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车辆爆胎应急演练预案

车辆爆胎应急演练预案

车辆爆胎应急演练预案

时间:2013年8月10日地点:(待定)

主持人:××× 记录人:×××

参加人:××× ×× × ×× ×××

内容:车辆在行驶过程中突然爆胎的应急演练

首先演练指挥长讲解了车辆设备的重要性,及车辆应急演练的必要性。由指挥员带领大家简要学习了应急预案,并根据预案安排×××具体实施原内容。

场景设定:×××驾驶车辆行驶在××公路,突然胎压监测仪发出警报,车辆出现爆胎状况,驾驶员保持冷静,双手紧握方向盘,松抬加速踏板,极力控制车辆直线行驶,待车速降低后,再轻踏制动踏板,使车辆缓慢停下,并迅速开启示宽灯,让全部乘员下车,并告诫车上人员不要惊慌,有组织、有秩序的撤离现场,到达安全的地带。

驾驶员再迅速拿起三角警示牌奔向车后150米处进行放置,回到车边对轮胎的破损情况进行大致的了解,用手机报告部门领导轮胎爆破地点、时间、损坏程度,有无人员受伤,在确认车辆的停放的地点安全,视野开阔的情况下,对车辆轮胎进行备胎更换工作,更换完毕向部门领导汇报修理情况,并组织人员上车,继续行驶,找到最近的正规轮胎修理店进行补胎维修。

应急救援预案车辆

车辆安全事故专项应急救援预案 为了应急救援可能发生的车辆安全事故,确保在事故发生时能够做到及时、迅速、高效、有序地处理事故造成的危害,最大限度地减轻人员伤亡、财产损失。本预案依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《安全生产事故报告调查处理条例》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律、法规和有关规定,制定车辆安全事故应急救援预案。 1 事故类型和危害分析 1.1事故类型及原因 1)翻车 引起翻车事故的主要原因有:高速行驶、刹车失灵等。 2)碰撞 引起碰撞事故的原因有:超载、疲劳驾驶、司机不遵守车辆安全规则等。 3)失火 引起火灾事故的原因有:电路系统、发动机故障、外部因素等。 4)其他事故 在运行中,遭遇大雾、雨雪、冰雹、山体滑坡等自然灾害或由于疲劳驾驶、酒后驾驶、违章驾驶等造成人员伤亡,财产损失。 1.2 危害分析 由于路况复杂,加之当地自然环境恶劣,车辆成为公司的管理重点。 2 应急处置基本原则 2.1 坚持以人为本原则 以保障人员生命安全为出发点和落脚点,最大限度的减少事故造成的人员伤亡。 2.2按照抢险与疏导车辆安全相结合、防连锁事故的原则 依据事故的危害程度、人员伤亡等情况,实施现场救援,提供有关保障,组织人员疏散、安置等,加强对事故现场人员和车辆安全交通管理,防止事故扩大,减少损失。灾害影响范围较大或受灾人员较多时,应及时报告上级有关部门和地方政府,请求援助。 2.3要加强事故现场安保工作,监护肇事人员,为事故调查处理提供条件,协助公安交警部门做好现场取证工作。

3 组织机构及职责 3.1应急组织体系 公司成立车辆安全事故应急领导小组,作为应急处置的最高决策机构,下设应急办公 室。 组织机构: 组长:xxx 成员:xxx xxx xxx 应急救援领导小组下设应急救援指挥办公室,办公室设在xxx, 主任:xxx 副主任:xxx 成员:调度及xxx、xxx工作人员 3.2职责 日常管理职责: 1)分析本公司车辆运行中存在的危险、危害因素及可能发生的事故并制定批准应急预案和应急处置措施。 2)督促公司业务管理部门针对车辆进行定期的安全检查及隐患排查;并向其告知存在的危险因素、防范措施以及事故应急处置措施; 3)组织开展本应急预案的演练; 4)事故发生时,分析判断事故危害程度,确定相应应急救援级别,负责应急预案启动命令的下达;立即组织自救,防止事故扩大,将事故危害降低到最低限度; 4 预防和预警 4.1预防措施 1)加强车辆的日常维护,提高汽车的安全性能。日常彻底检查转向和制动系统,保证车况良好,不带病运行。 2)提高驾驶人员业务素质、驾驶技能,对驾驶员定期进行车辆安全法规学习,学习机动车的操作技能和机械理论。 3)随车配备灭火器,并掌握使用方法,学会自燃的早期扑救方法。 4)杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、违章驾驶等。 5)对交叉路口、急转弯、路面坑洼地带、路面结冰等特殊路况及雨雪、尘暴等特殊天气,

车辆事故应急演练方案

车辆事故应急演练方案 —、演练目的 提高对突发事故的应对处理能力,确保在事故发生后能快速、有效的实施救援,使事故产生的影响得到控制,把事故造成的损失 或损坏降到最小。 二、应急演练原则 1.结合实际、合理定位。紧密结合应急管理工作实际,明确演练目的,根据资源条件确定演练方式和规模。 2.着眼实战、讲求实效。以提高应急指挥人员的指挥协调能力、应急队伍的实战能力为着眼点。重视对演练效果及组织工作的 评估、考核,总结推广好经验,及时整改存在问题。 3.精心组织、确保安全。围绕演练目的,精心策划演练内容, 科学设计演练方案,周密组织演练活动,制定并严格遵守有关安全 措施,确保演练参与人员及演练装备设施的安全。 4.统筹规划、厉行节约。统筹规划应急演练活动,适当开展跨地区、跨部门、跨行业的综合性演练,充分利用现有资源,努力提高应急演练效益。 三、演练组织机构 (一)演习总指挥:季树海 (二)现场应急指挥部成员 现场总指挥:季树海 (三)应急小组负责人 1.抢险救援组:王波 2.技术保障物资供应组:赵国凯

