第一章卡轨车概述
卡轨车是国内外使用较为广泛的辅助运输系统之一，我国近期在卡轨车（主要是在绳牵引卡轨车）技术上发展较快。
卡轨车运输系统是在普通窄轨车辆运输的基础上，用无极绳绞车或液压绞车作为牵引动力的新型运输系统。目前国内外大量使用的卡轨车仍以绳牵引的占大多数。
KWGP系列卡轨车是以煤矿井下常用的普通轨道作为车辆的行走轨道，并在水平弯道、起伏变坡点等易发生出轨掉道处增设护轨；以机械无极绳绞车牵引的一种长距离连续运输设备。该系列卡轨车主要用于大坡度（一般小于20°）、长距离（≤1500m）巷道中设备、材料的运输；适用于煤矿采取区上（下）山、工作面顺槽等巷道中的辅助运输。
KWGP系列卡轨车产品代号说明如下：
KWGP—X0 /X00（X00）J
K——卡轨车
W——无极绳
G——钢轨
P——普通轨道
J——机械传动
X0——牵引力，牵引力有40kN、60kN、90kN三种。
X00——轨距,主要有600mm轨距和900 mm轨距。
本设备可在有瓦斯行巷道中使用，不产生任何污染。可实现长距离的连续运输，避免了接力绞车中途摘挂钩时易发生的跑车事故，并切设备中的安全制动装置和通讯信号又可大大案提高设备的安全性
能；另外车辆运行的稳定性也较传统方式有较大的提高。
第二章结构特征与工作原理
卡轨车整个系统由牵引（电控）、车辆、轨道及绳导向和联络通讯等四大部分组成。
牵引部分由无极绳绞车、钢丝绳、张紧器等组成。张紧器的作用是保证绞车松边侧钢丝绳始终保持一定的张力。电控是用来控制绞车启动、运行和停止的，低速绞车配双速启动器直接启动，而高速绞车配有软启动装置，以减少启动时的冲击。
轨道及绳导向部分主要包括：普通轨道、护轨道岔、阻车器、回绳站、压绳轮、托绳轮、外绳导轮、弯道导绳轮组等轮系。
车辆部分包括牵引储绳（制动）车和各中载重车。牵引储绳（制动）车为专用车辆，把钢丝绳的两个绳头固定在本车上，并把余出的钢丝绳缠绕在其上的储绳筒上。绞车的牵引力经钢丝绳传递给牵引车，牵引车再带动各种载重车运行。
通讯信号目前一般采用泄漏通讯装置，包括基地电台、收机、泄漏电缆等，可实现跟车司机与绞车司机之间的打点和通话联络。
第三章 KWGP卡轨车主要部件的结构原理
及使用注意事项
3.1、无极绳绞车
无极绳绞车是卡轨车系统的动力，靠绞车主绳轮与钢丝绳之间
的摩擦产生牵引力，从而带动车辆行走。钢丝绳在主绳轮的包角为540°，其传动方式为机械传动，由防爆电机、液力推杆制动器、减速机、主副滚筒及底座等组成（结构见图一）。绞车一般采用双滚筒结构（主滚筒为牵引滚筒，副滚筒为导绳滚筒），另外40kN、60kN卡轨车也可选用单滚筒绞车，滚筒采用抛物线铸件衬。由于主滚筒上安装了非金属轮衬，以减少了钢丝绳的磨损，提高了钢丝绳的使用寿命。绞车主要型号外形尺寸详见表1。
1
绞车型号及外形尺寸表
图（一）
绞车使用时应注意:
（1）绞车司机应培训上岗。
（2）开车司机应听从跟车司机指挥，未听到开车信号不能随意
开车。
（3）开车司机应注意牵引车行进方向、绞车运转时是否有异常响声、轮衬磨损情况（一般轮衬磨损20mm就应更换）。若发现轮衬磨损不均匀，应立即将轮衬调边。
（4）绞车电机应先停电后，按《安全规程》的有关规定接线，接线牢固。
（5）减速机应半年更换一次箱内齿轮油（150号工业齿轮油）；检查减速机是否有不正常的渗油、漏油现象。
(6) 绞车司机应随时观察钢丝绳运行状况，如发现钢丝绳突然松动或不运行应及时停车，停车后询问出现情况；如发现钢丝绳有乱绳现象，应及时停车重新穿绳、紧绳。
（7）根据使用说明书调节液力推杆制动器，使液力推杆制动器能够快速制动并制动牢靠。
（8）钢丝绳选用6×19或6X（19）西鲁式绳纤维芯无油绳不经过绞车滚筒的钢丝绳可以涂油防锈。钢丝绳的长度根据使用情况定（尽可能不或少插接）。
3.2 张紧器
张紧器由定滑轮、移动滑轮、框架、重砣等部分组成（见图二）。有三轮、五轮两种，根据使用时所需吸收绳的量的大小选用。
张紧器的高度可根据各矿的要求进行调整。张紧器各型号外形尺寸表2、3。
三轮张紧器主要参数表
2
五轮张紧器主要参数表
图二
张紧器使用时应注意：
（1）井下组装张紧器时采取防变形措施防止张紧器变形。注意检查滑道接口处是否错位，如错位及时处理。
（2）检查移动滑轮能否在滑道内来回自由滑动。
（3）牵引车运行时，若重砣落地，则钢丝绳较松，重新紧绳。
（4）重砣拉杆组装应垂直，不应有变形。拉杆两头锁母拧到位。
（5）组装重砣与移动滑轮之间的钢丝绳时钢丝绳卡子应尽可能往下打，避免影响移动滑轮的行程；钢丝绳与重砣拉杆联接时，钢丝绳卡子应尽可能往下打或采用编绳环的方式连接，以防止重砣滑到涨紧器导向杆最高处，导向轮底板开口槽卡住钢丝绳卡子。
3.3 牵引储绳车
牵引储绳车主要由车体、轮轴、储绳筒、牵引臂、钢丝绳固定装置等组成（见图三）。40kN储绳车采用固定轴式结构；60kN、90kN 储绳车一般采用转盘结构；储绳车有带制动和不带制动两种型式，制动有两种型式：液压制动和插爪制动。储绳车各型号及外形尺寸见表4、5。
600轨距储绳车类型外形尺寸表4
900轨距储绳车类型外形尺寸表5
图三
牵引储绳车使用时应注意：
（1）每个班应观察前后牵引臂处的钢丝绳是否有断丝，断丝严重时应采取措施处理。
（2）应及时向车轮中注油，以防轴承因缺油而干磨。
（3）轮对外挡盖如有损坏应及时更换避免灰尘进入轴承，损坏轴承。
（4）维修牵引储绳车时，人员应站在牵引储绳车两侧，跟车司机只有接到维修人员的通知才能发开车信号。
（5）如果矿车插销较长，应更改销轴，避免销轴碰撞压绳轮。
3.4 载重车
普通卡轨车的优势是不需要专用载重车,矿上的平板车、材料车等车辆通过道岔可很方便进出卡轨车轨道系统。
载重车使用时应注意：
（1）在运行过程中（尤其在下坡时），载重车与牵引储绳车连接处或两辆载重车连接处容易发生碰撞，而导致车辆掉道；在连接处加一道木或采取其它措施，可有效地减少此类事故的发生提高运输效率。
（2）由于牵引储绳车采用液压自动抱轨装置，因而对轨道的铺设要求较高，在轨道变坡点的轨道接头应做成圆弧形状（在凹处垂直曲率半径≥15 m）。
（3）对于各矿自制平板车要核实其与轮系之间的间隙，确保平板车与轮系不发生干涉。
3.5 弯护轨
护轨由角钢焊接而成，有直护轨、水平弯护轨、垂直弯护轨三种。直护轨每节长3 m，水平弯护轨每节5°（6°），曲率半径有9 m和12 m 二种。
弯护轨安装时应注意：
（1）在坡道上安装水平弯护轨时，应使中间几节弯护轨略高于两端的弯护轨；同时在安装水平弯护轨时，最好在弯护轨的两端安装压绳轮，这样在运行中钢丝绳不容易跳绳。
（2）对于各矿使用的平板车，要核实其与弯护轨之间的间隙，确保平板车与弯护轨不发生干涉。
3.6 轮系
轮系包括压绳轮、托绳轮、纠偏轮、外绳导轮及水平弯道导轮组等。压绳轮有轮体、轮座、底架、弹簧等组成（见后安装图）；托绳轮、纠偏轮和外绳导轮通过连接梁固定在轨道上（见后安装图）；水平弯道导轮组直接安装在水平弯护轨的横梁上。
轮系使用时应注意：
（1）检查轮体转动是否灵活及磨损情况，并及时修理。
（2）及时清理压绳轮轮处浮煤和杂物，尤其清理箱体内弹簧处的浮煤和杂物。
（3）发现压绳轮有损坏的，及时更换新的。
（4）安装连接梁时，连接梁应与轨道垂直，并将轨道压板的螺栓拧紧；连接梁需打地锚的一定将地锚打牢靠并拧紧螺母。
（5）如过压绳轮轮体间隙较大时应调节压绳轮的定位螺栓，使轮体的间隙保持在4～5 mm，并将定位螺栓的螺母拧紧。
（6）上（下）坡时如钢丝绳未压在压绳轮内，应先将绳压进轮体内，然后牵引车再通过。
（7）对较大变坡点要多压一些压绳轮，如压绳轮压不住绳，则将所有压绳轮拆除，如钢丝绳磨顶板采用顶板加托轮的办法。
3.6 回绳站
