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墩柱、肋板安全技术交底
1、墩柱、肋板施工过程中安全控制措施
(1)安全防护设施的准备
所有人员必须有相应的个体防护设施,如安全帽、安全带、防滑鞋以及防护手套等;所有临时通道的搭建,必须有安全可靠的防护设施等;对设备以及其它安全设施进行检查,保障正常运行,用电设施有良好的接地。
(2)作业前安全教育
班组应对作业人员进行操作前的安全教育,加强安全意识,合理分工,责任明确,不过度疲劳工作;
作业队负责人负责对操作者进行安全操作规程的学习;操作者认真学习操作规程,熟悉操作程序,不违章作业。
(3)防物体打击措施
①临边的设备,如电焊机、振动棒、电机等,应该用钢筋(大小依情况定)制作的护栏围住或使用缆绳连接牢固,防止高空临边设备下落。
②现场作业人员要求正确配戴安全冒,专职安全员及作业队兼职安全管理人员应该随时巡视现场,发现临边有杂物必须及时清理,防止落物发生物体打击事件。
(4)防高空坠落措施
① 12米以上的高墩柱施工采用脚手架辅助门式架的安全通道,12米以下的墩身施工安全通道使用成品门式架。两个低墩柱施工时可搭设一门式架作为上下的安全通道,并在顶部设置一水平安全通道连接两墩柱进行施工;脚手架及门式架地基要平整夯实。
超限模板支撑体系安全技术交底施工单位:宁波国进建设有限公司 工程名称浙石化渔山岛粉料中转站分部分项 工程 框架结构 工 种 架子工 一、超限模板工程安全技术交底之一般要求;(内容见附件一) 二、超限模板工程安全技术交底之具体要求;(内容见附件二) 三、超限模板工程安全技术交底之其它要求;(内容见附件三) 四、超限模板工程施工节点详图;(见附图) 交底人接受交底负责人交底时间2016.11.28 接受交底人(全员)签名: 注:本表一式二份,交底人留存、班组各一份。
附件一超限模板工程安全技术交底之一般要求 1、进入现场必须戴好安全帽,高处作业人员必须佩戴安全带,并应系牢。 2、经医生检查认为不适宜高处作业的人员,不得进行高处作业。 3、工作前应先检查使用的工具是否牢固,板手等工具必须用绳链系挂在身上,钉子必须放在工具袋内,以免掉落伤人,工作时要思想集中,防止钉子扎脚和空处滑落。 4、安装与拆除5m以上的模板,应搭脚手架,并设防护栏杆,防止上下在同一垂直面操作。 5、高处、复杂结构模板的安装与拆除,事先应有切实的安全措施。 6、遇六级以上大风时,应暂停室外作业,雨后应待干燥不滑时再进行工作。 7、二人抬运模板时要互相配合,协同工作。传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降,不得乱抛。模板及配件应随拆装随运送,严禁从高处掷下,高空拆模时,应有专人指挥。并在下面标出工作区,用绳子和红白旗加以围栏,暂停人员过往。 8、不得在脚手架上堆放大批模板等材料。拆模时必须一次拆清,不得留有无撑模板。 9、支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上。通路中间的斜撑、拉杆等应设在1.8m高以上。 10、支模工程中,如需中途停歇,应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时,应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放,防止因踏空、扶空而坠落。 11、模板上有预留洞者,应在安装后将洞口盖好,混凝土板上的预留洞,应在模板拆除后即将洞口盖好。 12、拆除模板一般用长撬棒,人不许站在正在拆除的模板上,在拆除楼板模板时,要注意防止整块模板掉落伤人。 13、高处作业要搭设脚手架或操作台,上、下要使用梯子,不许站立在墙上工作;不准站在大梁底模上行走。操作人员严禁穿硬鞋底及高跟鞋作业。 14、封柱子模板时,不准从顶部往下套。拆下的模板要及时清理,堆放整齐。
脚手架 1.脚手架的钢管有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹现象的严禁使用,钢管上 严禁钻孔。 2.脚手架的扣件应有出厂合格证明,有脆裂、变形、滑丝现象的严禁使用。 3.脚手板应选用5cm厚的杉木或松木板,宽度20-30cm为宜,作业层脚手 板应满铺、铺稳,不得有探头板。 4.脚手架应经过设计检算,编制施工方案,施工时严格按方案施工。 5.搭拆脚手架时,地面应设围栏和警戒标志,并派专人看守,严禁非操作 人员入内。 6.严禁在未夯实的回填土上搭设脚手架。立杆应垂直平稳的放在金属底座 或垫木上,立杆、水平杆接头应错开,扣件用拧紧螺栓,禁止用其它材料绑扎。 7.不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业,否则应采取安全措施,并 报主管部门批准。 8.搭设脚手架的材料应一致,严禁钢质、木质或竹质材料混搭。 9.脚手架应设梯步供施工人员上下,严禁攀爬脚手架。 10.暴雨台风前后,应对脚手架、揽风绳等设施进行检查,发现问题及时修复加固。 11.脚手架拆除时,应设专人防护,禁止行人进入作业区。 12.脚手架拆除应自上而下逐层拆除,严禁上下同时作业。 13.拆除脚手架过程中,拆卸的所有材料应向下传递至地面,严禁向下抛扔。
