2015-2020年中国铁路货车市场运行态势及战略咨询报告
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https://www.doczj.com/doc/5b843883.html,
什么是行业研究报告
行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成
一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：
咨询电话：400-700-0142
行业研究的目的及主要任务
行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：
解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位
分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度
预测并引导行业的未来发展趋势
判断行业投资价值
揭示行业投资风险
为投资者提供
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2015-2020年中国铁路货车市场运行态势及战略咨询报告
【出版日期】2015年
【交付方式】Email电子版/特快专递
【价格】纸介版：7200元电子版：7200元纸介+电子：7500元
【网址】https://www.doczj.com/doc/5b843883.html,/baogao/201504/A47750MXPA.html
报告目录：
前言
《2015-2020年中国铁路货车市场分析及投资策略报告》由艾凯咨询专家领衔撰写，主要分析了铁路货车行业的生命周期、市场规模、运行数据、竞争格局、标杆企业经营状况及市场份额、铁路货车行业面临的挑战与机遇等，同时对铁路货车行业的发展趋势做出了科学的预测，报告将帮助用户全面厘清铁路货车产业战略方向。
本报告由艾凯咨询出品，报告目录与内容系艾凯咨询原创，报告版权归艾凯咨询所有。
第一章铁路货车行业基本概述
第一节行业定义、地位及作用
一、铁路货车行业研究背景
二、铁路货车行业研究方法及依据
三、铁路货车行业研究基本前景概况
四、行业定义和范围
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五、行业在国民经济中的地位与作用
第二节行业铁路货车质及特点
一、行业铁路货车质
二、行业特点
第三节2014年中国铁路货车行业经济指标分析
一、赢利铁路货车
二、成长速度
三、附加值的提升空间
四、进入壁垒／退出机制
五、风险铁路货车
六、行业周期
七、竞争激烈程度指标
第二章2014年中国铁路货车行业宏观环境分析
第一节2014年中国经济环境分析
一、国民经济运行情况GDP
二、消费价格指数CPI、PPI
三、全国居民收入情况
四、恩格尔系数
五、工业发展形势
六、固定资产投资情况
七、财政收支状况
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八、中国汇率调整
九、货币供应量
十、中国外汇储备
十一、存贷款基准利率调整情况
十二、存款准备金率调整情况
十三、社会消费品零售总额
十四、对外铁路货车&进出口
十五、城镇人员从业状况
十六、宏观经济环境对行业下游的影响分析
第二节铁路货车产业政策环境变化及影响分析
第三节铁路货车产业社会环境变化及影响分析
第三章2014年中国铁路货车行业运行态势分析
第一节2013-2014年铁路货车行业市场运行状况分析
第二节2014年中国铁路货车行业市场热点分析
第三节2014年中国铁路货车行业市场存在的问题分析
第四节2015-2020年中国铁路货车行业发展面临的新挑战分析
第四章2010-2013年中国铁路货车所属行业监测数据分析
第一节2010-2013年中国铁路货车行业规模分析
一、企业数量增长分析
二、从业人数增长分析
三、资产规模增长分析
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第二节2013年中国铁路货车行业结构分析
一、企业数量结构分析
二、铁路货车收入结构分析
第三节2010-2013年中国铁路货车行业产值分析
一、产成品增长分析
二、工业铁路货车产值分析
三、出口交货值分析
第四节2010-2013年中国铁路货车行业成本费用分析
一、铁路货车成本统计
二、费用统计
第五节2010-2013年中国铁路货车行业盈利能力分析
一、主要盈利指标分析
二、主要盈利能力指标分析
第五章中国铁路货车国内市场综述
第一节中国铁路货车产品产量分析及预测
一、铁路货车产业总体产能规模
二、铁路货车生产区域分布
三、2012-2014年产量
四、2012-2014年消费情况
第二节中国铁路货车场需求分析及预测
一、中国铁路货车需求特点
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二、主要地域分布
第三节2015-2020年中国铁路货车供需平衡预测
第四节中国铁路货车价格趋势分析
一、中国铁路货车2013-2014年价格趋势
二、中国铁路货车当前市场价格及分析
三、影响铁路货车价格因素分析
四、2015-2020年中国铁路货车价格走势预测
第六章2013-2014年中国铁路货车行业重点区域分析及前景
第一节华北地区
一、华北地区铁路货车产销情况
二、华北地区铁路货车行业发展动态
三、华北地区铁路货车行业发展前景
第二节华东地区
一、华东地区铁路货车产销情况
二、华东地区铁路货车行业发展动态
三、华东地区铁路货车行业发展前景
第三节东北地区
一、东北地区铁路货车产销情况
二、东北地区铁路货车行业发展动态
三、东北地区铁路货车行业发展前景
第四节华中地区
一、华中地区铁路货车产销情况
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二、华中地区铁路货车行业发展动态
三、华中地区铁路货车行业发展前景
第五节华南地区
一、华南地区铁路货车产销情况
二、华南地区铁路货车行业发展动态
三、华南地区铁路货车行业发展前景
第六节西南地区
一、西南地区铁路货车产销情况
二、西南地区铁路货车行业发展动态
三、西南地区铁路货车行业发展前景
第七节西北地区
一、西北地区铁路货车产销情况
二、西北地区铁路货车行业发展动态
三、西北地区铁路货车行业发展前景
第七章铁路货车重点企业分析
第一节重点企业1
一、公司简介
二、公司经营情况分析
三、公司竞争优势分析
四、公司主要经营业务分析
五、公司发展最新动态及未来发展分析
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第二节重点企业2
一、公司简介
二、公司经营情况分析
三、公司竞争优势分析
四、公司主要经营业务分析
五、公司发展最新动态及未来发展分析
第三节重点企业3
一、公司简介
二、公司经营情况分析
三、公司竞争优势分析
四、公司主要经营业务分析
五、公司发展最新动态及未来发展分析
第四节重点企业4
一、公司简介
二、公司经营情况分析
三、公司竞争优势分析
四、公司主要经营业务分析
五、公司发展最新动态及未来发展分析
第五节重点企业5
一、公司简介
二、公司经营情况分析
三、公司竞争优势分析
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四、公司主要经营业务分析
五、公司发展最新动态及未来发展分析
三、发展战略
第六节重点企业6
一、公司简介
二、公司经营情况分析
