控制计划方法论
- CP
一、概述
?控制计划是对受控零件和过程的系统的书面描述，一个单一的控制计划可以适用于以相同过程、相同原料生产出来的一组和一个系列的产品。?目的协助按顾客要求制造出优质产品，它是通过为总体系设计、选择、实施增殖性控制方法以提供结构性的途径来达到上述目标的。对最大限度地减少过程和产品变差的体系进行简要的书面描述。
?二种质量观
?－合格、不合格
?－变差越小，质量越好
?控制计划体现的是后一种质量观，是先进的质量观
?控制计划的理解
?－控制计划是总体质量体系不可分的部分，应和其他有关文件合起来使用
?－控制计划不能替代包含在详细的操作者指导书中的信息
?－小组对过程的了解
?－控制计划是动态文件，反映当前使用的控制方法和测量系统，随两者的评价和改进而修订
?－一个单一的控制计划可适用于以相同过程、相同原料生产出来的一组和一个系列的产品
?产品寿命周期早期－－控制计划对过程控制的初始计划起成文和交流目的
?正式生产阶段-- 控制计划提供用来控制特性的过程监测和控制方法?控制计划在整个产品寿命周期保持并使用
二、制定控制计划的基础信息
?建立一个多专业小组利用下述信息制定控制计划
?－过程流程图
?－系统/设计/过程的失效模式及后果分析（FMEA）
?－特殊特性
?－从相似零件、产品中得到的经验
?－设计评审
?－最优化方法（如：QFD，DOE等）
三、制定并实施控制计划的益处
?提高质量：控制计划方法减少了设计、制造、装配过程中的废品并提高了产品质量
?提高顾客满意度：控制计划集中将资源用于与对顾客来说重要的特性有
关的过程和产品
?降低成本：将资源正确分配在重要项目上有助于在不影响质量的情况下降低成本
?交流：控制计划作为一个动态文件，识别并传达了产品/过程特性、控制方法和特性测量中的变化
四、控制计划的编制
?控制计划表格式样
?控制计划表格栏目说明
1）样件、试生产、生产
表示适当的分类：
?样件－在制造过程中，进行的尺寸测量、材料和性能试验的描述；?试生产－在样件试制后试生产，进行的尺寸测量、材料和性能试验的描述；
?生产－在正式生产中，产品/过程特性、过程特性、试验和测量系统的全面文件化描述。
2）控制计划号
如适用时，输入控制计划文件编号以用于追溯。对于多页的控制计划则填入页码（第页共页）
3）零件号/最新更改水平
填入被控制的系统、子系统或部件编号。适用时，填入源于图样规范的最近工程更改等级和/或发布日期。
4）零件名称/描述
填入被控制产品/过程的名称的描述
5）供方/工厂
填入制定控制计划的公司和适当的分公司/工厂/部门的名称
6）供方代号
填入按采购机构要求的识别号
7）主要联系人/电话
填入负责控制计划的主要联系人姓名和电话号
8）核心小组
填入负责制定控制计划最终版本的人员的姓名和电话号。建议将所有小组成员的姓名、电话号和地址都包括进
9）供方/工厂批准/日期
如必要，获得负责的制造厂批准
10）日期（编制）
填入首次编制控制计划的日期
11）日期（修订）
填入最近修订控制计划的日期
12）顾客工程批准/日期（如需要）
如必要，获得顾客负责工程部门/人员的批准
13）顾客质量批准/日期（如需要）
如必要，获得顾客负责工程部门/人员的批准
14）其它批准/日期（如需要）
如必要，获得其它同意的批准
15）零件/过程号
该项编号通常参照于过程流程图。如果有多零件编号存在（组件），那么应相应列出单个零件编号和它们的过程编号
16）过程名称/操作描述
系统、子系统或部件制造的所有步骤都在过程流程图中描述。识别流程图中最能描述所述活动的过程/操作名称
17）生产设备（制造用机器、装置、夹具、工装）
适当时，对所描述的每一操作识别加工装备，诸如制造用的机器、装置、夹具或其它工具
18）编号
必要时，填入所有适当文件，诸如（但不限于）过程流程图、已编号的计划。FMEA和草图相互参照用的编号。
19）产品
?产品特性为在图样或其它主要工程信息中所描述的部件、零件或总成的特点或性能。
?核心小组应从所有来源中识别组成重要产品特性的特殊产品特性，
所有的特殊特性都应列在控制计划中，
?此外制造者可将在正常操作中进行过程常规控制的其它产品特性都列进。
20）过程
?过程特性为与被识别产品特性具有因果关系的过程变量（输入变量）。过程特性仅能在其发生时才能测量出。
?核心小组应识别和控制其过程特性的变差以最大限度减少产品的变差。
?对于每一个产品特性，可能有一个或更多的过程特性。在某些过程中，一个过程特性可能影响数个产品特性。
21）特殊特性分类
按整车厂（OEM）的要求使用合适的分类来指定特殊特性的类型（具体符号见附录C），或者这一栏可空着用来写未指定的特性。
22）产品/过程规范/公差
规范/公差可以从各种工程文件，诸如（但不限于）图样、设计评审、材料标准、计算机辅助设计数据、制造和/或装配要求中获得。
23）评价/测量技术
?标明所使用的测量系统，包括测量零件/过程/制造装置所需的量具、检具、工具和/或试验装置。
?在使用测量系统之前应对测量系统进行MSA分析。
24）样本容量/频率
当需要取样时，列出相应的样本容量和频率。
25）控制方法
?对操作将怎样进行控制的简要描述，必要时包括程序编号。
?所用的控制应是基于对过程的有效分析（具体过程分析方法见本讲义第五节）。
?控制方法取决于所存在的过程类型
?控制方法可以使用统计过程控制、检验、计数数据、防错（自动/ 非自动）和取样计划等
?如果使用复杂的控制程序，计划中将引用程序文件的特定的识别名称和/或编号
?为了达到过程控制的有效性，应不断评价控制方法
26）反应计划
?规定为避免生产不合格品或操作失控所需要的纠正措施
?这些措施通常是最接近过程的人员（操作者、调整人员或监督者）的职责。
?预防措施应作出文件化的规定
?也可标注特定的反应计划编号和反应计划表示的负责人员
五、过程分析
?过程分析目的是寻找影响过程变差的因素
?不同类型的过程对变差的控制和减少既是一种挑战，也是一种机遇
?过程类型可能和变差的最普遍的原因或决定产品质量的主导因素有关
?过程分析的方法有：
?失效树分析
?试验设计
?因果图
??成功地制定节省费用的过程的关键是识别变差源和合适的控制方法?分析方法举例?
