液压油和液压装置的维护管理
1352 适用环境温度变化大的场合的低温液压油L-HV是加了可的添加剂。
A．降低粘度 B．降低凝固点
C．降低粘度指数 D．与C相反
1353 船舶液压机械中使用的液压油是由制成。
A．矿物油 B．植物油
C．动物油 D．A或B或C
1354 改善液压油化学性能的添加剂是。
A．抗氧化剂 B．抗泡剂 C．抗磨剂D．防锈剂
1355 改善液压油物理性能的添加剂是。
A．抗氧化剂 B．防腐剂 C．抗磨剂 D．防锈剂
1356 工作温度在0~40℃的中低压液压系统经常使用国产L- 牌号的液压油。
A．HL B．HM C．HV D．A或B或C
1357 工作温度在-10~40℃，中、高压液压系统经常使用国产L- 牌号的液压油。 A．HL B．HM C．HV D．A或B或C
1358 环境温度变化大、工作条件件恶劣的液压系统经常使用国产L- 牌号的液压油。 A．HL B．ＨＭC．ＨＶ D．Ａ或Ｂ或Ｃ
1359 船用液压油的性能指标中，要求粘度指数不低于。
A．90 B．70 C．210 D．无特殊要求
1360 液压油中固体污染造成的危害不包括。
A．液压泵磨 B．阀件卡死
C．执行机构明显滞后 D．油液氧化加快
1361 船用液压油的主要污染指标不包括。
A．水分 B．颗粒污染物 C．空气 D．硫份
1362 船用液压装置选择液压油时，所需的粘度主要由以下参数所决定。
A．液压泵的种类 B．工作压力
C．工作温度 D．A与B与C
1363 船用液压油的性能指标中，要求凝固点比环境温度低。
A．10~15℃ B．5℃ C．20℃ D．无要求
1364 适用中、高压系统的抗磨液压L-HM是加了可提高的添加剂。
A．粘度 B．粘温指数
C．油膜强度 D．抗氧化安定性
1365 液压油牌号附带数定一般是指其。
A．闪点 B．凝固点
C．粘度指数 D．名义粘度（40℃时）
1366 关于液压油粘度等级的选择下，下列说法中错的是。
A．液压泵类不同，适用粘度等级不同
B．工作压力高，适用粘度等级高
C．工作温度高，适用粘度等级高
D．运动速度高，适用粘度等级高
1367 液压油氧化速度加快的原因不抱括。
A．油温太低 B．工作压力高
C．混入水分 D．混入空气
1368 液压油氧化速度加快的原因不包括。
A．油温太高 B．油中杂质多
C．加化学添加剂 D．工作压力高
1369 对液压油不恰当的要求是。
A．粘温指数高好 B．杂质和水分很少
C．溶解的空气量很少 D．抗乳化性和抗泡沫性好
1370 选择液压油最首要考虑的是。
A．闪点 B．凝固点 C．粘温指数 D．粘度
1371 液压油粘度指数大则表明其。
A．粘度大
B．粘度受温度升降影响大
C．粘度小
D．粘度受温度升降影响小
1372 从性能来说，液压油的粘度指数。
A．越大越好 B．越小越好
C．适中为好 D．应随工作压力而定
1373 下列各项中何者通常并非更换液压油的原因。
A．粘度变化较大 B．污染物超标
C．闪点下降多 D．酸值下降多
1374 对液压系统管理的下列说法中对的是。
A．液压油酸值增加，颜色变深，至少应更换一半新油B．系统初次清洗彻底，检修时严防杂质混入，滤器则不必再清洗C．初次充油后，用泵循环工作一段时间再放气
D．有水会使液压油氧化变质加快
1375 关于液压油的管理，下列说法中对的是。
A．新装液压系统使用前应以轻柴油冲洗清除杂质
B．定期清洗工作油箱，并用于净棉纱擦干
C．漏油应用细铜纱网过滤后再补系统使用
D．工作压力越高，对油的污染控制越严
1376 液压系统使用专用液压与使用普通机械油相比是不对的A．价格低 B．可适用较低温度
C．使用寿命长 D．可适用较高压力
1377 统计表时大部分液压装置故障是由引起。
A．元件质量差 B．操作不当
C．液压油污染 D．冷却不良
1378 液压油透明但颜色变淡，可能是。
A．混入水分 B．混入空气
C．混入其他浅色油 D．氧化变质
1379 对液压系统管理的下列说法错的是。
A．液压油酸值增加过多，颜色变深，应全部更换
B．新装液压系统使用前应以轻柴油冲洗
C．工作压力较高，对油的污染控制越严
D．有水会使液压油氧化变质加快
1380 液压油颜色变深有异样气味，可能是。
A．混入其他油种 B．化学添加剂太多
C．水分、杂质多 D．氧化变质
1381 液压油有水混入，将发生如下变化。
A．颜色变深 B．颜色变浅
C．有异样气味 D．变得浑浊
1382 液压油的工作温度最适合的是。
A．10~30℃ B．30~50℃ C．50~60℃ D．比室温高30℃
1383 液压装置油温在0℃左右，如需使用。
A．可以轻载使用
B．可以空载运行，至油温升到10℃以上再正常使用
C．可以投入正常工作
D．必须先加热至油温10℃以上方可使用
1384 液压装置油温低于—10℃左右，如需使用。
A．可以轻载使用
B．可以投入正常工作
C．可以空载运行，油温升到10℃以上再正常使用
D．必须先加热至油温升至—10℃以上，再空载起动至油温升10℃以上方可正常使用1385 液压装置油温在以下，不允许起动。
A．－10℃ B．0℃ C．10℃ D．20℃
1386 液压装置油泵进口处油温一般不应超过。
A．50℃ B．60℃ C．70℃ D．80℃
1387 液压油换油的指标中不包括。
A．粘度变化超过10%~15%
B．酸值增加超过0.3mgKOH/g
C．污染度超标8℃
D．闪点提高超过一般闪点降低。
1388 固体杂质染液压油不会导致。
A. 阀件故障增多
B. 油液氧化加快
C. 促使油液分解
D. 泵和马达磨损加快
1389 空气过多对液压油造成的危害不包括。
A. 噪声和振动加大
B. 油氧化加快
C. 执行机构动作迟滞
D. 油液乳化
1390 船用液压系统管理中，以下说法种错误的是。
A. 新油有相当大部分污染度不合要求
B. 污染控制符合要求的新装系统仍旧要定期清洗滤器
C. 油箱应经常放残检查
D. 冲洗系统是采用额定流量
1391 关于冲洗液压系统的不正确说法是。
A. 最好使用专门的溶剂冲洗
B. 采用大流量使管路中流速达到素流
C. 冲洗中用铜锤敲打个焊口
D. 冲洗达到要求的依据是滤器无太多污染物
1392 船用液压系统管理中，以下说法正确的是。
A. 经常换油
B. 新安装的系统最干净
C. 大修后的系统要冲洗
D. 新油的污染度一般合乎要求
1393 船用液压系统换油标准中，水分含量的极限值是。
A.2%
B.0.2%
C.0.5%
D.0.02%
1394 水在液压油中含量过多造成的危害不包括。
A. 使金属锈蚀
B. 油氧化加快
C. 执行机构动作迟滞
D. 油乳化变质
1395 液压系统中水分多，下列现象○1油润滑性降低；○2油氧化加快；○3低温时生成冰晶；○4油透明但颜色变淡；○5低压时产生气穴；○6金属锈蚀，可能发生的是。