三、公司竞争优势分析
四、公司主要经营业务分析
五、公司发展最新动态及未来发展分析
第七节重点企业7
一、公司简介
二、公司经营情况分析
三、公司竞争优势分析
四、公司主要经营业务分析
五、公司发展最新动态及未来发展分析
第八节重点企业8
一、公司简介
二、公司经营情况分析
三、公司竞争优势分析
四、公司主要经营业务分析
五、公司发展最新动态及未来发展分析
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第八章中国铁路货车行业市场竞争分析
第一节行业竞争环境分析
一、现有企业间竞争
二、潜在进入者分析
三、替代品威胁分析
四、供应商议价能力
五、客户议价能力
第二节市场竞争策略分析
一、产品策略
二、价格策略
三、渠道策略
四、推广策略
第三节铁路货车行业市场竞争趋势分析
一、铁路货车行业竞争格局分析
二、铁路货车典型企业竞争策略分析
三、铁路货车行业竞争趋势分析
第四节行业SWOT模型分析
一、优势分析
二、劣势分析
三、机会分析
四、风险分析
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第九章中国铁路货车产业国际竞争力分析
第一节中国铁路货车产业上下游环境分析
第二节中国铁路货车产业环节分析
第三节中国铁路货车企业盈利模型研究分析
一、核心竞争力
二、战略思想
三、盈利模型
第四节铁路货车企业世界竞争力比较优势
一、生产要素
二、需求条件
三、配套与相关产业
四、企业战略、结构与竞争状态
五、政府推动作用
第五节中国铁路货车企业竞争策略研究
一、供应铁路货车一体化战略
二、业务延伸及扩张策略
三、品牌管理策略
四、多元化经营策略
第十章2015-2020年中国铁路货车行业发展趋势展望分析
第一节2015-2020年中国铁路货车行业发展前景展望
一、铁路货车行业市场蕴藏的商机探讨
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二、“十二五”规划对铁路货车行业影响研究
第二节2015-2020年中国铁路货车行业发展趋势分析
第三节2015-2020年中国铁路货车行业运行状况预测
一、中国铁路货车行业工业总产值预测
二、中国铁路货车行业铁路货车收入预测
三、中国铁路货车行业利润总额预测
四、中国铁路货车行业总资产预测
第十一章2015-2020年中国铁路货车行业投资风险分析及建议
第一节2015-2020年中国铁路货车行业投资风险分析
一、宏观风险
二、微观风险
三、其他风险
第二节2015-2020年中国铁路货车行业投资风险的防范和对策
一、风险规避
二、风险控制
三、风险转移
四、风险保留
第三节2015-2020年中国铁路货车行业投资策略分析
一、把握国家投资的契机
二、竞争铁路货车战略联盟的实施
三、市场重点客户战略实施
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图表目录：
图表：国内生产总值同比增长速度
图表：全国粮铁路货车产量及其增速
图表：规模以上工业增加值增速（月度同比）（%）
图表：社会消费品零售总额增速（月度同比）（%）
图表：进出口总额（亿美元）
图表：广义货币（M2）增长速度（%）
图表：居民消费价格同比上涨情况
图表：工业生产者出厂价格同比上涨情况（%）
图表：城镇居民人均可支配收入实际增长速度（%）
图表：农村居民人均收入实际增长速度
图表：人口及其自然增长率变化情况
图表：2014年固定资产投资（不含农户）同比增速（%）
图表：2014年铁路货车开发投资同比增速（%）
图表：2014年中国GDP增长预测
图表：国内外知名机构对2015年中国GDP增速预测
图表：铁路货车行业产业铁路货车
图表：2011-2014年年我国铁路货车行业企业数量增长趋势图
图表：2011-2014年年我国铁路货车行业亏损企业数量增长趋势图
图表：2011-2014年年我国铁路货车行业从业人数增长趋势图
图表：2011-2014年年我国铁路货车行业资产规模增长趋势图
图表：2011-2014年年我国铁路货车行业产成品增长趋势图
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图表：2011-2014年年我国铁路货车行业工业铁路货车产值增长趋势图
图表：2011-2014年年我国铁路货车行业铁路货车成本增长趋势图图表：2011-2014年年我国铁路货车行业费用使用统计图
图表：2011-2014年年我国铁路货车行业主要盈利指标统计图
图表：2011-2014年年我国铁路货车行业主要盈利指标增长趋势图图表：企业1
图表：企业主要经济指标走势图
图表：企业经营收入走势图
图表：企业盈利指标走势图
图表：企业负债情况图
图表：企业负债指标走势图
图表：企业运营能力指标走势图
图表：企业成长能力指标走势图
图表：企业2
图表：企业主要经济指标走势图
图表：企业经营收入走势图
图表：企业盈利指标走势图
图表：企业负债情况图
图表：企业负债指标走势图
图表：企业运营能力指标走势图
图表：企业成长能力指标走势图
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图表：企业3
图表：企业主要经济指标走势图
图表：企业经营收入走势图
图表：企业盈利指标走势图
图表：企业负债情况图
图表：企业负债指标走势图
图表：企业运营能力指标走势图
图表：企业成长能力指标走势图
图表：企业4
图表：企业主要经济指标走势图
图表：企业经营收入走势图
图表：企业盈利指标走势图
图表：企业负债情况图
图表：企业负债指标走势图
图表：企业运营能力指标走势图
图表：企业成长能力指标走势图
图表：企业5
图表：企业主要经济指标走势图
图表：企业经营收入走势图
图表：企业盈利指标走势图
图表：企业负债情况图
图表：企业负债指标走势图
咨询电话：400-700-0142
图表：企业运营能力指标走势图
图表：企业成长能力指标走势图
图表：企业6
图表：企业主要经济指标走势图
图表：企业经营收入走势图
图表：企业盈利指标走势图
图表：企业负债情况图
图表：企业负债指标走势图
图表：企业运营能力指标走势图
图表：企业成长能力指标走势图
图表：其他企业……
图表：主要经济指标走势图
图表：2011-2014年铁路货车行业市场供给
图表：2011-2014年铁路货车行业市场需求
图表：2011-2014年铁路货车行业市场规模
图表：铁路货车所属行业生命周期判断
图表：铁路货车所属行业区域市场分布情况
图表：2014-2020年中国铁路货车行业市场规模预测
图表：2014-2020年中国铁路货车行业供给预测
图表：2014-2020年中国铁路货车行业需求预测
图表：2014-2020年中国铁路货车行业价格指数预测
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市场行业报告相关问题解答
1、客户
我司的行业报告主要是客户包括企业、风险投资机构、资金申请评审机构
申请资金或融资者、学术讨论等需求。
2、报告内容
我司的行业报告内容充实，报告包括了行业产品定义、行业发展现状（产
品产销量、产品生产技术等）、行业发展最新动态以及行业发展趋势预测等。对购买者认识和投资该行业起到初级作用。
3、报告重点倾向
我司的行业报告重点倾向主要包括：行业相关数据、行业企业数据、行业
市场相关数据等。报告侧重点略有差异，具体情况看报告结构目录。
4、我们的团队
我们的团队人员组成各高校的知名导师、行业高管的人员和经验丰富的市
场调查人员。
我们的团队人员对客户需求定位精准，能抓住项目精华，以合适的文字图
