乌兰察布市卓资县“10.22”液化天然气泄漏事故战评总结
2012年10月22日9时37分，一辆满载20吨液化天然气槽罐车在包头开往辽阳途中发生严重泄露后报警。该车在10月21日22时30分左右，途经110国道梅里盖图路段时，因路面湿滑与一辆拉煤半挂车发生刮蹭后有气体泄漏，技术人员简单处理后将车停放于路边，次日再次检查时发现泄露严重后报警。
卓资消防中队接到报警后，迅速启动了化学灾害事故应急预案，中队立即出动3辆消防车二十余名消防官兵赶赴现场处置，大队教导员王辰亮随车出动，赶赴现场指挥救援，并第一时间向支、总队报告有关情况。内蒙古消防总队许建民副总队长及总队战训处处长韩哲等相关领导赶赴现场进行指挥，支队也在第一时间成立以杨文杰支队长为总指挥的全勤指挥部，并调集特勤中队、集宁中队增援，在支队长杨文杰、马海明纪委书记、白育生参谋长、李志勇主任的带领下赶赴现场科学指挥，参战官兵联合交警、公安、安监、气象、卫生、环保、
技术监督等部门经过连续三十余小时的艰苦奋战，成功的排除了险情。
一、基本情况
（一）事故地点基本情况
事故地点位于110国道梅力盖图路段390公里处，南邻110国道，北邻110国道多家私营服务站，人员车辆密度大，东面两百米处有两家加油站，西面一百米处有一家加油站，由于事故车辆运载天然气数量大，一旦发生爆炸燃烧，将会造成重大人员伤亡和财产损失。
（二）辖区消防部队情况
事故发生地点属于卓资县消防大队辖区，卓资县消防大队现有官兵共24人，消防车三辆（一台水罐消防车、一台泡沫消防车、一台抢险救援车）。
（三）参战单位情况
本次事故的参战单位有卓资县消防大队（参战官兵22名、一台水罐消防车、一台泡沫消防车、一台抢险救援车），特勤中队（参战官兵8名、一辆25吨水罐消防车、一辆泡沫车），集宁中队（参战官
兵5名、一辆水罐消防车）。
（四）事故发生期间现场天气情况
天气晴转阴，天气渐冷，两天的处置过程中，白天平均气温
10 ℃，夜间气温平均气温为-2℃，以西北风为主。
二、天然气及其运输车辆的性质特点
（一）天然气的理化性质
天然气是由埋藏地下的有机物分解而形成的有机物质，其主要成分是甲烷(CH4)，平均分子量为17.3，各组份的体积百分比(V%)为:甲烷93.609；乙烷4.1154，丙烷1.1973，其它(丁烷、戊烷、氮、二氧化碳等)1.0783。在常温常压下呈气体状态，沸点为-161.9℃，密度为0.772kg/m3。化学性质比较稳定，具有无色、无味、无毒、无腐蚀性等特点。
（二）液化天然气的特性
液态的天然气是由天然气经过除液、除酸、干燥、分馏和超低温冷凝处理而形成，在超低温（-162°C）的液态和常压下的气态体积比为1／625。其临界温度为-82.42℃，储存在温度为-161℃、压力为0.1MPa左右的低温贮罐内，其密度为标准状态下甲烷612.5～625倍，液态时密度为447kg/m3。
（三）火灾危险特性
主要是与空气或氧气混合后，能形成爆炸性混合气体，与火源发生预混（动力）燃烧发生爆炸。其闪点为482～632℃，燃点为650℃，爆炸下限（v%）为3.6%～6.5%，爆炸上限为13～17%，最大爆炸压力
6.8kg/mm2。比液化石油气高4个百分点，气化后相对密度为0.675～0.772，比空气轻，（在常温常压下密度仅为空气的55％）稍有泄漏，立即飞散。燃烧过程中产生有害物质（主要是氮化物、一氧化碳、可吸入悬浮微粒等）少，其综合安全性强于液化石油气和煤气。液化天然气的热值高，为1012
7.5kcal/m3，相当于1kg0#柴油的热值，是人工管道煤气的2.5倍。其火灾爆炸危险性大，火焰温度高，辐射热强，易形成大面积火灾，具有气体火灾的特点。
（四）液化天然气槽罐车的结构原理和危险特性
1、液化天然气槽罐车的主要技术参数
由于液化天然气是由地下的天然气经净化降温降压制冷液化而成液态甲烷，因此，液化天然气槽罐车的研制不同于一般的低温液体罐车或液化石油气罐车，在设计制造时，重点考虑了保温、防火、防爆等安全性能。
主要技术参数为：
2、液化天然气槽罐车的主要结构
液化天然气槽罐车的液罐通过U形副梁固定在汽车底盘上，增压蒸发器置于车的右侧，管路控制系统集中布置在后操纵箱内。液罐为真空粉末绝热卧式夹套容器，双层结构，由内胆和外壳套合而成。内外罐连接采用玻璃钢支座螺栓紧固连接，后支座为固定连接，前支座为滑动连接，以补偿温度变化引起罐体伸缩。夹套内填装膨胀珍珠岩并抽真空，加排管、排气管等由内容器引出，经真空夹套引至外壳后底与管路操作系统相连接。
3、液化天然气槽罐车贮罐的火灾危险性
由于内胆与外壳之间填充有膨胀型珍珠岩，并在内胆外面包一层弹性绝热材料，以防止膨胀型珍珠岩沉积压实并造成绝热性能下降，严禁将充装有液化天然气的贮罐外壳进行破拆或破坏其真空。由此可知，其最大的火灾或爆炸危险性也就在于外壳与内胆之间的绝热层的绝热性能下降，破坏液化天然气的低温储存条件，使其与外界进行热交换而造成罐内压力剧增，导致罐体破裂事故。在真空没有被破坏的情况下，罐体外壳对外界火焰的热辐射有较强的抵挡作用。
三、处置过程
2012年10月22日9时37分，卓资消防中队值班员接到报警，一辆满载20吨液化天然气槽罐车在包头开往辽阳的途中发生泄漏。该车是在10月21日22时30分左右途经110国道梅里盖图路段时，
因路面湿滑与一辆拉煤半挂车发生刮蹭后有气体泄漏，技术人员简单
处理后将车停放于路边，次日再次检查时发现泄露严重后请求救援。接警后，当日值班的大队教导员王辰亮迅速带领三辆消防车及22名官兵疾驶现场，并立即向支队指挥中心报告，请求增援。
10时25分，卓资消防官兵到达事故现场，发现一辆大型半挂液化天然气槽罐车停放于110国道的服务区，由于该处正是京藏高速的进出口，国道堵车严重，现场车辆混乱，液化天然气槽罐车的槽罐尾部严重泄露。车上的技术人员称，该车载有20吨液化天然气，一旦遇明火发生燃烧爆炸，将相当于80吨TNT炸药爆炸的威力，极有可能导致毗邻京藏高速交通大动脉“瘫痪”和重大人员伤亡事故，情况十分危急，必须马上处置。
事故现场迅速成立了以王辰亮教导员为组长的临时救援指挥部。在对现场进行侦检、查看地形、泄漏等情况后，迅速成立了攻坚组、警戒组、稀释组、供水组、疏散组几个工作小组，同时下令要求迅速
设立警戒区、疏散无关人员；铺设水枪阵地，对现场空气中的天然气进行稀释；通知天然气公司，实施堵漏；提醒现场人员不要吸烟和使用明火，同时迅速组织人员、车辆进行疏散。由交警部门对距离天然气槽车800米的道路进行封闭，禁止通行。同时，安排稀释组出一支水枪对泄漏点进行稀释冷却，攻坚组利用可燃气体探测仪对槽罐车附近泄漏天然气浓度进行检测，设置重危区和轻危区。
经进一步侦察发现，天然气泄漏部位为槽罐尾部一压力管破裂，泄漏口为约1公分长的不规则裂缝，槽罐车内装满20吨零下160摄氏度的液化天然气，若处置不当，极易发生爆炸。