由回绳轮、支架、钢轨等组成（见图四），其上面设有钢轨，载重车可以通过回绳站，以便调车。
回绳站使用时应注意：
（1）回绳站安装时不应靠近有水窝的地方。
（2）回绳站地锚应打牢靠并拧紧螺母，并打上木点柱。
（3）如回绳站处有积水，不能打地锚，则应打上木点柱，并用钢丝绳在回绳站后部拉住。
3.7 通讯信号
通讯信号目前一般采用泄漏通讯装置，包括基地电台、手机、泄漏通讯电缆等，可实现跟车司机与绞车司机之间的打点和通话联络。
图四
通讯信号使用时应注意：
（1）泄漏电缆靠近工作面的一端应用防水胶布包住防止进水。
（2）若无信号或接收信号效果差则应检查手机是否充电不足或信号线连接松动。
第四章安装、调试
4.1 设备基础、安装条件及安装的技术要求
（1）根据使用煤矿的巷道条件、运输对象，使用要求，完成卡轨车系统布置设计。
（2）绞车站和回绳站处需扩巷时，设备安装先按设计扩巷。
（3）根据基础图进行基础施工，一般绞车、张紧器、开始轨、
回绳站需打基础固定（当巷道底板为岩石等坚硬底板时，可采用底锚固定）。基础要与巷道底板连接牢固，如巷道底部煤层较厚时，应在基础中加打底锚。尽可能选择平巷或坡度较小的巷道处布置基础，但在坡道上打基础时，张紧器的基础上表面应水平。
（4）调整轨道按卡轨车的要求，枕木间距一般600—700mm，枕木要垫实，轨道接头鱼尾板扣件齐全，轨道接头高低和左右误差不大于2，间隙不得大于5mm。
（5）直线段两条轨道顶面的高差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低差都不得大于5mm。轨道应调平，防止产生“阴阳道”；轨道应调直，防止产生不必要的“S”弯。
4.2 卡轨车系统安装程序及方法
卡轨车设备的安装可分部件依次安装，也可几个部件同时安装，主要是根据各矿安装时投入的人力多少而定。
(a) 无极绳绞车的安装（与图一对照）
①无极绳绞车一般在井上拆为底座、箱体（拆联轴器Ⅱ可将减速机和箱体拆开）和电机、减速机（两者通过联轴器I连成一体）等三部分（在拆解时做好标记），然后再运到安装地点。
②先将底座放在地基上（底座上方有电机的一端向着切眼方向，此时连接箱体有导绳轮那侧应对着向着切眼方向而铺设的轨道）摆好，穿上地脚螺栓带上螺母，找平底座；再自内向外安装电机减速机、箱体等各部分，最后安装液力推杆制动装置。
③二次灌浆等凝固后，拧紧螺母，检查绞车是否有其他部分未安装，安装完成其他部分。
（b）张紧器的安装（与图二对照）
①张紧器一般是各部件分解下井，在装卸时应轻装轻卸，防止张紧器框架产生变形。
②安装时，先将下框架放在基础上（有重跎的一侧向外）；穿上地脚螺栓带上螺母。再将动滑轮放入下框架内，调整下框架使下框架两端的导向轮、绞车箱体上的导绳轮、轨道中心及卡轨车系统的外绳（轨道外侧的绳）左右偏移量适中，避免下框架两端的导向轮、绞车箱体上的导绳轮因偏移量大而受力大，磨损厉害。
③依次组装中框架、上框架，拧紧连接螺栓。在下框架重跎拖板两侧各垛两跟道木，然后依次将各片重跎垒起，对齐重跎上的连接孔，
将导向杆穿入重跎上的大连接孔，用管钳将导向杆两端锁母固定死，使导向杆不能上下窜动；用导链将动滑轮提起用钢丝绳（直径为 12）将重跎和动滑轮连接成一体（注意：应仔细调整钢丝绳的长度使动滑轮的行程达到最大为佳）。由于张紧器的重跎在外侧，单个张紧器本身处于偏重状态，所以将两个张紧器的上框架用链子或铅丝连在一起。
④二次灌浆等凝固后，拧紧螺母，检查张紧器是否有其他部分未安装，安装完成其他部分。
（c）滑轮固定梁的安装
①先将滑轮固定梁用压板与轨道连接在一起，然后打地锚，将滑轮固定梁固定在地板上。
②将导向轮与滑轮固定梁上的连接板用螺栓连接（向着张紧器方向）。
(d)挡车器的安装（见图五）
①先将挡车器固定梁用压板与轨道连接在一起，然后打地锚，将挡车器固定梁固定在地板上。
②挡车器一般在滑轮固定梁和回绳站前面约3m的地方各安装
图五
(e) 道岔的铺设及改造（道岔改造见图六）
①道岔的铺设位置以便于调车为宜，铺设方式与一般单开道岔类似，只是道岔铺设时要注意其高度，最好较前后普轨抬高50～80mm，以便于活动钢轨的摆动。
②道岔的改造是为了使牵引车通过道岔，为载重车让出位置方便调车。
（f）轮系的安装
Ⅰ．托绳轮的安装（见图七）
图六
托绳轮、外绳导轮安装前，先安装连接梁，在平道或坡道上一般每隔15m左右安装托绳轮和外绳导轮各一组，在轨道的上凸处间距要缩小，在下凹处安装压绳轮的轨道外侧安装外绳导轮。
当钢丝绳易从托绳轮上滑落时，应在安装托绳轮的横梁上安装纠偏轮。
图七
另外为了防止在大的变坡点钢丝绳拉起轨道，应在连接梁上打地锚固定。
Ⅱ．压绳轮的安装（见图八、九）
压绳轮用压板固定在钢轨的下缘上（见图七），在下列地点考虑安
图八
①在水平弯道的前后，当弯道处的位置较低时；
②在巷道的下凹变坡点。当变坡角度较大时，应保证安装数量，否则易发生跳绳现象。
③当钢丝绳偏离轨道中心较多，而纠偏轮达不到较好效果的。
④由于在下凹处安装压绳轮，钢丝绳受力较大，容易将轨道兜起，所以一般在在下凹处，应将连接梁Ⅱ和外绳导轮与压绳轮并用（见图九）。
(g) 回绳站的安装（与图四对照）
根据巷道条件和实际运输需要，选择好，将回绳站运至安装地点。依
图九
据回绳站自带轨道的长度，把巷道的轨道锯开并将回绳站与轨道连成一体；打地锚固定或点柱固定。如果使用时间较长时，可打基础固定回绳站。
（h）信号线的吊挂及电控接线
从绞车开始沿轨道走向至回绳站吊挂信号泄漏电缆，信号泄漏电缆应吊挂在人行道侧的巷帮上，吊挂高度1.5m～2.0m。
各开关和电机按电气接线连线，接线要由电工完成。
（i）钢丝绳的布置与插接
先把钢丝绳放置在牵引车附近（牵引车应与绞车保持一段距离），钢丝绳筒应放在特制的平板车上或吊挂起来，以便拉绳时易转动，然后拉钢丝绳（轨道中间绳）至回绳站，穿过回绳轮轨道一侧再拉到绞车处，钢丝绳头穿过张紧器绞车后，经牵引车牵引臂到储绳筒，另一个绳头经牵引车牵引臂至绳固定装置固定牢固（见图三）。
如运输距离不太长时，尽可能选用一根钢丝绳，当一根钢丝绳不能满足要求时，钢丝绳之间要进行插接，插接要由熟练工人完成，插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。
（j）钢丝绳的预紧
钢丝绳的预紧力一般为30～35KN左右，钢丝绳的预紧力以运输最大重物时张紧器重砣不落地为宜。张紧钢丝绳前先检查钢丝绳是否偏离轮子。
钢丝绳的预紧方法（紧外绳）：
①提起位于轨道中心线上的张紧器的重砣，并用道木支住。
②将牵引车固定在绞车附近的钢轨上（最好连接一拉力表）。
③转动绞车拉紧钢丝绳，同时用人工拉张紧器与牵引车之间的钢丝绳，多余的钢丝绳经牵引车的牵引臂拉出并固定在绳固定装置上，如果钢丝绳太长，可先将钢丝绳缠在储绳筒上；一边开动绞车，一边拉绳并固定。多次紧绳至牵引车能够行走为止。
如果紧，先将牵引车固定在绞车附近的钢轨上（最好连接一拉力表），然后用小绞车(或人工)拉轨道内的钢丝绳，一边拉一边固定，重复多次至牵引车能够行走为止。在紧内绳之前，多余的外绳已缠在储绳筒上。
（k）轮系的调整
张紧钢丝绳后，根据钢丝绳的具体走向调整轮系的位置或方向，使轮系起较好的导向作用，但受力又不要太大（钢丝绳不要与轮架、枕木、钢轨等发生摩擦）。
（l）试运行前的准备，试运行启动，试运行
（Ⅰ）试运行前的准备:
①检查信号是否正常，可先拿着手持电台在巷道内走一趟，边走边打点或通话，看看绞车处基台是否有响声。
②检查电器连线是否正常。
③轨道上是否有影响车辆运行的杂物。
④车辆之间的连接是否牢固。
（Ⅱ）试运行启动，试运行