六、控制计划编制举例
?设定为主要过程：由于过程具有很高的能力和稳定性，因此设定是影响产品变差的主要变量。
?汽车网格塑料件是由塑料注塑机生产出来，在模型确定后，机器应进行调节以生产出尺寸合格的部件，部件表面应没有伤痕、流痕和缩痕。?注塑机的所有参数都是由计算机控制的因而具有高重复性
?设定卡上规定了机器所有控制的规范，按规范调整机器后即生产出一件样品，要对该样品安装孔和周边配合性进行关键控制尺寸的检验，对样
品表面进行目测
?在这类过程当中，设定是关键的变量。对产品特性的能力研究表明如果设备适当，则操作具有很高的能力和稳定性
?设定规范成为影响产品特性的过程特性
?过程特性的控制类别包括首件检验规程，以及对机器是否按批准的设定卡正确设定的验证
?对产品特性进行测量以保证设定正确，并且没有产生异常的特殊原因?一般情况下，在检验之间可以使用批控制?
ISO/TS16949第一版标准最初由国际汽车推动小组（International Automotive Task Force，IATF）在国际标准化组织ISO/TC176 质量管理和质量保证委员会的支持下创建于1999年，旨在协调和统一全球汽车行业供应链中的不同评估与认证体系。 ISO/TS 16949建立在ISO 9001质量管理体系要求的基础上，并于2002年和2009年随着ISO 9001:2000版和ISO 9001:2008版的升版而作了相应的更新。2014年12月，IATF成立了包括IATF成员在内的工作组，开发了ISO/TS 16949改版的设计规范，以保持和ISO 9001:2015版标准的架构和要求相一致。2016年8月9日，IATF和ISO发布了联合新闻稿，公布了IATF决定发布独立的IATF 16949标准的消息。IATF承诺继续和ISO保持强有力的合作关系。新版IATF 16949:2016将和ISO 9001:2015的架构和要求保持统一，已于2016年10月发布，替代现行的ISO/TS 16949:2009版标准。 此新版标准开发的目的是为了进一步发展完善汽车行业质量管理体系，以实现持续改进、强调缺陷预防并减少供应链中的变异和浪费。新标准着重考虑了顾客导向性，综合了许多整车厂的顾客特殊要求，并连同ISO 9001:2015要求一起定义了对汽车生产件及相关服务件组织的基本质量管理体系的要求，为汽车生产件和相关维修零件组织建立质量管理体系提供了一个通用的方法，新标准适用于整个汽车供应链。 ★IATF 16949:2016与ISO/TS 16949:2009的联系与区别★ IATF 16949和ISO/TS 16949标准都是以ISO 9001质量管理体系要求的框架为基础而建立的汽车行业的质量管理体系，ISO/TS 16949:2009版标准是基于ISO 9001:2008版的要求，而IATF 16949:2016新版标准是在ISO 9001:2015的要求基础上，增加了更多的汽车行业的特殊要求以及相关的汽车客户特殊要求。 ★IATF 16949:2016的主要内容及适用范围★ IATF 16949适用于汽车行业供应链中的组织进行顾客规定的生产件和/或维修零件的制造现场，汽车制造商和零部件供应商都适用。―汽车‖包括轿车、轻型商用车、重型卡车、公共汽车和摩托车，不包括工业用、农业用和非公路用（采矿、林业、建筑等等），亦不包括售后市场零件。 支持职能，无论其在制造现场或在外部（如设计中心，公司总部及分销中心等），由于它们对制造现场起支持性作用而构成制造现场质量管理体系和认证审核的一部分，但不能单独获得本标准的认证。 IATF 16949:2016的主要内容涉及ISO 9001:2015基础部分的要求和汽车行业的特殊要求部分。 ★ISO 9001:2015基础要求相关部分的变化★ 01 了解组织及其环境，了解相关方的需求 组织的环境分为外部环境和内部环境，外部环境包括：宏观环境和微观环境。宏观环境包括：政治环境、经济环境、技术环境、社会文化环境、自然环境以及相关方的影响；微观环境包括市场需求、竞争环境、资源环境等；内部环境是指管理的具体工作环境，包括：物理环境、心理环境、文化环境（价值、文化知识）、绩效相关的问题等。 组织分析内外部环境，有利用清楚自己的优势和劣势，识别风险和机会，建立符合组织自身特点和实际的质量管理体系。 02 基于风险的思维 组织应识别出任何可能影响组织持续经营的风险，并基于此做出应对措施。标准对风险的管理体现了
商业计划书目录 第一部分公司概述 第二部分研究与开发 第三部分行业及市场情况 第四部分营销策略 第五部分融资说明 第六部分风险控制与防范手段 第七部分财务分析 第八部分其他
第一部分公司概述 公司名称：制胜公司 公司业务：制胜公司以技术的创新、引进、合作、培育、研发等核心的电动汽车公司，公司以超前的眼光，大胆决策，率先开发铁功力锂电池和纯电动汽车。 公司目标：公司目标是充分组合各种资源，在各级政府的扶持下，强化企业核心竞争力，保持持续、长远的发展。建立国内最大甚至国际做大的新能源汽车核心部件生产基地，力争 2～5年内建立国内甚至国际、最大的新能源汽车核心部件生产研发基地。 新能源汽车核心部件及新能源汽车，在世界范围内刚刚起步，制胜公司在技术方面已经领先，在掌握了国内全套的电动汽车生产技术与相关专利。因此，在国际国内新能源形式一片大 好的机遇来临之时，整合优势资源，抓住发展机遇，把企业做大做强。 目前，铁锂动力电池为技术核心的新能源车辆行业正处于萌芽阶段，在全球环境问题突出，能源问题紧张的大势下，因此铁锂动力电池及关联行业产品潜在市场巨大，作为一个新兴 的、具有战略投资价值的产业，值得产业资本、银行界来xxx 、投资和扶持。 第二部分研究与开发 一、研发人员情况 本公司拥有一流的技术人员团队，既有过硬的专业技术知识，又有具备丰富的产业经验。包括海外留学归来人员5名，高级技术人员8人，及给予相关技术指导的国内著名高校教授数名。 二、核心技术 采用超级电容和锂离子电池相混合的技术。（超级电容具有充电快、无记忆充放电、充放电循环次数高、无二次污染等优异特性，但有放电快的缺点；锂离子电池具有储存时间长的优点，但充电时间比较长。环保型混合电能超级电容电动汽车正是取了二者之长。） 三、已有专利 1、公司集团拥有八项关于铁锂动力电池发明专利及二项实用新型专利（初审已通过）。 A、铁动力电池发明的国家专利； B、铁动力电池圆柱铝壳发明的国家专利； C、铁动力电池塑料壳实用型号的国家专利； D、铁动力电池电源管理系统发明的国家专利； E、铁动力电池均衡充电管理系统发明的国家专利； F、圆柱铝壳铁动力电池35110实用型号的国家专利； G、圆柱铝壳铁动力电池35600实用型号的国家专利； H、圆柱铝壳铁动力电池82600实用型号的国家专利； I、圆柱铝壳铁动力电池82650实用型号的国家专利； J、圆柱铝壳铁动力电池42120实用型号的国家专利； 2、xxx省科技局高新技术企业。 3、国家863计划，高性能铁锂动力电池项目参入者。