由于泄漏点位于阀门丝扣处，没有相应堵漏器材可直接实施堵漏，根据压缩液化天然气释放时吸热降温的特性，指挥部决定利用浸水棉被缠裹使其结冰凝固的方法实施堵漏。由卓资大队教导员王辰亮和卓资中队中队长王河组成堵漏组随即按照命令在水枪掩护下冒险身处天然气雾团内实施堵漏。
支队在接到增援电话后，立即成立了以支队长杨文杰为总指挥的全勤指挥部，并立即调派特勤中队1辆25吨水罐消防车1辆泡沫车8名指战员、集宁中队1辆消防车5名指战员赶赴现场进行增援，同时迅速向总队指挥中心报告，启动化学灾害事故应急预案，向市政府应急办汇报，请求调派相关职能部门赶赴现场协助救援。
11时10分，支队全勤指挥部成员和增援力量在杨文杰支队长的带领下赶到现场。
11时15分，经过紧张的堵漏操作，泄漏点处泄漏强度和泄漏量得到明显控制，但由于泄漏点处压力非常大，泄漏部位形状不规则，加上冰冻凝固的速度不是很快，仍有大量天然气冲破不规则部位的缝隙带着“嗤嗤”的声响而出。指挥部决定待天然气公司技术人员到场后再实施处置，同时命令稀释租对泄露出天然气实施不间断稀释。
11时26分，由堵漏组再次实施堵漏。
11时50分，总队战训处处长韩哲，参谋卫哲赶到现场参与救援工作。
13时50分，天然气公司技术员到场，指出储罐内压力接近20Mpa，且泄漏部位位于阀门处，用堵漏法完全封堵基本上是不可能的，可以实施倒液放散法。指挥部考虑天然气浓度比空气轻得多，液体升华吸热降低温度，而其温度又在零下160度，且风向正好吹向着旷野及周边无居民的情况后，为减轻货主损失决定采纳天然气公司技术人员建议，利用倒液放散，为避免事态扩大，现场指挥部决定将泄漏车辆转移至空旷地段实施倒罐后安全排空。
10月22日17时27分，卓资中队出水罐消防车对槽罐车泄漏点在拖行过程中实施全程保护，防止行驶过程中产生火花而引发爆炸。在经过近30分钟的缓慢转移后，泄漏槽罐车被安全拖车行至一大型空地上。到达现场后，消防官兵和公安民警对现场周围800米范围设置了警戒线，并加强巡查值守，确保现场周边800米范围内无其他群
众走动，杜绝一切火源。
就在此时，内蒙古消防总队副总队长许建民、乌兰察布市消防支队政委马飞也在护城河拉动演练中赶到现场指挥战斗。许建民副总队长在听取有关方面现场情况汇报后，作出三点指示：一是要加强疏散动员，确保周边500米范围内群众安全。二是要加强联动协作，尽快排除险情，尽快恢复交通正常；三是要确保人员安全，尤其是要确保消防官兵排险过程中的安全。
随后消防官兵配合天然气公司技术人员利用导管实施引流，但由于法兰盘不匹配救援工作只能告一段落，指挥部立即决定由卓资中队官兵轮流值勤，24小时全方位监护。
为进一步加快“天然气罐车泄露”抢救工作，锤炼应急救援队伍，提升大队抢险救灾处置能力。10月22日，22时00分，在卓资县公安局党委会议室召开救援协调会，由副总队长许建民、总队战训处处长韩哲，参谋卫泽、支队政委马飞、支队长杨文杰、卓资大队教导员王辰亮、大队长刘扬、县政法委书记王玉威、副县长刘润生、卫生局局长王连柱、安监局局长仝勇平、环保局局长任全柱及天然气厂家、运输专家等相关部门负责人参加研讨会，刘副县长代表县政府表示全
力配合支持消防部门工作，确保人员安全。
10月23日，0时30分，由内蒙消防总队派来的专家连夜赶到卓资，再次商讨槽车泄露的处置预案，会上，教导员王辰亮宣读了《天然气罐车泄露救援方案》，并就《方案》具体内容进行了详细说明。同时将大队所有官兵按照《方案》要求，由教导员王辰亮和大队长刘扬带队，分成了2个应急救援小组，对各小组中人员组成、装备携行、行动要求和各自承担的任务等情况，提出了优化整体流程和衔接配合等建议。
最后，副总队长许建民就如何开展好救援工作提出了五点要求：一是要加强领导，落实责任，参与救援人员要高度重视，认真对待并指定专人负责；二是要提前做好准备，落实人员、器材装备，和通信联系方式，保证一旦接到指令及时出动，迅速集结；三认真检查保养器材装备和仪器设备，确保时刻处于完好状态；四是要严格执行组织纪律，加强信息反馈，保持通信联络畅通，确保信息传递和准确性和
连续性；五注意战士与群众的自身安全，快速的完成此次抢险救援任
务。
10月23日6时55分，处置专家到达作业现场，经过专家的现场勘查，专家组确定最终方案。
10月23日上午8时，全勤指挥部与专家再次召开会议讨论整体作战方案，为确保万无一失的完成此项倒液放散任务落实到人，每项工作都逐一落实到各个部门，并形成消防部队整体监控、专家组开展实施、政府各部门实施联动的全勤指挥部，专家组指定负责人与社会应急联动部门配合，会议结束后全体人员分工合作，迅速开展实施。
10月23日9时00分，气象部门做倒液前防静电处理，避免两车存在电位差，发生危险。环保局从呼市调来的环境检测车到场进行时刻检测， 12时00分倒罐工作正式进行，3辆消防车按方案待命，官兵们做好战斗准备。侦检小组时刻检测天然气浓度。期间，内蒙古自治区、乌兰察布市环保局等部门的领导赶往现场参与救援工作12时05分，消防官兵配合天然气公司技术人员利用导管实施对
接成功，利用压力差、高度差将天然气导入空罐车，18时00分，倒液工作基本完成，随后将剩余的约0.6吨天然气安全放散。
18时30分，在经过检测确定无危险后，指挥部宣布危险解除，抢险行动宣告成功，事故槽车缓缓拖离事故现场，接受交管部门调查。
四、事故特点
（一）事故发现时间晚，造成了不可预计的潜在危险。据事故发生到发现后报警，泄漏已持续了十几个小时，形式急剧恶化，错过了最佳处置时间，形成了潜在危险。
（二）事故现场邻近人员车辆密集区，疏散难度大，易造成重大损失。由于事故地点邻近人员车辆密集区，对于明火等引发重大事故的诱因存在不可控性，随时都可能造成重大人员伤亡和财产损失。
（三）泄漏部位不规则，很难实施堵漏。泄漏口不规则且压力大，中队所配备的堵漏工具，无法有效实施堵漏。
（四）气候条件差，作战时间长，通讯条件的存在局限性，各种保障
难度较大。由于事故发生时间气候较为寒冷，事故车辆转移后的地点有较为偏远，参战消防官兵吃饭睡觉轮班进行，经常是冷暖不一，通信联络器材装备在危险区域禁绝使用，消防官兵的联络经常通过人员传送进行，后勤保障难度较大。
五、主要体会
（一）出动快速，察情缜密，战斗作风得到加强。
10月22日9时37分，卓资中队在接到报警后，第一时间调集了足够警力和有效装备，于10时25分第一时间赶到现场，第一时间展开战斗。到达现场后，消防官兵利用特有装备和人员优势，严密组织，缜密察情，快速展开战斗，为其他救援力量起到了表率作用。（二）临灾不惊，处警不乱，部队战斗素养得到强化。
22日 10 时25分左右，卓资县消防大队到达现场，全体参战官兵临灾不惊、处警不乱，服从命令、听从指挥；在充分掌握液化天然气的相关性质后，比较具体地明确了战斗行动方案和处置措施，充分发挥了消防部队快速反应，装备独特的优势，为取得最大抢险救援成效提供了基本条件。