A.○2○3○5○6
B.○3○4○5○6
C.○1○2○3○5○6
D.全部
1396 液压油中含空气太多，下列现象○1执行元件动作滞后；○2油氧化加快；○3易产生气穴现象；○4油颜色变浅；○5油乳液化；○6粘度降低，会发生的是。
A.○1○3
B.○1○2○3
C.○1○2○3○4○5○6
D.全部
1397 液压油氧化变质后不会增加。
A. 酸值
B. 沉淀物
C. 水分
D. 粘度
1398 液压油氧化变质后，下列现象○1颜色变深；○2颜色变浅；○3酸值增加；○4酸值降低；○5粘度增加；○6粘度降低，会发生的是。
A.○2○4○6
B.○1○3○5
C.○1○4○5
D.○1○3○6
1399 液压油一般不用添加剂来提高。
A. 粘度指数
B. 闪点
C. 油膜强度
D. 抗氧化安定性
1400 液压系统○1工作压力高应选择粘度较高的液压油；○2工作速度高应选择粘度较高的液压油，上述说法。
A.○1正确，○2不正确
B.○2正确，○1不正确
C.○1○2都正确
D.○1○2都不正确
1401 是使液压装置液压油温度过高的常见原因。
A. 内泄漏过大
B. 泵转速过高
C. 工作压力过高
D. 工作时间过长
1402 最容易造成液压控制阀故障的原因是。
A. 油液污染
B. 阀芯磨损
C. 工作压力大
D. 弹簧失去弹性
1403 右图为采用定量泵与定量液压马达的开式起货系统，在本系统中元件1是以作为制动阀。
A. 减压阀
B. 顺序阀
C. 直动式溢流阀
D. 先导式溢流阀
1404 右图为采用定量泵与定量液压马达的开式起货系统，在本系统中元件2是一个组合阀，它的作用是。
A. 下降限速
B. 液压制动
C. 调速
D. 限压保护
1405 右图为采用定量泵与定量液压马达的开式起货系统，在本系统中元件1的功用是。
A. 液压制动
B. 制动时限压保护
C. 防止坠货
D. A+C
1406 右图为采用定量泵与定量液压马达的开式起货系统，在本系统中元件4的作用是。
A. 换向
B. 调速
C. 制动
D. A+B
液压油的分类及用途 英国倍尔润石油化学有限责任公司 随着我国液压技术的迅速发展，液压油日益精细与成熟。液压油在液压系统中担负着能量传递、转换和控制，同时，它还起着系统的润滑、防锈、防腐、冷却等作用。因此，液压油质量高低、选用恰当与否直接影响着液压系统的工作效率和液压设备的使用寿命。为了满足现代液压设备的发展及其使用条件的严格要求，液压油已由原来的抗氧防锈型发展为高压抗磨型。 液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展。 1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类,即ISO 6743/4一1982,该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。 GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的规定。液压油采用统一的命名方式,其一般形式如下: 类别品种数字 L Hv 22 其中：L--类别(润滑剂及有关产品,GB7631.1) HV--品种(低温抗磨) 22--牌号(粘度级,GB3141) 液压油的粘度牌号由GB 3141做出了规定,等效采用ISO的粘度分类法,以40’C运动粘度的中心值来划分牌号。 在GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG液压油均属矿油型液压油,这类油的品种多,使用量约占液压油总量的85%以上,汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这类。 以下分别介绍其规格、性能及其应用。 l.HH液压油 按GB 7631.2一87分类,HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。这种油虽己列入分类之中,但在液压系统中己不使用。因为这种油安定性差、易起泡,在液压设备中使用寿命短。 2.HL液压油(也称通用型机床工业用润滑油) l)规格HL液压油是由精制深度较高的中性基础油,加抗氧和防锈添加剂制成的。HL液压油按40C运动粘度可分为15、 22、32、46、68、100六个牌号。 2)用途 HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求,环境温度在O’C以上的各类机床的轴承箱、齿轮箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。它的使用时间比机械油可延长一倍以上。该产品具有较好的橡胶密封适应性,其最高使用温度为80’C。 3)质量要求 (l)适宜的粘度和良好的粘温性能。要求油的粘度受温度变化的影响小,即温度变化不致影响液压系统的正常工作。 (2)具有良好的防锈性、抗氧化安定性。 (3)其有较理想的空气释放值、抗泡性、分水性和橡胶密封适应性。 4)使用注意事项 (l)使用前要彻底清洗原液压油箱,清除剩油、废油及沉淀物等,避兔与其他油品混用。
工程机械液压油过滤技术的应 用(2021新版) Safety work has only a starting point and no end. Only the leadership can really pay attention to it, measures are implemented, and assessments are in place. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0028
工程机械液压油过滤技术的应用(2021新 版) [摘要]工程机械设备从设计开发到后期使用维护，我们都要应用液压油过滤技术的相关知识与方法。在设计开发时，针对设备的应用场合以及系统特点要求，选用合适的液压油过滤方法。在后期设备使用维护过程中，我们要对其进行定期的维护和保养，定期要对液压油进行过滤和更换，提高工程机械设备的可靠性，减少液压系统故障，本文主要就液压油的过滤方法和应用场合进行阐述。 [关键词]工程机械；液压油；过滤技术；应用 一、前言 液压油做为工程机械液压系统工作的能量传递介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐防锈以及冷却等重要作用，而液压油的清洁度又直接影响到液压系统的工作性能、液压元件寿命