开始试运行前，应先点动将各个按钮的功用弄清并标注在操作牌上。先试验空车运行，然后再试验有载运行，在试运行时发现异常情况要及时停车处理。
试运行期间逐渐加大载重量，直到达到最大载荷为止。如果发现牵引车拉不动或钢丝绳打滑，说明钢丝绳松，应继续紧绳，此时用用小绞车(或人工)拉轨道内的钢丝绳就可以；运行期间如果发现张紧器的吸收量不够，可适当增加钢丝绳的预紧力（增加重跎数目）。（m）验收
厂方和矿方有关部门对设备的安装和试运行情况进行全面验收，对发现的问题处理后可进行正常使用。
第五章使用、操作
（a）使用前的准备和检查
（1）各矿使用卡轨车时要根据使用要求，巷道条件及卡轨车布置特点制定井下使用安全规程。
（2）绞车司机、跟车司机等有关人员要进行培训。
（3）信号的使用各矿可根据习惯作一些规定(信号连接系统图见图十)，以确定绞车操作方式，如：
停车——下、一下间断的打点；
由绞车向回绳站开车——二下、二下间断的打点；
由回绳站向绞车开车——三下、三下间断的打点；
由绞车向回绳站点动开车——四下、四下间断的打点；
由回绳站向绞车点动开车——五下、五下间断的打点；
图十
（4）卡轨车使用前应做如下检查：
①检查起动器等电控设备是否正常；
②通讯信号的发射接收是否正常；
③轨道中有无影响车辆运行的杂物；
④各车辆之间的连接是否可靠；
⑤载重车是否过载和偏载。
（b）使用时的安全注意事项
（1）应严格规定车辆运行时巷道内禁止行人（有条件的矿可配声光警示）。如巷道宽度较大时，可把轨道的无绳侧作为人行道，人行道宽度应不小于700mm，而巷道宽度较小时，应每隔100m左右在无绳侧巷帮设人员躲避硐。
（2）跟车司机在车辆行走过程中应时刻注意车辆行走前方轨道是否正常，轨道中有无影响车辆运行的杂物。
（3）行人时严禁人员骑钢丝绳行走。
（4）转弯处人员在钢丝绳外侧行走。
（5）坡道行车或修车时，人员不应在车辆的下方。
（6）绞车司机必须听从跟车司机的信号指挥。
（7）绞车司机应经常观察主副滚筒所缠绕的钢丝绳，如有乱绳现象应及时停车，重新穿绳、紧绳。
（c）启动及运行过程中的操作程序及注意事项
跟车司机确定具备开车条件后，再发送开车信号，发送信号不得少于2次，绞车司机接到第二次信号后再启动开车。跟车司机和绞车司机一定要熟记信号的使用规定。运行过程中跟车司机要注意车辆运行是否正常，绞车司机要注意绞车、张紧器工作是否正常。（d）运行中的监测和记录
每班都应对运输货物种类、运输量、卡轨车的运行情况及发生的故障进行记录。
（e）停机的操作程序、方法及注意事项
辅助运输设备国内外新技术与存在问题 引言： 随着我国煤矿井型设计的大型、特大型化，综采、综放、综掘及沿煤层掘进巷道和锚网喷护技术大量普及应用，井下采场范围不断拓宽，我国煤矿的开采技术有了长足的进步，采掘机械化程度有了很大的提高,采掘速度和采掘设备向重型化的方向发展趋势不断加快,我国现行小绞车、小蓄电池机车等多段分散落后的传统辅助运输方式，已经不满足综采综掘等现代化系统的需求。如何在巷道坡度起伏较大、工况条件复杂的巷道环境中，绝对保证人员、设备的安全和高效运送，是目前现代化煤炭生产企业面临的挑战。 目前，我国绝大多数煤矿尚未实现从地面或从井底车场直至采区工作面端头不经转载的直达运输。从井上材料、设备供应点到井下工作面使用地点，往往要经过多次转载。效率低，事故多，占用设备和用工人数也多。特别是采区的辅助运输机械化程度还相当低 下面就国内目前使用的几种辅助运输方式的使用情况进行介绍： 齿轨车： 如何在巷道坡度起伏较大、工况条件复杂的巷道环境中，绝对保证人员、设备的安全和高效运送，是目前现代化煤炭生产企业面临的挑战。 齿轨车应用场合：由于普通轨道机车靠机车质量和钢轨之间产生的粘着力运行，只能适用于坡度不大于 3.3%的巷道。当巷道坡度较大时，为满足其安全产生所需的牵引力，需要利用齿轨车运载。在平道上它与普通机车一样，靠钢轮与轨道的粘着力运行。它可直接进入上、下山斜巷和起伏不平的工作面运输巷和回风巷。机车的动力主要是柴油机，也有用蓄电池和架线电力的。齿轨机车由于自重和转弯半径较大，不大适合在采区运行。如果巷道变坡较多，则铺设齿轨太长影响成本和车速。因此，这种机车只宜用于水平大巷及与其相连的主要上、下山运输。我国齿轨车发展情况： 我国在发展初期引进并制造了CK-66型柴油机胶套轮齿轨卡轨车，该车以防爆低污染柴油机为动力，全液压传动，采用三段铰接，通过的曲率半径小，进出顺槽方便。但由于整体尺寸小，齿条牵引时，使有效载荷降低。随着煤炭向高产高效发展，采掘机械的自动化，该功率齿轨车机车已经不满足生产需求。【4】兖州矿集团常州科研所研制的CK—ll2柴油机胶套轮齿轨机车，是带有齿轮牵引车的四轮驱动机车。采用液压操纵和电子监控，可实现从井底车场到采区的“一条龙”快捷运输。其多项创新技术达到国际先进水平。该机车具有以下特点：抱轨式刹车，安全可靠；双驾驶室，便于操作和双向行驶；粘着驱动既有钢轮又有胶套轮，可适用于不同坡度变化情况；轮对差速，机车进出齿轨方便快捷；该机车也标志着现阶段我国齿轨车的先进水平【1】。 德国沙尔夫集团公司所生产的“柴油发动机齿轨卡轨机车”2010年在潞安司马煤业公司进行地面运行试验，该机车以柴油发动机为动力源，自行驱动的方式，机车可自由进出大巷、上下巷以及切眼，适合大倾角、高载荷工况，可靠性与灵活、高效自动化程度较高。采用两组驱动，牵引力达200kN制动力是牵引力的1.5倍。可实现从地面或车场直达工作面无转载连续运输，标志着我国齿轨车的先进水平。【2】 齿轨车存在问题：胶套轮磨损严重，使用寿命短；紧急制动闸在高速施闸时冲击力较大，其安全制动性较差；柴油机能耗高，污染严重，成本高；齿轨轨道造价
窄轨电机车司机题库 一、填空： 1、电机车运输担负着煤炭、矿石、设备材料和人员等繁重的运输任务，对确保煤矿安全生产和建设有着重要意义。 2、井下电机车运输系统是由供电装置电机车、矿车、轨道和通讯、信号装置组成。 3、窄轨电机车按供电方式可分为架线式和蓄电池式两种。 4、“信、集、闭”系统是矿井电机车运输信号、集中信号和闭塞控制系统的简称。 5、漏电故障大致可分为分散性漏电和集中性漏电两大类。 6、蓄电池式电机车按安全性能又分为增安型、隔爆型和防爆特殊型三种。 7、“信、集、闭”系统可以对运输的进路、信号和道岔进行集中控制和监视，以防止误操作。 8、人体接触到漏电设备外壳时，会造成触电伤亡事故。 9、机车司机不准带电检修电机车集电器。 10、列车运行的三种状态是牵引状态、惯性状态、制动状态。 11、列车的制动距离每年至少测定一次。 12、运输物料时，列车的制动距离不得超过40m 。 13、运输人员时，列车的制动距离不得超过20m 。 14、列车或单独机车都必须前有照明后有红灯。 .15、控制器由换向器和主控制器两部分组成。 16、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。 17、机车运行中，严禁将头或身体探出车外。 18、正常运行时，机车必须在列车前端。 19、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m 的距离。 20、用人车运送人员时，列车行驶速度不得超过4m/s 。 二、单项选择题： 1、正常运行时，机车必须在列车的（ C ）。 A、前端或后端 B、后端 C、前端 D、都不是 2、架线电机车运输的缺点是（Ｃ）。 A、运输成本高； B、可代替一定容易的煤仓； C、易造成泄漏电流； D、运输效率低 3、电机车用酸性蓄电池放电终止电压为（ C ）。 A、1.25V B、2.25V C、1.75V D、3.75V 4、矿用防爆特殊型蓄电池电机车（C）。 A、必须采用碳素滑板集电器以减小火花； B、必须装设便携式甲烷检测报警仪，以保证安全； C、可以用于煤岩与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域； D、都不是。 5、用于改善电机车缓冲和黏着性能，保持运行平稳的是（C）。 A、连接缓冲装置； B、轴承和轴承箱； C、弹簧托架； D、撒砂装置。 6、用人车运送人员时，列车行驶速度不得超过（Ｃ）。 A、１.５米/秒； B、2米/秒； C、4米/秒； D、5米/秒。 7、照明灯不亮的原因可能是（ C ）。 A、控制器定位弹簧丢失 B、未松闸就开车 C、照明电阻断路 D、司机在车外开车