高空作业 1.凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫等疾病的人员不得从事高空作业及登高架设作业。所有作业人员必须按规定正确佩戴安全防护用品。 2.采取有效防暑降温措施,杜绝因中暑而导致的其它安全事故,高处作业人员若出现头晕、恶心现象,应立即撤出工作区休息治疗。 3.作业平通道不得堆放材料,保证通道畅通。 4.高空作业严禁重叠作业。 5.操作工具应随时放入工具袋内,传递物件要安全可靠,严禁抛掷。 6.气候恶劣(六级及其以上强风、大雨、雷电、大雪、浓雾等)及夜间无足够照明时,严禁进行高处作业。 7.在高处作业时,必须设置牢固完备的安全防护设施,按要求安设防护栏杆、安全网和作业平台。 8.作业层应设防护栏杆,高度应为120cm,周边设密目网,下设平挂式尼龙安全网。对于安全网内的落物,应及时清理。 9.高处作业使用的各种机电设备和索道、缆风绳、地笼等设施,应指定专人负责,定期和在大风、大雨、大雪、雷击后进行检查维修。 10.作业区内临时照明线路应按规定安装,场内架设电线应绝缘良好,悬持高度及线间距必须符合有关安全规定,临时线路必须用绝缘物支撑。 作业人员要求: 患有高血压、心脏病、贫血、癫痫、抑郁症等人员不准从事高空作业;进入施工现场人员要正确佩戴安全帽,作业时戴好劳保手套;2米及以上高空作业要佩戴安全带,安全带“高挂抵用”;不准穿雨鞋、硬底鞋进行高空作业;工作期间不许饮酒;在作业过程中严格按照“三不伤害”原则,严守操作规程,杜绝违章施工。
安全技术交底书 编号:aqjd- 施工单位及标段湖南炎汝高速公路 第十合同段 安全技术 交底日期 年月日 第 一 联 交 底 人 留 存 分项工程名称施工临时用电安全技术交底地点 安全技术交底内容 交底内容: 一.电工要求: 1.电工必须经过有关部门专业及安全技术培训,经过考试合格,发给特殊工种操作证,持证上岗。 2.电工必须掌握电气安全基本知识和所有设备的性能。 3.安装、拆除或维修临时用电,必须由电工完成。 4.电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。 5.上岗操作前按要求必须佩戴好个人防护用品和用具。 6.电工必须懂得触电急救常识和电气灭火常识。 7.按规定定期每月一次对用电线路机械设备进行检查,发现问题及时处理,并做好检查和维修巡视记录。 二.供电线路: 1.架空线路必须架设在专用的电杆上,严禁架设在树上,广告牌或脚手架上等不稳固的地方。
2.架空线路最小截面应满足机械强度要求,铝线》16m㎡,铜线》10m ㎡。(均为塑料绝缘线),电线架设高度为4m,跨越公路过往车辆为5米以上,以线低垂线为准。 3.电杆间距最大不超过35m(可视电线截面的大小而缩小其间距),线 间距不小于0.3m,上下横担间距为0.6m。 4.电杆及埋设,电杆应选用钢筋砼杆或木杆,其尾径不小于13cm,埋设深度为杆长的1/10加0.6m。 5.起止杆,中转杆必须采用8#铁丝双股或Φ6钢筋做拉线,拉线与电杆的夹角应在45度与60度之间,地锚深度采用钢管打入地下不少于1.5m。 6.室内照明配线采用PVC管穿管,距地面不低于2.5m,宜使用拉线开关,(距地面大于1.8m),盒式开关距地面高度为1.3m。 三.配电柜(盘)配电箱及末级电箱设置要求: 1.总配电柜和分配电箱实行分级配电,室内配电安装应符合以下规定: ①配电柜与操作面通道宽度不小于1.5m。 ②配电室的灭火棚距地面不低于3m。 ③配电室的门应向外开,做到:防雨,防火,防浸泡,防潮,防小动物进入,通风良好。 ④配电柜应按规定装设,应有分路装置,电流表,电压表。 ⑤线路维修时,应挂停电标志“有人作业禁止全闸”,停送电必须由专人负责。 ⑥配电柜内的配电线路开关应标明用途,控制回路。 2.分配电箱,动力与照明应分开设置,工作零线和保护零线分开设置。第一联 交底人留存
1.6 预应力钢筋混凝土盖梁施工 1.6.1 适用范围 适用于公路及城市桥梁工程中现浇预应力钢筋混凝土盖梁的施工,现浇钢筋混凝土盖梁的施工可参照执行. 1.6.2 施工准备 1.6. 2.1 技术准备 1. 认真审核设计图纸,编制分项工程施工方案,进行模板及支架设计计算并报业主及监理审批. 2. 进行钢筋的取样试验、钢筋翻样及配料单编制工作. 3. 对模板、支架进行进场验收. 4. 对混凝土各种原材料进行取样试验及混凝土配合比设计. 5. 对操作人员进行培训,向班组进行交底. 6. 进行预应力张拉设备的检定校验及预应力材料的取样试验. 7. 组织施工测量放线. 1.6. 2.2 材料要求 1. 钢筋:钢筋出厂时,应具有出厂质量证明书和检验报告单.品种、级别、规格和性能应符合设计要求;进场时,应抽取试件做力学性能复试,其质量必须符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499)、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB 13013)等的规定.当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时,应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检验. 2. 电焊条:电焊条应有产品合格证,品种、规格、性能等应符合国家现行标准《碳素钢焊条》(GB/T 5117)的规定.选用的焊条型号应与母材强度相适应. 3. 水泥:宜选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥.水泥进场应有产品合格证或出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试,其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定. 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时,在使用前必须进行复试,并按复试结果使用.不同品种的水泥不得混合使用. 4. 砂:应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5米米的河砂,也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂.砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定,进场后按现行《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)进行复试合格. 5. 石子:应采用坚硬的碎石或卵石.