3?后勤医疗保障组:白林林 4?安全保卫组:赵言法 5.善后处理组:季树海 四、演练准备 (一)应急演练事故情景设计 1.模拟场景:模拟项目车辆驶向县城买菜时,车辆左前轮发生爆胎,车辆向右急转,驾驶员处理不当,车辆碰撞道路中间隔离带, 发生事故,两名随车人员受伤,有一人受伤,伤情暂严重程度无法确定。司机拨打122向交警部门报警,联系120急救中心。 2.演习科目:车辆事故应急及演练 (二)应急演练规模及时间、地点 1.规模:小规模 2.参演人员数量合计:6人 3.时间:2019年10月19日15时00分 4.地点:开关站北侧空地 5.通信频道:手机 (三)主要步骤 1.总指挥宣布演练开始。 2.安全员向总指挥报告:15: 00模拟项目车辆驶向县城买菜时,车辆左前轮发生爆胎,车辆向右急转,驾驶员处理不当,车辆碰撞道路中间隔离带,发生事故,两名随车人员受伤,有一人受伤, 伤情暂严重程度无法确定。 3.总指挥发布启动应急预案命令。全体应急小组成员到事故现场报到听候指示。 4.总指挥(季树海)分派救援任务:

车辆自燃事故专项应急预案

精心整理 贵州省清镇公共交通股份有限公司 车辆自燃事故专项应急预案 1.事故类型和危害程度分析 2.3.3.1组织结构 组长:邓礼胜(总经理) 副组长:何灼江(副总经理) 成员:高翔波、徐家林、王晓平、张应雄、刘贵星、刘军、樊章红、王碧涛、杨

贤军、施树义、罗雯、胡刚、杨倩、各车队长。 指挥部下设应急救援小组,四个小组分别为:现场抢救组、交通运输组、物资供应组、善后处理组。 3.2职责 1 2 3 4 疗。 4. 严格按照车辆维护制度,落实车辆回场检、二维、检验等工作,发现问题隐患及时整改。定期对驾驶员进行培训,增强员工安全行车意识及车辆自燃事故的应对处理培训。 4.2预警行动

4.2.1车辆安全隐患预警 修理厂员工在车辆维修时,分公司员工在车辆回场检时发现车辆存在安全隐患的,应根据公司回场检制度,要求车辆排除隐患后方可继续营运,如遇拒绝配合的,应及时上报车技主管人员直接解决,事情交严重的,上报应急小组处理。 5. 5.1 1:车 公司 5.2 当发生事故时,公司驾驶员、管理人员应拨打公司值守电话对情况进行报告。需报告的内容为:事故发生的时间、地点、在场人员、事故现场简要情况(严重程度等)。当值守人员接到事故报告时,应根据事故分级对事故级别进行判断,对于三级以下事故的,由值守小组根据事故类别向相应的救援小组组长汇报,由救援小组组长迅

速展开处理;对于二级事故的,由值守小组根据事故类别向相应的救援小组组长汇报,由救援小组组长迅速展开处理;对于一级生产事故的,由值守小组立即向指挥部总指挥汇报。由指挥总指挥部署救援工作。 6.应急处置 6.1 1 部总指挥汇报事故情况。经指挥部总指挥同意后结束事故响应。 2)二级事故响应: 发生车辆白燃事故时,驾驶员如情况允许的,驾驶员应在保证自身安全的情况下,以最快的方式向当地公安消防部门及公司值守中心报告。应根据日常培训,按事故现场情况及自身情况,在条件允许的前提下按照《车辆自燃事故现场处臵方案))(7.2)

车辆管理应急预案

车辆管理应急预案 一、车辆被盗的主要处理办法是:车辆在停车场被盗,由管理处确认后协同车主迅速向当地公安机关报案。同时,被保险人(车主、停车场)应立即通知保险公司。车管员、管理处、车主应配合公安机关和保险公司作好调查处理工作。 二、车辆被损的主要处理办法是:当车管员发现停车场里的车辆被损坏时。车管员应立即通知车主,并报告班长和管理处。属撞车事故的,车管员不得放行造成事故的车辆,应保护好现场;未及时发现肇事车辆的,要积极排查,协助受损车主处理。属楼上抛物砸车事故,车管员应立即制止,并通知肇事者对造成的事故进行确认;未当场发现肇事者,要对大概区域住户发出警告性告示,并协助受损车主处理。车管员认真填写“交接班记录”,如实写明车辆进场时间,停放地点、发生事故的时间以及发现后报告有关人员的情况。 三、物业范围内交通事故 (一)、损坏物业设备 1、车辆管理员发现有车辆发生交通事故,导致设备损坏的,应立即通知主管,并于现场抄录驾驶人详细资料,登记车牌号码及驾驶执照等。 2、在驾驶者面前用照相机记录现场情况,行车路线,方向角度,损坏情况等,让驾驶者自愿承诺赔偿书面文本。并安排员工疏通车辆,禁止任何人围观。 3、如被损坏的设施急需修理,须通知维修人员立即进行。 4、如有需要,经物业服务中心批准后,向公安报警。 (二)涉及两部或以上车辆的交通事故 1、车辆管理员立即通知主管,由主管了解是否须要报警。 2、主管安排管理员及保安员紧守物业出入口,并安排员工疏通车辆,以免阻塞。 3、如轻微损坏,车主要求不须报警而自行处理,主管应劝解车辆尽快离开物业范围。 4、如已报警,应尽量控制所需时间,使用物业范围交通尽快恢复。 5、详细记录事件经过并拍照。 四、遭受暴雨或可能受到水淹影响 (一)当收到暴雨将至的通知,清洁人员应及时清理各下水口之垃圾,若停车场经常发生市政排水渠水倒流之情况,则应考虑将切断与市政排水渠相通,以防市政排水渠中之水倒流,工程部应检查车场内排水设施是否正常运转,管理处同时准备相关停泊车辆车主的联络方式,以便突发情况之紧急联系之用。 (二)清洁人员搬运预定之沙包摆放停车出入口相应位置以防路面之雨水流入车库。 (三)车场主管根据雨势情况,对上述程度进行监管。并及时跟进实际情况,调动清洁人员清理积水,疏通水沟及通知工程部开启排水泵等工作,以免车库内车辆被水淹而遭受损失,并视情况是否需要通知相并人士将车辆驶离车场。 (四)如水势太大,雨水无法阻截而大量流入车库时,当值主管应实时报告上级安排在出入口摆放“暂停车辆出入”之告示牌,并安排清洁工安装防水闸。 (五)暴雨过后,当值安全主管应及时调度指挥各项清理工作,并恢复正常运行。