1、出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试成绩在（）内有效。 A、省、直辖市域范围 B、市域范围 C、全国范围 D、县市域范围 答案：C 如想参加练习或做模拟考试 搜索公众号（打开个人微信，点击公众号，然后点击+号，搜dikaoshi） 2、出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试实行（）的考试大纲。 A、全国统一 B、全省统一 C、地市统一 D、县内统一 答案：A 3、出租汽车驾驶员取得从业资格后，并进行（），方可从事出租汽车客运服务。 A、培训 B、实习 C、注册 D、继续教育 答案：C 4、拟从事出租汽车客运服务的驾驶员，应当向（）申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试。 A、从业资格培训机构 B、设区的市级地方人民政府出租汽车行政主管部门 C、出租汽车行业协会 D、大型出租汽车经营企业 答案：B 5、出租汽车驾驶员到从业资格证发证机关核定的范围外从事出租汽车客运服务的，应当（）。 A、参加当地的从业资格换证考试 B、参加全国公共科目考试 C、参加当地的区域科目考试
D、重新参加全国公共科目考试和当地的区域科目考试 答案：C 6、受理注册申请的出租汽车行政主管部门应当在（）内办理完结注册手续。 A、3日 B、5日 C、10日 D、15日 答案：B 7、巡游出租汽车驾驶员注册有效期届满需继续从事出租汽车客运服务的，应当在有效期届满30日前，向所在地（）申请延续注册。 A、网信部门 B、公安交管部门 C、出租汽车行政主管部门 D、工商管理部门 答案：C 8、出租汽车驾驶员从业资格注册有效期为（）。 A、1年 B、2年 C、3年 D、5年 答案：C 9、申请从业资格注册或者延续注册的出租汽车驾驶员，应当到（）申请注册。 A、发证机关所在地的出租汽车行政主管部门 B、发证机关所在地的县级交通运输主管部门 C、发证机关所在地的市级交通运输主管部门 D、发证机关所在地的省级交通运输主管部门 答案：A 10、个体巡游出租汽车经营者自己驾驶出租汽车从事经营活动的，持其（）申请注册。 A、身份证、机动车驾驶证 B、从业资格证、车辆运营证 C、机动车驾驶证、从业资格证 D、机动车驾驶证、车辆运营证 答案：B 11、出租汽车驾驶员注册有效期届满需继续从事出租汽车客运服务的，应当在有效期届满前（）内申请延续注册。
机车司机题库 一、判断题 1. 电机车制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在2-3圈范围内。（√） 2. 机车严禁长时间强行拖拽空转。（√） 3. 机车不得在主要运输线路“往返单线”上停车。（√） 4. 井下不得带电检修与移动电气设备。（√） 5. 对一般伤员，均应先进行止血固定、包扎等初步救护后，再进行转运。（√） 6. 在煤矿井下发生瓦斯与煤尘爆炸事故后，避灾人员在撤离灾区时佩戴的自救器可根据需要随时取下。（×） 7. 对被埋压的人员，挖出后应首先清理呼吸道。（√） 8. 矿灯在井下作业中发生故障时，可以拆开修理。（×） 9. 处理采煤工作面冒顶时，首先应采取措施恢复生产，其次是抢救遇险人员。（×） 10. 长度超过1.5km的主要运输平巷，上下班时应采用机械运人装置。（√） 11. 车场调车时，列车的行驶速度不得超过2m/s。（×） 12. 机车电动机温度不得超过65℃。（×） 13. 严禁司机在车外开车，严禁不松闸开车。（√） 14. 可以在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。（×） 15. 暂时离开岗位时，司机要扳紧车闸，关闭车灯。（×） 16. 机车在运行中，严禁司机将头或身体探出车外。（√） 17. 架线电机车运行轨道，在钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。（√） 18. 电机车撒沙的目的是增大电机车的粘着系数，提高机车的牵引力和制动力。（√） 19. 人员上下车地点应有照明，架空线必须安设分段开关或自动停送电开关，人员上下车时，不许切断该区架空线的电源。（×） 20. 正常操作机车时，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮。（√） 21. 防爆柴油机表面温度不得超过150℃。（√） 22. 每班发车时，应检查各车的连接装置。（√） 23. 视线有障碍时，必须减低速度，并发出警号。（√） 24. 非紧急情况，任何人不得使用紧急停车信号。（√） 25. 必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。（√） 26. 需要减速时，应将控制器手把按顺时针方向迅速扳回零位。（×） 27. 可以在操作手把未扳回零位时施闸。（×） 28. 电机车或列车可以采用挤岔方式通过道岔。（×） 29. 电机车司机开车前，必须佩戴规定的劳动保护用品进入工作岗位。（√） 30. 主控制器手把不在零位时，可以操作换向手把。（×） 31. 严禁扒车、跳车和坐矿车。（√） 32. 司机禁止拉下集电弓减速，禁止在手把未回零位施闸。（√） 33. 连接缓冲装置俗称碰头，用于和矿车连接并在碰撞时保护箱体不受损坏。（√） 34. 可以用铁丝、铜丝等代替保险使用。（×） 35. 井下乘坐人行车时，一旦开车信号发出任何人都不得随意上下。（√） 36. 可以使用固定车厢式矿车、翻转车厢式矿车、底卸式矿车、物料车和平板车运送人员。 （×）
网约车从业资格全国题库 网约车从业资格全国题库 1出租汽车驾驶员应当按照规定使用计程计价设备，执行收费标准并主动出具有效车费票据。（对√） 2投入运营的出租汽车车辆应当安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。（对√） 3根据国家关于深化出租汽车改革的要求，严禁出租汽车企业向驾驶员收取高额抵押金，现有抵押金过高的要降低。（对√） 4新增巡游出租汽车经营权全部实行无偿使用，但可以变更经营主体。（错 ×） 5出租汽车综合服务区应当为进入服务区的出租汽车驾驶员免费提供餐饮、修理等服务。（错 ×） 6城市人民政府要优先发展公共交通，适度发展出租汽车。（对√） 7巡游出租汽车和网络预约出租汽车应实行错位发展和差异化经营，为社会公众提供品质化、多样化的运输服务。（对√） 8网约车平台公司应当按照规定确定计程计价方式，不得有不正当价格行为。（对√） 9出租汽车驾驶员从业资格包括巡游出租汽车驾驶员从业资格和网络预约出租汽车驾驶员从业资格等。（对√） 10申请人若首次参加出租汽车驾驶员从业资格考试，其全国公共科目和区域科目考试可在不同的区域完成。（错 ×） 11出租汽车驾驶员已取得甲地从业资格证，现需到乙地从事出租汽车客运服务，其在乙地参加区域科目考试合格后，可在乙地领取新的从业资格证。（错 ×） 12取得从业资格证的出租汽车驾驶员，应当到出租汽车经营者人力资源部门办理从业资格注册后，方可从事出租汽车客运服务。（错 ×） 13取得从业资格证的出租汽车驾驶员，应当经出租汽车行政主管部门从业资格注册后，方可从事出租汽车客运服务。（对√） 14网络预约出租汽车驾驶员的注册，通过出租汽车经营者向发证机关所在地出租汽车行政主管部门报备完成。（对√）