汽车行业工程及项目缩写对照 (CP) Confirmation Prototype 确认样车 Final Status 最终状态 (J1) Job 1 整车投产 (PT) P/T Design Complete 动力传动系统设计结束 PT(P/T) Power Train 动力传动系统 (ST) Surface Transfer 表面参数传递 Change Cut-Off 更改完成 Launch Readiness 投产准备就绪 Launch Sign-Off 投产验收 Program Approval 项目批准 Proportions & Hardpoints 比例与固定点 Product Readiness 产品准备就绪 Pre Milestone 1 SI前里程碑1 Pre Milestone 2 SI前里程碑2 Strategic Confirmation 策略确认 Strategic Intent 策略意向 Strategic Planning 策略计划 (SP) Structural Prototype 样车结构 (TTO) Tool Try-Out 工装设备试运行 Global 8D Eight disciplinary Actions G8D (福特公司解决问题的标准方法) 14D More Detailed than Global 8D (used to contain and resolve stop-shipment/recall problems) 更详细的细节(包括并解决停止运货/召回问题) 1MIS One Month in Service 投入使用1个月 1PP First Production Proveout 第一次试生产
IATF16949：2016 汽车行业质量管理体系 Quality managegment systems 汽车生产件及相关服务件组织应用ISO9001：2015的特别要求Particular requirements for the application of ISO9001:2015 for automotive production And relevant service part organizations 国际汽车工业组发布
1、范围 本标准为下列需求的组织规定了质量管理体系要求： a)需要证实其具有能力稳定地提供满足顾客要求和适用法律法规要求的产品和服务； b)通过体系的有效应用，包括体系持续改进的过程，以及保证符合顾客要求与适用的 法律法规要求，旨在增强顾客满意。 本标准规定的所有要求是通用的，旨在适用于各种类型、不同规模及提供不同产品和服务的组织。 注1：在本标准中，术语“产品”或“服务”仅适用于预期提供给顾客或顾客所要求的产品和服务。 注2：法律法规要求可称作法定要求。 本技术规范与ISO9001：2015相结合，规定了质量管理体系要求，用于汽车相关产品的设计和开发、生产；相关时，也适用于安装和服务。 本技术规范适用于组织进行顾客规定的生产件和/或维修件的制造现场。 支持职能，无论其在现场或在外部（如设计中心、公司总部和配送中心），由于它们对现场起支持性作用而构成现场审核的一部分，但不能单独获得本标准的认证。 本技术规范可适用于整个汽车供应链。 2、规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅该版本适用于本标准。 凡是未标注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。 ISO9000:2015质量管理体系基础和术语 3、术语和定义 本标准采用ISO9000:2015中的术语和定义。 3.1汽车行业的属于和定义 本文件采用ISO9000：2015和以下给出的术语和定义。 3.1.1控制计划control plan 对控制产品所要求的系统和过程的形成文件的描述 3.1.2有设计责任的组织design responsible organization 有权建立新的产品规范，或对现有的产品规范进行更改的组织。
一、市场分析 1宏观环境分析（PEST分析） 1.1政治法律环境 1.1.1缺乏有利、有效的政策、法规和管理机构 1.1.2汽车租赁企业在税收、信贷等方面不能享有政策优惠 1.1.3地方政府保护主义使市场条块分割，连锁经营受限 1.2经济环境 1.2.1 我国总体经济环境对汽车租赁行业的影响 目前，城市公交业、城际快运、物流业在我国具有良好的发展前景，由于运输工具在这些行业中的资产中属于核心资产，对车辆有着大量的和持续的需求，但由于各方面的原因，从事这些客货业运输的企业融资渠道单一，车辆更新的后续资金存在不同程度的缺口，并且随着时间的推移，这种更新需求和资金缺口的矛盾日益显现。解决车辆更新与增添问题，目前已成为道路运输行业发展的关键。为此，道路运输企业融资需求也越来越大。针对以上道路运输业的种种需求，作为道路运输行业的辅助服务子行业，汽车租赁业的各项功能如果能够得到有效发挥，不但以有效满足这些需求，而且对道路运输业的发展具有很好的促进作用。 1.2.2 GDP与人均GDP对汽车租赁行业的影响 国际经验表明，入均收入水平与汽车普及率之间存在着显著的相关关系。汽车拥有率相对较低的国家在人均收入上升的过程中，汽车拥有率有加速上升的趋势。人均GDP达到1000美元，轿车开始进入高收入家庭，千人拥有率小于10辆；人均GDP在1000-3000美元之间，轿车开始进入中等收入家庭，千人拥有率在50-200辆之间；人均GDP达到3000-5000美元，千人拥有率高达200-500
辆。人均GDP在3000美元到6000美元期间和6000美元到10000美元期间是汽车拥有率上升最快的两个时期。 目前，中国已一跃已成为全球第四大汽车市场。中国汽车工业己开始在全球市场中堀起。汽车租赁业作为汽车消费市场的一个重要组成部分，历来是汽车制造商最为关注的一个重要促销渠道，随着中国汽车工业在全球汽车业的迅速崛起，汽车租赁业也面临着全新的发展机遇。 1.2.3居民消费水平对汽车租赁业的影响 从宏观趋势来看，中国经济持续快速的增长是一个不可逆转的趋势。在人均GDP 达到1000 美元以后，汽车进入家庭也同样是不可逆转的。目前没有出现汽车广泛进入家庭的现象主要是因为汽车行业开始进入了调整时期。在完成短暂的行业调整后，预计下一轮高产即将到来。因为那时候国车市应该初步完成了中低档车价格和国际价格的接轨，汽车业的增长开始实实在在的取决于国民的需求。 1.3社会文化环境 1.3.1消费者主观因素 流动人口租车市场潜力无限。该潜力主要来源于国际国的旅游人口。随着2008年奥运会的举办入境旅游的人数会逐步发展，这里面就隐藏着中国汽车租赁业的无限商机，隐藏着长途租车、异地租车、异地还车的新汽车租赁业务的运作方式。 对企业消费者来说，以“成本可控”为代表的新的管理理念正在不断推动