车辆交通事故应急预案

车辆交通事故应急预案 为了维护广大职工的生命财产安全,最大限度地预防和减少车辆交通事故的发生,降低事故造成的危害和影响,减少人员伤亡和财产损失,及时处理好公司发生的特大交通事故(死亡3人以上),根据《道路交通事故处理办法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法规的规定,制定交通事故应急预案。 1 事故类型和危害程度 车辆交通事故以车祸最为常见,如行人、自行车被机动车撞伤,汽车翻车伤及车内人员受伤等。严重的车祸可导致人员作伤亡,伤情以颅脑外伤、脊椎骨折、胸部损伤为主,多发骨折,同时伴有烧伤等复合伤。其死亡的主要原因为头部损伤,严重的复合伤和碾压伤。 2 应急处置的基本原则 按照以人为本、预防为先、统一领导、快速反应、协同作战的原则,强化抢险意识和大局观念,服从指挥,各尽其责,保证处置工作高效、快速、有序进行。 3 组织机构及职责 3.1 应急组织体系 本项目的交通事故应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制,项目部设置应急预案实施的一级反应组织机构,工程施工队设置应急预案实施的二级反应组织机构。项目部一级反应组织机构领导小组人员及联系方式见附件。

组织机构图 车辆交通事故应急领导小组 善 后 工 作 组 事故调查组 抢 救 组 项 目 部 领 导 小 组 善 后 工 作 组 综 合 协 调 组 事 故 调 度 处 置 组 物 资 调 运 组

公司车辆交通事故应急救援领导小组的办公室设在安质部,并安排有关人员24小时值班。 项目部设置的二级应急反应组织由项目经理担任组长,明确人员组成及职责。 3.2 指挥机构及职责 3.2.1 一级反应组织机构的职责 (1)认真贯彻国家有关的法规、法令、决议,制定本项目车辆交通事故应急预案以及安全防范制度,负责车辆交通事故应急组织机构设置及人员配备。 (2)制定预防事故发生措施和救援方案,检查应急准备和各项决策落实情况; (3)指挥、协调应急反应行动,与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络; (4)直接监察应急操作人员的行为,最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全; (5)协调后勤方面以支援现场的应急反应组织; 3.2.2 项目部的应急反应组织机构及职责 (1)综合协调组:负责组织安全检查,制订和组织实施对重大隐患整治计划,组织制订安全生产的规划,认真检查督促落实情况;全面了解事故综合情况;负责向上级报告事故综合情况;协调解决工作中的有关问题及通信联络工作。 (2)事故调度处置组:负责事故现场救护及现场保护工作;负责维护现场的交通秩序;调查事故原因,报有关上级部门。 (3)善后工作组的职能和职责: 1)做好伤亡人员及家属的稳定工作,确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。 2)做好受伤人员医疗救护工作的跟踪工作,协调处理医疗救护单位的相关矛盾。 3)与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。

XXX公共交通汽车有限公司 车辆突发火灾事故应急预案演练总结概况

XXX公共交通汽车有限公司车辆突发火灾事故应急预案演练总结 2013年8月15日,公司在XX县交通运输局的安排下,组织举行了车辆突发火灾事故应急预案的演练,现将有关情况总结如下: 一、演练工作的基本情况和特点 这次演练是公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的基本方针,开展“安全生 产月”活动以来,为提高员工应对突发事件的快速反应、应急处理能力和协调能力而 举行的,从演练的效果来看,这次演练指导有方、准备有序、组织有力、扎实有效, 基本达到了预期目标。 1、高度重视,组织健全,周密组织,启动快速。公司对这次演练工作非常重视,为了加强演练组织领导,确保演练工作顺利进行,成立了以公司经理为总指挥,安技科长 为副总指挥,各部门负责人为成员的演练组织机构,负责演练的策划、统筹、协调、 保障等工作,多次召开会议,落实演练工作的各项任务,确保演练顺利进行。 2、体现特色,提前准备,重点推进。为加强演练效果,体现工作特色,这次演练着力在“安全、真实、有序、快速”上下功夫。对所有环节认真分析可能存在的危险性, 采取有效措施,预防各类事故发生;演练从实际出发,按演练计划的安排程序,实兵、实车、实地、实操地真实演练;本次演练从火灾发生到疏散解救、扑灭火源共 历时15分钟,及时有效地避免了财产的损失,保障了人身安全。 二、演练的实施

8月15日上午9:00,公司营运车辆根据事先安排,在车内点燃烟雾弹,大喊起火, 驾驶员迅速停车、开门,组织人员从车门逃生,同时组织车内乘客用安全锤敲碎侧窗 玻璃逃生,从活动侧窗、顶窗逃生,然后用车上灭火器灭火,向公司应急办公室报案。公司紧急集合,仅用5分钟赶到现场,10分钟后,演练结束。 二、取得的成绩 本次演练评审专家一致认为:这次演练具有很强的实战性和操作性,评审等级为优秀,演练取得圆满成功,达到预期效果。主要有以下几点: 1、本次演练贯彻实施了统一领导、综合协调、分级负责的应急处置原则,参演人员齐全、内容丰富、场景逼真,对促进安全应急管理工作具有重要意义。 2、实现了锻炼队伍、磨合机制的演练目标。这次演练指导思想明确,组织工作严密,准备工作充分,程序设置合理,安全保障可靠,过程公开透明。通过演练检验了公司 应急预案的实用性和可操作性;检验了各应急救援小组应急救援能力、应急救援物资、装备的装备情况;增强了全体员工和企业负责人的忧患意识,普及了应急救援知识和 自救互救技能,提高了各级指挥人员处置重大事故的能力,圆满完成了预定的各项任务。 3、本次演练评审专家有:县安监局杨局长、县交通局孙局长、县公安局副局长兼交警大队惠队长、运管所原所长、运管所原所长、运管所李书记、高渠乡综合办丁主任、 县汽车站办公室李主任。