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.窄轨电机车司机操作规程 正式版
窄轨电机车司机操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1. 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。 2. 必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作，能正确处理一般故障。 3. 必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。 4. 每班开车前必须对电机车的各种
保护进行检查、试验；机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 5. 严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用非熔金属代替保险丝(片)。 6. 不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把转至零位，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 7. 不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。 8. 严禁使用“逆电流”(即“打倒
YF-ED-J2384 可按资料类型定义编号 齿轨卡轨车检修工安全生产责任制实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
齿轨卡轨车检修工安全生产责任 制实用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 负责巷道内齿轨卡轨车的检修维护工作， 安全生产职责如下： 一、遵守安全生产规章制度、操作规程和 生产安全事故应急救援预案 1.熟知并履行本岗人员安全生产责任制、 安全生产规章制度、作业规程、操作规程。 2.熟知生产事故应急救援预案。 二、参加安全生产教育与培训 3.参加岗位工种培训，做到持证上岗。 4.参加安全学习例会、班前会学习，接受
安全生产教育和培训，掌握本职工作所需要的安全生产知识，提高安全生产技能。 5.学习各种安全事故案例，了解事故发生原因及预防措施。 三、落实重大危险源的安全管理措施 6.排查工作范围内顶板、水、火、瓦斯、煤尘方面存在的重大隐患，并及时向调度所、部门值班人员及当班队长汇报。 四、参与开展应急救援演练 7.参与矿综合应急演练或专项应急演练。 五、检查安全生产状况、排查事故隐患 8.正规佩戴个人防护用品，对作业前各项安全生产准备工作进行安全确认。 9.检修时登高作业超过1.5米时必须佩戴保险带。
操作规程编号：YTO-FS-PD700 窄轨电机车司机操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
窄轨电机车司机操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1. 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。 2. 必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作，能正确处理一般故障。 3. 必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。 4. 每班开车前必须对电机车的各种保护进行检查、试验；机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 5. 严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用非熔金属代替保险丝(片)。 6. 不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电动机电
1、出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试成绩在（ A 、 省、直辖市域范围 B 、 市域范围 C 、 全国范围 D 、 县市域范围 答案：C 如想参加练习或做模拟考试 搜索公众号 （打开个人微信，点击公众号，然后点击 +号，搜dikaoshi ） 2、出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试实行（ ）的考试大纲。 A 、 全国统一 B 、 全省统一 C 、 地市统一 D 、县内统一 答案： A ）内有效。 下万-MIK ［弄试 祝电早T 皇证！ e 酒考网約车考试平甘 帝粤一下.轻松韋证「曲卑衆吁
3、出租汽车驾驶员取得从业资格后，并进行（），方可从事出租汽车客运服务。 A 、培训 B、实习 C 、注册 D、继续教育 答案：C 4、拟从事出租汽车客运服务的驾驶员，应当向（）申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试。 A 、从业资格培训机构 B、设区的市级地方人民政府出租汽车行政主管部门 C 、出租汽车行业协会 D、大型出租汽车经营企业 答案：B 5、出租汽车驾驶员到从业资格证发证机关核定的范围外从事出租汽车客运服务的，应当 （）。 A、参加当地的从业资格换证考试 B、参加全国公共科目考试 C 、参加当地的区域科目考试 D、重新参加全国公共科目考试和当地的区域科目考试 答案：C 6、受理注册申请的出租汽车行政主管部门应当在（）内办理完结注册手续。 A、3 日 B、5 日 C 、10 日 D 、15 日 答案：B 7、巡游出租汽车驾驶员注册有效期届满需继续从事出租汽车客运服务的，应当在有效期届满30 日前，向所在地（）申请延续注册。 A、网信部门 B、公安交管部门 C 、出租汽车行政主管部门 D、工商管理部门 答案：C 8、出租汽车驾驶员从业资格注册有效期为（）。 A 、1 年
精心整理 煤矿电机车考试试题 一、填空题 1．井下电机车运输系统是由供电装置、（电机车）、（矿车）、轨道和通讯、信号装置组成。 23456动。 7（不8（缓9 10箱和车架上。 11．为了增加电机车的车轮与钢轨之间的（粘着系数），提高机车的牵引力和制动力，需要往轨面上（撒砂）。 12．（严禁）甩掉保护装置或擅自（调大）整定值。 13．主控制器与换向控制器闭锁装置是保证（换向控制器）不致带（电流）断开或
接通回路。14．严禁用（非）熔金属代替（保险丝）。 15．电机车司机，（不得）擅自离开工作岗位，（严禁）在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。 16．司机暂时离开岗位时，必须切断电动机（电源），将控制器手把转至（零位）。17．架空线是用（吊线夹）和（吊线器）悬吊起来的。 18 19 20 21 22 23 24 25 26 28 不得低于额定负荷的（25%～30%）。 29．应用换向控制器改变电动机的旋转方向时，必须先用（主控制器）切断电动机（主回路）。30．使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时，应有（可靠）的措施，如借助（复轨器）等。 31．插销连接器内装有熔断器，可对电机车主电路起到（过载）和（短路）保护作