TS16949汽车行业质量管理体系 随着经济飞速发展，现在的消费者的眼光已经不仅仅是局限于价格方面了，对于质量方面有着很高的要求，对于企业来说也是一样的，如何让客户、消费者相信你公司的产品质量，如何让消费者安心、放心的购买，那这时候ISO/TS16949就显得尤为重要了，那么ISO/TS16949怎么认证呢，TS16949汽车行业质量管理体系是什么样的呢？聚思企业管理认证带你走进TS16949汽车行业质量管理体系！ 汽车供应商目前普遍采用的ISO/TS16949标准正是ISO9000标准在汽车零部件制造行业的特定要求。 一、全球贯彻ISO/TS 16949标准动态： 2002年国际汽车特别工作组（IATF）以及国际标准化组织的质量管理和质量保证委员会及其分委员会（ISO/TC176）重新以ISO9000：2000标准为基础修订了TS16949标准，ISO/TS16949：2002正式实施。作为汽车工业老大，美国三大公司的态度不同，通用公司积极响应，福特公司是态度坚决立即组织实施，戴姆勒-克莱
斯勒。德国、法国、意大利也已组织转化着手实施，日本的态度也很积极，动作很快。我国在贯彻QS9000和TS16949方面，态度一贯坚决，积极响应，并与（IATF）和（ISO/TC176）保持密切联系，多次召开专业会议，讨论转化标准。2002年5月在威海召开了技术委员会和部份企业代表参加的专题会议，解决技术细节，决定贯彻，并将ISO/TS16949：2002转化为GB/T18305-2002质量体系—汽车供应商质量管理体系要求。现行标准为ISO/TS16949：2009已正式实施。 二、贯彻TS16949标准重要性和意义 汽车制造是一项很复杂的系统工程，整个汽车是由上万个零部件装配在一起的组合件，涉及冶金、化工、纺织、电工、玻璃、塑料、橡胶、轻工等行业。因此整车制造商对零部件供应商的质量依赖性很强，需要一种模式来保证零部件供应商的产品和服务质量。为适应汽车工业全球采购的需要，减少零部件及材料供应商为满足各国质量体系要求而多次认证的负担，减低采购成本，ISO/TS16949技术规范符合全球汽车行业中现用的汽车质量体系要求，并可避免多重认证审核。同时可以建立一个美国及欧洲都可以接受的单一质量体系文件和认证注册方案，避免企业编制多重质量体系文件和重复认证注册的困扰。
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/4818203028.html, 浅谈汽车研发阶段的项目质量管理 作者：卞双强 来源：《智富时代》2018年第06期 【摘要】在这个汽车生产制造过程中，研发阶段占据核心地位，研发阶段的项目质量管 理直接关系到整个汽车产品的生命周期。基于此，文章从汽车研发项目质量管理的重要性出发，首先分析了当前汽车研发阶段常见的质量问题，然后具体讨论了汽车研发阶段项目质量管理的强化措施，希望对我国汽车研发水平的提升有所帮助。 【关键词】汽车；研发阶段；项目质量管理 近年来，随着汽车行业、技术的快速发展，汽车逐渐走入千家万户，同时，人们也逐渐开始关注汽车产品的质量与性能，汽车市场的竞争也逐渐从价格转移至品牌和质量。而在汽车的整个生产过程中，其研发阶段直接决定了汽车生产出来的质量，并且在很大程度上关系到汽车的销量与口碑，因此，各汽车企业需要切实加强对汽车研发阶段的重视，强化质量管理。 一、汽车研发项目质量管理的重要性 汽车研发是一个很复杂的系统工程，需要上千人花费几亿甚至十几亿的大量资金投入，并且花费几年的时间才能完成。现阶段汽车产品项目的研发周期保持在3～5年左右，并且需要投入大量的人力、物力和资金，而汽车市场的变化日新月异，汽车制造企业若没有科学、严谨的整车研发流程和管理体系，新车及其背后的投入很容易就会“打水漂”。同时，为支撑汽车制造企业的整个研发体系，其研发流程必然覆盖研发阶段的所有相关运营活动，包括数十个大流程控制、数百个二级子流程控制点以及上千个三级管控点。因此，为确保整个研发过程能够被理解和贯彻执行，上至领导、下至技术人员，每一个人的定位、职责都需要有效明确，并且规定在什么时候必须完成什么工作，交付什么作业，达到什么标准。只有在研发流程的协同下，研发进程才能有条不紊的进行，效率大大提高，确保整个项目的进度和质量标准，从而构成了高效率和高品质的开发机制。 二、当前汽车研发阶段常见的质量问题 目前，汽车的本身质量是形成不同汽车品牌的重要因素。汽车的部件有上万个，其中易损的就有几百种，而无论其中的哪一个配件损坏或者存在问题，都会使组装环节出现问题，从而导致质量缺陷。人们对汽车研发阶段具有很高的关注，并希望对其中的质量缺陷进行有效的调整和整改，如果仅仅依靠后期检验，是无法从本质上提高汽车本身的质量的。 质量问题种类繁多，为最大限度预防质量问题的产生，需要明确汽车质量问题的认识，从而能够有针对性地进行控制，当前汽车质量问题按照严重程度可按照以下等级进行划分：
汽车 COP生产一致性控制计划 （CCC） 1.目的 对公司批量生产的产品与型式试验合格的样品一致性进行控制，确保产 品持续符合认证标准的要求。 2.使用范围 适用于公司批量生产的汽车门锁产品。 3.引用文件和执行标准 CNCA-C11-10:2014《汽车门锁及保持件强制产品认证实施规则》 CQC-C1110-2014《强制产品认证实施细则汽车门锁及保持件》 GB15086-2013《汽车门锁及保持件的性能要求和试验方法》 公司质量管理体系文件，编号：LYHC-QM/QPM 4.职责 4.1 质量负责人负责公司产品一致性总体管理。 4.2 与生产一致性控制有关的各部门职责，见《质量手册》编号：LYHC-QM-5 5.生产一致性控制计划要求 5.1 生产一致性检测（检验、试验或检查） 汽车门锁产品一致性控制要求见下表。 序 特性 号 1强度试 规范结果分析 GB1508 1. 三方试 方法 频抽样及样 率品 每见抽样控 记录 检测报告 反映 计划 8D 报 责任 部门 质量
验：载荷 6 标准验结果年制程序及结果分告，并部1、2、3 要求 2.质量部 1 析重新 根据标准次抽样、 和规则进检测 行分析和 判断 新 1 三方试验产 8D报 结果2质品 GB1508 耐惯性量部根据开见抽样控检测报告告，并 质量 2 6 标准及结果分重新 载荷 要求标准和规发制程序 析抽样、 部则进行分时 检测 析和判断检 测 5.2 关键零部件或原材料的控制 5.2.1 关键零部件或原材料的识别 汽车门锁产品关键零部件或原材料控制表见下表。 零部 序 件/ 原号 材料型号规格 生产单 位 检验项 目 控制方法 抽样方法相关文件 CCC 证书 号 责任部 门