（三）领导重视，分工明确，部队战斗经验得到丰富和积累。
事故发生后，总队、支队各级领导对事故处置工作做出重要指示、提出要求，许建民副总队长亲临一线指挥事故处置工作。市消防支队政治委员马飞，支队长杨文杰、、纪委书记马海明、参谋长白育生、政治处主任李志勇一直坚守一线指挥战斗。参战消防官兵在各级领导的带领下，主动承担现场安全监护和突击攻坚任务，全体参战消防官
兵与各参战力量密切协同，功能互补，相互支援，坚守职责，严守纪律，经受住了苦与累、生与死的严峻考验。
（四）科学施救，措施得当，战斗策略得到验证。
现场潜在的危险性大，灾情的处置要求技术性强，要求救援战斗容不得半点马虎和侥幸，战斗行动必须建立在有科学依据和现场灵活机动战术基础上。在事故现场，杨文杰支队长坚持实事求是的原则，亲临事故现场进行侦察，亲自核实周围各种数据，对每项战斗行动进行认真审定，避免盲目蛮干；及时建议现场指挥部全力封控现场，疏散附近居民，消除火、电等能引起连琐反应的各种行为；科学调配现场人员力量，对危险区域只派出经验充足、业务精湛、身心素质强的人员进行处置；派出防火监督组对现场施工设施进行防火检查，确保万无一失；在关键时刻缓解了现场救援人员的心理压力，稳住了军心，稳住了阵脚。
（五）作风顽强，无私奉献，战斗精神得到升华。
全体官兵在这次抢险救援生与死的考验面前，表现出大无畏的英雄气慨。官兵在监护中口渴了喝一口凉水，饿了吃一口干粮，在这种条件下，官兵们没有一点怨言，同时多名干部、战士向指挥员请示充当突击队队员。整个处置过程中全体参战官兵纪律严明，作风优良，发扬了消防官兵“特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗、特别能忍耐”的优良作风，部队战斗精神得到进一步升华。
（六）联动配合，协同作战，战斗资源得到整合。
救援工作持续时间长，参与力量多，距离辖区远，恰逢中国共产
党十八盛会召开前夕，消防安全保卫任务异常繁重，这些都对消防部队提出了严峻考验。事故处置中，在政府的统一组织指挥下，与各参战力量协同作战，密切配合，充分发挥主力军作用，在关键时候发挥关键作用。
六、存在问题
（一）现有装备不适应现场处置需要。部队装备器材缺乏，影响了现场救援效果。
（二）自我保护意识有待加强。开始时现场秩序略显混乱，现场情况十分危险，消防官兵进入作业区域时，对液化天然气的性质和危害缺乏必要了解。
（三）指挥秩序略显混乱。各方力量到达现场后，由于现场情况繁杂，各方分工也不明确。
（四）后勤保障水平不高。救援开始阶段，到达现场的力量多而杂，在救援指挥部统一安排的情况下，没有充分考虑消防官兵分布点多面广情况，导致初期前线消防官兵长时间没得到保障。
七、改进措施
（一）针对辖区危险源情况，积极加强装备建设，不断满足各种灭火救援现场需要。
（二）增强与当地联动部门联系，加强沟通了解，创造联合演练机会，增强协同配合意识。
（三）加强战例研讨，不断总结辖区各种灾害事故特点，全面做好应对各种突发事件准备。
中海油液化天然气产业链管理实践 中国海洋石油总公司 中海石油气电集团有限责任公司 吴振芳、王家祥、罗伟中、邢云、王建文、赵德廷、杨楚生、邹鸿雁、屈晟、赵伟、马景柱 一、中海油LNG产业链管理实践的背景 1995年初，中国海洋石油总公司（中海油）确立了“油气并举，向气倾斜”的发展战略，加大了天然气勘探和开发力度并对天然气利用领域进行了深入研究，看准我国沿海省市对清洁能源的巨大需求空间，在当时国内天然气消费市场发展缓慢，国际天然气资源供应过剩的情况下，审时度势，充分利用国内外“两种资源、两个市场”，推进并实施了积极、慎重引进国外液化天然气（LNG）资源的规划。同年国家主管部门做出了进口LNG的战略性决策，并委托中海油牵头组织开展我国东南沿海地区进口LNG的规划研究，随后国家批准了广东大鹏LNG站线试点项目。 2006年6月，随着广东大鹏LNG接收站管线（站线）项目正式投产，标志着我国LNG产业进入了一个新的里程碑。到2011年底，中海油除了广东大鹏、福建、上海LNG接收站项目相继建成投产外，还有6个LNG接收站项目进入建设和前期阶段。通过战略研究，中海油狠抓LNG接收站项目这个龙头产业，并积极进入天然气利用的中下游项目，如：沿海天然气管网、燃气发电、城市燃气、小型液化厂、卫星站、加气站、LNG加注站、冷能利用、低温粉碎等，
逐步形成了完整的LNG 产业链，对我国调整能源结构、改善环境质量、提高生活水平、促进经济与环境协调发展做出了重要贡献。 二、中海油LNG 产业链管理实践成果的内涵和创新点 1.成果的内涵 ⑴LNG 产业链概念 LNG 产业链即各个产业部门之间基于LNG 产品的生产、运输、利用所涉及的技术经济关联，并依据特定的逻辑关系和时空布局客观形成的链条式关联形态（详见图1）。LNG 产业链包括上游(即勘探、开发、生产、净化、液化等环节)、中游（即远洋LNG 船运输、接收站和供气主干管网）和下游（即最终市场用户，包括燃气电厂、城市燃气、工业炉用户、工业园区和建筑物冷热电多联供的分布式能源站等），往下通过槽车再次运输进入零售终端用户，如LNG 卫星站、加气站、LNG 加注站，以及再往向下延伸的冷能利用、低温粉碎等与围绕LNG 副产品相关的所有产业集群。 ⑵成果的主要内容 通过16年战略研究和实践，中海油依靠上游的核心产业，同时 陆地槽 车 图1 LNG 产业链示意图 海 洋
（能源化工行业）中原油田天然气液化工艺研究
中原油田天然气液化工艺研究 杨志毅张孔明王志宇陈英烈王保庆叶勇刘江旭中原石油勘探局457001e-mail:b56z7h7@https://www.doczj.com/doc/4b18358506.html,摘要：本篇参考了国内外有关液化天然气（LNG）方面大量的技术资料，结合中原石油勘探局天然气应用技术开发处LNG工厂建设过程中的实践经验，简要介绍了目前国内外LNG产业的发展状况和LNG在国内发展的必要性以及发展前景。其中LNG发展状况部分，引用大量较为详实的统计数据，说明了我国目前LNG发展水平同国外水平间的差距和不足，且介绍了我国天然气资源状况，包括已探明的储量。工艺介绍部分，简要介绍了目前国外已用于工业生产的比较成熟的工艺方案，同时以大量篇幅介绍了中原石油勘探局天然气应用技术开发处，针对自身气源特点，设计出的三套液化工艺的技术性能及经济比较，旨在为大家今后从事LNG产业开发、利用提供壹些有益的帮助。同时本篇仍介绍了中原石油勘探局天然气应用技术开发处正在建设中的LNG工厂的工艺路线及部分参数。引言能源是国民经济的主要支柱，能源的可持续发展也是国民经济可持续发展的必不可少的条件。目前，我国能源结构不理想，对环境污染较大的煤碳在壹次能源结构中占75%，石油和天然气只占20%和2%，尤其是做为清洁燃料的天然气，和在世界能源结构中占21.3%的比例相比，相差10倍仍要多。