车辆交通事故专项应急预案

车辆交通事故专项应急预案 1.目的 为进一步预防和减少车辆因交通、火灾、环境自然紧急事故的发生,或在紧急事故发生时快速有效地实施应急救援,最大限度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失,以及对社会、环境产生的不良影响,确保把车辆交通事故危害降到最低,实现救灾、减灾目的,维护社会稳定。 2. 编制依据 本预案根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国安全生产法》、《XXX公司应急管理预案》等相关文件的要求编制。 3. 交通事故类型及危害程度分析 2.1. 交通事故类型 本专项应急预案交通安全事故主要包括以下事故类型: 1)车辆伤害; 2)火灾; 3)爆炸。 2.2. 事故风险分析 交通安全事故风险分析见下表2.2-1。 交通安全事故风险分析表表2.2-1 2.3. 事故分级 2.3.1.道路交通事故:是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 2.3.2.《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》公通字(199(1)113号规定,道路交通事故分为四个等级:

2.3.2.1.轻微事故:一次造成轻伤一至二人,或者财产损失机动车事故不足一千元,非机动车事故不足二百元。 2.3.2.2.一般事故:一次造成重伤一至二人,或轻伤三人以上,或者财产损失不足三万元。 2.3.2.3.重大事故:一次造成死亡一至二人,或者重伤三人以上十人以下,或者财产损失三万元以上不足六万元。 2.3.2.4.特大事故:一次造成死亡三人以上,或者重伤十一人以上,或者死亡一人、同时重伤八人以上,或者死亡二人、同时重伤五人以上,或者财产损失六万元以上。 3. 指挥机构及职责 3.1. 组织机构 应急小组组成: 组长:XXXX 副组长:XXXX 成员:XXX XXX XXX 3.2. 工作职责 3.2.1.组长主要职责 1)对应急预案所涉及的安全预防和应急处理的组织管理工作负总责。 2)在应急处理过程中,下达参加抢险、救援的命令,服从公司作出相关的处理方案。 3)负责向主管部门及应急指挥中心汇报。 4)外出不在岗位时,授权副组长或他人代行其相关职责。 3.2.2.副组长职责 1)主管应急领导小组的日常组织管理工作,协助组长开展应急救助活动,组长外出不在岗位时,根据其授权代行指挥职责。 2)在应急救援中,负责各项应急措施的落实和实施,协调班组力量参与抢险和救援以及现场维护工作。 4)负责组织应急事件的善后处理工作,组织制定防范措施。 5)组织编制和完善小车班的处理应急事件工作的预案。 6)发现应急事件第一时间上报组长,并听从指示。 3.2.3.成员职责 1)清理通道,疏散人员,减少伤亡。 2)负责应急事件现场的灭火、抢救和救援等紧急处置工作,把损失降到最低。

小区车辆管理应急预案

小区车辆管理应急 预案

小区车辆管理制度与应急预案 一、小区机动车辆管理制度 为加强对小区机动车辆的管理,充分利用和合理配置停车资源,确保车辆遵章行驶、有序停放,创造一个优美、宁静的环境,特制定本规定: 1、小区设定专职车辆管理员,对小区业主(使用人)的车辆实施全面管理,建立详细的车辆管理档案(含:业主或使用人姓名、房号、车辆型号、车牌号、车辆颜色、联系电话等),对登记备案的业主(使用人)车辆,由小区物业服务中心发给出入大门通行证,通行证每年度换发一次。 2、小区机动车辆泊位分为地下车库、地面车库、地下车位和地面车位。对已出售给业主(使用人)的车库或车位,小区物业服务中心每月向其收取管理费;对无出售或不能出售的车位,实行有偿租用,地下车库或车位的月租费,根据市场价核定,不另收管理费; 3、对已出租的车位,小区物业服务中心负责做出已出租的标识,并设有专人管理,阻止和劝解其它车辆占用此车位。地面可出租的车位,优先出租给就近居住的业主,如就近业主不租,可租赁给其它业主。 4、已购置车库的业主,应自觉将车辆停入库内;临时进入小区的机动车辆,应按车管员指定的地点停放;所有车辆均不得在

小区道路上随意停放;特别禁止车辆在道路交叉口停放。对外来临时进入小区的车辆,执勤门岗应做好询问登记工作,发放临时出入证,必要时还应及时与业主取得联系,在征得业主同意后方可进入。 5、拥有车库的业主(使用人)在车辆入库后,应及时关闭车库门;停放在停车场的车辆,业主(使用人)离开后,须及时关闭车门、车窗,不要将贵重物品遗留在车内。车管员和保安员如发现车辆门、窗未关好,应及时通知车主,以防止车内物品失窃。物业社区微信,停车场仅提供停车场地,并要求车管员和保安员加强巡视检查,如出现车辆丢失或车内物品被窃,应积极配合车主查找并提供其它帮助,但不负赔偿责任。 6、对业主(使用人)的车辆,车辆管理员应坚持对其车辆的门、窗及外表状况实行日常检查和每月大检查相结合的方式实施,并做好必要的记录,发现问题应及时告知业主(使用人)。 7、小区道路和停车场严禁学习驾驶、试车,不得无故使用车载报警器,严禁随意鸣喇叭。 8、对进入小区载有业主的出租车须换证通行,对载有外来人员的出租车应谢绝入内。夜间22:00后,谢绝出租车进入小区。 9、对从小区驶出并携带较贵重或大量物品的非业主车辆,执勤门岗有权进行检查或要求做出说明。 10、大型货车、客车原则上不容许随意进入小区,如遇特殊情况需进入,因提前申请并征得小区物业服务中心的同意。