一、市场分析1宏观环境分析（PEST分析） 1.1政治法律环境 1.2经济环境 1.2.1 我国总体经济环境对汽车租赁行业的影响 目前，城市公交业、城际快运、物流业在我国具有良好的发展前景，由于运输工具在这些行业中的资产中属于核心资产，对车辆有着大量的和持续的需求，但由于各方面的原因，从事这些客货业运输的企业融资渠道单一，车辆更新的后续资金存在不同程度的缺口，并且随着时间的推移，这种更新需求和资金缺口的矛盾日益显现。解决车辆更新与增添问题，目前已成为道路运输行业发展的关键。为此，道路运输企业融资需求也越来越大。针对以上道路运输业的种种需求，作为道路运输行业的辅助服务子行业，汽车租赁业的各项功能如果能够得到有效发挥，不但以有效满足这些需求，而且对道路运输业的发展具有很好的促进作用。 1.2.2 GDP与人均GDP对汽车租赁行业的影响 国际经验表明，入均收入水平与汽车普及率之间存在着显着的相关关系。汽车拥有率相对较低的国家在人均收入上升的过程中，汽车拥有率有加速上升的趋势。人均GDP 达到1000美元，轿车开始进入高收入家庭，千人拥有率小于10辆；人均GDP在1000-3000美元之间，轿车开始进入中等收入家庭，千人拥有率在50-200辆之间；人均GDP达到3000-5000美元，千人拥有率高达200-500辆。人均GDP在3000美元到6000美元期间和6000美元到10000美元期间是汽车拥有率上升最快的两个时期。 目前，中国已一跃已成为全球第四大汽车市场。中国汽车工业己开始在全球市场中堀起。汽车租赁业作为汽车消费市场的一个重要组成部分，历来是汽车制造商最为关注的一个重要促销渠道，随着中国汽车工业在全球汽车业内的迅速崛起，汽车租赁业也面临着全新的发展机遇。
第一章执行摘要 一、项目背景 二、项目概况 三、项目竞争优势 四、项目投资亮点 第二章项目介绍 一、项目名称 二、项目承办单位 三、项目拟建地区、地点 四、初步估计的项目回收期 第三章电动汽车市场分析 电动汽车消费的决定力量是“电动技术”，而非政策扶持。电动汽车能否像传统能源汽车那样提供给使用者一样的便利性和用户体验，这是决定电动车能否顺利推广的最关键因素，不是靠补贴金额或者依靠限购政策。如果电动车的续航里程很短,或者充电很不方便,哪怕是遇上广州不限购这样的机会，意义都不会特别大。决定性力量还是来自于产品本身，政策的扶持只是起到推动的作用。 第一节电动汽车市场现状及趋势 一、电动汽车国际市场现状及趋势 二、电动汽车国内市场现状及趋势 三、电动汽车市场供求及预测 第二节电动汽车目标市场分析研究
一、电动汽车市场规模分析及预测 二、电动汽车目标客户的购买力 三、电动汽车市场中关键影响因素 (）发展环境。昂贵的价格也是我国电动汽车发展的绊脚石,如果政府能够给予购车补贴和购车、通行、停车、电费等方面的优惠，政府部门带头购买使用新能源汽车,使购买新能源汽车成为一种时尚，成为爱护环境的体现。将会带动整个电动汽车环境的形成氛围。 (）充电设施。充电设施必须便利，安全。充电问题影响了电动汽车的发展，也影响着大众对电动汽车的购买欲望。目前，国际上普遍用采用以夜间停车位的慢充为主，同时辅助以一定数量的快速充电站的方式。因为，公共充电站多是为了满足消费者应急的需要与减少剩余里程不够的顾虑。所以,目前的居住小区在解决居民停车位需求的同时，可以考虑铺设充电网线到每个车位。另外，可以在公共停车场安装一定数量的计费充电桩，辅助建设一些合理分布的公共快速充电站。 （)电动汽车产品。驾驶安全、性能可靠,是大众对车的一种基本需求；人性化的布置，外观要时尚,是大众对自己喜爱的电动汽车的一种产品期望;做好以上二个方面,电动汽车也就有了市场潜力，剩下的就是要去做好价格的调整。不同档次、不同层次的消费者，不同的车款车型,做好不同的合理价格空间。 四、电动汽车细分市场分析研究 五、电动汽车项目计划拥有的市场份额 第四章电动汽车行业分析 第一节电动汽车行业分析 一、电动汽车产业基本情况
IATF16949汽车行业质量管理体系标准解读
IATF16949汽车行业质量管理体系标准解读 ★IATF 16949:2016标准制定的背景★ ISO/TS16949第一版标准最初由国际汽车推动小组（International Automotive Task Force，IATF）在国际标准化组织ISO/TC176 质量管理和质量保证委员会的支持下创建于1999年，旨在协调和统一全球汽车行业供应链中的不同评估与认证体系。 ISO/TS 16949建立在ISO 9001质量管理体系要求的基础上，并于2002年和2009年随着ISO 9001:2000版和ISO 9001:2008版的升版而作了相应的更新。2014年12月，IATF成立了包括IATF成员在内的工作组，开发了ISO/TS 16949改版的设计规范，以保持和ISO 9001:2015版标准的架构和要求相一致。2016年8月9日，IATF和ISO发布了联合新闻稿，公布了IATF决定发布独立的IATF 16949标准的消息。IATF承诺继续和ISO保持强有力的合作关系。新版IATF 16949:2016将和ISO 9001:2015的架构和要求保持统一，已于2016年10月发布，替代现行的ISO/TS 16949:2009版标准。 此新版标准开发的目的是为了进一步发展完善汽车行业质量管理体系，以实现持续改进、强调缺陷预防并减少供应链中的变异和浪费。新标准着重考虑了顾客导向性，综合了许多整车厂的顾客特殊要求，并连同ISO 9001:2015要求一起定义了对汽车生产件及相关服务件组织的基本质量管理体系的要求，为汽车生产件和相关维修零件组织建立质量管理体系提供了一个通用的方法，新标准适用于整个汽车供应链。 ★IATF 16949:2016与ISO/TS 16949:2009的联系与区别★ IATF 16949和ISO/TS 16949标准都是以ISO 9001质量管理体系要求的框架为基础而建立的汽车行业的质量管理体系，ISO/TS 16949:2009版标准是基于ISO 9001:2008版的要求，而IATF 16949:2016新版标准是在ISO 9001:2015的要求基础上，增加了更多的汽车行业的特殊要求以及相关的汽车客户特殊要求。 ★IATF 16949:2016的主要内容及适用范围★ IATF 16949适用于汽车行业供应链中的组织进行顾客规定的生产件和/或维修零件的制造现场，汽车制造商和零部件供应商都适用。“汽车”包括轿车、轻型商用车、重型卡车、公共汽车和摩托车，不包括工业用、农业用和非公路用（采矿、林业、建筑等等），亦不包括售后市场零件。 支持职能，无论其在制造现场或在外部（如设计中心，公司总部及分销中心等），由于它们对制造现场起支持性作用而构成制造现场质量管理体系和认证审核的一部分，但不能单独获得本标准的认证。 IATF 16949:2016的主要内容涉及ISO 9001:2015基础部分的要求和汽车行业的特殊要求部分。 ★ISO 9001:2015基础要求相关部分的变化★ 01 了解组织及其环境，了解相关方的需求 组织的环境分为外部环境和内部环境，外部环境包括：宏观环境和微观环境。宏观环境包括：政治环境、经济环境、技术环境、社会文化环境、自然环境以及相关方的影响；微观环境包括市场需求、竞争环境、资源环境等；内部环境是指管理的具体工作环境，包括：物理环境、心理环境、文化环境（价值、文化知识）、绩效相关的问题等。 组织分析内外部环境，有利用清楚自己的优势和劣势，识别风险和机会，建立符合组织自身特点和实际的质量管理体系。 02 基于风险的思维