所以发展清洁燃料，加快我国天然气产业的发展，是充分利用现有资源，改善能源结构，减少环境污染的良好途径。从我国天然气资源的分布情况来见，多分布于中西部地区，而东南沿海发达地区是能源消耗最大的地区，所以要合理利用资源，解决利用同运输间的矛盾，发展LNG产业就成了非常行之有效的途径。液化天然气（LNG）的性质及用途：液化天然气（liquefiednaturalgas）简称LNG，是以甲烷为主要组分的低温、液态混合物，其体积仅为气态时的１／625，具有便于经济可靠运输，储存效率高，生产使用安全，有利于环境保护等特点。LNG用途广泛，不仅自身能够做为能源利用,同时可作为LNG汽车及LCNG汽车的燃料，而且它所携带的低温冷量，能够实施多项综合利用，如冷藏、冷冻、空调、低温研磨等。液化天然气（LNG）产业国内外发展情况：1．国外LNG发展情况：液化天然气是天然气资源应用的壹种重要形式，目前LNG占国际天然气贸易量的25%，1997年已达7580万吨，（折合956亿立方米天然气）。LNG主要产地分布在印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚、阿尔及利亚、文莱等地，消费国主要是日本、法国、西班牙、美国、韩国和我国台湾省等。LNG自六十年代开始应用以来，年产量平均以20%的速度持续增加，进入90年代后，由于供需基本平衡，海湾战争等因素影响，LNG每年以6～8%的速度递增，这个速度仍高于同期其它能源的增长速度。2．国内LNG概况在我国，液化天然气在天然气工业中的比重几乎为零，这无法满足我国经济发展中对液化天然气的需求，也和世界上液化天然气的高速度、大规模发展的形势相悖，但值得称道的是，我国的科研人员和从事天然气的工程技术人员为我国液化天然气工业做了许多探索性的工作。目前，有三套全部国产化的小型液化天然气生产装置分别在四川绵阳、吉林油田和长庆油田建成，三套装置采用不同的生产工艺，为我国LNG事业发展起到了很好的示范作用。3．我国天然气资源优势我国年产天然气201多亿Nm3,天然气资源量超过38万亿M3，探明储量只有4.3%，而世界平均为37%，这说明我国天然气工业较落后，同时说明了我们大力发展天然气工业是有资源保证的，是有潜力的。目前几种成熟的天然气液化工艺介绍天然气液化过程根据原理能够分这三种。第壹种是无制冷剂的液化工艺，天然气经过压缩，向外界释放热量，再经膨胀（或节流）使天然气压力和温度下降，使天然气部分液化；第二种是只有壹种制冷剂的液化工艺，这包括氮气致冷循环和混合制冷剂循环，这种方法是通过制冷剂的压缩、冷却、节流过程获得低温，通过换热使天然气液化的工艺；第三种是多种制冷剂的液化工艺，这种工艺选用蒸发温度成梯度的壹组制冷剂如丙烷、乙烷（或乙烯）、甲烷，通过多个制冷系统分别和天然气换热，使天然气温度逐渐降低达到液化的目的，这种方法通常称为阶式混和制冷
国内LNG工厂生产规模 建成投产的LNG生产工厂规模： 1、河南中原油田濮阳LNG液化厂已建成投产，规模为15万立方米/天。 2、新疆广汇集团建设的吐哈油田LNG液化厂已建成投产，规模为150万立方米/天。 3、海南福山油田LNG液化厂已建成投产，规模为25万立方米/天。 4、广西北海涠洲岛LNG液化厂建成投产，规模为15万立方米/天。 5、中石油西南分公司LNG液化厂建成投产，规模为4万立方米/天。 6、江阴天力燃气LNG液化厂建成投产，规模为5万立方米/天。 筹建中的LNG生产工厂规模： 1、兰州燃气化工集团30万立方米/天液化工厂。 2、内蒙古鄂尔多斯100万立方米/天的液化工厂。 3、四川达州100万立方米/天液化工厂。 4、中海油珠海横琴岛50万立方米/天液化工厂。 5、新疆广汇库尔勒400万立方米/天液化工厂。 6、重庆民生股份15万立方米/天液化工厂。 7、苏州天然气管网公司7万立方米/天液化工厂。 （三）国内LNG接受站产业状况 中国LNG接收站的规模： 1、广东LNG项目接收站址在深圳大鹏湾秤头角，规模为370万吨/年。 2、福建LNG项目接收站址在莆田市秀屿港，规模为260万吨/年。 3、珠海LNG项目接收站址在高栏岛，规模为900万吨/年。 4、浙江LNG项目接收站址在宁波，规模为300万吨/年。
5、山东LNG项目接收站址在青岛灵山卫镇，规模为300万吨/年。 6、江苏LNG项目接收站址在江苏如东县，一期规模为350万吨/年，二期规模达到600万吨/年。 7、上海LNG项目接收站址在上海国际航运中心洋山深水港区的中西门堂岛，规模为300万吨/年。 8、唐山LNG项目接收站址在唐山市唐海县曹妃甸港，一期规模600万吨/年，二期规模400万吨/年。 9、秦皇岛LNG项目接收站址拟在山海关港或秦皇岛港，一期规模为200万吨/年，二期规划达到300万吨/年。 10、澳门黄茅岛一期200万吨工程预计3年完成，二期将达500万吨/年。 11、辽宁LNG项目接收站址在大连和天津的LNG项目接收站等。
简析天然气产业链及企 业 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
2017 受益于经济发展、城市化推进和环保政策趋严等因素，我国天然气消费量得到了较快的增长。能源安全角度出发，本土非常规气尚处于起步阶段，页岩气和煤层气发展空间广阔。 我国天然气供应由本土常规气、本土非常规气、进口气三部分构成。本土常规气经过数十年开发后进入瓶颈期，产量后续增长潜力有限，本土非常规气尚处于起步阶段，体量偏小，因此大幅增加进口气成为支撑下游消费放量的关键，LNG接收站优先受益。 数据来源：Wind、中商产业研究院整理 注：2017年全年天然气销量和消费量增速依据国家能源局公布的2017年1月-10月外推得到；2020年天然气产量依据天然气发展十三五规划得到，2020年天然气消费依据能源发展十三五规划测算得到，即2020年我国能源消费总量要低于50亿吨标煤，如果假设2020年能源实际消费量约为49亿吨，叠加天然气消费占比达到10%的规划目标，按照标煤与天然气之间的折算系数为吨标煤/万方天然气，则可测算出2020年天然气消费总量约为3684亿方。 天然气产业链一览 天然气产业链是指以天然气及其副产品的产出、输送或投入作纽带所形成的上下关联衔接的产业集合。根据盈利模式和主要产出的不同，天然气产业链可作如下划分：上游勘探生产：主要指天然气的勘探开发，相关资源集中于中石油、中石化和中海油。此外，还包括LNG海外进口部分。