用。 32．连接装置可靠，碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸的（20%），刚性碰头不超过（25%）。 33．同一轴两车轮直径差不超过（2）mm，前后轮对直径差不超过（4）mm。34．闸瓦磨损余厚不小于（10）mm，同一制动梁两闸瓦的厚度差不大于（10）mm。35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 尽量避免利用手闸控制车速。 46．严禁使用（逆电流）即（打倒车）的方法制动机车。 47．交接班时，电机车司机必须在（现场）进行岗位（交接班）。 48．使用蓄电池式电机车，应按时（充电补液），不得使蓄电池（过放电）。 49．为了保证列车在规定的距离内停下来要做到不（超载）运行、不（超速）运行、
卡轨车介绍 一、绳牵引卡轨车 、石家庄机械有限责任公司产品 1 产品介绍 绳牵引卡轨车按牵引方式分为：变频控制电动机驱动绞车牵引和液压马达驱动绞车牵引两种。列车系统包括牵引车、安全制动车、载重车和各种特殊运输车辆，可根据运输对象进行编组。 KSD系列绳牵引卡轨车是变频控制、电动机驱动、机械传动、钢丝绳牵引卡轨车。具有软启动、软停车，安全可靠。传动效率高、牵引力大、爬坡能力强、故障少、无污染、运营成本低等特点。该型号卡轨
车全程可实现自动、半自动操作或手动开车，可显示卡轨车运行的各项技术参数，并可实现远距离数据传输，整机性能达到国际先进水平。KCY系列绳牵引卡轨车是液压绞车驱动、钢丝绳牵引的卡轨车，液压系统主要采用变量泵、定量马达调速方式，紧绳器采用液压张紧或重锤张紧方式，具有结构简单、实用、起动，停车平稳、可靠，故障率低的特点。通过“CE”认证，并出口土耳其等国家。 适用轨道形式：普通轨、槽钢轨异形轨。 山西的漳村矿、潞宁煤业等单位正在使用我公司生产的各种形式的卡轨车，其中漳村矿使用公司生产的KSD-90J变频控制绳牵引卡轨车运输距离达3600多米，属国内首创。 KSD系列变频控制绳牵引卡轨车 参数名称单位 型号 KSD—90J KSD—110J 牵引力kN 90 110 运行速度m/s 0—3 0—2 适用坡度°≤25≤25 电机功率kW 250 200 驱动轮直径mm 1900 1900 钢丝绳直径mm 26 28 轨距mm 600/900 600/900 水平转弯半径m ≥6≥6垂直转弯半径m ≥15≥15 KCY系列钢丝绳牵引卡轨车 参数名称单位 型号 KCY—6/600 KCY—8/600 KCY—6/900 KCY—8/900 牵引力kN 60 80 60 80 运行速度m/s 0—2 0—2 0—2 0—2 适用坡度°≤25≤25≤25≤25技术参数
YF-ED-J7755 可按资料类型定义编号 窄轨电机车司机安全技术操作规程实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
窄轨电机车司机安全技术操作规 程实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、一般规定 第1条本规程适用于煤矿井上、下窄轨 各类电机车司机。 第2条必须经专业培训考试合格，取得 操作资格证，持证上岗。 第3条必须熟悉所使用电机车的结构、 性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验 方法，会按完好标准进行日常的维护和保养， 按照本规程要求进行操作。能正确处理一般故 障。
本规程中未包括的内容，按《煤矿安全规程》和产品说明书等技术文件的规定执行。 二、安全规定 第4条必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。 第5条每班开车前必须对电机车的各种保护进行检查、试验；机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置。任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不能使用该机车。 第6条严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用非熔金属代替保险丝(片)。 第7条不得擅自离开工作岗位，严禁在
一、服务标准规范 （一）服务流程 【判断题】 1.出租汽车驾驶员可以在不增加行驶里程的情况下，另载他人，无需征得乘客同意。 答案：错误 2.出租汽车驾驶员可以将对自己服务不满意的乘客转给其他出租汽车或中止服务。 答案：错误 3.车辆起步前，出租汽车驾驶员应检查车门是否关好。 答案：正确 4.乘客到达目的地后，在不影响道路交通和行人安全的情况下，应在允许停车路段按乘客的要求就近停车。 答案：正确 5.当乘客在禁停路段扬手招车时，为了减少不必要的投诉，驾驶员应停车载客。 答案：错误 6.载客过程中如因客观原因确需绕道时，出租汽车驾驶员应主动向乘客说明情况，如乘客不同意绕行要求下车时，可以拒绝乘客下车。 答案：错误
7.出租汽车驾驶员发现乘客遗失物应该及时归还或者上交。答案：正确 8.出租汽车驾驶员发现乘客遗留物品，若找不到失主，可自行处理。 答案：错误 9.出租汽车驾驶员载客途中无正当理由中断服务的视为中途甩客。 答案：正确 10.出租汽车运营过程中，乘客要求使用空调、音响等设备时，驾驶员可以婉言拒绝。 答案：错误 11.为提供良好服务，出租汽车驾驶员只要看到乘客扬手招车，必须马上停车载客。 答案：错误 12.如果乘客要求下车的路段禁止停车，出租汽车驾驶员应婉拒并耐心向乘客解释，至可下车地点停车。 答案：正确 13.外地乘客乘坐出租汽车时询问驾驶员当地的风景名胜等与目的地无关的地方，驾驶员可以不予理睬。 答案：错误
14.出租汽车驾驶员运营过程中不得向乘客推销购物、饮食和休闲娱乐等项目。 答案：正确 15.出租汽车驾驶员在运营过程中，征得乘客同意后可以在车内吸烟。 答案：错误 16.出租汽车驾驶员小王接班后发现自己一点零钱也没有准备，但赚钱时间要紧，先开上路，让乘客支付零钱就可以了。答案：错误 17.出租汽车驾驶员进入服务站点后可以插队，以提高运营效率。 答案：错误 18.出租汽车驾驶员在交班途中，可以询问乘客目的地是否与自己交班同方向，以确定是否载客，不耽误交班。 答案：错误 19.乘客上下出租汽车时，驾驶员应引导乘客由右侧上下车。答案：正确 20.乘客上出租汽车时，驾驶员应主动协助乘客提拿行李，乘客应主动关闭行李舱。 答案：错误