汽车租赁公司商业计划书 一、目录 1、项目概述…………………………………………………………………… 41、1项目背景（汽车租赁行业具有广阔的前景）…………………………… 41、2项目介绍…………………………………………………………………… 52、公司简介…………………………………………………………………… 62、1基本情况…………………………………………………………………… 62、2公司使命、核心价值观、愿景与目标…………………………………… 62、3公司组织结构……………………………………………………………… 73、汽车租赁业行业、市场与竞争分析……………………………… 83、1宏观环境分析（PEST分析…………………………………………………
83、2行业环境分析 (1) 63、3企业战略的制定(SWOT分析) (2) 24、营销策略 (2) 64、1确定目标客户的比重 (2) 64、2从客户的需求出发设计产品和提供服务 (2) 64、3从客户成本定价和按客户需求推出丰富多彩的促销活动 (2) 74、4提高客户获得产品和服务的便利性 (2) 84、5建立双向沟通渠道，注重与客户保持良好地沟通和互动 (2) 84、6树立追求顾客满意的品牌形象 (2) 95、经营管理 (3) 15、1汽车租赁系统及信息共享平台建设 (3)
15、2网站建设 (3) 55、3车辆采购计划 (3) 65、4会员积分及晋级制度 (3) 76、财务计划与分析 (3) 86、1项目投资估算 (3) 86、2营业收入估算 (3) 86、3成本及费用估算 (3) 86、4现金流量分析.....................................................................407、风险因素 (4) 17、1市场风险 (4) 17、2财务风险 (4)
汽车行业质量管理 在汽车行业,包括整个汽车供应链, 最不想发生的事情: 由于质量原因发生的交通事故和汽车降价.但事实又不以人们的愿望转移, 先了解一下下面的事实: 2005年12月5日，发生在八达岭高速公路的特大交通事故, 共造成24人死亡，1人重伤，2人轻伤，6人轻微伤。这次事故是北京市建国以来最严重的一起交通事故。事故的起因是内蒙古自治区一辆装载电石的大货车，行至北京昌平区八达岭高速公路进京方向49公里处时，因制动失灵，追撞上同方向行驶的北京长途汽车有限公司从河北蔚县驶往北京德外的一辆大客车，翻入道路左侧约20余米处的山沟后，两车及货车内拉载的电石起火。 类似问题在全国或全世界有多少? 还有汽车降价的现象, 有哪款汽车不在降价吗? 面对上述棘手的问题, 整车厂和整个汽车供应链如何去应对呢? 没有一剂就灵的妙药, 但目前盛行的汽车行业质量管理体系ISO/TS16949:2002却对企业有或多或少的帮助. 2002年03月，国际汽车特别工作组（IATF：International Automotive Task For ce）和日本汽车制造商协会（JAMA：Japan Automobile Manufacturers Associat ion.）在ISO/TC176的质量管理和质量保证技术委员会的支援下以ISO9001：200 0版质量管理体系为基础结合QS- 9000：1998（美国）、VDA6.1：1999（德国）、EAQF（法国）：1994和AVSQ（意大利）：1995等质量体系的要求对原ISO/T S 16949汽车供方质量体系要求(技术规范)第一版标准进行了技术修订，并于2002年03月14日颁布了ISO/TS 16949：2002质量管理体系要求(技术规范)第二版标准,英文作为其官方语言, BSI做为世界唯一一家认证机构, 被邀请参与该标准的技术修订。 该标准以避免汽车供应链企业进行多重认证为准则，并持续向下列目标努力：
浅谈汽车行业质量管理 汽车企业要发展，质量管理体系必须是最科学的，这也是汽车行业不断发展的战略之一。ISO/TS 16949 标准是质量管理体系建立的基础，本论文对基于ISO/TS 16949 标准所建立的汽车行业质量管理体系进行研究，从其产生背景着手，了解其对汽车行业发展的作用，分析其五大质量管理工具的应用。 标签：ISO/TS 16949 ；汽车行业；质量管理工具 1 ISO/TS 16949 产生的背景介绍 ISO/TS 16949：2009质量管理体系是针对汽车行业的特点制定出来的，其主要是对汽车生产和其相关配件的质量进行管理，并通过ISO/TS 16949：2009认证来保证汽车生产的质量。ISO/TS 16949是基于ISO 9000 标准而产生的。ISO 9000 标准是最初的一个质量评定准则，其成功颁布使得世界各国的质量管理体系标准都得到了统一，很多国家和地区都是将其作为质量评定的唯一准则。而随着社会的发展，消费者需求的不断增加，ISO 9000统一标准越来越不能满足大家的需求，因此很多有心人士都开始研究建立一个符合自己企业特点的质量管理体系标准。 1999年，第一部全球统一的汽车行业质量管理体系ISO/TS16949：1999正式发布。到了2002年，一部以ISO 9000：2000 标准、美国QS-9000 和德国VDA6.1为基础的ISO/TS 16949：2002质量管理体系得到建立，ISO/TS 16949：2002吸收了这些标准的成熟理论和好的经验，然后根据实际得到整合，其标准远远高于汽车行业其它的质量管理体系标准，是一个更加全面、更加权威的标准。而到现在，最新的ISO/TS 16949：2009质量管理体系被提出来，其最大的特点就是对缺陷防范更加的关注，通过这方面的质量管理让汽车零部件供应链减少了浪费。 2 ISO/TS 16949质量管理体系对于汽车企业的作用 ISO/TS16949质量管理体系是现在汽车企业进行质量管理的最佳标准，给企业发展带来了很多的好处： 2.1 使得汽车企业成为汽车消费者的直接供货方。在汽车企业中，最为重要的就是汽车主机厂，而ISO/TS16949质量管理体系的建立，在取得认证后，其就可以直接进入到国内外的汽车市场，与汽车消费者建立直接的供购关系。 2.2 使得汽车企业的生产效率得到提高。ISO/TS16949质量管理体系不仅是对于汽车生产配件和维修做出了一个标准，同时也提出了很多有效的方法，对于企业的工作效率的提高提供了很大的帮助。 2.3 使得汽车企业更加的关注客户需求。ISO/TS16949质量管理体系与人力
. . .. . . 汽车服务项目商业计划书 2016年 前言 中商咨询编制的商业计划书可作为项目运作主体的沟通工具，会着力体现企业（项目）.. .专
. 的核心价值与竞争优势，有效吸引风险投资者及商业伙伴，促成项目融资。同时，中商咨询编制的商业计划书容涉及企业（项目）运营的方方面面，能为企业（项目）实施提供建议参考。 中商产业研究院每年完成项目数量达数百个，在养老产业、商业地产、产业地产、产业园区、互联网、电子商务、民营银行、民营医院、农业、养殖业、生态旅游、酒店、机械电子等行业积累了丰富的项目案例，可对同行业项目提供具有参考性、建设性意见，帮助客户对项目进行梳理和判断。