中游运输：包括通过长输管网、省级运输管道、LNG运输船和运输车等。我国的天然气中游也呈现垄断性，中石油、中石化和中海油居于主导地位。 下游分销：常规的燃气分销公司主要涵盖三块业务：燃气接驳、燃气运营和燃气设备代销。城镇化率、燃气覆盖人口、煤改气等环保政策落地进度是促进上述三块业务发展的核心。 资料来源：中商产业研究院 相关企业 中石油 中国石油天然气集团公司（简称“中国石油”）是国有重要骨干企业，是以油气业务、工程技术服务、石油工程建设、石油装备制造、金融服务、新能源开发等为主营业务的综合性国际能源公司，是中国主要的油气生产商和供应商之一。最新消息显示：2017年6月30日，中国石油天然气集团公司荣获中国商标金奖的商标创新奖。2017年7月12日，中国石油天然气集团公司获国资委2016年度经营业绩考核A级。 中石化 中国石油化工集团公司是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家独资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。公司注册资本2316亿元，董事长为法定代表人，总部设在北京。 公司对其全资企业、控股企业、参股企业的有关国有资产行使资产受益、重大决策和选择管理者等出资人的权力，对国有资产依法进行经营、管理和监督，并相应承担保值增值责任。中国石油化工股份有限公司先后于2000年10月和
LNG销售开发规则
LNG销售开发规则 目录 一、总则 (1) 二、执行原则 (1) 三、适用范围 (1) 四、定义及目标 (1) 1、名词解释 (1) 2、操作主体 (2) 3、目标 (2) 五、LNG贸易业务开展准备工作 (2) 1、前期准备工作 (3) 2、合同签订流程及管理 (3) 3、赊销授信管理 (4) 六、贸易LNG贸易业务操作流程 (6) 1、采购介绍 (6) 2、销售报价及价格确认函管理 (7) 3、销售计划 (8) 4、销售订单提报 (10) 5、销售订单变更及取消 (10) 6、销售订单执行 (11) 7、商务对账 (11) 8、财务开票收票 (11) 9、款项催收 (13) 七、保供方案 (14) 1、保供目的及对象 (14) 2、保供要求 (14) 3、异常情况 (15) 4、追偿机制 (16) 八、项目公司开展LNG贸易操作模式 (16)
LNG销售开发规则 1、项目公司将业务介绍或转交给贸易 (16) 2、项目公司自行开展业务 (17) 3、提成奖励方案 (17) 九、人员培训 (17) 十、附则 (18)
一、总则 本规则旨在贯彻“跨区域、跨类别、跨方式”的整体发展战略，迅 速推进能源贸易有限公司（以下简称：贸易）、区域管理中心及项 目公司积极开展LNG贸易销售，明确LNG贸易销售开展程序，防范风险，提高效益，对LNG贸易销售行为提供工作指导，以确保LNG业务战略目标的实 现。 二、执行原则 LNG贸易销售必须符合LNG业务的战略发展规划，有利于 提高LNG业务的核心竞争力，有利于LNG资产的优化配置。 LNG贸易销售应选择合适的商业运作模式，所有业务实施前应评估贸易风险与收益，综合权衡业务可行性与经济可行性，注重业务的可持续发展。 三、适用范围 本规则适用于集团区域管理中心下属有条件开展LNG业务的项目公司。 四、定义及目标 LNG由于其特性，比气态天然气有着更广泛的用途，包括燃气发电、城市燃气、工业燃料、化工用气、汽车燃气以及冷能利用等。本规则所指的LNG贸易销售，主要分为对终端用户和贸易商的销售。 1、名词解释 （1）LNG：即液化天然气的英文缩写。天然气是在气田中自然开采的可燃气体，主要成分为甲烷。LNG是通过在常大气压下将天然气冷却至-162℃，使其由气态凝结为液态。天然气液化后可以大大节约储运空间，而且具有热值大、性能高等特点。 （2）终端客户：是指以LNG为燃料的工业、商业、居民等发生直接供应关系的客户，主要包括城市燃气、工业气化站、工业炉用户、LNG/L-CNG汽车加气站、发电厂、工业园区、分布式能源站等。
LNG工厂各部门岗位职责 一、总经办岗位职责 1、负责贯彻执行国家各项方针政策及法律法规。 2、制定和实施公司总体战略与年度经营计划。 3、建立健全公司的管理体系与组织结构。 4、主持公司的日常经营管理工作，实现公司经营管理目标和发展目标。 5、检查、督促和协调各部门的工作进展。 6、代表公司对外开展公关活动。 7、抓好企业文化建设。 8、完成集团交办的其他工作。 二、生产部岗位职责 1、生产部是公司生产运行管理部门，负责贯彻执行国家相关法律法规以及公司各项规章制度，完成公司下达的各项生产经营任务。 2、全面掌握生产运行动态，根据工况调节生产工艺指标、维护生产设备、及时上报备品配件采购计划、执行集团HSE安全综合管理，保障生产运行的正常运转。 3、负责厂区设备的维护保养工作，健全设备维修维护保养、巡线等台帐。编制年、月维修作业计划，报公司总经理助理批准后组织实施。 4、负责编制LNG工厂工艺操作规程、设备操作规程、维护
保养细则和相关标准及管理制度，并组织贯彻执行。 5、负责编制厂区内事故应急预案，并定期组织进行演练。 6、负责气量数据的采集和生产日报表的统计工作。负责与上游进行气量结算，与电力公司进行电量结算。 7、严格执行相关操作规程，杜绝“三违”现象，确保员工严格按照相关劳动保护规定进行相关作业，确保员工作业安全。 8、负责厂区消防器材的日常管理、维护和使用。 9、定期组织安全生产大检查，负责本部门的员工工艺和安全知识培训工作。 10、负责厂区各类设备安全附件、计量器具的日常管理、维修、校验、保养等工作，并建立相关台帐。 11、严格执行考勤和巡检制度，杜绝跑、冒、滴、漏，确保安全生产，同时对生产事故进行调查处理、统计上报工作，及时向公司安全部门报告，参加其他事故的调查处理。 12、与其它部门做好沟通协作，对公司的生产管理和人员管理提出意见和建议。 13、完成公司领导交办的其它工作。 三、市场部岗位职责 1、负责贯彻执行国家各项方针政策、法律法规及公司各项规章制度。 2、制定部门事故应急预案和救援措施，定期对员工开展安全教育和技能培训。 3、向用户宣贯国家及公司法律法规、安全知识并留存纸质材料，对相关客户每年不得少于两次的安全用气抽查工作。 4、实时掌握市场动态，搜集行业信息，并整理调研报告，
天然气行业发展概况 天然气产业链可以分为上游天然气勘探开采、中游仓储运输以及下游分销应 用。上游主要是对天然气进行勘探和开采，国内主要由中石油、中石化和中海油 实施。中游仓储运输主要包括长距离管道运输、LNG 船舶/槽车运输、LNG 接收 站、储气库等。下游主要是天然气的分销应用，向终端用户或燃气分销商销售天 然气。 （1）全球天然气概况 ①全球天然气探明储量情况 根据《2018 年BP 世界能源统计年鉴》，到2017 年底，全球已探明剩余天然 气可采储量为193.5 万亿立方米，储产比为52.6：1。
天然气在全球范围内分布不均，主要集中在中东国家。根据《2018 年BP 世 界能源统计年鉴》，到2017 年底，中东国家天然气储量为79.1 万亿立方米，占 比为40.9%。天然气探明储量排在前三的国家分别是俄罗斯、伊朗和卡塔尔，其 探明储量占全世界的份额分别为18.1%、17.2%和12.9%，合计占比为48.2%。