车辆交通事故应急预案及现场处置方案

车辆交通事故应急预案及现场处置方案为了维护广大职工的生命财产安全,最大限度地预防和减少车辆交通事故的发生,降低事故造成的危害和影响,减少人员伤亡和财产损失,及时处理好公司发生的特大交通事故(死亡3人以上),根据《道路交通事故处理办法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法规的规定,制定交通事故应急预案。 1事故类型和危害程度 车辆交通事故以车祸最为常见,如行人、自行车被机动车撞伤,汽车翻车伤及车内人员受伤等。严重的车祸可导致人员作伤亡,伤情以颅脑外伤、脊椎骨折、胸部损伤为主,多发骨折,同时伴有烧伤等复合伤。其死亡的主要原因为头部损伤,严重的复合伤和碾压伤。2应急处置的基本原则 按照以人为本、预防为先、统一领导、快速反应、协同作战的原则,强化抢险意识和大局观念,服从指挥,各尽其责,保证处置工作高效、快速、有序进行。 3组织机构及职责 3.1应急组织体系 本项目的交通事故应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制,项目部设置应急预案实施的一级反应组织机构,工程施工队设置应急预案实施的二级反应组织机构。项目部一级反应组织机构领导小组人员及联系方式见附件。

组织机构图 车辆交通事故应急领导小组 善后工作组事故调查组 抢救组后勤保障组

公司车辆交通事故应急救援领导小组的办公室设在安质部,并安排有关人员24小时值班。 项目部设置的二级应急反应组织由项目经理担任组长,明确人员组成及职责。 3.2指挥机构及职责 3.2.1一级反应组织机构的职责 (1)认真贯彻国家有关的法规、法令、决议,制定本项目车辆交通事故应急预案以及安全防范制度,负责车辆交通事故应急组织机构设置及人员配备。 (2)制定预防事故发生措施和救援方案,检查应急准备和各项决策落实情况; (3)指挥、协调应急反应行动,与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络; (4)直接监察应急操作人员的行为,最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全; (5)协调后勤方面以支援现场的应急反应组织; 3.2.2项目部的应急反应组织机构及职责 (1)事故调查组:负责组织安全检查,制订和组织实施对重大隐患整治计划,组织制订安全生产的规划,认真检查督促落实情况;全面了解事故综合情况;负责向上级报告事故综合情况;协调解决工作中的有关问题及通信联络工作。 (2)抢救组:负责事故现场救护及现场保护工作;负责维护现

车辆事故应急演练总结

车辆事故应急演练总结 This manuscript was revised on November 28, 2020

项目部车辆交通事故应急演练总结 为了减少我项目部的安全事故,消除安全隐患,贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,我项目部在安委会的带领下积极开展各种安全活动,如:上安全教育课、发安全读本、观看安全警示教育片、看安全图片、图画、事例、搞消防演练、触电解救演练等。近日,为提高项目部人员应对车辆突发事故的应急能力,举行了一场由项目部与钻机联合进行车辆交通事故应急救援的演练,演练开始前各参演人员首先开会确定各自在事故演练中扮演的角色,明确自己的职责。 演练设定事故发生在S307省道与通往钻机施工场地相间路的交叉路口处,208年6月24日下午,项目部车辆准备去钻机进行编录,在交叉路口处突然遇到迎面驶来的钻机施工车辆,由于车辆行驶较快,来不及避让,致使我方车辆滑下路基陡坡,造成车内两人受伤。事故发生后,立即启动应急预案,首先报告项目负责人与钻机负责人、项目部安全人员。其次组织人员携带设备赶往事故现场。各位领导第一时间赶到现场指挥救援,并做好保护现场工作,一边按规定安放警示标记,一边对受伤人员进行施救,将重伤员转移离开有险情的小车,在安全地带将重伤员平放在平整地面上,对

其进行简单的止血处理,并拨打了120急救电话以及吊车司机电话。 救护车到达后,相关人员向救护人员简要介绍了事故发生的经过,初步判断伤者的伤势以及已采取的急救措施,救护人员查看伤者,判断其伤势并展开抢救,根据情况决定将其送医院进一步救治。 处理完紧急情况后,各善后工作也有条不紊地展开:项目部专职司机将车辆从事故地点驾驶到安全地点,检修车辆设备,修复了事故现场,对设备、设施排除安全隐患;项目部及104、105钻机安全人员等相关部门负责人组成事故调查组,询问有关人员分析事故原因,处理相关问题,其余人员则就本次演练中的所感所想进行热烈的交流。 演练顺利结束后,各参演人员就本次事故演练中学到的知识与经验进行了交流,总结如果真的发生此类事故时该如何应对,以及需要改进和提高之处。 在本次演练中,每位职工学到了车辆事故急救处理的正确措施,事故发生后能及时查找事故原因制定整改措施并落实,防止此类事故再次发生。通过开展此次演练,主要取得以下成效:

车辆自燃应急预案

第一节车辆自燃应急预案 为规范交通安全事故应急救援程序,明确救援内容提高有效控制和处置事故的综合能力,迅速将事故对人员、财产和环境造成的损失降至最小程度,保护人民群众的生命财产安全,依据国家有关法律、法规及区安全监局、交通局、交警支队、运管所等上级部门有关文件规定,结合本公司交通安全工作的实际,制定本车辆自燃应急预案: 一、组织领导: 公司成立车辆自燃应急救援领导小组, 组长: 副组长: 技安科长 成员: 行政经理 调度管理员 管理员 修理员 各车车长和副车长,事故单位若干人 如果各组长因故不能履行职责时,由副组长及成员顺序接替并履行其职责。(下同)各组人员若有变动,新补到岗人员履行相应职责。办公地点: 二、应急救援原则: 1、坚持“以人为本,先人后物”。 2、坚持统一指挥、统一领导、实行“分工负责”。 3、坚持综合协调,做到“职能明确”。 三、救援措施: (一)、救援程序: 1、先疏散再灭火。若见车辆起火,司机应立即靠边停车,因为车在行驶中的火势蔓延速度,是停车后的数倍。司机应迅速打开车门,组织人员疏散,再考虑灭火。