石子的品种、规格、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定,进场后按现行《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)进行复试合格. 6. 混凝土拌合用水:宜采用饮用水.当采用其他水源时,其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》(JGJ 63)的规定. 7. 外加剂:外加剂应标明品种、生产厂家和牌号.出厂时应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告,有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具,其质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119)的规定.进场应取样复试合格,并应检验外加剂与水泥的适应性. 8. 掺合料:掺合料应标明品种、等级及生产厂家.出厂时应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单
桥梁墩柱安全技术交底(新版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0210
桥梁墩柱安全技术交底(新版) 交底内容: 1、建立健全各项安全制度,坚持班前安全讲话制,落实安全生产责任制,现场设置专职安全员,项目部坚持安全定期检查和不定期抽检制度。 2、桥梁墩柱施工的脚手架的搭设方案需经过监理工程师的批准,每隔5m应设置45度斜向剪力撑,每个桥墩灌注砼前顶部应设置不小于3m2的作业平台,四周搭设防护栏杆,挂设安全网。 3、工地现场使用的模板、脚手架、木材等周转材料应码放整齐,保持施工现场整洁文明。 4、施工现场人员必须佩戴安全帽,高空作业人员必须佩戴安全带。 5、模板的吊装需专人指挥,吊装作业时闲杂人员应撤离现场。
6、墩柱、系梁施工完成后,对于四周的建筑垃圾应及时清理,运至弃土场。 7、拆模时严防因时间控制不当或操作粗犷造成结构物缺棱掉角。 8、桥梁墩柱在施工过程中应设置临时标识牌,标识牌大小为0.3m×0.5m,白底黑字,包括墩台编号、墩高、结构类型、砼标号、施工班组等内容。 9、每个墩台施工完毕后,应及时编墩、台号。将其标注在左、右幅外侧墩柱、台身上,具体要求如下: 1)编号路线里程增长方向分别沿左、右幅从起点桥台、墩柱到终点桥台按数字从0、1、2、3…进行编号; 2)墩柱、台身上编号外圆圈直径为40cm,中文字体为印刷黑体,规格为10×15cm,采用红色油漆标注于距底梁3米处。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
安全交底书 表格编号技术交底书 项目名称海口市地下综合管廊项目经理部第1页 共3页工程名称 设计文件图号交底编号 施工部位模板支架交底日期 交底内容及要求: 安全要求: 1进入施工现场人员必须戴好安全帽,高空作业人员必须佩带安全带,并应系牢。 2模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力及施工荷载。 3支承支柱的土壤地面,应事先夯实整平,并做好防水、排水设置,准备支柱底垫木; 4竖向模板安装的底面应平整坚实,并采取可靠的定位措施,按施工设计要求预埋支承锚固件; 5模板上架设的电线和使用的电动工具,应采用36V的低压电源或采取其他有效的安全措施;6工作前应先检查使用的工具是否牢固,板手等工具必须用绳链系挂在身上,钉子必须放在工具袋内,以免掉落伤人,工作时要思想集中,防止钉子扎脚和空中滑落。 7高耸建筑施工时,应有防雷击措施;高空作业人员严禁攀登模板或脚手架等上下,也不得在高空的墙顶、独立梁及其模板等上面行走; 8模板的预留孔洞、电梯井口等处,应加盖或设置防护栏,必要时应在洞口处设置安全网;9预拼装模板的安装,应边就位、边校正、边安设连接件,并加设临时支撑稳固; 10预拼装模板垂直吊运时,应采取两个以上的吊点;水平吊运应采取四个吊点。吊点应作受力计算,合理布置; 11遇六级以上的大风时,应暂停室外的高空作业,雪霜雨后应先清扫施工现场,略干不滑时再进行工作。 12二人抬运模板时要互相配合,协同工作。传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降,不得乱抛。组合钢模板装拆时,上下应有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送,严禁从高
交底人:复核人:接受人:
承台、立柱、盖梁、施工安全技术交底 施工准备 一、 (1)支架搭设前应根据专项施工方案中的设计图放线定位。 (2)应对钢管、门架、扣件、连接件等构、配件逐个检查,不合格的不得使用。 (3)模板支架搭设场地应清理、平整、排水通畅;支架地基土应夯实,地基宜高于自然地坪50mm。 二、门式钢管支架搭设应按下列规定进行: 1、用于梁模板支撑的门架应采用垂直于梁轴线的布置方式。门架两侧应设最交叉支撑; 2、门架安装应由一端向另一端延伸,并逐层改变搭设方向、不应相对进行。搭设完成一步架后应按(独立梁和楼盖梁模板安装应遵守下列规定): (1)安装独立梁模板时应搭设操作平台,严禁操作人员站在底模下操作及行走; (2)面板应与次梁及主梁连接牢固;主梁应与支架立柱连接牢固; (3)梁侧模应边安装边与底模连接固定,当侧模较高时,应设置临时固定措施; (4)面板起拱应在侧模与支架的主、次梁固定之前进行。 )条要求的进行检查,待其水平度和垂直度调整合格后方可续搭设; 3、交叉支撑应在门架就位后立即安装; 4、水平杆与剪刀撑应与门架同步搭设。水平杆设在门架立杆内侧,剪刀撑应设在门架立杆外侧。并采用扣件和门架立杆扣牢,扣件的扭紧力矩应符合如下规定:扣件在使用前,必须逐个检查,不得使用不合格品,使用中扣件的螺杆螺帽的拧紧力矩应不小于40N·m,不大于65N·m; 5、不配套的门架与配件不得混用; 6、连接门架与配件的锁臂、搭钩必须处于锁紧状态。