表和图形展示项目投资价值。对行业或具体产品的投资特性、市场规模、供求状况、行业竞争状况（结构与主要竞争企业）、发展趋势等进行分析和论证，寻求规律、发展机会、现存问题的解决方案、做大做强的对策等等。
我司研究员在信息、理念、创新思维上具有开拓性给客户服务提高到一个
新的层次。
5、报告数据来源
我司报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部
采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
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品牌咨询公司运营状况调研报告战略报告管理咨询相关资料 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
【最新资料,Word版，可自由编辑！】 前言 咨询业在我国属新兴的高智产业，近几年发展速度较快，已在我国经济领域引起了普遍的关注。 笔者此次重点调研了其中四家品牌管理咨询公司，它们包括最大的战略咨询公司----麦肯锡（中国）公司，国内目前最大的管理咨询公司----汉普管理咨询有限公司以及罗兰·贝格国际管理咨询（中国）公司和远卓管理顾问公司。 由于调研的一些内容涉及到调研对象的商业秘密，故一些调研只能从侧面展开，并通过查询和搜集有关间接资料，从中提炼出所需信息。这也就使得调研的信息难免不够完整和全面，但本文仍力求通过多个角度对四家品牌公司进行描述。 窥一斑，而观全貌。本文旨在通过四家品牌管理咨询公司的调研和描述，给读者形成一个较为完整和系统的咨询公司的运营模式和运营状况，并在此基础上进行评价和提出对普兰公司的借鉴意义。 目录 一．调研概况 （一）我国咨询业概况 (3) （二）麦肯锡（中国）公司 (7) （三）罗兰.贝格国际管理咨询（中国）公司 (11) （四）汉普管理咨询（中国）有限公司 (14) （五）远卓管理顾问公司 (16) 二．评价 （一）行业总体评价 (23) （二）外资、内资品牌咨询公司对比评价 (24) 三．借鉴 (26) 附录 (28) 品牌咨询公司运营状况调研报告
一．调研概况 （一）我国咨询业概况 1．发展历程 咨询业在国外已有百年历史，随着我国改革开放进程的发展，八十年代初，我国咨询业应运而生。综观我国咨询业近二十年的发展历程，主要可以划分为以下几个阶段。 （1）八十年代的官办咨询业 我国咨询业的发展首先起源于政府创办咨询企业，主要集中在投资、科技和财务咨询领域。 为了有效地调整国家产业结构，解决瓶颈产业和建立合理的价格体系，原国家计划委员会系统在全国创立了“投资咨询”和建设“工程咨询”公司，以期实现国家投资决策的科学化和工程建设的合理化；为了推动科技成果转化，原国家科委和中国科协系统在全国创办和扶持了一批“科技咨询”企业；为推动企业财务会计咨询的社会化，会计、审计、评估工作的社会中介化，国家财政系统在各地创立了“财务会计咨询”公司和“会计师事务所”。 （2）九十年代前半期的信息咨询业 随着九十年代，我国经济开始向市场化方向发展，一批外资和国内私营“信息咨询”公司和“市场调查”公司开始在市场经济进程中涌现，并为企业提供规范化咨询服务。早期对信息咨询业的需求主要来自外资企业和部分合资企业。经过五年左右时间的发展，一部分按市场规律运作的信息咨询公司脱颖而出，如“零点调查”、“盖洛普（中国）咨询”、“华南国际市场研究”等。这些信息咨询与市场调查公司以其高质量的专业化服务赢得市场，并在竞争中站稳了脚跟。 （3）九十年代后半期的管理咨询业 九十年代初期，我国管理咨询业仍处在初级发展阶段。最典型的就是早期的“点子公司”、“策划公司”。
安徽之行 期末考试考完之后，爸爸告诉我，堂姐要结婚了，邀请我们一家人大年初三去安徽宿松喝她的喜酒。我自然是很高兴，既能看到姐姐出嫁，借此机会还可以出去玩。可是爸爸对我说，从衡东去安徽宿松那么远，怎么走才能保证路线最短，时间最省呢？ “那还不简单！”，我顺手就打开了电脑，在百度地图里面输入出发地和终点，电脑里迅速出现了好几条路线。经过几天的研究，我们最终决定，先从衡山坐高铁去武汉，再从武汉坐车去安徽宿松县城，最后直接去姐姐家。返回时，就从安徽宿松，坐巴士到江西九江，住一个晚上，第二天下午做动车组到江西南昌，最后做直达快车回衡阳。 一切妥当之后，我们一行八人便踏上了旅途。因为第一次坐高铁，所以我非常兴奋，“高铁快么？高铁舒服么？高铁长什么样啊？”，这几个问题一直在我脑海中盘旋。等到达之后，我迫不及待的就冲进了候车大厅，候车大厅很整洁也很宽敞，而且人也很少，但是春运期间，人不是应该很多么？爸爸说，这是因为高铁票价太贵了，一般人宁愿挤挤，不愿多花几倍的钱来坐高铁，我有点似懂非懂。 九点零七分准时上车后，我环顾四周，好多节车厢都是空的，看来真跟爸爸说的那样，没什么人坐。但是高铁车真的是超赞啊，虽然速度快，但是非常平稳，每节车厢的前后都有一个LED显示屏，随时告诉我们列车的相关信息，中间还会有中英双语的广播通知，告诉我们注意事项和下一站城市的地理信息。而且，通过手机上网查阅资料，我还了解到，我们乘坐的，由广州南开往武汉的高速列车G1036最高时速可到394公里，武广客运专线已入选为中国世界纪录协会里目前中国里程最长、技术标准最高、投资最大、票价最高的铁路客运专线，创造了多项世界之最、中国之最。最让我激动的是，中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网！这真是令人振奋不已。 最让我没想到的时，直达快车竟然如此之挤！先不说上车，光进站都让我小死了一回！终于挤上了车，却没有座位，因为春运期间车票紧张，爸爸在宿松县城只买到了两张座位票，没办法，伯伯和哥哥他们就只能在过道上挤一挤了，我和妈妈两个人占了一个座位，爸爸见我们边上的座位一直没人坐，便先坐着，可是一排座只能坐三人，我们却挤出了五个人的地方！我一想到要坐六个多小时，就崩溃了。我抬眼望去，周围全都是一些农名工，学生，或是普通老百姓，对于他们来说，高铁票价是昂贵的，他们宁愿挤一挤，也不愿意多花一百或是两百块钱，去买一张高铁票。为什么高铁票价如此之贵呢？就因为里面设施豪华？可是如果一直这么贵的话，又有谁会来坐呢？ 春运是中国铁路最繁忙的时候，如果高铁票价能适当地降低价格，那么就不会出现，买票难，上车难，回家难的情况了。就以衡东为例子吧，开学那天，衡东汽车站买票的队伍至少有二十几米长！买票的人辛苦，卖票的人也辛苦啊！ 就像上海的磁悬浮列车，虽然中国掌握了这项高科技，但是真正坐的人多吗？答案是否定的。因为在普通老百姓的眼里，他们不愿意付出昂贵的价格，去坐一辆悬浮在空中的车，那些科学原理并不能够真正说服他们，为什么要花这种冤枉钱呢？还不如去坐地铁，反正都能到达目的地。 回家的路能够舒服一点，谁不希望呢？但是要你付出比平常多一倍两倍的钱，就有很多人不愿意了。所以我觉得，像高铁、动车组、磁悬浮列车，这些交通工具，要让大家自愿地去坐，就必须得让我们有钱，所以，中国的人民富裕了，有钱了，才会去坐这些昂贵的交通工具。就像那句俗语。“要想富，先修路。”，我们没有钱，谁愿意去多花钱呢？那当然是宁愿挤一挤了。其次，应该要提升大家的知识层面，如果你在街上问一个人，磁悬浮列车的原理是什么，如果你在北京、上海问别人，他还有可能答得出，但是如果你在衡东问呢？到乡下去又如何？不了解它，所以才会害怕它。为什么有很多人不愿意坐飞机呢？飞机不好吗？不是。是因为他们总是觉得，飞机会出事故的，会掉下来，其实在正常情况下，飞机失事的概率是很低的。为什么日本要强抓教育？就是因为知识对人是非常重要的，我们每天在学校里学的这些东西还远远不够，我们生活在这样一个科技、信息发