2、切忌集体挤车门。遇小火苗封住车门,可用衣物蒙住头冲下车。若车门被烧坏无法打开,切忌集体挤向车门,应立即用逃生锤砸开玻璃窗自救。 3、车外砸窗最有效。若身上起火,要尽快脱下衣物或就地打滚。若见他人衣物起火,可脱下自身衣物将火捂灭。 4、向当地公安消防部门报案,立即拨打当地医疗急救电话,请求救援或设法将伤者送往最近的医院抢救; 5、向公司应急救援领导小组报告。 (二)、自燃事故引发的原因及预防: 1、夏季持续高温天气,30℃以上的最高气温较多。持续高温天气为汽车发生自燃创造了客观条件。需要特别注意防范车辆自燃事故。据有关专家介绍,汽车自燃90%以上是电路问题引起的。一些汽车由于线路老化,电线外包胶皮老化导致内芯外露,容易产生火星引发自燃。另外,去不正规的服务站接受服务,或私自改装、加装车辆附加设备,安装过程中接线、接插头不够专业,很容易造成电路使用中短路,从而埋下安全隐患;油管老化开裂导致车辆燃油泄露,在行车过程中遇高温也容易引起自燃事故;在夏季行车过程中,三元催化器一般温度会升到300℃~400℃甚至更高,并可能将整个装置烧红,这时车底如有干草等易燃物,或车底盘有封塑,也容易引起车辆自燃。 专家提醒说,夏季预防车辆自燃,广大司机应尽量避免改动电路,如需改动一定要去正规维修服务点;要定期对油路进行常规检测,发现漏油及时维修;停车时,要注意车底是否有易燃物;不要将打火机等易燃物品放在车内;长途行驶2~3小时后,应歇车半小时左右,打开机器盖让车原地散热;随车一定要配备灭火器,灭火器最好是钢瓶式而不是迷你型的;行车过程中,如听到车身有异常响动,或车内突然有异味,应立即熄火停车并将车停到避风处。一旦发生车辆自燃,如火势不大,应迅速停稳车子,尽快找到起火点,用灭火器进行灭火,查找时不要随意打开车前盖,以防空气进入车内助推火势;如火势已无法控制,应马上拨打119报警,同时拨打保险公司报案电话,第一时间拿到报案号或要求保险公司出现场,消防队灭火后,应索要出警证明,并要其开具起火原因说明,以便在保险理赔过程中掌握主动权。 2、车辆自燃原因 A、燃料输送系统(油路、气路)发生爆管、裂缝等故障; B、车内电路短路起火;

停车管理应急预案

应急预案应急预案流程图 应急预案整体方案 火灾紧急状况应急预案:

1、发生火灾后,应大声喊:“起火了!起火了!”并按下火灾报警器开关或摇动手动警报器; 2、现场工作人员立即展开扑救防止火在蔓延,并立即通知公司 3、公司接到报警后立即组织离车场最近的管理人员到现场帮助扑救,并拨打119报警; 4、报警时一定要讲清发生火灾的部署、着火的材料、大概面积并留下报警人的电话; 5、拨打119报警后,报警人到马路上等候消防车的到来并做好向导工作; 6、接到报警后,公司立即通知相关医护人员到达现场组织抢救; 7、公司组织人员按照疏散图指示及时疏散留在现场的工作人员; 8、安排人员管理现场,预防趁乱偷盗行为的发生; 9、发生火灾后立即切断电源,以防止扑救过程中造成触电; 10、在火灾现场如有易爆物质,首先转移该物质以防止爆炸的发生; 11、如电器起火应首先切断电源再组织扑救; 12、如精密仪器起火应使用二氧化碳灭火器进行扑救; 13、如油类、液体胶类发生火灾应使用泡沫或干粉灭火器,严禁使用水进行扑救; 14、在扑救燃烧产生有毒物质的火灾时,扑救人员应该佩戴防毒面具后方可进行扑救; 15、在扑救火灾的过程中,始终坚持救人第一的原则,严禁因拯救物资而置生命于不顾;

16、对伤者实施急救措施后,立即送往医院治疗; 17、公司值班人员坚守岗位,认真负责、做好下情上达工作,对事件发展情况,所采取的措施,存在的问题,要认真做好记录,直至事件完全解决; 18、海安专业的消防公司对事故原因进行调查、评价并提出相应的解决方案; 19、停车场直属公司经理将事件发生、处理的全过程和预防的方案及时向公司汇报。 特殊天气应急预案 工作人员每天应按时收听天气预报,接受到天气预报后,提出措施方案,建议如遇到重大特殊情况时,开启工作区东门进行疏散人员及车辆。 1、雨、雹天气,工作人员要检查下水道,预备雨具,为未带雨伞的车主遮雨,保护好露在外面的收费系统,防止由于进水,导致整个系统的瘫痪。 2、大雪天气,工作人员应负责铲除责任区内的雪,注意通往车场内附近路面的清洁,挂出防滑警示牌,加强巡逻力量,避免出现车场内车辆的刮蹭。 3、大雾天气,挂出雾天警示牌,要求进场车辆开启雾灯,避免车辆的对行,加强车场内的照明度,加强巡视力度。 4、狂风天气,挂出大风警示牌,要求进场车辆减速行使。 当发生车辆剐蹭事件

机动车辆应急预案

机动车辆应急预案 1、总则 1.1目的 为了健全机动车辆事故应急处置工作机制,确保机动车辆发生安全事故后,应急处置工作能及时、有效、有序地进行,最大程度地减少人员伤亡和财产损失,减轻事故伤害,保证安全生产工作顺利进行制定《普宣高速公路第二总监办车辆事故应急预案》(以下简称预案) 1.2编制依据 本预案根据《安全生产法》、国家相关法律、法规和普宣高速公路第二总监办车辆管理办法规定编制。 1.3适用范围 本预案适用于普宣高速公路第二高监办所管理范围内的所有车辆起火、车辆交通事故、车辆盗抢和车辆遭遇突发自然灾害等各类事故(事件) 1.4工作原则 (1)以人为本,减少损失。把人员的生命安全、财产安全放在首位,把事故损失降到最低限度。 (2)统一领导,分级管理。在普宣高速公路第二总监办成立领导小组领导下,按照在处置机动车辆事故中的分工和权限,分级负责,协调有序的开展抢救、事故处理和善后处理工作。 (3)安全第一,预防为主。坚持事故与预防工作相结合,建立