三、扣件式钢管支架搭设应遵守下列规定: 1、底座、垫板应准确地放在定位线上; 2、严禁将外径﹠48与外径﹠51的钢管混合使用; 3、扣件规格必须与钢管外径相同; 4、扣件在使用前,必须逐个检查,不得使用不合格品,使用中扣件的螺杆螺帽的拧紧力矩应不小于40N·m,不大于65N·m; 5、模板支架顶部、模板安装操作层应满铺脚手架,周围设防护栏杆、挡脚板与安全网,上下应设爬梯。 四、门式钢管支架 1、门架立杆顶端应采用可调U形托,支顶在面板下的主梁上。不得将底模搁置在门架横梁上。 2、门架顶端和底座的可调螺杆伸出长度不应大于200mm: 3、上、下门架立杆对接必须采用连接棒及锁臂。 4、支架底部,顶部应设纵、横向水平杆;上、下门架连接处、门架平面外应设通长的水平杆,门架平面内应每隔二步用短杆将相邻两榀门架进行连接;底部扫地杆离地面高度不应大于200 mm,立杆基础的做法同扣件式钢管脚手架。 5、满堂支架的四周应在外侧立面整个长度和高度上连续设置竖向剪刀撑;中间沿门架下面外方向每隔4根立杆应设置一道从底到顶竖向剪刀撑。 6、当支架高度大于8m(含8m)时,应在由顶部向下每隔2步架的平面内设置一道水平剪刀撑,做法同扣件式钢管脚手架。 7、水平杆和剪刀撑应采用﹠48 X 3.5钢管,应用可锻铸铁扣件与门架立杆扣紧,竖向剪刀撑的宽度宜为5~8m,与地面夹角应在45°~60°之间,下端和地面顶紧。水平剪刀撑的底宽宜为5~8m,夹角在45°~60°之间。 五、门式钢管支架的检查与验收 1、架搭设完毕后,应按应符合表2—8要求。)条的规定,对支架搭设质量进行检查验收,合格后才能交付使用。 2、检查验收时应具备下列文件: 1)模板工程专项施工方案;
墩柱、系梁、盖梁安全技术交底 为了贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针,确保施工人员的人身安全,特制定以下安全措施: 一、钢筋加工与连接安全措施 1、纵向主筋连接方式为直螺纹套筒连接,连接方式严格遵循相关技术规范要求。 钢筋下料:采用切割机进行切断作业,防止断头出现不规则变形。 2、钢筋直螺纹连接:本工程钢筋接头采用钢筋直螺纹连接套筒,连接套筒采用标准型和活连接型,前者适用于一般情况下钢筋连接,后者适用于钢筋不能转动而连接钢筋的场合。 3、加工丝头的牙形、螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致,有效丝扣段内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/2,并用相应的环规和丝头卡板检测合格。 4、滚轧钢筋直螺纹时,应采用水溶性切削润滑液,不得用机油作切削润滑液或不加润滑液滚轧丝头。已检验合格的丝头应加以保护;钢筋一端丝头应戴上保护帽,另一端拧上连接套,并按规格分类堆放整齐待用。 5、钢筋连接时,钢筋的规格和连接套的规格应一致,并确保丝头和连接套的丝扣干净、无损。被连接的两钢筋端面应处于连接套的中间位置,偏差不大于1P(P为螺距),并用工作扳手拧紧,使两钢筋端面顶紧。 6、接头的现场检验按验收批进行,同一施工条件下的同一批材料的同等级同规格接头,以每不大于500个为一个验收批进行检验与验收,每批抽检3个接头,要求钢筋接头质量必须全部合格;并随机抽取同规格接头数的10%进行外观检查,钢筋与连接套规格一致,接头外露完整丝扣不大于1扣。 二、钢筋绑扎 1、墩柱钢筋笼采用钢筋加工场加工成型,吊车吊装就位,塑料垫块保护层按梅花形布置,间距为50cm。墩柱钢筋笼与桩基钢筋笼采用焊接连接,搭接长度为80cm。墩柱钢筋
安全交底书 交底内容及要求:
时,应有专人指挥。并在下面标出工作区,用绳子和红白旗加以围栏,暂停人员过往。 13不得在脚手架上堆放大批模板等材料。支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上。通路中间的斜撑、拉杆等应设在1.8m咼以上。 14支模过程中,如需中途停歇,应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时,应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放,防止因踏空、扶空而坠落。 15装拆模板时,上下应有人接应,随拆随运转,并应把活动部件固定牢靠,严禁堆放在脚手板上和抛掷; 16装拆模板时,必须采用稳固的登高工具,高度超过3.5m时,必须搭设脚手架。装拆施工时,除操作人员外,下面不得站人。 17木模板施工安全事项 (1)工作台、机械的设置,应合理稳固,工作地点和通道应畅通,材料、半成品,堆放应成堆成垛,不影响交通。 (2)操作木工机械不准戴手套,以防将手套卷进机械造成事故。 (3)木模车间内的锯屑刨花应天天清理,在车间内禁止吸烟动火,要有防火措施,安放灭火器,施工用电线路经常检查,禁止使用老化电线。 (4)采用木桁架支模应严格检查,发现严重变形,螺栓松动等应及时修复。 (5)支模应接工序进行,模板没有固定前,不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。 (6)支设4m高以上的立柱模板,四周必须顶牢,操作时要搭设工作台,不足4m高的可使用马凳操作。 (7)支设独立梁模应设临时工作台,不得站在柱模上操作和梁底模上行走。 (8)支模中如需中间停歇,应将支撑、搭头、柱头封板等钉牢,防止因扶空、踏空而坠落造成事故。 (9)拆模前,周围应设围栏或警戒标志,重要通道应设专人看管,禁人入内。 (10)拆下的模板应及时运到指定的地点集中堆放或清理归垛,防止钉子扎脚伤人。 18木工机械安全操作事宜 1?圆锯:
桥梁盖梁施工安全技术交底记录