金鼎公司企业进展战略咨询报告 （1）：背景陈述 金鼎街是一条布满了大公司和大部委的街道，按理讲，应是一条日夜通明的星光大道。但是每当夜幕降临，华灯初上之时，伴随着上班一族的匆匆离去，这条街也逐渐空落下来。等到夜幕深垂的午夜时分，街道两旁一改白天的喧闹繁华，俨然变成了一座毫无生气的死城。 金鼎街上有一家日本料理餐厅，取名为“津津”，不禁让人联想起津津乐道之美意，只是“津津”是如何“料理”顾客的呢？那个地点不但饭菜的味道差强人意，而且价钞票更是贵得离谱。可确实是如此一家餐厅却日日爆满，一个“饭点”翻几次台、换几拨客人是太平常的情况了。什么缘故？因为整条街只有这么一家“看上去专门美”的餐厅，顾客没有选择。 我们要谈的确实是治理这条街的房地产商，不妨叫它金鼎公司好了。这是一个典型的国有企业，企业老总是政府官员出身，80 年代下海经商，背靠强大的政府资源开发了几块黄金宝地，其中，
最重要的确实是掌握了垄断性资源——金鼎街。在这条街上，他们连续开发了好几座写字楼，尽管有些是典型的处女作——不但楼的外观土气，而且内部格局也并不科学，但是照样租售得火。20年来，伴随着中国房地产业的迅速崛起，金鼎公司也于90年代末进展成为当地金融密集区首屈一指的房地产开发商。在面对房地产业内群雄纷纷涉足网络、高科技、文化、金融等行业，走上多元化经营道路时，金鼎公司也坐不住了，跟风似的创办了自己的生物、微电子企业等等，总之，是听讲什么赚钞票他们就做什么。 结果几年下来，钞票是砸到里面去许多，却始终没有预期的财源滚滚，这些产业反而倒都成了鸡肋，留着是累赘，扔了又惋惜。另外，他们发家的主业房地产也逐渐显出后劲不足、“老本”不够的问题。金鼎街依旧那条金鼎街，只是历史机遇过去了，单纯靠资源、凭关系进展的时代过去了。 提出问题 现在，金鼎公司希望治理咨询公司回答这一系列的问题：
★机密 北京东环置业有限公司品牌战略咨询报告 YY管理咨询公司 二零零二年八月
目录 一、品牌概述 (1) （一）品牌定义 (1) （二）品牌的核心要素 (1) （三）品牌的作用 (2) 二、顾客购买行为分析 (2) 三、竞争者品牌策略借鉴 (3) （一）品牌设计 (3) （二）品牌建设 (3) （三）品牌命名与传播 (5) 四、东环置业品牌现状分析 (5) 五、东环置业品牌战略目标 (6) 六、东环置业品牌定位 (6) （一）品牌定位因素 (6) （二）品牌文化内涵 (7) （三）品牌定位描述 (8) 七、东环置业品牌战略注意事项 (9) （一）牢记顾客理念与创新理念 (9) （二）实现品牌与品质、品级、品位、品德的统一 (9) （三）着重塑造企业品牌 (10) 八、打造品牌的内在品质 (10) （一）有计划地进行市场调研 (10) （二）科学合理地进行规划设计 (10) （三）完善工程建设管理体系 (13) （四）强化销售服务 (13) （五）提升物业服务 (14) 九、塑造品牌的外在形象 (15) （一）建立完整的企业识别系统（CIS） (16)
（二）通过整合传播向顾客传达品牌的内涵与承诺 (18) 十、以复合品牌的方式进行品牌扩张 (20) （一）处理好企业品牌与项目品牌的关系 (20) （二）根据项目的市场定位，正确地进行品牌命名决策 (20) 十一、完善品牌的组织管理体系 (21) （一）明确部门职责与协作关系 (21) （二）配置适当的人力资源 (22) 十二、品牌建设成效评估与改进 (22) （一）品牌评估目的 (22) （二）品牌评估方法 (23) （三）品牌改进 (24)
2019年铁路运输行业市场调研分析报告报告编号：OLX-XUE-123 完成日期：2018年10月
目录 第一节中国铁路运输行业发展概述 (7) 一、铁路运输业简介 (7) 二、铁路运输行业发展优势 (7) 三、铁路运输行业在国民经济中的地位与作用 (8) 四、铁路运输业对社会经济发展的贡献 (10) 第二节中国铁路运输行业发展环境 (10) 一、铁路运输行业经济环境 (10) 二、铁路运输行业政策环境 (12) 三、铁路运输行业驱动因素 (15) 第三节中国铁路运输行业发展概况 (17) 一、铁路仍处建设发展期 (17) 二、货运重载化构筑竞争壁垒 (20) 三、原有融资模式或难为继 (25) 第四节中国铁路改革市场发展背景 (35) 一、突破融资困局加快改革提升盈利 (35) 二、铁路部撤销市场化改革关键一步 (38) 三、公司制改革多元化经营成为方向 (39) 第五节中国铁路改革市场发展现状 (41) 一、铁路货运大宗为主，17年煤炭运量高景气 (41) 二、货运组织市场化实现上限管制浮动票价 (45) 三、环保禁汽运扩容公转铁加速运输结构调整 (48) 四、新清算改革再进一步提质增效业绩上行 (53) 第六节中国铁路票价改革发展现状 (55) 一、中长距客运优势显著高铁定价下放铁总 (55) 二、高铁价格市场化先行构建弹性浮动票价 (58) 三、普客公益性为先，提价幅度或30%-50% (61) 四、周转量占比超六成，普客提价提升盈利 (63) 第七节中国铁路混改市场发展趋势 (64)
一、公司制改革多元经营，城市化推升土地价值释放 (64) 二、以地养路港铁为先，土地开发衍生业绩增量 (67) 三、土地改革迈出实质步伐，交储石牌增厚收益 (71) 四、中长期看好混改和资产证券化 (73) 五、铁路混改市场案例分析 (76) 1、京沪高铁路产优质或实现上市 (76) 2、广深高铁存在注入可能 (78) 第八节中国铁路行业重点企业分析 (80) 一、铁龙物流 (84) 二、广深铁路 (85) 三、大秦铁路 (87)
精心整理 2019年－9月 美星顺峰公司企业发展战略报告 第一部分 参照系统 1．1 企业现状：美星顺峰公司已经进入“二次创业”的发展阶段，谋求最佳的规模效益已成为公司当前主要的历史使命。 1．2 研究范围：战略。 1．3 社会参照 第二部分 历史经验 美星顺峰公司成立16要有： 2.1 机制：依据市场导向原则决策企业行为；而且敢不迷恋政府特权，也没有急功近利地追求多元 2.2就先人一步地形成了快速、灵活的市场应变能力与高水准、多侧面满足客户需求的产品策略，取得了市场优势。在小有发展的今天，美星顺峰又适地提出了“卖方案”的先进营销理念，并因此而赢得了相对稳定的客户忠诚。这是美星顺峰公司高速成长的关键性因素。 2.3有效的资源整合。到今天为止，美星顺峰也还是一个小型企业。在很多时候、很多事情上它力不从心、捉襟见肘。但美星顺峰在“整合社会资源”这一有远见的理念指引下，与大专院校、科研机构结成紧密的战略伙伴关系，构建了技术合作网络；与合作伙伴形成双赢互惠的共生关系；
精心整理 2019年－9月 甚至从竞争对手那里寻求人才资源。这种有效的社会资源整合能力，使美星顺峰赢得了自己足够的生存空间与“四两拨千斤”发展机会。 第三部分 发展远景 自2003年起算，未来三年内，公司将把经营规模的稳步扩张和组织的健康发展作为战略追求。为此，公司发展的主要目标是： 3.1从经营领域的角度说，公司的产品结构将以成功发展饮料灌装机械这个主营业务为依托， 3.2从经营规模的角度说佳规模效益”放在重要地位，的适度经营规模。 3.3从深化管理的角度说，达到提 4.1观：强大资本规模的跨国公司，凭借种类全、功能新、经营活、客户熟等市场优势与美星顺峰夺食争利。如何发扬自身优势，尽早从小企业群中脱颖而出，成了美星顺峰必须直面的严酷现实。 4.2乐观的战略思考 同时，我们也应该看到，目前的市场——中资饮料企业的灌装机械设备需求——存在着明显的由“发展时间差”所造成的商机： 大批中资小型饮料企业如雨后春笋般前仆后继地诞生，不断拓展着饮料灌装机械设备的市场底线；主要的大型中资饮料企业娃哈哈、汇源等，出于成本的考虑，