矿用单轨吊车、卡轨车、齿轨车和胶套轮车规定[整理] 矿用单轨吊车、卡轨车、齿轨车和胶套轮车规定 单轨吊车、卡轨车、齿轨车和胶套轮车的结构强度、牵引能力、制动力矩等都是根据其适用的运行坡度、运行速度和载荷重量设计计算和制造的，如果在使用中，在运行坡度、运行速度和载荷重量上，有一项超过了设计和制造的允许值，其结构强度、牵引功率和制动力矩就会满足不了需要，而发生零部件损坏、过负荷、制动力矩不够而跑车等，不但不能正常生产，还会造成事故。所以，在运行坡度、运行速度和载荷重量上都不能超过设计值使用。 钢丝绳牵引单轨吊最大运行坡度为45?，最大运行速度2m/s;柴油机单轨吊车最大运行坡度为18?，最大运行速度为2.5m/s;带齿轨时的最大坡度为27?。 单轨吊车按静载荷的安全系数不小于5，当使用I140E标准轨道时，每节长3m 的两点吊挂轨道，其每个吊挂点的载重应不超过3t，吊运单台设备的最大质量应不超过15t。 用钢丝绳牵引的卡轨车最大坡度为45?;用无极绳摩擦传动的卡轨车，最大坡度为25?;柴油机车牵引的卡轨车，在专门槽钢轨或异形钢轨上有可靠卡轨装置和增蒙古功能的最大运行坡度为10?，其运行速度一般不超过2m/s。 齿轨车在平巷运行速度最大为3.5m/s，当钢轨加装齿轨装置 后，运行坡度最大为10?。 在防爆柴油机车或防爆蓄电池机车的车轮上加装胶套，以增加车轮与轨道间的摩擦力的胶套轮车的运行，最大坡度为5?，而胶套应具有阻燃和抗静电性能。 为了保证单轨吊车、卡轨车、齿轨车和胶套轮车的运行安全，其最突出部分距巷帮支护的距离不得小于0.5m，在双轨运输巷中，2车最突出部分之间的距离，对开时不得小于0.2m。
电机车司机试题 一、判断题 1、安全生产责任制是“安全第一，预防为主，综合治理”方针的具体体现，是煤矿企业最基本的安全管理制度。（√） 3、特种劳动防护用品实行三证制度，即生产许可证，安全鉴定证和产品合格证。（√） 4、从业人员有权拒绝违章指挥和违章作业。（√） 5、在发生安全事故后，从业人员有获得及时抢救和医疗救治并获得工伤保险赔偿的全力。（√） 6、安全生产教育，培训，应坚持“统一规划，归口管理，分级实施，分类指导，教考分离”的原则。（√） 7、煤矿企业要保证“安全第一，预防为主，综合治理”的方针的具体落实，必须严格执行《煤矿安全规程》。（√） 8、过滤式自救器只能使用一次，用后就报废。（√） 9、戴自救器脱险时，在未达到安全地点前，严禁取下鼻夹和口具。（√） 10、警冲标应设在道岔后部，两股轨道结合的中间处。（√） 11、运行的列车尾车掉道，可以牵引到附近道岔上进行复轨。（x） 12、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。（x） 13、电机车制动时，闸瓦将车轮抱死制动效果最好。（x） 14、2机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于50m的距离。（x） 15、井下发生火灾时，灭火人员一般是在回风侧进行灭火。（x） 16、井下主要硐室和工作场所应具备有灭火器材。（√） 17、井下发生水灾时，被堵在巷道的人员应妥善避灾静卧，等待救援。（√） 18、井下不得带电检修和移动电气设备。（√） 19、煤矿三大规程是指《安全规程》、《作业规程》、《保安规程》。（x） 20、对一般伤员，均应先进性止血，固定，包扎等初步救护后，再进行转运。（√） 21、为防止误操作，在主控制器与换向器之间装有机械闭锁装置。（√） 22、插销连接器的插销的插入和拔出，都必须在断开负荷后进行。（√） 23、必须有用矿灯发出紧急停车信号的规定，一般人不得使用紧急停车信号。（x） 24、蓄电池箱固定、锁紧装置可靠，箱盖、箱体无严重变形及破损，覆盖良好。（√） 25、制动手轮转动灵活，螺杆、螺母配合不松动。（√） 26、蓄电池不渗漏电解液，注液孔盖齐全完整，封盖紧密，排气良好。（√） 27、蓄电车机车电源装置的插销拔除后应放在专用的托架内，各报面不得沾上 沙子，更不能撞、划出机械伤痕，以免失爆。（√） 28、电机车完好标准要求机车的均衡量、弹簧、吊架等无裂纹或严重磨损，板 弹簧各片厚度应一致，承载时应保持弓形。（√） 29、机车起步时应逐级均匀加速不得将控制手柄直接旋至并联位置。（√） 30、蓄电车机车每班出车时除正常检查外还应特别检查蓄电池的电压及瓦斯报 警断电仪是否正常。（√） 31、平巷人车行驶速度不得超过5m/s。（x）
窄轨电机车司机安全技术操作规程 一、一般规定 第1条本规程适用于煤矿井上、下窄轨各类电机车司机。 第2条必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。 第3条必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作。能正确处理一般故障。 本规程中未包括的内容，按《煤矿安全规程》和产品说明书等技术文件的规定执行。 二、安全规定 第4条必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。 第5条每班开车前必须对电机车的各种保护进行检查、试验；机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置。任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不能使用该机车。 第6条严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用非熔金属代替保险丝(片)。 第7条不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把转至零位，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
第8条不得在能自动滑行的坡道上停放机车和车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。 第9条严禁使用“逆电流”（即“打倒车”）的方法制动电机车。 第10条使用蓄电池式电机车，应按时充电补液，不得使蓄电池过放电。 第11条使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时，应有可靠的措施，如借助复轨器等。 第12条车场调车确需用机车顶车时，严禁异轨道顶车；严禁不连环顶车。 第13条列车占线停留，一般情况下应符合下列规定： 1、在道岔警冲标位置以外停车。 2、不应在主要运输线路“往返单线”上停车。 3、应停在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段。 第14条认真执行岗位责任制和交接班制度。 三、操作准备 第15条 :接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况（交班司机要主动交待清楚），并对电机车认真进行检查： 1、司机室的顶棚和门是否完好。 2、连接器是否完好。 3、手闸（风闸）及撒砂装置是否灵活有效，砂箱是否有砂。 4、照明灯及红尾灯是否明亮。喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。 5、通讯装置是否正常。
长春市网络预约出租汽车驾驶员从业资格区域科目考试题库 一、单选题 1.在放学时间行经学校门口时，网络预约出租汽车驾驶员应（）。 答案：B A.加速通过 B.低速慢行，随时准备避让穿行的学生 C.掉头改变行驶路线 2.长春是一座科技文化城，科技人员占人口的比重居全国大中城市第（）位。 答案：B A.三 B.四 C.五 3.长春市区域内的三大水系是（）。 答案：B A．松花江、双阳河、饮马河 B.松花江、饮马河、拉林河 C．松花江、双阳河、伊通河 4.网络预约出租汽车驾驶员（）直接关系到城市的文明形象和社会风气。 答案：A A.职业道德水平 B.服务单位 C.教育程度 5.长影世纪城地址在（）。 答案：C A.朝阳区 B.南关区 C.净月开发区 6.莲花山滑雪场位于长春市（）四家乡。 答案：B A.宽城区 B.二道区 C.朝阳区 7.欧亚卖场位于（）。 答案：A A.开运街 B.红旗街 C.自由大路 8.香格里拉大酒店位于（）。 答案：B A.人民大街与民康路交汇处 B.西安大路与同志街交汇西口北侧