桥梁盖梁施工安全技术交底 一、盖梁施工方法 1、钢筋下料:钢筋按设计长度进行下料加工,下料前认真审核每一型号钢筋长度、规格等。Ⅱ级钢筋采用钢筋切割机下料。Ⅰ级钢筋采用卷扬机冷拉调直后下料。 2、施工技术与工艺 1)墩柱已通过检测与验收。 2)测量队在柱顶放出柱心坐标。 3)本工程所需的高强螺栓、各型钢(I40及方木,焊接成的异型钢)的材质、截面系数等各项指标均应在使用前进行试验,检验合格后方可使用。 4)抱箍支撑系统 在墩柱顶部安装钢抱箍,抱箍高度60cm,厚度10mm,内径小于墩柱直径1cm,每抱箍1“耳朵”上设置2排M24高强螺栓,每排8孔,每抱箍设两个“耳朵”,共计4排螺栓,32孔。在外露的钢抱箍“耳朵”紧贴柱外壁两侧各固定长12m、两个I28焊接成高56cm的异型钢材,在异型钢材顶部垂直于盖梁的长向固定长2.5的10*10的方木,间距约布置为两柱外侧间距4.cm,两柱内侧25cm,共计安放16根。 4)盖梁底模安装 在10*10方木上铺组合钢模板,底模的跨中应按计算挠度预留反拱,模板应圆顺,相邻两板高差不大于2mm,模板的表面平整度不大于5mm.两端处倒角模板用定做的楔形钢筋骨架作为支撑,楔形的角度应与盖梁
的端部倒角相同。 5)盖梁的钢筋片骨架应在钢筋场地提前制作。盖梁钢筋在制作安装前,必须进行原材检测,认定合格后方可进场使用。钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈清除干净。钢筋应平直,无局部弯折,成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直。一级钢筋制作的箍筋,其末端应做弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径,且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩的平直部分长度,一般结构不小于箍筋直径的5倍,有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍。 钢筋焊接前,必须根据施工条件试焊,合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格的上岗证。钢筋接头采用搭接电弧焊时,宜采用双面焊。采用搭接电焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊的焊缝长度不不小于5d,单面焊缝的长度不小于10d。 凡施焊的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证,各种焊接材料的性能应符合《钢筋焊接及验收规程》的规定。 受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开接头,对于绑扎接头,两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头,在接头长度区段内,同一个钢筋不应有两个接头。 电弧焊接与绑扎接头与钢筋弯曲处距离不应小于10d,也不宜位于构建最大弯矩处。焊接时,对施焊场地应有适当的防风、防雨、防寒措施。 对于制作的钢筋网片或骨架必须具有足够的刚度和稳定度。拼装时应按设计图纸放样,拼装前,对有焊接接头的钢筋进行接头检查。骨架焊接时,不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。为此,较小直径的
最新整理墩柱高空作业安全技术交底 交底内容: 1、凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病、四肢有残缺者,不能高空作业,饮酒后禁止从事高空作业。 2、必须正确佩带和使用安全带。 3、戴好安全帽;按规定着装。 4、在恶劣气候条件下(如大雨、大雪、大雾、强风)禁止高空作业。 5、垂直交叉作业,应增设防物体打击的隔离层。 6、登高的梯子材质必须坚固,不得缺档,并采取防范措施,梯子斜度以60~70度为宜。 ① 墩身钢筋模板安装前,必须搭脚手架平台、栏杆及上下扶梯。 ② 钢筋起吊时,捆绑牢靠;钢筋绑扎时,用力一致,协同操作。 ③ 在带电导线附近进行钢筋作业时,采取防护措施。电焊钢筋时,防电弧光对眼的灼伤。 ④ 在已安装的钢筋上不得行走,必须架设交通跳板,或另搭脚手架。 ⑤ 整体模板吊装前,使模板连接牢固,内撑、拉杆、箍筋上紧,吊点正确牢固。起吊时,拴好溜绳,并听从信号指挥,不得超载。 ⑥ 混凝土灌注平台上的减速漏斗,以吊具固定在平台方木或钢构件上,不得用扒钉或铁线拴挂。减速漏斗外运的缝隙,用木板封闭。漏斗、串筒之挂钩、吊环,均牢固可靠。悬挂之串筒,应有保险钢丝绳。 ⑦ 在脚手平台上运送混凝土时,其走道满铺脚手板,并安装栏杆。 ⑧ 使用吊斗灌筑混凝土时,先通知墩柱内作业人员避让,并不得依靠栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板和脚手架。 ⑨ 使用混凝土震捣器震捣时,必须检查下列内容:震捣器的外壳,接地装置及胶皮线情况,电缆的端部与开关关闭等情况。 ⑩ 拆除模板之前,必须设立禁区。拆除模板时,按规定的程序进行,先
拴牢吊具挂钩,再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间,有一定安全距离。
盖梁施工安全技术交底 一、施工过程中存在的危险因素 1、高处坠物 2、物体打击 3、起重伤人 4、触电 5、模板倒塌 6、其他危险因素 二、施工工序: 搭设支架→横梁安装→分配梁安装→底模安装→安全防护栏→钢筋吊装及安装→侧模安装→混凝土浇筑→模板、分配梁拆除 三、交底内容: 1、进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽,系好下颚带,锁好带扣; 2、作业时必须按规定正确使用个人防护用品,着装要整齐,严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进 入施工现场; 3、在没有可靠安全防护设施的高处(2米以上含2米)和陡坡施工时,必须系好合格的安全带, 安全带要系挂牢固,高挂低用,同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋,穿防滑胶鞋; 4、新进场的作业人员,必须首先参加入场安全教育培训,经考试合格后方可上岗,未经教 育培训或考试不合格者,不得上岗作业; 5、从事特种作业的人员,必须持证上岗,严禁无证操作,禁止操作与自己无关的机械设备; 6、施工现场禁止吸烟,禁止追逐打闹,禁止酒后作业; 7、施工现场的各种安全防护设施、安全标志等,未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪 动。 