技部进行协调处理。我在学习过程中也有发现部分员工在工作中暴露出一些不协调、不规范的现象如：员工不带安全帽，安全带，劳保用品穿带不规范等，在进行涂装DOC格式，方便您的复制修改删减作业时无挂《严禁烟火警示牌》针对这