等，因此在工程机械液压系统中过滤技术的应用较为广泛。液压油的过滤是一项很关键的技术，一旦液压油清洁度出现问题必然会影响到工程机械设备的正常运行。 可再增加或调整内容。 二、液压油过滤技术简介 液压油过滤技术其内利用亲油疏水技术和“气穴”原理，油液在真空分离器中的接触面积扩大为原来的数百倍，而“气穴”系统又使油蒸发表面积不断增大，且蒸发界面不断更新，最大限度地增加了油在真空系统中的行程和静态水分挥发面积，使油中的水分在低热、高真空度、大表面，高抽速的条件下得到快速汽化蒸发并由真空系统排出。由真空分离器上部排出的水、气体，经冷却系统逐级降温除湿后，最后由真空泵排向空中。真空分离器中经真空汽化脱水后的干燥油液，经输油泵由负压升为正压，经过精滤后，净油从出油口排出，完成整个净油过程。 液压油过滤技术是工程机械中进行系统防护的一项重要技术由于液压油在系统中是表示传递压力、保持润滑、能够进行冷却密封
TYA润滑油专用滤油机使用说明书 一、滤油机的用途和特点 用途：TYA系列能快速脱除油液中的水分、气体、杂质和挥发物（如酒精、汽油、氨气等）。提高油液品质，恢复润滑油粘度、闪点及使用性能。保证液压系统、动力系统、润滑系统的正常运行，特别适合于油田、矿山、冶金、电力、交通、制造等行业对液压油、机械油、冷却油等各种润滑油的净化再生处理。 特点：1、滤除杂质能力强，大面积、深层次的精密滤材可除去油中的细微颗粒。 2、自动反冲洗功能：自动清洗过滤器截留的大量杂质。 3、先进的介质吸热冷凝系统。 4、本机设置有压力保护，自动控温加热，自动分离冷凝水装置，再线运行中排 水，操作简单、安全、可靠。 5、采用优质滤材，纳污量大、耐腐蚀、耐高温，机械强度高，除杂质精度高， 使用寿命长。 6、独特的脱气、脱水系统：采用立体蒸发技术，多层次油水分离技术，迅速分 离油中的水分、气体和杂质。 四、使用前准备和检查 1、滤油机的各部件在出厂前都已经过调整试验，运到使用现场须检查各部分是否 完好无损。 2、滤油机安放平稳，进油口接通油箱下部放油口，出油口接通油箱上部。 3、滤油机接好电源及地线。机上的配电柜以及油泵、真空泵、加热器接线处都应 进行检查，确保连接牢固，绝缘可靠。 4、油泵电机试启动，观察是否顺时针方向旋转（从电机端正视）。否则将电源调 换相位。
5、在线运行液压油及其它机械油处理时，需适当补充同牌号油，保证油箱油位正 常。 五、控制盘操作程序 1、控制盘外部接线见电器接线图，从电控柜的左下侧孔接入380V三相四线交流电， 控制盘外壳要可靠接地。 2、合上总电源开关，控制盘上的电源指示灯亮，表示电源已接通。 3、加热时，将温控仪开关打开，红灯亮表示处于准备工作状态，然后将控温旋钮 旋至工作温度使加热器开始对油液进行加热，当油温达到设定温度时，温控仪会自动关闭加热器。因此具有自动加热，恒温的功能。 4、停止运行后断开总电源开关，随后锁上控制柜门。 六、操作及使用说明 （一）操作步骤 1、将滤油机接好电源，连接好进出油管，按工艺流程图，分别关闭所有与外界 相连的阀门（1、2、3、5、7、9、10、11、13、14、18、19、20、21），（阀门3在电磁阀流量不足时候开启），使其形成滤油通路。 2、启动真空泵，当真空度达到-0.07Mpa时，缓慢开启进油阀1，使油液逐渐流 入滤油机内。 3、观察真空分离器上的液位计（液位计有上下两个红外线探头），当油位达到 液位计两个探头中间时，开启出油球阀21。 4、当油位达到液位计上探头时，油泵自动启动（注意：在油泵启动前，必须保 证出油阀门在打开的情况，，否则易造成爆管危险。），油液即从出油口排 出，从而使滤油机形成循环过滤。调节进油球阀1，使其进出油量达到基本 平衡后，即由液位控制仪自动控制。如果不需精滤，则可开启阀门18，然后关闭阀门16.（务必保证先开启阀门18的情况下再关闭阀门16） 5、当油液通过滤油机形成正常循环过滤后（即进出油量达到平衡后），即可开 启加热器。将温控仪设定在45~70℃之间（根据需要而定），使其油液进行 恒温加热，保障真空分离器正常脱气、脱水。 6、当滤油机完全工作正常后，过滤的水蒸气、气体冷却沉淀于冷却器中的储水 器中。储水器排水方法如下：
壳牌与统一之间的区别 一、原材料基础油的区别 壳牌的基础油都是采用进口基础油。而统一采用的是国内的基础油，国内和国外的基础油最大的区别。就是国外的基础油比国内的基础油含蜡少，因为中国的基础油是有名的蜡下油，原油开采出来以后的含蜡量占30%，另外中国在原油提炼技术和国外也有差别，再加上本身基础油的质量就不高，所以原油提炼出来以后含蜡比国外的基础油高，中国国内就目前的高端机油的基础油都是国外进口的。这在网上可以查的到相关数据。 润滑油含蜡高低有什么区别，如润滑油含蜡高，在设备停止运转的情况下，在金属的表面会形成蜡模，所以在设备启动的时候会造成加速磨损，这种现象在设备停了一个晚上，早上天气冷启动的时候，磨损更利害，这个可以做个试验，就是拿燃烧的蜡向铁上滴蜡油，那你看到的效果就是含蜡高的润滑油在设备内部伺服阀金属表面形成的效果是一样的，含蜡少的润滑油在金属表面应该形成的是油膜。 二、客户可以看到的区别 1、润滑油压力方面的不同，壳牌润滑油的压力平稳，越高级别的润滑油压力越平稳，而统一润滑油随着使用时间的增加，压力就明显下降，壳牌同等级别的润滑油在相同的使用时间段内压力的变化是非常小的，特别是在润滑系统重载高温的情况下，统一润滑油的压力变化更大，比壳牌的润滑油要低1.5-2个压力。 二、清洁积碳方面的区别 统一润滑油因为基础油含蜡高，在清洁积碳方面又没有壳牌清洁性能好，所以长期使用会造成润滑系统内部积碳多，油泥多，对设备所需润滑部位都会造成伤害。
以上几点为壳牌与统一润滑油在客户使用过程中所能看到的明显的差距，另外在润滑油的使用寿命以及油品的分水性，氧化稳定性，抗磨性，过滤性，抗泡性等方面，壳牌油品与统一之间的差距都是非常大的 以下为壳牌液压油的相关实验 壳牌得力士液压油有着很好的抗氧化性（Tost 寿命）和热稳定性。 国产润滑油TOST 寿命为1100 壳牌Tellus S2M 系列润滑油T O S T 寿命指标超过了主要竞争对手- 甚至两倍以上！！ 壳牌得力士—卓越的抗氧化性 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 Life / Hours NG TELLUS Oil C Oil B Oil A TOST Life - ASTM D943 业界对于ISO VG46的油品期望TOST 寿命指标是2000或者更长