1 对机动车辆事故(事件)的快速反应机制,做到常备不懈、快速反应、处置得当。 2、组织机构及职责 2.1组织机构 成立普宣高速公路第二总监办机动车辆事故(事件)应急小组 组长:张勇兵 副组长:骆智文 成员:各高监办高监、总监办主任、安全员、驾驶员、监理员 2.2机动车辆应急小组职责 (1)负责编制、修订机动车辆事故(事件)应急预案。 (2)组织、指挥和协调相关应急处置。 (3)对机动车辆事故(事件)做出调查、评估、报告和通报;必要时,协助地方政府有关部门对机动车车辆事故(事件)的调查、取证。 (4)完善机动车辆事故(事件)检测和预防系统;做好应急处置物资、设备的储备和维护。 (5)采取应急行动,对事故(事件)做出判断,下达指令。积极组织车辆驾驶人员进行自救,及时恢复正常工作秩序;必要时请求地方政府部门援助。

小学预防交通事故应急演练方案、总结

庄子小学道路交通安全演练方案 一、指导思想为加强我校小学生交通安全教育,进一步增强广大学生交通安全意识,避免道路交通事故的发生,创建平安和谐校园,我校举行交通安全演练。 二、领导机构 组长:要秋兔 副组长:何翠鱼李娜赵志梅 成员:各班主任 三、演练对象:全体师生 四、演练过程 1、演练前,学生集中到学校操场,校长为同学们作《交通安全知识》教育讲座。 演练前就遵守交通规则的重要性、交通事故发生的原因、交通事故造成的危害、横穿马路的注意事项等方面做了全面、深入、细致的讲解,并重点强调横穿马路时要做到的“三步曲” :“一停、二看、三通过” 。最后,希望同学们能严格遵守交通法规,确保生命安全,平平安安,快快乐乐的成长。 2、进行无过往车辆的红绿灯路口横穿马路演练。学校操场划定道路上,行人、自行车、电瓶车、摩托车在无红绿灯的道路上行驶,老师带领一群同学正向路口走来,刚到路口,老师马上指挥同学们停下来,另两位老师马上在路口中间两侧竖起红灯牌,拦定所有过往车辆,然后带队老师看没有车辆通行时迅速指挥同学穿过马路,待全体同学安全穿过马路后,教师将同学带至安全地带,向他们讲解横穿马路一定要时要做到的“ 步曲”:“一停、二看、三通过” ,在“看”时,尤其要判断车辆与自己的安全距离及行驶的车速,当发现来车速度较快时,宁可等车辆先过,千万不可抱着侥幸心理,一冲而过;在确认可安全“通过”时,要快速通过,不可以为安全,而在马路上溜达,戏耍。 3、演练结束后,学校校长作总结。

庄子小学 2016 年12 月16 日庄子小学道路交通安全演练方案总结抓好交通安全教育,帮助学生从小养成良好的交通行为习惯,是关系到下一代能否健康成长的工程。为了强化学生交通法规和安全常识的意识,提高学生自我防护能力,我校按照上级有关要求和有关法律法规,结合我校实际于12月16日开展了交通安全演练活动,增强了全体师生的安全观念,牢固树立了,“安全第一、预防为主”的思想,现将活动总结如下: 一、领导重视,演练动员思想到位为了确保演练活动落实到位,我校成立了由校长要秋兔组长的演练安全工作领导小组,并召开班主任安全工作专题会议部署演练工作。会议上学校领导要求全体教师从思想上要高度重视,抓住这次演练机会,提高师生的安全知识、增强道路交通安全意识。 二、周密部署,演练方案安全可行在方案中就演练的实际、内容、地点、对象都做了具体的说明。对这次演练的具体操作程序、要求与注意事项作了一一讲解。要求全体教师明确各自的职责,完成各自的任务。 三、广泛宣传、演练培训重点突出1、学校加大宣传,进一步提高全校教师、学生的安全意识,明确开展演练的意义。我校紧邻公路,学校交通安全教育工作更加重要,“交通安全教育系列”活动将作为学校德育特色活动,做到切实加强对学生交通法规教育,增强学生交通安全意识,确保学生交通安全。 2、各班班主任对交通安全演练进行指导,重点让学生懂得养成走人行道、正确横过马路等交通知识。 生活离不开交通,交通安全为幸福的生活提供保障。通过这次演练活动的开展,对培养学生自觉遵守交通规则的良好行为习惯起到了重要引领作用,交通安全意识已深入人心。庄子小学的师生将以本次活动为新的起点,将交通安全教育作为德育活动的抓手,将创建“平安校园”工作推上一个新的台阶,为学校教育教学质量的提高创建良好的平安环境。

车辆安全应急预案

直罗采油厂车辆安全应急预案 一、总则 1、目的 为了建立健全公司车辆安全(事件)应急处置机制,确保机动车辆安全事故应急处理工作高效、有序地进行,最大程度地减轻事故灾害,减少人民群众生命和财产损失,保障公众安全,维护社会稳定。特制定《直罗采油厂车辆安全应急预案》(以下简称预案)。 2、适用范围 本预案是直罗采油厂车队车辆安全(事件)的总预案,适用于直罗采油厂车队车辆造成或可能造成危害人员生命安全和国家财产损失的车辆起火、车辆故障、车辆交通事故、车辆盗抢和车辆遭遇突发自然灾害等各类事故(事件)。 3、工作原则 (1)以人为本,减少损失。把保护人民群众生命、财产安全放在首位,把事故损失降到最低限度。 (2)统一领导,分级负责。按照在处置机动车辆事故(事件)中的职责分工和权限,分级负责,协调有序开展抢救、事故处理和善后工作。 (3)安全第一,预防为主。坚持事故处置与预防工作相结合,建立应对机动车辆事故(事件)的快速反应机制,做到常备不懈、快速反应、处置得当。 二、组织机构及职责 1、组织机构 成立直罗采油厂车队机动车辆事故(事件)应急领导小组(以下简称机动车辆应急领导小组): 组长:罗向明