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金鼎公司企业发展战略咨询报告 （1）：背景陈述 金鼎街是一条布满了大公司和大部委的街道，按理说，应是一条日夜通明的星光大道。可是每当夜幕降临，华灯初上之时，伴随着上班一族的匆匆离去，这条街也逐渐空落下来。等到夜幕深垂的午夜时分，街道两旁一改白天的喧闹繁华，俨然变成了一座毫无生气的死城。 金鼎街上有一家日本料理餐厅，取名为“津津”，不禁让人联想起津津乐道之美意，只是“津津”是如何“料理”顾客的呢？这里不但饭菜的味道差强人意，而且价钱更是贵得离谱。可就是这样一家餐厅却日日爆满，一个“饭点”翻几次台、换几拨客人是太平常的事情了。为什么？因为整条街只有这么一家“看上去很美”的餐厅，顾客没有选择。 我们要谈的就是管理这条街的房地产商，不妨叫它金鼎公司好了。这是一个典型的国有企业，企业老总是政府官员出身，80年代下海经商，背靠强大的政府资源开发了几块黄金宝地，其中，最重要的就是掌握了垄断性资源——金鼎街。在这条街上，他们连续开发了好几座写字楼，虽然有些是典型的处女作——不但楼的外观土气，而且内部格局也并不科学，可是照样租售得火。 20年来，伴随着中国房地产业的迅速崛起，金鼎公司也于90年代末发展成为当地金融密集区首屈一指的房地产开发商。在面对房地产业内群雄纷纷涉足网络、高科技、文化、金融等行业，走上多元化经营道路时，金鼎公司也坐不住了，跟风似的创办了自己的生物、微电子企业等等，总之，是听说什么赚钱他们就做什么。 结果几年下来，钱是砸进去不少，却始终没有预期的财源滚滚，这些产业反而倒都成了鸡肋，留着是累赘，扔了又可惜。另外，他们发家的主业房地产也逐渐显出后劲不足、“老本”不够的问题。金鼎街还是那条金鼎街，只是历史机遇过去了，单纯靠资源、凭关系发展的时代过去了。 提出问题 此时，金鼎公司希望管理咨询公司回答这一系列的问题： 1. 我们的核心优势在哪里？ 2. 形成什么样的核心竞争力才能使其房地产业务持续并迅速增长？ 3. 房地产主业是否应该向其它城区或城市扩张？ 4. 如何通过房地产核心业务树立起公司品牌，并将品牌效应向其它业务延伸？ 5. 金鼎公司目前的文化、金融、商业等众多多元化业务中并未发展建设成为另一可能的长期核心业务，是否应该选择一个“黑马”品种集中打造？ 6. 金鼎公司目前的几十个分公司应该如何整合，如何做加减法？
国内汽车市场调研报告 调研报告是一份综合性的调查结果，这样的文件通常是最后形成的结论性资料，要知道几乎所有的公司企业单位在面对一个新事物的时候，都需要提前进行调研，即使是在原有的方案上进行优化处理和提高改善。下面是收集的国内汽车市场调研报告，希望对您有所帮助！ 一、市场概述 宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大，其他品牌受其影响市场关注份额有所减少，奥迪在本月上升较为明显。 厂商关注度方面，一汽奥迪和华晨宝马仍然是争夺冠军的两大热门厂商，但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距，以较为明显的优势取胜。 3.0L排量和2.5L排量的中大型车市场关注份额有所回落，本月合计所占市场份额不足五成，宝马5系仍然是最受消费者关注的车系。 消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT(自动变速器)的中大型车身上，在各自的领域均有很高的市场关注份额。 二、研究的基本情况 (一)研究目的及内容 1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点 (1)、通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等
(2)、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位 (3)、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境(经济的发展程 度及国家政策) 2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点 (1)、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径 (2)、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系 3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度 (1)、对公司新产品的接受程度 (2)、被访者对汽车方面提出的要求与意见 (二)、调研进行情况 此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被 访者定义为已经取得机动车驾驶证，具有固定工作，年龄在25-45之间，月收入在3000元以上的人士，以男士为主，此次调研发放问卷100份，收回有效问卷90份，有效率为90%，调查进行了严格的审核，负荷等程序，保证了有效性。 (三)、被访者情况 被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%，35-45岁之间的占35% 被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主，本次调查对 象的家庭平均收入相对较高，3000元的占85%，4000元以上的占15%
管理信息系统规划和方案设计 IT/IS 战略规划报告 汉普管理咨询（中国）有限公司
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根据广州市地下铁道总公司（以下简称广州地铁公司）管理 信息系统规划和方案设计的要求，结合地铁公司的发展战 略、信息技术的发展，以及前阶段汉普公司的阶段性报告， 为广州地铁总公司制定未来3到5年的IT战略规划。 文档依据 本战略规划报告是以下列文档和资料为依据： 《广州地铁现状及分析报告》 《广州地铁信息管理系统需求报告》 《广州地铁IT/IS 能力评估报告》
目录 文档控制 (2) 文档说明 (3) 1 广州地铁发展战略 (5) 1.1.阶段一(2001调整期) (5) 1.2.阶段二(2002-2005为成长提高期) (5) 2 与标杆企业的差距 (5) 2.1.前言 (5) 2.2.应用信息系统差距 (5) 3 制定IT/IS战略规划的依据 (6) 3.1.广州地铁IT/IS战略规划目标、原则 (6) 3.2.决策层，管理层，以及运作层的需求 (7) 3.2.1. 决策层需求 (7) 3.2.2. 管理层、运作层需求 (8) 3.3.IT/IS战略规划的方法、过程 (9) 4 广州地铁管理信息系统战略规划 (9) 4.1.广州地铁IT/IS战略规划目标 (9) 4.2.广州地铁的IT/IS总体框架 (10) 4.3.广州地铁的IT/IS战略规划阐述 (11) 5 广州地铁公司IT/IS建设阶段 (16)