第一部分油品知识 概述：宏达集团是以生产润滑材料（也称润滑剂）为主的生产企业，公司同超美科技（加拿大）研究中心联合推出的“魏仕”品牌润滑油系列产品采用“共晶滚球”高科技技术，变滑动摩擦为滚动摩擦，产品特性达到世界先进水平。 一、油品相关知识介绍 1、石油产品的总分类 （1）燃料（2）溶剂和化工原料（3）润滑剂和有关产品（4）蜡（5）沥青（6）焦 2 （13）半流体润滑；（4）半固体润滑；（5）油物润滑 3 （12）按照用途笼统的分为车用油和工业用油。 4 (1) （2）部标准：例如SY2679—1977 （3—80 二、润滑油的组成及生产工艺 （一）润滑油的组成 1、润滑油基础油 润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95% 以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。 矿物基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995 年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。 矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。 2、添加剂 添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。 （二）润滑油、脂的生产工艺流程简介图示如下：基础油
工程机械液压油的使用、检测和污染控制根据有关资料介绍，工程机械有70%的故障是由液压系统引起的。而液压系统故障中75%以上是由液压油污染引起的。因此，对液压油的污染及其控制问题必须引起高度的重视。 1对液压油的分类和要求 工程机械液压油分普通液压油、抗磨液压油、低凝液压油、高粘度指数液压油、专用液压油、机械油和气轮机油等品种。 液压油应具有适宜的粘度和良好的粘温特性，粘度指数高；油膜强度高，具有良好的润滑性能；化学稳定性好，抗氧化能力强；良好的防锈和防腐能力，对涂料、密封材料等具有良好的适应性，抗乳化性和消泡性好，闪点高、凝点低，纯净无杂质。 2各种液压油的使用范围 （１）普通液压油分Y A-N46、Y A-N68、Y A-N150、Y A-N32G和Y A-N68G 等牌号。 它适用于环境温度为0~40的各类中高压系统。（适用工作压力为 6.3~21Mpa） （２）抗磨液压油分Y B-N32、Y B-N46、Y B-N68、Y B-N80、Y B-N100、Y B-N150和Y B-N46K等牌号。 它适用于环境温度为-10～40的高压系统。（适用工作压力为>21Mpa）（３）抗凝液压油分等牌号。 它适用于环境温度为-20～40的高压系统。（适用工作压力达21Mpa）其中Y C-N46D可用于－３０以上，主要用于矿山、工程机械等液压系统。 （４）机械油分H J-10、H J-30、H J-40、H J-50、H J-70、H J-90等牌号。 可用作液压系统的代用油，适用工作压力小于6.3Mpa的系统，适用的环境温度为0~40。 （５）气轮机油分H u-20、H u-30、H u-40、H u-50、H u-55等牌号。 可用作液压系统的代用油，因加入了抗氧化添加剂，其质量优于机械油，适用工作压力小于6.3Mpa的要求较高的液压系统。 （６）高粘度指数液压油分Y D-N32、Y D-N32H两种，主要用于对油品粘温特性有特殊要求的系统。 3液压油的选择 （１）根据所用液压泵的类型选用合适粘度的液压油表１给出了几种液压泵用油粘度的推荐值。 2
真空滤油机 使 用 说 明 书
一、概述 为适应电力维修部门现场检修各类高低压带油设备的需要，我们参考日本加藤公司和德国西门子公司的技术，严格执行国家标准以DL/T521－93－2002真空净油机使用导则为指导，设计具有体积小，比例重量轻、移动方便、噪声低、连续工作时间长，性能稳定，操作方便等特点，是各电厂、电站、变电所、电器制造厂、工矿企业过滤变压器油、透平油、40℃以下机油、液压油等油液中的水份、气体和杂质的理想设备。 二、主要用途 1、本机可用于各类油浸变压器、油浸电流、电压互感器及少油继路器，进行现场滤油及补油。 2、本机可用于对上述设备进行现场热油循环干燥，尤其是对油浸电流、电压互感器及少油断路器的热油循环干燥更为有效。 3、本机可用于对密封油浸设备进行现场真空注油和补油及设备抽真空。 4、本机还可以用于对轻度变质的变压器油进行再生净化，使其性能达到合格油标准。 三、主要特点 本机与国际国内的同类产品相比较有如下特点； 1、体积小、重量轻，是同类产品重量的二分之一。 2、改进完善了油气分离的设计。利用真空进油，装设了管状旋转喷油器，减少了阻力，回旋速度快，增加了油气分离效果。 4、根据用户的需要，净油器部分的过滤介质由特制精滤芯为过滤介质，特制精滤芯为无纺密纸做成，当发现过滤慢时只需剥掉外面一层无纺密纸即可。 5、一机多能，这是本机的一个重要特点。由于本机在现场使用，并利用原来的带油设备做储油罐，使热油循环本机与设备之间，这样便使滤油、再生、热油循环干燥三种功能 四、工作原理 40－75动控制进入真空罐内的油量进出平衡。经过加热后的油液通过喷翼飞快旋转将油分离成半雾状，油中的水份急速蒸发成水蒸气并连续被真空泵吸入冷凝器内，进入冷凝器内的水气经冷却后再返原成水放出。在真空加热罐内的油液，被排油泵排入精滤器通过滤滤芯将微粒杂质过滤出来。从而完成真空滤油机迅速除去油中杂质、水份、气体的全过程，使洁净的油从出口处排出机外。 五、使用说明 连接好进出油管油路，接通380V ，接好安全地线，检查各电路是否连接可靠，各油路 阀门是否打开，准备无缺后再进行操作程序；点动真空泵，使泵内的油能正常运行，再使真空泵连续运转。当真空表面达到表限时，可打开进油阀，直至真空缸内下视窗看见油面时，即启动排油泵开关，开始排油过滤杂质，油路正常循环，打开加热器开关，挥发油中水份，如果油中水份较多时，真空缸内油沫会增高，此时必须打开放气阀控制适应的真空度，待水份减少、油下降后关闭放气阀，使真空度达到极限。此时要注意各仪表的反
文件编号：RHD-QB-K9389 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 工程机械用液压油的选择及使用注意事项标准 版本
工程机械用液压油的选择及使用注 意事项标准版本 操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 正确、合理地选择及使用液压油，对提高液压设备运行可靠性，延长元件和系统的使用寿命，保证设备安全，防止事故发生具有重要意义。 一、选择液压油的原则 １、选择工程机械用液压油依据： （１）液压件。不同的元件对所用的液压油都有一个最低的配置要求，因此选择液压油时，应注意液压件种类及其使用的材质、密封件和涂料油漆等与液压油的相容性。保证各运动副的润滑要求，使元件达到设计寿命，满足使用性能要求。