C.西安大路与同志街交汇西口南侧 9.网络预约出租汽车驾驶员应取得（） 答案：A A.《网络预约出租汽车驾驶员证》 B. 《网络预约出租汽车运输证》 10.网络预约出租汽车车辆技术标准，燃油车车辆轴距（）毫米以上。 答案：B A.2658毫米 B.2650毫米 C.2860毫米 11.被纳入黑名单的出租汽车驾驶员，（）内不得申请从事出租汽车经营。 答案B A.4年 B.5年 C.3年 12.《网络预约出租汽车驾驶员证》的考试包括（），都通过计算机操作完成。 答案C A.区域科目 B.全国公共科目 C.全国公共科目和区域科目 13.《网络预约出租汽车驾驶员证》考试合格后，（）内核发证件。 答案B A.5日 B.10日 C.7日 14. 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度 情况下行驶时，应当开启（）。 答案C A.前照灯 B.示廓灯 C. 前照灯、示廓灯和后位灯 15.（）应加强对网络预约出租汽车驾驶员资质审核、证件核发工作，监督促进教 育培训落实到位。 答案A A.交通运管部门 B.公安交通部门 C.工商管理部门 16.网络预约出租汽车只能通过（）方式为乘客提供服务。 答案B A.电话预约 B.网约车平台 C.乘客招手即停 17.网络预约出租汽车计程计价实行（）。 答案B
第二节辅助运输方式的比较 国内外煤矿井下辅助运输形式主要有：单轨吊、卡轨车、齿轨车、无轨胶轮车等高效方式，及小绞车、无极绳绞车分段分散的落后的辅助运输形式。根据采区的实际条件及方案的布置情况，顺槽的南北距离接近3000m，如果人员步行进入工作面，会大大降低劳动效率，不符合辅助运输方式的选择原则，因此，运距是主要考虑因素，同时考虑地质情况。 单轨吊更有效的利用巷道断面，受底板因素影响小；具有一定爬坡能力，能适应巷道起伏，弯道半径小，机动灵活；柴油机或蓄电池牵引的单轨吊可进入多条分支岔道，实现一条龙不转载运输；需要对顶板岩石的强度和支护要求较高，运距一般不宜超过1500m，考虑到二采区10号煤开采完后对下覆11号煤的顶板影响剧烈，支护较难，因此不选用此种方式。 齿轨车是在普通窄轨轨道的基础上，再在两根钢轨中间加一根平行的齿条作为齿轨，同时在机车上增加1-2套驱动齿轮，通过齿合增大牵引力和制动力的一种系统。 齿轨卡轨车是在齿轨车的基础上，改造轮系，增加卡轨或护轮轨，使之在运行过程中始终卡住轨道而防止车辆脱轨的一种系统。 与卡轨车相比，齿轨车爬坡角度大或常在变坡段上运行，机车重量较大，造价较高，轨道需多设置齿条，造价较高，齿轨轨道安装要求较高，否则将影响正常齿合而脱轨，当地板膨胀或泥水较多时，齿轨啮合不好，对机车运行有影响。结合本采区，煤层倾角最大为6°，不需要加设齿轨系统，根据开采一采区10号煤时，发现巷道底板底鼓严重，影响齿轮啮合，因此不推荐使用。 综合考虑选择卡轨车和无轨胶轮车进行对比。 一、卡轨车辅助运输方式 1、卡轨车系统的基本组成及工作原理 卡轨车系统主要由轨道装置、卡轨车车辆及牵引控制设备三部分组成。 卡轨车的牵引方式有液压绞车的钢丝绳牵引，也有内燃机、蓄电池和电机车的机车牵引。卡轨车的轨道，多用槽钢制成，槽钢轨与轨枕固定在一起形成梯子道，长3m或6m。用快速装置联接，安装在底板上，不铺道渣就成卡轨车的运行
1、出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试成绩在（ A、省、直辖市域范围 B、市域范围 C、全国范围 D、县市域范围 答案：C 如想参加练习或做模拟考试 搜索公众号（打开个人微信，点击公众号，然后点击+号，搜dikaoshi ） ）内有效。 1T ------------------------------------- 樹信Q + Q群a① 17WW 4 化僉号 ---------- W丿皿』罂髯― Q 十丄送达平合 d ② ： 止知■■--------------------- ⑷呻/山丿 <-酒考两约考试宰呂1 现対"戏却想关，三润斗冋此生 崔 山岚击下方-■OFW^ist 崔丰:早日率证1 2、出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试实行（）的考试大纲。 A、全国统一 B、全省统一 C、地市统一 两誉一下，虽雄拿证.赶紧宋喇
D、县内统一 答案：A 3、出租汽车驾驶员取得从业资格后，并进行（），方可从事出租汽车客运服务。 A、培训 B、实习 C、注册 D、继续教育 答案：C 4、拟从事出租汽车客运服务的驾驶员，应当向（）申请参加出租汽车驾驶员从业资格考 试。 A、从业资格培训机构 B、设区的市级地方人民政府出租汽车行政主管部门 C、出租汽车行业协会 D、大型出租汽车经营企业 答案：B 5、出租汽车驾驶员到从业资格证发证机关核定的范围外从事出租汽车客运服务的，应当 （）° A、参加当地的从业资格换证考试 B、参加全国公共科目考试 C、参加当地的区域科目考试 D、重新参加全国公共科目考试和当地的区域科目考试 答案：C 6、受理注册申请的出租汽车行政主管部门应当在（）内办理完结注册手续。 A、3日 B、5日 C、10 日 D、15 日 答案：B 7、巡游出租汽车驾驶员注册有效期届满需继续从事出租汽车客运服务的，应当在有效期届满30日前，向所在地（）申请延续注册。 A、网信部门 B、公安交管部门 C、出租汽车行政主管部门 D、工商管理部门答案：C &出租汽车驾驶员从业资格注册有效期为（）。 A、1年
卡轨车的概述 核心提示：(一)卡轨车系统的基本组成及工作原理卡轨车系统主要由轨道装置、卡轨车车辆及牵引控制设备三部分组成。图3-1所示是钢丝绳牵引的卡 (一)卡轨车系统的基本组成及工作原理 卡轨车系统主要由轨道装置、卡轨车车辆及牵引控制设备三部分组成。图3-1所示是钢丝绳牵引的卡轨车系统。 卡轨车的牵引方式有液压绞车的钢丝绳牵引，也有内燃机、蓄电池和电机车的机车牵引。卡轨车的轨道，多用槽钢制成，槽钢轨与轨枕固定在一起形成梯子道，长3m或6m。用快速装置联接，安装在底板上，不铺道渣就成卡轨车的运行轨道。在轨道上运行的车辆，一般由转向架轮组和平板车体构成。转向架轮组是车辆的承重行走机构，它除了有两对垂直承重行走轮外，还装有两对水平导向滑轮。行走轮在槽钢轨道的上端面行走，水平滑轮在槽口内滚动，由此把车轮固定在轨道上，使行走轮不掉道，这种滑轮也称为卡轨轮。卡轨车的这种轨道结构和车辆行车结构使得卡轨车对煤矿井下的工作条件具有很强的适应性。卡轨车的突出特点是载重量大;爬坡能力强;允许在小半径的弯道上行驶，可有效防止车辆掉道和翻车; 轨道的特殊结构允许在列车中使用闸轨式安全制动车，可防止列车超速和跑车事故。卡轨车是目前矿井运输中较理想的辅助运输设备，它能安全、可靠、高效地完成材料、设备、人员的运输任务，是现代化矿井运输的发展方向。 (二）卡轨车的主要类型、特点及使用条件 卡轨车首创于德国，目前美国、俄罗斯、英国、法国都在研制和使用。纵观国外卡轨钢丝绳牵引的卡轨车及单轨吊的运输距离一般均在！.5km之内，如果巷道平直、转弯少、坡度小，运距可增至3km以上。钢丝绳运输系统几乎可在任何坡度上运行。对坡度的各种限制常取决于所用车辆的型号及其制动系统。卡轨车运输适用于25。以下的坡度，一般限制在18。，最大倾角可达45。。这是钢丝绳牵引优于各种机车牵引之处。坡度增大后为保持较大钢丝绳牵引力，可采用双绳或三绳牵引方式，运行速度一般不超过2m/S，其目的是保证重载运输时，重心平稳，防止转弯时翻倒。 卡轨车的牵引钢丝绳直径在16~30mm之间，不允许使用活接头，可用插接接头。