②全球天然气产量和消费量情况 全球天然气产量和消费量除2009 年受金融危机影响出现大幅下跌外，2007-2017 年总体稳步增长，供需整体较为均衡，并逐步呈现宽松趋势。根据《2018 年BP 世界能源统计年鉴》，2017 年全球天然气产量为3.68 万亿立方米，同比增 速为3.68%；全球天然气消费量为3.67 万亿立方米，同比增速为2.69%。
从2007-2017 年各地区的产量和消费量来看，北美洲一直以来都是位列全球 第一。根据《2018 年BP 世界能源统计年鉴》，2017 年北美洲产量和消费量占全 球的比重分别为25.9%和25.7%。从全球来看，中东国家和亚太地区的天然气产 量和消费量增长较快。总体而言，天然气的生产和消费具有较强的区域性特征， 2007-2017 年，亚太地区的供需比一直是低于1 的水平，需求缺口有逐步扩大的 趋势，反映了亚太地区天然气短缺的问题。近年来，我国天然气的供需比一直低 于亚太地区的供需比，表明我国天然气短缺问题更加严峻，对外依存度较高。
4.3一般产品销售业务流程① 一、业务目标 1 经营目标 1.1 获取经营利润。 1.2 扩大市场份额。 1.3 保证资产安全，降低货款回笼风险。 2 财务目标 2.1 核算规范，保证销售收入及应收账款的真实、准确、完 整。 3 合规目标 3.1 产品销售符合国家有关法律、法规和股份公司内部规章 制度。 3.2 产品销售合同符合合同法等国家法律、法规和股份公 司内部规章制度。 二、业务风险 1 经营风险 1.1 随意降价导致收入减少。 1.2 擅自提价导致市场丢失。 ①本流程适用于除原油、天然气、成品油、燃料油、润滑油以外的各类产品的国内销售业务。 1.3 赊销不当导致坏账或货款不能及时回笼。 1.4 未经审核，变更产品销售合同示范文本中涉及权利、义
务的条款导致的风险。 2 财务风险 2.1 虚增或截留收入，多记或少记应收账款，导致财务数据 失真。 2.2 核算不正确，造成财务数据不准确。 3 合规风险 3.1 产品销售不符合国家有关法律、法规和股份公司内部规 章制度，受到处罚。 3.2 产品销售合同不符合合同法等国家法律、法规和股份 公司内部规章制度的要求，造成损失。 三、业务流程步骤与控制点 1 接受客户订单与编制销售计划 1.1 分（子）公司营销部门承接客户订单，所有订单须由相 关责任人核准；对于集中销售的化工产品，须衔接相关化工销售 区域分公司提出的采购订单。 1.2 分（子）公司计划部门依据订单情况和生产计划，编 制月度产品销售计划，经营销部门负责人审核后按规定权限报批。 年度产品销售计划由分(子)公司经理审批。 2 客户主数据维护和信用审核 2.1 主数据维护员按审核后的客户信息在ERP系统中维 护客户主数据。系统默认信用主数据应为高风险级别或零信用。 2.2 分（子）公司营销和财务等部门共同建立客户信用动 态档案，并至少每年更新一次，由不相容岗位人员提出划分、调
液化天然气LNG在工业应用方面的优势 1、LNG灵活的运输液化天然气是天然气经压缩、冷却至其沸点（-162℃）温度后变成液体，能量密度大，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的重量仅为同体积水的45%左右。LNG通过槽车运输，一次运输量为20吨左右，折合天然气为 2、8万方。可通过陆路、铁路、海运到达天然气官网辐射不到的区域。 2、LNG多气源保障LNG可在工业应用方面替代部分管道天然气，作为管道天然气的补充，多气源保障企业的安全用气。在管道天然气遇到道路施工、管路检修、用气紧张、压力过低时，予以补充或替代。 3、LNG高热值LNG生产是将天然气经脱硫、脱水、脱重烃、脱酸性气体等一系列净化处理，采用深冷技术，将天然气冷却到-162℃，在常压下成为液态。在生产过程中，非烃类组分及一些非甲烷烃类通常都要被除去。这样，LNG燃料基本都是纯质烷烃，主要是甲烷和乙烷，其组分比管道天然气的组分更纯净，其中甲烷含量进一步提高，达到96%以上。LNG低热值为 42、42MJ/m3，高热值为 46、76MJ/m3，管道天然气低热值为 33、37MJ/m3，高热值为
36、50MJ/m3。（1MJ/m≈239Kc al/m）LNG热值比管道天然气热值高约28%，按照管道天然气3元/m计算，等热值LNG气价折合为3、84元/m。 4、LNG的环保优势LNG在低温液化过程中已脱除了其中的 H2O、S、CO2和其它有害物质，其主要成分为甲烷，纯度达到96%以上。气化后燃烧尾气中SO2的含量几乎等于零，其CO2排放量也远远低于其它燃料，天然气:石油:煤炭=1:1、4:2。燃烧后的废气中SOX、NOX的含量也大大低于其它燃料，LNG燃烧尾气中的NOX含量为燃油尾气的55%。
液化天然气工厂项目投资方案 目录 一、总论 1、项目概要 2、建设单位概况 3、编制依据及原则 4、项目背景 5、投资意义 6、主要技术经济指标 二、气源 三、市场现状和产品价格预测 1、市场现状 2、LNG主要客户分析 3、产品价格预测 四、生产规模及工艺技术方案 1、生产规模 2、工艺路线 3、工艺流程 4、自控水平 5、平面布置 6、装置“三废”排放
7、占地面积 五、总图、运输及储运 1、总图 2、运输 3、储存 六、建筑工程及公用工程 1、建筑工程 2、公用工程 七、辅助生产设置 1、消防设施 2、维修设施 3、生活福利设施 八、环境保护 1、设计采用的环境标准 2、主要污染源及污染物 3、环保治理措施 4、噪声控制设施 5、绿化 九、职业安全卫生 1、原料及产品性质 2、主要防范措施 十、企业组织及定员
1、生产制度 2、劳动定员 十一、项目实施规划 十二、投资估算 十三、成本估算及利润评价 1、成本估算 2、利润评价 3、清偿能力 1、总论 1、项目概要 2、建设单位概况 3、编制依据及原则 3.1编制依据 《液化天然气（LNG）生产、储运和装运》(GB/T20368-2006) 《城镇液气设计规范》（GB50028-2006） 《石油天然气工程设计防火规范》(GB50183-2004) 《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)等国家相关规范规程3.2编制原则 采用先进的天然气液化工艺技术，充分利用丰富的天然气资源，改善能源消费结构，大力推广洁净能源的消费，节约投资，提高经济效益。 采用国内外先进可靠地天然气液化工艺技术，主要设备
( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 液化天然气产业链安全技术研 究(2020年) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.