液压泵是对液压油的黏度和粘温性能最敏感的元件之一，因此，常将系统中泵对液压用油的要求作为选择液压油的重要依据（有伺服阀的系统除外）。 （２）系统工况。如果对执行机构速度、系统压力和机构动作精确度的要求越高，则对所用液压油的耐磨和承载能力等的要求也越高。 根据系统可能的工作温度、连续运转时间和工作环境的卫生情况等，选油时须注意油的黏度、高温性能和热稳定性，以减少油泥等的形成和沉积。 （３）油箱大小。油箱越小对油的抗氧化安定性、极压抗磨性、空气释放性和过滤性等要求就越高。 （４）环境温度。针对工程机械在地下、水上、室内、室外、寒区、或是处于温度变化大的严寒区，以及附近有无高温热源或明火等环境温度特点，合理
液压油型号及工作原理详解 一、什么是液压油 液压油(hydraulic fluid)：是一种润滑油，用作液压传动系统中的工作介质。此外，还具有润滑、冷 却和防锈作用。通常由深度精制的石油润滑油基础油或合成润滑油（见合成润滑油脂）加入抗磨和抗氧 剂等石油产品添加剂调制而成。广泛用于机床、矿山工程机械、农业机械、铸锻机械、交通运输机械、 航空、航天等方面。 二、液压油用途 液压油是液体静力系统中最重要的要素，在液压系统设计、完成和试车中必须像对待机器元件那样给予 重视。液压油也是位于发动机润滑油之后的第二个最重要的润滑油剂类型，约占润滑剂总耗量的15％。 液压传动与液压油的要求 目前，液压传动技术已经成为我们日常生活的一部分。我们很难找到不用液压系统进行操作的机器和飞 行器。液压元件制造厂商向几乎所有工业部门提供液压系统，其中包括农用和建筑机械部门、输送机技 术部门、食品和包装工业、木材加工和工具机工业、造船、采矿和钢铁工业、航空和航天工业、医药工 业、环境技术工业和化学品工业等。 三、液压油的命名分类方法 液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或 可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的性质，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发 展。 1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类，即ISO 6743/4一1982，该系 统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。 四、液压油滤芯 材质：不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、滤料：玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸 特点：由单层或多层金属网与滤料制成，层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定， 同心率高、承受压力大、直度好，不锈钢材质，不带任何毛刺，保证使用寿命长。
工程机械用液压油的选择及使用 正确、合理地选择及使用液压油，对提高液压设备运行可靠性，延长元件和系统的使用寿命，保证设备安全，防止事故发生具有重要意义。 一、选择工程机械用液压油依据 （1）液压件。 不同的元件对所用的液压油都有一个最低的配置要求，因此选择液压油时，应注意液压件种类及其使用的材质、密封件和涂料、油漆等与液压油的相容性。保证各运动副的润滑要求，使元件达到设计寿命，满足使用性能要求。液压泵是对液压油的黏度和黏温性能最敏感的元件之一，因此，常将系统中泵对液压用油的要求作为选择液压油的重要依据（有伺服阀的系统除外）。 （2）系统工况。 如果对执行机构速度、系统压力和机构动作精确度的要求越高，则对所用液压油的耐磨和承载能力等的要求也越高。根据系统可能 的工作温度、连续运转时间和工作环境的卫生情况等，选油时须注意油的黏度、高温性能和热稳定性，以减少油泥等的形成和沉积。（3）油箱大小。 油箱越小对油的抗氧化安定 性、极压抗磨性、空气释放性和过滤性要求就越高。 （4）环境温度。 针对工程机械在室内、室外、寒区或是处于温度变化大的严寒区，以
及附近有无高温热源或明火等环境温度特点，合理选用液压油。 若附近无明火，工作温度在以下，承载较轻时，可选用普通液压油；如果设备须在很低的温度下启动时，须选用低凝液压油。综上所述，若液压油的质量合格，系统执行机运动速度很高时，油液的流速也高，液压损失随之增大，而泄漏相对减少，故宜选择黏度较低的油；反之，当油的流速低时，泄漏量相对增大，将对工作机构运动速度产生影响，这时宜选择黏度较高的油。通常，工作压力高时，宜选用黏度高的液压油，因为解决高压时的泄漏问题比克服其黏阻更应优先；当工作压力较低时，宜选用低黏度的油。环境温度高时，应采用黏度较高的油反之，应采用黏度较低的油。 （5）液压油的最后确定。 液压油初步选定后，还须注意核查其货源、黏度、质量、使用特点、适用范围，以及对系统和元件材料的相容性，看各项指标是 否能完全满足使用要求。 （6）经济性。 要综合考虑液压油的价格、使用寿命以及液压系统的维护、安全运行周期等情况，着眼于经济效益好的品牌。 二、影响液压油质量的因素 （1）水。 油中水分的含量按照国标的技术标准。如果油中水分超标，则 必须更换；否则不但会损害轴承，还会使钢件表面生锈，同时因有氧气，会加速生锈的过程。进一步的危害是液压油乳化、变质和生成沉
什么时候给液压机更换液压油？ 作者：admin 来源：本站发表时间：2011-8-20 11:06:07 点击：32 什么时候给液压机更换液压油？ 如果液压油在系统中使用的时间过长则会影响到液压机的性能及使用效率，所以我们要清楚液压油在什么情况下需要去更换？这主要取决于油液被污染的程度。我们如果掌握了下文提供的三种确定换油期的方法，以上问题就很容易解决了： （1）目测换油法。它是凭维修人员的经验，根据目测到的一些油液常规状态变化-如油液变黑、发臭、变成乳白色等，决定是否换油。 （2）定期换油法。根据设备所在场地的环境条件、工作条件和所用油品的换油周期，到期就进行更换。这种方法对液压设备较多的企业很适用。 （3）取样化验法。定期对液压机中的油液进行取样化验，测定必要的项目（如黏度、酸值、水分、颗粒大小和含量以及腐蚀等）和指标，按油质的实际测量值与规定的油液劣化标准进行对比，确定油液该不该换。取样时间：对一般工程机械的液压系统应在换油周期前一周进行，关键设备,如:TBM全断面掘进机等的液压系统应每隔500小时进行一次取样化验，化验结果应填入设备技术档案。取样化验法适用于关键设备和大型液压设备。 液压油什么时候更换是最有利于工程机械保养? 