四、支架搭设及底模安装 (1)支架搭设 危险因素:支架倒塌。 支架和脚手架的地基必须压实平整后,再在土基上铺设枕木作为支架基础。待基础处理合格后,方可搭设支架和脚手架。其立杆底部应有木板作垫衬,必须设置纵、横向扫地杆,必须设置斜撑和剪刀撑,立杆上的对接扣件必须交错布置;脚手架的搭设应与墩柱的施工同步上升。 危险因素:高空坠物及坠落 搭设支架的同时,应该同步设置宽度1m左右的作业通道,作业通道的内、外侧必须设置临边防护,并且用密目式安全网围护。防护栏高度控制在1.1m~1.2m左右。 (2)横梁安装、分配梁、底模安装、侧模安装、拆除 危险因素:起重伤人 1、吊车司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准操作,严禁无证人员操作起重设备。 2、吊车严格执行“十不吊”的要求。 3、吊车在进行满负荷起吊时,禁止同时用两种或两种以上的操作动作。严禁斜吊、拉吊和快速升降。 4、吊车在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅,绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。 5、在安装、拆除横梁、分配梁、模板时,要有专人负责监控,防止因施工人员疏忽受到伤害;下方设安全警示区,由专人监管。 6、吊运模板、钢筋及其它物体变幅时,严禁重物从人员上方经过,作业人员必须避让重物。 7、指挥人员必须经安全技术培训,劳动部门考核合格,并发给安全技术操作证后,方可从事指挥。 8、指挥人员必须与起重机司机联络时做到准确无误。起重与指挥人员,在使用吊车起
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 2021年墩柱、盖梁、系梁安全技 术交底
2021年墩柱、盖梁、系梁安全技术交底导语:企业想要提高生产,安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件,企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产,就要不断更新安全技术,把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 一、钢筋加工 1、钢筋笼加工过程中,操作人员应戴好防护眼镜、手套等用品,并应站在橡胶板或木板上,严禁坐在金属椅子上;焊接较长钢筋时,应设立支架;刚焊成的钢材应平直放置,以免冷却过程中变形,制作完成的节段钢筋笼滚动前检查滚动方向上是否有人,防止人员被砸伤;堆放地点不得在易燃易爆品附近。 2、钢筋加工机械的用电应遵守用电安全规定,应由专业电工进行,安装应坚实稳固,保持水平位置; 3、切割机工作时站在刀片一侧防止钢筋末端弹出伤人,严禁两手在两边握料俯身送料,不得切直径和强度超过机械铭牌规定的钢筋。手和切刀的距离保持15cm以上,运转中严禁用手直接清除杂物。 4、电焊机应设在干燥通风的地方,周围严禁存放易燃易爆物品,应设置单独的开关箱,雨雪天气禁止露天作业。把线地线不得与钢丝绳、金属管件接触,不得用钢丝绳、金属管件代替接地线。
长春至深圳公路新民至鲁北联络线通辽至鲁北段 盖梁施工技术交底 三级 (K30+000-K75+000) 中冶交通通鲁项目第三分部
二零一五年十月
盖梁施工技术交底
当墩柱混凝土强度达到2.5MPa以后,应将其顶面凿毛,凿毛后冲刷掉松散混凝土,并保湿养生7天。盖梁施工前,应再次清扫处理并冲洗干净。 2.3施工放样 墩柱施工完成后,由专职测量人员用全站仪进行放样,定出盖梁中心点及标高控制点,在墩柱顶用油漆做好明显记号,并向现场技术人员交底。 2.4施工工艺 2.4.1抱箍及底模板安装 ①抱箍工艺流程 抱箍设计与制作→抱箍安装→纵横梁安装→盖梁模板安装。 ②墩柱强度已经达到100%后开始进行抱箍施工,柱箍采用Q235-A钢板,厚度2cm,高度50cm,考虑到安装方便,圆柱分两片拼装。每个连接处使用8根M27高强螺栓。 抱箍安装前,重新放样,检查墩柱轴线及高程。盖梁模板采用定型钢模,模板的支撑方式为摩擦箍支撑,在墩身上设置钢箍,钢箍内侧衬橡胶垫,以有效增大墩身与抱箍间的摩擦力,并避免抱箍与墩柱间的刚性接触,损伤砼表面。 抱箍顶设置I40a型工字钢作为纵梁,纵梁顶设置横向10cm×10cm的方木,长3m,间距20cm,承托盖梁砼的自重荷载与 临时施工荷载。 在立柱顶凿毛处理、测量验收合 格后,开始安装模板支架。在模板支 50 架安装时,严格按由下而上的顺序进 行,即先安放抱箍,再吊装纵梁。 以上工序经检查确认无误后,即 可安装盖梁底模。盖梁底模采用定型 钢模板,底模与墩身之间夹海绵条、塞紧,防止漏浆、污染墩身。底模安装后,要检查模板的拼缝是否严密,横坡、标高、模板轴线是否符合设计要求。 2.4.2钢筋加工 钢筋加工全部在钢筋加工场进行集中加工,加工完成后再运输到施工现场进行绑扎。钢筋加工安排专人进行质量、进度控制,避免出现因为钢筋加工而引起工程质量下降、进度滞后的现象。 1)、钢筋存放注意事项 a、钢筋统一存放在钢筋加工场内,不能出现随处堆放现象。