液化天然气产业链安全技术研究(2020年) 摘要：针对液化天然气易燃、易爆、低温等特性以及产业链长的特征，介绍了产业链各环节、各类用户的安全技术特点与要求，论述了LNG泄漏引发的安全风险及防范措施，提出了实施全面安全管理的建议。 关键词：液化天然气；泄漏；安全技术；全面安全管理；产业链 1概述 “甲烷先锋号”装载2000t 世界上最早使用LNG的时间是1959年， 的LNG从美国的路易斯安那州出发穿过大西洋运抵英国泰晤士的Canvery岛。在我国，2000年2月，第一座天然气液化工厂在上海建成投产，标志着我国大规模利用LNG开始。第一座大型LNG接收站(在深圳大鹏湾)建成投产于2006年6月，进口澳大利亚LNG，供
应广东部分城市燃气和电厂。 经过近几年的快速发展，中国LNG已形成一个极具发展潜力的新型产业，国产LNG与进口资源有机结合，互为补充，平衡发展。2009年，我国LNG的使用量已达到800×104 t/a以上，预计未来5年，国产LNG产能将达到350×104 t/a，进口LNG接收站规模可望突破5000×104 t/a。 作为一个发展历史较短、技术含量较高的新领域，LNG产业安全技术具有许多独特之处，从生产到利用历经多个环节，产业链长且密切联系、相互依存，气相-液相-气相多次转换，易燃易爆，低温，使其安全管理问题错综复杂。因此，深入研究LNG产业链各环节的安全保障技术，对于促进行业稳妥发展有着十分重要的意义。 2LNG产业链 LNG的主要组分是甲烷(CH4 )，气相体积分数一般在85%以上，还含有一定量的乙烷、丙烷及微量的氮气等组分。
液化天然气换算方法 表格中的当量换算基本上基于如下标准： 1.天然气：1000英热单位/立方英尺=9500大卡/立方米。（Groningen气为8400大卡/立方米） 2.液化石油气：假定其按50/50的丙烷与丁烷的混合比例。其中r与p分别代表冷冻与压缩状态下的液化石油气。 3.热值，百万英热单位（总量） 每吨—液化天然气51.8；液化石油气47.3；油42.3；煤27.3 每桶—液化天然气3.8；液化石油气（冷冻）4.45；液化石油气（压缩）4.1；油5.8 每立方米—液化天然气23.8；液化石油气（冷冻）28；液化石油气（压缩）25.8 符号和缩写 以下的符号和单位不一定与国际气联推荐使的国际计量系统一致，然而，因为使用方便，它们仍被天然气工业系统所广泛采用。 BTU - 英制热量单位 MMBTU - 百万英制热量单位 ft3 –立方英尺 scf –标准立方英尺 Mcf –千立方英尺 MMcf –百万立方英尺 Tcf –万亿立方英尺 Nm3 –常态立方米 mrd m3 – 109立方米 天然气的术语和成分 注：本表采用的天然气为：1000 英热单位/ 立方英尺= 9500大卡/立方米 Groningen 天然气的热值为：8400大卡/立方米 LPG：指50/50 的丙烷/丁烷含量 LNG 液化天然气 LPG 液化石油气 NGL 天然气凝析液 SNG 合成（代替品）天然气 表1：天然气：国际燃料价格当量（美元）
表 1 m3 Groningen 天然气=0.88 m3 (9500 千卡) 1 m3 (9500 千卡)=1.13 Groningen 天然气 表3 天然气：立方英尺估算当量
一、国内LNG工厂生产规模 建成投产的LNG生产工厂规模： 1、河南中原油田濮阳LNG液化厂已建成投产，规模为15万立方米/天。 2、新疆广汇集团建设的吐哈油田LNG液化厂已建成投产，规模为150万立方米/天。 3、海南福山油田LNG液化厂已建成投产，规模为25万立方米/天。 4、广西北海涠洲岛LNG液化厂建成投产，规模为15万立方米/天。 5、中石油西南分公司LNG液化厂建成投产，规模为4万立方米/天。 6、江阴天力燃气LNG液化厂建成投产，规模为5万立方米/天。 7、山西晋城港华燃气LNG厂建成投产，规模为100万立方米/天。 8、呼和浩特建成的10万立方米/天。 9、包头建成的5万立方米/天。 10、四川乐山中石油建成的5万立方米/天。 11、内蒙古鄂尔多斯星星能源100万立方米/天的液化工厂。 12、吉林松原建成的100万立方米/天的液化工厂。 13、四川成都建成的100万立方米/天的液化工厂。 14、四川广元华油建成的100万立方米/天的液化工厂。 二、筹建中的LNG生产工厂规模： 1、兰州燃气化工集团30万立方米/天液化工厂。 2、内蒙古鄂尔多斯100万立方米/天的液化工厂。 3、四川达州100万立方米/天液化工厂。 4、中海油珠海横琴岛50万立方米/天液化工厂。
5、新疆广汇库尔勒400万立方米/天液化工厂。 6、重庆民生股份15万立方米/天液化工厂。 7、苏州天然气管网公司7万立方米/天液化工厂。 8、内蒙古包头100万立方米/天的液化工厂。 三、国内LNG接受站产业状况 中国LNG接收站的规模： 1、广东LNG项目接收站址在深圳大鹏湾秤头角，规模为370万吨/年。 2、福建LNG项目接收站址在莆田市秀屿港，规模为260万吨/年。 3、珠海LNG项目接收站址在高栏岛，规模为900万吨/年。 4、浙江LNG项目接收站址在宁波，规模为300万吨/年。 5、山东LNG项目接收站址在青岛灵山卫镇，规模为300万吨/年。 6、江苏LNG项目接收站址在江苏如东县，一期规模为350万吨/年，二期规模达到600万吨/年（中石油） 7、上海LNG项目接收站址在上海国际航运中心洋山深水港区的中西门堂岛，规模为300万吨/年。 8、唐山LNG项目接收站址在唐山市唐海县曹妃甸港，一期规模600万吨/年，二期规模400万吨/年。 9、秦皇岛LNG项目接收站址拟在山海关港或秦皇岛港，一期规模为200万吨/年，二期规划达到300万吨/年。 10、澳门黄茅岛一期200万吨工程预计3年完成，二期将达500万吨/年。 11、大连LNG项目，一期工程建设规模为300万吨/年，最大接收能力可达780万吨/年。（中石油）
LNG产业链成本分析及定价策略 一、LNG产业链各环节成本分析 1. LNG产业链各环节成本构成 LNG（液化天然气）项目的天然气供应成本主要由天然气开采费用、净化液化费用、运输费用以及接收再汽化等费用构成。根据资源状况、运距等的不同，各项费用所占比例变化范围很大（见表1）。 （1）LNG开采和净化、液化环节费用及其与国际市场FOB价格的关系 国际市场上的LNG价格，不论是长期合同价还是现货或期货价，都是指LNG的离岸价（FOB价）。FOB价由天然气的开采费用、净化液化费用、资源国征收的税赋和公司的利润构成。在1993－2003的10年间天然气的开采费用随气田情况的不同差异很大。随着技术的发展，天然气的净化和液化费用已经降低了35%～50%。但是LNG的FOB价格与国际原油价格一样，随国际地缘政治、经贸关系和气候等因素的变化而变化。LNG的净化和液化费用相对稳定，不稳定的是开发商的利润和产气国的税收。 （2）LNG的运输费用 LNG的运输费用主要包括LNG运输船的折旧费用、燃料费用以及管理和人员费用。随着LNG贸易的发展， LNG的运输费用降低了40%。 13.8万吨级的专用船，1995年的造价为2.8亿美元，到2003年已降到l.5亿～1.6亿美元。LNG运输船的设计航行年限一般为20年，如果船舶在运营期间无重大故障发生，即使航行40年也属正常，所以
LNG运输船的折旧费用在不断下降。2003年以包租船运合同方式进口LNG的运输费大约是0.6美元/百万英热单位，相当于0.16元/立方米左右。其中折旧费、燃料费和管理费所占比重分别大致为（3～4）∶（2～3）∶（3～4）。这个比例显然随造船费用的高低、运输距离的远近、燃料价格的涨落而不同。但是可以肯定，随LNG的FOB价格升高而升高的燃料费用不会对运输费用产生太大的影响。 （3）接收站和汽化、管输费用 LNG接收站和汽化、管输费用的成本主要包括接收站和管道设施的折旧成本、再汽化成本及人工管理费。一个年接收量为几百万吨的LNG项目工程站线总投资需要几十亿元人民币。折旧期按20年算，其折旧成本分摊到天然气费用上，相当于0.04～0.08元/立方米。而汽化和输送的能耗费用、管理费用和财务费用，与汽化方案、公司的运营管理水平等因素密切相关。如果采用传统的海水/加热炉补充燃料加热汽化方案，这两笔费用总计约在0.3元/立方米或稍多一点。 2. 利用冷能降低汽化成本 LNG在汽化的过程中可以释放约860～830kJ/kg的冷能。如果对这些冷能加以充分利用，可以节省大笔电费。LNG冷能的利用范围很广，但会受到接收站附近用户市场的制约。具体的利用方案和利用效率不同，其产生的经济效益也不同。从低于－150℃的低温到常温的LNG，其冷能的价值按当量电价计算约为420元/吨。如果对冷能加以充分利用，将获得0.3元/立方米的经济效益，可以抵消LNG的汽化费用。即使冷能利用效率只有50%，其降低汽化费用的经济效益也是很