液压油, 工程机械, 液压油添加剂, 大家伙工程机械 液压油是工程机械液压元件必不可少的介质之一，当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，有人错误地认为，只需将液压邮箱内的油放光、加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油，设备使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。 正确的换油步骤应首先放掉液压邮箱中的液压油，清洗干净油箱后加入新液压油，再拆下回路总管，启动发动机后低迷运转，使油泵工作，分别操纵各机构，靠液压油将回路中的旧油逐一排出，直至回油总管有新油流出为止，最后，将回油总管与油箱连接，往油箱中补充新液压油至规定位置即可。 当然，这样换油也有它的缺陷，就说带先导的装载机吧，这样换油，首先怠速时，先导油压就有35公斤，刚发动机器，先导油(就是新换的油)就到回油管了，就是准备3大桶液压油都不一定够，另外，回油管也不是只有一根，需逐个拆除，这样挨个做起来很麻烦。 俗话说得好：“磨刀不误砍柴工”，朋友们不要怕麻烦!试想一下，这样换油虽然慢
润滑油齿轮油液压油的差别 第一类是汽油机油和柴油机油。汽油机油用于各种汽油汽车、汽油发动机；柴油机油用于柴油汽车、拖拉机、柴油机车等。这类润滑油的主要作用是润滑与冷却。 第二类是机械油(包括高速机械油)。机械油和重型机械用油，主要用于纺织、缝纫机及备种车床等，它的主要功能也是起润滑作用。 第三类是压缩机油、汽轮机油、冷冻机油和汽缸油。它们分别用于压缩机、汽轮机、冷冻机，而汽缸油用于蒸汽机车的和直接与蒸汽接触的汽缸内。主要起密封作用。 第四类是齿轮油。它又分工业齿轮油与汽车、拖拉机转动齿轮油。工业齿轮油主要用于各类工业机械，如旋转炉、轧钢机等齿轮传动机构。汽车、拖拉机齿轮油用于它们的变速箱、减速箱等部件和高级轿车、越野汽车的双曲线齿轮传动装置。对这类润滑油的主要质量要求是润滑性和抗磨性，同时为了保证汽车、拖拉机在低温下起动，还应有较低的凝固点。 第五类是液压油，主要用作各类液压机械的传动介质，如汽车的变速机构，矿山机械等都需要用液压油。 第六类是电器用油，包括变压器油、电缆油等。主要用于备种电工设备。对这类油并不要求润滑性能，但要求电气性能。由
于这类油的原料和生产工艺和其它各类润滑油相似，所以通常把它们包括在润滑油这个类别中。 由此可以看出，多种不同的润滑油，每一种都有专门的用途和特殊要求，因此，一般都不能互换使用。液压油是液压传动与控制系统中用来传递能量的工作介质，同时具有润滑、冷却和防锈作用。通常由深度精制的石油润滑油基础油或合成润滑油加入抗磨和抗氧剂等调制而成。广泛用于机床、矿山工程机械、农业机械、交通运输机械、航空航天等方面。分类1 矿物油系液压油。包括航空液压油、机床液压油、普通液压油、液压设备防锈油等。 2 难燃或不燃液压油。包括水基液压油和合成液压油。润滑脂：稠厚的油脂状半固体。用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。
一般的液压油有32号46号68号100号等等 46是黏度，一般冬天用稀点的，夏天用稠点的（除机器明确要求） 液压油是润滑油但不是哪里都能用 液压油除了内燃机油，重负菏齿轮油不能代替（更不能代替特油）我说的是代替一般用油。其实别的要求不高的机器上都能用，无所谓拉 那么多型号对于不懂的人貌似很复杂，其实生产厂家都是用一样的基础油调出来的，加点添加剂就OK拉。 （一）液压油的分类与牌号划分： 液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展。 1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类,即ISO 6743/4一1982,该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。 GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的规定。液压油采用统一的命名方式,其一般形式如下: 类—品种数字 L Hv 22 其中：L--类别(润滑剂及有关产品,GB7631.1) HV--品种(低温抗磨) 22--牌号(粘度级,GB3141) 液压油的粘度牌号由GB 3141做出了规定,等效采用ISO的粘度分类法,以40'C运动粘度的中心值来划分牌号。 （二）液压油的规格、性能及应用： 在GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG液压油均属矿油型液压油,这类油的品种多,使用量约占液压油总量的85%以上,汽车与工程机械液压系统常用的液压 油也多属这类。 以下分别介绍其规格、性能及其应用。 l.HH液压油 按GB 7631.2一87分类,HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。这种油虽己列入分类之中,但在液压系统中己不使用。因为这种油安定性差、易起泡,在液压设备中使用寿命短。 2.HL液压油(也称通用型机床工业用润滑油) l)规格HL液压油是由精制深度较高的中性基础油,加抗氧和防锈添加剂制成的。HL液压油按40C运动粘度可分为15、 22、32、46、68、100六个牌号。 2)用途 HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求,环境温度在O’C以上的各类机床的轴承箱、齿轮箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。它的使用时间比机械油可延长一倍以上。该产品具有较好的橡胶密封适应性,其最高使用温度为80’C。 3)质量要求 (l)适宜的粘度和良好的粘温性能。要求油的粘度受温度变化的影响小,即温度变化不致影响液压系统的正常工作。