墩柱施工安全技术交底 2019年5月5日 工程名称:润扬路快速化改造(江阳路互通立交)工程 施工内容:墩柱施工安全技术交底 第一章、墩台概况 1、主线桥墩台设计 主线桥现浇等高箱梁(桥宽 25m)桥墩采用双柱式“花瓶”形。墩柱横桥向宽 1.6m、 顺桥向宽 1.6m,墩身底部外缘距离 6.7m、顶部外缘距离 8.319m,墩顶系梁中间高 1.2m、根部高 1.5m,墩柱外侧四周作 R=15cm 圆弧;主线桥过渡墩顶部顺桥向由 1.6m 渐变为2.62m;互通段内桥墩较高时,墩柱顺桥向尺寸应相应增加。 路口变高箱梁主墩采用双柱式“花瓶”形。外形与常规段桥墩相似,主墩墩柱横桥向宽增至 2.1m、顺桥向宽增至 2.0m。其余特殊桥墩根据受力需要进行调整。 本项目润扬路主线桥起点处桥台采用 U 型台,终点处考虑预留远期高架顶升条件,桥台将远期桥墩及近期桥台在近期合建,以便于远期桥墩接长,基础也采用桥墩基础形式。 工程主线墩柱最大高度13.523m。
双柱式花瓶墩示意图 2、互通匝道桥墩台设计 互通匝道桥桥墩为顶部外扩的实体“花瓶”型。8.5m、9m 宽匝道桥墩柱底部横向宽2m,顶部外扩为 3.338m,垫石中距 2m,墩顶开花段高度 4m,采用半径 R=12m 的圆弧过渡;曲线段桥以及 10.1m 加宽匝道桥墩墩柱底部横向加宽至 2.5m(115m<曲线半径≤250m)或 2.8m(曲线半径<115m),相应顶部外扩为 4.454m 或 4.844m,支座间距分别为 2.8m 和 3.2m,墩顶开花段高度 5m,采用半径 R=12.5m 的圆弧过渡; 常规段落墩柱顺桥向宽度采用 1.4m、1.7m、2.0m 三种尺寸,根据墩高选取相应尺 寸。墩柱四棱作 R=15cm 圆弧。较高的桥墩根据受力需要进行加宽。互通匝道桥均采用 U 型台。 匝道墩柱最大高度30.870m。 顶部外扩的实体花瓶墩示意图
2021新版桥梁墩柱施工安全技 术交底 Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0628
2021新版桥梁墩柱施工安全技术交底 一、危险源: 1、未佩戴或未正确佩戴安全带;高处临边无防护或防护强度不够;无操作平台或脚手板未固定,造成高处坠落事故; 2、存在上下交叉作业,工具未放入工具袋,杂物未及时清理,造成物体打击事故; 3、电源线路老化、破损未及时的更换、无保护接零或接地装置、漏电保护器失灵,电源线路架设不规范,造成触电事故。 二、控制措施: 1、凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病、四肢有残缺者,不能高空作业,饮酒后禁止从事高空作业。 2、必须正确佩戴和使用安全带,戴好安全帽,按规定着装。 3、在恶劣气候条件下(如大雨、大雪、大雾、强风),禁止高
空作业。 4、垂直交叉作业,应增设防物体打击的隔离层。 5、登高的梯子材质必须坚固,不得缺档,并采取防范措施,梯子斜度以60~70度为宜。 6、墩身钢筋模板安装前,必须搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯。 7、钢筋起吊时,捆绑牢靠,钢筋绑扎时,用力一致,协同操作。 8、在带电导线附近进行钢筋作业时,采取防护措施。电焊钢筋时,防电弧关对眼睛的灼伤。 9、吊运氧气、乙炔上墩柱时,必须焊制钢筋吊笼吊运。 10、在已安装的钢筋上不得行走,必须架设交通跳板,或另搭设脚手架。 11、整体模板吊装前,是模板连接牢固,内撑、拉杆、箍筋上紧,吊点正确牢固。起吊时,栓好溜绳,并听从信号指挥,不得超载。 12、混凝土灌注平台上的减速漏斗,以吊具固定在平台方木或
墩柱. 系梁.盖梁施工安全技术交底 墩柱、系梁、盖梁安全技术交底 为了贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针,确保施工人员的人身安全,特制定以下安全措施: 一、钢筋加工与连接安全措施 1、纵向主筋连接方式为直螺纹套筒连接,连接方式严格遵循相关技术规范要求。钢筋下料:采用切割机进行切断作业,防止断头出现不规则变形。 2、钢筋直螺纹连接:本工程钢筋接头采用钢筋直螺纹连接套筒,连接套筒采用标准型和活连接型,前者适用于一般情况下钢筋连接,后者适用于钢筋不能转动而连接钢筋的场合。 3、加工丝头的牙形、螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致,有效丝扣段内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/2 ,并用相应的环规和丝头卡板检测合格。 4、滚轧钢筋直螺纹时,应采用水溶性切削润滑液,不得用机油作切削润滑液或不加润滑液滚轧丝头。已检验合格的丝头应加以保护;钢筋一端丝头应戴上保护帽,另一端拧上连接套,并按规格分类堆放整齐待用。 5、钢筋连接时,钢筋的规格和连接套的规格应一致,并确保丝头和连接套的丝扣干净、无损。被连接的两钢筋端面应处于连接套的中间位置,偏差不大于1P(P 为螺距),并用工作扳手拧紧,使两钢筋端面顶紧。 6、接头的现场检验按验收批进行,同一施工条件下的同一批材料的同等级同规格接头,以每不大于500 个为一个验收批进行检验与验收,每批抽检 3 个接头,要求钢筋接头 质量必须全部合格;并随机抽取同规格接头数的10%进行外观检查,钢筋与连接套规格一 致,接头外露完整丝扣不大于 1 扣。 二、钢筋绑扎 1、墩柱钢筋笼采用钢筋加工场加工成型,吊车吊装就位,塑料垫块保护层按梅花形 布置,间距为50cm墩柱钢筋笼与桩基钢筋笼采用焊接连接,搭接长度为80cmo墩柱钢 筋笼吊装时要确保竖直度,墩柱钢筋与桩基钢筋根数一一对应,焊接牢固,鳞片均匀,焊缝饱满。 三、模板施工安全技术措施: 1、墩柱模板施工
技术交底书表格编号1310 项目名称 *************工程乡镇5座桥及接线道路工 程TYXQL-SG1标共7页交底编号 工程名称*************桥梁工程 设计文件图号/ 施工部位墩柱模板、混凝土施工安全技术交底 交底日期2019年12月日 1.技术交底范围 此技术交底适用于中铁十局集团有限公司*************桥梁工程TYXQL-SG1标所有墩柱模板、混凝土施工。 2.简要概况 本标段共有墩柱119个,墩柱高度从0.407m-10.969m不等,具体数量见下表。 各桥墩柱工程量 序号桥名主墩引桥桥墩合计备注 1 一沟大桥 2 21 23 2 二沟大桥 2 19 21 3 三垛东桥 2 22 24 4 三垛西桥 2 17 19 4 河口大桥 4 28 32 总计:119 3.施工内容 主要施工内容:测量放线、模板安装与加固、混凝土浇筑与养生等。 4.准备工作 4.1.测量放样 在桩基础施工结束,检验合格,凿桩完毕后,墩柱钢筋骨架安装前由测量组用水准仪、全站仪根据设计定出桩位中心及实际高程,并用红漆或钢钉做好标记,当其偏位在规范允