1 广州地铁发展战略 1.1. 阶段一 (2001调整期) 广州地铁公司发展和强化七大核心能力：建设能力、运营能力、资源开发和经营、财务能力、人力资源管理能力、处理外界关系能力以及 内部组织协调能力。 地铁运营：日流量达到18-30万，年收入2.4-2.7亿，每车公里成本控制 在25元(不含折旧)以下。 新线建设：完成二号线首期土建工程，争取三号线完成立项工作。 资源开发：年收入达到2.5—2.8亿元。 1.2. 阶段二 (2002-2005为成长提高期) 在此阶段，广州地铁总公司应开始以授权公司的体制全面运行，执行全部行政管理和财务责任。与国内同行业比，在各重要经营指标方面 达到一流水平，并争取接近或达到国际一流地铁的水平。 运营方面：二号线准备2003年开通运行，实现一、二号线联合运营。 并达到以下各项业绩指标： 日客流量达到45万人次并逐步达到80-100万人次 实现社会效益的同时实现逐年减亏 各项主要运行检修指标达到国际一流地铁水平 建设方面：二号线的建设部分将部分于2003年完成并于2004年全面 建成。三号线着手准备，并于2005年开工。 资源开发：显著增加广告、房地产、通讯和商贸等业务收入，实现对主 要资源的利用达到最大效率。 2 与标杆企业的差距 2.1. 前言 香港地铁无论其运营服务质量、运营成本还是相关资源的开发和利用，在世界地铁行业中可以称得上佼佼者。香港地铁几十年来的发展是 一个健康的发展过程，因此有许多可取之处。香港地铁的信息系统在支 持地铁建设、降低运营成本，以及完善财务管理、加强人力资源管理等 方面都取得了很好的应用效果，因此将香港地铁作为广州地铁总公司的 标杆企业。 2.2. 应用信息系统差距
导语 2020年，中国新能源汽车市场发生了巨变。随着消费者对新能源汽车认知度的提高，以及更加青睐可持续的环保生活方式，原本主要以供应和政策为驱动的市场，已经进一步向以需求为导向发展。 毕马威中国汽车行业主管合伙人诺伯特(Norbert Meyring)表示：“当前，我们正身处汽车行业向电动化、共享化、服务创新化和网联化演进的趋势之中。当前投身新能源大潮的不仅仅是造车新势力这些后起之秀们，传统汽车制造商也越来越多地推出新能源汽车产品。多方并举之下，中国和其他汽车大国的新能源汽车市场均开始迸发出巨大活力。” 近几年，国内厂商整体占据了中国新能源汽车市场超过80%的市场份额，相对而言，外国传统汽车制造商在电动化方面步伐较为保守。然而，随着政府的大力支持、基础设施的日益完善以及新能源汽车与燃油车生产成本差距的不断缩小，如今外国汽车制造商角逐新能源汽车市场的意愿已经变得较为强烈。预计他们未来将通过其在华合资企业增加其在新能源汽车市场的份额。 由于整体汽车市场规模的增长可能无法达到所有汽车制造商的销售目标总和，市场整合将不可避免。毕马威中国财务咨询合伙人徐驾表示：“电动汽车的市场引领者将持续发生变化。由于传统汽车制造商如今更加关注电动化，国内和国际竞争将越发激烈。” 价格仍是消费者购买新能源汽车时的重要考量因素，而由于电池占新能源汽车总体成本的主要部分，因此，能够开发出或采购到更优质电池的汽车制造商将获得竞争优势。中国不断为新能源汽车电池生产所需的主要原材料供应提供保障，并且在材料处理方面扮演领跑者角
色。尽管部分国际供应商加入竞争，但是由于越来越多的国际汽车制造商与本土电池供应商建立了紧密的合作关系，外国供应商未来很难进一步赢得市场份额。毕马威中国交易咨询合伙人孟托亚(Miguel Montoya)表示：“领先的中国新能源汽车电池供应商，以及日本和韩国等其他亚洲主要供应商，占据着强大的市场地位，并将继续引领全球供应链。”
关于汽车市场的研究报告 汽车产业对我国经济影响重大其对其他产业的带动作用、对科技的促进作用、对收入消费水平的提高作用以及对于我国国民经济安全的稳定作用都是明显且重要的。汽车产业依据其产业关联性促进我国其他产业（汽车金融服务、钢铁工业、石油工业）发展、依据其科技集中性促进我国科技的发展，生产率的提高、汽车产业依据其对劳动力的高需求和较强的收入弹性提高居民收入，促进国民消费、依据其内需扩大作用以及科技创新维系国民经济安全。一些数据表明，中国汽车产业的发展，其对中国经济的促进作用占各大行业之首，说明了其对中国经济的重要性。 此次调查目的是为了要更好地发展汽车产业，就要更好地了解如何发展汽车市场。如今我国，汽车已经完全走进我们的生活，并影响着我们的生活，随处可见，从而形成了一个庞大的汽车市场。 一、我国汽车发展状况分析 1、我国汽车行业发展背景分析 基本建设阶段（1953~1978年），汽车产业发展动力不足并且在产品结构上凸显出缺重少轻，轿车几乎空白的畸形结构，汽车产业初步形成体系。 探索成长阶段（1979~1993年），缺重少轻的结构有所缓解，但是过多的汽车厂家使得中国汽车产业集中度较低，没有形成规模经济。这一阶段汽车技术有了明显的提高。调整发展阶段（1994~1998年），汽车产业面临更大强度和广泛
的竞争与合作。快速发展阶段（1998年至今），中国汽车工业的社会环境、政策环境以及市场环境都发生了深刻的变化。这些变化都促进了中国汽车产业的迅猛快速发展。xx大后，推进新型城镇化和收入分配制度改革等政策的推出，都将对汽车行业形成实质性利好。 2、当前我国汽车市场销量规模分析 20XX年中国汽车销量将较此前一年同比增长20%，远高于今年的增幅预期10%左右。毕尔巴鄂比斯开银行在报告中表示，20XX年中国的汽车普及率达到每千人56辆，几乎达到20XX年的5倍。不过相形之下，20XX年全球汽车平均普及率为每千人125辆，因而中国市场潜力巨大。根据韩国等新兴市场此前的路线， 比毕尔巴鄂比斯开银行预测，未来3年内，中国的汽车普及率将达到每千人113辆，为此，20XX年较20XX年销量将同比增长10%，而20XX年将较20XX年同比增长近20%。 3、品牌销量分析 20XX年5月份已经悄悄走完，在这个鲜花绚烂、幸福流淌的月份，中国汽车市场以迅速而稳健的步伐，继续演绎着世界第一汽车消费大国的风采，南北大众、美系双雄、日系三强，以及韩国现代所造就的市场格局，短期内难以撼动。回首4月份的汽车市场，大众汽车成功甩开竞争对手，成为了中国车市的霸主，在销量排行榜前十名的车型中，大众汽车占据了6款，销量之高，令对手羡慕不已。其次是通用汽车，携凯越和赛欧，成功占据2席位置，福特和日产，也各
金鼎公司企业发展战略咨询报告 （1）：背景陈述 金鼎街是一条布满了大公司和大部委的街道，按理说，应是一条日夜通明的星光大道。可是每当夜幕降临，华灯初上之时，伴随着上班一族的匆匆离去，这条街也逐渐空落下来。等到夜幕深垂的午夜时分，街道两旁一改白天的喧闹繁华，俨然变成了一座毫无生气的死城。 金鼎街上有一家日本料理餐厅，取名为“津津”，不禁让人联想起津津乐道之美意，只是“津津”是如何“料理”顾客的呢？这里不但饭菜的味道差强人意，而且价钱更是贵得离谱。可就是这样一家餐厅却日日爆满，一个“饭点”翻几次台、换几拨客人是太平常的事情了。为什么？因为整条街只有这么一家“看上去很美”的餐厅，顾客没有选择。 我们要谈的就是管理这条街的房地产商，不妨叫它金鼎公司好了。这是一个典型的国有企业，企业老总是政府官员出身，80年代下海经商，背靠强大的政府资源开发了几块黄金宝地，其中，最重要的就是掌握了垄断性资源——金鼎街。在这条街上，他们连续开发了好几座写字楼，虽然有些是典型的处女作——不但楼的外观土气，而且内部格局也并不科学，可是照样租售得火。
20年来，伴随着中国房地产业的迅速崛起，金鼎公司也于90年代末发展成为当地金融密集区首屈一指的房地产开发商。在面对房地产业内群雄纷纷涉足网络、高科技、文化、金融等行业，走上多元化经营道路时，金鼎公司也坐不住了，跟风似的创办了自己的生物、微电子企业等等，总之，是听说什么赚钱他们就做什么。 结果几年下来，钱是砸进去不少，却始终没有预期的财源滚滚，这些产业反而倒都成了鸡肋，留着是累赘，扔了又可惜。另外，他们发家的主业房地产也逐渐显出后劲不足、“老本”不够的问题。金鼎街还是那条金鼎街，只是历史机遇过去了，单纯靠资源、凭关系发展的时代过去了。 提出问题 此时，金鼎公司希望管理咨询公司回答这一系列的问题： 1. 我们的核心优势在哪里？ 2. 形成什么样的核心竞争力才能使其房地产业务持续并迅速增长？ 3. 房地产主业是否应该向其它城区或城市扩张？ 4. 如何通过房地产核心业务树立起公司品牌，并将品牌效应向其它业务延伸？ 5. 金鼎公司目前的文化、金融、商业等众多多元化业务中