工程机械用液压油的选择 一、选择液压油的原则 1、选择工程机械用液油的依据 （1）液压件。不同的液压元件对所用液压油都有一个最低的配置要求，因此选择液压油时，应注意液压件种类及其使用的材质、密封件和涂料或油漆等与液压油的相容性，保证各运动副润滑良好，使元件达到设计寿命，满足使用性能的要求。 液压泵是对液压油的黏度和黏温性能最敏感的元件之一，因此，常将系统中泵对液压油的要求作为选择液压油的重要依据（有伺服阀的系统除外）。 （2）系统工况。如果对执行机构速度、系统压力和机构动作精确度的要求越高，则对液压油的耐磨和承载能力等的要求也越高。 根据系统可能的工作温度，连续运转时间和工作环境的卫生情况等，选油时须注意油的黏度、高温性能和热稳定性，以减少油泥等的形成和沉积。 （3）油箱大小。油箱越小对油的抗氧化安定性、极压抗磨性、空气释放性和过滤性等要求就越高。 （4）环境温度。针对工程机械在地下、水上、室内、室外、寒区、或是处于温度变化的严寒区，以及附近有无高温热源或明火等环境温度特点，合理选用液压油。若附近无明火，工作温度在60℃以下，承载较轻时，可选用普通液压油，如果设备须在很低的温度下启动时，须选用低凝液压油。 综上所述，若液压油的质量合格，系统执行机构运动速度很高时，油液的流速也高，液压损失随之增大，而泄漏相对减少，故宜选择黏度较低的油；反之，当油的流速低时，泄漏量相对增大，将对工作机构运动速度产生影响，这是宜选择黏度较高的油。通常，当工作压力高时，宜选用黏度高的液压油，因为解决高压时的泄漏问题比克服其黏阻更应优先；当工作压力较低时，宜选用低黏度的油。环境温度高时，应采用黏度较高的油，反之，应采用黏度较低的油。 （5）液压油的最后确定。液压油初步选定后，还须注意核查其货源、黏度、质量、使用特点、适用范围，以及对系统和元件材料的相容性，看各项指标是否能完全满足使用要求。 （6）经济性。要综合考虑液压油的价格、使用寿命、以及液压系统和维护、安全运行周期等情况，着眼于经济效益好的品牌。 2、选择液压油的经济性分析
液压油的分类、牌号划分及规格 （一）液压油的分类与牌号划分： 液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展。 1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类,即ISO 6743/4一1982,该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。 GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的规定。液压油采用统一的命名方式,其一般形式如下: 类—品种数字 L Hv 22 其中：L--类别(润滑剂及有关产品,GB7631.1) HV--品种(低温抗磨) 22--牌号(粘度级,GB3141) 液压油的粘度牌号由GB 3141做出了规定,等效采用ISO的粘度分类法,以40’C运动粘度的中心值来划分牌号。 （二）液压油的规格、性能及应用： 在GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG液压油均属矿油型液压油,这类油的品种多,使用量约占液压油总量的85%以上,汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这类。 以下分别介绍其规格、性能及其应用。 l.HH液压油 按GB 7631.2一87分类,HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。这种油虽己列入分类之中,但在液压系统中己不使用。因为这种油安定性差、易起泡,在液压设备中使用寿命短。 2.HL液压油(也称通用型机床工业用润滑油)
l)规格HL液压油是由精制深度较高的中性基础油,加抗氧和防锈添加剂制成的。HL液压油按40C运动粘度可分为15、 22、32、46、68、100六个牌号。 2)用途 HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求,环境温度在O’C以上的各类机床的轴承箱、齿轮箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。它的使用时间比机械油可延长一倍以上。该产品具有较好的橡胶密封适应性,其最高使用温度为80’C。 3)质量要求 (l)适宜的粘度和良好的粘温性能。要求油的粘度受温度变化的影响小,即温度变化不致影响液压系统的正常工作。 (2)具有良好的防锈性、抗氧化安定性。 (3)其有较理想的空气释放值、抗泡性、分水性和橡胶密封适应性。 4)使用注意事项 (l)使用前要彻底清洗原液压油箱,清除剩油、废油及沉淀物等,避兔与其他油品混用。 (2)本品不适用于工作条件苛刻,润滑要求高的专用机床。对油品质量要求较高的齿轮传动装置、液压系统及导轨,应选用中、重负荷齿轮油、抗磨液压油或HG液压油。 (3)本油品代替机械油用于通用机床及其他类似机械设备的循环系统的润滑,经济效益显著,能延长换油周糊,平均节约润滑油1/3-1/2。 3.抗磨液压油(HM液压油) l)规格, 抗磨液压油(HM液压油)是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的,它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品,它们均按40’C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。 2)用途 (l)抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统J目YB一D25叶片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齿轮泵、YB一E80/40双联泵等液压系统。
真空滤油机使用说明书-滤油机厂家提供 真空滤油机是针对各类油品专业研制开发的，适用于处理油品复杂的多功能滤油机，广泛用于绝缘油、润滑油、液压油、抗磨液压油、压缩机油、导热油、重负荷齿轮油、冷冻机油等，能快速脱出油中的杂质、水分、气体、脱出轻质烃、酸值，氨气等，提高油液品质，恢复油品的特有性能。 一、滤油机工作原理及流程 1：滤油机工作原理 A. 本系统主要分为五部分，第一部分为加热系统；第二部分为过滤系统，第三部分为真空分离系统；第四部分为油泵系统；第五部分为整机控制系统。 B. 真空滤油机根据减压分离，分子吸附、真空干燥、机械精密过滤原理。真空滤油机为单独的一台整机，无任何附属机械设备，利用水的饱和温度曲线和真空干燥原理进行立体的、多层面的快速高效油水分离技术，多级大通量深层次精密过滤技术，经处理后的油品达到国标使用标准。 2：滤油机工作流程 待处理油经过一级粗滤器后进入加热器进行加热，加热后的油经过第二级过滤器到螺旋喷淋雾化系统，油液变为粗粒雾状下落到反应塔上进入真空分离室，水分即开始蒸发，油雾，在罐内形成立体的，多层面的蒸发结构，通过短时的循环，便可达到净化目的。经过除杂质、脱水、脱气、除酸的油品在油泵的作用下经过精密过滤器完成一个净油工作循环。从真空分离室中分离出来的水蒸气热空气进入冷疑器，大部分水蒸气凝结为水存入积水仓，排出机外，油中热空气经冷却后由真空泵排出。 二、滤油机处理后油质指标