5mm以内,当墩柱>5m时垂直度控制在H/1000mm,且≤20mm, 模板安装完毕后,检查竖直度、纵横向稳定性及钢筋保护层厚度,经监理工程师签认后方可浇筑混凝土。 墩身施工示意图 模板安装质量标准 项目允许偏差(mm) 模板高程墩柱±10 模板尺寸墩柱±20 轴线偏位墩柱8 模板相邻两板表面高低差 2 模板表面平整 5 预埋件中心线位置 3 预留孔洞中心线位置10 预留孔洞截面内部尺寸+10,-0 外形尺寸长和宽0,-1 板面局部不平 1 6.墩柱支架搭设 墩柱施工支架采用T60塔式支架结构,T60塔式支架具有单肢荷载大,支撑高度高等特点。在本工程中的应用,不但可以减少施工成本,还可以加快施工进度,从而取得良好的经济效益和社会效益。 墩柱施工支架由两个独立的T60塔架爬梯顺桥向在墩柱单侧布置,T60塔架爬梯与墩柱距离50cm,以方便墩柱钢筋吊装和模板装拆。为方便施工,支架搭设完成后应在墩柱顶部搭设施工平台,施工平台钢筋焊接和连接应可靠,钢筋底部铺设踏板,四周用密目网维
桥台盖梁施工技术交底 一、工程概况 本标K5+277文岩十一支桥,桥台盖梁共计4个,分别是:0号、1号桥台各2个;上部结构采用预应力混凝土空心板,下部结构采用桩基础。 二、编制依据 1.公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011); 3.公路工程质量检验评定标准(JTGF801-2012) 4.《公路工程施工安全技术规范》JTGF90—2015 三、施工方案 1、施工工艺流程 施工准备→桩头清理→底模垫层混凝土→测量放样→绑扎桥台盖梁、耳背墙等钢筋→监理验收→安装桥台盖梁、耳背墙模板→预埋钢筋、预埋件→监理验收→浇注混凝土→覆盖洒水养生。 2、施工部署: 桥台盖梁施工分三个专业作业组,一个作业组负责修整及拼装模板,一个负责加工安装钢筋,另一个负责浇注混凝土及浇注后的养护工作。 3、桩头清理 将桩头混凝土凿除到设计桩顶,桩顶混凝土顶面应密实不松散,用钢丝刷将预留钢筋上杂质清理干净,约请指定的检测部门对桩基进行检测,确认合格后进行下部工序施工。
4、底模垫层混凝土浇筑 垫层砼为C15,厚度15cm,分两层浇筑,底层混凝土要预留对拉杆的孔洞。平板振捣夯夯实,表面抹子找平压光。 5、测量放线及复核 由测量人员准确放出桥台盖梁的平面位置及高程,提前请监理工程师检验。检验合格后,做出标记,注意保护。 6、钢筋加工及绑扎 6.1 钢筋进场后检查出厂合格证、外观质量,并取样做钢筋性能试验,报监理工程师审批。钢筋的调直、切断、弯曲和焊接作业在钢筋加工场内集中进行。 6.2 钢筋连接为焊接,φ25主筋连接为搭接双面焊,焊缝长度不小于5d (L=12.5cm),非主筋绑扎搭接时长度不小于35d。设计说明中:钢筋骨架每个盖梁15片,双面焊缝长度不小于12.5cm。骨架焊缝在两根钢筋相重叠段增加,其焊缝间距为100cm,焊缝长度为5d。钢筋交叉点宜采用绑丝扎牢,必要时采 用点焊焊牢,逐点改变绑丝绕丝方向的8字形方式交错扎结,绑丝、架立筋、钢 筋短头不得伸入保护层内。箍筋必须与主筋垂直。 6.3 钢筋原料及加工后的成品钢筋分别集中堆存于原料堆放区和成品堆放 区,相同种类、规格、形状的钢筋堆放在一起并标明,钢筋下面垫方木。 钢筋加工尺寸严格按照设计图纸及规范要求,钢筋的直径、数量、安装位置及间距等与设计相符。电弧焊接应选择与钢材相适应的焊条,焊缝应饱满、均匀,无熔渣、气孔现象。桩顶预留筋与盖梁钢筋应按规范和设计要求连接牢固,形成一体。为保证混凝土保护层的厚度,需在钢筋与模板间设置垫块,垫块应交错梅花状布置,不得在同一截面上,底面每平米布置6块,侧面每平米放置4块。钢筋
盖梁施工安全方案 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:___________________ 日期:___________________
盖梁施工安全方案 温馨提示:该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据,通过对具体的工作环节进行规范、约束,以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 1.施工现场安全技术措施 施工现场的布置应符合防火、防风、防雷击、防洪、防触电等安全规定及安全施工的要求, 施工现场的要求, 施工现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场、修理间、停车场等应按业主批准的总体平面布置图进行统一布置。 现场道路平整坚实畅通, 危险地点应悬挂按照GB2893?---82《安全色》和GB4378---84《安全标志》规定的标牌, 夜间有人经过的坑、洞应设置红灯警示, 施工现场设置大幅安全宣传标语。 现场的生产生活区要设足够的消防水源和消防设施网点, 消防器材专人管理不得乱拿乱动, 组建一个15~20人的义务消防队, 所有施工人员均熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。 各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合公安部门的规定, 室内不得堆放易燃品, 严禁在木工加工场、料库房等处吸烟;现场的易燃杂物随时清除, 严禁在有火种的场所及其近旁堆放。 爆破器材运输必须符合《爆破器材安全规程》, 炸药、雷管、导火索分开存放, 并在存放地点设置避雷针。 氧气瓶不得沾染油脂, 乙炔发生器必须有防止回火的安全装置, 氧气瓶与