麦肯锡战略咨询报告_[全文] 高层领导以事实及数据为基础，对业务单 元的战略规划的各个方面提出质询 XX业务单元战略规划 他提出的这些战略设想是否真有新意,是否可行, 这个业务单元的领导层的目标是不是够高,雄心够不够大, 他对其业务单元短期内可采用的举措是否都已了解并做过分析, 他对其自身的竞争优势以及该优势的来源是否了解透彻, 他对其所处的行业可能出现的各种变化、发展是否都已经考虑周到, 这个业务单元领导层是否真有能力来实施这个方案, 他对提出的战略举措的实施时间表及资源需求是不是过于乐观, 他似乎对规划的内容不了解，很明显这个规划不是他主持做的，而是由规划部门“代笔”的～ 成功的战略规划的基本要素 13>. 以经营单位为中心 效益驱动 高层领导的重视 4. 由负责实施的人来领导 5. 渗透到组织的各个级别之中 6. 集中于良好的信息/事实基础 7. 通过真正的对话来进行 资料来源: 麦肯锡对销售增长稳定、利润业绩骄人的十大跨国公司的调查 研讨会的内容 战略规划与价值管理的关系 战略规划的要素
战略规划程序 业务单元战略规划 战略规划的主要工具 三个战略分析方法分别用于战略规划中的三个重要环节内部竞争力分析 战略制订 财务预测 市场环境分析 组织结构及能力 “五种力量对比”理论 “SWOT”分析 基于价值链的业务模型 战略规划内容 对市场环境分析的十分有用的“五种力量”理论 决定供应商力量大小的主要因素所供应货品/服务的差别程度供应商变更成本 是否存在替代品 供应商的市场份额 采购量对于供应商是否重要该供应货品/服务占总成本的比例该供应货品/服务对下游产品区别性的影响 行业供应链上竖向一体化的趋势决定替代威胁性的主要因素替代品的价格转换成本 买家对替代品的接受程度决定进入壁垒强弱的主要因素规模经济 技术专长的多少 品牌的强弱
2018-2020中国汽车市场研究年度报告 (总述)(细分市场)) 【最新资料，WORD文档，可编辑修改】
行业发展概述 2011年中国汽车市场进入调整期，整体市场产销规模增长幅度均远低于2010年水平，部分城市的宏观政策亦对局部市场产生一定影响。本篇报告将从市场规模、车型结构、品牌格局、价位及地区分布等方面对2011年中国汽车市场的整体情况进行分析研究。 2011年中国汽车行业发展概述 (一) 行业概述 整车产销量增长速度大幅下降 2011年中国汽车市场产销量同比增长分别为%和%，与2010年的%和%相比出项大幅下降，产销规模增长几乎陷入停滞。 SUV汽车销量涨幅居乘用车首位 2011年中国汽车市场中运动型多用途车(SUV)销量万辆，与2010年相比同比增长%，销量增长幅度位居乘用车市场首位。 豪华车成为低迷市场中的亮点 整体市场增长放缓的同时，豪华车、跑车等高端车型并未受到强烈冲击，成为市场中的一大亮点，豪华车企业对国内市场亦普遍持乐观态度。 大众在市场中占据较大关注份额 从用户的关注情况来看，2011年中国汽车市场中大众以%的关注比例高居首位，朗逸、捷达、POLO等车系对用户有较强的吸引力。 (二) 基本特点 ?一线城市市场趋于饱和，以售车为主的盈利模式有待调整。 ?置换逐渐成为用户购车的主要目的，低端车型前景不容乐观。 ?道路承载能力开始对汽车市场产生影响，二三线城市亦开始探索治堵。 ?随着使用成本的提升，用户意识发生转变，租车成为替代买车的另一种可能。 ?消费者维权意识提升，相关部门已开始着手实施汽车“三包”政策。 ?节能车标准提高，汽车相关技术向更高一层发展。 ?SUV汽车与MPV汽车在年度销量占比和用户关注度方面均获得提升。
北京XXX有限公司XX管理咨询报告 2012年5月18日
目录
一、企业简介 企业性质、规模、职工人数、生产经营的产品名称、产量、产值、利润和实行的有关制度等。 二、企业现状 这一部分重点写本小组调研方面（如战略管理方面、组织管理方面等）企业的实际情况，而不是企业整体的现状。 三、存在的问题及其产生的原因 （一）、存在的问题 要结合企业XX管理的各个方面分析其存在的问题。 比如，战略管理中的，战略选择方面、战略制定方面、战略实施等方面。 又如，人力资源管理中的，员工招聘、绩效考核、薪酬福利等方面。 （重点写作部分） （二）、产生的原因 同样要结合企业XX管理的各个方面分析其产生的原因。 （重点写作部分） 四、改善方案 即“改善措施”或“改善办法”它是报告的主体，也是最有价值的部分。 这部分写针对问题和原因而提出的方案。 （重点写作部分） 五、方案实施效果 这是报告的结语部分，文字应有点睛之妙。 正式的咨询报告都是在改善方案在企业实施一段时间取得明显的改善效果之后才撰写的。 （所以，我们只需知道有此步骤即可。不必写作本环节。） 六、附录
未尽事宜可将其列在附录中加以说明。报告中有关的数据图表、符号说明、计算程序、名词解释、问卷结果、数据分析等均可列在附录中。 （结合本小组的实际情况，如有则写，没则省略。） 七、日期和具名 日期一般写撰稿年月日及执笔者。由于咨询报告是集体研究的成果，故报告只写执笔者姓名。有的报告不写执笔者，只写咨询机构名称。 （我们写明撰稿日期和小组成员姓名即可。） 附：打印、装订、撰写格式要求： 1、纸张大小：A4，默认格式打印，左侧装订，装订边0.5cm。 2、段落格式：两端对齐，正文文本，缩进0字符，间距0行，行距，固定值、20磅。 3、页眉格式：宋体、小五号。内容：沈阳xxxx有限公司企业xx管理咨询报告 4、页码格式：页面底端、阿拉伯数字、居中、封面不设置页码。 XXX 2012年5月18日
中国汽车品牌市场调查报告 随着国内汽车消费市场的不断发展，汽车对于消费者来说已经不再是单一的代步工具。汽车品牌的不同，能够赋予产品独特的文化和理念。接下来由为大家了中国汽车市场调查报告，欢迎大家阅读! 汽车之家数据研究中心简介： 汽车之家研究中心成立于xx年1月，依托中国最大的汽车互联网数据库平台来进行汽车和互联网行业的大数据分析，是汽车行业的消费洞察者和企业管理经营的咨询者。经过六年的持续追踪，可分析覆盖全国34个省级行政区日均超过790万的汽车消费者浏览轨迹，以及超过60万的真实车主行为数据。分析样本涵盖全国30%以上汽 车消费人群，为深入研究汽车消费趋势与消费行为提供坚实的数据支撑。 益普索简介： 益普索(Ipsos)是全球领先的市场研究集团，于1975年成立于法国巴黎，1999年在巴黎上市，是全球唯一由研究专业人士拥有并 管理的全球第三大市场研究集团。益普索于2000年进入中国，目前已成为中国最大的市场研究公司。益普索拥有丰富的专业研究产品线和行业专长，研究领域覆盖广告和品牌研究、营销研究、媒介研究、公众事务与社会研究、满意度与忠诚度研究、数据采集与处理，汽车研究以及金融与服务研究。益普索汽车专注于汽车行业，充分结合中国消费者和市场状况，提供整体性的咨询研究服务，是中国最大的汽车调研机构之一。