三、滤油机使用前准备和检查 1：真空滤油机的各部件在出厂前已经过调试运行试验，运到使用现场时须检查各部件是否完好无损。检查油泵与油泵电机连接轴是否同心、是否有松动现象，用手扳动油泵连接轴处查看是否有卡轴现象（如有此现象应立即校对油泵连接轴，直至校正后方可使用）。检查真空泵与真空泵电机皮带盘是否是一条直线，是否平行，有无错位现象，皮带松紧是否适中（如有此现象应校正后方可使用）。 2：将设备牵引到适合该设备运行的场所，真空滤油机安放平稳，试转检查不能有摇摆、震动。进油口接通机组油箱放油口，出油口接通机组油箱进油口。 3：滤油机上的配电柜以及油泵、真空泵、、加热管、接线处应进行检查，确保连接牢固、绝缘可靠。 4：油泵电机、真空泵电机、、试启动观察是否按要求方向旋转（按箭头标示方向），否则将电源调换相序。（反方向旋转将会严重损坏设备） 5：在线进行油处理时，要适当补充同牌号油保证油箱油位正常。 6：应固定好进线电源线，以防掉落触电。确认电源是否有短路、三相不平衡以及缺项等现象。 7：查看真空泵、是否加油（油应加至标注的液位范围内）。 8：值班人员应注意进、出油和电机运转情况。严禁缺相运转。 控制柜分为自动模式（按钮版）和PLC版。可参考：控制柜的运行操作步骤 四、滤油机运行操作 （1）操作步骤： 1.1.将滤油机安放平稳，接好电源，连接好进出油管，检查外接电源是否正确，所接的电源电缆是否能满足滤油机容量要求。 1.2.首先关闭所有阀门，然后开启真空泵，待真空度达到（-0.08Mpa）在打开进油阀，当油
化学品安全技术说明书 Rando HD 32, Rando HD 46, Rando HD 68, Rando HD 100, Rando HD 150 产品用途: 液压油 产品编号: 520210, 520211, 520212, 520213, 520214 异名: Rando HD 32, Rando HD 46, Rando HD 68, Rando HD 100, Rando HD 150 公司标识 雪佛龙（中国）投资有限公司 建国门外大街1号国贸大厦1621室 北京100004 中華人民共和國 健康紧急情况 雪佛龙紧急信息中心: 在美国。可接受受话者付款的国际电话。(800) 231-0623 或 (510) 231-0623 产品信息 产品信息: (86-10) 5812-6327 MSDS索取: (86-10) 5812-6327
眼睛:无需特别的急救措施。作为预防措施，如果戴着隐形眼镜，则将隐形眼镜取下，并用水冲洗眼睛。 皮肤:无需特别的急救措施。作为预防措施，脱下被污染的衣服和鞋子。使用肥皂和水洗去皮肤上的物质。丢弃受沾染的衣服和鞋，或在重穿之前彻底清洗。 摄取:无需特别的急救措施。勿催吐。作为预防措施，应向医生咨询。 吸入:无需特别的急救措施。如果接触到空气中过高的物质浓度，将受害者转移至新鲜空气中。如果出现咳嗽或呼吸不适，则就医。 医生须知:在涉及高压设备的事故中，可能在皮下注射此产品。此种事故可能造成细小、不一定出血的刺伤。然而，由于其巨大的力量，注入指尖的物质可能停留在手掌内。在24小时之内通常会有大范围的肿胀、斑点及剧烈的抽痛。建议由外科急救中心立即进行治疗。 使用此类物质之高压系统的泄漏与破裂，能够在引燃源(例如明火、引燃火、火星或电弧)附近造成火灾危险。 灭火材料:使用水雾、泡沫、干粉或二氧化碳(CO2)灭火。 消防人员的防护: 消防指示:尽管此物质不易点燃，但仍会燃烧。当火场中有此物质时，如果没有适当的防护装备，包括独立呼吸器，请勿进入任何封闭的或狭窄的火灾现场。 燃烧产物: 高度依赖于燃烧条件。此物质在燃烧时会形成空气中固体、液体、气体的复杂混合物， 泄漏控制:在没有风险的前提下，停止释放源；通过围堵来防止进一步污染土壤、地表水或地下水。尽快清除泄漏物，注意采取暴露控制与个人防护预防措施。采用适当的方法，例如施加不可燃吸收材料或泵抽。倘若可行且适当，清除受沾染的土壤。将受沾染的材料装入可弃置容器中，并遵照有关法规加以处置。 预防措施:不要弄到眼内、皮肤上或衣服上。不得在火焰、火星、高温表面附近用于高压系统内。只限在通风良好的区域使用。保持容器紧密关闭。操作后应彻底清洗。 一般处理信息:避免污染土壤或将此物质排放到下水道及水域中。 静电危害:在处理此物质时，静电荷可能会积累并造成危险条件。为了最大限度地降低危险，可能有必要进行搭接和接地；但仅依靠这些措施本身可能还不够。检查所有可能造成和积聚静电荷(或)易燃气体环境的操作(包括液罐与容器灌注、溅落式灌注、液罐清洗、取样、测量、转载、过滤、混合、搅拌、真空槽车作业)，并采取适当的减缓措施。 容器警告:容器不适合承受内部压力；请勿进行加压排空，否则有可能发生强力炸裂。空容器内仍留有产品残余(固体、液体和(或)蒸气)并且可能有危险。请勿对此类容器加压、切割、焊接、铜
BEGLEIT TM Hydro HM系列工程机械专用液压油 特性与优点 BEGLEIT TM Hydro HM系列液压油具有卓越的抗氧化性，可延长油品与滤网的更换周期。该产品高超的抗磨性能与卓越的油膜强度可保证设备具有出众的性能，使其轻松应对极高温度及极大压力的严苛工况。不仅可以减少故障，还可提高产能。其清洁与保持清洁的特性，可为广泛的系统提供清洁服务，而其得到控制的抗乳化性，使油品可以在即使有少量水污染的系统内依然很好地发挥作用，而在大量水污染的条件下迅速将水分离。 特性优点与潜在效益 有助于减少磨损，轻松应对极高温度及极大压力的严苛工况 抗磨损及高油 膜强度 性能储备即使在恶劣的使用条件下也能保持良好的性能以及较长的换油周期氧化稳定性实现较长的油品与设备使用寿命 防止内部液压系统的腐蚀，提供针对多种金属元件设计的防腐蚀保腐蚀保护 护 清净分散性帮助减少系统内的沉淀和油泥，帮助降低维护成本，保护关键部件（如伺服阀）以延长设备 的使用寿命帮助改善系统总体性能 空气释放性减少起泡的可能性及其影响，保证系统平稳运行
无灰配方技术防止橡胶密封件快速老化，有效防止油液渗漏 应用范围 用于重型运输、矿山、建筑及农业领域的广泛重型应用与操作环境 需要在极高温度工况下工作的液压系统 需要高度承载能力和抗磨损保护的系统 需要在严重污染如粉尘、泥浆环境下工作的液压系统 当采用传统产品会有破坏力油泥和沉淀形成的应用场合 簿油膜防腐蚀保护较重要的应用，如少量水分不可避免的应用场合工程机械液压油与普通抗磨液压油应用工况的区别及性能要求 工程机械专用液压油规格 测试方法BEGLEIT TM Hydro HM 指标 ASTM其他VG32VG46VG68粘度等级 D 2422ISO 3448324668闪点/oC D 92ISO 2592193206223运动粘度/cSt @ 40oC32±3.246±4.668±6.8 D 445ISO 3104 @ 100oC≥6.3≥8.3≥10.7粘度指数 D 2270ISO 2909≥152≥157≥147倾点/oC D 97ISO 3016≤-25≤ -22≤ -20泡沫试验/ml D 892ISO 6247