副组长:刘凤全 成员:袁延军,马登保,王永林,刘德有,赵春栓,王权生,董彦林,孙国强,何龙江(驾驶员) 应急车辆:陕JAA382 2、机动车辆应急领导小组职责 (1)负责编制、修订机动车辆事故(事件)应急预案。 (2)组织、指挥和协调相关应急处置。 (3)对机动车辆事故(事件)做出调查和通报;必要时,协助安全环保科及保卫科对机动车辆事故(事件)的调查、取证。 (4)完善机动车辆事故(事件)监测和预防系统;做好应急处置物资、设备的储备和维护。 (5)采取应急行动,对事故(事件)作出判断,下达指令,积极组织车辆驾驶人员进行自救,及时恢复正常的工作秩序;必要时,请求地方政府有关部门援助。 (6)根据事故(事件)的发展趋势,及时调整应急处置措施或适时宣布应急结束,指导事故(事件)善后工作。 (7)组建应急处置队伍,定期组织应急处置队伍和所有机动车驾驶员培训和演练。 三、预防与预警 1、预防及预警信息 制订机动车辆事故(事件)的有效预防、预警和处置措施,形成完善的预警工作机制。对可能引发机动车辆事故(事件)的隐患和苗头,要进行全面评估和预测,做到早发现、早报告、早解决。 2、预警行动 机动车辆应急领导小组在接到预警信息后应迅速核实情况,及时、有效地采取处置措施,将事故消除在萌芽状态。

交通管理应急处置预案

安徽省高速公路雾天交通管理应急处置预案 一、适用范围 凡全省高速公路全线或部分路段起雾,已经或可能对高速公路安全通行造成影响的,适用本预案。 二、交通管制条件和级别 根据雾情发展态势及其对高速公路安全通行影响程度,实行三级交通管制措施。 (一)能见度小于50米时,实行一级交通管制。 (二)能见度大于50米小于100米时,实行二级交通管制。 (三)能见度大于100小于200米时,实行三级交通管制。 三、交通管制措施 (一)一级交通管制 1、关闭高速公路道口。关闭辖区高速公路所有进道口,封闭服务区出口,禁止车辆驶入高速公路。 2、报告情况。所涉高速公路交警大队值班领导应立即向总队高速公路指挥中心和所属市公安局交警支队报告雾情,包括:路面能见度、雾区范围、路面流量等,提出处置意见。同时将情况通报相关高速公路管理处、路政、施救、医疗(急救)、消防等部门,请求协助做好实施相关预案的准备工作。 3、实施压速带道。对已进入高速公路的车辆,实施警车压速带道,控制车速。辖区上下行各保持2台巡逻车,实施警车压速带道通行,控制车

速在每小时20公里以下,通过鸣警报、亮警灯、喊话、电子诱导屏播放字幕等方式将车辆带出雾区或在既定点进行交接。 4、实施主线分(容)流。对已进入高速公路的车辆,采取主线分(容)留措施。实施分(容)流措施时,应选择雾区以外距来车方向最近的道口实施。主线容流,也可以依托雾区外的服务区实施。分(容)流点车辆发生拥堵,或高速公路主线上的车辆积压超过2公里的,要迅速组织在来车方向上一个具备条件的道口或服务区实施分(容)流。 5、维护站区秩序。封闭的高速公路道口、服务区应通过广场广播、可变情报信息板或车载显示屏滚动字幕、设置明显警告标志等,提示在道口等候的驾驶员有序停车,耐心等候或选择其他道路通行。道口和服务区必须留有应急进出通道,保证执行指挥、清障、救援等任务车辆的通行需要。 6、施工路段管理。通知高速公路经营管理部门停止施工作业,增设警示标志和灯具,扩大预警距离,并指派专人负责,加强对施工路段管理,确保交通安全设施和管理措施齐全有效。 7、发布信息。总队高速公路指挥中心利用省交通广播电台、手机短信等形式向社会发布信息。各相关高速公路交警大队应要求高速公路经营管理部门利用高速公路沿线和收费站电子显示屏滚动播放相关信息,提示已驶入高速公路的驾驶人从就近的道口驶离高速公路或驶入服务区。 8、加强路面巡逻。高速公路交警大队应增派巡逻车,加大巡逻管控密度,及时清理违法停车,加强对故障车辆的预警,切实消除安全隐患。 (二)二级交通管制

交通事故应急救援演练总结

北沿江高速巢无段 路面01标 交通事故应急救援演练总结 北沿江高速巢无段路面01标项目经理部二零一七年六月九日

交通事故应急救援演练总结 为了贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的安全方针,积极开展“平安工地”建设,规范我部安全事故的应急管理和应急救援程序,确保发生工程施工安全事故时应急救援工作响应及时、有效应对,最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会影响。根据《建设工程安全生产管理条例》,项目办、总监办有关安全生产管理实施细则和本项目《安全事故应急救援预案》相关内容的要求和规定。我部于2017年6月8日上午10点,进行了交通事故应急救援预案演练并在演练后进行了认真总结。现将演练情况总结如下: 一、演练基本概况 应急救援预案演练前,安全部对演练现场进行简单布设。悬挂“北沿江高速巢无段路面项目交通事故应急演练”横幅,设置各应急小组标志牌,组织演练所用车辆、医疗物资、器材进场就位等。 模拟事故 2017年6月8日上午10点左右,在北沿江巢无段路面01标K18+500右幅处施工皮卡车皖K-LJ020转弯与一辆直行的某施工单位双排座小货车皖 K-71516相撞。此交通事故造成施工皮卡车撞到小货车驾驶室、小货车驾驶室侧车门严重受损,小货车驾驶员头部出血小腿骨折。 应急物资 (1)通讯设备:移动电话 (2)救护设备:一台救护用车辆皖K-S5600、随车急救包一个、担架一副 (3)道路警示:在前后50米处摆放好警示标志 本次演练的参演部门有安全环保部、工程部、办公室、试验室、财务部、车辆驾驶人员、施工队伍等。参演人员共20人,调度车辆3台。在演练总指挥和演练现场总指挥沈守涛的指挥下,各应急救援组相互配合,救援工作紧

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