一、xx年度中国汽车市场品牌竞争力报告 ◆什么是品牌竞争力： 我们认为，品牌的实际市场份额取决于品牌竞争力和市场因素的共同作用。其中品牌竞争力表示消费者对品牌的认同和渴望。品牌竞争力指数，是用来衡量品牌竞争力的指标。一个品牌的品牌竞争力指数越高，相比其竞争对手，该品牌与消费者的关系越好，消费者对它越认同，渴望越强烈。 ◆品牌竞争力研究数据： 此次竞争力指数计算中，汽车之家研究中心根据xx年1-10月中国市场上牌量从多到少挑选了53个汽车品牌（包括豪华品牌、主流中国品牌以及主流海外品牌），这些品牌的上牌量之和超过中国市场90%的份额，可以代表整个中国市场。同时我们还对3198位被访者进行了网络问卷调查，在保证样本代表性的基础上，根据实际上牌量对数据进行了加权，使样本分布更加精准的代表中国市场。 接下来我们将以豪华品牌、主流中国品牌以及主流海外品牌三个维度，并选取每个维度当中品牌竞争力前十名，为您呈现xx年度中国汽车市场品牌竞争力。首先我们来看一下豪华品牌竞争力指数。 ●豪华品牌竞争力指数前十排行 随着中国超越美国成为全球第一大汽车市场之后，豪华品牌在国内市场当中竞争更加激烈，随着销量的不断攀升，中国市场的重要性不断突显出来。汽车之家研究中心联合益普索针对中国市场豪华品牌竞争力指数调查结果如下：
XX公司企业管理咨询报告
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本文由erythr你fomn64贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 XX 公司企业管理咨询报告 XX 公司 2001 年 12 月 前言 (4) 1 项目概述 (4) 1．1 项目内容...... 4 ． 1．2 项目实施目的、方法和过程．项目实施目的、方法和过程...... 4 1．2．1 实施目的...... 4 1．2．2 实施方法...... 5 1．2．3 调研过程...... 5 1．3 报告综述...... 5 ． 1．3．1 宗旨...... 5 1．3．2 原则...... 6 1．3．3 方法...... 6 1．3．4 内容摘要...... 6 1．3．5 几点说明 (6) 2 企业概述 (6) 2．1 富房置换的创立及发展．富房置换的创立及发展...... 6 2．1．1 公司创立 (7) 2．1．2 公司发展...... 7 2．2 企业现状及其评价．企业现状及其评价...... 7 2．2．1．综述...... 7 2．2．2 管理体制...... 8 2．2．3 组织结构...... 8 2．2．4 业务品种、流程及其管理...... 11 2．2．5 人力资源管理...... 15 2．2．6 财务管理及监督...... 16 2．2．7 企业文化建设与企业营销策划...... 16 2．2．8 经营管理综合评价 (17) 3．企业发展战略设计…… 17 3．1 房地产中介市场及其发展．房地产中介市场及其发展…… 17 3．1．1 房地产特性及其市场特征…… 17 3．1．2 房地产中介及其特征…… 18 3．1．3 我国房地产中介行业发展现状及发展趋势…… 19 3．2 成都市房地产市场发展状况．成都市房地产市场发展状况…… 20 3．2．1 自然特点…… 20 3．2．2 人文特征…… 20 3．2．3 成都房地产中介市场概述...... 20 3．3 企业发展战略目标的制定．企业发展战略目标的制定...... 20 3．3．1 战略目标的制定原则...... 20 3．3．2 企业发展长期战略目标： (21) 3．3．3 企业发展阶段性战略目标：…… 21 3．4 企业发展战略实施．企业发展战略实施…… 22 3．4．1 战略实施原则…… 22 3．4．2 战略实施步骤…… 22 3．5 企业发展战略内容．企业发展战略内容…… 22 3．5．1 业务拓展战略…… 22 3．5．2 组织结构模式设计…… 26 3．5．3 人才战略…… 28 3．5．4 营销战略…… 32 3．5．5 资本运营战略…… 35 4．企业内部管理建设…… 35 4．1 适宜不同业务领域经营模式的建立…… 35 ． 4．1．1 机构营销模式...... 35 4．1．2 店铺式经营模式...... 36 4．2 组织结构的优化．组织结构的优化...... 37 4．3 业务流程的优化设计．业务流程的优化设计 (39) 4．3．1 业务流程优化设计出发点…… 39 4．3．2 业务流程优化…… 41 4．3．3 业务管理…… 43 4．4 内部管理制度的完善．内部管理制度的完善…… 44 4．4．1 职务说明书…… 44 4．4．2 人力资源管理制度…… 45 4．4．3 考核奖惩制度…… 45 4．4．4 业务管理制度…… 46 4．4．5 财务管理制度…… 46 4．4．6 行政办公管理…… 46 4．4 信息系统的应用．信息系统的应用…… 47 4．5 考核及监督机制．考核及监督机制…… 47 4．6 激励机制...... 48 ． 4．7 财务管理与资金监管．财务管理与资金监管...... 48 4．8 企业文化与对外宣传．企业文化与对外宣传...... 49 4．9 市场研究与企业发展研究．市场研究与企业发展研究 (50) 前言随着房地产市场化进程的加快，国内房地产中介企业已经从小规模、作坊式的个体运营模式向规模化、品牌化的大型现代企业方向发展。发达地区出现了一些拥有上百家分店的巨型房地产中介企业，而国外的大牌房地产经纪公司也开始纷纷抢滩中国市场。作
行业发展概述 2011年中国汽车市场进入调整期，整体市场产销规模增长幅度均远低于2010年水平，部分城市的宏观政策亦对局部市场产生一定影响。本篇报告将从市场规模、车型结构、品牌格局、价位及地区分布等方面对2011年中国汽车市场的整体情况进行分析研究。 2011年中国汽车行业发展概述 (一) 行业概述 整车产销量增长速度大幅下降 2011年中国汽车市场产销量同比增长分别为%和%，与2010年的%和%相比出项大幅下降，产销规模增长几乎陷入停滞。 SUV 汽车销量涨幅居乘用车首位 2011年中国汽车市场中运动型多用途车(SUV)销量万辆，与2010年相比同比增长%，销量增长幅度位居乘用车市场首位。 豪华车成为低迷市场中的亮点 整体市场增长放缓的同时，豪华车、跑车等高端车型并未受到强烈冲击，成为市场中的一大亮点，豪华车企业对国内市场亦普遍持乐观态度。 大众在市场中占据较大关注份额 从用户的关注情况来看，2011年中国汽车市场中大众以%的关注比例高居首位，朗逸、捷达、POLO 等车系对用户有较强的吸引力。 (二) 基本特点 一线城市市场趋于饱和，以售车为主的盈利模式有待调整。 置换逐渐成为用户购车的主要目的，低端车型前景不容乐观。 道路承载能力开始对汽车市场产生影响，二三线城市亦开始探索治堵。 2018-2020中国汽车市场研究年度报告 (总述)(细分市场)) 【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】
随着使用成本的提升，用户意识发生转变，租车成为替代买车的另一种可能。 消费者维权意识提升，相关部门已开始着手实施汽车“三包”政策。 节能车标准提高，汽车相关技术向更高一层发展。 SUV汽车与MPV汽车在年度销量占比和用户关注度方面均获得提升。 10-15万元价位车型在国内汽车市场中占据最大的关注份额。 进口汽车在市场中的关注比例较2010年同比增长个百分点。 排量车型对用户有更大的吸引力。 MT类变速器车型所占关注比例有所下降，但依然过半。 2011年中国汽车行业发展现状 (一) 行业规模 市场产销规模增速大幅下降 2011年中国汽车市场产销规模增速大幅下降。与2010年超过30%的增长幅度相比，2011年中国汽车市场的整体产量为万辆，同比增长仅个百分点。销量方面，市场整体销量为万辆，同比增长个百分点。 (表) 2011年中国汽车市场产销量及同比增长率 按照不同类型车中划分，基本型乘用车(轿车)销量为万辆，运动型多用途车(SUV)与多功能车(MPV)的销量分别为万辆和万辆，交叉型乘用车销量为万辆，四者同比涨幅均低于2010年水平，其中交叉型乘用车销量同比下降了%。 (表) 2011年中国乘用车市场不同类型车种销量