. 【出版日期】2016年 【交付方式】Email电子版/特快专递 【价格】订制 汽车服务项目商业计划书 第一部分摘要 一、项目背景 二、项目简介 三、项目竞争优势 四、融资与财务说明 第二部分汽车服务行业与市场分析 一、市场环境分析 （一）政策环境分析 （二）经济环境分析 二、汽车服务行业市场分析 三、汽车服务市场预测分析 四、市场分析小结 第三部分公司介绍 一、公司基本情况 二、公司业务介绍 三、组织架构 四、主要管理团队 第四部分平台服务容 一、平台定位 二、平台核心价值 三、平台设计思路 四、平台功能介绍 第五部分商业模式 一、商业模式
. 二、盈利模式 第六部分营销规划 一、营销战略 二、营销措施 第七部分项目发展规划 一、发展战略 二、阶段发展规划 三、实现经营目标采取的具体策略 第八部分融资说明 一、资金需求 二、资金使用规划及进度 三、资金筹集方式 四、投资者权利 五、投资退出方式 六、项目估值 （一）评估技术说明 （二）收益现值法简介 （三）评估假设与模型 （四）评估值的计算 第九部分财务分析与预测 一、财务评价依据 二、财务评价基础数据与参数选取 三、有关说明 四、经营收入预测 五、成本费用估算 六、盈利能力分析 （一）项目损益和利润分配表 （二）项目现金流量预测表 （三）项目财务评价指标计算 七、财务评价结论
汽车后市场产业园项目商业计划 书 开启更美好的明天 keep it simple 让问题简单化
〖商业计划书内容〗 ?商业计划书是一份全方位描述企业发展的文件，是企业拥有良好融资能力、实现跨越式发展的重要条件之一。 ?一份完备的商业计划书，是企业融资过程中不可缺少的文件，作为资金的敲门砖，商业计划书不仅是企业能否成功融资的关键因素，同时也是企业梳理战略、规划发展、总结经验、挖掘机会的案头文件。 ?商业计划书作为吸引投资的“敲门砖”，主要用途是获得投资资金，一份策划优秀的商业计书能够把公司和项目的优势、潜力、运营思路、商业模式等完美的展现给投资者，从而获得风险投资商的的青睐。风险投资商通过股权、债权的方式投入资金，最终退出企业资本体系，获得高额回报。
?第一章 公司情况介绍 ? 第一节 公司基本情况 ? 一、公司的宗旨?二、目标（市场和财务目标）? 三、公司各部门的职能和经营目标? 四、公司管理状况? 第二节 公司现有产品和技术介绍? 一、产品简介? 二、产品生产? 三、现有技术状况? 第二章 汽车后市场产业园市场与竞争现状分析? 第一节 市场? 一、市场规模、市场结构与划分? 二、目标市场分析? 三、产品消费群体分析? 四、公司现有产品市场状况分析?五、市场趋势预测和市场机会 让问题简单 化
?第二节 竞争分析?一、行业竞争状况（行业垄断竞争状况）? 二、行业主要竞争者的市场份额状况?三、主要竞争对手分析?四、潜在竞争者分析? 五、市场变化趋势?六、公司产品竞争优势? 第三章 市场营销 ?第一节 营销计划 ?一、主要区域简介?二、营销方式?三、渠道建设?四、预估目标?第二节 销售政策?一、现行销售方略?二、新的销售计划?第三节 销售市场开拓?一、销售渠道建设?二、销售方式 让问题简单化
汽车COP生产一致性控制计划 （CCC） 1.0目的 对公司批量生产的产品与型式试验合格的样品一致性进行控制，确保产品持续符合认证标准的要求。 2.0使用范围 适用于公司批量生产的汽车门锁产品。 3.0引用文件和执行标准 CNCA-C11-10:2014《汽车门锁及保持件强制产品认证实施规则》 CQC-C1110-2014《强制产品认证实施细则汽车门锁及保持件》 GB15086-2013《汽车门锁及保持件的性能要求和试验方法》 4.0职责 4.1质量负责人负责公司产品一致性总体管理。 4.2与生产一致性控制有关的各部门职责，见《质量手册》编号：LYHC-QM-5 5.0生产一致性控制计划要求 5.1生产一致性检测（检验、试验或检查） 汽车门锁产品一致性控制要求见下表。
5.2关键零部件或原材料的控制 5.2.1关键零部件或原材料的识别 汽车门锁产品关键零部件或原材料控制表见下表。
5.2.2关键制造过程的控制 关键制造过程： 关键制造过程的控制按相关产品的《控制计划》，详见汽车门锁产品《控制计划》。 质量部严格按照《检查和试验管理程序》进行检验，如发现不合格品，按《不合格品管理程序》执行。 生产过程所使用的工装设备按照《设备管理程序》和《工装管理程序》执行。 5.2.3检测人员和检测设备要求 检测人员必须进行培训、考核，合格后方能上岗。对进货零部件和材料的检查和试验记录必须填写真实、字迹完整、清晰可辨，记录人应在记录上签字、注明记录日期。人员资质要求按《人力资源管理程序》编号：LYHC-QPM-05的要求执行。 为保证生产过程工序质量，生产和检测设备必须校准或检定，质量部按照《计
汽车用品商业计划书 篇一：汽车用品全年度电商营销计划书 汽 车 用 品 全 年 营 销 商 业 计 划 书 前言............................................................... (3)
一、项目介绍............................................................... . (4) 二、市场分析............................................................... . (5) B2C市场分析............................................................... (5) 汽车用品市场分析 (7) 三、行业分析............................................................... . (8) 中外汽车用品B2C市场的基本概况及发展趋势 (9) 汽车用品B2C市场的竞争对手分析以及自身的竞争优势 .......................................................... .. (11) 汽车用品B2C市场竞争分
析： (12) 四、网站定位与总体目标：............................................................. 14 五、受众群体分析：........................................................... (15) 六、商业运作............................................................... .. (15) 汽车用品B2C的营运模式 (15) B2C电子商务模式 (16) 汽车用品B2C的盈利模式 (17) 售后模式............................................................... (18) 汽车用品B2C商业运作发展所面临的难题 (19) 七、财务管