编号：SM-ZD-13372 液化天然气汽车的结构及 发展 Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改
液化天然气汽车的结构及发展 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、液化天然气特点及其发展 液化天然气(LNG)工业是天然气加工工业的重要组成部分，经过半个多世纪的开发和发展，形成了生产、储存、海运、接收、再汽化供应用户、冷量利用、调峰等一系列完整的工业，并已步入成熟期，这便为采用LNG作为汽车燃料提供了先决条件。 1. 液化天然气的特点 液化天然气(LNG)是对地质开采的含90%以上甲烷(CH ?)的天然气气体通过“三脱”净化处理(脱水、脱烃、脱酸)，实施液化处理而成，其主要成份为液体甲烷。在液化处理过程中，主要采用的工艺是利用膨胀制冷工艺，使天然气气体中的甲烷成份在-162℃液化分离，形成液化天然气的主导成份。液化后的体积比气态体积减少625倍左右。 LNG的分子量和H/C比均与CNG基本相同，只是LNG 通过深冷前的预处理，几乎除尽了天然气中的全部杂质；而
管理制度编号：YTO-FS-PD787 液化天然气(LNG)工厂的安全管理通 用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
液化天然气(LNG)工厂的安全管理通 用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、LNG液化工厂的潜在危险性 1、LNG的定义及其特性 LNG的定义：天然气在常压下，当冷却至约-162℃时，则由气态变成液态，称为液化天然气（英文Liquefied Natural Gas, 简称LNG）。液化天然气的体积约为同量气态天然气体积的1/600，大大方便存储和运输。 基本特性有：主要成份为甲烷，还有少量的乙烷、丙烷以及氮等其他成份组成。沸点为-162.5℃，熔点为-182℃，着火点为650℃。爆炸范围：上限为15%，下限为5%。 2、LNG潜在的危险性 LNG虽是在低温状态下储存、气化，但和管输天然气一样，均为常温气态应用，这就决定了LNG潜在的危险性： (1)低温的危险性：由于LNG泄漏时的温度很低，其周围大气中的水蒸气被冷凝成“雾团”，LNG的低温危险性
全球ＬＮＧ产业发展历史悠久，天然气液化、ＬＮＧ接收气化技术发展与设施建设为国际ＬＮＧ贸易和ＬＮＧ大规模应用奠定了基础。目前世界上ＬＮＧ共有２０个出口国家，４２个进口国家，ＬＮＧ贸易量同比增长８．３％，达到３．１４亿ｔ。传统的ＬＮＧ生产国如卡塔尔、澳大利亚等与新兴的俄罗斯、美国等ＬＮＧ供应量增长潜力巨大，中国、日本、韩国以及欧洲部分国家是目前主要的ＬＮＧ进口国。 在全球能源结构升级和环保治理等政策驱动影响下，我国天然气消费高速增长，２０１８年国内天然气表观消费总量达２８０３亿ｍ３，其中进口ＬＮＧ５３７８万ｔ，占天然气供应总量的２６％；２０１９年国内天然气表观消费量达３０６７亿ｍ３，其中进口ＬＮＧ６０２５万ｔ，占天然气供应总量的２７％。进口ＬＮＧ已经成为我国天然气供应的重要来源之一，为我国快速增长的天然气消费提供了支持和保障。从远期国内市场供需平衡来看，国际ＬＮＧ资源供应充裕，贸易灵活性提高，我国ＬＮＧ进口规模仍将大幅增长。 自２００６年中国海洋石油集团有限公司（以下简称“中国海油”）在深圳大鹏的第１个ＬＮＧ接收站建成投产起，我国ＬＮＧ产业经过１０余年的快速发展，已经形成了完整的产业链。目前，国内已建成２２座ＬＮＧ沿海接收站（含ＬＮＧ储备库），年接收能力已超９０００万ｔ。伴随着国内ＬＮＧ产业的发展，ＬＮＧ技术得到同步孕育发展和创新突破。目前，我国已建立了从上游天然气产出、分离液化，中游运输、接收及储存，到下游的天然气利用的完整产业链核心技术体系，部分核心自主技术和核心装备制造能力已达到国际领先水平。
本文聚焦ＬＮＧ产业链上、中、下游关键环节，对天然气液化技术、ＬＮＧ接收站技术、ＬＮＧ储运技术、ＬＮＧ终端利用技术和ＬＮＧ关键设备的国产化以及ＬＮＧ产业标准化等发展现状进行了阐述，对其未来发展趋势进行了展望，并提出了相关技术发展建议。 １中国ＬＮＧ产业链核心技术发展现状 ＬＮＧ产业链上游主要包括气田产出天然气、天然气的净化分离及液化等；中游包括运输船舶、终端站（储罐和再气化设施）和供气主干管网等；下游，即最终市场用户，如联合循环电站、城市燃气公司、工业和城市居民用户、工业园区和建筑物冷热电多联供的分布式能源站等。本节以ＬＮＧ产业链关键环节为例，介绍国内ＬＮＧ核心技术发展现状。 １．１天然气液化与ＦＬＮＧ技术 １．１．１天然气液化技术 我国天然气液化技术发展相对较晚，早期的技术研发主要集中在上海交通大学、哈尔滨工业大学、中国科学院等高校或研究院，后续深冷行业单位和石油企业陆续引进液化技术，建造天然气液化装置，并逐渐开始探索大中型天然气液化技术及装备的研发。２００１年１１月建成投产的我国首套工业化的天然气液
中国石油 天然气与管道系统扩展实施项目ERP 燃气仑昆 销售管理模块蓝图设计报告 X2010-10
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目次 业务流程简介1 (1) 1.1流程的主要内容： (1) 1.2流程的适用范围： (1) 1.3流程的详细设计及相关重要决定： (1) 2.关键业务需求 (1) 业务流程图..........................................................13. 4.流程说明 (2) 5.....................................................2权限设置特殊要求 6.主要业务变更和得益 (2)
26.1流程实施带来的业务变化............................................ 2..............................................流程实施后带来的好处 6.2 7.报表及表单 (2) 系统接口............................................................38. CPPEI天然气与管道ERP系统扩展实施项目昆仑燃气蓝图设计报告 1.业务流程简介 1.1流程的主要内容： 主要描述了昆仑燃气公司各种天然气产品销售价格制订以及维护到SAP系统 的业 务过程； 由昆仑燃气所属地市公司天然气营销管理岗提报价格调整申请，经过多级审核、审批，确保价格的准确性，最后由昆仑燃气所属地市公司天然气营销管理岗将价格维 护到SAP系统中。 1.2流程的适用范围： 昆仑燃气公司天然气销售价格管理。 1.3流程的详细设计及相关重要决定： 价格维护完成后，需要在系统内复核是否正确。 2.关键业务需求 昆仑燃气天然气产品销售价格在销售订单中自动带出，不允许手动更改。
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液化天然气(LNG)工厂的安全管理 一、LNG液化工厂的潜在危险性 1、LNG的定义及其特性 LNG的定义：天然气在常压下，当冷却至约-162℃时，则由气态变成液态，称为液化天然气（英文LiquefiedNaturalGas,简称LNG）。液化天然气的体积约为同量气态天然气体积的1/600，大大方便存储和运输。 基本特性有：主要成份为甲烷，还有少量的乙烷、丙烷以及氮等其他成份组成。沸点为-162.5℃，熔点为-182℃，着火点为650℃。爆炸范围：上限为15%，下限为5%。 2、LNG潜在的危险性 LNG虽是在低温状态下储存、气化，但和管输天然气一样，均为常温气态应用，这就决定了LNG潜在的危险性： (1)低温的危险性：由于LNG泄漏时的温度很低，其周围大气中的水蒸气被冷凝成“雾团”，LNG的低温危险性能使相关设备脆性断裂和遇冷收缩，从而损坏设备和低温灼伤操作者。 (2)BOG的危险性：外界传入的能量能引起LNG的蒸发，这就是BOG （蒸发气体）。故要求LNG储罐有一个极低的日蒸发率，要求储罐本身设有合理的安全系统放空。否则，BOG将大大增加，严重者使罐内温度、压力上升过快，直至储罐破裂。 (3)火灾的危险性：天然气在空气中百分含量在5%-15%（体积%），遇明火可产生爆燃。因此，必须防止可燃物、点火源、氧化剂（空气）这三个因素同时存在。 (4)翻滚的危险性：储罐内的LNG长期静止将形成两上稳定的液相 第 2 页共 7 页