基于汽车生产过程的质量管理控制 发表时间：2019-03-06T15:57:30.377Z 来源：《基层建设》2018年第35期作者：郭利敏 [导读] 摘要：随着科技的进步与发展，汽车越来越频繁地进入到了我们的生活，已成为了我们生活中的一部分，为了保证汽车的性价比足够协调，我们必须对汽车生产现场的工艺与质量做好控制。 安徽江淮汽车集团股份有限公司重型车分公司质量管理部安徽合肥 230601 摘要：随着科技的进步与发展，汽车越来越频繁地进入到了我们的生活，已成为了我们生活中的一部分，为了保证汽车的性价比足够协调，我们必须对汽车生产现场的工艺与质量做好控制。在汽车的生产环节，我们可以采取很多措施来使得汽车产品的装配、试验工艺和装备技术水平得到一定的提高，另外，随着汽车产品的质量和使用寿命越来越受到重视，对汽车生产现场工艺与质量控制便更加迫在眉睫。 关键词：汽车生产；质量管理；控制； 一个汽车在生产组装完毕之后，其质量就已固定，我们再进行抽检的目的仅是界定次此批产品质量水准如何，但是其设计及工艺缺陷是不会变化的，会在储存、运输以及使用中不断暴露出来，所以可以确切的说汽车的质量主要是由制造过程质量控制好坏决定的。 一、汽车生产质量管理现状 虽然我国汽车行业上世纪50 年代就开始推广质量管理，但是质量和质量管理的理念仍很薄弱，生产的质量认证体系还很不完善，因而质量与国外的生产企业相比仍处于较低水平。改革开放以来，随着外国先进质量管理经验的引进，在某种程度上推动了我国质量管理的发展。但从总体上来看，在我国汽车行业质量管理的现状不能令人乐观。 1.对质量管理认识存在偏差。许多汽车企业只局限于统计质量控制和片面的全面质量管理，强调的是对制造过程中的定期抽查和组织管理，测量实际的质量结果与标准对比，并对其差异采取相应的调节管理措施，使产品质量接近或达到标准水平。甚至还有一些企业还停留在事先检查的质量管理模式下，偏重于纠正和预防措施。然而产品质量是在市场调查、设计生产、检验、销售、服务等全方位的过程中逐渐形成的，关注于其中的某一阶段是远远不够的，尤其是在知识经济时代，在市场变化莫测、企业技术创新频繁的条件下，应更加注重进行全面的质量管理和创新，进行生产过程质量控制。 2.错误地看待全面质量管理和ISO9000 族标准之间的关系。近年来，有些汽车企业不同程度地忽视了全面质量管理作用，把主要注意力投向ISO9000 质量体系认证，不惜投入物资资金和时间精力搞认证，寄托以质量体系文件来管理现场。事实上ISO9000 族标准只是改进一个组织活动的基础，标准的发展还需要以全面质量管理为动力，需要企业各部门、各管理层的全面参与。如果对员工约束的有效性差，员工的行为不规范，旧的操作习惯和管理方法难以改变，无法保证认证后质量体系的健康运行，以致使产品质量和服务质量的最终目标得不到实现。这就好比组织是处于质量斜坡上的一个球，通过ISO9000 族标准的认证就是给球垫上一块楔子，使球不能下滑，而只有通过大力推行全面质量管理，才能使球一步一步的走上坡的顶端。 3.质量管理的落实较为片面。经验主义和教条主义使得很多企业仅仅看到质量管理过场变化，综合治理，采取行政的、经济的法律的、社会的、文化教育、行业标准等各种手段，并持之以恒地管理控制。并且由于资源有限和技术缺乏，关键部门没有得到重视，使得统计技术的应用是一个薄弱环节，数据收集后，得不到有效的分析和利用，也不能作为决策过程的有效依据。 二、汽车生产过程的质量管理控制 1.改变思想观念，建立质量认证体系推行全面质量管理。汽车是技术密集型产品，要提高质量是一项非常复杂而又艰巨的系统工程，要抓好这项系统工程的关键是应重视质量管理、建立质量认证体系。因此，企业管理层要提高政策管理者的质量管理认识，要充分认识到建立和实施生产质量管理的重要性；在学习别人先进的质量生产管理体系的时候，要根据自身的条件，因地制宜进行IS09000 认证行业标准认证，依据国际质量认证标准制定切合我国生产的质量管理体系，进行宏观的指导，并且要狠抓落实；要改变过去传统生产模式，树立科技创新的观念，在实际生产中严格按照质量标准化进行生产，努力将企业的质量管理工作和国际汽车行业接轨，通过加强质量管理提高汽车生产的质量，增强我国汽车业在国际上的竞争力。 2.利用流程管理手段增强质量管理水平。流程管理就是要明确生产过程中的各环节的内容和要求，逐步分解和落实责任，并通过个层面的管理控制来确保每一个环节都达到质量管理的要求，进而最后使整个过程达到最优质量，实现全面质量管理（ TQM）。一是确保源头质量。汽车质量不是检验出来的，而是制造出来的。因此，汽车企业应该把质量保证的重点放在了生产现场和工序作业上，强调从抓头保证产品质量。对于生产现场的管理人员和作业人员来说，源头质量的意思是哪里出现质量错误，就在哪里（即源头）寻找原因并予以消除。这种现场管理的模式在现代化企业生产中起着举足轻重的作用，由此可以看出，汽车公司应该要求生产现场的管理人员和作业人员对产品质量负完全责任，谁出错谁承担责任，特别是零部件生产出来之后，作业人员应立即对其进行质量搜查。如果零部件的质量有块陷。那么作业人员就要迅速查找产生质量缺陷的原因并消除，防止进一步产生不合格品。为了确保源头的产品质量，公司应该制定相关的制度，要求任何一位作业人员在发现产品质量问题时都有权停止全线生产，以便纠正质量偏差，消除产生质量缺陷的原因。二是强化供应链的质量管理。随着社会分工越来越细，汽车生产的许多部件都由不同的公司分工完成。汽车企业生产所需的零部件种类繁多，许多零部件是由协作企业生产的。在这种情况下，汽车企业的整体质量水平就取决于所有协作企业的质量管理水平。因此在完善公司内部全面质量管理的同时，应该非常注重引导和促进协作企业的全面质量管理活动。通过众多协作企业所提供的优质零部件和优质材料生产出性能卓越的汽车，再借助经销企业的优质服务将汽车送到消费者手中，从而保证了供应链的整体质量。三是实施自动化作业。自动化是汽车公司进行质量控制的重要手段。汽车企业应该建立自动化生产线。自动化指的是将人的某些智能赋予机器、使机器设备能够自动鉴别工作状态的好坏，自动检测出不合格品，并在不合格品产生时马上停止工作，从而阻止不合格品的继续生产。通过自动化使汽车生产过程的完全出于质量监控的状态。排除了作业人员不停地对设备进行监视的需要，这样，将操作者从机器的统治下解放了出来，让他们把精力集中在那些能提高自身技巧和能力的工作上。此外，设备的自动停机要求现场人员必须迅速采取有效措施消除生产的异常，从而激发了各种各样的现场改进活动。现场人员从自己的改进成果中感到满足。从而会以更饱满的精神投人难度更大的质量改进中。 3.大力提高职工的素质。质量管理的紧迫任务是大力提高相关人的素质，全力开发智能资本，从人才与知识培养上获取质量效益。商品的竞争是质量的竞争，企业的竞争就是人才的竞争。汽车生产在实行全员质量管理的过程中，职工的素质高低直接关系到产品的质量，只有提高职工的整体素质才能确保汽车生产质量管理的实行。要对企业职工开展生产技术培训和全面质量管理观念的培训，让他们充分认